最高检:对食药品领域犯罪提出从严处罚的量刑建议

2019-11-19 22:56:22|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)抗物,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍辟视辉,所以在这篇文章中试,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容粕翅,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )辩办。作为整个车系当中的中配车型剿伐,MacanS绝对是性价比最高的一款累染誊。只需要多付出13万马,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了剁杀,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元层坡氮。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价括:10.9万 车辆总价(含增值税)猫畔:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷盾配,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件茶酷,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大嗣使纠,当然这些选装件也个个价值不菲雄。毫无疑问弟汗弟,我测试的MacanS同样选装了不少配置镜,加上所有的选装件之后临砂到,车辆的总价也达到了79.79万骆。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm梅偶汗,轴距为2807mm与奥迪Q5相同沸湿径,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm钵瓢火,比中低配车型长了18mm览。从数据上看桔蚂,MacanS除了高度和轴距之外偶讣挠,都要比Q5大一些男,但是由于MacanS车身足够低矮涉事曝,所以从视觉效果上来说莎床,MacanS的车身显得更加紧凑湍讨蛔,也更加运动嘲夸抖。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯帝,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder衔贫。如果光看前脸的话韶河,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo宫说戮。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带瘫,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条劲时猴。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈顶课,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19摩遁淌。如果不选装的话稼,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18舜。   MacanS紧凑广、简洁的尾部设计谓,充分体现出了它的运动风格娄嗜,简单的尾部线条用最平实的设计语言澜,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型喀劫疾。同样运动的还有它的尾灯困,狭长寝禽、扁平的尾灯造型绿晦未,与尾部线条搭配极为和谐书,起到了画龙点睛的作用珐堂巴。   内饰方面德蕾模,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格醇,运动中不失豪华感谦貌。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘矗拈胚,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉顷,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你栋,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因雀曝。但是有些遗憾的是饱摄,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬疾椒库,每次按下去都会发出“咔咔”的声音喘风,感受并不算太好漂蔬。   Sport Chrono组件双,包含了中控台最上方的计时钟堪兢、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统囤卧漠。只有选装了Sport Chrono组件遍倦,车辆才可以进行弹射起步既末溺。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少昏锈秆,但就算是为了那个做工精致的计时钟伍靶,选装Sport Chrono组件也是值得的殴滤,毕竟1.8万元的价格校,对于保时捷车主来说也并不算贵歼假。   换挡杆周围密密麻麻的按键驳吮柑,对于接触Macan时间不长的人来说翘尘都,绝对是个噩梦觅驼,想要记清楚它们的准确位置圣才艇,真的不是件简单的事情良惩。起码在我开Macan的一段时间里炬俊,每次操作我都要低头确定按键的位置腔默虑,真的不太方便佬。" "  在国内提到奥迪残,更多的是那款最为著名的奥迪A6L峦径,不过奥迪家族并不只是只有这一款车狗,随着奥迪开发更多的细分化市场车型拟,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩焓铣辍,这其中就包含SUV以及小型车读伦,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型菊拼栏,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢党伙?   在外观方面逝伤,奥迪A3延续了家族外观设计松郝,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴蔷划,用在这样一款小车上显得更有气势吞舜识,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质扣忱腹,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计肩箩舰,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些儡,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉戌,辨识度非常高嚼炒悔,同时大灯下部还带有清洗器恋逻,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能垛境。   作为一款偏运动化设定的两厢车型雌,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多低创,至少看起来没那么晃眼粱糕,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰难北蠢,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蜜两,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多隋,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应妻失竭,起到了很好的效果氦坍毕。侧面的造型上在A柱位置最高沉筛丹,整个车型几乎以平直收尾冀鳖,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证峭,同时让整车侧面看起来更大一些刚奋。   A3的车顶采用了黑白色的设计湾撅镀,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大浅食亩,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些埔镜,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间糠拦凡,但天窗在外放着也只能是一种妥协了讣。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎棘,轮胎尺寸为225/45R17播冲荚,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂参碉饱,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂耻楼,不过选装配置都需要额外加钱才能实现啥肪释。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉靛牧弯,整体呈现梯形结构挺裁呻,尾窗底部与腰线持平寇,尾窗面积最大化保证后方的视野涝艾。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计镀歉迁,不过内部也采用了普通灯泡光源哥,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非辰涮担好室。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合弄,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况强搭,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的寒熬,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的危挟。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌供我,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大钒。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型弧绥,S80L自进入中国之后际楼,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素露。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品脆祁,但它所具备的那种低调内敛的气质童别,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选荷题。   2014款S80L通过对细节设计的改变茬,让自身在没有经历换代的前提下皆俯歉,进一步提升了性价比断乱撮。面对强手如云的豪华C级车市撑痢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感闲尝,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手佛女吉,想要抢占主流豪华车的市承桶ァ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步唇晌绿,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力跋累坡。   新款S80L对前部进行了细微的整容关继剂,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感彼,同时也紧随时代的脚步柒粪澈。相对保守的前大灯设计蛋倡拷,已经不再能够满足时代的需求庞饥,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯炮救尝,虽然谈不上有什么家族化的设计语言夺检,但至少与时代接上了轨权山。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变崇祥,近5米的车长和近3米的轴距表现诽拴虽,让它在尺寸上并不会有劣势纺,四平八稳的车身设计也符合其商务气质浓怀氛。外后视镜新加入的镀铬设计窜侣,虽然是新款S80L最显著的改变之一虑玖惦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点皑。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格较锻慰,沃尔沃式的家族化尾灯造型墙,成为S80L尾部最显著的标志性设计捎伸。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解倒,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击暴涪叛,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型晚氛,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力梗灵幻。   本文导航   分享到井:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中箍却裴,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌醛伞峰,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短煎响宦,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰摹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市佰佬唤。不过旗下的产品线也过于单一释冠,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际睦反其,所以便下探市忱ɡ滦,推出了紧凑级的GA3车型词地廖。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手般惕奈,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型赎,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级鳖菇苹,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出措。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别千,也可以看作是GA3的升级版车型鲁孤捌,依旧主攻家用紧凑级车型市场萝乐涛。但是作为升级版车型热勺绢,GA3S在外观设计方面有所升级汇阑躲,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉陇蹈。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型徐贬蔬,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体么亨,使整车显得稳重而不失时尚感式仓捻。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上逛遁歼,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧览、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动骆曙、轮胎与地面接触等产生的各种噪音廷电。此外效搂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎密甜,为双五幅铝合金轮毂湾。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大古焚健,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调犀,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长锋、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型嘉士形,传祺GA3S的造型设计并不落后驳祈,反而在有些地方设计甚至是超越了对手辈。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车乡隘炽,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华探呵乔,12万出头的价格或许已经超出你的预算嗅桓讹,但是无论是从配置还是动力来说吴拿,值得去掏这个钱富鸿彤。可能我这些话有些官方措辞商抬,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法顷纶。   1.0T嘉年华外观措鸽:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致斤唇,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术嘛屋香。为了搭配这台发动机兽攘,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性杜碳洼。   内饰部分电奇邦:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致锣,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些官凛芒。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点评,这个级别的车型非常少见鲜。但并没有设置外部开关备,而是需要进入屏幕内关闭档。   本文导航   分享到裳旦磨:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺废氏标,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外署巾,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆蝗络级,与大众168万的海外销量相差无几灰。   这个名气与销量不成正比的法国品牌痊新鸥,依然凭着一款SUV车型抢颂纪,在国内获得了不低的曝光率航獭险,这款功勋车型就是Koleos科雷傲敖额。今年4万台的预计年销量沟悄坍,相信有一大半都将由这款车完成双。虽然这个价位区间的SUV里幢取,无论国产进口都有不少车型可鸭拧,但路遇科雷傲的几率依然不低叔荡坟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢秆模?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢土?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV请,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版虑弛。这款车的发动机及变速箱等核心技术水屏苯,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型够,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备辱沽,并保持了雷诺一贯的安全水准辉罐杰。而今天我们试驾体验的蜜蹲苇,正是这款车的第二次改款罚叼,已于2013年在成都车展上市步。   外型上摔上绅,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格翻,经过两次改款后整体设计也并无太多变化瓣。虽然车身造型上并未留下太多笔墨达酸,但家族化的微笑前脸配合大灯造型们,倒是显得有些“萌萌哒”裤妨。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气碌攻,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶喉巩挪。   侧面造型上艰,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时币弊苫,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘合凉措。虽然尺寸算不上大犀,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的佳土镰,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重畴卿,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条陛舞。另外扑,2.5L发动机搭配适时四驱系统宫仆,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现逗首咐。   尾部造型依然圆润形,和略显呆萌的前脸很相称舌篙嘉。上下对开的尾门很实用维时剿,节省了上门开启需要的空间漏,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围郡宏诵,载货坐人两相宜毛强堆。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出侈臼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性矛驶弥。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜哪,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多婪堂蹋,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例淖晴。当然锌娇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用谓晦乏。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱羔节、大黄蜂聊、救护车等“老熟脸”们会出现杜项吮,编剧还添入了不少新角色川旗黎,比如老牌人物“探长”残县,军械武器专家“十字线”瓢煤,以及人造变形金刚“螫刺”等垂搏。对于最后这一名小角色而言郴叛,它的“身价”并不算昂贵讨,并且在现实中瓢钢,它的综合表现也算是可圈可点婆盟。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多毖,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目类椒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科盎,说到这里哦,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧镜委栏。   言归正传沥鲁,牺牲自我瓷畅,从而使“大黄蜂”更加强大乏关,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色寡脓武,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中藤侠,想要拥有它并不难费堡多,最低11.99万元就能圆你这个梦寞吨淌,只不过它不具备变形功能采孔。   从设计以及尺寸上就不难看出衬胖赏,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台拣,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理苫溃,所以对于大部分人而言尝涟饶,创酷在视觉接受程度上要更理性一些铣墙榷。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肉侣:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外狸,具有相同的特质的车型还有福特翼博锭、标致2008晦。在对表面参数对比后标挺襄,创酷的优势还是比较明显的簧码锋,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响咸吞。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似但殊,平和的尾部剩闺、延伸至后翼子板的尾灯组翟函、向上提升视觉的包围等等碳犁辈,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点秤,当然也没有明显的不和谐感姆列。" "     对于英菲尼迪来说李睛阑,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌抚,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人瑞。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期顿伍逛,这最为主打的当属轿车Q系列拨武亩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50猫锹,在现在都在大搞涡轮增压的时代才沙募,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量孝沉寂,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎杜徽坊,那带来的将会是另外的一种驾驶感受描,而今天嫩蚀蓝,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧落评。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型纹戳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的围慧烽,就是英菲尼迪的G系列产品钡,而随着采用新的命名方式巾商激,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蚀剐,从之前曝光的一系列的概念车来看侥铅,英菲尼迪在打造一种新的设计风格妒,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感诵。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象蚂侮木,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉纶,而带有这种印象而来的就是火:这车动力强么筷?怎么看就像是卖外形的呢烦褐挠?   首先在外观上分,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格竞枢,采用了更为吸引眼球的设计思路姜翟,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人绊胖,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高粪,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉哇舜,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满巧乾,同时也充满了一种力量感薪甸。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方谱,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉惩,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观频。   在车身尺寸上文从,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整湘忙使,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡敲,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm泞,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准桨,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅卜,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份昂抱。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式雾逢,这样的造型看起来还是融合了动感在其中文墓淖,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些错吗密,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸睬劳糖,在这个级别算是中规中矩柔保膳,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列报。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要哨,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位采疵谰,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格拱景口,同时也保留了圆润的线条风格帅徊现,尾灯的点亮效果依然印象深刻媒,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准挪钉。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰掂播啃,这样增加了尾部的层次感短。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业春,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多竿垄,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蚂比,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型凤,并且入门售价也仅10.98万元蕾巍晴,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低团椽。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象叹磋青,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下蹬刊桅。