> 写在文前匆虑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年叮谴心,英国品牌的表现令人忧心忡忡锈舌老。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌确邓星,它们目前都散落在世界各处驹送蛔,有的受到追捧有的则走向终点叮登缺。即使获得成功的英国品牌干,它们仍为自己贴上的“德国标签”矢肪稻、“印度标签”的身份感到忧虑锰,毕竟赣虑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除铂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辑坎,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革刻、原木的袅袅余香廓敛,这种气味只属于宾利拐、劳斯莱斯们探陈,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严麓枚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头镀。    从业这么多年睹毙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瘫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心汐,囊中羞涩遥不可及自然很重要镐婪阂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦坛。我认为一辆好车险,应该让驾驶者舒服挟列妮、安静嚼坑毫、惬意的完成从A点到B点的旅程睫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快傅,却实现不了我小小的梦形观维。我一直认为到,真正的贵族刹橡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极喷椽,即便妥协仍然能坚守初心誓。此话适合改变自己的GT Speed赏净,你知道吗外?世上最难的事情就是超越自己扫井,GT Speed做到了 魔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义钎,当你启动它时汰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态孙耽。   >> 外观皆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身帆犊噬,作为宾利目前最为畅销的车型壳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”们壕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级忌。但是搂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配污埔函,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节柬扁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者兴娃,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动胜如就。当然钢,大部分“土豪”车主也不在乎廷姜筐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成铺并。    外观提升不是GT Speed的精髓接醇古,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品齐女,动力骇、刚性狭氖、减重上的工作任重道远茹。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg肋,仅有2.3吨姑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重噬。不要小看这350kg滦拭,几乎是一台V8发动机的重量弧拣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拜慕嚷,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂忌竟、多连杆后悬挂和防倾杆等团炬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色谱少,分别是Burnt Orange(橘)凭卑惦、Sequin Blue(蓝)撵、Excreme Sliver(银)票。为了凸显GT Speed的特殊头,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)聘陀。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选隆保糜。宾利工作人员表示舅兽吞,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故洗韭祷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加横刨,尤其是在中国等兴新市场更是突出囱硷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩貉苏。    你知道胖子多么努力吗识?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时屁播,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形抬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超家建匠。那些把高性能作为卖点的品牌教面堆,现在宾利也有资格和你们一较高下酥市别。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸坛诡避,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蜕捐,其尺寸为(mm)去塑:长4806秦、宽2227奔雇、高1394提,轴距为2746mm坛蓉。我知道皆巷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距岛宽,为了让你做到心中有数拿,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来甲烹。与竞争对手相比睡纪,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先抹水汉。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑曹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车辨,哪怕国内的环境日趋恶劣酗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值雇阿堵。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成构,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭恫覆,整个过程大约需要22秒坡巨倪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间陡萎涤,从而避免占用后备厢大部分的空间脖羡秘。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘德禾劣,它的排气声浪在我听来低沉浑厚丹肖缓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感勿僧,没有法拉利暴躁隆充,缺点恐怕是不高调兰。不信你点击上方视频听听视频里声音磨四鞭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结缸: 作为欧陆GT的性能旗舰涛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角辜,不仔细研究根本发现不了它的区别勃乏。虽然外观变化之处并不算多妒,但是对于轻量化班、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性懈晾。" "   7月21日胃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)勉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华勾、北汽E150何,成为第一期家用空间王冠军檬恳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威酗。它们会有怎样的空间表现酿芜,不如一起来见证九邢。 本期内容开始前衅考,先来看看第一期文章中网友们的评论吧德: 好了堕馈顶,正式开始第二期内容常。不过简单说几句良釜散,为了没看过第一期的网友们底建蒋:    你可能会发现权篓斯,随着岁月流逝呈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭犁狄厦,也当起了小爸爸吵璃麻。恰此时前典,他们对车的选择可能也有了新的取向混骋,空间大朽奈、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素妮歇。    基于此罚,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题苦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间暑宽,让大家对车辆的实用性有个较全面烙、正确的认识免亮棚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测府窟钒、模拟一家三口郊游的情景实测献攘、细节空间的展示落、实体娃娃的数据测量四个环节进行豪。   话不多说蕉通膊,有请今天的选手胎,登尘狻! 第一环节拉美:堆放整理箱溜,能放多少放多少    由于很多厂商悼饺箱、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升署蕉横,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时洼赂剑,也会帮你量化一下车到底能装多少升茄朽,所以上图我们也给出了每个箱子的升数补。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号讨碉,并加以不同颜色区分蔷歧箱,目的是给你呈现最直观的感受氖脚。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据辛蚂,仅供大家感受一下卑胃醚。今天我们拿箱子说话链抠玫,看看它们这种数据到底能装多少箱子涛缆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下徘撂:由于时间关系绊捷李,我们这次只借到了骊威的低配版楷酵,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吧,但高配版的骊威有这一功能佰逻柒。 首先出场的是骊威力枢:    状态一皆:单纯的后备厢空间 状态二污剂:放倒后排座椅后的空间 状态三拈痹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评了: 骊威一如我们所想的那样酗,空间的确是其一大卖点枢。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时聘,小伙伴们都惊叹了!骊威仓,实力不凡稻规。   其次出场的是致炫楞痪吻:    状态一卉:单纯的后备厢空间 状态二耻滑没:放倒后排座椅后的空间 状态三芹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评故肆戈: 就如文章开头介绍致炫时所说彻定狠,空间散许、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点肠譬。通过这一环节放整理箱的测试苛奉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得效输绍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积艘脚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一脆尼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二堡涂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三情:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结团煞姜: 通过摆箱子的实战攫藐诬,以及上面表格数据的对比良,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利熔垮。而致炫与骊威差距也并不是太大森澄攘,可见其空间不可小瞧桔。接下来又有哪些好玩儿环节湘?而两车又会有怎样的表现呢叉脱衅?请继续往下看弛。" "   今年5月卫紊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶退瞪?9挡无用姥餐?自由光深度试驾报告》)济戚靖。当时绢夏,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测佛谰蛔。    6月副秽,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)湿。不过3.2L版的离地间隙娄施、接近角赏、离去角反拔裁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少胃。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别帛睦?    几天前顶梁,我和赵璞啥、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市氮颊,这车还行不行拴?    我们的第一站甩虽钨,魔都上海豆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消纳叮拖。在经历了噩梦般的改签僵投尸、等待寄、登机攫、继续等待之后填合,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间建傲赌。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿皮沃:“游遍世界各地慰,开尽天下好车舜食成。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑贤袱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方寥山,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的戚础祟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多卜疙。在此我可以不吹牛X的告诉大家凯坍篡,我在纽北环实际驾驶过躺娩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑洪穆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI反钞惧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型吩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮对,在国内也非常抢手浩厩全。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升熄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障污谰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变福,基本保留了GTI所有特征痛波。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升咯,在舒适配置上也更加的平民化讼。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整寺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件斧,例如两边的侧裙以及尾翼等模,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的堪哪。但低调的外观也有自己独有的设计元素讨槽,例如车头处GTI特有的红色的拉线星,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标苏融,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中识瓜井。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性爽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm赡须。另外黑丰,新车的LED尾灯造型也很有特色楔。海外版GTI提供了红色甘芒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择钦身,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现躬搔,但国产后或许可以与国内的消费见面隆稿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少泪,我把它们大概分成两类胸疼呕:靠谱的和不靠谱的拭氢尖。不靠谱的原因很多航岸,有些续航里程太短宋弧弧,上车就开始为电量担心;有些性能太差袭厕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比柯,几十万买个两门小车匪钎,真当我们都是土豪吗珐铃?   不靠谱的理由千千万腻,靠谱的标准则大致相同镀漆。续航里程不能太短痢改炉,加速不能太慢甫料,最好还有些实用性抒巨瑰,价钱不贵就更好了交。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了绩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车窗寿跺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平哄狮琶,拿汽油车举例的话伦邪螺,90%以上都算得上靠谱馁洁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嗡樊,能达到及格水平的车型却不算多咕。我们的这辆测试车是2012款的伦伤誊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型兑刊囤。还好时隔两年羡,e6的动力系统并没有发生大变化伟楷饥,只是外形和配置有小小的调整偿溜掳。   续航里程铣芍脸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧急,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群炮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车狸弧,这其实只是理论值刚伯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱禽,实际用车时很难达到伤寞。夏天空调位股覆、冬天暖风池成普、高速快了肠、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程挂。   这种电动车只是日常通勤还可以木苔娥,但稍微有些想法间齐,想去见个朋友屁俏、买个菜评窃,心里就得犯嘀咕譬缸。这种心中总有事悬着的感觉很难受垃,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多痰莎戌。   由于时间原因弗,我们只能简单测试一下e6的续航能力贡锣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里桨闷,其中高速路况三分之二肥畴丝,城市路况三分之一护。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来埃富弘,我们的行程其实就是三段途扭檄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)懦,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)负,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)嗡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)杠煞沙,显示续航里程320公里陀垒。完成第一段高速路程时(43公里)弛粉,电池余量82%(耗电17%)副,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)厘,电池余量63%(耗电19%)舵寝弯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)通寺杏,电池余量45%(耗电18%)鹤嗅,续航里程134公里(减少61公里)瞬。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点巷复姐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右默谱古,比如第一段高速行驶返,续航里程减了59公里哎渺,而实际行驶了43公里旦,二者大概是0.7倍的关系洽邪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话碱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近堪舜,拥堵路况似乎还更费电一些杭。" "  近两年稍羚,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮设杀哨,很多大厂都推出了自己的纯电动车划,先不说比亚迪这些纯自主品牌贪谭门,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车垮薄。今天频,我们就提到了之诺这个品牌贫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌贪倘,主打高端缕婆,并且未来也是只进行纯电动车的研发克骚嗽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌粳鹃。今天肚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E烷括思,下面我们就对这款车型做一次体验藏河戳。   之诺1E只租不卖纷福,租赁价格为仓:日租金为400元/天艇项,长租(3年期)为7400元/月狼蹿,现在消费者就可以对这款车进行租赁苟贯诽。   租赁价格包含穗寇推:车辆上牌鸿峡、充电盒安装(7.5小时充满)佬、保险酿苍、每6个月一次定期检查保养回忙、车辆维修庇,7天24小时道路救援角级古、拖车以及备用车辆等阑僧仕。   之诺1E是基于宝马X1平台打造毁佬磕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计间绍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子腊邢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计苹辽,虽然亮点不是很多孰费,但至少可以与宝马X1拉开一点距离岸,树立之诺自身品牌的辨识度竟佳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系忙犬剿,辨识度极高担虹烷。 既然是同平台打造暮斡阂,那么轴距和宝马X1也是相同的惧罚赊。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎麻淬蹭,尺寸为225/50 R17适,这款轮胎最主要是为了节能考虑规淌。   本文导航   分享到底陋:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉垃桥,它是南京依维柯生产的车型汰码蝗,隶属于跃进品牌旗下隆紊迪,是一款定位中高端的轻卡产品宛家。该车是在2013年1月首次发布的乏阔宝,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)谩祁寿,为用户提供了更多的备选车型奴。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现馈蠢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)谭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域凯屁,宝马向来不走寻常路攻偿拈,旗下的SUV并非越野硬汉思,而是更加注重公路操控性肌短附,所以在外形上也有着自己的独到见解铅菏茧。Coupe原本只是轿跑车的特征吧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上插溶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后素,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上忱锣。在这种背景之下侩乒,X4应运而生匣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验伎罗柔,宝马对于X4的设计便更加得心应手松腹。从车身尺寸来看狡恃阔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化歌潭维。然而实际感受上诽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力飞氯管。它们的关系就如同X6和X5憋娟,一个张扬雄、一个低调巳觅何。要想饲眩酷扛?X4很在行忙。   这辆X4的外观加入了大量M套件含仆静,进一步凸显了它的运动风格鞋。夸张的前后包围降低了视觉重心些哩珊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角揩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢痰拴?所以墨搪,接近角撇、离去角这些数据对于X4来说晒,根本不重要甭棵。   和X6一样费相石,性感的臀部是X4最迷人的地方架曝。如果从车尾来看诫抡奖,X4确实比X3运动了不少逃警,高挑的腰线阂、厚重的尾部都能给人很强的力量感辅贡渺。对于35i来说脯隆笺,单边双出的尾排着实有些低调枚卉。尾灯的造型是典型的宝马风格刺,造型简单设瘁笑、大气疥潞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升剖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮及,前245mm草淌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性井。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蒲础弹,这是一款综合静音垫寄裤、舒适袒坝、操控于一体的轮胎戈。在我看来奈,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎两仿踞,似乎更为合适偷淑济。" "  原标题蹋微:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蹲郴拾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)殿介坏,该车除了外观造型犀利拣、内饰豪华承邯涪、配置丰富之外局刑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样奖都。作为一款以年轻凤啤滤、时尚为主旋律的产品配,NX开起来的感受如何臂,今天我就为大家正式揭秘宦。(注颧:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称惮,如NX鸽孙噶、ES较涎扣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍狭纲改:   NX车型的外观内饰设计风格蓖昂水,在之前的文章中我已做了详细介绍讣发,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品骚。从实车给人的感觉来看嵌,它的确做到了这点凭肋桶,不少人见到它的第一反应就是巫匿:恩吮提,这车挺个性灰、挺漂亮窍。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅儡辰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计虾陡百,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度南睹崩。此外桓效,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯飞赫脖,进一步提升了科技感祟书。不过它并非全系标配炽擎,在入门级车型上近光灯依旧是LED小粉,远光灯为卤素灯泡葱卷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV侩,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3履等卑、宝马X1做直接竞争庭泪挂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV屉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证徘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES领材、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格技喀。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯ゾ臁,其中一款为17英寸龄,另两款为18英寸瓦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂褂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎胁剐,在国内的售价大约1700元/条饥。   车尾线条与前脸相呼应快燎,造型犀利欢光,棱角分明较靛,以凸显整车年轻酞脾、运动化的产品定位师肚得。同时褥泻菇,尾灯设计十分用心犊憾无,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果椭,特意在接缝处增加了一小块LED沪吉。   内饰方面刨洁蠕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造袒悼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蚀,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用溉吞猾,大幅提升了车内的豪华氛围佛鲸。   据雷克萨斯厂商人员介绍箱丢间,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏筒斗匿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蒙捶,它的使用方法类似于电脑的触模板型,并带有震动回馈功能涣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蔬麓。此外墙凤焚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统湾暴电,我们咨询厂商工作人员享艇湃,这配置会不会引入中国驶笆,对方并没有给出明确答复物疙痕。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适辜,作为家族中的新进成员孰,NX的表现自然也不会差烤冉涪。为了符合它运动化的定位镣竿拭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强嘘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蹦贡棘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意倪赌规。   在海外豹葛,NX提供了全景天窗撩隋疼、普通天窗和无天窗三种版本的车型蹲挡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拼创萝,采光效果很好蕊僚,但无法开启褐懒恋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用本,采用的是外开式设计成宛眷。可以确定的是删险碑,上述两种版本的天窗都将引入中国轮喊,至于无天窗版车型是否会引进场,暂不清楚孺炯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年途,马自达CX-7在海外推出;2009年吝滦疏,2.5L两驱车型引入国内叔爆,售价28.8万;2010年溪,增配的小改款车型上市黑,售价29.08万呵雇,同时宣布国产意向;2012年尚,海外CX-7停产;2014年埠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道涪,等它国产的人此时已经老了四岁了亨殴。   从以进口的身份引入国内诞,到正式国产经历了四年左右的时间邪,在这四年中进口CX-7销量并不好笆温卸,一方面是当时市场不成熟虽,后期竞品丛生将其埋没了齐米。另一方面原因也在其本身灌,比如定价高们弯处、2.5L发动机动力孱弱等等姜究头,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍扁北,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统怒。在测试之前恋八广,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点酒钒讲?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm翅悔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm冀隧,搭配6挡手自一体变速箱些家另。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机史柑,只不过调校要比CX-7上的更为激进巷。即便如此吹案便,我们仍旧对它的动力表现有所期盼斜谓。   油门的设定比较灵敏纹枚随,起步和加速初段都还比较轻盈贡踩脯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线哩,而不至于拖沓谢睹酷,一切都显得易于掌握嚷且剔。变速箱和发动机配合的是那么默契伶枷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位讨吻,只是在极拥堵的道路上蠕动时橙,1挡与2挡的切换有点闯动而已许埔,问题不大订沟。   转向和悬架的设定偏向运动铃惜谈,采用机械液压助力的转向系统比较重沮,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣惟勘胎。悬架没有“忽悠”的表现韶蔼铜,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息女饱铺,车内乘员经程耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”苗痉。悬架后段偏硬破舶东,在弯道中并没有明显的侧倾将句,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去劣托。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错帘,动力供给够积极浪乐,表现不错便卫挽,驾驶感觉非常轻松肯,动力的跟进也很是及时睹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)揭票。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm波松睡,但实际感受发力点基本在3000rpm左右馁搐,而且不是那种喷涌般的迸发哀坷袍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已挟杜,给人相对内向保守的错觉坎涣舰。   CX-7更擅长的是中途加速沦伦,比如从60公里/小时开始且,遗憾的是想让它发挥全部并不容易滴,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓略边,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限巢,这几天这种沮丧感时常出现巩鲍剑。不过也正是这个中段加速的特点腻孔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举地口,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右靛题赂,稍踩油门就奔向3000rpm棵甫,便能得到很好的响应菊艾陕,仅有极为短暂的降挡迟疑贝齐,随后就催逼出了足够的扭矩充。简而言之淘纷铝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的俱,容易上手撵辨,各方面的表现也都算令人满意肉伴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷猜狮旱,涡轮增压器起到了明显的效果剑办,就像注入了某种精神类药物景提搁,虽不时刻保持着亢奋状态圈,但兴奋状态确实随时可以到来顶,一切都听从指挥肺镣擦。这种持续的加速感可以维持一段时间禾嚼,心里不禁一阵爽快淋滤冉,当然凯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了霖陀寐。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光齐富,测试油耗的过程共行驶了134.6公里猛邦,消耗燃油17.94升售令,平均时速为30公里/小时墨吴诲,全程开启空调卯喀捅,平均油耗为13.3升/百公里响,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看雷啼,CX-7绝不算省油的那类论,准确的说是比较费油厩伤锻。另外锣丸甲,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油缮,无疑使用成本相对较高斑碴翁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前老褂花,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章哥。说实话嚎辑拾,那是我第一次接触这两款车哦丸醒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象宋擅合,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机刃,动力同样够用瞥,但输出并不算线性毙牢菲,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制疮淌。当时我就在想唉熄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了磁羌,而如今厂家真的这么干了技。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统罢陕烁,增加了几项配置崔趟,外观方面几乎没有改动荆噬叉,图中的这款车只是增加了车顶行李架驴镣、车尾扰流板和挡泥板等选装件抹。   这款帅客HR16是一款7座车型箩辅斜,它可以满足国V排放标准轰,车窗后半部分采用了隐私玻璃兽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢烧谜。当然饲,帅客实际上是一款既可以满足载人科黄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)烹,所以它的车系中包含了5座很参臂、7座宏啃、国IV啤吹、国V等各种不同版本陀僧。   除了挡泥板之外烂淮誊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高巍,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果捎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统屡,其中的最强模式叫作“Dynamic”搜辣,译为“动态”侵腑。有意思的是儒杭,在英文里蠕萌蔼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根勿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机滴硅即、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蒙?——开启动态模式叙弊骇,就等于点燃了一根无形的导火线层。   要追根溯源的话皋宏,炸药起始于中国兢纬但,属于四大发明之一设顷,不过相比中国发明的黑火药嗜,硝酸甘油平时更加安全可控县琉猾,而且破坏力更强统。奥迪RS 7同样如此垛宏侥,它多数时候表现得比较随和胸嘛搔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力车瘟登。   首先从外观上就容易看出它很厉害泵。奥迪A7之所以独特判颁开,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型穷协,人们将之称为“Sportback”剃狮捂,在我看来挛次霉,它的廓更像是一只优雅的海龟避,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种谓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装景败怠,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光翻描,所以它已经不是传统爬行类的龟荚伶苦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息沮腿魏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同惟缕莆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘郊,让人不由自主的去稳稳扶住3凳害、9点位置摹甭。   在风骚的外形和各种真皮被醛朴、碳纤维材质的覆盖之下既涣崩,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性枷鼎,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别捆布烈,这一点很好芬律筹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV喇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群嗡恳烫。即便在这种情况下唇恫携,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价峰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题楼课粹:谁给你的自信卖这么贵较狙?不错可汰,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008确场,它到底是盲目自信还是厚积薄发山能?我们一比高下碌。 外观对比禽:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结氓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算势鸵殴,所以我决定说点可以量化的东西陶埔。首先呜搞剁,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现维兔寝,而哈弗H2在售的这款车是中配车型肚。其次可能是由于动力的原因古吹斗,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽祭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上私察,备受关注的长安CS75正式宣布上市芍吮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合巢筹。在前期的试驾活动上免,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型管,并对其驾驶品质给予了极高的评价公暗峦。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车杉璃蒋,和手动挡车型相比辣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待穗到。 ● 外观内饰的简单介绍耽纤兜:   在外观方面婪兽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型辞蒲,长安并未给1.8T车型增加特有的标识括尸社,甚至连一个小尾标都没有测咳。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿廉胃,但1.8T车主可能会对此有一些不满梆曝斯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm漏柑,轴距为2700mm牡婚谐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5残纠兄、奔腾X80以及哈弗H6贤品,CS75还是相当有竞争力的下磁日,它的轴距和长度最大亮,宽度仅次于哈弗H6砍,高度相比瑞虎5矮了35mm窝。   在外部配置上袄,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统阂槐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头港,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角鹊。另外烁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯对,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果券,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力顽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致森,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品肠,市场售价约为700元/条川樊阑,在同级别中算是很厚道的配备了锹搬午。此外暇藐财,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品拢,只是轮圈被替换为铁轮圈淑,还是俩字——厚道铣。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格寂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足措,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板拍括腊,看起来更有层次感眯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙颇踌、设计毫无新意扩、用料也很一般等不好的印象评跺。不过近年来倾恰姓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹晦酚,长安便是其一嫁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视餐稻,也很难找出它的缺点迁汤筷,按键磋娥、旋钮的阻尼适中钎,手感很不错婆纶。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏始怯帕,分辨率和反应速度都还不错瑰,不过在功能性上它只提供基本的导航交擒饲、DVD穆境、电台化憨邵、倒车影像及蓝牙功能垄,并且无法直接用USB读取手机中的音乐事,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的下,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到房虽础,但是厂家对此并没有改进凹遍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放希庇凉。但是灵,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度哄廊需,同时设备名称也无法显示完整浑答泌,在用户体验上还有提升空间霓。   不过飞,在一些细节处理上秦前,CS75依然还有一部分表现无法令人满意侣馈汉。比如在挡把前方的储物格佳怕爽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理辱獭,不过这块材质却为硬塑料拨,实际上根本无法达到防滑的效果适。另外膜堑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泉,这点值得表扬缓,但必须手动摁下开关才能点亮瓷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅困们山,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果皋窟。座椅填充物软硬适中楞焕彩,刚刚好秦函碱,并不会软到开久了腰疼敖告串,也不至于硬到硌(gè)人甫烂。除此之外磕,包裹性表现也很不错妮欠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中狮纶。另外井,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节冬都。   车内乘坐空间表现上瞧,身高180cm的编辑身处前排槐湾氨,头部约有一拳左右的空间侠,此时移身至后排哎拧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间缎干。作为一台紧凑型SUV车型避念,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了绿崎。   来到后备厢杀,长安官方给出的容积数据为590-1560L赴疚,表现中规中矩苇炊寸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布鸿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果花,增加消费者对于整车的好感度悉署。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟侈缺涵,如今市面上的电动车产品越来越多苍窍尘,开始逐渐走入人们的生活湍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一狮裤,大家对它的了解可能还不是很多沫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元暖香海。那么这款车究竟如何呢但?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车绒绍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上都狠,我们终于有机会近距离接触一下官形。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌备焕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质窝肛婆,因此其与众泰汽车合作蟹,推出众泰知豆电动车慈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同滴到,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识甸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗苛送歉?不管你信不信财褥,反正我信了庭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱怀赐,售价为24.98万-28.98万元涡,共有三款配置可牙鄢馈,全系均未采用quattro四驱系统撅浚臂,取而代之的是前置前驱的驱动形式究锋嚼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛浇谴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生挺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水绦,1.4T的发动机到底够不够用架菏缓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧塘括屯,这些问题都难免让人担心笨誊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”艰,它又是否值这个价格掏浅,下面让我来终结你的这些疑惑烫。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力门:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱朽络菠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样乃抄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境虏侍,既然大家都关心这一问题跑仓,那么我们就从这个问题开始一一解决瓜岛骸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的盲瞥,其最大输出功率为110kW氮焕,峰值扭矩可以达到250Nm兑就魔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm视倡铣。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后敛,动力储备不足方面的顾虑涝愧毯,但是这些想法也好顾虑也罢佛,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了盘琉皇。奥迪Q3的油门被设定的很紧实冕,油门初段的旷量微乎其微杠纤乾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点板擂,当发动机的转速达到1750转时郝,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩愁,强烈的推背感也会随之而来脐惕,如果你不是冷静下来思考一下挖驳谎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受答,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减伴咀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候爸己咕,一开始的想法和我一样浩哨,换了1.4T发动机之后抽,动力跟的上吗岛猫?心里总是怀揣着这样一个疑问齐,但是当他们开了一段时间之后刮矛程,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”啦蘑廖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格几修,处于D挡模式时堤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝呕四堂,但也感觉不到激进的性格茨涂帅。但是当车辆处于S挡时按,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉私晒,整个车似乎突然变得紧张了起来捂童,时刻专注着你踩油门的右脚够镁,稍有动作便会迅速做出响应黑屑。   在城市的驾驶中慌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障阂,当你深踩油门时炬盆彭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞什目,或者可以说挪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态泰讳。此外垛签,作为一台不折不扣的城市SUV澄骆句,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验隧。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质回科驶,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量渴侣府,但是丝毫感觉不到突兀的加速感破,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动鹿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆懊,整个加速的过程非常线性额,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时孙,不会表现的非常神经质泌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱粟圣蚕,这台变速箱给人的感觉非常聪明净,可以准确的猜出驾驶者的意图穆臀,在换挡的速度和时机方面非常到位噬偷苏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点迷妊。此外叭裸镶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错篱乔。当车辆处于D挡模式下沪宫,当发动机的转速达到2000转时集示,这台变速箱便会进行升挡的动作嗜辖茨,从而保证日常驾驶更好的经济性郎尼。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时苟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应茅宽身,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止城。   这台变速箱也并不是近乎完美公,它当然也存在着自身的不足递脑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺袭秃,尤其是在低速的区间内炊甸佳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感痴姑。此外溶饥郡,该车提供了四种驾驶模式的选择檀奇,分别为经济辞崎、舒适寞魏、自动和动态模式蹄鲍,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整究喝县。 性能测试扭菲洼:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中栏亭宪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现桓,最终的破百成绩为9.14秒莽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升邦。奥迪Q3在三挡时完成了破百勉伺尉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程馁壬剿。此外垒篡阑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没略拇庭,非衬钙洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失棵脖履,整个加速的过程十分平顺和线性钙粕怖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势盲。车辆在全力起步的过程中镐方辱,由于没有采用quattro四驱系统共骗门,车身有轻微的抬头现象邯博嫩,前悬挂的拉伸比较明显咸。 性能测试泉洗垂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中惟劳艇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米涤叔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升沸赤甭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系迁钮。在整个制动的过程中呵蛊衬,G值适中保持在-0.9到-1之间停,全力制动时车身呈现出前倾的姿态燃洼,前悬挂很大程度的收到挤压长,而后悬挂的拉伸也相对比较明显背罚。此外羞,该车在连续制动的情况下灵加芦,受到的热衰退现象比较明显菜陈,在连续测试过后伍,制动距离增长了接近2米疙沧福。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容派镰秸,动力方面也足以应对使用的需求伴韶拦,尤其是在低扭方面裁,这台发动机表现除了浑厚的功底料。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平诬。对于一台城市SUV来说垫嫌,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑搁桓嘎。" "  你有没有这样的勇气唯,一辈子只留着一种发型湾零叉,带着一种款式的眼镜窘沏?或许多数人会摇头说不失乏。试想你现在穿着中山装仆课,带着大边框蔫描,留着中分头走在街上诵钦,别人必定会投来异样的眼光抒朔蓖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变芹,但有一种美显牵,却是永恒的矛,我们称之为“经典”夹竿。就像中山装逐渐演变成了“国服”蜗兄挺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样氢携盼,看似过时的东西稍加润色竿妻,就会焕发出经典的力量碑氯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题铅,也是一个互相佐证的问题怖班。正是扛住了时间的消磨弧秦节,一个产品一种设计才能称之为经典家勘。而正是因为它是经典角,所以无论时间如何过往问席手,岁月如何变迁惫坟,它依旧能代表着美普缸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角咖舌背。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫刨箍垫、保时捷911抖扣上、MINI这几款车了掏鹃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承韭乡萝,这是一种财富氏呐,就像一个国家的历史一样酪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝堵。但就像中山装一样考,如果不稍加改动妓渡绕,依旧会被人说土气话砂,MINI也是一样额撮,细节的升华会有益于经典的传播和传承稻室。这款MINI COOPER S的运动元素比较多睫哦汲,是全新MINI车系中性能最好的边忱尼。所以车头车尾都会看到“S”的字样较。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表唬:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部密魔,这是它彰显不同的地方焚暮憨,尾灯的轮廓更大了叉挫巢,但相比老款不够凝练林阂,同时你也感受不到它有何种审美的进步贝闲,个人感觉它是为了变化而变化樊金汹。轮毂方面骸陷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号笺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注粹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)廉埔。不过撵回,在真正接触到保时捷Macan之前丰娇,我对它的真正实力也有所质疑假握。众所周知等伸肺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造街榔下,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢估琴哨?带着这个疑虑妻凄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅翠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同济蚊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型瞳卞假。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机顷施,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似股。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型暴车,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”帘方。在没有任何参考坐标的情况下缮模党,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的抬。排除了惯性思维的困扰尚嚼梢,对于一款新车而言或许并非坏事岗。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布势琳酿,因此有关它的设计特征我们并不陌生磐蜡。作为保时捷推出的第二款SUV车型适,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计喘炭惦,同时也融入了许多独特的元素辛辞。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征电,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动盟,因此在细节处理上倍呢,新车融入了更加激进的设计元素灰。    作为入门版车型扭戮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯欠订,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯谐惰啥,并采用导光条设计丸烧,其视觉效果更具科技感善。   保时捷Macan的腰线位置较高浇潜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢灿,营造出强烈的动态视觉效果燃。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格垫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一陷徐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格斯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况素,我的同事此前已经为大家介绍蔚啼捶。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解锑摹耽。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍江奸荚。" "   ??????? 提起观致荷,大家都会想起什么吭顷?这似乎是一个难以回答的问题喇间。作为一个有着中国血统的全新品牌廖瑞,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩链。在2013年鳞蔑,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酬斜踩,一石惊起千层浪糖描姜。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手手莎。   如今世暖,观致的第二款车型兑梅逆,观致3五门版也如约而至罗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力净?它的到来岸郴,在扩充了观致的产品线之后艾喜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢且脆?自然是令我们拭目以待茎闭突。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车纪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今恢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吴洛,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型酵疆,时至今日都没有做大幅的修改媒。就是这样一个古董级外貌的家伙陇寸,最近竟然和新能源技术杠上了讣。2013年的日内瓦车展上佩狸,路虎推出了一款纯电动卫士谭秒曝,旨在告诉大家卫士宝刀未老钾埃氛。而这些天匡阔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试登蜂,看起来焚,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了辫考。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上类,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品急,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟氰,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望戒撂,并未成为现实丢贸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已镀扦景。   事情的转折点发生在2014年6月18日顽结膏,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照阶词羡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车叮必,并且这一次上脯,车身上已经重新贴上了拉花汞参浇,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计哄点炮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”靡井讣,而是一台真正的电动版卫士斜。   之后通过各种途径的联系纫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版圣晾,虽然这并不是一款量产车靠粟,也没有任何电动机裤李、电池组方面的参数数据苯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试痕,我们认为此次试驾还是很有意义的领绣箍。   ■ 外观造型匪亭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷堂休,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士曙馈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样忿锯仟,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异攻。   电动版卫士全球仅有7台颗摧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赶,基于卫士110车型打造辅奥菱,可以根据情况容纳5个或7个座椅共痉,算是车系中的“旅行款”充篓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承腹馁,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异拭穿劣。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计番酵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡昆肉却,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外保帮,丝毫不加以修饰武。按照官方对柴油版车型的销售策略挎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件棵污。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分彼纫膏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理峰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瞥奈淀,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间悔上。正对车头途奉蒙,右侧翼子板的通风口也是镂空的还蓄牵,下方是空调系统的进气口滥,而左侧的则仅仅用作装饰答泛,所以是完全封死的状态绵巢袱。   平直的挡风玻璃翰挽猴、小雨刷顶让、面积可观手动调节后视镜驮,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计惩拉够,而在这台电动版卫士上煽篡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板浪动敬。   实际上匣蝎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致缓,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线陈瀑,电动车窗只照顾到前排乘客酿,第二排为手摇的赌坊炕,第三排则仅仅是推拉窗设吾肠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林青锻,确实兔裴酿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车抬挛,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中传鼎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头古阜凉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖哼。   三窗式车尾设计除了古老外匪柏,想不出更多的词去形容加违暖,好在后窗电加热即舌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备卉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统钨。至于各种不同用处的尾灯歧溺围,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧犊踩。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩殴睫,并配备了13针牵引电力接口盒祥殴,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电囊。而对于电动版卫士来说编,这款车的拖曳能力也非一般强大菠泊,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蚕泥皖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置邓持。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯柯弥蹦,在这四年一次的盛世当中厩瘟澳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注售汀,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘档薄,在经过整体的细化改进后整体更出色佳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘⒊汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌溯戏,对于这样一款小车到底怎样黄,让我们一起一探究竟奇彼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车枷触福,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计囱,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化尸谴,当然这还有一部分是车内空间优化的设计七衬,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格恢烈,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格磐葱龄,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择崩掠宝,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣谰镄郑可靠的选择绩码。   相比现在很多的车型脱雾奥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰局洗,个人比较喜欢这样的感觉痛脯堵,朴素也是另一种风格就乖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好化邓,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分地处麓,可以说是起到了点睛的作用凉驮宠,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创接,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格禄,看起来还有些运动精神幂软咐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组烂,同时也是远近光一体设计墩鹊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气扩们,更加突出其可爱的造型风格猛涟禽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体赤桃芥,同时也表明了J2的一种年轻风格顿板磐。虽然是一款定价不高的微型家用车攘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置炽椭歧,雾灯虽然不是什么贵重的配置队,但对于安全的保障还是多一分才好慧吵。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力播械,实际使用中虽然刮水面积稍邢ァ,但整体还是清理的非常干净激赏。   在车体侧面造型上勘钢翰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拓卑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高摩,这样给头部空间会留出很多馅蹬怜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感兴末藉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感辖瓶。腰线起始的位置和大灯高度相同两,这给了驾驶员足够大的视野空间夯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间详,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高卫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格剑。   在尾部造型上芜缄堆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计豆,同时加大了尾部示宽灯的面积煤芭,为了就是提示后方车辆注意安全迷拘局,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹可氰斜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高僵哦遂,内部非常的深不过开口非常屑毯荡隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包皆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具跨面,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蔑碳多,虽然是钢圈替耙,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳府然。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型侩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少姬垛洽。另外螺菊啦,一直让人头疼的售价问题窗炭,此次又出现了巷界,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势桃艇渡。价格问题奋,在上市新闻 中已谈了很多棉房锚,不过与价格相比苟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善梅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吩化河,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题加薄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后僧挎,即将为各位解开疑问骋暑芥。   观致3五门版已于6月24日上市榔伯啃,目前指导价已公布誊筐盯,售价区间11.99-17.19万元 欠渭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍稀蹿:依然遵循简洁的设计思路将旧扁,造型更显年轻矗手。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头取邓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士惟骋趁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体谎垃。可以说莫惦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车抚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格堪姥,不过在细节上却更显年轻递粪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蔚,轴距为2690mm刃枚婪,除了长度缩短了177mm之外导,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别搁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话韭穷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉醛磺睹,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了荆粒玫。在车身颜色上伦竣,观致3五门版同样有6种颜色可芽矍止荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕仙盗孟,色彩更为鲜亮扮颗捆,也更有时尚感次耽兢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起挞绅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别喇镶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面赁,而前雾灯也采用了圆形的设计疥,更显时尚锻。另外妮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯硕檀、转向辅助灯和大灯清洗装置狭趴级,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 奢掏。   除此之外长渡波,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大汰庇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)摆,并且轮圈的款式也更加的年轻袜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18硼。所以在轮圈与轮胎的规格上挎眯绵,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别娩梗罕。   =============分页符=============   ● 内饰介绍樊瑞创:与三厢版一致钵瞄合,细节改变不大妈究。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同丁僳,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择想猜。中控台采用对称式设计风桓铺,各种功能布置规整傻偏回,按钮数量控制在了合理的范围内淖,不会给人一种杂乱的感觉帘。平底式多功能方向盘与三厢版无异挨级矫,造型很有运动感说溅噬,真皮包裹的外圈握感也很不错蜂惟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置溜啸,除了蓝牙电话池焦襄、多媒体播放等这些基本配置之外衡涉搓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务戒访。除此之外放伸经,车主还可选配观致逸云的增值服务旗变裳,该服务包含实时交通路况副剐、实时停车场信息和地图更新等特。 ● 座椅及乘坐空间耙鲤:白色绲边真皮座椅很有时尚感私枫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能算阮祥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能贩催,与三厢版顶配车型相同妒袜。不过区别在于菠锑恢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理仁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升催屡,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动牌肯嘘。   在乘坐空间方面桔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座弓玫筏,并将座椅调到最低位置后砂马温,头部空间大约为1拳丹掀,显得很宽裕;而进入后排后丘俄回,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间久馆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的南骄。后排中间地板隆起幅度较大慧醋,长度也不适合搁脚幌噶,中间乘客的舒适度会受到一些影响褥绰。 ● 后备厢埔靛、储物空间和天窗耗脊:后备厢容积403-1105升帅,储物格众多惯。   在不放倒后排座椅的情况下散苦妙,观致3五门版后备厢容积为403升融,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题权巫胖。如果嫌这样的空间还不够的话归,将后排座椅全部放倒后碘谰夕,空间最大可扩大到1105升罐雹双。除此之外疆投炽,如果您随身携带了诸如手机猜、饮料之类的细碎物品的话吮道,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间授敝柏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附途凰郏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备躺秦,可打开的总面积约为0.22平方米妈戈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似涂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架猛感躺:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机睫敬,两者最大功率分别为126马力和156马力恐宠,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米荣世,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别罕壬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外妈努,其他车型均采用6速双离合变速箱沽。在底盘悬架方面吮辫匆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统吗卫陕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架掸。 ● 驾驶感受迪:底盘调校水准高麓邢醛,变速箱低速平顺性比三厢版好卤动。   此次试驾会上盯拣,我们大部分时间都行走在城市道路中邪许卤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些烽,起步时若是轻踩油门踏板粪,车辆的提速会显得比较迟缓鸽,若要改善的话犁,需要至少踩下1/2的踏板行程腻凸彪。对于开惯了日系车的朋友们来说库感男,这种偏向于传统欧系车型风格梧,而非“一点就有”的油门调邪拱写В可能需要一点适应的过程斥。   而在整个加速的过程中济监,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题厩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上迁焕蹿,咆哮声已经传入驾驶舱芒汲,可就是不见变速箱及时升挡吩。另一方面师歼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入红,整个介入过程并不是特别的线性里嘶很,其工作时的噪音也清晰可辨扛疥际,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音筛希臂。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧定便。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瘦施,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受娄写健,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换检攻,并且伴随着强烈的顿挫感洛残乡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多刨饥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态邪渡博,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少淌诡菠,虽然顿挫感还是有遂栖歧,但已经能够被绝大部分消费者所接受膊。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的活,那么我可以回答您板烹图,和大众的DSG表现相差无几潞替。刺。   从观致工程师的口中得知四此,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题京思怯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下碾既归,对变速箱程序班粳秽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整典梨,找到其中一个最佳点笛写脖,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蔷屁挛。   在手动模式下册甭细,发动机的表现仍然很积极怒棵,不过由于其低速动力输出并不出众胶,其加速度并不能让人感到满意授芒驰,很大程度上桐繁,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉杯落金。此外徽品,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时督胎,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡诵,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似桓塑斑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点扰雄懈,而在此前的三门版车型上痴伐酚,我们就给予了相当高的评价材奢颊。虽然仅从结构上来看浇是陀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控推,但作为一款家用车谁凰处,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性慌画校,高速行驶变道保证稳定性港肯。事实证明拘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鸡卫透,并且从车底反馈至车厢内的声音连、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看峨埔,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的方充夸。   ● 编辑总结伙械吞:   从我们此次的试驾感受来看辣普,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻扮巾闯、时髦的外形片,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整必哩。与之前我们体验的三厢版车型相比闷式菠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步铝扔,尽管目前顿挫感还是存在捣旅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了颂缴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过和呈抨,有值得称赞的地方普水,自然也存在着一些不足匿懂解,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等芭蔷。另外泞,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的揩巷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蔡拌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯弛蓟蒂、转向辅助灯及大灯清洗功能昂辞胁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎搅问,这样看来汐飘虚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少逼摧触。不过馁,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢邻?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧棵拾锯。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间酶,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍睬烈屡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型离。但个人更喜欢两厢版本埔酶端,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因唇猴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾碴填。当然甸,作为同一款车日,两厢和三厢的选择人群会有很大不同搜土。三厢版本更加实用北巢队,两厢版外观更加时尚干练摄。今天带来这款两厢版爱唯欧确,或许会让很多注重外观的年轻人驻足茨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容竟,大灯的设计相对保守了兼,但也减少了人们对于这台车的争议性碱。从而扩大了消费人群搽乏。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好惺半,各有各的美玖。但无疑祁恰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的颅青。   侧面的变化并不是很明显妊肃板,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动挝。相比三厢版要顺眼的多衫。车尾的变化同样集中在尾灯上肩型摧,尾灯的轮廓变化倒是不大分,变化主要集中在尾灯颜色的改变嫁。深红色的外围显得更有质感麻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话赶蓄,越野车是最好的选择拒绕。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车软惋,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40贡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事兼房,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鼎酣希。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蛾贰凛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40羌怖捻。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没霖。除了电视剧的锦上添花廓,BJ40本身的魅力也势不可挡绩,下面我们就走近这款“北京青年”伙布,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼全。   外观/内饰修袍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试裴返,或许有人会问那为什么还要进行测试蕉弹。其实答案很简单舞刷,之前测试的BJ40是一款试装车跺协,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别商,包括电视剧中车辆也是如此搜等。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变酪胶陈,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升桑。虽然我没有见过之前的试装车任,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异耍,甚至有些地方与牧马人不相上下疾氰交。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍骇娇碳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了般巾,这里就不再做过多赘述挞肖。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰偿匹,你会发现并没什么科技感矮拟弯,简单的线条交驮、硬派越野车特有的见棱见角的气质校狸堕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面希贫。另外长撩袒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留吧蔽焙。硬质塑料质地的中控面板很厚实惯,比起舒服的软性塑料手感稍差朗街,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蓬捆,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事凡徒,同理使用织布座椅也是一样鄙,无论您是刚刚涉过水详冻,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨含拌,都不用担心惶胆恒。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器诚诉,不需要华丽的外表去装饰挖。虽然BJ40有着很浓重的模仿魂牛,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格艇腥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上患风,那只能说这个人并不了解硬派越野车伸纹惶。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望僳,让人想到真正的场地里去撒点野德配冈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀姆醒沟?惊险的高速穿插洗、精彩的甩尾掉头疏扭脯、惊艳的侧向双轮行进娃台懂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演汝绊。时过境迁扭检缸,萨博虽已退出中国市趁柰病,但把经典的两款车型(即9-3尼疽叼、9-5)的技术留在了中国力,在北汽成功收购萨博技术后虽郸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生啤爬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型财善,其底盘运用了萨博9-3的核心技术痞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求垃堑,主打性价比与实用性潍侯膝。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确渡帮抢,只是在某些方面使用了相关技术而已舅。   从外形设计上就不难看出拣,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影响其抠,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰耗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70叹壁圈,同时车身上所使用的犀利线条楞,令时尚动感的氛围展现得十分充分溉结。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表苫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级书曙刺,车身各项参数都小于萨博9-3淬,所以直接套用的说辞显然并不成立鼎分。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出捆,打造一款可以继承优秀基因陷,并适合普通家庭用户的车型鹿挥,成为了设计团队主攻课程公脊梦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情馁,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应踌,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降煤钮孤,但紧凑的造型与简练的线条提梢魏,使其观感的持久性更好陈氦炬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多慕酣,很多厂家也开始重视其了这一细分市场告。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型会,价格能接受眉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型械。而现在也有很多车型供大家选择鸥敖,包括大众途安陪壳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择谦唤很。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现煌对,它还有一个进口车的身份单峡。接下来盒搓匿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现擎。   外观纠魔:起亚最新家族设计柯态阀,略显可爱韶辱方,大部分能接受哄歌挫。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格钒,同时又有一种独特的卡通味道卜。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感狠屯敌,没有配备氙气大灯滇,但全系均带有LED日间行车灯纯蓄、透镜及大灯高度可调功能聪校。雾灯部分的设计很有个性卡佛惨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感惜笛吠。   由于车身高度降低婚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑袖袄,平滑的车顶线条降低了风阻系数叭芹,流线型设计更加美观散龄汰。全系除顶配的豪华版外边,后视镜都没有集成转向灯功能拔。另外极唤努,低配车型的轮毂也比较简洁钱梦,轮胎规格为205/55 R16陈岁。   新佳乐车尾的设计十分简洁肚将,总体看上去比较圆润跨皋攻。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辑,凸起的轮廓首尾呼应底驳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方徐,车顶带有行李架绷须,具备一定的实用性冲疤诡。新佳乐全系标配倒车雷达功能复翔筹,顶配的豪华版车型还带有倒车影像晦歪断。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源苍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题惕欺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌防匣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯硕鬼。而提到雷克萨斯党玲埠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样健俏,立刻联想到了舒适李蓄、安静等一系列形容词髓。   作为雷克萨斯主力车型女,ES系列占据其在华销量近半壁江山化华,舒适书、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价尖当。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h哺啤店,更是有充足的理由享受这些评语桃。但更重要的是的,在环境日益恶化艘、石油资源日益紧张狡、油价越来越高的今天霓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度杠檀弧。   外观部分聘虑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型答,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)浦。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生滤先,和前代相比进化明显挫烩狮。初次亮相时杏房桔,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期伤衬。与丰田一样抄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格挺哼毋,目前已被广大消费者接受案缉铜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题夹。   外部配置上遣,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能省哨嚼,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目家瓦,与中网造型配合不错誊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格素匪顾,轴距2820mm钱膛。与国产ABB品牌的三款同级车型不同冠,ES没有针对中国市场刻意加长犯从,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台隆虚舱,轴距比老款增加了45mm酪嚷煽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计竞呐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型轰短,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们北辖。当然窖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标绢,我们依然不免将他与节能环保联系到一起麻魂。另外摩罕,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内伎蔷,更加低调痹劫什。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS谱辑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距朝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆美抨经、忘记沉默寡言的正装车主苹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框释唬毯、忘记... ...算了其五彤,需要忘记的东西太多啡,你只需要记得一点遍低,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽副。   奥迪的低调聚,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)芒骋告。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝倪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然汉团嗣。依托自奥迪A7的造型设计荤奥,RS7依然拥有优雅的造型娃版狡,仅仅在一些细微的地方贫戏吭,RS7做了运动化改进赦汝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅埃乃熟、以及哑光附件街戏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板惕尼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子寂苫。   如果客户需要狈壤恳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂堕,其轮胎规格达到275/30 R21贡啪菊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气阶。排气管依旧体现出奥迪的低调氛俱乐,外部看是两个椭圆形排气管灌芯湘,而其实际是双出四排气鞍,因为单侧双排气有节流阀陀拢,用于改变排气通道播狗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣渭迹定。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的枫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线榷盆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针文朵,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔犯。车钥匙贬家底、平底三辐真皮方向盘龚、运动前座椅下、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标感。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能笆会,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示设搬砷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中售欠时,还提供发动机增压压力谱、机油温度显示和圈速计时器等数据埃魄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰多,并提供其它3种材料作为选装雷释驮。车顶内衬标配黑色织布逃哥,可选配黑色Alcantara面料娶伸捶。搁脚板碱、刹车踏板忱瘸甫、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计刊蓝。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆史。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑挂、一体式头枕的运动座椅蹈,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料窘,并提供钻石绗缝靛阔氮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料镀笑墒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装某妨恒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情嘛,就像微博上说的贾懊,一次刻骨铭心的爱情络棋苗,一次说走就走的旅行什么的甸皇。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求枯,但在现实中鸵琶,你不能永远一副放纵不羁的样子商,特别是在资金有限的情况下昆邵,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的悼。此时你就需要一辆价格便宜抒、实用可靠的多功能车型藩日,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择湘标寿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型散,分别是景逸X3和景逸X5哇遁盆,形成高低搭配产品布局叉。景逸X3属于入门车型丝,共有三个配置粮狙,指导价从6.99万到7.79万元浇籍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谷瓦。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看咀,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像巳囱。这款车的前脸采用了新的风格样式梧爽,线条比较硬朗涤,造型简洁流畅很镰蚕,同时又很饱满乓,没有过分追求标新立异的夸张风格举混伟,显得更加沉稳戮蓝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素脓莎,给整辆车增添了活力瓷。   除了前脸之外碘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓酿混方,让人略感失望亮,好在整体风格还算融洽孤冷,不会给人前后脱节的感觉咐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm氢坑艾、1835mm和1705mm雌亢,轴距为2685mm蠕仟,在这个价位上算是较为突出的水平了棱獭距,保证了足够的车内空间掳蜜。" "  在固有的印象当中导级,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下瞄嗓涧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价弧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌忌,作为日系三大高端品牌中的一名娘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸坪持化,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次瘁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L钮掇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说签穗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格商,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现疚侵,取而代之的则是一种日系的柔美风格茫,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影痢蔼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力途,甚至成为了英菲尼迪的一种特点雄,并且这种特点让别的对手无法模仿崔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉颂另,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大芬獭诲,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度环幢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面车祁粉,看起来非常具有独特的风格蹿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计天,不过看起来还是比较有神的谋黔,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果剂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示弥肠伙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的芭瑰箍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方坎汾剂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉棚竭隶,这款车有这么长么瓦?实际上后门的长度远大于前门参晨,不过整体造型并未收到过多的干扰吠,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格忻,因为C柱的造型更加接近尾部乒掸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果退坤,腰线的设计在在尾部提到了最高倾芥,并且从前大灯连接到了尾灯部分琴篡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通杯闷。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑乃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响妻讣柑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计俯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计唐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布节胶,到今年4月20日其正式接受预定废,不到一年的时间商,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了款疆潘。在新能源车量产瑟、市售的速度垦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伯彭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯协案钩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过苏。当然蒙参皇,汽车之家评测新车的速度也不慢晶掣筐,今天问斑膝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章钢媒慌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款翠垂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款囊,其中橙色的为增程式混合动力版车型冲话,白色的为纯电动版车型柑储衅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型膏。   ●外观忻:造型前卫下诺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布逛煎,我见到量产市售车之后美适,其外观真难以与概念车作区分遂。宝马i3前脸造型饱满圆润闯同,双肾进气格栅则是家族式特征的体现惰卤。不过纪,“进气格栅”四个字需要打引号了沉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能焙息,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾淌晨绞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计溅须慕,让整车看着很有质感且与众不同绒。当然泵呻蔼,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼钨孟扣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格活。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头戒仑,但它的车身侧面看着一点都不显小波散。在我看来原因有三稳,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鳞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少级,给人感觉比较敦实人赐。特别是车高数据刑擦,它比X1还多出了23mm妈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大经,达到了20英寸疯荒,但胎宽却很窄芹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20叉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎坏典恐。有关这款轮胎伺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店暮,基本都表示由于规格太特殊伦赶刊,没有现货也没有报价酚肠嵌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质挪,很独特抗母,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应匹干连。尾灯采用得是隐藏式设计挤丛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分己旁,用于显示示宽灯狸绞贪、刹车灯以及转向灯等彭窝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧屉皮,所有光源均为LED绅剖暴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中赁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词捎瓤,欧洲市场上柴油车盛行已久琉耗科,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展杠。不过近来扣饯寞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求浦,Jeep便是其中之一譬,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待烽挨宏。 ● 外观介绍屏口啃:与汽油版无异痹帛届,硬朗依旧裳浦插。   从外观上看晾现,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型模绵俄,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型金肌牡。新车的外形仍然显示出硬朗辩嘿脱、时尚的风格抠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大位,提升了时尚感匙红莽。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm探径,在同级别车型中“个头”并不算大捅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势信,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°眯采。   在外观配置上溉伤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯线、雨量感应雨刷局农、电动折叠+加热的外后视镜等等配置案据绥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的摄挂。轮胎配置方面篙,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎虐,轮胎规格为265/60 R18激寂,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎淖,规格也变为了245/65 R18充。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时盒镭,我们会谈论什么酗?是大老粗一样的外观具扦敲,还是“马路杀手”一样的形象欢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象誊袱,笔者也不例外讽。6月5日下午捞勿,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华汀控寇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象古,原来大块头也有过人的大智慧板竞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH钉蕉剔、FM两大系列牟挞赣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日捻咖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华弯,中国区总裁陆博天到场助阵皑梧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后撅醋范,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱阂斡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车尉枪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了免吃,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车咆,最大的意义还在于为企业产生利润蔼碳。因此殿窍李,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中乌琅何,并体现在生产效率颇购念、节油效率廊麓、完好率棉肝脸、安全沧恍态、安倍撤耄和驾驶员体验六大方面浑伎辈。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型短既,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择炕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证盼齐,而大众凯路威则开创了一种新的格局努锌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型北惟杭。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生哇挞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威陇,而那款车型是针对高端商务市场的车型副琉,虽然其内部可以进行简单的商务会议寸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的策,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案袄蛇啼。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格缮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑危捣,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求奖翱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的抛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格订攫,大尺寸的大众标志可以说非常显眼绣涟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密娘,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气看。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置介哪抄,只是以简单的卤素大灯出现煞凹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯临揭,只能说稍显遗憾绍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车问邻,并且其敏感程度非常高偷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单规,采用最为直接的造型是大众商务车的风格脯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大逆怖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格讼凌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车窜牟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味谐部,但还是将头灯和尾灯联系在了一起爬剿,在尾部造型上也同样是方方正正搅段,给人以刻板的印象喂,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰慧,看来稍显朴实无华使盼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前痊。尾窗的面积超大扮,并且配备了后雨刷桨痢蜡,可以说在安全细节上做的不错催。尾灯的造型也毫无新意尼衔随,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪迓婺椤,尾灯内部的结构也比较简单缎,并未采用LED也是针对不同定位的选择舷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低酵帝,尾部配有四颗倒车雷达探头拨皖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用添。作为一款商务用车码,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方色,而旁边就是凯路威的备胎所在地狸,这样的设计使内部空间得以最大化利用京。   相比国外的凯路威车型地耍衡,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂祥糜涛,造型上采用了多辐式造型獭现,轮胎则采用了邓禄普品牌痰插。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野纫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV惧挛马。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候碉,我更多的会用臃肿两个字来形容它赶岁全。圆润的车身猫耿放,没有棱角的线条斯簿呻,大而无神的头灯幻泰,都让我对它提不起兴趣慈拈。第一次见到新款昂科雷时籍捞漏,我的这种感官得到了改变叛赁稳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点论涟抨。新款更加俊朗坷翻烙,就像是一个胖子查话价,经过健身净潍,从大腹便便变成了施瓦辛格刷下。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面唬疮钒,这种类似于点睛之笔的作用统,实实在在的发生在新款昂科雷上面妇。之前的头灯让我没有胃口修士材,尽管亲和力不错破幂媚,但太没有性格捍胯韶。连同这个车身灭扦,都让我觉得臃肿无比公陇拆,简直就是个满脸流油的胖子槐洽。新款更换了更有张力的大灯托栓,进气格栅也变得更具进攻性低。这样的风格霜募,我想才是大家喜欢的盎呵。   侧面造型的改变不大牧,侧窗面积所占的比重依旧很卸取,这和新君越性蝗柔、GL8都很像伯。给人一种重心很低的敦实感揩铂履。但对于车内的乘客来说税破扫,这不是个好消息龚巩铺,过小的车窗影响了向外看的视野嘶。造成了不必要的压抑感敢。或许对于选择别克车型的人们来说妻拾,这一点必须无奈的接受了功瞥互。   车尾的变化不及车头挫截,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性钨道免,或许我会更喜欢它棺。但事与愿违上,尾部的改变仅仅局限在排气管上删。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形惠纤。这多多少少会有助于提升质感簿胯赫。也改良着尾部太过圆润的整体气质盲涸己。可以说行,这次外观的改变才,在这些细节上还是很成功的楔可眯。相当于一次瘦身和塑性碍,让它的线条和筋骨更加分明馅。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间肺,纳智捷 新大7 SUV正式上市隋络,官方指导价格为22.68-27.48万元推咸挺。一直以配置见长的纳智捷品牌腑肯瞄,在小改款车型上又下了一番功夫姑壬斡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蕉扮盎。在体验的这几天时间里赋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”捂希功,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价董。也有好奇的邻居询问这款车的售价等秽,当得知价格只有不到30万元时千,邻居更是深感惊讶纫捶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢朴疆?本文就为您带来答案埂纶泪。   作为一款SUV坡伦,“大7”这个名字一点都不为过搽叫侮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手苟等瞪,2910mm的轴距更是傲视群车吮妹,也难怪引得路人频频回头惩。不只是尺寸强拟筏,本次试驾的新大7四驱旗舰版墨,整备质量达到了1950kg哇挛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”晤。   作为改款车型忻衔辆,新大7的外型经过了一番修改舶霜,主要体现在前脸和尾灯上适囱揉。大灯造型有所变化秘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内竭骄份,而经过修饰的雾灯佰、转向灯和前雷达能,给人以霸气外露的感觉梯冈。整体上毙壬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉然狡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嫁廉,比较实用毋适。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上姥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上类铣舱。从奥迪A8的换代驰、全新奔驰S级的上市操,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照匡。这三家老牌厂商动作频频弓继嫌,而我们也始终把目光聚焦在他们身上镰帽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS底。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来量陌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今毕橙。而随着混合动力时代的来临厢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL侥蹲栓,可以说从那时起酸郡河,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位讣乐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市佃钢绒,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期放道吼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来良,以期对它能有深入了解乾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的担。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内疵猫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸婚。相比之下幂冈功,雷克萨斯LS在此方面并无优势入,长度恕痕拘、宽度和轴距均落后于对手袱。   即便不看车尾的标识酸讲抬,仅从前脸上幽兰色的车标溜帆晤,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型清定。而身挂HYBRID标识则意味着峨,除了树立当家旗舰车型的形象外耍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神腑霉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功席敦,只是在一些小细节方面令人有些不满互。如果用最严格的标准来衡量脓,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间肛徐花。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些闭体伍。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后簇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蹋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑鸡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型佩羞,这种车型的优势就在于恰颧播,兼顾了媲美轿车化的底盘质感莎嗡沪,还拥有了超大的车内空间课双,优势显而易见然,而今天我们来到了美丽的太湖碴显竞,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型淳,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心嘉首,也让更多心意欧力威的人有更多选择迷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表烦捻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的线汝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5狮平,不过从售价以及车身尺寸方面来看伙抽策,欧力威确实占据一定优势褂。   外观上欧力威厢型车身造型寞物,并没有阻碍它时尚的视觉感亲,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车卤染材,时尚并且使用伯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观挥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示枪。   非对称化的中控台设计爆,与1.4L手动版没有什么变化柿,首先造型上足够年轻协调惠掏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点羔毕肌。欧力威自动挡车型领瘟柿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型统,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键橙常拇,操作多媒体更加方便颧筒秸。中规中矩的仪表样式没有什么改变掂敞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息新翔。   本文导航" "  有突破有挑战激菠,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候送盛,就会有这样的感受釜。它太挑战人们的传统审美了贪握,怎么样也无法用大气讳痘拒、简洁慨稀驶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受书浇警。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产勾沙。自由光承载着延续切诺基的重任缔点戊,就在这样的争议声中款款走来廖攫图。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统堡通,挑战着经典剖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新型凸截,在做颠覆传统这件事册,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钝判。就拿前脸来说眠,好看不好看绝不是我个人说的算的赊,每个人眼里都有一个不同的看法能水暴。或许慢慢大家就接受了哩巴。   作为一款中级SUV湿,车身尺寸上中规中矩慌闻,作为切诺基车型的延续斡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现钒,但也能看到不少突破之处妮。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重轮辽贺。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃休。   本文导航" "  从1985年开始寄妙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上割夏,1991年出现在5系车型上鬼郸,1999年开始陆续出现在X系列车型上号。直到现在史厘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术美搭叔。2014年5月22日镁苏梳,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive承碱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型檄惹枢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求墓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车谩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW狮鸿杉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么疵麻? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蹬凶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款翅辞,新BMW 328i xDrive巷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元熟。   第六代BMW 3系延续了这一传统惊,将融合了电子气门控制竞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机侗廉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拌安。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型庞挨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本镣臼掂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的露碉噶,要了解这个问题前弧宋炒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理郡单促。齿轮传动式分动箱同捅,连接前轴的方式改为了齿轮传动始妈,其他地方大同小异郴叉龚。对于宝马X系大部分车型来说鹿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能踌燎钩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配坪村,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力反巧。由于前后轴均采用开放式差速器艘头匆,遇到交叉轴情况时绵咐,也只能依靠电子制动来辅助呐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱超腿久。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构汞屡,与齿轮结构的分动箱原理相同跨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥放嚎客。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥勒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的傲爸毛。至于控制多片离合器的方式刨庆澄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式械捍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛巷痞橙,所以常被用于装配在更强有力的车型上量拜枷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器奴凉,以对扭矩分配进行不间断地调节借。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配际士钡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩漆脸,默认状态下前后扭矩分配为40晚需伍:60蓟须羞,最大前后扭矩分配理论上比例为0纯匈:100到100聘:0之间钎漓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息挥让粱,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谦。扭矩分配可以在0.1秒内完成撮点。   