> 写在文前还弹踢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蛙,英国品牌的表现令人忧心忡忡吵设久。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌弛炯,它们目前都散落在世界各处救擂,有的受到追捧有的则走向终点码。即使获得成功的英国品牌咳府,它们仍为自己贴上的“德国标签”谩秸卿、“印度标签”的身份感到忧虑沏吓鼓,毕竟粱,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除颇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造级,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革搁墨、原木的袅袅余香割兰,这种气味只属于宾利但锚、劳斯莱斯们饶,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严痹娄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头喇略奇。    从业这么多年拴,我写过的顶级车型总值超过了3亿元扫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瞄班蔽,囊中羞涩遥不可及自然很重要城侨坞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦耿浅绢。我认为一辆好车掀享,应该让驾驶者舒服慧、安静簿、惬意的完成从A点到B点的旅程贫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快改杏,却实现不了我小小的梦裸醋咸。我一直认为踌欣,真正的贵族汕峡煤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极咳梢,即便妥协仍然能坚守初心泞柔。此话适合改变自己的GT Speed克,你知道吗翻渴陆?世上最难的事情就是超越自己伙册鲁,GT Speed做到了 杠疙胜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义授扫庙,当你启动它时悉怖,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态醇贪别。   >> 外观胎购:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身肪岗深,作为宾利目前最为畅销的车型陪韶谁,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”好锭寒。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级淌。但是酶奈,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配麓勤缺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节扳。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者侣,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动舰乡唬。当然拢磋,大部分“土豪”车主也不在乎呵苏,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成法琉。    外观提升不是GT Speed的精髓双,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品巨窗赊,动力僻瞳测、刚性殿盼屯、减重上的工作任重道远交吝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg穆吩峰,仅有2.3吨酗坍棠,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重猛。不要小看这350kg嚷,几乎是一台V8发动机的重量昆雌。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件断,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂胖敢、多连杆后悬挂和防倾杆等伦砰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色闭桐吓,分别是Burnt Orange(橘)摹婪程、Sequin Blue(蓝)标督桂、Excreme Sliver(银)厩氦。为了凸显GT Speed的特殊付摩非,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)殴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选韭。宾利工作人员表示桔嘘恒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故达巾另,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加撵丰,尤其是在中国等兴新市场更是突出穷景南,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩顺荤拆。    你知道胖子多么努力吗档缆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时捂赐咖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形戏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超贸喷。那些把高性能作为卖点的品牌铂,现在宾利也有资格和你们一较高下肋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸钱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致漠先,其尺寸为(mm)码:长4806叔敖辅、宽2227退希请、高1394草拢凭,轴距为2746mm慕。我知道年擞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距滴犬,为了让你做到心中有数媒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来咸餐。与竞争对手相比拒先铃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先刃贺。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑反圭告,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车即,哪怕国内的环境日趋恶劣番菩釜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值访。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成笺,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭臂,整个过程大约需要22秒撮污。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间抗籍芬,从而避免占用后备厢大部分的空间睦溶。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘好,它的排气声浪在我听来低沉浑厚禽贪,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感轨捆漆,没有法拉利暴躁臼,缺点恐怕是不高调萌。不信你点击上方视频听听视频里声音郸恭力。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结冯: 作为欧陆GT的性能旗舰窍盼筐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角搐枷闭,不仔细研究根本发现不了它的区别铃床纬。虽然外观变化之处并不算多碍脯财,但是对于轻量化摄价次、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性贿难泻。" "   7月21日钙,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)赁萌。其中丰田致炫战胜福特嘉年华低嘲、北汽E150腊,成为第一期家用空间王冠军浑信奢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威寇疼。它们会有怎样的空间表现翔浓,不如一起来见证鸵彭咯。 本期内容开始前沁款,先来看看第一期文章中网友们的评论吧妨酵: 好了蒋靖镁,正式开始第二期内容渡扒。不过简单说几句思娥萝,为了没看过第一期的网友们察沛:    你可能会发现潍路登,随着岁月流逝丛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭底么晌,也当起了小爸爸懈熄揽。恰此时查,他们对车的选择可能也有了新的取向痊呐虎,空间大涟辩仓、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素赁霓匹。    基于此绒漠粗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题缺该。从一家三口的角度去衡量一款车的空间峡轨骇,让大家对车辆的实用性有个较全面汉革、正确的认识烦趟。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测失、模拟一家三口郊游的情景实测悸薯顶、细节空间的展示娇拖、实体娃娃的数据测量四个环节进行痪疚鲜。   话不多说遍寡乐,有请今天的选手悄,登彻叵咝埂! 第一环节负杭:堆放整理箱翅,能放多少放多少    由于很多厂商位、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升房浆壕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时沸辜遂,也会帮你量化一下车到底能装多少升咸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数缚笨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号纷,并加以不同颜色区分项钳临,目的是给你呈现最直观的感受畔什力。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据呕,仅供大家感受一下来氛毒。今天我们拿箱子说话谐炭洽,看看它们这种数据到底能装多少箱子菜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下充:由于时间关系实妒,我们这次只借到了骊威的低配版复戌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贯,但高配版的骊威有这一功能囱怀。 首先出场的是骊威湘瞪动:    状态一蒙:单纯的后备厢空间 状态二蛔扮恃:放倒后排座椅后的空间 状态三钡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瘸钩: 骊威一如我们所想的那样拾茎率,空间的确是其一大卖点深拱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时凳疏,小伙伴们都惊叹了!骊威狼挤忍,实力不凡朴冀。   其次出场的是致炫烂:    状态一虽谅:单纯的后备厢空间 状态二蛔摧:放倒后排座椅后的空间 状态三寄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评猛逗我: 就如文章开头介绍致炫时所说结逛,空间逢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点皆。通过这一环节放整理箱的测试等,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得筐。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积陋关鸵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一绩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抬腿卯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鄙社碌:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结萌晴舍: 通过摆箱子的实战咕杉舒,以及上面表格数据的对比伴泉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利朴。而致炫与骊威差距也并不是太大促社,可见其空间不可小瞧浦鸿够。接下来又有哪些好玩儿环节榔刑?而两车又会有怎样的表现呢楞乌?请继续往下看貉卸佬。" "   今年5月盘戈锹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶搪轰?9挡无用坪吝?自由光深度试驾报告》)榔丛。当时悍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测疯洽。    6月壕糙梁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)黑砂。不过3.2L版的离地间隙实念、接近角丢错、离去角词舌标、通过角等数据都比2.4L版强悍不少糖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别坊抡丧?    几天前溜卞哄,我和赵璞骡洼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市盗,这车还行不行嚼蛊?    我们的第一站钩陇恨,魔都上海圭淑。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消稼台惕。在经历了噩梦般的改签较、等待纱、登机灵、继续等待之后枚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蹄断。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿臂:“游遍世界各地帘,开尽天下好车坎点。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑婚教冲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方杭朽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的单,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多卯枯。在此我可以不吹牛X的告诉大家混颠,我在纽北环实际驾驶过纷。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑删,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI端,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型姆建。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮唤灵,在国内也非常抢手祟党。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嘉堂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障嫌犯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变纤人嫉,基本保留了GTI所有特征嗅径椿。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升荡春腺,在舒适配置上也更加的平民化卵秽拉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整卫冯妊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件卞围家,例如两边的侧裙以及尾翼等滴四嫉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的够。但低调的外观也有自己独有的设计元素杭,例如车头处GTI特有的红色的拉线葛白埂,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标驶白,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中潜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性屁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm癸姑具。另外朝,新车的LED尾灯造型也很有特色轨。海外版GTI提供了红色杏、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择劝忻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现洗,但国产后或许可以与国内的消费见面泡罐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少价涎庇,我把它们大概分成两类痛换:靠谱的和不靠谱的勿。不靠谱的原因很多财,有些续航里程太短头,上车就开始为电量担心;有些性能太差恕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比兴媒猜,几十万买个两门小车刮,真当我们都是土豪吗陵?   不靠谱的理由千千万帮凛,靠谱的标准则大致相同聊磷。续航里程不能太短脱,加速不能太慢说颈娘,最好还有些实用性勃,价钱不贵就更好了漏犀帛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了垃朝,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车攀。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平芭烷疽,拿汽油车举例的话镰界,90%以上都算得上靠谱羞屠仇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说卷喝茸,能达到及格水平的车型却不算多病。我们的这辆测试车是2012款的录,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型慧厩垫。还好时隔两年砂豆,e6的动力系统并没有发生大变化诗,只是外形和配置有小小的调整戎骇。   续航里程淘:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧彭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群攫禽及。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车尘诗,这其实只是理论值冉菊济,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱痛,实际用车时很难达到抒棋。夏天空调蓄、冬天暖风邢人、高速快了挥躺刹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程附钱齿。   这种电动车只是日常通勤还可以性菠罗,但稍微有些想法烷纤,想去见个朋友卤驶朽、买个菜守,心里就得犯嘀咕闺峡。这种心中总有事悬着的感觉很难受卷淑嚏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多领蹲。   由于时间原因层腊贡,我们只能简单测试一下e6的续航能力放。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里董瞬,其中高速路况三分之二己,城市路况三分之一超掸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来洛,我们的行程其实就是三段季,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)魂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)守,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)茫蝎锨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)必坷,显示续航里程320公里匣藏诫。完成第一段高速路程时(43公里)穆书,电池余量82%(耗电17%)借达,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)壁,电池余量63%(耗电19%)绿媚姥,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拣掣,电池余量45%(耗电18%)赫,续航里程134公里(减少61公里)募禾缚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点鲸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右卉,比如第一段高速行驶焕汝棺,续航里程减了59公里换炕虏,而实际行驶了43公里耸驹,二者大概是0.7倍的关系假邯逗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话灯,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近煎密呻,拥堵路况似乎还更费电一些殿蟹。" "  近两年据麓亢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮人,很多大厂都推出了自己的纯电动车困遍,先不说比亚迪这些纯自主品牌笑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车孙。今天匆订霞,我们就提到了之诺这个品牌饲勃,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌型店桶,主打高端脯,并且未来也是只进行纯电动车的研发日夹灸,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌挥丢。今天脚穗僵,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E狄喜,下面我们就对这款车型做一次体验洗扛甲。   之诺1E只租不卖猾,租赁价格为膛乌:日租金为400元/天瓦蒂薄,长租(3年期)为7400元/月响,现在消费者就可以对这款车进行租赁两。   租赁价格包含顿:车辆上牌疥、充电盒安装(7.5小时充满)烩、保险剖瘟吼、每6个月一次定期检查保养钮视、车辆维修杯陋诽,7天24小时道路救援笨、拖车以及备用车辆等淬握陵。   之诺1E是基于宝马X1平台打造弧仁酶,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计堂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蓟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计冈派漓,虽然亮点不是很多成孰碎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离比淳,树立之诺自身品牌的辨识度倒五。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系脯稀,辨识度极高堪。 既然是同平台打造巨,那么轴距和宝马X1也是相同的差闷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎弛哭,尺寸为225/50 R17荡鸵,这款轮胎最主要是为了节能考虑徒径毙。   本文导航   分享到卷慈:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉晃零纳,它是南京依维柯生产的车型程抚挤,隶属于跃进品牌旗下夺胸享,是一款定位中高端的轻卡产品芜。该车是在2013年1月首次发布的伪杏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拈儒我,为用户提供了更多的备选车型橙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现报。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)密访。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域佃颈湿,宝马向来不走寻常路检就,旗下的SUV并非越野硬汉刨逗,而是更加注重公路操控性挛急奢,所以在外形上也有着自己的独到见解就。Coupe原本只是轿跑车的特征册,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上肝靡弛。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后彼烷摧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上斑。在这种背景之下皇,X4应运而生诡酮。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验谈乾,宝马对于X4的设计便更加得心应手橇杉。从车身尺寸来看蟹爸,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化瓦蓟赊。然而实际感受上泉乱催,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蝗娃。它们的关系就如同X6和X5拇,一个张扬差、一个低调潘奴。要想瞬顺迩椋酷啤托刮?X4很在行埔。   这辆X4的外观加入了大量M套件郴诧,进一步凸显了它的运动风格蹄懈。夸张的前后包围降低了视觉重心违,但也在一定程度上影响了接近角和离去角冯枢慌。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢驹?所以疲杠太,接近角跺松、离去角这些数据对于X4来说涂,根本不重要甜。   和X6一样偿魂响,性感的臀部是X4最迷人的地方匣教垮。如果从车尾来看陪采,X4确实比X3运动了不少傻力,高挑的腰线烘蝗促、厚重的尾部都能给人很强的力量感憋垮健。对于35i来说薄咸茨,单边双出的尾排着实有些低调谰沤。尾灯的造型是典型的宝马风格弟毙策,造型简单守竞筐、大气能筋烯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蓬。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮雇谴,前245mm朗骆牌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性棱怀香。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)幕,这是一款综合静音勒、舒适筐、操控于一体的轮胎奖通热。在我看来投,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎垒顿,似乎更为合适爬。" "  原标题毖稼未:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蹄腥,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)脑,该车除了外观造型犀利澈纶、内饰豪华屋诵、配置丰富之外钒獭究,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样悔歇寐。作为一款以年轻奇缺士、时尚为主旋律的产品抵妈拴,NX开起来的感受如何攘涟蛾,今天我就为大家正式揭秘屑弄。(注我:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称坛促,如NX该、ES俄喉团、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍厂天粹:   NX车型的外观内饰设计风格乱晒阮,在之前的文章中我已做了详细介绍害,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品胚龋。从实车给人的感觉来看萌,它的确做到了这点搪虎杀,不少人见到它的第一反应就是苇慑缝:恩删囤,这车挺个性缸、挺漂亮饶翅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅厦揪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计筹纲梆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度窍夺。此外淌钒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯糯,进一步提升了科技感暗间。不过它并非全系标配长,在入门级车型上近光灯依旧是LED半夺,远光灯为卤素灯泡拈。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV还妨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3怒汉纹、宝马X1做直接竞争帕慷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV茨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证末断穗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES全屏室、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格卿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭彻硕骸,其中一款为17英寸稼示沟,另两款为18英寸采想。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂信廖捕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎插杉呵,在国内的售价大约1700元/条丁。   车尾线条与前脸相呼应郝孝,造型犀利堕溃,棱角分明侵淮亨,以凸显整车年轻弄统、运动化的产品定位形。同时敲沃俱,尾灯设计十分用心脓靛完,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果挟册暗,特意在接缝处增加了一小块LED忻蓝。   内饰方面开,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造淮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准剁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用膏闷,大幅提升了车内的豪华氛围策垮。   据雷克萨斯厂商人员介绍妒侯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏诚,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统眯,它的使用方法类似于电脑的触模板虾,并带有震动回馈功能绩。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用溶。此外微革,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统骂购,我们咨询厂商工作人员蒜,这配置会不会引入中国扒戳锑,对方并没有给出明确答复彭响谎。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适逝饰授,作为家族中的新进成员淮,NX的表现自然也不会差捞闻夏。为了符合它运动化的定位诵挪架,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强好仕,使之在激烈驾驶时能有更好的表现袭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意艘饱试。   在海外牟,NX提供了全景天窗垦恢磕、普通天窗和无天窗三种版本的车型髓暗涩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃嫁猴,采光效果很好哦建耸,但无法开启康。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蜕,采用的是外开式设计深长狸。可以确定的是揽趣,上述两种版本的天窗都将引入中国碉,至于无天窗版车型是否会引进茧古,暂不清楚廉黑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年刃,马自达CX-7在海外推出;2009年酷,2.5L两驱车型引入国内霖佛,售价28.8万;2010年据淖,增配的小改款车型上市固敦栓,售价29.08万瓤呸,同时宣布国产意向;2012年敢,海外CX-7停产;2014年搜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道酚淮,等它国产的人此时已经老了四岁了嫂硕天。   从以进口的身份引入国内奶,到正式国产经历了四年左右的时间洁纬,在这四年中进口CX-7销量并不好馈牢,一方面是当时市场不成熟适驾,后期竞品丛生将其埋没了完土。另一方面原因也在其本身扮,比如定价高霓潘扳、2.5L发动机动力孱弱等等伸箩嚏,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍恼,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统通。在测试之前碉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点示?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm泌份,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm烘骄曹,搭配6挡手自一体变速箱静楼技。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机侠,只不过调校要比CX-7上的更为激进禽腑脑。即便如此叙艘团,我们仍旧对它的动力表现有所期盼狗。   油门的设定比较灵敏辟撕鹤,起步和加速初段都还比较轻盈芭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线刀段,而不至于拖沓将,一切都显得易于掌握剂卫。变速箱和发动机配合的是那么默契欧陡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位扮化,只是在极拥堵的道路上蠕动时炕,1挡与2挡的切换有点闯动而已扩境苗,问题不大撬哆。   转向和悬架的设定偏向运动署笆,采用机械液压助力的转向系统比较重刑,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣侧厦。悬架没有“忽悠”的表现钮妈遂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息俱鸽词,车内乘员经沉馕巡可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”麓赔吻。悬架后段偏硬去,在弯道中并没有明显的侧倾涵澳臂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去享。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错锌老胳,动力供给够积极甭,表现不错啃匆,驾驶感觉非常轻松苦,动力的跟进也很是及时下。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)海庞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蒋痉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右灭肩凳,而且不是那种喷涌般的迸发抹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已膳坏,给人相对内向保守的错觉品眉蹦。   CX-7更擅长的是中途加速浚,比如从60公里/小时开始鬼九,遗憾的是想让它发挥全部并不容易肯污,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓毕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限习憨钒,这几天这种沮丧感时常出现僻邓定。不过也正是这个中段加速的特点羌弄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举比协描,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右船,稍踩油门就奔向3000rpm抨,便能得到很好的响应受狠褥,仅有极为短暂的降挡迟疑咳渡,随后就催逼出了足够的扭矩摔惠矫。简而言之寝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的废嚏蔼,容易上手协犊,各方面的表现也都算令人满意韦翻欢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷襄,涡轮增压器起到了明显的效果嚷,就像注入了某种精神类药物鹃吕陌,虽不时刻保持着亢奋状态惯江速,但兴奋状态确实随时可以到来按,一切都听从指挥吝铝蔑。这种持续的加速感可以维持一段时间裂煎撩,心里不禁一阵爽快茂齐,当然捻,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了菩卯刨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光推惶炒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里皮税,消耗燃油17.94升腐划蜜,平均时速为30公里/小时砷碧,全程开启空调诲蒋,平均油耗为13.3升/百公里沫囤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看侧缉腔,CX-7绝不算省油的那类函,准确的说是比较费油队翔簇。另外吞猴概,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油事替惦,无疑使用成本相对较高罐歉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吐熟工,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章慕。说实话幌,那是我第一次接触这两款车立。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象夸梳,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机落,动力同样够用侧,但输出并不算线性惹呈妊,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制藉爽旁。当时我就在想沫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了乾探,而如今厂家真的这么干了耸叛。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统醋,增加了几项配置僵,外观方面几乎没有改动染囊,图中的这款车只是增加了车顶行李架抒、车尾扰流板和挡泥板等选装件拢。   这款帅客HR16是一款7座车型抽,它可以满足国V排放标准幂,车窗后半部分采用了隐私玻璃递,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢呻吝枯。当然晤,帅客实际上是一款既可以满足载人亨鳞鹤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)磨,所以它的车系中包含了5座署概、7座核、国IV靛乒、国V等各种不同版本浆白。   除了挡泥板之外挤舒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高很贡碗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蓬。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吵膛慨,其中的最强模式叫作“Dynamic”钡,译为“动态”恒辖揣。有意思的是竭患闻,在英文里襄情净,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根啪,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机廷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗畦毯撑?——开启动态模式筋,就等于点燃了一根无形的导火线诧烯。   要追根溯源的话长,炸药起始于中国绘,属于四大发明之一率罐恒,不过相比中国发明的黑火药签赫歼,硝酸甘油平时更加安全可控墒廊川,而且破坏力更强娄。奥迪RS 7同样如此挡龟,它多数时候表现得比较随和轰卫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力嘶未。   首先从外观上就容易看出它很厉害摄沧袖。奥迪A7之所以独特咀,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型此贩,人们将之称为“Sportback”幂坟,在我看来焚顺,它的廓更像是一只优雅的海龟革痘忿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种匙箔。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拨党,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光雹诡仍,所以它已经不是传统爬行类的龟蚂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息热豁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同爸被。最吸引人的是那个手感出色的方向盘桃汰,让人不由自主的去稳稳扶住3票船吩、9点位置妨。   在风骚的外形和各种真皮其槐蹿、碳纤维材质的覆盖之下纹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性性何老,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别脊,这一点很好踞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV劲施,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群侩。即便在这种情况下犬泊片,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价钢吨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题绰癸慕:谁给你的自信卖这么贵陕襄?不错响唱剩,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008昂答罗,它到底是盲目自信还是厚积薄发赋?我们一比高下猜掇喂。 外观对比成档:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结眷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算潘,所以我决定说点可以量化的东西陕嫌。首先艘侍,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拟剂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型并铅。其次可能是由于动力的原因撮拎盆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽辖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上算,备受关注的长安CS75正式宣布上市汰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合箱。在前期的试驾活动上阿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型夺,并对其驾驶品质给予了极高的评价杠酬。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车告,和手动挡车型相比淬筐烦,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待靖粟。 ● 外观内饰的简单介绍胆陈:   在外观方面庇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蚀霓讣,长安并未给1.8T车型增加特有的标识距,甚至连一个小尾标都没有碾姑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿癸行,但1.8T车主可能会对此有一些不满董繁。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm伦,轴距为2700mm扰,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蓖雷、奔腾X80以及哈弗H6鄙踢,CS75还是相当有竞争力的希田,它的轴距和长度最大估厩,宽度仅次于哈弗H6李,高度相比瑞虎5矮了35mm砍僵。   在外部配置上哩焊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统钵,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头壳七施,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角毒。另外休,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯懂偶,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果疵,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力片囤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致海,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品孩形,市场售价约为700元/条提刨,在同级别中算是很厚道的配备了地博。此外妻茎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品秽冕攀,只是轮圈被替换为铁轮圈糕忙,还是俩字——厚道凸观。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格送,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足谰痕副,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板谁把绩,看起来更有层次感腥。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙无、设计毫无新意辆县谩、用料也很一般等不好的印象惯踌殴。不过近年来天念,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扦瞥,长安便是其一冠,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视澈,也很难找出它的缺点蹬点帅,按键仑扯、旋钮的阻尼适中刀,手感很不错菊涕逗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏绅,分辨率和反应速度都还不错队,不过在功能性上它只提供基本的导航呜敲惋、DVD剁距、电台剐、倒车影像及蓝牙功能吕碳僧,并且无法直接用USB读取手机中的音乐穿帝详,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的眯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到赁练晦,但是厂家对此并没有改进举颓怕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放布汤恍。但是洽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度笨,同时设备名称也无法显示完整地奋搂,在用户体验上还有提升空间没梧良。   不过酸,在一些细节处理上餐唱十,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蒲谈弯。比如在挡把前方的储物格妒惕帕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理滥毖瞳,不过这块材质却为硬塑料补陇,实际上根本无法达到防滑的效果闲袄。另外藏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯秽,这点值得表扬棉取锯,但必须手动摁下开关才能点亮容描乐。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅帮,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蒙。座椅填充物软硬适中捅窖,刚刚好炔,并不会软到开久了腰疼猴暑羚,也不至于硬到硌(gè)人拈。除此之外兜闯睛,包裹性表现也很不错田抗婪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中擦痊拦。另外拾狠,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节太迹。   车内乘坐空间表现上没捍,身高180cm的编辑身处前排乖容,头部约有一拳左右的空间缔,此时移身至后排芳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间菠。作为一台紧凑型SUV车型纪,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了雌艇镐。   来到后备厢酒,长安官方给出的容积数据为590-1560L忙粟,表现中规中矩鼓艰猎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布购搁鞍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果康陌孤,增加消费者对于整车的好感度汐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟温,如今市面上的电动车产品越来越多怪,开始逐渐走入人们的生活些入,而众泰知豆纯电动车就是其中之一任灭嗜,大家对它的了解可能还不是很多些,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元挪。那么这款车究竟如何呢莽溃?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车馅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上垦离煎,我们终于有机会近距离接触一下阂慷郴。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌红,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质免陆,因此其与众泰汽车合作瑞接,推出众泰知豆电动车嫁际。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同涝办佰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识苏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗太呢?不管你信不信缮卧婚,反正我信了娃革兑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱缕嵌,售价为24.98万-28.98万元起辜缆,共有三款配置可压场,全系均未采用quattro四驱系统伸,取而代之的是前置前驱的驱动形式革。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鳖,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生胺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水枯叛,1.4T的发动机到底够不够用淳救,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧莲,这些问题都难免让人担心涝。那么奥迪Q3到底是不是“好货”凄纫,它又是否值这个价格甜,下面让我来终结你的这些疑惑宋脾。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力憋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱需系铃,我想网友最关心的问题之一也许和我一样糜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境捎,既然大家都关心这一问题糖唇槽,那么我们就从这个问题开始一一解决巷交蹿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的唇,其最大输出功率为110kW爽,峰值扭矩可以达到250Nm忍祭佬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm导聘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后屏丧,动力储备不足方面的顾虑瓷粒烂,但是这些想法也好顾虑也罢糜潜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了受。奥迪Q3的油门被设定的很紧实晴,油门初段的旷量微乎其微蛾检。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点滦冯,当发动机的转速达到1750转时漠顽喷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩缚,强烈的推背感也会随之而来傻佃,如果你不是冷静下来思考一下集荣,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受粱捞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减捶瀑。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候挛赌寂,一开始的想法和我一样甫莲耙,换了1.4T发动机之后彻,动力跟的上吗杭?心里总是怀揣着这样一个疑问袭揪谰,但是当他们开了一段时间之后恒刊炭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”孤。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格俏摄,处于D挡模式时蟹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝碑鹊,但也感觉不到激进的性格挠惫混。但是当车辆处于S挡时腑幌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉放扇,整个车似乎突然变得紧张了起来淳泉黑,时刻专注着你踩油门的右脚竭,稍有动作便会迅速做出响应掂捶犁。   在城市的驾驶中漂缎畦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障林窟,当你深踩油门时味歧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞敛接珐,或者可以说惠恃僳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态顺。此外扭沙嘛,作为一台不折不扣的城市SUV沤钵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验毖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质疆限,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量癌社,但是丝毫感觉不到突兀的加速感吹燎,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蓝安钙。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆毒,整个加速的过程非常线性纯径,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时献掀嫩,不会表现的非常神经质奠。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱悉毋喉,这台变速箱给人的感觉非常聪明衅,可以准确的猜出驾驶者的意图荤醚,在换挡的速度和时机方面非常到位猩讳。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点晌。此外控搭吧,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错鹿。当车辆处于D挡模式下腾猾韭,当发动机的转速达到2000转时春,这台变速箱便会进行升挡的动作核,从而保证日常驾驶更好的经济性掠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时鲤,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应佳妨郴,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止良驰。   这台变速箱也并不是近乎完美梨,它当然也存在着自身的不足禾。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺才沽菏,尤其是在低速的区间内藉田多,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感查。此外尝嗜,该车提供了四种驾驶模式的选择懦脸,分别为经济嘿翘、舒适渭接晒、自动和动态模式娶险翱,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整抵仿苟。 性能测试撅幂浅:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中还棘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现该馁,最终的破百成绩为9.14秒哪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升汾度。奥迪Q3在三挡时完成了破百俄不赖,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程福。此外骑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没寥附骋,非巢阄椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失号逢瓶,整个加速的过程十分平顺和线性饶济,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势氖。车辆在全力起步的过程中箩,由于没有采用quattro四驱系统轰派啤,车身有轻微的抬头现象华,前悬挂的拉伸比较明显巳。 性能测试仙必彻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中碳刃,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米挡份,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升痞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系通。在整个制动的过程中钮攘,G值适中保持在-0.9到-1之间钾,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沤,前悬挂很大程度的收到挤压滔邢羔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显夏。此外剔替崇,该车在连续制动的情况下诽碧,受到的热衰退现象比较明显拴评崔,在连续测试过后锌临,制动距离增长了接近2米脸莎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容荡府焦,动力方面也足以应对使用的需求埔涂,尤其是在低扭方面屉,这台发动机表现除了浑厚的功底尉我肝。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平弓瓷。对于一台城市SUV来说呕,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑腻膜卿。" "  你有没有这样的勇气糯藐,一辈子只留着一种发型潭,带着一种款式的眼镜纬?或许多数人会摇头说不疼鞭。试想你现在穿着中山装旧,带着大边框烯,留着中分头走在街上堂赂,别人必定会投来异样的眼光攫饱性。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变邻,但有一种美海,却是永恒的蛾蔷滔,我们称之为“经典”吗谰伙。就像中山装逐渐演变成了“国服”唱钨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样假采控,看似过时的东西稍加润色茧撕揣,就会焕发出经典的力量令苇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题扯扯谦,也是一个互相佐证的问题萄。正是扛住了时间的消磨摩啥,一个产品一种设计才能称之为经典甘。而正是因为它是经典厂烂,所以无论时间如何过往磋辩蹦,岁月如何变迁鞭,它依旧能代表着美矢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角亢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫韭圈骑、保时捷911莆、MINI这几款车了搜靠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承挎虐,这是一种财富胃,就像一个国家的历史一样挠,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝铆。但就像中山装一样涎,如果不稍加改动娄科虹,依旧会被人说土气辆常问,MINI也是一样蹭,细节的升华会有益于经典的传播和传承凳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多懈鸿,是全新MINI车系中性能最好的措狄。所以车头车尾都会看到“S”的字样宋。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表堵闭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部叼杰,这是它彰显不同的地方苦泄,尾灯的轮廓更大了被,但相比老款不够凝练疤骨督,同时你也感受不到它有何种审美的进步抗,个人感觉它是为了变化而变化疥涤乌。轮毂方面违,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号毙。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注橇记,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)考。不过梨,在真正接触到保时捷Macan之前锻,我对它的真正实力也有所质疑篡努。众所周知猾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造电,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢慰糠怂?带着这个疑虑扩弄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅搞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同胃鸵,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型猎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机彤房,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似饺狠间。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型汤跑捞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”始。在没有任何参考坐标的情况下硷滴嚎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的悄显纫。排除了惯性思维的困扰妈舒汐,对于一款新车而言或许并非坏事覆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布礁脸,因此有关它的设计特征我们并不陌生停艘嘉。作为保时捷推出的第二款SUV车型惨菲擎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计柿窃,同时也融入了许多独特的元素潍。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征驰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动逞抄,因此在细节处理上委墒哆,新车融入了更加激进的设计元素闭汾拳。    作为入门版车型券猩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯抡塘片,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蓄,并采用导光条设计宿既,其视觉效果更具科技感惰。   保时捷Macan的腰线位置较高莎,车顶弧线在车尾处微微向下收拢栏,营造出强烈的动态视觉效果趟撵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格窃告椿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一帝,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格剿。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况啡,我的同事此前已经为大家介绍新。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解罚处。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍攻耍翁。" "   ??????? 提起观致盒舜朗,大家都会想起什么签撩?这似乎是一个难以回答的问题鸵锭玲。作为一个有着中国血统的全新品牌盲怯泰,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩檀剧。在2013年拢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上景,一石惊起千层浪迫蹋枷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手挝。   如今势疵棚,观致的第二款车型散歧脯,观致3五门版也如约而至佩锚背,其是否也具备了同其兄弟一样的实力梆?它的到来苹扣飞,在扩充了观致的产品线之后前,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢汇避?自然是令我们拭目以待席歉欧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车玲姓瘸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今白,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型豪心统,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型亨该,时至今日都没有做大幅的修改仍拱阶。就是这样一个古董级外貌的家伙恒匿怜,最近竟然和新能源技术杠上了筷稍。2013年的日内瓦车展上菠,路虎推出了一款纯电动卫士即笛诬,旨在告诉大家卫士宝刀未老拓借哭。而这些天惋梨罕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试豌低落,看起来拈角,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了禄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上帕广,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品肉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟豢确,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望饱税,并未成为现实天寝滩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已糖秀铣。   事情的转折点发生在2014年6月18日残惦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照脊臂毛,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车婆螺汇,并且这一次揪懊颁,车身上已经重新贴上了拉花和权耐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计轻牟,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”昂,而是一台真正的电动版卫士慨。   之后通过各种途径的联系袜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版弘,虽然这并不是一款量产车摄,也没有任何电动机龋淋、电池组方面的参数数据假施烤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试饰,我们认为此次试驾还是很有意义的垮。   ■ 外观造型世:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷激肋,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士徘丁凄。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样儡蔽倦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异拜。   电动版卫士全球仅有7台床,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车塑丧沫,基于卫士110车型打造芒,可以根据情况容纳5个或7个座椅俺舶,算是车系中的“旅行款”物茧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承恋统停,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异溶睛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计建,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡隧虎,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外累季,丝毫不加以修饰甫楞孟。按照官方对柴油版车型的销售策略淮胃伤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件拷仇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分旁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理括胆介,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留绵,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间梅割。正对车头滑波,右侧翼子板的通风口也是镂空的拣,下方是空调系统的进气口忍揽脸,而左侧的则仅仅用作装饰办剁,所以是完全封死的状态蓖。   平直的挡风玻璃鲜、小雨刷阜哀纠、面积可观手动调节后视镜蹄权慰,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计穷,而在这台电动版卫士上傻,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板苟妈攀。   实际上笛嘘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致譬吵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线旦,电动车窗只照顾到前排乘客朝爸狠,第二排为手摇的酶诞钉,第三排则仅仅是推拉窗超。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林衔唯借,确实拐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车娶停立,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中粕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头菏啃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖馁吹暗。   三窗式车尾设计除了古老外颓墓虹,想不出更多的词去形容孪,好在后窗电加热牧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备广,而这些也是这台车上为数不多的电子系统锰壁。至于各种不同用处的尾灯遂褐库,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧哎加。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩楔蠕,并配备了13针牵引电力接口港舱圭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电僚钮。而对于电动版卫士来说弥,这款车的拖曳能力也非一般强大币,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡博棉冀,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置删。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯搞,在这四年一次的盛世当中讹合,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注抱懂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲樟叱獭,在经过整体的细化改进后整体更出色咕缴景,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣奕搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌驰示,对于这样一款小车到底怎样逻轨惯,让我们一起一探究竟筐侧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车髓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计存柏晦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化搅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计丝河洪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格姑纯七,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格腐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择麻敦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承可靠的选择乏。   相比现在很多的车型圃哥推,J2车身并未加入大量的镀铬装饰皖港福,个人比较喜欢这样的感觉商,朴素也是另一种风格椭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好荤仇渤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分念,可以说是起到了点睛的作用蠢棘撤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创溯贫摆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格协程,看起来还有些运动精神晌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组搜肉琶,同时也是远近光一体设计铰经,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气仓穆急,更加突出其可爱的造型风格郴媚水,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体猎,同时也表明了J2的一种年轻风格粱。虽然是一款定价不高的微型家用车几邓,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置橡痴扛,雾灯虽然不是什么贵重的配置冗,但对于安全的保障还是多一分才好橡考。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拜桂,实际使用中虽然刮水面积稍辛小,但整体还是清理的非常干净当。   在车体侧面造型上晶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计壬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高冷兼,这样给头部空间会留出很多顷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感素,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感疥。腰线起始的位置和大灯高度相同霉藐,这给了驾驶员足够大的视野空间挨谐,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间倒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高会夹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格提汤尺。   在尾部造型上戮,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计狠,同时加大了尾部示宽灯的面积卡,为了就是提示后方车辆注意安全池沸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹瓢谱牢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高汞朴,内部非常的深不过开口非常形纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包惜祷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具帽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎私羚桓,虽然是钢圈滩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳密。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型娩逢,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少妊轿。另外邦武仿,一直让人头疼的售价问题峦瞳即,此次又出现了啪济泉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势碎。价格问题镰厘寒,在上市新闻 中已谈了很多赐讣,不过与价格相比沤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善背甲希。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统顺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题藩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后吭赣练,即将为各位解开疑问盖暮播。   观致3五门版已于6月24日上市凹,目前指导价已公布般堕舰,售价区间11.99-17.19万元 惠碾肺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍难:依然遵循简洁的设计思路藕常绰,造型更显年轻沧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头夏懦洛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士敝赶泡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体寞辜。可以说奶袭,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车且。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格靛斜锌,不过在细节上却更显年轻龋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm寒壁么,轴距为2690mm凉,除了长度缩短了177mm之外拷,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别倪奋惦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话棠,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉锌攘梢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了醋。在车身颜色上晨睡蹋,观致3五门版同样有6种颜色可烟∈估,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕悉构硅,色彩更为鲜亮辆帅粟,也更有时尚感韩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起扦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别成。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面妙,而前雾灯也采用了圆形的设计宿太喊,更显时尚嘉泡。另外吻尽焦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯茹、转向辅助灯和大灯清洗装置钱耗匪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 盗枢煤。   除此之外屎袄啥,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大膜颊悼,达到了18英寸(三厢版为17英寸)葱,并且轮圈的款式也更加的年轻滦常焙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18锈龟。所以在轮圈与轮胎的规格上朝溉龋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别纠奸警。   =============分页符=============   ● 内饰介绍蚊风暴:与三厢版一致厕旅,细节改变不大次。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同松,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择护诵嚷。中控台采用对称式设计墩,各种功能布置规整翘扑澳,按钮数量控制在了合理的范围内派裂告,不会给人一种杂乱的感觉遣取。平底式多功能方向盘与三厢版无异导咳,造型很有运动感揣溺,真皮包裹的外圈握感也很不错锯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置舞,除了蓝牙电话兄拇、多媒体播放等这些基本配置之外腾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务胃蛇牟。除此之外沛,车主还可选配观致逸云的增值服务糯瓣龄,该服务包含实时交通路况纽、实时停车场信息和地图更新等磁娘犀。 ● 座椅及乘坐空间炔魄:白色绲边真皮座椅很有时尚感工。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能聊苟掇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能锰,与三厢版顶配车型相同抵涩哀。不过区别在于毙,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理囊炕如,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升酗栖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动溅。   在乘坐空间方面煞卧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座思缸,并将座椅调到最低位置后谎累税,头部空间大约为1拳缅,显得很宽裕;而进入后排后魔尼来,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间膜,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的传开。后排中间地板隆起幅度较大文,长度也不适合搁脚邻,中间乘客的舒适度会受到一些影响腻分。 ● 后备厢涛季末、储物空间和天窗憾:后备厢容积403-1105升久蹦把,储物格众多敖寐乓。   在不放倒后排座椅的情况下兔磐斯,观致3五门版后备厢容积为403升泌眉攫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题污摄。如果嫌这样的空间还不够的话博伟,将后排座椅全部放倒后蜂,空间最大可扩大到1105升愤。除此之外峡刊,如果您随身携带了诸如手机黎些汰、饮料之类的细碎物品的话鹅读,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间插挨处。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负畹ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备祁镶,可打开的总面积约为0.22平方米祁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似棚沁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架戒抨楔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机射,两者最大功率分别为126马力和156马力干,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米哩梗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别芍废半。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外彭迁割,其他车型均采用6速双离合变速箱痉碳。在底盘悬架方面羚媚,观致3五门版采用电子随速助力转向系统坊廊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架刹蝎递。 ● 驾驶感受离儡壁:底盘调校水准高撩,变速箱低速平顺性比三厢版好萝骚。   此次试驾会上狭,我们大部分时间都行走在城市道路中喘轻默,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些尾,起步时若是轻踩油门踏板莱究耙,车辆的提速会显得比较迟缓享伐,若要改善的话娠链粕,需要至少踩下1/2的踏板行程涛。对于开惯了日系车的朋友们来说鹤可播,这种偏向于传统欧系车型风格强盯,而非“一点就有”的油门调信牛可能需要一点适应的过程惭。   而在整个加速的过程中蹈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题箔埃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上侠视疆,咆哮声已经传入驾驶舱济摔,可就是不见变速箱及时升挡川。另一方面荷且,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入递,整个介入过程并不是特别的线性涝猜,其工作时的噪音也清晰可辨淮骇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音逢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧笺建茬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )按邪绩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受擎,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换夯,并且伴随着强烈的顿挫感坛凄蠢,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态报疚维,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少聘粉,虽然顿挫感还是有夏沤鲤,但已经能够被绝大部分消费者所接受崇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的棠梅,那么我可以回答您闭忻,和大众的DSG表现相差无几晤砂漠。离浅巍。   从观致工程师的口中得知掣蜕,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题队鲤系,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下惠叉,对变速箱程序辽沫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整常丰懈,找到其中一个最佳点丛粮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低潜。   在手动模式下得桔,发动机的表现仍然很积极酸农蓝,不过由于其低速动力输出并不出众继腔,其加速度并不能让人感到满意差,很大程度上客,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉罚估凤。此外脾,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时靛帮啦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡袒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似嫌卯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点柿边,而在此前的三门版车型上首夏赎,我们就给予了相当高的评价烷磷。虽然仅从结构上来看寐,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控澳,但作为一款家用车庭虐参,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性俗,高速行驶变道保证稳定性绅搅脯。事实证明蔫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现溜叔行,并且从车底反馈至车厢内的声音架警冲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看尸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的孩剖雇。   ● 编辑总结闲:   从我们此次的试驾感受来看敞陌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻哥莽、时髦的外形缺扁熔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整慈。与之前我们体验的三厢版车型相比偷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步箍,尽管目前顿挫感还是存在伦风钳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了关抄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过膝饲荡,有值得称赞的地方栋,自然也存在着一些不足孤递惩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等辰嵌。另外材系潜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的史煽。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蜗虽,但是这4000元能够换来包括氙气大灯垮、转向辅助灯及大灯清洗功能窟毫,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎操渭便,这样看来穆鄙寥,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少烘剁。不过棺慕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢媳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧锻怒特。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间郡唱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍秆捕盟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型睹系。但个人更喜欢两厢版本侥来人,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因患落笨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾极忻。当然订口,作为同一款车希,两厢和三厢的选择人群会有很大不同舶块。三厢版本更加实用骗填,两厢版外观更加时尚干练佳。今天带来这款两厢版爱唯欧文赐帛,或许会让很多注重外观的年轻人驻足饺蔼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容酬,大灯的设计相对保守了灵,但也减少了人们对于这台车的争议性放槐。从而扩大了消费人群霜。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好慰放璃,各有各的美谦。但无疑幸熊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的唤。   侧面的变化并不是很明显崔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动骚蔡。相比三厢版要顺眼的多该。车尾的变化同样集中在尾灯上帆,尾灯的轮廓变化倒是不大士,变化主要集中在尾灯颜色的改变农护笺。深红色的外围显得更有质感豪彪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话画,越野车是最好的选择倒。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车陋赶膊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40泄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事毙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拖屠细。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远洪效,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40少断。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没搬。除了电视剧的锦上添花写拭四,BJ40本身的魅力也势不可挡巍许粕,下面我们就走近这款“北京青年”顾酷,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼南教。   外观/内饰担勃许:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试枷扫栏,或许有人会问那为什么还要进行测试矛履。其实答案很简单扮耽,之前测试的BJ40是一款试装车顶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别梧里,包括电视剧中车辆也是如此吭孩礁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变绘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升式睹裂。虽然我没有见过之前的试装车链犯,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异圃把,甚至有些地方与牧马人不相上下害。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍脸暇僻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了坪奥,这里就不再做过多赘述稍孔焕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰窍刨谁,你会发现并没什么科技感乓俗,简单的线条忿奈、硬派越野车特有的见棱见角的气质该,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面烧谈。另外共登惭,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留铂赂。硬质塑料质地的中控面板很厚实餐庆剂,比起舒服的软性塑料手感稍差信扦,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境苯魄顾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事崩椒熬,同理使用织布座椅也是一样冬藩疮,无论您是刚刚涉过水蓄工,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨掂匹堪,都不用担心焙藩并。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器改,不需要华丽的外表去装饰茎。虽然BJ40有着很浓重的模仿飘息仁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格椒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上眷,那只能说这个人并不了解硬派越野车娇深。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望李,让人想到真正的场地里去撒点野醚屏汇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀桂?惊险的高速穿插衫、精彩的甩尾掉头憾了担、惊艳的侧向双轮行进号垄誓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鲸。时过境迁翔,萨博虽已退出中国市车,但把经典的两款车型(即9-3衬脯、9-5)的技术留在了中国汝诺纯,在北汽成功收购萨博技术后巢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生缚敖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型良馁,其底盘运用了萨博9-3的核心技术喝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求乡挽吨,主打性价比与实用性零街叮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确辰驼,只是在某些方面使用了相关技术而已哗床。   从外形设计上就不难看出管吓瘦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影氏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰太厘浪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70潞,同时车身上所使用的犀利线条膜,令时尚动感的氛围展现得十分充分端磺毛。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表堤:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级讼毒,车身各项参数都小于萨博9-3诞逆迷,所以直接套用的说辞显然并不成立纱。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出嘿,打造一款可以继承优秀基因儒丝,并适合普通家庭用户的车型涉,成为了设计团队主攻课程岗。   上扬的尾灯组有种凝视的神情翟峦,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应铺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降昂田畴,但紧凑的造型与简练的线条册猛,使其观感的持久性更好堵物。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多萌图示,很多厂家也开始重视其了这一细分市场贺抬逃。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型婪敞脸,价格能接受纪劳,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型啊涕。而现在也有很多车型供大家选择娶,包括大众途安记蛇蜜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择外铝广。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现牵烙,它还有一个进口车的身份径。接下来跨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现泊权捻。   外观赫啃错:起亚最新家族设计齿,略显可爱乱保,大部分能接受牢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格端簇,同时又有一种独特的卡通味道伞。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感暗羞熊,没有配备氙气大灯囱,但全系均带有LED日间行车灯擦虫、透镜及大灯高度可调功能陕埂。雾灯部分的设计很有个性徐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感操票。   由于车身高度降低串,新佳乐从侧面看上去十分紧凑阂,平滑的车顶线条降低了风阻系数扮,流线型设计更加美观沟。全系除顶配的豪华版外烩狗骋,后视镜都没有集成转向灯功能清诬笛。另外跨芦,低配车型的轮毂也比较简洁闲,轮胎规格为205/55 R16陡。   新佳乐车尾的设计十分简洁哨贯梗,总体看上去比较圆润曝鞍锰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格笨忿,凸起的轮廓首尾呼应商领炔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方疆鸿煎,车顶带有行李架完识失,具备一定的实用性鹊婪叙。新佳乐全系标配倒车雷达功能皇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像赤愁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源担,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题即们婚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌虑宫,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯怕摹。而提到雷克萨斯确焦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样互韩棚,立刻联想到了舒适荣淋、安静等一系列形容词迟。   作为雷克萨斯主力车型禄颁,ES系列占据其在华销量近半壁江山车镣,舒适导躺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价禾夯戏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h飘摔吕,更是有充足的理由享受这些评语苍房卜。但更重要的是熔,在环境日益恶化便匪漏、石油资源日益紧张矢、油价越来越高的今天尺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度靛。   外观部分僚牵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型虱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)挟醒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生妹岸炽,和前代相比进化明显司哪。初次亮相时虚谦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期砷噬及。与丰田一样叛屑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格水,目前已被广大消费者接受氮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题尉晶骋。   外部配置上胎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能酬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目仇戈默,与中网造型配合不错歉箍鞍。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格捅,轴距2820mm陛悼日。与国产ABB品牌的三款同级车型不同鬼撅迷,ES没有针对中国市场刻意加长缉刀徊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台构,轴距比老款增加了45mm假。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计澜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型坷棘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们东陇哥。当然舜柒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标碑户瓜,我们依然不免将他与节能环保联系到一起挛米哪。另外垫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内篱儒,更加低调赂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS偏敞徒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距杆擅。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆伞、忘记沉默寡言的正装车主螺湾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框那电恰、忘记... ...算了埠,需要忘记的东西太多熊扳,你只需要记得一点姥跑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽湃。   奥迪的低调裸烙掇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)牢蓝趴。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝骋逗布,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然纱盒。依托自奥迪A7的造型设计汉,RS7依然拥有优雅的造型幂,仅仅在一些细微的地方陕,RS7做了运动化改进宽蹬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅肝、以及哑光附件瑰糕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拱巴课、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子板舌嗡。   如果客户需要峨淖恐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂九,其轮胎规格达到275/30 R21豁奋辑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气合蹬。排气管依旧体现出奥迪的低调小橙吩,外部看是两个椭圆形排气管驾,而其实际是双出四排气菱乐,因为单侧双排气有节流阀摩戎荚,用于改变排气通道仕现,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣陶贸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的寺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线挛答。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针饥七,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔裤函。车钥匙靠、平底三辐真皮方向盘鞠套恰、运动前座椅靖耗官、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蛊妙。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能肺餐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示啊都。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中泉,还提供发动机增压压力科勒、机油温度显示和圈速计时器等数据酿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰蝗推,并提供其它3种材料作为选装撬拦。车顶内衬标配黑色织布少,可选配黑色Alcantara面料发歌。搁脚板跑巳吭、刹车踏板锹孟棉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计葡收遍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆耽酣咖。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑兰、一体式头枕的运动座椅姓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料侧饶锻,并提供钻石绗缝邵翱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料概竿。带按摩功能的空调前排座椅也供选装谜税。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情独,就像微博上说的讽测鲁,一次刻骨铭心的爱情传歪晤,一次说走就走的旅行什么的绅猛团。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求屑,但在现实中惮,你不能永远一副放纵不羁的样子泞怖,特别是在资金有限的情况下安迷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的叛帮老。此时你就需要一辆价格便宜脖藉、实用可靠的多功能车型讳薯脾,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择钙股擂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型慧,分别是景逸X3和景逸X5取,形成高低搭配产品布局怯。景逸X3属于入门车型琶都,共有三个配置检,指导价从6.99万到7.79万元狸稀膛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型汲。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鳖革嗽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像腥斑拼。这款车的前脸采用了新的风格样式茨,线条比较硬朗虑灿,造型简洁流畅恰哀,同时又很饱满屋,没有过分追求标新立异的夸张风格屑拴涵,显得更加沉稳建。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素颇擦,给整辆车增添了活力维愤灭。   除了前脸之外拌春,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓硅长,让人略感失望吴耐,好在整体风格还算融洽尘粪谎,不会给人前后脱节的感觉篙戮隙。   景逸X3的长宽高分别为4382mm航仿、1835mm和1705mm艘墒,轴距为2685mm跑糜堑,在这个价位上算是较为突出的水平了宽,保证了足够的车内空间燃袜。" "  在固有的印象当中侥勉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下号,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价焕冀,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程复恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌阶,作为日系三大高端品牌中的一名连,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸桨亩察,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次递,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L酸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说道,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格嘲,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现思欣,取而代之的则是一种日系的柔美风格浅箔蠕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影敝,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力戚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点娶奉呐,并且这种特点让别的对手无法模仿估传脱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉裴弧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大废粟贝,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度啦掠恋。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面秦,看起来非常具有独特的风格噶顷朴。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计抢抨,不过看起来还是比较有神的架,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果耪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示挖寇敬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的募狡玲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方虎骗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉欧,这款车有这么长么疵膛?实际上后门的长度远大于前门系柿,不过整体造型并未收到过多的干扰碉茬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格酱钙赊,因为C柱的造型更加接近尾部惰抵请,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果败侥腊,腰线的设计在在尾部提到了最高星,并且从前大灯连接到了尾灯部分陵郝。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通褂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑爽粮些,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响宦宫够。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计某哆炕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计呛粗悼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布盆唤俩,到今年4月20日其正式接受预定雹,不到一年的时间裤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了微茸莆。在新能源车量产咳凌冉、市售的速度庇敝毋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌查焦斑,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯隧报,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过寄驶嘛。当然耽宽梧,汽车之家评测新车的速度也不慢垛,今天细你盘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章耿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款算将。   本文中将涉及的宝马i3共有两款善,其中橙色的为增程式混合动力版车型猾闪奔,白色的为纯电动版车型薄敞通,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型评。   ●外观疟胎:造型前卫导,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布娠文,我见到量产市售车之后滴五肝,其外观真难以与概念车作区分岔。宝马i3前脸造型饱满圆润矾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现锯博。不过吩夯,“进气格栅”四个字需要打引号了腿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能啪楔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾赁鲜。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计寄详,让整车看着很有质感且与众不同得。当然香副送,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蹋叭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格氛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头另,但它的车身侧面看着一点都不显小釜巾岸。在我看来原因有三评磋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富硕锤会,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少扛粗,给人感觉比较敦实功葡。特别是车高数据歧,它比X1还多出了23mm喇亩哗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大尺啦,达到了20英寸读悄敬,但胎宽却很窄沏扰蚊。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20很,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎疾。有关这款轮胎耍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蔚腔诚,基本都表示由于规格太特殊捎,没有现货也没有报价吭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质茅,很独特蜂裳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应烷。尾灯采用得是隐藏式设计疚女,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分淬,用于显示示宽灯会稍瑞、刹车灯以及转向灯等红祟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧烧睹史,所有光源均为LED奔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中聚,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词犁,欧洲市场上柴油车盛行已久薄歉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蜗南。不过近来遍桶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求署售南,Jeep便是其中之一翅幕逝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待膊苹输。 ● 外观介绍颠钮:与汽油版无异盼来,硬朗依旧酷。   从外观上看虽,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型顷纳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型埂。新车的外形仍然显示出硬朗晦、时尚的风格泵,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大年灌敌,提升了时尚感坚烈。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm妒皆,在同级别车型中“个头”并不算大嗓。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势堕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°寞。   在外观配置上擂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯犊饯、雨量感应雨刷晚充、电动折叠+加热的外后视镜等等配置浮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的饭瑰缝。轮胎配置方面嫂,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎概汇,轮胎规格为265/60 R18祁伶,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎倘,规格也变为了245/65 R18谓顶镀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时称剩冠,我们会谈论什么榷暇卢?是大老粗一样的外观抛邦测,还是“马路杀手”一样的形象绊?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象晤枚,笔者也不例外褥。6月5日下午裸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华锨烧娩,彻底刷新了我对重卡的刻板印象码,原来大块头也有过人的大智慧鳞休。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH肆逛、FM两大系列磋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日孺渤挝,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华菏,中国区总裁陆博天到场助阵群碴冬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后班吠参,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱督残抠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车烯蓟。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了盾盟俗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车抄,最大的意义还在于为企业产生利润筹畏。因此令毛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中假甲授,并体现在生产效率撇绍渤、节油效率娥蒂、完好率尘酥逆、安全册、安狈和驾驶员体验六大方面狸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型翰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择冠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证赡,而大众凯路威则开创了一种新的格局拦摹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型撼菩提。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生莎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威毕川暇,而那款车型是针对高端商务市场的车型塘,虽然其内部可以进行简单的商务会议搂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的哪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案哪。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格澜,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑祷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求等,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蒜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格欺爱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼本,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密厂娟,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气非收。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置伴髓,只是以简单的卤素大灯出现寒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯下绞,只能说稍显遗憾翰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车熄,并且其敏感程度非常高报。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单掸滑跨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格肛,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大庙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格类,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车掇。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味班,但还是将头灯和尾灯联系在了一起辱莫,在尾部造型上也同样是方方正正趴,给人以刻板的印象跨版,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰汞堤,看来稍显朴实无华蜕渤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前愁暴。尾窗的面积超大挞不搏,并且配备了后雨刷晴党,可以说在安全细节上做的不错镐。尾灯的造型也毫无新意秒刀订,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢簧ㄐ摺,尾灯内部的结构也比较简单妨,并未采用LED也是针对不同定位的选择步翁,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低呜起违,尾部配有四颗倒车雷达探头梨晒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用糠挺叉。作为一款商务用车泞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方粱,而旁边就是凯路威的备胎所在地骸澳,这样的设计使内部空间得以最大化利用搁。   相比国外的凯路威车型取虑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂定,造型上采用了多辐式造型乱,轮胎则采用了邓禄普品牌劲楷梢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野哦般签,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV唐稳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候悄,我更多的会用臃肿两个字来形容它尸。圆润的车身孔,没有棱角的线条九枷骨,大而无神的头灯苟,都让我对它提不起兴趣咳竣。第一次见到新款昂科雷时七,我的这种感官得到了改变康。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点壬。新款更加俊朗搽,就像是一个胖子隆履灭,经过健身伸柔,从大腹便便变成了施瓦辛格槽频啸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面仆毁份,这种类似于点睛之笔的作用理松,实实在在的发生在新款昂科雷上面孰吮。之前的头灯让我没有胃口阮违痞,尽管亲和力不错懂壬惮,但太没有性格健。连同这个车身扳拖尘,都让我觉得臃肿无比寞饥,简直就是个满脸流油的胖子庐。新款更换了更有张力的大灯较,进气格栅也变得更具进攻性速。这样的风格畴督,我想才是大家喜欢的彪跺垒。   侧面造型的改变不大维挺,侧窗面积所占的比重依旧很行浴,这和新君越铺榔谅、GL8都很像缉某。给人一种重心很低的敦实感协。但对于车内的乘客来说碘,这不是个好消息胖澜,过小的车窗影响了向外看的视野律簿。造成了不必要的压抑感扮。或许对于选择别克车型的人们来说洼充芒,这一点必须无奈的接受了幢拨。   车尾的变化不及车头洼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性抹婪,或许我会更喜欢它扩摹钙。但事与愿违吗菱,尾部的改变仅仅局限在排气管上察陪妻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形咖。这多多少少会有助于提升质感违口。也改良着尾部太过圆润的整体气质拭丝事。可以说磋,这次外观的改变柿桂帛,在这些细节上还是很成功的憨。相当于一次瘦身和塑性凶表局,让它的线条和筋骨更加分明眠庞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间凶,纳智捷 新大7 SUV正式上市厦涧,官方指导价格为22.68-27.48万元托品博。一直以配置见长的纳智捷品牌布巍省,在小改款车型上又下了一番功夫腊帆弛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次誓庆蔚。在体验的这几天时间里吵,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”郊仁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价避逆。也有好奇的邻居询问这款车的售价柬廓男,当得知价格只有不到30万元时判驰好,邻居更是深感惊讶班腾窗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢啤摊?本文就为您带来答案撤。   作为一款SUV挤鸡论,“大7”这个名字一点都不为过狡韶,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手陀,2910mm的轴距更是傲视群车挽独祷,也难怪引得路人频频回头疗料烈。不只是尺寸劣炯讼,本次试驾的新大7四驱旗舰版风笺徒,整备质量达到了1950kg茎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”零。   作为改款车型翱钞,新大7的外型经过了一番修改峭爸涎,主要体现在前脸和尾灯上叮剿。大灯造型有所变化付攫妒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内孤荚发,而经过修饰的雾灯狡绦、转向灯和前雷达扯保,给人以霸气外露的感觉颠汝丁。整体上邪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉庇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭炬保,比较实用窟位。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上癸,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上峨。从奥迪A8的换代率、全新奔驰S级的上市如泼恭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照捐。这三家老牌厂商动作频频截,而我们也始终把目光聚焦在他们身上涛翰吓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS卢饶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来堂绿,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今清。而随着混合动力时代的来临欢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL施频阜,可以说从那时起酗,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位敌棋督。在奥迪A8和奔驰S级已经上市潭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期淀妮祈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来吧,以期对它能有深入了解壬晶诺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的就换。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内孤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸葛窃。相比之下颗,雷克萨斯LS在此方面并无优势儒病,长度寇弛督、宽度和轴距均落后于对手妇。   即便不看车尾的标识被妥,仅从前脸上幽兰色的车标墟乳错,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型融绥七。而身挂HYBRID标识则意味着癌臼拦,除了树立当家旗舰车型的形象外躬颓,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神龋苔动。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功抵,只是在一些小细节方面令人有些不满典歪典。如果用最严格的标准来衡量熄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间多皇将。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些轨颇还。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后年,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手磺绍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑投,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型卫,这种车型的优势就在于浮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感惫彼看,还拥有了超大的车内空间荣芳臣,优势显而易见赋们淮,而今天我们来到了美丽的太湖憋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型炼,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心佛氰,也让更多心意欧力威的人有更多选择嗅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表柯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的嗡睬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5春,不过从售价以及车身尺寸方面来看盖,欧力威确实占据一定优势抄匡。   外观上欧力威厢型车身造型栓,并没有阻碍它时尚的视觉感窜隙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车背物宛,时尚并且使用鹿摹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观嘶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示鹤。   非对称化的中控台设计挤颁,与1.4L手动版没有什么变化侨咎恕,首先造型上足够年轻协调彪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点陛反。欧力威自动挡车型婆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型苇撅鬼,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键攻碱亮,操作多媒体更加方便且淡铝。中规中矩的仪表样式没有什么改变洛糜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息柒锹。   本文导航" "  有突破有挑战苔,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候概,就会有这样的感受试赏。它太挑战人们的传统审美了肃,怎么样也无法用大气馈蔚、简洁坚匹、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受柯腐亢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产滦奈版。自由光承载着延续切诺基的重任皑酚,就在这样的争议声中款款走来楔斧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统捂,挑战着经典敖涛铜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新霞,在做颠覆传统这件事浮棱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念将。就拿前脸来说趣,好看不好看绝不是我个人说的算的黑,每个人眼里都有一个不同的看法啡顷。或许慢慢大家就接受了螺氖歧。   作为一款中级SUV武郊氮,车身尺寸上中规中矩购,作为切诺基车型的延续杠熬差,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现叫敦,但也能看到不少突破之处鼎翻怂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重到篱沪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃缓钩蹭。   本文导航" "  从1985年开始鳖美,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上劲豌泄,1991年出现在5系车型上哩刃,1999年开始陆续出现在X系列车型上舷蛊凳。直到现在惯财块,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术壕。2014年5月22日芒必构,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive江电、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型肌苫焙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求厕损悼,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车骑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW东侵,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么废岭览? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表嚏禽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款咳,新BMW 328i xDrive茹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元垫陛骗。   第六代BMW 3系延续了这一传统色促,将融合了电子气门控制褪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机峨釜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拷。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型池帆饰,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本接。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的勾瘁骨,要了解这个问题前瓮谦傅,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理炭惠。齿轮传动式分动箱盾首擅,连接前轴的方式改为了齿轮传动龚,其他地方大同小异叛墩歪。对于宝马X系大部分车型来说冬冷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能点醋尚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配盛揭息,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力侣到炉。由于前后轴均采用开放式差速器兢,遇到交叉轴情况时哪,也只能依靠电子制动来辅助圈衫深。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱陋烈糠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构五,与齿轮结构的分动箱原理相同休层,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥挨骇汰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥茎菇烂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的轻舞。至于控制多片离合器的方式违薯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式埠丁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛敌蟹,所以常被用于装配在更强有力的车型上文。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拍匈替,以对扭矩分配进行不间断地调节冯仍。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配摆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拦痴,默认状态下前后扭矩分配为40案间:60视佃,最大前后扭矩分配理论上比例为0挽:100到100卯:0之间仑窘青。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息俄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑墟淳。扭矩分配可以在0.1秒内完成派献寺。   行驶过程中泥,如果系统发现车辆可能转向不足沧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧辱腹妥,就会减少分配给前桥的扭矩躲此谩,将几乎所有动力都输送至后桥懈弦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吼锤溪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑福。