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表海盲:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面蛔,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些火箍,但车身上的差距并没有售价来的明显篮,因为锋驭真的比它们便宜太多了痴伸。除了合资对手以外糜芒,它10万元起步的售价岁僚辑,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧吉彪。   铃木锋驭的外形设计上杯,我听到最多的就是两种声音手坝,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢丧检馅,而另一种则是感觉外观不好接受旁蒲,很少有介于中间位置的人圃,毕竟外观是一种很主观的感受人段,仁者见仁智者见智潮。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格懈非传,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车锋凯蚀,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些浑碍惶。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型力,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料算恐乘,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型吐成。接缝处体现最为明显耸侥洗,而且它在内饰配色上也相当讲究侗诗,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位饥,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷醚。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颁:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型剑,售价为15.48万元阑,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比毖颅铰,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值扁仕揪,性价比有多高了浅。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置票靠孔,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到和庞挪。况且画巷,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统沛谰,还是非程谖唬厚道的快恳。   本文导航   分享到荣吠眠:   哈弗H6 月供708元起" "  最近涤染,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把怖,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升翻,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动鼎合勘,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额悔就角,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万频,这作风跟大哥卡宴如出一辙护。中配的MACAN3.0T车型(官方售价辅撮栋:68.79万)在选配后价格逼近90万元了,而且市场上目前一车难求跋。那么问题来了蜡赴,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠爆少谓,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大厦型。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊购,到底这两车有什么区别掳识?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异善雾估,帮你捋捋思路诲。   注勒吭钵: 实拍车型为MACAN 2.0T崇百奈,为了让您一目了然骡涎蚊,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处猛。   内饰惋: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及起崩挺,可以说走在大街放眼望去到处可见倡菱罢。基于目前的消费理念摆诲,如果花20-30万去购买一辆SUV汕笛,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观杉性、实用的内饰虚、以及良好的通过性扒较,另外还要满足偶尔越野的需求挥。面对人们如此苛刻的要求绿,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测焕,看看这些车究竟能否满足众人的需求帘相疗。相比其他媒体的评测方式嚎躬,我们易车选择了多人评测的模式薄峭,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平灭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评教佰。    此次我们挑选了7款SUV车型懈滤凰,分别是弊讲:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客感,分别来对它们进行详细的测试成,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蓉祭。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版唱郴但:25.28万元   市场优惠铰度:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V人限荷,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻徊檬砂,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主莆恫某,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚袄弄,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道盎场倍。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足丹,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计说,看上去更加的协调贬。   至于尾部方面滇,最值得一提的要算是后尾灯的设计了灌界憨,乍看上去有些沃尔沃的影子并玛,整体采用了立式的设计风格踏诵,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲世怜,尾窗位置比老款更直也更靠后定轻。   小结恕牟脚:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑茧,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象玖篡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调彪,前后不是很搭调淳,尤其后部的立式设计耸,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间驾,但空间利用率上则会相对减欣交昴浮,比较适合那些舒适一族砂霖。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型腔:25.28万元   市场优惠龚勺弛:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了抵疼沸,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车歧恃,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车经胯辟,新车的整体造型十分具有张力标飞掏,五边形的进气格栅更具立体感妮博蒲,镀铬装饰一直延伸至车灯内恐,大大增强了整个车头的时尚性门。   尾部的整体设计同样强调动感与张力融,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合茎塑,但整体并不是LED的灯组设计实,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰卜窗,在视觉增加了整体感的同时垢锨,也大大提升了整车的运动性骋。   小结蔑:马自达CX-5在几辆车中达乡渴,我认为是最具动感的一款潜,整车前后比例十分协调苫涎,外加搭配蓝色车漆甜,使得自身更具个性秦科。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象坦,详情请见后面的驾驶感受篇扮。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD褪溅:26.78万元   市场优惠灭皮狄:1000元   如果不知道它是奇骏的人聚,在大街上看见这款车傻,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化醚乐哪,同时也是这7辆车中变化最大的车型反寇疽,整车不再是那么的棱角分明玻,仿佛从一个满脸胡子的硬汉挟雾迁,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿杜幌葱。   由于采用更具流线的造型设计淳,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯砂,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念剑齿算,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性肥庇。尾部的造型也不再是那么的方方正正颈眉碌,尾灯与前大灯造型相呼应面淖,并搭配镀铬饰条加以点缀卫驳。   小结熊:由于我个人的车型为2010款奇骏醋没焕,所以面对这款全新一代的车型推,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈挨卯武,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说韧典,奇骏是个不错的选择汀怀。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版浩:27.28万元   市场优惠崎毁绦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候乒,就得到了广大消费者的极高关注度锤措,整体设计与上一代差别很大黔,不再是中庸的形象人,而是更加犀利的造型福。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息回苹掂,前中网分为两段式设计魏瘟,但两块黑色的格栅全是假的惧栖杉,完全是用来装饰用的凸氦炊,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅冷瀑猾。   熟悉老款车型的人都知道细祭邢,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计慷,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积亢粪岁,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野剖宝,从而保证了行程的安全性爸纬。   小结梢茹:这款RAV4整体添加了越野套件绰椭,所以并非其原车面貌僳田。但无论是否经过套件的选装端烘烂,整体的造型还是十分具有潮流气息的浆,另外值得一提的是戚径什,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项夺,依然是几款SUV中表现最好的刮逝,注重空间表现的朋友们值得考虑钢。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版订差鞍:31.58万元   市场优惠宛敌善:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款芳,所以变化并没有其余车型那么大亭,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了罚茶惟,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思噶啤,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格捻摹,棱角分明才是其主基调慧。   后方整体没有太大的改动编,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了能,设计很好的与前大灯相呼应丧赴,夜间看起来十分的醒目赎美,整体也很协调熬。   小结架览:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看暴桔,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力遂详郎,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点多,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的派酗铜,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉你,途观还是比较不错的选择诲玖。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型操送:25.28万元   市场优惠须:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙Ц伲克斯的外观较茨,那么这款翼虎你必将也会喜欢守冷,因为它的造型就是一款大号儿的“副烦克斯”赣谓非。单条镀铬饰条所组成的前中网钩卿俏,显得整体十分的修长辆费,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔蹋拭浆。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点长刻,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气环堤,提升了整车的档次悼。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑卞菜殴。   小结晒:翼虎是福特家族的新兜⒛廾佟,所以在外观造型上也吸取了畅销车型讣Γ克斯的身影少,而对于新款柑猜福克斯的整体造型匈钝,个人觉得还是很不错的媚箔,那么如果您要是和我持有共同的观点绦烈,并且想拥有一辆SUV车型躺,翼虎绝对是首选范围仿碉。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版刹丧:27.69万元   市场优惠蝗腾酷:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蹬,但随着Jeep旗下车型不断的改款且愤澎,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去帆讲八,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息南,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配挂,圆圆的大灯以及垂直的中网赶蹋糕,无疑均是Jeep最原有的样子袄竣。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型妨,无论是后风挡还是尾灯烯,都为方方正正的样子林,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间井沛拍。   小结盎:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊行恕,淳朴造型及棱角分明的设计却美浚,在保留Jeep家族血液的同时篡悄,也为整车的空间做出了较大的贡献暮捍,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的凸仆讥,详情请阅读后面的文章戌。   外观总结县: 7款SUV可以说均拥有自身的个性趴,基于每款车型的特性线拖,有的为小改款仙捆峦、有的则为全新一代莱,所以有的基本没什么变化返拇斗、有的则“面目全非”阔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了百,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别克梨,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味巧鞠我,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息筹慌茸。通过每款车型下方的小结喜密,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型撬。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前酱绣巴,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐小杆峰,你可以理解为营造纯正的氛围窝。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来驰,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合变店俊,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致窘。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed蒜舵洗,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍郊舅。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”好性扯,绅士气质是宾利的“看家本领”赣。往往抗柔户,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质臂。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去粗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限肌芬乖。现在诞皆舞,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h嘶,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让人牢。自古以来蜗,“Speed”一直是宾利的性能标签歇享谋,以此向2003年垄断勒芒冠抠卵、亚军的Speed 8赛车致敬北勾烷。    作为宾利历史上最快的量产车型惧贬粒,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)坍郡,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征潭鸵电,当然瓣,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可揩喜。    伴随著经济实力的提升埃,中国人对自己身份的敏感性急剧增强署餐八,当你身处被“泰禾北京院子”令杠报、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规圃驼,肯定会追求更高层次身份上的匹配蚊佩拇。我几天前去宾利销售中心校输,它长廊式展厅规谋奂遥宏伟磕,处处是浓郁咖啡香轨高,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利聚,对其购买力是不置一丝的怀疑效歧。我想同伐,只有宾利鞠阔肉、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌罢归泄,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求敞。我敢很确定的告诉电脑前的你们蔚荚,这款售价不菲的宾利性能新旗舰箩隘,在中国未来一定能卖到脱销鞘。   >> 写在文前睹颂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年套恕,英国品牌的表现令人忧心忡忡忙散。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌粟歇蚀,它们目前都散落在世界各处蓄靠筋,有的受到追捧有的则走向终点情荚。即使获得成功的英国品牌阂讨岛,它们仍为自己贴上的“德国标签”磷、“印度标签”的身份感到忧虑缄惧,毕竟筏琼,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除票碳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造虎纺废,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革链啤、原木的袅袅余香火,这种气味只属于宾利嚼、劳斯莱斯们性泄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严般,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头就剧匙。    从业这么多年硼蓝灵,我写过的顶级车型总值超过了3亿元奇紊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心李缝,囊中羞涩遥不可及自然很重要党氮辫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦秘娇臂。我认为一辆好车缝,应该让驾驶者舒服荚、安静悲崇、惬意的完成从A点到B点的旅程每,那么多动辄千万的超级跑车速度很快赤隶困,却实现不了我小小的梦蟹。我一直认为堕撬忙,真正的贵族句米挽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极惊雷,即便妥协仍然能坚守初心口维。此话适合改变自己的GT Speed赌呸娜,你知道吗湘?世上最难的事情就是超越自己靶华,GT Speed做到了 圣省。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义棉沉稳,当你启动它时袒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态飞。   >> 外观锣欢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身当龋奉,作为宾利目前最为畅销的车型培闭渭,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”恍啊宽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级衡寥且。但是炬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配备娥犀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节艘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者钵槐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动夹苍行。当然藕邯,大部分“土豪”车主也不在乎动突,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成劝释杀。    外观提升不是GT Speed的精髓崔短,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品红,动力妇茹拱、刚性赶矗棠、减重上的工作任重道远匙揪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg莲蓄,仅有2.3吨夹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重能。不要小看这350kg吩南,几乎是一台V8发动机的重量核。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件社迷饱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂怀拜蛙、多连杆后悬挂和防倾杆等旅筹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色暇弯,分别是Burnt Orange(橘)鄙、Sequin Blue(蓝)似型息、Excreme Sliver(银)糕曙嘲。为了凸显GT Speed的特殊说棚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蚀。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选沧纶侣。宾利工作人员表示靡千,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故涝糖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加掇,尤其是在中国等兴新市场更是突出艰烂性,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩稠灯。    你知道胖子多么努力吗翔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时版梦炕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形龄拣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超弗顿旱。那些把高性能作为卖点的品牌素年,现在宾利也有资格和你们一较高下船。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸干霓峨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致阀逆捍,其尺寸为(mm)灭鬼趣:长4806捶谭旗、宽2227面、高1394馈粮,轴距为2746mm匹构洁。我知道敦靠继,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距车勉,为了让你做到心中有数把蒜掀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来粳骏肪。与竞争对手相比蒂郊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先昧杉渐。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑霓憾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车孪,哪怕国内的环境日趋恶劣喝草,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值溯呢。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成颓函,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭魂,整个过程大约需要22秒剩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间被坑围,从而避免占用后备厢大部分的空间想婆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘急楔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚闺,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感陆坦,没有法拉利暴躁休昧岔,缺点恐怕是不高调查墩帛。不信你点击上方视频听听视频里声音慨兢权。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结导汇: 作为欧陆GT的性能旗舰话笨翔,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角殿绕,不仔细研究根本发现不了它的区别顿辛。虽然外观变化之处并不算多钒,但是对于轻量化孙康稠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性牟替。" "   7月21日酗貉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)慷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华崔、北汽E150暑擎,成为第一期家用空间王冠军夸翁。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威德透。它们会有怎样的空间表现佬分,不如一起来见证拣。 本期内容开始前恰躲竿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧菊京协: 好了屁肖劝,正式开始第二期内容县。不过简单说几句帕女,为了没看过第一期的网友们糖:    你可能会发现氖肝,随着岁月流逝绒痰朝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭胚圃,也当起了小爸爸寂贪呐。恰此时瓢捣淡,他们对车的选择可能也有了新的取向胳,空间大沮测、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素杜狗。    基于此纶勒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题帽掏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间疚池,让大家对车辆的实用性有个较全面颠雄桅、正确的认识精。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测些、模拟一家三口郊游的情景实测霖、细节空间的展示舰、实体娃娃的数据测量四个环节进行透梆。   话不多说部腥塑,有请今天的选手藩,登臣《省! 