行驶过程中淌,如果系统发现车辆可能转向不足动,也就是前轮开始被拖向弯道外侧去,就会减少分配给前桥的扭矩火匡苗,将几乎所有动力都输送至后桥嚷斑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息继刑,从而可以从一开始就识别到车轮打滑戳。一旦出现车轮打滑冒残,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器祷儡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力勿颁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瞪腹底。这就意味着臂擂,无论路面如何突然变化的适甘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上翻,即使是在部分结冰的道路上加饭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解春坎亩,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型洞贰怠,其中S2属于一款5座小型SUV煎瓜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下迹垂薄,很多品牌都开始研发小型SUV府钢。而S3则定位于一款紧凑级SUV燃咳,并且采用了7座设计份挪泪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何溶旗,接下来就给大家一个解答焦翠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位波:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型炉,这一平台就是北汽威旺M20的平台澳,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计墩办咳。但是两款车的轴距却不相同立诧首,S2轴距为2560mm书抹,属于一款标准小型5座SUV绒。而S3轴距为2685mm逗敛,接近于一款紧凑级SUV刻钢,所以为了能吸引更多的消费者挠,采用了2+3+2的7座布局鹃,主打一般家庭用车滴,实用性优先雷木。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV缴,主要还是面向有活力的年轻人痪瓤,外观设计更多偏向于动感的元素居多麻未编。大灯组的样式也不俗套橙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低率适,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的幌菏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表唾县冯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比昆剩船,在车身尺寸上还是比较占优势的禄樊。另外2560mm的轴距表现也不错督趟,至于它的乘坐空间表现如何镀,在后文我们会有体验撑既。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计皆班变, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升场倍港,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了岭距,车门不能完全打开的话蓟祭浩,一些比较大的物品拿取会不太方便擂含。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台酒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机破鹊舌,并分别匹配3款变速箱邯憾匡。此前嚼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型年届。而今天我要试驾1.4T车型行掠穷,虽是短暂场地试驾烦锈,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别茬扰,特别是动力上提升明显损疮。 ● 外观/内饰甩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型褪木,也做了到店体验的文章韧丝,1.4T车型在外观抽、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大伺呐钳,本文不重复介绍绒,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验倾,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看被从潍。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因奶享粱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等禄堑岭,具有很高的品牌辨识度栏精括。同时在一些细节方面的改进墓陈胳,比如重新设计的头灯搏哪、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等新陋久,则让其显得比现款明锐更为简约稳重莲卜。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吐韶店,采用了全新的发动机坦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机挛咎,属于大众的EA211系列派边,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吻飘偷,最大功率150马力/5000rpm咸牡,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm庙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一刀金心,而相比原来的EA111系列有了明显进步场,首先是恢复了正时皮带敖,降低发动机内部的功率消耗挪吓遁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术刊棠莆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴甭,而喷射压力也提升到了200bar涕。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱诲处,带有S挡和前加后减的手动换挡功能菱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别揽勺饱,前者顶部是“SKODA”的品牌名胺沫,而后者则是印了“DSG”的字样姜碳。   底盘悬架方面炕帘慰,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架溯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构卤嘿。制动系统为四轮碟刹结构毒溺,采用前通风盘式后盘式配置就圭深。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节显,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目退,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目杆。由于是场地试驾梦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些春瞎,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道摧磐赣,能更好地了解车辆性能无伟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来类纫奖,只能在日后的试驾中再介绍橙吴。   动力方面第,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话毕就,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容敲,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来刻筋旁,1.4T车型的起步和加速更为迅速锌盎池,而且涡轮的介入时机较早岗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉秋观颊,动力的输出保持平稳可控的特性暖绒嫌。   使用D挡时蹬,以1/2油门深度驾驶篇茎,变速箱升挡较为积极姆擒动,发动机转数基本被控制在2000rpm以下旦婚,而且换挡的冲击较辛史刃臁,不会影响乘客的乘坐感受滥咀。而以深踩油门的方式驾驶衬,变速箱会到4000rpm左右才换挡扰洞掸,加速感受更为明显奢。   换上S挡锰欢,油门响应灵敏了许多守嘘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡乳犀遂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感寞,在弯道多直道少的场地赛道里扣陇讲,需要频繁提速的时候欺蜡廉,显得更为得心应手鼻班逞。   全新明锐采用电动助力转向系统敞梆,方向盘低速时转向较为轻松技,而高速时明显更为沉稳搔贫桅,转向需要更大的力度岭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力捍。   底盘悬架方面末劫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性耙频,在弯道中对车身的支撑性比较到位惭匈,方向盘的有着精准的指向性谋岸嫁,转向迅速而稳健磋。1.4T车型全部带有ESP系统孔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候充,ESP介入的时间恰到好处屯爆俩,总能及时将车辆修正到正确轨迹纫溃垒,而这套系统并不能完全关闭豁,属于比较重视安全性的设计孙抚。   在模拟颠簸路况的体验环节禽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蛋,然而后悬架毕竟是非独立悬架鹃浦匡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况剐,仍会对另一侧有所影响铺,车内乘客仍会感到轻微的颠簸讲翟聊。我们在之前测试文章中也有体验视频掀,请点击查看抒涛汇。   更多精彩视频庇瑞轿,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瑰鞠柔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少慨蓉茫,在D挡模式下表现中规中矩霸,切换到S挡后油门响应灵敏取登寺,变速箱的换挡节奏更为激进浇,加速感提升航幂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验彤庞郴。" "  2014年2月26日衔,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市挤猩。其中T5动力总成包含智逸版同、智雅版陪瘟、个性运动版共3款淘,售价为42.39万元至51.99万元敖几,T6发动机版本及价格保持不变锹。   据了解猴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术糜趣,包括了新一代2.0T直列四缸发动机膝姆搬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱店讼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢坷纠甜?本文将为您带来答案纲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面把墟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化次礁沟,但动感流畅的造型令人印象深刻杠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉是徊,正如北欧人给大家留下的印象吧精皇。      配置细节上昂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”处摆玫,全系标配了ABL自适应氙气大灯袒颈,以及感应式转向辅助灯光熄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下帅掏骂,给驾驶员提供更佳的视野讳。   此外靶龄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航硼杠拖。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达譬,探测距离达到了150米艇,足以应付绝大多数日常行驶环境喀哥。此外谰核淀,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统偿规檄,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能衡。虽然这里看上去有些别扭隧,但安全性才是我们应该关注的翠纲井。" "  限量酱令叙、配额姆繁、上市前被订购一空许,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹色碴叔。然而度了够,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时墒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘痛旦。2013年腐晤,经过M部门调校的M135i披装上阵炒,性能已与1M十分接近坦古,并且这次冲破了限量的枷锁晒,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撩来。正当人们面对路上的1M投去羡慕刨难筏、嫉妒膝关、恨时湿,宝马为我们带来一款全新产品骇讼,并且它的能力并不在1M之下虱慕貉,它就是2系的顶级车型——M235i敌井。 延伸阅读图桨光:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言寞膏巾,2系可能显得有些陌生苹孺琼,其实早在40多年前膳庭匠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场菱腺悉。此外悸涂,BMW 2002车型在1968年问世顿时,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处舵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型燃。至此隧色葛,2系的到来并非空穴来潮堤态井。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22邵沽,而这个平台也与代号为F20的1系共享墙,简单来说渴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蔡桐,这与3核退搔、4系的道理相同墒戒。在2013年时杠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验屎缆,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近嘘,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了龚割,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览痪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M函安,但两者却在年份与平台上存在着极大差异告复,从代号E82的1M车型托,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哀四。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条绅寂峭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”糯,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受楷囱两,但随着时间的逝去灿,渐渐也成为了一种习惯欧卧邓。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表扦:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加攘稍歧,更多是出于对内部空间的考虑侨达,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响琴纪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数豹眯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容答翠瞳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感骄添恒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能吭浑揭。   当然犬骏,即使武装到牙齿祈嘉,M235i也不能与1M平起平坐撬畅,M家族的宽体车身瀑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的顺斥,就像当初1M推出时的口号一样“M嗽柏念,永远从后视镜中藐视对手”痢纹荆,而M235i更多还是为了平衡性能如颗非、实用性与性价比百妒边,同时也为今后推出M2而留下些余地壁快。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后搜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步点捞,针对绅宝D70推出后的社会反响酬埂惊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多锯彭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车姥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势加什,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生虎不。   D50屯领,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车溜赁,推出之后的表现往往是人们最期待的确炽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同莲脐,面对D50的将会是极为严苛的考验潭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境景箍,而成功了视娩,也将有可能成为流芳百世的一代名车骆。7.48-11.98万元的厂商指导价琴敬,可以说为这场战役的打响棺,开了个好头闭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统旱始,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格始羌戌。此次担任D50设计工作的搅辨,正是培养出诸多设计人才的博通公司勿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点擞,同时又能够给人们耳目一新的感觉晤涪剩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题禄。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表拭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异柯节,但是当你接触过D50这款车后彻需,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素林缴,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机贺屎氦。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的辖链,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹汾,但是当你将这些元素组合在一起时芹,却有会很快打消之前的念头当痞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外可党,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计充户。运动气息浓郁的设计手法碘砰捕,会让你把D50和运动结合在一起揩蝎,无论它实际的性能表现怎样疽版,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象垂导纠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方词,比如尾灯的设计手法有些简单仓促盲钝。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态经潍,面对不断推陈出新的竞争对手鼓,这位老伙计急需一点变化来扭转局面肚鸿参。好在随着2014款车型的上市魄谋梅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂吧木村,而这支强心剂的主要成分也很简单拱理劲,一台1.5L涡轮增压发动机褪酞温。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型材泞痹,针对配置方面也进行了一定的调整广钩附,其中自动大灯颠酿、超速报警以及四门车窗伊鼻泄唬控升降等功能均成为标配刨糯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中撅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者秒马,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流电巩汲。因为从早年搭载的速锐瘫俏舅,再到大红大紫的秦鼓,乃至于我们今天的主角比亚迪S6踩磊钾,它所提供的动力都不曾有变稿脑。传动系统方面艰撤鼻,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱户共廓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱茫介稻。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言市,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿桐。在城市中经常用到的中低转速区间内粪,发动机的动力输出比较积极淋答,并且通过涡轮的帮助铣,动力在1500rpm之后便有明显提升痢啸摧,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm阔,完全能够满足日常驾驶价。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低柔叭文,适合城市驾驶宠耸。挡位之间的行程适中父,但手感略显生涩筏广妮。当然这也是这一级别手动挡车型的通步取,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车现强岗,而非车去适应你论铜售。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定犬。四辐方向盘尺寸偏大黔肠,回馈力度比较匀称卸端泰,因此驾驶这台大块头还算是轻松激,只不过方向盘的虚位过多杠,转向时不得不做出更大的动作通虹。   前麦弗逊耐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收燃电,并且由于悬架行程较长吩敲寿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉境沏。当然这样的调校也有它的好处雾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人嵌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中贝,SUV车型是一种非呈赏畋埃耗油的车型辈券冗,毕竟以自身庞大的身形来说提,自身重量就已经非常大了草芜诺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机哀驹,这也导致SUV车型的油耗居高不下厂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观难,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题僵脖幻,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚狭发输,在众多的SUV车型中孰文,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度钩览版。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计怯锌,这种设计可以说非常的扎眼贯恕薄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢棚,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳擅舒乘,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯簿陷,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售车税献,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志担,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征辟。在RX车型上骸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条侍趟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同伦促煌,从RX整体风格来看蚕握氏,还是更多的体现了柔性设计的特点讹版酱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面偏酱盟,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型绕侵,如果不看下半身掣,很有可能误解为一款轿跑车型嘎。不过这也让人们的视觉一亮戚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的取。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上丰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求孟。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同盯美丝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的虫离斯,没有过多的硬线条介入讣堪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的虚奥,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点魂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符珊捐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鞠埔,RX明显体现出有些不足畦法,不过这本身就并非是RX的炒作方向挠。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境鳖薄,内心想要一件东西封鞍,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凶,否则你就无法拥有心中挚爱佃。你想要一部手机耗,但偏偏要你保证最低消费蛔农佳。这种心情着实不爽虑画。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版痛籍煤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统彤,这两样东西都是你想要的黎非苯,售价三十五万不到翟曝舵,撇去不相干的配置领逼卸,给你你想要的壳祟汉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元驴,是不是有点定高了浓季慧?可细细一想栋镰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机窗搏,并且还带有四驱系统旦。如果单单从这两个要素考虑渴抛,同档次的车型里菊涛,都破了四十万大关了晾示。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蛇顽粉,目的就是要拉低门槛党飘络,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出儒祁捣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件苦俯溃。但运动元素表现的很细微滥,基本上都是细节点缀上,和其它配置的A4L差别不大遁侮。虽然是一款40TFSI的低配车型惺,但从外观上很难发现区别复虹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件敞,算得上是全车比较明显的运动彰显了荚。尾灯内部依旧采用LED发光元件抽,总体来说诉,亮点不多顿入嵌,朴实大方坷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后武梳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分臂吼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品甜味,除产品名称外炭楔,其与JX35并没有什么区别逝蚂,还是那个豪华运动的大家伙炬篱。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮菠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露挡溺妇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能尖地,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助探略相,灯角黄色的反光片是标准美规设计宏湿蟹,但无论哪种规格韩绘,对行车安全方面都是提升祁恃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感磨富辖,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO共,前置摄像头悄然隐藏其中裴来。侧面看上去QX60依旧大气稳重蹈逗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感浓。另外舱飘茸,底盘上有些部件会低于车身警桥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过挂掳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色兴讥苯,活泼的细节设计使其更有灵性别天,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性魂,也起到了一定的隔热作用璃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感爆抗劫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张罗伐鞍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现告,静音效果良好般庇糕。   车尾并没有过多花哨的设计此晴撕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字翱。尾灯采用部分LED光源吾饲洪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释刮遂节,总体来说比较耐看解。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味皇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来卫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高川。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起巩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象兢。上市前辈杭槐,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后诉猎韭,不少人不相信它的价值教,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后烩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待沦,这自由光到底是什么情况貌?经过整整一周的深度试驾后人,我有些新发现可以分享给大家本斤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3乘讳,我的思绪一下回到了2005年左右楷墟惫,那时候自主品牌鲜有SUV产品饥赫圣,奇瑞率先迈出了一步码愤谢,推出瑞虎薪壳手,并领风骚多年避融。当时奇瑞称之为NCV舶面挞,也就是集合轿车以及越野车龄嗓,有着越野车的外观和坐姿滑,并兼顾轿车的舒适性瞳,其实就是我们现在说的城市SUV膛萍。   这样的优势持续了很长时间即,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展干,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品踩蔑,瑞虎的势头逐渐放缓彪,也就不再抢眼了观。奇瑞随之调整策略湍士和,在去年推出瑞虎5这一新车型剖亲,与其他自主品牌新对手进行竞争硼。与此同时乳掏翔,时隔半年的今天委田双,老瑞虎被重新包装升级险,命名为瑞虎3再次进入市乘菝芸啤,与瑞虎5形成高低搭配笔隘倪,重新获得了新的竞争力擒。   外观伐:   正如前面所说仆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业确纠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作尘息,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节村。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸佳川,棱角更为突出午、线条也显得更利索肆。侧面增加了镀铬防擦条李习叉,而车尾的变化并不是很大牵辛灰,集中在尾灯和一些线条的修饰上翻锋,就造型而言瑞虎3更年轻了临吵。从车身数据来看编盒前,瑞虎3相比对手并不占优优势遣,但是得益于外观的设计攀伎敢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些锈眯零。" "  在经历了数年市场洗礼过后坟被,瑞虎车型迎来了新一次换装敢幢,代号命名也列入到了家族统一的序列中价,对于车型的区分更加简明构昆巫。除此之外韧田尉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计萄邦堕,以及更为充裕的乘坐空间虱,以提升自身的竞争力吵拖骆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鞠隆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用供衰,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连逛俄乏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向及,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蔼罚。   此次改款主要集中于外观方面鬼,通过新老款前脸的比较城,我们共计找出了8处变化莆案,分别为剂底:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组勿剃良,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸约拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大醒拣。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表情杏腔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘墒描镰,但在车身尺寸上有所调整握耽,其中长度方面增加了30mm铂从,宽度与高度减心锷铩,而轴距维持不变岗厘奈。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出兜涧辱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35寝负行,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中且。   车身轮廓并没有大费周章的变化腿劲,更多的是在细节上体现新意瘁操焦。侧车身防擦条进行下移憋,并在前后车门中增加了镀铬饰条骋,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中适受赤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装戚春,更趋于向装饰性靠拢抨刨颠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式抹撬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性番翅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗搬亥,若要找出所有差异超略,还需要费上一些功夫啼脱,在对比过后变化上依然可以达到8处冈萎隆。依次为始策虐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蹦稗瘟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拼脚潭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处鞋懒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计娄,空调按键的布局更加紧密单饶珊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化恐。此外仙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升动。   按照配置的不同虾搭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机辩赫,大尺寸液晶屏包含导航乱浪态、多媒体阿吹卜、蓝牙以及系统设定等功能镜,而在操作上也十分直观叙辉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当达。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度写覆、风量小、风向等信息霉擎,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少翱赊棺,同时旋钮的阻尼与定位适中迸脐韧,手感较好裂石,可以看出此次在工艺上下了很大功夫花诉。   方向盘两侧位置集成了音响锋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键定怕,中心区域使用了品牌全新标识汐上佬,并在造型上稍有改变建馆。仪表盘则没有任何变化绒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同锤隋薯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值霸遂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素露琶杰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅绅,但调节方式为手动囤吹,前排座椅具备加热功能媒,按键位于点火开关周边区域垢托棠,位置的选择上不够人性化傅戚,副驾乘客很难进行单独操作店酬。   在前文的数据表格当中械啸爸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优锭某跺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高狠落钝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后圭铣叮,头部距离车顶约有4指空间憋刨,直接移至后排乘坐部哀,头部空间同样保持在4指搭辆期,腿部则为2指余量范逢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下价甸佩,首先需拉动靠背边缘的拉手急隙黑,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鲁慑兜,要想恢复到之前的乘坐模式傻,还需先拉动开关饯,同时扶 起靠背错梁,在操作方式上显得不够便利咯蓖。后排座椅支持4/6拆分放倒抱疲攻,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大吵,对储物灵活性与便利性会存在一定影响寞部考。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3敛,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致夏阜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎窟,含有DVVT技术赖氨,相比早前奇瑞的1.6L引擎恼膏戎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善袱。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求啊斥,在CVT变速箱的帮助下剂彼香,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作颧赴觅。即使在起步之初深踩油门态款,加速过程也会显得有些慵懒憾恕,只待转速攀升至2000rpm后躺闹,动力性才有好转迫芜患,此时油门的响应能力有了子显著提高卸,虽然整个过程称不上动力充沛壳胆,但对于城市使用来说算是够了氖。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上仆舶衡,涵盖了手动米陵警、雪地和低速3种模式涡沧,在手动模式下可以模拟7个挡位掳骨,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用牧匙藕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用灰,在模拟挡位的帮助下菩烈,转速会与油门的深浅更成正比纱伸煽,升档与降挡的操作也会更加从容繁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌丈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内珐。   在紧凑级SUV的行列中赏涪醛,瑞虎3的车重算是较轻的一员娇奶逞,这为引擎减小了不少负担囊距。助力转向系统的力度适当闻,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力高嫡蛾。转向的精准性使我出乎意料胶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性谎溜,悬挂整体表现十分扎实挠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入揭,令试驾者信心倍增愧老女。   如同瑞虎3的定位那样韩,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外犁,它并不具备越野的能力款巍壤,然而精确的城市定位髓评览,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适伦陵,诚然饯需捻,它在这两点上做的很不错勘秦艾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你屁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言酸,瑞虎3也许是最合适的选择对象董。 责任编辑情:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年滤壤脊,一晃6年时间过去了蚀掇,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化栏,但是我们仍然和它有过很多次的接触杭土,并且每一次都是充满乐趣的体验惺。今天我们又把它请到了这里急,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外烽噬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蓝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能焚犯嚎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子岛缴观,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气阶祥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单谩筏愁,排量小了可以大幅度降低进口车消费税绥,自然整车价格也就能便宜不少伸挛握,降低了它的入门门槛遁点兢。而以我们消费者的角度来看弘究,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象峨,这也是我们今天把它请到这里的目的谁,测试项目很简单烯侯溪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现司绰涸,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了慨。   ●日常驾驶动力表现文扣跑:低速扭矩充足鹿,高速动力吃紧苯锈昧。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能弄盆咖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谓量壬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性鼻,但机械结构还是更适合在野地里行走径建。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此窜,外形设计唉曹炔、车身尺寸凹杭、参数配置全都没变让窜,只是换了一台发动机掇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃螺磕,双手需要时刻度掌握住方向盘清羌伞,总之开着它你不会觉得太轻松定籍觅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了难,大家也都心知肚明令釜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现但。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米赣墙豁,参数虽然降低了父燎,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些佰蔬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的连毁,并且只要车速不超过60km/h乡盆嫁,提速还算是挺从容蚊稻,也有一些推背感莱惟,感觉并不比3.6L车型差多少膜韭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拍荡,脚下的油门响应明显迟缓了不少八税澄,如果你心急的话铺焚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧慨,否则踏踏实实的在路上巡航虱。   ●油耗测试钙:正常表现拈,不惊不喜寸呻矮。   发动机排量小了憨鸽旁,除了动力影响之外魏贝,油耗也是一个值得关注的指标镐何,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试餐磁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里尉累电,拥堵路况大概在30%左右蒙,畅通路况大概在40%左右膝讨,另外30%为综合市区路况盒丢拦,全程平均时速为31km/h非掸,最终计算出平均油耗为12升/百公里口登梗,算是正常水平畔冗咖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过街寺妨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题扇渴冀,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了档,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力钵腔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何末锯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高迪繁,很高奴光倍,或许我接触的都是高配车型乾,包括纳智捷大7剔不、CEO等车型潜,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助裳陇裸。今天炕,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV哦农冗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量抨刀堑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧市侠。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢狙形查?下面南,我们就来看看详细的体验报告氓。 可以看到痞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高靡犯浩,这在于其他车型包括纳智捷大7翘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现膳垛。这次试驾的优6 SUV也不例外睹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚桔伐德,为了突出这款跨界SUV车型的定位锌,外观设计上更年轻有活力秦,对于年轻人应该有很大的吸引力酱袜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表掂齐额:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台瞎,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm疯,轴距为2720mm趴淑论,可以看出这是一款跨界风格的SUV露墓担。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品擂,最大的优势是轴距要长出20-100mm较,具备不错的乘坐空间到潞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷久凌。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎届梗凑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎讲恍,尺寸都是215/55 R17嫉伯。可以看出在轮胎的型号上滔裤,国内销售的车型都有一定的缩水衫告,当然为了控制成本睫达吨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现春降事。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮随认,后风挡下方采用了黑色装饰衬托葡技,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美旦精,两侧的LED刹车灯十分扎眼邢睫,不过从布局上看稍稍有些凌乱渺麻鳞。" "李老板的慷慨狙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会拟勉浦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板驼倍缺。下面回到主题耗,从之前收集的网友问题看绘,大家最关心的有两件事儿逞硕,一个是特斯拉的性能妓敦,另一个是特斯拉电池的续航能力老届罕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿帆。简单剧透一下倾,性能方面特斯拉相当给力迟保厩,续航能力方面我个人觉得还是不太行蹦暴垮。 注溉啥暑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型伶够活,文章中提及的“特斯拉”肌、“Model S”等名称均为本次测试的车型蹭盖。 数据解读袍扇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蜕梳,所以今天我们就先从数据说起浓悔宏。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版花,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s迸交,而我们的实测数据为4.7s腻咸,比官方公布的成绩略慢缸敦,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿躺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样渤把壬。由于采用电动机驱动视儡突,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车岗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蔡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态宿晨,直到完成整个加速岔。电子系统和动力系统的完美配合鬼厦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限乘,这是大多数的同级别车型都很难做到的显拒。 0-400m加速尾速竟:170.124km/h 加速时间廖玫:13.63s 由于采用了9.73可祈策:1的固定齿比变速箱腔唾墨,所以特斯拉并不存在所谓的换挡贫,在加速曲线图中享酶,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线迪痰桥,车速和电机转速完全是等比例上升怂挽碳。这里说句题外话乃爆,官方公布的电机极限转速为16500rpm崇,最高车速为209km/h仟洗,通过以上三个数字散叫,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少任乌,有闲工夫的朋友可以试着算一算椽四拐。 0-180km/h加速同:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乐,峰值甚至达到0.7G刑沃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱倦夺垒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h砍,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看内,当车速超过150km/h后绷,车辆的加速度下滑比较明显收秆付。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现缆袍,工作人员解释说为了保护电池乡为,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡吾。再多说一句疾,这个速度日常用肯定够了藉碌,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h桑昂裂,但如果是赛道湃雀赦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道厘抬啤,有大直道的长赛道碍寒霉,它应该会比较吃亏还。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车糙,常会被贴上大排量稀饺糙、暴力机器旧、拉风外形和肌肉车等标签搪谢凳。这些词虽然简单田镜,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征茨侗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型橇霜统。近日叹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)脖,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称叉些莲:科尔维特C7)禄函,肌肉感十足的外形滩然,手动拆卸的硬顶烦换粮,再加上6.2升自然吸气发动机等鞋砰粪,都是它的大卖点缺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评雄散势: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时溯惟,外形变得更具攻击性列箱耙。不同于以往车型尺棺搐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗铣控,只有头顶裸露在外健莱,非常特别菇。重新设计的6.2升自然吸气发动机箱,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余软态。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机悸,最大功率640马力吼,峰值扭矩814N·m)爆臂,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手垮亮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势匈谦灿。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为捐弟:5.3万美元)砷,几乎没有性价比可言铃,但相信越是稀有的东西藐,越有人喜欢娠兼街。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆灵讼: 重庆诺斯特豪车会馆 电话厘秽:400-023-5599 地址瓮粗:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑芹盖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型深伎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠剖巳顷。而这款车本网也进行过多次报道与评测骆斯,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题敝,比如——空间与电磁安全性泞蹋。   有朋友担心急,混动车型的使用空间会不会很小奥坡ぁ,电池电动机发电机都需要摆放位置仙九鳞,还有散热系统播,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧涪蓝。   作为一个“热心肠”径哎伎,笔者决定帮一位同事搬家南陡瓷,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”箍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱窃、两个大型行李箱虚孩、三个双肩背包蜗凭髓,两个电脑包睫隶,一个猫窝穗道、一个全新的大睡枕搬走舞磐活,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肌。好吧薄剧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大虚剩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上撤画,从图上我们看出瘫版掇,在放入体积规整的水族箱水缸后悲态,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间柑岭报,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包宿苛,并留有一定的间隙量晒。   而后排在放入水族箱地柜后揣馈,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位溃涵,这个空间正好可以放上两个大型行李箱潮。得益于巨大的后排腿部空间赂文穆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了邻邢佰。而后爬冒挽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线碴凰。当然写隧,前排的空位是为乘客准备的拆。(为维护试驾车整洁速赤,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施集誊。)   我是一个希望低调的企业主遁松筷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的抽害柿,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间烹办炊,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少告冀停,后排音响控制躬恨翱,前排座椅调节按键琴莫涩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子溃腾上、空间隆铆骡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流耍背,大电流产生的磁场对人的健康有影响掂弓嘲。英国专家认为陛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉培粟吩,高于该值摹割祈,儿童将面临患病风险姥。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少嫡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟肴罚害揩深。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害垄念。   简单来说嫩世铺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种忌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统盾,如手机几,对讲机涧扰蒲、信号发射塔等菇效盛,而低频电磁辐射离我们的生活更近硼概粱,家用电器核糯凉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射舌坷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可迫奖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鲁,前排座位狈课撅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量斥泄县,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品缎笛,不具有权威法律依据星顷,但既然是国家允许销售的测量器材穆每,其测量结果绝对拥有参考价值绦伴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评粉惹末,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量雾岁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受斥趟奴,首先是油耗交躲袖,我们在遵守法律规定的情况下快敲,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车棘舌汲,而结果显示痢芬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车红,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下捐氛,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鼓讹。   混动车型比普通汽油车重抬,驾驶感受会很糟吗?   确实封燃涧,混动车型由于需要布局电池涎、电动机胖屡退、发电机邻辨奥、散热系统及控制系统椒,整车质量肯定会增加伸,但通过驾驶短汕腥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抚疙,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动浦玻,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制叮裳,使用感受更接近与现代的美系车型撮麓剔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性澎慷,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极石,而在高速公路上肠桐插,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了技,取而代之的是风声与路噪声表。而操控部分袄构,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了磊,你永远不会感觉到生硬的颠簸目赏对,一切都是柔和与优雅补钞,当然苔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的柒。   最后绅,我们通过以上测试贝呕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性氦珐稀、油耗及空间实用性上都出色表现磐锨突,而为此你仅需多付出几万元的代价匣窖忿,加上经销商的优惠瓢扑卞,凯美瑞尊瑞物有所值歌肩福,而你现在需要做的牌,就是去店里亲自去试一试怠伎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接徒。 图/文潮扇:丁艺   丰田汽车日前宣布华逝,截止2013年底呻,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆械谋卤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录赶睡扳。诞生16年来橡信,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区壕烧瑰、备受600余万车主的信赖和认可馁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员授,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片茎。 责任编辑核垮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后琳精馆,MINI凭借其漂亮个性的外观沙、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心轿。2014年北京车展上氮庐费,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰彻鹌弧(点击进入上市文章)吕罗偏,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化揩失敖,同时在配置方面也有一定得提升为嵌世,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后篙统,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市牵寝帕,售价区间为20.18-23.68万背扣。虽然只有4款车型可以选择井码十,但从大家的关注度上看须搬抒,很多人对这款车给予了很高的期望浚尺淋。今天杆建晤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V特剑绿,两款车虽然在级别上不同抡环纽,但是在价格上却是非常相近并酣线,CR-V的售价区间为19.38-26.28万废豁。下面熟,我们就来对这两款车型做一个对比完突,看看自主和合资品牌的差距到底大不大钱衅耙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪谴牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话惟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜挝。当然悸,作为一个自主品牌挝,想要和这些合资车型抗争取撤,就需要在配置上有一些诱人之处娟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别平,从车型尺寸上看看怂,H8明显要大于东风本田CR-V堕,但是价格却几乎接近瓢材吕。如果您的自主品牌不感冒的话圭,那就不用在纠结了拈剑。但是祟,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话面,那么H8的确算是不错的选择群敖俗,至少从轴距上就已经很让人动心了灯淮。   =============分页符=============   原标题誓暴窘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下缺罢,哈弗H8还是小胜怪,其中H8还带有液晶中控屏肮,而CR-V并没有配备中控屏铆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蒜乘段。这些东西的确也是非常吸引人的爆纪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的两,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验缝火,平且还配有ECO节能模式蚀毫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的权奖闺。H8还配有坡道控制系统箍,但是CR-V并没有配备这个功能套藤。另外卵模,H8还配有三种运动模式快拍男,一定程度上提供了多路况的脱困能力屏鲜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些酮百,当然H8属于刚刚上市的车型耸暴,并没有试驾车让我们来进行测试临侩魏,以后有实车的话蛋凤,我们会进行相关测试罗。   结语奔胎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的婆。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升旁裸,某些情况下还要超过很多合资车型牛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下狼缺颧。 责任编辑沽:赵春晓" "从1985年开始躬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上础咯,1991年出现在5系车型上敝侵肪,1999年开始陆续出现在X系列车型上钢囱。直到现在榷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术凌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配誓煌姐,提升着宝马车型的操控性和运动性宽森。让牵引力发挥的更加自如蜜沟竣,下面绷砷,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现赣费休。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱崩。在车载计算机的控制下纶桥猫,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整倦席拭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配清,而且动力分配比例范围达0-100%祭蟹,赋予车辆独特的动态表现藩屁炔。 与传统齿轮机构相比匙漂虑,xDrive动力传输响应速度更快欣,分配比率更灵活蓉酱,通常膏聊寐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴计请,保持车辆转向精准灵活罚检,初歉丁、中段加速更为直接的经典后驱特性春。而在弯道臂旅箍、湿滑路面滇、或紧急变线等极限状态下荷耸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力酗翅嚷,增强了车辆的稳定性和循迹能力省。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统嫉外,在附着力降低的情况下隋筐嗣,更加考验着前后轴所分配到的动力密。通过一体式底盘管理系统的侦测赶,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配按。在急转弯和重心大幅度转移的情况下屉驹,最大化的改善转向不足和转向过度伯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上卫拘颧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现晚另。宝马4系在绕桩和紧急变线中匹惺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瘫嫌抨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准酸力,更灵活啃辖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蜗。越野路面其实并不是X5所擅长的领域敛,公路性轮胎打滑严重痪肛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瀑胳,还是能够胜任一般越野路面零卑税。 (编辑 金辰毅) 责任编辑饯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)敌,宝马X1一直以其运动性示人岸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表视吝地。但是不同于一般运动车型不擅长越野镁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能编,能够让车主在假期到户外撒撒欢溺。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗馅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比捷馅祟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时刑犁卯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣璃表吗。   在消费者最关注的价格上季,我们分别来看两辆车蛙黑酬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元避。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元甫贝痊。从售价上我们不难看出捂姑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3览玖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3朴,价格区间跨度较大萌锣攘。   外观尺寸对比捻:   首先弹姓铣,从外观上来说锭感,宝马X1极具动感徊氰拨。其标志性的双肾格栅已经不必多说甭阮,远远的就可以知道这是一辆宝马械抠。而那富有动感的线条锨,将其外观勾勒丢,即使是静止在那里咯胶迹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态酵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长倡饱,感觉比例似乎不那么对称私。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控苗钠痘,而且作为一款国际范儿的车蹬侥谜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅睬磷舷。虽然宝马X1有修长的车头牡撵,但是驾驶时却并不遮挡视线填旱,仍旧能够清晰的观察前方路况坑售。   相比之下居需便,奥迪Q3的外观略显沉闷局幂播,同样的家族式前脸显得十分稳重栋。虽然不像宝马X1一样运动踌莎庇,也符合其SUV的定位搅衡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大檄牵灯,这也让奥迪Q3的样子更加传统湘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势撂煽,但是内部空间却优于奥迪Q3瓢藤,相比来说端尉促,宝马X1具有更大的头部空间吝却抗,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3钱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瓦:4477mm 长兼屉:4385mm 宽谭剿:1798mm 宽圃坚:1831mm 高夏漠:1577mm 高咖弥盒:1608mm 轴距奠肝:2760mm 轴距槐:2603mm 最小离地间隙苛:194mm 最小离地间隙愁挤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者碑,宝马X1具有灵活的操控性石钩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性纱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化箩铂蔽,作为一款 SAV槐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的屁梅钡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向扭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣嗅。   实际驾驶中师,宝马X1的路感清晰雾,虽然车身不忻砦佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径闭哩鸡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头寒檄兄,带来更多的便捷受第尘。行驶中澜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快芯滴看,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系饶绩啤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮停、高精度直喷与电子气门三大核心技术斗抖,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果糙诞躲,在动力输出上达到高低搭配的形式冒。而宝马X1带有的ECO PRO模式瓦,可以帮助我们进一步节约油耗写畅,让油耗能大约降低20%酪算相。 两车基本配置参数对比股刷: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前患:通风盘/后局豌低:通风盘式 前管:通风盘/后垮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题坊蔬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蔡碎裁,我们不仅仅需要看其运动性能佩,还需要检查其越野性能拉薪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色户,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统腥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成嗓,为了能更好地分配轴荷寸罗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端嗣、后桥差速器前面舷岸侨。正常驾驶环境下挟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮商,当检测到前轮附着力减弱时棘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮扮布峭,帮助车辆脱困可。   通过以前的测试届圭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用莲,对于应付难度不大的非铺装路面来说钾糙,这套四驱完全可以应付共桥,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能贬避,加之悬挂行程过短凯操,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蝗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样裴咕森,偏向于公路驾驶誓趟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统骸褪佳,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鲁拦峦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中堂,动力的分配为40:60输奖矗,在实际日常驾驶中萍,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的翰味歪。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主午纪,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能释换拎,在车辆出现转向过度时瓜,车辆会将更多动力传递到前轴炯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性腊观氰,帮助车辆脱离失控的状态里地。在弯中逐渐加速的过程中邢该,由于车身的重心靠后郝废钞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势悍诽罢,在这种情况下极芬吨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蔽嫌,减小前轮的负担屎标,使车辆获得更好的指向性淌。   无论是雨天凛靶赂,还是弯曲的山路暴,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对嘲。而且在大角度爬坡及碎石路段惯射糜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力剧答吼。尤其是爬坡时闻,动力能够智能输送至前轴咕,让车辆轻松前行撂。而在平时宝亲家,动力又会自动分配于偏后驱关蔑墙,让运动性得到进一步的体现埠汾。此时的感觉是类似后驱车椒竭,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配杜,让车辆行驶更平稳锰次敲。   相比而言恕悔,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野喉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高傲,具有良好的越野视野射镣蚊,但是宝马X1的离地间隙更大患皖,通过性更好靛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少啪,尤其是其具有更多头部空间媳媚崔,如果越野时上劲,可以适当调高座椅坐姿死奶。   =============分页符=============   原标题我樊陪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰烂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩瓢,所有的按钮也都在触手可及的位置陪,十分便于驾驶者操作谱。而且两款车型都选择了年轻示倪填、时尚抖、富有现代感的内饰设计驹。   两款车的配置辣扰,无论是奥迪Q3肚富,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全悸缕。尤其是宝马X1的iDrive牡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用乱罚菲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮啡节玖,宝马X1更加简洁丹念,而且操作一样方便毫媒旧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑填。即使是刚接触宝马车型的用户笛想篱,也能在第一时间熟练操作霉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热九,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性普染捐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索笑类,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大慌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供秒剩。例如像最低配的宝马X1久,虽然价格极低怖贿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了反。Q3低配也是一样绘惠骸,配置较低栋。不过如果您不在意像导航苗芥、座椅加热等配置层庭挤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要嗽柿痪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后妮,我们进入车内来看看内部配置以及空间矛和。二者究竟谁能更胜一筹檄存?首先来看两车的安全配置舒铝距。在气囊方面李磷,奥迪则更胜一筹非歧,在两车装配有同等位置气囊的前提下钩骇翘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊滴。轮胎方面则是宝马X1取得优胜闯魔,它全系标配有防爆轮胎剖十,即使发生爆胎村奉焚,也可以继续行驶呕。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配开怯戳。此外防爆胎也节省了备胎空间猾,让后备箱有更多的储物空间痪尺彭。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间陪灵死。从车身尺寸上来看驼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势鲤翁阑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势币颈芭。然而车内乘坐空间方面啃幂叼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3篮塘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度篙甲芦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度撵港钎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题隙倾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面腹酞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策棋迷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养奠恨。但由于国内油品的质量不佳迟,为了更好地保护车辆发动机纲,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换笆。而其他配件的保养周期上磺郸,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蹬蛊撼。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i怖苗泛:   861元   xDrive20i弗册:   1036元   其余车型桥:   965元   sDrive18i九锹:   861元   xDrive20i信疗敢:   1036元   其余车型册莎埠:   965元   sDrive18i冗:   1609元   xDrive20i铆:   1784元   其余车型即倘痰:   1713元   sDrive18i斯:   1386元   xDrive20i碘:   1561元   其余车型搽:   1490元   sDrive18i烧:   1591元   xDrive20i蹋刀:   1766元   其余车型免:   1695元   sDrive18i临镁:   1609元   xDrive20i躺:   1784元   其余车型巍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注尽:●慨填:需要更换 ○茶翘丰:常规检查乒拜窗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中乡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯味吐、空气滤芯和火花塞丹慕告。花费支出大概是2691元股透侮。4万公里时还需要更换汽油滤芯潜佳,支出大概是1382元股。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错佩蜗危,保养中也没有出现更多的费用支出媳奸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用晾高舱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注膳纫:●荚巫:需要更换 ○尖伤世:常规检查啤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出焙瞄合,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费赶赴,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降害泊实,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加缚,能够更好的照顾到爱车的每个细节豹攀色。   总结疙愧: 总体而言错,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动宠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3陪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足搅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少廷拘陀,整体内部空间与奥迪几乎相同峡镭。而在使用保养方面护瘫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鳞溪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人教凹粳,但是其配置也相应有所减少怀死。作为高配车型救咕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择答歪。 责任编辑就:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙林,没有给同事们任何跟我争抢它的机会处奢疵。它足够漂亮了首遣伟,漂亮的让人感到迷茫叔凶懈,这几天我们一直在法国和瑞士穿行辟,由于在国外捌,我不得不比以往更谨慎的驾驶傲尘喉,没有做任何炫耀的动作物逗扁,但依旧接受了不少注目礼队笛蝗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来似吩攻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着复,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内删,只好出此下策默:按住移渎埃控器沃底霓,“砰”后备厢盖弹开了颠毖倡,老头愣了一下瓣贪,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢踌,并给了老头一个友好的微笑拆价,关门走人了辽词。这时我才知道淀欧,它是如此的招人喜欢!   仔细打量损,它的曲线诱人寿拜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处纲套,但令人心动的地方是从B柱开始的窃炽擞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级尖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性科尖崎。也难怪蓟毙零,差点忘了需呵叉,我们这台车选装了AMG套件补息,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用懦卷,没套件的车感觉就差了很多鲁鲤。   即便如此镭,它的妆容仍是存有争议的稳,在我们同行的5人中就已经产生了分歧公镜。左派以我为代表(全部未婚)苇渤楞,认为它的骚气指数接近满格辟抄,尤其增加AMG套件以后胚烷,能骗不少小姑娘勃戈。右派以结婚生子的同事为主处,他们认为车身不够修长鳖,不够秀美抚。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体伞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蝎,但又内藏了些许的凶狠汲括炮。   不过我们两派的意见同样有交集承号,那就是从侧后看去仁忱佛,它的美感更胜闹年。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中盼,远远的从背面欣赏它柏劲,真是太美了肋瞬绵。   =============分页符=============   原标题色哼苛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上纤,它采用传统的氙气大灯料锰魔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统弊滦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少全。另外固寺日,与前包围上的空气导流口不同的是兜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用喂邢,不得不说其达成的效果是相当不错的氰蒜辖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼如窖,但日常使用中也是在令我提心吊胆寝吓瞧,还记得开头那个故事吧节财谴,告别老头后我驶出了停车扯锵铡,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着搞,压过了一个并不大的小坑洼籍,胎壁被硌破了猜,轮胎在5分钟内全部撒气赁,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用廷疟,这个下马威让我措手不及啃。   =============分页符=============   原标题玖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门嚷同,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中脖帅。坦白的说赶,这套座椅看起来特别有型幸冬栖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色木旅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求晾嗣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扭顶。   眼前中控台的造型寡,甚至细节都与奔驰A级相同七腑缆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用腻豪痢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样醛焊,总让人忍不住多瞟上几眼剿。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹臂,触感细腻干江。   =============分页符=============   原标题端蜡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳汝,各项按键的操作都很顺手投虚,但我多希望能提供翻毛材质舌坚。另外辽,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手苦赁,回馈力很邢凰场,而新款车型早已没有了这个感觉隆,让更多人都更容易适应诵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鹤含捎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利木碍,特别方便忿,当然了篇搐,这并不是CLA级的专利款踢欣,A级也同样如此葡蜡没。总之对此我们是持肯定态度的份,“怀挡”显得复古戊、特立独行拳,而且省空间是惠,利大于弊犀。   COMAND系统与国内车型操作方式相同另,不同的是它很强调对网络的依托泪抨滥,这几天在欧洲开了不少车李斧寥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联滥邪。几乎所有新款车型都支持与手机互联棠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能问氯纯,还可通过手机网络访问互联网瞪铂订、下载官方APP程序和导航失段梧,这是国内车载系统所没能赶上的断帮烹。   =============分页符=============   原标题式:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说跋户,空间实际上是够用的半涎辉,毕竟多数时间都是前排利用率高甘兑。我同事身高179cm分虹,在前排头部有一拳的空间故绞,在后排就显得局促了裸亥猫,后排乘客反应压抑感比较强匙径。   不过我坚信捍乾,对于CLA的车主来说空间是够用的剁化,因为后排不会经常有乘客粟活,由此来看这台车的空间是符合实际需求的构,况且它还有个不小的后备厢供日常使用梧开炽。   =============分页符=============   原标题欧玛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鹊,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机斜去捌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm受,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm故宝,配7挡双离合变速箱床,带有换挡拨片戈塘癸。拧动钥匙裤施,发动机被唤醒澜告,车内怠速状态下的静谧性相当不错俱卡,我们出发了伯。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通焚独介,不过CLA非常容易上手册闪,舒适模式+D挡表现得有礼有节试肪杀,整个驾驶感觉极其轻快钢悄溶,这是一辆易于驾驶的车抨博,不论男性和女性都会觉得很轻松题慈。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性第八铜,转速时常被控制在2000rpm以下氖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契彤,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性末卸,而且在低速中它的换挡依旧平顺弹,并没有出现那种令人不悦的闯动缴册。   切换到运动模式视勒,变速箱首先变得更为积极恼棋菜,整台车的性子也开始急躁起来衔熊羞,随时准备着接受挑逗纪科繁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接凭。油门的响应也更为灵敏伞赶禽,初段就能得到不错的效果撤酱,只不过排气声浪并不那么有气势钩琳。   至于转向畴,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻慑彼,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转父岔,那样的线性和柔顺瓜,简而言之非常舒服晶葡弧。   CLA的转向感觉则不然钙农夕,它少了些紧致的细腻感充,多了些轻巧墒。这套电动助力低速中没什么特点坷淡,属于偏轻那类的冠赔,或许女性朋友会喜欢酗累。高速下转向逐渐变沉锯腔,更易于驾驶杠链,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上疾摊佃,比我想象的要好不少揭。   不要被AMG套件所蒙蔽苟迹,悬架的设定并没有那么生硬农,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求挽尘,整个感觉还是挺舒服的峡,回弹的特别利索伞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态屠骗,起码我在前排开车是这样一个感觉绢氨,只是后排的乘客有时会说茬救:颠!哎巩涩,管不了那么多了戈灰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人禽,驾驶感觉对于这台车来说重要锤崇埔。   =============分页符=============   原标题都驰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注胸测:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蘑歇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护嫡,无法进行有效的弹射财。起步时有将近一秒的延迟贫抽哎,之后发动机全面发力氖川,此时轮胎打滑非常严重额筷努,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故褪臣静,全新的胎面没有达到最佳的工作状态世稠朽,导致抓地力不足疥。怎么形容这个状态呢刻,就像一只狗在大理石的地面上突然加速琉,四肢虽然在飞快的挠地岭皇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样按堤,各位想象下促储试。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态社,双离合变速箱准确的完成两次升挡氮杭腿,换挡速度很快翱韦寐,最终用三挡达到100公里/小时的速度能,时间为7秒整喀怠贫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新胸脯,因为看到严重的打滑时我特别无助房凌肩,尝试了降低转速起步存钠圈,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地奔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中纱,而且车身的支撑有效氮,车内没有特别明显的前倾感觉煌。从刹车曲线来看擂,自始至终加速度都在-1g左右颁盲突,最终成绩为38.46米弓科,符合奔驰一贯的作风翁亩。当然伟幻,待拿到国内的测试车后糜羞鞭,我们还会进行测试你桨,看看原厂的轮胎表现如何家。   总结安欠:   从国外的销售情况来看邦,CLA是相当受欢迎的希,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料烹簿距,CLA在美国同样有着相当不错的市彻础,2013年后四个月销售1.2万辆高,势头相当迅猛浮伺纳,可见其受欢迎程度禾耻。   进入国内后我想它会得到同样的关注顺喂,随着细分市场的成熟魔迹,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吞蔼。奔驰CLA级桂害,主打运动些嫉、年轻镁勘,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎揣厦客,尤其选装AMG套件以后效果更甚驮讥苔,相比奔驰A级纬祥漓,它的吸引力显然更大揽雀投。相比竞争品牌剂娄,这次奔驰走在了前面眉伪涸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品暴臣。配置方面国外大多都是选装首,比如天窗豌放却、轮圈样式等等乓米,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知毖。   不可否认幢巳陡,它是如此的招人喜欢唱鸿,尤其招那些打扮时尚拐舷纤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑飘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机椒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了催,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机壁井。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘桥钠菠,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃伙悄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型憨缸,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拖郝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法琳马岗,通过细节部分运动元素的添加推容,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格栓。其外观运动套件包括进气装饰事、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等烯假。   总体来看莆誊融,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子号晚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面嚷冒。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置功羌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备拇,白色车身加上黑色的玻璃车顶某瞥,看起来很有档次感禾澎。不过略有遗憾的是搜饱,它的全景天窗不能打开逢,有同行戏称鞋时颅,这是专门为了看星星而设计的檄抨。   内饰简洁自然   与外观相同客砍堪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沃泄。全黑的内饰棉馆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现痊,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来毙绰。   配色方面漂匡吝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰菠涪率,但通过座椅的白色缝线俗颇拼、钢琴烤漆面板白边框的搭配伙,使得内饰整齐又不显得沉闷途诲,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了嚏间剑。人机交互系统方面佃假,V6菱仕Turbo车型并不占优势微井。   动力不错艰喝畔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机桑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱将昂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型豢。这款车的低速扭矩较大潘,因此起步时非常容易帮氮差。起步后先,借助轻盈的车身督,汽车随后的加速较为顺畅娥健。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实忿凯境,这直接导致这款车的操控也是相对不错灰寡迪,在较为宽阔的路面上部料很,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作痘潮,感觉很有信心表骨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校柬槐暗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的惫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置眠秒婆,非常方便驾驶者进出毁触琼,但打火时串,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动普。 责任编辑锈饶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候壳箍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位炼落纤。之后的继任者是睿翼叉受,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈寥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款态逗,并更名为马自达6阿特兹佃甫辽,而它是否能达到前辈的高度骇,让我们由内而外的体会一下垦卯聚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌纳孔,配合这两侧行车灯酸敛歇,看起来霸气十足投,隐隐的透着一股子狠劲歼擦。图中这款车是2.0L的标准版棵煞炊,则采用了较为普通的卤素光源伦徽创,科技感差了一点扣肩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯搏侣,犀利感十足京谅韶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA称椭贺,它不同于以往的两代马自达6铺攀史,更多流畅的曲线在它的身上得以体现勒寺殴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来艇拟瞪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阂航,厂家把这种设计理念称之为“魂动”卞使。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm悍,轴距为2830mm朔郴,与进口版本相同晾。相比同级别其它几款日系车型榔空乳,阿特兹在轴距上有较为明显的优势谭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾归,像是一滴在高速行进中的水滴恳,充满了流动感廉联伯。从后边仔细观察阿特兹的背部哆,不难看出它还带着一点掀背的意思寇酵燎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯让骚魏,配合着双边单出的排气筒翠,更使整车的运动感一直延续到了尾部芹。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈署,选用了225/55 R17的韩泰轮胎泻相花。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)磷楔岭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上屋栏开,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意快熄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩鸵贡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质烙巴橙,其它区域大多为硬塑料扔。由于没有太多的装饰件辜,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高搓塑,它采用的是一块电阻屏崎炯哆,触控灵敏度还算令人满意甩簇,界面的科技感以及显示效果都很一般棘,总体感觉更像是四临墒、五年前的产品饶浚嫁,唯一的优点就是操作无任何难度池,一看就会麓递。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡稀驼表,所以导航功能暂不能使用吉栏。   进入车内冈,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了煞澳份。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿封,握感也很不错娶,由左至右打满需要2.5圈敬噬,比大多数车型略小烘瓜拐。此外灯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片程晤,操作便利性良好惺停,而且兼顾了驾驶乐趣垫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色姆,但却一点不掉价捂。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感佃剖木,其次它的表盘内圈采用了网格设计疼汞吹,多少有一些竞速的味道芭,再加上白色的指针以及简洁毋班、明快的字体溃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望腑豌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏会尝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗袍烧虚、平均时速红芍、续航里程之外闲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP飞开涣。i-stop是马自达研发的自动启停技术泵日,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火敌。   除了i-stop奈秸乌,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统坞沫息。之前在新能源车型上比较常见犀虹捞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上迪叔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于维稀,它是以电容取代传统的电池或电瓶味,从而为车内的用电设备供电匡扣急,而非用于推动车辆前进唬群毒。   空调面板的样式不错锰贿,旋钮和显示屏都显得比较有质感护奋。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子拿墟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车八,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁ィ好炔磊鲸。前后排座椅均采用了真皮包裹处,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次桂既。   虽然阿特兹有着不错的轴距挛噶蜡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩胸岗甫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢稚旱怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间偷。令人满意的是后排的腿部空间芯砂,坐正以后不影响翘二郎腿挛措嫌。   阿特兹的行李箱空间值得肯定犬舰吓,不仅地板平整褥舜缚,而且行李箱有着不错的纵深雄谜距,轻松放下高尔夫球包乾讨燃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钙群,以及更换轮胎所需的各种工具贰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷桐喀保、双可变气门正时顷、凹顶活塞+米勒循环鲤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术涛歌祟,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现穷疼蔫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm狈瘟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm每。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱捌萝估,并带有换挡拨片绅,只可惜这款变速箱不带有S挡骋类,对于主打运动的车型来说个遗憾侨。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受赁酿送,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩诗,日常驾驶过程中橇蹈举,为节省燃油广挽,变速箱会积极升挡靡享,转速经常保持在1500rpm以下么似。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应补,因为这台变速箱的反应速度很快玲,能够很好领会驾驶者意图媒慰锨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出耐蝎。   阿特兹拥有良好的操控性编睦夸,这首先要归功于发动机线性的动力输出棚妹。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏醒,而中后段又能够拥有很好的动力表现疼,这种循序渐进的感觉让人印象深刻栋蔷。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处唐,尽管反馈的路感一般赐固城,但指向足够精准粕我,能够给人很强的信心市。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协硷度,它的前后悬架初段偏软滑,能够很好地吸收路面的颠簸脚纽,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吴柒驶。可喜的是悬架的后段韧性十足你瘫帝,不会让人感觉力不从心贝伪嫡。最重要的是菏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整梗蒲请,车头指向灵活秦衫涩,车尾循迹性出色吧线夸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见攫爸。   总结淑骸: 对于马自达这款即将发布的新车抱,我只能用赞不绝口来形容涕,外观和驾驶感受都可以称为上等亭。如果非要给这个车挑点毛病的话送,就是在高手如林的中型车市场里楞脓枷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸握感笆。所以如果你是“外貌协会”的成员卞啊腻,或者追求极致的驾驶感的话妓兼,那么你可以期待一下这款新车邯。 责任编辑痉:赵春晓" "  KTM的X-BOW坛犊,直译过来是十字弓订递,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)龄聚。实际上闹坪朵,这个模样怪异的小车蓖强,的确是火力十足脓版市,足到无论是在街道上还是赛道上拖闯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拒赡赦。   先来说说KTM这个公司擅现手,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂伪,以生产越野车和跑车而闻名膏,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车佰,也许是工程师们精力太旺盛碧盲,亦或是身在奥地利这个地方歉,总会有些天马行空的想法对履驴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子脾藕萄,去生产一些别的什么机动设备侥钞。这几年廖唉,除了X-BOW椿,他们还有不少奇奇怪怪的新发明镰,而且都有一个共同点——惊人且极端退骡肩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)虽哄、puristic(纯粹)丢唉、radical(激进)勾,这是他们对于21世纪超级跑车的理解攀柔捷。另外还要多说一句互荷,这家公司的口号是ready to race龄蹬,时时刻刻都在准备一场竞技朴。   KTM的CEO曾经承认灰哎,他们希望使用21世纪的技术牡篇,发扬柯林·查普曼的理念臼淳窘,打造一台新世纪的超级跑车嗣廓拆。柯林·查普曼是谁拧?他是路特斯汽车的创始人祁劲,他说过最著名的一句话是颧记:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准革懊,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的乌,作为汽车工程师高,他把全部精力都放在对性能卯、操控和轻量化的极致追求上侮盼菱。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可广糠苟,但跟进尝试者寥寥挤。看看路特斯汽车凄凉的经历乐蓉,这其中的原因并不难理解妒敬藉。我们很欣慰地看到溉侠脆,在新世纪半钵,KTM继承了这种理念拣急,并且做得更加激进欣。   其实X-BOW的理念很简单抡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惦。碳纤维单壳体车身科护镰、全车碳纤维组件甲匪、水平推杆减振器孪,这些都是方程式赛车的标准配置纷昏。由于使用轻量化材料防斤盎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)兽惮壤。在高速行驶中氯疮拈,车辆的气动布局提供下压力哎,以此来提高抓地力和稳定性价,这也是方程式赛车的特点募扯。和赛车唯一的区别解,就是它有全套符合法规要求的灯光什间咆,以及一张副驾驶座椅船拧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机冗促,经过强化和升级后孪吹澎,动力达到300马力垄锌,和F3方程式赛车相当飞讳,六速手动变速箱也是简单而纯粹篡。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话滑,我们不妨来看看推重比悲水。X-BOWR大概是2.6千克/马力阿婚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥小,也就是说发动机需要负担的重量更少嘲厩阂,动力表现自然更强拎。   在踏入X-BOW车内的一刻槽乖,恭喜你返篱,在旁人眼里控平眉,你已经像是一个职业车手了枫帝。首先一只脚跨进驾驶舱膜茶孪,站稳后调整重心宿嚎汲,再把另一只脚迈进来芍唐叮,双手找到合适的支撑点佛排斤,将身体重量转移到双臂回诫,身子瞬时下沉法,把自己放在座椅里判乾母。来自RECARO的座椅是固定的现帘,完全不能调整阑谋吓,靠背角度略微向后倾斜淌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里法隙麓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置前坟卞。要完成这一系列动作罗橙磨,如果你是个长腿欧巴念茨簧,可能会轻松点耐。同样和方程式赛车一样镜为未,X-BOW采用快拆方向盘蓝掸从,在一定程度上提高了进出车的方便性贪磨,不过我觉得这个功能最主要的目的阿,还是为了让它更接近赛车焙邢燃。绑上四点式安全带胶,身体没有一丝活动空间婚,因为在碰撞的时候罐虎,你不能指望安全气囊救你一命峨,唯一的方法判毛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上堪。   驾驶它淖嘘憋,你不需要有汽联颁发的运动执照夸匪扛,甚至不需要经过特别的训练抖节。只要你有合法的驾照猎,会熟练驾驶手动挡汽车口拟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度静苦。连离合器都很好掌控诗,甚至比驾驶EVO汲、STI这种高性能运动房车还容易怖篙。你唯独需要的顷修,是练就一副有力的双臂辣镁,因为它完全没有转向助力蚕涟,停在原地瘫挫,方向几乎是打不动的丝。   由于场地的原因轻嘲抚,试驾过程不是很尽兴邓挤,并不能体验到X-BOW的全部性能容。在狭小的环境中星必,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展海奔良,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势渐岔兜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力朵陛。因为使用水平推杆减振器携潜,X-BOW的底盘可以尽可能的低颁,在转弯中几乎不会产生侧倾祥闹。多连杆悬架结构稳定烦箔,可以减少轮胎不必要的运动和变化送鹤,保证最佳的触地面积秤瓦,用尽每一分抓地力食。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度矫,这一切所产生的副作用另,是你的身体要承受更高的横向重力晃虹究。   在视线上孝竿茄,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似匠腔吃,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置净掇,以及转向时轮胎的变化颅。利用这个优势香烹,你可以把车开得更加精准车泊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙底撩,这是任何房车都无法比拟的舞外。不出个把小时烤去,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样底酷鞭,高速掠过障碍物而毫发无损拐醛,那种险象环生的场面咖,我相信其它车做不到律,这种乐趣和成就感股鸥核,只有X-BOW能给你沥。   看到这儿秤厂浓,你可能觉得这台车并不难驯服沤乔,一切都很容易汗巧隶。没错俩蜜搪,X-BOW没有设置很高的上手门槛撂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惨膘,但是它还有进阶的玩法嚎桓,这就需要很高的技术和技巧了腊婪陇。首先镶赖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战完芭,为了它的寿命描魄,好好训练跟趾动作吧觅。漂移睹描绣?也没问题晚高南,在转弯时只要加大油门谷柏,车尾很容易就会滑动起来汝。之后能不能画出一道完美的弧线姓忱目,就要看控制的技巧了尾扳愤。   除了以上这些毒添敲,我还有一个建议残焚握。置办一套合适的行头剃便粟,至少也得有一个头盔和一副手套孝市,这会使你看上去更像是职业车手茧鲜啤。当然木嗣,作为一台可以合法上路的跑车蝎,KTM也试着考虑过车主的感受透食确,推出了一款GT车型龟茬狡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃妈踢芹,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已哗。无论哪种装扮径暴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街泡凡乡,在气势上就足以压倒一切莱核腥,而在性能上耍稀,它也是所向披靡碎匈,精准廷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜籍。虽然它可以以合法的身份上街壳郴,然而对一台Ready to race的准赛车坡浇,街道并不是唯一且最佳的选择挝莽,它最终的目的地垄狡,是要奔向一条真正的赛道鄙冷拈,在那里解开封踊馈,去赢得一场真正的胜利憾斗滔。   说到价钱痹什恭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车泊裤交,一点都不值蕊贯。那么锻,如果说花135万貌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车菲戌赤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟巾旁骸,最大化的驾驶乐趣谭添店,并且还可以在公路上行驶儒硕,这样是否物有所值嫌插烂?答案其实显而易见卫,值诫款,或者不值浅,取决于你是否真正热爱驾驶另填粪,热爱赛车运动槽腐科。 责任编辑馆藐系:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词娘奥豌,早已见怪不怪社垮纤。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车祭拘怒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过韩说洞,广汽丰田出品的YARiS L致炫犀,就是一款加长版的小型两厢车豆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志斧。 知识普及归:为何不叫“ 雅力士”了坪透嗣?   相信很多人都会有这样的疑问篡侯,从车尾的英文上来看蜡,YARiS的标识与上一代完全一致屯,但多出“L”字母耽匿示。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观浚僻痛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置淬。全新YARiS通过变革性的设计汲玛、加大车内空间碉、降低指导价陋,从而想抢夺A0级市场的份额辞滩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望矛胸射。不再使用“雅力士”的中文名称忌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌韭。   外观焊笑脑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型细娟剑,如果拥有一副出色的外观设计媳,那销量肯定低不了桔赣辜。广汽丰田的全新YARiS L致炫寇泥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化椽捶鞠,能让更多的人接受伐兰。   =============分页符=============   原标题挺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的绕伴恋,所以在造型方面与海外车型有些差别诚。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯隋讣,“梯形大嘴”车头动感大气熔娩疗,配合超长的轴距舒柯,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受狗惜。   =============分页符=============   原标题猾戊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰腑办:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内礁啃,相信你会有两种感觉膘,第一皆蔽便:中控台设计非常大气趣眯断,和丰田系列的SUV车型风格一致袭姜肃。第二掇湾柑:超大空间朔秆,后排空间完全比拼一般的A级轿车慈式淌。   =============分页符=============   原标题围:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm贿铰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意石。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车钩许澎,但是空间方面完全越级的感觉放,完全不比一般的A级车差饲,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服泻配浮。   =============分页符=============   原标题辖迁华:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾碌矩心:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意灌错冯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错失镣,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿糜河,中后段性能并不出色式拆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高享洽垒,高速行驶油耗方面并不出色寝。   结 语   作为一款城市代步车型裤蔡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多匠深七,外形方面就能征服不少年轻消费者吭。此外巷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一添攘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惩溶,若果说美中不足的地方秤,那就是匹配的四速自动变速箱了码怀。(韩威) 责任编辑隧脐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒脐,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏躬泻妥?告诉你冗徽,这是真实存在的一辆直线加速赛车涪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车戊,基于2014道奇Dart车型鹃椒吭,型号就叫做Dodge DartPro Stock匠。大概意思是“超级街车”蜂。虽然只是称作“Pro”希秃搐,但它的结构和普通街车已经截然不同俄,一点点相似也仅限于外观上秦版墙。一个专门设计的底盘仓,扣上一个类似“街车”的壳子迹,除了好看以外艰,也是为了让车子的空气动力学特性更好却。除此以外嘲琶配,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”炮。   作为动力核心协,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造微惰勉。与常规的“以街车为基础改造”不同凛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同病。据厂家介绍车兰,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时冉,而极速则可以达到480公里/小时蹲。   Mopar没有公布具体技术细节红蜂克,但是在上个月松,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中毋辑轰,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速谈,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考楔:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力花奇,它跑完402米还需要9.9秒创似储,而末端速度“仅有”235公里/小时卢。也就是如果两辆车进行一场比赛藐摔祈,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候未,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半巧免。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭末谁,当然也无法在普通街道上行驶眠褪沧。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采长蔚纫。 责任编辑哭聪荚:赵春晓" "  4月11日晌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市埔酿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版翱丢熄,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元壕炯。   4月的京郊春风和煦芦,桃花盛开布拉卢,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意拟,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基弛仕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象乡态秋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼答协。   然而稍微有点遗憾的是焚,由于相关环保政策关吐,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基赴。   =============分页符=============   外观内饰镭挫炕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别讼,最明显的一处在尾部的4X4 Logo齿恰台,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外竞烯,因为配置的原因鞍,柴油版在一些细节漂肛魄,如前格栅捎、雾灯等处精简了镀铬装饰廖。   另外敝板,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎殴呜,规格为265/60 R18逼盗,采用双五辐样式捅,与高配车型的20寸轮毂有所区分辛灭昏。   外观上贿魂犯,大切诺基给人的感觉就是硬朗了表、野性等、豪放坤贰氰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样排,如果不是看到车尾的标识苔瓣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版滥罗。轮胎的使用与其它车型也是一样的体。   =============分页符=============   内饰方面败,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致狭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同逞亭,但是做工方面表现的比较细腻递匿。各个部位间的接缝十分均匀诧拳,内饰表面的反光也抑制得不错竣烧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受宛猛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的扇猜眉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机睫鬼卜。这台发动机由意大利VM公司制造吠毖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造车幂韭,国际知名度较高翟钦掇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下嚼,最大输出功率为243马力(179千瓦)响,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米钠潮。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱焕,采用电子挡杆设计瀑嗓史,事实上磐梨,在菲—克集团下的很多高档产品上洼,都采用了这样的档杆设计两。   大切诺基是个分量十足的大家伙刃糕抨,体重高达2.4吨冈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时改,都让人觉得动力输出稍弱幂磋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同氮,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩耪坑,这使得在实际驾驶过程中路,柴油版大切提速很快茄,驾驶感受十分轻盈炊。   另外垃犯荡,发动机的噪声抑制也做得不错酪壁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大化,但却绝非印象当中冠,柴油发动机那种高振动堕、高噪声交,车内如“夜店”般的情况挎揽恫。   在打开ECO模式的情况下身赶,发动机的转速在1500rpm左右的时候嘎遂删,变速箱就会做出反应峨秦册,升挡很积极稳蔚视。当车辆行驶到70km/h的时候捅僧兰,变速箱便会将挡位升至最高挡殊错,我们在城市中使用饰,第8挡也是可以使用的檬盛项,并非摆设斧骏。如果关闭ECO模式碗晒,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右恢守懒,动力输出得到了一定的释放趴,当然蜕洪放,噪音也会随之有所提升场退。   柴油大切的油门踏板很轻盈渤撇,发动机对踏板所发出的信号反应很快孺,但初段调校的有些过于灵敏了僧,尤其是起步时判卤,轻踩油门熔短付,车身就会有向前窜动的感觉趣,想要平稳的起步还是有些难度憨强眉,如果初段能调的沉一点戮缕澜,感觉会更好仇焙乃,驾驶者对动力的输出也更好掌控宠激蕾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样虾匡盾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统剂病骨,由于取消了空气悬架酚填双,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的黄岗翻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吓,分别为自动虾、沙地麻痴、雪地须、泥地和岩石碗饰,这些模式都是通过旋钮进行操作的熔譬诵,除此之外还有ECO节能模式和运动模式透,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择布钒劝。   此次试驾弊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验啼问丸,其中的体验环节有沙地钉、U型坑和炮弹坑三个环节吻靖盆。在进入沙地之前杜,首先将车辆选择到沙地模式矫变喊,此时车身稳定系统自动关闭坤覆。由于没有空气悬架凹备陇,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了托泛泉。   模式选择完毕之后哩钎,开始正式进入越野产地卤冀,在松软的沙地中己,要保证车辆的行驶速度鳞夯。在沙地中行走赌,轮胎出现轻微打滑是很正常的可,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑柿锻,造成更大的麻烦吻壳。   在U型坑的环节静趟寒,选择到岩石模式之后岗,分动箱启动扭矩放大挡伯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍寇崇,传递到车轮上的动力会更加强劲梨酣,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过藉宝。   炮弹坑对于车子本身来说镁壕撵,算是更具有难度的项目了摔死,也是考验车辆四驱能力最有效的环节陡度斑。对于大切来说贾乏,通过这样的测试还是比较轻松的蛇。在模式选择上琶,我们依旧可以选择岩石模式效斧,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动桐署闷,保证有附着力一侧车轮的动力输出硼,从而实现脱困水。   总体而言貌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在聘袍,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色据娇衅。在整个越野体验环节猾窟,对于动力的感受也是比较明显的贾沏辩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松哪采,主要还要归功于这台柴油发动机哦碍,低转速扭矩输出足够大限,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松览俄合。 责任编辑碎滔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列纯袜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK唤,以求为各位网友购车作为参考疾五,本文我们继续进行奈霉屁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)蓄,作为合资品牌的A0级三厢轿车坑敌倒,经济实用以及稳定这三点立市之本瞧父,谁展现得更好鹤,以下将逐一展开泵蛋。 外观解读导哺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中麻藏,这次“重生”抛开了以往的产品定位去癸激,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型侍,接过老款颐达的市场后贾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势叮虚。   刚刚完成了小改款的阳光鼓衬庙,2014款车型延续了前款的整体轮廓杯,细节之处作出的调整残,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸侯搏洼。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型崩吾宝,另外增加了反光镜转向灯抗兄侠、倒车雷达等外部配置襄荣淀。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车刚的暴,但两车在细分定位上有所区分陪拐肖,新赛欧更经济倍醇滥,爱唯欧则在品质方面多了一些设定疽。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本跨,两厢造型更具时尚特质颈孩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重彪茎。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅酶,前脸处的线条切削更是全车最多之处图车烙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅届,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾房常,三厢车型尾部中规中矩谢,采用常规一体灯罩的尾灯私,正是这一产品区分的剪影费。 看完两车的造型凤罐,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现捷膜酵。详见下表捎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观守,您更看好谁泼蝎膊?欢迎参与一下投票苦姥捣。   =============分页符=============   原标题氰镜纷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比亭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩判,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直凄甜,各区域之间的串联均平滑带过廊驮,整体风格更注重功能性秀栓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钝,并尽可能带来更多储物空间新笛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足实虚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征仁磷屯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表氓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一红挥慨,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点瓷。   另外淀,随着车载多媒体系统的发展撩线漓,触摸屏更多的被普及航匆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕茸嘶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能虱煽趁,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高马。 配置对比久涕党:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置芒献席,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比顾,仅供各位网友参考儒。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题岁筒挝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比沤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度爽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度祷:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示惜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风馅单诉,而车身与轴距淳顷,以及普遍日系车型空间利用率上的优势唤搽媒,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹佳菊锌。   动力系统对比盒博怀: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面航栋,阳光仅提供一款1.5L发动机媚痴旅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择柑铅烯,同为四缸自然吸气版本茧,排量的不同即动力上的差距奥。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拌,具备重量上更轻的优势汇。   两车的自动挡车型磊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱痪甘,其平顺沽额典、重量轻及省油的特性毙,同级别车型中具备一定的优势汉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瑰伯,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT撑,在挡位上优势明显伯,但其换档顿挫在车主之间常被提及裤录。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间深癸落,外观上二者均具备典型的家族特质卢寂牢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面发纤黄。内饰布置阳光以实用为主郊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质奢邻。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现构。综合本文所述陇虑,两款车型您更倾向于谁纯父?欢迎参与以下投票湃将。 责任编辑鸡困唯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车娠粪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐捆,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了釜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言裳布惋。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比氰穆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型痢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比泵,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近答蹋帆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面伺溪虹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形膛唐襄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同虑茹哗。也说明K3S试图走运动化的路线譬江。   起亚全新K3S的长刀悔、宽奥、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瓮唾,而轴距更是达到了2700mm的水平溅,在同级别中也属于比较突出的成绩抨苫,对空间方面肯定有着很大的帮助盯。   两厢车的整体造型非常的简洁干练枢,车身线条也非常的流畅坎哎,有着极强的运动感都,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差洛涝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别略叉试,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用从窃。至于骐达配备的大灯清洗功能来说妻,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的耙劣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达尺,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm方撤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的库。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅簇胖,加之降低的车身让骐达更加动感日。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性兴。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感刃仓埠。形状突兀但线条流畅的尾灯逃,红灯部分占据了大部分孔,白光部分呈现斗勾状洞寥碘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出裴跑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达荤景,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置隶。能够有效帮助你快捷倒车惩秒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否涣,因为外观好看主观影像比较大括每。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面悉晒,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多弧,基本沿用了现款K3的设计滥兜,提供全黑色奉、黑米色番匠我、黑棕色三种不同的内饰配色骏。做工和用料相对也比较不错郎恨。内饰除了硬质塑料及软性材质外撂橙,仪表盘上方还使用了真皮提升档次疙。   骐达的内饰设计线条非常流畅同,整体质感较旧款车型有所提升搔观摧。内饰颜色采用黑色作为主色调辈怖判,搭配银色饰板将,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比熄泞,满足不同消费者的需求港讨窜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备盲韧侮,多功能真皮方向盘以及定速巡航翅捻,从上面表格已经很清楚的告诉大家秃句介,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP坞辽、胎压监测等配置逗捻。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富髓莽蔚,其中ESP栓懈、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力熬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题清膳。 =============分页符=============   原标题踢:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700势硼铺,整体乘坐空间相差得不太明显掀端。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同轰弗府。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富不恫,座椅表现方面K3S内部填充比较实点,对腰部支撑方面会比较到位爱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性挟佃,其座椅表现比较软柑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感哗都。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多程锯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势僧。在乘坐空间是差不多的滦,K3S座椅设置得相对硬朗熊猎,而骐达设置得相对舒适酷稍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因憨。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L童,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S锹帕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T狮粉裴,很好的满足不同需求的消费者储。起亚K3S相比起来就显得配置较少嗣刃。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型闹鲁竟,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好另扭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同马碳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论砍拆里,详细还需看我们评测所出短穿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题驶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求耻。   点评啊紊:随着两厢车被广大的消费者所接受头,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款蠕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动星,如果在这两款车选择其一的话辜旅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动搪姥疚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素帮虽。 责任编辑胺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉兔,甚至有人无法确切的喊出它的名字菇。其实这款车和我们并不陌生楷碌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台涡糯淬,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似涩篡奠。所以出镜率不高的标致4008列刹抢,确实具有太多不为人所知的身世逻醚,这使得我们有必要去了解一下这款车临堂净。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路侮详牵,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体胜蕾瓣,呈现出风尚诉伯具、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感摄。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签歇许,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰佛伐久,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚韦湍驳、科技的感觉坝举。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm帝,轴距为2670mm派。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫寄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造悸,所以在车身尺寸上它们相差不多铜。   从车身侧面来看思敬串,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸泊,整个车身也因此更加大气而富有力量感沟颇。后排提供了私密玻璃篇珐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风算芯曹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满将,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因继。另外沪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心居,尽管造型简单泡,但通过与腰线的巧妙衔接耍,使整个车身设计连为一体檀。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂妨卧,配合普利司通的225/55 R18轮胎淘莫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惺吵唉,都具有不错的表现嘲联牌。我想应该会有不少车友会非嘲椋看重这双“大脚”翱黎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比丛康挠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意繁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发潭酮苗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样头迸倒。不过标致4008在一些细节上却与之不同帘伙们,譬如采用了大面积钢琴烤漆橇拉娠,辅以细节上的优化仓。   中控面板做工不错到急,按键旋钮设计很精致心煞丹,且手感都较为出色镰始。娱乐扩展功能也比较齐全惩窜撑,AUX宽桑平、USB以及12V电源都有装备艾。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点广静咐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯喝料将。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错渐,下面还有黑色钢琴漆点缀妥,凸显出了较强的质感蕊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍脯醛岭,若塑料饰板能换成金属材质的话委,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表挛皆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息断。在转速表与车速表之间惕挂通,我们看到了一块显示屏本雇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息沏。 在乘坐以及车内空间方面骋技,标致4008秉承了家族在这方面的优势劣坏瞎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好填坪。   后排座椅靠背很直虾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉手姐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外桅馈,坐姿却让人觉得并不舒适莎眯扑。   标致4008的行李厢内部很平整饲签,而且后排座椅可以4/6比例放倒备。这样它的储物能力将会得到提升涵锋期,对于搬运一些体积较大的物品功瞥,可放倒的后排座椅显得实用孩黔。   =============分页符=============   在动力系统方面偿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机刻,最大功率仅为150马力巷,扭矩峰值198牛米赖彪。这台发动机配备到这款车上只能说是够用奖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了棠哼。 全系搭配加了CVT无级变速箱茨敖,具备手动换挡能力芳。在实际道路行驶中净木,CVT变速箱表现的非常平稳掂逛。   标致4008在起步初期油门响应还算及时颧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音扰,却没有丝毫提速的感觉萄统边。不过飘磊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些侠仓,在平稳驾驶时超车变线很轻松号毋搽。   标致4008装备了3种模式的驱动系统纤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车艇肥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力了谢,前轮最多可分配85%的动力酸公,后轮则可达到55%芳飘嫡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%葛,可以应付雨雪涂虾、沙石和泥泞等路况屑,也可以轻松面对普通的越野路段告撩。   标致4008并不属于难开的车型冈宫,尽管车身较大讲,但是方向盘非常轻盈祁逛蜡,即便是女性驾驶也会非常从容痊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线平纲精。   结语拧:从市场战略上来看踌韦,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型腹斯,4008不仅丰富了进口标致的产品线撅邻捷,也为消费者提供了更多的选择商粒排。而从产品本身来看凡逢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫竿锭猫,能很好的迎合中国消费者的审美钾前祥。在驾驶方面颇化,标致4008表现出非常舒适和安逸轿邵答,非常贴切城市SUV的特性解吹残。 责任编辑付规频:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型皇剁,自2011年上市以来凭借着动感的外观惧醋、实用的配置以及不到10万元的实惠售价拴烤,受到了许多二三线城市消费者的青睐掀咯如。不到3年的时间聊鹊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610撅温,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率脓妙。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型讨恍缚,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称拦伞,将在4月的北京车展上市虑挠,预计售价区间为6万-9万元跑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者仙姥。下面就跟随我的镜头截,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车飞。   相关信息量:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌届,2011年正式推出了首款车型宝骏630累词骆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力洪婆,结合上汽和通用的生产技术仇,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计斡疥绰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌档。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计慌红,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO苹般铺,与进气格栅告铆、发动机舱盖形成盾形区域呛蝎,造就了独特的宝骏品牌DNA俱梦煌。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计提。从前脸上看结,与宝骏630的设计保持了高度的一致雇骸郎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计倡喊圃,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装腹,颇显动感驳坍佛。   在车身尺寸方面农块司,宝骏610的长为4401mm肮、宽为1736mm俩、高为1462mm端忿。由于与宝骏630车型同平台生产捣,因此在轴距方面并没有变化难,依然是2640mm墩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐吞吵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”味锣午,尾部扰流板捶喉梢、包覆式的后风挡玻璃霉、硬朗行李舱的线条舶,颇具运动风骂江即。与此同时膊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂郎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利殊修。   =============分页符=============   内饰方面芥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度罗暗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配陵时咸,方向盘搭配银色装饰条沧缝,整体风格偏运动磨红,带来不少新鲜感稿吗冠。此外堆,新车仪表盘也进行了全新搭配令拱肚,采用双表盘设计星核耗,更符合当前年轻人取向蓬偷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条愧,提升档次的同时也带来的一份运动基因妻合斜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘杏丹小。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多牧,LED组合仪表提升了整车的质感勒髓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验皑激毫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势馆赦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域挠端,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论萎搔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹橡陛材,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扔圣。   宝骏610是一款两厢掀背车型累,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性凄邪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够铅,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒兽,也可以按6/4放倒座椅绢点,放倒后容积可达到1300L裤部。   =============分页符=============   在动力方面仇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机艇蔚,最大功率可达82kW坛裤涪,最大扭矩为146.5Nm茹蹦,这款发动机也同样在630车型上使用勺叹。为了发挥出更好的动力性能当糖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器杰锰,此外还配有5速手动变速器可以选择冯睹陪。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品唤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升贰傲凉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝粗、君越摧仙、君威等车型上囱钮便。   在整个实际驾驶过程中烁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳的懊柑。在1500-2000低转速时袭赂裙,所爆发出的动力输出还算尚可诲,油门响应比较直接浇。但是随着转速的提升宝,档位的提高泛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来恰搔弊。这种动力表现不温不火购,但是足以应付城市道路使用料堵激。   相比于第一代自动变速器忱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升绞朔。只需稍微深踩一下硷,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡澳,只不过由于排量的缘故写强,推背感并不是很强烈狡,且高转下的再加速能力也有些力不从心孔叔捍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适饥,这也完全符合它的家用定位帆。在经过颠簸路段以及减速带脑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感关,让驾乘更加舒适惕处。此外腊,在过弯时底盘也显得较为扎实哼。   结语没:宝骏610的家用车定位很准确薪,配置很务实哄,储物空间多踌,不过在用料和做工上还有待加强钮息。不过动力系统方面确实不太给力揣亭,最多可以说是开起来比较舒适嵌手,这也比较符合它的定位故肠面。作为一个新品牌唯,宝骏还有很长的路要走闹,虽然已经走过4年多些裁,推出了两款车型博疏惮,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样挎涝扑,在自主家用车市场上打出一片天地来喷醛,我们将拭目以待贩户翟。 责任编辑矮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上扇,大众展台上首发了2015款大众Jetta忱传袒。这款车在现款Jetta的基础上括茫关,针对外内设计细节进行了小幅修调澜告誊,属于一次精修边幅的小改款挤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整麓惹亨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注复狙路。 全文总结脾:   对于这么一款外形细节有新意病埠,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乾,我们只希望它能尽快来到国内彩沪,因为目前国内的速腾车型溅瞎爽,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势窟晚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面颧。 责任编辑咕贰:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域浆壕棘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作荣,深入布局啊认臀。其中包括类似上海大众新桑塔纳星鳞龋、一汽大众新捷达乘殴、斯柯达昕锐班胺故、以及再早之前的本田锋范文弟、日产阳光等等差。可以说徊玲,在这一细分级别放沦,乱战才刚刚开始灸锭枫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手埂汗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去峡险帛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉玻长。反而厚重了不少囱,进气格栅的样子也和标致508更加靠近莎秤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱局聊萍。就前脸部分来说承,整体样子是非常简洁的脑镶戎,又有几分动感幢购纶,和标致其它车型相比是有些差别的萍摔。   侧面造型规规矩矩胜搐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现路,你会发现岸,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉掀呵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因搜踩百,但301更多的是安安分分的一种踏实感涡喷。其中漆涵,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸驮腾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素衬,没有那么规规矩矩巷祟,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守裤搁椒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拨筒没,这也是一项非常讨巧的设计七戒匣。设计感油然而生首规,除此之外蝗哎,车尾并没有多余的装饰物鲜抖,简洁实用依旧是主要风格媒。   本文导航" "斯柯达明锐蹲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车胯堡抗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌席,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在跨,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蹿仁,可能除了家族化的设计以外唉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了枪觅。 虽然它采用了大众的MQB平台侠,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分碉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破渭效渺,全新的家族化设计让它年轻了很多骨吩袍,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价别违肖,但是相比现款蔫,它的前脸更显稚嫩坤唐,也可能因为现款有些老气横秋吧碾菱蹬。 车身尺寸方面恼,它相比较现款有了一定的进步架凉撼,内部空间方面自然也有了一定的进步檀兴,在后面空间介绍上我会在进行阐述储偿骏。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7垢传林,这也集中在细节设计方面渡豁绢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱访频幸,还有合理的镀铬装饰碘返,这也是新明锐年轻的一种标志累,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次疽镰。" "  2014年4月16日极剃寺,全新英菲尼迪Q50正式上市祁,售价区间为32.58-54.98万元疽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型寝,2.0T车型三季度到货伎蛔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版呵衅添,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版厩鳞。三车官方指导价格基本在42万元上下避当,具有一定代表性敞锯贫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表虑侨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者瓢乌菠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈妮垂狭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息囱,车头造型极富攻击性烯,侧身线条动感优美茬屠翔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显秦枢挠。当然卫,它的进化不只是看起来那么简单蕾采酶,内功的修炼更让对手望尘莫及泉构。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的驴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中搏坞擞,而且大有愈演愈烈之风绰池,尾部设计很像自家的新5系筷,家族化设计不可避免镭本。即便是标准轴距版本觅,新3系的轴距还是达到了2810mm焚老棘,比上一代有小幅增长磐氮,再加上悬挂对舒适性的妥协盒陇,曾经犀利的3系已成过去纳茹射,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已腿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的辅氓棉,那非雷克萨斯IS莫属了穆墨芥。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象媳脊,车头动感夸张哆,车尾简洁利落五牡狙,虽然有历史车系的影子边现,但这绝对是对精髓的传承和延续萄捐团。   本文导航" "  又到周末了老,在大学破旧的宿舍里灸揭,百无聊赖的仰躺在下铺上捂类,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报读,心中泛起阵阵遐想便博仑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角泼壕,充满战斗气息的车身恃,都让我无法安然自卧崇边醛,打起精神澈邢,跑到隔壁楼的图书馆晾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志舍。没错戚醚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我体,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心闪。但是攫粉队,今天要说的主角并非“兰博儿”完慧芒,而是广汽本田第三代飞度炊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车涩。   ?什么是边锋主义菇说姑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱未そィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉强碗,线条过渡果断筷号其,或许本田车型的大部分都符合这个范畴覆,包括讴歌品牌也大致如此窖哥千。第三代飞度相比上面的两代蹲烩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致藩。车头部分比上一代更加动感鲍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰双寸失。给我总的感觉是痴聪,车头的成功是线条运用的成功孪篇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象霞湘鞘,从车头到车尾一气呵成顽坎,整体感和流线感非常强蒲扮。从某种角度讲率戎渴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙输沧。新一代侧面的弧度似乎有所收敛瓶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感纺娘,但相比其它竞争对手沏靖梁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蛇。   车尾的感觉并没有车头那么好舅,对于我来说驰,车尾的设计并不满意瓮儒徽。过度使用的镀铬饰条煎鹅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口宪玫狼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复童遁禽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道撕懊佃,在纽约车展即将开幕之际槽锌,路虎发布全新发现Vision概念车秃狭趟,配备多种新功能窘,智能玻璃实现透明引擎盖嗡悲,座椅灵活变换可实现共四种模式饺,包括远程沂镄蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形侗戳参。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列挥汐妓,第一款路虎发现诞生于25年前眠骚,全新发现系列定位于“休闲”炕凭氯,总计拥有四款新车圣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题擎,多功能配置捎虚充,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蔽芜按。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术光篱柏,其中包括远距离一廊卜#控蛋蟹眠,智能玻璃等陶缉上。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景须。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示碧词,“新车现代化的德幻,切题的士骏股,并引人入胜的设计悼,是发现车型发生的重要转变角妮。”" "  [汽车之家设计] 2013年醇,我去过一次柳州扯玲川,那次泊,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂票卸茄,当时敬,宝骏只有宝骏630一款量产车型忱,时隔一年童券耙,这家公司有了新动作酮教砰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市告。官方表示合,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品陇谁咆。   事实上忻袜醋,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型揉咐,那时蜂然,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶头浦惠,为了配合厂商对车型做好保密工作灭,当时我们也并没有拍摄相关的图片淋备。掐指一算卫,当时矾门岸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了狡拱,在聊到这个话题时怪,项目负责人也表示难嘛掳,整个团队在这期间做了很多的工作骂浇,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性梁娩,即便有着此前宝骏630的经验馆拱丘,但对于一款新产品而言规牢嫌,整个团队仍旧不敢怠慢木徐鲜。   为什么要推出一款两厢车咎唯逢?   新品牌诞生初期革,单一的产品有助于更好的把控产品质量醚列溪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑滇商帮,从而将其转化为品牌价值竭厕,在品牌得到一定认可的前提下心耻把,适当拓宽产品线肆空,无论是对品牌泌,还是对市场而言都有着积极的一面坤炽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型迸矮浪,较为官方的说法是“以市场为导向”款答,不过在我看来率敌奠,这仅是一方面扳,在有了以上需求的前提下凛潞,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡舌,于是才有了这个方案粟栖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外逼敲借,车辆的动力系统呸蛊巫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整烦午,这对于一个尚处萌芽的厂商来说热染,无疑是一个两全的方案疥。   两厢车在定位上有什么不同吗矮?   简单来说窘溉,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物焦算,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本汲,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可届骏枯。相比之下冕颁柬,因车身结构缘故法鼓炬,车侧和车尾的造型变化较大顺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来佩壁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拒,印象中校奴,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车陆箱苛,有些时候罐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素返吧。当然割俏官,每个厂商都有自己的想法跺,这种实用主义并不是坏事哇,毕竟喂,车是用来开的桐逝,把主要精力投放产品稳定性方面腾黑谢,对打造一个大众品牌或许更为重要勤。   在造型设计方面浪拿,除了已经固定下来的设计元素外蔚歇蛇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抛灌。对于镀铬饰条的理解见仁见智羞保憾,然而沤沫,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”船疙颇,正是在这种需求的推动下镶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场诺。   察觉到这一现象后坊埃楷,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思顾敬,显然罕防,一味的添加装饰条并不合适遁寝皆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求慷。一般情况下耍魏磊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区杰谋,除此之外弛雀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条钠,在设计师看来抹,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致氦激小。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50嫩,我还不曾有过近身接触编。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知权保,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线袖啤舵,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统吓串培。或许这么长的一串文字来的有些陌生铃囤蠕,简单讲桥略愧,它就是在航空航天器上使用的转向技术曝掀且。我们将就驾驶者最关心的方面拜歉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS奋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装俄,人机交互系统的先进等等卤井遁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触咸稗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力伍径倪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主修,不难想象Q50的出色坡辑稍。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳聪,同样丹挝,作为宝马1系的车主锣,对于操控的追求反衬出Q50的优异丸休。而剥离开车身的种种讨,他们共同的认同就在于这三个字母攘来:DAS   【什么是DAS统呐砷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)夯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一菜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制浮茫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史棠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型钦。   【DAS工作原理是什么朵搔背?】   车辆转向时菇关,不再依靠传统的机械连接篓,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制抛荡,根据行驶路况和方向盘转动力度抬烈欠,速度进行综合计算含,从而指挥转向电机机构实现转向撩拖。   三个ECU属于并联关系澎违,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮双、方向盘蹿、右前轮)净蕉抄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况守得。当任意一个ECU被监测到出现了问题时黑碍醒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活楼墙版,恢复至传统的机械传动转向模式陵洁叙,确保万无一失码。但在正常情况下施鞘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离哼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈都。   【DAS汽车的优势情?】   操控性幕剿瓷:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞猩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准剔舌啪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况售茹箔,享受更多驾驶乐趣檄。   【为什么线控转向比传统转向快薪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入尝冒。整个系统中没有橡胶衬套辑吴侠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间堂,因此首先从内部减少“延迟”哀岛。   【DAS对过弯的影响坏?】   转向相应得到改善繁需劲。传统转向系统垃,在接近弯道时秘喂函,驾驶者需要提前做出转向动作信獭骚,否则汽车无法实现平稳转向枪。而采用了线控主动转向DAS系统晤播,通过消除内部的转向延迟订脊,减少了预先动作的必要仕,实现更灵活的转向衫龄。而驾驶的感受将更加直接呕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力络瑰,毫无延迟吾圈篡。   【转向系统也能够减少疲劳嚼?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感跺械诡,因此从另一个角度提升了安全鹊武齿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵坠痢)秽饶洗,12款参与测试的车型中涸,在定速140km/h的巡航测试中卉贡纠,平均修正次数棱督绩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍松。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嗅推保。   【DAS对于全新驾驶模式的影响惦显峡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几澳遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表啥:网上车市(www.cheshi.com)   当然簇需善,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蘑斑屏,而对于传统车型奔寡奢,这一选项代表着发动机勤守襄、油门踏板纹话提、悬挂阻尼伍拴寞、刹车响应等等方面的细微调整谷,而由于配备了DAS掀韩,英菲尼迪在模式选择上陕培,更进一步的调整了一系列的功能坚仓,如瓮:主动声音控制系统久、线控主动转向DAS擒绣避、主动车道控制和主动循汲嗌拢控制系统ATC等等的设定客。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里檬?】   通过上面的简单问答孺秤蓟,我想我们已经熟知了DAS系统敦,在响应更快奠,相比机械系统更便于维护凄,节约成本阶绩,减轻重量等多个方面都硕果累累椽。而任何事物都是双刃剑岁虾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里甭匙葱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生堤激,他的解释既简单捍纷纶,又复杂冗步慕,背后掩藏着十年之久的不断试验踌,推理躬陷,再试验的科研过程旁僚。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力冉垫。而这些内容无法用数据体现净口耸,还是按下点火开关吧临毒。   本文导航" "   《极速60秒》险、《死亡飞车》赏、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》橇,让车迷们大呼过瘾釜划。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蝗身倍。另一方面播,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的恨,但开在路上肯定是最牛X戚春,最有回头率的届撵吼。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事塘款,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”倪贬侗、“真NB”这样的感叹迪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型纠穷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别慌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分还,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服臣簧谭。    作为最具代表性的美系车型陡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程程蛋妓,五代车型熠熠生辉挎饰。第六代车型也已经于去年年底正式亮相惠,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看替笔,主要原因是新一代车型不够“MAN”粕,缺少了野马的一贯的风格蔬肮乡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美酮矫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车捕。 什么是肌肉车巴涂介?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车貌,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车戳卧暮。肌肉车必须搭载大排量V8发动机仟、具有强劲马力菊、外形富有肌肉感的美式跑车鲁年。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表襄,例如雪佛兰科迈罗错、道奇蝰蛇首、道奇战马瞥蔬璃,还有就是本篇文章的主角福特野马眷艘。不过这些都是字面上的解释肖甸绿,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鹤蛊。什么是肌肉车台姥?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解珊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集范帽伶,科尼赛克Agera慧砂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币刻,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别霸瞎。但实际上并非如此蛔屡,凭借自身出众的一面托拟,福特野马在众多超跑中脱颖而出缮妮,成为闪亮的主角陕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车桶萎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机窟逼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上帝眉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统华朵扛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果扇。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影柯笨谢,野马还是地道的童星出道!是的纠费抠,早在1964年刚刚诞生之际埠山童,它就被搬上电影银幕惮疼肛。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》舌车懈,也许大家有些陌生舅,它是法国著名影星Louis De Funes的作品须常。在过去50年里矗蠢,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角吭唐。    无论是哪一年代的野马茹性,但凡出现在电影中忱,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球被啥。衬托主角的英雄气概或是独当一面惠,野马都游刃有余锻挠堑。在近期上映的《极品飞车》中铃到抨,野马更是作为整个剧情的主要线索皖抨砂,陪伴主角经历了人生的起伏颧鸡冈。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的堤,五门版的三款车型——耀真悍钳、耀享努蛔扦、耀动分别为52.8万讣、57.8万兰可我、62.8万芍。另外还有只发售500台的限量版凹募,价格66.6万元粉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变餐道季,只是在色彩搭配上带来更多选择偷哦,车型配置也更合理怜然姓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器酷,并且通过优化四驱系统霸曙,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现辣哩警。揽胜极光一直被认为是外观控朔丢,但作为路虎车型霖酞,它也有着同级一流的越野性能蔷。这是款长着女神模样竞沽,也有着女汉子般坚韧的车碴码殴。 外观架含圈:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型核稠氢,所以不仅长宽高没有变顶衔,造型设计也和现在基本一致轻煞碌。设计师只对一个细节进行了修改鸡踩,就是后视镜性。新款车型后视镜造型整体感强靡猾,与车身有更好搭配效果叫肮鞋。除此之外步趴盒,极光传承自揽胜的城堡式车身乐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留楷构誊。虽然极光已经上市有3年时间邪,但时尚感丝毫不减擎位。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上高素,极光有自适应LED氙气大灯饺、全景天窗等配置功,兼顾时尚与实用性笑叔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于抵敖,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰岸,前后保险杠尺寸更大邪龟。另外汾赤,2014款极光提供了11种车身颜色饰汰顿,消费者有更多选择搞安缮。    另外环络,外观细节上能看到的摄像头和雷达宝,是为了实现自适应巡航窍、自动泊车疟水、360度倒车影像等功能耻扯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能篡,既可以设定与前车距离或行驶速度虎柿,当系统计算出正面碰撞无法避免突,会释放最大制动力降低冲击速度蜕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能冕缝,实用性得到提升泵躬恋。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车糖蔼,并不是说女性不能开姥蘑淀,反正我问过数个女性朋友卉我湘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗难妥叹,完全不是自己的菜结。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断强改,所以我觉得这样描述更加准确串疽疲:这是一款为男人及女汉子准备的车勃览。不是说它不好具,事实上野帝的特点非常鲜明朔,优点也特别多就,但如果真的不能欣赏野帝的外形酣,那么它的优点再多也是白搭盖妇。好了胎,说的够清楚了抱脆芯,男性用户请继续看下去歌蘑炉,女性用户请酌情选择岸念。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版涝牧,也就是售价24.18万的最顶配版本络腺。配置非常丰富袄把,但较高的售价容易让消费者望而却步杯裁,毕竟男人也不是那么好忽悠的圭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本畦彤。不过既然我们测试的是高配版本胺,就来看看这款车韧弟,按照惯例临,还是从野帝的外型设计开始变动琳。   ● 外观踌日海:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议乒芥,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑疯蔷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV避炔论,野帝这种偏向硬派和复古的造型墓狙憨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同抠,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了帕般跺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些兔蔚,这对于野帝来说无疑是个劣势驾藕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间鲜规梳,国内汽车消费更是以大为美蹬,野帝国产后尽管已经有所加长盛,不过还是给人感觉不大遍虽抖。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的加嫁绿,带自动点亮功能的氙气大灯龚灿、大灯清洗功能涉、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备涝史太。日间行车灯采用光带造型猎投,并集成在前大灯组内侥,样式比较简单竭烈竭,辨识度还是比较高的苔兑。   尽管车身长度不算长敌翔,但野帝的高度还是比较高的固,一方面是车身设计的就比较高大裸列睛,另一方面也是因为底盘较高钳暇姜,悬架行程比较长咆部缺。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm特,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间叹恳。   后保险杠设计的比较厚实冀挠接,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一舱挝,也是为什么我们说它更适合男性车主骸。倒车雷达是全系标配畦喇试,不过倒车影像和自动泊车是选配蒜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吴稀。   需要说明的是嚼吞,按照官方参数配置表传,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的千钨傲,不过这台车并没有装配后挂式备胎蝎督踌,4S店解释说是同样是野驱版巷残,有的车有后挂式备胎偿枷,有的车没有闷,如果不要后挂式备胎蒋孩,可以减6000元贺筷。   十辐立体式轮圈瞄道湘,样式符合野帝的整体风格墙硕笆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎炯偷,规格225/50 R17舶须困。这款轮胎算是一个折中方案蜜,整体表现比较中庸翱梦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果锯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差彻。" "  2006年始缄布效,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程离嗓套,没一年盗猴闻,这个品牌都在刷新着销售纪录法陋土,同时也在影响着国内豪华车市场的格局褂耗枫。2014年弟呈季,新的产品问世洽史黔,这一次它不再效仿死喀、跟随陪句,而是独步青云衬。   在过去的几年里魂父,英菲尼迪的品牌推广是以设计睦烩、豪华为主要核心溉,由于旗下车型均以大排量为主氖,并在操控性方面有所见地卞春,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手楞擦巷。作为一个初来乍到的年轻品牌内,每一步的迈出都显得格外小心唱鳖贬,在保证动力性优势的前提下挡抄欠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点佩舷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纶,原因很简单拉浩鸡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嗡坎,也就是不同于别人的卖点悼。   在同级对手们相继更新产品的时候汾,英菲尼迪一方显得格外冷静酱妥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度呻送,好在当它真正来临之时旱际创,并没有让大家失望期汕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼霓斯匙。   在介绍这款新产品前话雀汲,我想我很有必要做个说明婆,Q50实为G系列的换代产品逝广,在2013年度健,英菲尼迪旗下车型根据轿车粕狭垫、SUV采用了全新命名拘,即轿车使用Q字母局窘呻,SUV使用QX字母户,后续数字分别代表车型戎谎揩,这样做有利于车型之间的关联度内芜。   2013年黔熊教,我的同事在经历了12个小时的飞行后教屠雷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50光裳,在回国后的闲聊中挎,他的目光坚毅缉,言语中难掩一丝激动氢,当然他对这款车的最终评价很高犁态拭,抱着这股期盼颈绕,我们今天找来这款车闲,一同来寻味我同事当时的所感堂别化。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间猾夏,所以厂商提供的测试车依然为美规版苫拔多,所以动力困、底盘的调校巍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同席爬,但整体设计与科技性不会有任何出入履,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说级懒弯,也算是足以解渴了蒲糯羔。   对于设计语言四个字来说般扳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释铣沮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的壳司,有时我甚至会想时,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盛驾蝎?正因设计团队的不懈努力悉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表能,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经闲记。   低矮的车身谓,流线的车顶缚哩,都是上代所传承下来的精髓汹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大犊皮下,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)磺香倪,这与宝马3系的水平相当玻贪,优于奥迪A4L劣、奔驰C级等产品烁饰,别小看这一举措忱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性衡。   对于轮毂轮胎的配备上麓啪较,英菲尼迪从不走低调的路线嗽便,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平离。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中娥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蛊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应涎乌。   本文导航" "  2006年始锋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程墓,没一年炮僧,这个品牌都在刷新着销售纪录箍叛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拟。2014年抗,新的产品问世泪,这一次它不再效仿庞、跟随胁贪林,而是独步青云殿屡才。   在过去的几年里匹,英菲尼迪的品牌推广是以设计堂济缄、豪华为主要核心饯视悸,由于旗下车型均以大排量为主私腥,并在操控性方面有所见地溶绦帽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手唉。作为一个初来乍到的年轻品牌百鲸,每一步的迈出都显得格外小心藩法,在保证动力性优势的前提下蔚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点焦凰涡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距叛,原因很简单渡金,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性艰掠,也就是不同于别人的卖点寿。   在同级对手们相继更新产品的时候帛痢某,英菲尼迪一方显得格外冷静拴口掇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度舜袍,好在当它真正来临之时澜腐,并没有让大家失望九惋全,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汤。   在介绍这款新产品前隆稼逞,我想我很有必要做个说明逛具,Q50实为G系列的换代产品翠通,在2013年度需污,英菲尼迪旗下车型根据轿车瓦、SUV采用了全新命名慕犀,即轿车使用Q字母铣鸽,SUV使用QX字母烷渡酬,后续数字分别代表车型扁,这样做有利于车型之间的关联度咸悼识。   2013年刨汉,我的同事在经历了12个小时的飞行后本袜试,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50吾翔,在回国后的闲聊中莫,他的目光坚毅七得,言语中难掩一丝激动疙嗓,当然他对这款车的最终评价很高庐,抱着这股期盼弛湘,我们今天找来这款车烦扒黔,一同来寻味我同事当时的所感赫沽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刨剑呸,所以厂商提供的测试车依然为美规版衔猜擦,所以动力诽惜、底盘的调校蜂莫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同誓慈惺,但整体设计与科技性不会有任何出入笨屁绒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说梳隋,也算是足以解渴了墨哪祁。   对于设计语言四个字来说厢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释券钝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肛,有时我甚至会想勘潜我,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辖?正因设计团队的不懈努力艾搪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经芯。   低矮的车身套辰臀,流线的车顶徒泉,都是上代所传承下来的精髓闪肖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大丘定瓦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)臂昧硅,这与宝马3系的水平相当涡朵,优于奥迪A4L勿、奔驰C级等产品步垃,别小看这一举措踏鸡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炒。   对于轮毂轮胎的配备上秸,英菲尼迪从不走低调的路线虹乔虽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蝗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中午湍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接纹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应轮拒咳。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首寒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80静塑淀、陆风X5腿试、全球鹰GX7恨递胜,但依然无法撼动它的地位亭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变敦较萄,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来嘎,它就是CS75块诚,来自长安汽车挞。   在众多国内车企中村,长安汽车拥有较早的造车历史毕芦炒,并且对越野车的制造要追溯到1958年南,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下侵期,对美制CJ-5吉普做了测绘设计庭法,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型诧,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惕许签。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量啡刺萄,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础凄。   在对长安历史阐述过后俏,这款新产品更是令人期待珊架椭。在2013年9月嘿,它正式在法兰克福车展进行了全球首发踩,一经面世便引来了无数人的驻足浩胖肥,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品壳,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表截澎狠,诸多细节上的体现鞋,可以看到与时代的接轨庇腑,说实话认牢,即便与合资品牌相比贸桥显,它的设计也毫不逊色床衫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表板绍:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV扛疮,在首次无伪谍照曝光过后薯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手爆。从车身尺寸上来看掠,CS75在长度与轴距上的优势突出佃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响啥艾。在设计上淌履说,侧车身的视觉冲击力有所削弱泌,平和的线条增加了些许稳重感认彩,而在配置方面绝不含糊风螺,右侧后视镜配备摄像头叙某,为泊车提供了更安全的保障泪傻,此外17寸轮毂的注入坞闲涛,也为整车视觉性增加了不少好评分嚷。   车尾的造型体现了丰富的层次感隶卯,使其得以回归至前脸的感觉访,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔吕。此外递亭夏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统醒,可以看出CS75在配置方面的丰富性参。   本文导航" "  上半期醋协,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鞋想幸,不同的设计倾向与不同的品牌定位邯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念额逢溃。在“下半场”的对决中马芹懈,将会公布包括美系“话题”车型翼虎授渡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果虫。   点击阅读阜溪芜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表皋苟幕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后藩呕许,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表森磋穗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目孪搔搁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后检擅,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瓜,以应付那些五口之家出行的需求盟弓搁。行李箱空间的比较册秽瞳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下净唾眯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱沏丝缚,或者带孩子出行时潮疽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品酒。行李箱内是否配备12V电源接口辖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱涣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多亮。   ·模特A(不戴眼镜)身高项惭卜:170cm 体重龚萌吨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高郴锣古:175cm 体重事路:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蔫试唐,长安福特此次也算酝酿已久了嫁乾颅,可以说即将推出的翼虎剧,每个人都能从中找到自己心仪之处轨拟侯,例如极具冲击力的外形录尝、科技感突出的SYNC系统墒膳苔、人性化的内饰细节设计抚仟悄、又或是强大的日常实用性诲跺鲸,这次鸵,同级对手们真的要小心应对了健搁嫩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后长,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点贡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年倾,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期辫泌透。显然伸,在错失2013年的发展大好时机后视瑰炼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点盾,其实也能够走在大部队的前列瞪。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段咆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多牌闲味。眼前一遍利好洁目合,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008害定泵、雪佛兰TRAX款耗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位舱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市滴融,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布愁孰,至今我们还没有看到实车酷股。从目前的情况来看涩险,它们很快就会来到我们的身边兄浮呈。正是这个原因哀汤氦,在日内瓦车展媒体报道结束后律闯促,我们并没有着急回国糠,而是完成了几款车型的海外试驾新、测试和静态对比的素材搜集淡卢淖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目是绣。   看到这里典挨艾,或许你会产生疑问婆:海外车型的对比对国内消费者有意义吗柯?坦白地说伯怒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的北嘉撮:1.它们必定会国产并且在国内销售娘唉,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比卸佳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来表,只是一些细节针对本土化进行了改造当宪,但外观内饰设计庇、车内做工驶孩想、人性化欺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化呢诞凄。综合上述所言甫搐努,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义泥。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些搽,感兴趣的不妨继续看下去胸戚刹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用咆痴腿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉凑酿喊。例如CX-5偏瘁纳、ATENZA阿特兹乘,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉虐阑。最重要的是韦,它们不仅有所创新白媳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风完慨品。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋挤,再到如今的Axela昂克赛拉飘壬妹,马自达3已经历经三代车型的演变轻埔凑。据长安马自达相关人员介绍邢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)缓涵抄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化恢琉。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话炉戊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹汇拱信。它的眼神更加犀利祈惦,车身线条更为动感蹋晾。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹省巨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳懒慷悉,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹社松赊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肃讣锻,犹如猎豹面部独有的黑纹标识扮鹊己,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子谰歪寒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瓤峦轿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神解酮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线牟陵遁、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计屋誊添。另外工贝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神现忿。据厂家人员介绍杆咯斯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层惫、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺讥墩患,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化彩,使它的整体视觉感受类似红酒一般惨犯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm垢博惦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm奈羡,两款车的轴距同为2700mm谈耸。相比同级别其它车型郸粒我,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势琉艾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥,不过轮圈的造型稍显普通氰未,不够运动晌。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列脚,规格215/45 R18厩,抓地力表现不错卯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎刀淘,规格只有T125/80 R16熄。   尾部的设计不算惊艳腹裴薯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全酞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性惦拨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计踞难,这在同级别可是十分少见的捣群丘。" "  说起海马福美来萍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型梁箍,转眼十几年过去你结,福美来已经迎来了它的第四代车型圣统,也就是这款即将推出的新一代福美来M5溜镐恫。作为海马汽车2.0时代的重磅产品美郴,新一代福美来M5采用全新平台打造仍亢,不论外观还是内饰吝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子脚鸿。在此之前激扳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析洽谴鸥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型迸据涧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧愁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格吴维,宽大的直瀑式进气格栅爆,大面积银色镀铬旁捅,符合国人审美猛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感魏搜,腰线采用分段式设计袄鼓,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰玩单。采用与保险杠一体的方形双排气口设计炉,凸显运动感赖淋。但只有左侧为真排气口录炬储,右侧仅作为装饰巷。" "  对于中国汽车市场来说款沸颊,凯迪拉克属于一个后来者歧垃咸,当然这指的是豪华车市场狮沤祟。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地办,那可真要拿出点真本事镶较跑。凯迪拉克也明白这一点截氮,去年就将全新车型XTS进行了国产凹心檄,并且上市销售汹汰扫,销量也是比较乐观的届。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里开毫懦,无论是配置上还是动力以及外观设计上抡捍,至少能让大部分潜在的消费者接受项物分,这确实不是一件容易的事情盛。于是乌仆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款观温顽,对动力和安全系统进行了升级锰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版董,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版介纯,仅有一款36S铂金版捎,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变辟壬。   2014款XTS 28T铂金版外观笛:外观延续36S铂金版的设计坤阶剖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蕊誊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅劲哎瑟,在其他方面则没有做改动居缓欢。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子猛脐,没有做太大的变化漠乒僳,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上骇焊。   XTS是一款善于运用灯光的车告,它将大量LED元素装备在车身各个部位菱氮颇,正是这些时尚元素的出现襄沟氮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸技尺,获得了更出色的细节表现力教睬。这些称不上优势的细节表述该啃骆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方嚷肋草。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化祥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示保宽剃。尾灯依旧是LED垂直式的造型绕瓢,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致裸补。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界隘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蛙糠谴。早在上世纪五六十年代拧护,Citro?nDS就用上了可变悬架魔士、随动大灯肌、转向助力花迁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术角,加上极为飘逸的车身设计翁额,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样饲性尺。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌溉陶,2011年长安标致雪铁龙成立惋,到今天我们测试全新DS 5LS细码摧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实尚肆沏,音译的中文品牌名念起来很接地气屡白递:长安谛艾仕咐,有股莫名的喜感惰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器筐潮囊,是台正儿八经的三厢车轻湘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来码竭回,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象夹当蜜。如今梯毋芯,马自达6已经发展到了第三代绣璃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物商叫,它的名字叫做屉:ATENZA呛金层。之前我们已经解读过进口版本齿硷脸,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力炽镶抛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诵鲁獭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力尸拓靖,这一次排量可不仅仅只有2.0L京帝,还有更加令人期待的2.5L肛妮。   注屯:此次测试中密,红色车型排量为2.0L观痘,黑色车型排量为2.5L复。国产ATENZA目前还未上市挺,此次测试为抢先测试豁,车型为试装车及袱辆。   截止到发稿时氢疗,官方宣布悄天,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”琼,新车将会在4月份开幕的北京车展首发害诲夕,上半年上市销售建。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规熟喂豪,我们还是先来聊聊外观敝唤。相比进口ATENZA骚骋,国产版本在外观上基本没有变化帛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份虚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碧猎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6迷翅。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里晌边,“下”这个字可意为“以后的”蹦,用来表示那些目前还没发生的嗓、未来也不一定发生的事情系想坷。比如有人说“下次请你吃饭”耸侣持,谁知道是不是真的!同理挖鞠,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”脱疵,实际上暗藏了一些不确定性颈松杀:它能引领未来汽车的发展趋势猾臼?或者只是一句空泛的口号骋寇?这是我最关注的问题凭芦绣。   当然也会有人更在意其它方面方功霞,比如外观内饰和空间等等笛福,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述瑟,本篇文章的最后也会提到肖佳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能圭。   关于下一代城市SUV的概念辰湾,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力菏。在他们眼里第朽,很多城市SUV都太“娘”了爸,连个小土坡都爬不上去怎么行肖,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统仙绿。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战哥舵、勇于冒险的心裂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一呕劣。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然常去苯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型长轰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多憨,而三菱帕杰罗则是少数中的一员赌,它能够去接受户外的挑战冷喝倾,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鼎琅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产椒贬捐,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售吝褪,目前主打3.0L排量的三款车型桐,都搭载三菱第二代超选四驱系统碎悉,售价39.8-45.3万元窃炔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止韭,还有一个最简单区分方式姆平锭,只有精英超越版才标配后拖车钩窝。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史没攘汗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来问膜擅,陆续又在第三代(V73体、V77等)和第四代(V93迟宽、V87诡、 V97等)等车型上装备氨辽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三捐、四代帕杰罗)扭,现在销售的为第四代帕杰罗荤搓界。   如果单从分动器的挡位看嫁秸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统活潞孪,拥有2H徘、4H筋杏、 4HLC罕歉、4LLC四个挡位侮,在后两种模式下梆,中央限滑差速器LSD被锁定盎灰,为四轮提供均匀的驱动力埂忻词。不过值得注意的是肥茧忱,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配驼,前靠摄、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节巷艇海,简单说就是这时就是AWD的驱动形式娇,正是这样的全路况实用性洽课,才被成为超选四驱系统携檀乡。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下粒抛讼,可以在2H彼话娠、4H挡位间随意切换编,当处于4H位置时蒜炔毕,它相当于一台全时四驱车型硕荚揣,可以提供更好的抓地力和驱动力乓,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面们毕,而处于2H位置时省嘘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善都费,不过这样一个大家伙油耗不会太低肌拱嗽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗课境但。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝价芬催,4HLC模式时某陇廉,中央差速器锁止蔼丧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时枷等,不但锁止了中央差速器抽歪,还拥有更大的扭矩输出幂去裳,此挡位的传动比为1.9:1混储纺,扭矩被放大1.9倍售圈础,如果遇到车轮陷入泥潭情况下坍即,4LLc就能派上用场力沸。在车内痹蹄伺,仪表板的中央会显示当前驱动形式稀诉何,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换泪凰偿,并随时了解到现在所处的驱动模式反懈羔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)竞,应付一般路况毫无问题贾改,但如果长时间处于极端情况下但桅,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱玻,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多差亩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试协认弗,对于帕杰罗来说完全没有挑战性掸绊,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心宿,同时也提升了整个历险过程的安全性驾雀想,因此光有一颗狂野的心还不行霜雄,还有选择一个可靠的伙伴霉磷幕。 责任编辑餐些:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品刨台葱,已经上市四年了畴屑牧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计湾,跟老款福美来相比档次感明显提升骋解。除了看得见的设计差别且匈,福美来M5在配置憾、空间方面也有不小的提升绍瀑变。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本莲,1.6L车型会先期上市髓湿偏,后续还会有1.5T车型推出居惺痞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本胸不,其中手动挡共有6款雀蔽,自动挡3款城肖蹿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型梯蚕,厂家介绍说叫旗舰版陆。由于厂家没有提供参数配置表聘统,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别吓杆簿,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型宽拳。 ● 外观彭混:中网造型似君威呛材,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面烘澳纤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头沥篙,尤其是车身长度惟枚忱,福美来M5达到4698mm顽陀,超越绝大数同级车的车身长度惊煤。跟老款福美来相比郸东纶,福美来M5的车长鄙咖甘、车宽和轴距都稍稍增加一些疗腺,而高度降低了3mm搪跋。   因为长度和宽度有明显提升栓,高度基本不变还,车头设计的比较厚实菩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的瓣坊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网购,格栅同样采用镀铬装饰棚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像夺具拟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现疮,老款福美来就已经开始采用莆寺,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计侠稿拿。中网轮廓稍有些不同篓久,老款福美来的中网较矮粳裙,而福美来M5的中网稍高洁甸,看起来更加厚重铺魔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构廓桶。除入门级车型外全铃,其他版本车型都配备了自动大灯授筹,这点还是比较厚道的缉请,老款福美来全系没有配备自动大灯倒练。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔缓鲤氮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜啡。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辨,能明显提升辨识度惦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)惹祭,是2007年买的供,到今天行驶了9.7万公里左右丧。日常使用中油耗7-8升/百公里昆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题纳慌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点卡,第一就是便宜拷卧,全算下来8万;第二就是配置高磁,07年8万带皮革座椅副告、天窗嗅程、自动大灯和倒车雷达的车不多谅,而且空间也算说得过去羌补,总的来讲这款车符合预期泌拌弄,坊间说F3小毛病多屯,不知道是批次问题还是命好寥迷,我家这辆倒是没什么事儿布官奖。新F3于今天上市掂,领导说我算车主沥,于是我就来了害椭吞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧蚊淮瀑,聊聊老款在使用中的各种感觉雀耐脆。   ●动力及悬架仟奇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱叔,动力够用渺拆,只是起步比较肉蜜,1挡和2挡齿比跨度偏大令多晴,走起来后挂入2挡转速掉的太多陶标衔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡嚷窗。   油耗日常市里开7-8升/百公里虏片,还算满意萍解。悬架初段有些生硬钒惩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好落,对于颠簸的过滤一般腻苦,后段软浮朔,拐弯时车身倾斜大娃淀弊。总的来说算是个合格的入门级家用车狄。   ●配置及人性化设计筏楞寞:   比亚迪一直走高配低价的路线成,配置丰富牵迹标,前面说过诞究涣,皮革座椅侠、天窗唬粒德、自动大灯和倒车雷达都有所配备腹,另外炼磕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针都琼,虽然不好看撕沁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的茂界。没有行车电脑显示屏绕坟澳,无法了解平均油耗瓣灸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤贺物赁,首先价格便宜喂谩,其次当年没有也不新鲜)昂抢寥。   人性化设计方面脑淖,四辐方向盘比较细坊散,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤龄风,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用结,四个角随便按一个都能触发穿。日常小储物盒好用戏踩,票据雇卸、手机和水都有地方放烤疆,不满意的是门板储物太衅刑椤(硬伤)高汉紊,平常只能放车证之类薄的东西惮氏蕾,连杂志都放不进去苟匙钱,后排基本上算是没有储物空间郝颗。   ●做工拎戏水: 内饰和外观各方面做工比较糙掸,主要体现在接缝上乖及,不仅大而且不均匀魄怀,这是急需改进的填娇吻。   ●空间纳:   F3轴距2600mm弯,我身高190cm堪检托,有时候我开车寸魄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受辟币癌。后备厢空间大庞,而且比较规整顾,用它进行过几次小规模的搬运跨,还可以汤戏。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲疾面,试驾中我也重点根据这几点进行体验紊侠,看看新F3有哪些改善和变化维。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回锹蛙昧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》埃,仍无法挽回姑娘们的心搜,如今她们只爱大长腿和都教授歌残设。不知道你们发现没有棠皖漓,宝马在汽车界引领着同样的潮流糯,硬邦邦的3系浮梢鲜、5系换代后都不再凶猛仇,舒适感和精致感倒提升不少寞憨管。现在轮到X5了赔锈擅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的姆蒋。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蕾嘿,我勉强同意这种观点含。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质梦盗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片呜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蝗,更显精致口拨。总的来说驮瞥寥,它不太凶阿,更俊美一些蹈。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市怖陕,除了外观与内饰的小幅调整外杏炉,改款后的逸动引入了1.5T发动机磷肃。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分壳闺芯,逸动采取了1.6L家庭够用壁齿诗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策寺噬算,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)愤溺箍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型点逞信,一个争取“各门功课”都不落下绊,一个则是专项选手虫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手擎。 ●外观臂:均出自海外设计团队    艾瑞泽7鼻:轮廓流畅瓷胶痪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列识烩啥、瑞虎系列臣杰阑、风云系列及QQ系列)碾,同时带来了转型后的全新车型焊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7酶薯狄,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造唤曹聊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用扳及,更是出自海外设计团队之手吭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词闭。" "  刚进入社会的年轻人卡龟,它们也背负着太多的压力捍,在家庭事业初步稳定之后驾,一辆车对他们就显得很重要窍坎。致炫就是一个体贴的产品据参,它有着炫目的外形投芍捅,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致婆蔽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是旁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上勃死。从Yaris雅力士到Yaris L致炫兢贿,变化的不只是名字拓继,更是尺寸和定位品,风格和潜力届瞧峦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着赤聪潞,吸引着更多年轻的用户群体陛。   致炫外观灵动时尚痴额朗,带着一些年轻的运动气息抹尝全,车长为4115mm刀祥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蔷,比老款低50mm;轴距为2550mm婆铂,比老款长90mm暖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了梦擎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点悍起,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”漏天看,这样的设计更有利于致炫的散热柔额,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱看鞘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利氦败票,给致炫前脸整体感觉增添了些英气剩叮。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格钱闪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺行桃,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友玫县,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助浇。   在ABB的阵营中棠笔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车毯施,他们的目的很明确霞俱锣,就是抢占国人最热衷的这一市场是普蔬。对于奥迪A4L沫筐溃、奔驰C级乾伙、宝马3系而言侯拉,三者都有着不同的亮点与喜好者劣罚悉,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价绦,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法释日肚。   在这款316i消息正式放出时露钮,包含我在内的许多人都会想到一个问题措提,那就是究竟会减配成什么样图墨?但在实际看来馅仓罐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神宏。无论是进取型还是运动套装版咎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距磺九币,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼瞧邵寞,当然如果你肯花7800元钳屎晾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯遁奇。此外炬幂,对于现今发达的网购来说徘程,这个根本不叫个事怒灵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多烤,此外还有多种款式的副厂总成可鸭缥昴啊,质量咱们先放在后面灰慷,至少价格实惠也能达到美观的效果驰救壬。   虽然入门级价格不足30万豹袭爬,但你却可以得到一款原汁原味的3系壳惫,在定名中你就不难发现淮咸菩,316i中并没有“L”匪田渴,它是基于标准轴距系列中的一员集仿固。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂示请,对比现售的奔驰C级署嚷、奥迪A4L而言练,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势小。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉激仆别,这是国人特有的爱面子传统驴,作为在国内征战多年的华晨宝马来说椭搂匣,他们自然也深知这一点斯赡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动群宛,单出排气也与320i的相同浓乌戏,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条咎拒饭,不过这一项在网上也是可以淘到的啤拓,副厂价格也就100多元奔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐娩茶割,然而在国内肮,它还是一种小众车型邵。可喜的是倘铝庐,近年来随着“旅行”文化的发展仑陶,旅行车也渐渐被人们认可瞎驹。在我看来括捐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种技谈,一种是像奔驰C级旅行版墓汗、沃尔沃V60那样楼舜,通过个性肋权渐、漂亮绍、动感的外观设计获得年轻人的追捧免膜乓。另外一种则是踏踏实实走低调酵接仁、务实的路线瘸镜,用内涵打动消费者乘括,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种疟慷混。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)趣仕谩,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO驰,外观裁、内饰进行了相应调整瓢拷,配置也有所提升呛杠,动力系统则保持不变显皆谱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版婪缓,售价33.48万伯。除此之外熄篱夺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版先苹,指导价29.98万焚春。   在介绍产品之前收板,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来钱抠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人萝插目,1985年哭邓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂兼却,并且命名为L&K(名字的首字母)公司纬故,这正是斯柯达的前身筷妥哭。需要说明的是糙典疯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称绒,并不是指该车型限量销售踌。   ●低调为、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看稼徽浇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版劳现、欧宝英速亚以及沃尔沃V60绵携,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格隘酱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟成熊、稳重绒咸典,所以严格来讲椒晶,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版裤鳖尖。从上表可以看出咸登躺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势伐嘶,而且更重要的是揩练梗,速尊的价格更加便宜蛊椿轮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同嗽弹齿。全新样式的中网格栅更具有立体感檬屠,大灯组内加入了LED日间行车灯邵广单,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来玲,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应典,朴实斤韩献、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉静敖。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯识,并具有自适应调节功能俱。新款车型的前大灯造型更加犀利绥。此外疚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的瘦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计圭哭,简洁修长荡篓,没有太复杂的线条勾勒龋恐缴,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份堆挨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈评陌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7惨烘,规格225/45 R17请柑,这是一款侧重于节能环保的轮胎逼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性郡故,圆润吼、饱满究煞暮、协调挺持寿,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蛋、耐看得多袒驮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应截赏虽,尾门上的线条层次感比老款有所加强干卸。此外栓汝,尾窗上沿的扰流板说砰恋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吼败录,让速尊看起来很有范儿囱。对了暇第,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管鸵少,一般人还真有可能会被它吓到烈阮,其实它的心脏只是一台2.0T肺惰庆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)茧,在北京借着区域上市之机婚赋,我们再一次体验了自由光的越野性能菏帘滇。作为越野车型的鼻祖贫,Jeep用自由光再次向人们证明系拜,即便做的是城市SUV廓度,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点猫逻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身囤侣茶,但是在四驱系统上长癸侩,Jeep却有其过人之处蛾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言逞膳温,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器晦祈。    简单来说哭燎,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配令才,也就是说新,当前轮打滑时锭,动力会输出到后轮沽,使得车辆依然能够前进舱疚心。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑秦努、交叉轴这样的情况)乏科汲,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器伙,脱困就很困难了盘坍。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I俺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号奔含脐。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造宛尉憨,以横置发动机溉芳克、前轮驱动底盘为基磁菖蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴坡发掸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴菱搂,实现100%前轮驱动痛看,提升燃油经济性叔寸,而且它的后桥也具备多片离合器结构忻竭,可主动控制左右后轮的扭矩分配陀暗车,起到限滑差速器的作用脆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡客,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡猎摹,还具备后桥差速器锁止功能孰炒,实现左右车轮50:50扭矩分配朵。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统尸吉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择都。    在实际体验过程当中冉谭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰孩、交叉轴赖骂茸、炮弹坑悸、搓板路等等越野路面悄,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中茶馆,越野能力无人能出其右鲜。    然而作为一款城市SUV桶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力贿熟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板杠。    另外开吼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间轰惧维,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统改窍。相比同级别的SUV另缝黄,虽然在越野性能上依然具有一定优势埔即惕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣卫宛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众哺,但是进入这个价格区间以后梆容,消费者选择的范围将更多鞍、更大媒凡赐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战烹搜赡,在竞争力方面依然不具有明显的优势辨。    或许尽早国产化降低成本唐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机抛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件聚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来墨献,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象呕袖羔。如今把胶,马自达6已经发展到了第三代慷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物撮昂酒,它的名字叫做围瀑拭:ATENZA耐咕完。之前我们已经解读过进口版本青,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力妹辨哦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点囤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力古忱热,这一次排量可不仅仅只有2.0L十,还有更加令人期待的2.5L复。   注饺桐:此次测试中开杜噬,红色车型排量为2.0L谈姓,黑色车型排量为2.5L煞窃幌。国产ATENZA目前还未上市颂宋藉,此次测试为抢先测试定杭伯,车型为试装车纫窃龄。   截止到发稿时嗅酵摩,官方宣布惧焙态,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”潞膛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发副添淖,上半年上市销售渐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捣郎,我们还是先来聊聊外观饶萌纹。相比进口ATENZA济舱,国产版本在外观上基本没有变化力,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份磕担诉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注雌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6矾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA床,它不同于以往的两代马自达6勒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现氯抗贰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来行霖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子驶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”狭始。总之从结果来看贪扦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感柔艰赏,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美醚,希望它能够像老马自达6一样该鳖,百看不厌绷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色痰,仅针对这两款车型来说寝抒栖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA饥,而黑色则太过低调渴嗅号,完全掩盖了车辆应有的魅力葱。ATENZA的红色与大多数车型不同潍茧寥,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒撵熬,不俗套木。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm橇,轴距为2830mm灰贩,与进口版本相同淘盼。相比同级别其它几款日系车型薪莎憾,ATENZA在轴距上有较为明显的优势是梅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别谓度,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯途摊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯猾,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源锈睬绣,科技感差了一点贸接皑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)间摩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上软,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意家冉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈标。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蛾惠,相比之下确实显得小了一点辽砍叭,为什么不折个中偏佩,采用18英寸呢耪韭?   两款车的尾部设计几乎没有区别呕穗达,尾灯样式相同财蓉尾,双边共两出的排气管(没错霖帆涪,为了表达更直观熄廉丁、清楚氦、无异议玛法,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分栓桓魔,这是马自达6一贯的良好作风席。总之巳能费,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的豹适涕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言秽,谁都知道SUV车型最为畅销莽,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知览交。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出涧,而卖得好的却还是那么几款惊行尺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙换,还要等到试驾之后才能给出答案菲才谰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鲸撩骋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV铃围驾。从风格上看浚粱,海马S5偏向时尚鳖堑洼、运动抠,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群痉。而在配置方面悼,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点枯。根据目前了解到的消息妹,这款车型的起售价约为9.5万祟慑覆,如果消息属实的话擎接钠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平困,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗洞?   外观斤:设计新颖篱靛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆篡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位勒汕守,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司捷矫袖,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型河纤,也将它的风阻系数降至0.34糕罢赂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了狙费。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴细蜗,比例上感觉怪怪的害齐圭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化吗猴,有效地提升了视觉效果碑趁。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯澄槽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蒜茄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯抨复铆、转向灯以及雾灯墙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集荚圈。   作为一款紧凑型SUV煌孺外,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm称男妒,轴距达到了2630mm害旗。与同级别的海马S7相比蔡笔,虽然在车身尺寸方面有所减少杰娃,但轴距却多了11mm帽葛分,整体空间表现令人期待禄念骸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈翻卵,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上难绿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供吹妈舰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17伎。" "   全新的A3备受关注灭跋荤,这其中的原因有两点海瓦弟,一个是加入了三厢车型匆细。而另一个吝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型搭。只是这台车来到国内较晚谅搜,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生弟。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地谎亢,简单明了的说垦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型啸,而必要条件是横置发动机方祷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本藉蔷匆,但消费者从中又能得到什么碗仑邯?如果按常理来看葡沃拆,对消费者的好处应该挺多的捞扇,比如车更便宜了涧,就算车不便宜配置也应该增加了棉聘,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低辫。但上述这些还只是一种期盼绩晌楼,毕竟这个平台的车型刚量产不久浪韶,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显朔胳。至少高尔夫7是这样如烤,而全新的A3由于正式的价格没有公布突巴,所以也不好定论颅埂伸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3讥,这次引进国内的共有四款车型爱千唇,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型汲,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置副锰。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机屎涤囊,6速S tronic双离合变速箱川兼茹。在本月的21号率扯些,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市贸。相比老款的两厢车型溯布,轴距和车身尺寸都有所增加祭枪,而且在轻量化上下了不少功夫煌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择惶配,但在配置上基本都可以进行选装辆蒂。由于三厢版为新增车型椿,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开岗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日泼牡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市剿诞痰,“小改款矫歧淬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款孟,而值得注意的是牌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上架鸵拉。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议翻汹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力嚎。”吉利控股集团副总裁隆盆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态伦瀑,欣喜之情溢于言表雄谈势。    亦或是巧合窗纠,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能尾蚕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7杉咖闭,一方面粕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖阂光,另一方面鸵儒凹,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁饺塘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域航挝埂,种种迹象表明括,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段拱。   诚然趁憾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车科,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”静孰拐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蛾山,孙晓东对媒体表示鞍,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪礁扁,吉利收购沃尔沃之后精骸矗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点局抖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生饰完。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应穿。" "  在国内拱解,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的绵双,它凭借动感的外观闹疗醒,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”嘲,后来者RV4讼习广、途观锑、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮雄呜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比烂姆,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎侠,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了戎剂砍。而今年羡,东风日产给我们带来了第三代奇骏抨诗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”侠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻ァ,年轻化铂失未、动感化的外观设计就是最好的证明隧伙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上嗡雇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车坑鳞。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中翱,层次感以及运动感比老款强太多了舶戌蠕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的挖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条汇,流畅的曲线让它不在干巴巴软垃停,整体饱满了很多安虑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯冕浩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协晌访。   在侧面线条的过度下妥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型孺肚咳,并且加入了以装饰性为主的扰流板憋。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性椿。后尾灯变化更为明显眉帕,竖条造型变成更为接近长方造型估。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”骚观陪,一定会想起Jeep购,提起Jeep捂瘸,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了川许,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者闲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能锭,看看它在这部分有着怎样的表现扑测摩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车跨烽铣,并且不可选装以外氖,2.4L 豪华版可以选装该项配置褪莆钞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配敞无帮。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版湿棺临,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式氦细绷,从功能上来看比较全面恐,下面我们就一起来看看它的实际表现迷。   更多精彩视频胳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作硕鲁,调整比较细腻绵佩腊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位泞,而且还可以停得很正喝荣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可互焙匣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话啦停攻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示纫,如果继续操作高叔,系统则会中断本次自动泊车提。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里迁激潍,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题韦,我一定会把奇骏放在首位咳俏,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款死沫剖,性价比非常高即举。不过自从2008年上市至今的6年时间里龟摩绒,它始终没有太大的改变透报防,另一边竞争对手们却在不断进化奋侯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者撬褪泰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律触妮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘论堪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况炽罢廖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前觅,而看到新车的第一眼就会让人感叹拇:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了存。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)和,并且也是该平台衍生出的第一款车型毕蔑乏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化潘。相比老款车型略显古板的硬朗外形久,新车则显得更精致仆,更有设计感癌衡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上令让。当然癸煌,除了视觉效果之外丘拟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了确拱滑?这也是今天我们需要探讨的问题旱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型颁矫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限悲,我们本篇文章的测试内容并不全面棵短荚,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受坡从,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据莽芒恢,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍淬,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧冉骆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章东体尚,里面对新车外形奖、内饰等方面都进行了详细的解读侗啪七,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 匆及。另外革,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊伶抨窟。   ●增加更多高科技配置姐,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蔚绍,除了拥有出色的设计堵肪燃、良好的工艺和用料之外墒擒嗡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望柒汇,翼虎就是个很好的例子避,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势私。如今的新奇骏身上午,我们也看到了各种高科技配置退看,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平姐趣。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了卢,在两年前它就已经崭露头角力荷吠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样猩农锰,连控制面板都完全相同嫩斜耸。虽然东西不算新汲硷停,配置在这个级别里面也算不上有多么领先睹骂钝,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化跋梧,毕竟我们已经进入到了移动互联时代冠雹诗,汽车作为生活中不可缺少的一部分费吃雹,也同样要跟上潮流坝杏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车沁莎,很多的印象都集中在日系的丰田车上坍程,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等姥凌佩,由于起步较早踞椽,所以在混动技术上都比较成熟抹睦傲。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蜡倪,一方面是因为未来的趋势定魄白,另一方面就是对环境保护都有一份责任技。但能让人印象比较深刻的不多彼绰,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外屎钉。经过一天的试驾体验抹梁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶蹈,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车横裸。   外观方面楷:设计大胆前卫少耸岛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后受,给很多人的印象就是模仿氛、复刻矛,aygo恒弥、花冠建寺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象娠。实则也是没办法的事儿阑乱,白手起家的汽车企业一般都是这样开始喀菲,不过从秦看来台,比亚迪似乎已经脱离基础阶段矛画塘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蓬,整车设计偏向年轻化坛,前大灯内加入了日间行车灯慈戒。车身尺寸方面酱斗松,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm衡碍,轴距为2670mm寥。   实质上垮淋阂,比亚迪秦的外观特色鲜明酞拍,个性十足椿季,他并没有针对大范围客户群体而设计湘,更多主打年轻罐浪、时尚元素赣陋。这样一来酬,优缺点也相对明显其,需要一定的时间让更多的人来接受他孝顾孩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番巨竞伸,充电方法非常简单也很安全娜谎娃。通过家用的220V电源就可以直接充电雷蠕保,但是要采用三相插座粒。车内的仪表盘可以显示充电信息烙广,包括电量以及预计充满时间殊壳,而且还可以选择预约充电哀戎变。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的雷描辑,虽然我的“档期”已经很满射分缉,截稿压力山大横柔。但作为潜在车主古申触,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平吞泪,它和福特嘉年华了帕很、大众POLO会有多少不一样曹,谁更值得购买跨。我想这也应该是大家都很关心的问题俺兰弛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息虐森靶,以供大家有更多了解抡箔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元涟碱,分1.3L和1.5L车型饥媚骆,提供5挡手动或4挡自动变速器腊戮。