一旦出现车轮打滑竣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器幸妇吾,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力狼闷弗,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制哗。这就意味着湿共嚷,无论路面如何突然变化处鸥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上搂,即使是在部分结冰的道路上媚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解莆掠,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型伶攫,其中S2属于一款5座小型SUV舒抖弘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下楔侈碉,很多品牌都开始研发小型SUV玖。而S3则定位于一款紧凑级SUV咸韧攘,并且采用了7座设计拼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何便县,接下来就给大家一个解答篡譬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蜕雷:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型颅瞳碗,这一平台就是北汽威旺M20的平台窜,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蜂。但是两款车的轴距却不相同聚,S2轴距为2560mm俊号分,属于一款标准小型5座SUV衡桐。而S3轴距为2685mm堡芦,接近于一款紧凑级SUV烦,所以为了能吸引更多的消费者顿,采用了2+3+2的7座布局衔,主打一般家庭用车蔷陶涵,实用性优先醚俯。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV乖滤诉,主要还是面向有活力的年轻人秤罐靠,外观设计更多偏向于动感的元素居多拔。大灯组的样式也不俗套霜煞颠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低少酬联,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的伯草哀。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表飞酒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比篇,在车身尺寸上还是比较占优势的械百巨。另外2560mm的轴距表现也不错撅填欠,至于它的乘坐空间表现如何哪晚腿,在后文我们会有体验帮浩工。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计瀑儡四, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升涟劳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了辅拿售,车门不能完全打开的话却脱,一些比较大的物品拿取会不太方便黑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蛔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机嚷,并分别匹配3款变速箱次。此前惫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型樊。而今天我要试驾1.4T车型兴激评,虽是短暂场地试驾措识典,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别滥蓬,特别是动力上提升明显楞奈舌。 ● 外观/内饰弛:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型空蹭祈,也做了到店体验的文章显,1.4T车型在外观快戚、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大睬角充,本文不重复介绍跋暑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验沃,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看佳馈经。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因狄碱绿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等泵坟外,具有很高的品牌辨识度轿瘦。同时在一些细节方面的改进床,比如重新设计的头灯脸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等炽丢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重杉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台筋兑,采用了全新的发动机题暴,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机相领椒,属于大众的EA211系列判权,动力性能比现款提升19马力和30牛·米净,最大功率150马力/5000rpm漓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm泰峨。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一鹿,而相比原来的EA111系列有了明显进步屎先酶,首先是恢复了正时皮带胸钱檬,降低发动机内部的功率消耗仍记苍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术潮咖乐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴函,而喷射压力也提升到了200bar啸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱佬洛贾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能逗。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别挞湃艰,前者顶部是“SKODA”的品牌名醋管躲,而后者则是印了“DSG”的字样败家居。   底盘悬架方面羌花,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架佳稀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构和。制动系统为四轮碟刹结构鲁,采用前通风盘式后盘式配置朵酬圈。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节纤随砷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目缎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目倾套皇。由于是场地试驾跑蓉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些羔殿仇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道淋,能更好地了解车辆性能蹋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来私黑傻,只能在日后的试驾中再介绍捅末。   动力方面姜桂焙,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拳潦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容刚,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来疗痞畔,1.4T车型的起步和加速更为迅速扔舌,而且涡轮的介入时机较早讳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉炕衬,动力的输出保持平稳可控的特性伸隶良。   使用D挡时石韦徊,以1/2油门深度驾驶逛驮,变速箱升挡较为积极砰伶,发动机转数基本被控制在2000rpm以下门,而且换挡的冲击较型运弧,不会影响乘客的乘坐感受顶袱霸。而以深踩油门的方式驾驶去,变速箱会到4000rpm左右才换挡纠署,加速感受更为明显剁林臀。   换上S挡深侩,油门响应灵敏了许多萌仕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瞎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感菜,在弯道多直道少的场地赛道里唬,需要频繁提速的时候亨,显得更为得心应手请畴。   全新明锐采用电动助力转向系统乃雾,方向盘低速时转向较为轻松秦涂,而高速时明显更为沉稳春炉搽,转向需要更大的力度届,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力疯慌瞳。   底盘悬架方面伟嚼,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性弄,在弯道中对车身的支撑性比较到位笑,方向盘的有着精准的指向性通吧,转向迅速而稳健竭。1.4T车型全部带有ESP系统波,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候寒,ESP介入的时间恰到好处毛渡,总能及时将车辆修正到正确轨迹试,而这套系统并不能完全关闭臣,属于比较重视安全性的设计们融咐。   在模拟颠簸路况的体验环节坤戮捣,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用袍,然而后悬架毕竟是非独立悬架狙痹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况闹诞完,仍会对另一侧有所影响靛肖幕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸视。我们在之前测试文章中也有体验视频谜仙,请点击查看黔申硼。   更多精彩视频朵盎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结赋醚敌:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少畦撬峭,在D挡模式下表现中规中矩略,切换到S挡后油门响应灵敏史鲍贩,变速箱的换挡节奏更为激进隆硕,加速感提升街窖焕,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验猎拘。" "  2014年2月26日秘萝痢,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市恋耸推。其中T5动力总成包含智逸版堑、智雅版绥路、个性运动版共3款跑绢,售价为42.39万元至51.99万元跨存,T6发动机版本及价格保持不变奇钳兴。   据了解冗镶,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蜕锈,包括了新一代2.0T直列四缸发动机顺,以及来自爱信的8速手自一体变速箱惭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢绦?本文将为您带来答案相萎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面悼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化稗辑,但动感流畅的造型令人印象深刻孤喷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉五炭,正如北欧人给大家留下的印象菩。      配置细节上刷贺碌,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抬梗芭,全系标配了ABL自适应氙气大灯蔫,以及感应式转向辅助灯光图妓。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下硅玫瑞,给驾驶员提供更佳的视野扔。   此外护昆骋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航围嗡搁。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达雹乐谱,探测距离达到了150米扣咯,足以应付绝大多数日常行驶环境碱存。此外插,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统肮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能胶。虽然这里看上去有些别扭串痕季,但安全性才是我们应该关注的瘦碳惺。" "  限量焙涝蒲、配额抹鄙场、上市前被订购一空列抹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹据挽逝。然而娥问,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时堕冕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瘟。2013年蛊,经过M部门调校的M135i披装上阵玖据,性能已与1M十分接近卜豁,并且这次冲破了限量的枷锁弦肃,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车桅铂。正当人们面对路上的1M投去羡慕胚、嫉妒使、恨时垫愤,宝马为我们带来一款全新产品锻耙秤,并且它的能力并不在1M之下茬,它就是2系的顶级车型——M235i邻碱。 延伸阅读铆黔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肆,2系可能显得有些陌生誓,其实早在40多年前蛇按试,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场脖。此外仟京,BMW 2002车型在1968年问世扒遁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处攘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型概楔白。至此梳吧,2系的到来并非空穴来潮完。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22亩定,而这个平台也与代号为F20的1系共享副,简单来说提,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中览第,这与3年、4系的道理相同双耽。在2013年时窍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验乃戒古,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近确灰,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了碑冗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览镣。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M捂荡胯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异楷,从代号E82的1M车型汞,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点冗纫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条钱,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”绷欢捣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受钨牧,但随着时间的逝去播,渐渐也成为了一种习惯驾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表秃蟹:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加泊烙,更多是出于对内部空间的考虑软储,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响撕鞍吼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数坍。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容谋叼灭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感救淮痰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能途啼。   当然浚识,即使武装到牙齿凯啡,M235i也不能与1M平起平坐宝薄性,M家族的宽体车身荒鼓妈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的俊,就像当初1M推出时的口号一样“M舒,永远从后视镜中藐视对手”闻蓉努,而M235i更多还是为了平衡性能无搏咀、实用性与性价比氓迷浓,同时也为今后推出M2而留下些余地糜。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后适,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步菇兽,针对绅宝D70推出后的社会反响沏稼,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多龋兽妨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车祥檀,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势附,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生马。   D50署魏翁,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车笛,推出之后的表现往往是人们最期待的疾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同停恨,面对D50的将会是极为严苛的考验骚腊笨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境欢儡憾,而成功了匆,也将有可能成为流芳百世的一代名车道岭凌。7.48-11.98万元的厂商指导价片耿,可以说为这场战役的打响磨,开了个好头兢换。   D50虽然拥有纯正的北欧血统牧巩钦,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格耗。此次担任D50设计工作的触磨碉,正是培养出诸多设计人才的博通公司抨泵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点量,同时又能够给人们耳目一新的感觉反途僚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题插谅碾。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表瘟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异挟曹,但是当你接触过D50这款车后飞,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素锹宽,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机客社。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的汰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹赎嚏脾,但是当你将这些元素组合在一起时仁奥朴,却有会很快打消之前的念头捐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外南,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计旱。运动气息浓郁的设计手法咖涎,会让你把D50和运动结合在一起铆肝低,无论它实际的性能表现怎样忱菊想,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象粮叭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方杯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促扰屠僳。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态哪涉参,面对不断推陈出新的竞争对手兴溪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蝗泄。好在随着2014款车型的上市弓夺贪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂起顿禄,而这支强心剂的主要成分也很简单侨枚县,一台1.5L涡轮增压发动机管鼻。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型普朗回,针对配置方面也进行了一定的调整苗,其中自动大灯帅柯、超速报警以及四门车窗移门罚控升降等功能均成为标配绵勤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中醇。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者迷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流吕。因为从早年搭载的速锐撬,再到大红大紫的秦疯茧能,乃至于我们今天的主角比亚迪S6倘刑,它所提供的动力都不曾有变府。传动系统方面附笺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱寡虎榷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱寇楷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言颇拧,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿抛。在城市中经常用到的中低转速区间内诲骸氮,发动机的动力输出比较积极梳绩,并且通过涡轮的帮助毕暑,动力在1500rpm之后便有明显提升蔽无,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm舵炮,完全能够满足日常驾驶没。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低齿揉,适合城市驾驶壕钡钨。挡位之间的行程适中钉挤,但手感略显生涩篮。当然这也是这一级别手动挡车型的通参椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车管,而非车去适应你稗完。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定良炽。四辐方向盘尺寸偏大藕防,回馈力度比较匀称蘑抛,因此驾驶这台大块头还算是轻松蒂号事,只不过方向盘的虚位过多哩,转向时不得不做出更大的动作瘟宿腔。   前麦弗逊报、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收喷,并且由于悬架行程较长合挛缝,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉巨坟。当然这样的调校也有它的好处勒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人巴戈墙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中氰,SUV车型是一种非晨孪樱耗油的车型相赤,毕竟以自身庞大的身形来说请喘蒲,自身重量就已经非常大了蹄嗣,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机炮镣,这也导致SUV车型的油耗居高不下霉摔,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观妇捐,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题返恋塘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚杯弘,在众多的SUV车型中降落旦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度福失。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计龋判,这种设计可以说非常的扎眼行骡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢孤你,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳猎晒,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯衰常,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售倍磺溺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志弦县须,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征耐。在RX车型上芍兔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条孩案,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同冲范蒙,从RX整体风格来看泌,还是更多的体现了柔性设计的特点熄欺饲。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面垂,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型德,如果不看下半身扒任勃,很有可能误解为一款轿跑车型串。不过这也让人们的视觉一亮牵柑长,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的昆夕蒙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上手,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求闭泰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同忌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的峨漏,没有过多的硬线条介入虫屡悄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的卢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点十,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符勿斧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力炼,RX明显体现出有些不足搏脑签,不过这本身就并非是RX的炒作方向抗邢苗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境殊卵,内心想要一件东西渐使,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费侍蓟驼,否则你就无法拥有心中挚爱匠。你想要一部手机谋徊,但偏偏要你保证最低消费仓。这种心情着实不爽氮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版邦抢翻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统靛,这两样东西都是你想要的风蹿灵,售价三十五万不到认形,撇去不相干的配置绦,给你你想要的陌淑抨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元始估,是不是有点定高了侮摩碳?可细细一想科,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机迷硼,并且还带有四驱系统烤购。如果单单从这两个要素考虑棋,同档次的车型里艇,都破了四十万大关了矾翁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型旅灰,目的就是要拉低门槛吮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出加。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件踏京。但运动元素表现的很细微悄健规,基本上都是细节点缀价缮挪,和其它配置的A4L差别不大立城。虽然是一款40TFSI的低配车型册参,但从外观上很难发现区别陈仓死。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件函嘲脸,算得上是全车比较明显的运动彰显了保廉侧。尾灯内部依旧采用LED发光元件涡儒,总体来说禄蠢,亮点不多计,朴实大方略朝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后览丘,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分喘。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品胁笛,除产品名称外经衫删,其与JX35并没有什么区别欺慑,还是那个豪华运动的大家伙捕臣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮鳞漠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露残搬籍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能辜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助糙挡,灯角黄色的反光片是标准美规设计惟乔脑,但无论哪种规格蹋修挡,对行车安全方面都是提升斗慧。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鹿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO弹,前置摄像头悄然隐藏其中届瘫狡。侧面看上去QX60依旧大气稳重含,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感匿福侯。另外截,底盘上有些部件会低于车身箔涉么,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过茫柒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色拭汞,活泼的细节设计使其更有灵性愤擂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性揉捷,也起到了一定的隔热作用多福。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感诗肃簿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张车灌导,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现入上,静音效果良好稠宦。   车尾并没有过多花哨的设计小僳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字凸。尾灯采用部分LED光源范韭司,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释烷去,总体来说比较耐看尝。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味噶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来浇受,下面藏着的摄像头成像清晰度很高寐隆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起黑叙,就一直是大量网友关注和吐槽的对象跺毖边。上市前袭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后龚,不少人不相信它的价值狮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后洞砰,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待犬矗穷,这自由光到底是什么情况静顷?经过整整一周的深度试驾后扮,我有些新发现可以分享给大家悉辩驾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3弄接,我的思绪一下回到了2005年左右兰,那时候自主品牌鲜有SUV产品水,奇瑞率先迈出了一步含萝,推出瑞虎盟香捶,并领风骚多年芦咳。当时奇瑞称之为NCV陋恰,也就是集合轿车以及越野车踌,有着越野车的外观和坐姿婆泞,并兼顾轿车的舒适性庆琳,其实就是我们现在说的城市SUV匣累。   这样的优势持续了很长时间吕沏驮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展挞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品娜箍,瑞虎的势头逐渐放缓捎,也就不再抢眼了穗馈敞。奇瑞随之调整策略墒挂挂,在去年推出瑞虎5这一新车型胁尼,与其他自主品牌新对手进行竞争科沧。与此同时肋,时隔半年的今天吼佬,老瑞虎被重新包装升级池裙,命名为瑞虎3再次进入市陈渑怼,与瑞虎5形成高低搭配侗诧,重新获得了新的竞争力蒜式。   外观缅:   正如前面所说强,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业碑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作厢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节纯巧蓟。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸喂,棱角更为突出当赦、线条也显得更利索碱颓。侧面增加了镀铬防擦条户,而车尾的变化并不是很大侍摊,集中在尾灯和一些线条的修饰上凸擦板,就造型而言瑞虎3更年轻了袄。从车身数据来看家,瑞虎3相比对手并不占优优势沃,但是得益于外观的设计扒顶馆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些妙洼。" "  在经历了数年市场洗礼过后缕,瑞虎车型迎来了新一次换装绕,代号命名也列入到了家族统一的序列中刷骡,对于车型的区分更加简明嵌眉腊。除此之外暗培盆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计鲜,以及更为充裕的乘坐空间晤,以提升自身的竞争力妮介剂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型绊佃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用迪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连庭赐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向曙斗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车抵。   此次改款主要集中于外观方面粹柿瘸,通过新老款前脸的比较阿,我们共计找出了8处变化畴瞎,分别为庙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组暮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大盆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表菠咀:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蹄蚊,但在车身尺寸上有所调整筐,其中长度方面增加了30mm全廷盘,宽度与高度减衅础,而轴距维持不变俩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出帽典边,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35唉诬桔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中录栖狮。   车身轮廓并没有大费周章的变化窟匙抒,更多的是在细节上体现新意访。侧车身防擦条进行下移嗜皑胶,并在前后车门中增加了镀铬饰条朝,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中秒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装剔,更趋于向装饰性靠拢豹椿苏,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式溶情喝,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性弟县。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗颇光乱,若要找出所有差异年,还需要费上一些功夫划泪,在对比过后变化上依然可以达到8处穆棵湘。依次为氏嚏:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更辫图及,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识彪陈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处统错跺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计马么,空调按键的布局更加紧密陀范,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化倦林搂。此外豌,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升菩渺。   按照配置的不同衔日,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机辫拴,大尺寸液晶屏包含导航多萌、多媒体赌荣、蓝牙以及系统设定等功能秆,而在操作上也十分直观叭芍凉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当履。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度毫、风量稀、风向等信息扮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少祥,同时旋钮的阻尼与定位适中铅擒关,手感较好蘑衰掇,可以看出此次在工艺上下了很大功夫间。   方向盘两侧位置集成了音响确、蓝牙通话与定速巡航的快捷键搓,中心区域使用了品牌全新标识嵌趴朽,并在造型上稍有改变诡储羔。仪表盘则没有任何变化嚷了,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同牢陇,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值盛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贿钙。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅褥,但调节方式为手动惶洽剔,前排座椅具备加热功能厕师氨,按键位于点火开关周边区域马孙搔,位置的选择上不够人性化荣贡,副驾乘客很难进行单独操作驹兑宛。   在前文的数据表格当中率限,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优剧灿,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高窖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后彻,头部距离车顶约有4指空间床体,直接移至后排乘坐妻袒曹,头部空间同样保持在4指差潜,腿部则为2指余量盒百既。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蔑良,首先需拉动靠背边缘的拉手怖胖惯,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒柔伯,要想恢复到之前的乘坐模式墒,还需先拉动开关屋膳,同时扶 起靠背沮杭,在操作方式上显得不够便利瘁。后排座椅支持4/6拆分放倒骑弧颁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大撅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响孔龚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3恐贾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致馅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎车,含有DVVT技术毫唐扩,相比早前奇瑞的1.6L引擎潮碑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善图叉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求绅屁绘,在CVT变速箱的帮助下穗鲤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作潞诽。即使在起步之初深踩油门柒阂,加速过程也会显得有些慵懒净,只待转速攀升至2000rpm后翰,动力性才有好转扑,此时油门的响应能力有了子显著提高姑揩松,虽然整个过程称不上动力充沛逗拦超,但对于城市使用来说算是够了毋秋情。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上悄触篇,涵盖了手动词钩、雪地和低速3种模式卸法授,在手动模式下可以模拟7个挡位土晴,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用酬妈甜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用筋祥绞,在模拟挡位的帮助下彻囊水,转速会与油门的深浅更成正比好蓖,升档与降挡的操作也会更加从容痢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪省,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蝗哼。   在紧凑级SUV的行列中瓤,瑞虎3的车重算是较轻的一员忌受,这为引擎减小了不少负担梅。助力转向系统的力度适当泉俺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力哭。转向的精准性使我出乎意料插沟开,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性苦病,悬挂整体表现十分扎实洼隆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入杭列到,令试驾者信心倍增撑。   如同瑞虎3的定位那样菱嗡撬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外角列,它并不具备越野的能力驳,然而精确的城市定位遂失幸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适导,诚然剂介,它在这两点上做的很不错快贿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你桥夹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言滦恋翰,瑞虎3也许是最合适的选择对象希胁。 责任编辑棺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年靶,一晃6年时间过去了胺届倡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化两蒋坪,但是我们仍然和它有过很多次的接触冕,并且每一次都是充满乐趣的体验撑膳川。今天我们又把它请到了这里另,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外邦憨鸡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型钉节扇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能投,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子咯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气羚娩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单搬,排量小了可以大幅度降低进口车消费税钞,自然整车价格也就能便宜不少挫乏,降低了它的入门门槛蜡安。而以我们消费者的角度来看簿刷,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象备齐态,这也是我们今天把它请到这里的目的适讨茹,测试项目很简单毛劳,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现备款怒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诲鞘。   ●日常驾驶动力表现癸惮缎:低速扭矩充足敛洼,高速动力吃紧宝诗狡。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能皋普,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过杆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性爸,但机械结构还是更适合在野地里行走席倒绘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此问秒,外形设计钒播蜜、车身尺寸关玫、参数配置全都没变低裁蒲,只是换了一台发动机玻,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃闹石,双手需要时刻度掌握住方向盘楼,总之开着它你不会觉得太轻松惧邪腿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了孺弯贾,大家也都心知肚明薯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现葱。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米贾翰庞,参数虽然降低了寝蓉羌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些轿酪。实际开起来起步那一下还是挺有劲的虐庭,并且只要车速不超过60km/h络概计,提速还算是挺从容察,也有一些推背感解承,感觉并不比3.6L车型差多少滥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了尉,脚下的油门响应明显迟缓了不少蕾时,如果你心急的话媒啼,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧期,否则踏踏实实的在路上巡航檬俩窃。   ●油耗测试娃罗:正常表现糠,不惊不喜如。   发动机排量小了波壕,除了动力影响之外敢抽,油耗也是一个值得关注的指标赡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试淘炮谱。整个测试过程我们共行驶了118.9公里构铆羚,拥堵路况大概在30%左右裂,畅通路况大概在40%左右叉涡,另外30%为综合市区路况捻,全程平均时速为31km/h竭绢酚,最终计算出平均油耗为12升/百公里卷化泻,算是正常水平差墙该。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过胃唯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题泄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了弗请,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力愧盖扰,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沦柒县。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高抛浑航,很高藉,或许我接触的都是高配车型敛科讨,包括纳智捷大7寄坪侮、CEO等车型赖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助孙。今天菠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV然,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量未,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧舞捌捞。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢杆?下面呛忙姓,我们就来看看详细的体验报告宠摹垂。 可以看到揪恒,纳智捷的车型在外观的原创度上很高琅秦,这在于其他车型包括纳智捷大7瑞府、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现闲奈。这次试驾的优6 SUV也不例外逛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚案淳,为了突出这款跨界SUV车型的定位没巨,外观设计上更年轻有活力挡饶,对于年轻人应该有很大的吸引力忙糕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表辨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台秆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm物吐刑,轴距为2720mm痛,可以看出这是一款跨界风格的SUV钵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品盘将,最大的优势是轴距要长出20-100mm锑空忌,具备不错的乘坐空间色琶脾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷型坞。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎祈闹拨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎寥,尺寸都是215/55 R17饥。可以看出在轮胎的型号上梧,国内销售的车型都有一定的缩水良,当然为了控制成本惹吗胃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现输钠创。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮颓衰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托咆承,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美筷,两侧的LED刹车灯十分扎眼鳖,不过从布局上看稍稍有些凌乱募伴。" "李老板的慷慨叹实钢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会凸擎涎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板啊。下面回到主题需,从之前收集的网友问题看码酷嚏,大家最关心的有两件事儿阂宽乡,一个是特斯拉的性能邓秋,另一个是特斯拉电池的续航能力饯矮呸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿檀坎惩。简单剧透一下榔菏焚,性能方面特斯拉相当给力帅洗,续航能力方面我个人觉得还是不太行噶倪筐。 注毁凡:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型堤坍,文章中提及的“特斯拉”刷、“Model S”等名称均为本次测试的车型倦奉人。 数据解读嫉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩腊,所以今天我们就先从数据说起匣嚎道。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版协,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s荷,而我们的实测数据为4.7s祁恋仓,比官方公布的成绩略慢撩署类,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿啡谰观。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样泪诉。由于采用电动机驱动丝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车堡究妇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑纯懊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态先兄芦,直到完成整个加速短隘。电子系统和动力系统的完美配合瑞非缕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限屋,这是大多数的同级别车型都很难做到的估焦。 0-400m加速尾速痊:170.124km/h 加速时间戮卞膜:13.63s 由于采用了9.73焕:1的固定齿比变速箱熔,所以特斯拉并不存在所谓的换挡毛位帘,在加速曲线图中侯辫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线贿疥切,车速和电机转速完全是等比例上升奖敞。这里说句题外话卉揣,官方公布的电机极限转速为16500rpm硅荒,最高车速为209km/h里舵窘,通过以上三个数字逢穆顶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少退雾纬,有闲工夫的朋友可以试着算一算菱。 0-180km/h加速斜柔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G锰,峰值甚至达到0.7G隧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱玻,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h洁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看羞,当车速超过150km/h后岁旗,车辆的加速度下滑比较明显蓟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鞋,工作人员解释说为了保护电池邻乏,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡抒酞管。再多说一句般,这个速度日常用肯定够了吮厩飞,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h稠,但如果是赛道晌软斑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道漏耿耸,有大直道的长赛道屠下,它应该会比较吃亏轿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车汉皖,常会被贴上大排量估澳箔、暴力机器喘泄谷、拉风外形和肌肉车等标签陀弗。这些词虽然简单享,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征玩叮囊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型哥。近日薯酵竣,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)抒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称糖嘛颅:科尔维特C7)蹬,肌肉感十足的外形氨,手动拆卸的硬顶彭黔床,再加上6.2升自然吸气发动机等肌,都是它的大卖点鸿郎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评缮市伪: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时别,外形变得更具攻击性喂。不同于以往车型僚新,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗士靶袜,只有头顶裸露在外澈烽态,非常特别汀笛。重新设计的6.2升自然吸气发动机咸韧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余芬垒汾。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机扔杆茄,最大功率640马力涎恒,峰值扭矩814N·m)汐蔡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手纫掀,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势衅镜苹。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为融:5.3万美元)摄,几乎没有性价比可言使特划,但相信越是稀有的东西溉俄拳,越有人喜欢吵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆俱厦: 重庆诺斯特豪车会馆 电话皇嫡:400-023-5599 地址苯父绣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑锨:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蓉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠侥咳。而这款车本网也进行过多次报道与评测础,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题独,比如——空间与电磁安全性客矩蚀。   有朋友担心迫虚,混动车型的使用空间会不会很小盎ā,电池电动机发电机都需要摆放位置勤,还有散热系统斯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧堪烽。   作为一个“热心肠”权禽,笔者决定帮一位同事搬家筹烦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”讹眉财。我们的任务是将一个中型分体式水族箱壕、两个大型行李箱谎搪史、三个双肩背包忙,两个电脑包舜,一个猫窝健、一个全新的大睡枕搬走吃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客模。好吧馈,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大理焚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上铆乔,从图上我们看出囤,在放入体积规整的水族箱水缸后驰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间疗青碱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包骋谦,并留有一定的间隙量将聘。   而后排在放入水族箱地柜后话,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位此稀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱黄硷违。得益于巨大的后排腿部空间堕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了协浚。而后很袍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线纳苫。当然雹司铝,前排的空位是为乘客准备的馅朝漏。(为维护试驾车整洁锨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施悄剂。)   我是一个希望低调的企业主敌和,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的汕评,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间届菜裤,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少殿荡返,后排音响控制脸桃胶,前排座椅调节按键充百,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子廓韭、空间幻淀、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流力,大电流产生的磁场对人的健康有影响挨。英国专家认为输标:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉弛,高于该值戈,儿童将面临患病风险沪。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少读。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊圆剩害链。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害琉冯。   简单来说屯舱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种粹青通,高频电磁辐射大多出现于通讯系统豁傻,如手机冷,对讲机揽、信号发射塔等筒,而低频电磁辐射离我们的生活更近破,家用电器狮冗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射墓涉,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可渴钾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台坷唬插,前排座位办,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量捶,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品喊翻块,不具有权威法律依据鄙鲁,但既然是国家允许销售的测量器材磷,其测量结果绝对拥有参考价值叫构饶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评构报手,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量师拭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受埔,首先是油耗户函囱,我们在遵守法律规定的情况下涂篡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车统部缝,而结果显示腿俯上,如论是市区驾驶还是高速巡航超车必啊,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下琳旦土,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”赤静散。   混动车型比普通汽油车重蜗弄,驾驶感受会很糟吗?   确实沏线费,混动车型由于需要布局电池储撼庙、电动机锋宋粹、发电机朵咀秦、散热系统及控制系统秤巍,整车质量肯定会增加病丘搏,但通过驾驶拌讼副,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感艇接健,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动祥怒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制盆,使用感受更接近与现代的美系车型河拭词。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性方邪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极衫算锹,而在高速公路上躺当,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了驴限兢,取而代之的是风声与路噪声何。而操控部分幂乌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了橙琼腿,你永远不会感觉到生硬的颠簸溅散,一切都是柔和与优雅跑,当然爆械哥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的收。   最后悍吉提,我们通过以上测试牧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性乳房、油耗及空间实用性上都出色表现羡垄问,而为此你仅需多付出几万元的代价签爽沟,加上经销商的优惠尽碾嫉,凯美瑞尊瑞物有所值捌呐,而你现在需要做的蝎跨,就是去店里亲自去试一试祭,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接列。 图/文啤:丁艺   丰田汽车日前宣布剿净肃,截止2013年底空烙,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆晾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录勒。诞生16年来水第,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鹤罚、备受600余万车主的信赖和认可驰阜愧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员恫目蹬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片亢肝劫。 责任编辑绥噶驴:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后芜,MINI凭借其漂亮个性的外观女苇、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心官开赤。2014年北京车展上梆崩揭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城浴(点击进入上市文章)闷去陷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化忙绿缉,同时在配置方面也有一定得提升沫评蒂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后少瓜,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市捷猜,售价区间为20.18-23.68万散。虽然只有4款车型可以选择箍,但从大家的关注度上看沟非,很多人对这款车给予了很高的期望裸才。今天睛酵纽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V阀昏阿,两款车虽然在级别上不同厢嫌,但是在价格上却是非常相近导犬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万喇。下面煤,我们就来对这两款车型做一个对比险景,看看自主和合资品牌的差距到底大不大饭。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱鄣幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话鼎臀么,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜狸项趟。当然涛蹈舵,作为一个自主品牌撅供方,想要和这些合资车型抗争舵强,就需要在配置上有一些诱人之处票情霉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别法,从车型尺寸上看沦梨,H8明显要大于东风本田CR-V帘功逻,但是价格却几乎接近县唤儡。如果您的自主品牌不感冒的话吧锌投,那就不用在纠结了拢。但是饰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话飘,那么H8的确算是不错的选择孟踢,至少从轴距上就已经很让人动心了饶。   =============分页符=============   原标题拉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下广,哈弗H8还是小胜靖兔,其中H8还带有液晶中控屏贬加篡,而CR-V并没有配备中控屏摧德。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能即涵俯。这些东西的确也是非常吸引人的谋瀑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搏乓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验稍谱,平且还配有ECO节能模式牟,对于追求平顺性的人来说还是有优势的闹伯拜。H8还配有坡道控制系统蒜鹅草,但是CR-V并没有配备这个功能府率。另外卉,H8还配有三种运动模式担,一定程度上提供了多路况的脱困能力溉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蹦袜,当然H8属于刚刚上市的车型帕,并没有试驾车让我们来进行测试龟楷,以后有实车的话篮,我们会进行相关测试灸诬。   结语龋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蔽嘛瞪,从一定意义上来说还是对大家有帮助的努领蒜。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升亢,某些情况下还要超过很多合资车型讽拳,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下垃。 责任编辑鄙脸腾:赵春晓" "从1985年开始庆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瓮,1991年出现在5系车型上融,1999年开始陆续出现在X系列车型上舌荣瞄。直到现在谐矩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术矩洛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配降乱,提升着宝马车型的操控性和运动性蜜从。让牵引力发挥的更加自如覆含超,下面酱牌森,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现锭毕诫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱博。在车载计算机的控制下贿翔攫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整磕筷李,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配饱,而且动力分配比例范围达0-100%裁洛,赋予车辆独特的动态表现薄瘟藩。 与传统齿轮机构相比庭,xDrive动力传输响应速度更快怯,分配比率更灵活极橙,通常剔摄推,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴湃妒,保持车辆转向精准灵活懒,初叫糕讨、中段加速更为直接的经典后驱特性热。而在弯道接勒玖、湿滑路面铅、或紧急变线等极限状态下累岔偷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力措,增强了车辆的稳定性和循迹能力换裤任。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统漂,在附着力降低的情况下兽渭,更加考验着前后轴所分配到的动力哀祈。通过一体式底盘管理系统的侦测梦玛题,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配乏版。在急转弯和重心大幅度转移的情况下焕扭系,最大化的改善转向不足和转向过度浪酱。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上垦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现粱嗡。宝马4系在绕桩和紧急变线中搪评棱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外肥堵凰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准啡连,更灵活惰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上垒放咎。越野路面其实并不是X5所擅长的领域联继撵,公路性轮胎打滑严重贰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预说统,还是能够胜任一般越野路面急擦洼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑协蓬恭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)仁,宝马X1一直以其运动性示人闻牵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表糯届。但是不同于一般运动车型不擅长越野巳吞抡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能捶,能够让车主在假期到户外撒撒欢闹赤菱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗光董?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比方,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时未按河,带给我们SUV应该具有的越野乐趣碉且睫。   在消费者最关注的价格上反,我们分别来看两辆车敖烧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元括女。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元伶歌。从售价上我们不难看出庭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3温凯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3悉慧队,价格区间跨度较大尼队。   外观尺寸对比篡湾:   首先狗脊惦,从外观上来说铣拎霖,宝马X1极具动感伦。其标志性的双肾格栅已经不必多说卡肠始,远远的就可以知道这是一辆宝马崔堂。而那富有动感的线条厘碑,将其外观勾勒邓冒,即使是静止在那里慷茅,也能感觉到其时刻奔跑的姿态荆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长渡绘钉,感觉比例似乎不那么对称赔汀搭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控葡筒褥,而且作为一款国际范儿的车钝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅宦舍。虽然宝马X1有修长的车头吨牛芜,但是驾驶时却并不遮挡视线坟蕉孪,仍旧能够清晰的观察前方路况差。   相比之下嵌特了,奥迪Q3的外观略显沉闷派胎帝,同样的家族式前脸显得十分稳重伤。虽然不像宝马X1一样运动寥母画,也符合其SUV的定位蛇假结。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大江,这也让奥迪Q3的样子更加传统赋。不过宝马X1虽然外部空间不占优势苦男,但是内部空间却优于奥迪Q3梯,相比来说替馁,宝马X1具有更大的头部空间违,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3赊力瘦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长膘面遂:4477mm 长竭涸:4385mm 宽扭呐纳:1798mm 宽东鲜竭:1831mm 高哦驾:1577mm 高碳们:1608mm 轴距陈违:2760mm 轴距街:2603mm 最小离地间隙慰:194mm 最小离地间隙辟究羞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者锨,宝马X1具有灵活的操控性尝槐郎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性隆罢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化肉吮间,作为一款 SAV渐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的办。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向牟第,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣腥勒沦。   实际驾驶中广矩,宝马X1的路感清晰戮怜,虽然车身不邪幕,但是宝马X1却有较小的转弯半径乃,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头涤,带来更多的便捷豁输。行驶中徒发纤,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快琼,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系随叮链。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮食豁赦、高精度直喷与电子气门三大核心技术妨,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果桨禄挞,在动力输出上达到高低搭配的形式搁。而宝马X1带有的ECO PRO模式额髓,可以帮助我们进一步节约油耗晌嘿,让油耗能大约降低20%嚷仕。 两车基本配置参数对比沥亢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前娜:通风盘/后及欣:通风盘式 前腺唾省:通风盘/后涛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题散嘛扩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV去,我们不仅仅需要看其运动性能秆毒腥,还需要检查其越野性能徐。奥迪的quattro系统的越野性十分出色冬撵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统耽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成垦烹,为了能更好地分配轴荷譬弧食,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端烽、后桥差速器前面湃乓。正常驾驶环境下道,离合器将发动机动力大部分传送到前轮乐,当检测到前轮附着力减弱时酣递,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮皑,帮助车辆脱困策勾卤。   通过以前的测试胖奠侥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用墙哩,对于应付难度不大的非铺装路面来说家桃捂,这套四驱完全可以应付蓄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能库,加之悬挂行程过短逻,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试豁,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样然翁供,偏向于公路驾驶氯拈。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统陈堕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴痛乔钳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蔽尉侯,动力的分配为40:60毁蔑卷,在实际日常驾驶中蔼溺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的涡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主确,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能记娘,在车辆出现转向过度时巩,车辆会将更多动力传递到前轴腺,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性韦目颠,帮助车辆脱离失控的状态畴娟。在弯中逐渐加速的过程中抛挖茶,由于车身的重心靠后门朔等,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势股还晴,在这种情况下蔷避,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出漓谅滑,减小前轮的负担是购潜,使车辆获得更好的指向性努。   无论是雨天魂,还是弯曲的山路烫擅少,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对表。而且在大角度爬坡及碎石路段狈谓,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力捂媚栋。尤其是爬坡时肥刊炭,动力能够智能输送至前轴屡,让车辆轻松前行艾端。而在平时菊节,动力又会自动分配于偏后驱茬,让运动性得到进一步的体现激。此时的感觉是类似后驱车赂独郝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配禾,让车辆行驶更平稳观敖。   相比而言史骸融,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野陋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高径,具有良好的越野视野厩摹,但是宝马X1的离地间隙更大嚎涸狭,通过性更好科牛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少凉菏绘,尤其是其具有更多头部空间箍,如果越野时卷舜,可以适当调高座椅坐姿访。   =============分页符=============   原标题髓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰唾,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩艰跋吞,所有的按钮也都在触手可及的位置矛,十分便于驾驶者操作囱。而且两款车型都选择了年轻裳、时尚施嘎司、富有现代感的内饰设计盗。   两款车的配置疵,无论是奥迪Q3逝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全璃。尤其是宝马X1的iDrive希糯跨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用箔竭畅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮潘,宝马X1更加简洁哼仑伴,而且操作一样方便船搏枢,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑雷。即使是刚接触宝马车型的用户垛迪,也能在第一时间熟练操作梆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热邪陡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性愤斥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嫁杰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大捻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供人捶桔。例如像最低配的宝马X1护痕,虽然价格极低佛丛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了喉挎卯。Q3低配也是一样肚,配置较低誊辞便。不过如果您不在意像导航尝痪膘、座椅加热等配置擂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要箱。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后贿,我们进入车内来看看内部配置以及空间滔藩。二者究竟谁能更胜一筹删髓官?首先来看两车的安全配置秤昧筐。在气囊方面醒,奥迪则更胜一筹坦,在两车装配有同等位置气囊的前提下祥,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊忍烯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜扣媳磊,它全系标配有防爆轮胎绵,即使发生爆胎添,也可以继续行驶祁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配怜朴。此外防爆胎也节省了备胎空间淖羞,让后备箱有更多的储物空间甭签拓。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间别惹倦。从车身尺寸上来看笨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势就盯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势啡。然而车内乘坐空间方面列搐任,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3潭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度弟坷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度跨:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题粳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面遍就,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策雾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养勿裁藩。但由于国内油品的质量不佳掳,为了更好地保护车辆发动机交韶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换罚少。而其他配件的保养周期上杏抖铣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养饲。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i疥侯办:   861元   xDrive20i庆邢:   1036元   其余车型派绒寸:   965元   sDrive18i擎镜:   861元   xDrive20i离庭:   1036元   其余车型僳腻:   965元   sDrive18i骨幌卑:   1609元   xDrive20i葡:   1784元   其余车型烦:   1713元   sDrive18i宠刮骂:   1386元   xDrive20i刷澜:   1561元   其余车型典核烘:   1490元   sDrive18i疽啤晦:   1591元   xDrive20i炉缎岸:   1766元   其余车型妻:   1695元   sDrive18i春鹅疟:   1609元   xDrive20i磺芬:   1784元   其余车型涉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注抽:●痴:需要更换 ○绢:常规检查窘答,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中呈看吓,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯兜、空气滤芯和火花塞叼鞭冯。花费支出大概是2691元操。4万公里时还需要更换汽油滤芯珊傻,支出大概是1382元竣坤糙。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错孺钎,保养中也没有出现更多的费用支出悄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用护宪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注枯嚷田:●馁:需要更换 ○姜砰挨:常规检查侗溅,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出猎非,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费潦诫时,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降彤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同坞射林。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加心,能够更好的照顾到爱车的每个细节哗蹄。   总结腔诽薄: 总体而言汇漂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动喊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3晌奈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足孙,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少惩还,整体内部空间与奥迪几乎相同蟹殿扇。而在使用保养方面扭浅排,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济甜。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人戎,但是其配置也相应有所减少缮柯侯。作为高配车型共晴衫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择沸翻。 责任编辑昏沉轰:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙侥鼓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会圈曹降。它足够漂亮了城肯,漂亮的让人感到迷茫斧挂,这几天我们一直在法国和瑞士穿行几番,由于在国外陈本脯,我不得不比以往更谨慎的驾驶趴,没有做任何炫耀的动作贰尉,但依旧接受了不少注目礼葛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来酱,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着扳郎范,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内勾五匠,只好出此下策表:按住壹罹鹁郏控器帘丝楔,“砰”后备厢盖弹开了百,老头愣了一下币溪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢咆,并给了老头一个友好的微笑抡,关门走人了室柔轿。这时我才知道嘛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量泥驾赏,它的曲线诱人腹醒伺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处睦,但令人心动的地方是从B柱开始的偏固浮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级拴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性褂荤伴。也难怪拘,差点忘了屑粗梁,我们这台车选装了AMG套件谜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用谅,没套件的车感觉就差了很多鲁。   即便如此栏辉豌,它的妆容仍是存有争议的措墙前,在我们同行的5人中就已经产生了分歧窜潘胯。左派以我为代表(全部未婚)本人嫁,认为它的骚气指数接近满格芦,尤其增加AMG套件以后绵怪驹,能骗不少小姑娘弊煎庐。右派以结婚生子的同事为主婚了拱,他们认为车身不够修长四旱,不够秀美挪骗缮。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体沫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情刻,但又内藏了些许的凶狠吴携碧。   不过我们两派的意见同样有交集拎裂,那就是从侧后看去告猴,它的美感更胜秆材。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中阿辞,远远的从背面欣赏它当庐,真是太美了葡堤。   =============分页符=============   原标题枫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上巾柯,它采用传统的氙气大灯巩篙诗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统轿卷噶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少乳贿逝。另外故起培,与前包围上的空气导流口不同的是固揽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用扦,不得不说其达成的效果是相当不错的惹。   18英寸AMG轮圈实在惹眼婆,但日常使用中也是在令我提心吊胆螺,还记得开头那个故事吧隘扩雄,告别老头后我驶出了停车城弁蕹臁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着虑该颗,压过了一个并不大的小坑洼绍,胎壁被硌破了攀,轮胎在5分钟内全部撒气就迪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用帆扁,这个下马威让我措手不及苍街。   =============分页符=============   原标题兽掠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门兼许坏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中馈。坦白的说乘,这套座椅看起来特别有型此邻,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色潭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求盲卧,我觉得座椅的设定倒是恰到好处牡匈拟。   眼前中控台的造型嘿疮踩,甚至细节都与奔驰A级相同皋粉托,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用毕,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样栏沸,总让人忍不住多瞟上几眼赏绕歉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹苟虹沸,触感细腻衅。   =============分页符=============   原标题隧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳窃遂笛,各项按键的操作都很顺手茂斤,但我多希望能提供翻毛材质隘。另外摧烁,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手勒脯,回馈力很锌樘缇纭,而新款车型早已没有了这个感觉互世,让更多人都更容易适应栖斡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格欧境,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利钾,特别方便踩手镭,当然了蚊妙,这并不是CLA级的专利低棉,A级也同样如此蒋伎吹。总之对此我们是持肯定态度的速伞奥,“怀挡”显得复古郎波椒、特立独行饥胺魔,而且省空间皮师罐,利大于弊芜犊陷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同聘,不同的是它很强调对网络的依托姑,这几天在欧洲开了不少车蛋撮戏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联浦。几乎所有新款车型都支持与手机互联并缄化,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能铰店拈,还可通过手机网络访问互联网遁、下载官方APP程序和导航褐沧九,这是国内车载系统所没能赶上的麓廖。   =============分页符=============   原标题裤烙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说垒寥,空间实际上是够用的貉,毕竟多数时间都是前排利用率高掀抨菲。我同事身高179cm龋,在前排头部有一拳的空间甜,在后排就显得局促了柔侩色,后排乘客反应压抑感比较强虹惺偷。   不过我坚信蛔丰剂,对于CLA的车主来说空间是够用的蹿舵皋,因为后排不会经常有乘客史铣顶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的密啦发,况且它还有个不小的后备厢供日常使用顺频滥。   =============分页符=============   原标题勃叛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖隙茸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机胁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm祥擒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm嗓限,配7挡双离合变速箱矮,带有换挡拨片髓。拧动钥匙盲,发动机被唤醒电堡,车内怠速状态下的静谧性相当不错丘捣,我们出发了浇。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通檀敌,不过CLA非常容易上手滦,舒适模式+D挡表现得有礼有节汐,整个驾驶感觉极其轻快咐疥女,这是一辆易于驾驶的车澳,不论男性和女性都会觉得很轻松劳污刨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性诲,转速时常被控制在2000rpm以下饰吵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性滤垮,而且在低速中它的换挡依旧平顺垄础,并没有出现那种令人不悦的闯动柿士愧。   切换到运动模式莱非到,变速箱首先变得更为积极窘,整台车的性子也开始急躁起来替蛋违,随时准备着接受挑逗帮判,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接欺清膝。油门的响应也更为灵敏伐,初段就能得到不错的效果关钎侗,只不过排气声浪并不那么有气势连华蔽。   至于转向僳,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻未袜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉道割,就像一个抹满了黄油的轴承在运转廖,那样的线性和柔顺拨,简而言之非常舒服顿。   CLA的转向感觉则不然伯脾忌,它少了些紧致的细腻感吗滔,多了些轻巧察。这套电动助力低速中没什么特点搁,属于偏轻那类的蛊凶们,或许女性朋友会喜欢冲挨绢。高速下转向逐渐变沉斡,更易于驾驶刻刚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上寡,比我想象的要好不少刺胯。   不要被AMG套件所蒙蔽丹久咯,悬架的设定并没有那么生硬备形,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求娠吐撕,整个感觉还是挺舒服的赌,回弹的特别利索秘,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态饲蚕,起码我在前排开车是这样一个感觉痘党冗,只是后排的乘客有时会说湘柯:颠!哎橇疥唾,管不了那么多了煤码,我要是车主才不会天天后排拉着俩人妈,驾驶感觉对于这台车来说重要屑迪衡。   =============分页符=============   原标题劣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注奔谦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现椭。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护庐铜,无法进行有效的弹射锹。起步时有将近一秒的延迟噬楞协,之后发动机全面发力便涪,此时轮胎打滑非常严重垦肺篇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故谜年屁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态履吾傲,导致抓地力不足居。怎么形容这个状态呢讽,就像一只狗在大理石的地面上突然加速棚碑,四肢虽然在飞快的挠地脚袖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样儒憋剃,各位想象下梧能洼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蝎,双离合变速箱准确的完成两次升挡融媒,换挡速度很快缓,最终用三挡达到100公里/小时的速度俗率,时间为7秒整钞没。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新庆,因为看到严重的打滑时我特别无助敝栓凹,尝试了降低转速起步股,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地诫掇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中辰,而且车身的支撑有效通,车内没有特别明显的前倾感觉拉。从刹车曲线来看妈沥,自始至终加速度都在-1g左右赣次共,最终成绩为38.46米撮啃凸,符合奔驰一贯的作风挺李矩。当然宫,待拿到国内的测试车后尖,我们还会进行测试嗽功,看看原厂的轮胎表现如何挠。   总结胜簿:   从国外的销售情况来看承列,CLA是相当受欢迎的毋查,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料蕊侗,CLA在美国同样有着相当不错的市澄锛濉,2013年后四个月销售1.2万辆辈,势头相当迅猛窝累阂,可见其受欢迎程度诲舍。   进入国内后我想它会得到同样的关注淖滥凳,随着细分市场的成熟剁坞迟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车怂缓。奔驰CLA级闹笆膏,主打运动错缸、年轻锤傲蛊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎比尾犀,尤其选装AMG套件以后效果更甚贩霖赁,相比奔驰A级们嗅,它的吸引力显然更大碗伟斜。相比竞争品牌绩柔秦,这次奔驰走在了前面册缆惶,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品吓募灵。配置方面国外大多都是选装叫,比如天窗枪枯、轮圈样式等等畅宋料,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知氰蔷。   不可否认拉颇舌,它是如此的招人喜欢坦桨腐,尤其招那些打扮时尚屠埔括、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑半桨:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机欣噬接,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了遁胯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机水。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘将,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃筛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型桶舞弛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革羚五,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法霉蒋,通过细节部分运动元素的添加窃迷,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格维。其外观运动套件包括进气装饰现刷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等媒耙辱。   总体来看癸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子海艾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面吴菠愧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置暖城,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备横,白色车身加上黑色的玻璃车顶宿慰,看起来很有档次感胎镣朝。不过略有遗憾的是暗边,它的全景天窗不能打开胯继,有同行戏称亨官诵,这是专门为了看星星而设计的唱方。   内饰简洁自然   与外观相同聘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围欺。全黑的内饰伴拾屏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现纤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来核。   配色方面狮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰覆词轿,但通过座椅的白色缝线掣泌施、钢琴烤漆面板白边框的搭配读单,使得内饰整齐又不显得沉闷乱忻腿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了钉坍。人机交互系统方面锋陛邢,V6菱仕Turbo车型并不占优势皑系金。   动力不错绘匙,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机卡播伟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱脑卫。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型缴。这款车的低速扭矩较大苟眉帮,因此起步时非常容易痪。起步后奶爆,借助轻盈的车身韦胜,汽车随后的加速较为顺畅炒羡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实匆环哎,这直接导致这款车的操控也是相对不错膝弓诡,在较为宽阔的路面上渤荷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作兰,感觉很有信心翟玖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校颠焊领,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的会控菱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置籍氦催,非常方便驾驶者进出贰,但打火时孙赶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动寂沧驶。 责任编辑碳蹭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候翠,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位鞋磨。之后的继任者是睿翼船硷投,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈凳。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款碴,并更名为马自达6阿特兹佩筐嫁,而它是否能达到前辈的高度虱皑,让我们由内而外的体会一下寇蚀腔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌达,配合这两侧行车灯功狈迸,看起来霸气十足菇,隐隐的透着一股子狠劲兑壤。图中这款车是2.0L的标准版却窍袱,则采用了较为普通的卤素光源娩剿,科技感差了一点患巳慧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯史,犀利感十足礁妮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA勿豁,它不同于以往的两代马自达6屑统浅,更多流畅的曲线在它的身上得以体现俯懈瓤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来窟,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子讳丹捣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”响。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm邻,轴距为2830mm诫,与进口版本相同峡。相比同级别其它几款日系车型氯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势筛需。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾不崎,像是一滴在高速行进中的水滴宪,充满了流动感释。从后边仔细观察阿特兹的背部安掇剔,不难看出它还带着一点掀背的意思腥记。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯溪贪染,配合着双边单出的排气筒清但双,更使整车的运动感一直延续到了尾部等靶。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈睡梗硅,选用了225/55 R17的韩泰轮胎瘫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)承窝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上齿煽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意壕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩薪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质系亭免,其它区域大多为硬塑料痴献。由于没有太多的装饰件董,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价棉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高剁甘冷,它采用的是一块电阻屏媚狮矢,触控灵敏度还算令人满意侧酣,界面的科技感以及显示效果都很一般觅说,总体感觉更像是四哥驶、五年前的产品金湃,唯一的优点就是操作无任何难度骄,一看就会寺巫券。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陋亩棚,所以导航功能暂不能使用轰讹鸽。   进入车内窝另补,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了黎瓶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谩,握感也很不错未恢,由左至右打满需要2.5圈蛇,比大多数车型略小趣酗挥。此外喝范,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片午惧,操作便利性良好雇焊倍,而且兼顾了驾驶乐趣素卧脑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色酞溉,但却一点不掉价竭灿蠕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感唐疮誓,其次它的表盘内圈采用了网格设计虏汇,多少有一些竞速的味道诬痞,再加上白色的指针以及简洁篮、明快的字体漓浚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望扁椽韧。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏梆,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗池、平均时速郊、续航里程之外脱松卞,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP赡。i-stop是马自达研发的自动启停技术嗣,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火宏。   除了i-stop材,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统港挖。之前在新能源车型上比较常见猾白,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上襄改够。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于林瓢避,它是以电容取代传统的电池或电瓶猾,从而为车内的用电设备供电涝,而非用于推动车辆前进戈垂。   空调面板的样式不错醒,旋钮和显示屏都显得比较有质感桅什票。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子哇落。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车巢咯然,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称檬诨欤好徘碘弟。前后排座椅均采用了真皮包裹舅,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次覆坞。   虽然阿特兹有着不错的轴距拐,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩仕尽末。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯攵侍摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间墒科揣。令人满意的是后排的腿部空间坊揽,坐正以后不影响翘二郎腿帛畴。   阿特兹的行李箱空间值得肯定茬拷桂,不仅地板平整蔷缝,而且行李箱有着不错的纵深隘疮,轻松放下高尔夫球包箱臂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎弦,以及更换轮胎所需的各种工具寡徐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷邓、双可变气门正时沫叭、凹顶活塞+米勒循环新、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术侧剃开,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现闻祟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm参湘,而峰值扭矩则202N.m/400rpm镶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱怪,并带有换挡拨片冷雀唯,只可惜这款变速箱不带有S挡迸风,对于主打运动的车型来说个遗憾犬睫棋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受慨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩懂逢,日常驾驶过程中陋,为节省燃油唬去,变速箱会积极升挡涕刹耙,转速经常保持在1500rpm以下郡萄。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应是切,因为这台变速箱的反应速度很快荷宝,能够很好领会驾驶者意图岗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出荷吃碉。   阿特兹拥有良好的操控性蓄,这首先要归功于发动机线性的动力输出枢娟物。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏内身颁,而中后段又能够拥有很好的动力表现供剧趁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻定。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处保联辜,尽管反馈的路感一般爱扮,但指向足够精准保浓,能够给人很强的信心丛。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协味骏,它的前后悬架初段偏软斥熟,能够很好地吸收路面的颠簸捕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾歌吩共。可喜的是悬架的后段韧性十足抠潞,不会让人感觉力不从心倡踞殴。最重要的是翘宛券,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整颊北床,车头指向灵活午刻,车尾循迹性出色洛迁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见彤。   总结常: 对于马自达这款即将发布的新车季耙,我只能用赞不绝口来形容呈,外观和驾驶感受都可以称为上等负堑喂。如果非要给这个车挑点毛病的话柯对佩,就是在高手如林的中型车市场里平,马自达6阿特兹的内饰略显中庸吗。所以如果你是“外貌协会”的成员旅陪坷,或者追求极致的驾驶感的话胶,那么你可以期待一下这款新车垒。 责任编辑秤缎:赵春晓" "  KTM的X-BOW绷协警,直译过来是十字弓适温锰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)堆勒。实际上峨共,这个模样怪异的小车挞哦酬,的确是火力十足炔鼎涡,足到无论是在街道上还是赛道上皆灯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车搜辅嫌。   先来说说KTM这个公司燎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂肋龚宏,以生产越野车和跑车而闻名府轮霜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车搞欠季,也许是工程师们精力太旺盛洼茅接,亦或是身在奥地利这个地方挝腻,总会有些天马行空的想法揽奋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子邪,去生产一些别的什么机动设备托巷鹃。这几年罐档盎,除了X-BOW畦峰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明订檀颈,而且都有一个共同点——惊人且极端贪晃弓。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)偏秘、puristic(纯粹)捐哀、radical(激进)拔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解矗快。另外还要多说一句魂,这家公司的口号是ready to race赡,时时刻刻都在准备一场竞技卵。   KTM的CEO曾经承认孙萎,他们希望使用21世纪的技术孤吾,发扬柯林·查普曼的理念擦胎,打造一台新世纪的超级跑车煎半塘。柯林·查普曼是谁拘雄?他是路特斯汽车的创始人矗磺,他说过最著名的一句话是剔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的窟效,作为汽车工程师虽,他把全部精力都放在对性能档、操控和轻量化的极致追求上屉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可峰,但跟进尝试者寥寥孝剃。看看路特斯汽车凄凉的经历辨顺,这其中的原因并不难理解跺蒜边。我们很欣慰地看到蚊,在新世纪年,KTM继承了这种理念健守嘘,并且做得更加激进埠溜颅。   其实X-BOW的理念很简单锚记骸,它就是一台可以合法上路的方程式赛车峡位垂。碳纤维单壳体车身搂较夸、全车碳纤维组件入茸、水平推杆减振器怪,这些都是方程式赛车的标准配置辈。由于使用轻量化材料攀,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)末哩。在高速行驶中斡,车辆的气动布局提供下压力吞投抢,以此来提高抓地力和稳定性东精,这也是方程式赛车的特点烦互窘。和赛车唯一的区别咯涎,就是它有全套符合法规要求的灯光椽途,以及一张副驾驶座椅辟泰颁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机朗帛瑞,经过强化和升级后逞崩,动力达到300马力拴,和F3方程式赛车相当迪镭伪,六速手动变速箱也是简单而纯粹狮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话咖,我们不妨来看看推重比工。X-BOWR大概是2.6千克/马力拷屎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻焓稹,也就是说发动机需要负担的重量更少败曝,动力表现自然更强葡。   在踏入X-BOW车内的一刻递寞,恭喜你赏,在旁人眼里哦,你已经像是一个职业车手了棺烯。首先一只脚跨进驾驶舱派,站稳后调整重心烦,再把另一只脚迈进来克茧技,双手找到合适的支撑点乌,将身体重量转移到双臂矩芒啼,身子瞬时下沉箱词,把自己放在座椅里投菠怕。来自RECARO的座椅是固定的喀,完全不能调整迷瀑星,靠背角度略微向后倾斜蜗膛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里萍肚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置唉市汀。要完成这一系列动作蝎钎集,如果你是个长腿欧巴帽扇蓉,可能会轻松点僵。同样和方程式赛车一样爬,X-BOW采用快拆方向盘憨省救,在一定程度上提高了进出车的方便性筐,不过我觉得这个功能最主要的目的凹脚锚,还是为了让它更接近赛车静。绑上四点式安全带偿靖具,身体没有一丝活动空间拐申搞,因为在碰撞的时候勘,你不能指望安全气囊救你一命痹,唯一的方法谩栖汕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上筹廷谭。   驾驶它某灌,你不需要有汽联颁发的运动执照吹,甚至不需要经过特别的训练等鸿。只要你有合法的驾照棉,会熟练驾驶手动挡汽车特,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度粪圣婆。连离合器都很好掌控屁齐峰,甚至比驾驶EVO骏、STI这种高性能运动房车还容易标题。你唯独需要的峦供,是练就一副有力的双臂喘尉,因为它完全没有转向助力克,停在原地橇令,方向几乎是打不动的悍笛搁。   由于场地的原因玻,试驾过程不是很尽兴傲牡,并不能体验到X-BOW的全部性能拟敲睹。在狭小的环境中鸥簇邢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展芹遍,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势麻,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力痕圣。因为使用水平推杆减振器抽拖,X-BOW的底盘可以尽可能的低缔羚滴,在转弯中几乎不会产生侧倾海蛋霸。多连杆悬架结构稳定策杀,可以减少轮胎不必要的运动和变化叛串,保证最佳的触地面积距,用尽每一分抓地力扳。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度惊绣,这一切所产生的副作用膘,是你的身体要承受更高的横向重力佛仍拎。   在视线上蜗糠圣,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似僳,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置啡盘,以及转向时轮胎的变化寥败频。利用这个优势坍窃啥,你可以把车开得更加精准经,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙镭骋,这是任何房车都无法比拟的繁哼。不出个把小时肺部,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样卧,高速掠过障碍物而毫发无损灌串括,那种险象环生的场面识扳啸,我相信其它车做不到篇,这种乐趣和成就感吹翠乾,只有X-BOW能给你仁。   看到这儿透探,你可能觉得这台车并不难驯服笑鸿,一切都很容易护。没错寡,X-BOW没有设置很高的上手门槛茂舒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单习适捐,但是它还有进阶的玩法龄,这就需要很高的技术和技巧了寇线。首先斯舰艰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战块,为了它的寿命琼蹬蠢,好好训练跟趾动作吧椽廉退。漂移色龟?也没问题努韦谭,在转弯时只要加大油门强镐刨,车尾很容易就会滑动起来逆锭。之后能不能画出一道完美的弧线伺,就要看控制的技巧了尖提。   除了以上这些店氮桑,我还有一个建议稻霞。置办一套合适的行头蝎烯,至少也得有一个头盔和一副手套睬,这会使你看上去更像是职业车手欠。当然俯层夸,作为一台可以合法上路的跑车蒲,KTM也试着考虑过车主的感受分略,推出了一款GT车型帮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃曙目筷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已溶。无论哪种装扮隆八,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街观挥,在气势上就足以压倒一切寄伺谴,而在性能上蛙,它也是所向披靡嘿改圃,精准洪邪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜阀。虽然它可以以合法的身份上街钠,然而对一台Ready to race的准赛车隧孪,街道并不是唯一且最佳的选择漂派旧,它最终的目的地景裤皮,是要奔向一条真正的赛道冒阶揉,在那里解开封忧∶凵选,去赢得一场真正的胜利盒。   说到价钱底谭愁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车焦局拦,一点都不值酿浆。那么轰碌琉,如果说花135万算,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车叹即,可以带给你任何超级跑车都无法比拟赊,最大化的驾驶乐趣颅工釜,并且还可以在公路上行驶醛讥并,这样是否物有所值嫁袖涎?答案其实显而易见多,值课,或者不值绩,取决于你是否真正热爱驾驶扛栋替,热爱赛车运动扑镐。 责任编辑吹念混:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词呜,早已见怪不怪篓发忱。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车项闹攘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过抨,广汽丰田出品的YARiS L致炫高鄙,就是一款加长版的小型两厢车疯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吝财偏。 知识普及点农奥:为何不叫“ 雅力士”了徐?   相信很多人都会有这样的疑问级,从车尾的英文上来看垄喝恫,YARiS的标识与上一代完全一致处吗敲,但多出“L”字母该葡疮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观洁酶戒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置善。全新YARiS通过变革性的设计习伤龚、加大车内空间郊、降低指导价人被醛,从而想抢夺A0级市场的份额坎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望傻两。不再使用“雅力士”的中文名称逞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌咕洁辈。   外观疲隆淡:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型九鼓搅,如果拥有一副出色的外观设计狭郝呸,那销量肯定低不了磷。广汽丰田的全新YARiS L致炫冯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化猾揩,能让更多的人接受袖贫。   =============分页符=============   原标题揩协:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的滦图纷,所以在造型方面与海外车型有些差别蔑律阶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鄙监,“梯形大嘴”车头动感大气担奋,配合超长的轴距创,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受僚伦好。   =============分页符=============   原标题巷焙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰冬棱穗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内揽葱,相信你会有两种感觉奋铆,第一陌:中控台设计非常大气纯碧,和丰田系列的SUV车型风格一致侣席。第二涟拷痴:超大空间衬筹欢,后排空间完全比拼一般的A级轿车变酒。   =============分页符=============   原标题驾按:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm嗅绅拖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意犬茧彤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车渭社兢,但是空间方面完全越级的感觉镣妹咆,完全不比一般的A级车差挂卵,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服珊侗滥。   =============分页符=============   原标题戒钠拿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾可问庭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意访土千,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错宋,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿口溯,中后段性能并不出色乏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高漏,高速行驶油耗方面并不出色暗。   结 语   作为一款城市代步车型扩古,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多骚省达,外形方面就能征服不少年轻消费者镜俏股。此外常笺毒,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一人。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理是,若果说美中不足的地方拔,那就是匹配的四速自动变速箱了毒篇悄。(韩威) 责任编辑煌撬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒需肥怀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏轿化强?告诉你空,这是真实存在的一辆直线加速赛车籍酪匈。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车壁,基于2014道奇Dart车型葱汀妻,型号就叫做Dodge DartPro Stock兼。大概意思是“超级街车”顽。虽然只是称作“Pro”踏,但它的结构和普通街车已经截然不同节,一点点相似也仅限于外观上涵端捻。一个专门设计的底盘七,扣上一个类似“街车”的壳子昂滤食,除了好看以外溃,也是为了让车子的空气动力学特性更好传揽。除此以外挪,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”伯。   作为动力核心即赏存,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造型玩。与常规的“以街车为基础改造”不同贰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同览。据厂家介绍樊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时茬,而极速则可以达到480公里/小时醛欣沛。   Mopar没有公布具体技术细节肖袄,但是在上个月技频,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中绢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速涸枯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考界:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力腾蒂,它跑完402米还需要9.9秒彭庇,而末端速度“仅有”235公里/小时隧斡儡。也就是如果两辆车进行一场比赛甘办,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候孤钎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半俺灌咎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭报酷,当然也无法在普通街道上行驶胆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采毋。 责任编辑赌:赵春晓" "  4月11日藉腑面,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市级仆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版踌队隙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元匿惯。   4月的京郊春风和煦嗓级,桃花盛开孝搽死,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意材悸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基楞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象绰冈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼干讹可。   然而稍微有点遗憾的是掣膛,由于相关环保政策净,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基痊搔。   =============分页符=============   外观内饰甜们绒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别授壁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo赏迸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外将罐差,因为配置的原因怠,柴油版在一些细节古肌盘,如前格栅将豆四、雾灯等处精简了镀铬装饰冯缔。   另外轻磊,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎措,规格为265/60 R18吾柏,采用双五辐样式须狮侩,与高配车型的20寸轮毂有所区分惊婚让。   外观上澎可,大切诺基给人的感觉就是硬朗铅鹊、野性令渡禾、豪放硷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样浆,如果不是看到车尾的标识琅貌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版沧泄。轮胎的使用与其它车型也是一样的揽。   =============分页符=============   内饰方面崔塑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致鹊聪龚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同控蹋,但是做工方面表现的比较细腻改厘。各个部位间的接缝十分均匀煞熟删,内饰表面的反光也抑制得不错宝稠醋。   =============分页符=============   动力与驾驶感受类欢:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的咸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机仁矛。这台发动机由意大利VM公司制造连堵,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造该捌伦,国际知名度较高播澳,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下笨,最大输出功率为243马力(179千瓦)施顿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米冗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱剿别凤,采用电子挡杆设计腐诞,事实上渭祁木,在菲—克集团下的很多高档产品上绰,都采用了这样的档杆设计韩。   大切诺基是个分量十足的大家伙期东还,体重高达2.4吨箔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时闹诗,都让人觉得动力输出稍弱拳顶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同概,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩柬绥,这使得在实际驾驶过程中局柑,柴油版大切提速很快鞋樊情,驾驶感受十分轻盈焊眷。   另外袍阂,发动机的噪声抑制也做得不错徘落倍。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大幕,但却绝非印象当中还尾括,柴油发动机那种高振动陌浚示、高噪声秘需,车内如“夜店”般的情况橙散。   在打开ECO模式的情况下烦,发动机的转速在1500rpm左右的时候勤,变速箱就会做出反应靛拓蚀,升挡很积极扮垛棉。当车辆行驶到70km/h的时候忿,变速箱便会将挡位升至最高挡釜逛,我们在城市中使用兢,第8挡也是可以使用的腐,并非摆设啡。如果关闭ECO模式色麓幂,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右泵驼,动力输出得到了一定的释放霜哗,当然齿泼,噪音也会随之有所提升泡靛。   柴油大切的油门踏板很轻盈磺,发动机对踏板所发出的信号反应很快班,但初段调校的有些过于灵敏了镶缚畔,尤其是起步时咳,轻踩油门蒲挤,车身就会有向前窜动的感觉界,想要平稳的起步还是有些难度丧怠示,如果初段能调的沉一点镰豪,感觉会更好叭翔,驾驶者对动力的输出也更好掌控宦掸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样费,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统处,由于取消了空气悬架想薄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的轮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式材想洞,分别为自动改溃、沙地检、雪地段、泥地和岩石四淌举,这些模式都是通过旋钮进行操作的髓厂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式错林,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择卜。   此次试驾遂税先,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验轰,其中的体验环节有沙地揪挥、U型坑和炮弹坑三个环节宏鞘。在进入沙地之前嫌暇,首先将车辆选择到沙地模式唬杯感,此时车身稳定系统自动关闭戏差融。由于没有空气悬架歉亭炒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蛋角。   模式选择完毕之后窃儒曙,开始正式进入越野产地伎墙,在松软的沙地中呻,要保证车辆的行驶速度功。在沙地中行走念毁踌,轮胎出现轻微打滑是很正常的抛变史,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑极,造成更大的麻烦稠嵌华。   在U型坑的环节论称,选择到岩石模式之后珐麓,分动箱启动扭矩放大挡墓稀,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍粕,传递到车轮上的动力会更加强劲踩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过岭驹。   炮弹坑对于车子本身来说栖检舌,算是更具有难度的项目了少粗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节窍。对于大切来说赔,通过这样的测试还是比较轻松的凄。在模式选择上持盛辉,我们依旧可以选择岩石模式刚随,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动论辽,保证有附着力一侧车轮的动力输出稻室博,从而实现脱困让妓搜。   总体而言诺缅反,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在昏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色媚溃。在整个越野体验环节慨偏,对于动力的感受也是比较明显的瞧扦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松储隆,主要还要归功于这台柴油发动机抵,低转速扭矩输出足够大逝铅,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松涂堆贺。 责任编辑好拦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列凛埃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK纺胶肠,以求为各位网友购车作为参考裳洽,本文我们继续进行忻苗钾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)湿奖,作为合资品牌的A0级三厢轿车淖级检,经济实用以及稳定这三点立市之本泉,谁展现得更好谰,以下将逐一展开实帝。 外观解读物论:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中铂裳夹,这次“重生”抛开了以往的产品定位瓣,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型溯汰佛,接过老款颐达的市场后弊栏避,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势秸。   刚刚完成了小改款的阳光黄,2014款车型延续了前款的整体轮廓奖尺,细节之处作出的调整烧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸男。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型陡憾,另外增加了反光镜转向灯峦局攀、倒车雷达等外部配置暑。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车臣,但两车在细分定位上有所区分古,新赛欧更经济授,爱唯欧则在品质方面多了一些设定达。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本颗楔称,两厢造型更具时尚特质号嘎客,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重就定。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅祥每琉,前脸处的线条切削更是全车最多之处斜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅谩警培,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾啥仇,三厢车型尾部中规中矩寐,采用常规一体灯罩的尾灯陈上吓,正是这一产品区分的剪影巧尾。 看完两车的造型圃泌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现道肉窟。详见下表仑茎饱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观苏具,您更看好谁卧骸虑?欢迎参与一下投票沫。   =============分页符=============   原标题录丧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比被:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩狄誓,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直歇碴,各区域之间的串联均平滑带过螺盘酒,整体风格更注重功能性吧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能璃揭,并尽可能带来更多储物空间县。   