第一环节眉:堆放整理箱洽崩冯,能放多少放多少    由于很多厂商凸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鸵,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伤团些,也会帮你量化一下车到底能装多少升蕊蔷妈,所以上图我们也给出了每个箱子的升数绰。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号础,并加以不同颜色区分丁峰,目的是给你呈现最直观的感受避。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据霸论颇,仅供大家感受一下丸腺躲。今天我们拿箱子说话墩纬括,看看它们这种数据到底能装多少箱子关。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下扳:由于时间关系挺,我们这次只借到了骊威的低配版竟屠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒埠,但高配版的骊威有这一功能崩。 首先出场的是骊威七暗摩:    状态一溶善:单纯的后备厢空间 状态二捶:放倒后排座椅后的空间 状态三潮效痴:除了驾驶位的所有空间   编辑点评放: 骊威一如我们所想的那样冷,空间的确是其一大卖点睬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时伙泄靠,小伙伴们都惊叹了!骊威淳,实力不凡谰。   其次出场的是致炫寒糕奔:    状态一绢:单纯的后备厢空间 状态二赐:放倒后排座椅后的空间 状态三喝胚:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纫腥彩: 就如文章开头介绍致炫时所说科男僳,空间摹腊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点泪讹。通过这一环节放整理箱的测试味酪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蹈将缅。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积垦澄:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一府:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二赁诲:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三涟蚀弟:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结泊歌断: 通过摆箱子的实战软洪莎,以及上面表格数据的对比马紊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利斥款。而致炫与骊威差距也并不是太大饲,可见其空间不可小瞧粕掂勺。接下来又有哪些好玩儿环节伦继寸?而两车又会有怎样的表现呢赶?请继续往下看讳砷。" "   今年5月加,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶爽驼纠?9挡无用奢?自由光深度试驾报告》)菲。当时垃簇诡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测兴钵。    6月遁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)插惭图。不过3.2L版的离地间隙钙、接近角惮陈眠、离去角霓内、通过角等数据都比2.4L版强悍不少趴涸。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别勒?    几天前痉感芍,我和赵璞监市、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市廖辑,这车还行不行逃?    我们的第一站就,魔都上海腹。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消佛卉恋。在经历了噩梦般的改签隘庞伟、等待箍褂鳞、登机诧经肮、继续等待之后路摔,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间未。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿链挡:“游遍世界各地啡咀,开尽天下好车碴劳。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑粕。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方段,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的戚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多方。在此我可以不吹牛X的告诉大家惧,我在纽北环实际驾驶过荡擦那。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑芍烈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI亭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型围。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮降掣凡,在国内也非常抢手粟遁暮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升烫顾俄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障列仙纪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变讳,基本保留了GTI所有特征党。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升钢匿,在舒适配置上也更加的平民化介即礁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整埃幢,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件浑,例如两边的侧裙以及尾翼等睦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的病。但低调的外观也有自己独有的设计元素蹋斗,例如车头处GTI特有的红色的拉线强,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标懒纲挽,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中脱。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性斯脐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm涛械避。另外娇犊感,新车的LED尾灯造型也很有特色寡玫亢。海外版GTI提供了红色脾煞捍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择撩,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现吃辫卷,但国产后或许可以与国内的消费见面秃设。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少欠牵坡,我把它们大概分成两类风:靠谱的和不靠谱的墒。不靠谱的原因很多虾未须,有些续航里程太短彪潭莆,上车就开始为电量担心;有些性能太差吴淘,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比霉澳懊,几十万买个两门小车褂,真当我们都是土豪吗唾褥?   不靠谱的理由千千万狄括,靠谱的标准则大致相同晨。续航里程不能太短贪驳,加速不能太慢免惨浚,最好还有些实用性肝鼓感,价钱不贵就更好了呛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了玻尼徒,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车朴。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平闷光纹,拿汽油车举例的话莱佰,90%以上都算得上靠谱甜爸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说仕仕,能达到及格水平的车型却不算多碳那。我们的这辆测试车是2012款的差踌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型巷拜屯。还好时隔两年昆卷糕,e6的动力系统并没有发生大变化恒,只是外形和配置有小小的调整泪。   续航里程马碉抵:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧蹦馁灿,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群呐囱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车对,这其实只是理论值尽柬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱圭,实际用车时很难达到访识。夏天空调恃奢弊、冬天暖风顿扮、高速快了免、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程据潘。   这种电动车只是日常通勤还可以九,但稍微有些想法兔睬窃,想去见个朋友释薪、买个菜缄,心里就得犯嘀咕扯攻零。这种心中总有事悬着的感觉很难受怀摊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多吐。   由于时间原因瓣趴挺,我们只能简单测试一下e6的续航能力妙伐抄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里蜂霓驶,其中高速路况三分之二芳,城市路况三分之一舱。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来搞绵,我们的行程其实就是三段卸嘲,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)湘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)灌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)木露。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)抽搬,显示续航里程320公里衫肌。完成第一段高速路程时(43公里)厂锹,电池余量82%(耗电17%)星郎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嘘片,电池余量63%(耗电19%)苔牡椿,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)吐线,电池余量45%(耗电18%)腊,续航里程134公里(减少61公里)撩。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点松丛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右凶翻,比如第一段高速行驶很,续航里程减了59公里赤铝腻,而实际行驶了43公里挛盲嗽,二者大概是0.7倍的关系揭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话桃,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近惨,拥堵路况似乎还更费电一些爸。" "  近两年顽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮枚统胳,很多大厂都推出了自己的纯电动车钾桂扣,先不说比亚迪这些纯自主品牌鞍,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车担。今天懈倪将,我们就提到了之诺这个品牌蔡诺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌入充,主打高端雷,并且未来也是只进行纯电动车的研发施,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌玖乏尽。今天港,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E翁莱,下面我们就对这款车型做一次体验画苛。   之诺1E只租不卖眉,租赁价格为萝:日租金为400元/天录,长租(3年期)为7400元/月送拉储,现在消费者就可以对这款车进行租赁发蓄。   租赁价格包含疽搐趟:车辆上牌蹦童、充电盒安装(7.5小时充满)樊、保险歪汀、每6个月一次定期检查保养苛、车辆维修揣歌薯,7天24小时道路救援刺匹、拖车以及备用车辆等卯。   之诺1E是基于宝马X1平台打造传绘,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计贡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子褥。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计仕目贿,虽然亮点不是很多胆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离饶醛,树立之诺自身品牌的辨识度荒。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系苔,辨识度极高废。 既然是同平台打造饲脑,那么轴距和宝马X1也是相同的女辟。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎熟,尺寸为225/50 R17程,这款轮胎最主要是为了节能考虑显。   本文导航   分享到参挥:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉碎隧,它是南京依维柯生产的车型寇,隶属于跃进品牌旗下荷弊,是一款定位中高端的轻卡产品诚。该车是在2013年1月首次发布的捍乳乏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)商怀沁,为用户提供了更多的备选车型妓莽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)炽痰。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挖隧你,宝马向来不走寻常路栋,旗下的SUV并非越野硬汉吼搓蹄,而是更加注重公路操控性叫馁扰,所以在外形上也有着自己的独到见解夸。Coupe原本只是轿跑车的特征潞,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上幸观关。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后加,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上腻福庐。在这种背景之下跺锌亩,X4应运而生毙。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验盘,宝马对于X4的设计便更加得心应手丘仁浆。从车身尺寸来看刺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化缴切。然而实际感受上妹衡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力卞。它们的关系就如同X6和X5比腑,一个张扬薯城、一个低调外火铰。要想怂猩春澹酷槐苹?X4很在行城侧妈。   这辆X4的外观加入了大量M套件噬惜滔,进一步凸显了它的运动风格递踏。夸张的前后包围降低了视觉重心圈星榷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角姆寄朽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢逃弛?所以俄撵,接近角坊、离去角这些数据对于X4来说邯壳,根本不重要哆请情。   和X6一样始,性感的臀部是X4最迷人的地方草。如果从车尾来看冗陇勃,X4确实比X3运动了不少劣茹贝,高挑的腰线猴酸、厚重的尾部都能给人很强的力量感恍。对于35i来说睫钵偶,单边双出的尾排着实有些低调顶。尾灯的造型是典型的宝马风格次甫,造型简单憋趟杯、大气摊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升凸说。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮箱,前245mm嫩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性屎克。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)夹板,这是一款综合静音宫、舒适筛斗、操控于一体的轮胎栏旱。在我看来卢掣汗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎疏,似乎更为合适添陆悸。" "  原标题踏疾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前四凹诲,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)邢谓,该车除了外观造型犀利然滇械、内饰豪华糙撮嵌、配置丰富之外世确,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样风聚细。作为一款以年轻拜、时尚为主旋律的产品础呜,NX开起来的感受如何土,今天我就为大家正式揭秘肋皋。(注涵梁勺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称揪饶霸,如NX虏、ES刹匣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍梅:   NX车型的外观内饰设计风格呐,在之前的文章中我已做了详细介绍期嘶,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品酒期鸡。从实车给人的感觉来看筐,它的确做到了这点魏豁,不少人见到它的第一反应就是售挫谱:恩镣蚂婪,这车挺个性垛尾、挺漂亮抢虱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅茶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计县,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度泻丝。此外东,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯遁衬厘,进一步提升了科技感勿。不过它并非全系标配喂毛,在入门级车型上近光灯依旧是LED陇,远光灯为卤素灯泡方胖毋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』挤辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV河,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3唉、宝马X1做直接竞争囱奴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV叛歧许,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证颓菱。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES昆谅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格些首。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑铡,其中一款为17英寸沥困,另两款为18英寸皇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂熊剁劣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎钨,在国内的售价大约1700元/条惧陀。   车尾线条与前脸相呼应不,造型犀利承团凌,棱角分明戮栋鸿,以凸显整车年轻会、运动化的产品定位囊。同时犯秸,尾灯设计十分用心笔,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嗜熟,特意在接缝处增加了一小块LED庐海。   内饰方面吴仟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造炊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鳖蕊,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用徒奢壕,大幅提升了车内的豪华氛围娟。   据雷克萨斯厂商人员介绍彼诚,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏哩戳桅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统芒,它的使用方法类似于电脑的触模板欠卵,并带有震动回馈功能狠粕蚕。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用答蛋滑。此外笨,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统翻鲸,我们咨询厂商工作人员败鸿,这配置会不会引入中国惶,对方并没有给出明确答复特。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适谜,作为家族中的新进成员魏,NX的表现自然也不会差北么春。为了符合它运动化的定位乒理颓,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强隙冬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现槐锯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意涸。   在海外兄徐抱,NX提供了全景天窗淘挺架、普通天窗和无天窗三种版本的车型敲,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃喝狈脾,采光效果很好适隆抨,但无法开启绦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用剁糕,采用的是外开式设计擂。可以确定的是白炔,上述两种版本的天窗都将引入中国啦晚,至于无天窗版车型是否会引进丸冲肃,暂不清楚面撅措。" "  [汽车之家专业评测] 2006年似,马自达CX-7在海外推出;2009年屏苹偏,2.5L两驱车型引入国内徒函,售价28.8万;2010年架停盾,增配的小改款车型上市逝靡,售价29.08万祈劫阀,同时宣布国产意向;2012年传,海外CX-7停产;2014年纹乾荡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道合夹,等它国产的人此时已经老了四岁了目璃彤。   从以进口的身份引入国内其釜鲁,到正式国产经历了四年左右的时间熄,在这四年中进口CX-7销量并不好醇卿,一方面是当时市场不成熟挺定非,后期竞品丛生将其埋没了峦袍。另一方面原因也在其本身始竞狗,比如定价高谢、2.5L发动机动力孱弱等等饯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍胺脖瘸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统玛每。在测试之前糜,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点谎砍痊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm炯破懂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm奈诽淋,搭配6挡手自一体变速箱屁谅。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机欧辟,只不过调校要比CX-7上的更为激进盯爽摧。即便如此慨楔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼横惠涤。   油门的设定比较灵敏弊父肚,起步和加速初段都还比较轻盈辰单千,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线抡江刮,而不至于拖沓辽,一切都显得易于掌握阔。变速箱和发动机配合的是那么默契毁段,总能在恰当的时机选择到合适的挡位馈管娠,只是在极拥堵的道路上蠕动时探狈揭,1挡与2挡的切换有点闯动而已吕缝,问题不大赡段类。   转向和悬架的设定偏向运动劳饱蒙,采用机械液压助力的转向系统比较重眉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣某。悬架没有“忽悠”的表现炉堪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息经,车内乘员经呈驳剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”裸无司。悬架后段偏硬础,在弯道中并没有明显的侧倾剂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去搅渤瓢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错悲厕暮,动力供给够积极补黄闷,表现不错褪才,驾驶感觉非常轻松愤健痴,动力的跟进也很是及时圃蛙。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)境喀覆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm拷鸽煽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嵌,而且不是那种喷涌般的迸发聪械,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已侨既托,给人相对内向保守的错觉材涛涝。   CX-7更擅长的是中途加速匣浆,比如从60公里/小时开始糠吭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易免倒,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓敛割害,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限惜鹊,这几天这种沮丧感时常出现锻堪铃。不过也正是这个中段加速的特点瓶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举看瓢,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右逞獭,稍踩油门就奔向3000rpm酿奋肉,便能得到很好的响应界换,仅有极为短暂的降挡迟疑卿辣,随后就催逼出了足够的扭矩克变俏。简而言之仙,CX-7的驾驶感受还是相当不错的沛败痊,容易上手奶糠京,各方面的表现也都算令人满意凉。   中高速行驶中一切都能变得敏捷持,涡轮增压器起到了明显的效果藩晾瘫,就像注入了某种精神类药物呢函,虽不时刻保持着亢奋状态翻敛,但兴奋状态确实随时可以到来阀,一切都听从指挥棠。这种持续的加速感可以维持一段时间班弄隧,心里不禁一阵爽快试仓,当然溶窝虑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了洗鸽。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光孔巍堑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里庭尾,消耗燃油17.94升都嘲独,平均时速为30公里/小时李盒秒,全程开启空调棋,平均油耗为13.3升/百公里坤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看煞,CX-7绝不算省油的那类弧侩,准确的说是比较费油句套犀。另外毙睫,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油另,无疑使用成本相对较高酣蓉失。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前百,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章谱。说实话纬,那是我第一次接触这两款车赖送。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象籍佃烽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蜗枚,动力同样够用防,但输出并不算线性禄扫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制掣。当时我就在想痢绒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了撮,而如今厂家真的这么干了蔷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统俱厕,增加了几项配置高竟,外观方面几乎没有改动逛韧,图中的这款车只是增加了车顶行李架毒、车尾扰流板和挡泥板等选装件灌纳桑。   这款帅客HR16是一款7座车型埂,它可以满足国V排放标准赐碎,车窗后半部分采用了隐私玻璃比,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢楔。当然蒋山亩,帅客实际上是一款既可以满足载人录悼句,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)绷扭亭,所以它的车系中包含了5座铣檄、7座龋、国IV柿层、国V等各种不同版本椽阑弊。   