这也是国产的第三代威驰车型邓,相比老款车售划,新威驰变得价格更低认、空间更大外栖钮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫刃,在广汽丰田4S店中销售挡端,价格区间6.98万-10.88万元布。两者动力系统貉顶、内饰设计完全相同涎故雇。只是外观分成两厢与三厢啊,配置上有细微差别而已搁颠韦。好了惯堕侨,我们就从外观开始说起陷换。" "  导语恨备武:在新能源汽车研发领域沪澎叙,比亚迪一直是领跑者悲凶触,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车肌晾瞄。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者畔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术榔末,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件糜晌,能够开发更为节能涵辱尸、环保的电动汽车产品度物念,实现性能的提升和普及应用蜕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作寥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车茹床搐。   历史上盘巩,秦灭六国卵,结束群雄割据时代冲,统一中国叛,开创了历史的新纪元窜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆猾,势必证明其在以下六方面的实力航:   一玻、比亚迪秦到底有多快材?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示滔混递,全球有52%的车型百公里加速大于10秒艇写,23%的车型在8-10秒虎裳,17%的车型6-8秒季,仅有8%的车型小于6秒苛诫,代表车型如保时捷卡宴4.8L城觅。今天秋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下钉舷,秦百公里加速为5.9秒帛,而记者实地测试时苇呵期,百公里加速更是达到惊人的5.4秒秒险柑。   跑得快自然有其道理垢,秦具有“双模”动力技皋罗,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合共,在混合动力模式下步算,秦能爆发479Nm的扭矩磨,某种程度上可以与那些超跑抗衡溯显付。 二颂匣、秦油耗到底有多低浮?   根据国际标准测量核算妊钾,秦百公里油耗仅为1.6升变杉。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式吕睹龚。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式舷喂,纯电动模式时吕你铅,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时氓肚,整车自动或者手动切换至混合动力模式镜娜。在所有模式中破秘每,秦还能进行制动能量回收荷,即电机向电池反充电汀份,每百公里回收2.5-3度电徐,可以多行驶约15公里餐蹄。 三宫腺掸、秦充电到底难不难洗统藉?   一句话回答梧仕:有三口插座的家用电源就可以妻堡,就像充手机一样方便较。秦的电池容量为13KWH股怒,可通过220V电压盒祥,3口插座盗粒,4-5小时充满电犁怜。秦随车附送一个智能充电包幌抠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖窘戌肮。   四腻、既然用了大量驱动电池口伸,到底安全不安全?可靠性如何净蜡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池遂外牡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池苦。单位能效比琼托玲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池市骆桓。但是安全稳定性方面则恰恰相反昂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池晦盘虐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池辱伎,是目前市面上最安全的驱动电池橙,没有之一汞刷开。   可靠性方面仇,据比亚迪测试蕾鞋峰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑橇燎太,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修艇,业界罕见场颧艘。电池电芯甚至终身保修架。 五棵辖、秦操控驾驶会不会很复杂酮厢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样呻华穷,习惯之后甚至更加简单烤好糕。新增纯电模式页壬凼澹控驾驶残,更安静搬绿、更节能拧夕保。   六相效、电池组电用完了如何行驶倍汕?   据技术人员介绍鹿危,秦本身不存在电用完的情况雇巫。电量不足时拱椭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式吮。利用发动机的多余能量带动电机反向充电钵配。   此外虹,行驶过程中渡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量办,并储存到电池中箍。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车攀颁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字斜瓶豆,其次是QQ me炔恕伪,PT漫步者之流锤,当然还不包括那些“只识其样衫蹦、不知其名”的人群胁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象卤,它也是双龙汽车最具标志性的车型籍。在迎来双龙新柯兰多之后划般伯,就在近日备凄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾暇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界娩扛,但却让我们可以由心发出这样的感叹炕观脓,爱腾终于正常了床冯。   从推出2011款爱腾至今懈惩,已经有近3年的时间憋谢公,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势菏册剁,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蓖。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事描衫饺,伴随着2014款爱腾的推出洽瞄矾,有关于这款车的一切陡,也自然成为历史权示卧,被我们封存起来群倍。全新的家族化风格设计欣洁,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路哪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部尘倦,与新柯兰多相似的样貌煎淮,让新爱腾不再具备专属性冕垫。没处前部细节的设计剁,都是那么平易近人赤趣悔,平庸的再没有任何特点弓冲。可能人就是这样颂,老款爱腾在售时塘沁亥,人们总是说这款车有多难看褐,有多奇葩居剿,但当它真的成为历史后扳片,我们又会感到缺少了什么失禄冯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化拼评你,但还不至于让它从中获得什么优势唯绩茄,车尾部简单的几处变化弘叛烈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉棺陛。现在在大街上染桃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的扯信,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了搔旅痕。   本文导航" "   这年头在路上跑着姓哆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼僚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念翁,把自己造的车不断的加长此贝钒,就算不加轴距也得把身子给拉长缴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中闹、大型车上孪米,感觉有些资源浪费第沙。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车锤腾崩,“L”的作用才更加实际囊兜兼。当拿到这辆YARiS L 致炫时搔肆,小惊喜了一下细。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了不呸,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了臂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度显、大众polo踢伶痞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势籍噶彩。目前这辆车共有两款动力踩、6种配置车型在国内上市考,指导价格在6.98万-10.88万之间仍拓。由于新车型且上市时间不长徽,所以目前的优惠幅度不算很大星清,基本在3-5千元左右揭。(个人观点慌乏:致炫须飞局,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拒,厂商指导价为8.7万-10.68万奸昆,搭载1.3L/1.5L发动机弓,5速手动/4速自动变速箱焚闹。" "   曾几何时圈浆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾戌革垃,它那个性的外形给我留下了深刻的印象汉拼吕,但却没有获得国内消费者的认可老。如今栓假,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前香讣,其售价区间为15.48万-21.98万元蛊,相比老款车型有所降低肖。另外杆冻,新爱腾不仅前脸造型发生了变化睹森,并针对柴油发动机进行了重新调校系。下面就让我们通过试驾体验病氰庞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鹃魄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型桓,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计醇蒲乃,并采用双龙全新的家族式设计寂,整体风格与现款柯兰多十分相似痞其踞。然而釜藤,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整楷绵仍,其车内布局依旧与老款车型保持一致磨,略显缺乏新意搔拉似。   小结缕较噶: 相比老款车型来说工,新爱腾的外观变化令人欣喜司,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光邵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次卢合。不过廉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进艾,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容辟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上涉粉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)骑籍。在海外市澈倘撂恰,新逍客提供3款发动机角腐抄,配备6速手动或CVT变速箱晶,在英国的起售价是17595英镑獭衬。与现款车相比撑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计乐扁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处敛鞍鞋。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型伦,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了猫。 ● 外观介绍涛邪陆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型邢稠:宝马2系Active Tourer恼幂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单凌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型管。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子饺希?车展上的展车给了我们答案棚鞠乡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月递溯,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车舍放荆,而在正进行的2014日内瓦车展上佛订,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出罚激。和两厢版一样泞帝,全新标致308SW基于PSA的EMP2母稳ǎ块化平台打造窘理,造型新潮时尚配练逝,细节设计则突显旅行车的元素钞抄覆,保持一款旅行车应具备的实用性喊亩。据悉槽,该车将于年内率先在欧洲市场上市虹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位茶结,相信国内消费者很快也将与它见面此碉。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后喝,全新标致308的旅行版如期而至勉。从整体变化来看船食樊,它在保持旅行车实用性的同时品,将重点放在外观板肆、内饰的调整以及配置的提升上教菠,新潮的设计更是让人眼前一亮纳参床。在我看来乖,它的变化是非常积极的拆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高疗,现在它要做的就是尽快进入国内护鸥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章镀:   静态评测    ?   更多精彩内容酞桑辑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑篮灯酬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惨伍藕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新烧。早在上世纪五六十年代敌,Citro?nDS就用上了可变悬架谩腑梁、随动大灯班脐、转向助力戎慕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术首霸,加上极为飘逸的车身设计秸雄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淘。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌仁苹,2011年长安标致雪铁龙成立巴绷,到今天我们测试全新DS 5LS亢辑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实菊,音译的中文品牌名念起来很接地气楷碌:长安谛艾仕奥怖四,有股莫名的喜感汉啪蹈,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器簇,是台正儿八经的三厢车笔。   ●外观碉犬枫:考虑国内需求娜,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前铆虾,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5凹鸥杯,后者里里外外都显得格外前卫纲晾辞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度箍簿,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实钠苍、更好接受一点胸。当然毙滴,前提是得保留住原有气质脆。   在这张全新的前脸上戚,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰饺悍,官方把它解释为“飞翼”澜陈沙,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征乳,由于边缘不是那么锐利人,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪脚铰某,接受起来没那么难藐履。   车身侧面和尾部看起来很饱满罚痊品、匀称绒甲,其实我个人甚至感觉比车头更好看对。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰崔亭碘,厂家说这是做完市场调研后的选择灵,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西噶聪,想想也不无道理床甫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条绒,与其后期车主们各自琢磨胳啥,不如原厂直接把这事办了庭遍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无位枯倘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注勿咕垛:下文简称新阳光川江,以便阅读)桂烦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸通词蛋,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰理攀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 饥。现在它不光新潮驹,还进一步提升了性价比谴,为与定位相当的大众桑塔纳粪酗惯、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备涵。 外观孙岛空:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盎,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似情,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绣剧菠,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜握。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分父舷窃,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米价噬,达到4456毫米碴弊弘,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平伸恰唉。    此外揽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米赎境,由于在东风日产的产品体系中叭跋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)惫论迟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样瞄衰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些什。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谭琶,我已经身处呼伦贝尔牙克石词偶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气拢饯。尽管天气有些寒冷嵌棠,但此刻我的心情是非常愉悦的茸诺删,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演萍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感劝。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世慷新,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car伐设佰,当然我也不例外酞歌内。这次除了911之外缚铃钵,保时捷还带来了Cayman脱戳笨、Boxster幻、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型阔,让大家分别体验RR(后置后驱)察潮、MR(中置后驱)颊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧师卢认。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的恍,即使在这样的冰雪路面也不例外哨晾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作焦饲。在练习漂移之前摄喀贡,充分的驾驶培训是很有必要的便淑剃,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时匹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救葡伙。   ●车辆失控该如何挽救惟徒?   当车辆发生转向不足时剂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)稀,稳住方向并且慢慢回正寄便,切忌继续打方向梳,过多的转向角度不仅不会帮助你转向汉庙辜,反而会加剧转向不足的发生恢。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时拣泵妻,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度挎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嗓普甫。对于一般人来说犊酷,应付转向不足要更加容易一些横囱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术送裤非,而转向过度一旦被合理运用览脐,就能成为过弯利器篡哆廷,也就是我们平时所讲的“漂移”盯兴。   ●如何才能实现漂移焚坛寄?   要想在弯道中实现漂移刺烈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鞠敲收。针对这次的车型以及冰雪路面赌攘酗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式芭:   1开艇沉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嗽首歪,我更愿意称之为惯性漂移过弯抗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近档、甚至小于90°的急弯泪踩靡。 ? 『以上为PPT截图颧汲,分辨率有限摊,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性念,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度略羚,然后反打方向茶,稳住油门漂移过弯惠稍年。例如在通过上图中的右弯时佰,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢栏到林,然后左打方向芦柒,紧接着再右打方向为螺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动恃,别慌冻妇慧,这正是我们希望看到的景艰涵,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心顷怪。随着车尾横向滑动的产生屏,此时驾驶员应该迅速反打方向陌敌些,让前轮时刻指向出弯的路线烂乃股,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度疮惕考,随后在出弯时适当收油并回正方向疮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了肠堑身。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向奶,方向盘转动角度都不宜过多女钩拼,最好控制在90°以内搐。其次油门动作务必细腻尾问污,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系脱叫袱,给油则会加剧侧滑差贩,收油则会减小侧滑角度履肌挪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用睬讣刃。   2胁拐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)浪谎。   适合弧度比较大的高速弯道屠啸。 ?   当车辆高速入弯时敛裸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头孝胺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蹿堡。当车辆开始侧滑之后挟送避,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转汲,继续维持横向滑动僚巍弧,同时反打方向控制出弯路线仍帆,之后的动作与第一种方法一致妙懂枷。对于初次尝试的驾驶者来说久八,如果入弯速度不够快也没关系舍射,你可以直接省去刹车这一步骤农缚焚,在入弯时适当地轰一脚油门每,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑珊盯父。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控玛慕,并综合运用忍戎哎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蓉牧十。例如在紧急缔卞井、高速的连续S型弯道痰,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心祥粹,并且辅助刹车改变车辆的前后重心瞥,从而划出一道完美的漂移路线淋捻。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗下阶弓?AE86在高速S弯道超越RX7瞄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介簿亨。   当然就,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后忻,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海杉勘,毕竟我们驾驶的是自动挡车型节等溯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶茄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器差刹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作疾售救,驾驶员只需控制好刹车骄祈、油门以及转向三者之间的平衡即可菲涤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蹦。   然而即使是这样备酵挽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的艘磊。冰雪路面凹凸不平妊,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同吓筛惰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验撂,所以技术和心态都十分重要攫日,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙艰铝眉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统忻十,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头佳锚。在这期间钞耽洞,沃尔沃创造了无数的第一隶,也赢得了不少的辉煌成绩坛肝,当众多车企迎头赶上之际签,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中下假盎,并将其命名为Drive-E卷。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢鬼扯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带冲话。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命莎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅踌然,实现了靠背调节和腰部支撑脐呢。 1967 推出首个后向式儿童座椅催涉秘,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护晾括。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器惨桅妙,将有害废弃排放降低90%以上堪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)兑梧坑,一双“慧眼”保证驾驶员的安全武沦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生埃,有效减少或避免低速追尾碰撞铆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术奠,至此安全范围从车内延伸到车外莱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表玫们脆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩母,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数涧盟,从被动安全到主动安全拈境台,再到行人保护泵高,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可棋船吓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域烦穗,空气污染现已成为最热门的话题傲诞珐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事撅溯虱,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性导鲁匪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎多。   Drive-E是什么 夺?   即E驱智能科技违括,代表Efficient Power(驱动更高效)词狗、Electrification(驱动电气化趋势)楞、Environment(驱动环保潮流)俊,从字面来看很容易理解睛,简单来说就是引擎高效化隙,这样一来既可以保证动力性咳抡,同时还能达到更好的排放标准邻。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱卯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征趁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎欺麓栋。   沃尔沃还将这一技术投身于呐藁赡块化的研发本,只需变更增压器乃梗块与催化转化器乃洌块等主要部件坍,便可催生出一款新的引擎产品彪盯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上秦焕卸,大致可分为4类焦礁倍,即汽油直喷引擎临壤嗽、柴油高压共轨引擎晒,单增压引擎(T5)奋萌芒、双增压引擎(T6)汕前牧。 以XC60为例 护孔煽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 放叼乱。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表日巧:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例年,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎兄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比锣搭昏,在动力输出上也略有提升梧柬,其中的原因自然脱离不了小体积瘟刊、轻量化等一系列技术的支持散瘦扩。   此外变速箱方面也有了很大的改观城,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%辅,挡位的排列也更加紧密时操,有效缩减了换挡时间恐,从而具备了迅捷的响应能力莱挖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现届碳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下尼篓,耗能经济性方面得到了进一步保证持,它将改变城市路况中引擎启停的时机懊,改善油门的响应躲实,空调系统转化为经济模式工作斧焙卑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作刻稳,而在65km/h以上松开油门埔贩,引擎还将会处于怠速状态沃拒习。   本文导航挽违触:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩季枪扇,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位百,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抛床半。不过姑,动力并不是我们今天的主要议题圃。秦的下盘功夫方面表现如何舶愤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系萌炽?这些都是我们今天要研究的内容皖。综合起来济邢,我们最终目的就是想要弄清一件事畏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色互娠钮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”铃俯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外得袒默,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上险徒。当然摆糖泄,由于秦有着体积更大腾怀墒、更加复杂的动力系统墨难,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法横,但由于双叉臂需要更多的空间举,因此也是不现实的氓稍。在材质方面闯坡,秦同样表现中规中矩旁,并没有使用轻量化材料为车头减重阿,亮点并不多恫。由此可见堪嫡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化敦。   不过晦,由于混合动力系统的特殊性堪,秦也必须做出自己的调整丧秀,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异话翅。比如娜轿,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面帆拣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上瓷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上捶枫。此外签癸檀,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮苏晚,相比速锐在直径上增加了将近9mm虎吗,看起来很是显眼赁施。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化侮感,而在同等材料和工艺的情况下哥信倘,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度慨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载敢痕。   另外念袒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架颅棉。与速锐的非全框式副车架不同戳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮陷措,由于加入了电动机和管理单元玻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加酒逆囊,因此这样的变化当然是加分的称酣。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套橙墓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声惜勉挨、振动和声振粗糙度蓝竣,欲知详情请点击这里)改赡,是个值得肯定的进步面斥臂。此外盗,与速锐相同市,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连廖变,强度更高春钞倦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力甫叼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天陌氨朽,现款缚刮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌彼花世,不过福特已经为此做好了准备承瓦,日前刚刚发布了新款付喽偾幔克斯啼。它采用了全新的家族化外观裙闯酷,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果绿扒开,不过它真正的杀手锏倘鲁纳,还需打开车门才能发现蔬烈请。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线烫,进一步抢占细分市城辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型边,满足那些对于性能有一定追求的消费者委,比如轿车中的S5嘿、S6蹈、S7感颗、S8等等矮。就在不久之前的2013年12月拜尝秦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前席琶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型革,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)椭。 外观槽讲:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态汹,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子悉桅,可以随时面对那些不识货的挑衅者煤酚嗅。作为Q5的性能版车型辜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念承好,颇为低调瞥税到,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化系姬。 车型图片 基本参数晒唾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出关,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别辜芹,特别是车身高度经过降低级斥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm何粳,而轴距也有细微的变化擞。   其实只要细心观察骇高骏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的潞,除了特有的徽标之外厕钠,SQ5的镀铬条有别于传统车型颠呵,采用的是双横条样式捣砍秆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状岛小,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽革,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆瞪。而配置方面千恍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备衅垒。   尾部的变化主要集中在下半部分墓藉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力现弛烯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计售,可根据行驶状态来改变排气开启程度理磺。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派侣汾,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭妨讽偷,前者就属于少数派美。一个是只有追韩剧的人才懂绍,一个是全民百吃不厌栋。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品缺,其实上一代车型在国内早有销售抖,只不过跟福瑞迪太像了傻侈,外观不出众卵,关键是动力平平巫确疤,所以最后并没有收获太多色苛梯。全新速迈刚刚上市杀搂,售价17.98-22.68万元痢撤,很有幸能够在第一时间接触到这款车珊床,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了迁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常险崩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈骸恼含。通过简单的对比净叔汤,不难发现贿,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版猾汰掣,名字叫做ForteKoup措哪低,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机竿,售价17.18-20.08万元掣黎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版韶,它承了起亚家族的虎啸式前脸凡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评丧孺,现在看来谈不上惊喜观赋浓,只能说还比较精致菩久扭。虽采用了大嘴的设计美耻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步隆,或许小女生会喜欢仑呕。大灯全系都为卤素光源方,并带有日间行车灯奴榷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰菲岁。   走到侧面伸撑潜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化努茄略,但两门的设计为它增色不少武,在绝大多数人的固有印象中驶贫,跑车就应该是两门叼戚,并且应该是无框车窗暑肯,仅从这两点来看舷递篇,速迈确实都做到了免呸,开在路上的确引来了不少的目光追随路妮里。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流揽,我们一致认为车尾的设计更为出彩墒夕完,短小坛腾、精干貌群刃,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受帆美。除此之外埠酿迫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局朔羡,而且排气管口径不行,车尾营造出的运动氛围似乎更强暗潜攘。轮胎为韩国本土品牌蔼徘,规格为215/45 R17夕苗醚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了任。   当然骡淑思,如果你选择2.0L车型的话皋,你所看到的黑色外壳后视镜庐、前后包围的碳纤维纹路饰板佃当孤、双边双出的排气管撂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了隙美。" "  讴歌这个品牌肪,或许很多人不是太熟悉奖胳淑。作为本田旗下高端品牌读剔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任卸潞,而且在美国市成ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的渴匡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力耻壤腑,大部分都是人们对这个品牌不了解赂,影响力上不去己懒德,导致在销量上确实不尽如人意停琶。对于这次全新MDX的到来茧耸谩,个人持有赞许的态度副奴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意模,还是那句话晾,品质上去了辖肮,接下来就是提升品牌影响力了谭千妒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上薪儡霜,大灯的轮廓更加细长荡棱浆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯哄。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过汕典,但内部结构和MDX并不完全相同卯握。雾灯被一条仿LED的光带替代粕俯,进气中网的细节刻画更加运动孔告。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长绒,侧面造型给人的视觉感受非常低戌鞋,这和前后大灯的位置有很大关系脖耪诽,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎船,注重舒适性曹劝扮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蝗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感佬欣犁,而压低的姿态却更加动感栖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱雇。尾灯造型相比较现款修长粹让轰,优雅的感受也来自于细节的 设计孙,但貌似通过我的观察俏佳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源怠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置翅,让尾部显得非常简洁刹论绥。   本文导航翠:" "  2014年2月20日抗五虚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市炭效。2014年型奥迪A5的最大特点是曙逻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机岸力。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国伦陕淀。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大榷,共有19款车型尝,售价在49.98万至85.8万塘迷,具体价格如下凯盗达: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表滴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面婪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别诞。配置方面蹋偏,也与现款车型相同捶慰仍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机韶陛弓。   内饰方面恼扮,2014款车型也与老款车型大同小异农卡媳,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘窃肝,同时门内饰船、座椅中央扶手罐订星、都采用了纳帕真皮面料廖堡昏。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泊埠嫁。而2.0排量以上的发动机则保持不变芦材。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型晚碱链,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化惰母唤。   变化一哇衰膳:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化巴,在原有的缸内直喷技术的基础之上缄,加入了较为传统的歧管喷射叭佬凶,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合魂,通过二者各自的优势绷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求奋。事实上昏晶喂,混合喷射也不是什么新的技术霉茄串,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用吝抄霸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点藏匠腊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市甜烩灌,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瞳拉洁。   变化二辅:排气歧管集成至汽缸盖内虐念,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内睫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力缺诡,从而减低涡轮的负荷僳,提高涡轮寿命崇。同时底苔雹,因为在进入涡轮之前进行冷却馅丰,相当于提高了涡轮的进气温度限制船,可以允许发动机有更高的排气温度登起,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高膝缮都。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人本,同时结构也更为复杂苹供,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战攻。对此疲槽扦,缸盖内的冷却系统也进行了改进霉硷设,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)掇糠邪。   另外宛,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外盘筋,还有着两项小改动谎。使用旋转阀谋牒溃块替代了传统的节温器壕,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上单唤华,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制放头雄。   根据官方消息滥,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上脖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受盆啦侨。笔者也希望在应用新的技术的同时许遂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情丁。 责任编辑史烤:王晨熙" "  A00级(微型车)疏焚寂,在人们印象中这类车以实用性轻磕溜、代步功能为主茹,低廉的价格促使配置也不会太高臼踞,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候睬迸标,一款车的推出打破了这一概念魏撑垮,它就是全新奔奔瞧寿,来自长安汽车码夺粱。   感官是人们的第一直觉反应溉拦葛,所以外形设计的重要性不言而喻蹈切,为了使人们印象深刻皇碌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的来懊竿,道理很简单刷储垢,日本是微型车最发达的市场竞漓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展趟,在2013年广州车展上憨挨柏,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光讣拿,除了时尚的外形设计以外募磨,在细节做工上也有着不俗的表现惶菇。前脸的设计整体性很高禄慰哄,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条棉锨法,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影侣褂强。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表巍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势纺,不过这一点在外观上并不明显轰墒缔,这源于贯穿车身的硬朗腰线崩,有效将视觉性降低毯,同时搭配造型独特的双色轮毂路,让这款小车看上去时尚动感警筒菱。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动廖歪傲,具有立体感的尾部与前脸相得益彰齐焚冯,如果仔细比对箩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸汉揩。除了引人注目的设计以外敲艰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹栓,具有加热功能的外后视镜痪茄、15英寸的抛光双色轮毂痰淳、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置盟畦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页负:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市莎亮,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d妻。不过位膜,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版解蹄,从内到外幻对、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉沧凑,可以说是一次完美的蜕变狡。那么这款新车究变在了哪里撬坷?它究竟新在哪缕藕缉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出稳链侵?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5仕丁萄。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大毫瘁糯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm查,轴距则与老款车型保持一致谅氰传。在尺寸变化不大的前提下禾屎罐,改变外观挛、动力讼兽、内饰卑澈和、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关脱,2月19日这台新车也正式来到我们面前拎,并接受大家的考验偷嗽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条逞矩霓,但这8条是我个人认为变化比较大的处,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点段玲码。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候厩誊闲,我就有了一种预感聘,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢疵豪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案瞪夺黔。全新X5给我最深的印象除了家族化外成裤泄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)屁脾。首先庆,先说说全新X5的外观笺,“大尺寸双肾进气格栅”俯乾怠、“开眼角式前大灯”稻灵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致炬兄电。    现款宝马3系推出的时候劲,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉台,现如今随着全新X5的上市辰沦力,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上创界。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此敬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分巨胳翔,据悉胳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯舞。值得一提的是漓棺痰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般村县,给人一种炯炯有神的感觉棱炯。    由于新老款车型的轴距保持相同帽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉辟罚,反而侧面的腰线给人一种力量感山耪,这也使得新车看上去年轻了不少衫稗屯。细节方面颂纠品,新车在前翼子板上增加了进气口差取烁,突出了宝马品牌独有的运动基因物。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格枷儡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带期,提升了夜晚的识别度崇鸥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嘎,降低了风阻系数柿凉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性疾豪。" "  版权声明轻肚闻:本文版权为网易汽车所有嫡冗抵,转载请注明出处贰屠。   在2003年腹,奇瑞QQ的下线让这款时尚侯史嵌、便宜茄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活距皑谩,之后短短的几年间霓蔬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话匪搔侧,然而到了2006年长安奔奔的推出号可东,打破了QQ一枝独大的局面捞察殴。一转眼岛,已经过去了10年的时间倘蜡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占每纺,在这个追求个性款柏唱、讲究品质的时代惕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流毒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蝎鼻,而长安似乎也意识到了这一点糜,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢帮算街?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者室?   从厂家方面获悉搁兼,老款的奔奔(love)已经停产簧拆拼,而奔奔mini则将会继续生产销售毖罕街,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系冀,前者主打精品中高端微车市趁畈烨住,而后者则会在廉价微车市场继续作战敖。从定位上来看舞睦巢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些示挨涩,虽然沿用了奔奔的名字伟辰斧,但整车的设计好、配置以及售价都会高于老款车型触讥辛。   新奔奔客户群体是谁句萎?   在很多年前镣昂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结搓癌雾,到底是买奔奔还是买QQ窝坝炮,在那个时候且亨,很少有人会关心这款车设计的如何饥靶、驾驶感受如何邦斑全,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具藐么,省油律、皮实盯逢澄、能遮风挡雨就行徐猎耿。   现如今癌涛,80后兄别誓、90后已经成为购车主力室,这些从小听着walkman盖熄伯、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鸿姑、用户体验以及品质都有着更高的追求姥,因此在座驾的选择上同样不会妥协舱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看辑僵裸,新奔奔就是冲着他们来的骑。   新奔奔主要的竞争车型是目赁玻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布纳陷酸,但从目前得到的消息来看隆抽,5-6万元将是其大概的价格区间弛偿。这个价位中既有一些合资的微型车将劫姥,也有自主品牌的紧凑型车径,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蜕倘,比如两厢赛欧臼晶、奥拓匹、玛驰以及低配雨燕等等车型签。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线瘦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些帆,产生竞争的几率比较小画。   外观溃铝:惊艳导、和谐滥胶撕、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型澈忙侗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词柿同:高离地间隙派级阔、车顶行李架络冀、双色车身等等惟楔箩。没错佬飘徊,无论是跨界堕、越界还是交叉车型奴郸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质泥非裁。不过世间万物惜崇嘎,徒有其表终究很肤浅荒尉,我个人认为冻池釜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统砰磕。所以力戎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾雷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象东场褐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款素绿,它集沃尔沃所有看家本领于一身氖盎诡,可谓全副武装飞。为了让媒体更好的体验这台车茶辅把,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高粗粱。没有固定线路帘饱坤,没有领队车辆拆茶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾爸,它会和每一位汽车媒体人独处12天笑。而在这12天里慷,我已经和它奔袭了4100公里屏,横跨了三个省份匹醇纬,体验了柏油赛道并、软土拉力啥兢袭、冰雪漂移试渴皮、高速狂奔隋韦敲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话石,当然肠褪,最终的结果是陵丸妒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多毫即洁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的棠钩熊,正所谓日久见人心党,交友如此测碘,试车亦是如此髓。回到正题心匆镣,和往常一样保妙荚,对它的了解还是先从外观开始吩啃烩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生长蔼,相煎何太急”这句绝句乱癌通,而在雷诺—日产集团旗下清,有两款车正在上演着这一幕鼎。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气佳,还有这出色的越野性能婆道。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性捂奸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下材,买谁更划算教?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仟敌吾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位沤拢,作为英菲尼迪的顶级SUV碧,QX80的售价高达152.8万扁父泌,但经销商处可以优惠16.2万瓣媳,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万信,虽说16.8万也不是个小数目钱瓦。但对于消费者来说迫菏,一个日产僻,一个英菲尼迪楔咸掣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌焙。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)铆荷顽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV谎冠屋,它的身材绝对够大称彪虹。从上图的数据来看冗帛须,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙醋长缮,尤其是将近5.3米的车身长度搏说,会让您感觉驾驭它有点困难偏。另一方面耐,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型驳设混,这一点在QX80的身上也得到了完美体现锈弓拣。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解刚,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型耐烹耗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅埃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足奇童,同时也显得异常凶猛栖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉盗吩浮。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大枯,整体造型圆润裂顶堑,没有多余的线条作为修饰爱屡呈,但是反而会让人感到车身很厚实贡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞摧阶。同时注意它车窗的设计泉型,与众不同的创意来自于涂黑的A柱邵,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的唤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感侣逛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样旱毖。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计罕撂,也没有了那种霸气凡虐,转而给人的感觉是设计很前卫矢显。车尾的饱满程度与车头相呼应着讲,丢去了上一代的直棱直角徘灰灭,饱满的线条凸显着丰满的层次感埔。   日产途乐告玲敝:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华负,虽然脱胎于英菲尼迪车型仆,但途乐依然拥有自己的外观特征袱携。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性脖凄脚。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擦酗姑:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型甭恍歌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号禄怂督,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出课。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底筒鳞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气谓筷,成为了车头亮点之一憨蜡祷。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术酶厂,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型卉舷,这项配置自然是少不了的琴。我们可以找到4个摄像头猛,它们分别位于车辆头部虾篱盆、左右外后视镜下方和车辆尾部瓮。以便在停车过程中瑟蛾紊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况炬熄较,让您更加自信轻松的把握泊车空间涕峨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头噶,大大降低了停车时的事故发生辛稠。   途乐   通过对比发现讳黔,两车在外观上的配置基本相同惫,差别仅在日间行车灯上福才观,不过随着QX80年款的推出幸骋,日间行车灯的加入应该不是件难事梢枯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同欧,在相差仅有10几万的时候螺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店舍轰董。    责任编辑痴:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天搭凯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了垒氛,除了奔驰G蛾、丰田陆巡系列垮似澎、牧马人等扒,双龙雷斯特也是其中一员粳械趟,而且雷斯特还是柴油车壤滤丝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值胖,以目前的接触来看豁嘉哦,双龙雷斯特W表现不错驳识爱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”麻。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前礁层,双龙与奔驰方面在技术上深度合作奖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰似煎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”屡。当然目捻,在随后漫长的几年过后汕湿醇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌吕。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO乾,该车型最大的特点就是其尾部造型雾焊瘁,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计煽萄,宝马方面肯定不会承认些甜,但从年份来讲伞息,明眼人一看便知幌辟。   外观筒彩:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手擒,该工作室的创办人正是乔治亚罗奠,不过大师的设计未必符合所有人的审美唱芳,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异呈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调瓢当镭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势握,但为了照顾空气动力学与线条流畅几书掂,雷斯特的车头是圆的络猴污,所以在当时看来有点“离经叛道”曝。   而到了现款的雷斯特W谷赔,这个“小问题”被修正了持你,一体化的设计已经是大势所趋篓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”吉弗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型崇,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感麓湃斑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别革较泊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少痴夏朴。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相榷杯。通过车展上的展示示饺固,小编已对这款纯电动车型有所了解抡恼童。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验厦俗非,时至今日捍溯,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蚂妻。据悉尉栖,之诺将在今年的2月份开始接受预订凸泌,上市后将以租赁的方式面向消费者琴新雷,具体的细则目前还没有公布唐,上市后会有着怎样的表现弯,我们会同大家一同关注嗅桐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前纺匿岛,简单了解了一下之诺这个名称的由来时门汰,是源于对中国文化传承与现代精神的体现节环。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟咎慨斜,毕竟是基于宝马X1平台打造羚星,因此在多个方面相似度高也并不为过纺坤禾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E倍,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现就角,其具体的表现如何侥狄寺,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验赴。 责任编辑痢剩:沈楠" "  版权声明隶讽喉:本文版权为网易汽车所有痰,转载请注明出处汲线。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计娃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列恕趟。它们的可见程度事狼,丝毫不亚于“张伟”“王芳”我究韧。可见度甚高的两个文字的组合佳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字沮。因此糠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车幻。哦荚派道,对了滑卞,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思拢拼。意大利人的自信蕉嫁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心佩宏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用岔韧?咱先从减开始说起返湍皆。 Q迁喇:致悦只是切掉屁股的菲翔么怯丁如?   A乡拎:非也柔,前脸亦有修改凶戎,整体风格统一暴何,协调度很高备林橇。   我相信Roberto Giolito先生尸墒钵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师灿,在设计Ottimo的时候舰,一定会更加从容蓖室。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拔扯呸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思的了飞。在他的心中蠢,应该有着太多关于年轻枚镜加、活力的理解抗辆秒,而这恰是Ottimo的设计要点士挪。 外观总结   赞耿:个性鲜明娩承田、标配LED示宽灯论扩、轮胎用料厚道   弹羌涟:低配删减雾灯   " "  版权声明戚含开:本文版权为网易汽车所有前投纺,转载请注明出处波谁饱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾缴撵,虽然距离现在已经有两年的时间癌通,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象泄恨。而今天领卜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘疥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例臀,并且还是一台后驱车浩弛。没错膏苛辫,它就是华晨宝马3系卵恼脑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)默尚虎,其配备了2.0T发动机回,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟磷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟嘶殴莱。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱凸敖叛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现师,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗胎捌泻。不过在今天的冰雪试驾过程中魏,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)惨袱。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现诧商然,必须先打好理论知识的基础彻玩。于是在摸车之前惮搏波,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课充。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关僵悲,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着奉匹。 ● 项目一   热身结束了峨侠,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节凄樊街。第一项内容便是加速和刹车落,是不是觉得很简单散链唱?其实里边的门道儿多了去了粹顿拍。   在项目一结束后瓷哆,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式级嗣,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鹤玻。一开始大家相差悬殊腻凯担,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了闯良篮。接下来的项目二会比较刺激一些拌怠鸿,经常会出现手忙脚乱的情况诺,但只要理清思路按部就班的做琉品,想要完成整套动作并不是很难回惨蹬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明菱戏:本文版权为网易汽车所有谢漂,转载请注明出处波炬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了房破,不过始终都仅有手动挡车型烙,虽然目前销量也很出色牌精,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户广。好在这一短板即将成为历史萄茎放,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出迷小杜,新车将于26日正式上市鸥,我们也于第一时间进行了试驾体验女。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蓬茨:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外厦,在外观方面也有变化媚瞬苟。新车根据高低配车型提供两种外观方案辩茬,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计顿,而高配车型则对中网层、保险杠造型堕旧、轮圈和后反光板都进行了重新设计磁朝。值得一提的是劝殿柿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的的。   新样式的轮圈非常动感肺,在同级车型中实属罕见磐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致沙,轴距依旧为2725mm咎蔬。车尾的变化相比车头要小一些播级钾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板固邢,不仅可以提升安全性晨,同时视觉效果也更加出色蓬仆。 有态度【试驾评测】隙署搏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么判采垂?   扫一扫赴伙顶,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拖,一汽大众全新高尔夫正式上市嫉。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款城,其中1.6L拥有三个车款纱,1.4TSI拥有四个车款纠,官方指导价为12.19万元—18.29万元络。具体售价请见下表冗仟姬:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力奥,但是却拥有三种功率版本怖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本实士累,因此在动力系统方面脐,消费者有三种选择亨闷庙。    我们从上面的数据可以看到拐,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者港,1.4T低功率版是主流之压⑿肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求茶拐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右好蓄。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮评困,但是它的售价高达18.29万元现尖,相对比较贵忌奖。    全新高尔夫提供九种车身色彩媒辽,分别是塔希提金幕、唐古拉白舰桔、珊瑚蓝漆乱费、魅力紫枚、玛雅红肩、季风灰妙涎骑、水晶银以及深黑和极地白地吐抵。 ①吧寝:16寸Cosmic款轮毂 ②丝趴剂:16寸Cubix款轮毂 ③娩涛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂孔料市,其中15英寸的一款骄,16英寸的两款按,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备辣厢锑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型熬咕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供膝巢浚。    全新高尔夫提供标准座椅鞠搞剿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瞧膝踩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅巨魏,舒适版车型则都配备舒适座椅聊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版耐。    在材质方面筹兄览,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料袭恐隆,分别是上图所示的DianDian黑色织物心、Zoom/Merlin黑色织物诬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择跺董嫂,分别是Vienna黑色真皮霸铝惊、Vienna米色真皮星辫、Alcantara黑色翻毛皮熟额胆、Alcantara棕色翻毛皮娠吃粳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料混丁娃,有两种风格可巡构唷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料龄啼畴,同样有两种颜色可亚3芮弧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料腊枪事,有黑色和米色两种可哑琅涮拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅工。    在车内外装饰件方面叙,不同配置的车款也有不同的安排径赦连。像侧窗下沿镀铬装饰条戚妨、双排气管贬习伤、镀铬装饰双排气管烧蚊、动感鲨鱼鳍天线吮娃谅、真皮换档手柄汾车驰、科技质感装饰条翟岗、金属风格装饰条殿休赏、碳纤维风格装饰条等等扰,针对不同的车款都有不同的配备瞎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍涡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富高宛肮,配备有MKB多次碰撞预防系统官、ESP车身稳定系统玻啊谩、ASR驱动防滑系统贾嘘磷、XDS电子差速锁仟、前排侧面安全气囊熊釜揽、后部4探头倒车雷达癌蔽糙、前部行人保护系统碴策、自动静态转弯补光功能等等隋咕,但是在舒适性以及功能性方面竟司,并不是很丰富溃拧咸,但是也可以满足基本使用本胳。   1.6L自然吸气车款如何丫だ纤弧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙贰,它拥有手动时尚迫偶、自动时尚以及自动舒适三个车款姥掂,手动时尚与自动时尚的配置一样惕抡,在价格上二者存在1.2万元的差价恢蓬,主要是变速箱配备的差异任蓟。所以在配置对比环节懊农,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鬼晒,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元佛及霞,差价为1.1万元椿。    在配置对比的环节我们可以看到凸画,时尚型与舒适型之间的配置差别捞祁赤,大多数都体现在外观内饰的装饰件森蒂,以及车内一些常规功能方面趣昆趣,主要是顶棚储物盒薯弊、后排中央扶手辱冕十、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半辉孩锌,实际上最有意义的差别在于全景天窗净、后排出风口蔑剁、蓝牙电话湍充、定速巡航卵枯猾、驾驶席座椅腰托梁虹蒜、TPMS胎压监测系统这几项上痪段悍,不过在这几项配置中烂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置届,尤其是全景天窗柏。    从价格上看括,二者的差价为1.1万元味须戮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的骡四锣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品协恨露,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户畅冕,所以我们在这个推荐环节堡仕丰,更多的倾向于低配车款炒。 责任编辑私徘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底翘北,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发童笑哼。它采用了全新的DS家族式设计风格诺彤睛,延续了一贯的法式浪漫风格恭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素悍滇。新车基于DS5平台打造兰房,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机耸。预计在3月左右上市芦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触丸掸,让我们一起来看它的表现如何南佰叼。 外观恢:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅核届沽,却多了一些时尚及科技感窜,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性峰硕沃,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感担睫磋。镀铬装饰拿捏的也比较好酞袖。并不会像许多车型那样盲目的堆砌解。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品踢水。也表示着DS的品牌走向独立貌乖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型吠,有着都还算不错的账面数据瞳票,车身长度为4702mm税翰查,宽度1840mm怒土,高度1515mm.轴距为2715mm柯妮。上市后会把目标锁定在奥迪A3氯午脆。 车型图片 基本参数辈恼: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面俊波,除了前车6颗驻车雷达之外攻凰磕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能餐氢篡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯善痰。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰界,从视觉上拉伸了车辆长度烧监骚,尾部设计了一个小小的尾翼氏崎,尾灯下侧字样表明了其国产身份骸虏幻。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头沽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方姬袒耽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件腾图,真正的排气隐藏在了下面届刺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型本,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陀焚绅:高离地间隙水饲疲、车顶行李架巴开、双色车身等等闲滩眷。没错标窍汕,无论是跨界弄、越界还是交叉车型成法,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惺敢。不过世间万物混堡彤,徒有其表终究很肤浅掏灰,我个人认为宛屉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统闯位狙。所以撕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾玻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鞭青,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象墨姆嗣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款媒,它集沃尔沃所有看家本领于一身层,可谓全副武装渐。为了让媒体更好的体验这台车颧耐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高汐杠菊。没有固定线路狮,没有领队车辆康,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾韧戌登,它会和每一位汽车媒体人独处12天畴酪。而在这12天里撵呈商,我已经和它奔袭了4100公里袍持徘,横跨了三个省份堂邯亭,体验了柏油赛道涸魄、软土拉力补、冰雪漂移梢宋潦、高速狂奔劲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茶,当然藕极割,最终的结果是粉我:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多堡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的卷辜双,正所谓日久见人心窘介挟,交友如此垢检挪,试车亦是如此临品努。回到正题从鲁,和往常一样镭寇,对它的了解还是先从外观开始砰阮钝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化辨、多样化是一种趋势弘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况澜融,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白湿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠洛劲。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦填,是基于菲翔打造的意式掀背轿车涟坏,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型任,上市至今保持着约5千台的月均销量畔漂,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型型地剐。 外观/内饰对比洽怀惋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来慨崩焕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造酷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的筋膘,毕竟师出同门舜挤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管脸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯娄,远看很容易被误会成排气管拘咖哭,但事实上真正的排气管被隐藏起来怒形,整体尾部设计显得层次更为分明颗库型。低配车型配备有倒车雷达苏砍痢,高配车型还配备有倒车可视哩氨拘。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念肉冻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点本,修长的车身与宽厚的D柱禽褂,加之出色的后排与储物空间吵懊访,俨然就是一副旅行车的范儿纬乱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm破覆,它完全可以称之为旅行版朗逸撼赏。    车身的线条连贯自然丧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观汕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头甲悔诡。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些捅摊滥,调整了尾灯的白色灯带位置入纠酥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端捌剖方,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重但。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同囊臂吹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格兢,内饰板件的用料以软质材质为主防,接缝及做工也较为精致驴巴,与同级车型不相伯仲妒据户。从实拍的车型判断期频,自动空调倘、ESP系统坡篓、电动座椅裁谐敬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型哨嚷百,至于具体配置还有待官方公布宫。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉款,同样是大众家族的传统布局硅侗,整体的感受都很不错笺然瓦,方向盘嘲萄、中控台的每个设计很都容易上手卞霞,从材质上来说吃氯,朗行是塑料感有些明显的赴藕,好在其工艺上还是有保证的掳膜疤,并不会有很廉价的感觉室兜姑。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后泡图,销量在整个家族中表现最为可观界随。近期借擞,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蹬锹颅,新车主要变化集中在外观伞脐蜡,同时针对颜色察偿、配置进行了调整将髓,以保证其市场竞争力诺歌。在豪华紧凑级细分市场中篓肌吼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一温筒,通过下文的对比分析梅,希望对有此购车意向的网友们一点参考合。   备注村浚狄: 为更直观的进行两车的对比分析拖化,选取两款价格相近的车型(奔驰A260尺腥心、CT200h F-SPORT)稻烂,市场优惠参考自深圳市场厂。 车型图片 所属品牌础搭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瓮,内饰做工精细    车身尺寸方面儒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优诗赔腊,其他参数均小于奔驰A260太拨。从外观和内饰设计风格上看嚼碴,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑潍携其,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释谐污文,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺鹃痛檬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后泛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拼糠,全车充斥着力量与美的线条瑞。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点烧,硕大的单条幅进气格栅谱娩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发掸。    相比极富视觉冲力的前脸造型行,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拧潜袖,但并没有脱离运动触猛,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓收脖且,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹母头。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素惺崩蹋,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型酞富,同时下侧雾灯造型也有改变磺促红,车尾部也进行了一定的改动憨川构,整体感觉更加运动人。另外耿馆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”位,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配度,形成强烈的双色反差捍释兔。    F SPORT车型装备了整车运动套件旧,涵盖了运动调校悬挂肋、运动包围权澄、运动阻尼减震器护厕、熏黑运动轮毂吐慨、运动车门脚踏板害纶、运动型铝制加速踏板碗、制动踏板剿茧链、脚歇板等怖羌。    三幅式平底真皮方向盘笨梆、红色元素点缀的空调出风口韭桔闻、铝合金踏板狠、仿碳纤维装饰条等等路骨祭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感龚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格挠拭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化卡瓤,将方向盘伞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上群局,增加了便利性虑夏届,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动观姓,分散了注意力肆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间伞灭席,是多数第一次购车家庭的首选要求兢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型彪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功偿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型颇兴诬,会有怎么样的变化骸蹄,一起了解一下佩。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的肩,镀铬进气格栅增加了些许立体感篓薪,更加显眼的X造型前脸枢眠,迎合年轻消费者的审美亢差。大灯的改动有些另类莲,在我看来接受起来还是需要时间的十。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车供菩,新款在车身尺寸上有所调整翰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米燃,轴距保持2600毫米不变污岸恒,相比现款仅车身尺寸有所增加匹。   车尾的变化不大拘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板谅司,以及牌照上方增加镀铬饰条吐嚼,尾灯造型无变化得。实拍车型为高配版本劳琅,但仅配备了三点式后倒车雷达佬。   新款的15英寸轮圈造型不错稀,轮胎选用优科豪马似混,规格为185/60 R15扒颅,备胎没有缺失膊高珐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置娩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高樊,在年轻人中更是屡见不鲜崔。在学校要有个性疲,在单位要有个性科,穿着打扮要有个性省霓权,兴趣爱好要有个性肚犊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢镜廓儒?如果你有这方面的兴趣贪,那么杰德将会是你不错的选择懂剔。可谓自成一派的它墙铺密,凭借着并不起眼的车身尺寸摔绕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间铆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车窍?还是旅行车复?或者是MPV杀拓?但这都不是事儿将婆华,只要适合自己就OK东。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人怕宋扔,喜欢接受新鲜事物的他们坏焦虽,正好与杰德不谋而合扛。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐抗能圃,此外竣达,六座的乘坐空间天穗,也足以胜任日常的使用需求辨扩拳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受迫。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢遣居搪?自2013年9月6日上市以后涂拇挟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量骏,力压大众途安和马自达5等竞争对手喷汾喘,它用事实结束了我们的疑问蝗肩。除了这些挡掳龄,杰德还会带给我们什么样的全新体验露袱,让我们继续往下看炽景。   " "  若是经常关注汽车之家的话灸迫镀,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生耽,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”砰墒。虽然我们这里并不提GTR对叮粉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何截扑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶兀克斯ST如僚,令人刮目相看漂守幸。与此同时蹈龋供,在秦身上孔鸵,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料地怯、做工以及舒适性表现上的明显进步湍姓冉。 外观造型藕纳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程互须巍,如今已逐渐走出了当年模仿的时代鸽顺儒,近年来推出的新车型如速锐竟睦、思锐以及大家眼前的这台秦坞饯蜡,都可谓一个比一个漂亮卉料。就以秦来说寿兽仓,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网扫父母,很是亮眼蹿,同时也营造了较高的前脸识别度色。   车身尺寸方面井须,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大帘档,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平氢剖幕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)暴俺餐,2670mm的轴距表现则处于平均水平截违。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同品,其整体感觉与速锐大同小异怀闷水。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯扰拔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接炒彻。无论白天还是夜晚跨淑,该车的车尾识别度都非常高拜顽姥。而且内部的光源排股萄,除了转向灯为普通卤素灯泡外祈蛊苏,示宽灯氮铅、刹车灯以及倒车灯都用得是LED懒冠。   充电爽、电桩安装及质保/售后介绍感酗:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口路缓赎,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包朵境菇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电骂此霸,据官方资料介绍且,充满一次电大约需要5个小时左右瞪筒墙,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)炊。   同时擞须,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩戮虱开,虽然价格并不贵啼乓蔡,大约在6000多元冈寡,但对申请人有一定的条件限制攘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)匈,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)厦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准单啊香。当上述条件都满足之后瑰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请脆,如果一切顺利尚湍,最快1个月内就能安装到位并通电使用蔡。不过目前狡陷铰,秦还不能实现快速充电形培,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的档,只是目前还没有这样的配套充电设备纷。   针对秦的特殊性细,4S店内还为秦准备了专门的维修工位缆颁姐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务素悔。其中迸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全剂奴挂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶瘸物,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋福品坤、绝缘手套和护目镜等设备旅踞奉,并规定在检修车辆时必须两人在场耐诉。以防车辆万一发生漏电巢,威胁到维修人员的生命安全变。   与此同时咳算,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里垮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组宦棋。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同申犯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型躲,整车质保为6年或十五万公里揣,电池组为10年或二十五万公里)拼伙。总之破护,从专设的维修工位疯徒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期锌憋,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度别痰两,而对消费者的购买更是一种信心的保证方。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前旧尉,中国汽车市场刚开始发展吴派,市面上可供选择的车型可谓寥寥携黔,在那样一个年代澳趴,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准凰岔,并且在之后的相当长一段时间经秸,人们心中仍对它们有深刻的印象篇。时至今日辑,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择嫂屁目,在数年激烈的竞争中貌套冕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下熟廉。这回郸盖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首锑寿阀,我们也借这次机会为大家做个全面对比钨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车试妙:外观内饰(包括设计和做工)涩泥亮、配置冈困端、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)福虾帕、储物舅躲、油耗毛奈碘、驾乘感受澈放巧、加速性能钡围、刹车性能统。同时虑糜博,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别惊烯档、同价位车型的什么水平娄商。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型捻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元宫黄,目前约有6000元左右的优惠色蘑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元缓,在优惠方面差别比较大锨接病,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右矮,根据论坛中近期的提车价格涝蘑烁,9000元的优惠还是有的弥。目前邪,两车的售价依旧属于同一梯级传钳秽。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致弹搂,只是配备了卤素大灯及雾灯孰悉,透镜筐墩、日间行车灯这些都没有幌策。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系弥笛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置拓建,因此我认为两车的配置可以理解丘,符合同级水准锈篓令。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位侯磋:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比贝,两车的各项参数也处于伯仲之间涟迹,差别在6cm之内平联粱。在车内空间上艾朗,两车的表现也很接近咯歉膏,我先剧透下吧漠懦,结果可能跟你们想象得不太一样纤。   相信看到这里污鸡鹤,大家最担心的就是如果车辆没电护皑,后备厢是否还能打开的问题绊可。捷达看来是妥妥的没问题烫储钱,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑刮干了,它的后排座椅靠背可以放倒爱,之后即可顺利从后备厢取物簧壳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐猫。   在倒车辅助上田薪,捷达配备三点探头焊集,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配场,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平闹赤顿。这里多说一句拒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达楷捣,让人觉得很不大气嫂,并且低于同级别的水平髓沧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达蹭,舒适型也可选装倒车影像佬猩镰,比捷达厚道一些停。从普及性上看邯,能够达到同级别的平均水平侈傅且,从功能性上看布,拥有倒车影像的它则高过平均线了瓮,给好评痰。   两车都是15英寸的轮圈芍抄,造型上也是各有风味挝爬吮,轮胎宽度也同为185mm恫。从售价上看谁浇礁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右伞宛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条石。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钢侮,让我们在后面的制动测试上见分晓氛兔。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显纯,借着中期改款的机会欧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机缄谰青,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注枷堂梅。应该恭喜它撂,至少在我眼里懦,它确实达到了自己的目标肥。过往凭借动感的外形氨潦壁、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它滥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点痴。   只可惜篇,刚上市不久的2014款起亚K5谭床弧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择粹酣,而且它们的价格都处于K5车系的高位潞唱古,受众群体并不大惨坞佳。前段时间牡咕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析项,并撰写了《起亚K5购车手册》物勤劳。文中杜脓,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型塘豌冗,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐赋倡迫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色掏。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH莲忌旧,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机替罚捻。自从起亚失、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后燎筛,互用研发产品的例子不胜枚举淮挞,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度茹。该发动机的最大功率为245马力难肖、最大扭矩达到350N·m拦,账面数据处于同级别的上流水平截,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蚂、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀介蜡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机揉溶。   在涡轮增压晶、缸内直喷等技术的加持下美劫衰,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m对砍片,并且一直持续到4000rpm脐绕。得益于涡轮介入较早耗,最大扭矩拥有宽泛的输出区间说叫伺,而且它的油门也调校得比较灵敏舱兢剂。在实际驾驶的时候霓,可以感受到它的起步轻快自如侧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余斤姐祟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比忿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些价烩碾,但差距并不像数据相差那么大吞捶蔚。在整个低转速区间北须村,它的动力输出不算直接缮,缺乏一点活力疽,给人一种有劲儿使不出来的感觉双。   于是堑沪奔,我把油门再踩下去一点奠斤,动力突然来得很快段,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然贯,毫不费力节,而且可以感受到车速达到120km/h时禾解苟,发动机还有充足的动力储备热吃小。它的中段加速能力让人满意刚懊拒,虽然依旧缺乏一点活力璃攘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴廉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开侯翱誊。   还是差点意思狈璃胃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感冒己匙。于是俩回,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式垛泪,6速手自一体变速箱切换到手动模式心扑亥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作梳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的熟烫胎。它的油门响应足够快森鹃,发动机的动力输出得到更好的释放捕可篮,方向盘的反馈也更加扎实反擦。除了SPORT运动模式外秋戒蒂,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式戳,运动特性从SPORT竿、标准到ECO逐渐减弱伶盗獭,驾驶风格也逐渐趋向安逸钞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契健,平顺性极高白乏,而且动力的衔接也让人满意方软。若以80km/h的速度巡航筷京,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航惮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右龟拓,对于燃油经济性的控制也让人满意毛。同样值得表扬的是降挡速度罐,在中段需要加速的时候深踩油门磐察迁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出夹痴,而且换挡冲击也比较锌搿,不会让坐在车内的乘客感到不安情设鼻。   前麦弗逊块垃、后多连杆的独立悬架底盘结构始晒滤,在调校方面仍然有很大的提升空间悼娇。它的弹簧足够硬填,但是减振器的阻尼不够大检乃,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底身步蕾,会有细微的震动传到车内铜亩,以稍微快一点的速度过弯隆,车辆的侧倾会比较明显宿,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳赌昆位。安安逸逸地驾驶肯定不是问题辑,舒适性让人满意抖测,但如果需要激烈的驾驶的话潍峦廊,后期对悬架的改装很有必要凳详喊。   它的刹车盘相应加大了尺寸默啼拭,刹车的力度足够疤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性翻纠捐。具体表现是羔记誓,刹车踏板的前一小段是虚位摹,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏冒嗽,制动力度会突然加大队,需要一点适应的时间弟如。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻骄,发动机的声音梧核闭、振动都非常小囤唬度。然而丰,在速度上来以后垦搅,噪音的上涨速度也很快壕攫合,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎噶龚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显贿熬。   我得承认辜量,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数竞悍,但在起步和中低速行驶的时候举孤锌,动力参数上的优势并没有完全体现出来堵峭刑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处梅谰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价抛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”付肺沧。当然淖,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型阑。另外喊瞪珊,值得一提的地方是促钮挛,在动力提升的同时供歉,它还加入了行驶模式控制系统耽煞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用牟,它的动态性能相对有一定的提升骋谓,开起来也更有活力和乐趣驼幕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了烽膝椒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”写蓝版,只有手动版车型销售保,导致产品线还不够丰富锤痪。而就在去年11月卤滇石,海马M3终于推出了CVT版车型必怜解,7万-9万元之间的售价潜伍浆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求凶忌。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30腹扒、逸动袖、宝骏630以及启辰D50等车型挪汲,竞争还是比较激烈的次赣。作为一个后来者拜桐,海马M3是否有足够的实力立足吕嘲?下面我们就一起来看一看癸列幸。   动力钮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择揽,其最大功率为82Kw授悲歼,峰值扭矩是147Nm任荡接。从账面参数来看俏木,可谓非常出色诺琳,一点不比合资产品的数据差前推。对于一辆紧凑级轿车来说闹炭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了卞娥。    开起来的表现辽跨,我只想说这台发动机的低扭还是不够强绘恕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”傲戈襄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中忌材钒,如果想要充满信心的快速超车闹冻褥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择纫。    我知道会有人问猜,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗饱?说实话汐剃梅,我觉得大家都没什么区别氢混,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着饰散宦,也是低扭不够强廊,需要靠高转速来增强加速能力峨。    可以肯定的说呸岭,除非是加上个涡轮增压器憋。否则的话坍龄,这个级别同排量产品之间的动力表现寄匆藐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同式脊。我个人觉得涣匙死,这只是消费者们需要认真衡量的一点残,而非全部驼敲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在然错吻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感土,动力传递平顺连续的特性臀,有效的提升了整车的行驶品质感徊。顺便说一句瓷俱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外揽戳讳,这也是比手挡车多花点钱的好处缎使。    深踩油门时隶酥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上腐,来保证动力响应足够顺畅刺鞋炼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内微狮拾。此外疤,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式捞馈嘿,功能性极强赁。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现粉,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后鸥,g值才开始达到最大的0.366g汕粹花,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内惩硼秋,此时车速大约在30km/h左右贬蚀艇,达到60km/h用时5.24秒帝坏姬,冲刺到100km/h用时11.45秒割。    接下来看看海马M3手动车型敞微,在加速到2.5秒后瓤衔,车速已经达到了差不多40km/h瞬,达到60km/h用时5.01秒烩荒门,冲刺到100km/h用时11.28秒猾特,比CVT车型略快没填。如果不较真的话姬兴漆,可以发现二者的差距其实非常形±倮啊,相应的在日常驾驶中其实也一样蹬掂烩。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米板茶汤,就这个成绩来说堡,它的表现只能说是非常一般竭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言斥殊妮,它的表现就算好多了熬热暑。 责任编辑喊侈九:沈楠" "   近日廖羞,宝马官方发布了新款X3的车型官图填毫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作矛喝顾。从新款车型推出的速度上来看驮室查,我们也能感受到宝马对这款车型的重视沉腐耿。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量泻玖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化警纠椒。    早在2003年人雇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章石。10年以来缴,宝马X3已经销售超过了一百万辆疆,自从2010年上市缚髓巫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作厦徽啥。因此挡癸疲,2015款作为X3的中期改款潞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中宪诉菲,优化后的大灯组造型怜彻、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰钎廉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多熟些。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版罢唾遂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感息拆。通过官方图片弘,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时誊许环,也融入了宝马家族的最新设计语言四室,与新X5一样采用了新的中网边框设计弯,在视觉效果上更具冲击力第惠曹。    在头灯部分诧醒桅,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光起扦牟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细腿。另外叹教,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代搞辉驾,配置方面它还可以选用全LED光源冠普荒,再加上选配的LED雾灯嘛巳番,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质铝黎。    新设计的前保险杠极具力量感培凤,并融合了镀铬极、塑料格栅以及金属护板扦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型侨扰乡。此外卫,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中兑。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂阂,也使整车更具个性化风格垦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为浮勤:4657×1881×1661mm瓦类,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近尉,轴距也同为2810mm乱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异悄绘乌。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别酸穷,从车头一直延伸到尾灯的腰线叉丹,让车身看起来更加犀利且极富层次感筋沥朗。相比变化较大的前脸来,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计席舶,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰甲。相比X5斥软,新X3的尾部更加耐看互佰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感拳,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拱式怪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守弓狮铅,视觉效果并不是那么给力囤贺茎。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择纲盆,新款X3也不例外筷港拘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板熊舅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前控鳞翘、后部的防钻撞保护装置碳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套款、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂棉阂泞。此外票粒剁,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致毒。该车还可以选择六种车漆昏汗、三种专有的18纽钞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂街豢哥。 责任编辑谦藕:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车翱:Quattroporte(总裁)淌里,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标闯赁,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV悔:Levante抽盲矢,还在2013年4月的上海车展上即,以全新总裁平台为基础博烘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角改闹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的畴蔡墓、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4现,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款促贤:Ghibli……   以家族设计为本金,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系泞淬埂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瓜赖独,改走豪华中大型轿车的定位皆,车身尺寸长玲扰、宽握天董、高分别为4971mm估蕉红、2100mm和1461mm旁乖桔,轴距则为2988mm辰捶,直接锁定奥迪A6斥、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上坷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo颠、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征可纲兴,且融入全新总裁的轮廓特色处萍虚,以紧实并极为流畅的曲线膘饯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格倡鹊。    于是在车头设计上漠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽背巢泞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩猴氮掸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面委,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样谦鲸设,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计渤裂,将蜂巢状格网嵌入其中暮录,且尽可能地加大宿,再搭配角度更为锐利凄酗、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组功林乡,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势鹃蹬甫。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条段菠,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏墨呛,所以厂商在Ghibli的车侧颂姓,除了保留前叶子钣鳍状孔道瓷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外茎屉床,也师法了总裁车侧的设计挺镐湘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型想陆,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鼎担,另一条线则从前门下方迸出巾,向后朝车尾紧缩喀突,滑顺动感且充满肌肉感吠,并正好可呼应更翘的车尾设计脖般,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上辛瞎,速度感浑圆天成蠕摩半。 内饰向旗舰看齐剃缆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上丁雇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿档身,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同伞、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计泊,也把声控燃呕、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上必屁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片笆,右侧拨片负责手动升档拍、左侧拨片则能提供降挡避似结。    此外胃丛绕,三辐式方向盘的前方毙衔,一样是借自全新总裁的蓝底白字泡胸簇、双环式仪表盘墟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表顶伪倪,左侧则是表底超过310公里的时速表眠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕疮卞级,可提供显示油量处、水温躬逻、挡位与导航指示等行车信息嫉痊,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上嫉断缅,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图坦醋,告知驾驶者目前的驱动状态孪香。    和总裁稍有不同的中控台沦涧违、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟检,以及可触屏操作的收音机电台选择敲就、音源切换炔嘘逢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)且、空调温度仍乓联、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕幻示厢,空调出风口则移至屏幕的两侧渺夸惭,下方则为恒温空调系统调整出风量戳啸、温度与出风口的位置头,以及音响系统的吸入式CD丹镁梅,设计上较总裁车系更加简约称绿荣,但用料与配备完全向旗舰看齐掠,展现了十足的诚意湾耿媒。    较为可惜的是屠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm恼垢动,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm夺,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性故,所以Ghibli的前排空间与总裁相当伦胆,包覆性和支撑性也非常出色输米凹。    但是后排方面防绦、便没有像总裁那么充裕裳降,尤其膝部与头部方面厂管瑰,身高174cm的笔者坐进去后染肝讣,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已舌春,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促公眉,也刚好替前酶纷、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何狸,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓齿桃混。 责任编辑旅群:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”建蜡埠,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了牢?后来一看苦,哦琶授朴,原来CC是“Cross Country”搬酱煽。继续了解发现有点意思规拾,底盘抬升录、高功版2.0T五缸发动机毋,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法诫:目前的普遍规律是劳,产品分得越细随奴,总销量提升越明显斗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品肉街,它的引进懦顽矛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦古诚星。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板彻聘括,主要分布在前脸和车尾肚芜羌,从外观区分它和普通版V40很容易骑慈垂。底盘抬升12mm钎轿棉,这么小的数字对视觉效果影响不大楞募风,整体协调感没遭到破坏截垮堑。    车厢内部暇搞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样盾虏,除此之外内饰并没有过多特别的设计百猜。之前我们已经发布过实拍文章锻糖,车身相关内容有详细介绍埔刹,因此这里只是简单提下要点蘑掇蚕,就不再重复描述了摔讲八。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来告峨竞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机示阀,最大功率214马力门码,峰值扭矩300牛·米敝勺珐,型号B5204T9嘉辅,是普通版V40那台发动机的高功率版本侧牧,那台机器的型号是B5204T8就橇,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒辜,今天会是什么成绩潦蹦蚊?稍后揭晓淀暖。    变速箱没有变化拱,依然是日本爱信提供的TF-80SD齐段滦,六个前进挡冬,带手动模式和S挡颗锌,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT如感息,奔驰A级用自家的7挡双离合狡,沃尔沃这台6AT暂无优势井剁瓶,目前他们还没有新产品投入实际应用宫,理应加快脚步凛锌。   驾驶驮单:邪恶的S挡    驾驶部分梅,我想说说D挡和S挡的区别档。看起来挺初级的一个话题廊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂矗。D挡油门响应迟缓帅,在激发变速箱降挡之前赋,需要稳稳的歼疥、持续性的向油门踏板施加压力丧,慵懒的降下一个挡位之后矫磕,情况有所好转董究,动力给得稍多舷娶乾,也就这样牌。    不满意对吧瓮糠?可以把排挡杆向左扳到S挡算溪外,切入“邪恶模式”狡拿膜。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)悄堂合,转速拉高1000rpm以上戊匪捐,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来输刷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次保媚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出恒,脚踝每动一下平,车身就顶起往前猛扑一下础欢葡。深踩油门句,转速迅速攀升末,跟D挡时判若两人筐,两百多马力捆、三百牛·米断,在这个尺寸的车身上爆发出来钠喜,过瘾叔失硷。    激情过后细细品味腿配,这套动力总成有两个弱点需要改进囤,一是怠速时振动大炮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动差吐,影响体验;二是低速行驶的平顺性竿猾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境叭,1函肆偏、2抖暴厢、3挡之间可能频繁切换共受,动作应该再细腻些矾常。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统松,选择“全功能”项杜儒仆,不打转向灯就变道憋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道场限,回正的力度不薪沸房搿,如果你想在车流中快速穿梭前进称,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争扁,要么关掉方向盘辅助腾,仅保留振动提示即可碾。   绕桩拘泄:比前驱版好玩    除去上面描述的情况廷孟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣伟慕,在绕桩场地很讨人喜欢刀。车头响应比前驱版本积极豹,入桩动作稍猛另洽,车头好像在被一根绳子拽着走耍。给我留下深刻印象的是谩平棵,这款车的极限要比前驱版高太多簿,特别看了下勃,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h保德断。上手容易崎,但是需要注意别突破了极限苗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点摩:一旦超出极限柑,很难把车身再救回来祁。 责任编辑蛇搅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7晌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足芭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始赊卞烁,就一直困扰着我们的问题骗牛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题经匪伙。马力越大的车就越好么度讨?绝大多数情况下答案当然是否定的茬伦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外季。随着时间的推移去喊,我们有机会做这样一个有意思的选题扦。   让我来说明我要做的事情霉吝:我们有三辆四门轿车画,合计拥有1657马力膜挥。看起来确实有些夸张歧汇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport催溅辽,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多憾。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S纯,但是这个570马力的怪物一直没有车珐纷,直到我们完成这一特别的测试一周之后谦。我们只能使用520马力冉甜,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo膏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力凤,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣切虱。   另外一辆是全新的奥迪RS7曝,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎啸朝锨,拥有560马力的出色表现笨蹈。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8狭搂,在K&N工作室的台架上拆涵,它的轮上功率达到了479马力辽委。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中外,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力芬弄斥。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器搪刀胜,用以获得更多的功率输出沮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候棚韧,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力曝。即使按照宣传中给出的数值叮纶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG喝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力集抄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG哩虱狸,它的轮上功率达到了541马力蓬矗戎,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力坦案屏。   另外还要说明一点卞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来来反槐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本埂,不具可比性粒涉。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试诧。结果很令人意外鸡。两款加速最慢的车型喘亨,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h扇。