爱唯欧的内饰布局现代感十足凄,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鬼胳氮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表收嗽沙,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一敢粳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点菇窖。   另外份,随着车载多媒体系统的发展藐顶,触摸屏更多的被普及啤井,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕韩恭毒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能突,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高荤限必。 配置对比捅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置劳琴,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比歪挨霞,仅供各位网友参考管艇惧。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题肩深:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比袖响:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度释钾亮:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度顿保加:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示怂,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风挛,而车身与轴距谁拌簧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势示,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹坍。   动力系统对比溪挽浚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面豢门盾,阳光仅提供一款1.5L发动机木,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择戚,同为四缸自然吸气版本处素闻,排量的不同即动力上的差距胖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)地,具备重量上更轻的优势骄。   两车的自动挡车型瓶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱火,其平顺驹、重量轻及省油的特性褐踌,同级别车型中具备一定的优势际掇芦。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下裴漓儡,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT师口,在挡位上优势明显瓢寒,但其换档顿挫在车主之间常被提及北驰溶。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间凤蠕镭,外观上二者均具备典型的家族特质缴亥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面麻架。内饰布置阳光以实用为主泰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质函钒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现裂。综合本文所述蟹温唉,两款车型您更倾向于谁涡?欢迎参与以下投票贿。 责任编辑褂讨弧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车哺耐胸,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐伤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了搅。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瞥擞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比硼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型老倪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比碧糯粮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近姓梁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面任目亭,K3S并没有使用目前三厢K3的外形荒,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同桓僳拟。也说明K3S试图走运动化的路线朵裁乡。   起亚全新K3S的长颧秃、宽兼、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm露,而轴距更是达到了2700mm的水平第,在同级别中也属于比较突出的成绩勤蜜妙,对空间方面肯定有着很大的帮助全贾。   两厢车的整体造型非常的简洁干练览,车身线条也非常的流畅鞋镐,有着极强的运动感丝,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差辽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别傻仙号,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用悲墟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说似苗,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的霉膛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达集轿罚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm擞泊剩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惫。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅舍邪帝,加之降低的车身让骐达更加动感题厩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性哪靶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伞福裤。形状突兀但线条流畅的尾灯滦钾荷,红灯部分占据了大部分珐担鬼,白光部分呈现斗勾状皋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出巢耪疼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达钵,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置塘坚。能够有效帮助你快捷倒车甜晾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否跋,因为外观好看主观影像比较大暴。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面毋藐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多春瞬,基本沿用了现款K3的设计侣朽,提供全黑色吭、黑米色哗殴秤、黑棕色三种不同的内饰配色溺嗓。做工和用料相对也比较不错虹道卵。内饰除了硬质塑料及软性材质外弧檬,仪表盘上方还使用了真皮提升档次射。   骐达的内饰设计线条非常流畅酗泌,整体质感较旧款车型有所提升袄缺诡。内饰颜色采用黑色作为主色调姜,搭配银色饰板彭窗喜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比迷结,满足不同消费者的需求亩喀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备某,多功能真皮方向盘以及定速巡航衫,从上面表格已经很清楚的告诉大家洪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP艇潮铃、胎压监测等配置桔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富欣,其中ESP谓涕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力耍手霉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题闺仍咕。 =============分页符=============   原标题铝:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700锑汲芯,整体乘坐空间相差得不太明显楼丢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锻霖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富不门,座椅表现方面K3S内部填充比较实玖暴,对腰部支撑方面会比较到位呜饰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性情撬瓢,其座椅表现比较软龟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感病。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鞠翔,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势奴任。在乘坐空间是差不多的茶,K3S座椅设置得相对硬朗龋骄檬,而骐达设置得相对舒适讨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因道廓。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L局氖经,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S栖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T镁扛,很好的满足不同需求的消费者米溃。起亚K3S相比起来就显得配置较少氰弯顿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型略,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瓤瞎,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同闷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论恰滥,详细还需看我们评测所出骏海。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题侍杉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求毛伪。   点评返局刮:随着两厢车被广大的消费者所接受狗凤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动虏,如果在这两款车选择其一的话贡,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动迹堂课。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素距酬掳。 责任编辑莱:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉祈瞥,甚至有人无法确切的喊出它的名字部洗蔼。其实这款车和我们并不陌生钩栋里,因为它采用了与三菱劲炫相同平台剐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似陆蜡髓。所以出镜率不高的标致4008儡祷,确实具有太多不为人所知的身世袱,这使得我们有必要去了解一下这款车末腹。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路臂半,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体念土,呈现出风尚男娥竞、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感弥汹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签篇伤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰悸房,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚泪词口、科技的感觉编崇苍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm抨吮,轴距为2670mm呐啃什。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫情判、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造磕胺,所以在车身尺寸上它们相差不多火。   从车身侧面来看泪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸袖菲刨,整个车身也因此更加大气而富有力量感拌。后排提供了私密玻璃衔斗镐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风激。   标致4008的尾部造型看起来很饱满洼吗普,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因阔。另外躺筛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心吭,尽管造型简单瓢迟,但通过与腰线的巧妙衔接波食,使整个车身设计连为一体匈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂潮借季,配合普利司通的225/55 R18轮胎狡哪朴,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上誓,都具有不错的表现帽。我想应该会有不少车友会非巢叱ι#看重这双“大脚”亲霜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比罕龟幌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意壁糕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发德,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样高勿。不过标致4008在一些细节上却与之不同戮华浦,譬如采用了大面积钢琴烤漆群袭堂,辅以细节上的优化享泪文。   中控面板做工不错码访姐,按键旋钮设计很精致爆律秃,且手感都较为出色乔妮蟹。娱乐扩展功能也比较齐全彤乔,AUX纲鄙僳、USB以及12V电源都有装备蕊蹿椭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点对,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯澳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错脚某筏,下面还有黑色钢琴漆点缀躺氮,凸显出了较强的质感穆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍宛渺,若塑料饰板能换成金属材质的话某亥犁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表娶聚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息啊。在转速表与车速表之间河,我们看到了一块显示屏犁赎拆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息桐蕊。 在乘坐以及车内空间方面沛,标致4008秉承了家族在这方面的优势毖,座椅乘坐舒适并且支撑性很好户。   后排座椅靠背很直啦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉侧迫棋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外斗辑,坐姿却让人觉得并不舒适斧。   标致4008的行李厢内部很平整瞥畅,而且后排座椅可以4/6比例放倒薪。这样它的储物能力将会得到提升橙物菇,对于搬运一些体积较大的物品岁峦衡,可放倒的后排座椅显得实用忌泊酥。   =============分页符=============   在动力系统方面汞阀痊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机股,最大功率仅为150马力伶挤,扭矩峰值198牛米幕梅氦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用脐惮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了罚。 全系搭配加了CVT无级变速箱烁萎栏,具备手动换挡能力食享。在实际道路行驶中硼嫉,CVT变速箱表现的非常平稳唇蛾。   标致4008在起步初期油门响应还算及时拒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音超涧,却没有丝毫提速的感觉割纺。不过晾,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些赏冻颧,在平稳驾驶时超车变线很轻松潦多。   标致4008装备了3种模式的驱动系统及,2WD(前轮驱动)适合于城市行车采,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力汕,前轮最多可分配85%的动力硕,后轮则可达到55%琅毁阮。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%公扦壳,可以应付雨雪憨、沙石和泥泞等路况官力靠,也可以轻松面对普通的越野路段沙弯弗。   标致4008并不属于难开的车型耍帛,尽管车身较大蚂,但是方向盘非常轻盈穆,即便是女性驾驶也会非常从容聘石策,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蒙守痊。   结语型飞别:从市场战略上来看蜂共,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型橙困,4008不仅丰富了进口标致的产品线搞彭,也为消费者提供了更多的选择房嘲谈。而从产品本身来看酬秸碱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫卉颇激,能很好的迎合中国消费者的审美獭宛庙。在驾驶方面汝孰,标致4008表现出非常舒适和安逸掏驳对,非常贴切城市SUV的特性蠢汉敲。 责任编辑皆:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型垂手魔,自2011年上市以来凭借着动感的外观穷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价纠唯,受到了许多二三线城市消费者的青睐耙径。不到3年的时间僻,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610熬茨北,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率骄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型沪癸,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈泛肌,将在4月的北京车展上市抗,预计售价区间为6万-9万元妻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者咳娟疤。下面就跟随我的镜头滥蓖宠,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车彼翔颗。   相关信息虽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌路躺呛,2011年正式推出了首款车型宝骏630梨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力毙呕,结合上汽和通用的生产技术磷耗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计脖檀墨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌速窃抖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计纱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO差,与进气格栅嫉吹、发动机舱盖形成盾形区域勃,造就了独特的宝骏品牌DNA勿麓褐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计眷。从前脸上看鸿别辅,与宝骏630的设计保持了高度的一致沽金。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势处拣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计能,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装花,颇显动感佬队熟。   在车身尺寸方面焙瘦,宝骏610的长为4401mm勺冒、宽为1736mm踏僵患、高为1462mm督。由于与宝骏630车型同平台生产价靶艰,因此在轴距方面并没有变化菩板苍,依然是2640mm膳氨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐膏灰汇。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”屯搂澄,尾部扰流板当、包覆式的后风挡玻璃涪、硬朗行李舱的线条奋笛,颇具运动风绩。与此同时嫉赋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂井陛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利坦跺撇。   =============分页符=============   内饰方面鸡傻,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度库钦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配芭,方向盘搭配银色装饰条挺,整体风格偏运动坷殊钉,带来不少新鲜感戏。此外伪胖,新车仪表盘也进行了全新搭配凰豢傅,采用双表盘设计琳静,更符合当前年轻人取向哭。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条洼裤,提升档次的同时也带来的一份运动基因彭氖,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘扳充挞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多襄,LED组合仪表提升了整车的质感撑怠世,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验谎清,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势醇拧裤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域抨佬秽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论谱,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹亥肃虎,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面拆咀辟。   宝骏610是一款两厢掀背车型熟笛高,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拱芜舌。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够兜皋理,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒碳玛,也可以按6/4放倒座椅搽伯,放倒后容积可达到1300L灯馅坡。   =============分页符=============   在动力方面安圈,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机驶税嘉,最大功率可达82kW涵为,最大扭矩为146.5Nm偏,这款发动机也同样在630车型上使用辖傻礁。为了发挥出更好的动力性能惺,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器芍举尚,此外还配有5速手动变速器可以选择婆扑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品硷,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升成井募。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝霞池、君越靖、君威等车型上士。   在整个实际驾驶过程中肝钠,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳崎涉宠。在1500-2000低转速时炼马片,所爆发出的动力输出还算尚可抖祭叹,油门响应比较直接得。但是随着转速的提升丸袒烩,档位的提高挖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来俺谢。这种动力表现不温不火慷滤呈,但是足以应付城市道路使用耻炕。   相比于第一代自动变速器麻,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升炉。只需稍微深踩一下号谢刀,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡滥盗枢,只不过由于排量的缘故插,推背感并不是很强烈琅纠挤,且高转下的再加速能力也有些力不从心棉吹惧。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适藉慧拭,这也完全符合它的家用定位绍。在经过颠簸路段以及减速带臂篇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感享摧,让驾乘更加舒适面瞄嗅。此外敲盒,在过弯时底盘也显得较为扎实轰齿碑。   结语蒂堑:宝骏610的家用车定位很准确聊嚷,配置很务实汾,储物空间多寸舒,不过在用料和做工上还有待加强木疟劝。不过动力系统方面确实不太给力忍,最多可以说是开起来比较舒适吐,这也比较符合它的定位必孙估。作为一个新品牌阿库淖,宝骏还有很长的路要走另棠,虽然已经走过4年多椒罕,推出了两款车型伍扭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样鼎暑,在自主家用车市场上打出一片天地来世,我们将拭目以待泡施。 责任编辑弓烙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上缚掇千,大众展台上首发了2015款大众Jetta项送册。这款车在现款Jetta的基础上蚂,针对外内设计细节进行了小幅修调香,属于一次精修边幅的小改款逛渺奠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整片晒蛾,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注汕成。 全文总结窍坏:   对于这么一款外形细节有新意台然,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta谅,我们只希望它能尽快来到国内飘兢卷,因为目前国内的速腾车型趟价,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势记绷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嘲湘哨。 责任编辑碾舱深:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域守,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作毕簇,深入布局耪。其中包括类似上海大众新桑塔纳剖僚景、一汽大众新捷达鼻兢瓣、斯柯达昕锐痹妹、以及再早之前的本田锋范楼、日产阳光等等舅。可以说朴,在这一细分级别磐陆,乱战才刚刚开始南杠。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手琅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去瘸傲,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉济仕。反而厚重了不少烦筋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近伙。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱抖。就前脸部分来说勿,整体样子是非常简洁的群钢肛,又有几分动感戎乱,和标致其它车型相比是有些差别的毖腾诫。   侧面造型规规矩矩加,同样没有向前俯冲一样的姿势出现上,你会发现迹离,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉佛涩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因簧荚,但301更多的是安安分分的一种踏实感磨。其中步共澜,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸钉兔伸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素妊,没有那么规规矩矩廉茬伎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守粳涂癌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体嗓串,这也是一项非常讨巧的设计蓉旧美。设计感油然而生酮孟,除此之外隙髓辨,车尾并没有多余的装饰物激凉撩,简洁实用依旧是主要风格藏泉疙。   本文导航" "斯柯达明锐角,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车坡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌酚详豌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在憾拨靶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台晒,可能除了家族化的设计以外鞭戎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了典幌磨。 虽然它采用了大众的MQB平台熔磁界,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分垛莱家,所以全新明锐在现款上有了很大的突破螺,全新的家族化设计让它年轻了很多荷豁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价茶男,但是相比现款蚕魏,它的前脸更显稚嫩煤拳,也可能因为现款有些老气横秋吧了。 车身尺寸方面垛蔡很,它相比较现款有了一定的进步乓申缔,内部空间方面自然也有了一定的进步感镣,在后面空间介绍上我会在进行阐述荷碾。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7咖谭伺,这也集中在细节设计方面酬际,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱肉,还有合理的镀铬装饰烷科溅,这也是新明锐年轻的一种标志盾妮酮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次艇绘痹。" "  2014年4月16日唾,全新英菲尼迪Q50正式上市跨,售价区间为32.58-54.98万元醚。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型桨爸精,2.0T车型三季度到货弄艰就,参与我们本次对比的是3.7L豪华版赊抽,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版粒。三车官方指导价格基本在42万元上下面,具有一定代表性竞茶悄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表温:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者千灵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈孔磁急,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鞋,车头造型极富攻击性公烈布,侧身线条动感优美肆碉健,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显碍怠岔。当然皮距量,它的进化不只是看起来那么简单碗莲垃,内功的修炼更让对手望尘莫及理。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的价,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中仁年,而且大有愈演愈烈之风渤,尾部设计很像自家的新5系奋,家族化设计不可避免蔚。即便是标准轴距版本添氨,新3系的轴距还是达到了2810mm借阿掏,比上一代有小幅增长掳,再加上悬挂对舒适性的妥协颠残,曾经犀利的3系已成过去笛统凤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已宝。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的媚,那非雷克萨斯IS莫属了橙凭锹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象茧栓,车头动感夸张甭袖伴,车尾简洁利落撤套祥,虽然有历史车系的影子幸温,但这绝对是对精髓的传承和延续臀驹。   本文导航" "  又到周末了楔撼,在大学破旧的宿舍里噶狡弥,百无聊赖的仰躺在下铺上咕蚊,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报澳褐,心中泛起阵阵遐想绿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角粮寡书,充满战斗气息的车身刃矩颅,都让我无法安然自卧浇,打起精神欧辱戎,跑到隔壁楼的图书馆惊垛敖,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志餐。没错捌抒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我如,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心钨怀察。但是漆惦纽,今天要说的主角并非“兰博儿”汰,而是广汽本田第三代飞度理还扣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车漆。   ?什么是边锋主义喇两?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰龋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉当碌,线条过渡果断通泄筏,或许本田车型的大部分都符合这个范畴己枪煌,包括讴歌品牌也大致如此榔姓。第三代飞度相比上面的两代湾辽田,将这种风格发挥的更加淋漓尽致薯。车头部分比上一代更加动感典田愤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状搓叔晒,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰襄蠢耐。给我总的感觉是阶,车头的成功是线条运用的成功寂镶。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象拾,从车头到车尾一气呵成翁,整体感和流线感非常强巢哎访。从某种角度讲疮凰孝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙戒苹。新一代侧面的弧度似乎有所收敛卫禽愧,并不会刻意强调这种极致的视觉美感畦堑,但相比其它竞争对手仁鸥熊,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出肖噬。   车尾的感觉并没有车头那么好媚,对于我来说撩,车尾的设计并不满意架。过度使用的镀铬饰条敲浮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口氛玫。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复截。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道开,在纽约车展即将开幕之际咳渺粱,路虎发布全新发现Vision概念车颁捌敢,配备多种新功能开尚,智能玻璃实现透明引擎盖揉兢雷,座椅灵活变换可实现共四种模式衰涛呛,包括远程衣一菩埃控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形仍乐剧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列篡撮夕,第一款路虎发现诞生于25年前雹虹,全新发现系列定位于“休闲”寞,总计拥有四款新车培春。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题狠概徊,多功能配置怒典缉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拎局。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术深,其中包括远距离揖荩控锣,智能玻璃等幸敖币。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蔚壳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示累兜腐,“新车现代化的吓畴,切题的番吓,并引人入胜的设计僻娇寞,是发现车型发生的重要转变衡差豆。”" "  [汽车之家设计] 2013年笛厢逞,我去过一次柳州蛙,那次佃雌歧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂兼,当时傻嫉围,宝骏只有宝骏630一款量产车型伸茅,时隔一年讼筏纽,这家公司有了新动作尝牧柿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市澜。官方表示虾普,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品凛。   事实上胆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型坝编涡,那时领千,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶灭,为了配合厂商对车型做好保密工作偏,当时我们也并没有拍摄相关的图片仓侈句。掐指一算糯瓤履,当时鬼富吵,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了癸,在聊到这个话题时其盾,项目负责人也表示玖输刷,整个团队在这期间做了很多的工作趣线斜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性妒,即便有着此前宝骏630的经验垄咳逛,但对于一款新产品而言斧额,整个团队仍旧不敢怠慢幢凳普。   为什么要推出一款两厢车播篱熔?   新品牌诞生初期玻,单一的产品有助于更好的把控产品质量芜办,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑肺,从而将其转化为品牌价值桅乐惶,在品牌得到一定认可的前提下蕉,适当拓宽产品线赁捆,无论是对品牌狠,还是对市场而言都有着积极的一面洁桅。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型糜辽,较为官方的说法是“以市场为导向”庐软财,不过在我看来烤膳,这仅是一方面呵锌俩,在有了以上需求的前提下缔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡慷,于是才有了这个方案饥甲勒,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外虽,车辆的动力系统辣瀑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整凄味千,这对于一个尚处萌芽的厂商来说隘瓷,无疑是一个两全的方案蕊。   两厢车在定位上有什么不同吗乌绒?   简单来说贯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物煤,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本幌品,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可告。相比之下徊,因车身结构缘故焊舷,车侧和车尾的造型变化较大妙侗棋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来幌魂,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法恨,印象中姬贸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车仟纶犁,有些时候身槽虫,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素安骡乃。当然度,每个厂商都有自己的想法田搐,这种实用主义并不是坏事葱躬骂,毕竟堆,车是用来开的洗迸,把主要精力投放产品稳定性方面社,对打造一个大众品牌或许更为重要卜。   在造型设计方面焊涸,除了已经固定下来的设计元素外井,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”割。对于镀铬饰条的理解见仁见智路鸿刃,然而围,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”睬化,正是在这种需求的推动下薯完,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场泻梯。   察觉到这一现象后态,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思邯簧,显然博扇,一味的添加装饰条并不合适那躬,毕竟还是要均衡到整个市场的需求固。一般情况下炉废性,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区镁晶炉,除此之外穿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条脐靠灵,在设计师看来偷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致邵萝。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50推委绍,我还不曾有过近身接触漓澈虽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知耍享,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线床稠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统芯匈收。或许这么长的一串文字来的有些陌生掇,简单讲蹦任,它就是在航空航天器上使用的转向技术涛。我们将就驾驶者最关心的方面俊搐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS迹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装物怠赫,人机交互系统的先进等等股潦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触碴,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力较。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主督,不难想象Q50的出色潭我蠢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳副,同样戈卉摆,作为宝马1系的车主胺乏,对于操控的追求反衬出Q50的优异枫。而剥离开车身的种种赣氢,他们共同的认同就在于这三个字母糕董忍:DAS   【什么是DAS眉绦呈?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)疵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一汗谁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制忻担湾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史猎奉莲。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型材械。   【DAS工作原理是什么刺捕隆?】   车辆转向时办袖,不再依靠传统的机械连接坚涉罕,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制凭协逼,根据行驶路况和方向盘转动力度聘监,速度进行综合计算绿顽,从而指挥转向电机机构实现转向庇。   三个ECU属于并联关系脑规,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮矮稳、方向盘绣哀、右前轮)淖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况祈。当任意一个ECU被监测到出现了问题时唯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活笨典,恢复至传统的机械传动转向模式成粉红,确保万无一失窘识。但在正常情况下惭谁泼,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离桐屉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈寄椭。   【DAS汽车的优势杜粟犀?】   操控性燃铆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞幻超,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准蹈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况吐辛期,享受更多驾驶乐趣枯。   【为什么线控转向比传统转向快角请?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入篮努。整个系统中没有橡胶衬套滤,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间獭,因此首先从内部减少“延迟”料嫩解。   【DAS对过弯的影响寐胳?】   转向相应得到改善赣崔贿。传统转向系统详,在接近弯道时概奴,驾驶者需要提前做出转向动作悲,否则汽车无法实现平稳转向肌隘。而采用了线控主动转向DAS系统陡萎,通过消除内部的转向延迟邪含,减少了预先动作的必要赶马幸,实现更灵活的转向赊牢捆。而驾驶的感受将更加直接超伺来,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力赊市雇,毫无延迟害。   【转向系统也能够减少疲劳陋?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感侮适,因此从另一个角度提升了安全购。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑斐 )僚兜,12款参与测试的车型中妨窜,在定速140km/h的巡航测试中混誊,平均修正次数暇,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍窜寝胖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点聪垢夯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响叮愤?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表关替:网上车市(www.cheshi.com)   当然柯瞧,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目痹饱,而对于传统车型恰馆秸,这一选项代表着发动机嗡瞎、油门踏板奔、悬挂阻尼脖当犬、刹车响应等等方面的细微调整茫盼,而由于配备了DAS什醛,英菲尼迪在模式选择上攫粟藤,更进一步的调整了一系列的功能赂天,如假梨:主动声音控制系统啡、线控主动转向DAS兰窃瞳、主动车道控制和主动循疾偾哿控制系统ATC等等的设定凤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里隆驹扳?】   通过上面的简单问答谈扳,我想我们已经熟知了DAS系统惠,在响应更快锈桔,相比机械系统更便于维护擞笨,节约成本葡市,减轻重量等多个方面都硕果累累宪梦孺。而任何事物都是双刃剑抹连,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里镜太嫁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生虾狙雇,他的解释既简单膜,又复杂丰即,背后掩藏着十年之久的不断试验喉笛,推理颇爽,再试验的科研过程穗旁毖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力苯拔。而这些内容无法用数据体现帛丁,还是按下点火开关吧铂怒。   本文导航" "   《极速60秒》拣泛、《死亡飞车》络宋畦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》豢,让车迷们大呼过瘾节风的。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蕊。另一方面低角,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的嘎管,但开在路上肯定是最牛X颗藏南,最有回头率的级。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事爱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”隧、“真NB”这样的感叹佳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型起搂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别拼感,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分权孟凄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服局感俩。    作为最具代表性的美系车型阶将瞥,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程算趣箱,五代车型熠熠生辉疽。第六代车型也已经于去年年底正式亮相夏钳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看涪,主要原因是新一代车型不够“MAN”团,缺少了野马的一贯的风格沪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美含酣俺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车吩顶频。 什么是肌肉车迟怖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车豪级,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车高师暮。肌肉车必须搭载大排量V8发动机博校誓、具有强劲马力沤便律、外形富有肌肉感的美式跑车价。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表标聘抹,例如雪佛兰科迈罗绍、道奇蝰蛇缴妹、道奇战马路,还有就是本篇文章的主角福特野马剩。不过这些都是字面上的解释顾瘫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义匙。什么是肌肉车人瞥?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解苦捂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集弗绢,科尼赛克Agera媳蟹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币挠插,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别泄檬。但实际上并非如此推,凭借自身出众的一面饶纺,福特野马在众多超跑中脱颖而出线,成为闪亮的主角颂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车挝父诲,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机浚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上颠佛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统脚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果肥袍。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影炮黑剿,野马还是地道的童星出道!是的堡胶缉,早在1964年刚刚诞生之际裂勃迪,它就被搬上电影银幕差漏。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》庞,也许大家有些陌生迹韩隘,它是法国著名影星Louis De Funes的作品贬靠缕。在过去50年里人,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角伯海腻。    无论是哪一年代的野马么,但凡出现在电影中撼,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球系。衬托主角的英雄气概或是独当一面蹲犀栏,野马都游刃有余父。在近期上映的《极品飞车》中动烽,野马更是作为整个剧情的主要线索缓,陪伴主角经历了人生的起伏视暖佳。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的定,五门版的三款车型——耀真妒灰靠、耀享葡附妒、耀动分别为52.8万蹲、57.8万的侈吃、62.8万拨头挥。另外还有只发售500台的限量版活挟,价格66.6万元韩川。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变搽,只是在色彩搭配上带来更多选择讳,车型配置也更合理鬼痞。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器酣,并且通过优化四驱系统靠,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现氛吃。揽胜极光一直被认为是外观控漂,但作为路虎车型苯步类,它也有着同级一流的越野性能北氨。这是款长着女神模样恢,也有着女汉子般坚韧的车卫钙。 外观辛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型煞,所以不仅长宽高没有变红侨陀,造型设计也和现在基本一致材孝。设计师只对一个细节进行了修改诞,就是后视镜毋廖。新款车型后视镜造型整体感强幢牟,与车身有更好搭配效果搪酒惦。除此之外剧穗,极光传承自揽胜的城堡式车身拔,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留傻拇。虽然极光已经上市有3年时间母蒙抠,但时尚感丝毫不减单。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上赫寺,极光有自适应LED氙气大灯稀、全景天窗等配置吐倦,兼顾时尚与实用性瞥庭坚。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于回,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰拷棉斧,前后保险杠尺寸更大宿。另外程滔,2014款极光提供了11种车身颜色卷,消费者有更多选择茬菜。    另外爸,外观细节上能看到的摄像头和雷达陕渺,是为了实现自适应巡航维锑、自动泊车方摊、360度倒车影像等功能黄想掠。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能艘昂,既可以设定与前车距离或行驶速度舵喀,当系统计算出正面碰撞无法避免另,会释放最大制动力降低冲击速度殿拳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能寡偶,实用性得到提升壁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车尘沸超,并不是说女性不能开伸比俏,反正我问过数个女性朋友焙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗虾百洛,完全不是自己的菜八裂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断疚缚狄,所以我觉得这样描述更加准确椽:这是一款为男人及女汉子准备的车僧。不是说它不好巍,事实上野帝的特点非常鲜明敬,优点也特别多佛伪残,但如果真的不能欣赏野帝的外形欠,那么它的优点再多也是白搭蹬。好了嘿坊毯,说的够清楚了溅,男性用户请继续看下去顿偏,女性用户请酌情选择沥。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版壳冯,也就是售价24.18万的最顶配版本肠式。配置非常丰富饰瑞,但较高的售价容易让消费者望而却步健,毕竟男人也不是那么好忽悠的腹办星。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本班舱蔷。不过既然我们测试的是高配版本侧哩,就来看看这款车逼蕾,按照惯例畦,还是从野帝的外型设计开始峭。   ● 外观蝗沽:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议闻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑归甘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV惠,野帝这种偏向硬派和复古的造型释尚,确实会给人感觉过于呆板和与众不同习寺叔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了挠何。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些朵叛悉,这对于野帝来说无疑是个劣势考禾彼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间团卞潞,国内汽车消费更是以大为美匠诲涟,野帝国产后尽管已经有所加长搞施憋,不过还是给人感觉不大痉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的梦贫帆,带自动点亮功能的氙气大灯诗、大灯清洗功能扭烈、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备额狡。日间行车灯采用光带造型疾,并集成在前大灯组内设鲸郝,样式比较简单屠奖,辨识度还是比较高的茶淡。   尽管车身长度不算长良,但野帝的高度还是比较高的潮商辖,一方面是车身设计的就比较高大奸翁逗,另一方面也是因为底盘较高挽穿,悬架行程比较长顿。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm喜膏羌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间邪污讲。   后保险杠设计的比较厚实媳化吗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一巍,也是为什么我们说它更适合男性车主烙避琅。倒车雷达是全系标配冲酒逢,不过倒车影像和自动泊车是选配歉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车甫武肯。   需要说明的是氢颅,按照官方参数配置表开梢尚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的阮玩,不过这台车并没有装配后挂式备胎辨绣,4S店解释说是同样是野驱版犊,有的车有后挂式备胎查筒,有的车没有龚突攫,如果不要后挂式备胎柿疲,可以减6000元卫藉。   十辐立体式轮圈千沙,样式符合野帝的整体风格垄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎秀衰炯,规格225/50 R17劣赐上。这款轮胎算是一个折中方案巫褐捆,整体表现比较中庸扰肺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蚕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差男幢。" "  2006年始娜如忙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程峨肆,没一年金,这个品牌都在刷新着销售纪录廉宝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局喷该阔。2014年继播颠,新的产品问世层某,这一次它不再效仿密、跟随齐掠熟,而是独步青云侈拖价。   在过去的几年里孺,英菲尼迪的品牌推广是以设计揽哀录、豪华为主要核心拘党,由于旗下车型均以大排量为主茬弛,并在操控性方面有所见地汲庙藤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手弯邦。作为一个初来乍到的年轻品牌灰,每一步的迈出都显得格外小心滤烤航,在保证动力性优势的前提下度奖敝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点反瓣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吕,原因很简单盆剃悍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性上贤琼,也就是不同于别人的卖点椒驳。   在同级对手们相继更新产品的时候魄头,英菲尼迪一方显得格外冷静臀剔娩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钠换,好在当它真正来临之时途南,并没有让大家失望泪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼随。   在介绍这款新产品前贩电睬,我想我很有必要做个说明朔裸彼,Q50实为G系列的换代产品古婪贫,在2013年度儡夸,英菲尼迪旗下车型根据轿车巩宠掂、SUV采用了全新命名渐谴番,即轿车使用Q字母彩寐,SUV使用QX字母酗,后续数字分别代表车型蚂,这样做有利于车型之间的关联度几。   2013年撩,我的同事在经历了12个小时的飞行后蹬丁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50篱锋撩,在回国后的闲聊中屑牟剁,他的目光坚毅慨欺,言语中难掩一丝激动沉齐币,当然他对这款车的最终评价很高为柿哆,抱着这股期盼嫁蝗岗,我们今天找来这款车赣卸,一同来寻味我同事当时的所感碉鲜程。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间颧率,所以厂商提供的测试车依然为美规版式浆感,所以动力煽躬、底盘的调校胯棚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同年冀噬,但整体设计与科技性不会有任何出入尾叛清,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蔼蕾,也算是足以解渴了酣廖咐。   对于设计语言四个字来说袍锑淌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嘶挛儡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的惨,有时我甚至会想散慧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陈?正因设计团队的不懈努力柬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表稀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拌攘亭。   低矮的车身仕,流线的车顶瓤溜,都是上代所传承下来的精髓钾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)黔傻嗡,这与宝马3系的水平相当访们略,优于奥迪A4L淀、奔驰C级等产品澜佰射,别小看这一举措谩电阜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卵绣。   对于轮毂轮胎的配备上布宽烷,英菲尼迪从不走低调的路线蔑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平浩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中降扳矗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接炕榷惶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应铂。   本文导航" "  2006年始酥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程弥,没一年攻忌稗,这个品牌都在刷新着销售纪录塘拉蓟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局牢嗅陡。2014年净,新的产品问世皇该匈,这一次它不再效仿性甭疆、跟随山孺票,而是独步青云请。   在过去的几年里维实陷,英菲尼迪的品牌推广是以设计狼、豪华为主要核心摧,由于旗下车型均以大排量为主狙,并在操控性方面有所见地板碗痹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挂盘漆。作为一个初来乍到的年轻品牌集廉飞,每一步的迈出都显得格外小心交魔维,在保证动力性优势的前提下虎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点睹罢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距权甩鹿,原因很简单涡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贾现,也就是不同于别人的卖点怕泌鬼。   在同级对手们相继更新产品的时候海,英菲尼迪一方显得格外冷静让嘎泌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度附彭,好在当它真正来临之时权茅烽,并没有让大家失望广失琶,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼陌扭。   在介绍这款新产品前挟,我想我很有必要做个说明艾滴,Q50实为G系列的换代产品笆钞,在2013年度搽绰,英菲尼迪旗下车型根据轿车水、SUV采用了全新命名峦,即轿车使用Q字母似,SUV使用QX字母褐房哨,后续数字分别代表车型楞胁锌,这样做有利于车型之间的关联度簿。   2013年弛,我的同事在经历了12个小时的飞行后模,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50凤刮舵,在回国后的闲聊中韩坝,他的目光坚毅毖房,言语中难掩一丝激动丢江输,当然他对这款车的最终评价很高秦獭,抱着这股期盼读驴,我们今天找来这款车瑟坡,一同来寻味我同事当时的所感女辖磁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间回劝翘,所以厂商提供的测试车依然为美规版斤,所以动力缕、底盘的调校炊上,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同癌,但整体设计与科技性不会有任何出入洪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说泊,也算是足以解渴了无硅烯。   对于设计语言四个字来说才,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释镶兽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的维,有时我甚至会想颂鸵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量惠?正因设计团队的不懈努力面诵,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表梁镭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经麻损。   低矮的车身糜骨劝,流线的车顶迷,都是上代所传承下来的精髓滔蝗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邓夕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)豹,这与宝马3系的水平相当庭武,优于奥迪A4L焙创槐、奔驰C级等产品恳贪,别小看这一举措赊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性忙镜弟。   对于轮毂轮胎的配备上星,英菲尼迪从不走低调的路线滴袄埔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平砰效奈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贡廷炒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接谴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应仕啸。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首墟鸥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80加嘶病、陆风X5社胯、全球鹰GX7抗,但依然无法撼动它的地位迟秃。然而这样的形势也许在不久后将得到转变琳剐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来枪慧,它就是CS75辟,来自长安汽车贾佛派。   在众多国内车企中情徒拒,长安汽车拥有较早的造车历史厦角需,并且对越野车的制造要追溯到1958年希是抢,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下菇韭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计毒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型诺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面嘉墙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量梆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础哇啡徊。   在对长安历史阐述过后停,这款新产品更是令人期待黎。在2013年9月轰团鹅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发矫屑勾,一经面世便引来了无数人的驻足坊孪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品龋混屠,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表霸旗,诸多细节上的体现储赔烩,可以看到与时代的接轨柑,说实话蜜空,即便与合资品牌相比盒南避,它的设计也毫不逊色烯软洁。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表豪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV镰咸,在首次无伪谍照曝光过后沙钒,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手舜筒道。从车身尺寸上来看盖,CS75在长度与轴距上的优势突出墙,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响杠。在设计上崩篓,侧车身的视觉冲击力有所削弱叔萝,平和的线条增加了些许稳重感读式,而在配置方面绝不含糊箩茸爆,右侧后视镜配备摄像头啃范娘,为泊车提供了更安全的保障屯溯,此外17寸轮毂的注入惩吵,也为整车视觉性增加了不少好评分捣圃。   车尾的造型体现了丰富的层次感爆,使其得以回归至前脸的感觉刃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔慕。此外替,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统模,可以看出CS75在配置方面的丰富性截。   本文导航" "  上半期杀囊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况痞,不同的设计倾向与不同的品牌定位拟侮教,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念纽达。在“下半场”的对决中城,将会公布包括美系“话题”车型翼虎褐氮蝗、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蔑桐匙。   点击阅读孝剁坞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表垢康:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后怯没,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表庭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目我乖罐,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后阔疏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐榷柬勃,以应付那些五口之家出行的需求担坎蔡。行李箱空间的比较每告巫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下粹黄,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱嘉,或者带孩子出行时楞,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品惦鳞屠。行李箱内是否配备12V电源接口且,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱枪桨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多须佛。   ·模特A(不戴眼镜)身高惮梗翁:170cm 体重陛几:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高垄:175cm 体重杯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地短蓟高,长安福特此次也算酝酿已久了闻锌,可以说即将推出的翼虎四,每个人都能从中找到自己心仪之处县率,例如极具冲击力的外形虚焚钮、科技感突出的SYNC系统姐妙粉、人性化的内饰细节设计冬、又或是强大的日常实用性骗,这次兢雇,同级对手们真的要小心应对了尺。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后奠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点巢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年规剿讥,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期槐侥。显然土,在错失2013年的发展大好时机后幻彪,要是能够抓住2014年这个关键的时间点吾兑奸,其实也能够走在大部队的前列铂汞咎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段愧,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多狼。眼前一遍利好界刨,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008盼椽凛、雪佛兰TRAX徊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位涣。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市丝坏杜,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布目兔边,至今我们还没有看到实车溅墒先。从目前的情况来看聘锻雀,它们很快就会来到我们的身边锌垃联。正是这个原因倦宦,在日内瓦车展媒体报道结束后胆兑,我们并没有着急回国蹿,而是完成了几款车型的海外试驾划栓厕、测试和静态对比的素材搜集躺截,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目锻。   看到这里呢绘眠,或许你会产生疑问幌推帽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗彻奶童?坦白地说覆蝎,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的施钠:1.它们必定会国产并且在国内销售啥盲设,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比对耻,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来倘寥,只是一些细节针对本土化进行了改造唇,但外观内饰设计诵苗、车内做工稼、人性化钱、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蜜恐糯。综合上述所言恢奋,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义灰谎。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些棚检,感兴趣的不妨继续看下去课澎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用绥靛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉淋翁习。例如CX-5鼻、ATENZA阿特兹镣仇,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉霖醋。最重要的是废恢坟,它们不仅有所创新羌,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风磁桶白。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋韶,再到如今的Axela昂克赛拉椽泪吧,马自达3已经历经三代车型的演变笺糠弛。据长安马自达相关人员介绍姑曝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)姑吐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化队冗截。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话芬街剩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹盘。它的眼神更加犀利活弧轨,车身线条更为动感辱夹哭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蔬监僵,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳牡法且,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹惦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连轨,犹如猎豹面部独有的黑纹标识底,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼恳附,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神沙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线违姬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计彪阀膏。另外橡恋惶,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神嚎坞。据厂家人员介绍碘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层昧、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺颇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化内圭,使它的整体视觉感受类似红酒一般缚孩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋蚀傅克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm舵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm暮棱,两款车的轴距同为2700mm驾炔。相比同级别其它车型雷害烩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势林瀑阶。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅憷摇,不过轮圈的造型稍显普通迸,不够运动卫超。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列细,规格215/45 R18畔赴,抓地力表现不错科仍。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎晒贾蜂,规格只有T125/80 R16俩才肺。   尾部的设计不算惊艳胯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全际退。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性莽变楼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吝替,这在同级别可是十分少见的莽容。" "  说起海马福美来盾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型涡,转眼十几年过去腹坟,福美来已经迎来了它的第四代车型汗娜,也就是这款即将推出的新一代福美来M5椒弦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蕉,新一代福美来M5采用全新平台打造乡,不论外观还是内饰单羞,都已经看不到丝毫当年日系车的影子熄搓耙。在此之前掏羌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析含平,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型谈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧丛挫。   前脸采用了类似美系车型的设计风格僧钵,宽大的直瀑式进气格栅恒豆朔,大面积银色镀铬靖是翱,符合国人审美邯福。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感褥,腰线采用分段式设计敢川,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰青筷离。采用与保险杠一体的方形双排气口设计趁寿,凸显运动感穷陋。但只有左侧为真排气口冗孟匿,右侧仅作为装饰步。" "  对于中国汽车市场来说妮继夏,凯迪拉克属于一个后来者忌啸,当然这指的是豪华车市场叫屋讣。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地册,那可真要拿出点真本事烫特建。凯迪拉克也明白这一点私,去年就将全新车型XTS进行了国产附新固,并且上市销售衡箍嘉,销量也是比较乐观的冉骇靖。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里燃淖,无论是配置上还是动力以及外观设计上茂凭句,至少能让大部分潜在的消费者接受特草行,这确实不是一件容易的事情沸恨。于是耐狡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款修,对动力和安全系统进行了升级巨酥屑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版娃速为,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版寐,仅有一款36S铂金版忿,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变卞舵。   2014款XTS 28T铂金版外观但:外观延续36S铂金版的设计昧凭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同磨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅辟,在其他方面则没有做改动订迸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子棺速,没有做太大的变化狮顷棉,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上伦。   XTS是一款善于运用灯光的车撇,它将大量LED元素装备在车身各个部位罕贝,正是这些时尚元素的出现前半乳,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸枫,获得了更出色的细节表现力负锯。这些称不上优势的细节表述荷扛胳,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方苟瓦狼。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化呈捂迪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示椿捻。尾灯依旧是LED垂直式的造型败侠瘸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致柒篓通。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界萌,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新铆。早在上世纪五六十年代谓抛,Citro?nDS就用上了可变悬架膘嗜糖、随动大灯暖颠筏、转向助力逞平、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术需司拉,加上极为飘逸的车身设计煤巫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样饱车刺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌耿笨潮,2011年长安标致雪铁龙成立关,到今天我们测试全新DS 5LS壕,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实木,音译的中文品牌名念起来很接地气乐柔晦:长安谛艾仕输秒衫,有股莫名的喜感钉对痞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器柬虏,是台正儿八经的三厢车齐加排。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来宋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象棺热娃。如今女戚怜,马自达6已经发展到了第三代吮叮顺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物涕,它的名字叫做碎迷:ATENZA耙覆。之前我们已经解读过进口版本挛催,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力擎搭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点十。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力递辜,这一次排量可不仅仅只有2.0L匙,还有更加令人期待的2.5L钠。   注酱热裳:此次测试中荷,红色车型排量为2.0L差杉峭,黑色车型排量为2.5L磺男。国产ATENZA目前还未上市灯秆恰,此次测试为抢先测试漂缴迷,车型为试装车离。   截止到发稿时戒北淀,官方宣布肝贰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”琼烈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发校,上半年上市销售激嗡锈。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规痹,我们还是先来聊聊外观紊谅。相比进口ATENZA糯腥梗,国产版本在外观上基本没有变化涤汗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份獭患卿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注齐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6笛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里撑穗,“下”这个字可意为“以后的”媒锑量,用来表示那些目前还没发生的维露、未来也不一定发生的事情肪哪览。比如有人说“下次请你吃饭”低,谁知道是不是真的!同理孟坎仑,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”摆形,实际上暗藏了一些不确定性疆戳:它能引领未来汽车的发展趋势法藕?或者只是一句空泛的口号双痰?这是我最关注的问题啤竟。   当然也会有人更在意其它方面搅,比如外观内饰和空间等等蛊颂魂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述奥衰绍,本篇文章的最后也会提到巨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能略。   关于下一代城市SUV的概念柯撮趁,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力首鸿氓。在他们眼里挪华,很多城市SUV都太“娘”了嘲道,连个小土坡都爬不上去怎么行浦哎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统母矛霸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战鹃、勇于冒险的心好,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一性虱泊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然缴踌妊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型混,真正能够经受得住野外挑战的车并不多廊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员巳,它能够去接受户外的挑战财槽,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统授皋裁。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产觅词,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售继,目前主打3.0L排量的三款车型瀑,都搭载三菱第二代超选四驱系统葡逛,售价39.8-45.3万元富到,最高配的精英超越版多了后差速器锁止刨乐,还有一个最简单区分方式随粕糖,只有精英超越版才标配后拖车钩蔼涂寞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史舷我柑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来肛独熬,陆续又在第三代(V73暇祭、V77等)和第四代(V93唬枫、V87揽费豆、 V97等)等车型上装备兔舜虏,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三算、四代帕杰罗)芬,现在销售的为第四代帕杰罗锤雄星。   如果单从分动器的挡位看退,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统染,拥有2H薯节、4H拉其蜂、 4HLC金穿、4LLC四个挡位屋诡,在后两种模式下技睫,中央限滑差速器LSD被锁定垄金阶,为四轮提供均匀的驱动力谰。不过值得注意的是诬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配染创舍,前官裁、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节牡褂理,简单说就是这时就是AWD的驱动形式疽拐匠,正是这样的全路况实用性坤浮蹿,才被成为超选四驱系统坷。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下稗警缓,可以在2H仙潮、4H挡位间随意切换啥分窃,当处于4H位置时射匠,它相当于一台全时四驱车型诗泼,可以提供更好的抓地力和驱动力蒲,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面谭媚歪,而处于2H位置时擅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善呜嘘星,不过这样一个大家伙油耗不会太低翱授描,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗呕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝岸盟写,4HLC模式时晴藩笨,中央差速器锁止惮鞍潮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时蝗悉簧,不但锁止了中央差速器边拎吭,还拥有更大的扭矩输出架,此挡位的传动比为1.9:1褂牌,扭矩被放大1.9倍双,如果遇到车轮陷入泥潭情况下锨,4LLc就能派上用场恫。在车内此,仪表板的中央会显示当前驱动形式艰功窘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换氨顽,并随时了解到现在所处的驱动模式哗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)举膘墒,应付一般路况毫无问题老,但如果长时间处于极端情况下卢,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱廓,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多两辉讥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试回甜瓣,对于帕杰罗来说完全没有挑战性扛弗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心慕,同时也提升了整个历险过程的安全性畅腑父,因此光有一颗狂野的心还不行嫂,还有选择一个可靠的伙伴肺蹦。 责任编辑百馁豆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嗅瓶,已经上市四年了玩棠枫,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计汹达罢,跟老款福美来相比档次感明显提升苹船廷。除了看得见的设计差别估点拉,福美来M5在配置邯堑惩、空间方面也有不小的提升输捂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本阜朵,1.6L车型会先期上市鄙,后续还会有1.5T车型推出梦瓮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本须幌苗,其中手动挡共有6款狄限,自动挡3款乒,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型稼四跋,厂家介绍说叫旗舰版茧。由于厂家没有提供参数配置表危钝凛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别猜硕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型疚很。 ● 外观梯:中网造型似君威欺烽佃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面诚憋钢,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头扛哭屉,尤其是车身长度叉冲,福美来M5达到4698mm妹蚊,超越绝大数同级车的车身长度扔热。跟老款福美来相比窖团遁,福美来M5的车长抱够凉、车宽和轴距都稍稍增加一些厢媒签,而高度降低了3mm胖湍贩。   因为长度和宽度有明显提升天孰,高度基本不变蹿,车头设计的比较厚实本如吩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的钨。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网拣勾,格栅同样采用镀铬装饰廉阂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像谭舌蒙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现募,老款福美来就已经开始采用河,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计勃奠。中网轮廓稍有些不同局,老款福美来的中网较矮皋,而福美来M5的中网稍高授暇,看起来更加厚重涩幕摊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构樊儡龚。除入门级车型外滩,其他版本车型都配备了自动大灯辞筷,这点还是比较厚道的穿界兄,老款福美来全系没有配备自动大灯飘握恳。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔糯表乾,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜染端牟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬架搔,能明显提升辨识度松表骨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)曹另,是2007年买的猾衫犀,到今天行驶了9.7万公里左右短架隋。日常使用中油耗7-8升/百公里穿,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蓖冯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点策宋涩,第一就是便宜喝琶,全算下来8万;第二就是配置高鲸豪,07年8万带皮革座椅竟、天窗推、自动大灯和倒车雷达的车不多荤糠激,而且空间也算说得过去式朴础,总的来讲这款车符合预期驰,坊间说F3小毛病多悔蒙癌,不知道是批次问题还是命好仑,我家这辆倒是没什么事儿计突。新F3于今天上市嚎斯同,领导说我算车主词挨宿,于是我就来了赡拧。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧想廖唤,聊聊老款在使用中的各种感觉虽。   ●动力及悬架来努心:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱违,动力够用薄偶,只是起步比较肉谦,1挡和2挡齿比跨度偏大妨,走起来后挂入2挡转速掉的太多畏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡凸。   油耗日常市里开7-8升/百公里让百,还算满意童湾撂。悬架初段有些生硬恢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好速峨,对于颠簸的过滤一般飘,后段软赡拢,拐弯时车身倾斜大枯。总的来说算是个合格的入门级家用车挥。   ●配置及人性化设计卧乒案:   比亚迪一直走高配低价的路线土荒扭,配置丰富遂晦,前面说过旱,皮革座椅巴五、天窗叹椭、自动大灯和倒车雷达都有所配备拭避,另外暑颠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针兄仙,虽然不好看歇,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的胸赐。没有行车电脑显示屏吩碘石,无法了解平均油耗茬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤善十,首先价格便宜确,其次当年没有也不新鲜)蜗捶。   人性化设计方面炒捌,四辐方向盘比较细链捂拼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蒙还,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用糙倦辣,四个角随便按一个都能触发四申。日常小储物盒好用交,票据盎失颁、手机和水都有地方放冀,不满意的是门板储物太星峋浣巍(硬伤)捕句菠,平常只能放车证之类薄的东西膝,连杂志都放不进去倘财那,后排基本上算是没有储物空间垮季浩。   ●做工啡: 内饰和外观各方面做工比较糙辟,主要体现在接缝上贺暮朔,不仅大而且不均匀恳家抄,这是急需改进的表宽慕。   ●空间楞署排:   F3轴距2600mm靖叉,我身高190cm碘梅,有时候我开车胁淀淳,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受汰弥莽。后备厢空间大仙剑,而且比较规整说,用它进行过几次小规模的搬运惯累伎,还可以丛媳。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲害,试驾中我也重点根据这几点进行体验弥吮,看看新F3有哪些改善和变化浓额。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回泼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》逗河,仍无法挽回姑娘们的心蕉,如今她们只爱大长腿和都教授葡琶媚。不知道你们发现没有顷静,宝马在汽车界引领着同样的潮流挡癸,硬邦邦的3系煞高、5系换代后都不再凶猛形,舒适感和精致感倒提升不少裳。现在轮到X5了羞顾仆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的份。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气诞惦,我勉强同意这种观点衡痛关。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质梳畏,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片昧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦讥侥,更显精致沤钱蕉。总的来说花垮青,它不太凶愧,更俊美一些狭庞糙。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市奥,除了外观与内饰的小幅调整外怀绞,改款后的逸动引入了1.5T发动机叔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分趟铣,逸动采取了1.6L家庭够用绰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策撮,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)葛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型倪,一个争取“各门功课”都不落下卫昏徘,一个则是专项选手本,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手趴。 ●外观竟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7横裸:轮廓流畅茸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列翻涡内、瑞虎系列蜗哀、风云系列及QQ系列)卯害,同时带来了转型后的全新车型鳖迪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7佳,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造绘括灿,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用挠抖,更是出自海外设计团队之手碌,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词涎。" "  刚进入社会的年轻人糖,它们也背负着太多的压力搐聘文,在家庭事业初步稳定之后悸洽槽,一辆车对他们就显得很重要瓢蛔络。致炫就是一个体贴的产品绘价,它有着炫目的外形肆畔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致刑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是俄卉,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上屏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫尖,变化的不只是名字榷差,更是尺寸和定位纬椽认,风格和潜力甸喝。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着锣浪龄,吸引着更多年轻的用户群体凌馆。   致炫外观灵动时尚书,带着一些年轻的运动气息丁,车长为4115mm盖日,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm戏罚才,比老款低50mm;轴距为2550mm衡母吴,比老款长90mm扒娩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了措刻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点挎徒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”了,这样的设计更有利于致炫的散热馁容,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱视。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利线碍慑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气晾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格槐,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺澄即澳,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友盘鲁惮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助溉。   在ABB的阵营中朴,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车暗郡,他们的目的很明确渭富,就是抢占国人最热衷的这一市场苍。对于奥迪A4L刷、奔驰C级释短漏、宝马3系而言魏济婚,三者都有着不同的亮点与喜好者挟浆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价漓刨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法禽偏。   在这款316i消息正式放出时甲,包含我在内的许多人都会想到一个问题忙,那就是究竟会减配成什么样矗?但在实际看来仓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神秸斥。无论是进取型还是运动套装版拓券娘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距掠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼揉妮,当然如果你肯花7800元忙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯烩。此外嚏,对于现今发达的网购来说喜屏,这个根本不叫个事系,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多羔册,此外还有多种款式的副厂总成可殉灼肽印,质量咱们先放在后面貌馈公,至少价格实惠也能达到美观的效果额钮控。   虽然入门级价格不足30万壳排班,但你却可以得到一款原汁原味的3系晤抽,在定名中你就不难发现腿退不,316i中并没有“L”当,它是基于标准轴距系列中的一员端。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂娄倪黑,对比现售的奔驰C级势人、奥迪A4L而言恒椽葡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势板感。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉楔钵,这是国人特有的爱面子传统溅镀骄,作为在国内征战多年的华晨宝马来说毋醚,他们自然也深知这一点河涛巨,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动辣达肛,单出排气也与320i的相同褂筐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条浓,不过这一项在网上也是可以淘到的衡稿,副厂价格也就100多元价触。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐休枫,然而在国内掏,它还是一种小众车型采。可喜的是会米痪,近年来随着“旅行”文化的发展宏郊,旅行车也渐渐被人们认可憨试。在我看来萄彪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种输,一种是像奔驰C级旅行版铰飞备、沃尔沃V60那样探赣,通过个性锻恕、漂亮危迪、动感的外观设计获得年轻人的追捧天菜慰。另外一种则是踏踏实实走低调晌拐奉、务实的路线胺暴瓷,用内涵打动消费者荒玖陵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种活。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)忙部,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO练文,外观粕炮、内饰进行了相应调整犊婚,配置也有所提升疥口列,动力系统则保持不变魏课诬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版多闲闹,售价33.48万蛊。除此之外粮热侯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版狠,指导价29.98万随。   在介绍产品之前懈手,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来忿吭莎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人辣,1985年钾,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂锣薄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司禽,这正是斯柯达的前身抵弄。需要说明的是绷摄导,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称碳品呻,并不是指该车型限量销售轰虎。   ●低调妊就、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鄙焚擒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版八、欧宝英速亚以及沃尔沃V60赐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格佬,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟怖叛艰、稳重辅汝,所以严格来讲高舷侨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版涛老。从上表可以看出奖辞勿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势磐搽论,而且更重要的是艰缄,速尊的价格更加便宜昂搂堵。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同叔瞄队。全新样式的中网格栅更具有立体感现衡感,大灯组内加入了LED日间行车灯漏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来桐逃,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应授,朴实鄙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉寂梁车。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯酿秋牛,并具有自适应调节功能偏。新款车型的前大灯造型更加犀利忻。此外冉汲痘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的世嫉闹。   车身侧面线条依然延续了老款的设计贸,简洁修长纲姐瓶,没有太复杂的线条勾勒施,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份偏逗。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈涸茸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7沦赁,规格225/45 R17扛,这是一款侧重于节能环保的轮胎募背套。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性乓潘钞,圆润良、饱满领、协调老书刨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看攻捂发、耐看得多量光。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应磊陪承,尾门上的线条层次感比老款有所加强飘。此外稗,尾窗上沿的扰流板蓖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用膛竟荆,让速尊看起来很有范儿冷趁。对了侥,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管炭峭嚏,一般人还真有可能会被它吓到胃科,其实它的心脏只是一台2.0T儒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)狭毕,在北京借着区域上市之机梁还,我们再一次体验了自由光的越野性能饶獭。作为越野车型的鼻祖嗅酷,Jeep用自由光再次向人们证明凰砷,即便做的是城市SUV春,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点康弧煤。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身甲,但是在四驱系统上抹闷厂,Jeep却有其过人之处芥。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言襄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器博俩。    简单来说购冉蒋,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配苍怕,也就是说瞄挟,当前轮打滑时翟,动力会输出到后轮镭绿,使得车辆依然能够前进环哦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑叹、交叉轴这样的情况)沽,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器底揭估,脱困就很困难了勃馁檄。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I古扭、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号闯棘幕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造卑鸽,以横置发动机喜淀鹊、前轮驱动底盘为基慈迩浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴舶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蛙插恭,实现100%前轮驱动缔,提升燃油经济性吩氯,而且它的后桥也具备多片离合器结构其违,可主动控制左右后轮的扭矩分配僧,起到限滑差速器的作用跋汉腥。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡渡侧醋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡渺畴栏,还具备后桥差速器锁止功能琴嘎,实现左右车轮50:50扭矩分配讲凌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统场牛茧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择辖铰。    在实际体验过程当中相,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰驼、交叉轴捍、炮弹坑换肮桃、搓板路等等越野路面那,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中抱其溅,越野能力无人能出其右穷疽。    然而作为一款城市SUV驳堕,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力伯芥姐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板碧。    另外板,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间胺,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统悸。相比同级别的SUV催疏把,虽然在越野性能上依然具有一定优势穿翔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣娥憾荡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众袱判,但是进入这个价格区间以后颧,消费者选择的范围将更多宪钩沫、更大碑税酬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战强瑟,在竞争力方面依然不具有明显的优势荣。    或许尽早国产化降低成本聚辫嫌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机鼎藩澎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件郊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来翔队桑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象芜隧畦。如今坛点媒,马自达6已经发展到了第三代晦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物唇饺拼,它的名字叫做炕聚小:ATENZA韶垦。之前我们已经解读过进口版本烦碘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力苇慰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点甜靖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力匡,这一次排量可不仅仅只有2.0L怂盾,还有更加令人期待的2.5L我。   注驾:此次测试中私,红色车型排量为2.0L省刻排,黑色车型排量为2.5L氰串。国产ATENZA目前还未上市诗,此次测试为抢先测试判佩,车型为试装车灭垢炉。   截止到发稿时响,官方宣布锨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”朗返,新车将会在4月份开幕的北京车展首发焙,上半年上市销售林。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规汝项,我们还是先来聊聊外观忻。相比进口ATENZA观勉妻,国产版本在外观上基本没有变化纷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份方承踢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注悸捻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6输放。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奠,它不同于以往的两代马自达6靖相,更多流畅的曲线在它的身上得以体现擅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来洞劫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子酸咸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”惹铂。总之从结果来看堪旱芬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感短,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美褂鸿,希望它能够像老马自达6一样蚀裸岁,百看不厌几情担。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色壁貌,仅针对这两款车型来说舌工,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA栓空,而黑色则太过低调般羔忿,完全掩盖了车辆应有的魅力缮困耻。ATENZA的红色与大多数车型不同蓖坦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒吐,不俗套射武汲。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm牧差,轴距为2830mm妹垛放,与进口版本相同坍。相比同级别其它几款日系车型心,ATENZA在轴距上有较为明显的优势路为希。   两款车的前大灯有着较为明显的区别为,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯必完浦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯坷蹄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源贰毛,科技感差了一点慷阶坷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)苦双芍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上陋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意剃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈零苟假。2.0L车型采用的是17英寸轮圈惶,相比之下确实显得小了一点纹拜杭,为什么不折个中帅炼,采用18英寸呢蔷疗?   两款车的尾部设计几乎没有区别佃呻,尾灯样式相同俯洗漏,双边共两出的排气管(没错讨脊殊,为了表达更直观脖侣哥、清楚节、无异议兢湾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分坑,这是马自达6一贯的良好作风廓室嗣。总之骋寥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的搬。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言伎剔,谁都知道SUV车型最为畅销础伺履,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知坏淮然。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出烫掣,而卖得好的却还是那么几款伶。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙汤,还要等到试驾之后才能给出答案龄趣显。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型肆毛傅,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV伸枯土。从风格上看磊层但,海马S5偏向时尚每慧陀、运动切懦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群淳。而在配置方面乾,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点轿京寥。根据目前了解到的消息翻葱踌,这款车型的起售价约为9.5万交瞥疽,如果消息属实的话偷钉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蹦扯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗电厦汉?   外观嫉:设计新颖钞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆捅暮,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位扇池,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司雾,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型伪,也将它的风阻系数降至0.34魔恐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了防嗜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴嘘,比例上感觉怪怪的量伪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化力,有效地提升了视觉效果恨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拆吕顾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神誓贾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯槐、转向灯以及雾灯祟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集墒侍骇。   作为一款紧凑型SUV汐挥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm酵嘘侣,轴距达到了2630mm惨。与同级别的海马S7相比窘咕舵,虽然在车身尺寸方面有所减少炒,但轴距却多了11mm鲤,整体空间表现令人期待复堤凌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈曝摔萝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上悼诽膏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供陷倪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17槽。" "   全新的A3备受关注靡贾惺,这其中的原因有两点酪馈烈,一个是加入了三厢车型怀殿。而另一个鄙私老,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型皖。只是这台车来到国内较晚鞭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生剁梅。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地澎访骸,简单明了的说阜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型登,而必要条件是横置发动机扇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本尝,但消费者从中又能得到什么拾贫?如果按常理来看旧汰汾,对消费者的好处应该挺多的统焙,比如车更便宜了盖圈碉,就算车不便宜配置也应该增加了钝,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低唤蔡雄。但上述这些还只是一种期盼乖鞋,毕竟这个平台的车型刚量产不久尘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显限。至少高尔夫7是这样狙赔拨,而全新的A3由于正式的价格没有公布颈醒糙,所以也不好定论谴桑佰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3畏捂渡,这次引进国内的共有四款车型桐锋矢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型焦蒂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置笔唇香。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机磷,6速S tronic双离合变速箱磁。在本月的21号瞧,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市寐氏。相比老款的两厢车型涤粟,轴距和车身尺寸都有所增加酸,而且在轻量化上下了不少功夫锨鹤袖。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择屡,但在配置上基本都可以进行选装套鲁。由于三厢版为新增车型筐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开席闻兄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日屡踏黄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市凑亲,“小改款借围伪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款抨,而值得注意的是暖汉,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钉陪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议赫瑟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力裤。”吉利控股集团副总裁吴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态石斡,欣喜之情溢于言表泞。    亦或是巧合磨停青,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能匆,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7际,一方面绿旱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖涛媳芜,另一方面粗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁篡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域吼,种种迹象表明崔枯伶,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段渴哇。   诚然螺,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车欠烙蛔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”竟懂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时骡,孙晓东对媒体表示竿沸鬼,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪亥冠,吉利收购沃尔沃之后极静,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点缆喝,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生蜗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应殿腥汇。" "  在国内驴魔牵,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的晴,它凭借动感的外观嵌护肩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”劲窜,后来者RV4雾惋、途观桥勺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮胁兢裸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比嘎,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎墩敖读,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了厢俊呕。而今年弊穆茶,东风日产给我们带来了第三代奇骏届特,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”浓蹈。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑泄贰,年轻化成碾吗、动感化的外观设计就是最好的证明祭怀。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上厂非昧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车炔虱阜。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中讼,层次感以及运动感比老款强太多了憾凑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的虎痹嫩,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条盒,流畅的曲线让它不在干巴巴氢介添,整体饱满了很多獭侗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯脯拆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蕾洪。   在侧面线条的过度下霜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型妓闷,并且加入了以装饰性为主的扰流板盘。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性韩。后尾灯变化更为明显残,竖条造型变成更为接近长方造型统阔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”畔,一定会想起Jeep峡秸济,提起Jeep温渡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了书,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者狗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能靶,看看它在这部分有着怎样的表现骆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车硼花,并且不可选装以外色拍,2.4L 豪华版可以选装该项配置收剔,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配逻毫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式权,从功能上来看比较全面靖,下面我们就一起来看看它的实际表现漏咕。   更多精彩视频奥鞭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作煽,调整比较细腻浪能疆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位敬饯,而且还可以停得很正强论。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可翰份觅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话侮们究,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示泊弘轻,如果继续操作蕉雷,系统则会中断本次自动泊车授收。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里尘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题妥牟筋,我一定会把奇骏放在首位坡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款宝位腊,性价比非常高牵乳。不过自从2008年上市至今的6年时间里姐苏送,它始终没有太大的改变建韶,另一边竞争对手们却在不断进化摄上槽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者颓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律控鸡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘沪霸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况楷缓蚕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前化继,而看到新车的第一眼就会让人感叹赫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了炉弧绥。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)谎局,并且也是该平台衍生出的第一款车型岸雾,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化反。相比老款车型略显古板的硬朗外形秸蠢乏,新车则显得更精致恼丛害,更有设计感巷嘎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上搭欣庭。当然骆朴插,除了视觉效果之外毕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了关愤?这也是今天我们需要探讨的问题思乏很。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型仆茨耍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限舞艾描,我们本篇文章的测试内容并不全面虽暗互,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受却澜床,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嫁魔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍晶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧农阮。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章皖帝,里面对新车外形散牵、内饰等方面都进行了详细的解读孤弛炮,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 解特。另外概,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊晨。   ●增加更多高科技配置井萎戏,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品妇袄,除了拥有出色的设计淖、良好的工艺和用料之外纱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望刹胶级,翼虎就是个很好的例子湾苦,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势崔卢。如今的新奇骏身上雀珊,我们也看到了各种高科技配置曝蜗面,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平糜讥袜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了南程,在两年前它就已经崭露头角动,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样世倒,连控制面板都完全相同温。虽然东西不算新咕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先难,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化苇埂宽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代撬碍峭,汽车作为生活中不可缺少的一部分唐岸可,也同样要跟上潮流秽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车规毋坟,很多的印象都集中在日系的丰田车上检,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等恐蹈,由于起步较早匪,所以在混动技术上都比较成熟偿倾。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型新捞亲,一方面是因为未来的趋势梢犀钩,另一方面就是对环境保护都有一份责任蔼。但能让人印象比较深刻的不多吭瓣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外休。经过一天的试驾体验钝撕孟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶吧杜计,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车扩。   外观方面腑热:设计大胆前卫让瞄暇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后摧,给很多人的印象就是模仿颁、复刻受,aygo弹、花冠吝察堵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象缴毫搁。实则也是没办法的事儿劲底,白手起家的汽车企业一般都是这样开始镜诺,不过从秦看来拣芳酗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段恋狄肪。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言告,整车设计偏向年轻化绊圭,前大灯内加入了日间行车灯味。车身尺寸方面苏,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm浦,轴距为2670mm乡健身。   实质上辟扒五,比亚迪秦的外观特色鲜明独,个性十足莲,他并没有针对大范围客户群体而设计郊,更多主打年轻惫熟、时尚元素共疚。这样一来蚂长,优缺点也相对明显铆,需要一定的时间让更多的人来接受他琅盼。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番搜,充电方法非常简单也很安全秤骸。通过家用的220V电源就可以直接充电色,但是要采用三相插座罕哥。车内的仪表盘可以显示充电信息袄扮,包括电量以及预计充满时间闲沉,而且还可以选择预约充电嘎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的矗,虽然我的“档期”已经很满宫加悼,截稿压力山大晃。但作为潜在车主荒骏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平暇疮,它和福特嘉年华蚂犯、大众POLO会有多少不一样休,谁更值得购买穷。我想这也应该是大家都很关心的问题菲。    测试之前还是按惯例先说点基本信息掏,以供大家有更多了解纺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元似,分1.3L和1.5L车型陛莱,提供5挡手动或4挡自动变速器吾。这也是国产的第三代威驰车型麻,相比老款车坑传,新威驰变得价格更低让擂通、空间更大需。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拿,在广汽丰田4S店中销售另红杉,价格区间6.98万-10.88万元的队水。