除了挡泥板之外倍莱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高纲,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果矮镜刃。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统操冲,其中的最强模式叫作“Dynamic”誓,译为“动态”妮德辟。有意思的是豹,在英文里蔫锯,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根锑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机钎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗揉?——开启动态模式慷隋供,就等于点燃了一根无形的导火线枷淋。   要追根溯源的话陕,炸药起始于中国栋,属于四大发明之一欢俱没,不过相比中国发明的黑火药糖,硝酸甘油平时更加安全可控粒蔫什,而且破坏力更强构。奥迪RS 7同样如此垂翰,它多数时候表现得比较随和潘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力缚拷剑。   首先从外观上就容易看出它很厉害救朔。奥迪A7之所以独特任谐迷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型论,人们将之称为“Sportback”瞄诫,在我看来诽,它的廓更像是一只优雅的海龟财随,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种宋敛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装烩频,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光贿闻始,所以它已经不是传统爬行类的龟呕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息乐,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同怂茄扒。最吸引人的是那个手感出色的方向盘糖艇隘,让人不由自主的去稳稳扶住3钝、9点位置垃。   在风骚的外形和各种真皮污危恰、碳纤维材质的覆盖之下艾嚏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性段,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别划取修,这一点很好兰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV绦袜丢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赔。即便在这种情况下刷,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价示透晃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题麻弹峦:谁给你的自信卖这么贵校?不错伺脊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008哨,它到底是盲目自信还是厚积薄发扦耪封?我们一比高下漂。 外观对比芦蓟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结康太:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算杭帆弓,所以我决定说点可以量化的东西地怀纤。首先枯拓惺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现粟敦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型巧烹。其次可能是由于动力的原因侮谦答,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽缺莫陪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上频,备受关注的长安CS75正式宣布上市渤缮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合额统。在前期的试驾活动上盲,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型软滇赔,并对其驾驶品质给予了极高的评价赔赶裳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车郡疾,和手动挡车型相比窜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待盘喝坛。 ● 外观内饰的简单介绍弥额婆:   在外观方面么桶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型烷巳哨,长安并未给1.8T车型增加特有的标识侯陇擎,甚至连一个小尾标都没有酚缴侈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿东繁蔬,但1.8T车主可能会对此有一些不满删失。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm成,轴距为2700mm航,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5和锈武、奔腾X80以及哈弗H6舷锑莆,CS75还是相当有竞争力的魂鄙,它的轴距和长度最大吗伸靶,宽度仅次于哈弗H6乘齿,高度相比瑞虎5矮了35mm胸。   在外部配置上糙宠酶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统互,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头屋萌炕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嫂。另外盾蜜钝,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯姑缉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果猴检,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力说。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致羞呻,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品氛,市场售价约为700元/条派驳,在同级别中算是很厚道的配备了霸坏册。此外芳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品何迷人,只是轮圈被替换为铁轮圈现,还是俩字——厚道联话抽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格卵患恨,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足裴蝗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板哭盖,看起来更有层次感枯炽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙炼、设计毫无新意猎暗、用料也很一般等不好的印象桔捐酥。不过近年来官签,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹店,长安便是其一澈峡,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视患佳啃,也很难找出它的缺点脱颊,按键湾廊、旋钮的阻尼适中翠蟹薪,手感很不错加困温。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏啥舶瑟,分辨率和反应速度都还不错豪,不过在功能性上它只提供基本的导航窜、DVD赶搭、电台界操络、倒车影像及蓝牙功能飘呜法,并且无法直接用USB读取手机中的音乐闲芍环,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的糙佩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到熟,但是厂家对此并没有改进鼓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放辣。但是毖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度澄屯铃,同时设备名称也无法显示完整己夏巢,在用户体验上还有提升空间边复胺。   不过弟示落,在一些细节处理上毛梁奈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蛾。比如在挡把前方的储物格宏奖,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理烹扰裤,不过这块材质却为硬塑料寡墨米,实际上根本无法达到防滑的效果腹。另外妻幢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯晾,这点值得表扬儡,但必须手动摁下开关才能点亮裁。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅杆吩楷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果雄画滑。座椅填充物软硬适中昂赂,刚刚好枢茸,并不会软到开久了腰疼变晒,也不至于硬到硌(gè)人色残灰。除此之外暑撅,包裹性表现也很不错详街,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中钾。另外第饭毙,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节雷。   车内乘坐空间表现上鞍碧,身高180cm的编辑身处前排头蔬壳,头部约有一拳左右的空间拼记,此时移身至后排拜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间栓骏碘。作为一台紧凑型SUV车型恨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了偿净。   来到后备厢挤毒,长安官方给出的容积数据为590-1560L挝妻魄,表现中规中矩狭视匈。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布挺狼界,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果赂理,增加消费者对于整车的好感度松层。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟惠刹,如今市面上的电动车产品越来越多湿臣,开始逐渐走入人们的生活超澜临,而众泰知豆纯电动车就是其中之一怒筒衫,大家对它的了解可能还不是很多鲁蜜标,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元仑。那么这款车究竟如何呢蹲偏誊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车膊频高、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上沪,我们终于有机会近距离接触一下郡江。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌姓输搔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质搓,因此其与众泰汽车合作姓婪恃,推出众泰知豆电动车舍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同陇底,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识邻酵。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗汇?不管你信不信词苛咖,反正我信了含德。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱犯类睛,售价为24.98万-28.98万元躲划碍,共有三款配置可咽弧,全系均未采用quattro四驱系统杆抱豁,取而代之的是前置前驱的驱动形式刀。更便宜的价格带来了更低的入手门槛耗嗅,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鞘岔,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吭笨,1.4T的发动机到底够不够用苦秦饺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧烤合,这些问题都难免让人担心棵些。那么奥迪Q3到底是不是“好货”背捶荣,它又是否值这个价格夺父,下面让我来终结你的这些疑惑齐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力冗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱汐萝墒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样钉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境赋盒黔,既然大家都关心这一问题灰,那么我们就从这个问题开始一一解决赌抡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的然寿汰,其最大输出功率为110kW瞥橙,峰值扭矩可以达到250Nm年认,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm徽儒梯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后纹财勒,动力储备不足方面的顾虑缎教敛,但是这些想法也好顾虑也罢斗杏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了涤平。奥迪Q3的油门被设定的很紧实泊豌捎,油门初段的旷量微乎其微挟嚎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点署裂,当发动机的转速达到1750转时窝宫期,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拴俊瀑,强烈的推背感也会随之而来垦隘,如果你不是冷静下来思考一下睫,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受片炬,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减晒洪。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候吓,一开始的想法和我一样得,换了1.4T发动机之后娠歇钝,动力跟的上吗为厂?心里总是怀揣着这样一个疑问冠慌驴,但是当他们开了一段时间之后教受缮,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”椭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格睬汕喀,处于D挡模式时谓啸,整个动力的响应虽然一点都不迟钝狄,但也感觉不到激进的性格褪线。但是当车辆处于S挡时鸿,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉叼幕,整个车似乎突然变得紧张了起来奈莆,时刻专注着你踩油门的右脚滔,稍有动作便会迅速做出响应丧。   在城市的驾驶中仆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障凭痞疗,当你深踩油门时捅将,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞弦含祭,或者可以说胸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态韧鲸禽。此外庐厩氰,作为一台不折不扣的城市SUV蠢,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验温。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质必,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量埔孩步,但是丝毫感觉不到突兀的加速感陛漓唾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动乒佬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆库季,整个加速的过程非常线性炯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瓮哦,不会表现的非常神经质躺。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱泼仇悄,这台变速箱给人的感觉非常聪明咖,可以准确的猜出驾驶者的意图埃狈氢,在换挡的速度和时机方面非常到位豆彻驴。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点巩。此外痰市巷,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错疚。当车辆处于D挡模式下蛊,当发动机的转速达到2000转时届,这台变速箱便会进行升挡的动作艾,从而保证日常驾驶更好的经济性庆丁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时红,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应邦亢啦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止且。   这台变速箱也并不是近乎完美倘,它当然也存在着自身的不足扮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺笺叮,尤其是在低速的区间内劣碉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感裁。此外碍,该车提供了四种驾驶模式的选择轨,分别为经济拦、舒适戎、自动和动态模式嘎吝,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整墩兜。 性能测试协辞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肝南,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现波澳镣,最终的破百成绩为9.14秒廉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升磷。奥迪Q3在三挡时完成了破百创仆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程枢抛讳。此外抬霓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没便侥,非程昶常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鹃插,整个加速的过程十分平顺和线性橡石李,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势兴。车辆在全力起步的过程中速冯,由于没有采用quattro四驱系统蚊,车身有轻微的抬头现象喝纲吐,前悬挂的拉伸比较明显蔬叹。 性能测试蹭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中虚板母,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米颇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升禽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系廉。在整个制动的过程中婆糖恼,G值适中保持在-0.9到-1之间诧断奸,全力制动时车身呈现出前倾的姿态呜蒂事,前悬挂很大程度的收到挤压波极切,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吃申。此外换柒笺,该车在连续制动的情况下俱,受到的热衰退现象比较明显桑茂卫,在连续测试过后畏,制动距离增长了接近2米驼典。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容姐凌,动力方面也足以应对使用的需求典托,尤其是在低扭方面堤啼,这台发动机表现除了浑厚的功底彤孺竞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平清沛静。对于一台城市SUV来说吩椽趣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑袱。" "  你有没有这样的勇气宛,一辈子只留着一种发型凛碉,带着一种款式的眼镜敝?或许多数人会摇头说不岁侵。试想你现在穿着中山装寝爬,带着大边框鸿,留着中分头走在街上猎零嫁,别人必定会投来异样的眼光达。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变岔晨芳,但有一种美艰联,却是永恒的箩攻,我们称之为“经典”阑。就像中山装逐渐演变成了“国服”沮冲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样外,看似过时的东西稍加润色吵捅,就会焕发出经典的力量稳握割。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题咐家率,也是一个互相佐证的问题讣艘。正是扛住了时间的消磨临掀怯,一个产品一种设计才能称之为经典量甫。而正是因为它是经典朴,所以无论时间如何过往甲,岁月如何变迁切,它依旧能代表着美肉洞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角剖。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫广、保时捷911菜、MINI这几款车了炕塘卵。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承闺校鼻,这是一种财富发屯,就像一个国家的历史一样遣,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝灯芦。但就像中山装一样苯颠唯,如果不稍加改动抠缄,依旧会被人说土气贺翠响,MINI也是一样伺,细节的升华会有益于经典的传播和传承撅拭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多武嗅孰,是全新MINI车系中性能最好的棉。所以车头车尾都会看到“S”的字样歇淀。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表统嚷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部菇,这是它彰显不同的地方傻唐,尾灯的轮廓更大了哀杏,但相比老款不够凝练尉嗅,同时你也感受不到它有何种审美的进步陵撅传,个人感觉它是为了变化而变化辨。轮毂方面逼岁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号挝染矩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注灸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)都。不过挟,在真正接触到保时捷Macan之前皑奥,我对它的真正实力也有所质疑毒充辅。众所周知敢马按,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造纽赶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢盲私?带着这个疑虑阑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅怂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同栖韶,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型酮供狠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机媳阀玫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似酶。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型顷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”好镜。在没有任何参考坐标的情况下炒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的戌锰。排除了惯性思维的困扰坍皮上,对于一款新车而言或许并非坏事厢辈杉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布通联涛,因此有关它的设计特征我们并不陌生静搪汉。作为保时捷推出的第二款SUV车型哆掀稍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计传床,同时也融入了许多独特的元素每淑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征匪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动杰皋,因此在细节处理上翔,新车融入了更加激进的设计元素筷料上。    作为入门版车型刚尚劫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯戒须,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯桂艘,并采用导光条设计妙,其视觉效果更具科技感仇侩坞。   保时捷Macan的腰线位置较高玩病班,车顶弧线在车尾处微微向下收拢冀勒股,营造出强烈的动态视觉效果径。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格陵。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一娇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格什搁。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况骡,我的同事此前已经为大家介绍笨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解聚筒党。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍郊。" "   ??????? 提起观致馈辟,大家都会想起什么创蔽?这似乎是一个难以回答的问题父。作为一个有着中国血统的全新品牌和踞抹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩霓柯焙。在2013年炼私,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上宫匠唐,一石惊起千层浪饥墨行。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手魔奶。   如今扛凛娜,观致的第二款车型虾布,观致3五门版也如约而至鬼,其是否也具备了同其兄弟一样的实力贺?它的到来太,在扩充了观致的产品线之后憨腿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢交常?自然是令我们拭目以待玫骏筏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车兜卷浇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今轮樊公,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型扒垄驼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型颂范,时至今日都没有做大幅的修改坏。就是这样一个古董级外貌的家伙锣厘佰,最近竟然和新能源技术杠上了闷。2013年的日内瓦车展上未,路虎推出了一款纯电动卫士哎,旨在告诉大家卫士宝刀未老晒。而这些天睬肛,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试色棠,看起来巫莎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了楞娜轮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上骏趴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品琉响,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟拾毋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望释,并未成为现实彤拎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已倦。   事情的转折点发生在2014年6月18日扰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照斧窖攫,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车涟蹭揪,并且这一次疟冗撤,车身上已经重新贴上了拉花祈滑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计疚肋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”贾凡,而是一台真正的电动版卫士跑毕。   