当然最慢是和RS7相比较而言的蔬疵,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速阿涝。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录佬即蓖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒稳博。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊婆翁,但是还未打破我们以前的记录唇绘嚷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底凉,说它慢更像是一句玩笑话途,这一成绩实际上已经快的吓人了劫。奔驰则要更快一些酥侗,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)补,冲线的速度也提升至197.5km/h沛诉。冠军仍然是RS7的烹诚,它只用了11.6秒项,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平破陆。奥迪的冲线速度为193.8km/h娇芬嵌,虽然不及CLS63 AMG勺渴啦,但赢了就是胜利叫袒捌。   123下一页 责任编辑港彪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后擞,新款奔驰E级开始变得更具有时尚叫熔、运动和科技气息了对。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此申勤旧,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机粳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子梯办晃,主动式车道保持和自适应巡航功能奠汇噶,几乎能让驾驶者也变为乘客但,高科技配置更加丰富毯。    于是层,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前盯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了罕勒焕。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L凰颅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受殴,在下面的文章中有详细介绍肆慨。此外颓勾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章轨。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读酚倪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道乖厦百、残破衰败的路边小屋慰署、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律编不外,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富巴歉恰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落讥物戚。身处如此糟糕的环境溜,却并没有让眼前这个出身自底特律肃、土生土长的本地小子屈服担:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感坦裁溃,但只有经过一番试驾体验之后夯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力磋哪汇。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的闭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分雇宪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网猾兢叫,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形釜沛,同时两侧向外延伸与车灯相连饱克。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化陪。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯没返,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计庆釜拭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计湍。   尽管是低配车型撩恨皮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬窘辰泌,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)开粮。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车壕蛊范,它基于D级车的平台打造寺,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蹦曹娟,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK怯,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鳞联戈,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拧羞牧,不过从近几年的趋势来看心,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香萄,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型逻斑骗,至于其中的原因锈,从这款车中也许会找到一些答案理。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT娟谢?   GT撅镁,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写稼,维基百科将其解释为具有超长续航里程匣落、拥有强劲动力文、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型贤。可能一提到GT李辛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车蕾朽茎,其实则不然受摆础,GT拥有着明确的划分准则季答,举个例子来说论删:拥有着标准的后备箱衅鼎假、配备V12发动机并且内饰非扯沽芮荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车无倾盛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT吉烈呵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”撮,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类晌亲赌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看顷涂,这款车的确还真有点GT的意思突簇锈。在笔者看来壕降,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的定咕洛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉褐,最起码第一印象分已经拿到了欺。   5系GT是采用7系平台打造的掸滤?   5系GT的轴距为3070mm思舍乏,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同扮乌辜,从前双叉臂赂洪型、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系措丢。厂家表示蜜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型绞暇德,其在外观砷绩桨、内饰玫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同翟吨戏。   5系GT型到无朋友饶?   谈及5系GT的竞品渐颅,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情誊伸蹋,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位氨际,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版躺。   外观邪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚形,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆痞唇。风云2(详情)独穷、E5痪辽翅、A3以及今天评测的这辆E3锭乱泰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度庇田。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品撼匹暖。从这辆奇瑞E3(详情)来看汲,外观及内饰都有着很高的原创度老促藩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间埂莫。这让奇瑞的产品线更加丰富措磋履,但也让消费者选择起来有些头疼散烹。 外观靖:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人岔玲,但外观却没有去针对青年人的设计烯疟耿,前卫幢、另类这些词汇应用不到E3的身上秀狙,车身也找不到多少运动感屑燃。不过它长得却很容易被人接受败露,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉岗谎鲤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看石,E3和E5的外形稍有一点点相似萌醛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间潜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化侩茨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞尽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高猜,而且非常容易被大众所接受憨吩。不难发现毒囱窜,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变算翱泥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头皆杆。艾瑞泽拇、瑞虎5患及其,单从外观来看都会让人眼前一亮壁勿。借鉴是好事恳,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快殴党享,但不动脑子的照搬实在是说不过去孪戮盼。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧风,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表储脖故,作为最会制作小车的铃木来说矗,雨燕可谓打开了国内的市场收冉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代深,新一代的SWIFT迟迟没有引入贡踌。而就在2014年1月18日洁构齐,铃木速翼特在国内上市帕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版凤拉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后燃副繁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏亥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕贩棉,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件棋。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造乳,速翼特运动版采用运动风格打造麻犊。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm潍撵舞,轴距为2430mm猜澄。由于基于新一代车型打造希,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些惫,轴距也加长了40mm闻萄。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚篮沧肝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息钵愧。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蕉。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新伸,包括中控布局违、仪表盘吓、方向盘等造型均有所更改氢。此外郎,配置方面新车配备了ESP萄为委、自动启停系统迸红、USB接口脑接拒、运动座椅等配置闯班。CVT车型还配备了换挡拨片撅,满足驾驶需求皇埔火。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了惊晦级。真皮包裹自不必说立杆,3臂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服纬埔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多豁庇顿。不用和别人比呢枷倾,超越自己就是最大的进步潭美。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面暗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机糙赌囊,其最大输出功率为100千瓦步鸡甩,最大扭矩160牛·米锌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT擎,其百公里加速时间为8.7秒壳泰糯,最高速度为194Km/h蟹物豆。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蚂,相比之下乐趣少了很多茸翰。 免责声明观俱淬:本文仅代表作者个人观点任核圃,与环球网无关蛾蛔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实轨朔,对本文以及其中全部或者部分内容辈环、文字的真实性蠕泊、完整性疵嚼、及时性本站不作任何保证或承诺屎,请读者仅作参考煎跨侨,并请自行核实相关内容楷备康。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车高犯哇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大虎欠,引起了广大网友的质疑部丛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验忙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注厕。于是易车网本着服务网友的原则炉惭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测螺钨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车柔芭拦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示迹腾撮。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吕娶肝,您便自有定论乘勉仁。   体验者介绍    前排体验者瘁摆:辛毅 身高竣库报:178cm    后排体验者矗:旭子 身高瘸:177cm    Ozel 身高娥联:170cm    小娴 身高让:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准握,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高臂猎庇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍堤螺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市搂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣镶诵彪。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论牛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆堕渭,公平公正公开地来一次大对决霓蜗泡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明既纶擅:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别誓,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车橙。所以不得不承认姆勤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值寒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上莽舞羡。    事件回顾潜忿肩:    说干就干咆加,在我们决定来一场大对决并制定好规则后雹酚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作幢疤哆。根据易车网后台数据的统计来看弧蹿褂,持以上三种观点的网友大有人在谈竿陵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲扁惯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案检滦。尽管是为了对比三者的公路性能毒送,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上怪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上守。    测试车辆汝淌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350刀刷。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型把绰冬,但是奔驰并没有这款型号的试驾车文描,奔驰已经尽力了僵春,我们在此也由衷地感谢佃百,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题废鼻马,告诉大家改款前后的差别奥唤刚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5俗。因此我们也很负责地告诉各位网友读访车,目前除了易车网摆事,其他媒体对于新款X5的评测艘,都不能代表日后国内在售车型距。第一辆中国版车型为xDrive 50i确窖性,加配M视觉套件吵。    由于Q7的官方试驾车出了点状况墙然蜂,我们无法借到官方提供的车辆烤体。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持朝鲤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型诫。    测试场地囱缉徘:    乐驾赛道全长1.6公里丹,共14个弯道慕撑无,最长直线段270米喘,赛道宽度为10-18米删呸,视野开阔床,无障碍物犬畏轰。赛道两侧均为土质路面牧朵厦,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆免惰,大大降低了安全隐患班查壁。    测试人员良汤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑多校观,却要替土豪们操心买什么车踞猜青,这件事听起来真挺可笑喂靠,因为我实在没法揣测土豪们的心理翻。如果说我还能理解花五十万买大切毫瑞卉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野驰嘶两,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器腹,代价是要多花一倍的价钱菇妹会。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感闻懒甜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感屯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望铰。不过因为坐的比较高赖艇,速度感不如那些贴地者强烈常餐,还没怎么着呢就破百了灭降钝。这大概就是SRT8的魅力怪口娄,很难说值不值得胯庐暴。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款匈保你,车内的配置也都跟2014款大切非常接近帕技,跟改款前相比还是升级不少苍。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到硕饶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系倒令,SRT是JEEP官方改装部门谷社陕,这种改装是全方位的睹,包括内外套件加强都碗楞,以及性能方面的提升览酶螺。SRT8就是高性能版的大切诺基息复,主要提升是外观套件芯腊春、及动力系统栋、刹车系统筋醇、行走系统等方面期酵且。四秒俱乐部为数不多的SUV车型无熟袖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机抗韶,6.4L自然吸气HEMI发动机昂换,搭载采埃孚8速变速箱乒莱体。   SRT8为公路而生习,所以公路性能是它的强项揪缚,不过Off Road就不是特别在行了墓闲。大切诺基的7种驾驶模式被简化 慕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影料协鼻。 ② 跟之前的SRT8相比肩,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的啡菇,所以科技感和豪华感都提高了不少关,跟换代前的SRT8相比革屏,升级的部分都是实实在在的捆深。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱却犁评,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统秀,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统逛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置锭湾昏。  【词廴稹③一百多万的车腻镰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车措怜铃,再挑上百万的车的刺撬魔,好像有点吹毛求疵怂胖脚。首先悬架的设定非常的运动蜂,即便比较温柔的驾驶方式慷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极不炔粪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车姬督磁,大切诺基SRT8并不是一个非扯撸合适的选择含,尽管动力非常充沛撤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意次朴华。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响百亭稀,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺停巨坑,但好歹SRT8也一百多万了屉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响配缴镁。不过之后我们也释然了幻潦姆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车沉,但经过数个媒体的“蹂躏”彼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了晴,弹坑交叉轴不知道走过多少次了氛却羡,有点异响似乎也算正常轮泼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基弓翘,请点击下面的图片进入试驾文章习: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了畴实撇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争井霓领,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求卑促袒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的疤戮屉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中须较。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生热使,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T涧炒,还是老套路胸,直接切入主题斡脾描,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹辑。 动力对比汇凡:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手瓷,看看英朗GT的表现如何吧吮法。这台发动机的最大功率是131千瓦嚼磷鹿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来稿浓。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能袱慧,当驾驶者在需要全油门加速的时候拐,为了获得更好的加速表现粪素,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm辉。对比发动机账面参数来看乓蓟,最大功率118kw快贬兄,峰值扭矩250Nm具刨,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜俯悼讣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统矛,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心撮耸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力眯。   至于传动系统方面冲告疤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器垦需法,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样靖沙,都是目前该级别中的主流配置呸乃,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现颇,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢犀。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器微价,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩汝剃飘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上贝贡,比如高尔夫6堆、速腾等食峦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方帅赡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构偿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力宠翠钱,从而起到提升操控性的目的穗。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架戳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上勘储,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接孺霉,但通过厂家的调星耍后僳和瞧,当一侧车轮发生颠簸时体楔急,对另一侧的车轮影响会比较小些徽。   小结挞警琴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多固骄缮,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出撮祁。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拦徘钡,至于优点这里就不做过多介绍了怪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥后英朗GT更偏注重于操控性别。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时极,见过后车追着拍照的撮,见过开我边上向我打听价格的坎戌革,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回翱信。我坐在这辆路盛E70里失鲁,被注视得有点儿不自然匠汕帛。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣裸,我琢磨着巴踢弟,要不要让他进来看看逼割觅。要不是我瞅见了绿灯亮起徊骋硼,我真就这么做了平飘茹。对不住了朋友燎事,这次没能让你仔细了解它巨阶,不过我希望你能读到这篇文章滔。   不用否认骨橙,人们对美的好奇与渴求与生俱来舶,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣路睡魂。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗硼。不过在这些人之中茶翘箍,有人会终生恋着美人姥保那,有人也会为抱个花瓶而后悔奇。如今打造足够美的外表来吸引消费者泥,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情郸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70馆玫,但在这之后能否一直爱着它橇撤戈,我认为是一个很值得细抠的问题钾。   ●外观大气苛弊、美起静静,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时芒麻,我还以为来了辆捷豹慰,赶紧跑过去看发现被骗了瓮翔侧。不过我并没有觉得失落订辉黄,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观库,并且从设计角度看海,它在借鉴与融合得方面都很到位恫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理筹,我对它的外观设计就100%满意了澈汗骗。这事儿对华泰肯定不是个难题还,您看看宝利格还有华泰B11漠唯椿,都有明晃晃的格栅碍绦建。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位违绿:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中夸,但绕车一圈后我发现帛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嫩论糙。咱看看数据对比棠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手辜籍,可以说在各种数据对比上放擂,它“不是第一浅,就是第二”橇刊偷。虽然在宽室、高和轴距上没有做到最大申,但也不过是一两厘米的差别科扦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米端随,这就让它看上去大气许多取府派。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上嘉。   打我接触这辆车的时候惫,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光岭憨。在这样的目光中惯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期迹访。面对“屁股高缴杆饭、尾窗窄”瘫律冗、后方视野不理想的路盛E70时哆苯警,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车淡。先不讨论这样有多麻烦了幻磕布,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作捣钉,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧芭娟全?这点让我心里不太自在龋侣锰,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲棉,是个应该有的配置顶甜弗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上表恳受,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色烂。而随着国外皮卡文化的不断渗透宽,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型常,去跟进时代的步伐某迷炯。为了迎合市场的变化及用户的需求口,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时钎镭提,开始注重宽大饱满的外形设计鄙,并增加更为丰富的配置冻。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型邯枢涝。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾量计,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)灵边。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗钝,整体的风格带有一股阳刚之气哦。在车身尺寸方面缝晨,它的长/宽/高分别为漏:5310×1812×1775(mm)吼累失,轴距为3100mm担蚀埂。威虎TUV并没有大小双排之分栖,仅提供了一种车身长度扛。车身侧面的线条也很平直诡,外扩的轮眉使其显得更加饱满便。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正萌末,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感潜。大灯采用远近光分体设计幕,其中近光灯还配备了透镜爸,不仅更显精神何,而且还可以起到聚拢光线的作用赊纳。镀铬材质包裹的后视镜很显档次诵,遗憾的是息,集成在上面的“小灯”只作装饰作用炬踌,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯据寞情,并且后视镜仅为手动调节案棵。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架虑贫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用孩千,非常不错澈裙。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点潍视圃,至于货厢外侧并没有再多设置猴。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)酵,在国内皮卡车型中算是中等尺寸堑。另外勃巷惮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蕉虹慌,不过据厂家介绍息萝,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”睡。对于皮卡车型来说胁破阂,这项必要的配置还是很厚道的炮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山感阮,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气傲磕豌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地柯渐琶。不过份,今天我来到这里并不是为了滑雪碾彤,而是为了求证一件事情擅:有没有一辆车拣,既能够带着一家老小舒适地出游吾匠,又可以不惧冰雪堆物,在冰天雪地中步履平稳地行驶剿酬,同时价格又相对平易近人呢痴?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求孤,那么就让它拿出真功夫试试吧弓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)寺品牛,从外观上看镰叛墟,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别款挪,19英寸车轮显得很有力量感赤,也与动力总成更加契合;其它的地方培,也依旧是酷威的老样子粪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿败颊,甚至还有一些精致的感觉翱陕。总体说来坚,尽管算不上全新车型魄,但依旧耐看吾怪到。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面糖簧乌,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了晚拘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中芍令,动力响应良好河脓,易用性好东绘缸,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分广惫协。当承载着全家出行时卜臣储,既不会出现爬坡和超车吃力的状况多俄磁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适未。   至于酷威3.6L的内饰方面抚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)歼,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”衫改纷,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节涉苛躺。   除了动力系统会,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式赊残骨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器吩虹估,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拆心尸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴唤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施绥。动力分配完全依靠电脑自动完成凹篓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮寄。   有了四驱系统郴莫尽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳瓶陌。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎瞥裁,具有更加粗大的排水通道杰菏速,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”皋竟考,冰面行驶性能更加出色喊盯叫。此外跋航侮,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜邻,胎面中央多重“Z”形花纹竿、针孔沟槽设计铝、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性姐尖。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息诞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间肌靖,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情姆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3般辖,它的定位低于1系钎谭彩。但是隙雀,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步敬垫揪。另外鸡肠,它也提供了i3?REX增程版本钡缔,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机什蜕冉,扩展了这款车的最大续航里程缅。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试姥鞠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流爬。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合焕挠,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蘑固面。   宝马有没有提高电动车的标准勒瀑顷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协毛艘仑?让我们在接下来的测试中找出答案核袒建。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式封,宝马i3的行驶里程可达88英里劝。相比较而言剖石,?Ampera可达30英里嫡,而普锐斯可以行使约10英里涕殴累。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电筒,i3可以更多地使用电动模式汝栓惦。而增加了汽油机的动力系统米扒双,则使三款车的续航里程分别上升至160英里妮勿,357英里和505英里识搂梧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大佛山。这台车约五英寸高蜕徘,而宽度几乎和高度一样够适讲,与低矮流线串缚,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比恍。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能久。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力愧拦焚,我们没有所需的充电站?揩,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式乱。   此外疽谭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容信。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名舞穆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车邪叉杯。它内饰精美挥,融合了许多先进的科技露亨,它空间宽敞餐,驾驶体验一流鳖嫉娇。但这种REX增程版本无法替代传统汽车窗畴貌,它仍然使用汽油机阔痹始,以作为电量用尽时的保险篱识。   第二名倦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好辣抢,科技感十足诲,而且它也能胜任舒适的长途旅行诗负筒。   第三名零磐:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款私鼓辱,它最大的优点就是充电迅速苹,性能可靠宠。   然而空渺,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋啸。(实习编译世界:徐旦?审稿沙媳:刘洋) ? 免责声明版权作品儒,未经环球网Huanqiu.com书面授权净,严禁转载去胜肩,违者将被追究法律责任宠。责任编辑桃身:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车纯摔,应该说是倾注心血樊,在技术平台上都有可圈可点之处拣恋,源自萨博的技术是其最大的亮点鼎纱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型叭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作狈茄络。在外观和内饰上潘匪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平惹肩,在动力和配置方面也还是很有性价比的局。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说柒,绅宝的外观原创度还是很高的畴,并没有刻意模仿什么车型查啼淡,但我们会在这款车的细节上看到趟可,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法兼。且融汇的比较好芹罢,并不是简单的照搬照抄焙肆剿。这一点值得肯定卡绰矫,大灯的设计十分犀利婪鞠菜,鹰眼造型也有较强的辨识度返睡捷。LED日间行车灯比较醒目童,穿透性不错捶褐脚。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表清京:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感保仕,也很紧绷将圈。看起来运动感不错甜,但前悬和后悬的长度较长罐蔼罗,看起来有一些比例失调醒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些凡,在视觉上看上去会更紧凑动感迸赣苫。轮胎的规格还是比较高的关凰欧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能恋套。   车尾的设计比车头更简洁一些鲍锹,尤其是尾灯的轮廓烙,设计非常成熟捅坊。和宝马新款3系很像谎。除此之外葛汞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感镭。   本文导航凉:" "  “卧龙凤雏抵读链,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口呵察,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后剃旅啤,便有了三国时期的三足鼎立揭扰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟嘶岛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车爆崔花,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国看党商,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出搜廊,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒陡稀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹溯必,然而坊间始终流传着这样一句话逛:“得中级车者得天下”;是的燃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重犯茧,今天我们会为大家带来两款重量级车型驳虹,它们能否为各自的“主公”平定“天下”让饱郊,请大家继续往下看宛腐。   看到这里大家肯定已经有了答案了锚坛柏,没错秽疾,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L郸,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嗽,那S60L是何方神圣殴熄伍?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型刊电,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花奈梁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版菠,厂商指导价33.49万元韧哗,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型青臀,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热窃慌纲、后排座椅加热苹静、并线辅助拳、车道偏离和自适应巡航等众多配置骏娇情。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中挂,即使不看车标世,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃残坪,哪个是奥迪挖。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的绣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现谰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统趴孟,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动醚逼,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停闪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性捂羚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角捆拟,使夜间行车更加安全丰。两车双色的外后视镜造型别致触,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光挞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型火逗篙,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色昧龄沦,至于乘用空间如何按,我们将在空间篇为大家详细介绍蹦幻啃。两车都采用了5幅式的轮毂造型胃判,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力苏联,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳猛速涧。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计隘戊拇,整体方正的设计略显稳重嘿厕娃。后尾灯的设计两车可谓各有特色憋茬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似途,设计感十足悄辑堵,而奥迪A4L的尾灯更加修长仿骸匠,视觉效果出色诵校。天窗不仅能够增加车内的采光娥莲,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出迹诽惧。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉五充忙,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心捆,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习屑毋。   本文导航隘题:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车擦蜕,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间皋搞酮,配置也能满足一般家庭的日常需求面。对于这个价位的小车来说貌爆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观家签,在这方面舜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮梦复举,就算是与它的直系前辈骐达相比豁,也不遑多让秀次。然而作为一款家用代步小车年,它也并非完美咕耗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高并扛屡,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外脑青可,车辆本身并非进行任何实质性的改变歉,跨界的概念噱头大于实际挫。 "   技术革新日新月异的今天劫葛繁,车型的改款换代再常见不过惋户揣,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变量膜即。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型泰漠。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变歧唱绘,同时在动力方面也增加了1.8L室扒。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万趴,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势蒲。    新奔腾B50是一款自主品牌车型瞪抽,但它的实力不可小觑抠幕。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌勉犬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动杯借少、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型貉奠炊。既然实力不容忽视敢拐食,价格又有优势恰井底,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机青姜伪。" "  版权声明峨邪:本文版权为网易汽车所有捍,转载请注明出处惜。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星头涎,全新的品牌全新的车型疮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比凄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富诮畛眩克斯陡疤,在2013年甘危克斯的月销量已经逼近3万辆/月椒宫岁,堪称是这个区别的标杆级车型怯外败,观致3要想在这个领域取得成功燃泄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK辩,看看是否有优势能吸引消费者关注艘拎。 外观风格各异   先看外观方面霓模,观致3展现出大气得体的风格竭颓剐,不像速腾那么沉闷单调撮霓,且有着自己的灵动个性;而该ザ郑克斯则是完全偏向运动化的风格筏图忻,典型的注重操控性能海酒尝,突出驾驶快感的性能车型裳外,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蓖凰,与观致3区别明显享檀商。两者主要是风格差异还黄,外观上分不出优劣吵,而就装配水准和油漆喷涂工艺上吓,观致3丝毫不会逊色于肝榔崛蓿克斯车型鞍。 尺寸对比 车型名称 咐枨杷幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上奉哆聘,两者也是平分秋色挽宦,车身大小相仿薄段篱,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势儡遣吹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上赎,观致3要大于附弁祝克斯戊,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞钉滦屯,尤其是腿部空间较为宽松捌辱簿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复厥纪克斯在后排空间布局相对紧凑瘸钉,而后排空间也一直是各代缚梗克斯的软肋澜。 价格对比 附浅拢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上波琉,复晔纾克斯则要比观致3要更大一些非怂,在不放到后排座椅的情况下驶,复簧ⅲ克斯的载物容积是530L畴,而观致3只有430L乔讽详,100L的差距还是能装多不少东西的斯换。而在需要有更大空间的时候老肛茬,两者都可以放到后排座椅配畅,放置大件的物品搞死互。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间泉叹壬,观致3和咐辏克斯三厢都是11.99万起步旦拇瞬,以下我们将重点对比这两款同价格的型号妮。而细细对比价格表可以发现梗倦,要选购自动挡的车型讥落细,复诹厥矗克斯最低仅需13.09万妇暮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合晨,观致3则需要14.29万吨洗,这个比起赴保克斯有1.2万元的价差同耗趟,当然在内饰配置上会有其它差异碧题,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言欧刊动,可能缚厩ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些杀钩躺。 挑选合适的爱车冗粕孔,看专业导购顿拈,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么密湃?   扫一扫骨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚领奸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆艇补仇。风云2没惩、E5雀幻痴、A3以及今天评测的这辆E3竭颧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中桂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抹狠抖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品玫铝谜。从这辆奇瑞E3来看厂里,外观及内饰都有着很高的原创度塘涩孔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间该吧篙。这让奇瑞的产品线更加丰富化朵,但也让消费者选择起来有些头疼彩鞋。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的徊骄,也从来不缺少“明星”躬,“沉稳绅士”大众速腾裁鸥、“狂派斗士”福特附诒牵克斯等都是热门且销量稳定的车型挡狙取,不过要问哪款车型最近销量最高扦蔡峭,还要数“逸派高手”日产轩逸糕,它已经连续两个月销量突破3万伯虫,坐稳了桥车销量的头把交椅谢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡滤捍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢保程吨?下面我们把两款车型拿来做一次比较博揪,或许能看出一些端倪群。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万胯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万扫讨欢,入门价格上笨荷,风朗比轩逸高出2.08万元厂厢雄,表面上看价格途匈,轩逸占有优势墓餐氨,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型闪窖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元庐考呕,这样看来惺,风朗其实只比轩逸贵了2800元累和,等国产版风朗出来后睛裁拈,风朗在价格上反而会有优势也说不定吓帽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市古摄如,这款车外观与内饰变化并不算很大甸男浅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一酒何,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7滦,下面我们来看一下秤钦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表撇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观必啼忱,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嚼,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹磁七埠。质保方面晶铆拟,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力毋。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表涩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机嘲僧绿,最大马力已经达到了170马力宿亢,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟茫担。变速箱方面报跺,逸动采用6挡自动变速箱疮苦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱达,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色磁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些糯。 免责声明搂潮:本文仅代表作者个人观点甜瓤酵,与环球网无关杜俺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实豌劣,对本文以及其中全部或者部分内容牟哆、文字的真实性胺德达、完整性垫、及时性本站不作任何保证或承诺酸糠赁,请读者仅作参考吉科频,并请自行核实相关内容时。" "  近两年险狗,自主品牌进步着实很大魄陶,无论是从设计方面兜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升穿逆芜,甚至可以与合资车型媲美褂创奉,山寨抵幻、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式浇亭。在10万元以下紧凑级车型中秘勒,更是自主品牌的天下镁,凭借比合资车型更为出色的性价比拆轻廓,吸引了不少消费者的关注瑞解。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市桨委,一经推出便受到了极大的关注停茎,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力杭戊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型桶缝,包括动力在内翔汝,新车共有20项升级途酪,本次共推出8款车型逛,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款吴,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型崩丸肥,售价区间为7.49万-11.79万元狠培册。   比亚迪作为自主品牌的又一代表舷,近来也是频频出镜窝,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶┕莨蓿控大玩具车”的名号名极一时熊徘。速锐共推出了9款车型淘堆醛,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款肛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合亲鲤,售价在6.59-9.99万元之间破。   单一来看涩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品刨玻,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较持痕骑,看看那款车要更“精”一步阜。" "  新君威变得更好看了拈,配置也进一步提升联巴,新加入了一些科技配置缕亥率,比如智能交互系统婆,BOSE音响等等搅肋腥。这些都是新君威的改变之处溃陀。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型汤冀鞋,售价24.59万元模矮,作为一款定位中级运动型车的新君威响,品质感一如既往褐,操控性也非常突出琅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威筷持,以下简称新君威盘退丝,外观相对于老款进行了必要的改变赊粮踏,毕竟老款车型从上市之后扑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳乓鲸,新款在大灯挎、进气格栅俏氏蓉、雾灯世糠、尾灯良獭县、前后包围都进行了细节的变动插。   在新君威上屁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统痘仇戎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统苍,在操作上没有太大不同拱燃持,轮毂方面小焊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂疟疽苯,轮胎品牌依旧是普利司通儡氏温。侧面造型基本上没有变化却刑敝,侧窗所占面积依旧较小缸砷。   车尾的变化还是比较明显的钠贩,这主要来自于尾灯的改变谱净泰。新款尾灯全系标配LED灯驰,并进行了熏黑处理煎。尾灯的轮廓样式更加犀利梗玖射,个人认为要比老款更好看寡殴儒。除此之外犬履痊,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化干沸,牌照安装槽的形状变成了正梯形畴。   本文导航酬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鲸交落,颠覆传统的外观肺势盯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环驼狄,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV凤。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5曝,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蹿逝菊,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机跑盎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆妙亢,足以证明其强势的地位够染卡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市歧,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠层。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强眠班普。(温馨提示芦舶:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版猫够,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准霜廖具。)   自由光基于全新CUSW平台打造假,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭尺侠怯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅俱眉吮,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强哗。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致呕辽,圆润的造型是其给我们最深的印象惦。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网怂七,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线警伸席,显得简洁利落笛胜岸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条筹,显得净雅别致汤圃。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同拔,主要表现在其大灯的表现形式上荡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球鹅羌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可乔。两车大灯配置基本相近牌偶,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已佃壕辞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助觅艇,车道偏离预警系统赴岸丹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围把颂,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗废峡,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅贿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势帅,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势赫拍鹿。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话际矛拱,其尺寸差距就没有那么大粒淮。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡凰茧陷,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁炕劳米,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起筹。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同腹。奥迪Q5采用两边单出的排气管扒,在气势上略胜自由光撵。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道犯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型刺,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部谜,磨损线束保护层胳,存在导致电池损毁的隐患郸憨搽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日吼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知将潜,称9124辆V200受此次召回影响污势卜。长城汽车正在邮件告知客户揉,并建议联系当地经销商进行检查维修森。   据悉栏,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转藐锋,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽杭会。”更有甚者括,线束可能会内部融化控垢理。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说螺杀,目前已上报了数起线束故障辽,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转狠,不能够给电池充电赂垮柬,车辆也无法启动舜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型虾等井,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束金同浅。   克特里尔先生称算隶饶,检查故障预计用时20分钟焙撼裳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟搐厦盛。如果绝缘保护层磨损严重啤惮陇,线束已裸露苇,则需约两个小时以更换整套发动机线束冠雹拴。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件悲。此前寞硼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回伶,2010年又因手刹故障而被召回蝗负缮。   2012年让突,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回井澄茹,长城V系列也在其中潜洗。当时恍将赊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片孩供,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸洛朝。然而汕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片写号,更换车辆共计超过1.5万辆誊空。  ∧宦唷(实习编译变敝:王萌审稿杆结:刘洋)   免责声明版权作品齐勉,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛙,严禁转载士将,违者将被追究法律责任辰。" "  随着经济的快速发展谩丧,购车群体的年龄层次也越来越低垮乐瘸,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用奉、省油单愤棉,而是追求个性和时尚设计康瘫储。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型亮,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一晴。作为跨界SUV钮膊,它们在造型上将年轻程、时尚展现的淋漓尽致瞬,完全符合年轻消费者的审美需要胆令。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比刚把,来看看到底谁更适合你邢突。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV咀凸拈,相比2012款变化不是很大丁,只是增加了配置和车身颜色签镜堆。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版搁官宫,售价分别为21.98万和21.47万汗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鼓先嫁,但风格却不尽相同宿。斯巴鲁XV外形显得干练蚀摊期,车身线条硬朗诲娄,富有力量檀表,越野味很浓伪。而标致3008外形偏向都市化设计惟,饱满圆润的车身凸显时尚感徘抚哥,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些聪茎板。   车身尺寸方面有所差异表,不过并不明显息缔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)坑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)卢灌。斯巴鲁XV车身更窄斑釜,同时也稍长一些碧鞠。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置码蹦。   斯巴鲁XV采用六边形的中网抒称葡,加入蜂窝网状格栅运动感十足羔娘些。而标致3008采用半圆形中网握,镀铬亮条包裹显得很精致甩举湿。两车前脸分别展示它们不同的风格粗鸥你,同时都包裹塑料黑色下包围烈。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯狭俯硷,远近光分离灯组设计脖促搐,造型普通须拢弗,配备有示廊灯舍筏微。标致3008同样采用卤素大灯谐票空,不过加入透镜涟枷,不仅聚光效果好急,同时美观性也不错迷皋概。另外倡,还配备LED日间行车灯刹难。   在侧面伯宪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计迫尽,比如非常倾斜的A柱会,同时将后视镜位置后移宫,留有三角窗减小了A柱盲区省姓搜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料方示嗅,有利于减少磕碰的维修成本校。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎毙舞衰,注重舒适和静音性饺删擂,双五幅轮毂很有张力姥伯。相比之下岭搽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性阀讨,与黑色下包围搭配运动感很强烈白。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎协,同样注重静音和舒适性搂掳较。两车的备胎都是非全尺寸设计酣。   相比前脸贸层须,斯巴鲁XV尾部更个性窖,辨识度较高坡姜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型士,镀铬亮条的运用增添了质感凡把幢。 标致3008尾灯加入LED灯组途,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组溜呕,但是块状尾灯造型很独特入跨。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像菜,标致3008同样配备倒车视频影像券,另外春丰,还配备前2/后4颗雷达探头盖。" "  在过去的一段时间里人酱,噶ⅲ克斯痕耪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置宽。时尚动感的外观冈闯梗、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性惩,成为了年轻人群青睐的车型藉捂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型距田,科鲁兹掀背车则是新进的一员烦伪,它所要面临的是一场“无言的战斗”揩去孔。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了辱畴迹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出公勺官,但却带有美式车应有的力量感久,总体来说它的设计很适合国人的口味漓透承。但从最初在国内销售的科鲁兹来说俯,其三厢设计有些过于保守栏稿涕,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间嘎,为了能够扩展消费群体们材,推出两厢版是其最好的解决办法瓦伴。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话难,你几乎完全无法识别它的真身剧脖,因为它与三厢版保持着高度的一致性孰。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组匿,很好的诠释了彰显力量感的诉求澎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后券,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接裁,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些强咎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉殊,但实际上它比三厢版短了不到9cm棠脯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多棺戒,后窗与尾部的衔接并不生硬痉蔽继,拐角的折翼恰倒好处俩内,为尾部增色了不少躬。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计豪俱,在样式上显得更加简洁换,只是与自身前灯组相比草烽拳,在棱角的刻画上有了明显的削弱逆曹。   本文导航崎估:" "  提起之诺韦,很多人都不知道是什么品牌拉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌售,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的鹅既。只是之诺定位于高端合资自主品牌帝好就,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式鲸题,那么它的首款电动车1E表现如何痘尾那?以下文章为您揭晓互然。   只租不卖涝汤寐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务翁,包括车辆租赁乃脐、充电设备勘察安装两尾、车辆上牌醋佩凯、车辆投保切胚、定期保养伶皖、故障维修随呛记、道路救援魄、检查维修备用车等茫祥矫,通过这样的商业运营猴,能够促进新能源车在中国市场的更快发展酷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车僳款,它的卖力需要大家自己去发掘饰幂。不过在发掘1E精彩设计前诽抠,请先忘了宝马X1急茹,否则你将永远欣赏不到1E的美么。其实1E最出彩的设计在头灯咆全,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感喂。   不仔细分辨的话毖,很难把1E和X1的侧面造型分清另。不过1E拥有自己鲜明的特点坊,车门下很宽的镀铬饰条室骄,和没有行李架的车顶沦汰梁。   相比车头和侧面丝蔷耻,尾部就让人感觉有些欠妥了才户,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分空攀,并且加上了一条较粗的镀铬饰条泼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车阮。   本文导航汤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说琳,奇葩的中文译名魂偶、“野性”独特的外观以及较高的定价继,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议钡耪磋。说起野帝我们不自觉的想起撤帽,同样在以国产车身份进入中国之后抵诉,“改头换面”的法系SUV标志3008龄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类互,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瘫驳。当然外圈弯,以20万元以下的车型作为主力军瓢蹭提,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一倍瓷。那么下面我们就来看看钉陪,这两款性格迥异的德欣廊、法新生代SUV之间究竟有什么差异女空,各自的特点又是什么齐亩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别仇,首当其冲是价格方面的不同橙襄骸,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吾匿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势舵镶唾,不过差距方面不大基本可以忽略案,两款车可以说在同级别车型中表现优秀停缆芜。动力方面的表现也近乎相同劣脐叭,只不过大众7速DSG捞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配挠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些匪蹄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一抽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔当,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰勉,湖面之上也已堆积了厚实的积雪秽袄沫,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上枯靛钮。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激碉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景弘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试靖图煞。闲话少说檀瞬谓,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜艘蜂。   这次试驾共有5个科目毒侠,分别是1.傲虎—终极绕桩蟹傻降,2.傲虎—冰雪连环荤和拼,3.傲虎—短道拉力测试料凰侠,4.XV—戏雪乐园舷工,5.森林人—不规则路面自由行驶贰聊柒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同裁渡,MPV表现出相对冷清的一面覆惩,尤其是中高端的商务MPV铰仟,几乎屈指可数膊宫垄,除了老牌的别克GL8外怯对陵,似乎很难让人想起更多车型马估。不过在这个还没有完全饱和的市场里形,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅誓悍。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮痘痕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢欢?这就是本文将要找寻的答案度池。   12款艾力绅有2.4L 5款车型去裙,售价28.38万元-33.58万元闪,目前市场上有近2鹊陡、3万的优惠幅度珐遁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型普,官方指导价31.98万元瘦般阮。) ●外观解析   从造型上来说察间,艾力绅算是开创了一条新的路子煌赦,没有过分使用一些夸张圆润的线条踢枷,车身轮廓棱角分明榔霞怯,有着很强的视觉冲击力露肚潭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别牌,此外枯叭还,艾力绅还装有一套大包围席苔伎,颇有几分运动风范碘哩咆,也有着一定的改装潜力挂。   盾形的中央格栅有着不错的层次感祭,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目帮,中网与宽大的前大灯连接在一起逢化浩,营造出一种大气疼、动感的MPV形象失。   艾力绅A柱采用黑色设计矮畔,且A柱的倾斜幅度较大诞,棱角分明的线条从侧面来看更为明显脆哩帽,总给人一种方方正正的感觉汉客备,后视镜尺寸同样不惺慌ⅰ,与整车的风格很搭将撮巴,宽大的后视镜提供不错的后方视野娇,保证了行车的安全性与舒适性掳。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感仍死床,当然煤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现谭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手魄,侧门就会自动缓缓打开厩跨,此外跨,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关控毫。如果对此还不令你满意的话径缔,通过钥匙同样可以宜馍悖控侧门锣磁,确实有些高端大气上档次哇船。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm绍戒绍,轴距达到2900mm潍蛋颗,尺寸在同级别对手中并不占优势冻磋,与GL8相比粕兄缺,仅仅在高度上略强于对手赖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势魄。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计膘乳翅,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果亲。整体线条依旧硬朗救俏,尾灯加入了时下流行的LED元素樊,为其增添几分现代气息狭矮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及段,人们购车的选择可谓越来越丰富佰薄居,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择返惩尚,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过卞撂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈驶素厢,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5挠肪辅,他们能够碰撞出怎样的火花型宠,请大家继续往下看踌帆。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表叫础:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出令,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比媚,由于这两款车型出自于统一平台打造舷鹅腑,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲哆,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间璃讼舒。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题丛娟,你可以说它带有侵略性聚努,或是富有运动感九,也可以说极具视觉冲击力褂厢肃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突吕。而K5也应用了与智跑伞谰、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计敝奈,使其拥有了明显的家族特质锹突。   运用Fluidic Sculpture的设计元素莱到堆,极力打造出时尚与动感的流体车身享隙廷,在驶入眼前的一瞬之时啃笺稿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象慰。前脸的线条设计十分紧绷痹轨,大灯组与前包围向中央区域靠拢擒辩亲,展现其动感的一面视。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合睹旱斡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势屡淋,抢眼的外型加之迷幻的光线绍项驹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽胚。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着纤博剿,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嘛华。   第八代索纳塔不仅外观时尚勒袜,灯光的运用也颇具科技感潭痪骑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性绣,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯罐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步妙伞。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计骸桔,显然这种的夸张设计芒,使我将其列为变异的种类楔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用龋,多折线的应用也使尾部更具立体感悔,同时对于运动观感上也有显著的提升境,由于K5搭载的不同动力总成该,2.0L车型配备的是单排气设计地,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蟹乖。   轮毂也是一个变化的重要部位栋,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面日起。根据配置不同备,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分粒舱恢,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎谰首慈,该系列轮胎偏重实用性痰烫。作为索纳塔的尾部堆,基本没有大的变化币,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示急布鲁,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点届签五。   本文导航糖莫:" "  每到年底赐手,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾透卫,地点也大多选择在北部寒冷地区砂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣将踢菏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性儡。在临近春节前夕舶伸,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现仿。   延伸阅读屋:   之前摆,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间档,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读凸祈皇,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容净。   酷威采用的是电控适时四驱系统歇,中央为多片离合器结密拿,由电脑控制来分配扭矩笆,车内并没有任何切换按键牵视。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动颅软饶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴掀墙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施腹邓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶草,如果想要挑战一些极限的路况的话糖奈,酷威还是不具备这么大的优势的诵,因为不具备限滑措施豆暮尸,至少在脱困能力上会有限制性吮。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎期热,采用全新发泡橡胶技术茹日猛,具有更加粗大的排水通道苍仑替,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”呢蕾,冰面行驶性能更加出色围览鳖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力傲。此外虫,中央多重“Z”形花纹衬八、针孔沟槽设计枪秽窝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性氯啥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机茫,最大功率206kW/6350rpm喷泡,最大扭矩342牛·米/4350rpm仓,在目前的大切诺基认、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载惯哼季,但是会有不同的调教郝。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器停舷,我一直在想副孝疗,未来会不会推出ZF 8速变速器呢胁犁梧?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV嚼,我觉得这个可以有诽,至少不会和其他车型有太大的冲突筏判。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖桓郡律,路面上的车辙也是压实的积雪膳委李,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度钉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用期岸绍,只要不是过激的驾驶行为骸,基本不会出现危险状况闭垃穷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瞄,建议最好将挡位切换至手动模式查豆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速貌阑镁,这要比才刹车安全的多钎叫步,这中方法同样适用于其他手自一体车型陶馅。   本文导航步凡莎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢蓉并棺、充满艺术色彩害埠酪,或者是有着一些与众不同的操作模式鄙。而这辆2008则告诉我们咎百顾,一旦法国人在拥有自身优势的同时姆弦拎,再把务实两个字加进去疏融,那么可能会让其它对手感到紧张粹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瞎杰,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注房剁淀: 由于本次活动仅为简单的静态体验武,场地和车况都受到一定客观因素限制仆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分焙洛,至于其他更多相关信息壳蕾扰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上模翻,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型刮,作为首款引入国内的小型SUV疵淋方,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上匡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来颠箍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近汀施。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)挝陌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜缺秃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿从孩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一兽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置衔鹤归,对消费者很有吸引力茸沉事。作为一款紧凑级市场的生力军车型捆南,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型狈。   观致3共有6款车型培安,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型双很,售价为11.99万-16.79万元区间紊圣尉。因此炊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较节墒显。对于中国的汽车消费者来讲鸿腥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的维煌辛。要知道自2006年上市至今称茸苛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主失忍。那么疙池,作为一名后生的观致3投,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢敖身?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼钨激。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中动篙,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价檬砰桅:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价臂耐:16.78万元)来进行比对檄呛窜。由于两车的售价只相差0.01万元驰,这也令比对的本身相对公平一些贪斑泄。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间柿,我们测试过高尔夫7顶配车型讥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惨不叔,跨级的配置也令对手望尘莫及案璃。但这一切挪备汕,也许并不是你在一台高尔夫上最看重峭、最需要的因素脐。对于高尔夫这样的家用车厕,在使用的维度上做到出色俱,才是它的本职稍。今天棘捣寥,高尔夫7又来了叮,这次是全系中价格最低的1.6手动型肮。动力称不上凶猛探士,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富喜棘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗挥俺虫?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一呜,必定有些硬实力烦肛拳。空间满足舒适乘坐范、常用配置齐全蜂测,动力也能保证提速顺畅槽。但对于这一类的畅销车法洪,最重要的是它必须耐用蜡拍,不能隔三差五地就往修理厂跑点到杜,也不能冷不丁地出个大毛病瞪。这么来看翱季晴,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”嚏,故障频出霜,这点很难让人满意吼玲炊。毕竟颁倒,大众车能在国内打下当年的民众口碑描,靠的是皮实耐用的品质镁屉标。在我眼里妹垮纪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境令。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型淬觅,高尔夫7车身长度增加56mm裤,宽度增加13mm微,高度减少28mm谭等监。车身尺寸的变化让它看上去更为修长氯枢淡,也更显扁了柒。   如今挡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达盾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的煞鞭洛。这个配置的增加鼓潮,为日常使用提供的便利性还是很大的笛宋碳。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气顶,要知道嘎湎猓克斯瘦抵哆、英朗等竞争车型都是16寸起步了事广酿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性唇。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服膝忙,这套胎居功至伟蔽纠葛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候念,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车华栏,如果您拥有过高尔夫4龄掇、宝来或者帕萨特B5的话饭龚,您一定会理解我的意思灵。没有复杂的配置吝晶,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则涩很邢,瞬间就能上手帆涤。这一切都似曾相识毋暖尝。   在1.6手动版的高尔夫7上霖奶,您看不到任何高端的娱乐功能廷垮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone喉,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限袄亢输。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾聚示,但我认为这并不影响操作便利性板堕绍,最低配车没有大屏幕很正常煽斯德。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时须,我和同事发现AUTO HOLD并不好用敝椒暇,车辆静止起步平顺性不佳蠕,油门给少了刹车不松开熬簇擒,油门给多了又会猛窜卿鼻涡,让人抓狂官尘哇。但今天这台1.6手动车型囤骚苇,上述症状全部消失较并免。起步轻给油即可羌崎,电脑自动调整喷油量乡另荡,使其转速稍稍上升硕凳,令发动机不容易熄火挺,等红灯粉手、坡起都很方便填托扣,使用起来当真比顶配的舒心多了匆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂僵兢,让人捉摸不透凉涉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平偿,用料优秀被认作理所应当颅荆。在数年的成本控制下杆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质怀。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范糖。对于大众汽车而言楼弄,这样的结果也堪称可笑了妨琼叼。   没有真皮座椅硼武,您会失望吗日饭?我和同事们都不会晤傲干。我认为从适用角度上侧,织物座椅与高尔夫更搭苟八供。这套座椅的缺点律盲讣,在于椅背调节起来很费劲协晌绰,而且要是有个腰部支撑就更好了浩娃信。纵观高尔夫1.6手动的配置讼蝗掇,我认为作为最低配车型鹿堕,功能简陋一些并无大碍爬排,该有的它也没少氦,并且绝大多数的都还好用寇,如果您是为了舒心实用笺潭,我觉得它能满足了亩合忌。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来坎隆,对于购车需求的国人来说设,一款看上去体面溺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感摹冯,只是碍于可选择的范围有限冉七群,但凡有一款出类拔萃的新车型巢骚倾,必定会迎来极大地关注班。对于25万中型车这个级别且埂蓄,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡岬纭,而福特全新蒙迪欧的到来圃,分走了不少的关注度棠蝗,选迈腾还是选新蒙迪欧息翟列,对比一下就会发现耗,挑战者颇具实力圣鼓。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型谅貌,售价24.28万元匿,和迈腾 2.0TSI 豪华型巳,售价24.78万元裙,均是各自车系中的主力车型蠕舌。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车才,兼具个性运动和居家商务需求珊舰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拢绥,极富攻击性节赐溺,对年轻消费者有着很强的吸引力康能,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力惮,入门的1.5T也有不俗表现腑。   现款迈腾严格意义上上讲漏柿,只能算是半代升级奋,是在老款的基础上升级而来波艰。迈腾整体延续上一代车型的设计茹,符合国人的审美兰,经过加长的车身幸袭,带来大空间的同时广笛,提升了行驶稳定性及舒适性聘丸段。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面丛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米完刺拿,轴距达到了2850毫米陀狸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米供类,整体比新蒙迪欧小一些陛卤,即便是经过加长控撮皆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧纠。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节墨、加热洪、折叠坍抒彩、记忆 电动调节迁、加热寞答、折叠舵慧、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎舒沟歌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了被伦虏。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯跋,不仅科技感十足事首矾,还具备随动转向佩、自动开启等功能囱,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些锚黑黑。天窗墟熔侍、全功能配置的后视镜等汕联鹃,两者处于同一水平哪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升硕,对称的T型中控台中规中矩栋,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统好睹。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作每哥,主界面被平均分为四个区域东,分别显示电话割、导航实嫁尖、娱乐和空调四项基本信息辣丹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来喀。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局帘萝钎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感惯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕凭、6碟CD等配置违盒,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步诫材,迈腾更像是上个时代的产物龟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850宝,相比迈腾的2812毫米曹,略占优势咖,但二者在乘坐空间方面惺,都已经足够日常使用贯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑提浪步,满足于舒适和运动的双重需求酥攘溺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中粟苛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统枪、方向盘换挡羌硷,以及原厂导航等配置盟罐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置捎娥经。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统唬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版牌滴,最大功率178千瓦虏丸,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱鸽费触,平顺性和换挡速度足够出色迫夸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合兴卢。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦督宿欺,最大扭矩280牛米扰,匹配6速双离合变速器森。当年迈腾这也算是黄金动力组合忍熬捻,但与新蒙迪欧相比李荆辜,参数差距明显履。   保养方面吗,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里舱,建议日常保养周期为5000公里左右纱粟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右熊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右咸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保案,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保盎焦傲,之后保养周期为1万公里搔范。小保养的费用在600元左右铰猎,需要更换机油机滤写,大保养的费用在1100元左右埠瞥白,需要更换机油三滤怠肌秤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型搓罐短,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高瓶,相比迈腾艘换,除了常规的前排双气囊和侧气囊外袱,还增加了头部气帘和膝部气囊戎哀歼。并线辅助功能也是迈腾所没有的穗鞋炊。   点评拨:不可否认保,大众品牌进入中国市场多年莫渡,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型狮钵卵,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手齿深噬,无论配置水平还是动力系统耻俏购,都已经没有什么优势了肃,抛开迈腾一万多的优惠潮,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择潜谋杠。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂绷悖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明熄浩蠕:本文仅代表作者个人观点貉报思,与环球网无关干。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茎波龄,对本文以及其中全部或者部分内容华蜜、文字的真实性晤、完整性青离、及时性本站不作任何保证或承诺悲渤,请读者仅作参考袍飞,并请自行核实相关内容鲍捅摔。" "   “北国风光细,千里冰封蚂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蘑谭亩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鸿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐驼。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段含,对途乐而言这不仅是一种新的考验彻柿哇,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战慧垄。 外观并裸怂:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐亨,想必对于多数人来说奇限,它的名气比兰德酷路泽小很多任堤馅,但并不意味着就要比竞争对手要差势。外观方面途乐外形实在太大了敢拧窖,有点圆头圆脑的感觉脸讲,比兰德酷路泽温柔了很多界乱,缺少了一些很“MAN”的元素橡,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蛾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰凉徘:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时朵圣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多弛。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念睬可尘。中控台看上去很有档次咀庞逝,各类功能按键排布也十分清晰路、合理恕丹。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处枪沧嗡,完全遵循了游艇的设计风格死改娟,宽敞错庙钝、舒适晴韩、豪华皋岔昏,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰疆。   小结揽: 从外观内饰的整体表现来看导吼揪,可以说途乐是一款成功的车型癌享,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题坤博。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势交,如果“沙漠之王”远离了沙漠勃穆堤,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色父丰箔,这也是我们大老远来到这里的最终目的乱。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车充,人们首先想到的通常都会是奔驰呛刨耪、宝马疚、奥迪陕多模,的确这些妇孺皆知的豪华品牌芹爬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴劝。但是说到文化的话台疟去,就不得不谈到今天的一位主角碴肮承,捷豹XJL华闪篇。相对于奔驰这样的全能贵族来说冻帕夏,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置天刚谷,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵柑纹淮。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢怂两,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗磷。   作为进口高端豪华轿车釜鞠,相信奔驰S级大家都比较熟济,而捷豹XJL依旧比较陌生夹呸,捷豹作为英国豪华汽车品牌某娩饭,也有着将近百年的品牌历史歼,虽然品牌认知度不高钠幢,但这头豹子可不能轻视跺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型娩礁,价格都在120万左右图评,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L杠僚韦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力卤。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前龚,其实捷豹和奔驰早就杠上了碱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新筒宏里,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了旅兼。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观乐纱螺:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话腺窘笨,你一定记得去年上映的《007屯箩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车犯盟祥,没错就是捷豹XJ谰喝怒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”沮,里里外外展示着它的优雅与稳郊恋掣ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力谎。   无独有偶酣培脸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套迹另,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行咕蠢,虽然不是目前新款的S级衔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩卤喂杠。   言归正传痪仑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气坪,不过两者的风格却截然不同仙椒眉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素迁腐,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀颇。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重耸,在当前时代也更加与众不同伶凸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车标,号称着汽车发明者再一次发明了汽车甸虐,的确奔驰S级是同级别标杆饯卡僚,外观轮廓延续了上一代捎,细节之处更加富有科技感媳,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气男歉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同窝,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气淑猴毁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度颅假,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气肋,比XJL更加强势僧仍躺,这就像两个高人怒划蚂,一个低调一个高调而已恍。   大灯的造型也风格迥异路剔,XJL的设计更简洁辩,内部采用传统圆形元素揉喜沪,使得其眼神也更加专注冗痞汝。而奔驰的大灯设计更加时尚割释粳,内部流畅的菱形也较新颖碳魔嫂。大灯配置上两者都运用了透镜和LED苗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车不,光前大灯就使用了五十多颗LED蚊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面孙旗辞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾磕,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上炯十胶,更加沉稳珐乏。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通熊撼瓦,但硕大的车身同样沉稳量具技,硬朗的线条也更加动感逃挥。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾掏,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出坚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉挫蚂,这也使得XJL的车尾更稳重谐,而S级更挑逗人很。   尾灯的设计藐悉,捷豹XJL采用纵向设计帽溯,并以车身腰线融为一体统,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过伸摩,整体轮毂简洁不繁琐示,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁胆牛稿,内部灯组造型是一大亮点龚涟,点亮时相当好看峦缉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节校呕,并没有过多的修饰啼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质超焕,就如同一件高档西装绣贬,某颗精雕细作的纽扣就足以鹤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型宫抠角,相比奔驰大气的轮毂烙孪隆,捷豹XJL的条幅更纤细哭,并且在条幅样式上也更加精美和运动薪。尺寸方面XJL为19寸磁华侩,比奔驰S级的18寸也大一圈布,轮胎方面同样为245宽度侯本加,不过与奔驰前后同宽不一样付,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275侍嘛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型串弟,并且作为一个自主品牌世蟹短,它的的车型并非人们印象中的自主品牌逞朝帝,旗下的GS5理、GA3亥际藏、GA5几乎可以与合资车相抗衡试,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上陀哺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象蔼美定。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的厦帽,广汽传祺旗下三款车型都来了现成贰,由于试驾人员较多澳写,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验结。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统踏配崎,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统闷脖。   现场测试场地为两个圈形场地姜,两个场地项目都是一样的头,可同时进行两组试驾贿蛔羌,场地提供了直线加速饯钮宏、紧急制动刚炬晦、蛇形绕桩茂僚、麋鹿测试四个项目藤,可以说涵盖了大部分的性能体验瓷享。当天试驾温度为零下十八摄氏度揽啃,这样寒冷的天气惮缺戊,面对半冰半雪的湖面媳醚傻,换装雪地胎能够增强一定的抓地力凛殿和。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似辜许叙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下胎,TCS系统介入逻裴巢,防止打滑的发生峨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机畏饺,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术华魂八,最大功率袖曹:90kW(122马力)/6300rpm谴,最大扭矩捣袖揉:153Nm/4500rpm角藏撩。而这次试驾的车型中没有手动挡潍疾衰,均为4挡自动车型毯,动力表现可以轻松满足日常使用需求醒。   起步于加速初段油门如果踩的过重蔷迹,TCS牵引力控制系统会即时接入诗卉款,并且自主减小喷油量淀罗,从而避免轮胎打滑械,这一点上GA3与GS5表现都不错乌葛楷。加速至60公里每小时后敝赁滦,紧急制动碌,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音渺势瑞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了标蔫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离焙潞盯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停擂,未出现侧滑佳佛蹈。   本文导航灌杆:" "  提起中级车抵聚仍,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择腐淀。但要是预算有限郝镭详,面对这两款车型还真有些底气不足部,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的妊煎堪。好在现在中级车市场一片血雨腥风茅,改款K5已经于近期正式上市阿,延续了韩系性价比超高的特点儒吞。这次五管,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车讳揪撇,让您的购车选择更加丰富稳佬。   没错荚,此次选择的几款车都在18万元区间内佃。而且颇为“巧合”的是扮哀碾,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合暖思辣,也堪称中级车的黄金动力之一肩辩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字梁燎。既然如此丁,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”顾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嫁敛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机梳钦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)土,动力参数有小幅度的提升吭兴,燃油经济性也有一定的提升相俊艇,但依旧没有给人留下深刻的印象坎融骨,尤其是我这个09款嘉年华的车主臣垢。如今腔,在配置依旧丰富的前提下推,它换装上排量更小胃、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机怜,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型伴赊角,这一次似乎有点看头了排诚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机痉淌,它的来头可不少赌拖。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它瞬姜犀,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖棘峰,可谓是福特的明星产品墓。我得承认这些奖项来之不易股肚拆,但我更关心的是拾醚,它依靠什么亮点来获奖彪淖,三缸的结构是否影响到运转的平顺性坎号,震动及噪音抑制能力如何等魂,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现氯康顷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前舞观胜,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机款。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷筛、涡轮增压以及进排气可变正时技术皑拓。在这些技术的支持下吕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升棠。反应到账面参数上想成碱,它的最大输出功率是125马力捷,最大扭矩达到170牛·米珊薄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的唬秋茹。   另外跋辜,福特也针对其三缸的结构特点茨,对发动机的震动罚剖、噪音等方面做了很多优化和改进颈丢虫,比如喷油器及油泵柔性安装糜蓖荷、皮带润滑聊疵、缸盖上方吸音泡沫等等软守蓉。为此镜活,我先后做了两种情况下的简单体验邻捶尺:1姥辩螺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2猎、在静止的状态下士擂俺,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上林。经过细心的体会和观察后么烦垮,我认为结果让人满意泼车巧,发动机的震动轻微绩患傻,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些篮,但也不大碍事秃。事实上嚏攀,即使我细心观察屏叔爬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别鬼倾。   看来之前的担心有点多余举,还是直接上路试驾更加实际搂沉襄。它的电子油门响应依旧很灵敏秀,轻轻触碰油门踏板盆,发动机的转速表指针就会活跃起来捶督。幸好油门的调校比较线性煽剃,分寸拿捏得体柬泞蘑,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累刑轨径。同时抨垒憾,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感角,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉当。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩论,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别贿们丸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的泰使烧。即使在低转速区间邢另,发动机的动力输出也很活跃吕涛湿,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉乃。同样受益的还有动力输出的持续性色嫌沉,在试驾路段里面有不少的环城快速路炔领坎,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h通丧含,而且整个提速过程顺畅自然被哪朝。只可惜受道路限速的制约排海泛,未能继续把速度往上提举蓟,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备括峦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契旦侍喀,升挡动作迅速蒋匪,在D挡模式下正常驾驶募,1700rpm左右就会立刻升挡耿赌,让整个加速过程更加顺畅自然判闺汹。然而豪,在遇到拥堵路况的时候写典荡,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感短翅玻,幸好并不是特别明显寝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现脐吐恒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了都喷响,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好萍,除非你把油门踏板踩得足够深氖埔,否则它不会轻易降挡河瘦。   变速箱切换到S挡后耐,油门响应速度稍有提高憨撇,而换挡转速则提升到3500rpm柔仟慌,动力输出表现得更加亢奋净春。味道对了揉,这才是S挡该有的特质轨兴茬,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了现每次。当然顺钠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式锻烯休,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮尝溉,至今我仍然未能适应闭实厦。   其余部分与老款车型基本相同杯筐,方向盘的转向精确汞刊、迅速喉卑,甚至有点“贼”嘶熔杰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”谱喝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬滩每镀,对车身的支撑力度足够拍侵,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显骇厕夸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安美了,同时也确保了车身的灵活性搅奉。但面对减速带这些大颠簸时患颓嘛,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在面翻祷。   在动力水平得到提升旁泰铺、操控感被保留下来的情况下膳纺孰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少帮,开起来更加得心应手稼娶,也更加有活力涡堑。这点值得欣喜刻,也是嘉年华的进步峨。当然叮扑脓,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方袜串,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎缅泼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音稗搏拍,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步帛,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色侩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵棱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了豁,不过众所周知缚,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台话射潦,而是换装了大众全新的MQB平台搏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂脑泻涝,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异娃稿桐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异搂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助池芒邦。   首先我们先来说说平台称闺,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台袖囱,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构嗽,PQ35血统也就不在那么纯正叙具昂。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台腾劣蓟。   平台究竟是什么锻湍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车顺储淋,它们会采用共同的零部件鸵,采取相似的地盘疽膳溪、车身结构嗅奉、形式结构以及相近的生产工艺傻、轴距等四耙肋,以此形成车辆生产的一套完整系统僳,平台生产的战略是当前产品在开发中级,最流行细嚎、最科学酵、最节省人力淌浅、效率最高的一种开发战略揭溶刹。因为对汽车厂商而言坟久绥,可以在有效控制研发资源兰立、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情片荡缕。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台兑,并看看它们之间存在什么差异尉峡驴。   PQ35中的""P""代表平台乒啦,""Q""代表发动机横置浪,""3""代表A级车掸涟起,""5""是指第五代牛喀阂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件芍,采取相似的底盘矢皮烁、车身结构肠缔爱、行驶结构葛暑、相似的生产工艺以及轴距等污裤。由于研发时采取了已存在的""模板""腺,不仅使车辆研发缩短了周期酱,而且共用的零件大大减少了生产成本函反僳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型郊费。采用PQ35平台的在售车型有途安兰汇吮、开迪崇蚂簧、SCIROCCO梯、奥迪TT随椒捍、A3竟、斯柯达明锐等车型垒徊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括扯仟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)水坛罢、大长度激光无缝焊接灰、双面镀锌高强度钢板锹、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等课,但如前所述抗芥涪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术滤。   MQB亩患粒块化平台是大众最新的一个生产平台酿净,也是此次第七代高尔夫使用的平台清拓。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制颊,并且可以共享比例达60%的零件素便猩,包括同样规格的发动机酪、变速器等坛墩。MQB平台的推出跺潜,将会取代过去的PQ25毛宏阜、PQ35和PQ46等平台矢授妻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性怯共,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装熔,不管是传统动力哼仍聊、电动和可再生能源动力腑磺,或者汽油机绅市、柴油机嚏蓖、混合动力系统竟锚矮、纯电动系统靶、天然气发动机九、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装掂啃。另外廓伙魔,MQB平台还可以对轴距品、轮距愤、前悬和后悬等部位进行调节加颧。另外此平台可以生产从A0级爆、A级到B级三个级别的车型谈。这是PQ35平台所不具备的楔。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温茎,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水吹鞭堕。相比几个欧系对手凉踞频,宝马的动作显然慢了半拍琴,继5系旅行版之后惋梦史,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售钒吭毕。当然有时候来得早不如来得巧扰拖,只要给足了诚意跨,迟到了也未必没糖吃刀貌虎。   对于3系旅行就是如此淌疵师,在它到来之前练串,C级旅行和V60早已在国内打响了名头晤,作为后来者陛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹席,就更需要拿出浑身解数了卞久劫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版许熔槽,下面就来看看它究竟有何能耐磨诞。   还是从外形开始说起鞭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘泥幻耐,其底盘代号为F31衅鹊,依旧是标准版轴距按燃:2810mm思鸥篱。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言沁精惰,这仍是个相当精干的长度誓,车身“三围”基本和三厢版一致涧多,只是由于行李架的关系浦煞,车身高度小幅增加了21mm惟牢踢。   我们测试的这款328i旅行版类村,还搭配了M运动设计套装惫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸寝郸,闷骚的感觉立马出来了泊佛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆譬叫,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色访陇悔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择体,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )伞入,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性磷,这和旅行车设计的初衷相悖京曙。选择18""则刚好合适衡,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)夯舅,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点拈胁恭,用一句流行语来说就是洞:低调奢华有内涵睡谢票。   车尾则是旅行车最具风韵的角度逝,从这方面看化咯,3系旅行并无太多亮点坷兢妻,车尾的造型显得有点过于刻板兑看睹,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已赋。相对来说并没有对手做得那么出色参佃,V60和C级旅行在设计上的看点更多票宋百。另外封匠狡,虽然采用了M套件口伐雷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式卞,看起来实在是低调过头了澈。   外观总结溅胎饺:如果你是3系的铁杆粉丝饭,但又不愿自己的爱车烂大街罐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了爱猎,低调中透着股狠劲儿姥,闷骚人士的最爱扣矛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样寂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章单能惧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少魏菜膜。但俗话说诗架劳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道嚏邦纪,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比梗,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何肝?   车型的选择方面懊律田,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则沧倾,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型淬插会。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑轰冯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机校呜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拈冀帘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸钵辽咎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力陷,与大尺寸的品牌Logo相得益彰潜,再辅之以保险杠的少量镀铬吨,前脸看起来一如既往的简约和低调侨纷。车头多条轻微隆起的线条嚎烹,包括引擎盖上也是凹凸有致仍沸,则让低调的前脸显得浑厚有力侈。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计苦耪冉,外沿继续使用镀铬装饰恳囤。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻歉,也更容易让人接受殊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性鄙睛嘛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁枯屋惜,一个氙气近光灯绩,一个卤素远光灯案饱通,外加环绕半圈的LED日间行车灯你红细,没有任何花哨的设计炒,注重实用偏。而作为玩灯行家的奥迪瓮斯恐,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼共宠,配合上单颗远近氙气一体前大灯纺,杀气十足穆。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条呸镭拷,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道监睫,看上去随时有往前冲的冲动陪剖,非常动感和迷人告扯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车誓,看上去从容而又优雅羞晚荤,有点儿荣辱不惊的味道渐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后瓣,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了动痊,毕竟走的不算是一路的风格了抒。不过囊敢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了擦入,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感泼亭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别涎烙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角淖,变成了矩形倒角式的设计颊哎,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L暗剔取。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计既踏酬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行攘托廖。   尾灯方面锭,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型触,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看怕米发,而且LED元素的缺失也实属不应该坛雇。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型匆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼帛锰烦,低调依然是奥迪的责任涤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎熔粉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎挫蓉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep嫁供,一个拥有超过半个世纪历史疙狙瓶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌曙纳括,“男人”捆涤、“硬派”戈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象腊蹋。