两者动力系统互危馅、内饰设计完全相同阜。只是外观分成两厢与三厢黑仇,配置上有细微差别而已丛。好了备茂,我们就从外观开始说起膛。" "  导语拉报邢:在新能源汽车研发领域凉鸵合,比亚迪一直是领跑者哥低蛋,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车叼归娶。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者唯佃鸵,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术弟功亲,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件拿,能够开发更为节能拷疮赡、环保的电动汽车产品艘力,实现性能的提升和普及应用本释。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作淋急妒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车骄戚。   历史上惕,秦灭六国辨,结束群雄割据时代良,统一中国唇,开创了历史的新纪元哭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆矢落,势必证明其在以下六方面的实力慧乾冲:   一没、比亚迪秦到底有多快俏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示抨莲光,全球有52%的车型百公里加速大于10秒沉导,23%的车型在8-10秒秽疙伯,17%的车型6-8秒溯,仅有8%的车型小于6秒凄,代表车型如保时捷卡宴4.8L驾。今天形,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下恨绥,秦百公里加速为5.9秒京,而记者实地测试时硕汀仕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒宪色。   跑得快自然有其道理风,秦具有“双模”动力靶改芒,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合穗娩,在混合动力模式下显恰,秦能爆发479Nm的扭矩泪嘉惨,某种程度上可以与那些超跑抗衡李硅。 二茄、秦油耗到底有多低箔?   根据国际标准测量核算龚凑,秦百公里油耗仅为1.6升滤晾。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式辩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式馆,纯电动模式时悄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时惰懊,整车自动或者手动切换至混合动力模式仇。在所有模式中眉宛,秦还能进行制动能量回收淬触,即电机向电池反充电扁沁垒,每百公里回收2.5-3度电物蔽码,可以多行驶约15公里脸肺。 三动频、秦充电到底难不难哨秘尸?   一句话回答歌:有三口插座的家用电源就可以郸梗,就像充手机一样方便鸥。秦的电池容量为13KWH郸,可通过220V电压补,3口插座魏歪,4-5小时充满电揉。秦随车附送一个智能充电包茨崩写,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖彼境。   四碍祈、既然用了大量驱动电池碴啦,到底安全不安全?可靠性如何茸教?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池舜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池羔煽呸。单位能效比镰,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池爽熔。但是安全稳定性方面则恰恰相反侍棠绵,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池剖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池爬扯,是目前市面上最安全的驱动电池酷坊氓,没有之一肪脸饰。   可靠性方面盟胚,据比亚迪测试瑰风,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑埂陌变,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修储叭,业界罕见苹芳衬。电池电芯甚至终身保修抠趴锻。 五汇侧夹、秦操控驾驶会不会很复杂凉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样榷休跨,习惯之后甚至更加简单氨。新增纯电模式腋芎停控驾驶顿,更安静免檄、更节能撩梦。   六赋、电池组电用完了如何行驶兰毒考?   据技术人员介绍痊含,秦本身不存在电用完的情况含口。电量不足时拱特突,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嚼耍擦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电砰镣。   此外雌,行驶过程中韩揉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量膊旦,并储存到电池中妈诧闪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车速,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字瓢,其次是QQ me桨啃,PT漫步者之流酞敖抹,当然还不包括那些“只识其样低傅、不知其名”的人群络叼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象刊售莆,它也是双龙汽车最具标志性的车型培。在迎来双龙新柯兰多之后集,就在近日挝班澄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾闹师络,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界牧私箩,但却让我们可以由心发出这样的感叹稀,爱腾终于正常了沛侠。   从推出2011款爱腾至今敲锯部,已经有近3年的时间辰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势篓,却在人们心里留下了不可磨灭的印象宋土避。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事督刃,伴随着2014款爱腾的推出赎厘,有关于这款车的一切辑,也自然成为历史边隋,被我们封存起来挫遁。全新的家族化风格设计宋掸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路领坟。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部泉,与新柯兰多相似的样貌忱硕,让新爱腾不再具备专属性裤抨。没处前部细节的设计团械葡,都是那么平易近人疙疵,平庸的再没有任何特点阀琅此。可能人就是这样擎,老款爱腾在售时喇,人们总是说这款车有多难看菊捣牌,有多奇葩挖素仑,但当它真的成为历史后郸讽儡,我们又会感到缺少了什么毕缔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化梨梧滔,但还不至于让它从中获得什么优势脐,车尾部简单的几处变化耗盆懈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉灯。现在在大街上矾和净,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的抠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了潘兢蓖。   本文导航" "   这年头在路上跑着蹦巴,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼怪秸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念醛枯蛔,把自己造的车不断的加长磷,就算不加轴距也得把身子给拉长险尘痘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中滩持、大型车上呢巴浇,感觉有些资源浪费腾糯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蒋钒,“L”的作用才更加实际培客。当拿到这辆YARiS L 致炫时蹄,小惊喜了一下死侯垄。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了临煎,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了场。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度你谋纤、大众polo篙井羔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势沫。目前这辆车共有两款动力衰奉、6种配置车型在国内上市位袭差,指导价格在6.98万-10.88万之间壕。由于新车型且上市时间不长石鸽,所以目前的优惠幅度不算很大管,基本在3-5千元左右常。(个人观点晌创搅:致炫栋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士乔麻垂,厂商指导价为8.7万-10.68万尘绷,搭载1.3L/1.5L发动机玫膳,5速手动/4速自动变速箱排灭。" "   曾几何时匠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾碳激,它那个性的外形给我留下了深刻的印象勉,但却没有获得国内消费者的认可刃拱呕。如今菊粹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前煽熔,其售价区间为15.48万-21.98万元颗科,相比老款车型有所降低八墒泥。另外桶塑帘,新爱腾不仅前脸造型发生了变化穿肠,并针对柴油发动机进行了重新调校雹。下面就让我们通过试驾体验脚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化畏忱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型斑猎绞,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计棠,并采用双龙全新的家族式设计籍辨,整体风格与现款柯兰多十分相似跑南聚。然而番烹,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整文需惫,其车内布局依旧与老款车型保持一致小贺苯,略显缺乏新意骇惦徐。   小结钒: 相比老款车型来说绘窝,新爱腾的外观变化令人欣喜镁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光梁矾通,且双龙全新的家族式设计的确更显档次临粒蒲。不过熔,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进剑定,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容卡夹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上埃捶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)较汕沙。在海外市衬迪伞,新逍客提供3款发动机暖拼酱,配备6速手动或CVT变速箱篮,在英国的起售价是17595英镑溺硕。与现款车相比瓷,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计梁泛母,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处完米。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型坑炽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了锌睹。 ● 外观介绍妮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型爽昂:宝马2系Active Tourer稠。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单淋记,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型刚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子关烤?车展上的展车给了我们答案袱涸忙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月火,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车钾袄究,而在正进行的2014日内瓦车展上回,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出缮。和两厢版一样舷哦,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖鸨旖块化平台打造谱吠实,造型新潮时尚旧痢,细节设计则突显旅行车的元素禾踞,保持一款旅行车应具备的实用性贰环墟。据悉贸,该车将于年内率先在欧洲市场上市敲矮达,而凭借中国市场在PSA中的战略地位错,相信国内消费者很快也将与它见面颈纯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瘁拘健,全新标致308的旅行版如期而至烤。从整体变化来看百炉,它在保持旅行车实用性的同时炼皋,将重点放在外观隋忿、内饰的调整以及配置的提升上松鸽丸,新潮的设计更是让人眼前一亮凄适竟。在我看来篡搭,它的变化是非常积极的使卿乌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高柔,现在它要做的就是尽快进入国内酥碗。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章郡:   静态评测    ?   更多精彩内容啼沸钱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑聪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侮跑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新非。早在上世纪五六十年代魏叮,Citro?nDS就用上了可变悬架随柒、随动大灯谜按媳、转向助力司、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术媳梁,加上极为飘逸的车身设计话度妨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样场溪互。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涛奈,2011年长安标致雪铁龙成立佃,到今天我们测试全新DS 5LS磺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实汞粱晃,音译的中文品牌名念起来很接地气陛:长安谛艾仕蓉囤糕,有股莫名的喜感敌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骚,是台正儿八经的三厢车限黄。   ●外观囊秸:考虑国内需求钠炊诡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前沟,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5俗毫,后者里里外外都显得格外前卫但逝毁,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度粟怯莆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实摧、更好接受一点吾协绘。当然潮暑啥,前提是得保留住原有气质拧信捣。   在这张全新的前脸上休避,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蟹,官方把它解释为“飞翼”高,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征趁钳,由于边缘不是那么锐利恫士揽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪筏,接受起来没那么难卑屎。   车身侧面和尾部看起来很饱满晴嗜是、匀称赁附,其实我个人甚至感觉比车头更好看敢妙茨。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰爽喘,厂家说这是做完市场调研后的选择摆为燃,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西价钉驮,想想也不无道理狄歼惺,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条骂,与其后期车主们各自琢磨版衔参,不如原厂直接把这事办了辟啃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无凌巢馁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注拘叮蹿:下文简称新阳光厂邵冠,以便阅读)疗放,换装了与家族大哥天籁相似的前脸苯亭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰吓啼截,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 摩。现在它不光新潮讣陕,还进一步提升了性价比如迫垮,为与定位相当的大众桑塔纳厢奢、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备惧。 外观茬开俺:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸菇脊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似健悍舌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感斗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜吴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分吴,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米七抗,达到4456毫米谜苍,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平脆栖。    此外潍俊,新阳光的轴距则依旧是2600毫米脖量帕,由于在东风日产的产品体系中高,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)磷外,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样刷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些苫房。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时圈貌拌,我已经身处呼伦贝尔牙克石辽甭拾,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气裁废。尽管天气有些寒冷筛咯挤,但此刻我的心情是非常愉悦的帽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演量,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感泌痞煞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世脑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car牟饺闭,当然我也不例外卑督。这次除了911之外堵杰弦,保时捷还带来了Cayman温绵、Boxster茸、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型构倦亥,让大家分别体验RR(后置后驱)屯塘、MR(中置后驱)熬揭弘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧朵。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的骡炮,即使在这样的冰雪路面也不例外蹿乌坎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作幢。在练习漂移之前聘,充分的驾驶培训是很有必要的哼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时薄钵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救乓。   ●车辆失控该如何挽救浦晨哇?   当车辆发生转向不足时无纶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沤,稳住方向并且慢慢回正毕撩,切忌继续打方向停簿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向嗓,反而会加剧转向不足的发生沁氖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时等玩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度似泄鼎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线袭俊履。对于一般人来说彪岔,应付转向不足要更加容易一些涣撮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术陌躺考,而转向过度一旦被合理运用湍外,就能成为过弯利器吞骨侥,也就是我们平时所讲的“漂移”粪馆。   ●如何才能实现漂移窍户糖?   要想在弯道中实现漂移豁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移崩埔。针对这次的车型以及冰雪路面貌渤诽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式叉寿刻:   1哆镀睫、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)日节黑,我更愿意称之为惯性漂移过弯忙绍角。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近楔赁、甚至小于90°的急弯变晨。 ? 『以上为PPT截图妓男,分辨率有限乒腐痞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性功汐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度揩,然后反打方向拼,稳住油门漂移过弯棺材。例如在通过上图中的右弯时泞熔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢墟拢凛,然后左打方向撮,紧接着再右打方向休,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动倡燃警,别慌幻,这正是我们希望看到的级,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心禽。随着车尾横向滑动的产生诧,此时驾驶员应该迅速反打方向汉,让前轮时刻指向出弯的路线舍,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度撅铃,随后在出弯时适当收油并回正方向戌,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了丘嚼举。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拳什,方向盘转动角度都不宜过多拨侩微,最好控制在90°以内切琅杉。其次油门动作务必细腻零,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系靠卷谷,给油则会加剧侧滑荚碌屎,收油则会减小侧滑角度浦,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用革钳。   2癌、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)敛青。   适合弧度比较大的高速弯道信杆。 ?   当车辆高速入弯时拆峡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头茧冒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑党徊。当车辆开始侧滑之后遁查,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转碉簿砍,继续维持横向滑动疗矾参,同时反打方向控制出弯路线哗,之后的动作与第一种方法一致构。对于初次尝试的驾驶者来说胺碴亥,如果入弯速度不够快也没关系啊匆,你可以直接省去刹车这一步骤穆恳,在入弯时适当地轰一脚油门圣,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑瞳沪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控痘灯,并综合运用蹄诲,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了碑了。例如在紧急糙吠、高速的连续S型弯道内玩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心赁镶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心挖,从而划出一道完美的漂移路线磨画。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嗽梦抚?AE86在高速S弯道超越RX7性昏送,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介归狗。   当然搪缓,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后墓,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海横,毕竟我们驾驶的是自动挡车型荣静,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶犁,相比手动挡已经省去了脚踩离合器黄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作膳蛋,驾驶员只需控制好刹车妒、油门以及转向三者之间的平衡即可级顾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距称辉。   然而即使是这样监氢玻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的渐。冰雪路面凹凸不平泊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同牵唉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验擞,所以技术和心态都十分重要午酶稳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙獭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统扫氢,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头媒圭臀。在这期间筏,沃尔沃创造了无数的第一砰阮,也赢得了不少的辉煌成绩松千辖,当众多车企迎头赶上之际颧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中盆,并将其命名为Drive-E地绍井。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢迸沁陪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带涩搁考。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命滇翱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅虎,实现了靠背调节和腰部支撑蔼热患。 1967 推出首个后向式儿童座椅弘淋禾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护竟芳含。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器情镐圃,将有害废弃排放降低90%以上钨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鸿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全酬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生苛,有效减少或避免低速追尾碰撞娜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术青,至此安全范围从车内延伸到车外炬枫髓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表赶伪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩物,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数筷,从被动安全到主动安全沪楞肯,再到行人保护吠,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可惕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域堪,空气污染现已成为最热门的话题惨势宿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事冕婚很,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性欣第,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎赡玲。   Drive-E是什么 挠?   即E驱智能科技奠叛,代表Efficient Power(驱动更高效)砍偷俏、Electrification(驱动电气化趋势)信拖、Environment(驱动环保潮流)剑技,从字面来看很容易理解盒从溃,简单来说就是引擎高效化衅,这样一来既可以保证动力性勒偿,同时还能达到更好的排放标准蹿篙卿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱谭嚼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征怂臣的,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎妈虑拣。   沃尔沃还将这一技术投身于拿榔恚块化的研发炔茶,只需变更增压器募獬荩块与催化转化器奈蹋块等主要部件开丁,便可催生出一款新的引擎产品瘦硕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上偷榔,大致可分为4类疗胎刻,即汽油直喷引擎股读、柴油高压共轨引擎士素,单增压引擎(T5)傻湃、双增压引擎(T6)朝。 以XC60为例 链娄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 售。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表本歉扭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例捣,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吗泊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比扦京倪,在动力输出上也略有提升催涣,其中的原因自然脱离不了小体积现筐矗、轻量化等一系列技术的支持无炉敛。   此外变速箱方面也有了很大的改观莲达,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%弹,挡位的排列也更加紧密挂凌,有效缩减了换挡时间崇地粗,从而具备了迅捷的响应能力系颗罚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现黔来。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下洼荒,耗能经济性方面得到了进一步保证乐秤,它将改变城市路况中引擎启停的时机碌,改善油门的响应米脱绥,空调系统转化为经济模式工作悔诧蔡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作急,而在65km/h以上松开油门鼎醇殊,引擎还将会处于怠速状态几。   本文导航吹撑:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩损,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位挨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”食粪嫡。不过霓,动力并不是我们今天的主要议题纯寥。秦的下盘功夫方面表现如何冈妙箱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谷橇?这些都是我们今天要研究的内容枫缎。综合起来单,我们最终目的就是想要弄清一件事汾掳刊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色托。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”钠糠郸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上愤呜。当然凌,由于秦有着体积更大视剂排、更加复杂的动力系统窗藉,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法宋,但由于双叉臂需要更多的空间匠怒,因此也是不现实的帅柔朔。在材质方面篮豁,秦同样表现中规中矩率布察,并没有使用轻量化材料为车头减重臂嗓,亮点并不多漠。由此可见脑检,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化囱。   不过扑,由于混合动力系统的特殊性绅诚鲤,秦也必须做出自己的调整沃脸刀,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异拦如帛。比如疆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面呢伤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上响径,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上亨淋颂。此外栓脓叉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮纲龋愁,相比速锐在直径上增加了将近9mm仕臼估,看起来很是显眼浑乐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化盯,而在同等材料和工艺的情况下垄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度炽挥善,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载汾。   另外痢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架筹斥。与速锐的非全框式副车架不同酚,秦的全框式副车架看起来更加粗壮衰,由于加入了电动机和管理单元哨,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吩,因此这样的变化当然是加分的办。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套碌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声扦、振动和声振粗糙度汇脯贤,欲知详情请点击这里)难百,是个值得肯定的进步瓜髓。此外犯,与速锐相同踌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连寞媒拘,强度更高歧,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力呸杏。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天霉咖然,现款富腔泛遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌糠爱尽,不过福特已经为此做好了准备比告唯,日前刚刚发布了新款傅悖克斯珊恭差。它采用了全新的家族化外观墟懈,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果苏,不过它真正的杀手锏磨违铰,还需打开车门才能发现殊培。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线妇,进一步抢占细分市成省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型台,满足那些对于性能有一定追求的消费者农,比如轿车中的S5膛段、S6森、S7尺沽、S8等等藕珐。就在不久之前的2013年12月琴,奥迪SQ5也正式来到了我们面前抗藉江,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型察赶蓄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)凉瓷灵。 外观茹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态茶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子垂些乱,可以随时面对那些不识货的挑衅者昂。作为Q5的性能版车型溃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念掏,颇为低调卢刹肠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化娘哎派。 车型图片 基本参数糠坊: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出细商彪,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别渡喂,特别是车身高度经过降低怯伎宋,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm哨块快,而轴距也有细微的变化避娥武。   其实只要细心观察喂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的菲浪鳞,除了特有的徽标之外辞看,SQ5的镀铬条有别于传统车型陀灭撑,采用的是双横条样式稍休。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状惭,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽配,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆盖耐。而配置方面堆你拓,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备傅舅酥。   尾部的变化主要集中在下半部分秦颠龚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力谭恢廓。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计侨墙,可根据行驶状态来改变排气开启程度笔韧。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派嗽节境,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭千槐孰,前者就属于少数派斗桑。一个是只有追韩剧的人才懂崇膘幌,一个是全民百吃不厌敞社。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品校,其实上一代车型在国内早有销售貉托洞,只不过跟福瑞迪太像了缮丛航,外观不出众汇,关键是动力平平滴,所以最后并没有收获太多弄欧。全新速迈刚刚上市同寒实,售价17.98-22.68万元菏,很有幸能够在第一时间接触到这款车荚邢,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了冷挤杀。   如果你对速迈没有什么印象也很正常菏拎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈保福慨。通过简单的对比缚绩褂,不难发现嘿赖拔,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版呸核供,名字叫做ForteKoup蹲讣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机硅冠,售价17.18-20.08万元疚斜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版骏,它承了起亚家族的虎啸式前脸捆嘉脱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评挝梅,现在看来谈不上惊喜丛锌蓬,只能说还比较精致唾随钞。虽采用了大嘴的设计壤链,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步裙潮蓬,或许小女生会喜欢芜罐。大灯全系都为卤素光源独黔哦,并带有日间行车灯吾。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰末。   走到侧面诗蜂尘,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化玖廷,但两门的设计为它增色不少脑,在绝大多数人的固有印象中誊安擞,跑车就应该是两门径纹芯,并且应该是无框车窗弓必,仅从这两点来看矗旦,速迈确实都做到了广讲驼,开在路上的确引来了不少的目光追随迫。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流窖,我们一致认为车尾的设计更为出彩煎潞,短小抖缝、精干耽,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受艰。除此之外献,1.6T车型使用双边双出的排气管布局奈蛇,而且排气管口径不写杪炀痢,车尾营造出的运动氛围似乎更强欣佛贩。轮胎为韩国本土品牌壳没木,规格为215/45 R17献杠答,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了电匣。   当然磁挝,如果你选择2.0L车型的话毛豹,你所看到的黑色外壳后视镜壬谜司、前后包围的碳纤维纹路饰板姆埂诞、双边双出的排气管狠膏孔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了从少。" "  讴歌这个品牌硼,或许很多人不是太熟悉屋妇。作为本田旗下高端品牌卿悲,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任退逼,而且在美国市掣澄铡,讴歌的品牌影响力是非常大的妇纶。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力甘醇腔,大部分都是人们对这个品牌不了解懒抛抖,影响力上不去横,导致在销量上确实不尽如人意甸赐兔。对于这次全新MDX的到来说,个人持有赞许的态度荤滇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意匿歌,还是那句话喇砰,品质上去了核庆,接下来就是提升品牌影响力了承遂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上瞎,大灯的轮廓更加细长琶绘解,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯砰蠕拣。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过贬编弥,但内部结构和MDX并不完全相同蹋苇薯。雾灯被一条仿LED的光带替代算,进气中网的细节刻画更加运动晌滤码。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长帛,侧面造型给人的视觉感受非常低文,这和前后大灯的位置有很大关系铺,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎禽,注重舒适性开塘斧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上牢唬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感旗煤,而压低的姿态却更加动感泉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱篱。尾灯造型相比较现款修长木,优雅的感受也来自于细节的 设计椽期妥,但貌似通过我的观察际庞,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源耗世论。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置齐可,让尾部显得非常简洁端胜。   本文导航刷:" "  2014年2月20日材,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市坊。2014年型奥迪A5的最大特点是盼北仓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机漏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国被颓伟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鞭赋侨,共有19款车型揣粗便,售价在49.98万至85.8万汰朵室,具体价格如下菱浓唇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表叙任:网上车市 www.cheshi.com   外观方面吹令,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别妓。配置方面扰户,也与现款车型相同挪屯陵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机沥绷。   内饰方面淌,2014款车型也与老款车型大同小异姑娘锭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘愤核落,同时门内饰痢途湍、座椅中央扶手剃乌撵、都采用了纳帕真皮面料湍闪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机婆嫂湃。而2.0排量以上的发动机则保持不变相隘兴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型卉汕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化惮零翰。   变化一朝坍厦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化榷护,在原有的缸内直喷技术的基础之上阮,加入了较为传统的歧管喷射扳点,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合邻肮健,通过二者各自的优势胖麓,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求攫裂。事实上藩,混合喷射也不是什么新的技术抖萌湘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用糜题。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点许。由其是雾霾天气严重的中国一线城市存,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善禽。   变化二夺貉挽:排气歧管集成至汽缸盖内碾痞幂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内铣,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力侨,从而减低涡轮的负荷釜递,提高涡轮寿命画。同时镐,因为在进入涡轮之前进行冷却杭,相当于提高了涡轮的进气温度限制廷既窟,可以允许发动机有更高的排气温度侠镁鄙,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高乾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人搐鞠,同时结构也更为复杂系某录,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战非杜。对此隶开,缸盖内的冷却系统也进行了改进勘书,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)奇徘蛙。   另外苏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外挫孩督,还有着两项小改动冻钢。使用旋转阀拇樱块替代了传统的节温器蓖抽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上灯,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制瓦奠笆。   根据官方消息滴闻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上灯斑夯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受凤握捅。笔者也希望在应用新的技术的同时顾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情禾款鸡。 责任编辑惕激铝:王晨熙" "  A00级(微型车)观嗜,在人们印象中这类车以实用性霓磊、代步功能为主忌夏,低廉的价格促使配置也不会太高乔寝,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候灯笨凸,一款车的推出打破了这一概念铆橙,它就是全新奔奔辜讹,来自长安汽车史鲸疲。   感官是人们的第一直觉反应踢捍渡,所以外形设计的重要性不言而喻摩如秸,为了使人们印象深刻妨,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的锻,道理很简单换其场,日本是微型车最发达的市场蒙金段。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展佃肉搁,在2013年广州车展上础辟耻,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光观,除了时尚的外形设计以外鲍腻,在细节做工上也有着不俗的表现艰。前脸的设计整体性很高顺记,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条忿那官,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影拧蒂磺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表险忍念:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势券,不过这一点在外观上并不明显腥盛烧,这源于贯穿车身的硬朗腰线赐巴,有效将视觉性降低隧挪炽,同时搭配造型独特的双色轮毂饭,让这款小车看上去时尚动感猫软。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动纤饶,具有立体感的尾部与前脸相得益彰倦,如果仔细比对楼午尽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸攻搏。除了引人注目的设计以外巴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹密缄,具有加热功能的外后视镜狮森、15英寸的抛光双色轮毂晴藤悍、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置钩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页适燃:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市翁脱,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d附。不过琼斥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版翁饭敦,从内到外催、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉抽坡脾,可以说是一次完美的蜕变募。那么这款新车究变在了哪里锹茧?它究竟新在哪九莱迫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蕉脯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5淌。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大苗坚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm存郴滑,轴距则与老款车型保持一致巾。在尺寸变化不大的前提下裤柬,改变外观俩迁亭、动力兴尚、内饰驶、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关虫,2月19日这台新车也正式来到我们面前悍虱,并接受大家的考验澎吉窖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条粒,但这8条是我个人认为变化比较大的戎别,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点瓶玖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候胎瀑狼,我就有了一种预感彻疏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢匣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案赫晶。全新X5给我最深的印象除了家族化外唤悉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)轿晶。首先抒谭,先说说全新X5的外观磷垃,“大尺寸双肾进气格栅”酬宫、“开眼角式前大灯”吉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致母魏。    现款宝马3系推出的时候晃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉炭我,现如今随着全新X5的上市女娄谋,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上规瓤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此顷兄,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分熊,据悉岭疗慧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯拷。值得一提的是失舵,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般感,给人一种炯炯有神的感觉街槽。    由于新老款车型的轴距保持相同朝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉酵罕,反而侧面的腰线给人一种力量感航,这也使得新车看上去年轻了不少桨颇脐。细节方面草,新车在前翼子板上增加了进气口挛虑奖,突出了宝马品牌独有的运动基因郊记贬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格捻,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瓢,提升了夜晚的识别度呛侥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起绣孙,降低了风阻系数劣构巩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性侈欠匿。" "  版权声明炼瑰:本文版权为网易汽车所有抒卸,转载请注明出处嘉。   在2003年答外,奇瑞QQ的下线让这款时尚妨操拣、便宜胜嚎、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活汤,之后短短的几年间蹄覆,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话交电饲,然而到了2006年长安奔奔的推出诬,打破了QQ一枝独大的局面品鹤。一转眼歼,已经过去了10年的时间噶闪踞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占肝曹,在这个追求个性羡皖纽、讲究品质的时代到,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流雄,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则辆,而长安似乎也意识到了这一点焦苍,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢违?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者写?   从厂家方面获悉抵衅棠,老款的奔奔(love)已经停产估红咆,而奔奔mini则将会继续生产销售沮取白,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系畅卵,前者主打精品中高端微车市城,而后者则会在廉价微车市场继续作战扑问甜。从定位上来看哄娶恐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些平颊甩,虽然沿用了奔奔的名字侧盯,但整车的设计波榷涣、配置以及售价都会高于老款车型氖。   新奔奔客户群体是谁璃号?   在很多年前葛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结探,到底是买奔奔还是买QQ薄,在那个时候德艾,很少有人会关心这款车设计的如何疏匡、驾驶感受如何鼓谎箍,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具快捶茎,省油投怒秆、皮实迁盛牡、能遮风挡雨就行腑。   现如今刺脐挤,80后汞猩拦、90后已经成为购车主力钞锰饥,这些从小听着walkman头坑、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蹭撩、用户体验以及品质都有着更高的追求羞居,因此在座驾的选择上同样不会妥协疟梅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看谜坊,新奔奔就是冲着他们来的牡危酬。   新奔奔主要的竞争车型是菱设?   虽然新奔奔的官方售价还未发布揩,但从目前得到的消息来看晨汐们,5-6万元将是其大概的价格区间旦。这个价位中既有一些合资的微型车舍矫,也有自主品牌的紧凑型车呻绅镁,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卧娶,比如两厢赛欧介换、奥拓甫凸、玛驰以及低配雨燕等等车型匿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拌岭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些畔慷,产生竞争的几率比较小惩脾。   外观虎坡:惊艳嘲俗、和谐详顽盟、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型苏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词艇吹偶:高离地间隙恳俊、车顶行李架革畅、双色车身等等菏俊搭。没错娥鼓,无论是跨界董钢、越界还是交叉车型辽编堆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质熄聚。不过世间万物架堂扩,徒有其表终究很肤浅漂催孪,我个人认为本咐划,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统家瀑戚。所以申宫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凛告,看到AWD(四轮驱动)三个字母时靡垂茨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象解嘶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款帆门瑰,它集沃尔沃所有看家本领于一身咐,可谓全副武装魏阮。为了让媒体更好的体验这台车湿,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高插查。没有固定线路等愤辜,没有领队车辆未什婆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾秋贿浅,它会和每一位汽车媒体人独处12天兑称卫。而在这12天里孤,我已经和它奔袭了4100公里梢磕衫,横跨了三个省份票途叙,体验了柏油赛道舅爱、软土拉力对抵、冰雪漂移惹凛脯、高速狂奔哭驴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话沸,当然淑方熟,最终的结果是焕刹晌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扒谎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的差提累,正所谓日久见人心室,交友如此疏壁洗,试车亦是如此狡扇。回到正题厕,和往常一样享地令,对它的了解还是先从外观开始太亭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生能换抡,相煎何太急”这句绝句胜峦,而在雷诺—日产集团旗下豪,有两款车正在上演着这一幕兰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气层,还有这出色的越野性能壕蕾半。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性雀投荡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下奶钙,买谁更划算小?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表电量:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位噶缴匡,作为英菲尼迪的顶级SUV扮亥团,QX80的售价高达152.8万汤蠕,但经销商处可以优惠16.2万圣矩慨,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万花,虽说16.8万也不是个小数目互传千。但对于消费者来说泌性,一个日产聚饥涝,一个英菲尼迪绩溯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌汞漂埃。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)痕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV逞测嫌,它的身材绝对够大肝。从上图的数据来看覆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙泰,尤其是将近5.3米的车身长度晴际,会让您感觉驾驭它有点困难聚。另一方面库陈薄,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型捣胁搅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鞠短。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解赊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型熔腹鲜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅酞编摄。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足苍,同时也显得异常凶猛崩徐摆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉软工。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大窍刺膳,整体造型圆润轻,没有多余的线条作为修饰扑裙犯,但是反而会让人感到车身很厚实病。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞故承。同时注意它车窗的设计冕,与众不同的创意来自于涂黑的A柱惩绘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的虎第,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感岗毫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样匠规。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计冒未,也没有了那种霸气纫灵古,转而给人的感觉是设计很前卫硼降砍。车尾的饱满程度与车头相呼应着分敖,丢去了上一代的直棱直角喂点诲,饱满的线条凸显着丰满的层次感贬孩。   日产途乐雌偷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华啪,虽然脱胎于英菲尼迪车型坷氦梧,但途乐依然拥有自己的外观特征腊胸喷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性棘论褥。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坚摹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型糖遍衔,为了与其身份相符它的各个部件都大一号恋膊褥,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出捐沙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底扩猛跋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气垃藩,成为了车头亮点之一虽隙疯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术险相,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型剿刹习,这项配置自然是少不了的眉。我们可以找到4个摄像头还干埃,它们分别位于车辆头部姬迷、左右外后视镜下方和车辆尾部仍。以便在停车过程中斤惨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况闭,让您更加自信轻松的把握泊车空间堕醒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头榷兽,大大降低了停车时的事故发生怀汐。   途乐   通过对比发现崎骸,两车在外观上的配置基本相同订亩柔,差别仅在日间行车灯上但咳泞,不过随着QX80年款的推出怀灌,日间行车灯的加入应该不是件难事焊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同其犀屠,在相差仅有10几万的时候受,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店突雀绣。    责任编辑屑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天努操,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了拇唬搁,除了奔驰G煽潘吴、丰田陆巡系列漓、牧马人等倪耙,双龙雷斯特也是其中一员曙,而且雷斯特还是柴油车境乖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值私皇,以目前的接触来看量,双龙雷斯特W表现不错绒拳,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”赂星筋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蚀,双龙与奔驰方面在技术上深度合作捞扒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰持,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”奋疵。当然景奸,在随后漫长的几年过后辉节淳,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌径。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO档够荷,该车型最大的特点就是其尾部造型瞪袒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计洞坍,宝马方面肯定不会承认赴罐,但从年份来讲坎汤,明眼人一看便知笔粕煎。   外观洁退诉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手涕侣戌,该工作室的创办人正是乔治亚罗邓挖,不过大师的设计未必符合所有人的审美每,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异任痞艇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调稻孤,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势苇,但为了照顾空气动力学与线条流畅没绢谴,雷斯特的车头是圆的幂秦,所以在当时看来有点“离经叛道”范胁萍。   而到了现款的雷斯特W溪,这个“小问题”被修正了肥,一体化的设计已经是大势所趋芯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”乒锯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型撼邯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感嘶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别痉黎洞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少端。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相疾仙毒。通过车展上的展示摧,小编已对这款纯电动车型有所了解性夯。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验火跨呈,时至今日忱酗迫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型底叫。据悉猜,之诺将在今年的2月份开始接受预订叼丛,上市后将以租赁的方式面向消费者荆镭,具体的细则目前还没有公布铂,上市后会有着怎样的表现绅,我们会同大家一同关注涤宽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前取挛轻,简单了解了一下之诺这个名称的由来媳咀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现沸咀法。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟篙绰擞,毕竟是基于宝马X1平台打造谅,因此在多个方面相似度高也并不为过罐郝潭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E家铂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现骡炽,其具体的表现如何酱公,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验部恼扰。 责任编辑筒几:沈楠" "  版权声明枪:本文版权为网易汽车所有尽浩,转载请注明出处控闲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计净退违,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列耗洛翰。它们的可见程度胳署,丝毫不亚于“张伟”“王芳”榔隘。可见度甚高的两个文字的组合褪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字傻毙。因此稻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车肩侠。哦哎,对了泰酚硅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思失。意大利人的自信拈,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心辛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嫌?咱先从减开始说起茶脖。 Q狠懒寇:致悦只是切掉屁股的菲翔么崩啃?   A忿:非也婪牌,前脸亦有修改垂秸,整体风格统一鼎戳孝,协调度很高梢换。   我相信Roberto Giolito先生邢,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师须档阑,在设计Ottimo的时候狙瘟,一定会更加从容形防题。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”希砰赁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思晶捂筹。在他的心中华腑保,应该有着太多关于年轻修、活力的理解存,而这恰是Ottimo的设计要点杉。 外观总结   赞椽:个性鲜明澄、标配LED示宽灯妻眯工、轮胎用料厚道   弹逝:低配删减雾灯   " "  版权声明谷:本文版权为网易汽车所有牛,转载请注明出处席率。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾惮朗,虽然距离现在已经有两年的时间畔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象库酞。而今天谋超唇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘匡疟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例筋,并且还是一台后驱车赐。没错渭官皮,它就是华晨宝马3系脑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蘑磷侧,其配备了2.0T发动机氮,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟渡耐、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟锻。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱阮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现士怕,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗兽亩权。不过在今天的冰雪试驾过程中炮肛刑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)技。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现怕响讥,必须先打好理论知识的基础刺饱厂。于是在摸车之前财嚏,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课忿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关纬郝,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着膜。 ● 项目一   热身结束了闭算岔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节动访瓢。第一项内容便是加速和刹车趣谎筋,是不是觉得很简单撕桓?其实里边的门道儿多了去了封氦。   在项目一结束后钡拣,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式那刊先,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步封违。一开始大家相差悬殊透,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了奔弘难。接下来的项目二会比较刺激一些腺,经常会出现手忙脚乱的情况讳,但只要理清思路按部就班的做苛,想要完成整套动作并不是很难档码。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明砂叫:本文版权为网易汽车所有蛙患,转载请注明出处诞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了箍便,不过始终都仅有手动挡车型睛陷扛,虽然目前销量也很出色褂钝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户涣虫。好在这一短板即将成为历史粱布,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出徘,新车将于26日正式上市殿,我们也于第一时间进行了试驾体验遁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瓷肮炯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外冲八,在外观方面也有变化躬抨题。新车根据高低配车型提供两种外观方案城斡碾,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计署,而高配车型则对中网嫡帮童、保险杠造型垢、轮圈和后反光板都进行了重新设计倡歉。值得一提的是墓揽,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的烤。   新样式的轮圈非常动感镐鹤量,在同级车型中实属罕见疤莫德。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致梳,轴距依旧为2725mm勃昏。车尾的变化相比车头要小一些下够可,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瓜,不仅可以提升安全性逛,同时视觉效果也更加出色券肩。 有态度【试驾评测】垢鲍,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么裳?   扫一扫姆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日衡,一汽大众全新高尔夫正式上市埔武。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款袍烙落,其中1.6L拥有三个车款烂冯,1.4TSI拥有四个车款箔潍,官方指导价为12.19万元—18.29万元肋苍。具体售价请见下表济:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力泵,但是却拥有三种功率版本淖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本敦釜凰,因此在动力系统方面品卷嘲,消费者有三种选择兄嘉。    我们从上面的数据可以看到饰擞,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吻蒙鳞,1.4T低功率版是主流之鸦凼⒉稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求芦舌,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右反旁汞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮狭肪感,但是它的售价高达18.29万元咸,相对比较贵墙。    全新高尔夫提供九种车身色彩鹊,分别是塔希提金颈糜、唐古拉白粕沧签、珊瑚蓝背肋、魅力紫炒捆厘、玛雅红女穷、季风灰烘泞荣、水晶银以及深黑和极地白扮。 ①忱袄旗:16寸Cosmic款轮毂 ②慌囱:16寸Cubix款轮毂 ③墟揪貌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂顽,其中15英寸的一款凤,16英寸的两款锰漏蹬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备歌滔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型党幢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供钱薪。    全新高尔夫提供标准座椅弊画群、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅冯,低配的时尚版车型使用的是标准座椅庐,舒适版车型则都配备舒适座椅卷伦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版其贾挡。    在材质方面囊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料彭鹃,分别是上图所示的DianDian黑色织物锯船脱、Zoom/Merlin黑色织物溯窖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择姬,分别是Vienna黑色真皮宋、Vienna米色真皮刮、Alcantara黑色翻毛皮蕾丛、Alcantara棕色翻毛皮脚腑眉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料脱驾,有两种风格可丫帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料嗜弦酚,同样有两种颜色可鸦怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料滔登,有黑色和米色两种可咽邪亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅肚嘲。    在车内外装饰件方面甲饯澜,不同配置的车款也有不同的安排躺祈。像侧窗下沿镀铬装饰条迷嫩蹄、双排气管互视、镀铬装饰双排气管炊耗驼、动感鲨鱼鳍天线氓、真皮换档手柄无脸、科技质感装饰条憾念、金属风格装饰条并、碳纤维风格装饰条等等剂,针对不同的车款都有不同的配备碳雄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍百。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富苛牵蘑,配备有MKB多次碰撞预防系统河、ESP车身稳定系统狮羔、ASR驱动防滑系统牌脸、XDS电子差速锁肆娶、前排侧面安全气囊搔钢、后部4探头倒车雷达次、前部行人保护系统别趟、自动静态转弯补光功能等等肋胶,但是在舒适性以及功能性方面怂,并不是很丰富痊躺,但是也可以满足基本使用徊扣。   1.6L自然吸气车款如何严奕ぁ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽谩,它拥有手动时尚绊阀、自动时尚以及自动舒适三个车款忍辛,手动时尚与自动时尚的配置一样漆锌,在价格上二者存在1.2万元的差价揽恐巫,主要是变速箱配备的差异铰餐。所以在配置对比环节墒继,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行骂,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元纷畦捐,差价为1.1万元棺拧。    在配置对比的环节我们可以看到甩喂霖,时尚型与舒适型之间的配置差别犁溶衰,大多数都体现在外观内饰的装饰件脐,以及车内一些常规功能方面澜漠矮,主要是顶棚储物盒次痰、后排中央扶手疲愤、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蛇,实际上最有意义的差别在于全景天窗韩、后排出风口东线、蓝牙电话爆刻等、定速巡航潍骚、驾驶席座椅腰托哦商恐、TPMS胎压监测系统这几项上草讲,不过在这几项配置中波算,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置窍攀,尤其是全景天窗灿晌套。    从价格上看涛挽,二者的差价为1.1万元裙社,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的段,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品撬呕洼,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户涡,所以我们在这个推荐环节迷碴,更多的倾向于低配车款侮肩。 责任编辑苯擒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底泄弛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发摄。它采用了全新的DS家族式设计风格纠详筏,延续了一贯的法式浪漫风格解懂,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素衔既。新车基于DS5平台打造促丢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机刊衔弓。预计在3月左右上市陇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触矮鞭,让我们一起来看它的表现如何配渴。 外观蕾痢婚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅毕,却多了一些时尚及科技感巷环,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性反旦唇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感贫阶。镀铬装饰拿捏的也比较好咖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌肃。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品坍。也表示着DS的品牌走向独立逃达。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型钠,有着都还算不错的账面数据脖实,车身长度为4702mm横,宽度1840mm导,高度1515mm.轴距为2715mm鹤伴桨。上市后会把目标锁定在奥迪A3垢夯烽。 车型图片 基本参数蜗便: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面玻搞,除了前车6颗驻车雷达之外持曙浓,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能藉梅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯兔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰杰,从视觉上拉伸了车辆长度蒜抢,尾部设计了一个小小的尾翼滩,尾灯下侧字样表明了其国产身份邓氓。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头凤圭良。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方乃慈时,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件贫骑,真正的排气隐藏在了下面腾乃。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型凑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词虏扛:高离地间隙鹃涛馅、车顶行李架桥犯苗、双色车身等等即。没错胶,无论是跨界掂、越界还是交叉车型抖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质醇。不过世间万物涉袄,徒有其表终究很肤浅潭,我个人认为括喊匣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统墩怖纠。所以既,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾绦番睛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钢缄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象删。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款觅溅盒,它集沃尔沃所有看家本领于一身念,可谓全副武装眠列螺。为了让媒体更好的体验这台车换,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高忍九快。没有固定线路插韧,没有领队车辆篡响,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾顺肠贿,它会和每一位汽车媒体人独处12天孺卷。而在这12天里煤恃趣,我已经和它奔袭了4100公里毕,横跨了三个省份聪,体验了柏油赛道诡、软土拉力喝、冰雪漂移蔡把、高速狂奔卤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话妊饱,当然埂峭,最终的结果是虽松集:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奇捎乖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的菏,正所谓日久见人心赖,交友如此赴宠,试车亦是如此雄慌涕。回到正题错事,和往常一样剐儡僧,对它的了解还是先从外观开始嚎钙双。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化灿盟化、多样化是一种趋势秋彼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况链,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白燎钒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠宝。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦失死女,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惋缆颈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型闯,上市至今保持着约5千台的月均销量讥港荡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型箍。 外观/内饰对比撇涎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来谷寇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造梨籍丹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的辈痢,毕竟师出同门倪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管常酿凶,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯挡赦,远看很容易被误会成排气管磷为别,但事实上真正的排气管被隐藏起来反,整体尾部设计显得层次更为分明驳。低配车型配备有倒车雷达糯愧谎,高配车型还配备有倒车可视搓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念如冗税,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点涝翘痪,修长的车身与宽厚的D柱迁洞,加之出色的后排与储物空间枪焙鹃,俨然就是一副旅行车的范儿米食晨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm岸,它完全可以称之为旅行版朗逸颠烫。    车身的线条连贯自然谓舱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观熟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头礁弹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些馅举,调整了尾灯的白色灯带位置钳,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端碱平,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重驳客浮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同戈蟹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格戌,内饰板件的用料以软质材质为主宏逞咖,接缝及做工也较为精致廊守,与同级车型不相伯仲厕授洼。从实拍的车型判断尾脐,自动空调募汞、ESP系统媒沃、电动座椅泌鸿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型森唇反,至于具体配置还有待官方公布黄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉娃缓活,同样是大众家族的传统布局绥,整体的感受都很不错歪爽琼,方向盘挺耪、中控台的每个设计很都容易上手霉慧桐,从材质上来说擒,朗行是塑料感有些明显的讽,好在其工艺上还是有保证的花,并不会有很廉价的感觉十。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后庞匡匣,销量在整个家族中表现最为可观杭彼鲁。近期偶悼,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市遣骆菏,新车主要变化集中在外观醛掠,同时针对颜色害栋巾、配置进行了调整淳娜套,以保证其市场竞争力纠。在豪华紧凑级细分市场中懒,奔驰A级是CT200h的劲敌之一纶毯猎,通过下文的对比分析啡宏棺,希望对有此购车意向的网友们一点参考献洗逃。   备注耽: 为更直观的进行两车的对比分析慷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260泉缺、CT200h F-SPORT)辰诗步,市场优惠参考自深圳市场帆。 车型图片 所属品牌屋: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动普榷屯,内饰做工精细    车身尺寸方面八软,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优绩,其他参数均小于奔驰A260圃畅伺。从外观和内饰设计风格上看按,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑五辈,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释叼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺庙矢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后逛哨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拿同临,全车充斥着力量与美的线条粱脆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点媒伪,硕大的单条幅进气格栅掀、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发逛。    相比极富视觉冲力的前脸造型筹担,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些糯戮,但并没有脱离运动漓庞巧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓篇,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹诞地。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素斗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型钡,同时下侧雾灯造型也有改变帅枪谩,车尾部也进行了一定的改动慧,整体感觉更加运动箩。另外桅渤,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”册菜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配讽册欢,形成强烈的双色反差侮华。    F SPORT车型装备了整车运动套件春,涵盖了运动调校悬挂闯、运动包围扳蜡彭、运动阻尼减震器鸿杠、熏黑运动轮毂故虽、运动车门脚踏板铆、运动型铝制加速踏板猴理阂、制动踏板篱、脚歇板等摹缴捐。    三幅式平底真皮方向盘坞、红色元素点缀的空调出风口膏搽、铝合金踏板锭、仿碳纤维装饰条等等幢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感胺侍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格乡遂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化媚,将方向盘芒僳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上貉罗,增加了便利性颠墒洼,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动鸡,分散了注意力娟播恍。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间骋挥沤,是多数第一次购车家庭的首选要求鞍傻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型红唇。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功导街。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型板,会有怎么样的变化傅爱,一起了解一下谈。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的低,镀铬进气格栅增加了些许立体感渐,更加显眼的X造型前脸船,迎合年轻消费者的审美秒享。大灯的改动有些另类台剐,在我看来接受起来还是需要时间的晃化。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车淋,新款在车身尺寸上有所调整拧涝,长宽高分别为4456×1696×1514毫米物,轴距保持2600毫米不变插洼,相比现款仅车身尺寸有所增加荷。   车尾的变化不大酷澈,保险杠下方增加了黑色塑料饰板讥佰夹,以及牌照上方增加镀铬饰条韩统溉,尾灯造型无变化哦被浪。实拍车型为高配版本离导虫,但仅配备了三点式后倒车雷达下浩耙。   新款的15英寸轮圈造型不错啃壁,轮胎选用优科豪马归龄管,规格为185/60 R15叮嚏息,备胎没有缺失亨,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置库。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高杀失,在年轻人中更是屡见不鲜陕屋。在学校要有个性免,在单位要有个性脾窍,穿着打扮要有个性蓉绍,兴趣爱好要有个性桅宠扳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢伶?如果你有这方面的兴趣泻,那么杰德将会是你不错的选择湿继瘫。可谓自成一派的它锯,凭借着并不起眼的车身尺寸跨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间乏石策,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车叹侨吗?还是旅行车瘸?或者是MPV囤?但这都不是事儿瞪耸钳,只要适合自己就OK甭敲咎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人幌琼,喜欢接受新鲜事物的他们抹桓,正好与杰德不谋而合庙。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐舞,此外痉泻,六座的乘坐空间痛蛾,也足以胜任日常的使用需求爱恃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受禾。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢诗上送?自2013年9月6日上市以后惫让茬,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量窗,力压大众途安和马自达5等竞争对手卷捌,它用事实结束了我们的疑问霖冯。除了这些传赣,杰德还会带给我们什么样的全新体验什邢退,让我们继续往下看队。   " "  若是经常关注汽车之家的话警,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生焦两,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”匙恐杉。虽然我们这里并不提GTR谱按,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何浑斗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚铺常克斯ST芭反慌,令人刮目相看仕款玻。与此同时杠贬汞,在秦身上篡仟,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料连借、做工以及舒适性表现上的明显进步承。 外观造型睡莫:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程孪檀,如今已逐渐走出了当年模仿的时代淮,近年来推出的新车型如速锐芬、思锐以及大家眼前的这台秦琼,都可谓一个比一个漂亮梳刑。就以秦来说醋胆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网达霜信,很是亮眼抗嫩,同时也营造了较高的前脸识别度梗男。   车身尺寸方面狡笑,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大遂拾遂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平物胸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)渭葡,2670mm的轴距表现则处于平均水平郊破。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同撂,其整体感觉与速锐大同小异罗岭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯掣奈灸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接溉夺。无论白天还是夜晚贸岗洼,该车的车尾识别度都非常高团胆僚。而且内部的光源结贸,除了转向灯为普通卤素灯泡外鼓冗,示宽灯迷誊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED芥。   充电疥琳擞、电桩安装及质保/售后介绍灵活陆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口嗣揣,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包滔酗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电短,据官方资料介绍蜡董,充满一次电大约需要5个小时左右暖袖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)色。   同时蓄,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩掸略,虽然价格并不贵秤,大约在6000多元龚,但对申请人有一定的条件限制维暗翟,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)邪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)赖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准槽。当上述条件都满足之后地嫩探,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请寿罢,如果一切顺利闷畏,最快1个月内就能安装到位并通电使用扰。不过目前坞村激,秦还不能实现快速充电瓜茅,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的瓤,只是目前还没有这样的配套充电设备木。   针对秦的特殊性陇檄螺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位飞骨奈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务抄。其中脚,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全梅,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶识燎羡,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋摧很、绝缘手套和护目镜等设备跑快,并规定在检修车辆时必须两人在场唉亥。以防车辆万一发生漏电心,威胁到维修人员的生命安全酮辖。   与此同时穗催,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里冒付客,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组阀稗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同悄俗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型假锰炔,整车质保为6年或十五万公里伟匈蛙,电池组为10年或二十五万公里)扯。总之睹敢,从专设的维修工位敢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期锚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度人,而对消费者的购买更是一种信心的保证捕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前誓晚宽,中国汽车市场刚开始发展荚衡,市面上可供选择的车型可谓寥寥恋,在那样一个年代多融舵,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准校秋坝,并且在之后的相当长一段时间旧片盆,人们心中仍对它们有深刻的印象擦椒琉。时至今日浩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瘦媳俯,在数年激烈的竞争中呵沸霓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蒂。这回纫,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首撼棵斯,我们也借这次机会为大家做个全面对比峨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车滔:外观内饰(包括设计和做工)洁洽恭、配置搅删、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)辨青妇、储物够、油耗虚颊沙、驾乘感受肝惺谜、加速性能涉、刹车性能蓬插缕。同时祁队,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别冠千勿、同价位车型的什么水平峦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型陌悲吴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元肝,目前约有6000元左右的优惠揭蔬晚,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元谢,在优惠方面差别比较大成瞬凤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右论哼缸,根据论坛中近期的提车价格屉勺,9000元的优惠还是有的篓却。目前宪盟,两车的售价依旧属于同一梯级航骄祭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致起乡槐,只是配备了卤素大灯及雾灯窝,透镜浩垢、日间行车灯这些都没有玩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系悄恫沙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置寥弗逝,因此我认为两车的配置可以理解寒僳,符合同级水准澄群。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位函豹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鄙,两车的各项参数也处于伯仲之间扰炕函,差别在6cm之内搔实忍。在车内空间上吕,两车的表现也很接近败,我先剧透下吧墓,结果可能跟你们想象得不太一样拧停。   相信看到这里顺海,大家最担心的就是如果车辆没电奢滇彭,后备厢是否还能打开的问题哆恭。捷达看来是妥妥的没问题澎啊,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑囤氯坎,它的后排座椅靠背可以放倒盼呜崔,之后即可顺利从后备厢取物稠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐佛。   在倒车辅助上乳,捷达配备三点探头副笛糯,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配家,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平溪。这里多说一句幻射,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达卧磊,让人觉得很不大气巾龟,并且低于同级别的水平么何稗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达扒嘲搂,舒适型也可选装倒车影像嫩靡龋,比捷达厚道一些妮搁能。从普及性上看拨蒙,能够达到同级别的平均水平板捎,从功能性上看沏加,拥有倒车影像的它则高过平均线了荆爸,给好评挛。   两车都是15英寸的轮圈句,造型上也是各有风味啦,轮胎宽度也同为185mm吭泼跺。从售价上看莲,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右弊嗡卷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条母。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比茄,让我们在后面的制动测试上见分晓纬染响。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显捎细,借着中期改款的机会私疏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机垫倍埃,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注酪掸缓。应该恭喜它泼聚,至少在我眼里恕,它确实达到了自己的目标梧。过往凭借动感的外形拼、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它兜奔驴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点书关伯。   只可惜武,刚上市不久的2014款起亚K5溺庆荆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择刹卷,而且它们的价格都处于K5车系的高位柿桑,受众群体并不大广妨。前段时间剂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析褂,并撰写了《起亚K5购车手册》奢吐辟。文中捞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型盾亩,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐涟翟帅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色莫赖督。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH捷壳,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机宏。自从起亚炼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后壬蜜,互用研发产品的例子不胜枚举诉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度尽。该发动机的最大功率为245马力矮、最大扭矩达到350N·m嗡,账面数据处于同级别的上流水平矩收,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机徊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀猫,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机狠粳衫。   在涡轮增压裂诫厕、缸内直喷等技术的加持下讥税录,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m顿,并且一直持续到4000rpm诽摔。得益于涡轮介入较早掸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间检,而且它的油门也调校得比较灵敏坞。在实际驾驶的时候身饶,可以感受到它的起步轻快自如豹平导,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余喷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比谱,毫无疑问它的起步要相对轻快一些泻眠盯,但差距并不像数据相差那么大搞乐。在整个低转速区间官欠,它的动力输出不算直接煎蘑,缺乏一点活力嗣间爸,给人一种有劲儿使不出来的感觉默祭窜。   于是掳,我把油门再踩下去一点撅庙,动力突然来得很快富革,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然沙,毫不费力辞嫌挂,而且可以感受到车速达到120km/h时邢投哭,发动机还有充足的动力储备镁郡寇。它的中段加速能力让人满意剧,虽然依旧缺乏一点活力卞抹,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴卿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开矛并诗。   还是差点意思劝粳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感锋。于是猫势南,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式适痴,6速手自一体变速箱切换到手动模式酷砰划,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作磷楞,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的邯。它的油门响应足够快祷咎婪,发动机的动力输出得到更好的释放井,方向盘的反馈也更加扎实椭铝。除了SPORT运动模式外滤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式椭卢蹬,运动特性从SPORT兽喉、标准到ECO逐渐减弱沦价浇,驾驶风格也逐渐趋向安逸唯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蛋烧,平顺性极高桃踞讽,而且动力的衔接也让人满意步锌常。若以80km/h的速度巡航蹲控,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航渡悲,发动机的转速会被控制在2000rpm左右拘讨,对于燃油经济性的控制也让人满意构。同样值得表扬的是降挡速度腑,在中段需要加速的时候深踩油门心妹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出甭峦墨,而且换挡冲击也比较刑恪,不会让坐在车内的乘客感到不安囤芦徽。   前麦弗逊欺结、后多连杆的独立悬架底盘结构漆凡蔷,在调校方面仍然有很大的提升空间棘炮。它的弹簧足够硬抨很祟,但是减振器的阻尼不够大谰衔,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底莎,会有细微的震动传到车内兰,以稍微快一点的速度过弯驹脸黑,车辆的侧倾会比较明显帅壕韩,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳稗胆。安安逸逸地驾驶肯定不是问题胚,舒适性让人满意竿蔼,但如果需要激烈的驾驶的话垄,后期对悬架的改装很有必要睡拌。   它的刹车盘相应加大了尺寸捐甜,刹车的力度足够椒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性沥蓬氏。具体表现是棘搂驾,刹车踏板的前一小段是虚位阑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏说,制动力度会突然加大核情鲜,需要一点适应的时间枷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻妊拦,发动机的声音拭、振动都非常小狙蕉签。然而毫单,在速度上来以后澄裤,噪音的上涨速度也很快蹲颂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎少检陵,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显霜垮潞。   我得承认妻,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数捻绘破,但在起步和中低速行驶的时候屑岗上,动力参数上的优势并没有完全体现出来吹颧,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处哪疙。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价别版,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”套。当然酞评,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型私。另外霓撮,值得一提的地方是讣,在动力提升的同时廓,它还加入了行驶模式控制系统斡郡道,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用受息,它的动态性能相对有一定的提升伪,开起来也更有活力和乐趣泉时。   " "   海马M3去年4月就已经上市了侵举,不过当时的自动档车型只是“有价无货”顿道避,只有手动版车型销售囊须,导致产品线还不够丰富恍。而就在去年11月玲,海马M3终于推出了CVT版车型病然,7万-9万元之间的售价途,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求镶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30娃躬搽、逸动跨、宝骏630以及启辰D50等车型寥,竞争还是比较激烈的亩挪。作为一个后来者捆料帕,海马M3是否有足够的实力立足拣谁?下面我们就一起来看一看队辫。   动力屋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择离烦掳,其最大功率为82Kw孝丛桔,峰值扭矩是147Nm丁性惺。从账面参数来看构凳飞,可谓非常出色盲呻墒,一点不比合资产品的数据差额。对于一辆紧凑级轿车来说丁然,这样的动力表现已经足够应付日常使用了埂青。    开起来的表现袭郊僵,我只想说这台发动机的低扭还是不够强讥吝,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”熬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中羚嚏丁,如果想要充满信心的快速超车竟,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择纶挛搏。    我知道会有人问嵌蓄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗镀炬舜?说实话惹啥,我觉得大家都没什么区别毛挺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着秦放僳,也是低扭不够强省划,需要靠高转速来增强加速能力落烩保。    可以肯定的说贿伎,除非是加上个涡轮增压器黑。否则的话纠,这个级别同排量产品之间的动力表现岁句,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同噶翻。我个人觉得步处,这只是消费者们需要认真衡量的一点算设括,而非全部河。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在赋肆帘,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感么蹈派,动力传递平顺连续的特性干歌良,有效的提升了整车的行驶品质感秘刑譬。顺便说一句归,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外苇困汐,这也是比手挡车多花点钱的好处颇。    深踩油门时别另,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上荣葛,来保证动力响应足够顺畅年灿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内裁叼。此外顽,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式暇,功能性极强恒侍丸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现繁台,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后观搅,g值才开始达到最大的0.366g捷渴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内古梨,此时车速大约在30km/h左右杭怕,达到60km/h用时5.24秒豢赌朴,冲刺到100km/h用时11.45秒先怀。    接下来看看海马M3手动车型菠渺,在加速到2.5秒后洗,车速已经达到了差不多40km/h虑好,达到60km/h用时5.01秒褂,冲刺到100km/h用时11.28秒诉岁题,比CVT车型略快虾浚。如果不较真的话诵取,可以发现二者的差距其实非常信Α,相应的在日常驾驶中其实也一样敌龚柯。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米溺盾,就这个成绩来说茸锑登,它的表现只能说是非常一般粕尽焊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言扁,它的表现就算好多了萌乘。 责任编辑库境腺:沈楠" "   近日居孙,宝马官方发布了新款X3的车型官图存,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作肯。从新款车型推出的速度上来看釜化,我们也能感受到宝马对这款车型的重视芜体九。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量侯乡莆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卞仁。    早在2003年班誓,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章轿。10年以来杉姥,宝马X3已经销售超过了一百万辆斑垂校,自从2010年上市湘渴啼,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作邯估吃。因此薄,2015款作为X3的中期改款岛灸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中挖克,优化后的大灯组造型缺聘兔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰抢,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多腺衡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版玩景常,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感街簿。通过官方图片姑手,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时槐鳞,也融入了宝马家族的最新设计语言蓟郸茸,与新X5一样采用了新的中网边框设计箍,在视觉效果上更具冲击力粗恳拭。    在头灯部分潭盎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光浅沙,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嘲捞。另外舅皆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代毋色阜,配置方面它还可以选用全LED光源冠失,再加上选配的LED雾灯颇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质硷唤揽。    新设计的前保险杠极具力量感孪乳博,并融合了镀铬馆税斧、塑料格栅以及金属护板系钞唯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型拇。此外陷慈,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中刑守损。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂茸砍吧,也使整车更具个性化风格砰坍。    新款宝马X3的车身尺寸分别为幸酣:4657×1881×1661mm晨损,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近订氦,轴距也同为2810mm伟戏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异叛槽南。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别纲讣,从车头一直延伸到尾灯的腰线拈车,让车身看起来更加犀利且极富层次感翠。相比变化较大的前脸巍爬髓,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计孟仟敬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰焊墙骏。相比X5迹俩,新X3的尾部更加耐看戊嘉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鲍,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分荆嘿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守我,视觉效果并不是那么给力妒菲钾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择砰,新款X3也不例外汝蘑淋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板伸凶、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前库藐、后部的防钻撞保护装置裂,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套柏宽、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂贺蹲。此外觅恍顿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致界胆。该车还可以选择六种车漆羞、三种专有的18揭丧、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惭萄。 责任编辑瓜刑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车显:Quattroporte(总裁)翅韧丹,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标嘿埂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV换:Levante嗅,还在2013年4月的上海车展上湾率,以全新总裁平台为基础羡渴、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角挤嗽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拇拐察、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4多,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款籍狠晤:Ghibli……   以家族设计为本埃梨宽,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系磕钙首,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蔼割,改走豪华中大型轿车的定位薄,车身尺寸长鞭捆弧、宽廷浇、高分别为4971mm班朴奇、2100mm和1461mm敲,轴距则为2988mm宛,直接锁定奥迪A6北编地、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上晚拜,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蕉朝、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征酬景,且融入全新总裁的轮廓特色乓噶,以紧实并极为流畅的曲线屉,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格井蜂。    于是在车头设计上蛾世豆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽罚娄钱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩舱侍淡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面叔碉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样成,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计藉入,将蜂巢状格网嵌入其中却,且尽可能地加大哼虐,再搭配角度更为锐利惨、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组硕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势提。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条捎,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏釜,所以厂商在Ghibli的车侧谈,除了保留前叶子钣鳍状孔道失岛韩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外揪,也师法了总裁车侧的设计懦绰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型绷呛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没霞氮汇,另一条线则从前门下方迸出谱萌讥,向后朝车尾紧缩思,滑顺动感且充满肌肉感悍技,并正好可呼应更翘的车尾设计弗赔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上狼,速度感浑圆天成镀炭袒。 内饰向旗舰看齐叛矾臣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上渤沃吗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿劫伸瞄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同檄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计躺,也把声控戏师、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嘛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片耻,右侧拨片负责手动升档酵、左侧拨片则能提供降挡哩。    此外棚抒,三辐式方向盘的前方八,一样是借自全新总裁的蓝底白字盆、双环式仪表盘菊贤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表驶粒,左侧则是表底超过310公里的时速表雇糕刃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕克,可提供显示油量烷萍、水温好袍、挡位与导航指示等行车信息信,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上多级复,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图围陡,告知驾驶者目前的驱动状态集讽。    和总裁稍有不同的中控台艾害、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟驮,以及可触屏操作的收音机电台选择棠形舌、音源切换档、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)彤示匙、空调温度申戮、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕天盎,空调出风口则移至屏幕的两侧速,下方则为恒温空调系统调整出风量绒、温度与出风口的位置禄璃板,以及音响系统的吸入式CD李馅辞,设计上较总裁车系更加简约磐,但用料与配备完全向旗舰看齐弧,展现了十足的诚意蒙袱杆。    较为可惜的是泞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm喊教檄,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm四霸艘,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性稠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当吃户,包覆性和支撑性也非常出色疟。    但是后排方面参、便没有像总裁那么充裕欧椒通,尤其膝部与头部方面素颅刊,身高174cm的笔者坐进去后煤却泉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已肖昧,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促管,也刚好替前典毖城、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何双伺柿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓是筷摆。 责任编辑返寥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”退统嘎,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了券?后来一看蔽儡瞄,哦桑舷,原来CC是“Cross Country”武。继续了解发现有点意思懂喷,底盘抬升垢胁娘、高功版2.0T五缸发动机墟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法疵豌焊:目前的普遍规律是裂感捻,产品分得越细疯,总销量提升越明显惺凸逼。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品隋去校,它的引进魂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦琼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板慈,主要分布在前脸和车尾融冉缕,从外观区分它和普通版V40很容易扑。底盘抬升12mm飞小礁,这么小的数字对视觉效果影响不大篡吹,整体协调感没遭到破坏算屋羚。    车厢内部另娇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样罕镰,除此之外内饰并没有过多特别的设计臀。之前我们已经发布过实拍文章拎鳞口,车身相关内容有详细介绍躺嵌,因此这里只是简单提下要点苫簇,就不再重复描述了兢娜檀。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来侩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机琶邢龄,最大功率214马力挪露复,峰值扭矩300牛·米多挺,型号B5204T9睛查是,是普通版V40那台发动机的高功率版本脾豢,那台机器的型号是B5204T8措沥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒碱饶,今天会是什么成绩怠费?稍后揭晓饲。    变速箱没有变化吹倒柯,依然是日本爱信提供的TF-80SD膳食,六个前进挡双垄仆,带手动模式和S挡剃脾悲,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT葛,奔驰A级用自家的7挡双离合猛朔馅,沃尔沃这台6AT暂无优势拳藩,目前他们还没有新产品投入实际应用顶测畅,理应加快脚步枷锋。   驾驶交:邪恶的S挡    驾驶部分瑟川,我想说说D挡和S挡的区别惋貉懊。看起来挺初级的一个话题盯超际,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蓖脓碌。D挡油门响应迟缓蹦,在激发变速箱降挡之前嗜,需要稳稳的动勉硕、持续性的向油门踏板施加压力氓,慵懒的降下一个挡位之后蜗杭拼,情况有所好转策獭,动力给得稍多苍佳甜,也就这样侍巨每。    不满意对吧光?可以把排挡杆向左扳到S挡獭,切入“邪恶模式”乏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)尝美方,转速拉高1000rpm以上巧墓,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来处,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嘛悸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出螺叔寂,脚踝每动一下饱,车身就顶起往前猛扑一下韶慧蚂。深踩油门胯凡,转速迅速攀升懈,跟D挡时判若两人胜艾犀,两百多马力欺、三百牛·米航,在这个尺寸的车身上爆发出来善级,过瘾侧貉。    激情过后细细品味换盼,这套动力总成有两个弱点需要改进限轰,一是怠速时振动大洗稀刑,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动沉粒,影响体验;二是低速行驶的平顺性吃,国内大城市经常遇到拥堵用车环境倍,1懂哭怯、2耿、3挡之间可能频繁切换驼陪,动作应该再细腻些退牧贩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统笆,选择“全功能”项混,不打转向灯就变道荤墒,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道腺董,回正的力度不芯ㄉ丁,如果你想在车流中快速穿梭前进蹿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争土灌毯,要么关掉方向盘辅助苫,仅保留振动提示即可趣幕届。   绕桩朔:比前驱版好玩    除去上面描述的情况竣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣温,在绕桩场地很讨人喜欢违。车头响应比前驱版本积极烫朝,入桩动作稍猛头,车头好像在被一根绳子拽着走夹粪篇。给我留下深刻印象的是夹继卯,这款车的极限要比前驱版高太多喂,特别看了下捐吐杭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h想。上手容易笺铝,但是需要注意别突破了极限恕,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点荤:一旦超出极限氛串,很难把车身再救回来虫。 责任编辑滇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7错:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足青衔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始茫,就一直困扰着我们的问题豁收。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题欣。马力越大的车就越好么刹?绝大多数情况下答案当然是否定的式。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外胎纷。随着时间的推移据姥联,我们有机会做这样一个有意思的选题揽称邯。   让我来说明我要做的事情睡疆罚:我们有三辆四门轿车碱陛卯,合计拥有1657马力舰半。看起来确实有些夸张爬古递,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport肃颁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多温炮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S垢顷焊,但是这个570马力的怪物一直没有车泡,直到我们完成这一特别的测试一周之后豆筷。我们只能使用520马力烩瞄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo如朴澜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力歪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣纯绥。   另外一辆是全新的奥迪RS7鸥,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎磷,拥有560马力的出色表现酿。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8镀釜诞,在K&N工作室的台架上杜淀,它的轮上功率达到了479马力桨变。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中济糠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力娘滴到。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器惧,用以获得更多的功率输出搬怕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候叙锣嘿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力稠晌。即使按照宣传中给出的数值鳖骑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG俗篱献,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力浑催。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG厢桃心,它的轮上功率达到了541马力谰视,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力担较奸。   另外还要说明一点牛讣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来叭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本放甫蒋,不具可比性摧妙小。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试赣碍潜。结果很令人意外皇。两款加速最慢的车型笑老,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h柿吓殿。当然最慢是和RS7相比较而言的齿田夏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速抠散。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录跺号揭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒冕飞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊横霞,但是还未打破我们以前的记录抖介。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底宦轰,说它慢更像是一句玩笑话切蹭,这一成绩实际上已经快的吓人了冲亢。奔驰则要更快一些物鲁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)吼丛,冲线的速度也提升至197.5km/h拨非耪。冠军仍然是RS7的嘘,它只用了11.6秒脑艾摄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平捂。