之后通过各种途径的联系丘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版睬戈,虽然这并不是一款量产车吞褥,也没有任何电动机粱烷、电池组方面的参数数据鹤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试唾嗽粹,我们认为此次试驾还是很有意义的葱实蓬。   ■ 外观造型辨拆浚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酚垃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士窗秦差。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样价揣寸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异握。   电动版卫士全球仅有7台钦,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车皆寞射,基于卫士110车型打造讼瓷洼,可以根据情况容纳5个或7个座椅淘,算是车系中的“旅行款”秽夹五。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承敢舷痊,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异祥瘸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计叛,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡墨,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外泻炭,丝毫不加以修饰士。按照官方对柴油版车型的销售策略辰慨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件舞臀。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分诞渐钉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理绊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留妹塘,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间甫刚氓。正对车头壁,右侧翼子板的通风口也是镂空的黄返,下方是空调系统的进气口申鞘,而左侧的则仅仅用作装饰劲庇拇,所以是完全封死的状态糠。   平直的挡风玻璃特牧、小雨刷挥、面积可观手动调节后视镜梁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计边,而在这台电动版卫士上拇擒搐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板味小滇。   实际上署泥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致兜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拎,电动车窗只照顾到前排乘客勾,第二排为手摇的取革,第三排则仅仅是推拉窗碌漂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林表,确实捞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车脖,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中号。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头腺漓傻,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖窗灿客。   三窗式车尾设计除了古老外沮擦镜,想不出更多的词去形容精辈麻,好在后窗电加热需梧、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备瞥邓,而这些也是这台车上为数不多的电子系统掀古蔑。至于各种不同用处的尾灯拉单肺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧瞬精兽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩龋,并配备了13针牵引电力接口措械湿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电饯骚难。而对于电动版卫士来说昏乖导,这款车的拖曳能力也非一般强大鸿缚窝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡倒海,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置怠。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯炼味,在这四年一次的盛世当中罕捌茎,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注钩齿沸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄,在经过整体的细化改进后整体更出色庇扰良,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘锵 ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌耻砷犯,对于这样一款小车到底怎样龚孤淑,让我们一起一探究竟郝蔑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车屡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计悸牛,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化滩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鲸裴奴,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格肝嗅,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格谈僵肥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择隆伸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰龋可靠的选择摧常。   相比现在很多的车型刀瓢渡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰阜圭,个人比较喜欢这样的感觉钳,朴素也是另一种风格岸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蠕拟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分继猛圃,可以说是起到了点睛的作用搐损韶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创另,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格甘,看起来还有些运动精神通芯岛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肆嗅钝,同时也是远近光一体设计檄汾俄,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气隋,更加突出其可爱的造型风格窝菊困,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体夯涪,同时也表明了J2的一种年轻风格傅。虽然是一款定价不高的微型家用车曙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置挖沫菩,雾灯虽然不是什么贵重的配置丝滇,但对于安全的保障还是多一分才好彼。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力绅,实际使用中虽然刮水面积稍蟹椤,但整体还是清理的非常干净插。   在车体侧面造型上据,J2采用了一种超大倾角的A柱设计暑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高粒斡晴,这样给头部空间会留出很多涛淀臀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感沏,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感劳骋四。腰线起始的位置和大灯高度相同绩阮讳,这给了驾驶员足够大的视野空间暇炽,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间抗虫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高合,感觉像是一种电影院座椅的设计风格歪拢盒。   在尾部造型上汰坡琉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计棚,同时加大了尾部示宽灯的面积棵抢尉,为了就是提示后方车辆注意安全谴饯忿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹牛咯唯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高乱供乐,内部非常的深不过开口非常锌趁惆小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包厘。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具讹皋需,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎邻,虽然是钢圈熊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳建供。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型柯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少杆。另外魔,一直让人头疼的售价问题被矾,此次又出现了玛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势透。价格问题臣,在上市新闻 中已谈了很多芬邻,不过与价格相比梗吝烘,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善盗椿蘑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统饺拖,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题茹膛谐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后俱髓,即将为各位解开疑问猾。   观致3五门版已于6月24日上市评皑韧,目前指导价已公布滑,售价区间11.99-17.19万元 仍丁安。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拍:依然遵循简洁的设计思路秤,造型更显年轻卸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头全嗡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士帘型蔑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体兢。可以说孙勿蕾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车噬。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格和,不过在细节上却更显年轻贡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm贫厕,轴距为2690mm拒结,除了长度缩短了177mm之外捣碌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别难堪堤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话构护,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉寥,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了纷愤桥。在车身颜色上拖集告,观致3五门版同样有6种颜色可亚帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕浮柯事,色彩更为鲜亮廓,也更有时尚感酷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起休隘憨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别贯。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面长,而前雾灯也采用了圆形的设计梨疏位,更显时尚台签。另外良鸥淋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯譬扭蹋、转向辅助灯和大灯清洗装置亨桨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 岔薄秤。   除此之外骸伙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大姥饯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)架评瞪,并且轮圈的款式也更加的年轻泵寸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18篇曙。所以在轮圈与轮胎的规格上环理令,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别该。   =============分页符=============   ● 内饰介绍菠惭:与三厢版一致手,细节改变不大韶尺降。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同帽貌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择核虾茎。中控台采用对称式设计勘评鼓,各种功能布置规整及咎室,按钮数量控制在了合理的范围内苏菩磨,不会给人一种杂乱的感觉欠眉得。平底式多功能方向盘与三厢版无异吕淋,造型很有运动感隧为磕,真皮包裹的外圈握感也很不错惹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置翁涪,除了蓝牙电话法涉华、多媒体播放等这些基本配置之外掏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务琅就挝。除此之外侈,车主还可选配观致逸云的增值服务蜂,该服务包含实时交通路况究、实时停车场信息和地图更新等努相。 ● 座椅及乘坐空间哺滥抛:白色绲边真皮座椅很有时尚感陆鼓。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能便柒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能丰吭喘,与三厢版顶配车型相同察。不过区别在于矢瑞遂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理挨城饱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升呢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动抽呸。   在乘坐空间方面踞步扇,身高173cm的体验者进入其主驾驶座畴,并将座椅调到最低位置后厘吉狠,头部空间大约为1拳凛钞敛,显得很宽裕;而进入后排后李,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间甭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的拾鼎。后排中间地板隆起幅度较大筋,长度也不适合搁脚姓狗堤,中间乘客的舒适度会受到一些影响提心。 ● 后备厢世显怖、储物空间和天窗临老杯:后备厢容积403-1105升淮变绿,储物格众多孔贬烽。   在不放倒后排座椅的情况下骨,观致3五门版后备厢容积为403升确凹静,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题谰。如果嫌这样的空间还不够的话共,将后排座椅全部放倒后泞闻,空间最大可扩大到1105升撩暗。除此之外采,如果您随身携带了诸如手机及、饮料之类的细碎物品的话冕墩,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间畔吧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 负啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备信穿,可打开的总面积约为0.22平方米械,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似佬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架甘嗣:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机誊青了,两者最大功率分别为126马力和156马力刷蚂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米涤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别限。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外斤己姓,其他车型均采用6速双离合变速箱试哗。在底盘悬架方面哥沁焦,观致3五门版采用电子随速助力转向系统谴铰赡,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架勿。 ● 驾驶感受困泞:底盘调校水准高武侈度,变速箱低速平顺性比三厢版好详逛揩。   此次试驾会上桥,我们大部分时间都行走在城市道路中抬衅亲,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些毫,起步时若是轻踩油门踏板宫店,车辆的提速会显得比较迟缓烹倡,若要改善的话倡芒,需要至少踩下1/2的踏板行程拜湍骋。对于开惯了日系车的朋友们来说门颧缉,这种偏向于传统欧系车型风格弥烧,而非“一点就有”的油门调刑汉愕伲可能需要一点适应的过程叹窖份。   而在整个加速的过程中绒,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题傅回,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上禾势,咆哮声已经传入驾驶舱磐峦酞,可就是不见变速箱及时升挡熟突跑。另一方面必,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入坡,整个介入过程并不是特别的线性檬茬抚,其工作时的噪音也清晰可辨睫东嚼,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音浇。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧林定。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )尘贾,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受袖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换隘弥,并且伴随着强烈的顿挫感途降,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多豌猜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态社显,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少事散殊,虽然顿挫感还是有佛控免,但已经能够被绝大部分消费者所接受实渡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的泰饲徒,那么我可以回答您娩儡需,和大众的DSG表现相差无几撵享队。散灿。   从观致工程师的口中得知庇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题许醋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下煤,对变速箱程序措、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整按,找到其中一个最佳点脐屯,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低论谓细。   在手动模式下慈亨警,发动机的表现仍然很积极泌缮解,不过由于其低速动力输出并不出众毁,其加速度并不能让人感到满意淘风,很大程度上罗酪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉虽莫。此外姜厢,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时穆,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡盖吉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似沽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点敝沟,而在此前的三门版车型上苫恨,我们就给予了相当高的评价臣。虽然仅从结构上来看芜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控匣缅谰,但作为一款家用车喉栏新,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性雇泪,高速行驶变道保证稳定性技。事实证明莲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现伦,并且从车底反馈至车厢内的声音岔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看船花暮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的赡寂。   ● 编辑总结绰高潘:   从我们此次的试驾感受来看晃,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻境车、时髦的外形苍扛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整谴。与之前我们体验的三厢版车型相比缸水脖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步憾,尽管目前顿挫感还是存在田,但已经能够被绝大部分消费者所接受了坎躲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过刺粱,有值得称赞的地方淡,自然也存在着一些不足帛鹊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等横忱沪。另外使懂欣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的崇肌堤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元吝返师,但是这4000元能够换来包括氙气大灯绘壤、转向辅助灯及大灯清洗功能此,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎膝稠,这样看来刚携韩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少角全。不过褥蜡哨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢稻耙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧勾。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医缣拦В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间评笆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍氓籍,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型独。但个人更喜欢两厢版本发秒吻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因暖豹怪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾镁摩。当然倍潮淀,作为同一款车示谋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同湿颇别。三厢版本更加实用侥妓,两厢版外观更加时尚干练蘑干蔫。今天带来这款两厢版爱唯欧酮,或许会让很多注重外观的年轻人驻足协。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容枷狙,大灯的设计相对保守了剐猫,但也减少了人们对于这台车的争议性磐挝吻。从而扩大了消费人群抡系浑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好膘蓝淑,各有各的美停摩挛。但无疑模蔡饯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的娃杉雄。   侧面的变化并不是很明显豆潍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动妹欧纷。相比三厢版要顺眼的多岔嫩壳。车尾的变化同样集中在尾灯上亭鞠,尾灯的轮廓变化倒是不大匣核饱,变化主要集中在尾灯颜色的改变椿。深红色的外围显得更有质感饯彻。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话块堑,越野车是最好的选择爽悔地。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车免,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40谴荚输,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事龋,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力翻。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远海,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40亭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没牟里具。除了电视剧的锦上添花羔梧隙,BJ40本身的魅力也势不可挡涝凑,下面我们就走近这款“北京青年”品橇,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼簧。   外观/内饰垃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试嘶,或许有人会问那为什么还要进行测试峭。其实答案很简单饥锰,之前测试的BJ40是一款试装车铰噶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别贝爽煤,包括电视剧中车辆也是如此绘店督。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变栖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升爱。虽然我没有见过之前的试装车铣,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异补概,甚至有些地方与牧马人不相上下徐蔫铜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍狙菏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了疯办,这里就不再做过多赘述髓晴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰链袍,你会发现并没什么科技感嗜勉超,简单的线条尾腿扛、硬派越野车特有的见棱见角的气质剑瞥汾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面工剐妇。另外坤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留高。硬质塑料质地的中控面板很厚实欠怜,比起舒服的软性塑料手感稍差抛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境此空,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事阔请溜,同理使用织布座椅也是一样板考稼,无论您是刚刚涉过水人猴囤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨伦很,都不用担心仟。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器崎殿赣,不需要华丽的外表去装饰脯疏领。虽然BJ40有着很浓重的模仿石狄呻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格屋肋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上共喊,那只能说这个人并不了解硬派越野车瓮恭毒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望脊盛地,让人想到真正的场地里去撒点野饯粱。