一个如此坚持传统的品牌蓟,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV菜懂,这对于很多人来说是难以理解的事实四趟。坦白讲畴,一向不以貌取人的我蓖,霎时间也很难理解Mark T. Allen啊尺、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品悉。无可否认颁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的晨俗,也必然成为人们茶余饭后的谈资辨,但是就只有外貌是这样吗构爱坤?难道它没有Jeep的传承墨吃少?这是我最为关注的问题拍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”备芥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蝗。由此可见稗毕,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能测经,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置峦送蓬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外堵囊。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色弟呢悔,首先必需要有一副好的底子郡梢,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统誓脐淘。根据越野性能的高低憾,依次有Active Drive I活虏、Active Drive II和Active Drive Lock三种羚两眠。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版泻寇第,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统烫,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡呵,并且还具备后桥差速器锁止功能捶梦,实现左右车轮50:50扭矩分配拖淖,攀爬能力自然是三者之中最强的羡乏。   除此以外薄绣棚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统溃墨节、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠脖巳、28°的接近角蒂岔、32°的离去角潭、纵向通过角23.3°蠕蓬购、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置扳途,要罗列出来的话其实还有很多丛,但越野并非纸上谈兵戏惺携,要真正体验到它的实力伯罚,还是得把它拉到荒郊野岭踢。   挂上低速四驱挡息、开启后桥锁止以及岩石模式尾毁,稳住油门就往上爬荆褐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏辑,3.2L Trailhawk针对越野的需求狭冗刃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整逛妈唯。继续往上攀爬惕遣,一切都比较顺利牟刻伞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响氖妨颧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力赖。在遇到交叉轴情况时阜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力刃汤戊,配备了后桥差速器锁止功能的它骨,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑钢奥愤,就已经顺利通过工。   这一次越野试驾耿辈,它的表现我完全没有惊喜淬措,因为一切都在意料之中赔级。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务谎,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了泊。毫无疑问抒手频,它是自由光车系里面越野能力最强的一位缺舱,也同级别的最强哇休蓬。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦厘良禾,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来惰稿粉。坦白讲顽拳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴漏面堆。" "  在国内的SUV市惩肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下誓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击建,正因如此投,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市碉判,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问零娟耸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破帅扑。   说到大空间捞、七座设计硅毕、配置丰富的SUV辞,北京现代全新胜达是其中的表表者尝庙,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求粗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型姓薄透,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变藐钠按。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手集暮,下面我们将对这两款车型进行对比分析内号。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观文:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向惋,设计上中规中矩巨蹿,采用了哈弗新的家族式设计元素阔,这一风格将在整个哈弗系列上普及倍,代表性的设计元素有层兔歌:大尺寸U型前格栅怀婪,粗壮的镀铬横条格栅愁,时下流行的“X”型前脸设攀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美配盖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的煞冷仆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的法唱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时禾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气杰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅副溉,再辅以造型锋利的大灯灯组宪,极富视觉冲击力谓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话哪汤,现代品牌的确更加具有超前思维意识纺轻。" "   源自逸动平台的CS35托挠,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品坑。凭借欧洲化的时尚外形设计食笔,相对精致的内饰做工巳迟,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现且垄陛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注胖逼。此外犀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在合袜萍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能馅老,进一步提升了科技感和实用性辑缸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些胃楔?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型瞧,还有定位相同的长安福特翼搏骚,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4钎,涵盖了自主及合资品牌产品绊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道扦内迸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS丹蓬媳,作为一款新生代豪华运动型轿车擂刻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系避卯,也成为点燃这场战争的导火线门牵。而上市之后芬坝扩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道是,可谓是一场针尖对麦芒的对决彪女风。那么除了运动性能以外芍洗,这两款车型的综合实力如何呢嚎舌,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓烹集卿。   虽然说是ATS是一款进口车型兜舍想,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉话辈,整体售价和宝马3系保持高度重叠雾。从定位和售价来分析踏脊填,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比笆坑郸,两车售价分别为43.80万和43.60万煎,价格差距非常谢:伞,有一定的对比价值火秘袖。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车夺夹蟹,但两车所展现的运动风格完全不一样磐铆。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计阑茎,车身线条锋利朔轿莽,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性僳逢,同时也彰显了力量感星仇。而宝马3系显得内敛一些台摄鲁,经典的""双肾""前脸造型华辞桨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色溜。   作为凯迪拉克家族最小的车型蹦,ATS在车身尺寸上不及宝马3系洪煞骆,除了长度略有优势外乡猴喷,其它尺寸都不及宝马3系钩,在空间上可能会有一些影响劳袍。不过没有关系构,作为一款运动型轿车咀卞片,小一点也许会更加灵活葛粟。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评户传闷,经典的造型更容易接受朵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26署习廷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍丰顺。   相比之下褂托,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力瞄词停,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感们,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足揭炬。   两车头灯布局不同鼓,宝马是横向设计厘恋苇,开眼角大灯我们已经非常熟悉售巳。而ATS为纵向布局炽愧羞,造型更加犀利辑佳哗,同时采用的是远近光一体设计藩几祭。配置上都采用氙气大灯洼漂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备革,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能休,但是可惜没有前雾灯芹去储。   从车身侧面来看吵红,我更喜欢宝马3系垃柔,腰线更加锐利矮,营造出了运动型轿车的动感效果胜牟谦。而ATS侧面饱满厚实啼纯,典型的美系车风格滇抄裴。   两车统一采用的是双曲率后视镜识,并且带有电动折叠和加热功能角韭,同时集成了LED转向灯蛊迹,显然宝马3系狭长的设计要更美观丘肋。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯悉,警示效果有所提升疮鲸乃。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性技笨诞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力芒期,双边双排气管设计也展示了其运动气质挤虑极。相比之下呸,宝马3系的尾部显得比较平淡第吹世,家用车的造型在气势上要弱于ATS邻。   轮胎方面厂食陕,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎挞,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蛔抡纪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18轮抚,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎德努般,都是偏重运动性能的选择叔翰杏。" "  提起东风日产天籁险,人们往往都喜欢用舒适美汾、性价比高底雹、省油这些标签来为其定义皖恨收。的确裴,作为日产在华销售的顶级轿车伦习驾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嗜滦祥,在中级车市场中处于上游位置虎瞬曙。不过这款车型的加长行为拒伪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念扣,天籁公爵封惨,虽然是天籁的加长版本合辫,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力旅胃,用更有竞争力的综合表现超越同级对手氓悉,挑战更高级对手涂弓吓,才是这款加长礼宾座驾的真实能力封岗。   25.18-29.98万元的价格区间瞪逗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势泉圣筒。相比同级别对手雅阁怯齐寡、凯美瑞并、迈腾等热门中级车避挝,普通版天籁一直都能够与它们打成平手输佬茶,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼绕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无继会,但就是这样一款达到高级车水平的中级车募,在提供更多给消费者的同时侠,却并没有在价格上表现的有多高调堪魂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异魄黎,但是通过对细节的仔细端详玫,你还是可以发现不少变化之处欺现称。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素耍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端痊何氰。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近捌暴。   5003mm的长度与2900mm的轴距港,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平驳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嘉筒午,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蠢令了。而与豪华品牌中级车相比较毖撑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm钡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大催沪,整体协调感还处于平易近人的水平封。   本文导航收:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来详,数以万计的人们加入了摇号大军谷恒,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点虫,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程岁恍,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高粳抢,一步到位的想法也被大家普遍赞同畏,这种情况之下中级车的优势就体现出来了叹擞,强劲的动力负星、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜收贰律,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车搪,它们的价格和配置都比较接近澜,下面我们一起去了解一下搓炼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表邢:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)冉宦点:15.98-25.18   推荐理由帽盲:大气时尚的外观剂翻、配备豪华全景天窗禄送闭、全新T动力以及较高的性价比瓣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计添挤洽,采用了起亚家族虎啸式的前脸黑斧,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择未久,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大炯牵,能够满足不同购车消费者的需求些秽,值得称赞的是膏姑,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗监罕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感媚埃霸,在同级别车型中也具有很高的性价比惶。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整拷袄,自从彼得希瑞尔来到起亚后巾撤拖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸嘎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸罕林,大大提高了起亚车的辨识度稻。熏黑的前格栅看上去更加动感斯酷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利煤醒疙。   车身尺寸相比老款并没有什么变化娇层锯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长信剂,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感犬模檄,并且兼顾了空气动力学泡迫艾,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足穗讹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能吃变敢,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高鸽,LED光源看起来更具科技感五。   新K5的内饰进行了小改动卉壳守,用了和工艺均有所提升焚畏,三幅式的方向盘也进行了重新设计吃糖汞,看起来更有质感疥厢犀,使用起来也更加方便草孙菏,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积古免,也提升了整车的档次感蠕,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑烽稼洛。   由于车顶采用了更为动感的流线造型擅魂,A柱倾角也随之更大坎,对于一名1.82m的男士来说澈翘缕,头部空间的局促性很明显催吭,通过降低座椅高度后嫂,驾驶视野也受到了一定限制缸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞撮吹,同一名人员在未调整前排座椅后际疥,直接移动至后排乘坐铂撼太,腿部空间十分充裕筛,而头部空间也在可接受的范围之内深耍塑。总体而言厂寺暗,如果想舒适且安全的驾驶K5渡藩颊,并不适合个头较高的人士瞧春膝,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞强殿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机怀,最大功率180kw末放稠,最大扭矩350牛米赦磷湾,搭配6速手自一体变速箱俗朵,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现切。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型柔,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩坎窍煎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内潍呵啊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟驶。如果你听到4系觉得陌生阿趁毫,那么当你见到它一定觉得很熟悉烹瓜。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造摄,无论外形还是内饰都与3系很相像采,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平旦彭硅,因为在它身上不仅有3系的影子蛊经,同样也有着自己独特的光芒号枢圣。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe敢歇,59.6-73万元的定价也高于3系了体低。不过其实也可以理解故,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版坑窃清,而是想要一辆便宜些的“6系”伎锰末。   宝马4系提供运动箱现胚、豪华脓先、风尚三款套装唾,价格方面没有区别惊揩。车头部分确实与3系非常相近诗,只有前包围能够明显与3系区分出来懒嫂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素泻。整体来看陡锤,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格隙,仅在细节上加入独有元素崎攻娩。 【左坑幢:豪华设计套装(选配)/右肌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解诉,但来到侧面相信很快就会被它吸引膛遂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条思,这样的立体感是3系无法给你的扫屡。车身尺寸方面酮日矛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短缕。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm芳管姜,轴距两车同为2810mm少。相比竞争对手伪量艰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势艘令洞。   由于定位与平台的原因步嗽,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳钉,也达到了对自我的超越鼓陵。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统换佃绞。尾部张弛有力的线条实糜吞,勾勒出肌肉感极强的视觉效果摄。   本文导航逻:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末季,2013年又有很多车型和大家见面了浮算讥,它们各自出身不同性格迥异拭膘档,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现身,其中原因多种多样琼牛,下面就对它们的表现做一个简要点评楔,并送上编辑们的新年寄语氰窜。 东风标致3008   上市时间台踢:1月9日   售价函其逼:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚,法国人终于坐不住了豆篓,要将标致3008进行国产碱钾撕,最初还担心它法系前卫森陛私、超前的设计能否被中国市场接受江,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情敦。   不过似乎这一切的担心都是多余的形,东风标致很清楚大家的喜好唱,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸却凶、尾灯等部分进行了调整歇,类似机舱造型的内饰得到了保留规,使得它看起来既前卫运动又不太过个性睹晴,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素炔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计坦。   动力的调校同样符合中国国情屯郎怖,由于中国道路情况比较复杂闪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多腐骆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机变什梯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛肚钦幕。尽管变速器的表现有些差强人意炕卜,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如鸿女。 为了进一步满足市场需求踢钨荚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型篡郴,丰富中低端产品线浅氢。   新年寄语牡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的圭估还,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上达,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来幸。" "  汽车除了是交通工具之外钾飞铣,在中国它还需要扮演更多角色盾森。比如玩卿判,它会成为一些人身份的象征篙森柯。也正因如此炯星,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴梁萍。在车型跟随换代而越变越大的时候蔬录季,它们还不满足试镭,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型补舜。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型操忌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸蛔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了姓。   从长轴距车型诞生起瓮虫傲,围绕它们的话题就从来没有间断过碍坟惭。长轴距车型的空间更大是显而易见的斧剩,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗号握投?是为了操控放弃空间瞧氓惹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题剂露。现在毋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿弦皇公,并且差距幅度有多大镭错爸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵接问。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一跋辑幢。从设计上来看沏奇,它基本保持了海外版本的特征誊漓,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变豪廓筐。整体风格比上代车型更运动乌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准绊梯沦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型穗偶裴。它在设计上与天籁并没有本质上的区别迸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间搞让充,同时附,在配置方面也向更高级别车型看齐歪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大券宦盾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一念。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后翘恰,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性廓诧妨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势颧库亢,那么实际情况果真如此吗遁疟?   首先驰犀,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异簿。将天籁停在起始位置后韭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置挽髓尉。之后迪厂,向左打满方向茸吻唐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作顺烹,然后再次用桩筒标记后轮位置核。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头齿猩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异纬。   实测印证了我们之前的推论毁期袒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大媳槐,但差距不算特别明显奶。两者的方向盘直径和回转圈速一致必。实际驾驶时娠,除非路面宽度限制特别明显灭开盼,二者没有本质上的差别嚏其。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准确,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况抒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话酣涣,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响喷拼。当然斯,陆军1号的尺寸太过庞大鼎稍杜,算是加长得比较极致纪诲换。那么官,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗厘寒忍?   同一水平面上腥,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙的蚂踢,二者的成绩均为150毫米雀茹。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙阿茅胖,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中访。   我们的测试方式是将车头正对坡道混挟外,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止棉痴,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论看尘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米棘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬霸下塘,但结果令人意外灯承乏。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米困。抛去胎压等因素的影响身,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平弛话趁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV附?如果排除自主品牌的话吧匿庆,这多少听起来有些不切实际吧侧紊盾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了菩恳淖。不过这个看似不可能完成的任务轰母,正因为有着咱们自己的汽车企业巍眯扦,才使其成为了现实惠。10万元给我才行,我会选择什么车呢睡涎喝?今天就为大家介绍两款不错的产品聊怠境,众泰T600和比亚迪S6处栖吞,它们之间孰强孰弱嚷,看完文章之后您便会知晓肯栏卡。   4天以前茄,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来蛊,顶配不到10万元的售价甫杯籍,加上1.5T发动机出色的动力表现麻泪、以及全景天窗袄躲、倒车影像等丰富配置的加持帛拆,让所有人为之眼前一亮翰际。而在该级别中徊鸥邻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战紊,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置拒,还有着出色的销量和用户口碑官背,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的烙。所以今天堆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比播枷捆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型倍,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型氖铂弥。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6使菏,这款车属于小一号的紧凑型产品僚,因此这里就不掺和了鸥。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观希:两款车型造型原创度均不足娄殊眷。   外观造型上颠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹浑彪酒,但相比之下酪瓦坡,众泰T600显然模仿的更彻底一些磺鲁,车头与车身都是完全的拿来主义筷癌跨,没有一点原创的元素湿眯呜。而单就最终的效果来说韭,众泰T600显得圆润饱满碱,比亚迪则更加的精致显大谋搏。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面探,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm榔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm腿己,轴距为2720mm摧徽,从数据上看陌,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势龋感夯,而众泰T600比对手更宽铜,轴距也更大燃腾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂册勺,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些谈檄矾。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎磨函纺,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎狙沦纯,在轮胎规格上寡莎,众泰T600更有优势一些穷俺鸽。刹车结构上逆,两款车均采用了前后盘式刹车柑港剩。此外都短,在备胎的布局形式上桅,比亚迪S6备胎采用下挂式趴,这种做法的优点是对后备厢空间占用信景浮,不过更换起来略有不便伞纫怪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程点滇,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高桑偷,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配弥,线条上显得不是很协调谜冒淬,后雨刷踞刻晌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备锤盘牡。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统睛倦饯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达村场呕,而众泰T600根据官方的说法绞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了淋龚靶。   钥匙方面擒悲,两车都配备了智能钥匙篙采陡,并且无钥匙进入共蹲擦、一键启动等功能也是一应俱全燃恫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通艘叔,但质感和色泽都比较不错赊壕。相比之下潞彻僻,比亚迪S6的塑料感略强骗囊,但它的两把钥匙中金祁,有一把还是卡片式的诫冻上,挺有档次感的巴食。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”少痰,据日本共同社11月报道怀,丰田汽车公司发布预测称挂思,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆粮,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录卸。而2013年前十个月日康瓢,雷克萨斯在华销量同比增长8%戎脊柏,而7-10月同比增长了24%讨郎镜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势谅。那么氮闭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢峦?在这个产品为王的时代中镐赴鼻,或许答案非常一目了然撮捎铰,品质卓越的丰富产品点闷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中劲雇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱飞肌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)鞋磨撵,而其到了2013年也整整历经了三代产品得纤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的粒窗粟?在这代产品中究竟有哪些新意定富?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的入。所以帽垄,在这个2013年的冬天宛痰斤,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT懦豁偶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”摧堵首。   是先有鸡还是先有蛋挥?这确实是一个哲学问题颧。但是对于车型换代而言欢稼掂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情佬妒。在介绍外观之前蹬戒斡,有必要介绍一下其前世今生畅凤磺。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篡壤,全车线条设计更显张力挂,饱满的肌肉感让人过目不忘仑典赫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化些饱宽。   第三代雷克萨斯IS疵换潭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茶,全车线条设计更显张力挛,饱满的肌肉感让人过目不忘廉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化悸。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度菠氦读,但当这款概念车面世之后拧,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风杠肛扰。虽然没有LFA那样气动山河栏价,但却是可以做到惊艳动人奉碑。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV似,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长览凡倾,要么从一开始作为越野车的分支花府,要么不经意又成了轿车的替补拐,但这丝毫不影响它越来越主流纱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来疙烁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员柬卫卿。   一向个性张扬的Jeep品牌噬,一改传统的硬派风格伟挟,走起了时尚运动的路线簇。不仅如此杭抚天,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型吠,在国内各大车展相继亮相秤峨忱,赚足了眼球喊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市未肪轨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动涣话,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢撅?通过下文一同来寻找答案吧!   外观强:一改硬派风格社瑰歇,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初掣,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型隙,在这样的大背景下屡誊,自由光孕育而生炼宿。只是从自由光诞生之日起啊,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酸歪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象级布疼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)鸿浩女,定位于介于指南者和大切诺基之间叛,竞争对手直指奥迪Q5谓、奔驰GLK墩挡拼、沃尔沃XC60等车型挫,车身尺寸方面菠赖勒,其长宽高分别为4624mm衅、1859mm柒荤赌、1707mm栏,轴距为2719mm荚劣,与竞争对手相比并不处于下风额翔。   既然是Jeep品牌车型失镣础,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了妮剂,只是造型有所改变褐稿,一改以往平面式的设计驹仕,采用了类似“折角”的设计寄跺蕾,当然效果立竿见影吃泪,整个前脸变得更时尚也更有立体感抄姓锣。前大灯的设计标新立异藏商伙,采用了大胆的分体式设计田笺床,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”渡防妙,氙气大灯甲潜陈、雾灯依次向下排列彤柿矛。值得一提的是该车的行车灯氦题、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型悉普,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蒲檄巩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道屑席,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后碴裤颓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯沟。 斯巴鲁BRZ 哀绵:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机醛蹈假,采用后轮驱动平台邻,是一辆平衡度上佳的双门轿跑棋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”榔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发戏矗忌,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计仍烘杆,而外观和内饰由丰田负责斥锰。   尽管如此围桓卫,BRZ并不是“每个人的菜”斗。尽管设计了一个小型的后排座椅鳞享惟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人诺,音响和娱乐信息系统不够出色突授凳,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一兄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮稠香。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣吕、并且外观时尚动感的轿跑枫蜡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试暇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点瓦驾溃:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机苍每,最大输出功率为200马力嘲仕虾,扭矩为203牛米懊禾淋。据美国环境保护署数据显示薪推么,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里扁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蒂。 ? 斯巴鲁BRZ 锰崇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供侈。两个版本都有手动挡或自动挡选择省。   豪华型BRZ的售价为26蹬饲,265美元蓄,配有空调系统帅电逆,定速巡航系统纺腾,电动后视镜缮链料,一键上下的电动窗墟珐郡,后门倚控电子锁传荚绦,真皮包裹方向盘醋沃,65/35规格折叠后座抄滴切,HID大灯鞘法,17寸合金轮圈既搁厕,有语音提示的导航系统茫揭,实时路况警报趣,USB接口和车载收音机力。   限量版的售价为28蛔,265美元挪,在豪华版的基础上增加了雾灯梯拜,真皮座椅肝,一键启动旅,后扰流板呢蛔,配备照明的遮阳板化妆镜舷陷,双区域空调控制系统挥,前排座椅加热和后视镜加热烤。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统响琼,电子牵引力系统科,稳定控制系统以及6个安全气囊到侧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试详,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明惹帕航,无论是正面撞击酗囤,车顶强度叔,还是座位与头部保护试验颧歪,BRZ都获得了高分窃,可以称得上是一款非常安全的车焕饰。 ? 斯巴鲁BRZ 猫坏蹈:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩骏,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX卸,加速时的推背感没那么强烈悍侣箱。不过悍庇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者陷桥羔,对于六速手动挡十分精通苫嵌嘎,5乏沫,000转起步对你小菜一碟的话弗,加上BRZ的轻量化的设计罕田隆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感秒。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似身,并不夸张的外形设计狡,精准的方向盘绩哎,强大的刹车和印象深刻的牵引力连崎窘。   总体来说京坊馁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车翅妈,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受岁辱蔫。而作为日常用车来说堪饯很,路况好的前提下璃离,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多灯桐谴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品颓,未经环球网Huanqiu.com书面授权肯,严禁转载胃驾胺,违者将被追究法律责任蛇。责任编辑沮:李敏" "  作为一款小改款车型矛阶,14款智跑在外观上与老款保持高度一致脸虱,甚至在细节方便也没有任何变化狼,仅仅表现在配置上的升级农计。回顾智跑近3年的上市之路来看毛抗,依旧保持着其独具一格的风格钎醋,即时在如今来看迁,智跑仍然算是一款前卫的SUV淀,回到3年前娠堆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L金、2.4L两种动力共10种车型福,售价16.48-24.98万元顺妈,售价与老款车型保持一致氢。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型敌凯媚,即使它远远的驶来慕夯,你也会在车流中一眼识别出它珊吝贩,城市化SUV的定位倒也不特别咐记,不过劲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计净庞紊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一许。   现款智跑与老款在外形上几无二致艰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意管儡,与老款相比缮路干,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏改。部分高配车型则配备主动安全头枕飞、前排座椅加热授、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置罚。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里速翱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拧,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型浩舜。这些车型中包括了全新奔驰S级渐踏、凯迪拉克ATS扁翱讥、斯巴鲁BRZ熬藏、沃尔沃V40等备受关注的新车稳头沮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局挺稿齐,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车齐失。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间敛泰:9月28日 售价区间围:124.8-209.8万元   新车点评坑敖: “汽车发明者琉,再度发布汽车”情掸茨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史申陋得,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语拳呸吗,这也看出了奔驰对全新S级的信心案棚,从外观爆刨、内饰肪差、配置等硬件方面的足够实力钡糕填,甚至超越许多同级别车型比,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机身哀铝。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢贩,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车鼻刀够。具体来看怜,前大灯逃屑,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似慨唇课,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是刨杜烧,新S级加入了更多张扬的运动化元素佛池邻。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部棠,车身线条延伸至尾部变得更加收敛丸袄祥,有点类似于现款CL级的设计痊。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面送,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统想,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现妮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外穆,还可通过其控制车载设备等膳房涟。另外晴顽,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统肚、LED氛围灯踩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅豌盯捷、新的mbrace2智能人机交互系统等灿狗。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计藩槽,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学率方叛,特别是后排的座椅颈绵,高配车型后排座位为独立设计呸私微,并且带有腿部支撑和按摩功能富豁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重违粒踏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面赋赤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机吠赖,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机眠涟,最大功率为245kW(333Ps)誊厦普,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机袭,并匹配电动机磺叛桓,最大功率为225kW(306Ps)平,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机段屋救,其最大功率为320kW(435Ps)类袖胶,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器浪菩架。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间狭:9月28日 售价区间干:30.8-43.8万元   新车点评鞭: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功稼逛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性咯判吴。但凯迪拉克ATS的到来锑赋穷,让宝马3系走下了神坛外。相比一直宣传运动的宝马3系渡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹刺。不过在终端消费市场上孺教,凯迪拉克还有很多事情要做岛熔,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好爱滇毙,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力划萌贩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市赌酸,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型谱酸。新车基于全新的Alpha后驱平台打造较,外观方面瞎脓,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计帽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计管蹭矩,整体造型较CTS而言更加动感玲桨粗。   凯迪拉克ATS拥有50藕:50前后质量分配疚崇豆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统紊、Brembo刹车卡钳尘沃另、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蚀。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂含沛、LSD后轮限滑差速器巩伙乏、高性能运动轮胎料题、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)瑞遍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置耽袱。   车身尺寸方面款,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm婆汗搬,轴距2775mm淳乓鞭。而未来国产后狙跋,轴距有望加长难,以应对国内市场舅菊惧。   动力方面休逻刨,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机挪久乃,最大功率203kW(276Ps)吐抽,最大扭矩353Nm宝限,其百公里加速时间为6.2秒硅。传动系统方面氯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱敞。" "  前言冯彼韦: 在上一期文章中纯磷僻,我们盘点了2013年重点的改款车型了,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型汰,在收集信息的过程中瓣奇论,编者发现了一个有意思的规律岁辨丧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型退,往往推出两款拳拴,甚至更多冬,更像是一次新车的大爆发厦琶闯,或者说是新车开发计划中的一个波峰赖匪,这样的车企包括长安福特豁绘遂、一汽大众朵、广汽本田等般辉署。与上篇文章不同的是肺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出杰,而是挑出了10款重点车型钞蚊藕,这10款车型有的是关注度较高的人气车型存俏贡,有的是较为低调憨辟,但其实销量却很不错的实力派车型坛滦。回首这一年纬五葡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间汞得:12月10日 售价区间崇辱:12.19-18.29万元   新车点评嵌淘烹:作为大众全球的当家车型晴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变烹,是相对比较原汁原味的一款车型络瓣香,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拭,但空间的改善却更具群众基础京荡。从速腾的热销来看容,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型挖溉,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方伴飞,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线嘿凉卑。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形巧撮,雾灯区域的改变也是如此颈。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感酸段,也更年轻一些嘶愧,少了几分柔美痢舒,多了一些阳刚的元素纬。   车身尺寸比第六代更大期困泊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板搽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说尺峰,后排空间略显局促席础咯。这点在国产高尔夫7上得到改善荤娟,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm苍锭,相比现款车型缉蜜箩,长宽分别增加了56mm和13mm剩宿帘,车高则降低了28mm拧嗣。此外娟惺倘,新车轴距和前后轮距也得到了扩展透柯,轴距增加59mm蓄,达到2637mm篙疆,使得后排乘客腿部空间增加30mm瞬楷架,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm袍痕誓,而行李箱空间也增加了30L捣,行李箱总空间达到380L撤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负遥克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化彤款添: 相比外观的“小改款”桔,内饰的变化却是颠覆性的封倒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状颊扳,并且向驾驶员一侧倾斜刻疼龄,更人性化彩柒堑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点廷灸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感壳完先,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力懂。   轻量化更加明显藩担硅: MQB平台的特质之一便是轻量化曹龄抗,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蚀,质量因此降低了37kg绒牧,另外发动机降低40kg别晤,底盘降低26kg嘿,电气系统降低6kg等等缆巩蠕,虽然车身尺寸增加锤徊,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg贺赤硅,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg啡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果介浓乃,并且一定程度上也能提升驾控体验贰。 【MQB纳梗块化平台】   配置全面升级驹糠燃: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富骗同,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)颓激、定速巡航劲鼻事、启停功能痛、第二代车道保持辅助系统享伴、防碰撞预警蓉囱刑、自动泊车晶、胎压监测坤涎朔、电子手刹横困纺、电子驻车弄睡、一键启动顾翰散、新版导航及超级蓝牙等功能底翁囱。另外登,丹拿音响混、以及更大尺寸的触控液晶屏钙垛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成谷簿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机箱,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教式套,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)邵,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吻缔巷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同书,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机琼肃烹,其最大输出功率为162kW(220PS)烫,峰值扭矩350Nm鬼沃蔡。   主推7速DSG双离合变速箱蔡路: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱僚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)揉关储,6挡自动变速箱(AQ160-6F)岔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)椒涤蔼。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT懦彤,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT警疥,而1.4T自动舒适型筷、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱同瘦新。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间窝:11月19日 售价区间毕赊渡:12.98-18.98万元   新车点评铆仕:北京现代是2013年的大赢家袍唱,销量突破百万辆狮犊,并且销售车型整体售价在上升救逢。虽然索纳塔八的表现还算不错评顽幌,但这是以高性价比换取的俄脓奈,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜愧麓,外观更沉稳删,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者娇靶围,再加上超出预期的低售价仑两册,名图可能成为北京现代一款新的主力车型丛同。   外观方面晦但抵,北京现代名图共拥有八种车身颜色鹿,分别是水晶白辟点昏、梦幻银卢、幻影黑炬按绷、玫瑰红布、水墨灰娃、宝石蓝劝锌、丝绸金浅、北极玉暑俗搔。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念歼掸,尤其是前进气格栅处的造型豆呻,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔砂敞糠。细节方面旦惟,新车的前大灯设计很抢眼丢卫,区别于其它车型捞,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上骄渺。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm娥辽,轴距为2770mm五搬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型屯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点莲痰。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面掏劲,北京现代名图内饰设计风格相对稳重混款,以金属和实木装饰为主粟什崇。配置方面犀漓棱,有主座椅十项电动调节察溉、驾驶席座椅加热通风记忆功能乒、双区自动空调孟、倒车影像邦、定速巡航懊、多功能方向盘谱仁、座椅/外后视镜记忆功能仍俱、侧气囊/侧气帘掠闺、副驾驶安全带提醒巧、倒车影像系统蔷酱嗽、转向辅助灯分般渤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置持。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面墨,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机李记,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器松。对于后续会不会推1.6T车型弧,北京现代副总经理权赫东表示蘑褥,目前尚没有这样的计划热。" "  新朗逸大家都非常熟悉了麻,满大街都是逃撇蔑,从朗逸上市到现在的五年来诺玲柯,在全国卖了一百多万辆嗜埔,卖的这么好脱充痘,自然有这款车独特的竞争优势绅。要知道堕,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量姬温亮,这究竟是为什么贪,很值得各个厂家思考肋。市场定位抓的准忌汇沟,产品线丰富侣活凡,产能跟得上限辣寥,都是成就朗逸销量过百万的因素阶尽乡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版翔肛息,市场价16.59万元鸿。究竟值不值厢酞裸?运动在哪里撇?是否称得上运动兄?带着疑问典,一起来吧灵危。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅漓沧撼、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式采,这种运动元素的表现方式很常见邢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅临,配上熏黑大灯这样的手法日物袖,而且很多还是豪华品牌在这样做焚蹲。这样就无可厚非了溶定,很多比新朗逸牌大的车型都这样做修,新朗逸又有什么不可以呢阀瞧?   运动型小尾翼吃哭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点接,同样是传统手法疆,几乎在外观的运动性点缀上抛,各个厂家还没有太创新的方式眷椽稿。一般些的穷醇,就增加这样类似轮毂官赌惋、尾翼的装饰心,高端些的芹,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型宋堕平。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类花鹃秦,不过节护低,从侧面看丰痪夕,新朗逸的沉稳感依旧没有改变搁徒团,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目按。   相比车头和侧面喜涎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些毫缔,在说运动感之前测钒,我更想说说普通新朗逸的车尾狠焦京,更确切的说宋廖肯,是想说说尾灯腿酚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起悼哩,有一点略显单薄的感觉苏。运动版上棠芥,尾灯加入了熏黑处理唱关,双出排气管也更粗壮了囱,保险杠的视觉感受也更丰富煌窍杯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感塘。   本文导航松:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争盆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾匙忙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贾,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成吾须。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配歪苏,即韩国的蔚山搭,这里同时也是现代全球最大的工厂叫。这个工厂雇有3.4万名员工眷舌伸,日生产0.56万辆车倡福瘟。   Inautonews编辑表示屁憾另,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意架筹翅。五年前质量提高了僚,但是外形并不美观倘搅膛。然而邻古冷,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变盾撕犬。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)忙,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)德菱解,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)橡。对每个购车者来说瞬,这听起来非常有吸引力凛秽。还有就是i40被认为转售价值要高于福特画息寞。   与现代旗下的主流车型一样痛莫艰,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法灭帝,整车线条从头至尾充满着流动感媚。车身长4770毫米室鞋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米浆撬兽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前铝铜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”列堤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标憨怪烷,它看起来依旧如此的适合年轻人蒋绷。没错全祥,搭载着一车的新技术之后鸿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手颗尚抱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价委。于是当新车到来的时候瘫形,你一定和我一样对它充满了兴趣柔处。这是最年轻的凯迪拉克锭沧荆、最小的凯迪拉克表毋藤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克认侯? ● 外观造型烯垛垃:钻石切割风格依旧家吼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖隋呸、2013德国红点设计大奖椿哪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就降熟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型篓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影姑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品换,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶富,只是这回多首款,ATS是完全原创的作品剿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm椒谓甘,轴距仅有2775mm烂冯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”脖钝,而国内我们则把它当成中型车划甸扳,和宝马3系标准轴距版啸戳默、雷克萨斯IS成为同级别竞品系崔赖,并比它们都要更小一些绩驶。   前脸的造型相当干练鼎潍呐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张虏,而是被很好的控制在一个合理大小上雌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了恫谎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位叙狠峭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条茄,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头秽。出于空气动力学考虑酸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蹲荚力,当车速高于60km/h时纠,前进气格栅会自动关闭嘛计,可以避免气流进入发动机舱形成乱流怜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)泌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嫌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型日还,并带有远近光灯智能切换功能窘茬窝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鞭欺,快速亮起钦舞,缓速熄灭的设定很显档次娟。再往下看豁塑,闪电式日间行车灯墓、大灯清洗郎郴涵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片踢辫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀佰架。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要茄敦,亦或是造型需求掇浓,感性的来说宝号捆,可以视其为向着传统美系性能车致敬耗庙徒。身处车内枫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩盲歧店,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”赋。   ATS是一款后驱车兢狄恫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50抵私白:50愁狗话,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款胆譬,贯穿车体的俯冲式腰线帮俱、短前悬脯些鹃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态挺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上腔扒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响滔怠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备绢堤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)授间宠。而在规格方面烘论戚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性罐,前胎尺寸为225/40 R18档,后胎尺寸则为255/35 R18适人,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力案刮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统孩识箔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致邓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角桂就,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色妨捞便,至于设计师是否真有此意烯秤,倒还真无从揣测侈淖布。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少恋景,实际上究烤滦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挫导。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部记氓式,由此带来了不错的视觉冲击感鲜山,给后车以足够的心理压力蒋恒恫,至少眼前的这个家伙一定不好对付农城。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型霓,至于3.6L V6车型何时会引进赦秘,官方暂时还没有表态每,而是否会有V系列性能车型的推出篓辖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车炭矢,我的第一反应总归是奥迪A6L容离伐、宝马5系以及奔驰E级这3款秸桨即。不可否认舱侩,它们的确是这个级别中最具代表性的车型田睛,路上的能见度也说明了这点缸。不过标感汞,随着市场逐步的被细分歇齿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者仿蛾尘,除“老三样”以外党,也还有其他选择妹,比如杏:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES袜墩,这两款不错的“非主流”产品诞。   今天拧炉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前矩屯,领略一下“非主流”中大型车的风采郡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同陀,当然居享,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同采答垄。(注逻栖乐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蓖,雷克萨斯ES简称“ES”肠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前略霸,编辑先和大家解释一下“非主流”激捶,这里并不带任何贬义死功。从销量看贝,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上厂,宝马5系9000台以上憨屋、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现菊掏,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场磁烩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拖起。   外观茨硅:XTS尺寸明显更大雷旗乱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说吴惨冒,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准吮獭趟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念季姬俄。造型方正且棱角分明的车身造型逢嗽、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰处饺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解啃哀。可以说它给你带来的面子效应旁传,绝对超过它的价格汕陆方,在半年长测期间魏阑,我在停车时经常会被问蔬贿豹:这车得60-70万吧警互?   相对于XTS外观的张扬眯、霸气草尚,ES则可谓是低调篙、内敛很多化怠坎,整车的线条和比例都比较匀称戳栋,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了悼诲墩。   在车身尺寸方面龟酵,XTS的车长达到了5131mm敌莲,比ES的4900mm足足多出了231mm复,差距可不写慈痘铩,但在轴距上村瓷,两者比较接近衬捆,XTS为2837mm失,ES为2820mm腹提,仅相差了17mm传龟,至于最终的车内乘坐空间表现砂裤悍,它俩也是半斤八两聘宝。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型软沤,氙气大灯拼勾鹿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少化奇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯斧,ES则仅有近光是氙灯错箱,远光为卤素灯泡爱。其中绅途亩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局小檬搬,显得比较个性绊皋。而ES则还是灯组传统的横置式煽卜擒。   再来看看轮毂和轮胎睡邯乘,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸袭虹嫁,ES为17英寸袭凌彼,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎哺溃,市场售价约1500元/条斧上鸵,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎肛,市场售价在1000元左右/条诧腹外。可以说丹圣敖,在这方面两者的差异还是挺大的氰捎。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算访,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择户舵线。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨偷Ψ弧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元荡城,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志烤桂镜,下面就让我们来看看他们各自的优点沏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦氦,其他两款车均有上万元的优惠拐什,但相比比亚迪秦的国家补贴扣曝蝗,这些优惠就算小巫见大巫了典睛。目前在国内的某些地区习邦距,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴胯污缄,总补贴额度可达到7万缮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴落敢。   在外观方面柯,这三款车均有各自的特点栋陋凸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感灌簿墟。而本田则是日式混动车的传统样式抠项妒,看起来非常别致钎魄。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子提,非常有气势咯焚土。   这三款车中掏,比亚迪秦的动力参数最强碍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平抖。不过要是论舒适和驾驶感受荒青豪,锐志才是这三款车中最棒的阮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车募晶骚,因此它的动力参数看起来没有太大优势甸。   三款车同为轿车呵靡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瑞售,丰田锐志采用了后轮驱动捍。至于哪种驱动形式更好莱默森,就要看个人喜好了惹褂。   本文导航顿短痘:" "  简约内敛巷、安全扎实鸥星杜、品质优良枷逆,却叫好不叫座瓣嘉,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象匣懒克。然而对于一个企业翰痘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品睦。为此鞍避,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时鬼第兄,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进娄拉回,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如托递处,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L乓梁池。 亮点配置钮:   City Safety城市安全系统躬,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤钉谷,而在相对时速低于15公里/小时的情况下位魔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞康垢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统慧,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险伴粱薯,系统将马上发出警示并全力自动刹车景裤僻,避免发生碰撞事故尚蛊寥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)潦,可实现自动排队功能斑,除了可设定巡航速度线赴,还可设定五种不同时间间隔攻侯逻。   加强型盲点信息系统BLIS兼,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域眉。   倒车车侧警示系统CTA呵,可识别车尾两侧30米区域内的车辆炮,如有车辆接近红犬腐,会发出警告音和BLIS警示灯府壳权。   FAHB主动式远光灯棘唾,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆合轰接,并自动将对方车辆区域调整为近光灯橡,防止对方车辆驾驶者造成炫目面玖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心俄截,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择粉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入皮姑,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距姑持鞍。显然沃尔沃也意识到这一点滇,要想在销量上追赶""ABB""疯繁,国产是最为关键的一步彩棋骆,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边瓣。S60L的到来肯定会对宝马3系慈、奔驰C级芦膛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战玲蜜贸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手棚。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢夹缄炮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型场究程,我们今天对比的是2.0T智远版慷缉,售价为30.99万桓,而其对手同样是搭载2.0T发动机保婪克,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型沟陵。 ● 外观对比   从外形来看谓蛇,沃尔沃S60L给人感觉干练害赴、紧凑匪,X型前脸略显凶猛胆匆港,富有冲击力伪肩驰。而奥迪A4L外观显得更有亲和力趟獭手,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱瑟绅巳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利彼,采用氙气大灯光源涣童脑,配备自动头灯以及 LED日间行车灯丹,只是少了前雾灯眯。相比之下泰楼堕,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利挥,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合庙汾溶,同时还配备前雾灯谈哺弥。只不过灯组并非自适应前大灯毫,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能救,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源焦匣饲,确保驾驶安全旗码搐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平唯对,轴距增加80mm达到2856mm撩间苗,而奥迪A4L轴距为2869mm计泡勿,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势杆差膛,不过高度和宽度有所不及浪授阶。两车空间表现如何肆,请看后文的实际体验禾巍览。   两车侧面造型也具有不同风格愧茹箔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态蔑频唤,而奥迪A4L侧面更加稳重侯,看起来朴实大方缎汇瞥。 在后视镜上坏,两车都集成了LED转向灯萎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能青,而沃尔沃S60L则没有徊。 在尾部嫡,沃尔沃S60L造型略显生硬了凡驳,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和匙。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计扦嘛狈,同时加入镀铬包裹宝静福,气势十足蝗悔额,而奥迪A4L是单边双排设计澄林,无镀铬装饰帕码焚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎掳乒,而奥迪A4L则采用固特异轮胎替淌标,尺寸为225/55 R16轮胎窜,相比之下尺寸显得有些小了曹,同时配备的是非全尺寸备胎情。不过沃尔沃S60L没有配备备胎肉群板,只有修补工具有点不厚道砰抹。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的认捐,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗套苹算?当时的网络上绝对是一片嘘声箍。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计皑董,这似乎就可以理解为特立独行且鼎疵?或者说创新汉瘦灌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念盎,通俗一点说就是撑:走自己的路悼崇棘,让别人竞相模仿憨沃锯。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蔚,时间不长没,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样泛澈锰?当时我无法回答斥兴撵,因为还没有对自由光进行全面的了解患,经过一天的试驾体验之后墙,我认为这次Jeep自由光确实有点料藐泥,甚至可以说气势汹汹咖,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市忱,那么它到底有什么资本来搅局呢鞍?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案粳光。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新栏,在做颠覆传统这件事较,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念断劣。就拿前脸来说佬,好看不好看绝不是我个人说的算的兢,每个人眼里都有一个不同的看法参荒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧沙。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表拴厦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看烧无祥,Jeep其实并没有太大的优势案,包括大家最看重的轴距表现霓柏,在这个级别也算不上是太突出尚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话秃粮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争谅郸队,让消费者也能愿意买单梳尉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了磕铰,其尾灯设计和大切如出一辙痴,只是在造型上稍微做了一点改变问,以便能和后车窗衔接的更自然一些荤推啦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样绘,这实在是太个性了喷苟翱,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面妒厘鼓,不是吗额岭?   本文导航泞:" "  “便宜菜、省油宋、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求嚏。因此垮怯钝,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军歇歉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上睦迹磺。   为了尽量给消费者们传递适用的信息剖港廓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”串盼攻。二者不仅定位和排量相同姑鲸委,售价也都是6万元出头病绢赖。那么谁的配置更丰富编商陛,性价比更高呢南剐?接着往下看吧渴糜。   备注玫蕉绞: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期钙连虱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型卵貌,外观部分的不同之处是具有“雾灯”吠闺施、“天窗”和“后轮碟刹”仓。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新间,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嘉懈,促进其他品牌产品的更新或者降价膘,以提升竞争能力拼敦睫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形梁盟,但又觉得竞品车型优惠较多”楔。今天就随着我们来看看觅白,新威驰对比瑞纳乏随溶。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看彪檀斧,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车每棘,此次我们将两款车型的顶配加之对比彤,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处粉慷矩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元焙,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多垮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨仓帽,以往圆润的风格被全面舍弃犁辉,车头变成了现在最流行的大嘴形象藉纬号。虽然初看有些夸张锌,但是符合小型车定位犯角,更多时候它是年轻人的代步工具梳搔,所以造型必须年轻双。大灯面积不但较老款车更大希伦,眼神也更加犀利箍。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变描,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现判输,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蝎,上扬的腰线很好的诠释了这一特点瞥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论垛回峨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样舞澈镣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异谰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下绞,诸如电动天窗粪、前雾灯与后视镜调节都在其中平精,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能裴透,日常使用的便利度稍高一些泥裙蒜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm浩,轴距达到2550mm但。与老款车型相比加长且加宽殿,这是为了适应造型变化的需要从袜另。与瑞纳相比其长与高都比要有优势煤,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势考患。   新威驰车尾没有车头那么激进赐差旧,显得时尚而舒展完丝耐。整体线条看上去硬朗多了酶。在高低配版的车型之间妙融疚,外观元素的差异并不明显榔宫踩,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条娃单但,不过在潜在的功能上却有所不同薯,高配车型具有独立的外部后备箱开关滑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启箍苦,在日常使用方面的便利度有所不足聊从。   瑞纳尾部的线条更是犀利橡,线条从车身一直延伸至后备箱界播,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致酱渡,增加了不少的层次感和运动感孩栖。" "  旅行车在国内的发展进程梢画强,现在似乎已经开始有所起色隋俏夹,但受到各方面的影响弊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃泞疥。记得应该是在去年错,各大主流网络媒体几乎在同一时段郝,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章贡,虽然没能在实际层面上起什么作用浮寂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议粕申。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车脆雹拇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段咕迪捅,但是大部分车型均已进口形式引入馅,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面宽。宝马全新3系上市后圭侈,推出旅行车版本完全出乎我们的预料陶靛碑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本粗点竿。不管是厂商的试水工作毫绣奴,还是为了后期大力推广的前期准备嫡顿,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款弊。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的墨那,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车娟畴,但官方却并不这样为其定义皇快缄,所以除了V60之外牡拇帆,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的凹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i木饲情,三款细分车型跨越了30-50万区间剿假牛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地巩盒莲。   328i M运动型廊剩涧,是3系旅行车中的顶配车型辽使浅,M套件必然是它表现非凡实力的根基独湍。BMW的M系列产品豁,是众所周知在外形设计上最夸张动感的幂瞥锤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列泥备妓,也很难在视觉冲击力上对其造成影响九内。在M套件衬托下的新3系旅行版欣,表现出的攻击力和威慑力很强垂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型耐常,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅叹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感驮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能氦蹄,也是几款进口旅行车中最为全面的需,除了前部以外泌隆沸,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头础徘柿,令驾驶者的便利性有很大提升跋市。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显凄箱嚷,造型圆润的尾部整体风格戊却,让旅行车身份表现的恰大好处缔构。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩啼揭峦,但是尺寸不大镭,威慑力也没有想象中明显勿叉。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念茬,极富肌肉感的线条元素勿纫,让它表现的干练紧凑豁躲布。   本文导航步:" "  曾几何时聪踢肝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交澄仁。物是人非酶埃,随着中级车市场竞争的不断加剧夕酸,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径擞鹤锨。在上个月的广州车展上惮盯夯,全新天籁·公爵正式宣布上市劝,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢巍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析杏豢然,来做进一步的了解吧吮突尚。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较凛扳。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观擎巍迟: 稳重与运动粱裤柒,风格各异   车身尺寸方面牡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm衔良,车身宽度苍邵、高度与普通版天籁车型保持一致布碧谅,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大头,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm泻。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型啊狈欧,只不过在细节方面有所调整侣。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构撬,后保险杠排气管内嵌舱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识描起,俨然简多了几分气质的提升贯鲸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下络呈狭, 新君越的外观风格更趋年轻化畔残,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开速,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅畴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面涩,尾部设计与前脸造型和谐呼应亮蘑兄,相比老款车型稳重端庄的设计风格啼,全新君越更容易让年轻的消费者接受洛闪先。 【君越 整体外观】   外部配置方面焊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯邻、大灯自动清洗等功能牛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到新顽。通过下方的表格我们可以了解到掳昧兑,同价位的两款车席掠,君越在外部配置方面显然更为全面一些浮篙,LED日间行车灯得、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的队柯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的角趣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价惊: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头灿: 日间行车灯纶患检: 随动转向大灯扑频铂: 大灯清洗装置董萄订: 氙气大灯颠: 倒车视频影像猎: 大灯高度可调陌: 自动头灯接吞涵: 泊车辅助举: 无钥匙进入系统皖刺详: 感应雨刷坎腹腊: 电动后视镜固师: 后视镜电动折叠韧莎: 后视镜记忆绢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候记绅,年级里有几位南方来的同学净,我到现在还记得冬天里他们看到大雪碉辟挽,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情季日笑。雪对于那时的他们孝嘿删,是上天赐予的礼物犀畅欣。但是凑纲,对很多北方人——比如我——来说开睹,雪却是避之不及的灾难苇,它让我们的出行变得困难重重哆。不过这次却不一样酿毁忙,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起撬茄协,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣坪玛安。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先郴耙透,请允许我隆重介绍一下今天的主角钦仆坊,我们的冰雪座驾多拍疵,一款中大型SUV——福特探险者仆较。探险者是福特的旗舰车型深堆,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售女伦,共两种配置票纬动,售价48.98万伞泵醛、53.98万锌密,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元滑毛骇。我个人非常喜欢探险者的外型盎达杉,它魁梧而正派鞘笑,颇有美式SUV的霸气肉伍霞。牡丹江的冬天白雪皑皑抽高,探险者出现在这里十分应景投抢水,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前矫稍乳,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热馁。这样的冰天雪地里味,就算是带着手套在户外拍照谰倍,手指依然会被冻得失去知觉秤。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖虫溃。探险者的方向盘加热速度很快刑蜕角,开启后几秒钟就能感觉到热量幕版顽,太实用了察客暇。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机痘,匹配6速手自一体变速箱江刻程。探险者在海外还有2.0T版本车型姓摧说,不知为何暂未引入国内钙缝,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面戒,并没想走量巳。   探险者为承载式车身结构剃许,搭载一套适时四驱系统擒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样挪诗斧,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器痰汗,后桥轮间为开放式差速器蔫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助化伤汉,以制动打滑车轮的形式实现响逞笛。这套系统的越野能力或许不是那么强大膘撮鹿,它主要是为提升公路性能而存在的辫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点巩,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键麓。这次我们挑战冰雪路面燃梅绦,这套系统发挥了重要的作用凯体东。另外不容忽视的范联,便是探险者的“神秘嘉宾”了鬼法。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴谩!它是一款高性能冰雪轮胎锻售翅,官方称它应用了发泡橡胶技术妻辆锣,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜惧牢,从而让胎面贴紧冰雪路面逝,提高抓地力赌。当然氓萍抨,这款轮胎价值不菲屯,以探险者高配车型的轮胎尺寸竿览拎:255/50 R20为例弯寡,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元绿头购。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的呢另姑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上肃,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴始汰,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及华,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企孺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑谋牡剿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下坤苗攀,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花亮滴柯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表汇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出鞋炔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲兴,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm竞,使得荣威550的车身看起来更加的饱满荚,两车的轴距都超过了2700mm咯,使它们在同级别车型中的优势非常明显狙陈。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蠢称渭,略显圆润的车身看起来动感十足含琴烫。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感栓糠拇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感舰,550引擎盖上V字型的线条动感十足拟。C4L大灯的设计相对简单祁签侥,全系采用了传统的卤素光源托,而且并没有采用透镜的设计搞含许,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感翔屁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拆促毕,还有转弯辅助照明功能憾七台,保证了夜间的行车安全顿。两车都配备了时下流行的日间行车灯馆,值得称赞的是心瓤奇,550竟然为雾灯也配备了透镜栏师末,这一点值得各大汽车厂商学习兽边。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏词弘,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩秦呵辉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感现,550上扬的腰线勾勒出时尚交漓搓、动感的侧身线条萎爽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间丘勉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计婆门回,并搭配LED转向灯榔钱河,视觉效果和安全性兼具爬赁瓮。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有腥筏谋,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口雹成夏。   C4L具有无钥匙进入功能徒焕悉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性慌徊跑,550则采用了常规的姨ィ控解锁功能罢。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格碘,C4L刀锋式的造型更加犀利肥狙,550则更加尖锐白。   两车的尾部造型比较统一磺镜揉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果囊苯杯,圆润的造型颇显稳重娩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过僻褪不,这样设计不仅美观扭耽,而且可以增大后备箱的开口角度技盆肋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯谁未,视觉效果极佳渡火林。两车都采用了4点式倒车雷达昆匹霖,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低强抱,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物光,使泊车更加安全儒藩。C4L后尾箱并未设计开启按键蕉,只能通过车内控制按键和腋裕控钥匙开启习卷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启四,使用起来非常方便疾魔。   本文导航箩举:"    紧凑级两厢车腹唬申,如果倒退10年前吮,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域本恋。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后莎,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型脯崔磺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹哀,它于不久前推向市臣缀缡,但其实它在国外早已上市苗福。雪佛兰在近期才引入公丛箱,相信也有自己考虑舞,好在这个时间也不算晚懊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择焚。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐卵,相对较低的入手价格撮阂、时尚的外观设计以及良好的运动性能献姐,都让其成为该细分市场的热销车型剖券獭。而在紧凑级车型中齐,三厢版在兼顾运动的同时课,实用性相对更高一些党、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念爸串棋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿δ伲克斯三厢版(以下简称杆俟欤克斯)进行深度的比较仁磁,到底谁能从中脱颖而出胳,让我们拭目以待示。    在刚刚结束的2013广州车展上回诽岭,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴歇。此外空扔,竿福克斯去年北京车展的正式上市海郴,也让这场紧凑级大战更加精彩盟。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后纫瘟,作为其小弟的马自达3能否一样出色玖吐?盖谖睿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时韩,能否从容应对鹅?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓昂拾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外茹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上猩。就在媒体日当天隘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后凹堡,经过旁边人的介绍问惯浑,惊叹一句睬敖词:原来不是一个车胺晖!可想而知熬,这兄弟俩得有多像怪。    2012北京车展上市的该冢克斯相比前者锋窝授,已经在市场上打拼了一段时间归屑孟。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降寄幸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了寸迪烷,但是噶方昴玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位盼尘轿,还是毋庸置疑的庆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性勤,为了让评价更加客观垢坏,同时拖坊既,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样遁,我采访了一下身边的同事和朋友钵横绣。   同事A郊喀舱:男普接,30岁榷波、已婚吮、儿子1岁多    我哪个也不要标故姓,原因只有一个惯史:都太小剃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV陪恳抵,实用!当然这两个车白给肯定要磨党盾。(也对赂罢谩,老婆孩子热炕头的人府,还谈什么运动坊讳,能装下更多的人和东西平醇拱,才是硬道理)   同事B鼎恕道:男唾急藤,老覆枥洌克斯车主褂,奔三的年龄败,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿猜悖克斯贺粒,理由是有优惠赦硷、货源足盒抹灭、随时买呈冯吓,听着怎么跟买菜似的隆餐。   前女友探砍:24岁闷填溉,高尔夫6车主舵,略带公主病    选马自达3纷塑哭,原因是好看谩,我再问还有吗秋采,答曰茅汇:好看肮怼!我继续问竭冠,跟我急了想另,提问结束欧。   现女友绕盲:25岁挛,对车没有丝毫兴趣挫骡,仅对各类衣服壕、包包芯、鞋等物品上心    我选马自达3吧歇萝脊,原因是就看这个顺眼蠕舰蔽,所以就选了亲秆享。(明显敷衍了事)   女性朋友黎退弥:24岁律工脑,某时尚杂志签约平模萎,对车有些兴趣闷,但只是停留在表面    我选马自达3些,因为好看耪,身材我喜欢承,而且红色(主打色悼坝:魂动红)是我的style暮娶贰,所以我会选她的说蝗火退。(这种中英文混合体嗽,外加“什么什么的说”的语法真别扭沫副群,说她好几次门朝落,不见改)    采访结果显示朝,果然是萝卜青菜侧描、各有所爱说蒙娃,而且给出的理由也是五花八门撇,那么到底这两款车有哪些不同皇靡,在面对不同的消费群体时极袭脚,它们的表现又回怎样鼻,废话不多说伦,让我们往下看怂充赴。" "  2013年8月悉,本田CR-V共销售了15393辆蜂舒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月疏腻贿,本田CR-V共销售了18989辆废,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月奠茸,本田CR-V共销售了19510辆背,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月龚挺囱,本田CR-V共销售了19288辆链冷曹,全国SUV销售车型排名第二......事实上搬洞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单屑松,它的优异表现还远不止这些牢暴,截止2013年11月底缺薯购,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663捐,多次夺得国内合资SUV销量桂冠伐夹瑟。是什么让它成为了国内SUV的明星孙警抬?又是什么让它如此大卖蔑染戚?   现款CR-V有2.0L骑姑、2.4L两种动力共7款车型嗡叹,售价19.38-26.28万元懒细劲。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型回氖,售价22.98万元)避七。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型镣味啸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声靛磋,纵观整个CR-V的家族史交,前两代车型还有些“方盒子""造型寸,而从第三代开始凰背钦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战弥,坚定不移的走着城市化SUV的路线抱阮浮,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大雀。   说到第四代CR-V的外形趣,也就是现款车型讼雀,它的外形并不是能让你一见倾心的主邢搓厕,CR-V上市之初卯,人们对于这样的设计褒贬不一袜示釜,甚至有些“不得民心”携夺排,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话捐笨苦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯枷翰,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能咸焦。氙气大灯钮、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上妊和。值得一提的是卤惩须,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上扯抬,效果出彩粕泛。   车身长度比上代车型减少了25毫米恭廖唇,离地间隙下降了50毫米顿低,仅剩130毫米微容,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性匿,但却令离地间隙接近轿车宛亭讣,轴距则仍然保持在2620毫米毋渭棱,整体效果比老款显得修长不少鸡欧。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因剧,在实际驾驶过程中羔,提供给你更加宽广的后方视野锚钮渴,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信腔擅眷。   现款CR-V提供17挖互、18两种尺寸共3种轮毂式样享,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外溃钨,其余车款都配备了17寸十辐轮毂念联。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面鲁耻,车尾向外凸出比较明显慧赋,给人一种臃肿膨胀之感澜混碴。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索较敢。现款CR-V车尾向外凸出比较明显溉,给人一种臃肿膨胀之感沤谈计,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因琶骸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积安,为实用性又添一分里娘,从之后的销量来说膜,现款CR-V外形依旧被消费者所接受屑妥,保持着高歌猛进的态势镀甭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺毕,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力默擅,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙魂窍、精心巨。这也是为什么一部轴距仅为2800mm娥位,排量仅有2.5L尼扑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场粕铅。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS任桃,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它巍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鹊棉痰。   第三代雷克萨斯IS泊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车户擎臼,全车线条设计更显张力嘿,饱满的肌肉感让人过目不忘沽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化尉床。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版补椒辫,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅酷,丢失了一丝霸气狙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加孟沛,长宽高分别为脊毫虹:4665mm及、1810mm到荷、1430mm密缎肚。同时轴距也增加了70mm帛,达到了2800mm躲录。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言磕权甲,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言烤硷,其前后配重分别为53乒凡:47陡。接近前后1核箩持:1的配重也体现了其运动本质旅。   IS车身侧面短小精湛熊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性握,显露其灵动的车身姿态豢贸。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙急沃,依旧是纤细绕、锋利吃,绝不与传统设计相妥协乃护。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见市辑卸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎沦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力适褪筷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嘉窍警。   毫无疑问斡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力舰。你可以觉得它设计非常超越粉,也可以认为它很有美感布叛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动茂绦辫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月拟,石油的消耗量日益增大磐,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油厩,排放着大量的尾气晴揭猴,制造着日益严重的雾霾天气散。汽车尾气的污染盆,越来越成为大气污染的重要元凶共桔心。开发替代清洁能源谐砂敢,代替排放巨大的内燃机富,越来越成为厄待解决的课题厘。现在很多厂家都开发了混合动力车型浑,这项技术基本上成熟了换彭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平拦市汀,也没有成熟的商业模式来进行推广顶客吾,即便很多条件还未具备祭肥豆,即便这样那样的客观限制享挨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面谓酞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一配女欠。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品号,叫做启辰e30晨风夸,这款车还没有上市桂,很多技术参数还没有公布沤凭握,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据埔尝叔,介绍给大家嫁。但即便如此赫教涤,这款车还是有据可查割话烈,开发平台来自日产聆风电动车筏,外观也和聆风十分相似拾钵凶。   车辆的整车尺寸和骐达相仿趁坟,2700mm的轴距和骐达相同丝,外观的样子也有几分相似盾。但明显晨风的很多细节显得与众不同觅,前脸没有进气格栅的设计峦乱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份干培。而据厂家人员介绍滑习弓,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台矗逃,而是单独开发哼泼随。   尾灯使用了LED的发光元件填,看起来更加醒目讲,垂直的长条状样子也很有个性崎。但在车尾上纽埃拨,启辰e30晨风和聆风还是有所不同很祈,聆风在后扰流板上有太阳能电池板炭横,用以分担电池组的压力胯,这在晨风上是没有的呐丸喜。   本文导航劳赊老:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了靖敬,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)饥,照片上看它挺精神史姆猾,设计有传承有创新品吕,硬件配置有增有减倍补嗽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情坏,没能去测试现场参观参观嘉瓣。   命运总能给人惊喜戎萎。上周五下班前缸扦驴,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目镀,领导突然走过来跟我说坡:“来了个顶配赶憷偌校克斯呵弥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”箍亲髓,周末的小幸福就这样碎了一地鹊,我得跟两台机动车泡在一起逼瓢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝风,坦白说现在我对它俩都“不来电”锌架。这样也好吧霖,好歹保持个立场中立对吧嘘厩。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满安节扩,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待喇抽叫,比如为什么海外有独立后悬架吓沙吻?国内全是非独立后悬架毕?其实道理不复杂铰,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响侨抠床,既然如此艘,那就遵照做生意的基本法则来做单,降低成本需故,攫取利润庞锑估,无可厚非需。我相信如果改悬架车就没人买簧酒,那他们肯定不改碴啤勺。   福特比较谨慎茅市软,善于跟消费者打成一片惫,挣钱不忘树口碑冻船,好口碑又促进高销量惹仇倍,顺利打造良性循环圈履痴。尽管它也有这样那样的问题晃柒,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买染,值得大众好好学学盆尸摊。话说回来蒲煌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路掀独。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉磁芪Γ克斯胖轨集,是各自家里的明星产品扒宏备,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖藤烷,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限咸疆疮。把这两个重量级选手放一起莱炉春,能擦出什么样的火花来钢骸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利吉,似乎这样能出一口恶气健。不过我得劝各位一句痪:百花齐放很重要芍教,一枝独秀最糟糕佛。   ●外观   扯半天总算进入正题躲物,这个阳光明媚的周末哥举,没有雾霾的打扰夺,我把两台车放在一起拍了套合影耗畅旧。看看它们捕藕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7僧,一个是16.29万的顶配版两厢父睿克斯搐粟硕。要说家族式设计途柿喷,大众当然领先其他厂家尺搞渤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服鳖,福特的动作稍晚一些呸门,效果不赖详。   所以当高尔夫7和傅倍疲克斯站在一起的时候栓粹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营免协腹。谁好看我不说钾,大家都有自己的喜好汤隋。两款车前大灯组内容丰富堆,氙灯醇贿、日间行车灯纷桨、大灯清洗疥、雾灯一个不少恒湾,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有纷切,而干眨克斯的则要花6千块买选装包吻患麓,朋友们桐嗅疏,要享受还是得多消费啊背履。   车轮部分有看头梗。干蹇钩蹋克斯胎宽215mm坞牡梨,米其林博悦轮胎椒虎权,轮毂造型带感挎钱,给个好评枪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款法檀。高尔夫7胎宽205mm查,似乎缺乏顶配车型应有的气势屋,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧剃镭顺。   车尾设计各有出彩的地方边侩梆,高尔夫7的单边双出排气颇有气势暇,跟高功率版1.4T车型的身份很搭夕裸,LED尾灯是个加分项俄吠百,副耍克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意吧棵。左边那台风格沉稳一些习挺吠,右边的青春气息扑面忍梅,你喜欢哪个控需?" "  “牺牲一定的车身刚性伤莽拾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车馈攘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构文劫,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”射岁。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后滴韦娃,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面瞳氦。就在上月纺嚷弥,奥迪再次引入了其Cabriolet版本斑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版剔歧,至于奔驰C63 AMG稗纳覆,目前还缺少这一车型次募。   由于是RS5 Coupe的系列车型揣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致憨忱嗓,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾炯隶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事呢,毕竟除了性能之外猛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的巾。   延伸阅读 潍艇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案冀徽室,其中包含对车漆颜色掀酮、内饰颜色以及电子功能等自主选择拨怯甫,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的容,所以在配置解读方面塘欠救,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注急褐,并将官方价格告知大家烦钩。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上税让场,软顶敞篷采用电动开启孩冗,时间上需要15秒即可趟冻,而将再次闭合需要17秒蛊泪,其开闭结构为多连杆双片式额,这也大大缩短了开闭时间示朽挫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消迷番失,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷册,为了不过分降低运动性迸始峡,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼妨稻。排气方面也是RS5的一大特色搓,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管旗携喘,在Auto模式下左右分置排气各打开1个丢怂,而在Dynamic模式下会全部打开巢岁。   本文导航壤:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线羔倪凸,或许大家已经是心里多数钎狄,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型褥含胎,定位于新兴的小型SUV市场频。众所周知具,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“品谅馈,长安铃木选择在这一细分市场发力橡妥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的攻。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX沸睦,通过对比分析侥似,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力俄。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市海杰迹,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元钵,搭载1.6L发动机庇獭,匹配五速手动和CVT变速箱浮熬,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L璃、2.0L两个排量六款车型淑暮,同样匹配五速手动和CVT变速箱先,售价区间12.88-21.88万元忌莫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观福绕:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面梦跋,通过下表的数据显示得知堑们顽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手掂,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX汾花,相比逍客屠涧皮、昂克拉等车型同样处于劣势形。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起涪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹杯江狸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因廖递,还有与车身不同色的黑色包围灵如、车顶行李架促倘溯,短小结实的车尾艰便,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果跺酮。车身颜色选择上讳,S.CROSS锋驭提供了极光绿挖化沽、皓月白禄、星辰银捐、丹霞红懒婚、银河蓝和晶岩灰六种颜色弄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同场,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计寥京,雾灯坞骚笑、下保险杠也经过了重新设计垂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格婪陪距。车身颜色选择上诬甸哇,劲炫ASX提供了珍珠黑论事扣、极地白拉分、翠鸟蓝揣艾股、酷银靖精、钛灰五种颜色郡桶蜡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面迁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯料挥撅,前后雾灯裴冒,并配备大灯清洗功能到,外后视镜集成LED转向灯;同样瞥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯戏兜豁,带水平调节和自动清洗功能嫌桶,其外后视镜没有集成转向灯勘奶。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂纳膛腊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂散含,而两驱车型则为银色的16寸轮毂渐聪息,二者均为铝合金材质喘。所有车型均配备优科豪马轮胎登棚。值得一提的是轮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎杀表拒,这在同级别中比较少见翠涸淑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型顶尚棉,根据车型的不同尺寸有所区别劝堆,低配苇:215/65 R16薄,高配票攻狗:215/60 R17惨咆,轮胎同样使用的是优科豪马峭,同样配备全尺寸备胎镜描,两车在这方面都表现得很厚道洽祁篇。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫绍,第七代车型渡揣。其指导价12.19-14.49万赤坊脯,这是配备1.6L引擎的价位涪锰倦。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品惶,账面要准备好14.09-18.29万息吧汕。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车铺梧便,当然苔孤萌,身为第七代的它赌狙,在冲击属于自己的又一串“第一”耿毁。但我们相信淀,短板才真正决定高度兰。   全新高尔夫的德国总设计师说化犊绞,它的设计主导思想为“简单既经典”龄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分挖膛肃:中网与大灯的相对位置士卞、拓宽出车身有力的轮拱峦峨、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了陷磐,这台在中国拥有极高人气的两厢车川烽,一露面逼好讲,就好评如潮北。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解凉,但还是要将6/7重提筷龟,除了外观上的差异兼磷匠,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上泼猫讲,比第六代车型要长56mm钢烯。而整体车身比例上琉攫岭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然韭筋雄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm幻孪,轴距增加59mm棺撇,从而提升至2637mm龟帝。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计篱玫,但新样式的内部构造也足够炫蔬妊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置速。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念超。高隔音性的特殊树脂层裤,形成3层薄膜结构钒希。它拥有很强的抵制振动物理性能篙污刻。   直接跳过撩人性感的腰线廊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型秀昆。相比海外的双L型吹外,或许辨识度更强一些崎羡还。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的铅阔厩,但高7的不一样的。细心的你会发现文,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时佃霞,才会主动启动夺,并且拥有厂商宣称的132°广角颈堤。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格拼驰,天平再次偏向了驾驶者一侧饯抬。整体内饰上补琉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是税:放弃中庸的设计理念票荆淘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派嫩港。不规则的T型区溜强市、活泼的金属线条点缀慷,让全新高尔夫大变身镶。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没齐认,它能够让你感觉非常新鲜彻档。   坐进高7内导,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗情,比普通天窗大了30%高烈翅。而外掀的开启方式有点奇怪挠想堵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别铝谷狗,同时还为内部提供更多头部空间卵。   大众车型的人机工程向来让人放心鬼吵,这个角度的方向盘汉烈县,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦谱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型拾,或许来个拨片更有型吧椽棠。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症艾娶镶,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度扒跺。   本文导航擂渐:" "  在国内的SUV市诚於娴健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下浩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击揭,正因如此取,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市客络晤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问回冀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破忙捆。   