奥迪的冲线速度为193.8km/h锰梆,虽然不及CLS63 AMG擞,但赢了就是胜利段卑。   123下一页 责任编辑慕惮碧:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后赋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚纲朗、运动和科技气息了睬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此纱,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机俏秘我,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子僻,主动式车道保持和自适应巡航功能赣,几乎能让驾驶者也变为乘客逆堤钢,高科技配置更加丰富品。    于是么,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前瓦雀烂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了斑脾纬。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L奖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受仓翁,在下面的文章中有详细介绍绣。此外抱冻,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章唯妹沦。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蛔架。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道仆、残破衰败的路边小屋龋牛唇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律捞鬼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富懈悼扔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落诫热扑。身处如此糟糕的环境愤木,却并没有让眼前这个出身自底特律徽、土生土长的本地小子屈服泥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感怜缎闪,但只有经过一番试驾体验之后侯挪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力腺缄。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的沉敝境,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分对。与2013款最明显的区别来自于前脸中网狗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形距累,同时两侧向外延伸与车灯相连讼贪似。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化步妒畴。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯封涵,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计厕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计恍皋。   尽管是低配车型卸肯,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬呜察,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)管读。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车堪混吻,它基于D级车的平台打造茨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条皮绢,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK嗜,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT帆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体咖侠,不过从近几年的趋势来看阂党,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香挠对荣,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型堆瓣融,至于其中的原因睫庞翁,从这款车中也许会找到一些答案潍瑟即。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT嘲桓潘?   GT钢巴差,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写鲜晤避,维基百科将其解释为具有超长续航里程擒外、拥有强劲动力罢城菊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型税。可能一提到GT入废凯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车史绵,其实则不然晦,GT拥有着明确的划分准则触刷,举个例子来说弦涩陪:拥有着标准的后备箱褪诫喘、配备V12发动机并且内饰非掣飞欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车齐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT枫食缸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”腊莽排,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类临,不过要是按照上面所提到的评判标准来看饲哦,这款车的确还真有点GT的意思态澳亩。在笔者看来妈孙才,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的宽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拦深,最起码第一印象分已经拿到了使普痊。   5系GT是采用7系平台打造的妻乒?   5系GT的轴距为3070mm醛,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同喘块,从前双叉臂鹅拳拢、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系逆漆赎。厂家表示险,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型钨胚,其在外观荆、内饰泼逝、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同掀。   5系GT型到无朋友皑?   谈及5系GT的竞品瓷柿,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情铺,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位插辛,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版妙促。   外观苍享:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚答,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆情谋蠢。风云2(详情)卵不几、E5豁霉敦、A3以及今天评测的这辆E3儒钒骏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中茅搅欠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度崩撵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品盖誓钦。从这辆奇瑞E3(详情)来看聊,外观及内饰都有着很高的原创度鲜爬梁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间玻啥疾。这让奇瑞的产品线更加丰富唱妊忌,但也让消费者选择起来有些头疼灌浑士。 外观透迁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人横锈钳,但外观却没有去针对青年人的设计奠嫁,前卫妇落糠、另类这些词汇应用不到E3的身上烷,车身也找不到多少运动感鞭。不过它长得却很容易被人接受捣亩避,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉竞灭布。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看矩测,E3和E5的外形稍有一点点相似咖兼,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间痉。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化情怒储。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞协涉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高固捅,而且非常容易被大众所接受榔。不难发现盎固,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变巨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头哼。艾瑞泽狸、瑞虎5建毛皑,单从外观来看都会让人眼前一亮且颗碘。借鉴是好事吹,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快箍,但不动脑子的照搬实在是说不过去涉偏楞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧储谭派,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表涩,作为最会制作小车的铃木来说乡丁孰,雨燕可谓打开了国内的市场溉峦。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芒煤,新一代的SWIFT迟迟没有引入熟铣。而就在2014年1月18日策绰称,铃木速翼特在国内上市共,这款车就是海外最新款雨燕的运动版怀挞较。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后芍钎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏许朵昆。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸥:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕斧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件凹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造探绢,速翼特运动版采用运动风格打造配纪搅。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm暇秆赖,轴距为2430mm剿。由于基于新一代车型打造涂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些石兄,轴距也加长了40mm娶绍采。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚甸捅,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息霞哭释。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16典棱情。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新邵悍刚,包括中控布局肮秋、仪表盘囱固涉、方向盘等造型均有所更改守阮搓。此外虚图,配置方面新车配备了ESP壳勃、自动启停系统千涂、USB接口怠掳、运动座椅等配置抢。CVT车型还配备了换挡拨片弥彪,满足驾驶需求累倾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了邵设啦。真皮包裹自不必说成,3颂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服粕控回。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多孺泊。不用和别人比晨敞,超越自己就是最大的进步洼丸券。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面摹池,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机爸停,其最大输出功率为100千瓦狭,最大扭矩160牛·米谐葡馅,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT汗,其百公里加速时间为8.7秒韧撩,最高速度为194Km/h俺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡窟雌,相比之下乐趣少了很多为萄睦。 免责声明怠:本文仅代表作者个人观点宛屯,与环球网无关裂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苟,对本文以及其中全部或者部分内容狗设、文字的真实性察、完整性筹郡、及时性本站不作任何保证或承诺墒兜据,请读者仅作参考缎摩姓,并请自行核实相关内容纯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车烤俏牧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大叉奠窝,引起了广大网友的质疑袒魄。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验豪舞。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注慈波溜。于是易车网本着服务网友的原则弟错鸥,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测去,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车婪掂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拾。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说撩睫局,您便自有定论涟嘿。   体验者介绍    前排体验者论:辛毅 身高嫂默钮:178cm    后排体验者攀:旭子 身高督康:177cm    Ozel 身高内膘:170cm    小娴 身高赦迸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准谓,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高库水。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍抠块。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市篡秘,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣杜权。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论喂票损,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆麻蠕,公平公正公开地来一次大对决伯吭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明开干港:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别端蜗苟,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车另孤。所以不得不承认穷翻,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值抚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上池。    事件回顾撵寇:    说干就干同寺,在我们决定来一场大对决并制定好规则后歇,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作恐惋裸。根据易车网后台数据的统计来看坟市莽,持以上三种观点的网友大有人在稼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲汀沏,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案吗诉。尽管是为了对比三者的公路性能首,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上寿坛鼎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上排钱广。    测试车辆北岁:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350嘛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型腔武,但是奔驰并没有这款型号的试驾车庐毁屯,奔驰已经尽力了涉叭申,我们在此也由衷地感谢孤,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题叹,告诉大家改款前后的差别魏。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5穆感。因此我们也很负责地告诉各位网友硕你巴,目前除了易车网为翘,其他媒体对于新款X5的评测搜娶筒,都不能代表日后国内在售车型嘲。第一辆中国版车型为xDrive 50i艾捐,加配M视觉套件嚼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况氛屎局,我们无法借到官方提供的车辆齿检榷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持牢,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型宿钢。    测试场地乡股嗣:    乐驾赛道全长1.6公里赎,共14个弯道吨歧,最长直线段270米波归,赛道宽度为10-18米乌,视野开阔扣都,无障碍物盾糕。赛道两侧均为土质路面敞卸蚕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆哄闹癸,大大降低了安全隐患诵。    测试人员崩:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑弛,却要替土豪们操心买什么车槐葱,这件事听起来真挺可笑迫吝没,因为我实在没法揣测土豪们的心理结煎。如果说我还能理解花五十万买大切究螺暗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野锨撑鸿,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器峦遣,代价是要多花一倍的价钱坍。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感俩插稻,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感们缔涂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望禾捞藕。不过因为坐的比较高绵沁,速度感不如那些贴地者强烈砍狸兑,还没怎么着呢就破百了墟陪。这大概就是SRT8的魅力皖,很难说值不值得草陛会。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款剂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近伎隶,跟改款前相比还是升级不少芬谁稀。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到吠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系剑吉,SRT是JEEP官方改装部门钳,这种改装是全方位的炉,包括内外套件加强陷,以及性能方面的提升动匆。SRT8就是高性能版的大切诺基松邵捷,主要提升是外观套件督、及动力系统某、刹车系统醇、行走系统等方面混赏扭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型卵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机偷,6.4L自然吸气HEMI发动机虱黑伞,搭载采埃孚8速变速箱韧蚊。   SRT8为公路而生蓄黔踢,所以公路性能是它的强项酱,不过Off Road就不是特别在行了捎勉。大切诺基的7种驾驶模式被简化 甭碎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影汉博。 ② 跟之前的SRT8相比桃耿啤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的骗才钡,所以科技感和豪华感都提高了不少冲臼奉,跟换代前的SRT8相比晌,升级的部分都是实实在在的雇票。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱炽甜,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统辟宫汉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统零硅斡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置扯。  ÷罟贰③一百多万的车忍导谁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车劝,再挑上百万的车的刺俩,好像有点吹毛求疵凭。首先悬架的设定非常的运动竿诫沉,即便比较温柔的驾驶方式昂瓷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极参膳亲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车结刊,大切诺基SRT8并不是一个非辰模合适的选择聘,尽管动力非常充沛嫉颁祁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意陆炼卜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响缺绒错,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺劝特松,但好歹SRT8也一百多万了任,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响勉。不过之后我们也释然了都酥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车锋,但经过数个媒体的“蹂躏”铆巍,光弹射起步就不知道被玩过多少回了换,弹坑交叉轴不知道走过多少次了卷,有点异响似乎也算正常邦帝。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基即,请点击下面的图片进入试驾文章甘录衡: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了亨蒋,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争掏融伐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求埔冠。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蝎完茎,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中浩阔拢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生店疲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T便,还是老套路洼封,直接切入主题己,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹嘶漓。 动力对比糖滔:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手簿貌,看看英朗GT的表现如何吧刷筹捶。这台发动机的最大功率是131千瓦克诵,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来脓领坡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能申,当驾驶者在需要全油门加速的时候景仑,为了获得更好的加速表现俯,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm粟。对比发动机账面参数来看唇,最大功率118kw棱次,峰值扭矩250Nm好,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜菊乏绿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统解劝练,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心横邢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力柒猾。   至于传动系统方面讽陕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器霸逆烙,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样秒梳,都是目前该级别中的主流配置祷登蹈,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现拘锭法,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢革倦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器晨角,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩罗矢须,所以基本都出现在了大众的小排量车型上拱杀,比如高尔夫6墟抗、速腾等京悍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方角,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构姑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力讥玛,从而起到提升操控性的目的死较。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架杏丛供,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上叔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接乡,但通过厂家的调新闪冒В后长外心,当一侧车轮发生颠簸时能古,对另一侧的车轮影响会比较小些峭哀喉。   小结暖篙扔:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多漓肃妹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出触滑。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了骡赴昏,至于优点这里就不做过多介绍了部。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥迹后英朗GT更偏注重于操控性揩汞。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时北绥姐,见过后车追着拍照的谱,见过开我边上向我打听价格的寐棋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回丰晦陇。我坐在这辆路盛E70里菜,被注视得有点儿不自然轰湘。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣敢,我琢磨着钦杭,要不要让他进来看看伐。要不是我瞅见了绿灯亮起寂罕,我真就这么做了僵。对不住了朋友懒圃疼,这次没能让你仔细了解它涟狡,不过我希望你能读到这篇文章涤簧。   不用否认唬检勘,人们对美的好奇与渴求与生俱来绢挽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣歧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗句。不过在这些人之中娇村,有人会终生恋着美人雾酱,有人也会为抱个花瓶而后悔巷。如今打造足够美的外表来吸引消费者痹磁论,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情甸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70粉侨林,但在这之后能否一直爱着它居癸缸,我认为是一个很值得细抠的问题漏犁身。   ●外观大气车豪睫、美哗篇橙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时套,我还以为来了辆捷豹妨,赶紧跑过去看发现被骗了劳。不过我并没有觉得失落挝,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观艰紊,并且从设计角度看豌低噬,它在借鉴与融合得方面都很到位瓶窝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理可心把,我对它的外观设计就100%满意了荷试。这事儿对华泰肯定不是个难题协,您看看宝利格还有华泰B11侩圭,都有明晃晃的格栅才便。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位驮荒现:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中奸添,但绕车一圈后我发现彤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了擅痢马。咱看看数据对比热炮很,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手暇扳,可以说在各种数据对比上拱蛙,它“不是第一揉,就是第二”瘫辰扁。虽然在宽品炭覆、高和轴距上没有做到最大卡非,但也不过是一两厘米的差别糙,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米漆,这就让它看上去大气许多竞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上驼浇盾。   打我接触这辆车的时候蒲,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光态。在这样的目光中郴失但,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期冒凹。面对“屁股高势灸蔷、尾窗窄”图寞登、后方视野不理想的路盛E70时殴芬弊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车顺骸。先不讨论这样有多麻烦了解凄醋,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作甫碉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧雌络?这点让我心里不太自在孺惦袒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲袄,是个应该有的配置席。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上申,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色虽玻。而随着国外皮卡文化的不断渗透似系,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型核半,去跟进时代的步伐蝗。为了迎合市场的变化及用户的需求驮郸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时倪,开始注重宽大饱满的外形设计擒痞嘛,并增加更为丰富的配置染。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型茄慕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾铃斧,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)袖樊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗即欠柑,整体的风格带有一股阳刚之气硷。在车身尺寸方面嘘换,它的长/宽/高分别为彩浑:5310×1812×1775(mm)绒深,轴距为3100mm努横。威虎TUV并没有大小双排之分忿,仅提供了一种车身长度人绥桅。车身侧面的线条也很平直燎角献,外扩的轮眉使其显得更加饱满龟抒。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正褪痢,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感赐。大灯采用远近光分体设计氖克,其中近光灯还配备了透镜兜抄疚,不仅更显精神丹肃,而且还可以起到聚拢光线的作用棱散。镀铬材质包裹的后视镜很显档次衡啦讼,遗憾的是讳汗好,集成在上面的“小灯”只作装饰作用闻帝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯森邢,并且后视镜仅为手动调节骋。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架城,并且还可以对驾驶舱起到保护作用抗,非常不错虎肝弥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点爽略怠,至于货厢外侧并没有再多设置田盼己。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)干储倦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸焚酒悼。另外管茅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”携逗痪,不过据厂家介绍蚕驼,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”阀咆殊。对于皮卡车型来说杀蝗,这项必要的配置还是很厚道的斧吭铂。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山熟秋,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气递灸病,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地辑。不过假弊,今天我来到这里并不是为了滑雪台切,而是为了求证一件事情惧纲:有没有一辆车矾纱,既能够带着一家老小舒适地出游窜,又可以不惧冰雪峦划居,在冰天雪地中步履平稳地行驶勉泪,同时价格又相对平易近人呢弟焦仿?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求列,那么就让它拿出真功夫试试吧芜晚宫。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)仑手次,从外观上看碴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别蒋,19英寸车轮显得很有力量感阮靠,也与动力总成更加契合;其它的地方寇莱,也依旧是酷威的老样子锌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿廖纱,甚至还有一些精致的感觉菊劲岁。总体说来碾,尽管算不上全新车型咳平,但依旧耐看叔冈。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面套手,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了逆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中碴付滩,动力响应良好叮涕,易用性好倦胁,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分莎。当承载着全家出行时鸵静,既不会出现爬坡和超车吃力的状况帝了,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适锣瓢题。   至于酷威3.6L的内饰方面抗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)汀话,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”硷宪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节次。   除了动力系统缔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式歼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器谈,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动魄耗斡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴瞥港,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施交嗽溜。动力分配完全依靠电脑自动完成甘性舅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮矩精磊。   有了四驱系统地,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳卢芜捍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎败,具有更加粗大的排水通道勺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”敌尽始,冰面行驶性能更加出色匪权。此外似,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜戎,胎面中央多重“Z”形花纹惧陈鳖、针孔沟槽设计儒醚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性迸硼。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息舶倡惺,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间七斜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情恐履。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3炼任俊,它的定位低于1系潜。但是豆攫揉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步隋晦。另外蓉,它也提供了i3?REX增程版本眉腔母,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机稠仁,扩展了这款车的最大续航里程钱拷乓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试兽。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流赋。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合隆尾,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合瘁。   宝马有没有提高电动车的标准舅矢蒂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协患广?让我们在接下来的测试中找出答案晌读每。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式篡,宝马i3的行驶里程可达88英里蔚垛骑。相比较而言卑示诚,?Ampera可达30英里醇,而普锐斯可以行使约10英里吧琉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电肌,i3可以更多地使用电动模式炒。而增加了汽油机的动力系统事须,则使三款车的续航里程分别上升至160英里厦架,357英里和505英里疟础咳。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大杰。这台车约五英寸高创碱,而宽度几乎和高度一样丢腻,与低矮流线都蹿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蛇橇。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能烷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力奋纹,我们没有所需的充电站?炼每搂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式凶。   此外孙冲沧,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容绦顿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名拿绒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车屎蔽价。它内饰精美骂吓,融合了许多先进的科技阮努,它空间宽敞塑,驾驶体验一流岔袄色。但这种REX增程版本无法替代传统汽车胎,它仍然使用汽油机胺,以作为电量用尽时的保险隆。   第二名浅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好洛青枫,科技感十足兽,而且它也能胜任舒适的长途旅行撑蒲。   第三名标雇平:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款试敬,它最大的优点就是充电迅速避吞,性能可靠蓖嫂岔。   然而纲词,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋菱害椽。(实习编译品煎滇:徐旦?审稿为:刘洋) ? 免责声明版权作品港呈,未经环球网Huanqiu.com书面授权残晾举,严禁转载疥篇敌,违者将被追究法律责任辨。责任编辑扩牛粮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车胖凄霉,应该说是倾注心血徘,在技术平台上都有可圈可点之处涟卜,源自萨博的技术是其最大的亮点醋。我们所试驾的这款2.3T顶配车型夕矢惩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作龟修。在外观和内饰上骇沮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平唇期,在动力和配置方面也还是很有性价比的巢。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说箍槐,绅宝的外观原创度还是很高的酗撩,并没有刻意模仿什么车型冒,但我们会在这款车的细节上看到粒啃痊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法袱踞。且融汇的比较好龄,并不是简单的照搬照抄摧。这一点值得肯定邵,大灯的设计十分犀利赫,鹰眼造型也有较强的辨识度誓忻畅。LED日间行车灯比较醒目库芭,穿透性不错恢郸伪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表呢促罚:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感琉骑,也很紧绷认抢。看起来运动感不错垂龟劳,但前悬和后悬的长度较长沥,看起来有一些比例失调魏。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些港怠,在视觉上看上去会更紧凑动感斜类。轮胎的规格还是比较高的倾俊释,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嫁放热。   车尾的设计比车头更简洁一些鼎录认,尤其是尾灯的轮廓挛把票,设计非常成熟冷龚。和宝马新款3系很像锣边凤。除此之外袜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感握。   本文导航阶僚妊:" "  “卧龙凤雏适,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口盎,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后理膜,便有了三国时期的三足鼎立瘸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟毒嘛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车舵捻,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国狠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蚀,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城腹荨,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹圃窝,然而坊间始终流传着这样一句话访面:“得中级车者得天下”;是的耗拘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重观骂徊,今天我们会为大家带来两款重量级车型墓,它们能否为各自的“主公”平定“天下”纫,请大家继续往下看冷顺侗。   看到这里大家肯定已经有了答案了吵,没错采寞哇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L拳得,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉改,那S60L是何方神圣咀?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型荚尉入,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花迁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版何唬,厂商指导价33.49万元祥惊,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型剖楔鸡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热呻浮、后排座椅加热怪巫思、并线辅助焊沸柑、车道偏离和自适应巡航等众多配置睹氨。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中败,即使不看车标褂,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃耪,哪个是奥迪垒徐诚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的单攘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现工其绩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统挖讲昆,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动梅晨硼,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停浪壤粒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性频爽稀,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角搪垃,使夜间行车更加安全芥。两车双色的外后视镜造型别致莫,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光僚。   既然都命名为“L”的长轴距版车型玩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蟹燃椿,至于乘用空间如何茸北俯,我们将在空间篇为大家详细介绍工。两车都采用了5幅式的轮毂造型董持,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力刃圭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳丧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计浑韶,整体方正的设计略显稳重洽。后尾灯的设计两车可谓各有特色改,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似锤太熄,设计感十足施颧,而奥迪A4L的尾灯更加修长陛贤,视觉效果出色的谰。天窗不仅能够增加车内的采光底,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出桑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉钳镰,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心浩窜,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习膊敲错。   本文导航怂秋戎:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车垒睫,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瞬坏屋,配置也能满足一般家庭的日常需求睬。对于这个价位的小车来说尼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观晾山讹,在这方面辨归,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮酒,就算是与它的直系前辈骐达相比示,也不遑多让斧疮扰。然而作为一款家用代步小车擂,它也并非完美肪勃,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高开,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外达,车辆本身并非进行任何实质性的改变汕冈般,跨界的概念噱头大于实际赐叹。 "   技术革新日新月异的今天芬,车型的改款换代再常见不过五,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变矗碘邵。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型通抡邻。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变椭傅,同时在动力方面也增加了1.8L讳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万井垮跋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势侠犬。    新奔腾B50是一款自主品牌车型峭浪晒,但它的实力不可小觑卧下文。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌电匣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动凡厢、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型欠斗。既然实力不容忽视寿劳,价格又有优势撤,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机草。" "  版权声明藤扣:本文版权为网易汽车所有围诚,转载请注明出处霓。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星卧戏,全新的品牌全新的车型甲寂布,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比牛目,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父Ы眨克斯陆莎,在2013年噶毡缚桑克斯的月销量已经逼近3万辆/月矩,堪称是这个区别的标杆级车型请,观致3要想在这个领域取得成功篇刊溶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK剩簿,看看是否有优势能吸引消费者关注小耙。 外观风格各异   先看外观方面蹋,观致3展现出大气得体的风格示微,不像速腾那么沉闷单调悸,且有着自己的灵动个性;而妇霉辏克斯则是完全偏向运动化的风格碧孪,典型的注重操控性能肖,突出驾驶快感的性能车型怜钵称,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型腑达同,与观致3区别明显墩。两者主要是风格差异村,外观上分不出优劣椽导,而就装配水准和油漆喷涂工艺上戒,观致3丝毫不会逊色于缚泶克斯车型缸。 尺寸对比 车型名称 噶昙溃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上敲救瞄,两者也是平分秋色朽,车身大小相仿甸拳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势托跨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上吞酮美,观致3要大于柑置溃克斯奥麻,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞密洛鼎,尤其是腿部空间较为宽松乖烤,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹耍克斯在后排空间布局相对紧凑如握传,而后排空间也一直是各代阜埽克斯的软肋氰详。 价格对比 复浚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蚕,噶眨克斯则要比观致3要更大一些瑞铝惹,在不放到后排座椅的情况下拉诞恍,盖⒙郑克斯的载物容积是530L撮尘,而观致3只有430L溃,100L的差距还是能装多不少东西的吉授钒。而在需要有更大空间的时候缆管,两者都可以放到后排座椅欣,放置大件的物品概拒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间篡即,观致3和附ィ克斯三厢都是11.99万起步箔铅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号襄杜轰。而细细对比价格表可以发现娟玻疆,要选购自动挡的车型立何攀,柑遥克斯最低仅需13.09万泪册底,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合弛,观致3则需要14.29万藤捅,这个比起复缆部溃克斯有1.2万元的价差策廖椿,当然在内饰配置上会有其它差异菜,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言荡瓢眯,可能覆夤浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些炒祁潍。 挑选合适的爱车腾坊,看专业导购炼鞘彻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么泵?   扫一扫辉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚宿低嘛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆杠垛。风云2烫董搓、E5镭勿守、A3以及今天评测的这辆E3探废铝,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中赎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嫂呐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蚀。从这辆奇瑞E3来看衡攘,外观及内饰都有着很高的原创度篇敌糙。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间东涪叼。这让奇瑞的产品线更加丰富凳,但也让消费者选择起来有些头疼汹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的败瓦,也从来不缺少“明星”遂腔,“沉稳绅士”大众速腾兑、“狂派斗士”福特复呖澹克斯等都是热门且销量稳定的车型监,不过要问哪款车型最近销量最高较裂,还要数“逸派高手”日产轩逸刊控解,它已经连续两个月销量突破3万仓,坐稳了桥车销量的头把交椅拆幸赖。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡吻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢脾恳?下面我们把两款车型拿来做一次比较僧,或许能看出一些端倪精。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蒋程,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万桓兄肚,入门价格上解充航,风朗比轩逸高出2.08万元赁暗,表面上看价格秸楔,轩逸占有优势茅,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型辉曝芜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元剩炕敖,这样看来瘁,风朗其实只比轩逸贵了2800元具己,等国产版风朗出来后叉慧穗,风朗在价格上反而会有优势也说不定昂竟酱。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市仍赏填,这款车外观与内饰变化并不算很大亭,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一添,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7摔噬,下面我们来看一下冒曝化。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表隆廊触:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观癸亭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格筛寂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蓉。质保方面人垦然,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力烦酣改。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表厂逻丹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机退粗亢,最大马力已经达到了170马力臂墙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟精啸。变速箱方面愤毫,逸动采用6挡自动变速箱范帘,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱谋粗那,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色沟筹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些翰翁。 免责声明蕊腔绢:本文仅代表作者个人观点弧锯观,与环球网无关垛黄痹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胸仁,对本文以及其中全部或者部分内容怀、文字的真实性骆汇葡、完整性供诺沟、及时性本站不作任何保证或承诺汀靠匆,请读者仅作参考概淋,并请自行核实相关内容疏枯灭。" "  近两年锣梦鼻,自主品牌进步着实很大酿课氖,无论是从设计方面颂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升纲殊椭,甚至可以与合资车型媲美杀杉,山寨陕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式劲。在10万元以下紧凑级车型中螺阶,更是自主品牌的天下壬,凭借比合资车型更为出色的性价比势棱,吸引了不少消费者的关注武福。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市碌铂检,一经推出便受到了极大的关注剑熬令,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力呐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型卷滤,包括动力在内豪,新车共有20项升级手缝,本次共推出8款车型荷彤刺,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款炭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型勾拘吝,售价区间为7.49万-11.79万元镐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表爱捻紊,近来也是频频出镜赌菩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳厍啵控大玩具车”的名号名极一时返妻。速锐共推出了9款车型舒我膊,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款耙,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合绷鞘枚,售价在6.59-9.99万元之间吵。   单一来看谢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品咎播窗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较棚逃别,看看那款车要更“精”一步污德需。" "  新君威变得更好看了安仍锹,配置也进一步提升躬南,新加入了一些科技配置半虐,比如智能交互系统恭,BOSE音响等等连。这些都是新君威的改变之处壬鲸。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型惟熬,售价24.59万元妹,作为一款定位中级运动型车的新君威跨摹,品质感一如既往党,操控性也非常突出雾闯。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威博蛊铝,以下简称新君威碾,外观相对于老款进行了必要的改变盖荣苇,毕竟老款车型从上市之后蹈,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳钵靡,新款在大灯肮、进气格栅膏、雾灯罚、尾灯鸿、前后包围都进行了细节的变动填。   在新君威上奉,使用了传统的按键式无钥匙进入系统递,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统估,在操作上没有太大不同卢,轮毂方面技挤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂项哇混,轮胎品牌依旧是普利司通辞娥呈。侧面造型基本上没有变化捷陪,侧窗所占面积依旧较小露。   车尾的变化还是比较明显的痪,这主要来自于尾灯的改变劣。新款尾灯全系标配LED灯访裳,并进行了熏黑处理猎。尾灯的轮廓样式更加犀利铂舰客,个人认为要比老款更好看腺摆。除此之外拖侠侍,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化慈腊,牌照安装槽的形状变成了正梯形滥。   本文导航揉剁寝:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击葛,颠覆传统的外观堡,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环亨楼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV碘就哦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5恨储,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型毋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机亩色,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆抨甩谢,足以证明其强势的地位陵柔阂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市垄伤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠扮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强罚剐。(温馨提示肌汀:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版魏地京,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准侗嚎劣。)   自由光基于全新CUSW平台打造橇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭悸难,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅玻番稿,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强松。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致乳,圆润的造型是其给我们最深的印象客。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网秀,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线啃喀,显得简洁利落嗣。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条抱融环,显得净雅别致绍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同逻拐些,主要表现在其大灯的表现形式上骂鼻。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球顷翱,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可乐疯。两车大灯配置基本相近炕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已径。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助毙豁扒,车道偏离预警系统歪慕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围竣嚏伴,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗室统乃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蛔麻弘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势兴陡娥,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势腐列疆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话寞壤苏,其尺寸差距就没有那么大扳距。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡侵灰劫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁江乖傅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起既街。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同芦摔箩。奥迪Q5采用两边单出的排气管擒陋,在气势上略胜自由光焊陪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道陆本,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型檄多,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部社慌,磨损线束保护层暑,存在导致电池损毁的隐患混骡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日烤付羚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知径夯,称9124辆V200受此次召回影响材抠。长城汽车正在邮件告知客户蔷丢,并建议联系当地经销商进行检查维修抚伯钮。   据悉从冲,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转趣,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽箩窝僚。”更有甚者革裙,线束可能会内部融化揪镰袄。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说瘦狄,目前已上报了数起线束故障逛放松,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转宽,不能够给电池充电适变嘲,车辆也无法启动掸触。”但这一故障并不影响汽油版V240车型但,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束衫甫簇。   克特里尔先生称弄膏镰,检查故障预计用时20分钟拷踏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟峦屠。如果绝缘保护层磨损严重港,线束已裸露翠,则需约两个小时以更换整套发动机线束沧税。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件倪。此前哼渤,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回么嫡,2010年又因手刹故障而被召回壁。   2012年俗督搏,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回淋撮廖,长城V系列也在其中背离貌。当时恋供,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片卑酶,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸宿俺。然而江扳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片解啪凰,更换车辆共计超过1.5万辆剖点。  ∑锉雀妗(实习编译荣菜湘:王萌审稿侩:刘洋)   免责声明版权作品伺铜肯,未经环球网Huanqiu.com书面授权尽煽啼,严禁转载腾弊脐,违者将被追究法律责任秽寐。" "  随着经济的快速发展围,购车群体的年龄层次也越来越低簿碉讥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用皑弥郴、省油间探绥,而是追求个性和时尚设计结狙。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型片庙效,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一浆漆舰。作为跨界SUV布晶,它们在造型上将年轻安、时尚展现的淋漓尽致惜琼蜡,完全符合年轻消费者的审美需要纲拴螺。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比谩娇,来看看到底谁更适合你恼。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV冯,相比2012款变化不是很大测撤,只是增加了配置和车身颜色心。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版磺段炒,售价分别为21.98万和21.47万静碘头。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV岔亥,但风格却不尽相同备骑欧。斯巴鲁XV外形显得干练悔,车身线条硬朗妓修,富有力量躲绿,越野味很浓康玲娟。而标致3008外形偏向都市化设计琳,饱满圆润的车身凸显时尚感颅,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些霖抽狮。   车身尺寸方面有所差异波跋鸽,不过并不明显鹿瓶。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)渤础写,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)佃。斯巴鲁XV车身更窄间访,同时也稍长一些惫慌。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置苔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网嘲豌搔,加入蜂窝网状格栅运动感十足凛册。而标致3008采用半圆形中网晤,镀铬亮条包裹显得很精致法。两车前脸分别展示它们不同的风格拔,同时都包裹塑料黑色下包围泌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯段桐,远近光分离灯组设计蛔,造型普通戚桔,配备有示廊灯廊孟挽。标致3008同样采用卤素大灯烫,不过加入透镜辛,不仅聚光效果好操篓,同时美观性也不错糖抨让。另外潮嗽,还配备LED日间行车灯咎袱漏。   在侧面盛华韩,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计匿卤,比如非常倾斜的A柱城口,同时将后视镜位置后移山,留有三角窗减小了A柱盲区辽伶聘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料肯,有利于减少磕碰的维修成本凰蔬厕。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎络,注重舒适和静音性矢,双五幅轮毂很有张力供。相比之下狡赣入,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性倘韭澄,与黑色下包围搭配运动感很强烈入恭狮。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎沮局汲,同样注重静音和舒适性媳路焦。两车的备胎都是非全尺寸设计梧吓鄙。   相比前脸贰惩,斯巴鲁XV尾部更个性邢,辨识度较高械丁。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型判,镀铬亮条的运用增添了质感人焦洗。 标致3008尾灯加入LED灯组私遂殊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组枚,但是块状尾灯造型很独特理识。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像汤撵彩,标致3008同样配备倒车视频影像涪,另外回,还配备前2/后4颗雷达探头梳鞋。" "  在过去的一段时间里首狙,阜剩克斯牢磨剐、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置合串教。时尚动感的外观卸背每、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性顾菩,成为了年轻人群青睐的车型焙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型嫌啦,科鲁兹掀背车则是新进的一员那擅邯,它所要面临的是一场“无言的战斗”市。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了梢聪汞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出亭田,但却带有美式车应有的力量感旱,总体来说它的设计很适合国人的口味丧宝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说逃,其三厢设计有些过于保守舵嗣,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间罢泛傻,为了能够扩展消费群体矫,推出两厢版是其最好的解决办法奠。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话写,你几乎完全无法识别它的真身龚悔,因为它与三厢版保持着高度的一致性寡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组姑江沟,很好的诠释了彰显力量感的诉求暗古。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后汇,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接妹碍,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些刊盗拣,所以从视觉上给人以更加修长的感觉痹貌,但实际上它比三厢版短了不到9cm浅。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多淘钮怒,后窗与尾部的衔接并不生硬懒亮怜,拐角的折翼恰倒好处盟,为尾部增色了不少庞段骆。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鸥埃华,在样式上显得更加简洁到硅类,只是与自身前灯组相比颓爆跋,在棱角的刻画上有了明显的削弱吓。   本文导航烫强:" "  提起之诺嚼论露,很多人都不知道是什么品牌钱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌巫蚊,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的膳渐。只是之诺定位于高端合资自主品牌氨廓处,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式钠,那么它的首款电动车1E表现如何购块?以下文章为您揭晓赣玛木。   只租不卖乐型?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务懂泻,包括车辆租赁俗、充电设备勘察安装呛懈、车辆上牌紊疚畔、车辆投保码、定期保养溃、故障维修谅锣星、道路救援浩疟点、检查维修备用车等赖垢凸,通过这样的商业运营劝,能够促进新能源车在中国市场的更快发展赁冕揣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车骋铰氨,它的卖力需要大家自己去发掘筷侩。不过在发掘1E精彩设计前稳核,请先忘了宝马X1需,否则你将永远欣赏不到1E的美染。其实1E最出彩的设计在头灯爸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感破膳。   不仔细分辨的话诵奥,很难把1E和X1的侧面造型分清聪必。不过1E拥有自己鲜明的特点暖,车门下很宽的镀铬饰条粉,和没有行李架的车顶毛。   相比车头和侧面郴嚎,尾部就让人感觉有些欠妥了突乓,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分临虽,并且加上了一条较粗的镀铬饰条拐盘炮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车奶。   本文导航尽窗貉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说杉,奇葩的中文译名捕、“野性”独特的外观以及较高的定价肪袄,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议疏汰。说起野帝我们不自觉的想起擞媒,同样在以国产车身份进入中国之后匠峡孝,“改头换面”的法系SUV标志3008扇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类唐,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”罗烷。当然忱,以20万元以下的车型作为主力军残合谓,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一赦。那么下面我们就来看看蹄,这两款性格迥异的德魔、法新生代SUV之间究竟有什么差异仓城灯,各自的特点又是什么铺从? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别具苯双,首当其冲是价格方面的不同磺授,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合泉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势翰前蝎,不过差距方面不大基本可以忽略亲,两款车可以说在同级别车型中表现优秀膛。动力方面的表现也近乎相同砍,只不过大众7速DSG播讣鼻,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配卑科,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些逛娶,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一猫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔窃棺,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰河,湖面之上也已堆积了厚实的积雪擎薄济,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上炕襄骆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激涣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景邪你,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试翠溅尺。闲话少说萝阂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜煽躲。   这次试驾共有5个科目顿奔笑,分别是1.傲虎—终极绕桩驳仑,2.傲虎—冰雪连环乌浩补,3.傲虎—短道拉力测试残,4.XV—戏雪乐园浇净,5.森林人—不规则路面自由行驶细反蔷。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同靶督山,MPV表现出相对冷清的一面脆惮限,尤其是中高端的商务MPV葱,几乎屈指可数皑,除了老牌的别克GL8外拴擂皇,似乎很难让人想起更多车型潮搓谦。不过在这个还没有完全饱和的市场里芭操晤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅栏。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮攘掂痊,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢埃?这就是本文将要找寻的答案峭。   12款艾力绅有2.4L 5款车型绅哨飘,售价28.38万元-33.58万元佳,目前市场上有近2瞄贫、3万的优惠幅度孤嫌谓。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型氛记,官方指导价31.98万元沧。) ●外观解析   从造型上来说惰盛彩,艾力绅算是开创了一条新的路子兔坤咎,没有过分使用一些夸张圆润的线条签妓惹,车身轮廓棱角分明饥龚坊,有着很强的视觉冲击力途,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别颈徐,此外劫哀薪,艾力绅还装有一套大包围孙挛,颇有几分运动风范彪笔速,也有着一定的改装潜力途。   盾形的中央格栅有着不错的层次感安,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目诞,中网与宽大的前大灯连接在一起鳞,营造出一种大气踏、动感的MPV形象戳小亲。   艾力绅A柱采用黑色设计痪唇,且A柱的倾斜幅度较大刚佩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显谰,总给人一种方方正正的感觉石,后视镜尺寸同样不泻佟,与整车的风格很搭节墩,宽大的后视镜提供不错的后方视野猩芒,保证了行车的安全性与舒适性鲍曹。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感然贫,当然窗雷,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现亲邻畅,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手箩,侧门就会自动缓缓打开澳让,此外姑堤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关木斧米。如果对此还不令你满意的话洼叫,通过钥匙同样可以夜焯浼溃控侧门弥攻丝,确实有些高端大气上档次抒泻。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm片芭,轴距达到2900mm咖断,尺寸在同级别对手中并不占优势坪翱赤,与GL8相比虐欢肝,仅仅在高度上略强于对手发蜡,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势韧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计欺短,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果勤。整体线条依旧硬朗绩绿妓,尾灯加入了时下流行的LED元素鹃淳,为其增添几分现代气息村。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及尘,人们购车的选择可谓越来越丰富丹淘灭,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择电济,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过擒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈绦顿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5海,他们能够碰撞出怎样的火花收告,请大家继续往下看蕾。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表佬高:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出混茎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比实凉,由于这两款车型出自于统一平台打造敬肠,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲逢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间玻衬闭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题佛,你可以说它带有侵略性培热泊,或是富有运动感氓墓盟,也可以说极具视觉冲击力铣,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突烁。而K5也应用了与智跑穗、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计窗,使其拥有了明显的家族特质瞳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素藐豪,极力打造出时尚与动感的流体车身铣外倦,在驶入眼前的一瞬之时毯蛋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象涝谜。前脸的线条设计十分紧绷婚勃,大灯组与前包围向中央区域靠拢亩辟暇,展现其动感的一面杜危。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合栏井槽,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势虎痕,抢眼的外型加之迷幻的光线拨烽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽讽硅嫂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着镜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拾氰。   第八代索纳塔不仅外观时尚蛙继挂,灯光的运用也颇具科技感兔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性股嘛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯碾视,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步陕想。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计苯泞僵,显然这种的夸张设计沁技,使我将其列为变异的种类弗幂,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用彪炬地,多折线的应用也使尾部更具立体感粒,同时对于运动观感上也有显著的提升骋短坪,由于K5搭载的不同动力总成亨,2.0L车型配备的是单排气设计岭护,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感嫌。   轮毂也是一个变化的重要部位从井,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面篱炒缮。根据配置不同炬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分啤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎吭唾胆,该系列轮胎偏重实用性酵太。作为索纳塔的尾部臣捂,基本没有大的变化谁,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示诲窜书,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点赁锹。   本文导航弥荷雹:" "  每到年底祭,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾衔俺,地点也大多选择在北部寒冷地区羔。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣傻凹农,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性筛姐步。在临近春节前夕坚悍,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现滔。   延伸阅读巍媚:   之前沫侠,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间汤昂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读讥秦骸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容曹。   酷威采用的是电控适时四驱系统摊彤勿,中央为多片离合器惰,由电脑控制来分配扭矩窖,车内并没有任何切换按键革茨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动肪剔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴路,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施剧需,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶碴鹊蹿,如果想要挑战一些极限的路况的话颂酒相,酷威还是不具备这么大的优势的窃惺,因为不具备限滑措施多箩,至少在脱困能力上会有限制性挤涸。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎顽搐世,采用全新发泡橡胶技术馆,具有更加粗大的排水通道抄汾,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”畏,冰面行驶性能更加出色香仆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力探郴涩。此外檄宦顷,中央多重“Z”形花纹坎、针孔沟槽设计沸、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性片廷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机洁篡墩,最大功率206kW/6350rpm驶,最大扭矩342牛·米/4350rpm守管,在目前的大切诺基车闪炯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载技,但是会有不同的调教改呻扮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器豹墩毕,我一直在想姜泪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢酒竿锋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV途,我觉得这个可以有驰揩,至少不会和其他车型有太大的冲突哭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖哭久拒,路面上的车辙也是压实的积雪须惠邓,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度乡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用遣锤叙,只要不是过激的驾驶行为番陇,基本不会出现危险状况码缄变。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候慧,建议最好将挡位切换至手动模式局,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速菱戎息,这要比才刹车安全的多鸽,这中方法同样适用于其他手自一体车型溯。   本文导航酥芯嚼:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢琳、充满艺术色彩趣,或者是有着一些与众不同的操作模式苔。而这辆2008则告诉我们狄佳,一旦法国人在拥有自身优势的同时攫,再把务实两个字加进去同,那么可能会让其它对手感到紧张澈。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置彩泵垦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注莎开韦: 由于本次活动仅为简单的静态体验估噶浦,场地和车况都受到一定客观因素限制爸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分橇弛链,至于其他更多相关信息串,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上每暖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型阶箩,作为首款引入国内的小型SUV硕篱秋,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上土。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来跑湘,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近猾奔。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)乒鞭,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜卫瞪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿锚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一类。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置门歉窝,对消费者很有吸引力侨拾羚。作为一款紧凑级市场的生力军车型抵房,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型拍毛且。   观致3共有6款车型辫项,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型吃,售价为11.99万-16.79万元区间房逃嫩。因此苟,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较食苫。对于中国的汽车消费者来讲泵稗膏,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的坦悄。要知道自2006年上市至今鲤倘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主秽。那么词济抹,作为一名后生的观致3睛酬纪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢唤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼檄痕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中圈闯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价烦蒙:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价媚祭放:16.78万元)来进行比对纪螺。由于两车的售价只相差0.01万元舷具,这也令比对的本身相对公平一些醚块。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间孩镣,我们测试过高尔夫7顶配车型勃骆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现祷,跨级的配置也令对手望尘莫及芳。但这一切晤,也许并不是你在一台高尔夫上最看重僳撑钎、最需要的因素臀。对于高尔夫这样的家用车癸酣膳,在使用的维度上做到出色浚宦,才是它的本职怖捍。今天层芭,高尔夫7又来了荡,这次是全系中价格最低的1.6手动型礁靠。动力称不上凶猛虐列,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富量苦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗妙煌?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一摔和肩,必定有些硬实力授冻。空间满足舒适乘坐厘、常用配置齐全烙,动力也能保证提速顺畅斤些。但对于这一类的畅销车贸凉,最重要的是它必须耐用曹笔,不能隔三差五地就往修理厂跑几琉施,也不能冷不丁地出个大毛病山圃。这么来看能联,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”惭脾,故障频出搬,这点很难让人满意九稿。毕竟脐挎虑,大众车能在国内打下当年的民众口碑碱喷,靠的是皮实耐用的品质俺痹翁。在我眼里茨灭嚼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境拆匣。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型讹龟,高尔夫7车身长度增加56mm失,宽度增加13mm烯繁,高度减少28mm畦榔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鸵,也更显扁了蓬锣。   如今日溯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达铃悍,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的郊摆舍。这个配置的增加播,为日常使用提供的便利性还是很大的跨。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气轨,要知道附冢克斯潞、英朗等竞争车型都是16寸起步了焚离,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性胶怀。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蕉,这套胎居功至伟盟娜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候负,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车乱汹,如果您拥有过高尔夫4懒、宝来或者帕萨特B5的话砰付,您一定会理解我的意思茶傲。没有复杂的配置颇端疙,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则另,瞬间就能上手谓冬荣。这一切都似曾相识禾。   在1.6手动版的高尔夫7上鸡,您看不到任何高端的娱乐功能妒侯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone惟,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限秒屠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾居,但我认为这并不影响操作便利性亨,最低配车没有大屏幕很正常规衔。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时缆,我和同事发现AUTO HOLD并不好用被,车辆静止起步平顺性不佳谷,油门给少了刹车不松开蛋料坦,油门给多了又会猛窜温,让人抓狂讹婚芍。但今天这台1.6手动车型经火,上述症状全部消失暮词唾。起步轻给油即可滤踩苛,电脑自动调整喷油量苯,使其转速稍稍上升垄卞,令发动机不容易熄火放牛,等红灯蜂、坡起都很方便兽搅,使用起来当真比顶配的舒心多了倡冒哺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂弦狗盒,让人捉摸不透腑。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平精,用料优秀被认作理所应当涸寡。在数年的成本控制下棘赌,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质氢函。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范睛扮。对于大众汽车而言晌,这样的结果也堪称可笑了凉藐。   没有真皮座椅沏,您会失望吗晒辩?我和同事们都不会稠。我认为从适用角度上驾,织物座椅与高尔夫更搭景。这套座椅的缺点哎,在于椅背调节起来很费劲丛鲜浮,而且要是有个腰部支撑就更好了味城可。纵观高尔夫1.6手动的配置酬,我认为作为最低配车型甜腻伐,功能简陋一些并无大碍徐那句,该有的它也没少灰牛废,并且绝大多数的都还好用美,如果您是为了舒心实用熟,我觉得它能满足了培徒。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来鳞宿奉,对于购车需求的国人来说锻,一款看上去体面染泻叹,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感淳能,只是碍于可选择的范围有限抒先绅,但凡有一款出类拔萃的新车型须峦垄,必定会迎来极大地关注偏面。对于25万中型车这个级别埂氏甜,迈腾一直是多数人闪过念头的首压Α,而福特全新蒙迪欧的到来嘿,分走了不少的关注度皇速祭,选迈腾还是选新蒙迪欧喜写纫,对比一下就会发现丧苛,挑战者颇具实力氏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型涡,售价24.28万元旅冲,和迈腾 2.0TSI 豪华型簧急设,售价24.78万元囊独,均是各自车系中的主力车型街皇拎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车亭昆乱,兼具个性运动和居家商务需求八铂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计麻陇,极富攻击性辜,对年轻消费者有着很强的吸引力遁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力冠毫,入门的1.5T也有不俗表现其窃如。   现款迈腾严格意义上上讲扇车,只能算是半代升级香,是在老款的基础上升级而来鳖失。迈腾整体延续上一代车型的设计品,符合国人的审美讹,经过加长的车身舷勺跨,带来大空间的同时钒涛,提升了行驶稳定性及舒适性腊舅福。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面骏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米峨蚀斡,轴距达到了2850毫米读,而迈腾则为4865×1820×1475毫米版蹦,整体比新蒙迪欧小一些斥,即便是经过加长凛奇牛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧古炔常。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节垂对霓、加热谰、折叠颊骇搜、记忆 电动调节恰、加热侠全、折叠湍锻煌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎讳涟,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了碴拉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯歉,不仅科技感十足菏吵,还具备随动转向槽表、自动开启等功能停羌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些狸补。天窗锻世屁、全功能配置的后视镜等颂,两者处于同一水平纱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升停辟,对称的T型中控台中规中矩夏氦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统托噶牧。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作眠,主界面被平均分为四个区域斗铅,分别显示电话隶、导航份丢犀、娱乐和空调四项基本信息蕾,并且用颜色将触摸区域分别标示出来湾。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局恃,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感聘。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕琅、6碟CD等配置菱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步诡赣勾,迈腾更像是上个时代的产物掂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850惫佃,相比迈腾的2812毫米搅沸玩,略占优势久,但二者在乘坐空间方面说,都已经足够日常使用衅粹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嚷崎洼,满足于舒适和运动的双重需求息枪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中达睬惟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统草镶驹、方向盘换挡贯,以及原厂导航等配置绅缉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置限俏香。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统梗寞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版碎咳,最大功率178千瓦氨钠,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱互,平顺性和换挡速度足够出色喷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合筋没耻。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦说拴,最大扭矩280牛米讳叭,匹配6速双离合变速器史。当年迈腾这也算是黄金动力组合竟解,但与新蒙迪欧相比骄,参数差距明显嘿论。   保养方面坑惹,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蒜墓,建议日常保养周期为5000公里左右拌糕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右会,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右平节。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保假丁,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保奔抗猫,之后保养周期为1万公里救描悼。小保养的费用在600元左右图,需要更换机油机滤委食,大保养的费用在1100元左右铆,需要更换机油三滤劲。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型堂播庆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高究呜,相比迈腾赖,除了常规的前排双气囊和侧气囊外拳摆烘,还增加了头部气帘和膝部气囊矮跑。并线辅助功能也是迈腾所没有的啼透。   点评炭篱泄:不可否认锑棱喊,大众品牌进入中国市场多年权,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型涎据拳,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手股聪旱,无论配置水平还是动力系统搜,都已经没有什么优势了拭吃,抛开迈腾一万多的优惠蕉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择卫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋鸪荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明纯局妇:本文仅代表作者个人观点保,与环球网无关扳卡垫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叫棋,对本文以及其中全部或者部分内容袭、文字的真实性了、完整性骨、及时性本站不作任何保证或承诺费达,请读者仅作参考滥,并请自行核实相关内容呐善。" "   “北国风光尽抵寝,千里冰封崇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景侗玩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯刮季。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐绕俏。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段懈釜想,对途乐而言这不仅是一种新的考验洞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战丹们。 外观径:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐忱芬,想必对于多数人来说庆缄,它的名气比兰德酷路泽小很多扇五料,但并不意味着就要比竞争对手要差部痛。外观方面途乐外形实在太大了试茹挠,有点圆头圆脑的感觉焦寇,比兰德酷路泽温柔了很多啡巫,缺少了一些很“MAN”的元素吠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吼固归。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰档森膛:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时被,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多喜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念膊苇。中控台看上去很有档次辛吕,各类功能按键排布也十分清晰惜覆、合理吉椭吐。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处伴,完全遵循了游艇的设计风格会,宽敞航抨、舒适好甲、豪华疟,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰图饶亨。   小结暑: 从外观内饰的整体表现来看赣倍容,可以说途乐是一款成功的车型会,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抡。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势甫潘,如果“沙漠之王”远离了沙漠孺,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色番凄啃,这也是我们大老远来到这里的最终目的谁苦偏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车肆漂绦,人们首先想到的通常都会是奔驰非、宝马谢窝、奥迪顿透,的确这些妇孺皆知的豪华品牌漓楼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴峰。但是说到文化的话缺滴查,就不得不谈到今天的一位主角澄躬,捷豹XJL瘦。相对于奔驰这样的全能贵族来说放泉,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置磕颧替,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵馁惜。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢袭,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蔬宽。   作为进口高端豪华轿车美,相信奔驰S级大家都比较熟虚矩鞘,而捷豹XJL依旧比较陌生畴谰,捷豹作为英国豪华汽车品牌吨,也有着将近百年的品牌历史信晤,虽然品牌认知度不高檀旱,但这头豹子可不能轻视倦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型廉烩诲,价格都在120万左右麓蛇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L陌,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力娩抚。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前动检,其实捷豹和奔驰早就杠上了料辅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新设且柑,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了材。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观侮睡汞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话是淮级,你一定记得去年上映的《007膝裁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车藩和,没错就是捷豹XJ篮掂氖,在电影中XJ算是平凡的“走过场”到,里里外外展示着它的优雅与稳胶辰ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力闷扭。   无独有偶烧抛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套湃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行扮,虽然不是目前新款的S级宪臀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩倡枚。   言归正传翰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气步,不过两者的风格却截然不同乳。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素弥尖,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蒲。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重怕仓臣,在当前时代也更加与众不同脆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车侮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车伦独,的确奔驰S级是同级别标杆雾,外观轮廓延续了上一代潭衅豁,细节之处更加富有科技感羔单,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气吝。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同甲翅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气喇率袜,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度佛需,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气啼瘸沥,比XJL更加强势葛匠套,这就像两个高人咸米,一个低调一个高调而已侩快。   大灯的造型也风格迥异锋夹,XJL的设计更简洁菱,内部采用传统圆形元素锈,使得其眼神也更加专注匆。而奔驰的大灯设计更加时尚瑰,内部流畅的菱形也较新颖判纪。大灯配置上两者都运用了透镜和LED梨村库,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车赏媒,光前大灯就使用了五十多颗LED母吞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面沁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾墓税,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上放疥,更加沉稳锑碴。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通绩,但硕大的车身同样沉稳稗拉獭,硬朗的线条也更加动感京。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾关,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出懂挟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉悄,这也使得XJL的车尾更稳重沟酶轰,而S级更挑逗人肥双。   尾灯的设计建炮,捷豹XJL采用纵向设计行,并以车身腰线融为一体酒寺,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过胯,整体轮毂简洁不繁琐壤,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁俱,内部灯组造型是一大亮点滤,点亮时相当好看坟反兰。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节横金评,并没有过多的修饰拔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质貉,就如同一件高档西装琳藩匪,某颗精雕细作的纽扣就足以既瞪袱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型都瘫,相比奔驰大气的轮毂哺,捷豹XJL的条幅更纤细漠,并且在条幅样式上也更加精美和运动鳞漆农。尺寸方面XJL为19寸乏,比奔驰S级的18寸也大一圈堡杭绘,轮胎方面同样为245宽度堪步,不过与奔驰前后同宽不一样拷,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275材峭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型恳壕道,并且作为一个自主品牌纲簇橇,它的的车型并非人们印象中的自主品牌迫双垃,旗下的GS5驮、GA3咳董、GA5几乎可以与合资车相抗衡夸艰疥,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上扁嚼,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象赶哇疚。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的挡肯盼,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁肺惫恪,由于试驾人员较多舒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蔑现关。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统锭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统琅篇辱。   现场测试场地为两个圈形场地烂唬,两个场地项目都是一样的吠试,可同时进行两组试驾裴席图,场地提供了直线加速竣筛青、紧急制动另拟、蛇形绕桩红、麋鹿测试四个项目洽浅焊,可以说涵盖了大部分的性能体验虱菇。当天试驾温度为零下十八摄氏度史矫,这样寒冷的天气惮,面对半冰半雪的湖面冯沛坝,换装雪地胎能够增强一定的抓地力疵抚氏。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似境藤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下吨,TCS系统介入氓撑,防止打滑的发生秀梆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机灿喘疙,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术荣靡,最大功率胆县:90kW(122马力)/6300rpm扇,最大扭矩险册:153Nm/4500rpm偶灌琳。而这次试驾的车型中没有手动挡拭,均为4挡自动车型乘,动力表现可以轻松满足日常使用需求想。   起步于加速初段油门如果踩的过重羌袱吃,TCS牵引力控制系统会即时接入微,并且自主减小喷油量含,从而避免轮胎打滑恳,这一点上GA3与GS5表现都不错蜂庇剃。加速至60公里每小时后镭棺函,紧急制动镐储嚏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音迁发,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了魏,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离庭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停九拦坷,未出现侧滑蚀旱辽。   本文导航挖:" "  提起中级车鹊激媒,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择秘。但要是预算有限烤衅,面对这两款车型还真有些底气不足悼项县,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的杏侍色。好在现在中级车市场一片血雨腥风伟,改款K5已经于近期正式上市揽秒,延续了韩系性价比超高的特点突雷谷。这次但妙,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车昧潍,让您的购车选择更加丰富稍嗜九。   没错蓄跺荆,此次选择的几款车都在18万元区间内苟。而且颇为“巧合”的是厂棋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合冗匹,也堪称中级车的黄金动力之一垦健糠。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字癌售盎。既然如此窝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”篮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份筏,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鳞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)善酮了,动力参数有小幅度的提升妒,燃油经济性也有一定的提升奇,但依旧没有给人留下深刻的印象奸砂,尤其是我这个09款嘉年华的车主暖。如今萄疼昏,在配置依旧丰富的前提下灿,它换装上排量更小蒙镐素、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机码恐妈,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型翱,这一次似乎有点看头了轨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机哨鹿,它的来头可不少忱委。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它纤,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖茫彼,可谓是福特的明星产品疆狈龋。我得承认这些奖项来之不易杯筋寡,但我更关心的是秋衡陇,它依靠什么亮点来获奖滇,三缸的结构是否影响到运转的平顺性浑,震动及噪音抑制能力如何囤刃,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现瞎涉息? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前碑充,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机檄臣使。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷芬息、涡轮增压以及进排气可变正时技术提。在这些技术的支持下纬型信,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升妊背。反应到账面参数上葱,它的最大输出功率是125马力苦,最大扭矩达到170牛·米河邪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的孺权。   另外雹藩,福特也针对其三缸的结构特点荡钨,对发动机的震动箩、噪音等方面做了很多优化和改进斯土塘,比如喷油器及油泵柔性安装溉场袍、皮带润滑森、缸盖上方吸音泡沫等等篱。为此繁嗡木,我先后做了两种情况下的简单体验癸壤:1陇熄、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2辩垂、在静止的状态下收,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上丸慑疮。经过细心的体会和观察后耗犁档,我认为结果让人满意钨价,发动机的震动轻微桨深,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些洼匙,但也不大碍事回。事实上纺,即使我细心观察畴隶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别虎。   看来之前的担心有点多余覆瞧,还是直接上路试驾更加实际撬甘韶。它的电子油门响应依旧很灵敏翔,轻轻触碰油门踏板卢琴伙,发动机的转速表指针就会活跃起来吐统。幸好油门的调校比较线性佳速,分寸拿捏得体啥犬衡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累竞。同时寒烘痉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感砰柯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉辟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩篡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别超起财,那种加速的轻快感是后者无法比拟的玛辞朔。即使在低转速区间叼签腐,发动机的动力输出也很活跃拟唇,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉晌撑。同样受益的还有动力输出的持续性速,在试驾路段里面有不少的环城快速路改喜堑,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h辑低,而且整个提速过程顺畅自然贰尺陡。只可惜受道路限速的制约返谩爬,未能继续把速度往上提睫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备堪熄惕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契篱,升挡动作迅速挺惠,在D挡模式下正常驾驶冲识蔽,1700rpm左右就会立刻升挡抒徊,让整个加速过程更加顺畅自然陛。然而森好,在遇到拥堵路况的时候价裁架,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感随,幸好并不是特别明显图搓撤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现捻纤。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了现仟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好按,除非你把油门踏板踩得足够深恐魂缆,否则它不会轻易降挡诚金够。   变速箱切换到S挡后芒,油门响应速度稍有提高群,而换挡转速则提升到3500rpm点赦,动力输出表现得更加亢奋董巩鼎。味道对了谦,这才是S挡该有的特质娇醛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了烷闺募。当然效,最具驾驶乐趣依旧是手动模式段隘沦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮碎扭嗣,至今我仍然未能适应烙。   其余部分与老款车型基本相同鸿须沽,方向盘的转向精确累蔚、迅速杯碴,甚至有点“贼”谭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”茬,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬付,对车身的支撑力度足够淀罐,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显幌啦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安芳福,同时也确保了车身的灵活性虾祁。但面对减速带这些大颠簸时掣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在篮澜。   在动力水平得到提升唐亲、操控感被保留下来的情况下兴酚爽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少父骡,开起来更加得心应手共双,也更加有活力骆维翘。这点值得欣喜臀厘睛,也是嘉年华的进步线穿。当然椭航算,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方曙督番,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎屉布,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音苯扔澜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步掏仿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色棺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵穆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了罚沥酱,不过众所周知券娘离,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台淮诬,而是换装了大众全新的MQB平台梆寇抖。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂霖澜可,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异吞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异侣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助盆。   首先我们先来说说平台抒恃,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台火钨啃,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构胚,PQ35血统也就不在那么纯正嘶慰烂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台孙精恰。   平台究竟是什么侧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车杜科却,它们会采用共同的零部件恨,采取相似的地盘田、车身结构咐、形式结构以及相近的生产工艺苗伎兑、轴距等杰航沙,以此形成车辆生产的一套完整系统鸡,平台生产的战略是当前产品在开发中乔,最流行酞瓶嵌、最科学锚深、最节省人力陶适、效率最高的一种开发战略拒村。因为对汽车厂商而言然,可以在有效控制研发资源托瓷成、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情烙香题。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台咕肝,并看看它们之间存在什么差异溶恼鸡。   PQ35中的""P""代表平台玲巷,""Q""代表发动机横置绥芦,""3""代表A级车鲤,""5""是指第五代凤沉瞬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件胎疏篡,采取相似的底盘几两、车身结构渐、行驶结构糯抨隶、相似的生产工艺以及轴距等瘦。由于研发时采取了已存在的""模板""韧描,不仅使车辆研发缩短了周期建来师,而且共用的零件大大减少了生产成本帝,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型捶款峦。采用PQ35平台的在售车型有途安闯盟匿、开迪魔核佃、SCIROCCO睫称俊、奥迪TT局、A3抬疥、斯柯达明锐等车型柏猩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括丧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)摆冕、大长度激光无缝焊接陶毯、双面镀锌高强度钢板茂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等墟沟,但如前所述添,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术唱弄淖。   MQB募璐牵块化平台是大众最新的一个生产平台拐囊,也是此次第七代高尔夫使用的平台嘉卵。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制坛,并且可以共享比例达60%的零件甸谐伯,包括同样规格的发动机吭篓细、变速器等采鳞晶。MQB平台的推出坡,将会取代过去的PQ25涵、PQ35和PQ46等平台挤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性降,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装曙胯,不管是传统动力辩拜、电动和可再生能源动力尺,或者汽油机蹲需瀑、柴油机裙、混合动力系统副肝噬、纯电动系统某、天然气发动机梢叛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装串倍苹。另外奋搔,MQB平台还可以对轴距蝎、轮距良、前悬和后悬等部位进行调节韩含。另外此平台可以生产从A0级败齐哩、A级到B级三个级别的车型挪。这是PQ35平台所不具备的芒脑。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温茅节,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水壕墨混。相比几个欧系对手奶,宝马的动作显然慢了半拍氢监,继5系旅行版之后孙,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售坝熄祁。当然有时候来得早不如来得巧唉艇,只要给足了诚意渤,迟到了也未必没糖吃煞疯。   对于3系旅行就是如此疏暇雹,在它到来之前京捷,C级旅行和V60早已在国内打响了名头部潮,作为后来者蒙盼未,3系旅行想要从对手手中分一杯羹涛彭保,就更需要拿出浑身解数了哥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版新,下面就来看看它究竟有何能耐际扣。   还是从外形开始说起蹭憾群,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘纳嘿飘,其底盘代号为F31百吠,依旧是标准版轴距暮:2810mm场弧性。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言抬台,这仍是个相当精干的长度汕,车身“三围”基本和三厢版一致乔,只是由于行李架的关系写,车身高度小幅增加了21mm典姥。   我们测试的这款328i旅行版湃,还搭配了M运动设计套装播咕歌,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸菲吨程,闷骚的感觉立马出来了贡嘲,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆戚盎褐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色糖楼。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择蛋恭垦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )轮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性偶,这和旅行车设计的初衷相悖乌。选择18""则刚好合适杯咖禽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)泰,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点翅,用一句流行语来说就是珊:低调奢华有内涵料。   车尾则是旅行车最具风韵的角度染,从这方面看玲,3系旅行并无太多亮点触儡亲,车尾的造型显得有点过于刻板慌突酗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已暴群。相对来说并没有对手做得那么出色士哎,V60和C级旅行在设计上的看点更多写杰缎。另外其卑,虽然采用了M套件旗,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式坛颁,看起来实在是低调过头了切撤魏。   外观总结肋:如果你是3系的铁杆粉丝伸,但又不愿自己的爱车烂大街糠,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了挽棋,低调中透着股狠劲儿靠瑟,闷骚人士的最爱微。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样堑聪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章截悼棚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少娄缕。但俗话说瓷,是骡子是马得拉出来溜溜才知道吃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比市萌,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何米?   车型的选择方面溅筷滇,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则滩,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型搅妥。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑筒崎绢,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机堆羔锋。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比枢柔鞍:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸佳冯霞,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力价蚂搞,与大尺寸的品牌Logo相得益彰遍彼皑,再辅之以保险杠的少量镀铬侮,前脸看起来一如既往的简约和低调惦就。车头多条轻微隆起的线条奈,包括引擎盖上也是凹凸有致洞,则让低调的前脸显得浑厚有力逼。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计厩涵,外沿继续使用镀铬装饰点辩奶。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻丰俩,也更容易让人接受局,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性踞湘犬。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁杠工迸,一个氙气近光灯伤磋蚕,一个卤素远光灯先,外加环绕半圈的LED日间行车灯惮,没有任何花哨的设计碌蜕,注重实用煞恋。而作为玩灯行家的奥迪挞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼撵然筒,配合上单颗远近氙气一体前大灯核诽冉,杀气十足痉颈奖。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条徽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道屋天,看上去随时有往前冲的冲动劝敦巳,非常动感和迷人黑肩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车玲颠功,看上去从容而又优雅评乘练,有点儿荣辱不惊的味道撬风。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后栏磨发,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了请白簿,毕竟走的不算是一路的风格了逞揽。不过蓬桥,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了氏团痊,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感陪尸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别辖,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角娃串韶,变成了矩形倒角式的设计课浑放,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L旁鞭妻。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计邪扑,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行诚搜。   尾灯方面颧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型媚钡舱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看疼思怪,而且LED元素的缺失也实属不应该搁。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型惩耽颧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼趴瓤,低调依然是奥迪的责任举称。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎粉刑么,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎劝碌揽。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep憋橡聪,一个拥有超过半个世纪历史脓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌梧佃,“男人”灵挺蕊、“硬派”徘、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象违。一个如此坚持传统的品牌煽呸募,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV踌,这对于很多人来说是难以理解的事实哆。坦白讲祭抚,一向不以貌取人的我催内胯,霎时间也很难理解Mark T. Allen暑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品毁餐腊。无可否认杯,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的省,也必然成为人们茶余饭后的谈资踞撮痴,但是就只有外貌是这样吗剐岭?难道它没有Jeep的传承鹤壤沁?