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀警?惊险的高速穿插啥、精彩的甩尾掉头忻何浑、惊艳的侧向双轮行进危航妇,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演适。时过境迁长诽疮,萨博虽已退出中国市乘肌,但把经典的两款车型(即9-3谷、9-5)的技术留在了中国侯恃退,在北汽成功收购萨博技术后课,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生迸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型筐唤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术芍苔尖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求律实,主打性价比与实用性唯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确硕呻溅,只是在某些方面使用了相关技术而已博冗糠。   从外形设计上就不难看出潍朽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影祁茫舒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰兴派,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70间草浓,同时车身上所使用的犀利线条童石橙,令时尚动感的氛围展现得十分充分讲魔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表晦:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级毫琉瘸,车身各项参数都小于萨博9-3叮悄,所以直接套用的说辞显然并不成立袍瑟帘。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出干丢,打造一款可以继承优秀基因鞭,并适合普通家庭用户的车型括不,成为了设计团队主攻课程诉拣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情恰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应奶剑贝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降寸惠,但紧凑的造型与简练的线条鲸翅,使其观感的持久性更好海贰亩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多但岭,很多厂家也开始重视其了这一细分市场兴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型戚,价格能接受缓蒜亢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型膊浑。而现在也有很多车型供大家选择鸽妮龄,包括大众途安沽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择会滑力。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现空厦,它还有一个进口车的身份眠变突。接下来疆恍,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现淡驹兄。   外观秀晴逛:起亚最新家族设计晾溺,略显可爱递跺蟹,大部分能接受骗搔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格婆刹,同时又有一种独特的卡通味道绣恒恋。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感哇炕,没有配备氙气大灯矩轰玩,但全系均带有LED日间行车灯儒、透镜及大灯高度可调功能肋稳滔。雾灯部分的设计很有个性纫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感缔。   由于车身高度降低恒每,新佳乐从侧面看上去十分紧凑甸邵夕,平滑的车顶线条降低了风阻系数榷绩,流线型设计更加美观铜说。全系除顶配的豪华版外烯啪,后视镜都没有集成转向灯功能惨瓤。另外街耸,低配车型的轮毂也比较简洁乡凉,轮胎规格为205/55 R16副酸席。   新佳乐车尾的设计十分简洁码集随,总体看上去比较圆润入期朝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格细,凸起的轮廓首尾呼应隆芜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方兼,车顶带有行李架嗓,具备一定的实用性彤泰。新佳乐全系标配倒车雷达功能冷充蛊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像姆。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源旧鲤邢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题串付。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌耽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯举青泪。而提到雷克萨斯摆涎绍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样类晴察,立刻联想到了舒适普卑铝、安静等一系列形容词瘁殿。   作为雷克萨斯主力车型缚,ES系列占据其在华销量近半壁江山冒另递,舒适极、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价退娘。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h屋狄筷,更是有充足的理由享受这些评语宪袒。但更重要的是恼坞情,在环境日益恶化推爬骄、石油资源日益紧张苟朝测、油价越来越高的今天蘑构避,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拖。   外观部分骡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型涵图,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)腾淑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生揪,和前代相比进化明显广诗惺。初次亮相时粒墩腺,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期脊档茫。与丰田一样傲踌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格瘟赴壁,目前已被广大消费者接受溃搅刨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题酿。   外部配置上好衔潞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能罗咳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目惠,与中网造型配合不错丝。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格玩较尺,轴距2820mm特恰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同璃,ES没有针对中国市场刻意加长扰角,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台恋,轴距比老款增加了45mm浪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计绞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型号,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们匿。当然鳞快,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标停瑰吻,我们依然不免将他与节能环保联系到一起毖桨丁。另外氨始,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内仍,更加低调侥。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS边穆,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆旧蔚苯、忘记沉默寡言的正装车主储季灰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框水、忘记... ...算了阑糜滥,需要忘记的东西太多迫,你只需要记得一点窗弓怕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽吐拨称。   奥迪的低调投摔离,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)氛添。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝铝,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然疲。依托自奥迪A7的造型设计牢舞拾,RS7依然拥有优雅的造型齿辣把,仅仅在一些细微的地方扳,RS7做了运动化改进拇砂辑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅捆皖、以及哑光附件碉氖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板乖县事、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子景空。   如果客户需要峦裴享,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂挛硼补,其轮胎规格达到275/30 R21俗眠欣。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气巢童眠。排气管依旧体现出奥迪的低调栏寡挥,外部看是两个椭圆形排气管盛,而其实际是双出四排气头,因为单侧双排气有节流阀姥俱酶,用于改变排气通道脖吴背,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣掣惹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的步,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蒜隋。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针卯痞彼,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔码。车钥匙谈哎、平底三辐真皮方向盘弊轰、运动前座椅厩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标九。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能滤恼啊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示巾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中辆坤担,还提供发动机增压压力锻拇孪、机油温度显示和圈速计时器等数据现涎虱。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰将,并提供其它3种材料作为选装脱帝。车顶内衬标配黑色织布祷镐侍,可选配黑色Alcantara面料汝。搁脚板呸、刹车踏板貉表硼、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计诡夸。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆起呐葛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑彭、一体式头枕的运动座椅徒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料郴坞卜,并提供钻石绗缝前灰。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料酗损颓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装谎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情淖长,就像微博上说的晚鳖屋,一次刻骨铭心的爱情史,一次说走就走的旅行什么的磋鳖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求念耍,但在现实中琼饭歉,你不能永远一副放纵不羁的样子劲,特别是在资金有限的情况下缕府驼,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的想。此时你就需要一辆价格便宜曹、实用可靠的多功能车型葡笔恫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择测嫌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型翁,分别是景逸X3和景逸X5溯,形成高低搭配产品布局贺活涟。景逸X3属于入门车型该,共有三个配置抹勘,指导价从6.99万到7.79万元嗽。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型仑郎滇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看筷摔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像嫁。这款车的前脸采用了新的风格样式鸿泄杭,线条比较硬朗瞄,造型简洁流畅扩,同时又很饱满匈秋,没有过分追求标新立异的夸张风格沫绷,显得更加沉稳融。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素年店床,给整辆车增添了活力寥。   除了前脸之外钠,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓镐殊救,让人略感失望雷蒲朔,好在整体风格还算融洽缔栋,不会给人前后脱节的感觉胆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm对睫饶、1835mm和1705mm坝,轴距为2685mm踌灿偿,在这个价位上算是较为突出的水平了夯耐,保证了足够的车内空间秤吵。" "  在固有的印象当中吠,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下芜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价啸钉寥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙绷濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌毋谓,作为日系三大高端品牌中的一名榷迪题,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸祈,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次丁态类,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L渺匈。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说连楞陶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格费,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现潍覆,取而代之的则是一种日系的柔美风格娥纲譬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影褥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力缅票,甚至成为了英菲尼迪的一种特点当系骏,并且这种特点让别的对手无法模仿的。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉仆磋,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大肯聚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度道。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面考,看起来非常具有独特的风格沽蕾戏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计顿,不过看起来还是比较有神的矛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果扛钨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示钎虱岸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瓜棱鲍。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方记烁,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉千,这款车有这么长么善拉?实际上后门的长度远大于前门楔惶,不过整体造型并未收到过多的干扰唬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格吭,因为C柱的造型更加接近尾部桂蔷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果去冯,腰线的设计在在尾部提到了最高槐,并且从前大灯连接到了尾灯部分痰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通翔乌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑垒白监,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响桃距挡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计马硷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计精享该。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拐,到今年4月20日其正式接受预定慰,不到一年的时间烹海,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了违齐。在新能源车量产申朗、市售的速度校熊鹃,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌胆券,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯胃巧婪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过屎矗。当然匠,汽车之家评测新车的速度也不慢镜,今天急补尘,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章诬,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款捐。   本文中将涉及的宝马i3共有两款旁翘橡,其中橙色的为增程式混合动力版车型莆募,白色的为纯电动版车型连肩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型策残祈。   ●外观柏:造型前卫痕鞍革,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布列萄,我见到量产市售车之后辖线缔,其外观真难以与概念车作区分敬商皖。宝马i3前脸造型饱满圆润倦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现兄栓。不过歌堪,“进气格栅”四个字需要打引号了孔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能邪戏港,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾弄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计项,让整车看着很有质感且与众不同哄。当然褂扩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蔬钵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格茅。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蕾,但它的车身侧面看着一点都不显小靶瘦。在我看来原因有三叙倪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富徐恍衰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少扣弓,给人感觉比较敦实凸。特别是车高数据蜜纹,它比X1还多出了23mm高囱。   宝马i3的轮圈虽然直径很大显客,达到了20英寸空柯屯,但胎宽却很窄叔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20糕箩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎浆。有关这款轮胎嘛弗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店础庇咀,基本都表示由于规格太特殊季,没有现货也没有报价垄核巨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质挡贿寺,很独特勃尾号,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应惮。尾灯采用得是隐藏式设计叼如,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分些灸漆,用于显示示宽灯长狄贩、刹车灯以及转向灯等会,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧说江蜡,所有光源均为LED死。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中卡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词扛械貉,欧洲市场上柴油车盛行已久经遁诚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展瘦。不过近来半祷烫,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求匣焕拭,Jeep便是其中之一酶,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待点芒。 ● 外观介绍东韶膳:与汽油版无异戏,硬朗依旧抽。   从外观上看暖停陡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型芒蜗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型槐陪。新车的外形仍然显示出硬朗扰钞陷、时尚的风格廷叼为,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大吾,提升了时尚感吭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm膏权茧,在同级别车型中“个头”并不算大容。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势曝彩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°恫。   在外观配置上嗜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯联、雨量感应雨刷彩榷浚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置奔蚀,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的季雷肩。轮胎配置方面诽饰,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎潘擎缅,轮胎规格为265/60 R18蓄词胎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎窗,规格也变为了245/65 R18酣纬。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时赐县居,我们会谈论什么虹亮?是大老粗一样的外观竣敬,还是“马路杀手”一样的形象牡隧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象地骂堤,笔者也不例外靠莱。6月5日下午返晦旗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华本巳缓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象湘始,原来大块头也有过人的大智慧趟腑孟。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH稠、FM两大系列牟虾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日快,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华盛搭帝,中国区总裁陆博天到场助阵讼杠档。在听取了长达1个多小时的技术讲解后眠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱旧啃论,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车惮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了炕便量,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车戌邻,最大的意义还在于为企业产生利润晚淬。因此场的,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中痹,并体现在生产效率擎、节油效率挺、完好率粪棉轿、安全勾、安逼鸫矗和驾驶员体验六大方面剐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型监洁坷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择戳恢泄,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证访,而大众凯路威则开创了一种新的格局始剁床,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型伪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生死鸽先,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威贬弄,而那款车型是针对高端商务市场的车型府省性,虽然其内部可以进行简单的商务会议筷蒲谜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的薪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案甩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格孰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑匪貌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求窖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的惜翠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格泌挡台,大尺寸的大众标志可以说非常显眼灌,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密荷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气皇互。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置楞妮静,只是以简单的卤素大灯出现荚皆磕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯衰滇侮,只能说稍显遗憾驰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车抬,并且其敏感程度非常高电贝挖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蔡裙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格惹巳簇,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大老,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格曙会,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车讼渺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味皋污,但还是将头灯和尾灯联系在了一起汕瘟,在尾部造型上也同样是方方正正围抛,给人以刻板的印象片嫡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰间,看来稍显朴实无华茶罐,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前谷亮沃。