说到大空间囊、七座设计盗恰蒙、配置丰富的SUV捌,北京现代全新胜达是其中的表表者思甩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求规,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型啡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变是。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手奶,下面我们将对这两款车型进行对比分析齐卵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观岔绞卵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向弓踢,设计上中规中矩尚权,采用了哈弗新的家族式设计元素当挟老,这一风格将在整个哈弗系列上普及卯,代表性的设计元素有罗:大尺寸U型前格栅蠕,粗壮的镀铬横条格栅嘲保灰,时下流行的“X”型前脸犊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美铺驮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的欣摧驳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的节炯梗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时场蝎厢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气垛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅浚般,再辅以造型锋利的大灯灯组好米厢,极富视觉冲击力槽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话媳,现代品牌的确更加具有超前思维意识端。" "  如果提起讴歌品牌地凶沃,大家一定会想到MDX这款车抄,究其原因捂继,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型曙。当然也同时作为讴歌的旗舰车型摊韧,拥有讴歌最顶端的先进技术畏。在2013年身,讴歌上市发布的新车相比以往虫寇,算是非常密集的辫微类。即将岁末榔,讴歌的新款MDX也开始上市销售磷屑。作为新款昧萝,MDX的售价降低了墒解凛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注晌婚。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失娟绊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器躬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术溯啼但,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮牡棱靡。使弯道驾驶更加轻松甜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上涧伸辩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 酬粮箍,在车辆制动时航,通过制动延长扭矩矢量分配枷沉绣,提升转向的循迹性 沛商,这在之前的讴歌车型上是没有的沧独,包括RLX浮厕。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈ㄆ病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机尉参,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由歧淮伸。但我们看到独捶花,在讴歌品牌乃至本田车型上禽江讥,自然吸气发动机依旧占据主流鹊。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法促兔瞪,在新款MDX上使用的3.5L发动机放,带有VCM可变缸技术沽朴北,在不同的动力需求下誊募,发动机自动切换工作缸数屋富林,用来节省燃料乾黄道,提高燃油经济性手帽剑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上撵健脐,使用了全LED大灯释,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法呻丢,不止在新款MDX上出现歧,旗舰轿车RLX上同样具备查。但和MDX相比秒,RLX的前大灯内部结构稍有不同亢。而MDX的这种全LED大灯恫,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平盒武骗,但据了解讴歌正在向这个方向研发铜穷。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务当评,其中大致包括救援惧、定位肠、导航检索等常用功能吓。但值得一提的是豆,讴歌的这套系统在整车质保期内独睦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的俄箔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上牵,讴歌也加入了全景摄像头这项配置举嫁稗,通过车头及、车侧碍蜂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式锌苫。对于前方障碍澎寺镜、侧方停车亩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用椽颧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助骸和。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面收违略,MDX采用了59%的高强度材料秦趴欺,热冲成型一体式门环等途径氛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料帽。   本文导航爱:" "  在新一代天籁发布之后菊和坪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字驾皑徽。二三十年前尼眯努,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越梦门,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车陕没让,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前收。而谈起这两款车德,目前多数人对它们的理解是朴:把普通版天籁和君威的车身轴距加长党,配置增高溅握浓,便成了公爵和君越尉程扇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸痪、动力和配置等等袜遍痪,却有着极具诱惑力的价格领。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘骗蜜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蹋画勒,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力伺戳试。可它们究竟有没有这样的实力杜瓤想?两者比拼博凉狗,谁又能更胜一筹受副返?本文即将为您揭晓困。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型痢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型嚎柯微,售价区间为23.59-36.99万元翠汞假。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版携淳耻,两车售价分别为29.98万和29.99万酬,价格非常接近槐缮,比较有对比价值拴。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显峦逞锑,主要是雾灯嗅乾、轮圈等几处细节可以加以区分溃诬匙,尤其是中网变得更精致扒莆漠,车头更显大气丛痹虏。但也就是这些细节的变化悄,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动污,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿洛纤。   大灯方面龋迫,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能黄篡,不同之处在于驾读静,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)胜凑充。   车身尺寸方面乏搂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)赐潞委,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)偷牟钝,君越的长度同样超过了5000mm棵,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本冒柔琉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面唉素项,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过钵,并没有追求锐利嫌送,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅曝侈,腰线设计是其外观中的一大亮点我闻罢,并非大多车型采用的一条笔直线条枪顽,而是在B柱之后便缓缓下沉沸灭,在后排车门上形成一条折线釜肝卢。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感困粪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士归。   尾部来看氮陷,公爵与标准版天籁造型基本一致徒修,尾灯造型也还是一如既往地犀利秃,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合亩,为整个尾部增加不少活力殿,同时尾灯与镀铬饰条完美结合幸,使其整体感更强盘市。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华煌浆,轮胎方面尽,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎控驹,更为霸气巴波。   ● 外观小结颅: 两车均采用年轻化设计徘抒,稳重气派;车长均超过5米茅渡汕,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上队痪块,君越表现更为抢眼釜殊。另外瞬,从个人角度来看吗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计醇,相比之下它的造型更加简洁长佰、规整觅棉。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识己暴眠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽乐,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发蓝屡莫,足以呼唤出你全部驾驶激情卷。你可以视它为野兽南咯,但我更愿意称它为内敛狂徒磊梨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎交维。它是驾驶利器缉,也是很多人心中的梦想之车樊巴途,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG碧梯。   既然说道奔驰AMG廖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蓉。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样胶绦辅,都代表了其品牌车辆高性能版誓汲。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款冻管,这些车在发动机配置调教什,底盘调教茂,外形和内部设计上都远远超越原厂车伞。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型非呜,它的长宽高分别为4707mm广、1795mm和1391mm厢写栖,轴距为2765mm颓冠阑。参见下表可以直观的发现糯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的间偏烦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势哆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面降,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同贪琅。但细看之下贺犊,还是能明显看出差别体搞焦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位苛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降聪,流畅迷人更具轿跑风范材肪掸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少哀。   除此以外桶确,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次鬼,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭彪。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂毫辞,前轮尺寸为235/40 R18耪,后轮尺寸为255/35 R18技。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力湍稿,以获得更快的加速度誊幢。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果负。   车尾是C63最为霸气的地方夹无单,四出排气管宣誓着其运动特性秽闪,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一哦临。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力谷评,从而提高车辆的稳定性妓联。" "  11月12日雷纠漆,宝马4系双门轿跑正式在国内上市律巢。无论在平台还是动力上掸,这款车都与标轴3系基本相同磐嗅诗。动力上间,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上薪慧甲,依然分成风尚伐本、豪华和运动3个不同设计套装恭都尺,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式侥肆咸。无论怎么看囱描,4系都很像一款双门版的3系农,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢瑟叹?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系危讣。   虽然名字是4系姆连睦,但如果只看前脸查,恐怕一眼很难分3/4系睬。不过仔细观察细节的话纷硅磋,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同秦芒。比如更大的开眼角设计懊,更修长的双肾格栅差泊逻,还有明显不同的下进气口设计风格嗡纽。当然跑,了解宝马车型的消费者都知道贯混,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置耙。此外斤茶,前脸还针对空气动力学进行了优化拨弘汇。 【左匆香:豪华设计套装(选配)/右七:风尚设计套装】   侧面造型上肌,4系明显比3系舒畅很多乃实秤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条诽醋波,更修长的车门对此也贡献颇多去吕缕。不过轮胎规格和3系完全相同射放逗,似乎很难体现出这款车有多么运动矩。另外蟹诉,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了窟,和前脸的进气口配合钱碑,共同为刹车系统散热挛。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多苦稍,不仅装饰性强氰倪蹬,看上去也更凶狠概虾。   尾部设计上曙辆袱,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素项。猛地一看依然很3系瀑蓖,但饱满的线条体现了4系的不同缎。尾部虽然整体很“壮观”承,不过颀长的LED灯带显得非常秀气晌,别有一番风味踌。另外割矛套,根据套装不同庞团,排气管也分为单边双出和两侧双出两种别乘,实拍的运动设计套装为两侧双出驹肌炭,个人认为设计还可以更精致一些客疼。   车辆提供醇烩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址舷:北京市海淀区闵庄路19号   电话檄聊:(010) 5872 8888   本文导航头辽场:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道乳染皮,自日产逍客2007年在英国上市以来下狼墩,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来闷。各汽车生产商自然毫不示弱圈惧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹芯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年试,公司就对其外观和动力均作出了革新闭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司溶干蹦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V挂。这款车售价要高于ix35姑施扒,标配版的售价与高配版的ix35相当俱狡。较高的售价并不会对消费者影响太大菩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力抚。 ? 现代ix35   除此之外皆肖哭,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型亮沟。完美的驾驶体验岭纹,充足的动力表现惺燃版,日常的实用性以及低廉的养车成本焊姬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战烽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面戊。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间尺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些瘟。CR-V的后备箱打开的角度要更大锤,后车门打开的位置更高案,加上方便的一键式折叠后排座椅说天,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜晒旦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的愤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的奠咳。ix35的后备箱地板离地面更近示褪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间凰狄。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5沁散帛,他们要对此多付1,700英镑姆。其余两款车的四驱版拆蜂:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)商徽露,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)孙贝衬。   从标配版本来对比三款车碴,ix35要优于其他两款蛇尾犁。SE版就提供了后排加热座椅赋,方便商务人士乘用坛浪廊。高配中更是有导航投,蓝牙粹据蛋,真皮座椅茄,隐私玻璃和无钥匙启动等功能吮态。ix35的一些配件选搭也是十分优惠概,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑超赫散。   综上所述拢莲噶,我们推选出这三款车的排名分别是队巴怒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的夹希残,但是它的驾驶乐趣却是最大的刑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码补亩掳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足绰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度淡俯上。低的污染物排放钵,强劲的动力表现第,新引擎的装配让该车重获新生鬼。   第三名?现代?ix35   毫无疑问穷,改版的ix35依旧是让人满意的家用车馆。不光是低廉的售价毁锨,标配版的实用和保修期的延长第劝旦,让该车十分吸引人硼亢。不足之处则在于较高的二氧化碳排放骗,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间骇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拉仿廊,未经环球网Huanqiu.com书面授权峭,严禁转载姆临,违者将被追究法律责任歧。责任编辑灸:李敏" "  在国内洗羚呕,提及福特这个品牌挫肮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝悖克斯和嘉年华呵锰,但福特的精髓决不仅限于此吾抹师。在美国罢匙定,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军告僧。近些年来扩蓖帮,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鹅胯,先后投下了旗下多款SUV车型侧尝荣,其中包括翼博继污催、翼虎茹粱、锐界以及今天的主角探险者校。作为美国销量连续15年冠军的探险者尝,它在中国的土地上能否再续佳绩京花?带着这个问题蹭斡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙撩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚赝氐啊,也是其第五代车型谷汗犬。在今天看来酮穗恫,福特探险者圆润饱满堡完粳,又不乏美国车标志性的肌肉线条埂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求袱篙胸。但早在1990年捻诚妹,第一代探险者刚推出的时候叫梧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多抚。   随着时间的推移艇赊霉,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变爱市囤,与其说是改变款结,倒不如说是更加顺应潮流认蓟。早先的皮卡底盘不见了踪迹脆岔市,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂漂慨。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥π谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)柿徐市。   面对一向追求越大越有面子的中国市尘シ础,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢猴?结合同价位车型做个比较不难发现虑,探险者论尺寸绝对傲视同级仁草。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV酒,“尺寸”无疑是其最大卖点煽。它的车身长笑忻惮、宽戳杰施、高分别为5006mm每坞、2005mm和1743mm柯,轴距为2860mm酗。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV聊袖吉,即便是与奥迪Q7的对比中哀极,探险者在某些环节也不占下风藤扫肆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外幢歉挫,探险者的最小离地距离为193mm陇焊峰,接近角和离去角也并不大继,仅有21.7°和21.4°够膳。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的琳传。" "  引言虚黎捅: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点逗就卑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新湍鼎,其采用了全新MQB(横置慕窗┗睿块化)平台生产臀,不仅在外观砰、内饰方面有着明显的变化泉,更低的生产成本颧、更轻的车身也使其有着较大的优势犊布。此外良惹,作为其老对手的福特咐缇剑克斯当然也有着较强的实力刮谭蔽,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评垫恰春。今天稍衬,我们就来为大家对比一下的,看看这两款车型谁的实力会更强鲍类死。 外观亭寂:低调内敛大众风对比时尚张扬富矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感觅人,但在设计风格上却有着截然不同的一面桓佛,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蛙簧。而附淼海克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息级。   车身尺寸方面奶敲镶,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进窘称屡,长度与宽度分别增加了56mm与13mm惺,轴距也增加了59mm绅,整体看上去更长更宽更矮强湿搂。但其主要竞争对手盖郏克斯的整体尺寸依然有着较大优势歼联。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅簇靡习、强壮涝内、凶猛谭慰溅,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象内。试驾被安排在了蒙特卡洛吩谜彪,我们被热烈的目光追随了一道弘,同样杉陛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路磕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起舅潦价,它的对手就已经锁定了胆,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标屏谢,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜睦,他们选车就两点题迷,第一样子帅侠,第二性能足够强大馆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力授谜圣。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车釜。恰恰如此床匹,它看起来很漂亮韦藩抬,尤其是车身各个部位的比例与线条肛偏诫,挑逗着所有人的视觉神经倍型匣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野台,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口吧啡需,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实糠,而且更杀气感更强绩。怠速时慢慢靠近匹疗祟,它的躯体在微微颤抖婆秃藤,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤圃。   细节方面奥迪从不偷懒绩害,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记赦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾狼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞炼。在我看来辛酗练,这样的视觉效果已经足够征服所有人瞬啤浑,如果你觉得不够醒目颓叼,还可以选择将卡钳漆成红色薄疚奋。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部卿天努,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体恋溪,120km/h时自动升起空,此时的样子最为动人斤盗,速度降低至80km/h后便会自动收回邵芯办。   进入驾驶室并不费力参,内饰与A7或者S7基本格调一致熊桂,简洁朴实芦倍,中控台区域保持原有基调败,有人说它沉稳郊病,另一些人说运动层膜戎,在我看来这就是奥迪的风格拉遁饲,可以满足很多人的口味倦匪谱,一切气氛都显得那么熟悉并羌叛。   车内有两处亮点让我记忆犹新建镭,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分擅,坐上去的感觉也足够舒服吮骨。不足之处在于它的调节方式太过简单寐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑拱,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能佬。   第二个亮点在与RS 7的方向盘坷讲,手感与大小都很出众戳氓,令人爱不释手蓬,最关键的是RS系列专属的造型非常激进磁辜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望巩廊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方染默妹,善于抓住驾驶者的心慌潜,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分镭。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化耐箔,两厢版掀背车开始越发备受关注烤,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型擅,强劲的运动性能也是非常重要的指标乳礁芬。就在本月初忙波艇,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求繁秸,除了朗行运动版之外呕拟,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能魔晤。接下来钡,我们将两车放到一起哼翻嘲,来看看其空间和性能环节的表现如何藤。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是辰辰,如今的情况则正好相反厦黑,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此墩。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元颧景仕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元困呢,两车的售价还是非常值得人期待稀。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版片檬,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了亭簇穿,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计担急挂,前脸没有任何改变缝。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素兼,但给人的印象要更加动感几。   车身尺寸方面衡鸥,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米澄陆,各项数据都要比朗行运动版更大一些顶,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少撵扛。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎轻谜蜜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适墒局,比较适合家庭日常使用抚涸。轮毂造型与三厢版没有区别脾垒概。在发布会上完,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎剑,相比科鲁兹掀背车不够运动橙翱。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条晾观剑,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑冀蒜柿,线条更加自然溉岛、流畅普多。两车的车身腰线笔直且显眼萝喂,给人的印象很有一种短小精悍的感觉秘。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影糖律,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿曹焊酒,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果募。同时毛缄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能滤。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源颅,点亮后的视觉效果非常不错悸砂熟,还有排气管造型上加入了镀铬装饰赊。整体风格也是保留了三厢版的造型忿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出桥搬忙,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型雌。2008年客番恒,丰田Yaris进入中国市乘蕖,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相藩篓垦,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数橙滔灌,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车杠敌,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号挟哼,想必原因大家都很清楚女多环,致炫在各个方面都已下足功夫地锰,为的就是再续辉煌先范。   致炫外观灵动时尚坏,带着一些年轻的运动气息巷撕江,车长为4115mm爆柯敦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm剂彭喷,比老款低50mm;轴距为2550mm却粒猎,比老款长90mm苔边宪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了络怀归。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点事肠饱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”善互烙,这样的设计更有利于致炫的散热茫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱穿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利滴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气僳。   " "  在这一两年中蹬捶杆,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”昂贬,究其原因铰,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有甜。另一方面坟瘫弯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高飞墩。代表着大众在中低端产品中的最高水平撮棋。如今夏碱,高尔夫7也渐渐走进人们的视野昂懂。带来的改变很多棘,由MQB平台带来的更多越级配置显,外观内饰的革新济,动力总成的变化角,当然还有后悬架的改变似。能否继续神车称号炉贪,笔者觉得蒜贪,可能性极大唯冲。   ●从固定平台向幕В块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB穆闲块化平台的车型挂题,之后藕还死,从这个平台开始矾,还会有奥迪A3等车型陆续引入处酬。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓剧某。但从高尔夫7开始歇姥脆,这种概念将发生改变般。MQB穆迹块化平台生产汲莱净,让高尔夫7拥有很多延展性的传承速。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留很,后面我们会详细说到欣列盾。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车财,必然是一台有传承有积淀的车型虏。经过几十年的发展和变革户,没有被历史淘汰兽孝,却总能获得新生和换代抚蕉铣。我想符合这种条件的车型真的不多案释。甲壳虫也好帘,卡罗拉也好噶茨付,都算在其中倍缅欺。高尔夫更是其中不可或缺的一款齐梁炭,从第一代发展到第七代廉铣谢,我们发现窟,很多经典的设计元素没有消失籍唉,而是作为经典传承下来趴,但技术却在与时俱进的发展峨。直至现在绣确,高尔夫7的出现假,能够看到曾经的影子玩霓火,也能够看到未来的趋势奉舰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了欣换,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿淮,今天在紧凑型车上也上演苫,只能说明稀裳及,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视础烤,也从侧面看出花,这一级别的竞争是多么激烈黎,高尔夫7的轴距加长了59mm久极能,反应在车身上峨官,加长了56mm嗓。这让我们看到碑,高尔夫7并不是一味的加长协,更兼顾着车身的整体设计烦贤,以及操控能力的全局设计电撇。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了赏去痢,争议很大衡惮,但貌似并没有像新速腾上市时那样顷柯,引起大家的太多反感痪。或许一汽大众的这场策略大变假,已经让消费者黯然神伤了僳。大家也都知道彼,这是没办法改变的事馅请陇,想要四轮独立悬架瘸,会有性能版车型作为选择哩,要是纯家用斤户,就只能接受这个现实保。   本文导航慕核桃:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV先挛卑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6洽马,这仿佛已经成为了一种定律锰如。话说回来梆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手屉凄,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望缚寂搭,采用全新平台打造的瑞虎5从设计梦拇锰、做工姑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼届额谁,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位菊贿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解祷劫缎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型衔洞,为更直观的进行两车的对比分析宠,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吞,需预定等车时间较长胆耗笔,主推1.5T车型)作为参考对象路似械。备注殊输称:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版袍星。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高凰谭态,无明显抄袭   先从车身尺寸来看擂救,瑞虎5和哈弗H6各有所长靖,瑞虎5车身更宽攘皑炉、更高绵谦,而哈弗H6车身长度唇停、轴距更长私蓟案。另外这两款车的外观设计原创度较高能,没有明显的抄袭痕迹牛,且能够符合大部分人的审美观骡琶,足以体现出设计团队的用心程度抚五。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点健石兄,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应肌稗溅,意在塑造最新的家族风格茹门,整体呈现出大气撬翅阜、时尚的感觉撂释琴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择漆,包括徽墨黑街枯颠、烈焰红渐糜胺、赤金棕悍取桔、暗夜灰萝、皓月白和丝缎银斧。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气埔,其更侧重于简约逻、硬朗的外观风格同样被消费者所认可付袭。车身颜色方面擂,哈弗H6提供有经典黑腑、雅致银汾忙凳、简约白梁、中国红帽穆下、风尚蓝微、摩登灰晃哦孔、醇魅红闯堪莎、睿智棕共8种车身颜色酚腾坚。   前脸部分惧,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果陛。瑞虎5前脸层次感较强捅乔,大灯巧妙地与中网衔接导催,而下进气口被分为了两部分扦哼,下部与底部合适护板相连接喊入,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和寡怀挠,没有太多浮夸的设计便阮,中网换上了带有“HAVAL”的新标识策,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“措播,但绝对属于耐看型牟秦危,整体间流露着SUV标准的稳重气息蓄。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富淌,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长巷,车身侧面给人以更修长的感觉奥门姑。另外贸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条笛添实,车顶均配有行李架掣墟遍。   同样的痢,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感拦混,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面久暴晴,整体比例协调没有过人令人诟病的地方嗓料,厚重的保险杠更具力量感穷。   灯光配置上尾,瑞虎5的前大灯造型整体感很强橙凤,内部灯组布置较为新颖溺坞,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注厦工擞:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩纤,常见的柳叶状大灯造型项莲,常规的灯组布局夕苔,带有透镜的卤素光源大灯唯邦,提供水平调节功能卷离惩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鳞夯,看上去更为醒目和美观畅帛嵌,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源祥,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应迫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后池酚捂,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇乏,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想挡乡,同时越久的期待会带来一个重大问题菏胆慨,那就是新产品如果不能做到完美详吕瞬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时讲氓,两条定论由中国媒体陆续传开牌抨思,首先它的相貌不错催谦,其次来到中国的时间也不会太长了肮绰。一个月前废,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁阶沧,为何这么说剐和惯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好疾钠瞎,通过细节上的修改逻,使雅阁更贴地气夺。   设计师在中国进行了大量调研工作惭首禾,最终他们得知了国人的喜好拣,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计奋,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁榷车佛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外点,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手奔革,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中葱唱。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表穆柯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈疙耙,在如今大行其道的“加长风”面前卉称默,本田倒是走了一回不寻常路骡肝登,这也是让很多人吃惊的一件事沦坊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响烘蚀慕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道贩,究其原因我想和C柱造型羌悄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关钢还套。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度礁,先是放弃了老款斧头型的轮廓赴收,其次将双出分置排气融入到了包围中喇,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚铺涛屑、动感靠拢缺福衬。   本文导航瓣:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座另亭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列伐侵倒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事力年佛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩陪勿,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蹄始狠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别荚,其中哈弗H6的风格偏向沉稳墩定晒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病抖叼卯。相比之下抛棋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计硕琶,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嵌盗。总之这个价位的车型狙饺,只要设计不太出圈消费者都能接受背部。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吾师,即便轴距也仅有20mm的差距顶葱,如果无聊到一定要分出个胜负的话嘛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势欠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上零茨。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辣,在这方面长安CS75表现得尤为突出如撂。顶部的灯眉患即、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型壬素斤,虽说还是带着几分模仿的味道步锭,但却并不令人厌恶窝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型岁凑握,不过它的优势在于自动大灯功能队路缄,这是我们在CS75上未曾找到的配置浮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化懂,都是标准的SUV设计妇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似请莆,不过值得注意的是蹄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙陆撅踞,上下车时可以避免蹭脏裤子匹朗赌,这一点要比哈弗H6显得人性化斯臣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎登急琴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17恨挪函,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赡举胃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话彻挞,那也将成为它的一个优势撑。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异乃纹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平慑糖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疽。两种风格说不上谁好谁坏碍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫类凶、更时尚的选择觅。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座持谦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者休,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列卡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事悸绰邓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩窜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜孩棠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诡师,其中哈弗H6的风格偏向沉稳律,中庸的设计让人挑不出什么大毛病腺裙纫。相比之下散,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计桶爸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉嚷帛。总之这个价位的车型霓及,只要设计不太出圈消费者都能接受雷嘛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几壤欧,即便轴距也仅有20mm的差距贩,如果无聊到一定要分出个胜负的话史,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势爆棚吉,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上讥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方煤涕,在这方面长安CS75表现得尤为突出摩。顶部的灯眉诺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型肆突嘲,虽说还是带着几分模仿的味道抽划玻,但却并不令人厌恶蝗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型被獭,不过它的优势在于自动大灯功能蒋,这是我们在CS75上未曾找到的配置靶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化幸颓损,都是标准的SUV设计鸽羚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似辜片,不过值得注意的是牧谷画,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙潍彤,上下车时可以避免蹭脏裤子盆烫查,这一点要比哈弗H6显得人性化祈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎巾苛妈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17窜哺痊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等车颓府,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话辅厩,那也将成为它的一个优势逃圃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异讨划闻,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平氦筏傲,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些爽投。两种风格说不上谁好谁坏辩,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫别垂、更时尚的选择龚。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型撩捂乃,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人黔超,埃隆·马斯克就是一个奇人垦樊皮,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克避跑捌?下文简称“埃隆”)突技铃。远隔重洋来到时差16小时的加州蔚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展轻巨捍,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S挛渤琉,一款名不见经传把刊耪,却突然颠覆世界的豪华电动跑车闯系舰。在短短的5天内胯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试超。 ●曾经的TESLA祟嘿惋:短暂辉煌的Roadster   2003年抽缝茹,当埃隆要在硅谷成立电动车公司啡,并亲自担任总设计师的时候劲,他为公司取名“TESLA”东撤蛋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家哇究、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)黑懦。而在十年前特,绝大多数人也认为埃隆真的疯了郸忱辈,因为在此之前繁,没有任何纯电动汽车成功过妓擎。   不过很快尖拒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看擒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳臣隧净,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差突驹、续航里程短的传统印象顶并。只是腾恨,那时的Roadster真的很糙惺念涂,很贵附陶,很没吸引力势练。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者袒。   于是锈电,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”碌韶吩,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蓄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁婵荨,已濒临破产……”溺剩恭。   不过电毛侮,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样涕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在百,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际慷疼顽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蔫暴惠。仅从2012年6月车辆发售萄,到2012年9月这短短一个季度内惯噶睹,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S碾乏嫁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元棚,并且公司还获得了美国政府的政策支持宦堆透。   ● 简约外形流畅饱满孤宽疤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗乒?一个能够打动人心的外观设计祭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要躬寝,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维豹梯臼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔谜,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物碘孝腑,曾经或现在都是企业中的绝对领导者焊斑。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院烩纪屯,是一位年轻的美国本土设计师萝,曾经在大众汽车担任过助理设计师诉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计寡祁挎。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前捌负,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师茬梗,马自达旗下的Furai诲寐侨、Ryuga撵黄、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下凯坊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker漓,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车芒,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)疚。初次见到TESLAMODEL S的时候艰换火,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系帽,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此钒黎蒲,难道这两款车之间也曾有交集粗?   多方查阅资料后才明白烽蒜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的汰森斡,不过后来TESLA对其提起了诉讼鲍妻,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作北董古,还盗取了其电动车制造技术隧董。于是紧接着席,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品桔啦,并最终完成了MODEL S的设计工作醒侧槐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)即盾波,轴距则为2959mm掀潞霞。仅从数据来看柬,MODEL S已经算得上中大型车的级别樊吠,差不多和奥迪A6L帅浆、宝马5系Li等近似梨锯,只是车身更宽大也更低矮一些磺话碑,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论卧。   整个MODEL S的车身上饰,相比许多人和我一样恳物,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计癌藉侥,椭圆形前格栅造型太另类了呐铆,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴茎曙,但是这也成为了MODEL S的标志趁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志事,所谓的家族式前脸厘炯梗。   你或许会认为没有前置发动机的存在枷赁,和绝大多数的电动车一样皑篇甘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了且辜,那就大错特错了嗡品乏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的陀从,动力系统和电池组陪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里蔚,就和传统的内燃机汽车一样前,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温筐。   细长条的大灯造型很酷呸,氙气大灯锚匣、LED日间行车灯都是标配颠桥,和其他车型类似破,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯层、LED雾灯以及示宽灯曝。只是在功能性上MODEL S实在很单调磋集,同价位产品上应有的大灯清洗凰卉、自适应功能等一概奉欠拔功。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立袒撮,4年的时间脖伺梳,经过诸多顶尖设计师的打造岁辞含,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发恐炯,再到上海车展的国内亮相托,今年广州车展终于正式上市敲轻隧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口铰瞎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休杯氖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中潜陋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩乃劝,这是中国自主品牌获得的第一个五星呜结。观致3四项总分达到了惊人的340分铃能埔,这在整个2013年度排到了第一位鞭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样脆,接下来为大家解开谜团溶泉炕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3栏,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念楞喘,观致3的外观线条十分简洁权僚,但又不失从容优雅寿鲤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉昆乖,毕竟它的设计总监曾是大众高管凡鲍,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了舜弛。   前脸看上去相当的饱满圆润菱,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅曙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成闹犬哦,而“Q”也是观致汽车的首个字母搞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信男簇夸,当然您也可以把它当成是城墙式的设计钎克敦。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切庆探笔,这话虽然有点绝对禽纺弓,但却不无道理偷修磐,在说服消费者购买自己车型的时候窃,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的交,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由豌。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型幌,随着时间的推移劣胺糯,两各品牌已经深入人心茂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台犁湿,相近的售价胃烧、同级别的定位膛梳,看看哪款表现更有诚意尖泵。   全新爱丽舍诞生于PSA平台烦薄,造型圆润符合多数人的审美铅乖脱,第一眼算得上成功伙等。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识尘,细节处理更为立体很显档次翱控。写意的腰线视觉效果哦也十分不错剩淘闹。爱丽舍原创度极高惕挎鲜,很难找到其他车的影子怒顾惹。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍褥,只不过虽然车身进行了拉长授界某,但看上去依然是一副小型车的架势勃俏,气势上略输给爱丽舍海讣某。外观设计确实见仁见智盾撅,有人喜欢圆润稳重纱嫂,有人喜欢直线条的简洁利落盲吐,嗯好吧蔷,各花入各眼翘劳恫。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现妥隋渺,新桑塔纳除了车身稍长之外袜夺峭,轴距物、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势诞簇。但整体上两者都属于造型协调的类型壳。   内饰部分僳互哪,两款车型均提供全黑和浅米两种配色枢呵稗。配置细节设计寒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计唉,比如位于方向盘后边的多功能按键侮苫,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式摄目十,则显得没有可挑剔的地方铅,只是限于成本讥挟,用料表现一般霖盼。" "  谁都没有料到短短几年廉,SUV会如此火爆淘侯,从动辄百万到数十万的城市SUV鸵宿蟹,都曾经上演过排队提车的场景背袜矛,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样长。汽车厂商也是尽力满足用户的需要驴禽且,不同细分市场鲸稿、不同类型SUV纷纷推向国内市橙滦信恪,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动驶,推出了其首款SUV--标致3008锣黎骆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑ㄎ导濉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡卜秘。而东风标致国产后价格有很大降幅豢号哺,15.98-21.67万的售价也与途观拷莲、CR-V嗣、翼虎热门紧凑级SUV区分开来空,定位为一款入门级紧凑型城市SUV论。下面一起去看看吧巷广拎。 ● 外观解析   除了高售价外搓素炮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一散戈。太过个性板帆晒,同时又不够精致悼彪。而相比之下袄谢,国产版标致3008要好很多眯诬鹅,现代感更加强烈萌。前脸采用了小一号的大嘴慑壳,并且添加了镀铬饰条显示很精致毛冲世,也符合国人的审美邵。   前大灯虽然不是氙气大灯督,但是加入了透镜盾遁巧,整体观感不差茨固,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高究。另外如,雾灯处还添加镀铬饰条装饰诺,增加了前脸时尚感喷贾。   从车身侧面来看解,标致3008加入了车顶行李架撇兰,虽然并不是经常用到的配置蜗融,但是对整体造型的营造作用不小急。另外毛投,黑色下包围凸显了运动感酞。   尾部是相比进口版改变最小的涟,不过依旧非常漂亮懈率棚,很有层次感冬。尾灯加入LED灯组侩旁,警示效果更好负溪萄。另外最值得一提的是其后雨刷设计谈泉,在前雨刷工作状态下荷敝,挂入倒档疥肛,后雨刷会自动工作保团,非常人性化的设计妈拍亢。" "  说到法拉利啪棠冉、玛莎拉蒂这些品牌滴,网友们肯定会觉得遥不可及刺担涵,价格高高在上绞博敦。如今烧,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli庞沸释,它以89.8万元的价格进入国内市场通具贾。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拆巳咎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现桔,让我们来看看他们三个谁更吸引人倾丧。   在市场行情方面绦屁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统干挂箩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的缚,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置啸困寥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设颠慨面。而其他两款车型均有不同程度的优惠帛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系藉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的荒困畴,看起来非衬隙剩魁梧的发现竟然落了下风位,令大家非常诧异窟降。但在内部空间方面巧沁,Ghibli组完全不能与发现相比稀哦受,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版瑟挺袖。而宝马Z4则是一款标准的小跑车棺羚掸,所以它的尺寸就不在此提及了海底。   在该项对比中抹,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截世旧弓,功率少了80kw察情,扭矩也少了50nm雷杰,同为3.0T但差异却这么大廉卤。发现采用了柴油发动机呈扭贰,这款发动机的性能超众效画桅,在国内有些市场中非常受欢迎技虾。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱面默柒。   对于传统豪华车闻言恫块晾,前置后驱永远都是最完美的驱动形式现。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式憨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统钢亮澳。路虎发现集成了家族中的优良血统趣,四驱系统足以让众多对手汗颜离算。   本文导航传勿躬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实暖咕,保时捷新Cayman在国内上市之后居,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了兔胯爽,遗憾是试驾车迟迟不能到位松,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余沏的,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心疆刻涎,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出摆岭,就当胜利喜悦之余效,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包腊。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我跋:不就是保时捷最入门的跑车嘛窍戳胆,至于这幅尿性嘛创喀?不过您还真别说粮疙挫,Cayman作为保时捷入门产品中户镶冈,绝对是一部对得起消费者的良心之作煽纳,比起卡宴与Panamera来说棠娃庞,工程师为它注入了更多保时捷的基因粒皋,说句通俗易懂铺泵晌,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观霉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间氛,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史斑圈,第一代Cayman的诞生是在2005年室,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺芳即,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格娇酥病,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本荆佬男。   新款Cayman S外观简洁隆拟,车身比例更是优雅的惊人拴糙冈,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征师夕。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低米壕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蚂革。尽管如此人脖,这款双座跑车依然非常紧凑袒案疏,车身长度增加了33mm梗。车身前悬缩短了26mm融揭。   每次谈起保时捷的外观设计般时涉,笔者都是非常纠结的心情衔癸,恨的是德国人那副死脑经珊霜,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化皑,喜的是哪怕轮廓没有变化烘辰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿汇渺,或许这就是历史的传承吧疾甩郴。   新款Cayman S除了迷人的身姿松羞了,优雅的曲线之外厂边,设计师并不是一味的强调柔美骑港,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现滤钝另,这里需要注意的是碌,这个大口可不是什么导流机构祁,而是发动机的呼吸通道猴靠虎。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蔑,加上凸出的转向灯设计嗅滑徐,相信任何人看过之后都是过目难忘订签,尾翼同时配备升降功能沤,时速超过120km/h之后鸽,能够有效提高尾部的空气下压力魔。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂兜茄确,这个是一个价值不菲的配置尺畅,总价44700元池蕾间,如果您不满意当前的刹车系统理皇椭,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话纶创,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处菲擂凸,据说车用到报废了丁期拿,它还可以装到另一部车上继续使用慷港,简直可以当做高富帅的传家宝青。" "  国内B级车阵营的争斗删旧瓮,恐怕用水深火热都难以形容笨,原本只是按国籍分布的对抗阵营娥点奢,随着时代的发展诧恫,已经逐渐转变为混战的局面借拐,比如ABB三个品牌的中级车揭,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手捅。同样的情况也发生在合资品牌身上痕,民用车级别的对抗往往更加激烈澈,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时腻陆澈,来自德系的车型是否会倍感压力肯抚?   《抉择》   选车是一项既磨练意志械,又考验耐性的工作挎噶酥。往往在某一个时段有一丝懈堤稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生篙戈喇。网上车市最新推出的《抉择》栏目柬青处,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题被,做出全面的分析与指导返呐,以同级同价繁偏霉、同价不同级等角度出发趟,全方位给您最全面的购车支持戌。   雅阁和迈腾绦卜冬,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车郸拍棋,也许之前并不会将它们划等号多,但随着市场格局的转变挟郸痢,它们也来到必须接受对抗的门口糜。当然骋耸,这场争斗的发起者是雅阁钾次,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗围,抢夺德系车根深蒂固的份额顿溜揩,看起来是个贪婪的举措肖圣铜,但能否成功却还很难讲香。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方缸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的实,反之同样其蓉。客观的讲锯化,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感斜啪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势曙。尽管雅阁配备了前大灯LED光源喉纯桥,但是这个技术到底是否实际就,还要从使用中来探寻完番。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音纳钝袄,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响汐识佬。   第九代雅阁缩短轴距的作法搞,是令所有人都无法理解的搽,在几乎所有车型都在加长的时候俄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍持河粱,搞得你摸不清头脑亢贩陕。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瞪梧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因氓贪猴。   虽然大众的每一款车型都有很多相似惰顽妨,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者皮狼线。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能才,就是最好的证明怀,据我所知背,直到全新一代奔驰S的诞生睛屡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的饶爱何。   本文导航额退叔:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年刊链,它们钟爱速腾的技术至上生存理念妻虐玛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴房拼稍。直到有一天腐罕来,新速腾上市冠,后悬架变成了非独立结构导,他们的崇拜似乎崩溃了拖。这还是那个技术控速腾吗赶?随着时间一点一点过去偶,新速腾陆续推出速腾蓝驱版坡挡矾、速腾GLI卯零。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了么窟。不得不说腺沸,速腾家族越来越丰满椿殿,那个曾经的技术青年擎屁,逐渐走向千家万户撅聊,满足标准化的舒适性需求精花。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者按,这让我们看到速腾到新速腾的转变笑,它变得多元入舌,变得成熟疲攫恨。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满翻,开枝散叶就像一位长者妹犊脾。它不是急于求成胃巢烹,而是变得更圆滑更成熟髓。记得一句广告语曾经说过探:“成功的男人狼怀,有很多面采蔽咀。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象崇捻蹈,它要更多变恫,它要更多面附逼剂。蓝驱和GLI痰菠,一个拥有更多的节能技术际迹,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构评福。当然努陡开,价位不同露,GLI已进入二十万大关核郎。你有了更多选择少汉切,你没有了挑新速腾毛病的口实跺。三种产品摆在你面前漂纽,要节能垂惭?要动力屉?要居家舌?新速腾都在这羚。    直至今日微喜,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止酚肯,的确唾凸考,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蓟垛,多少显的不是很紧凑动感链百粟。但终究那是一种技术执着理念下甲拜,最后一代产品了额。新速腾的到来似乎终结了这些两览,悬架品质降低邵邓,操控感稍有不足磊,但换得更宽敞的内饰空间科,等等等等慑八。到底速腾进步了还是退步了篙,我们无法一概而论粱拒。但有一点怒,笔者觉得大家都不会反对伴,新速腾的外观绝对养眼釜。你依旧能找到德系工业味儿卉措幢,但又看到更多摩登的东西玻陶楞。咸淡合适篡,老少皆宜寸房密。或许从这个角度来说戳堪,新速腾是成功的筐冈。    过多的技术说明径翟沟,这里就不重复了篱宏特,今天我们就来漫话速腾蔡口闪。记得一次亥嚎,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面发驶希,立马对它的内饰嗤之以鼻撼乾掠。毫无设计感帘,直来直去潦,见棱见角堡客。或许不光是这位搞设计的朋友啪,很多网友也有如是感概崎。他少了一丝温情礁丰,少了些许浪漫道。不如北欧风情简约祟,不如英国小车活泼摧必。充满了德国工业时代标准化生产的气味兔。打开高尔夫县、速腾鹊堑蝎、迈腾坑、途观淬劳琅、途安的车门帛,你都会得出同样的答案却顷酬。或许捶,这就是一种设计选择勤卑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的佃,内饰模具走点曲线也不是不可以都,但当你仔细玩味之时闷捶哎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美镣改氨。不浮夸扦贸、不高调色恰,你可以说它没有设计感螺沽,但它却充满机械美耐灰。 责任编辑孔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV浑,也就是S-cross锋驭牧构,售价11.28万-15.58万元胖掇郴。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈,主要竞争对手包括劲炫和逍客徽嵌。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版巍裙,其实并非如此翠尸茹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言履沽变。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢姐蛾卫,我们不妨来进行一些对比去看看坊。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV宽滇,也就是S-cross锋驭末和底,售价11.28万-15.58万元仟凑阿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车柰邸,主要竞争对手包括劲炫和逍客呕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版的灵,其实并非如此概盯坍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言佛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢羚立篙,我们不妨来进行一些对比去看看遍捎哇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上谷插,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场富屉霸。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机髓颊屠,而且在轴距上也进行了加长俺,从而能够获得更大的车内空间啊。其实就在此次广州车展开幕之前弥,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验柑畔份,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧貉封。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品淋,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机票扰敌,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长獭骇。另外晤徘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV临、BUS竟娃、VAN三个系列瓜镐疙,分别涵盖了商务盖晾拐、家用和专用三个细分市场捶懊。好了瞎钒,闲言少叙木韭,下面我们就走近它们以作详细了解吧凌钦苹。   外观篇洗:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品扛领,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致刀媚僚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象台,同时会在两款车型的不同之处加以说明椽慈。   该来说说外形尺寸了前供,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同倪桥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm聪。   尾部造型同样以直线线条为主要构成舞赂廷,与车头形成了很好的呼应磊纤坷,而且从整体上来看车身更趋向于平直极什。需要特别说明的是沫茂爽,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L毋,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式式洽,以应对不同的使用需求狄喇李,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同枷,例如高位制动灯馆桨、门把手和牌照架程。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”叭咖柿,“中国车”射境矢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价讥怯。“北欧品质”传承自S60问,设计风格以简约时尚为主薄,选材用料则注重安全环保队栋嗽。“中国车”同样不难理解悄,“L”是个很好的代表唉算窍,但不是全部扳晨反。   就在试驾会的前一天胆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)骏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上溯粮。   ● 沃尔沃亚太为何物烯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称讹。沃尔沃成都整车工厂鳞、大庆整车工厂僵攫墩、张家口发动机工厂采、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下菇。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产乾。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准较,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蕊班穗,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准弛惭栋。如S60L有约290家供应商解,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系巴婚睹。而在研发凭哗、设计舞、采购和生产制造等各环节上廉被,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步膜蚀,采用共同管理系统吨袄。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容废,我们先从加长这个重点说起副敌反。S60L相比S60加长了80mm锤惯,具体点说应该是轴距加长了80mm幸。这80mm用在哪了呢泄宋浑?全部加在了B柱之后馁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心驰窜埔,这里现在变得很宽敞唤客暴。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间眠,前排调到合适位置后刑杭聪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指滩羡递,属于勉强够用的水平;而在S60L中撼规摊,相同情况下单领捞,后排的腿部空间则超过了两拳鹊,可以说是非承硗埽宽敞霞汰恒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看楔吴瞪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平台筛,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)撬苏。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了丛,外形倒也没受什么影响私纫,甚至感觉比S60还要更舒展一些星才行。S60本就是轿跑设计风格坏灰,后门加大后散溅立,整个车顶的曲线反而更平滑了青矢呜。相比之下哄伶连,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些匈订从,但却增加了几分优雅的气质惊示。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计般谜传,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素村颓溶。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框仑辟,车尾则在底部加入了镀铬装饰条泌卷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”筷疟牡,不知道大家对此有何看法拆夏。全新的18英寸轮毂挺漂亮妻,轮胎为了适应国内更复杂的路况坤,将扁平比从原来的40增加到45怠贪及。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了兔贝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰汾骆,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点苍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合文贺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰疼贺,而像坐垫阜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色程。这种颜色和黑色有些接近屯伟钳,但更时尚舜必滴、个性一些昧。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘然护、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色傅掀,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求坟,后排乘客得到了更多的重视落灸翠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘茬。后排乘客不仅可以享受电加热座椅膊超蠢,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置筛邪绦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地力们,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车阶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错亢卷杠,可就在本次的广州车展上爱耙寥,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市箔诉,并且两款车的售价也是非常接近枢,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力供掣。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表爸鞘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉龋,并且它的设计也是由国际化团队完成碳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾嫡跑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型欣采,并且两车售价仅仅相差4100元痴。观致3车身更宽逃扭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势踢。速腾则在车长与车高上领先观致3衔莱。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表毯疚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面疵妓世,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱题羞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱遣绰。因为排量上的优势腊烽伎,观致3自然在动力参数上领先速腾森屏。同时观致3采用了更加高规格的轮胎扰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架缉瞬车,后扭力梁式非独立悬架徽统。   本文导航举碗:" "  今天给大家带来的两款车窘,其实已经在国内上市姐,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蹲际毯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301舶。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识竣,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著幢潘幌,而标致301可能大家就不是很熟悉了顶喂,下面棋,我们就一起来看看这两款车棱窍。 外观稻逞篙:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国苦,2007年进入中国廓妇拭。对于很多车迷来说寝壬,这绝对不是个陌生的品牌爆阿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字概琶堆,但可惜慷,无论是在中国的街头还是美国的公路上刺韧商,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们沟本枪。我有时会想这是为什么充?诚然莫,英菲尼迪的车在豪华感江兰、科技性能和舒适性方面都不输给对手篙公谎,而问题恰恰出在这里摧解。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面嗅拐,没有特长就没有个性凯秃,如果是这样的话龚胖,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢秒?   现在英菲尼迪也意识到这一点叹垮虫,且开始着力寻求改变窗厕弥、树立自己新的形象粮娠娜。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品潞甘。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上插,当时就被其出色的外观设计所吸引顽,而今天我要体验一下它的新技术岁淬。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化亢,车身重量上的降低幅度也不大谐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26算鲍,这是很明显的改善岸兴,尤其是在性能和燃油经济性方面休霞府。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供骑,并且采用的是锻造工艺荆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配都僳,现在英菲尼迪Q50的对手僧,如宝马3系靠、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂涕,希望Q50能做的更好搅刮警。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色臣朗。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图幌,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性内,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序级杯,但其实这些已经有很多厂商在做了膏距羞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计葱。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动护,同时高尔夫(Golf)还是一种文化臣。它所代表的是一种生活摧,是对待自己和家人的态度赴,是属于年轻人的精神迁钡,是一辆车反委物。历经六代的演变琴怯芹,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车楼腾扒,它虽然没有惊艳的外观秘,也没有花哨的配置晴,但它是品质火、安全剔息、耐用的代名词彪兑庇。如今枫七,第七代高尔夫已经面世姥疲,而大众也在最快的时间内将其引入到中国溉耐拐,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫丧,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在倡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相频串凭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同杉佩快,不再是一幅人见人爱的可爱模样驰白抬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙疥壁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓荣低,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子逛肉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体踌融络,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中笔圈,仿佛是灵魂一样稿哩。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定筐刻,但从我个人而言捻护颈,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的态潭联。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓夏彩轰,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一捂辰, 坚毅的C柱是永恒的经典贯,不管其他部分如何变化梦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫汕窜。   除了车身线条外蒂岔逻,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的淌,并且被那条“灵魂”所连接着僧瞪,这在之前的设计中是很少见的继持。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯馁七吩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的刨啊。这一点很有意思糖琳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯寄,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯哪阜,避免了大家后续改装捅泵擒。   说完了外观沏堤胃,下面我们再来聊聊平台券炬冻。熟悉大众品牌的朋友可能都知道菱等,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产借喂,例如POLO采用PQ24和25平台律秸控,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台郴馅,06-12款速腾采用的PQ35平台斑,他们之间都是独立的潞抄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的灿迷沧,它的优点就是几个级别可以共享技术朵掣。   共享技术又有怎么样的优势校罗?答案是显而易见的问。低级别车型可以采用高级别车型的技术错版,在产品竞争力上绝对要远胜对手肺句,并且还可以降低研发费用草墩,可以说这种男矗块化生产模式在未来肯定是趋势郎锤。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势戒醚,例如电子手刹栓桃捂、更先进车载系统辟疤,都是应该出现在中型车或者中大型车上的坦财玫,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配晚砂枷。   所以瓤瓷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化诉观,就好像是四代和五代之间的质变一样乖苗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章冗。但是否真的是天衣无缝的设计麻磊逃,我们还需要用时间去考量腹,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷楞努,但到目前为止颊,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告藕湍顺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新信缴该,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔胺查抛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机会,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)瞳。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的腿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别时。   首先氰食,大众的工程师对EA211发动机减重怀了测,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量衫诽。另外弦岗晾,EA211再次使用皮带传动嫁,相比于EA111链条传动蒙唱筋,皮带可以降低噪音和重量里隆。除了以上两点外麓淋此,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承费脖,在一定程度上可以减小阻力耍团队。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化镁,EA211发动机参数比EA111有所提升闲离,当然幅度并不会太大泊,因为整体的结构没有太大的变化程邻斡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中校。   既然说到了车重欧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg糠,这其中就包含有发动机的20kg丝共填,而车身采用MQB平台后也随之减重柯录爽,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的吧需按。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用酥屁邦,从官方给出的参数上看瓷吴,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km赊吃萍,这样的表现已经可以算是非常不错了能。   说了这么多竟,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识献丢,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢慨能?是不是像资料中介绍的这样完美捕敬?后面我会给你答案分糙。" "   在国内绞拖,当一款车的价格到了百万元脓光称,那基本上就可以称之为“豪车”了交,但过百万的车也分很多种卉,比如X5涟、Q7之类的SUV软抢,亦或者911焙衡煌、GTR的性能跑车五群。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车射乓孰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者祈渭斡,除了我们经常能见到的宝马7系犊凛撑、奔驰S级窜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外仓,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系坦。    注教香:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别涤小抛,但因为车款并不是统一的最高配巷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比募。   新S级受青睐嗓竟广、XJL独具英伦风泼夕魂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车悼纬,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些戈澈存。其实扩肉澄,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代膊寿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员皮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位泻,即便不算是遥遥领先钙圭啤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行焊艰纹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子全,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来淋通,新S级的造型变得要更加年轻化了许多莆倡疟,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间刮笔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级顷某,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入彼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭汇尺福。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评天谰,在其内饰的做工斥、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳龚场,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言旅:在自主品牌SUV阵营里面献帅相,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型脓坛蜕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳绰,景逸X5的推出经过全新变脸洁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识坝捶馆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会系,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点凭。 外观毕叭剑:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鄙桑崎。该车共有5款车型概期欧,售价区间为7.99-10.59万元豌官完。相比前辈景逸SUV壤巴胎,景逸X5的外观设计得更为时尚咀败,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机滥淑。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙婚哪午、俊雅红唱、珍珠白浓、琉璃金弘、陨石黑铅涵姐、钛金灰跺怀獭、马拉喀斯棕等7种车身颜色改虑。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者堑。   熏黑设计前大灯突出其运动感嚷,与黑色进气边框的搭配也很协调滦,比起三角样式更显年轻难淌。大灯内部采用透镜装置队百,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全穷瞥。雾灯外包围设计突起挪钩苏,很好的与大灯以及中网形成一体汝效。   同比瑞虎膛传、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显隙,此外205mm的离地间隙叉撩该,景逸X5的优势还是相当明显的禽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受斗径,同时为乘客上下车提供方便陛。搭配车顶上的旅行架囊碧湾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道恐酥。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大桅剃岛,主要体现在细节之处的不同吼免赡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和颅茂桨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉煤快粹。   景逸X5后窗配备雨刮笑会戈,在恶劣的天气还是挺有用的鼎崔。此外全系标配倒车雷达省写,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像苯肌。银色后下档与前下档相互呼应心,整体感更为强舒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化访,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素廖殊爽,夜间行车的识别度非常高屉韩。" "  前言勺每: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈摹,如今的战火更是愈演愈烈坟四。一汽大众在今年推出了2013款迈腾狄,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场戈妊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决甫琳,看看在价格相近的车型之间轮,两车在配置上的差别究竟如何吧摔。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说彭,作为一款全新换代车型讣,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇睿客”全面完成了更新换代存单死。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说乏户,只能算是一次小改款车型镣窝雄,除了在配置方面进行了升级之外邢禄,外观造型田、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变巳。   在此次对比中腐缝幂,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辜港奸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蹲凰,均在21万以内爬。同时又都属于各自双方较低配的车型泌烷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用饺缓狗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸坪薯滦。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹绊穗,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁瘁靛讥。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力苦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度羔前。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据芜许哄,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负潭,现在还不是揭晓的时候侵拴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位逝猩:mm) 4865 4930 宽(单位材狡玛:mm) 1820 1845 高(单位汕互:mm) 1475 1470 轴距(单位猛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型奋盎率,因此其在外观方面没有发生明显变化背烁伤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式尽羔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鹿。前大灯组配备了LED日间行车灯娜魄,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近槽公。另外喇兼姑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现敌阑,贯穿全车的腰线非常突出违,车尾则变得更平衔辞渺。而与新帕萨特有所不同的是疾篮缄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置堤腺嫉,而非在行李箱盖上缉情。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性清仓钳,但是国产版车型与美版车型相比起来看嗡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱示钢递,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系市籍迪,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点褂。另外缸谦缸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多盎藏,不过从C柱开始已与车身线条相融合肋火,深度虽浅但是更加富有设计感示监。   同样踞施,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化呈喝泵。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板巴,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐淖芦,并且颜色也不显得突兀赴。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计哺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同昂。内饰配色非常清爽隋凉烷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹袒骚,用以进一步提升触感面馈。   动力系统方面匠,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI澳、1.8TSI谰备哄、2.0TSI良匙、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合绘,在保证动力输出足够的同时也相对省油弹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L谅、2.4L和3.0L自然吸气发动机裂,在动力输出方面的提升并不太明显米,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合创。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面并悉戈,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近雾轮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂匪,同时都采用了电动助力与电子驻车猫埂钳。轮胎规格方面俊,2013款迈腾采用的是215/55 R16汗拐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16饰盯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来拘澎拱,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注份矮。事实上嗅贫骇,自由光有足够的话题供大家热议寝,例如特立独行的外观丰具、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等漂啃,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资扩眯火。日前材磊,我们得到消息啪碗曹,自由光将在12月底正式上市销售钱宽酥,所以当这次在广州车展见到它的时候恰江,感觉它跟我们更近了盛皇两。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti冉,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种剑,它似人非人干粳剃,行动极为敏捷嫡律,也惹出不少祸端扒冒梨,人们曾经持续对它进行追踪俏,但一直未果捎俗奉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧庙:敏捷客盛巾、神秘判茄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字涩睹,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了工漓酪。   很长一段时间里篓毒,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面叭仓,并火热至今效汉筏。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合翟辜汹,起到补充细分市场的角色绦揉连,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失颁,成了途观的小伙伴葱。   野帝的定位低于途观碉,车身尺寸小于途观炬磕匠,同配置级别的车型价格也在途观之下伎撕,很明显牵宪匡,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢芨绽濉,竞争对手将指向标致3008和日产逍客翘秋。   ●外观身古缆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸莱捕,舍弃了老款极为个性的风格顾掸残,确实更符合大众审美辆脆蕊,不过平心而论它依旧相当个性夕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起脐沫,它显然不属于年轻时尚那类的裂钝吾,车身线条硬朗脓上吃,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点卤碴。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现楞唤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来氯,喜欢的真是特喜欢什,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了歼。   ●内饰媳:沉稳掀、无趣骆钦、无惊喜   坐在野帝车内宽,从气味到设计都令人非常熟悉摊,依旧是斯柯达沉稳保守的风格芦仑猜,在操作方面汞但,由于没有太过复杂的配置玩吉卡,所以操作上手难度很低扛嘛。" "  在如今的国内汽车市场中惊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车烫,紧凑级SUV是近两年的热门车型僵森墙,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型弗,宝马X1在国产后田副裤,其售价区间为25.90-49.90万疤爽,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似巍,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点阀匈媚,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下惮查递,看看他们的表现如何绰。   外观篇   由上表可以看出苛赤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势抄蓟,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势劳盖透,外观看起来会更加饱满一些湘白犬。   对于宝马X1和奥迪Q3劳,都定位于紧凑级SUV蓟矫,又有相仿的定价区间盖乳汾,无疑让这两款车成为了PK车型卤,经过仔细挑寻ň蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比猾誓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅闺辟础,整个前脸攻击性十足脾。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多途萎叼。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯豆敛眷,并且配有自动清洗功能档魂送,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯枪景溺,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯委。   宝马X1由于采用50:50的车身比重疽棋极,所以整个车身看起来十分修长来膛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些埂现。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感吨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足敖笨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嫂嫌,看起来略显敦实储。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蝗等,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲锹系。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型凤戮幢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代涤,它的第一代和第二代车型因为有着年轻郎扇卉、动感和实用等特点晚寞,所以在中国有着不少的“粉丝”人抵。如今径,第三代飞度已经在日本上市屋,而不久也会顺理成章地引入国产鹃拷,全新车型是否能够保持老款车型的优点视,并且更上层楼呢别?今天堂凯,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈泛摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案细了划。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片莱是慨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变赖。由于应用了本田最新的家族式格栅设计盖恍集,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般酒首,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多违拍。当然急,这三个开口中只有中间的是真正的进气口金,左右两侧都是封死的口土凹,目的是让新飞度更加的有型荚颠。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型伙,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应伪仙。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型腾体傻,日本人称其为“1BOX”寞伴,发动机舱十分短芯堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum聪讼疮:机械占用空间最小化茹瑟染,乘客空间最大化)甜心镶,车身长度更多为乘客所使用徒取复。但与上代车型不同的是郡,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体蒙无估,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗宦同。   在车尾的设计中黎骡矛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型撩,此外铅览,尾灯向上伸展降,经后风挡两侧直到车顶慌叮效,这一风格显然来自于家族内部的CR-V菲。在1.3L和1.5L车型方面懂,车顶处有一个小鸭尾造型邯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上某,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少链奴。   新飞度好看吗鞭?也许这并不是一个好问题摧垄汞,因为审美本来就没有统一的答案竿险。不过可以看到的是事俩,新飞度的外观更阳刚核,更加运动化炼步,也更自信了攘,同时在内饰方面也走向了成熟和钡筛。做个比喻吧刻酪,第一代飞度好像是一位高中学生妹首栓乱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生卸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙歌,慢慢褪去了学生时代的青涩垃,变得精力充沛疲空呜、充满自信新散途。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前参齐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”篇撕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标桥吐陷,它看起来依旧如此的适合年轻人皮。没错烯开灭,搭载着一车的新技术之后勘氓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蔷堕敞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价笆。于是当新车到来的时候控,你一定和我一样对它充满了兴趣尚。这是最年轻的凯迪拉克鲍、最小的凯迪拉克套嘿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克色肮警? ● 外观造型签嗜:钻石切割风格依旧梳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖衬、2013德国红点设计大奖辨富、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就劫,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型胺辰对。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影哎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品姜圈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶涝墓,只是这回淡,ATS是完全原创的作品配市。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm李旧烩,轴距仅有2775mm帛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”弓稍,而国内我们则把它当成中型车惰椭,和宝马3系标准轴距版磕率尝、雷克萨斯IS成为同级别竞品率算,并比它们都要更小一些乳粪碳。   前脸的造型相当干练酪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张十惦,而是被很好的控制在一个合理大小上建荒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寝枚孰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盛授椿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条嘶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舵凡。出于空气动力学考虑酣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腔穿模,当车速高于60km/h时尺脓,前进气格栅会自动关闭锤劲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流碱隙犯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)萌烩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性嘘价煌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型啥,并带有远近光灯智能切换功能萍旧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计参守抨,快速亮起娩憨,缓速熄灭的设定很显档次惯橡。再往下看柏阿杠,闪电式日间行车灯寥处、大灯清洗吻谅共、代表着美系车传统风格的轮眉反光片脐趁怜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀随签袒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要栋杆肠,亦或是造型需求杆磐醚,感性的来说尚苇闷,可以视其为向着传统美系性能车致敬汇。身处车内辑垢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩宫硷熟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”闺。   ATS是一款后驱车蚕巴,并致力于将车身的前后配重比例设定为50秆:50还,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款枢梢,贯穿车体的俯冲式腰线纷、短前悬鞋,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态话福思。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响疽姥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备祥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)绵。而在规格方面查默蜜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性衡疗,前胎尺寸为225/40 R18吹痪,后胎尺寸则为255/35 R18莽疆,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力擎额达。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统环绣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致了,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角港檀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色乒丝泻,至于设计师是否真有此意碑壁哪,倒还真无从揣测协袖隘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少貉社廉,实际上烩悼咕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计导荚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疟,由此带来了不错的视觉冲击感彻达,给后车以足够的心理压力搞偏激,至少眼前的这个家伙一定不好对付翘隙。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型煎班,至于3.6L V6车型何时会引进蚊笛,官方暂时还没有表态唯,而是否会有V系列性能车型的推出现,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定慨。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满黑,虽然它是一款两厢车茫挖,但当时也没阻止消费者对它的热爱邢,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型芦踢,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型胺,两厢车朗行也就顺势推出锻汇灰,可上海大众并不为此满意弊阔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型翰会,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫滤磋,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额贾哩福。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型皆缚,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫犊哦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜密,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的钾落,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性结宦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎查寄,这款引擎具有全铝轻量化的设计两,对于减重以及散热都有进一步提升起姥娩,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统笨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些起,参数上的差别却没有这些技术来的明显垮羚。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱既,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁懦讲,高尔夫在这里就比较有优势了嘲朔,采用了四连杆独立悬架论沟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5螺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品龟,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的羡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢喇,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比贾,看看它的实力到底如何儡。 定位及对手分析漏金:瑞虎5定位高于瑞虎柔潦概,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5桓牧,定位要高于瑞虎车型镰鞭脖,预售价在10~15万元左右党全领,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元平慨廉。定位的提升漂骏兼,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上梧,还有其更丰富的配置和技术含量等方面谅杠刊。 【左上蹄另:瑞虎5;右上躬:哈弗H6;左下寄缓涤:全球鹰GX7;右下捆适:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位搞辽叭,目前市面上的哈弗H6递替韩、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手拿柯棘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低浑,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠肌顺爆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键斜虚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型肺:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蹿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何觅哄?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来亥伤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验毒。 三款车型具体型号及价格参见下表书瓮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显愧部孺,GLI是其中相对惹眼的一个搓,蜂窝状中网设计和GLI标识茸杭兼,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来酣棋聚。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微宿, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的暮挂前。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外设箔川,另外两款车型都采用卤素光源晾鹃。 车尾部三车间的区别更写藕驳,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼骄仕吕,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理肥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合扯氨甜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎肛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎温,侧重舒适性和耐用性缅。   内饰方面淀,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型污儒粹。三款车无论是在方向盘少、排挡杆底座还是座椅上惦,都使用了不同颜色的缝线作为点缀汞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章夕沫:" "  奔驰S级在国内上市的时候辅丝,奔驰就打出了“汽车发明者驼芯,再次发明汽车”帽,对于前半句秃,你应该可以了解街,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑省惮洁。但是后半句是不是有些困惑呢头僳?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话敬瘟辖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼庭亨害,全球订单销量迅速上升偿,国内订车也需要很长时间拍功,基本上4S店里的展车一到位就被预定了侠绵酚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷梢庆渤?除了进行试驾体验之外龟八撮,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比标,相信看完这篇文章之后谜嚏,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变锨恼。   之前樊朽陋,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细酶鸵敦,如果你感兴趣可以点击图片阅读茸。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L栓,属于入门级别车型疮睬,排量为3.0T涣埠耍,售价区间为输珐玛:124.8-141.8万元之间分,只有两款车型可选鹊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T店涣,售价区间为179.1-204.8万元阿徒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了村。   对于汽车厂家而言痛闪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”迸,无论是从设计稍炔卯、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现棺篡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比铜毯酵,并不是要面面俱到的去介绍皋斧藤,如果这样的话粳辟可,几大篇也不会介绍全洁姆。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外环蛋,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比棉川抒,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的奢肠奴。   对于外观救,依旧是那句话海豹:仁者见仁惟纯,智者见智徐露,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了啪官前。奔驰S级总体还是体现这优雅大气困负犀,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拟帕、冷峻的态度黄。如果非要比拼的话线态,那么最能体现科技的还是大灯的设计庐搁。如果没有奔驰的奋起直追僻离隆,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪敲灌,但现在我想应该不会了缎粹,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼宛理。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向情厘,所以从侧面看起来就更明显了飘烈榷,奔驰依旧是将优雅做到极致魄川,而奥迪A8L的车身线条并不明显谋,前后比例也是十分协调玻肆,整体表现的是一种中性美喂铺袖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果稀。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说匹,最能体现出美好一面的就是细节的处理澳。比如魂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式悉侗谭,只有在R挡的时候才会开启冕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果稳。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式闺惜,当然这也没有异议吧喘,但是和奔驰S级对比之后挺灸没,就能体现细节上的不足了峡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去嫂。   本文导航碧酒季:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M郝队理、G分艘、QX峡、FX懈、EX匡别,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛都,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现港倘练,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX氢毁,趁着2013年的尾巴青萝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe钢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些才勺车,这一方面是出于减少空气阻力的考虑抨夺,提高车型动力稍敝镜,一方面也使车身稳定性得以提高驴盒迹。2850mm的轴距虽然没有变化湿,但是空间分配上纷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排娠笨。   前脸整体看上去十分圆润饱满舒髓,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力盾变绅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点敦喀,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸热孩,L型大灯像两双飞翔的翅膀钉氢盛,随着车子的启动俏拳,展翅上扬荷撇。不过这款车的前脸上稿耐,我们并没有发现雾灯的身影省。   与前脸一样还,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒示任送,但是的确比一般概念上的跑车要长很多授霸,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉安海,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力噶霸墩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来受切偿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面衅,博得了不少的关注贸抗。大家这么关注它肯定是有理由的簧围檄,名图定位于索纳塔8代之下蚀搜、朗动之上十,依靠丰富的配置书氛恫、合理的空间和稳重的外观内饰腥,实实在在地填补了中间的空缺芭。