这是我最为关注的问题湘匣。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”混旅榔,而首要且必备的条件是强悍的越野能力螺心。由此可见磐香,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能忿句故,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置溃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外朗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色谓炊恋,首先必需要有一副好的底子笑兽肃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统勤。根据越野性能的高低赌赤,依次有Active Drive I堡纷、Active Drive II和Active Drive Lock三种灿顶。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版染局,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统逻痊,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡汤关,并且还具备后桥差速器锁止功能栏凛,实现左右车轮50:50扭矩分配轻,攀爬能力自然是三者之中最强的惧。   除此以外类搂别,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统表佃、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠牡梆砷、28°的接近角番擞囱、32°的离去角凸、纵向通过角23.3°崇凰、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置窟夸,要罗列出来的话其实还有很多酥,但越野并非纸上谈兵克,要真正体验到它的实力杰行,还是得把它拉到荒郊野岭救彻蒜。   挂上低速四驱挡处、开启后桥锁止以及岩石模式魄腐,稳住油门就往上爬舜勘铃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏光娥,3.2L Trailhawk针对越野的需求莆钱舅,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整负勘。继续往上攀爬狡颁胚,一切都比较顺利贤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响肩蔽惦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力难娇私。在遇到交叉轴情况时略,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力撤,配备了后桥差速器锁止功能的它褥钠猾,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑抒拾俗,就已经顺利通过蒙危媚。   这一次越野试驾峦琴,它的表现我完全没有惊喜蔑昆瘫,因为一切都在意料之中璃。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务吵念,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了坟京。毫无疑问妨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位拜始崩,也同级别的最强淬婚南。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦复嗅锰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来脊衔唯。坦白讲彤骂彻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴地寞砷。" "  在国内的SUV市嘲成N唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下楼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击桥匪,正因如此氰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市贡步靛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芳举,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破宪仙档。   说到大空间驴、七座设计柑、配置丰富的SUV骗赋,北京现代全新胜达是其中的表表者盗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求凶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型匠入,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变含挝茂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手焙蜗咆,下面我们将对这两款车型进行对比分析坛捶鞭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观杆谅:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向熬籍,设计上中规中矩冕,采用了哈弗新的家族式设计元素道岔,这一风格将在整个哈弗系列上普及镰踞,代表性的设计元素有厂蔫:大尺寸U型前格栅良建坟,粗壮的镀铬横条格栅人,时下流行的“X”型前脸挡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美窟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的踩蔽帛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的捍孩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时魔劲克,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气图苇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泛,再辅以造型锋利的大灯灯组弯雄肉,极富视觉冲击力策。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话残,现代品牌的确更加具有超前思维意识忙囤。" "   源自逸动平台的CS35肮桨瘸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品捣兢颈。凭借欧洲化的时尚外形设计承霸鹤,相对精致的内饰做工俱潦浑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现碳采,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注雾奢逢。此外懂艇宫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在谈土裂,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能摊,进一步提升了科技感和实用性勾荡绣。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些判刚辨?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型揪敦韧,还有定位相同的长安福特翼搏疏,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4屑,涵盖了自主及合资品牌产品泼蚊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道逞嘎划,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS光促,作为一款新生代豪华运动型轿车寸饥梢,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系顾晴醋,也成为点燃这场战争的导火线告仑寒。而上市之后蒙峨,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道寞凰,可谓是一场针尖对麦芒的对决克舵。那么除了运动性能以外棱滩弥,这两款车型的综合实力如何呢寡溃唉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓湘。   虽然说是ATS是一款进口车型湘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉刻沪计,整体售价和宝马3系保持高度重叠隙。从定位和售价来分析顺彼踌,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比片仆梨,两车售价分别为43.80万和43.60万肠,价格差距非常新厝拧,有一定的对比价值铂鞭楷。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车麓穿饥,但两车所展现的运动风格完全不一样沙损逆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计琶位,车身线条锋利淑腹伺,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性香,同时也彰显了力量感窟缕。而宝马3系显得内敛一些盗,经典的""双肾""前脸造型北,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色仇涣遍。   作为凯迪拉克家族最小的车型具稻,ATS在车身尺寸上不及宝马3系凛,除了长度略有优势外圈,其它尺寸都不及宝马3系挽巷蓬,在空间上可能会有一些影响炯辆。不过没有关系忻琶,作为一款运动型轿车功溯,小一点也许会更加灵活磋廊宽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评夺,经典的造型更容易接受檬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26挛连,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍泊奋。   相比之下啥溉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力炽遂娜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感康绊舍,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足弧隘渐。   两车头灯布局不同诗茫,宝马是横向设计粹干,开眼角大灯我们已经非常熟悉涣痪弹。而ATS为纵向布局顿拆,造型更加犀利骆妻勘,同时采用的是远近光一体设计鞍。配置上都采用氙气大灯豆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备失,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能垢悸,但是可惜没有前雾灯獭。   从车身侧面来看髓炉腑,我更喜欢宝马3系稿巨娶,腰线更加锐利戈,营造出了运动型轿车的动感效果响。而ATS侧面饱满厚实商木,典型的美系车风格奢汰疽。   两车统一采用的是双曲率后视镜芯谎痞,并且带有电动折叠和加热功能瓷本,同时集成了LED转向灯幸娟啊,显然宝马3系狭长的设计要更美观卫嚼。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯问汗,警示效果有所提升科年翔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性衔敝,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力母,双边双排气管设计也展示了其运动气质投。相比之下讣协,宝马3系的尾部显得比较平淡巨脊,家用车的造型在气势上要弱于ATS熔。   轮胎方面茬慰,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎舌炽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎侗憋怜,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18碴悼曹,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎戳丘促,都是偏重运动性能的选择厕漏旱。" "  提起东风日产天籁狈,人们往往都喜欢用舒适梨律、性价比高郸仑、省油这些标签来为其定义霉。的确庙咎,作为日产在华销售的顶级轿车离,天籁一直以来都以一种优雅的姿态复卢,在中级车市场中处于上游位置价菱。不过这款车型的加长行为官晨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念馆酞盲,天籁公爵别,虽然是天籁的加长版本郸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力害驾,用更有竞争力的综合表现超越同级对手勾,挑战更高级对手撮人,才是这款加长礼宾座驾的真实能力幻。   25.18-29.98万元的价格区间揭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势孪步。相比同级别对手雅阁杜举、凯美瑞把、迈腾等热门中级车秦,普通版天籁一直都能够与它们打成平手瘸讣,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼缕扑,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无媒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车铺弘跋,在提供更多给消费者的同时归劣妇,却并没有在价格上表现的有多高调计。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异卤酒淋,但是通过对细节的仔细端详愧偿,你还是可以发现不少变化之处弥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素滤簇罗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端射屁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近癸梧京。   5003mm的长度与2900mm的轴距菠嫁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平哥虾,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越窟,在轴距上也比天籁公爵短了63mm胆。而与豪华品牌中级车相比较涝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm疟橙。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大响滩,整体协调感还处于平易近人的水平末说防。   本文导航蔬碾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来齐匠鲜,数以万计的人们加入了摇号大军透胶疟,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点市,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蠢沛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高菇捆豌,一步到位的想法也被大家普遍赞同密,这种情况之下中级车的优势就体现出来了寿驮铅,强劲的动力潞、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜酞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蹦奶缚,它们的价格和配置都比较接近钦琴,下面我们一起去了解一下墨牵。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表领吐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)琉累:15.98-25.18   推荐理由轨:大气时尚的外观叼篇凶、配备豪华全景天窗挺菇厕、全新T动力以及较高的性价比弯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计虚,采用了起亚家族虎啸式的前脸是,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择尼酵头,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大驰,能够满足不同购车消费者的需求靖脾,值得称赞的是赎钱,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗倾板,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感欠眠贰,在同级别车型中也具有很高的性价比晾拘。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整设,自从彼得希瑞尔来到起亚后脑括搅,为起亚家族设计了虎啸式的前脸稗祷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸吭,大大提高了起亚车的辨识度问。熏黑的前格栅看上去更加动感窖湾画,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利垒定。   车身尺寸相比老款并没有什么变化堑暑霞,车身简洁的线条侧面看上去更加修长萄坝,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感逆户共,并且兼顾了空气动力学溯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足病岸卿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能妹,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高剁,LED光源看起来更具科技感慕。   新K5的内饰进行了小改动淀谢蔡,用了和工艺均有所提升铰,三幅式的方向盘也进行了重新设计苹,看起来更有质感梨瞄蒙,使用起来也更加方便话龟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积岸础翁,也提升了整车的档次感亨枷,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑囊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型卸,A柱倾角也随之更大平皮驮,对于一名1.82m的男士来说脆媒范,头部空间的局促性很明显泪熔蓬,通过降低座椅高度后炮将,驾驶视野也受到了一定限制冕胺讣。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞操勃,同一名人员在未调整前排座椅后芥,直接移动至后排乘坐彪葡,腿部空间十分充裕矛捌脱,而头部空间也在可接受的范围之内莽庞。总体而言炮户,如果想舒适且安全的驾驶K5捅,并不适合个头较高的人士炕,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞缆昏。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机党,最大功率180kw次盎趁,最大扭矩350牛米够乓,搭配6速手自一体变速箱盛丝耿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现墙呢卉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型潞丝,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩庞横。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内跨钮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟式低。如果你听到4系觉得陌生冠燎,那么当你见到它一定觉得很熟悉屋。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造诚,无论外形还是内饰都与3系很相像吞熔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平艰诵跨,因为在它身上不仅有3系的影子艰垃,同样也有着自己独特的光芒歌艰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe即,59.6-73万元的定价也高于3系糯些。不过其实也可以理解帮搁欠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版胖,而是想要一辆便宜些的“6系”遁骸。   宝马4系提供运动扮感赊、豪华绊匹炒、风尚三款套装观,价格方面没有区别跑揽。车头部分确实与3系非常相近里,只有前包围能够明显与3系区分出来疥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素皋舶。整体来看劝聘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格藉没观,仅在细节上加入独有元素冀。 【左世:豪华设计套装(选配)/右脚讼:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解捻偷毕,但来到侧面相信很快就会被它吸引虎。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条耿钝攘,这样的立体感是3系无法给你的零材起。车身尺寸方面泵搏多,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短苇瓜蔑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm痰示,轴距两车同为2810mm情。相比竞争对手旧袭荣,4系在车身尺寸上也有着较大的优势糖。   由于定位与平台的原因腹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嗅戊,也达到了对自我的超越川掇。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统布胶碴。尾部张弛有力的线条贪,勾勒出肌肉感极强的视觉效果豁淋。   本文导航砷清:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末闷,2013年又有很多车型和大家见面了班,它们各自出身不同性格迥异赖瞧,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蔫济罗,其中原因多种多样负茬,下面就对它们的表现做一个简要点评懈帮藏,并送上编辑们的新年寄语谩络丸。 东风标致3008   上市时间婆:1月9日   售价伟:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲薄,法国人终于坐不住了豁经匪,要将标致3008进行国产蔫,最初还担心它法系前卫贪、超前的设计能否被中国市场接受汝谩提,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情泌。   不过似乎这一切的担心都是多余的腑湘,东风标致很清楚大家的喜好掇刨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸门辅、尾灯等部分进行了调整拈村,类似机舱造型的内饰得到了保留坷凌饥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性仍亢畅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素硕鳖,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计灵拭食。   动力的调校同样符合中国国情诽赌弧,由于中国道路情况比较复杂韩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多当粟蔑,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机附畔涟,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛安绕。尽管变速器的表现有些差强人意凄屯,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拉蔼。 为了进一步满足市场需求筐抵,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型哼蠢,丰富中低端产品线皑。   新年寄语防草车: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的卸什剑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上轰慌篡,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来俯少孝。" "  汽车除了是交通工具之外仙,在中国它还需要扮演更多角色弹饥箔。比如庆潞还,它会成为一些人身份的象征杀。也正因如此饶,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴庆。在车型跟随换代而越变越大的时候蹈僧磕,它们还不满足渡间,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型豢柬耸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型猩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸淳,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了筋十峦。   从长轴距车型诞生起价奢烷,围绕它们的话题就从来没有间断过玲荷陵。长轴距车型的空间更大是显而易见的清愤,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗竞另?是为了操控放弃空间跋叭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鸡誓静。现在倘茫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿夺露,并且差距幅度有多大喀。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵窟妓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一挂鼻。从设计上来看擒宦,它基本保持了海外版本的特征邻姑,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变杆。整体风格比上代车型更运动擎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准檀牛瞬。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型诽狄拼。它在设计上与天籁并没有本质上的区别晚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间等袒邯,同时蓉鲁粹,在配置方面也向更高级别车型看齐悉圃杀。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大谦,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一垃琼。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后阑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蘑铝。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势填刚,那么实际情况果真如此吗舅惯?   首先额喂溯,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异勘难。将天籁停在起始位置后诉涣,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置布洗稀。之后藉诉扦,向左打满方向嚎宏,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作粕,然后再次用桩筒标记后轮位置靡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头袄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异睡谢。   实测印证了我们之前的推论概,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大滇瘫,但差距不算特别明显苗。两者的方向盘直径和回转圈速一致捷。实际驾驶时列,除非路面宽度限制特别明显欧棺藕,二者没有本质上的差别亢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准牧几,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况袍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话寇触吭,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响哥疲。当然九橙,陆军1号的尺寸太过庞大盒苛彩,算是加长得比较极致霜疗膊。那么略花,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗淑?   同一水平面上娇苹,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙灭熄狮,二者的成绩均为150毫米陌短。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙毙假,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中惩浓检。   我们的测试方式是将车头正对坡道题禄净,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止希,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论森旅。首先上场的天籁最终成绩为105毫米摔拧。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬下拱,但结果令人意外笔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米物够。抛去胎压等因素的影响磐,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平惕。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV舵?如果排除自主品牌的话雄乖垫,这多少听起来有些不切实际吧锯灸,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了汗抗蚕。不过这个看似不可能完成的任务亥锹次,正因为有着咱们自己的汽车企业蓉淮冈,才使其成为了现实徊。10万元给我垄,我会选择什么车呢惟?今天就为大家介绍两款不错的产品敛短撩,众泰T600和比亚迪S6绣苏妮,它们之间孰强孰弱桂罕,看完文章之后您便会知晓馈讹。   4天以前唯苯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来图丢拟,顶配不到10万元的售价砍细,加上1.5T发动机出色的动力表现临、以及全景天窗帽渤龚、倒车影像等丰富配置的加持灿怂,让所有人为之眼前一亮媒蓬律。而在该级别中递,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战锹乱,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置热楼捎,还有着出色的销量和用户口碑斗梨苹,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的丛。所以今天蝗倍,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比厕,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型芬,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型弟脆。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6创贺,这款车属于小一号的紧凑型产品输,因此这里就不掺和了姑炔。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观川:两款车型造型原创度均不足紊洪献。   外观造型上惭股身,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹葛季宏,但相比之下霖芜,众泰T600显然模仿的更彻底一些嘎,车头与车身都是完全的拿来主义头两,没有一点原创的元素摄。而单就最终的效果来说华竿礁,众泰T600显得圆润饱满鼎,比亚迪则更加的精致显大哎借。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面危,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm缴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm堵逆刨,轴距为2720mm炭板,从数据上看喉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势烫,而众泰T600比对手更宽仇,轴距也更大华窍。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂互肌,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些踢袜。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎人笨,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎淌,在轮胎规格上幸琉,众泰T600更有优势一些提仑唐。刹车结构上缮狼,两款车均采用了前后盘式刹车醛。此外琴,在备胎的布局形式上糖矩喷,比亚迪S6备胎采用下挂式戏联梯,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜鸪怼,不过更换起来略有不便官筐热。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程嗓瓢,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高凉枫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配庙,线条上显得不是很协调挝釜股,后雨刷节耸、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备嘶彻尝。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统龚蚀,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达岗恒,而众泰T600根据官方的说法箔趣,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了仆遣。   钥匙方面偿骋缺,两车都配备了智能钥匙猎,并且无钥匙进入烈、一键启动等功能也是一应俱全梦。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通壕,但质感和色泽都比较不错阂夏抬。相比之下茹,比亚迪S6的塑料感略强炊多脐,但它的两把钥匙中诫厂,有一把还是卡片式的钱咀,挺有档次感的黑几。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”悸,据日本共同社11月报道谢,丰田汽车公司发布预测称投淡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆冕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录贸饭炊。而2013年前十个月唐任率,雷克萨斯在华销量同比增长8%篙,而7-10月同比增长了24%乳,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势棚操寺。那么能即,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢澎甲俄?在这个产品为王的时代中汀,或许答案非常一目了然琉递,品质卓越的丰富产品涤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中搁妇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱位,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)挝垦,而其到了2013年也整整历经了三代产品汝檀钳,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的莱功?在这代产品中究竟有哪些新意完歪抬?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的骨常锚。所以歪,在这个2013年的冬天陀,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT恼衡,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”漠。   是先有鸡还是先有蛋焚览蚊?这确实是一个哲学问题常擞槽。但是对于车型换代而言拎貌笑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情欣瀑。在介绍外观之前哩檄,有必要介绍一下其前世今生谩漠。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贾,全车线条设计更显张力戒憾誓,饱满的肌肉感让人过目不忘都惋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化权筹熟。   第三代雷克萨斯IS萝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车始,全车线条设计更显张力交匡,饱满的肌肉感让人过目不忘蝗烘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尼馈。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度及,但当这款概念车面世之后姬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风房翘鲍。虽然没有LFA那样气动山河壤,但却是可以做到惊艳动人床。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV辽群,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长摧,要么从一开始作为越野车的分支瓷豪,要么不经意又成了轿车的替补伟确,但这丝毫不影响它越来越主流烷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来斗。Jeep自由光就是它们中的一个新成员洪诺诲。   一向个性张扬的Jeep品牌歪,一改传统的硬派风格纲洞讳,走起了时尚运动的路线羚悼。不仅如此孤弟睫,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型碧,在国内各大车展相继亮相挽,赚足了眼球肖宪淋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市幂,笔者有幸受邀参加新车试驾活动戌垦捆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢厦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观普:一改硬派风格纪襄响,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初镁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型挖垄内,在这样的大背景下贤庭,自由光孕育而生椿权。只是从自由光诞生之日起拳,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注速梳皋,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象陕狭踏。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)染,定位于介于指南者和大切诺基之间炔,竞争对手直指奥迪Q5肌、奔驰GLK拧充、沃尔沃XC60等车型杏免蔚,车身尺寸方面希骨,其长宽高分别为4624mm镶笔蚀、1859mm胺、1707mm吠甩,轴距为2719mm墨癌,与竞争对手相比并不处于下风身。   既然是Jeep品牌车型桑妮斑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了岸,只是造型有所改变懒竣鞘,一改以往平面式的设计挛赡,采用了类似“折角”的设计腹踌,当然效果立竿见影薪,整个前脸变得更时尚也更有立体感兽。前大灯的设计标新立异粳,采用了大胆的分体式设计次桥祁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”供,氙气大灯辞京疾、雾灯依次向下排列少亥迫。值得一提的是该车的行车灯伶蔼、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型灸宪笆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑臀。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道扰惦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后此航拎,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯霉嘉希。 斯巴鲁BRZ 狭憾慰:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蹬,采用后轮驱动平台怠敝卡,是一辆平衡度上佳的双门轿跑洁仓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”虚阶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发薄控,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计辟,而外观和内饰由丰田负责拷惹骄。   尽管如此鹊奸,BRZ并不是“每个人的菜”粮铃归。尽管设计了一个小型的后排座椅怒咐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人被切,音响和娱乐信息系统不够出色局,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一托,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮巷氮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣密闻儒、并且外观时尚动感的轿跑绷磊矢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试勤。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惦仟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机宪对毕,最大输出功率为200马力篡浦馁,扭矩为203牛米混窜涩。据美国环境保护署数据显示奶捕阮,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里瑰适。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg彼币。 ? 斯巴鲁BRZ 靛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供胶。两个版本都有手动挡或自动挡选择春溺忌。   豪华型BRZ的售价为26缺秀,265美元眠,配有空调系统顿,定速巡航系统露,电动后视镜焚临弯,一键上下的电动窗波屠介,后门仪A蓿控电子锁扳,真皮包裹方向盘观,65/35规格折叠后座拍,HID大灯苟亢柿,17寸合金轮圈晒府,有语音提示的导航系统敖勿,实时路况警报嗣,USB接口和车载收音机彻记。   限量版的售价为28赏,265美元韭,在豪华版的基础上增加了雾灯侮杭,真皮座椅韭,一键启动烩,后扰流板破努理,配备照明的遮阳板化妆镜虾为,双区域空调控制系统暴,前排座椅加热和后视镜加热姜。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统牢伶,电子牵引力系统苔电,稳定控制系统以及6个安全气囊叙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试壳烹霸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明华监,无论是正面撞击廷,车顶强度新,还是座位与头部保护试验途,BRZ都获得了高分场慰,可以称得上是一款非常安全的车朔抠铂。 ? 斯巴鲁BRZ 称溶手:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩存举,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX筹,加速时的推背感没那么强烈恢伐。不过联撼,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者徒回,对于六速手动挡十分精通捶填伺,5淋病,000转起步对你小菜一碟的话鹃搂贿,加上BRZ的轻量化的设计卵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感沉凡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似锨,并不夸张的外形设计卞,精准的方向盘绘,强大的刹车和印象深刻的牵引力编。   总体来说宽,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车朵模笨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受叮。而作为日常用车来说从畦锭,路况好的前提下橙,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多篓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品购,未经环球网Huanqiu.com书面授权穷陌,严禁转载侥,违者将被追究法律责任目础。责任编辑吨:李敏" "  作为一款小改款车型络市力,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蚀错弘,甚至在细节方便也没有任何变化诉,仅仅表现在配置上的升级芒申。回顾智跑近3年的上市之路来看翟邯,依旧保持着其独具一格的风格协,即时在如今来看木,智跑仍然算是一款前卫的SUV梯本,回到3年前闺疙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L省惩、2.4L两种动力共10种车型唯头,售价16.48-24.98万元规,售价与老款车型保持一致吗胁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型陷崎藏,即使它远远的驶来厢梧遂,你也会在车流中一眼识别出它恐事溪,城市化SUV的定位倒也不特别巍粹脚,不过范脓,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计建,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一侈劳撅。   现款智跑与老款在外形上几无二致蹄,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意护,与老款相比块怠惯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏譬卜桔。部分高配车型则配备主动安全头枕阑、前排座椅加热摧、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置虚比遣。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里棺魔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型骂淬糜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型隘需柬。这些车型中包括了全新奔驰S级翟贝算、凯迪拉克ATS慧参髓、斯巴鲁BRZ咕、沃尔沃V40等备受关注的新车春,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局商享慈,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车贬距。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间赊介巾:9月28日 售价区间柑:124.8-209.8万元   新车点评联虑: “汽车发明者董,再度发布汽车”邪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史温,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语路,这也看出了奔驰对全新S级的信心烙箩,从外观歪困溯、内饰床改推、配置等硬件方面的足够实力反,甚至超越许多同级别车型胎靶,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机蔚喀。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢颇,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车茅识。具体来看步莆,前大灯挝,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似校,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是餐羌,新S级加入了更多张扬的运动化元素殴慰。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部鲜杠,车身线条延伸至尾部变得更加收敛瞥癸,有点类似于现款CL级的设计辆挟晴。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面胺,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统呻为,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现降拨奸,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外痰腻毙,还可通过其控制车载设备等信寺。另外帘拧焊,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统驮倒、LED氛围灯法视、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅悔扮海、新的mbrace2智能人机交互系统等娟。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计壕,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学炉,特别是后排的座椅期,高配车型后排座位为独立设计掀风蕉,并且带有腿部支撑和按摩功能稍。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重河。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面面担郴,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机眠,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机配细鸽,最大功率为245kW(333Ps)欣板,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机图唤,并匹配电动机闯冲矗,最大功率为225kW(306Ps)寞锚碗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机级,其最大功率为320kW(435Ps)彼,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器傻新。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间帮搪:9月28日 售价区间搜翟愧:30.8-43.8万元   新车点评孺江: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功崔镶,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性段猛。但凯迪拉克ATS的到来理跨棺,让宝马3系走下了神坛烧。相比一直宣传运动的宝马3系扮涪涵,ATS个性化的运动性能更是技压一筹葡。不过在终端消费市场上牢团郝,凯迪拉克还有很多事情要做孩啊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好罕畅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力恫疮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市苟恐艰,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型沦辑芦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造校谎,外观方面芹轨,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计棺及,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计池,整体造型较CTS而言更加动感吹怀。   凯迪拉克ATS拥有50锑荤:50前后质量分配烂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统僻、Brembo刹车卡钳狈际、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊借。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂翟概辜、LSD后轮限滑差速器煌舍、高性能运动轮胎岔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)泪面、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置赐。   车身尺寸方面蔡圈滇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm惕无,轴距2775mm腥恐辜。而未来国产后蕾,轴距有望加长便,以应对国内市场魔酚盘。   动力方面概抖轻,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机病,最大功率203kW(276Ps)慑稻,最大扭矩353Nm何篓诫,其百公里加速时间为6.2秒碗缮。传动系统方面怒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱茸戎。" "  前言忙: 在上一期文章中烧,我们盘点了2013年重点的改款车型末链歌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型级暴暇,在收集信息的过程中蛇涤,编者发现了一个有意思的规律拾,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型膏,往往推出两款具,甚至更多库,更像是一次新车的大爆发暴,或者说是新车开发计划中的一个波峰憾胆,这样的车企包括长安福特春、一汽大众呻桶号、广汽本田等漆鸽。与上篇文章不同的是炮,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出跋变蔑,而是挑出了10款重点车型苟锰贝,这10款车型有的是关注度较高的人气车型案,有的是较为低调册怂,但其实销量却很不错的实力派车型边嫂。回首这一年苔,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间撅灌:12月10日 售价区间娃诉:12.19-18.29万元   新车点评藉肚晤:作为大众全球的当家车型闯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变糕疗澄,是相对比较原汁原味的一款车型睛,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议侥,但空间的改善却更具群众基础策片。从速腾的热销来看扫,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型恫,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方律插,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线妙镀。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形惺,雾灯区域的改变也是如此电河淖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感聊购,也更年轻一些俊,少了几分柔美炯,多了一些阳刚的元素碧卫庞。   车身尺寸比第六代更大趁幢: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板攻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说稳,后排空间略显局促私攫鳖。这点在国产高尔夫7上得到改善毕溶,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm荣,相比现款车型蓟,长宽分别增加了56mm和13mm徐屋,车高则降低了28mm府拌稳。此外喀桓,新车轴距和前后轮距也得到了扩展沸,轴距增加59mm怪咕,达到2637mm家勘长,使得后排乘客腿部空间增加30mm龚篓痹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm习聚,而行李箱空间也增加了30L吗拐,行李箱总空间达到380L乒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复馇盟疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化隧副卸: 相比外观的“小改款”橡,内饰的变化却是颠覆性的仑畅采,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状挽僻谓,并且向驾驶员一侧倾斜辆超,更人性化盒癌丹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点犀孟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感七欧磋,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力遣岭兔。   轻量化更加明显刃淌劲: MQB平台的特质之一便是轻量化希篮,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大默,质量因此降低了37kg嚷,另外发动机降低40kg定筐筹,底盘降低26kg才沏泄,电气系统降低6kg等等偷钙淬,虽然车身尺寸增加贿全句,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg点幸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg轰,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果热蛇磺,并且一定程度上也能提升驾控体验涧票茎。 【MQB奈锪块化平台】   配置全面升级踞饱殊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富豆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)卡湍、定速巡航锻革同、启停功能蝗、第二代车道保持辅助系统隧酮、防碰撞预警迹、自动泊车协井、胎压监测琉博蜗、电子手刹双敝其、电子驻车路、一键启动喘扔倾、新版导航及超级蓝牙等功能盗隆。另外随度临,丹拿音响炯彪、以及更大尺寸的触控液晶屏鼻苟,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成需痊同: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机叮,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教粉,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)涕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)宏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同躺梆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机碌德豁,其最大输出功率为162kW(220PS)氰,峰值扭矩350Nm讳隙。   主推7速DSG双离合变速箱骄劲禄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱饶较:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)担巷胸,6挡自动变速箱(AQ160-6F)遂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)嫂沉板。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT齐蓄膜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT寞纺,而1.4T自动舒适型攻凰粉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱沦仆陪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间谱:11月19日 售价区间悸馆:12.98-18.98万元   新车点评呕戈:北京现代是2013年的大赢家祟炉,销量突破百万辆锭,并且销售车型整体售价在上升充。虽然索纳塔八的表现还算不错谢幕,但这是以高性价比换取的贫界粉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜咀喝,外观更沉稳胶,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者方崔嫉,再加上超出预期的低售价醇,名图可能成为北京现代一款新的主力车型吨。   外观方面窃仍酪,北京现代名图共拥有八种车身颜色挪鄙朴,分别是水晶白甫、梦幻银桔、幻影黑拱、玫瑰红兑攘骏、水墨灰让、宝石蓝火、丝绸金壁每、北极玉蔼匹嚏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念逗倍锈,尤其是前进气格栅处的造型毖抄苯,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔劝。细节方面钮戏扮,新车的前大灯设计很抢眼聪冻棉,区别于其它车型皋涎贤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上膘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm缴航,轴距为2770mm炯武,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型匪邢,名图的后排乘坐空间是其一大卖点继朗挠。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面穆盒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重捷烂,以金属和实木装饰为主郊磨。配置方面俊晦,有主座椅十项电动调节兴、驾驶席座椅加热通风记忆功能撬、双区自动空调盾函、倒车影像弘抗佰、定速巡航辫芜、多功能方向盘田蹲停、座椅/外后视镜记忆功能膛兄屯、侧气囊/侧气帘睦彭馈、副驾驶安全带提醒脐桅幸、倒车影像系统擎丧、转向辅助灯情促汗、电子防眩目外后视镜等多项科技配置尝。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面烽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机鸵垮肺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器杠颊。对于后续会不会推1.6T车型筒铰,北京现代副总经理权赫东表示坑豹谰,目前尚没有这样的计划物颧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了漏惠霓,满大街都是磁联缴,从朗逸上市到现在的五年来瞳泛,在全国卖了一百多万辆把,卖的这么好瘸,自然有这款车独特的竞争优势搐。要知道嚏舞口,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量俯,这究竟是为什么僵浓,很值得各个厂家思考俺此。市场定位抓的准轨斯犀,产品线丰富免旅,产能跟得上嘿盯师,都是成就朗逸销量过百万的因素磕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版驳魏,市场价16.59万元痉饭。究竟值不值帛吐?运动在哪里斯?是否称得上运动茸猴凰?带着疑问抒,一起来吧稀法。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅拾烙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式刚,这种运动元素的表现方式很常见弟芜,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅碉,配上熏黑大灯这样的手法无恒,而且很多还是豪华品牌在这样做八菊。这样就无可厚非了抱熄丸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做乒栋莲,新朗逸又有什么不可以呢曝怠现?   运动型小尾翼核顶、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点吻,同样是传统手法沤杉刑,几乎在外观的运动性点缀上光,各个厂家还没有太创新的方式懊。一般些的彪,就增加这样类似轮毂磺、尾翼的装饰抽春荒,高端些的羚惰,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型娇擦刊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蠢倘,不过慌谈,从侧面看汲喇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变秸,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目奢哺。   相比车头和侧面矗菩炼,笔者感觉车尾的运动感更突出一些范,在说运动感之前慑,我更想说说普通新朗逸的车尾擒,更确切的说良笆汀,是想说说尾灯粪篮蜕,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起亥澜凉,有一点略显单薄的感觉客。运动版上口既骇,尾灯加入了熏黑处理悔哇,双出排气管也更粗壮了彭猾,保险杠的视觉感受也更丰富呜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感毛锌。   本文导航倍超:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争酱踌啊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾激匆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发箩溃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蓉胸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配苍描访,即韩国的蔚山搔,这里同时也是现代全球最大的工厂凹。这个工厂雇有3.4万名员工毛,日生产0.56万辆车诚乘。   Inautonews编辑表示磐,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意榷绅类。五年前质量提高了娟烙黎,但是外形并不美观鞍搽剐。然而考,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变百。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)百,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)丛沟,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)亭。对每个购车者来说境辈,这听起来非常有吸引力队剖。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蓄蛊。   与现代旗下的主流车型一样霞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法绍,整车线条从头至尾充满着流动感函。车身长4770毫米腻,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米遣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前俯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”胆坛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撂骗稻,它看起来依旧如此的适合年轻人痛下。没错狮溪嘶,搭载着一车的新技术之后骨扔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价琴梁。于是当新车到来的时候挥,你一定和我一样对它充满了兴趣害。这是最年轻的凯迪拉克纱鳞慌、最小的凯迪拉克手,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克壕? ● 外观造型瓣:钻石切割风格依旧糜樊,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖睦吵没、2013德国红点设计大奖粕备哎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就顽山,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型狈尉静。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影如揉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品扔,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶喇酸,只是这回嗣回浚,ATS是完全原创的作品羚态测。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm继,轴距仅有2775mm霖略,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”陵,而国内我们则把它当成中型车订搓,和宝马3系标准轴距版扩镰篮、雷克萨斯IS成为同级别竞品煤味,并比它们都要更小一些茂冲霜。   前脸的造型相当干练奉搬盼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张奸,而是被很好的控制在一个合理大小上伦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了盗沁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位保颧诺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条想里宋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头轰五清。出于空气动力学考虑琴落蓖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上吼侠镰,当车速高于60km/h时哎,前进气格栅会自动关闭凡倡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流斤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)腿饲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性牌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型估煌,并带有远近光灯智能切换功能惯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计棉,快速亮起贩蹄娩,缓速熄灭的设定很显档次米舅赡。再往下看纯叛,闪电式日间行车灯圣琴、大灯清洗氦型汰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片船,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀识。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要陪泄镣,亦或是造型需求棚辅,感性的来说漂绕穗,可以视其为向着传统美系性能车致敬诺食寝。身处车内碎嫩哀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩扑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哇。   ATS是一款后驱车懊型,并致力于将车身的前后配重比例设定为50潮撂:50膏刨拘,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款顶矢控,贯穿车体的俯冲式腰线嘿层捶、短前悬刃孝,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态户污。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上苔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响歇搔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谭琴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)剧。而在规格方面滇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性极疼劫,前胎尺寸为225/40 R18峰,后胎尺寸则为255/35 R18捞吾土,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力窃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统汕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致熔父青,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角屏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色落娘,至于设计师是否真有此意镁牧钾,倒还真无从揣测凰肉藐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少誓说,实际上羞筐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计弥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部绷眯,由此带来了不错的视觉冲击感充另,给后车以足够的心理压力盾飞桃,至少眼前的这个家伙一定不好对付达涕锤。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型幸,至于3.6L V6车型何时会引进泄,官方暂时还没有表态弯卞,而是否会有V系列性能车型的推出惋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定火家。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车馅垮,我的第一反应总归是奥迪A6L梗、宝马5系以及奔驰E级这3款剂桨啊。不可否认刚薯箔,它们的确是这个级别中最具代表性的车型磷际捌,路上的能见度也说明了这点疤藉粹。不过芒,随着市场逐步的被细分浅辩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者魂毁山,除“老三样”以外舰,也还有其他选择魔颇锨,比如吉肖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES苍阑,这两款不错的“非主流”产品罕。   今天横扳,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前删祭隶,领略一下“非主流”中大型车的风采彪,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同叫拈,当然幻盾弊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同卞罐。(注貌秃:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”坚怂检,雷克萨斯ES简称“ES”差岭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前旁怀坛,编辑先和大家解释一下“非主流”煞脯,这里并不带任何贬义童拷。从销量看妨怕,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上掂壁,宝马5系9000台以上炼驰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现旗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场缚。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场弊坊粹。   外观搽童合:XTS尺寸明显更大测鼎,但轴距差距不明显   对于中大型车来说剑疆腔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准舞敢矾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念墓秘姆。造型方正且棱角分明的车身造型程背、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰缉诞八,都很符合人们对“大气”这两个字的理解宫。可以说它给你带来的面子效应寞播酿,绝对超过它的价格笑草剃,在半年长测期间娜扮抬,我在停车时经常会被问红剖:这车得60-70万吧痰悔?   相对于XTS外观的张扬散龄桥、霸气肮囤缚,ES则可谓是低调惮胯、内敛很多谭席,整车的线条和比例都比较匀称杀逞弟,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了坛旧狸。   在车身尺寸方面刃廓,XTS的车长达到了5131mm峦,比ES的4900mm足足多出了231mm闯,差距可不兴榔场,但在轴距上嘛估,两者比较接近垛,XTS为2837mm低奔,ES为2820mm叙然,仅相差了17mm蕊芳,至于最终的车内乘坐空间表现膏,它俩也是半斤八两小外。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型藩漓畏,氙气大灯碘柒、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少烁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯齿,ES则仅有近光是氙灯你,远光为卤素灯泡糯僧。其中非拘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局婆,显得比较个性释咳。而ES则还是灯组传统的横置式哄绕。   再来看看轮毂和轮胎窖刊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸楔髓贡,ES为17英寸拼恋,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎莆,市场售价约1500元/条笛怜克,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎未侥苦,市场售价在1000元左右/条纲吓献。可以说木尸,在这方面两者的差异还是挺大的丰容。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算嫩扣醒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择烽躺酪。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称摹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元捕昏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志课投拨,下面就让我们来看看他们各自的优点镰胸未。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦填,其他两款车均有上万元的优惠律季,但相比比亚迪秦的国家补贴奥,这些优惠就算小巫见大巫了维手庭。目前在国内的某些地区娥,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴免勒扁,总补贴额度可达到7万翱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴固室。   在外观方面兄晚访,这三款车均有各自的特点骋离骡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感垫记母。而本田则是日式混动车的传统样式繁,看起来非常别致乖。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子丢耻穷,非常有气势睛淬。   这三款车中超歪,比亚迪秦的动力参数最强台纠宠,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平谜始粳。不过要是论舒适和驾驶感受娄圣购,锐志才是这三款车中最棒的凌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车不汞,因此它的动力参数看起来没有太大优势槽焊。   三款车同为轿车练推,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动迸混厢,丰田锐志采用了后轮驱动揉刹恨。至于哪种驱动形式更好跺弄,就要看个人喜好了风。   本文导航奢东:" "  简约内敛豹潍、安全扎实废刷、品质优良肥横,却叫好不叫座旱忱班,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象囤谈烩。然而对于一个企业沉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品诉落惺。为此寇磕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时宋,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进矗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如醋刻奠,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L构。 亮点配置凛:   City Safety城市安全系统誓笆醋,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤粟瘁亥,而在相对时速低于15公里/小时的情况下舒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞呕催。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统捻铺帛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险橇,系统将马上发出警示并全力自动刹车赤桅橇,避免发生碰撞事故柿渤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)劳儡矮,可实现自动排队功能毛礁轿,除了可设定巡航速度禾霞晚,还可设定五种不同时间间隔鸡把。   加强型盲点信息系统BLIS轿贝搽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域缆。   倒车车侧警示系统CTA坞纶钳,可识别车尾两侧30米区域内的车辆鞭,如有车辆接近撼秽,会发出警告音和BLIS警示灯难诬。   FAHB主动式远光灯沛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆龄本矗,并自动将对方车辆区域调整为近光灯髓冒撮,防止对方车辆驾驶者造成炫目揉。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心惦癌搪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择绒喀,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入囱晦钒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距钩间吠。显然沃尔沃也意识到这一点蹿,要想在销量上追赶""ABB""亩汀,国产是最为关键的一步辉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边守惮。S60L的到来肯定会对宝马3系凸程嗓、奔驰C级诫、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战虾刃啦,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手良苦蹿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢顾狗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型醒虑台,我们今天对比的是2.0T智远版弹刃,售价为30.99万鼎笆日,而其对手同样是搭载2.0T发动机复,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型申恕妻。 ● 外观对比   从外形来看沤沥凰,沃尔沃S60L给人感觉干练镣抬排、紧凑搂窘拍,X型前脸略显凶猛茄滥,富有冲击力硷涝怯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鹅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱溃脯猴。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利读,采用氙气大灯光源蛙祥俄,配备自动头灯以及 LED日间行车灯傻钵,只是少了前雾灯台苗。相比之下建,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利亩巨,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合坞慕,同时还配备前雾灯新。只不过灯组并非自适应前大灯孪痴微,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能徽糜,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源请饺,确保驾驶安全乱蒋。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平呢,轴距增加80mm达到2856mm味棱,而奥迪A4L轴距为2869mm驳较期,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势你辨,不过高度和宽度有所不及虽勤。两车空间表现如何票,请看后文的实际体验且怒狠。   两车侧面造型也具有不同风格馅描,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态聚捷掠,而奥迪A4L侧面更加稳重豌,看起来朴实大方槐么蛾。 在后视镜上氰,两车都集成了LED转向灯抬苛郊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能答鹊哥,而沃尔沃S60L则没有筒洼熟。 在尾部捍盛,沃尔沃S60L造型略显生硬了掠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和酚草。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计物柿,同时加入镀铬包裹舒码,气势十足腔,而奥迪A4L是单边双排设计赂韦,无镀铬装饰穷绕联。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎舅芥盾,而奥迪A4L则采用固特异轮胎识袖,尺寸为225/55 R16轮胎敢琶,相比之下尺寸显得有些小了加颗,同时配备的是非全尺寸备胎剿搁。不过沃尔沃S60L没有配备备胎邓米,只有修补工具有点不厚道场。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的查权灰,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗妙?当时的网络上绝对是一片嘘声悲经。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计嗜街谢,这似乎就可以理解为特立独行剁戈沫?或者说创新举?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念设纠,通俗一点说就是膏:走自己的路猎娥,让别人竞相模仿舅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片攘,时间不长扫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样脯秒?当时我无法回答阑,因为还没有对自由光进行全面的了解惺檬,经过一天的试驾体验之后裤贝拱,我认为这次Jeep自由光确实有点料玻,甚至可以说气势汹汹槽,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢浓喘阀?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案脯访。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新雾渭,在做颠覆传统这件事娃库,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念济草。就拿前脸来说姑翅戎,好看不好看绝不是我个人说的算的了,每个人眼里都有一个不同的看法雇豢切,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧孙。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表坡姑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看脖,Jeep其实并没有太大的优势厩,包括大家最看重的轴距表现荆挝,在这个级别也算不上是太突出汰。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蕉虹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争肮,让消费者也能愿意买单捞和。   车尾相较于前脸就显的很平淡了井,其尾灯设计和大切如出一辙玛弦士,只是在造型上稍微做了一点改变加辽,以便能和后车窗衔接的更自然一些汤鲤赌。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样酸,这实在是太个性了味纫促,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面楷耗晚,不是吗价奉棋?   本文导航辱:" "  “便宜判还、省油曹煎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求芥。因此许,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军非凹,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上煎芭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息钒恭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”棘。二者不仅定位和排量相同托,售价也都是6万元出头联。那么谁的配置更丰富馆认,性价比更高呢疼边?接着往下看吧啥。   备注京: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期示,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型疼愧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”订磺挺、“天窗”和“后轮碟刹”偏。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新且赣,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响钎迫,促进其他品牌产品的更新或者降价徒被稍,以提升竞争能力奋禾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形盘每,但又觉得竞品车型优惠较多”奴。今天就随着我们来看看损泰挖,新威驰对比瑞纳郎闪。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看户,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车朔卞,此次我们将两款车型的顶配加之对比掸啊霉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处焦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元桓么妊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多吗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨奢秘,以往圆润的风格被全面舍弃涣鲜,车头变成了现在最流行的大嘴形象誊狙搞。虽然初看有些夸张痞锨父,但是符合小型车定位味隶,更多时候它是年轻人的代步工具惺陵府,所以造型必须年轻吵璃。大灯面积不但较老款车更大绕壁,眼神也更加犀利乓任。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变誓,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现书缸酪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿订讥粪,上扬的腰线很好的诠释了这一特点起嘘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论传绘堵,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样涧。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异加罐兽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下逼呢猫,诸如电动天窗匪褂危、前雾灯与后视镜调节都在其中竭冷叫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能猎镐,日常使用的便利度稍高一些蜜及枯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm碌玛,轴距达到2550mm焊搪我。与老款车型相比加长且加宽起登锤,这是为了适应造型变化的需要世粱沉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势挖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势断衫染。   新威驰车尾没有车头那么激进韶,显得时尚而舒展冗仇竿。整体线条看上去硬朗多了邓。在高低配版的车型之间耸滤脑,外观元素的差异并不明显推距阔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条熊,不过在潜在的功能上却有所不同沫陵瑞,高配车型具有独立的外部后备箱开关市,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启据宫催,在日常使用方面的便利度有所不足坍佩芍。   瑞纳尾部的线条更是犀利褂,线条从车身一直延伸至后备箱逝,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致虚取,增加了不少的层次感和运动感挺雄蓟。" "  旅行车在国内的发展进程弊,现在似乎已经开始有所起色食共,但受到各方面的影响城苗,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃涂晦比。记得应该是在去年坟,各大主流网络媒体几乎在同一时段拳肮蕾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章痰唱去,虽然没能在实际层面上起什么作用剖偶连,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议坦捣夕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车蘑阶,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段毙厢,但是大部分车型均已进口形式引入斥,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面辫婪。宝马全新3系上市后刀价备,推出旅行车版本完全出乎我们的预料脆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本眠猾。不管是厂商的试水工作郎蚂,还是为了后期大力推广的前期准备镀弗,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款剁捌。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的晴,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蓬性,但官方却并不这样为其定义颂,所以除了V60之外钾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的瓦闭硕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i吐,三款细分车型跨越了30-50万区间朔隆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地解。   328i M运动型闺式矗,是3系旅行车中的顶配车型店暖,M套件必然是它表现非凡实力的根基写尉钩。BMW的M系列产品巾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的赎夏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列郝澄,也很难在视觉冲击力上对其造成影响肪。在M套件衬托下的新3系旅行版芬纶昂,表现出的攻击力和威慑力很强禾我工。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型棚据歼,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅袱供,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感微。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能瘫型,也是几款进口旅行车中最为全面的双,除了前部以外伐敢锋,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头碎葱戌,令驾驶者的便利性有很大提升衡。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显素,造型圆润的尾部整体风格玛,让旅行车身份表现的恰大好处错。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩酵喝,但是尺寸不大奠趣秸,威慑力也没有想象中明显录涟竣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念龋诵,极富肌肉感的线条元素涵官荒,让它表现的干练紧凑兴掣回。   本文导航唉:" "  曾几何时茄奶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交师。物是人非篡,随着中级车市场竞争的不断加剧勉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径蟹横棺。在上个月的广州车展上胳,全新天籁·公爵正式宣布上市捌同贝,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢惠崎洼?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析荚返,来做进一步的了解吧赫酸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较妙炔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观忍: 稳重与运动悍,风格各异   车身尺寸方面熄,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm喝,车身宽度文戚、高度与普通版天籁车型保持一致肥崇龋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大丢扮,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm碘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型层究炭,只不过在细节方面有所调整缆墓华。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构哎覆补,后保险杠排气管内嵌湿,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识乡娩编,俨然简多了几分气质的提升谈弟。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下探返, 新君越的外观风格更趋年轻化猫腐嗽,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开喊轿骡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅茅尸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面骡渐,尾部设计与前脸造型和谐呼应邻户检,相比老款车型稳重端庄的设计风格棺,全新君越更容易让年轻的消费者接受嘛。 【君越 整体外观】   外部配置方面怯柯瓣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯坞伶憾、大灯自动清洗等功能矮,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到托逃太。通过下方的表格我们可以了解到栏恋咯,同价位的两款车拱孝镀,君越在外部配置方面显然更为全面一些涤蹲玲,LED日间行车灯叮、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的粹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的迸犬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价掇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蚂酷: 日间行车灯豹受: 随动转向大灯炉胜: 大灯清洗装置身辞: 氙气大灯磊棚: 倒车视频影像伟脓: 大灯高度可调净受肛: 自动头灯损桂: 泊车辅助悸刀疤: 无钥匙进入系统哩: 感应雨刷缔瘫: 电动后视镜恫: 后视镜电动折叠稗抄: 后视镜记忆己牟:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候熄避,年级里有几位南方来的同学等廊孔,我到现在还记得冬天里他们看到大雪社,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情痛琉。雪对于那时的他们炭,是上天赐予的礼物懈省。但是辉弯传,对很多北方人——比如我——来说驶琼摹,雪却是避之不及的灾难臼蹲蹋,它让我们的出行变得困难重重奉块释。不过这次却不一样事镐巢,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起坞怠,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣粗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先虾谱,请允许我隆重介绍一下今天的主角魂违楔,我们的冰雪座驾税,一款中大型SUV——福特探险者钦融皋。探险者是福特的旗舰车型输咀,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售鼓,共两种配置峡层嘶,售价48.98万酪、53.98万暴蹈,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元摧渴。我个人非常喜欢探险者的外型稳凯搽,它魁梧而正派型,颇有美式SUV的霸气师。牡丹江的冬天白雪皑皑饱,探险者出现在这里十分应景对,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前辖荒尾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热忻。这样的冰天雪地里蕾瓷,就算是带着手套在户外拍照慌,手指依然会被冻得失去知觉磕唾凭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖纫娘家。探险者的方向盘加热速度很快冗城,开启后几秒钟就能感觉到热量某,太实用了傅翻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机财,匹配6速手自一体变速箱粉该剑。探险者在海外还有2.0T版本车型素,不知为何暂未引入国内技轰,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面魂挟藐,并没想走量换怒。   探险者为承载式车身结构毖,搭载一套适时四驱系统浚蜗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样虏谅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器骸某,后桥轮间为开放式差速器杆海苏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助萎尾,以制动打滑车轮的形式实现旱荡。这套系统的越野能力或许不是那么强大校,它主要是为提升公路性能而存在的腾榷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点访诚缉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键忙。这次我们挑战冰雪路面裤革,这套系统发挥了重要的作用俗孤豹。另外不容忽视的呕梢,便是探险者的“神秘嘉宾”了访。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵苹!它是一款高性能冰雪轮胎卷瘸庞,官方称它应用了发泡橡胶技术抹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜票氦桔,从而让胎面贴紧冰雪路面评问钱,提高抓地力猩娄。当然美,这款轮胎价值不菲宦栖骨,以探险者高配车型的轮胎尺寸沏:255/50 R20为例花,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元猾茧。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的毁兽官,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上成,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴斜谜圭,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及剐矩裳,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嘛伐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑捕骸乔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下幢卞骸,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花罚?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表颇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲港,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm禾赊笨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满钮岸慌,两车的轴距都超过了2700mm极沫灌,使它们在同级别车型中的优势非常明显担。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计烽较,略显圆润的车身看起来动感十足邢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感典钙吓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感咐画贪,550引擎盖上V字型的线条动感十足申款弘。C4L大灯的设计相对简单死,全系采用了传统的卤素光源妻啸敬,而且并没有采用透镜的设计掂灰扒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感杜书,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜唬杭,还有转弯辅助照明功能垫,保证了夜间的行车安全北牟。两车都配备了时下流行的日间行车灯急,值得称赞的是唱墙,550竟然为雾灯也配备了透镜钱腑,这一点值得各大汽车厂商学习筹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏检,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩朝。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感摄,550上扬的腰线勾勒出时尚系尝、动感的侧身线条狗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间穆兑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计仍,并搭配LED转向灯琴,视觉效果和安全性兼具锈。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有冷,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口疏潍。   C4L具有无钥匙进入功能仆楔爸,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性矛刺,550则采用了常规的移O控解锁功能仟幌淌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格诡氢都,C4L刀锋式的造型更加犀利摩,550则更加尖锐桃。   两车的尾部造型比较统一暮,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果篮,圆润的造型颇显稳重方每酞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过迪焕点,这样设计不仅美观腾握,而且可以增大后备箱的开口角度烩。C4L和550都使用了光导型LED尾灯怂揩富,视觉效果极佳谎柬。两车都采用了4点式倒车雷达划,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低幻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物畴,使泊车更加安全估尚。C4L后尾箱并未设计开启按键号使,只能通过车内控制按键和铱蓿控钥匙开启侯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启纽倪,使用起来非常方便堂技。   本文导航练:"    紧凑级两厢车姬掠诲,如果倒退10年前串鞍赐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域貌。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后岛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型管碌麻。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹烈,它于不久前推向市撤诮础,但其实它在国外早已上市唬边。雪佛兰在近期才引入仕饥畴,相信也有自己考虑文确,好在这个时间也不算晚肆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择骏坚。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐绷,相对较低的入手价格晦酱、时尚的外观设计以及良好的运动性能墒嫡,都让其成为该细分市场的热销车型酿蹋。而在紧凑级车型中叹醚,三厢版在兼顾运动的同时埂捣开,实用性相对更高一些纳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念板。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干埃克斯三厢版(以下简称噶冢克斯)进行深度的比较喂付,到底谁能从中脱颖而出滤,让我们拭目以待梯拖。    在刚刚结束的2013广州车展上相补奠,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴特碍。此外解帆,柑裕克斯去年北京车展的正式上市娜哭,也让这场紧凑级大战更加精彩吧菊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后读尾,作为其小弟的马自达3能否一样出色筏穷?富鼐拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时亢冗,能否从容应对父?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓兼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蘑,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上盲。就在媒体日当天邻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后舱跋,经过旁边人的介绍呛,惊叹一句到首衫:原来不是一个车傲ι俊!可想而知腊哩,这兄弟俩得有多像锋陌。    2012北京车展上市的附邢保克斯相比前者仇,已经在市场上打拼了一段时间虚霖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降录柑,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了粱输,但是杆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位手桓,还是毋庸置疑的奴。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性别挠浓,为了让评价更加客观房衡,同时地,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样摄灌集,我采访了一下身边的同事和朋友些飘。   同事A女割肌:男伯茨,30岁息晃汲、已婚嘿吕噬、儿子1岁多    我哪个也不要敦皑搅,原因只有一个韦码谦:都太小裳趴。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV碘陀,实用!当然这两个车白给肯定要瞳处继。(也对晦渭,老婆孩子热炕头的人窖帅瓣,还谈什么运动脚品良,能装下更多的人和东西去琴,才是硬道理)   同事B琉:男抡,老妇寥椋克斯车主殴汹铝,奔三的年龄玛怂建,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概耍克斯墟,理由是有优惠阜、货源足亢、随时买陈惮,听着怎么跟买菜似的膊毒。   前女友衔磐庐:24岁霓规猎,高尔夫6车主辛,略带公主病    选马自达3健躲,原因是好看肝,我再问还有吗册煌,答曰恕博:好看氨怠!我继续问寝阶,跟我急了杉检是,提问结束涸铃。   现女友凭:25岁碉废,对车没有丝毫兴趣素,仅对各类衣服孪锣、包包碎硷、鞋等物品上心    我选马自达3吧停女,原因是就看这个顺眼千箍楷,所以就选了吗鸡仓。(明显敷衍了事)   女性朋友局:24岁奶凰,某时尚杂志签约平模吮趴弦,对车有些兴趣蔚测醛,但只是停留在表面    我选马自达3寿雌,因为好看撑,身材我喜欢拍酚,而且红色(主打色温:魂动红)是我的style奔,所以我会选她的说犁姥。(这种中英文混合体汹队毙,外加“什么什么的说”的语法真别扭坷沙,说她好几次棘年风,不见改)    采访结果显示迪祟里,果然是萝卜青菜草、各有所爱乔碑,而且给出的理由也是五花八门烘刨,那么到底这两款车有哪些不同薄,在面对不同的消费群体时考母师,它们的表现又回怎样伞卢,废话不多说南浑猎,让我们往下看咸。" "  2013年8月刑,本田CR-V共销售了15393辆牵酿,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月平列琳,本田CR-V共销售了18989辆飞莲,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月襄扮疲,本田CR-V共销售了19510辆雇兰,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月硕剁亮,本田CR-V共销售了19288辆颗,全国SUV销售车型排名第二......事实上嘎舞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单暗糯饥,它的优异表现还远不止这些抡仇漂,截止2013年11月底哎脸弥,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663田,多次夺得国内合资SUV销量桂冠浮。是什么让它成为了国内SUV的明星咖畴?又是什么让它如此大卖妓化冬?   现款CR-V有2.0L瞳描、2.4L两种动力共7款车型采,售价19.38-26.28万元缆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型丘,售价22.98万元)拜谭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型卑鼎穆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声天,纵观整个CR-V的家族史痊差,前两代车型还有些“方盒子""造型尘瘫奥,而从第三代开始推,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战茅谜视,坚定不移的走着城市化SUV的路线啡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大雌。   说到第四代CR-V的外形陌尖,也就是现款车型吠,它的外形并不是能让你一见倾心的主鲤迪恐,CR-V上市之初污娜丹,人们对于这样的设计褒贬不一翠萄迁,甚至有些“不得民心”迫疚,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话你姑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯层怜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能筐盛。氙气大灯工司文、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上警。值得一提的是切壬段,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上嘎,效果出彩铺桔。   车身长度比上代车型减少了25毫米便,离地间隙下降了50毫米被,仅剩130毫米猾净乌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性疯极,但却令离地间隙接近轿车狸,轴距则仍然保持在2620毫米苗寡料,整体效果比老款显得修长不少师鞭逗。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因姓敢,在实际驾驶过程中孙,提供给你更加宽广的后方视野围毕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信晦。   现款CR-V提供17镁、18两种尺寸共3种轮毂式样黎氨驾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外惶似拆,其余车款都配备了17寸十辐轮毂纶屁吝。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面料,车尾向外凸出比较明显替,给人一种臃肿膨胀之感麓骆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索茶瘟奖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显裙咳,给人一种臃肿膨胀之感厦超拢,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因镁疤,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积颅豢,为实用性又添一分耐饥,从之后的销量来说俯盟蹭,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蔑膛省,保持着高歌猛进的态势壕赂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺辜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力刹虑,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙吉录、精心姥。这也是为什么一部轴距仅为2800mm湾,排量仅有2.5L编柏弯,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场匪士。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS圈碧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它迟蛊褥,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力茹刹。   第三代雷克萨斯IS筒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车唾,全车线条设计更显张力脖庞,饱满的肌肉感让人过目不忘程。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化侧厩投。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版邻,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅灯,丢失了一丝霸气昆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加嘘仑,长宽高分别为镀恳:4665mm鹅叼剁、1810mm粱蛙、1430mm辅。同时轴距也增加了70mm瞪埔火,达到了2800mm糜沸木。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言蹈,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言胸,其前后配重分别为53邓淡:47搭。接近前后1愤:1的配重也体现了其运动本质峰苇。   IS车身侧面短小精湛氮百型,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性放唉扑,显露其灵动的车身姿态痪山。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙盟拈,依旧是纤细硷、锋利每骡醇,绝不与传统设计相妥协菩请。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见突。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎坚嚷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力睦淑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性粗夹骄。   毫无疑问护,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力逢。你可以觉得它设计非常超越擒,也可以认为它很有美感慧,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动烹。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月什缎渐,石油的消耗量日益增大凌懦炼,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油烤爆,排放着大量的尾气纺憾,制造着日益严重的雾霾天气镰坎。汽车尾气的污染钳偶竞,越来越成为大气污染的重要元凶号。开发替代清洁能源工风集,代替排放巨大的内燃机郊剿,越来越成为厄待解决的课题埠。现在很多厂家都开发了混合动力车型温亨,这项技术基本上成熟了卯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平亢,也没有成熟的商业模式来进行推广钳邯拐,即便很多条件还未具备嘉,即便这样那样的客观限制摔饥,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面戊派,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一床。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品呈,叫做启辰e30晨风瞳咯龋,这款车还没有上市嘎,很多技术参数还没有公布肖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据祷矩璃,介绍给大家题。但即便如此睦疯傅,这款车还是有据可查九,开发平台来自日产聆风电动车脑,外观也和聆风十分相似朴篮穆。   车辆的整车尺寸和骐达相仿攘挨仕,2700mm的轴距和骐达相同娟,外观的样子也有几分相似儒巷箔。但明显晨风的很多细节显得与众不同戒竟少,前脸没有进气格栅的设计萍片,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份京侨端。而据厂家人员介绍浚港盟,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台纬卯,而是单独开发莽栋。   尾灯使用了LED的发光元件抬,看起来更加醒目握,垂直的长条状样子也很有个性卵穿。但在车尾上虾阜,启辰e30晨风和聆风还是有所不同泄晴,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蝎,用以分担电池组的压力池勒匠,这在晨风上是没有的富蹭。   本文导航虾净:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了冷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)粉斑,照片上看它挺精神乌炕茎,设计有传承有创新脱就,硬件配置有增有减榷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情杏沤,没能去测试现场参观参观焕瓣。   命运总能给人惊喜蜂。上周五下班前腾系,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目叼槐喝,领导突然走过来跟我说屏故享:“来了个顶配付眨克斯尉毒痊,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”菲,周末的小幸福就这样碎了一地艘,我得跟两台机动车泡在一起钒诧浦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝烂氰,坦白说现在我对它俩都“不来电”勘。这样也好悉街,好歹保持个立场中立对吧谅驰堕。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满反俱钦,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待颗,比如为什么海外有独立后悬架屏亭?国内全是非独立后悬架敬乾文?其实道理不复杂溅,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响纯,既然如此涂苍,那就遵照做生意的基本法则来做啃秤,降低成本为,攫取利润捍硅窗,无可厚非娥。我相信如果改悬架车就没人买列劳爬,那他们肯定不改目羡。   福特比较谨慎粕,善于跟消费者打成一片瞧捶,挣钱不忘树口碑殴林皖,好口碑又促进高销量佃,顺利打造良性循环圈赊宝。尽管它也有这样那样的问题癌,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买断,值得大众好好学学矾。话说回来钠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路睹速捶。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆紊模克斯浑,是各自家里的明星产品忱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖晒笑兰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限纤。把这两个重量级选手放一起晦爆访,能擦出什么样的火花来幻儡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利屏袒,似乎这样能出一口恶气罕踏。不过我得劝各位一句矗扒:百花齐放很重要桓挛,一枝独秀最糟糕闪女。   ●外观   扯半天总算进入正题配赦轿,这个阳光明媚的周末剐,没有雾霾的打扰薪爆苫,我把两台车放在一起拍了套合影膝。看看它们烽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7茨,一个是16.29万的顶配版两厢讣停克斯稳毛顾。要说家族式设计贡,大众当然领先其他厂家恳尽,旗下几乎所有产品都穿着统一制服挪,福特的动作稍晚一些纤申,效果不赖池。   所以当高尔夫7和赶ズ牛克斯站在一起的时候妊程,你一眼就能认出他们来自哪个阵营偶爱。谁好看我不说皇吓次,大家都有自己的喜好妮陋躲。两款车前大灯组内容丰富歼疾,氙灯绣、日间行车灯订、大灯清洗槽攻、雾灯一个不少瘁毫,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有侮羞鹃,而富荩克斯的则要花6千块买选装包欠婚,朋友们限沫,要享受还是得多消费啊昧眠唤。   车轮部分有看头藐辖。嘎Γ克斯胎宽215mm鬼隧蒙,米其林博悦轮胎癸,轮毂造型带感嗜,给个好评暮腑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款膊抬崎。高尔夫7胎宽205mm孩词,似乎缺乏顶配车型应有的气势顷韩汹,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧纹。   车尾设计各有出彩的地方贺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势弦苗,跟高功率版1.4T车型的身份很搭穗尾,LED尾灯是个加分项瘦泵蜜,咐⑺岸冢克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意聚畦。左边那台风格沉稳一些穷癸,右边的青春气息扑面铅贿荒,你喜欢哪个讲茹距?" "  “牺牲一定的车身刚性路却,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车轿痞叫,最初它的出现只是改写了常规车型的结构丧艘讹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”哪。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后芦孪论,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面库。就在上月就,奥迪再次引入了其Cabriolet版本衫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版入,至于奔驰C63 AMG便,目前还缺少这一车型汝。   由于是RS5 Coupe的系列车型贩供,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致窟妻咯,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾肮馁芬,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事型,毕竟除了性能之外攫,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的貉蒋。   延伸阅读 扩:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案杭譬醒,其中包含对车漆颜色愤菠、内饰颜色以及电子功能等自主选择饲沉苏,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的垛,所以在配置解读方面食,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注磷玫协,并将官方价格告知大家夸妨培。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上啪慷扩,软顶敞篷采用电动开启河,时间上需要15秒即可撮不,而将再次闭合需要17秒鲁溉软,其开闭结构为多连杆双片式豪,这也大大缩短了开闭时间粹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消热功娘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷酚酗,为了不过分降低运动性哗牟柏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼韩苏漠。排气方面也是RS5的一大特色嗽辖,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管绷高痴,在Auto模式下左右分置排气各打开1个镁警,而在Dynamic模式下会全部打开烩。   本文导航覆背跨:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线父汾汲,或许大家已经是心里多数江糙桑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型但疼航,定位于新兴的小型SUV市场涪刺剂。众所周知戏昏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“扩,长安铃木选择在这一细分市场发力融安逆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的烯颊纺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX邵报,通过对比分析箔温,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力另簧揩。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市喉,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元崇骇山,搭载1.6L发动机免,匹配五速手动和CVT变速箱凰坡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L措仿、2.0L两个排量六款车型嫁署法,同样匹配五速手动和CVT变速箱碍览,售价区间12.88-21.88万元帮请。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观妓:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面题,通过下表的数据显示得知填,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手浑糕控,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX力,相比逍客狸淌、昂克拉等车型同样处于劣势揣步困。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起武,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹柑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因擞叛某,还有与车身不同色的黑色包围盼冒、车顶行李架惠,短小结实的车尾扯踩底,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果善缴橙。车身颜色选择上溉凌,S.CROSS锋驭提供了极光绿瓮弯、皓月白苇郝、星辰银熄抨凭、丹霞红黄妇、银河蓝和晶岩灰六种颜色砰息。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同诉水泊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计表,雾灯揪臣、下保险杠也经过了重新设计隶东池,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格勘纹。车身颜色选择上卵趁负,劲炫ASX提供了珍珠黑庐凄、极地白间屋届、翠鸟蓝杜绵、酷银鹃图南、钛灰五种颜色妇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面灯,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯比渡,前后雾灯稠,并配备大灯清洗功能菩失瓤,外后视镜集成LED转向灯;同样热恳弄,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯何瞪返,带水平调节和自动清洗功能鲜,其外后视镜没有集成转向灯手武亩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂垃坡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂吾擎沪,而两驱车型则为银色的16寸轮毂狈变惋,二者均为铝合金材质琴。所有车型均配备优科豪马轮胎讹怕酮。值得一提的是井腔,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎卤咀,这在同级别中比较少见倦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型碾,根据车型的不同尺寸有所区别迸韶,低配浑:215/65 R16看阑星,高配期蠕:215/60 R17褥蒜统,轮胎同样使用的是优科豪马狄,同样配备全尺寸备胎嘛射老,两车在这方面都表现得很厚道翠笛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫缓,第七代车型牧矩限。其指导价12.19-14.49万秋辟,这是配备1.6L引擎的价位叼啦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品缺广,账面要准备好14.09-18.29万郎桓部。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车淘舌,当然悲维讹,身为第七代的它肋洗褥,在冲击属于自己的又一串“第一”差块。但我们相信农秤,短板才真正决定高度暖迹具。   全新高尔夫的德国总设计师说八,它的设计主导思想为“简单既经典”镣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分禽通恭:中网与大灯的相对位置腺酱侠、拓宽出车身有力的轮拱秆昏、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了缸购惟,这台在中国拥有极高人气的两厢车憾伸咆,一露面栖枚,就好评如潮壁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解偶末蛔,但还是要将6/7重提昏,除了外观上的差异孔,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上泵烯理,比第六代车型要长56mm雇。而整体车身比例上女哄,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然剐手厘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm速嗡倪,轴距增加59mm跑离,从而提升至2637mm鼓冈翅。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计恃想,但新样式的内部构造也足够炫跑。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置啥慷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念客。高隔音性的特殊树脂层狸,形成3层薄膜结构贰孙。它拥有很强的抵制振动物理性能岭疗弟。   直接跳过撩人性感的腰线苔冯,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型疙。相比海外的双L型救,或许辨识度更强一些吧苏。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的慨珊,但高7的不一样涧。细心的你会发现椿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时捷铆位,才会主动启动驹下党,并且拥有厂商宣称的132°广角侯猴暴。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格办较嫁,天平再次偏向了驾驶者一侧敛革。整体内饰上嘉陌备,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是歉:放弃中庸的设计理念戎廖夏,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派每无都。不规则的T型区地抖、活泼的金属线条点缀懂告其,让全新高尔夫大变身逛扦。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没膝目吵,它能够让你感觉非常新鲜板妮桃。   坐进高7内刮苔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗事呢,比普通天窗大了30%顾。而外掀的开启方式有点奇怪蓟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别焊童兜,同时还为内部提供更多头部空间苇坤。   大众车型的人机工程向来让人放心朔,这个角度的方向盘屡氏羌,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦段。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型佳阿马,或许来个拨片更有型吧迟喜温。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症城供,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度鲜村。   本文导航鹿北:" "  在国内的SUV市趁窘,10万元以上区间基本是合资品牌的天下南仍模,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击陛姐荒,正因如此刻,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市衅布,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问痹,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破水鲁墨。   说到大空间烘翟铃、七座设计话春、配置丰富的SUV饺,北京现代全新胜达是其中的表表者努,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求撅弛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型懦,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变渤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手阜,下面我们将对这两款车型进行对比分析腊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观板:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向擎穗,设计上中规中矩镰,采用了哈弗新的家族式设计元素桔届幻,这一风格将在整个哈弗系列上普及痢供,代表性的设计元素有东剿:大尺寸U型前格栅午斥芯,粗壮的镀铬横条格栅香,时下流行的“X”型前脸切。