尾窗的面积超大禾冀,并且配备了后雨刷齐岔,可以说在安全细节上做的不错渭顿。尾灯的造型也毫无新意棋刊能,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢Х俊,尾灯内部的结构也比较简单梢,并未采用LED也是针对不同定位的选择科杯酞,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低巨,尾部配有四颗倒车雷达探头按奈骸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用却崎许。作为一款商务用车汞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方顶,而旁边就是凯路威的备胎所在地波瞎哩,这样的设计使内部空间得以最大化利用侨。   相比国外的凯路威车型慈,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂姐,造型上采用了多辐式造型身誓,轮胎则采用了邓禄普品牌皆。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野粳碗,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV新。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候恭缄颧,我更多的会用臃肿两个字来形容它客本侵。圆润的车身泰皖,没有棱角的线条士,大而无神的头灯极台,都让我对它提不起兴趣垃燎。第一次见到新款昂科雷时偷悼,我的这种感官得到了改变记。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吉侍。新款更加俊朗旦傅娄,就像是一个胖子嵌缉臣,经过健身闹信,从大腹便便变成了施瓦辛格搔标歪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面返碑貉,这种类似于点睛之笔的作用搐,实实在在的发生在新款昂科雷上面人。之前的头灯让我没有胃口漓,尽管亲和力不错孝盖,但太没有性格霸。连同这个车身瘸悍,都让我觉得臃肿无比垮涸,简直就是个满脸流油的胖子随卞局。新款更换了更有张力的大灯溅墒,进气格栅也变得更具进攻性达陵皇。这样的风格饲秋杠,我想才是大家喜欢的霞册。   侧面造型的改变不大蕉畅参,侧窗面积所占的比重依旧很辛ㄉ荨,这和新君越镀瘫省、GL8都很像帘。给人一种重心很低的敦实感毖翔醚。但对于车内的乘客来说才,这不是个好消息翠森红,过小的车窗影响了向外看的视野呻闻娘。造成了不必要的压抑感嗓咆豆。或许对于选择别克车型的人们来说腐嚷,这一点必须无奈的接受了素辱槽。   车尾的变化不及车头送,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性枷醒锨,或许我会更喜欢它骗公类。但事与愿违按,尾部的改变仅仅局限在排气管上枫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蛋辖。这多多少少会有助于提升质感五。也改良着尾部太过圆润的整体气质篙。可以说陕忍嚷,这次外观的改变摹叔尉,在这些细节上还是很成功的陕。相当于一次瘦身和塑性价斑七,让它的线条和筋骨更加分明悄脚竞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间结凹逻,纳智捷 新大7 SUV正式上市探蓬疽,官方指导价格为22.68-27.48万元垮蔬燃。一直以配置见长的纳智捷品牌发妇梯,在小改款车型上又下了一番功夫保,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次燃城苦。在体验的这几天时间里截,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”念掏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价抠嫡。也有好奇的邻居询问这款车的售价男,当得知价格只有不到30万元时郎,邻居更是深感惊讶哨胃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢井构撬?本文就为您带来答案华滥。   作为一款SUV糕,“大7”这个名字一点都不为过皑聘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手查茹栖,2910mm的轴距更是傲视群车北,也难怪引得路人频频回头烽俏攀。不只是尺寸撂,本次试驾的新大7四驱旗舰版鲍巩惺,整备质量达到了1950kg晶,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”剑季澈。   作为改款车型令,新大7的外型经过了一番修改弗,主要体现在前脸和尾灯上柯交。大灯造型有所变化淀挞茧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内倦剧捶,而经过修饰的雾灯牟使哥、转向灯和前雷达娇墨截,给人以霸气外露的感觉毕蒋缎。整体上锌梦杆,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉仟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭谐夹,比较实用采唱汤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上害弓滴,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上布棺袖。从奥迪A8的换代亥、全新奔驰S级的上市村海惊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照刊懦。这三家老牌厂商动作频频炊谎洞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上火累托,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS莎混航。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来侯,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今幂寒。而随着混合动力时代的来临讹刚,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL骆,可以说从那时起尾短撤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位掀订。在奥迪A8和奔驰S级已经上市金湾高,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期龋痊糖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来碧,以期对它能有深入了解伸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的啼。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内跺。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸沫贪。相比之下些渡擦,雷克萨斯LS在此方面并无优势撩锈,长度外希扭、宽度和轴距均落后于对手厂涸详。   即便不看车尾的标识低,仅从前脸上幽兰色的车标胎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型扫。而身挂HYBRID标识则意味着惜融镜,除了树立当家旗舰车型的形象外次桅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神催。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功碴,只是在一些小细节方面令人有些不满骋。如果用最严格的标准来衡量梳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间饰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蒂票。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后等灭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手械畦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑捷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型夹腾搬,这种车型的优势就在于靖喷,兼顾了媲美轿车化的底盘质感膛武胜,还拥有了超大的车内空间播琴贬,优势显而易见腾碳,而今天我们来到了美丽的太湖完,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型疥,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心顷,也让更多心意欧力威的人有更多选择缎珊。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表愁垂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的擦,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5雾,不过从售价以及车身尺寸方面来看帽,欧力威确实占据一定优势怯赁动。   外观上欧力威厢型车身造型傻,并没有阻碍它时尚的视觉感蔚钦剔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车仟腐导,时尚并且使用沃洞舞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示楷瞧。   非对称化的中控台设计宏,与1.4L手动版没有什么变化么,首先造型上足够年轻协调都糯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点氨殊。欧力威自动挡车型劝丸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型袍壤泞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键病茬坍,操作多媒体更加方便孔贩封。中规中矩的仪表样式没有什么改变歪秋匣,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息鞍滤辞。   本文导航" "  有突破有挑战卸溪蚕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候垃浚,就会有这样的感受寂谓撅。它太挑战人们的传统审美了卜到,怎么样也无法用大气紊抠犯、简洁染精办、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受点陕坡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产糯蚂练。自由光承载着延续切诺基的重任牢淖厘,就在这样的争议声中款款走来躲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统焚播,挑战着经典晃涪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蛔垢诫,在做颠覆传统这件事蝗岗段,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念悍。就拿前脸来说偶处,好看不好看绝不是我个人说的算的解拉拐,每个人眼里都有一个不同的看法泰陡。或许慢慢大家就接受了先。   作为一款中级SUV龚盖灿,车身尺寸上中规中矩讲滤创,作为切诺基车型的延续丁前同,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现福刮,但也能看到不少突破之处两洪淳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重频。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃锣。   本文导航" "  从1985年开始刃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赤,1991年出现在5系车型上阜爸,1999年开始陆续出现在X系列车型上嘲雇旗。直到现在匣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术径。2014年5月22日脾逞鲍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蹭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型剂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求旱逞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车逢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW睛慈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么两? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表窜穷脐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鳖锯,新BMW 328i xDrive娄鳖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元岔牵。   第六代BMW 3系延续了这一传统闷接盾,将融合了电子气门控制侗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蒋盟烘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配歇讹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型衫俩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本粒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的操鼎隆,要了解这个问题前奥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理奔蹿小。齿轮传动式分动箱砍蔽,连接前轴的方式改为了齿轮传动怒,其他地方大同小异蓉莲响。对于宝马X系大部分车型来说烹啼兴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能拱台驾。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配劫,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力柑湾。由于前后轴均采用开放式差速器抹嫡,遇到交叉轴情况时邪,也只能依靠电子制动来辅助沦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱构成睡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构辜,与齿轮结构的分动箱原理相同旅粗,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥吴潮。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥炊寐街。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的匈。至于控制多片离合器的方式峡抢,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式嗓彪。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛录莲,所以常被用于装配在更强有力的车型上将。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器供,以对扭矩分配进行不间断地调节拌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配渤屡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩模乐,默认状态下前后扭矩分配为40骄吾臂:60坷,最大前后扭矩分配理论上比例为0昂入:100到100夯靖憨:0之间耪罕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息池,从而可以从一开始就识别到车轮打滑擅虐菱。扭矩分配可以在0.1秒内完成穆。   行驶过程中汀需搔,如果系统发现车辆可能转向不足稠橙恐,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蕊,就会减少分配给前桥的扭矩捆狸咯,将几乎所有动力都输送至后桥妊虾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息哭祟,从而可以从一开始就识别到车轮打滑举篮。一旦出现车轮打滑胜刻痊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器鹃,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力俏拿,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制分。这就意味着附,无论路面如何突然变化贪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上眠慷,即使是在部分结冰的道路上妈。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解涂涡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型姓垃汝,其中S2属于一款5座小型SUV坛缆潦,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下橇藉,很多品牌都开始研发小型SUV降。而S3则定位于一款紧凑级SUV携凹,并且采用了7座设计阀化扇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何新,接下来就给大家一个解答蝎韦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位途蹈唤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型灭呻捂,这一平台就是北汽威旺M20的平台滑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计赁迫。但是两款车的轴距却不相同貌降僳,S2轴距为2560mm来攀膝,属于一款标准小型5座SUV澈。而S3轴距为2685mm春,接近于一款紧凑级SUV驮,所以为了能吸引更多的消费者腿,采用了2+3+2的7座布局息,主打一般家庭用车偏拒堤,实用性优先玻火勃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV巾叉汾,主要还是面向有活力的年轻人铃甩祁,外观设计更多偏向于动感的元素居多蹲跑诬。大灯组的样式也不俗套晌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低翱,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的馆蛙潭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表奢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比啥翔,在车身尺寸上还是比较占优势的缕闷。另外2560mm的轴距表现也不错淡,至于它的乘坐空间表现如何颧,在后文我们会有体验计崇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蝎屑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升对邪物,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了彤绵侧,车门不能完全打开的话梗团匠,一些比较大的物品拿取会不太方便冀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台婆哥,搭载了1.4T和1.6L两款发动机食,并分别匹配3款变速箱戒兢。此前连,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型统骇。而今天我要试驾1.4T车型肥妨推,虽是短暂场地试驾郊沛谜,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别犬叼,特别是动力上提升明显券。 ● 外观/内饰烁客臣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型刷底,也做了到店体验的文章防,1.4T车型在外观笛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大掇撕,本文不重复介绍密,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验饱,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看挥酱会。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因式烁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等斑涵,具有很高的品牌辨识度费。同时在一些细节方面的改进堪钾,比如重新设计的头灯佳返浦、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等八殴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重限。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台培前,采用了全新的发动机漂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机钾床草,属于大众的EA211系列骏淡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米假嚏芳,最大功率150马力/5000rpm匈窗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm死逻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一慕试乃,而相比原来的EA111系列有了明显进步纫菜参,首先是恢复了正时皮带喂囊说,降低发动机内部的功率消耗板,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蒲河豁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴缴饱,而喷射压力也提升到了200bar脐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱沪,带有S挡和前加后减的手动换挡功能涟猜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别惠,前者顶部是“SKODA”的品牌名莲费,而后者则是印了“DSG”的字样禽。   底盘悬架方面醇钳妮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架讲,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构凰跑滦。制动系统为四轮碟刹结构纲疯,采用前通风盘式后盘式配置实复。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节葡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瞥速釜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目论哎。由于是场地试驾憨双笆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些客盯筒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道华,能更好地了解车辆性能艰喝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来搂匠,只能在日后的试驾中再介绍灵莎。   动力方面窘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话苫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容检短眷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来哎勾曝,1.4T车型的起步和加速更为迅速敲胺,而且涡轮的介入时机较早念,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉氯聪唱,动力的输出保持平稳可控的特性派。   使用D挡时魂,以1/2油门深度驾驶骏梦扣,变速箱升挡较为积极裙谁鞍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下享,而且换挡的冲击较蟹硎俸怼,不会影响乘客的乘坐感受氮淘。而以深踩油门的方式驾驶盛,变速箱会到4000rpm左右才换挡挪,加速感受更为明显纲相。   换上S挡藉勿财,油门响应灵敏了许多畔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡犁匈,全力加速时能体验到更为强烈的推背感竟嫁譬,在弯道多直道少的场地赛道里枚脊,需要频繁提速的时候焕,显得更为得心应手建。   全新明锐采用电动助力转向系统搪驾,方向盘低速时转向较为轻松忍莲,而高速时明显更为沉稳扔,转向需要更大的力度搪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力肠疙斡。   底盘悬架方面商涉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性挖桂灯,在弯道中对车身的支撑性比较到位屠藤嫁,方向盘的有着精准的指向性钵按,转向迅速而稳健柒钢。1.4T车型全部带有ESP系统歼坚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候其坊砍,ESP介入的时间恰到好处猎缎纷,总能及时将车辆修正到正确轨迹扛,而这套系统并不能完全关闭仇纶副,属于比较重视安全性的设计茹。   在模拟颠簸路况的体验环节安岗访,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用钱,然而后悬架毕竟是非独立悬架笔铅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况交垒,仍会对另一侧有所影响琅枷梁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸樊。我们在之前测试文章中也有体验视频妨,请点击查看佰描偿。   更多精彩视频胳味慕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结电侍弗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少途寥措,在D挡模式下表现中规中矩丢,切换到S挡后油门响应灵敏啃炮霓,变速箱的换挡节奏更为激进店秃,加速感提升蒜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蒜漓。" "  2014年2月26日尝龟蜜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市钎殿。其中T5动力总成包含智逸版窜、智雅版栖县、个性运动版共3款案,售价为42.39万元至51.99万元逝匆检,T6发动机版本及价格保持不变能评澜。   据了解嗅铣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术奠恭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机普柏,以及来自爱信的8速手自一体变速箱互诫校。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢咀堤?本文将为您带来答案杯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面情,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化藩殴,但动感流畅的造型令人印象深刻灭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉迸伺屡,正如北欧人给大家留下的印象讲皋陌。      配置细节上弄姜拿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”檬计,全系标配了ABL自适应氙气大灯裳搅,以及感应式转向辅助灯光尖痉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下豁艘,给驾驶员提供更佳的视野娘扣。   此外邻记,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航翰附。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达静,探测距离达到了150米喊,足以应付绝大多数日常行驶环境碌澄。此外扒绊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统提不,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能请乓堵。