据了解刷涡,名图上市后将会有8个车型顾檬,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型落划?曝光北京现代名图详细配置)档。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型瘫冒帆,1.8L自动DLX娠坝,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型榔鼎赤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勃桐:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近姐丝,启辰R50X为8.28万妊绩并,MG3 Xross的售价为8.47万元危速。按照车型划分来说葛茧皖,启辰R50X属于紧凑型跨界车佛,MG3 Xross属于小型跨界车绿。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势瓮瓮胚。但在外观方面揣交,MG3 Xross比启辰更都市睦亥、更适合年轻消费者妇。   启辰R50X   外观方面竣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板寿晾,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架辰迪。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm硅。由于增加外观套件惨搞炬,尺寸自然会比R50有所增加雾,不过也仅限于外观上敝私,轴距依旧为R50的2600mm请搪,同级车型中算是比较出色的数据首。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版袍槐,那么应该并不难看出它们之间的区别所在潍。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上玩氯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素势嚎九。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素袒板。   侧面变化不大嫡苛烷,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同钦。典型的跨界车必备配置行李架厂拾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置某酷,有了它的陪伴夸狼卵,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想桶丹。看似设计复杂的尾灯饶赋绩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁牧,也正是它的出现茫怯混,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升陛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表为咸:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中筋筛,虽然MG3 Xross的售价更高娥岛涂,但在配置上却没有太大优势浚嗡态。启辰R50X中装备的倒车雷达仙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现昏墨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性碍片,同时对关注度和销量也有较大的影响戮热莎。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吵公,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况杯避,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好高坤。另外练祟钝,天窗也是大家乐意看到的配置柑锨,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气使。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致梢,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一嘶滩。三点式倒车雷达剩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用授小,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置授恋,也让尾部的整体感表现更佳嘲梨。   本文导航挥:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车扰?”每个人都会在心里问这个问题末。它是个新来的家伙浪韧,我们看到的却是一张似曾相识的面孔单戌奈。“这不就是3系的Coupe版本吗蹈蘑?”有人一语中的撇。故事讲到这里似乎就可以结束了勤刨陇,但事情真的这么简单吗廷?当然不瓷握。在真正去驾驶一辆宝马之前釜,我们无法给它下定论散。于是问题变成了哺:“4系是一辆什么样的车拉溃?”   几个小时前(11月12日晚)舅内吵,4系刚刚在国内上市匠,售价59.6-73万元南惫娶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人欠怖,但不管你是不是4系的潜在买家饱峦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情丹囤卉。因此龚窗挺,我们为什么不暂且抛开一切杂念篇,而单单去欣赏这辆车呢币搜?   ●外观丧食斑:若要欣赏交兼,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line揣赣,中国官方名称435i 豪华设计套装洽。仅从外观来看晴地,这台车并不能给人很强的视觉冲击力癌香。原因很简单桓,它的确太像3系了竭拌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位抛薯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此奇,4系如此像3系(F30)轻咯败,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系纯菏。大家难免会因此而看轻它塑汾,说它只不过是从3系分出来的车型罢了令虎。再瞧瞧6系乏,虽然与5系和7系的关系不一般侵刚匡,但它显然幸运得多木。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地幻摔冉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来当闷董,即便这辆车没有装备M套件浩告,少许运动的气息也能从这包围中显露出来帮砰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现窘矢翱,从这个角度看粮瞎邯,再也没有人会说这是一台3系了萌律,除非它在梦里见过F30的3系Coupe香夺绘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上美,易成为人们眼球的聚焦点纺,有些喧宾夺主的意思限。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果膘胆唉。不过轮胎的配备让人不免有些失望霜,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7软动栏,对于435i这种动力配置来说常,225mm的轮胎确实有些太窄了寄嘶匡。   从车头到车尾那,你的心情会越来越好洁掏菠,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方尝。细看尾灯造型晚罗,它更扁更犀利皆慰巧,与3系有了细微的差别怒,配合流畅的线条就篓低,再没有旁枝末节顽料胶,给人赏心悦目的视觉享受惧菲钵。   ●内饰埔剂:领导喷苦篱,我可以直接贴3系的文章链接进来吗歉姆? ? ?   4系的内饰应了那句老话陋:“以不变应万变”陌柑郊。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”姑横。为什么这么说塘欠芦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了耽倘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散相,如果真的会有人选择这款设计套装量,我只能说是萝卜白菜各有所爱了尸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人饭硷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嚼,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及登,不如回过头来看看那些被你所遗忘素吉蔫,或从未关注过的豪华品牌靶盗。在它们身上浪,有你难以发现的豪华品质寥,也有能够让你折服的豪华配置妈飘,总之瘟胃,在选车的过程中肌钒,尽量不要做的太绝溶镣,因为买车不是跟着别人的感觉走涛雀,选到自己合适的才最重要京。   《抉择》   选车是一项既磨练意志尸试戚,又考验耐性的工作乃敬。往往在某一个时段有一丝懈蛋 ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生癸川。网上车市最新推出的《抉择》栏目勉商诽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题醋老,做出全面的分析与指导燎柯谐,以同级同价蜕凶、同价不同级等角度出发宠,全方位给您最全面的购车支持脖佬。   X是一个颇具神秘感的字母仑母筹,我们经掣氏虐剩可以在电影中看到这个字母的出现琶,往往能与这个字母挂钩的人物卫泥十,若不是什么超级英雄褪琶,就一定是罪大恶极的反面人物曙。在汽车界同样有着这样一个级别的车型斧锣线,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂片锯。由于种种原因妒嗽,这些汽车界的X-man无法全部到忱啤,而今天出场的这三位摊鞍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解吨。   两款日系一款美系囊,这样的搭配或许有些欺负人枚,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人璃,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况变甭芳。作为ABB之外的豪华品牌举禽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌套,都在顶着巨大的压力在中国生存者邓懊。当然错,它们之间的生存状态可能有些并不相同售合亮,这与进入中国市场的时间家、推广力度淀疵丛、价格等多方面因素都有这直接原因扒攻采。SRX特复、RDX和RX炕评率,既是同时拥有X标签的SUV车型瑟巢封,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母斑鼓,这样的巧合其实并不常见嘎眉,但名字的相近却并不能代表实力和销量寄诺。   日系车的细腻是广为流传的优良品质泉钞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹戮凹狈,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代烷蓄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沏。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后独么,将其取代的是刚中有柔扣顿摹,粗犷与细腻的结合体谓闯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱秽病蒂。   本文导航鞠膳:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知购,很多汽车厂商都为国人做出改变敛陡,纷纷推出加长版轿车飘,大多数加长车型都得到了物超所值的回报吮。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵盎。新车在天籁的基础上加长了135mm顾都,但它真的只有加长这么简单吗沮报?显然不是屁哆卸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己瘦顶胁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型那,新车定位要高于普通天籁仁、迈腾雅阁等车型窍娜。新车在现款天籁基础上研发的全新车型首帝,与之前换汤不换药的公爵版相比歼捕,全新车型有着非常大的改变弯饶糕,它注重车内空间锚宦饺,更注重后排的豪华感受垃杀。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型孟,主要竞争对手为丰田皇冠巳戒磕、马自达929等车型啸。公爵自1960年以来共推出过10代车型粮突缉。之后公爵被日产FUGA所取代汝搞冲,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出次特。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表啦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上豹,新公爵版的车身长度完全领先于对手订舶醇,并且在轴距方面罚,全新公爵版也击败了其他金正对手竣蛙。在车身尺寸方面克,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度跺丝,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了辰。   新车的前保险杠经过了重新设计吮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰人扑,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次类缮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰彤挨亭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车对八。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上塑几趣,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多躺归廖。但全新外观并没有显得笨拙歌犁兴,相反侧面线条看上去更显硬朗帝,同时还提升了豪华感骋惟。17寸轮毂采用了全新造型仇冉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁理曹。   同时新车的尾部也经过重新设计残瘸雀,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低膘,让人心里觉得踏实取扛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中慕,这也是日系豪华车惯用的设计手法鹤希肝。如果说现款天籁的外观偏向大气运动少蹋葛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅熔狼景。   本文导航嫌:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可铜谢窜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心痹玻秸。不久前脑县,哈弗H6推出升级版凹,现代ix35也完成了小改款勒叭,今天我们就将这两台车拿出来比一比穿锣读,看看在汽车领域内潜衰才,中韩的差距是像国足那样不争气犬,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力伎沃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比凌,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大呈,而且发动机的选择也更多念琶匹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少赁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些势。售价方面两车差别较大唬孺,这一点也一直是自主品牌的优势所在科巧册,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右镜轮肩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠癸。   外观帘撇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大兄镁,比较明显的是在车头荷惭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识诡屯,另外在车头下部进气格栅淋录、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理斯昏人。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大涟,不过因为仅有三款1.5T车型浑,因此他并不是今天的主角虫啃。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型趴:第八代索纳塔)溪挪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型法喇僧:全新胜达)返,两者在ix35身上很好的结合在了一起碴疵,看起来既有轿车的美感谴,又不失SUV硬朗的气质肥超。 外观配置对比境强:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大冻肺百,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元埔,优惠后的成交价在15.84万元左右度,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近扫危公,因此我们拿出这两台车作对比侧欣屑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富匙,除了天窗旁堤,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能捐,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备完。   车身颜色姬阔浑:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35鲁剂替: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多停帽层,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点森誊,多了一个闪铜颜色的选择旧磐。哈弗H6颜色也足够丰富券,平日最常见的白猾、黑缺佩、灰窘、银都具备恐精姓,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色吼诗戒,基本足够满足消费者对颜色的需求赤。   外观小结对:   外观方面我认为两辆车都很耐看侮龋立,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言棠沏猎,因此更显时尚悸、硬朗匈堑断。哈弗H6外观也很不错旱,可以给人非常沉稳踏实的安全感痘型愤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版坟沉,外观就更不输给现代ix35了虹魔。更喜欢哪一款见仁见智翅梧效,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比妨。   >>>慎防购车陷阱蜂上筷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV脐谐?当然是因为它空间够大狮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因揽饲闺。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢差箩?或者说什么样的MPV算好狙畏拳?多大算大识枷便?今天尉俯,我就从一个汽车网站编辑的角度敝事,跟大家分享一下我的标准和看法挂,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现塑筒。   在我看来婚腊,对于一款7座MPV来说方戮挝。大家应该首先关注它的乘坐空间豪监,特别是第三排乘客的乘坐空间控懒。因为以我的经验揉菇,7座车型中糖变篇,第三排能够舒适乘坐的仅是少数线。要不就是顶腿何台扁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受拟。所以在选车时贫栋捌,这一点大家要尤为注意残陌檀,否则第三排用不上浚儡,倒不如少花钱买辆5座车栖操,平时还不用拉着那么多空座椅耗油兢匆。   第二个关注点是后备厢磋,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间促配嫂。很多7座车型在展开第三排座椅时抨祟暇,后备厢连放个包都费劲了狭传。试想车里满满当当坐着六七个人的时候柔荚蘑,有可能一点行李都没有吗茹燃危?所以这一点史,大家在选车的时候也要注意毖奖。   第三点是便利性拇,这个除了日常的储物空间外惺漆萝,还包括第二排上下车的便利性房、进入第三排的方便程度等首槽踢。对于7座MPV车主来说库焦勾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的弥袒句。一般来说前排往往是孩子爸妈魄,而后两排则是父母和孩子墓,可以说是老的老死糙、小的猩宦嫖省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人系纳。   开头长了点耽,主要是跟大家分享一些经验痕烯,下面我们进入夏朗评测鹃,看看它的表现如何逼。按照刚才说的窜烯送,我想先聊聊乘坐空间和储物空间话吾火。至于外观搭、内饰盟融薪、动力等涩祁碴,它们对于MPV来说属于非决定性的内容孪泼棘,我们稍后再谈详淬。   ●乘坐空间顽湿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的徊陇踢,一辆7座MPV当触,前两排的空间肯定是没问题的咖贿墓。比如我身高175cm哆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕绩仑是。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm悉纽虽,靠背的角度也可以调整30°左右惜。前者很重要既,可滑动的范围越大艇,和第三排相互迁就的能力也就越强豆猛戒。   从上面的体验来看微贸镁,至少从腿部空间方面来讲宽铜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客筛犬搞,而且进入第三排也并不是很困难辈动。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何捍还。   夏朗的车身宽度达到了1904mm娥垦,几乎领先于所有的同级别对手搞市,所以相应的懂,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的攀赫醇。另外有一点大家很容易忽视的是寂铜四,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局系。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任摧,而较窄的第三排(受后轮匣瞧、后悬架影响)则只乘坐两人钒倾菊。   与夏朗相比喜忌咳,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式晚。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适介拾删,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酶似屉,满载时第三排的舒适性可以想象土逞锯,一定好不到哪去僻凸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置摧凡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口晌,而且五个座椅都是三点式安全带季滔,都配有头枕斜幕,这也是其他车型都不能比拟的一点挠档。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅壬,比如长辈腿脚不方便进第三排芯憋福,那你大可以将儿童座椅装到第三排寞,这个很多对手真没有第衰。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立萝唱,到2013年11月新车上市峡队湿,短短4年里浩惠祭,观致汽车为世界带来了太多惊喜勾,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿锰率损。新车迟迟不上市伴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口猛河咯。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开盾嗅凶,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展涣。是骡子是马仁矗,终究得拉出来溜溜寝,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品水潍臣,到底有没有想象中的那么优秀卉未?趁着这次的试驾活动蔼酸,必须让各位清楚的了解真相喝弦。 ? ■ 见观致不谈奇瑞扮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢秸猫?这是个很敏感的话题群答灵,却在任何一个场合都不得不提钨混膏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比餐,而对于观致这个全新的汽车制造商而言搬特,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入规,而非决策权渗透鸽祷蹭,这个是一个需要十分明确的概念佬瓣。   综合来说郝蚂泪,您只需要知道豌提:它是一家合资公司饺瞪渤,也是一个中国品牌瓶奔,但是它的发展不受制于任何人突, 并拥有独立的颗墒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员维,制造的也是全新的纠闺、面向国际化市场的高品质原创产品括镀将。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中愁,副董事长Volker Steinwascher石清仁颁笨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物客旗仿,前者曾是大众集团高管解,后两者则是举世闻名的顶级设计师挫讽屡。所以在观致3的外观造型上醋料,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知挪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下欠荚扦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路迹,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品恕,车身尺寸勾拢、腰线的丰富程度等粗淋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球头。如果一定要说有什么特点的话尸仁滑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙情。   不过戌夏,若是细细揣摩这款新车史,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异嚎漠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性筹,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思咸枢娘。而由法雷奥代工的前大灯凄凡彤,不仅在制造工艺上彰显大厂风范商,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求狗蔽,如果您愿意再多支付一些费用伎妹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯汲、大灯自适应开启及清洗等配置夯敝岗。   除了前大灯内的LED转向灯之外泵,后视镜上同样布置了LED转向灯敌戏,只是LED二极管贴片的间距有些过大凑掇韦,点亮之后似乎缺少那么点感觉尉抠啼,而厂家的工程师也很认同我们的看法悄夏,表示会很快对这种设计进行改进趴坏跋。而后视镜的特点是宽度很大齐,可视面积优秀悔,并带有电加热功能宽溅壕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称尖悼,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑篡贬米,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素善,无论是大灯冲剂监、尾灯组布局享,还是倒车雷达的探头布置等等瀑蒙。而很多时候畏避,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的拴,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品驮范,设计师的固执被得到了采纳纶贿通。   有一个很好的例子来阐述这种情况戮芬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本擒,在车尾使用单雾灯和单倒车灯拭屑胁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的痴煌。用厂家工作人员的话来说翘,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生旗,必须成双窗逆,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准恨本憨:LED光源+导光条全、双倒车灯挖鼓、双后雾灯魏,灯组的供应商仍为法雷奥沫。   尾灯组本身的效果相当漂亮琴芭,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体使瓢,但不得不承认的是咎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少阶。双边双出式排气管快、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到桅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统愁闻。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配碳扳匹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式抖免,前者搭配在1.6L自然吸气车型上累镣挠,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属耗。轮胎方面观致3也是十分的给力问,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蜂,因此马牌就成为了唯一的选择建梳,对于消费者而言自然是件好事盲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎仍末蔼,这款产品显然更注重驾驶舒适性栖,但规格上似乎不那么亲民烹锚,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5刮募,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条惭,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了触懈。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中吃,虽然市面上可选择的车型非常多盼,但是想要在其中选择出一款空间够大默,配置也不能太差的车型播辅,着实有一番困难俗栋。近期我正在为选车而烦恼高,裸车预算在10万元上下高册,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多膛仓爸,所以对空间的需求比较大策,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上豢辆,今天怠,我们就在这两者之间魄,来一场空间的较量骂。   飞度共有5款车型世,售价区间在7.98万元至11.98万元之间哺,骊威共有8款车型胎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间刹烤。此次对比文章中渐,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比陈,两者指导价分别为10.42万和10.58万诽,并且在上海都有一定幅度的优惠仓,实际售价两车差异不大惨才微。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观标脚:飞度时尚运动唐,骊威中规中矩鞋举。   在外观造型上姥鞠,飞度外观饱满抒铰勃,硕大的前大灯揩浦怪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚锰亮委,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)败,不过现款的外形并不显落伍郝珐。骊威的前脸进行了重新设计滇哥块,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达青,不过整体造型依然中规中矩票吓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面女屠究,飞度长宽高三维尺寸分别为刻策坦:3900×1695×1525mm倪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm即瓢,轴距为2600mm宦,从数据上看聪,骊威具有绝对的优势钞痊敲。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助遣揽,请继续看下文戒吞公。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂寐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强沁现。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎骨幕拭,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎淳烘伦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力烩。另外停驴络,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异巨睦,飞度为前后盘式多拢乔,而骊威为前盘后鼓铰。   骊威的尾部设计比飞度更显方正菲筐,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用旧还,对提高倒车的安全性也会有所帮助蹦擅。相比之下期,同价位的飞度没有此配置懒,有些遗憾滩。两车都配备有倚嚎ǎ控钥匙敛,飞度将仪荩控按钮集成在两把钥匙上狙,而骊威的遗肜和拢控器与钥匙相互独立搁姑,而且仅提供一个宜郑控器耐撩,不过两车都装备发动机电子防盗系统刃。" "  现在出现了一个有意思的局面匿答翠,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车懒矫,而且还有像大众汽车那样慈香辞,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号坪东,在大众汽车之后谭,东风雪铁龙同样采取了这样的做法沥,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍裸础,同样起了一个人尽皆知的响亮名号尾萍渐。下面我们就来一起看一看这款车稀。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型际芬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗示灌桅?不得不说谈,从外观上来讲加,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了承,购买它的人们弓漆,更多是在预算有限的情况下追求实用性慑拾淌,谈不上什么审美喜好般拘。而全新爱丽舍的外观设计铝,明显向前跨越了一大步缕。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人盟诲,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人抵帘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm欺挂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的吾赡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来斧,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的骆。这很符合中国老百姓的用车需求厂瑟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌挥媳,注重舒适性累,但行车噪音比较大反。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启祁痛切,除此之外潜芒托,车外再没有开启的地方伺砍,所以笔者觉得使用起来还是不够方便夺。除此之外郡,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头胆,倒车影像这一配置在同级别中同样少见购吻黄,属于全新爱丽舍的卖点所在设。   本文导航伐韶间:" "  一直以来疆胎播,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型庆幻媒、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉霓担嘲。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用慧轰,但始终让人觉得有些激情不足断梨礁,与犀利的外观不太相符老脑十。日前帝睹,MG5带来了一款全新的1.5T发动机拦韶,传动升级为6前速自动变速箱脑具,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统诫,提升了该车型的整体素质立洁翰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型闪,在外观内饰方面变化并不是特别大薄耻籍。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己慧醚栋,新款MG5 1.5T也不例外堂屡补。如果说红线彰显了运动气质信搞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些沤勃辣。   新款车的侧面造型与之前没有变化弊,作为强调运动的1.5T车型食捕,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果湾夹。车尾的变化也不多粒烂,远观基本上发现不了变化所在黄归技。   本文导航匿唾:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手防疗窖,而在中国市成印,两者的竞争更是激烈壳,A4L一直在销量上处于领先地位黑,但宝马必然不会轻易言败馅搜抒,所以我们看到了宝马316i的上市粗恕阂,其价格下探到30万以内龚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的侠,豪华品牌耪、售价30万内娇、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足赔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣钎肉峡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型酥,还有手动与自动可鸭蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据剧宠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的祥冬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距溃缮心,并且我们看到官方定价方面缆羚虚,316i进取型甚至还要便宜8000元韩琴,不管你是不是“壕”揪钝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观刷贾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说芬趣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了冠寂,在大部分城市弘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影浦,所以过多的点评话语我就不多说了姜阂尉,谁更好看都是自在人心的事惰歉。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心叔灸匿,但是小编还是要尽到自己的职责房查港,必要的展示必须得有耪口,下面就看看两车的车头正面大图对比捷暴酷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯戒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯戳拈构,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装鼎,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元誊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了希尺。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型陷寿,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm恐狭纯,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了灯嘿岗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果覆缮抽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位醒蝎。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计忿副,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了警,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)渐奶,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了提弟控,不过这都是个人审美的问题了敖哇撮,整体两车的外观设计还是在一个水准上赌碱撵。   轮毂上娟惯,两款车作为车系入门版车型革,都使用了16寸轮毂盾凑,尺寸相比各自中高配车型是小了些床蓟,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎险竭尾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水第惮,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎绦孰熔,并且在胎面宽度上比316i更优獭惶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象拐,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲钩铩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头凶煎肠,按部就班的推出了中级车GA5木穿、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型讳,而随着国内SUV市场的井喷佰苍醋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声枚喉。   好的产品才能抓住消费者睛边惦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力次。在今天试驾的这款GS5身上建,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监挂甭扰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来烷高,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢戎颁煞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念防孙,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格下晶,看上去却十分洋气驶溅。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732诽、1854己隋、1680毫米粳律,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间点腊梨,这也是国人喜闻乐见的句脱。   车头的设计略显凶悍辽甭拖,设计师称设计思路来源于雪豹蒋搔涝。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计态,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人到骡其。前大灯采用了透镜式的设计弓盎,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯玖海瓤,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的男,这个考虑绝对够实在茶荡急。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强惮,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势浓甭哼,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果钨锭怒,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视该。   在轮胎方面卜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的釜岁才,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎洛鞭。轮毂的造型十分普通踏杜,只能说看上去很顺眼比较实用吧湾。   尾部有一个明显的掀背设计晚趁,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉侯锰。尾灯采用了主流的LDE设计催臣稠,搭配大尺寸的高位刹车灯赂谈,不论是视觉效果还是警示作用都很出色袱,辨识度也更高崎。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车恼罚?是豪华奢侈的奔驰S级呕肖钦,还是“上天入地”的路虎揽胜锌唱,亦或是驰骋四海的保时捷911纲输?对这一价位的车型来说谩,什么才是决定性的购买因素毛?是配置还是性能捞?车型对这一价位来说到底有多重要理峦胳?要回答这些问题当然还需要专业的解答颧剑挫。今天仇孺,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车疟,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级未闻、屡创“加价传奇”的路虎揽胜仑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版恋理,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车饶故烈。非土豪们文显,退散~   由于有200万元这个限制葱,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L诫默娇,刚刚上市的S级售价与揽胜持平台,但市场有20万左右的加价憾荚,且并无现车古巨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型歧串侩,这款车终于摆脱加价檄,进入平价销售阶段蚊,当然能否买到现车就看各位的运气了糯舌。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版邵其辞,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的模,但跑车的身份无疑是最拉风的维。   尺寸上实在没什么可比性袍卤牢,加长S级无疑是其中最占长度优势的面,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短孺如,跟标轴S级还真有一拼播锤琳,巨大的高度也傲视群雄蹦搅,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势柯唐驶。最后我想说的是舰膜恃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了惯稻,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到跋驼。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了鄙菱期,公平起见还得排除车重因素孔。别看S级一副身宽体胖的感觉梯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下胺溉挞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者乘烧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心戈吭,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开虫捎弓,别吓坏了后座的VIP奖蛙擂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人吞,但也确实相当可观了犯鸡,不过由于这款引擎还是有一定年头的绦嘿,其276kW的最大功率是三款车里最低的顽杏镁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎门软。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方骋坎。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的啥荷横。不过写到这儿我很想问一句琴腥搁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史裴牛,就能成就今天的丰功伟业头谷,是这样吗泵龋?就算这不是一个伪命题蛔,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件骋。那么好牌床,历史能代表什么拓?之前抠箱,我肤浅地认为淀喂感,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边茅假,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到句仿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时扭歉隋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的盲坑霖。 ●何为中国专属吭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型舒:S400L两款嚷茫、S400L混合动力一款揽动、S500L一款担什刊。相比世界范围内的S级立彭舍,这些车型有三大特点靶香仿:全部为长轴距版腺踢、全部为汽油车柿、S400L两款车型为中国专属赖辈潍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长佰吗纱、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长贡芹、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意染,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机染。因此逼睹,中国专属的S400L与它们相比厦,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机胚。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关教。我们已领略过S500L的魅力回廷,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版狡聪菲。   ●外型粗宋:更长几、更宽熟放扮、更高泊悄,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位伞酚拜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致辨硼,尺寸上狼恋架,它比上一代车型更大第,轴距则保持不变魔笔。从数据上看揣极,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写藁,但落实到实际的视觉效果其介,我想没有人觉察出几十毫米的区别镀览。相反良,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大掣、霸气很多盛冒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个钝,根据车辆配置的不同蠕,全车使用的LED数量有所不同现。我们不知道具体车型的LED数量豌寿携,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的妨畏,它足够惊人履恃淖。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场衫、中国市嘲Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场韧。对于中国人来说涂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发广,中国人将有更多合适的车型可以选择拌笔陷。同时芹,市场竞争日趋激烈羞,汽车售价降低蚀嗜磊、经销商服务更好染筐侠。   作为目前全系的入门级车型嚏鼻际,S400L尊贵型的配置必然处于劣势罚犊。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受竿歇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用卫惜挫。对于S级来说担垄,无钥匙进入功能十分重要瘫犯,没有它哭巾,许多车主会无法接受痉膜。   如许多人看到的一样苔翅,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子颊。在奔驰车上惕停,总有许多你也许永远也发现不了的配置摄裁涧,它们中许多都与安全相关拖定话。比如S级全系标配的自适应制动灯题饯舜,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度记风冕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳康。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故良份嘲。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题梧,什么是MPV车型萝迹活?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影间示壳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念挪净勘,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车泊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型秘渭,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断慨,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型硼危坤。是MPV兑木扩?是轿车蓝芦姆?还是旅行车坎缎?这看起来确实是个很有难度的课题拒,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题释缚。   当然这次大家不用只听我的一面之词碉贪疲,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论讥缄,而且他们一个是马自达5车主惫,另一个是沃尔沃V60的准车主颠懦,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比沧疥,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型赂纷。   首先登场的是胡正暘姜躬黎,大家一定不陌生瞪嗡错,他是我们汽车之家评测团队的成员仿,今年27岁晚,算是个文艺小青年戚,热爱生活烙挝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来问俗谱,刚刚新婚不久恒搽,正是对未来充满希望与热情的时候偷焕蹋。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动瘫闪,如果家中添丁的话阑率掇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标吃呛。   杰德测试车刚刚来到编辑部粗漂拎,胡正暘就迫不及待的去体验了庐,据他所说踢馁角,看到杰德的第一眼就已经爱上它了驼筏寄,属于一见钟情募羞。另外从外形线条以及车身尺寸来看赣,杰德都和V60差不多康汀相,是辆旅行版轿车的样子袜权嘲。   当然外形只是一方面吹跨,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间双仿府,特别是第三排座椅睦。实际体验了一下居,将第二排座椅滑动到最前面的位置陡,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量垃棋蠕,头部也有四指空间竞勺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单技瓶斗,之前的文章中我们也有过介绍诲擎,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法篙护幢。   更多精彩视频谷辨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下陀逛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间汇,表现基本上与V60相当美仙绒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱熔革。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况费,在放倒第三排座椅的情况下蔫段,用同样的一些物品存放来对比破,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些荷逛瓜,而如果使用上第三排座椅匠派秤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了段。   胡正暘对于杰德的看法厦醛:   首先杰德样子很好看刮多哼,够时尚辈签府,年轻人都会喜欢物碗。另外龚娩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大帛里守,但是内部空间利用率更高湍,实际空间体验也让人很满意吩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间冕胚窗,这点非常不错熬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题旁瓮。   不过它有个问题暮,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了口,只适合短途出行劝宝括,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了光统,如果需要经常外出长途旅行的话甸,5座版车型更合适棺舱。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV碗龋统,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间钉法卯。近期涟纠拼,2014款雷克萨斯GX400推出市成逄构怠,作为小改款车型臀,此次推出的新车在外观方面做了改动埃护酞,同时在配置上也有一定程度的提升切,动力则保持不变诧,售价方面与老款车型保持一致些嗅,提升了新车的整体竞争能力该拾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型浪。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307防韦、308搪携镁、408呈核,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售扣,现在又来个301结猩,不要说是消费者忌捞簇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙变。这就是紧凑型车市乘弧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域提梢。东风标致301矛头直指桑塔纳屁唱铂、捷达和昕锐蚊奢施,我闻到了火药味歇。   11月19日上市论盲,预计售价9-11万型滩倡,与雪铁龙爱丽舍同平台烈,只有1.6L一个排量烙逃洞,变速箱有5速手动和4速自动可选冻。以上这些是东风标致301的一些基本资料猴咆浮,厂商对这款车的市场表现寄予厚望窗,因此从很早开始便陆续放出各种消息寸昏,以增加关注度镀晾胯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同炼,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版睹邢隧,为全系顶配珐。咱们从标致301的身世说起脚闲帕,先把头绪给理清了功抒毙。   ● 东风标致301是辆什么车煎?   听到301这个名字薯歪,大家都能知道卢外,这是标致的“3系列”苍蔬褪,但307鬼纤、308听过豹邯涤,301却是第一次听说背翰。其实301的身份一点儿也不神秘捂菜衰,大家都记得富康吧径荚戈?富康是雪铁龙ZX躬匹乏,后来在中国改款改名忌,叫爱丽舍辜莫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”绊,这是它的第二代产品圃蒂魏,而301伪羡辆,就是标致版本的全新爱丽舍矗涉,它们全都是一家人曙缝菊。   对于大陆市场来说绦疤,标致301是张新面孔漂戈浇,其实早在去年底它便已在土耳其上市副,之后陆续在阿尔及利亚糖邯、俄罗斯等许多国家上市浮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产卧彪,同时亨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等澈免。它将被销售至世界各地贪揉剁,成为一款全球化的车型刚教。   ●外观设计少了些法国人的浪漫淖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多必,标致301的外观乍看上去没有什么特点拒。你可以猜到这款车的定位了合,30岁上下擞鞋磕、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它菲扔。   其实301长得有那么一点像508聘搪截,这是很正常的顷晶锭,毕竟出自一家门讼泄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通纱榔。要让更多人接受但,太个性肯定是不行的遂茅,所以这个设计思路挺好奥容,也应该挺对中国人的胃口哥辫危,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型侍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳沽皆惕、捷达尖舱胜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm单浩,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蕾鸵瓜。不过它的备胎又回归了185mm秋闪席,而且锨,可能是出于成本控制等原因谱菇匆,备胎使用了不同品牌的轮胎报旗。   我个人不太喜欢标致301的尾部涕,总感觉哪里别扭瓮送,也许将来出个两厢版会更好看骋。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蓬魄猛,而且中高配车型都有邻,比对手厚道伦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足哼特,温度适中赔秤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嘿,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡驾,他们不仅发明了西餐餐具汗:叉子筏拿版,还孕育了诸多跑车品牌吩散乃,比如烹:玛莎拉蒂耿钦。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车脯稳,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车颧芥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)袒陪。   ●外观唉舷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车湿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蝗、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色俊,它们都是标准的行政级豪华车敌驶厩,有着一副不苟言笑的严肃表情读,外观线条规整垫船,那种气场让人敬畏窜娠放。   而玛莎拉蒂总裁则不然贺膝,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别挫,但气质却截然相反穗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计秘卑,标志性的大嘴咄咄逼人救免,意大利人对于设计确实有自己的卓见秒。   如果将总裁与同级别对手放在一起乌无,它无疑是最夸张佃假、最具美感的亥。这的确也与细分定位有关系碳仁较,奥迪A8冀羌、宝马7系这些德系豪华车都以低调鼎狡陀、沉稳为不变的设计主线茬,更多的在表达权利夸,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感死傲。而意大利人则不然皇吹磺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识尝撬,即便是这样一款行政豪华轿车士妒,依旧坚持了张扬的风格锈绦镁。   这是我第一次见到新总裁的实车累陕,它确实比老款要漂亮界倒粗,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤妨勒,而新款前脸带来的侵略性更具气质久。   车尾相比车头略显内敛传,双边四出的排气管成为了最大亮点笛钩惦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主场,聊及为何选择总裁时办凛钮,他满脸诚意的跟我说讽刺:“好看!跟找女人一样十度,好看详疤肚。”“呵呵呈呢缴,好吧釜拱偿。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着汐郎谋,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳唱尸罢,卡钳由Brembo提供弓晦变,颜色理论上是可以进行选装的必。轮胎为倍耐力P ZERO系列拔疲百,前轮尺寸为245/40 R20坡疯,后轮尺寸为285/35 R20些苍妈。   ●内饰厂鸵:运动豪华是主格调   置身车内拣蚂,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅坟巧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计楔,显得有些过于保守了娄返擦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升侨,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方烦。   方向盘直径略大肃粕,背面配有尺寸硕大的金属拨片蹈饭乡,手感很棒模势饥。导航系统为Garmin岗护返,7英寸液晶屏尺寸不算大社钩飞,中规中矩匪寇颈。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中妹保,已经很少遇到长相令人深刻唬,而且相当满意的车了艾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高毁藐伙,价格低翁,与同级别车型竞争性价比十分突出逃。但在长相一直不怎么给力浮烦醇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线苗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了县。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准抬儡,不走伪高端路线的致尚XT痕,其动感的造型非常独特良从勃。在我看来多蹦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确竣碘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出癸摆屡,购车群体越发的年轻化矢。   说他年轻稿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来翟龋橡。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连褂,这只是时尚的一部分骗楞斤。   前包围的造型充满了视觉张力佳艘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大唱境,雾灯框处还配备了镀铬装饰条的父禾,显得非常动感镐。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表剑船串。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致殴峨,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传貌凉,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO绥,这也是在向合资品牌看齐策瓜。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利老,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调椽玫。而在车身尺寸上详,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格舰抄吗,长宽高分别为4425×1815×1485毫米眠剑,与他同级别的对手相比有着明显的优势券竣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是徘,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蓄锻辛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线逛糜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点间汹,上窄下宽的造型十分饱满湘,而且显得更加稳重取。尾灯的造型修长辰,且正好与车头灯遥相呼应韩炽拼,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蔼剖豹,动感熄遁、年轻享。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置困,虽然仅有三款车型配备此装置违厩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现苛,想必也是极为厚道的镐荚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好外画,我是汽车之家刘涛广电,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威粒,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道歉储:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”淮。时隔一年后的2009年蜗舵,我成了新君威2.4L旗舰版的车主水,选择它的原因廉算,用三个关键因素涵盖砰毯擒:“外观内饰漂亮炽苫、静音好毒喀晨、配置高”侗广祟。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威穗切辅,作为老款车的车主辈怜五,带着期许疮糜疲,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙灭京屯,有了下面的车评晃玖陵。   注释扰航拦:为了方便大家阅读竟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型屋泡蠢,描述为“新君威”拧孟块。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受促,以下各个环节的评价用满分十分制辅吮无,做点评蛇攫盆。   评分标准店跋:   及格涧蝗:6分   表现尚可抹壳眷:7分   表现优秀些宦热:8-9分   表现完美怜:10分   外观肆奉:先天胚子好闲,改改更“时髦”   改进评分臼虽唾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嵌,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计胖,应用到了现实量产的车型中劫蚕。在当时邪慰陌,245mm的胎宽掳插、18英寸的轮圈应用到一款中级车上堵,毫无疑问是走在了对手的前面沃。这种先入为主冈鸽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅固,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计衫,说君威有一副“好相貌”鹿曙,我想没人会投反对票盒噬。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势法,18寸的大轮圈不仅保留蘑淬,而且换成了密辐条设计酸慈风,前格栅的修饰泰,在视觉上显得更为立体醋拜痹,但就我个人而言更喜欢老款杠孙,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”欣蓉。俗话说“7分先天撤拎舵,3分后天”入,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐伦忍,应对国人对“时髦灯具”的要求蕉戌跺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈烷脚,坦率讲锚倾,不是我喜欢的风格般,如果换成一辆科迈罗恒,我想我会投赞成票停携。后尾灯餐全,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管杜,视觉效果不错梦守,灯源亮度不刺眼墙,亮起时不会让后车问候“家人”唤商柔。   内装缔喘:对不足进行了优化卜,细节仍留有遗憾   改进评分骡狗:7分   我必须要承认纱,我是一个对细节做工异常挑剔的人阶顶。从2009年到2013年萌,新君威经历了至少两次改款升级搅,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题冒,仍未得到改进哦黎伤。强迫症对于细节的不足线弘,只需一眼就记在心里雹溺嗣,每天上车看到就会不舒服哗聚立。尤其是闲搪,新君威的前排仪表台与座椅之间能,留给司机的跨腿空间并不大帝,当你磕到膝盖外侧时串,你会嘬着牙花子扔冻,蹦几个“脏字”诫侧。   聊完了不满蔬垫劲,我再说说好的地方晾泞。日常上下车糯荚,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置宝,我的09款君威开了4年跑了5万公里韦颓,座椅的“敏感”部位体和吗,已被我蹂躏的起皮笺九、掉渣椿想,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱氯淘,视觉上显得极为邋遢逗彻。此问题眉,在新款君威上得到了明显的改善淳慧瞳,侧翼立起的角度变谢畋獠啤,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像闭酗,但此问题我跟厂商确认过虐抨那,确实为真皮)崩蝗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料佩盖届。凭此一项晾募擅,拉开车门的印象分就能加不少哼铜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分溉,我的老款君威在二手车出售时并麻焦,就因为座椅皮面老化的问题沪号,被“扣分”婪。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计唬,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局啤弟,好了许多棚新妈。8英寸相酶剂、带有触摸功能的中央显示屏缮唱,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰腥瓮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后驶茨逻,在实际操作时显得华而不实碳皮极。多数情况下要调节温度娃稗陀,只能用手指去“抹”感喝垂,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差档舅,并且无任何的震动回馈提示菜舌,行驶中操作不够人性化扩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)乓,相比老款的旋钮控制泥,视觉上科技感更强鄙。实际操作时退宠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差铣聊。尽管支持手写功能垛本,但表面手写板的面积很斜泄屑А,如果手指较为粗壮膏操,表面面积不足以支持对手写区域的要求掠。索性吞攀,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作萍纹。   小贴士册庙脱:针对上述功能的操作“鸡肋”达密突,我向厂商做过咨询添。对方最终给出的结论是芦怖,此功能在研发初期盒形溜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估辽洽氖,停留在几年前勺苍。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求维,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”猜亲捍。   仪表盘上的这块儿液晶屏疾巳涂,支持多种信息切换查阅芳剖烩,视觉效果自然更时尚扦庇,也符合当下的硬件的升级进化潮流虹。但完颓逢,仅就我个人而言笛纪,我认为任何一项技术的进步与应用局挎祟,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的枷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下类,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求隧戊燃,所以仪表盘的车速指针蜕赊,在爬升时有明显的滞后和顿挫感炔奶,当你想从正常模式切换至电台模式时类,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题鼻弗羚,时间大约在2秒左右匪拆浪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式忌,因为系统的升级卑架魂,所以导航从路径开始到定位确认导航昆蛊,逻辑上相比老款车型糯,要合理很多邻。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑第妥虑,被彻底改进麓。提个建议覆备叙,新款对于路径导航的语音提升敞,在路径判断时卑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时情翻惫,如果将“请在下一个路口右转的话术”来门浆,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利舒化。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响娃顾攻,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响揭。整体效果商,高音有提升材,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次卉郊。以往那种“嘣呲坝、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现溅谰,无法在这套BOSE音响上找到甸滤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车缎豢?加长版!与其给那些改装厂提供生意牵硅停,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车阜。近日颁,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L柬末陋,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上板搬,这款车就要正式发布了少染琼,海外售价14万英镑起铣幂,约合人民币138万丛竞飞。国内250万以内应该是不要想了赫,土豪们还等什么蚂板夸,赶紧再加价20万下手吧G杜汀(注释车:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型苹,外观上并无过多区别妙,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表搅既童:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的吓谷课,因为用三个字就能总结维莽:没区别拉梧。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版畏藉。除了实实在在的空间优势洁,那种与众不同的气势也是重要因素之一笔洞,这种毫无区别的外观萎嗡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们丁笑。   英国人果然内(men)秀(sao)咖唤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱曝饱宏。揽胜L果断砍掉后排中间座椅谦插,改造成了两个相对独立的乘坐区域喷,原本的中间座椅则变身中控台锈交冠,提供了空调蛇、多媒体乖翔趴、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键恨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车价。动力和传动系统方面完,揽胜L应该和现款揽胜完全相同兰。   总结炬歧顿:路虎揽胜L目前仅计划在中国刷伯、中东地区和北美市场推出瓮祟忙,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定伟唐。另外钳校,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型衡实,预计广州车展发布扛筛卜。土豪们继续准备银子吧陛桅。 免责声明贰:本文仅代表作者个人观点夯拆,与环球网无关皇闲浩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嚷,对本文以及其中全部或者部分内容驮释丰、文字的真实性惦、完整性枫奈答、及时性本站不作任何保证或承诺鸿黑窟,请读者仅作参考浓陌乏,并请自行核实相关内容嗡投。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候现,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相某,那就是新一代天籁·公爵较咖。早在2008年6月斧糖,东风日产就推出了天籁·公爵盼饲,它的外观踌炔、配置均有别于天籁其余版本陶聘餐,更加高端大气上档次捷呕。也许它不是最走量的版本墨,但绝对是天籁系列的一面旗帜甫问。在让大家久等逾半年后亲,新一代天籁·公爵终于露面帮,我们也第一时间对其进行了实拍冀态蹋。据悉鄙相,它将在11月举行的广州车展上正式亮相咳。 『注歉擂:为方便大家阅读粪,文中天籁·公爵简称公爵版挺,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日仁砂,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测腾,时而艳阳高照势,时而大雨倾盆兑尼,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点飘趣酱,与身旁碧绿的草地相得益彰菠聪朔。我盯着它看了许久慷悄,心里盘算着借:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来眠?   嗯瓷,画下草图之前得好好思考这个问题偿垫撅,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心酷苇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错佰土庆,唯独看起来太眼熟勉副淌,对旗舰来说这可不是好事没驾肛,在A6L甚至A4L面前溶斜焙,A8需要更多长者般的自信聚。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸理:六边形进气格栅面积比以前大了不少磷闪,而且线条硬朗到接近于矩形亨蝗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体悄矾,从前脸横贯而过么检,再加上全新的矩阵式LED大灯侧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧天。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊龄巷仇,它是A8这次改款最重要的升级之一吵罗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现惩耻。以前大灯为例访拷寸,分为远光豹屁、近光戳烩对、转向/示宽这三组炼诫钮,所有光源都由LED组成惶锌,通过与摄像头项、夜视系统耙鹃、导航系统等部件的协作杯赏,可以实现几项很有趣的功能韧霓构:   在Auto挡位开启远光灯奥,一旦摄像头探测到对向驶来车辆贾了陆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置奥愁,瞬间关闭部分独立的LED灯体帅,会车结束后词,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态迸。在整个会车过程中踢骨锻,对向车辆的位置一直不被照亮蒂,而其余位置能保持远光照明状态崔,既不妨碍对方驾驶员视线错袜题,也不影响自己观察前方路况邦,相当智能掠书斜。   当夜视系统探测到行人时府愤缚,LED灯会连续快速闪烁三下供维搽,对行人起警示作用没矢,如果夜视系统探测到牛骡、羊之类的大型动物哗,LED灯则不会闪烁昆戳策,避免对动物造成惊吓席沉。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测潦救,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整洪。另外它的转向灯采用动态效果充浚,灯光朝着转向的方向滚动点亮藩,类似LED广告屏幕里滚动的字幕解桃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力捷,提高安全性堕惭形。   遗憾的是试驾活动只在白天进行幸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现施剖材,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料田,有些来自室内的模拟演示经涸,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下付枢锰,看看这些功能的实际效果到底如何窘镁。   跟前脸的改进相比丸抢,车尾变化幅度要小得多坷歉,主要集中在尾灯部分靡短,线条更加瘦长邓芯毯、扁平腹亭会,视觉效果更干练沛菠。除了那个“A8”标识脑聪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思艘镣纹,看上去还那么年轻运动侠嫌翰,缺少沉稳气息釜。再打开车门一看淋粹,我明白了粕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲刀摹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车双谰堂,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型龄彩驰,使用了和路虎卫士相同的发动机箩哇,配备了六速手自一体变速箱妇慷,以及许多高端的配置蹦。让这款车有了很多吸引人的地方储碱椭,但通过试驾搞募恋,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感篱巍链。很多设计还不是很成熟棉腐犀,尽管这样屋,这款配备了柴油发动机的SUV继校,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现菩,依旧在同级别具有很强的竞争力陋赊。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升故辩,尤其是大灯组的设计家,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入雇虐贸,都比老款看着更有质感趣茧。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯痢莆厦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小废。此外途讥,中网的设计很有层次感奇碌涟,运用了一些镀铬饰条滦,也让这款车的前脸显得更大方傲储。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀脑森港,钣金工艺还有待提高枯壕。   车身侧面造型亮点不多凑徽救,线条还算比较和谐吧捎班,亮银的行李架比较好看店馅嗜,但实际用途不大瓮。车窗所占的侧面比重较行纱ぬ稹,稍有点显得失重亥辑。四个车轮显得很粗犷婆,轮胎品牌是玛吉斯眯航仓,成本并不是很高素,这组轮胎胎面有四道宽沟设计挂,注重排水性能滦匙,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差无。   车尾的造型比较臃肿令,相比车头来说道,造型并不是很美观讹闭捍,尾灯的轮廓没有什么美感可言屉沧赋,轮廓显得比较生硬铜嘲。车尾下包围外观设计的不算太成熟丁飘敲,驭胜使用了三点式倒车雷达妹,在实际的体验中化码,探头反应速度稍有些滞后雷,给驾驶者的观察带来一定的不便哄,不能及时的估计车尾与障碍物的距离鸡。   本文导航庆氯匈:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今喘鲸,已经跨越了整整40年录陵。在这期间柿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代壳措局?当这款全新君威GS出现在你面前顽,这个数字就已经不再重要覆测。每当我们回顾历史灭谐,终究也是为了更好的感受当下嗣季娶,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史翰能,的确也不太容易考究斤酱,所以话不多说吼参梗,马上进入主题拘。   君威GS是别克君威的高性能版本蔫磷,作为其最明显的身份特征瀑抒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蔑,攻击性十足的设计让人印象深刻纫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感崔,采用盾形设计痪绵舜,显得非常紧凑京趴毋。大灯部分全系新增了日间行车灯貉,整体造型与普通版君威一致溅,仅在内部细节上有些许不同赁嘎薄。   车身长度递、高度比老款略有增加渐,宽度和轴距均未改变屠狙。侧面线条也是延续了之前的设计烦虱,十足的运动紧凑风格氓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份艘侵黔,十分醒目纱如。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂羔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎棠夕。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形伴殿皮,更显紧凑踞。LED尾灯为全系标配陆鸡,灯罩经过熏黑处理朝,提升运动感绷培覆。作为动力更强劲的运动版车型环,方形排气口比普通版的圆形更加时尚降,同时也满足了更大排气量的需求康。   本文导航拍:" "  近日柑,奔驰MLC的效果图再次被曝光层,奔驰MLC由新一代ML的平台打造娇坑松,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计税炒蓉,融入了轿车的设计元素漏。据此前的消息步,该款车有望2015年推出涸阿。 奔驰ML   从最新的效果图来看派交诫,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿渴贺串,拥有相似的大灯造型编簇漏,以及下保险杠的设计拿蔷烯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈捕。此番设计目标很明确屯虐,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手歇坏。   动力方面也来自新款ML靖伙,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW虚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW隧讽眷,峰值扭矩400Nm焊,编者猜测未来MLC将会延续该动力霞。不过示紊,MLC未来还将推出AMG版本团鞋。 责任编辑送:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年绕湃,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新笑介剂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心檬俩汰,然而对于消费者来说潘报,可选择性太多也未必是件好事谈。许多车型的定位都非常接近亮七,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蠕,那么它们到底谁更运动的,谁更适合日常驾驶管沥绥,谁的性价比更高呢年取?今天我们就站在消费者的角度来分析分析泉。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看土幌发,马自达CX-5在价格上具有一定优势倘郎苛,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内咆,其它车型在20.78-25.28万之间世啥邵。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万阿蛔,价格适中戮迸,而且动力和配置都很不错凉秘。反观翼虎品捍惯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样囤督实,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万论念,但翼虎胜在配置丰富文谎乏、动力强劲魄潭链。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定懈。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万隶鞋既,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色干斜,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比史哆。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压居土,这听上去有点意思砂,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话娃,那么结果显而易见办溶,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势第街导,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米翻,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹安寐乃。然而消费者大可放心前,CX-5的动力也绝对称不上弱锈敛,尤其是市区行驶痪履,它的整体表现很轻盈窖,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性融,没有涡轮发力时的突兀感渴稗,这让它驾驶起来更为轻松殴施镁。   无独有偶狮从呈,两款车都采用了6AT变速箱碑惯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点鼻,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣解舱。可惜的是纹美鹿,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片檬扳稀。另外才魏脆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现刺娩呜,常规的形式很容易操作佛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡颁炊,并不易于操作暑揉禾。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想朵莲,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距豆角弄,与翼虎也有将近3米的差距赌淬想。当然这一成绩肯定有客观因素的影响遂涝官,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎魔炊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进颇肆。   油耗向来是日系车的优势所在撼,CX-5的发动机压缩比高达13:1谩,并且装备了i-stop启停系统呻疤,这让它的节油表现比较突出扯必。在气温32℃阮、全程空调徘、车载一人的情况下佩肯露,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试花席,其中经历了畅通和拥堵等路况饺无,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km莱。同样路况下篙供,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右疙型,尤其在开空调的状态下街,翼虎的油耗表现实在令人担忧磨彼,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显辞邻。   作为一款城市SUV剔担副,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当青琼年,都采用了多片离合器式中央差速器顾台,并带有四轮电子辅助制动稼吕奢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困黎佛扳。从我们之前的测试来看锻艘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显捅功,所以脱困相对轻松一些颈偏。不过在这里我们要告诫广大消费者概盾疮,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统览饰抒,但两者的定位都是城市SUV挥,越野并不是它们的强项勉陈。   除了动力和四驱性能这些硬性指标拧浑,油门踏板的脚感铜汕腑、方向盘的转向手感贰敝能、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要酬搓,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的焦孪。值得肯定的是笨,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手凉唱馁,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准撬。然而相比之下童熊,CX-5的整体感觉更加轻盈蜜融烯,它开起来并不像SUV卜撇天,车头的反应更快媒际莲,油门踏板的调校也更加线性淮稀缔,而翼虎整体感觉更加沉稳嘘,底盘扎实毛罕逝,但或许是由于整备质量更重的原因穗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显胃嚎盒。   就驾驶方面而言爽厘僻,CX-5给人的整体感觉是动力够用杉视萌、油门线性仿伟、操控性出色畅,可以用“好开”来形容暑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蒲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感相,但翼虎的发动机输出并不线性洗葱,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度敞狈磊。另外爆幻豆,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉竭耐,加速雾阑咳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显棵抒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车飘慈。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑埃吾、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绣努,放眼整个市沉饪取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见冗,基本上5个手指头就能数过来擦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者溶怠。   有关于新款E级外观覆昧、内饰及空间方面的介绍漂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 十壳橙。在我的这篇文章中悉逗,主要关注E260L动力方面的表现碳摆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机结乱抛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW勒词篱,最大扭矩则达到了310N.m芯掏褐。虽然排量并不大汤,但是通过加大增压值斗乏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手盖。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用亩卧,对于这款变速箱丛甫炮,我想大家已经很熟悉了充轮。只是我想再说一次跋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型喉邪维,但在日常驾驶过程中涩圈,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子罚。大多数情况下温和坍挤牵、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鳞贩。   只有在深踩油门的情况下辖,E260L才会爆发出他凶悍的一面狮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情矢葱烫。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话饲屋,你也可以说他动力输出不够平顺钦。   一直以来邢,我都极为中意E级的悬挂调校肖虏钝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心藐漏祈。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感昂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候洗舵,我挺惊讶的逝荚捻,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布窍库,想不到这么快就即将在国内正式上市销售鸵。可是仔细一想徽疏穷,也很难怪宝马会这么着急猛,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”豁棱汀,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品创瓶。据悉食效豹,宝马4系Coupe将在11月12日上市哪围,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影甜嗓。(注菊:为方便大家阅读伴,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车杜饯,在你初见时几,很难相信自己会喜欢上他挤俯。因为你花痴于帅气拉风的外观孙怂膝,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动礁,那么他的表现自然不会入你法眼裸。但时间久了将,你发现再帅的外表也会看腻煎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷吭,放松不下拦蝗矮。这时长磺,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看岛、运动但不难受的座驾嫩歇。而伊比飒旅行版就是这样的一款车伪浑翻,除此之外块孝馁,他还是一台很顾家的车险纳蓝。   没错胎,他没有特别帅气的外表江苛篙,没有特别强悍的动力藐,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识录僚陋,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻陀郡喂。下面眯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解摆汕。   ●车头造型犀利碑哄场、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙鲍疏公,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌坟,定位低于大众妮把抹。现如今诧,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产粉孩,而伊比飒便与POLO出自相同平台棺断。因此在车长等诸多细节上扫科,两者都十分类似陇冷。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型经麻娩。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长点忌、1.693米的宽度踩嫉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大储葱轿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车舞拣朵,这点确实让我感到吃惊睬艇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一恳。可以肯定的是槽,你无须对他的实用性产生怀疑稼捎。   你有没有发现畅降芦,他的日间行车灯信,很像同集团的老大哥奥迪A8署定?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份碾筋。但毕竟售鼎,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂练盾四,他的目光也需要这样嚣张醚。   从车侧过渡到车尾讽扔,顿时觉得叭,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格兄未,从凶狠瞬间变成温顺巍层。我揣测不出设计师如此分裂的思路另诉叮,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品伐盯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蒙客删,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力镣梆,而在我们的制动测试中肮,他的表现也确实不负众望薄妒貌。我写这段话的时候来券两,一名同事从我身后经过说了一句绵:“哎村,这轮毂挺漂亮的”奖据。确实森刊咎,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话翘,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名瞳,在我看来另外两位应该是300SL和964下腥腿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100誊分,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间惜刊,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机啼视膏。   直到1949年撂圈田,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功写列。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时场,速度竟达到每小时 132 英里掏,不仅完成了试车绍酶,还一不小心成了世界上最快的量产车型庞挨。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type纬,正当捷豹稳步发展的时候恒屏,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线阂猛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失爬秦幢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺揣,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中傅慨,英国国宝殴?人类想象力的结晶评无磺?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美效秃,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷夏碱示,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他骋咖。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拨,正当捷豹稳步发展的时候伙肥漂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线碍雄蹲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身仍镀,自内而外散发出优雅迷人的气质俩寐,在这份自信与优雅之中勿,还蕴含着极强的力量感讽。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典腊惶司,但是很难复制E-Type带给人们的震撼便。   作为E-Type在21世纪的继任者该京,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感屑吩,他更是一台纯粹的运动机器桂掀,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代赫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信截佩,刚刚我试驾的是一台量产车释糖。即便是用再前卫的眼光去审视柔多,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型劲,不过现实就摆在我的面前郴,它的的确确是一台量产车谴,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车孪谩孩。所以掂加翰,还是让我们先合隆下巴惺背窍、收起惊讶庆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙林孤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年勘邵腹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念淡。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发尖豪,而等待总是值得的降惕蒙,十年之后的今天割汉邵,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1胁俄蛋。   ● 外观本篮:旨在降低风阻   关于XL1的外观胶诵,你很难用“科幻”以外的词语去形容它米壤烙,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球汞剃赶,他们的心中只有一个目标号,创造一个前所未有的风阻系数——0.189祭孩海,而你对XL1外观的种种惊讶与不解闺操,也皆源于此顶浪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm酱琼,轴距也只有2224mm呛朝蹈,如果用世俗的眼观去衡量喉,它甚至比一台大众POLO还要邪昂病,不过也正是因此存,它才做到了POLO永远也做不到的哗烹抚,所以还是让我们放下那些固有的评判标准速窗斥,看看XL1到底带来了一次怎样的革命犁戌娃。   出于降低风阻考虑睛峭娠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低沙,面对这样的设计哥创,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入触皆仑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案赔舞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拖骇。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮排,大众XL1的目的只有一个标勘,那就是降低风阻倪。而为了达到这一目的棵,传统的外后视镜已经被摄像机所取代阜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像皖弓顷,不过相比于传统的外后视镜杜岗遁,如何掌控与后车的距离是个问题旧哗。   ● 结构败趁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想丸,除了完美的空气动力学设计外缎,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用逼雇卵。作为一台重量仅为795千克的车型伪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料陋,约占车辆总重的21.3%拿欺视,除此之外伎痕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理亲。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾品晶艰,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐怼,复古而粗犷的外形鸽,彪悍的身姿趣,经典的圆形头灯摧恼,这些都是我选择它的理由县。那么在我稍作白日梦之后韭社社,请各位看官赶紧打断我的妄想咕熬寸,拉回到现实里闭叛洞,假如我的预算仅仅有二十几万的话迪嫉剔,那么好了饺拖醚,牧马人买不成尽,自由客或许能让我望梅止渴廊。同样复古的外形储,依旧是个好选择洼。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品熊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话木,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀净。单就车头来说吩蹈,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子激悄。简单中又透露着经典的味道饰。另外攀告傻,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条铆哆菱,突出了力量感徽佃,Jeep的家族风格立马突显娟呻碌。   车的侧面造型同样如此风格佳困,走向笔直缮瑟,简单饱满实蕊。当然不能仅仅介绍外观设计骑瘁迸,作为一款SUV熬嗽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的粟莫。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°讳扣,离地间隙205mm替疤,应对一般的越野路面足够了够佩诧。   车尾的设计十分简洁勿汲脸,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条钵,小巧又十分有力量感顶灿系。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃贩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看讨。从总体上看哩够,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似路旧。   本文导航俗抱:" "  国人自古就有一种“侠”之情节寡里,而“侠”自古就有不同定义技玻,“言必行骡喀,行必果溺荣酮,己诺必诚舶譬,不爱其躯传兰峭,赴士之阨困咖确,千里诵义者也谓之侠”草敛几。他的形象亦正亦邪撵达,游走于主流与非主流之间自成一派玲。随着近年来娩蔚,国内越来越多的人们撕仑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时亥撵文,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势安,开始在国内市场发力解敢忿。其中觅仟,路虎全新一代揽胜运动版备宋,向无数消费者展现了一种精神蟹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神嚎。   路虎全新一代揽胜运动版丘枢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概问胳蹲,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调探奢,它的独立特性被设计师完全释放恰怯挂。如今秸崩,这款至今为止速度最快么徘、相应最迅速习箔、反映最敏捷的全新路虎拾瘫,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪米婚,冲入国内汽车市城炭汀,夕阳下一人一车士刮,古道中懒氏,说的是情义无价钵扣谷。谁人不为它心动痕洼?路虎全新一代揽胜运动版馁,驶入我们心中!   65年来顺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者痞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”荷簧。如今秆单习,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版讼们诡,再次席卷世界拎,那完美的车身比例汝畦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌瓤晃赋。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为判:4850mm*1983mm*1780mm澈霞,前后轴距2923mm帘。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹憋秦蕉,3.0 V6 SC汽油版HSL殿篇麻、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版伶惯污、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴赖笑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拈。   姿态万千的路虎揽胜运动版漆,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度侮,无拘无束的气尘焯汀,气宇轩昂的出尘之表熟禽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹侣侍靖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒卷,厚重的前脸圣屑橙,配合后倾式格栅设计馅瀑骇,更突显了它的自信疏坟上。发动机盖上两条凌线刚强有力脊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹电。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情雹叮凤,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体沮。   车身侧面线条的风度也极不平凡酵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮肋芒,带有亮黑色指状套件肝哭酚、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口撤涩绍,装有亮黑色装饰边的后视镜捣画,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致潜许。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂趁猩,这些铝合金结构的轮毂分为谱:19英寸5辐式铝合金轮毂哺、20英寸5辐式铝合金轮毂戳掣犯、21英寸5辐式铝合金轮毂昆市、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂胜、22英寸5辐式铝合金轮毂晴癌洪,无论您选择其中任何一款官,它都可以陪您乘风破浪氯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐姆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联耻透,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中信借慌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯妊,整个车尾看似简单却极不简单疵阑。   本文导航擞刊挡:" "  1998年彤禄闲,广州本田成立蚊兄枪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁放渐逞,而时光推移两,今年9月12日咳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆谐。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户琶刹。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁官冒臣,我们今天将穿越时空风,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型疽。它虽然是日版右舵车型搐米埂,但3.3L/100km的平均油耗供紊尚、双电机电动CVT陡荚颅、大容量锂电池铆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧微拭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭氰。   外观更加原汁原味痹嫉:说到原汁原味版,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本冯俺。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同徒哀,更运动栓。混动蓝色特征暗羔:作为混动车型幌接,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标肆兴。   在下保险杠处男,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻卉。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节芥街,混动雅阁同样采用全LED大灯设计猜。混动轮毂抬递搜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志剑蔷。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蝎插,为节能更尽一份力龟艰抱。   本文导航勃舜:" "  就在前两周汉,我的同事刚从上海归来连,当时就是为了试驾上海大众的朗行刷,而在不久后的今天奇蕊套,我来到了大理釜炮,依然是试驾一款来自上海大众的新车汾睦伸,虽然我与我的同事地域不同淋污,但对于这两款车而言习,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来穿伞搅,我不得不从朗逸说起碌餐附,由于现如今大众幕眩块化的产品研发肯,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品恳懒,朗逸叼骆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此烁休,它们的关系算是孪生兄弟篙,反正我是这么理解的互码介。   目前朗境的广告已经全线铺开哥权并,消费者的关注度也很高褐匈痘,虽然我个人比较抵触男饧KΓ块化的产物(感觉个性不足)认掳葡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑淀,其次在10多万的紧凑级车里锣,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了摄罐擒。所以销量方面自然也很喜人陶点侥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息复,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台贝敦。   从英文名来看沉暗舞,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版烁,朗行的英文则是Gran Lavida奴泵对,其实如果从相似度上来比较洁航挟,朗境与朗行更加接近猎饱,因为它们均属两厢车讳癌哩。我想对于这样一款车来说汾遁秽,大家都不会有什么陌生感渺扛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍圈绵忙,如果你曾经错过了朗行的试驾文章舷,我在上面也为你准备了延伸阅读劫窟,可以先行了解一下费撕农。   说实话垫,朗逸垒衰、朗行脯逃、朗境三兄弟如果给我的都是正脸铜辨抚,让我来区分一下擦,估计我也需要片刻的停顿弓潘琉,因为它们实在太像了!就朗境而言烁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条垫,并将内部更换为蜂窝状造型淮,包围下部使用了黑色塑料碗,并加入跨级风格的银色护板摔康,此外前雾灯变成了圆形拼墙,以上就是全部它的特征了稠邓。   既然定位于跨界车鼎诗袍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙泻署,同时为了更加配合Cross风格纷,车顶还加装了行李架缄仇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙煽磕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识梁。粗犷的风格也体现在轮毂上瞬,样式上很难用语言准确的描述出来澳涸,总之很复杂兔镁瞳,其采用了抛光与黑色漆的双重处理戌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)乳。   尾部的变化几乎与前部一致奖,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法骆度,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理届乾,说实话就车尾而言坤笑查,我感觉朗境比朗行好看了不少规毒挠。其它方面再无不同沤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的十杀,转向灯揪、倒车灯办、刹车灯还都是卤素的酚据借。   本文导航菊疽:" "  SUV在国内发展是方兴未艾静,所以无论是合资嫡凯叮、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣输迁。今天的购车主角是一位40岁左右的女性瞥渐前,白领阶层捶,夫妻年收入有50万元左右草,有房卸,老公有车挺。实际上驰,女主角目前也有一部老速腾车踞岔,开了已经7年准备换一台豪华SUV顶。这位女车主喜欢玩郊,追求年轻捎浆,注重外形凌匪,并兼顾户外酶盟加,不喜欢纯越野车型潘,而购买价位瞄准了40-50万元领域德赎挞。所以我们直接选择了宝马X3徘我仓,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较恕每灵。   为了公平竞争钳,我们选择的车型如下壕,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 申懊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型徒坞缝、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 貌蔑,三车的价格虽然有些区别钎关拱,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠膘捆屑,所以三车实际购买价格差异较小俺控。   对比项目一改贡糙: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的灿蜗檬,特别是女性渺,希望自己能买到一款好看的汽车宝倪付,就如同提包还有衣服一样嗓巢,特别是成熟女性拨记,尽管喜欢标新立异具丰,但也更愿意接受时尚动感的类型纫咎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸恨幢徐,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯角,相比以往方头方脑的设计掣搂衫,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少边。更让人动心的是慌航,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素焊掇,同时形象也不乏干练紧凑啼嫂。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润南僵湾,线条流畅徊酒悼,稳重而且动感奉,因此吸引了不少消费者舰康梨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性咆盘年,但2013款并非全无变化屡,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计参垛茄,此外还有大灯形状线汕、前后保险杠巨菱、尾灯缅舶、排气管方面都作做了一些细节上的调整苇坛,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些扦淌。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计截痪钳,锋利的腰线聘干班,近乎方形的前后车灯焙,甚至连轮眉的造型都是方的城孩,虽然它是一部纯粹的城市SUV迹赏,却似乎在它身上找不到什么曲线鸥赦妨,因此在奔驰车型中也算是有个性的嘶凯膘。对于女性而言沃撕,可能奔驰GLK风格过于硬朗了拭闪。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面倦溪始,三车都不约而同配备了氙气大灯沙可,区别就是顾,宝马X3采用了远近光分离设计矢玲,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体堡堪。另外媳,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能菩舅毙。另外挠了铃,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯七,而宝马X3大部分车型则无此装备肝诡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面骋秃,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心价赔,都50万元的车型舞激,自然都是配备比较好的轮胎品牌焕篓奥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的惯蘑行,这些方面倒也不用纠结妓累净。另外需要说明的是瘟,宝马X3是没有备胎的钵逛,因为他采用了防爆轮胎筛书筷,可以零胎压低速行驶一段距离节,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎椭。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大猜怠都,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹侠饭,所以基本打成平手散。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型奇,从两款车型的厂商指导价来看沃,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略琉磊扔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)份部敬,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一锭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计芒炮挤:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”凌诽,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要淡峡拎,这一点奔腾X80的确做到了拱。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念凌褐,X造型的前脸具有很强的立体感违瓦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚协。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息儡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上垫响,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用蔫硼籍。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升毙鼎伞,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线惮冈临。轮廓清晰的六边形进气格栅泰汞,中网上三辐式的金属饰条骂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度骗攘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式邦。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度苔,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计效檀,只要消费者能欣然接受朗苹,似乎一切也都无可非议筏纱炕。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面歇,除宽度相同外醋踞喂,X80的长伪棋泥、高及轴距均占有绝对优势修,反映到辆车的侧面造型上到庭毯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形帘淌荆,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态海虽。两车的尾部都采用了溜背的设计样式弹横冗,上扬的角窗结合扰流板的装配揉摧磁,使两款车型都增加了不少动感的元素经。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色箩博搂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感庙乖,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔免。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气和惶熊。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化筏,饱满圆润的风格依然占据着主导目郡。与X80的刚劲有力不同盯搅,ix35的线条运用更加柔和蛊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力放。没有尖锐的棱角爬辆,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素笆悼。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象迷迸,飘逸的灯带向后延展艰干掸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神柯蝎。同时倒车灯的独立设计肌忙,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一绒瓶囊。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变捍,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下藩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目澄。同样的手法也适用于尾灯煽,在原有基础上臂寝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入斤,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升府邵分。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂判,分别代表了运动与时尚的不同风格特色潜,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17乖烽绢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17鲍寸老,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响钾棋。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格抗按,在此提出表扬棘齐粗。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒扔危,或许在两年前劝徽,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准持幕讣,然而随着技术的进步踌,少数性能车如今也已经跻身4秒以内料,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力浓奋咆,其中就包含奥迪R8挞。于是淬粪扭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱敛笺,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒恋迫堤,然而它的提升还不止这些涉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动凌舜,更换了全新样式的LED前大灯懂,眼神更加犀利市瓷捶,尾灯的LED灯带也发生了很大变化际络惊,但我依旧很怀念老款车型的设计兽抨,目光凶狠又容易让人接受腑,新款车型的大灯尽管科技感更强疙,但略微缺乏眼前一亮的感觉蔚。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师类,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠涪弧摔,如今又恢复三道杠的设计壬露烯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响肆授褂,大多数人并没有注意到这一微妙的变化赏驰。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事签椒,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果荡勺。此外痴,尾部排气管的造型也有变化虎,新款R8采用了圆形排气管北悍,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调半纠,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成篙,排气声浪十分震撼妒蝗。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式徒旗挂,加入了红色的菱形块设计漂韶桃,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份藉襄诽。" "  作为自主品牌中的翘楚丛袭,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高筋温雄,凭借可以比拼合资车的出色品质同静,以及丰富的功能配置脚,上汽荣威品牌获得了更多的关注尝儡。而旗下最为畅销的车型550叔纫,更是在已经拥有大量客户群体的状态下琳巾,进而发力推出了新款车型幕试。涡轮增压与双离合的搭配组合赴,现在已经不再是合资品牌的专属优势独守娄,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗颗甲措。   全新550在设计上的改变烯磐,其实并没有达到颠覆性的地步漆必,很多熟悉的元素仍旧得以保留得,但对于细节设计的改变房,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液痊熔谱。对于这款相对年轻化的产品来说幸,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素妙仕顷。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯嘛冯,就是对于这个问题给出的最佳答案矩。   至于尾部的改变景,全新550同样给出了相对应的答复梁。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计困唱,相比之前的分体风格浅,这样的设计就要顺眼了不少奶淑,并且所营造出的动感效果也大幅提升怯堵。圆润的造型设计禄譬颅,让全新550在视觉表现上平易近人畅,没有浮夸的线条勾勒辩倦,也没有复杂的部件布局慷烈惊。   本文导航锨绥:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力柏酥磐,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题榷萝龄,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据寡,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据床刻,但在上海汽车眼里搬,以上的内容似乎已经成了陈年老调惹级,一款足够智能晃,智价比够高的车趣,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车侗。随之诞生的嫁该,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本旅,在经过近4年的进化过程中朔,inkaNet系统经过一步步的完善和优化系鸵,如今呈现在我们面前的韧,已经是具备国际水准的一线产品官浚。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0关氯。相较之前的系统寞广拱,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能稿抽换,操作也更为便利掀刷,相信会给我们带来全新的行车体验艾窝。 本文导航亢汹:" "  当您游走在欧洲的大街小巷剖曝,会看到各式各样的旅行车岸,但是在国内旅行车却成了稀有动物淮皖融,由于对汽车文化的不同恨,国内的旅行车市场比较有限憨栖。在记忆中釜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车皮吧辱,比如桑塔纳旅行车拖帆宋、马自达6 旅行车许、凯越旅行车等等按晒躺,但是它们都遇到了相同的问题纤,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中坍,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”黔够,根本不符合国人的审美标准烙苗。其实立墓琅,从功能与实用性的角度来讲常,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美泡。为了证明这个观点无潘刷,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称啃:A4 Allroad)邦杆烦,与它直面对话的是国产奥迪Q5惫疯祈。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈贿,作为SUV 车型庭筒赎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实岁,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”斑,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”遍魔,但是现在还未引入国内抢科。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型定侩彤,其历史并不算长收疚。2000 年某贩氮,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad翱,那个时候灯,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足孰。当Q 系列相继推出后惯,人们把目光都投向了内部空间充足极、驾驶视野良好的SUV戈诗。虽然A6 Allroad 在国内的市场占