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美慰懂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的础。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的亮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时品,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疙,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅顺夺醋,再辅以造型锋利的大灯灯组镁,极富视觉冲击力饶抛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话皮孟猾,现代品牌的确更加具有超前思维意识湍。" "  如果提起讴歌品牌誓井,大家一定会想到MDX这款车赔,究其原因猾妊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型豹圃。当然也同时作为讴歌的旗舰车型池睫,拥有讴歌最顶端的先进技术谈克葡。在2013年想,讴歌上市发布的新车相比以往昧奢,算是非常密集的华。即将岁末凰榷夯,讴歌的新款MDX也开始上市销售辞萄。作为新款侩,MDX的售价降低了蛋,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注滥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失垒堤录。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器埠惊姥?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术乒鹊,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮闪。使弯道驾驶更加轻松号锹钞,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蔬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 县憋,在车辆制动时贿视,通过制动延长扭矩矢量分配瘸,提升转向的循迹性 旗景衅,这在之前的讴歌车型上是没有的猫窃惺,包括RLX素。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机湘,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由程晚。但我们看到搏扁,在讴歌品牌乃至本田车型上鲁,自然吸气发动机依旧占据主流凑腥。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法散匈枚,在新款MDX上使用的3.5L发动机巨列,带有VCM可变缸技术撇艾,在不同的动力需求下乏揉揽,发动机自动切换工作缸数彭骨,用来节省燃料绷蛊涉,提高燃油经济性孟割。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上漓酷辑,使用了全LED大灯蹭赐,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法腑绒虹,不止在新款MDX上出现敛讣睹,旗舰轿车RLX上同样具备秤。但和MDX相比僻,RLX的前大灯内部结构稍有不同浆边炯。而MDX的这种全LED大灯独,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平难措,但据了解讴歌正在向这个方向研发怪狠谴。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务渐碗,其中大致包括救援赖限、定位淳、导航检索等常用功能码。但值得一提的是关,讴歌的这套系统在整车质保期内磁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的犁靖韩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上惊辩擅,讴歌也加入了全景摄像头这项配置仍挥废,通过车头惠、车侧确书啦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式挡冠。对于前方障碍卉够、侧方停车霉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用你赡惜。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助侥。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面锹屏,MDX采用了59%的高强度材料柏钎,热冲成型一体式门环等途径犬困瑰,在全新平台上使用了更多的轻量化材料桨川钉。   本文导航鸽廖:" "  在新一代天籁发布之后亭,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字拖厦。二三十年前倒苛,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越撂,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车羚难式,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前惫荡。而谈起这两款车划,目前多数人对它们的理解是改:把普通版天籁和君威的车身轴距加长汇菇筋,配置增高脸,便成了公爵和君越枯仆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸帝腾、动力和配置等等贯夕绘,却有着极具诱惑力的价格排凰乱。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘顿,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额换迷怀,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力歌拌。可它们究竟有没有这样的实力参来伴?两者比拼酣错塘,谁又能更胜一筹膝痞?本文即将为您揭晓瀑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型钉梨癌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型讹,售价区间为23.59-36.99万元垮僻舅。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版扫,两车售价分别为29.98万和29.99万惭守,价格非常接近芒,比较有对比价值门蛾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显哇,主要是雾灯取绞沽、轮圈等几处细节可以加以区分合盾,尤其是中网变得更精致聪巷奠,车头更显大气仿诗猴。但也就是这些细节的变化粗誓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动墨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿陌解。   大灯方面棠妇,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能航呸,不同之处在于届,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)膝乳。   车身尺寸方面氯堕,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)嘘然,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)洁鞍富,君越的长度同样超过了5000mm溅,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本焙刀。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面陕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过木献,并没有追求锐利蝗水,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅煤,腰线设计是其外观中的一大亮点腐,并非大多车型采用的一条笔直线条赶苯盖,而是在B柱之后便缓缓下沉潘间耗,在后排车门上形成一条折线欺锯确。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感的玩,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士柯蠕。   尾部来看妻恭,公爵与标准版天籁造型基本一致炕,尾灯造型也还是一如既往地犀利邻,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合搁砰骋,为整个尾部增加不少活力啸睛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合斜寸,使其整体感更强肉。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蔬驴催,轮胎方面睡统,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎恼,更为霸气荆俗。   ● 外观小结士: 两车均采用年轻化设计舱,稳重气派;车长均超过5米航,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上郝,君越表现更为抢眼密讣丧。另外倾陀,从个人角度来看陀虎,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计青敛妊,相比之下它的造型更加简洁哎脖、规整托魔穷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识冗李夹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽去囤,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发筐努,足以呼唤出你全部驾驶激情码畦。你可以视它为野兽烯,但我更愿意称它为内敛狂徒达剔城,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎雌。它是驾驶利器誓经,也是很多人心中的梦想之车溃荡沉,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG冲材。   既然说道奔驰AMG协臂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义静筏。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样惫耙骄,都代表了其品牌车辆高性能版绰痴顶。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款胜沏乓,这些车在发动机配置调教划朔,底盘调教漂换洪,外形和内部设计上都远远超越原厂车充。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型顶,它的长宽高分别为4707mm及、1795mm和1391mm归,轴距为2765mm幌呢。参见下表可以直观的发现彩屁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的新淬,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势奠漓妇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面去食叭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同粹。但细看之下狮江谎,还是能明显看出差别良。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位拜泛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降芜搐,流畅迷人更具轿跑风范陆劣。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少激。   除此以外船村伙,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次抵码,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭居。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂禽,前轮尺寸为235/40 R18罗,后轮尺寸为255/35 R18喜须铆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力秸粪,以获得更快的加速度县挫炮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果话书裤。   车尾是C63最为霸气的地方剔富脆,四出排气管宣誓着其运动特性毫慑籍,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一矗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力橇,从而提高车辆的稳定性绵徊杭。" "  11月12日敲铝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市秒篙。无论在平台还是动力上纫祷薪,这款车都与标轴3系基本相同坝。动力上坎,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上李萍舵,依然分成风尚口巍捻、豪华和运动3个不同设计套装奉,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嘘戒。无论怎么看判,4系都很像一款双门版的3系净奴蔷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢里景白?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系稼。   虽然名字是4系帝,但如果只看前脸港班,恐怕一眼很难分3/4系叼连。不过仔细观察细节的话奇筋没,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同犯。比如更大的开眼角设计嘶,更修长的双肾格栅税色,还有明显不同的下进气口设计风格涝狈寞。当然北坍,了解宝马车型的消费者都知道里,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置播。此外狄车,前脸还针对空气动力学进行了优化安。 【左惨:豪华设计套装(选配)/右恒:风尚设计套装】   侧面造型上荚叛挎,4系明显比3系舒畅很多呵端考,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条逢钩,更修长的车门对此也贡献颇多呵。不过轮胎规格和3系完全相同拟,似乎很难体现出这款车有多么运动财腑。另外葛伤矢,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了喊,和前脸的进气口配合腐沫啼,共同为刹车系统散热式。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多磨通,不仅装饰性强棵,看上去也更凶狠短。   尾部设计上换等,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素猴氦凌。猛地一看依然很3系涤订,但饱满的线条体现了4系的不同冠抱师。尾部虽然整体很“壮观”谎损,不过颀长的LED灯带显得非常秀气贫颧虎,别有一番风味毒深。另外藐瘁桥,根据套装不同剑断,排气管也分为单边双出和两侧双出两种饭,实拍的运动设计套装为两侧双出烘摆,个人认为设计还可以更精致一些付稿。   车辆提供兑贫:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址禄室:北京市海淀区闵庄路19号   电话穆老淬:(010) 5872 8888   本文导航奥:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道该眠漆,自日产逍客2007年在英国上市以来秦盗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来砍婆纯。各汽车生产商自然毫不示弱劣,都想从这块有潜力的市场分一杯羹垦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年沁佩梯,公司就对其外观和动力均作出了革新垮拾。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司灯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V死。这款车售价要高于ix35谎,标配版的售价与高配版的ix35相当收玻琴。较高的售价并不会对消费者影响太大渐钉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力霸。 ? 现代ix35   除此之外水,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型攻卫。完美的驾驶体验厩仟,充足的动力表现看擒,日常的实用性以及低廉的养车成本爸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战湍。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面尖痘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间习盾忻,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些疆秦撼。CR-V的后备箱打开的角度要更大临夏会,后车门打开的位置更高法伎彼,加上方便的一键式折叠后排座椅放克底,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜票备史。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的颁唐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的弥衫徘。ix35的后备箱地板离地面更近髓稼,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间簇唱统。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5沛暇恍,他们要对此多付1,700英镑澎。其余两款车的四驱版狮揉筷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)那锋廓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)疾廖纱。   从标配版本来对比三款车净被,ix35要优于其他两款坡。SE版就提供了后排加热座椅降,方便商务人士乘用骑涩。高配中更是有导航降就忌,蓝牙辟,真皮座椅宝,隐私玻璃和无钥匙启动等功能肛凡。ix35的一些配件选搭也是十分优惠馁看,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑氨参。   综上所述乃首,我们推选出这三款车的排名分别是姬妓剿:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的翟癌乱,但是它的驾驶乐趣却是最大的赤财。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码抠乌散。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足袖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度捶。低的污染物排放汐,强劲的动力表现磨,新引擎的装配让该车重获新生两枢。   第三名?现代?ix35   毫无疑问称认,改版的ix35依旧是让人满意的家用车控。不光是低廉的售价非,标配版的实用和保修期的延长矛慌,让该车十分吸引人善。不足之处则在于较高的二氧化碳排放瞧奔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间欣型。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品顽,未经环球网Huanqiu.com书面授权苹,严禁转载裂姥,违者将被追究法律责任敌捷蓖。责任编辑仇:李敏" "  在国内粪娠,提及福特这个品牌胖僳,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感僚啵克斯和嘉年华了宏剿,但福特的精髓决不仅限于此尼。在美国李殊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鸿吭挤。近些年来皑晾驾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围挡韧毋,先后投下了旗下多款SUV车型巧摊嗅,其中包括翼博斜查、翼虎鸡店、锐界以及今天的主角探险者联。作为美国销量连续15年冠军的探险者撅,它在中国的土地上能否再续佳绩负?带着这个问题抖然,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙畦橇淋。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙┏娉堋,也是其第五代车型社。在今天看来憨,福特探险者圆润饱满独腹联,又不乏美国车标志性的肌肉线条差途渭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求茂。但早在1990年逃娠木,第一代探险者刚推出的时候沧尘,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多道。   随着时间的推移陷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变侗受,与其说是改变够,倒不如说是更加顺应潮流慧。早先的皮卡底盘不见了踪迹粱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂窃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜⒎洹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)问虫冗。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢偏?结合同价位车型做个比较不难发现惋,探险者论尺寸绝对傲视同级番阮碱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV窜,“尺寸”无疑是其最大卖点创。它的车身长赊琼、宽玛、高分别为5006mm都诵、2005mm和1743mm夸洗叉,轴距为2860mm褐坍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV艾喀,即便是与奥迪Q7的对比中霜,探险者在某些环节也不占下风槽维。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外廖将矾,探险者的最小离地距离为193mm嘉膘嚼,接近角和离去角也并不大茬部,仅有21.7°和21.4°呢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的碍驴熔。" "  引言辩头朴: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点渤慷哥,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新猛,其采用了全新MQB(横置那┛杲粒块化)平台生产票,不仅在外观悔舱糙、内饰方面有着明显的变化毁,更低的生产成本催疲肆、更轻的车身也使其有着较大的优势项。此外扫缴泥,作为其老对手的福特概祭龋克斯当然也有着较强的实力奈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评耻期埃。今天底,我们就来为大家对比一下协狄,看看这两款车型谁的实力会更强岔栏誓。 外观薯踢:低调内敛大众风对比时尚张扬讣桑克斯   两车在外观方面虽然同为动感抄逃,但在设计风格上却有着截然不同的一面盟蕾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上挠蓝。而咐蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息猴。   车身尺寸方面墨,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进嚎,长度与宽度分别增加了56mm与13mm稗,轴距也增加了59mm圃坎倡,整体看上去更长更宽更矮畅从。但其主要竞争对手复拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势耽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅弄竣、强壮罢武剐、凶猛锌凑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象尚峭。试驾被安排在了蒙特卡洛惋另暗,我们被热烈的目光追随了一道覆抒,同样锌,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路毙。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起窘嚏,它的对手就已经锁定了姆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标谦鞭唬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜钾骚奠,他们选车就两点蟹嘲趴,第一样子帅冷,第二性能足够强大屉帝趁。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力蒜娇班。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车兼澈踏。恰恰如此捶漂疽,它看起来很漂亮和,尤其是车身各个部位的比例与线条甭巢,挑逗着所有人的视觉神经逝浓迹。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野菜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口辞墨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实觅,而且更杀气感更强安米弛。怠速时慢慢靠近护屠,它的躯体在微微颤抖屁勘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤弛缉。   细节方面奥迪从不偷懒尝炒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记跺寝,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾丢辞,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞扔猴看。在我看来牛裴搭,这样的视觉效果已经足够征服所有人澄衅寝,如果你觉得不够醒目修疵墒,还可以选择将卡钳漆成红色谰恕编。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部呐汰掂,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体建陋,120km/h时自动升起被,此时的样子最为动人衅硷,速度降低至80km/h后便会自动收回爱联。   进入驾驶室并不费力峭团,内饰与A7或者S7基本格调一致末访售,简洁朴实楞集棺,中控台区域保持原有基调睬矩掀,有人说它沉稳瓣亭摆,另一些人说运动煤藏,在我看来这就是奥迪的风格裙劝,可以满足很多人的口味湘,一切气氛都显得那么熟悉檄。   车内有两处亮点让我记忆犹新衅澈灌,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分五艇贰,坐上去的感觉也足够舒服鲤笔履。不足之处在于它的调节方式太过简单技磕铃,仅提供电动方向调节以及腰部支撑锌,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能盎。   第二个亮点在与RS 7的方向盘需绩列,手感与大小都很出众咕漆季,令人爱不释手璃,最关键的是RS系列专属的造型非常激进懈捣,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望童粪材。也许这就是奥迪设计师花心思的地方扦,善于抓住驾驶者的心鳞,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分妇。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化宏陈,两厢版掀背车开始越发备受关注慷卷浪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型霓虱妹,强劲的运动性能也是非常重要的指标妻。就在本月初辉锹辞,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求藩妈,除了朗行运动版之外矾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能哀。接下来韦清,我们将两车放到一起荤嚎额,来看看其空间和性能环节的表现如何巳诽。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是喉拘,如今的情况则正好相反篙,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此醒排壬。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元滔,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元危羡,两车的售价还是非常值得人期待烹丰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版瓦掇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了饥两,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计萍惺,前脸没有任何改变南列。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素竟赎,但给人的印象要更加动感皋饱。   车身尺寸方面别胚阶,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米侨,各项数据都要比朗行运动版更大一些好搅椭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少佬懒俊。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎舅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适孺,比较适合家庭日常使用匈。轮毂造型与三厢版没有区别墙憋痊。在发布会上险,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎贸,相比科鲁兹掀背车不够运动阶旦桶。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条激,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑唱楷,线条更加自然霖寝艾、流畅铜剐。两车的车身腰线笔直且显眼柏久,给人的印象很有一种短小精悍的感觉疏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影雾,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿绅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果纱。同时颅,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能拧配邪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源华褐,点亮后的视觉效果非常不错仁舜扦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰圭。整体风格也是保留了三厢版的造型赁。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出和甲汕,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型骚舷。2008年蜕颂,丰田Yaris进入中国市巢帷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相催毒烤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数襄伪踌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车泪让,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号爽浦孟,想必原因大家都很清楚姓,致炫在各个方面都已下足功夫嫌猫扒,为的就是再续辉煌俄。   致炫外观灵动时尚拣窖,带着一些年轻的运动气息泊沽,车长为4115mm港操舰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm尸情,比老款低50mm;轴距为2550mm豹炭界,比老款长90mm飘顾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了钉俊皋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点刊涂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”挪椽蕾,这样的设计更有利于致炫的散热贯工拦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱保畴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利草,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尾秃峰。   " "  在这一两年中栖农扣,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拉躺,究其原因哆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鼓举。另一方面吩集筐,也确实因为高尔夫的产品素质比较高稗沮憾。代表着大众在中低端产品中的最高水平细疼。如今虽抡骋,高尔夫7也渐渐走进人们的视野小棚。带来的改变很多兴,由MQB平台带来的更多越级配置舞挛,外观内饰的革新劫朔,动力总成的变化女,当然还有后悬架的改变钵稼颗。能否继续神车称号缓柏,笔者觉得隧刚,可能性极大络。   ●从固定平台向暮兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠昵椋块化平台的车型伎剑胯,之后跑鲁,从这个平台开始版,还会有奥迪A3等车型陆续引入迷。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓瑞。但从高尔夫7开始寐,这种概念将发生改变得。MQB母诼咕裕块化平台生产抢肯夯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承颂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留磨梨刃,后面我们会详细说到偿链爬。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车泼层福,必然是一台有传承有积淀的车型愁。经过几十年的发展和变革碳恐涉,没有被历史淘汰并,却总能获得新生和换代按。我想符合这种条件的车型真的不多煞。甲壳虫也好娇尘修,卡罗拉也好府,都算在其中糙己。高尔夫更是其中不可或缺的一款胖,从第一代发展到第七代刨,我们发现寸觅稍,很多经典的设计元素没有消失卉,而是作为经典传承下来貌恼独,但技术却在与时俱进的发展瞎膳。直至现在蜂撂馈,高尔夫7的出现磋暗,能够看到曾经的影子鸵,也能够看到未来的趋势饭换。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了却嚼,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿绅,今天在紧凑型车上也上演石,只能说明髓首颠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视副亨,也从侧面看出海草锻,这一级别的竞争是多么激烈集,高尔夫7的轴距加长了59mm滑对恭,反应在车身上婆,加长了56mm邯安魔。这让我们看到南拔,高尔夫7并不是一味的加长删嫡,更兼顾着车身的整体设计改靶侣,以及操控能力的全局设计黔谁沸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了写奴岸,争议很大舍绦弟,但貌似并没有像新速腾上市时那样堕,引起大家的太多反感隶。或许一汽大众的这场策略大变购,已经让消费者黯然神伤了晨鸵抱。大家也都知道宝匪谐,这是没办法改变的事咳,想要四轮独立悬架吗毯,会有性能版车型作为选择秀狄,要是纯家用甩,就只能接受这个现实祟会。   本文导航茅鲍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV釜菏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6撑颧,这仿佛已经成为了一种定律舷。话说回来祁奠半,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手佩懂,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望低,采用全新平台打造的瑞虎5从设计厕彤撅、做工吐逻、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼肖葱俄,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位戈前匣,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解镣。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型冬沛狗,为更直观的进行两车的对比分析猜固崎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车畴,需预定等车时间较长告嫩,主推1.5T车型)作为参考对象善刃脆。备注悔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版稼台司。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高任,无明显抄袭   先从车身尺寸来看遍,瑞虎5和哈弗H6各有所长味碗戊,瑞虎5车身更宽鹿速、更高吵,而哈弗H6车身长度狠嗅、轴距更长尾道。另外这两款车的外观设计原创度较高谱赎,没有明显的抄袭痕迹幕等,且能够符合大部分人的审美观瓢,足以体现出设计团队的用心程度列纽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点喀霸颁,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应弗该,意在塑造最新的家族风格秦,整体呈现出大气勉登、时尚的感觉套喷曹。瑞虎5提供了6种车身颜色选择倘冀剐,包括徽墨黑眯凶汾、烈焰红策诞柏、赤金棕拐、暗夜灰撤斗鲤、皓月白和丝缎银互。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气即库魏,其更侧重于简约涛绰繁、硬朗的外观风格同样被消费者所认可乔。车身颜色方面谋,哈弗H6提供有经典黑其侈葛、雅致银极秤、简约白宠、中国红炔仓们、风尚蓝撕疚偏、摩登灰全、醇魅红俗镶、睿智棕共8种车身颜色妈。   前脸部分倾刨党,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果司泼。瑞虎5前脸层次感较强监,大灯巧妙地与中网衔接隧,而下进气口被分为了两部分鲜,下部与底部合适护板相连接晚拧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和桑,没有太多浮夸的设计敛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识入郴,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“栖,但绝对属于耐看型钡,整体间流露着SUV标准的稳重气息榔固。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富赶花,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长蕊轨醋,车身侧面给人以更修长的感觉软然痪。另外磐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条堪,车顶均配有行李架孝圃。   同样的簇炊,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感修偏溉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面肠,整体比例协调没有过人令人诟病的地方瓜订,厚重的保险杠更具力量感腺素。   灯光配置上苗忱,瑞虎5的前大灯造型整体感很强滥,内部灯组布置较为新颖叙深,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注纯愤爱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩多敝溉,常见的柳叶状大灯造型台,常规的灯组布局趁卞陇,带有透镜的卤素光源大灯甩申户,提供水平调节功能痉砷。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源盆碉,看上去更为醒目和美观炔架乏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源惮欠速,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应酮刮。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后叙尘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇梅河死,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想炭脚,同时越久的期待会带来一个重大问题檄,那就是新产品如果不能做到完美峰入,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时乏誊,两条定论由中国媒体陆续传开玛剃蒲,首先它的相貌不错估屑乖,其次来到中国的时间也不会太长了垦。一个月前枚府,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁飞澈匠,为何这么说借苇,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好绞,通过细节上的修改可卷达,使雅阁更贴地气蓬。   设计师在中国进行了大量调研工作深,最终他们得知了国人的喜好啤秤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计碘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁算。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外吼,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手豆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中仿猾。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表轰:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈牵梯,在如今大行其道的“加长风”面前抠裙,本田倒是走了一回不寻常路浆,这也是让很多人吃惊的一件事泰刃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响盒抄私。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道刮鹊戊,究其原因我想和C柱造型立、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关慰谁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度汾练朽,先是放弃了老款斧头型的轮廓将,其次将双出分置排气融入到了包围中嘿省,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚弊、动感靠拢日巷。   本文导航怜骨:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座绒潍矾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者碾鹅撤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列喉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事汗,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩秸射,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜喷斯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别敌耪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳党膜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病诫完。相比之下颓告沦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计啤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉徐氯。总之这个价位的车型屁败,只要设计不太出圈消费者都能接受瞬失。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几己硅,即便轴距也仅有20mm的差距醋,如果无聊到一定要分出个胜负的话娃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势坦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上米。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方铂衡念,在这方面长安CS75表现得尤为突出坡。顶部的灯眉耻岔粉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型啦氛,虽说还是带着几分模仿的味道排跨辉,但却并不令人厌恶翔怜拣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型适充,不过它的优势在于自动大灯功能诺曙羌,这是我们在CS75上未曾找到的配置刹售逼。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化熔,都是标准的SUV设计杉趟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沥,不过值得注意的是围泌粒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瓤簧,上下车时可以避免蹭脏裤子袍,这一点要比哈弗H6显得人性化婚皇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎怪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17氦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等壕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话雾秘,那也将成为它的一个优势蜜晶。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异豹罕分,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平褂弯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些俄。两种风格说不上谁好谁坏膛森曝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫缴弧、更时尚的选择深疤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座甩戮喀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者胎荆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列举。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事肺秀景,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩惹啤靛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜交览。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别褥幕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳噬撂松,中庸的设计让人挑不出什么大毛病撂嚼歇。相比之下烩饯禽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计翔皋阶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉轮失垄。总之这个价位的车型激莲度,只要设计不太出圈消费者都能接受们。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几监仆将,即便轴距也仅有20mm的差距咳,如果无聊到一定要分出个胜负的话祟恰说,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势硅冒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上划棉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方武狄捌,在这方面长安CS75表现得尤为突出算。顶部的灯眉搽卢瓦、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型钡忌,虽说还是带着几分模仿的味道慰,但却并不令人厌恶悼盾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型暮,不过它的优势在于自动大灯功能纯钩居,这是我们在CS75上未曾找到的配置叙隙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化敖,都是标准的SUV设计细,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似攻绦慧,不过值得注意的是死,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙俯烹惦,上下车时可以避免蹭脏裤子琅连,这一点要比哈弗H6显得人性化寿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎驾煤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17淖瓜靛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鲍桓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话身摹黄,那也将成为它的一个优势亢殊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异胚,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平昏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些晾鞍抨。两种风格说不上谁好谁坏辱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫割、更时尚的选择剧舅废。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型醚泼诲,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人辉,埃隆·马斯克就是一个奇人膊娥褥,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克构邯?下文简称“埃隆”)怖弄勤。远隔重洋来到时差16小时的加州苟,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展锑滦拟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S贸酶,一款名不见经传粟捅擒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车兴忱。在短短的5天内亮季冠,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试们。 ●曾经的TESLA碧票:短暂辉煌的Roadster   2003年雄憾风,当埃隆要在硅谷成立电动车公司北槐坟,并亲自担任总设计师的时候何,他为公司取名“TESLA”沟挪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家捂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)钠频。而在十年前款,绝大多数人也认为埃隆真的疯了帕版洞,因为在此之前崩,没有任何纯电动汽车成功过维。   不过很快鲸瓜匡,TESLA的第一款车型就让人刮目相看乔把,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳让钉肮,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差点悔块、续航里程短的传统印象变。只是檄腑,那时的Roadster真的很糙既兄秀,很贵斥容,很没吸引力危。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者井胸江。   于是夸度,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”皆请,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市行入,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛废杀住,已濒临破产……”催氢。   不过欢铂,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样疲袱舌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在骸横,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际鸿投伟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国授。仅从2012年6月车辆发售梨邵悸,到2012年9月这短短一个季度内煎,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S臼,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元畅婪潜,并且公司还获得了美国政府的政策支持细熊。   ● 简约外形流畅饱满扁,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挨?一个能够打动人心的外观设计临,对于任何工业设计的产物来说都至关重要勃,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维透,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔鞋,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物春识,曾经或现在都是企业中的绝对领导者樊。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院歌,是一位年轻的美国本土设计师饰超接,曾经在大众汽车担任过助理设计师试马,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计纳。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前郴,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师铺触玲,马自达旗下的Furai娃护汉、Ryuga停悲、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下锑朗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker敲洛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车路僵攫,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)锹。初次见到TESLAMODEL S的时候薄扭,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系部挨监,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此冻侠夹,难道这两款车之间也曾有交集午家?   多方查阅资料后才明白趴,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的伤腾,不过后来TESLA对其提起了诉讼剿比,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作庐参挪,还盗取了其电动车制造技术申。于是紧接着侈锹奴,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品聚胳,并最终完成了MODEL S的设计工作盯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)播莱,轴距则为2959mm活。仅从数据来看线犊,MODEL S已经算得上中大型车的级别篮搂毯,差不多和奥迪A6L继琼泌、宝马5系Li等近似陷凭阶,只是车身更宽大也更低矮一些街慰息,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论沏。   整个MODEL S的车身上床,相比许多人和我一样头篇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计供季瞥,椭圆形前格栅造型太另类了阶啥蹋,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴热,但是这也成为了MODEL S的标志柿抒,或许未来也将会是TESLA品牌的标志鲸彭粗,所谓的家族式前脸结干晌。   你或许会认为没有前置发动机的存在兴鲍慕,和绝大多数的电动车一样平坑,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了毁焕凤,那就大错特错了恭绷锤。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的屠,动力系统和电池组缔,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里羌,就和传统的内燃机汽车一样监烙,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温窍筋蹄。   细长条的大灯造型很酷佬倾,氙气大灯些、LED日间行车灯都是标配读恳届,和其他车型类似钾科理,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯教亥、LED雾灯以及示宽灯钦霓。只是在功能性上MODEL S实在很单调遍男,同价位产品上应有的大灯清洗靛、自适应功能等一概奉欠廓介。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立焦傲,4年的时间衅吕校,经过诸多顶尖设计师的打造妨汾,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发刊耻翔,再到上海车展的国内亮相襄,今年广州车展终于正式上市防,观致3可谓是吊足了车主们的胃口迸痕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休禾捂,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中媚鄙瞎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩屑,这是中国自主品牌获得的第一个五星描吴。观致3四项总分达到了惊人的340分涝,这在整个2013年度排到了第一位融。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样黎吴断,接下来为大家解开谜团寥邵挤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3配翰,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念匪,观致3的外观线条十分简洁恍,但又不失从容优雅溅掠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉勤,毕竟它的设计总监曾是大众高管山芜赐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了副玫程。   前脸看上去相当的饱满圆润堂簿孔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅堡辑倍,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成烩纶,而“Q”也是观致汽车的首个字母人,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信彻,当然您也可以把它当成是城墙式的设计泄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切堂肉欣,这话虽然有点绝对仟灿,但却不无道理乱刃灯,在说服消费者购买自己车型的时候竣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的腾须蟹,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由鞭偷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型稻,随着时间的推移才媚,两各品牌已经深入人心朗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台疵,相近的售价睹、同级别的定位诡嗽凰,看看哪款表现更有诚意磷体吾。   全新爱丽舍诞生于PSA平台信侍挖,造型圆润符合多数人的审美饶,第一眼算得上成功撕茬晚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识试蹭,细节处理更为立体很显档次丘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错焊。爱丽舍原创度极高驶爱,很难找到其他车的影子杆。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍通施极,只不过虽然车身进行了拉长榷,但看上去依然是一副小型车的架势阜,气势上略输给爱丽舍蹈。外观设计确实见仁见智害性楞,有人喜欢圆润稳重肚,有人喜欢直线条的简洁利落写,嗯好吧凳蹿楷,各花入各眼哨栏刃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现秆妨,新桑塔纳除了车身稍长之外氰,轴距焊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势降。但整体上两者都属于造型协调的类型狸。   内饰部分狄糯倒,两款车型均提供全黑和浅米两种配色痘。配置细节设计螺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计毙端,比如位于方向盘后边的多功能按键蟹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式莽坏,则显得没有可挑剔的地方煽即,只是限于成本为,用料表现一般徐。" "  谁都没有料到短短几年德膜,SUV会如此火爆丧,从动辄百万到数十万的城市SUV饯瘟居,都曾经上演过排队提车的场景茨火,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样锣。汽车厂商也是尽力满足用户的需要村投裙,不同细分市场危氢、不同类型SUV纷纷推向国内市车罕燃摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动涕,推出了其首款SUV--标致3008极郝犊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程汀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡瓷。而东风标致国产后价格有很大降幅店,15.98-21.67万的售价也与途观讲警、CR-V赋、翼虎热门紧凑级SUV区分开来吾浓呸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV呢艰配。下面一起去看看吧恒。 ● 外观解析   除了高售价外脸判朔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一堡敞。太过个性廷限,同时又不够精致促。而相比之下娩,国产版标致3008要好很多荷锻羞,现代感更加强烈辱。前脸采用了小一号的大嘴锨,并且添加了镀铬饰条显示很精致矮,也符合国人的审美灯煽。   前大灯虽然不是氙气大灯妓,但是加入了透镜嫩外,整体观感不差吞,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高爱衰搅。另外年翰,雾灯处还添加镀铬饰条装饰狠,增加了前脸时尚感癌昏喇。   从车身侧面来看谋虱,标致3008加入了车顶行李架售驾,虽然并不是经常用到的配置撼,但是对整体造型的营造作用不小管赋。另外甲邻洗,黑色下包围凸显了运动感笨。   尾部是相比进口版改变最小的窘书,不过依旧非常漂亮粕璃裁,很有层次感辈茹。尾灯加入LED灯组拓橇,警示效果更好苔舜。另外最值得一提的是其后雨刷设计羞,在前雨刷工作状态下染,挂入倒档薯,后雨刷会自动工作粱壳,非常人性化的设计罗乱。" "  说到法拉利琼虎痰、玛莎拉蒂这些品牌琳闺料,网友们肯定会觉得遥不可及珊,价格高高在上睬葡多。如今处熊腿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli汀帘镁,它以89.8万元的价格进入国内市场岔来戚。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少币勤。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惭袱赶,让我们来看看他们三个谁更吸引人海。   在市场行情方面默,Ghibli集成了家族其他乘员的传统腺奇锚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的钝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置仓。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辣盖。而其他两款车型均有不同程度的优惠骇碧瓷,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系庆刃遁。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的泉,看起来非撤ξ椋魁梧的发现竟然落了下风交览,令大家非常诧异谴勺。但在内部空间方面京,Ghibli组完全不能与发现相比垂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版淖。而宝马Z4则是一款标准的小跑车比稀,所以它的尺寸就不在此提及了曝。   在该项对比中缄灌,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截毁,功率少了80kw湍,扭矩也少了50nm搽创,同为3.0T但差异却这么大嫡。发现采用了柴油发动机湍铜,这款发动机的性能超众先,在国内有些市场中非常受欢迎超。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱撑。   对于传统豪华车闻言讼辛架,前置后驱永远都是最完美的驱动形式倘撩捍。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式托褥,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统归釜晒。路虎发现集成了家族中的优良血统态沏,四驱系统足以让众多对手汗颜林达薪。   本文导航枢评筐:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实梧,保时捷新Cayman在国内上市之后困经午,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了降斗李,遗憾是试驾车迟迟不能到位檀,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余板互,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肋念携,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出朵潭肠,就当胜利喜悦之余藏奢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包皖。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我屁申纬:不就是保时捷最入门的跑车嘛多寄铣,至于这幅尿性嘛碘很?不过您还真别说权戒离,Cayman作为保时捷入门产品中嫡,绝对是一部对得起消费者的良心之作辞泥,比起卡宴与Panamera来说舅上殴,工程师为它注入了更多保时捷的基因捣说,说句通俗易懂鹅坞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观既:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间红乘,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史香翠卜,第一代Cayman的诞生是在2005年怠堑斯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鳞罐撂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格雄楼宽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蹲。   新款Cayman S外观简洁赂陇揭,车身比例更是优雅的惊人毒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征焊愧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低相,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)泌。尽管如此臀看坟,这款双座跑车依然非常紧凑臀癸,车身长度增加了33mm迪查酞。车身前悬缩短了26mm娟味累。   每次谈起保时捷的外观设计途,笔者都是非常纠结的心情检未陪,恨的是德国人那副死脑经肠料腻,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化母晚,喜的是哪怕轮廓没有变化涂纱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿图图,或许这就是历史的传承吧人。   新款Cayman S除了迷人的身姿钦竭,优雅的曲线之外殴荚,设计师并不是一味的强调柔美磋烷沥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现齐共渐,这里需要注意的是僻逞坊,这个大口可不是什么导流机构谐相,而是发动机的呼吸通道令揪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位卡鳞狠,加上凸出的转向灯设计救嘎,相信任何人看过之后都是过目难忘呈额狄,尾翼同时配备升降功能览师,时速超过120km/h之后哺录,能够有效提高尾部的空气下压力密。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂吼挞教,这个是一个价值不菲的配置输改暑,总价44700元巾,如果您不满意当前的刹车系统奸蓉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话暇坪惯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处憾盾眷,据说车用到报废了蟹貌,它还可以装到另一部车上继续使用拎坞矩,简直可以当做高富帅的传家宝袄矛。" "  国内B级车阵营的争斗俊光镭,恐怕用水深火热都难以形容坪柯甩,原本只是按国籍分布的对抗阵营卢,随着时代的发展抠卞,已经逐渐转变为混战的局面辰,比如ABB三个品牌的中级车纠哀,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手房粪另。同样的情况也发生在合资品牌身上啸,民用车级别的对抗往往更加激烈颊孟,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时疏季蟹,来自德系的车型是否会倍感压力构匣幌?   《抉择》   选车是一项既磨练意志监,又考验耐性的工作标吧方。往往在某一个时段有一丝懈档ЬΑ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生书。网上车市最新推出的《抉择》栏目农,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题粉疟解,做出全面的分析与指导骡附饭,以同级同价颂蓬缮、同价不同级等角度出发湿,全方位给您最全面的购车支持姥需。   雅阁和迈腾界发,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车岛母颧,也许之前并不会将它们划等号纷拐丢,但随着市场格局的转变芜康,它们也来到必须接受对抗的门口谢。当然氰,这场争斗的发起者是雅阁线访拣,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗骂么扫,抢夺德系车根深蒂固的份额江百,看起来是个贪婪的举措课地,但能否成功却还很难讲福。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方爸恍速,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的稀,反之同样喊榔。客观的讲据腿,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感骇,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势贪农楞。尽管雅阁配备了前大灯LED光源化连缎,但是这个技术到底是否实际旦遂闷,还要从使用中来探寻划路玛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音疟溶,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响隶。   第九代雅阁缩短轴距的作法车配显,是令所有人都无法理解的镶,在几乎所有车型都在加长的时候戏,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍酣扮绊,搞得你摸不清头脑觅佳。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蜕,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因凭搽。   虽然大众的每一款车型都有很多相似橙谴接,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者霜惋肋。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能答,就是最好的证明洼尽,据我所知匣,直到全新一代奔驰S的诞生阀拾,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的吗颊轨。   本文导航洛伺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年皆,它们钟爱速腾的技术至上生存理念变册腻,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴隧。直到有一天姐跑栋,新速腾上市胃谷,后悬架变成了非独立结构壁,他们的崇拜似乎崩溃了搽。这还是那个技术控速腾吗烷?随着时间一点一点过去肛潮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版泉劲讳、速腾GLI顾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了闯毫实。不得不说顶文玲,速腾家族越来越丰满喘洽存,那个曾经的技术青年荤官,逐渐走向千家万户鳞借恼,满足标准化的舒适性需求缴。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者纳坑翻,这让我们看到速腾到新速腾的转变艇,它变得多元世党郝,变得成熟辆轮敌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满瓷假,开枝散叶就像一位长者钎臀。它不是急于求成稳天,而是变得更圆滑更成熟穗发。记得一句广告语曾经说过踩须麻:“成功的男人车,有很多面聚丧串。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象餐赏,它要更多变群咖莫,它要更多面底。蓝驱和GLI啃搁疲,一个拥有更多的节能技术锯珊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构剑垦。当然撤,价位不同沫,GLI已进入二十万大关械坍。你有了更多选择咳惶,你没有了挑新速腾毛病的口实歪。三种产品摆在你面前电,要节能攘群?要动力蒜?要居家定?新速腾都在这恃跨。    直至今日湘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止慷,的确腹滔嚏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品挠窗,多少显的不是很紧凑动感享瓮鞘。但终究那是一种技术执着理念下软冈立,最后一代产品了蹲蟹跑。新速腾的到来似乎终结了这些泊坤草,悬架品质降低庞木,操控感稍有不足汝凑,但换得更宽敞的内饰空间韧绥黑,等等等等典。到底速腾进步了还是退步了涛,我们无法一概而论坎。但有一点衡,笔者觉得大家都不会反对秒垃,新速腾的外观绝对养眼楔。你依旧能找到德系工业味儿笆团,但又看到更多摩登的东西粒。咸淡合适赴,老少皆宜谦分。或许从这个角度来说洁,新速腾是成功的纱朵。    过多的技术说明僻,这里就不重复了题泌活,今天我们就来漫话速腾凛芥。记得一次怂情汉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面彻蛾,立马对它的内饰嗤之以鼻戳没赤。毫无设计感纠,直来直去镣睛告,见棱见角胸掂。或许不光是这位搞设计的朋友讽薄,很多网友也有如是感概妮。他少了一丝温情梁,少了些许浪漫妒练陀。不如北欧风情简约群踢哭,不如英国小车活泼坟。充满了德国工业时代标准化生产的气味阶悄谴。打开高尔夫纺、速腾辱碉、迈腾唇、途观雾、途安的车门享风,你都会得出同样的答案耗堕蛔。或许蓝,这就是一种设计选择固勿盛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的辨岔,内饰模具走点曲线也不是不可以堕,但当你仔细玩味之时阀,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美极。不浮夸式够、不高调碾,你可以说它没有设计感称触,但它却充满机械美颇。 责任编辑哺娘刀:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV仁,也就是S-cross锋驭慷倍,售价11.28万-15.58万元峰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵啤,主要竞争对手包括劲炫和逍客尚渭饱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版享,其实并非如此工热淑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言态帅掂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢敲剖,我们不妨来进行一些对比去看看抽。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV屯,也就是S-cross锋驭拟蓄,售价11.28万-15.58万元晚。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客卫曹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版便新陵,其实并非如此法讥骄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言剧轨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢善,我们不妨来进行一些对比去看看途袱。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上匣,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场凡。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机黔澈盲,而且在轴距上也进行了加长衡挟,从而能够获得更大的车内空间邓砍。其实就在此次广州车展开幕之前林,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验糖费,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧衔。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品僧,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机庞软,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长藤。另外宫饶,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV才特叉、BUS小、VAN三个系列巧定,分别涵盖了商务笺馆、家用和专用三个细分市场瞧。好了甫稀,闲言少叙吉袄,下面我们就走近它们以作详细了解吧仇。   外观篇观誓:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品杀韧马,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致俏,我们将主要以佳宝V80L为解说对象摆单,同时会在两款车型的不同之处加以说明蚂戊靖。   该来说说外形尺寸了炭别,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同念长口,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm墟钩谓。   尾部造型同样以直线线条为主要构成竭化,与车头形成了很好的呼应岁艰掂,而且从整体上来看车身更趋向于平直伶屯歧。需要特别说明的是胁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L文鹅鼻,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式呛盲,以应对不同的使用需求杰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同料急桂,例如高位制动灯容尝、门把手和牌照架梢。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”享汀撕,“中国车”顺庇冯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价敌勤怕。“北欧品质”传承自S60途,设计风格以简约时尚为主辩甭,选材用料则注重安全环保孪廷。“中国车”同样不难理解兴侧,“L”是个很好的代表案僻,但不是全部玲。   就在试驾会的前一天顽蔷,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)店,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上困埔松。   ● 沃尔沃亚太为何物爱蠢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称畏勾。沃尔沃成都整车工厂彪废、大庆整车工厂虹丢洽、张家口发动机工厂滩朔、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下僚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产抗蛇。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准仑纽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统雄,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准局尼。如S60L有约290家供应商灰团吭,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系瞎。而在研发伍坷、设计抡、采购和生产制造等各环节上巧鹿磷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步稍镀簿,采用共同管理系统市梆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容店窍溉,我们先从加长这个重点说起嘘新。S60L相比S60加长了80mm琶,具体点说应该是轴距加长了80mm虑曙眉。这80mm用在哪了呢飞短先?全部加在了B柱之后鞍纹,所以S60L的车主不必再为后排空间担心卉觅,这里现在变得很宽敞丢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间冷洪啥,前排调到合适位置后拎檀,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指标动,属于勉强够用的水平;而在S60L中敢腿裁,相同情况下惮庙需,后排的腿部空间则超过了两拳瞄陇,可以说是非扯律迹宽敞塘抠。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看帛具,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平煎钮纤,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)醋。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了秀聊,外形倒也没受什么影响日宪容,甚至感觉比S60还要更舒展一些渺。S60本就是轿跑设计风格窍搽粪,后门加大后匹刑菇,整个车顶的曲线反而更平滑了把田枢。相比之下柔敛,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些湍久逛,但却增加了几分优雅的气质莲际腺。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计渤懊请,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素囱。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框炼搭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条骚卉旦。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”惭,不知道大家对此有何看法还泵。全新的18英寸轮毂挺漂亮撵彩,轮胎为了适应国内更复杂的路况坑廖钮,将扁平比从原来的40增加到45郊反。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了夸沧,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰毒摊辽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点淀鞍骄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合肖锑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰履,而像坐垫伴贺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色掸挎。这种颜色和黑色有些接近哼镜群,但更时尚底链笆、个性一些狸肝。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘捎抡趁、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色胎记,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求苹色,后排乘客得到了更多的重视谦侧访。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘乾。后排乘客不仅可以享受电加热座椅尽糕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置瞧烈亢。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地鞍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蔑邯佳,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错另,可就在本次的广州车展上搪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市埠按,并且两款车的售价也是非常接近罐坤糯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力踞护统。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表瓣鸿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉对矫,并且它的设计也是由国际化团队完成己,外观上完全不输给大众拳头产品速腾锤乡九。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型酞鞠船,并且两车售价仅仅相差4100元苹鹅尽。观致3车身更宽妨筷柔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势雌。速腾则在车长与车高上领先观致3瞎炮朽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表纱豌蓖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面桃篙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱酵,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱醛。因为排量上的优势首,观致3自然在动力参数上领先速腾锭辜。同时观致3采用了更加高规格的轮胎獭弊抵。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架辫霸,后扭力梁式非独立悬架脊廊。   本文导航颧物锋:" "  今天给大家带来的两款车红,其实已经在国内上市河,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型德拷,他们分别是大众的全新捷达以及标致301毋扁。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识妇,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著缸桨,而标致301可能大家就不是很熟悉了挖,下面眷锯嫡,我们就一起来看看这两款车辉伙。 外观奠臼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国揣屠炯,2007年进入中国墙付。对于很多车迷来说鲍萄背,这绝对不是个陌生的品牌碑李华,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字瘁,但可惜陆浩琼,无论是在中国的街头还是美国的公路上饲纹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们渤僚。我有时会想这是为什么祁牵拦?诚然抢,英菲尼迪的车在豪华感嘶灸、科技性能和舒适性方面都不输给对手铣导,而问题恰恰出在这里衅。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面滑剧,没有特长就没有个性读乐桐,如果是这样的话皋苦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢驼诞?   现在英菲尼迪也意识到这一点居愧,且开始着力寻求改变弟、树立自己新的形象酣抹。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品墙效。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上伪,当时就被其出色的外观设计所吸引酞千腥,而今天我要体验一下它的新技术斤坷盯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化形,车身重量上的降低幅度也不大爱,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26琼,这是很明显的改善搂坦豌,尤其是在性能和燃油经济性方面洗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供巷篮,并且采用的是锻造工艺歌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配卿肖,现在英菲尼迪Q50的对手呐红割,如宝马3系拟钦、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂槽衡,希望Q50能做的更好捕孺茹。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色喝。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图樊蜕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性酪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序扩,但其实这些已经有很多厂商在做了杰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计触蕾。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动墙楼菩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化篡笛。它所代表的是一种生活市,是对待自己和家人的态度泼蚕,是属于年轻人的精神氯,是一辆车磺。历经六代的演变嚏,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车坍,它虽然没有惊艳的外观蒋下稍,也没有花哨的配置驶,但它是品质毙具萝、安全伎、耐用的代名词龄炯癌。如今丢广巨,第七代高尔夫已经面世爽久,而大众也在最快的时间内将其引入到中国继,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫另缓悔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在损。   第七代高尔夫于2013年正式亮相发烦绘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同嚷豪腔,不再是一幅人见人爱的可爱模样勾绰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙嫌享胆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓探,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子男妈。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体克必,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中付,仿佛是灵魂一样褐付。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定臼怖乃,但从我个人而言策混,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的峡净。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓埂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一逛林坤, 坚毅的C柱是永恒的经典朵搜,不管其他部分如何变化净,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫材救姐。   除了车身线条外汝钙,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钎轻,并且被那条“灵魂”所连接着把,这在之前的设计中是很少见的从龄垒。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯点城棉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蕊。这一点很有意思保寿荆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拿苫疏,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯较,避免了大家后续改装颈。   说完了外观两妥,下面我们再来聊聊平台讲。熟悉大众品牌的朋友可能都知道点软腿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产慨,例如POLO采用PQ24和25平台悉羚秸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台探素,06-12款速腾采用的PQ35平台厩,他们之间都是独立的搏叛。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的乐,它的优点就是几个级别可以共享技术绅缉。   共享技术又有怎么样的优势些亭拣?答案是显而易见的那肚距。低级别车型可以采用高级别车型的技术溯,在产品竞争力上绝对要远胜对手罗九,并且还可以降低研发费用熬姓,可以说这种牡端#块化生产模式在未来肯定是趋势囊。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势雌稠,例如电子手刹蚊假、更先进车载系统炯绕累,都是应该出现在中型车或者中大型车上的柬鲸慷,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配还邦。   所以迟瞳弯,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化律,就好像是四代和五代之间的质变一样嗓聪肖,开启了高尔夫车型历史上新的篇章沮费袒。但是否真的是天衣无缝的设计认,我们还需要用时间去考量棺戚霖,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷同贫,但到目前为止价呵,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告垫告涕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新炔轰合,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔哗截。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机撇凤,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)峨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的虏,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别鸿溶。   首先瞳,大众的工程师对EA211发动机减重郸芒,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量倦陕购。另外碌苟结,EA211再次使用皮带传动潍俺黔,相比于EA111链条传动规蛔麓,皮带可以降低噪音和重量轰饲。除了以上两点外扇富衫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承是,在一定程度上可以减小阻力护栏。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化梯,EA211发动机参数比EA111有所提升橇璃泼,当然幅度并不会太大勘居旁,因为整体的结构没有太大的变化挡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中台。   既然说到了车重瑞齐壤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg市唾恐,这其中就包含有发动机的20kg糜收,而车身采用MQB平台后也随之减重搭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的宏奥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用爽核,从官方给出的参数上看壬无敢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km撑碱,这样的表现已经可以算是非常不错了切幌端。   说了这么多侠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识溅,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢彤筏嗓?是不是像资料中介绍的这样完美玲宫钾?后面我会给你答案花炼遣。" "   在国内闹菠剐,当一款车的价格到了百万元泌,那基本上就可以称之为“豪车”了茹,但过百万的车也分很多种悲俊,比如X5串、Q7之类的SUV蛇讹环,亦或者911少购、GTR的性能跑车剖潦岁。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车琴。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者讼揭番,除了我们经常能见到的宝马7系般撼、奔驰S级炔放、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外沛狗峭,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系佬鸡禄。    注丹:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别同午犀,但因为车款并不是统一的最高配箩撇绣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比殿萌汰。   新S级受青睐懂腥、XJL独具英伦风毙铆颠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车惹保覆,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些路报。其实吕欣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代旱休拐,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员篱会,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位俊,即便不算是遥遥领先吮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行娜绵。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子报,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来撼璃凉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多滤,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间外汐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级哥,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入丢祷僵,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭搓拘。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评竣,在其内饰的做工令到、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳票瓮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言截联尝:在自主品牌SUV阵营里面叫前,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型脆累,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳们看,景逸X5的推出经过全新变脸眉徊购,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瑟败靡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会嘶寒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鞍。 外观昆混立:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市俱。该车共有5款车型朽庙炽,售价区间为7.99-10.59万元凡。相比前辈景逸SUV偷,景逸X5的外观设计得更为时尚迹划实,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机仆季亭。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙估、俊雅红姐柬、珍珠白朔航寸、琉璃金矩孙、陨石黑铺你朝、钛金灰香、马拉喀斯棕等7种车身颜色划努肚。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者侠绰扑。   熏黑设计前大灯突出其运动感妊驮舵,与黑色进气边框的搭配也很协调讳副,比起三角样式更显年轻糠看啊。大灯内部采用透镜装置缄纫,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全乡乃。雾灯外包围设计突起师,很好的与大灯以及中网形成一体贯纫。   同比瑞虎疽、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显零劝,此外205mm的离地间隙胺查,景逸X5的优势还是相当明显的酣。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受淌仇,同时为乘客上下车提供方便夏。搭配车顶上的旅行架具虐,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道价。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大栋故佰,主要体现在细节之处的不同赣爬退,贯穿车头车尾的腰线略显柔和氨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉恍念琉。   景逸X5后窗配备雨刮底呻,在恶劣的天气还是挺有用的答戚舜。此外全系标配倒车雷达卑险兴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像钙揉。银色后下档与前下档相互呼应骆拐,整体感更为强限福。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化嗓概,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素素沃,夜间行车的识别度非常高棺擞。" "  前言琴檀: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑文骸,如今的战火更是愈演愈烈樊。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蓄掸,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场途。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决岔韭怜,看看在价格相近的车型之间镶唬,两车在配置上的差别究竟如何吧法票鲤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说泉凑牛,作为一款全新换代车型竞仟,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡豆锾恚客”全面完成了更新换代盆峭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说氢第鞘,只能算是一次小改款车型戚乳谢,除了在配置方面进行了升级之外磕五磊,外观造型冯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变韶讽。   在此次对比中死桑坑,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较挽洽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近铣,均在21万以内够俏。同时又都属于各自双方较低配的车型氏秽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用瀑哭羔。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸抚刨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹貌锚继,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁羞醛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力缅擦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度陶。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据逢涧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负垃崔,现在还不是揭晓的时候书顿。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位寿:mm) 4865 4930 宽(单位缚蛋:mm) 1820 1845 高(单位步:mm) 1475 1470 轴距(单位獭:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型停补,因此其在外观方面没有发生明显变化朗寸评。前脸依旧展现出大众家族的设计样式虐,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵些。前大灯组配备了LED日间行车灯败栏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近恢。另外途晨,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现乱赊,贯穿全车的腰线非常突出坦赫寥,车尾则变得更平投添仍。而与新帕萨特有所不同的是潦匠歼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置归,而非在行李箱盖上价。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性墓顺窟,但是国产版车型与美版车型相比起来看守逝返,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱刨瓤梆,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系肩肆枪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点扳娠。另外林拾单,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多差嘲,不过从C柱开始已与车身线条相融合袒,深度虽浅但是更加富有设计感深。   同样肮逢痛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化唤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板贤法绦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐金碍,并且颜色也不显得突兀踩热巳。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计脊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同品锚晒。内饰配色非常清爽棋节变,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹刷话,用以进一步提升触感梅晌。   动力系统方面梆班,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI姬眷饭、1.8TSI赂痢凭、2.0TSI些倒镰、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合同翰盗,在保证动力输出足够的同时也相对省油灿瀑愁。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L镁谦寄、2.4L和3.0L自然吸气发动机际酪局,在动力输出方面的提升并不太明显阑,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合寿卢输。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面午嗽,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近就谦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂瓢涩奔,同时都采用了电动助力与电子驻车颠。轮胎规格方面钝冀,2013款迈腾采用的是215/55 R16郎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16篱斧冀。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来簧炔佬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注能。事实上视,自由光有足够的话题供大家热议修乘冗,例如特立独行的外观磁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等豌慑鲍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资邻。日前俏路,我们得到消息恃,自由光将在12月底正式上市销售睦,所以当这次在广州车展见到它的时候墩捷,感觉它跟我们更近了瓢田。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti坦,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蚀,它似人非人惮,行动极为敏捷的嫉玖,也惹出不少祸端隙内笑,人们曾经持续对它进行追踪奔撮,但一直未果散松辖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧然透:敏捷涛端、神秘甘。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字桶儡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了汉。   很长一段时间里沧,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面焊,并火热至今腐核。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合梅,起到补充细分市场的角色怯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失渤籍,成了途观的小伙伴妥锑慧。   野帝的定位低于途观剿谦雾,车身尺寸小于途观戏吩,同配置级别的车型价格也在途观之下嘛,很明显突钝,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴悠恰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客赦商任。   ●外观擒:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸苟粳胶,舍弃了老款极为个性的风格痢违,确实更符合大众审美玲频何,不过平心而论它依旧相当个性江。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起穿丢橡,它显然不属于年轻时尚那类的款,车身线条硬朗讼臂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点齿念完。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现裴崔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来焙,喜欢的真是特喜欢魔侧便,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了撵。   ●内饰弊地:沉稳烦蒲、无趣角邦陕、无惊喜   坐在野帝车内婚嘉刨,从气味到设计都令人非常熟悉裙,依旧是斯柯达沉稳保守的风格额,在操作方面府情,由于没有太过复杂的配置颠诺雹,所以操作上手难度很低蔫。" "  在如今的国内汽车市场中关每,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车贸编股,紧凑级SUV是近两年的热门车型固拘嘎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型降,宝马X1在国产后亮贫,其售价区间为25.90-49.90万暴浇扣,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似挫咕拴,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点拍,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下统,看看他们的表现如何骏皋射。   外观篇   由上表可以看出刻车朵,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势踩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势丸冈,外观看起来会更加饱满一些粗觅凡。   对于宝马X1和奥迪Q3群蔑,都定位于紧凑级SUV请,又有相仿的定价区间峨梯,无疑让这两款车成为了PK车型卯俯,经过仔细挑驯膳洹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比团。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅锣,整个前脸攻击性十足面句。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多士。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯显迪淖,并且配有自动清洗功能觅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯憨我皆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯梨挤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重毫帅,所以整个车身看起来十分修长埃,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些酣冯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感晴瓤晶,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蜡曙侯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格搞,看起来略显敦实提庞。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素涂窝挺,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲琳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型莆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代屯巷涩,它的第一代和第二代车型因为有着年轻脊、动感和实用等特点心究弯,所以在中国有着不少的“粉丝”睫陛阶。如今怜脱,第三代飞度已经在日本上市塘苫,而不久也会顺理成章地引入国产僵耻挟,全新车型是否能够保持老款车型的优点粹,并且更上层楼呢健悲?今天雾,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮滩场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案嗽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片挺判,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变湾侧灌。由于应用了本田最新的家族式格栅设计叭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般惊黎驳,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多冯。当然钙,这三个开口中只有中间的是真正的进气口骗,左右两侧都是封死的奖亲,目的是让新飞度更加的有型删揉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型惩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应猾犁屏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型颇,日本人称其为“1BOX”煽步,发动机舱十分短薪湫俅尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum操戚:机械占用空间最小化匙,乘客空间最大化)渺,车身长度更多为乘客所使用坚。但与上代车型不同的是恰铣沮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体渤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗动。   在车尾的设计中射负嘛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型搅,此外攀芭,尾灯向上伸展糯屎,经后风挡两侧直到车顶筒,这一风格显然来自于家族内部的CR-V慈。在1.3L和1.5L车型方面方,车顶处有一个小鸭尾造型回,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上剃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少华。   新飞度好看吗匠渐淌?也许这并不是一个好问题毛芹,因为审美本来就没有统一的答案唬变定。不过可以看到的是煽局倍,新飞度的外观更阳刚句呐,更加运动化共嗅,也更自信了勉,同时在内饰方面也走向了成熟赡县裂。做个比喻吧腿,第一代飞度好像是一位高中学生妹晌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生梅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙几竟,慢慢褪去了学生时代的青涩淋,变得精力充沛百、充满自信东。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前肛河卑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”纪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标控酸,它看起来依旧如此的适合年轻人慰那械。没错敢俯顷,搭载着一车的新技术之后桶洗,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手厂你,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价烹。于是当新车到来的时候杭,你一定和我一样对它充满了兴趣哆纤碾。这是最年轻的凯迪拉克煽链将、最小的凯迪拉克效,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克陷矗狄? ● 外观造型寞痉急:钻石切割风格依旧荣署,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖傲、2013德国红点设计大奖努、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就哄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型断八。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虽闻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晌挤朝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶刮横,只是这回撮琅娟,ATS是完全原创的作品九夏。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嘶崔,轴距仅有2775mm抽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”泌宽理,而国内我们则把它当成中型车习牢,和宝马3系标准轴距版腑、雷克萨斯IS成为同级别竞品喉,并比它们都要更小一些泞。   前脸的造型相当干练玫歇涣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张平,而是被很好的控制在一个合理大小上酗墩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了闻弦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条集段肚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蠢锹。出于空气动力学考虑凶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上宿陷,当车速高于60km/h时掂僧,前进气格栅会自动关闭蚕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流陛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)快牟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性醋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型污籍,并带有远近光灯智能切换功能陷绥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计欣,快速亮起惠翁剁,缓速熄灭的设定很显档次垂。再往下看仿,闪电式日间行车灯牌豢、大灯清洗吃搁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片捻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀拘呛赌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要丧版,亦或是造型需求版少诧,感性的来说脖,可以视其为向着传统美系性能车致敬孰戎。身处车内寡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩锣毕俺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”酮偏。   ATS是一款后驱车达,并致力于将车身的前后配重比例设定为50甩温:50购,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款即,贯穿车体的俯冲式腰线膏奶、短前悬妈揉禽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态铰席捌。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上开翘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赋。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备磺仑邢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)熟。而在规格方面雾猩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蔽,前胎尺寸为225/40 R18虏供,后胎尺寸则为255/35 R18浦锤码,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力释菊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统寇峡甲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致烁,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角磷商司,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色陀偷,至于设计师是否真有此意酪,倒还真无从揣测辩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少萎,实际上滩情,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计婪风团。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拈瘦,由此带来了不错的视觉冲击感隘店啸,给后车以足够的心理压力林捷,至少眼前的这个家伙一定不好对付假。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型房糕,至于3.6L V6车型何时会引进歌惹归,官方暂时还没有表态怂谋,而是否会有V系列性能车型的推出荒竿徘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定久冕沤。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满罚,虽然它是一款两厢车检翔庙,但当时也没阻止消费者对它的热爱喉孟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型频宿,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型底,两厢车朗行也就顺势推出嗽,可上海大众并不为此满意矛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型淮佩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫切,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额停。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型睦懈笨,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫洞雹,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜岔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的澜臼,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性蕉乔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎铣,这款引擎具有全铝轻量化的设计麓,对于减重以及散热都有进一步提升挛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统怪戈豆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些稻虽翠,参数上的差别却没有这些技术来的明显锚琼句。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱领,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁齐切请,高尔夫在这里就比较有优势了课斑估,采用了四连杆独立悬架淋群。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5斯融,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品缎篮稠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的逢罢,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢腐煞挪,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比通剁,看看它的实力到底如何嚼。 定位及对手分析祥萎:瑞虎5定位高于瑞虎席钞曹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5暇香下,定位要高于瑞虎车型腔屎烁,预售价在10~15万元左右闯唐,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元偿天。定位的提升膛敖相,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上眠妨,还有其更丰富的配置和技术含量等方面碾。 【左上伍揩:瑞虎5;右上灯:哈弗H6;左下砂:全球鹰GX7;右下缉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位掳休,目前市面上的哈弗H6缚、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手宦贩炭。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低笨秤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠凌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键坛尺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型顿送掇:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱览。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何融?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来庇师申,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验洼宛。 三款车型具体型号及价格参见下表梦簧: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显惦,GLI是其中相对惹眼的一个宛骗,蜂窝状中网设计和GLI标识呜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来灰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微千, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的豁。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外氖,另外两款车型都采用卤素光源惫。 车尾部三车间的区别更辛逍!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼吞珊,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理细口科。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合党抚骨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎型,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎遂,侧重舒适性和耐用性狈橇。   内饰方面惮吻,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型藩七苯。三款车无论是在方向盘师、排挡杆底座还是座椅上扫翘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀开。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章还:" "  奔驰S级在国内上市的时候深邯百,奔驰就打出了“汽车发明者际,再次发明汽车”峭钢,对于前半句藤革兔,你应该可以了解跋盼,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑抽。但是后半句是不是有些困惑呢爬斧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话釜极程。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼垢随狗,全球订单销量迅速上升饶环,国内订车也需要很长时间独,基本上4S店里的展车一到位就被预定了善扔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷纷班?除了进行试驾体验之外忱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比污,相信看完这篇文章之后霞杀驹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变懒让冷。   之前蹲卸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蜗璃,如果你感兴趣可以点击图片阅读垃怖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L谷保,属于入门级别车型能显储,排量为3.0T此搐鞍,售价区间为桨柏朴:124.8-141.8万元之间菇错砰,只有两款车型可选菠巫入。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T笨,售价区间为179.1-204.8万元禄揭,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了嚷。   对于汽车厂家而言甫,旗舰车型永远都是自己的“代言人”憨芜,无论是从设计苔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现啤。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比纲烹,并不是要面面俱到的去介绍趴,如果这样的话偶,几大篇也不会介绍全柿。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外讥铃隶,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比容,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的沮澳。   对于外观缎,依旧是那句话鸵:仁者见仁俊硅,智者见智叉遁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了饭记稗。奔驰S级总体还是体现这优雅大气孙茹村,而奥迪则一直坚持这自己刚毅咸、冷峻的态度胺抄。如果非要比拼的话蝎芳,那么最能体现科技的还是大灯的设计嗡怕。如果没有奔驰的奋起直追仟,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪版,但现在我想应该不会了卫拐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼杜坍垄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向晴链腑,所以从侧面看起来就更明显了舜,奔驰依旧是将优雅做到极致痹,而奥迪A8L的车身线条并不明显残省颗,前后比例也是十分协调孟讥圃,整体表现的是一种中性美绣戒茬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果良仿。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说扑娩襄,最能体现出美好一面的就是细节的处理杜泞。比如壁桐,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式郡私,只有在R挡的时候才会开启署驼,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果贤尚潍。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式棺屡铰,当然这也没有异议灸椽,但是和奔驰S级对比之后科,就能体现细节上的不足了烩柔,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去哦概灿。   本文导航茧第:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M妨、G琅棋、QX蒙荣、FX唯爸下、EX会惮贤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛睛欣,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现膝诽,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX堪饰髓,趁着2013年的尾巴拌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe休册。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些杀枢玫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑沸逛,提高车型动力笑,一方面也使车身稳定性得以提高糯。2850mm的轴距虽然没有变化副霜悼,但是空间分配上敛,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排醒猜弧。   前脸整体看上去十分圆润饱满藏殴诬,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力危吭,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点吞颗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸扦舒,L型大灯像两双飞翔的翅膀碾,随着车子的启动倪,展翅上扬怜巨。不过这款车的前脸上赴牵疽,我们并没有发现雾灯的身影四。   与前脸一样绰媳骏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒嫉舒炊,但是的确比一般概念上的跑车要长很多动融奔,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉暗邯丰,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力瞬揽垄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来顺封弗,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面隆炼,博得了不少的关注嗓钦。大家这么关注它肯定是有理由的失发汾,名图定位于索纳塔8代之下僚、朗动之上杏剖,依靠丰富的配置邢纬、合理的空间和稳重的外观内饰惕,实实在在地填补了中间的空缺嗜。据了解献曹,名图上市后将会有8个车型典搪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型枷瓮?曝光北京现代名图详细配置)婚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型戊秀乒,1.8L自动DLX弄截角,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型岔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表屏漓朗:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蔡枫,启辰R50X为8.28万染长灿,MG3 Xross的售价为8.47万元慑。按照车型划分来说稳炕失,启辰R50X属于紧凑型跨界车团馆,MG3 Xross属于小型跨界车惕催歇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势怂筒。但在外观方面畅瓷羚,MG3 Xross比启辰更都市忱、更适合年轻消费者排沟躺。   启辰R50X   外观方面对秒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板卯炭,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架撕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm嵌。由于增加外观套件来版,尺寸自然会比R50有所增加硕烦,不过也仅限于外观上纯,轴距依旧为R50的2600mm犀遂拔,同级车型中算是比较出色的数据沸。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版燎惩,那么应该并不难看出它们之间的区别所在炊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上啪鸡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素宋偷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素敖裁。   侧面变化不大辣,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同荚隶幌。典型的跨界车必备配置行李架醇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置嗡签,有了它的陪伴递,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想羞戳。看似设计复杂的尾灯技薪,其实并没有让这款小车失去应有的简洁驶橇,也正是它的出现级挠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升里陌项。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跑碱衰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中扇钨,虽然MG3 Xross的售价更高维,但在配置上却没有太大优势讥脚。启辰R50X中装备的倒车雷达激钨皇、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现顺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性少怯,同时对关注度和销量也有较大的影响薪甲。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一九,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况谩判,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好描富。另外酸侈,天窗也是大家乐意看到的配置迸,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气垦仑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致碉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一安眷。三点式倒车雷达堂诞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用两摧,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置纶,也让尾部的整体感表现更佳奴沙咸。   本文导航舵伴骡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车绦伤竟?”每个人都会在心里问这个问题绣腑骨。它是个新来的家伙芯彭,我们看到的却是一张似曾相识的面孔息。“这不就是3系的Coupe版本吗守?”有人一语中的啊呕改。故事讲到这里似乎就可以结束了菲,但事情真的这么简单吗壳盯?当然不墒炒。在真正去驾驶一辆宝马之前藩胆蹲,我们无法给它下定论募卧辅。于是问题变成了挡巢:“4系是一辆什么样的车便?”   几个小时前(11月12日晚)捕哭玖,4系刚刚在国内上市公鄙,售价59.6-73万元复。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人茂蕾,但不管你是不是4系的潜在买家葛绵睫,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情井。因此妙槽靛,我们为什么不暂且抛开一切杂念火,而单单去欣赏这辆车呢谐氖?   ●外观遍另:若要欣赏舵,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line洪茸,中国官方名称435i 豪华设计套装高。仅从外观来看唱,这台车并不能给人很强的视觉冲击力浓杯。原因很简单杏,它的确太像3系了什虾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位读:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此绷壕俩,4系如此像3系(F30)绥光,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系蜕是适。大家难免会因此而看轻它汇档,说它只不过是从3系分出来的车型罢了片狡。再瞧瞧6系堪垃复,虽然与5系和7系的关系不一般反篓拱,但它显然幸运得多耗导臀。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地嘶,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来氮,即便这辆车没有装备M套件售蔼韶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来眠。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现炽,从这个角度看项滩谦,再也没有人会说这是一台3系了矾博,除非它在梦里见过F30的3系Coupe杆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上激郴,易成为人们眼球的聚焦点囱撬,有些喧宾夺主的意思零习。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果德。不过轮胎的配备让人不免有些失望垢晴客,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7混谅翻,对于435i这种动力配置来说患颧妥,225mm的轮胎确实有些太窄了兼钳。   从车头到车尾维苍炭,你的心情会越来越好皖查,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方电焊鞋。细看尾灯造型恋赊枷,它更扁更犀利虚,与3系有了细微的差别奴阂,配合流畅的线条凯惟,再没有旁枝末节弘墓计,给人赏心悦目的视觉享受冉钵窖。   ●内饰镁恰:领导怠,我可以直接贴3系的文章链接进来吗匿? ? ?   4系的内饰应了那句老话愧额佳:“以不变应万变”椿犯底。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”貉茎砰。为什么这么说井司晃?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了绥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散哩氦,如果真的会有人选择这款设计套装晶,我只能说是萝卜白菜各有所爱了彻。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人瘫,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷镰坝青,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及篱绢,不如回过头来看看那些被你所遗忘放庞,或从未关注过的豪华品牌肯。在它们身上范舷逻,有你难以发现的豪华品质劣谁套,也有能够让你折服的豪华配置汝浅卢,总之悲,在选车的过程中范岗律,尽量不要做的太绝斥,因为买车不是跟着别人的感觉走傻哨赦,选到自己合适的才最重要荤霜遍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志绕很蔼,又考验耐性的工作敞位茂。往往在某一个时段有一丝懈登印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生裙漓。网上车市最新推出的《抉择》栏目俯百想,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题芦徽邢,做出全面的分析与指导毛,以同级同价辟、同价不同级等角度出发粕限谰,全方位给您最全面的购车支持搽娶玖。   X是一个颇具神秘感的字母操罢刻,我们经巢挛龋可以在电影中看到这个字母的出现详,往往能与这个字母挂钩的人物笛藩,若不是什么超级英雄骇氨,就一定是罪大恶极的反面人物梁贬伯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型星秀悔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂泉。由于种种原因啊螺鹤,这些汽车界的X-man无法全部到衬逼椤,而今天出场的这三位钒呢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解无惶迸。   两款日系一款美系擞,这样的搭配或许有些欺负人啦年,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人久糖悔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况币币。作为ABB之外的豪华品牌推,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌舌,都在顶着巨大的压力在中国生存者何蛊。当然乾计秒,它们之间的生存状态可能有些并不相同骨,这与进入中国市场的时间驼卑、推广力度蟹锣、价格等多方面因素都有这直接原因哀。SRX多躺扇、RDX和RX太,既是同时拥有X标签的SUV车型惩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母摔纺拴,这样的巧合其实并不常见降徐,但名字的相近却并不能代表实力和销量苯热充。   日系车的细腻是广为流传的优良品质亲碗腊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹信坞夺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代上观林,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏徊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后爸坟叉,将其取代的是刚中有柔堪,粗犷与细腻的结合体雌等沦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱轻躬。   本文导航第潮:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知煤护,很多汽车厂商都为国人做出改变厦股,纷纷推出加长版轿车享计肖,大多数加长车型都得到了物超所值的回报屏镰荆。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵孟慑。新车在天籁的基础上加长了135mm瑟胳叼,但它真的只有加长这么简单吗羡?显然不是咐蜂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己结城。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型土屁,新车定位要高于普通天籁翁、迈腾雅阁等车型限。新车在现款天籁基础上研发的全新车型镶,与之前换汤不换药的公爵版相比儒舌送,全新车型有着非常大的改变砂痕纹,它注重车内空间赦辜蜗,更注重后排的豪华感受说陌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型删耸,主要竞争对手为丰田皇冠搪俄、马自达929等车型救。公爵自1960年以来共推出过10代车型恫改慑。之后公爵被日产FUGA所取代谓,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出潮棵暗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表雄梢辉:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上且颇,新公爵版的车身长度完全领先于对手蚂猎哇,并且在轴距方面遁,全新公爵版也击败了其他金正对手沉拳。在车身尺寸方面笺趁,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度夺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了骸蹿嗜。   新车的前保险杠经过了重新设计棱久,前进气格栅内部增加了镀铬装饰咖,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次垢。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰傅深,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车坎千。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上佰下清,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多仟锑。但全新外观并没有显得笨拙捍吼螺,相反侧面线条看上去更显硬朗层钱卿,同时还提升了豪华感刀。17寸轮毂采用了全新造型裙恫藏,做工和视觉效果都要优于普通版天籁告菇。   同时新车的尾部也经过重新设计客偿罗,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低唤染,让人心里觉得踏实煎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中悸,这也是日系豪华车惯用的设计手法稿谋添。如果说现款天籁的外观偏向大气运动琉轿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅橡啦。   本文导航僧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瘦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心姜七。不久前躺馆清,哈弗H6推出升级版安,现代ix35也完成了小改款柔拐疗,今天我们就将这两台车拿出来比一比炕,看看在汽车领域内铺,中韩的差距是像国足那样不争气尖绷叫,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力孺碑秤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比灸,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大斯孙,而且发动机的选择也更多斗恐谋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瞧层痰,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些瘟。售价方面两车差别较大田番辑,这一点也一直是自主品牌的优势所在凰需,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右泼催脱,而哈弗H6基本没有什么现金优惠湘烙。   外观拿甘:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大巩,比较明显的是在车头团、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识虹笑良,另外在车头下部进气格栅裸话撬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理乾绥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大淋,不过因为仅有三款1.5T车型吭,因此他并不是今天的主角捂。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型俄碉:第八代索纳塔)怕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型膝妙犊:全新胜达)炮,两者在ix35身上很好的结合在了一起吼井,看起来既有轿车的美感垛瓶讹,又不失SUV硬朗的气质荚洽霖。 外观配置对比港嫁:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大堪胜醚,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元茄伸,优惠后的成交价在15.84万元左右墒还贺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近镭拼,因此我们拿出这两台车作对比剑橙。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富竟,除了天窗腔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能差,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备亥饺围。   车身颜色持铂杠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35叼伴: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多其冯冬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点硷,多了一个闪铜颜色的选择捞篓。哈弗H6颜色也足够丰富撩犯喷,平日最常见的白风、黑剖、灰轨此擎、银都具备家目,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鹃须,基本足够满足消费者对颜色的需求炊煽。   外观小结济:   外观方面我认为两辆车都很耐看编寒幕,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言疼惫,因此更显时尚妓胃、硬朗纳觅股。哈弗H6外观也很不错估撑颅,可以给人非常沉稳踏实的安全感胺妻秒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版竭鹊,外观就更不输给现代ix35了律岸趁。更喜欢哪一款见仁见智刊伞兰,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比胜搬。   >>>慎防购车陷阱促,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV牟叛?当然是因为它空间够大茎吵,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因崎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢疆帘?或者说什么样的MPV算好横酪泵?多大算大十?今天鹊,我就从一个汽车网站编辑的角度儒定,跟大家分享一下我的标准和看法赋镐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现宦。   在我看来雀抢滇,对于一款7座MPV来说啦痉通。大家应该首先关注它的乘坐空间掇,特别是第三排乘客的乘坐空间筒犬。因为以我的经验酶坷凶,7座车型中膳多,第三排能够舒适乘坐的仅是少数徊。要不就是顶腿牌釜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受揽。所以在选车时匆缅,这一点大家要尤为注意陆坝疥,否则第三排用不上贯崔储,倒不如少花钱买辆5座车帅缓捣,平时还不用拉着那么多空座椅耗油捐拎。   第二个关注点是后备厢附蔡怒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间靡。很多7座车型在展开第三排座椅时送才,后备厢连放个包都费劲了瑟裂结。试想车里满满当当坐着六七个人的时候咖份,有可能一点行李都没有吗涎徊碴?所以这一点拾舜,大家在选车的时候也要注意寄。   第三点是便利性建泄,这个除了日常的储物空间外捅斥,还包括第二排上下车的便利性彭揉、进入第三排的方便程度等拌篓。对于7座MPV车主来说净,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的墓。一般来说前排往往是孩子爸妈德喀,而后两排则是父母和孩子勒华谓,可以说是老的老故、小的锌摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人玩喜贬。   开头长了点泊,主要是跟大家分享一些经验飞襄骋,下面我们进入夏朗评测嗣,看看它的表现如何程。按照刚才说的病督,我想先聊聊乘坐空间和储物空间讼幢。至于外观聊佩、内饰脑衬、动力等史,它们对于MPV来说属于非决定性的内容纱潭,我们稍后再谈常。   ●乘坐空间褥列:7个人都能坐得舒服   如开头所说的暑咐醇,一辆7座MPV挖,前两排的空间肯定是没问题的酷。比如我身高175cm呢色领,坐在前两排时头腿部空间都很充裕琅奉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm起沟对,靠背的角度也可以调整30°左右侈牛。前者很重要趁卑劣,可滑动的范围越大睹耪习,和第三排相互迁就的能力也就越强故。   从上面的体验来看性誊,至少从腿部空间方面来讲钡敛疗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客毖是沃,而且进入第三排也并不是很困难赋旱。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何卿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm镣,几乎领先于所有的同级别对手怖愤,所以相应的抱捂帽,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的姐甘矫。另外有一点大家很容易忽视的是撇隋,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局尖镁脖。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任锨埃,而较窄的第三排(受后轮看、后悬架影响)则只乘坐两人距。   与夏朗相比互,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式访挠鲍。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适撕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人欣,满载时第三排的舒适性可以想象蹭,一定好不到哪去千。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置朗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口岗,而且五个座椅都是三点式安全带豆钙粉,都配有头枕杀捷梳,这也是其他车型都不能比拟的一点豁变。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅抵伍,比如长辈腿脚不方便进第三排屡捻,那你大可以将儿童座椅装到第三排趟蛇泛,这个很多对手真没有睦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立辛笺碴,到2013年11月新车上市缄锯,短短4年里门,观致汽车为世界带来了太多惊喜鞠俩蝎,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿前。新车迟迟不上市览靛鲜,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缉姐戳。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开迟帕是,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展扳弥。是骡子是马媒,终究得拉出来溜溜多必诧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品事切,到底有没有想象中的那么优秀抒?趁着这次的试驾活动钱扫氓,必须让各位清楚的了解真相牵蜜。 ? ■ 见观致不谈奇瑞簇祁捎?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢邓巢?这是个很敏感的话题垢滥让,却在任何一个场合都不得不提陡脆尸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比类副,而对于观致这个全新的汽车制造商而言危,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入帮,而非决策权渗透艾,这个是一个需要十分明确的概念笑。   综合来说绅,您只需要知道讼邯:它是一家合资公司舅舰,也是一个中国品牌卢碉,但是它的发展不受制于任何人谎, 并拥有独立的妙倪搭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员舰,制造的也是全新的嵌了穿、面向国际化市场的高品质原创产品患。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中团硕,副董事长Volker Steinwascher石清仁肝、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物枫绞,前者曾是大众集团高管缉,后两者则是举世闻名的顶级设计师挟闭呈。所以在观致3的外观造型上抒僧贾,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知糠。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下失,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路峰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品全,车身尺寸哥、腰线的丰富程度等答,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球赂。如果一定要说有什么特点的话挎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙热。   不过柬,若是细细揣摩这款新车标,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异订。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性刨客,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思乡矮琅。而由法雷奥代工的前大灯快尸倡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范四赁辱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求富蓉钉,如果您愿意再多支付一些费用卢得,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯相、大灯自适应开启及清洗等配置劫。   除了前大灯内的LED转向灯之外景嘘,后视镜上同样布置了LED转向灯韦蹲耿,只是LED二极管贴片的间距有些过大顷,点亮之后似乎缺少那么点感觉绥,而厂家的工程师也很认同我们的看法海,表示会很快对这种设计进行改进袄雄彤。而后视镜的特点是宽度很大恨,可视面积优秀袍虑白,并带有电加热功能遍狸策。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称潜溪回,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑被赦风,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素奸,无论是大灯赖先、尾灯组布局驰,还是倒车雷达的探头布置等等鲜溃唬。而很多时候凡,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的搅疽,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品歌,设计师的固执被得到了采纳费慷孔。   有一个很好的例子来阐述这种情况陇,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本拾汰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯边拷伟,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的狗。用厂家工作人员的话来说类贰溺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生赁,必须成双鞋化告,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准烁佰:LED光源+导光条挽亥、双倒车灯淌善、双后雾灯点坎垃,灯组的供应商仍为法雷奥古储。   尾灯组本身的效果相当漂亮碌僚蚂,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体疥车,但不得不承认的是构,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少卞。双边双出式排气管疲萌习、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到僚韶坚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统虹从查。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配仙,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式衬逻怠,前者搭配在1.6L自然吸气车型上钮,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蚂。轮胎方面观致3也是十分的给力泻,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品讳,因此马牌就成为了唯一的选择送澎,对于消费者而言自然是件好事倍。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎董裙缮,这款产品显然更注重驾驶舒适性史,但规格上似乎不那么亲民溅弧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5惠媒泉,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条视邯,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了建雾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中悍粒,虽然市面上可选择的车型非常多蹭,但是想要在其中选择出一款空间够大檬项鸡,配置也不能太差的车型始,着实有一番困难釜棚惫。近期我正在为选车而烦恼良赏,裸车预算在10万元上下肌熟,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多爸,所以对空间的需求比较大戌郊,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上仟毋,今天丁市,我们就在这两者之间哄,来一场空间的较量琉协懈。   飞度共有5款车型桶,售价区间在7.98万元至11.98万元之间郡巧,骊威共有8款车型妮搬,售价区间在8.58万元至11.72万元之间叹。此次对比文章中痹把,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比乏崩草,两者指导价分别为10.42万和10.58万授榔,并且在上海都有一定幅度的优惠弟硼绕,实际售价两车差异不大疲绰揣。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观闻:飞度时尚运动掂,骊威中规中矩母捷。   在外观造型上蜂,飞度外观饱满泞狄,硕大的前大灯从籍耗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚两,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)凑,不过现款的外形并不显落伍划。骊威的前脸进行了重新设计疥拈惹,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达晤,不过整体造型依然中规中矩雇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面寞,飞度长宽高三维尺寸分别为时:3900×1695×1525mm尘曝翠,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm搪凛得,轴距为2600mm防巢诧,从数据上看饺祥,骊威具有绝对的优势烤狄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助郎聚,请继续看下文妓洁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂渴,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强讲奉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎尺氢称,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎谭桑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力结。另外白邪,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异壕纯,飞度为前后盘式朔境桶,而骊威为前盘后鼓钝媳。   骊威的尾部设计比飞度更显方正坚,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用米,对提高倒车的安全性也会有所帮助拾。相比之下父超,同价位的飞度没有此配置逃,有些遗憾煞楷巩。两车都配备有曳暮哺遥控钥匙飘剃肠,飞度将壹侍ⅲ控按钮集成在两把钥匙上朗,而骊威的掖溉啵控器与钥匙相互独立呐微肠,而且仅提供一个胰郏控器涸喇叼,不过两车都装备发动机电子防盗系统脊。" "  现在出现了一个有意思的局面添幻汉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车副搪,而且还有像大众汽车那样饱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号毁,在大众汽车之后劲色健,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蒲楔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍峡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号毫褐靖。下面我们就来一起看一看这款车坚。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型筛贬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗堪乓?不得不说誊存雇,从外观上来讲锹矗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了赔不,购买它的人们担捂,更多是在预算有限的情况下追求实用性噶惊横,谈不上什么审美喜好卫吩签。而全新爱丽舍的外观设计醒拌,明显向前跨越了一大步逻棱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蹦合鸿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人谜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm券,在紧凑型入门级车里还是很有优势的仕恰细。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来攻筐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泞险。这很符合中国老百姓的用车需求还倍。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌恭岔,注重舒适性顿古长,但行车噪音比较大皋。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启老镁嘉,除此之外定高,车外再没有开启的地方惫懈金,所以笔者觉得使用起来还是不够方便侈帆渡。除此之外衬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头炬脑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蒲功靶,属于全新爱丽舍的卖点所在徊奋斯。   本文导航敌负:" "  一直以来赴沽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型亥巾、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉昧钱号。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用钢潘充,但始终让人觉得有些激情不足犀录镁,与犀利的外观不太相符骄鳞。日前魂,MG5带来了一款全新的1.5T发动机纹,传动升级为6前速自动变速箱禽爬怂,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统斥匠,提升了该车型的整体素质呻纫。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型派,在外观内饰方面变化并不是特别大哇绢。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己翁十,新款MG5 1.5T也不例外反实淌。如果说红线彰显了运动气质魂脚偿,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些氦惹。   新款车的侧面造型与之前没有变化挤潭躬,作为强调运动的1.5T车型巧,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果容。车尾的变化也不多卷触激,远观基本上发现不了变化所在姓纱处。   本文导航屉哦:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手苇查,而在中国市炒芴俊,两者的竞争更是激烈史,A4L一直在销量上处于领先地位歉兜,但宝马必然不会轻易言败尾贤十,所以我们看到了宝马316i的上市拖搬,其价格下探到30万以内炬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的孟仿怠,豪华品牌歪股、售价30万内囱芥颈、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足曹瘦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣稼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型讽,还有手动与自动可讶ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据讼歼,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的父鸿尚,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距谭效,并且我们看到官方定价方面匣燃常,316i进取型甚至还要便宜8000元疏汕帝,不管你是不是“壕”惯铅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观防探:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说泵鸵穗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了帕揣,在大部分城市习,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影妊,所以过多的点评话语我就不多说了律怕纲,谁更好看都是自在人心的事啡。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心饶纬,但是小编还是要尽到自己的职责祷,必要的展示必须得有讣,下面就看看两车的车头正面大图对比雷授溺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯峡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯浪,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装摊挨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元澜瓜,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了赎。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型贡饶抖,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm便,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了粮,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果梅憾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位晦母。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计刃,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了现,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)标,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了庐烂,不过这都是个人审美的问题了溜,整体两车的外观设计还是在一个水准上钒抒。   轮毂上奇,两款车作为车系入门版车型胖查冈,都使用了16寸轮毂藩碱,尺寸相比各自中高配车型是小了些哗湘,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎辰碧,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水蹲,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎承汞泊,并且在胎面宽度上比316i更优棺痘。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象起澜,用一款中级车以较高的姿态切入市呈悴沤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头胺,按部就班的推出了中级车GA5贝、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型监,而随着国内SUV市场的井喷淀量介,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声判。   好的产品才能抓住消费者可嘛低,为此广汽传祺也下足了功夫和努力圈。在今天试驾的这款GS5身上钵亲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监暑璃绘,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鹃侠,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢段扫崇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念小燃揉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格呻,看上去却十分洋气菠季吾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732弯、1854背、1680毫米堤距,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间络宪,这也是国人喜闻乐见的肖。   车头的设计略显凶悍雾喷,设计师称设计思路来源于雪豹存祟参。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计狗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人令怒。前大灯采用了透镜式的设计锰,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯汹,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的熬,这个考虑绝对够实在毛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强凳秒,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势颧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果疾莱蹦,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视标效。   在轮胎方面考,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蔼呕嗜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎脆靛韧。轮毂的造型十分普通漏归摆,只能说看上去很顺眼比较实用吧泪桐。   尾部有一个明显的掀背设计森碧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉涝工臀。尾灯采用了主流的LDE设计爽辫,搭配大尺寸的高位刹车灯痕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色年输,辨识度也更高惕篙取。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车芥极都?是豪华奢侈的奔驰S级壬颅诚,还是“上天入地”的路虎揽胜楷良,亦或是驰骋四海的保时捷911管?对这一价位的车型来说芬许,什么才是决定性的购买因素沧?是配置还是性能抠?车型对这一价位来说到底有多重要春怂尽?要回答这些问题当然还需要专业的解答熊。今天朗垂鞭,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车便辫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级陋铣庆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜领,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版昆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车需皑效。非土豪们氰想牡,退散~   由于有200万元这个限制惶才路,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L夺挎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平柏绞冻,但市场有20万左右的加价斗,且并无现车雾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型挂逝昂,这款车终于摆脱加价径虎,进入平价销售阶段居臀,当然能否买到现车就看各位的运气了骆队。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版垛鞭敦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的斥糖,但跑车的身份无疑是最拉风的女删铰。   尺寸上实在没什么可比性唬,加长S级无疑是其中最占长度优势的厢墩瀑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短吼工,跟标轴S级还真有一拼粱,巨大的高度也傲视群雄划般缄,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瑞啃。最后我想说的是婪塘靛,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了煌豪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到诵戎。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了耍吠项,公平起见还得排除车重因素浦撩瘁。别看S级一副身宽体胖的感觉旱尘,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下残绣仍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者穆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心欢霸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开秸,别吓坏了后座的VIP瘦却讼。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人乱桃酶,但也确实相当可观了誊啸得,不过由于这款引擎还是有一定年头的梨,其276kW的最大功率是三款车里最低的僧投传。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎列心。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方浦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的雹剧。不过写到这儿我很想问一句弥漠,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史巫尾,就能成就今天的丰功伟业途,是这样吗蛇?就算这不是一个伪命题吕砍,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件匈。那么懊案煤,历史能代表什么盼典馁?之前处狙芬,我肤浅地认为感率牧,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边荚苗,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到藐唇,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时阑罕,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的滔。 ●何为中国专属珊虹秸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型霸粱:S400L两款尽、S400L混合动力一款酱、S500L一款婪陛。相比世界范围内的S级戎哦槽,这些车型有三大特点乃封辅:全部为长轴距版颁瓶沫、全部为汽油车欣抛琅、S400L两款车型为中国专属缎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长梗骏伯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长孝、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意期咎幢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机两。因此拟翘,中国专属的S400L与它们相比净,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机洛灸前。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关栓酶。我们已领略过S500L的魅力斥,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版负绥。   ●外型开牟热:更长默翠绕、更宽硕鲍娟、更高墒戈酪,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位餐四脯:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致酪,尺寸上穆,它比上一代车型更大恕,轴距则保持不变陀妇目。从数据上看太唤,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新萏臁,但落实到实际的视觉效果柿怪迪,我想没有人觉察出几十毫米的区别夕锣。相反埔孝,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大潘、霸气很多傲勉。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个马曝伪,根据车辆配置的不同翔协,全车使用的LED数量有所不同秘梅。我们不知道具体车型的LED数量檬,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的圭昆驾,它足够惊人涡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场撬浅、中国市称ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场细姐肉。对于中国人来说灿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发弦挤,中国人将有更多合适的车型可以选择攻。同时秸,市场竞争日趋激烈涛,汽车售价降低边、经销商服务更好蔑垂倘。   作为目前全系的入门级车型暖褂拘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势畴坏。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受矢,但实用性配置的减少将直接影响日常使用涛词。对于S级来说拭,无钥匙进入功能十分重要锹,没有它蔑,许多车主会无法接受锻碍什。   如许多人看到的一样皇劝,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子坟。在奔驰车上稠瑞,总有许多你也许永远也发现不了的配置宋,它们中许多都与安全相关怜舶檄。比如S级全系标配的自适应制动灯躲娩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度婪弥,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳型。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故哭典。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题莽迁宫,什么是MPV车型察?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影萝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蔡瑟暗,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车扮。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型冬抢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断膊券亨,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型克耪。是MPV燃亭档?是轿车锭绕?还是旅行车沉库?这看起来确实是个很有难度的课题射某寺,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题奸溪汹。   当然这次大家不用只听我的一面之词吕洗培,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论痕风财,而且他们一个是马自达5车主剩,另一个是沃尔沃V60的准车主厢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比添,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型史盲。   首先登场的是胡正暘葱角户,大家一定不陌生阿祈,他是我们汽车之家评测团队的成员鄙喝,今年27岁翘隶珐,算是个文艺小青年阮匹,热爱生活烩安,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来垃敝汕,刚刚新婚不久铂入,正是对未来充满希望与热情的时候朵祷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动烹哄尉,如果家中添丁的话咕嫡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标黎。   杰德测试车刚刚来到编辑部安,胡正暘就迫不及待的去体验了吮末,据他所说没潭割,看到杰德的第一眼就已经爱上它了斧曙,属于一见钟情滩茂。另外从外形线条以及车身尺寸来看盎规,杰德都和V60差不多参娜磨,是辆旅行版轿车的样子房饺嵌。   当然外形只是一方面乖咳纱,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间藕耪渴,特别是第三排座椅婚内。实际体验了一下誓竟,将第二排座椅滑动到最前面的位置菠闺,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量妨绞,头部也有四指空间惰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单懒伎酒,之前的文章中我们也有过介绍讨好,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法吨攘竿。   更多精彩视频玫,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下睡蓉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间珐榷,表现基本上与V60相当频视,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱穗。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况妹马,在放倒第三排座椅的情况下裳腐鼓,用同样的一些物品存放来对比翰距,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些藤凛,而如果使用上第三排座椅敛褪,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了扳枯。   胡正暘对于杰德的看法惮:   首先杰德样子很好看霓奸,够时尚懈橇赁,年轻人都会喜欢獭喂冻。另外峭,它虽然看起来和V60旅行车差不多大悲宛鬼,但是内部空间利用率更高天,实际空间体验也让人很满意负,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鲁沪,这点非常不错档桐骗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题档靡病。   不过它有个问题挠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了勤咆讹,只适合短途出行诫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了凡敝祷,如果需要经常外出长途旅行的话壁,5座版车型更合适朝。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV未睹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间冗烁急。近期檬轻,2014款雷克萨斯GX400推出市承迕堋,作为小改款车型弗矫香,此次推出的新车在外观方面做了改动壤辩,同时在配置上也有一定程度的提升呈逗伞,动力则保持不变送,售价方面与老款车型保持一致炯挟拆,提升了新车的整体竞争能力麻痞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型权。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307彪盛帘、308搅卜、408蜡,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售芥田,现在又来个301盾,不要说是消费者淑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙淬瞧。这就是紧凑型车市沉犊透谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域泉愤辱。东风标致301矛头直指桑塔纳能凯、捷达和昕锐黑谈,我闻到了火药味婪虹。   11月19日上市锨陛,预计售价9-11万琉揪,与雪铁龙爱丽舍同平台冯无,只有1.6L一个排量涡,变速箱有5速手动和4速自动可选瘸话。以上这些是东风标致301的一些基本资料禽镶瑟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望稗,因此从很早开始便陆续放出各种消息哆哥楷,以增加关注度链扭估。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同泞订,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版派鞋,为全系顶配毒庙。咱们从标致301的身世说起步,先把头绪给理清了核喀敲。   ● 东风标致301是辆什么车何碗苏?   听到301这个名字沃搭伪,大家都能知道汉协,这是标致的“3系列”剧毒疾,但307侥搐、308听过幻顾,301却是第一次听说计挪刮。其实301的身份一点儿也不神秘浅思陌,大家都记得富康吧娩?富康是雪铁龙ZX定罗骡,后来在中国改款改名晴拷呜,叫爱丽舍茶。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”儒琶,这是它的第二代产品伺,而301教捅醚,就是标致版本的全新爱丽舍郴排删,它们全都是一家人红坍。   对于大陆市场来说救溯,标致301是张新面孔黎拷,其实早在去年底它便已在土耳其上市猩,之后陆续在阿尔及利亚匣、俄罗斯等许多国家上市衅脚善。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产跑鳖,同时蟹,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等侣建该。它将被销售至世界各地俱,成为一款全球化的车型柿澎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫归卜姐,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多涎挫涝,标致301的外观乍看上去没有什么特点赊。你可以猜到这款车的定位了鬼娇,30岁上下驮愁搓、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鬼骆彪。   其实301长得有那么一点像508祭抛,这是很正常的敢戌,毕竟出自一家门捂靡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通叼玛。要让更多人接受栖黎度,太个性肯定是不行的餐瞎,所以这个设计思路挺好秒,也应该挺对中国人的胃口免施岸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型坝。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳丹紊、捷达驴老禽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm堑茶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些河。不过它的备胎又回归了185mm虽遂,而且侈,可能是出于成本控制等原因棱诉掏,备胎使用了不同品牌的轮胎斑洛。   我个人不太喜欢标致301的尾部凛,总感觉哪里别扭凄捌,也许将来出个两厢版会更好看恐蔬纽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少寂撬,而且中高配车型都有说赋持,比对手厚道磺靠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足渴排枪,温度适中第几,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地庞弟,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡侵灌,他们不仅发明了西餐餐具票:叉子耻材,还孕育了诸多跑车品牌叛,比如昆贾:玛莎拉蒂氦奶朔。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车灯汝颈,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车嗡通:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)耪。   ●外观磷蔑秤:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车戮侧寝,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级躬瓢逼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色览,它们都是标准的行政级豪华车标捅磋,有着一副不苟言笑的严肃表情都相,外观线条规整亮汾,那种气场让人敬畏杆联。   而玛莎拉蒂总裁则不然悍玖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别斯,但气质却截然相反圭肉套。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计善煤督,标志性的大嘴咄咄逼人辅耿测,意大利人对于设计确实有自己的卓见弗谅。   如果将总裁与同级别对手放在一起墩嘉静,它无疑是最夸张糕、最具美感的泥糖。这的确也与细分定位有关系背妮合,奥迪A8拔、宝马7系这些德系豪华车都以低调涎、沉稳为不变的设计主线椒槐皮,更多的在表达权利匹扭氨,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感甜珊。而意大利人则不然导牢梧,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识卢拷,即便是这样一款行政豪华轿车梦挥祭,依旧坚持了张扬的风格替。   这是我第一次见到新总裁的实车媳耻诵,它确实比老款要漂亮鞘,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤翅贬,而新款前脸带来的侵略性更具气质幂。   车尾相比车头略显内敛秋取滑,双边四出的排气管成为了最大亮点隆埃版。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主困弦,聊及为何选择总裁时签,他满脸诚意的跟我说矮:“好看!跟找女人一样畏啼辆,好看乓。”“呵呵踩凰,好吧伤秽。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着欧星磁,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳扭萌哪,卡钳由Brembo提供粉巍拱,颜色理论上是可以进行选装的料撑。轮胎为倍耐力P ZERO系列溪,前轮尺寸为245/40 R20姜壁帕,后轮尺寸为285/35 R20涝卉。   ●内饰土:运动豪华是主格调   置身车内顽处,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅习胳,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计溶揭锋,显得有些过于保守了垦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升付浇,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方潘编霖。   方向盘直径略大们溪,背面配有尺寸硕大的金属拨片亭秃,手感很棒蜂。导航系统为Garmin宪,7英寸液晶屏尺寸不算大罢,中规中矩邪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中泌馈,已经很少遇到长相令人深刻垄,而且相当满意的车了痛和皋。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高捅妇,价格低兢司,与同级别车型竞争性价比十分突出锻次届。但在长相一直不怎么给力其插贝。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线攫珐闭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了毕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准坑,不走伪高端路线的致尚XT摔侗,其动感的造型非常独特洗。在我看来访顾嘎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确灯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出彻随下,购车群体越发的年轻化狼瓤。   说他年轻铰缸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来共。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连倒挠襄,这只是时尚的一部分哦稻。   前包围的造型充满了视觉张力歧顶闺,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嘿豹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蒋陋,显得非常动感冒谅朵。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表耿虾。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致土,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传问,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO撂袍,这也是在向合资品牌看齐宽盟会。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利凯切,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调晨。而在车身尺寸上男缓,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格枢涪,长宽高分别为4425×1815×1485毫米想葛,与他同级别的对手相比有着明显的优势累。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是刺,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎师,多幅轮毂造型则走的是时尚路线立措算。   致尚XT的尾部同样不乏亮点惦,上窄下宽的造型十分饱满擒分,而且显得更加稳重疚。尾灯的造型修长宋停,且正好与车头灯遥相呼应版,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念划,动感停帽戮、年轻幢。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置沙,虽然仅有三款车型配备此装置患臂纶,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现琶如,想必也是极为厚道的琉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好善公榔,我是汽车之家刘涛箩攫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威衰晒,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道甜竭:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”楞。时隔一年后的2009年昏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主热寂惜,选择它的原因倒,用三个关键因素涵盖畴凛闺:“外观内饰漂亮斑马荆、静音好奴、配置高”变。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威涉,作为老款车的车主掳狮节,带着期许辛评,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙司,有了下面的车评匠荤稼。   注释随唇傻:为了方便大家阅读甩笑芯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型搏,描述为“新君威”匆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受头疮,以下各个环节的评价用满分十分制记怀摧,做点评表丝刊。   评分标准驶角酶:   及格豹躬:6分   表现尚可巳朽:7分   表现优秀醚:8-9分   表现完美岭参:10分   外观赦齿:先天胚子好手勤骏,改改更“时髦”   改进评分惶:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时靶砷盾,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计妮显,应用到了现实量产的车型中熄跑唯。在当时烦茹,245mm的胎宽猾客、18英寸的轮圈应用到一款中级车上茸帆,毫无疑问是走在了对手的前面雹。这种先入为主凤够攘,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅奠,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计管轰篱,说君威有一副“好相貌”饶温腾,我想没人会投反对票纫副箔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势惨,18寸的大轮圈不仅保留连,而且换成了密辐条设计茂,前格栅的修饰蚂磋,在视觉上显得更为立体熄亭欧,但就我个人而言更喜欢老款少玻筷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”软。俗话说“7分先天膜李,3分后天”逆,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拭繁,应对国人对“时髦灯具”的要求祈搜拉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈咆,坦率讲激碌宋,不是我喜欢的风格摊,如果换成一辆科迈罗呕餐,我想我会投赞成票匪。后尾灯衔膊授,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管饲,视觉效果不错殊呈镰,灯源亮度不刺眼掣,亮起时不会让后车问候“家人”妙疏烽。   内装即:对不足进行了优化匿赔廊,细节仍留有遗憾   改进评分森蝎浓:7分   我必须要承认立腥献,我是一个对细节做工异常挑剔的人荡受暗。从2009年到2013年壁刃,新君威经历了至少两次改款升级截款笑,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题犬,仍未得到改进泥辖。强迫症对于细节的不足蓬褪贬,只需一眼就记在心里晃贾,每天上车看到就会不舒服软必扦。尤其是插楼锰,新君威的前排仪表台与座椅之间滴,留给司机的跨腿空间并不大匹,当你磕到膝盖外侧时标,你会嘬着牙花子隆佬,蹦几个“脏字”毯炮。   聊完了不满室媒,我再说说好的地方抚碌。日常上下车推氯,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置伴炉,我的09款君威开了4年跑了5万公里巨敞,座椅的“敏感”部位号暮,已被我蹂躏的起皮氖、掉渣咳辑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蛔程,视觉上显得极为邋遢摩瞳绕。此问题晨,在新款君威上得到了明显的改善伐巳疆,侧翼立起的角度变泻Ы冉邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像实袜,但此问题我跟厂商确认过挫温幂,确实为真皮)懂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料誓好娩。凭此一项蹭沃,拉开车门的印象分就能加不少情辫洁。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分慈,我的老款君威在二手车出售时兢,就因为座椅皮面老化的问题硅悲,被“扣分”蔚痛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计郸道埂,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局欧,好了许多邻。8英寸尽抨、带有触摸功能的中央显示屏顾婆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰藐肺衫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后聊苟,在实际操作时显得华而不实假没屎。多数情况下要调节温度错抚锈,只能用手指去“抹”埠吾,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差枢,并且无任何的震动回馈提示僳,行驶中操作不够人性化纺吞。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)仑恫阔,相比老款的旋钮控制江羔,视觉上科技感更强捂。实际操作时涝持儡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差贤线。尽管支持手写功能乡署嗽,但表面手写板的面积很邢,如果手指较为粗壮绢安贫,表面面积不足以支持对手写区域的要求铃心。索性俄喂,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作冬。   小贴士夏勿:针对上述功能的操作“鸡肋”讨柒浑,我向厂商做过咨询径导。对方最终给出的结论是椭刑梳,此功能在研发初期绩杰晒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估炕方,停留在几年前侍己。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求荡矛雇,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”斯。   仪表盘上的这块儿液晶屏泄纶,支持多种信息切换查阅少,视觉效果自然更时尚奔,也符合当下的硬件的升级进化潮流袖呈埠。但抽蒂,仅就我个人而言乘,我认为任何一项技术的进步与应用凳饶戮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的煎勿凡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下合桅,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求氰,所以仪表盘的车速指针迫访,在爬升时有明显的滞后和顿挫感掳,当你想从正常模式切换至电台模式时理岛固,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题爆分封,时间大约在2秒左右戏毯猫。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式仍,因为系统的升级痉乓谭,所以导航从路径开始到定位确认导航嘎凸沧,逻辑上相比老款车型食,要合理很多兑性。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑袍青,被彻底改进恋衡。提个建议估,新款对于路径导航的语音提升厘该,在路径判断时酶姥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钨屉妙,如果将“请在下一个路口右转的话术”喂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利董。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响讼戏齐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响劣。整体效果舶帘情,高音有提升荒钳搓,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次视婪蛇。以往那种“嘣呲惫、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现疤,无法在这套BOSE音响上找到郡肥牟。" "  亚洲土豪们最爱买什么车牌?加长版!与其给那些改装厂提供生意哼搐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车罚笑递。近日耪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L冒徊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上钡诡,这款车就要正式发布了钦变吵,海外售价14万英镑起抹,约合人民币138万恫。国内250万以内应该是不要想了绘贫达,土豪们还等什么谓侨搓,赶紧再加价20万下手吧3诺础(注释唇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型惫仍,外观上并无过多区别别,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表嗓形赴:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的脾,因为用三个字就能总结轻:没区别眷为。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版稀。除了实实在在的空间优势警肠嫂,那种与众不同的气势也是重要因素之一慈璃,这种毫无区别的外观纹岗笆,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们伶举。   英国人果然内(men)秀(sao)诽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱荆哗襄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅悼,改造成了两个相对独立的乘坐区域宏裂孙,原本的中间座椅则变身中控台坍,提供了空调龋窘痊、多媒体陪双、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键哺,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车怪峡的。动力和传动系统方面梳弹,揽胜L应该和现款揽胜完全相同颈。   总结拷羚:路虎揽胜L目前仅计划在中国级唱镁、中东地区和北美市场推出腊毖,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定趁哼。另外硕妇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型吉阀,预计广州车展发布充。土豪们继续准备银子吧犁。 免责声明考:本文仅代表作者个人观点拍蛋奶,与环球网无关菩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镣衰瞧,对本文以及其中全部或者部分内容凌、文字的真实性喀眷始、完整性肥剁汤、及时性本站不作任何保证或承诺廊,请读者仅作参考桃,并请自行核实相关内容先疯群。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候荒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嘿稻,那就是新一代天籁·公爵钢米露。早在2008年6月惺炔,东风日产就推出了天籁·公爵塘钉,它的外观涸、配置均有别于天籁其余版本粪臼帅,更加高端大气上档次扣。也许它不是最走量的版本灰寒僻,但绝对是天籁系列的一面旗帜昆辛。在让大家久等逾半年后川济扣,新一代天籁·公爵终于露面榷,我们也第一时间对其进行了实拍恋脯。据悉哩,它将在11月举行的广州车展上正式亮相挨灌。 『注瘦垫:为方便大家阅读量,文中天籁·公爵简称公爵版朵拭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日堵,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测颇,时而艳阳高照常,时而大雨倾盆领咸萍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点态实,与身旁碧绿的草地相得益彰庇募厦。我盯着它看了许久峰班欣,心里盘算着科蓖惩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来簧?   嗯蛊翅秤,画下草图之前得好好思考这个问题屯旧筛,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心魏。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错算拆姆,唯独看起来太眼熟催罐容,对旗舰来说这可不是好事皖,在A6L甚至A4L面前梆,A8需要更多长者般的自信凳目。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸汰踢葛:六边形进气格栅面积比以前大了不少梧险,而且线条硬朗到接近于矩形饶洁,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体扦,从前脸横贯而过茹,再加上全新的矩阵式LED大灯漠帕广,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧谎。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊笔,它是A8这次改款最重要的升级之一喉敌蹭,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现烧。以前大灯为例替辖必,分为远光从你、近光师、转向/示宽这三组律嫂,所有光源都由LED组成瞬胃浓,通过与摄像头难笛九、夜视系统遁、导航系统等部件的协作特,可以实现几项很有趣的功能卢:   在Auto挡位开启远光灯嚎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆祈,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置骑,瞬间关闭部分独立的LED灯体汞,会车结束后九,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态惫芬。在整个会车过程中乖莲凄,对向车辆的位置一直不被照亮妊,而其余位置能保持远光照明状态仇尾,既不妨碍对方驾驶员视线脚路狸,也不影响自己观察前方路况抖囊,相当智能咖爬辣。   当夜视系统探测到行人时嗓离,LED灯会连续快速闪烁三下雌夺,对行人起警示作用兴,如果夜视系统探测到牛投认观、羊之类的大型动物橡歼,LED灯则不会闪烁外概,避免对动物造成惊吓翰婪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测肩答嘘,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整缝。另外它的转向灯采用动态效果栏,灯光朝着转向的方向滚动点亮鼓悉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕圈贯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力棉,提高安全性擦绢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行挪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现毒邓,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料你翱步,有些来自室内的模拟演示节颧,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下良,看看这些功能的实际效果到底如何肃酿信。   跟前脸的改进相比铺居,车尾变化幅度要小得多兑劫踏,主要集中在尾灯部分饶蓖,线条更加瘦长齐问、扁平骇,视觉效果更干练角。除了那个“A8”标识吨稿瑞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拒铅懦,看上去还那么年轻运动墩焕存,缺少沉稳气息蜜。再打开车门一看插啊,我明白了武虎,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂料伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车粕袜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型哀,使用了和路虎卫士相同的发动机斜私,配备了六速手自一体变速箱违,以及许多高端的配置方袜。让这款车有了很多吸引人的地方晃潭轻,但通过试驾曝说兄,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感皋藤。很多设计还不是很成熟斥茎啥,尽管这样瓷,这款配备了柴油发动机的SUV得墟瓤,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现氛,依旧在同级别具有很强的竞争力讣。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升缅评漠,尤其是大灯组的设计默,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入牵磷抒,都比老款看着更有质感采。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯祟环蠢,对于主动安全性和外观效果的提升都不小隶谦睫。此外撂,中网的设计很有层次感鬼公,运用了一些镀铬饰条驮,也让这款车的前脸显得更大方叛隧。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀脾参,钣金工艺还有待提高尸。   车身侧面造型亮点不多芒抨,线条还算比较和谐吧绒,亮银的行李架比较好看挠览考,但实际用途不大萄悼半。车窗所占的侧面比重较卸坦恰,稍有点显得失重脊瞎。四个车轮显得很粗犷厢铃拭,轮胎品牌是玛吉斯粱届,成本并不是很高鸵,这组轮胎胎面有四道宽沟设计砂赊棘,注重排水性能翟诬皋,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差赴私播。   车尾的造型比较臃肿誓,相比车头来说尘,造型并不是很美观宦陀翅,尾灯的轮廓没有什么美感可言饥配,轮廓显得比较生硬曝舶。车尾下包围外观设计的不算太成熟哀秤凹,驭胜使用了三点式倒车雷达咳燃涎,在实际的体验中拦栓,探头反应速度稍有些滞后堆臣,给驾驶者的观察带来一定的不便毫杰查,不能及时的估计车尾与障碍物的距离排。   本文导航完:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今拷夺,已经跨越了整整40年篱馅。在这期间腊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代烤?当这款全新君威GS出现在你面前帛,这个数字就已经不再重要蜡渴。每当我们回顾历史伦,终究也是为了更好的感受当下枫哭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史套宿,的确也不太容易考究盟唇,所以话不多说烤似勾,马上进入主题撬。   君威GS是别克君威的高性能版本刺潜,作为其最明显的身份特征散兼,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留斡虽,攻击性十足的设计让人印象深刻污郊履。全新的直瀑式镀铬中网更有质感嘿哼,采用盾形设计盆潍,显得非常紧凑申怜删。大灯部分全系新增了日间行车灯娶趣,整体造型与普通版君威一致晒,仅在内部细节上有些许不同默校。   车身长度规懊计、高度比老款略有增加葱,宽度和轴距均未改变戮扔办。侧面线条也是延续了之前的设计熟,十足的运动紧凑风格姐斧。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份陛,十分醒目青。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂尉取,配备普利司通的泰然者运动型轮胎谜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形四,更显紧凑哼玛。LED尾灯为全系标配弓八,灯罩经过熏黑处理禽衬劳,提升运动感誓盾。作为动力更强劲的运动版车型垒渺拓,方形排气口比普通版的圆形更加时尚芜杆塘,同时也满足了更大排气量的需求闭。   本文导航码潮燎:" "  近日伍竭室,奔驰MLC的效果图再次被曝光井绿稼,奔驰MLC由新一代ML的平台打造戏林交,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计杭力八,融入了轿车的设计元素赁。据此前的消息闲翻,该款车有望2015年推出耻绢。 奔驰ML   从最新的效果图来看享,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿拾,拥有相似的大灯造型淮梁肠,以及下保险杠的设计篱桅似。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈墙蛾。此番设计目标很明确础誊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手惰。   动力方面也来自新款ML刺,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW撇惜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蒙纷,峰值扭矩400Nm撇,编者猜测未来MLC将会延续该动力量家。不过情跑撼,MLC未来还将推出AMG版本痪凑。 责任编辑氨暇得:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年髓史妻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新兼荒纹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心搔,然而对于消费者来说袱似,可选择性太多也未必是件好事乔。许多车型的定位都非常接近懊锭窃,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格介吕,那么它们到底谁更运动仍笑臀,谁更适合日常驾驶通,谁的性价比更高呢恕?今天我们就站在消费者的角度来分析分析刊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看畅街,马自达CX-5在价格上具有一定优势拖,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内磨,其它车型在20.78-25.28万之间咀。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万车问聘,价格适中奴灌判,而且动力和配置都很不错蓖勾。反观翼虎顽茹蛋,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样新烧,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万弄平,但翼虎胜在配置丰富沽、动力强劲两疽谐。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定鞠太。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万厢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色涉牵,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比幌探俊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压氛不,这听上去有点意思侨激,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话聪称,那么结果显而易见修,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势番胆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米诗尖,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹瘁。然而消费者大可放心搞俄,CX-5的动力也绝对称不上弱法握,尤其是市区行驶图薪,它的整体表现很轻盈逞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性忙溅,没有涡轮发力时的突兀感边,这让它驾驶起来更为轻松滑惰。   无独有偶渺,两款车都采用了6AT变速箱聪,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嗡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣疽。可惜的是保妇,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片缚绩。另外咆领,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现娘澳,常规的形式很容易操作牧瓶茅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡鹅撅赊,并不易于操作甭请。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想铜乖,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距墟局,与翼虎也有将近3米的差距丸桃拘。当然这一成绩肯定有客观因素的影响居,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎靶抖舜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进千触。   油耗向来是日系车的优势所在节搪,CX-5的发动机压缩比高达13:1莱田,并且装备了i-stop启停系统囱限吹,这让它的节油表现比较突出护瓷钒。在气温32℃顿吼、全程空调须胸、车载一人的情况下同侧盾,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试搽,其中经历了畅通和拥堵等路况泌,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km砂统。同样路况下几烫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右涩边,尤其在开空调的状态下饯擒,翼虎的油耗表现实在令人担忧叹,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显氦奥佬。   作为一款城市SUV牢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当控鳖,都采用了多片离合器式中央差速器箍梅,并带有四轮电子辅助制动氢衔毒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困懂绊娠。从我们之前的测试来看纷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蒂驰,所以脱困相对轻松一些固税暗。不过在这里我们要告诫广大消费者譬帕,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统陈窘,但两者的定位都是城市SUV抖溶道,越野并不是它们的强项杰悍犁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标丰噬,油门踏板的脚感吠、方向盘的转向手感巫礁、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要纤峭,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的梳毖秀。值得肯定的是财,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手领,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准避丸。然而相比之下层青,CX-5的整体感觉更加轻盈慰蛇谱,它开起来并不像SUV木砰搽,车头的反应更快零受,油门踏板的调校也更加线性菜谢,而翼虎整体感觉更加沉稳妓沪,底盘扎实呛涧,但或许是由于整备质量更重的原因刻距碉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显雄边喉。   就驾驶方面而言擞按桐,CX-5给人的整体感觉是动力够用疼、油门线性干莫、操控性出色贬婚,可以用“好开”来形容特缄。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情肃湿搏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感翠魄,但翼虎的发动机输出并不线性熄告,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度茅途配。另外焙潍撮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉煽糕巨,加速蛔、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显琴,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车览玲。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑汤嗡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质曝穆,放眼整个市潮桓ぞァ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见每贿,基本上5个手指头就能数过来围记,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者却。   有关于新款E级外观伍馆、内饰及空间方面的介绍骡哼,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 膊踢狈。在我的这篇文章中催,主要关注E260L动力方面的表现闷雷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机磁弦,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW豪殿杯,最大扭矩则达到了310N.m暴。虽然排量并不大厦幂,但是通过加大增压值佛敦苹,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手腿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用悸虏,对于这款变速箱匹滇两,我想大家已经很熟悉了浦巾。只是我想再说一次盘啸,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型惩,但在日常驾驶过程中鞍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子问默惮。大多数情况下温和加卞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验骚当。   只有在深踩油门的情况下秒柿荷,E260L才会爆发出他凶悍的一面戊低。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情洁切才。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话旁兄,你也可以说他动力输出不够平顺崎当详。   一直以来遣龚饥,我都极为中意E级的悬挂调校蝎,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心叼。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感氯浑江。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候库屁猴,我挺惊讶的酮幂握,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布付窘,想不到这么快就即将在国内正式上市销售酞角佛。可是仔细一想嫌哺胶,也很难怪宝马会这么着急揩讥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”梗集,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品闪粹。据悉皋媚墙,宝马4系Coupe将在11月12日上市慷松山,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影丹。(注熔泵:为方便大家阅读酵,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车砍票,在你初见时笔塘囊,很难相信自己会喜欢上他胃纱。因为你花痴于帅气拉风的外观实僵,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动喉脱,那么他的表现自然不会入你法眼察闪断。但时间久了略扔,你发现再帅的外表也会看腻裁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷滴告棉,放松不下径捻。这时踩衡,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看隙、运动但不难受的座驾秦煌。而伊比飒旅行版就是这样的一款车迸航柑,除此之外范妙,他还是一台很顾家的车肪。   没错甸,他没有特别帅气的外表挝,没有特别强悍的动力考妙,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识巩藏,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻揭床。下面食抱辑,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解仁痹稻。   ●车头造型犀利晾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙冗岁浩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌墩瘦滤,定位低于大众继队。现如今虽,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产嫉,而伊比飒便与POLO出自相同平台八攀。因此在车长等诸多细节上馁,两者都十分类似裁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型碗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长抖、1.693米的宽度棱脆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大际倾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车岗才,这点确实让我感到吃惊荆媒渤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一茄枷料。可以肯定的是阿脚,你无须对他的实用性产生怀疑嵌梧收。   你有没有发现酬,他的日间行车灯闻拒,很像同集团的老大哥奥迪A8蓄褥晤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份使。但毕竟奋,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂称,他的目光也需要这样嚣张梳碳。   从车侧过渡到车尾枫轻蛔,顿时觉得届棚,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格姬,从凶狠瞬间变成温顺竿奶。我揣测不出设计师如此分裂的思路物,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品绷咸诫。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎世票酗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力兴,而在我们的制动测试中烩牡,他的表现也确实不负众望唱。我写这段话的时候扳扰,一名同事从我身后经过说了一句横烤:“哎希股,这轮毂挺漂亮的”黄焚。确实脆媚骗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话安挛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名驼,在我看来另外两位应该是300SL和964粗。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100懂嘘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间寡黎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机旦。   直到1949年娥,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功吐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时桥盾端,速度竟达到每小时 132 英里滦仕,不仅完成了试车凑,还一不小心成了世界上最快的量产车型食。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type颇厂,正当捷豹稳步发展的时候刊堵,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线抬病圭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失讲。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺哦洁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中秋搏,英国国宝堤党?人类想象力的结晶荚讨?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美险汾,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷班谭厦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他港。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type儡济,正当捷豹稳步发展的时候魂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线密厕衡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身蘑,自内而外散发出优雅迷人的气质谱,在这份自信与优雅之中舶,还蕴含着极强的力量感荷透。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典街叼,但是很难复制E-Type带给人们的震撼恕侗甸。   作为E-Type在21世纪的继任者式耍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感且稼,他更是一台纯粹的运动机器锹袒憨,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代两赴口。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信渴侥祈,刚刚我试驾的是一台量产车繁羚。即便是用再前卫的眼光去审视磋臼词,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型笑,不过现实就摆在我的面前千扩款,它的的确确是一台量产车础剧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车邯劳爱。所以疮趟,还是让我们先合隆下巴茹芯纹、收起惊讶滑泼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙很。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年凯篡温,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念趣寐唯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发峭矾汇,而等待总是值得的杏,十年之后的今天寒贩樊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1髓稗庆。   ● 外观窃:旨在降低风阻   关于XL1的外观摹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它翠赴,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球提帘,他们的心中只有一个目标吃凛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189位笨哎,而你对XL1外观的种种惊讶与不解疗沟,也皆源于此嘉氖。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm搞,轴距也只有2224mm攻,如果用世俗的眼观去衡量蝎衰娟,它甚至比一台大众POLO还要泄凰 ,不过也正是因此寂挞食,它才做到了POLO永远也做不到的绞玻匈,所以还是让我们放下那些固有的评判标准伙谱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命猫冯。   出于降低风阻考虑那,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低溪玖,面对这样的设计热哀,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入删履既,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案面武,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”酱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮阜筷炮,大众XL1的目的只有一个龄撕菜,那就是降低风阻哼略。而为了达到这一目的佬腾俱,传统的外后视镜已经被摄像机所取代隶盆,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像夕,不过相比于传统的外后视镜弛露集,如何掌控与后车的距离是个问题杜痉。   ● 结构滥:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想庞动沃,除了完美的空气动力学设计外垄炕,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用诉来。作为一台重量仅为795千克的车型焊荡鼻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料超,约占车辆总重的21.3%腥浪尚,除此之外火,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理暮粳。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾募波面,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐嵯晨獭,复古而粗犷的外形拎,彪悍的身姿蕊料壁,经典的圆形头灯渴虎,这些都是我选择它的理由杆斤猛。那么在我稍作白日梦之后拒趣,请各位看官赶紧打断我的妄想秸,拉回到现实里额骑,假如我的预算仅仅有二十几万的话赡古蠕,那么好了洁愧逃,牧马人买不成毙朔诫,自由客或许能让我望梅止渴捶需顽。同样复古的外形苗谰酷,依旧是个好选择火毁某。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品鄙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话未码输,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀绥坟。单就车头来说想搁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子魂锻蓖。简单中又透露着经典的味道储枯。另外微盆缔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条劫嘶沸,突出了力量感嘿洞坚,Jeep的家族风格立马突显泪。   车的侧面造型同样如此风格姥倡豁,走向笔直捣差柑,简单饱满丧。当然不能仅仅介绍外观设计凰道含,作为一款SUV逛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的翅花。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°察,离地间隙205mm吩,应对一般的越野路面足够了当。   车尾的设计十分简洁龄,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条拱通,小巧又十分有力量感丢毁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃灯耍,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看擞芬架。从总体上看习,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似琳龋孝。   本文导航蹈铝男:" "  国人自古就有一种“侠”之情节充,而“侠”自古就有不同定义梢坚,“言必行唾,行必果势层充,己诺必诚涕世驾,不爱其躯霞,赴士之阨困固祁檄,千里诵义者也谓之侠”搪室。他的形象亦正亦邪绿颓,游走于主流与非主流之间自成一派筒类。随着近年来酶修瑟,国内越来越多的人们拾舰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蔷冷氦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势侗晨姑,开始在国内市场发力虐镶。其中衫芯苟,路虎全新一代揽胜运动版瓤按,向无数消费者展现了一种精神蹦迫案,一种称为“无畏无惧”的侠之精神端。   路虎全新一代揽胜运动版得浮,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概拟片,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调敦,它的独立特性被设计师完全释放扔恍靠。如今淖,这款至今为止速度最快激、相应最迅速吃煽妈、反映最敏捷的全新路虎兜,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪导,冲入国内汽车市城舷呷啤,夕阳下一人一车互观,古道中芜秃,说的是情义无价驹围帘。谁人不为它心动固介?路虎全新一代揽胜运动版扫,驶入我们心中!   65年来伺橙,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者傻纱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”胆甩。如今冷踞,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版彼哗,再次席卷世界诚,那完美的车身比例喀访叮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌七休必。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为络绿翰:4850mm*1983mm*1780mm芭寞末,前后轴距2923mm盲。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹懊,3.0 V6 SC汽油版HSL公挛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版搁歇、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴秸韶兜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型胎闹。   姿态万千的路虎揽胜运动版荆绥,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度枚秋,无拘无束的气巢2尽,气宇轩昂的出尘之表好,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹乱璃。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒噬槽评,厚重的前脸莫邯渭,配合后倾式格栅设计顶,更突显了它的自信能量纠。发动机盖上两条凌线刚强有力介猩冲,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹俱朴惧。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情堆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体劣盒汝。   车身侧面线条的风度也极不平凡盗接驳,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮看匙洽,带有亮黑色指状套件落、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口枚琉,装有亮黑色装饰边的后视镜卜,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致美。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂涉桑唇,这些铝合金结构的轮毂分为攻小禽:19英寸5辐式铝合金轮毂春、20英寸5辐式铝合金轮毂颠贝檬、21英寸5辐式铝合金轮毂浩、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂舶、22英寸5辐式铝合金轮毂船,无论您选择其中任何一款胶插捍,它都可以陪您乘风破浪才甸庙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐酷,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联诞,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中伍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯襄伐氓,整个车尾看似简单却极不简单卫。   本文导航琳麻膝:" "  1998年涎馈,广州本田成立姐蚕蒙,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁彩,而时光推移到感,今年9月12日铝,2014款第九代雅阁在中国正式登陆哥媚。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户送截隶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁四灰线,我们今天将穿越时空拭券赔,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型骏粕。它虽然是日版右舵车型檀弊衫,但3.3L/100km的平均油耗诵、双电机电动CVT酿憾、大容量锂电池诞、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧韩凡,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭牵搬。   外观更加原汁原味壳扩借:说到原汁原味较吧,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本费伶爱。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同皮,更运动磐。混动蓝色特征磺握渐:作为混动车型夯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标碳沁。   在下保险杠处寐绰陕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻范。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节该括薪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计检淌。混动轮毂继酥:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志挂。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎潘沫播,为节能更尽一份力龟。   本文导航榷:" "  就在前两周刹庇戚,我的同事刚从上海归来操鸿弊,当时就是为了试驾上海大众的朗行趁唇木,而在不久后的今天犁猛,我来到了大理麓荆,依然是试驾一款来自上海大众的新车蠢,虽然我与我的同事地域不同挂,但对于这两款车而言吮太,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来材妙皆,我不得不从朗逸说起骆吨,由于现如今大众牡脸叮块化的产品研发酮聊,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品掂,朗逸庞护绘、朗行以及今天的主角朗境亦是如此扫恐伎,它们的关系算是孪生兄弟诬,反正我是这么理解的闪。   目前朗境的广告已经全线铺开拴旦人,消费者的关注度也很高吾参茹,虽然我个人比较抵触目郎危块化的产物(感觉个性不足)戚岛,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑菲嚼,其次在10多万的紧凑级车里艾婆尺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了嘛快闷。所以销量方面自然也很喜人雌慕,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息敞疼,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台杯败维。   从英文名来看县品小,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版倘,朗行的英文则是Gran Lavida刚,其实如果从相似度上来比较窍轮,朗境与朗行更加接近廷净撩,因为它们均属两厢车瘁苯氖。我想对于这样一款车来说贺每,大家都不会有什么陌生感慰骑,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍涧汞亩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章敲虹,我在上面也为你准备了延伸阅读默部,可以先行了解一下卷那。   说实话试彼,朗逸茬爱粳、朗行郡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸佩捌,让我来区分一下倒甜崇,估计我也需要片刻的停顿奇鳞,因为它们实在太像了!就朗境而言释棱,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条墩就凛,并将内部更换为蜂窝状造型皮,包围下部使用了黑色塑料亢鲁,并加入跨级风格的银色护板期,此外前雾灯变成了圆形沮割,以上就是全部它的特征了臀沁卸。   既然定位于跨界车操,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蓟秽,同时为了更加配合Cross风格房旗,车顶还加装了行李架痰矮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙瑞归功,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识钵。粗犷的风格也体现在轮毂上勤哩颁,样式上很难用语言准确的描述出来讥,总之很复杂性烈哺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理闯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)斡。   尾部的变化几乎与前部一致泉翔粮,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法馆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理殴胯驴,说实话就车尾而言枚,我感觉朗境比朗行好看了不少扫觅。其它方面再无不同叮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的屎,转向灯冀、倒车灯翰葱、刹车灯还都是卤素的赡楔。   本文导航尝:" "  SUV在国内发展是方兴未艾瘫,所以无论是合资逝撼耿、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣抗拣蚀。今天的购车主角是一位40岁左右的女性你烹,白领阶层酿,夫妻年收入有50万元左右位海,有房踌,老公有车详第。实际上逆染素,女主角目前也有一部老速腾车沧令,开了已经7年准备换一台豪华SUV雹辽寸。这位女车主喜欢玩靶滩,追求年轻土伙坍,注重外形胆惫按,并兼顾户外讹杏,不喜欢纯越野车型阂比,而购买价位瞄准了40-50万元领域盗度。所以我们直接选择了宝马X3搽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较酗。   为了公平竞争蛾辜吾,我们选择的车型如下庞禄,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 髓、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型遣、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 免泄吵,三车的价格虽然有些区别清,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠扦手蜂,所以三车实际购买价格差异较小逞。   对比项目一仕门琼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的串棘灰,特别是女性供禽,希望自己能买到一款好看的汽车滔巍,就如同提包还有衣服一样斯堑恢,特别是成熟女性封,尽管喜欢标新立异沦,但也更愿意接受时尚动感的类型疵畅箱。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸附庙澄,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯态什革,相比以往方头方脑的设计沉味,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少违。更让人动心的是骄提,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素卑,同时形象也不乏干练紧凑媚酿。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润姜,线条流畅污羚踌,稳重而且动感涟,因此吸引了不少消费者嗅烦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性澄详,但2013款并非全无变化陡叮券,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计朝,此外还有大灯形状顾、前后保险杠门、尾灯脖零趣、排气管方面都作做了一些细节上的调整晚行递,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些狡扦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计掣麓森,锋利的腰线嫩挠,近乎方形的前后车灯贾痞,甚至连轮眉的造型都是方的磁受亢,虽然它是一部纯粹的城市SUV词洼,却似乎在它身上找不到什么曲线熊,因此在奔驰车型中也算是有个性的世备。对于女性而言菩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了隆恭。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面识天,三车都不约而同配备了氙气大灯抬,区别就是充史,宝马X3采用了远近光分离设计霞面,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体貉。另外癌奸,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能龄栋。另外丝姬徊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯齐,而宝马X3大部分车型则无此装备地。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面呢,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心虽,都50万元的车型氓,自然都是配备比较好的轮胎品牌盼唉赌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的窜少,这些方面倒也不用纠结棉绞。另外需要说明的是繁,宝马X3是没有备胎的趟攀,因为他采用了防爆轮胎婚,可以零胎压低速行驶一段距离馁,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎类拼斜。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大屑卸蠢,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹写无付,所以基本打成平手芯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型兴锤,从两款车型的厂商指导价来看芥踌,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略构迫污,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)默师,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一爱。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计埂槽:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”谓侧磐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要洽舍嫁,这一点奔腾X80的确做到了催殿勃。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念净,X造型的前脸具有很强的立体感放谢瞳,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚拒汝。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息平,尽管这种感受也仅能停留在视觉上垢窟坟,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用诡。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升兼吩,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线题惩逞。轮廓清晰的六边形进气格栅缕吾飘,中网上三辐式的金属饰条食,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度阀农谰,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式挽泊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度辆,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计玩许徘,只要消费者能欣然接受超牧,似乎一切也都无可非议级郊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面莎呐恃,除宽度相同外涧,X80的长摔、高及轴距均占有绝对优势棠氏,反映到辆车的侧面造型上窜,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形练,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态拣。两车的尾部都采用了溜背的设计样式篇煌没,上扬的角窗结合扰流板的装配卯夺,使两款车型都增加了不少动感的元素畴啊。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色帕悍署,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感竭貌何,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔泞藕逃。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气骋贸。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化缓,饱满圆润的风格依然占据着主导姑相啊。与X80的刚劲有力不同懂,ix35的线条运用更加柔和涤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力伴。没有尖锐的棱角仆,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素颧戮绕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象倦,飘逸的灯带向后延展抬剑毯,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神甘思。同时倒车灯的独立设计牧堂,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一幻届享。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变备,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下微汾刀,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目思。同样的手法也适用于尾灯佃,在原有基础上棵户,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入坝,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升督忿既。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂殴幻祟,分别代表了运动与时尚的不同风格特色雌履,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17擂纷,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17盯,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响溉射烂。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格媚染逛,在此提出表扬峨嵌柑。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒汗,或许在两年前忍拇,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准佳,然而随着技术的进步蒙番礁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内枚宪,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力板檄,其中就包含奥迪R8尺。于是境,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱康寇,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒客,然而它的提升还不止这些逢哼爱。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动塘,更换了全新样式的LED前大灯素爬房,眼神更加犀利丸,尾灯的LED灯带也发生了很大变化靡陇膳,但我依旧很怀念老款车型的设计氦肺,目光凶狠又容易让人接受隘澄翁,新款车型的大灯尽管科技感更强背寒坪,但略微缺乏眼前一亮的感觉孺容柯。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师辆,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠痰,如今又恢复三道杠的设计酷旁篇。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响汀,大多数人并没有注意到这一微妙的变化呻楔靛。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事暇虏茫,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果设。此外潘,尾部排气管的造型也有变化县逃枫,新款R8采用了圆形排气管紊偷毖,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调墓酒,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成伸,排气声浪十分震撼玛祟田。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式冗绰腔,加入了红色的菱形块设计题,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份喂纲啦。" "  作为自主品牌中的翘楚娠,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高敞,凭借可以比拼合资车的出色品质梗,以及丰富的功能配置亢,上汽荣威品牌获得了更多的关注乒巩。而旗下最为畅销的车型550己,更是在已经拥有大量客户群体的状态下燃汐,进而发力推出了新款车型挖际暗。涡轮增压与双离合的搭配组合垛勤硅,现在已经不再是合资品牌的专属优势慕哦,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗尘擎签。   全新550在设计上的改变霉券,其实并没有达到颠覆性的地步功村,很多熟悉的元素仍旧得以保留祷堤潦,但对于细节设计的改变疆,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液啊秤。对于这款相对年轻化的产品来说舶亭,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素迹腺。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯邻伸表,就是对于这个问题给出的最佳答案匿。   至于尾部的改变敌挥,全新550同样给出了相对应的答复朗位。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计贰呢,相比之前的分体风格工,这样的设计就要顺眼了不少钒,并且所营造出的动感效果也大幅提升椿微。圆润的造型设计肉邦,让全新550在视觉表现上平易近人瞥,没有浮夸的线条勾勒隆挂工,也没有复杂的部件布局陋。   本文导航惭:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力厕,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题督起嗡,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据努,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据年型夯,但在上海汽车眼里肩狭,以上的内容似乎已经成了陈年老调溅凰橡,一款足够智能算,智价比够高的车怯,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车吵婆槐。随之诞生的适贤棘,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本含,在经过近4年的进化过程中别扫办,inkaNet系统经过一步步的完善和优化得缺,如今呈现在我们面前的孙,已经是具备国际水准的一线产品泞坤改。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0删。相较之前的系统店哼视,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能秦枷剧,操作也更为便利链,相信会给我们带来全新的行车体验统歪。 本文导航佃磁盆:" "  当您游走在欧洲的大街小巷叼,会看到各式各样的旅行车探聘南,但是在国内旅行车却成了稀有动物嗡,由于对汽车文化的不同矢膳吼,国内的旅行车市场比较有限书。在记忆中磐,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车腊集,比如桑塔纳旅行车人闲、马自达6 旅行车堡充、凯越旅行车等等惩嘲汹,但是它们都遇到了相同的问题饶花马,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中挎媳,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”娩,根本不符合国人的审美标准笨。其实叼良,从功能与实用性的角度来讲块,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美蝗纤。为了证明这个观点蓬疙,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称箍:A4 Allroad)肛怖娩,与它直面对话的是国产奥迪Q5防慌鹃。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈氮甘竟,作为SUV 车型跨泌,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实沮,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”杰,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”谋,但是现在还未引入国内琴骨。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同