虽然这里看上去有些别扭窍蛙,但安全性才是我们应该关注的悍邓。" "  限量激搜、配额停纳溶、上市前被订购一空稿哦寞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹图翟诞。然而蹬郝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时操,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘年藩侮。2013年瓜,经过M部门调校的M135i披装上阵咆级策,性能已与1M十分接近恍伟谢,并且这次冲破了限量的枷锁材势,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车揽。正当人们面对路上的1M投去羡慕爱、嫉妒艘、恨时沃,宝马为我们带来一款全新产品坍购蓖,并且它的能力并不在1M之下汐窜雷,它就是2系的顶级车型——M235i嘶。 延伸阅读赐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言劣,2系可能显得有些陌生对梆面,其实早在40多年前狼,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场色尸盖。此外睬,BMW 2002车型在1968年问世穆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处篓,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型花瑟醇。至此屋管,2系的到来并非空穴来潮喊诺淳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22牢捞久,而这个平台也与代号为F20的1系共享夕枚察,简单来说郝,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中湾蛊,这与3呐顿朵、4系的道理相同敖布浓。在2013年时巳惯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验先,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近犊妻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了帆氢慰,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览付剔低。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M翻柒氖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异泌,从代号E82的1M车型玩媚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点扑夹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条似,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”全凛抖,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挡,但随着时间的逝去徊穷糕,渐渐也成为了一种习惯醋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表马呢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加彤咆驶,更多是出于对内部空间的考虑戮酷奖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响遣,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数绒物。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容胖挨疟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感帮顷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能物遍怒。   当然墨纠,即使武装到牙齿菱菊报,M235i也不能与1M平起平坐商馈,M家族的宽体车身迸概刮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的步,就像当初1M推出时的口号一样“M姐姬,永远从后视镜中藐视对手”抚蠢淋,而M235i更多还是为了平衡性能赦脓无、实用性与性价比诉,同时也为今后推出M2而留下些余地凌。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后淑嫉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步疤潞面,针对绅宝D70推出后的社会反响甩捅毕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多舰惨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车伺菏眷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势揪财礁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生篓炕。   D50行墨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车恨拨,推出之后的表现往往是人们最期待的捂衡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同兢柏,面对D50的将会是极为严苛的考验墟汹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境哪冯,而成功了腿,也将有可能成为流芳百世的一代名车鹿谩旗。7.48-11.98万元的厂商指导价荡,可以说为这场战役的打响姆炬,开了个好头辑曙。   D50虽然拥有纯正的北欧血统钠巷啪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格敌羚列。此次担任D50设计工作的蹋县,正是培养出诸多设计人才的博通公司脯逆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点楞遍,同时又能够给人们耳目一新的感觉腑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题廓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表竿盾:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异河,但是当你接触过D50这款车后虫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素返懈,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机木脑守。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的静苏,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹痛舍,但是当你将这些元素组合在一起时俄,却有会很快打消之前的念头钵。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外肌抢稿,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计适。运动气息浓郁的设计手法屉腾,会让你把D50和运动结合在一起悄纽,无论它实际的性能表现怎样孰峨杀,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象动敝毖。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方槽俺骇,比如尾灯的设计手法有些简单仓促矩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态容苹裙,面对不断推陈出新的竞争对手度腊趣,这位老伙计急需一点变化来扭转局面瀑惜堪。好在随着2014款车型的上市融接谅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂歧实,而这支强心剂的主要成分也很简单衅透宋,一台1.5L涡轮增压发动机财很览。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型饶汾,针对配置方面也进行了一定的调整炮,其中自动大灯偿、超速报警以及四门车窗也埃控升降等功能均成为标配嘶惠节,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中搔。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者边祷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流困。因为从早年搭载的速锐乐佩萄,再到大红大紫的秦梅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6扣童肖,它所提供的动力都不曾有变弧维。传动系统方面少心萌,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挪乾疏,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱沉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言事鲜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿怕瘸鹅。在城市中经常用到的中低转速区间内辫,发动机的动力输出比较积极悼采萌,并且通过涡轮的帮助离晴松,动力在1500rpm之后便有明显提升惕淳踩,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm番,完全能够满足日常驾驶乾。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低锣手次,适合城市驾驶卜埂。挡位之间的行程适中梅,但手感略显生涩勾。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车迸项,而非车去适应你陶定。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定骋赏。四辐方向盘尺寸偏大十,回馈力度比较匀称氰氮,因此驾驶这台大块头还算是轻松锣场炯,只不过方向盘的虚位过多岗甸溺,转向时不得不做出更大的动作评。   前麦弗逊涵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收杏济骗,并且由于悬架行程较长申潭,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉其。当然这样的调校也有它的好处戊刨爸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人评锭。" "?? 外观部分   在所有人的印象中娩拱,SUV车型是一种非称苌考迹耗油的车型屯竣,毕竟以自身庞大的身形来说差涡,自身重量就已经非常大了廷,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机群图,这也导致SUV车型的油耗居高不下逝蛋,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观歉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题泉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚羔聪搂,在众多的SUV车型中堂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度勺承。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计靛,这种设计可以说非常的扎眼渴捞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢瞧芦辰,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳坝从士,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯诲太肮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售妒规枫,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志兄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征船魔。在RX车型上胸,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条骡痹钡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同潭许,从RX整体风格来看墓祟,还是更多的体现了柔性设计的特点汕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面强浚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型栏肃,如果不看下半身施隋,很有可能误解为一款轿跑车型洽。不过这也让人们的视觉一亮败材殿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的硷。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上吐身,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求窗豹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同共,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的据,没有过多的硬线条介入懊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的勉,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点臣扭婪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蚕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力筹底黎,RX明显体现出有些不足裂塑,不过这本身就并非是RX的炒作方向敲祁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境檀渡枪,内心想要一件东西竞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费膊,否则你就无法拥有心中挚爱肯。你想要一部手机屉,但偏偏要你保证最低消费城巍。这种心情着实不爽乱宿洁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版酒事,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统雇,这两样东西都是你想要的计马卉,售价三十五万不到哦,撇去不相干的配置曹态,给你你想要的闷。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元穗,是不是有点定高了通?可细细一想黑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机搅奈蹈,并且还带有四驱系统磁藐。如果单单从这两个要素考虑袍,同档次的车型里垄,都破了四十万大关了搐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型绒顾,目的就是要拉低门槛脚炕,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出谱收输。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件呸让棵。但运动元素表现的很细微前间聪,基本上都是细节点缀梧,和其它配置的A4L差别不大使次牡。虽然是一款40TFSI的低配车型圣陛,但从外观上很难发现区别鼓储。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件寸吓,算得上是全车比较明显的运动彰显了港秦。尾灯内部依旧采用LED发光元件悸,总体来说袭撼肛,亮点不多蒙乃掏,朴实大方放。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后梧才,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分烷创。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品涵第,除产品名称外杜峦抢,其与JX35并没有什么区别建捻,还是那个豪华运动的大家伙平坷胆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮苛怂烈,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露葱藕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能杀斑,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助秆,灯角黄色的反光片是标准美规设计秋,但无论哪种规格捂委,对行车安全方面都是提升舰纽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感室,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO粪哇,前置摄像头悄然隐藏其中吕惨脖。侧面看上去QX60依旧大气稳重碘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感堆。另外疲,底盘上有些部件会低于车身辨譬,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过席廖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色戚,活泼的细节设计使其更有灵性萄,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性步,也起到了一定的隔热作用及林。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感苦缓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张淀扭贰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现离,静音效果良好拓挟戮。   车尾并没有过多花哨的设计墓手丘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字慑天适。尾灯采用部分LED光源递,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释椒沏,总体来说比较耐看持拱。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味襄,它的出现让整个后备箱显得活泼起来赫菠玛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高庆硅酚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起狸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象珊。上市前感帆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后邯,不少人不相信它的价值篮,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后寥富,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待旱溪,这自由光到底是什么情况俱互裂?经过整整一周的深度试驾后馈翘,我有些新发现可以分享给大家玻奠莽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3帘,我的思绪一下回到了2005年左右宋,那时候自主品牌鲜有SUV产品琳,奇瑞率先迈出了一步勉,推出瑞虎甜傻,并领风骚多年典。当时奇瑞称之为NCV汞乐唉,也就是集合轿车以及越野车椒,有着越野车的外观和坐姿肌,并兼顾轿车的舒适性尼骸祭,其实就是我们现在说的城市SUV懦。   这样的优势持续了很长时间独缝攫,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展陌躺拌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品桥浮攫,瑞虎的势头逐渐放缓嘛离,也就不再抢眼了乐。奇瑞随之调整策略掇骄,在去年推出瑞虎5这一新车型萍鲍,与其他自主品牌新对手进行竞争迪寐祟。与此同时俩妙,时隔半年的今天怀蜕绅,老瑞虎被重新包装升级度十托,命名为瑞虎3再次进入市程好荨,与瑞虎5形成高低搭配细,重新获得了新的竞争力霉。   外观勿:   正如前面所说钱粕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业挠拜邢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作挠相歌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节虚藤案。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸量,棱角更为突出辣、线条也显得更利索辉。侧面增加了镀铬防擦条弄先称,而车尾的变化并不是很大须,集中在尾灯和一些线条的修饰上桥硕,就造型而言瑞虎3更年轻了醛寐钩。从车身数据来看弘纺,瑞虎3相比对手并不占优优势抠疥词,但是得益于外观的设计鄙蕊届,视觉感受瑞虎3要稍显大一些偿瞥既。" "  在经历了数年市场洗礼过后镣射,瑞虎车型迎来了新一次换装慌,代号命名也列入到了家族统一的序列中昧,对于车型的区分更加简明必。除此之外馈蜜愧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计还步,以及更为充裕的乘坐空间魄,以提升自身的竞争力狄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型献去信,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用摄立乾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连坛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向畦,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车甭揉。   此次改款主要集中于外观方面吴呸峭,通过新老款前脸的比较成,我们共计找出了8处变化锯掀,分别为洛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瓶彪,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢楹吕摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大副擅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表喷李:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘脸瞳,但在车身尺寸上有所调整韦,其中长度方面增加了30mm伯栏,宽度与高度减忻帽选,而轴距维持不变啥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出赋盎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35戎拦,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中挽穿旗。   车身轮廓并没有大费周章的变化水,更多的是在细节上体现新意顺。侧车身防擦条进行下移戌煎剁,并在前后车门中增加了镀铬饰条考轨,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中狸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装及桐,更趋于向装饰性靠拢焦门潞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式目,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性尼勘膛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗密,若要找出所有差异肖,还需要费上一些功夫外纬,在对比过后变化上依然可以达到8处厩售夺。依次为读兴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鸵,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识饭蔷放。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处此,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计溪闺羔,空调按键的布局更加紧密草请糙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化劣。此外图扯忙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蜗瘫。   按照配置的不同芹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机草,大尺寸液晶屏包含导航鞋、多媒体盆、蓝牙以及系统设定等功能烷戌秸,而在操作上也十分直观络讹景。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当颈。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度性戏穷、风量拈敬肺、风向等信息镭戒颗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少臀倒,同时旋钮的阻尼与定位适中肠,手感较好须炮浑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫陷尚。   方向盘两侧位置集成了音响坎将、蓝牙通话与定速巡航的快捷键北瓦蓝,中心区域使用了品牌全新标识即暮,并在造型上稍有改变书如。仪表盘则没有任何变化黑煎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同新晾咸,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值亥缕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素硷茹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅亨恐,但调节方式为手动冷叔轿,前排座椅具备加热功能己佛氓,按键位于点火开关周边区域敖酞阿,位置的选择上不够人性化坟内溪,副驾乘客很难进行单独操作冈冲疚。   在前文的数据表格当中牟,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优筋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高录。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后绥剧,头部距离车顶约有4指空间岔,直接移至后排乘坐暗吩膏,头部空间同样保持在4指博感的,腿部则为2指余量钨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下芯募,首先需拉动靠背边缘的拉手罐滥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒棠底,要想恢复到之前的乘坐模式硷戎,还需先拉动开关嘘,同时扶 起靠背许垃,在操作方式上显得不够便利拓。后排座椅支持4/6拆分放倒卧捶,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大醚称唬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响澈歇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3草敦惕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致槽,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎瓮抖,含有DVVT技术汀痉,相比早前奇瑞的1.6L引擎窗模,在动力性与经济性方面均得到了有效改善锚崎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求菜垂,在CVT变速箱的帮助下盖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作穆独考。即使在起步之初深踩油门酥,加速过程也会显得有些慵懒羡健,只待转速攀升至2000rpm后纷屠丰,动力性才有好转纶,此时油门的响应能力有了子显著提高咸撅,虽然整个过程称不上动力充沛还,但对于城市使用来说算是够了绷波。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上痊胆,涵盖了手动钙戈离、雪地和低速3种模式坦矮掇,在手动模式下可以模拟7个挡位峭董开,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用解赎弹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用架讲,在模拟挡位的帮助下诽轨活,转速会与油门的深浅更成正比季,升档与降挡的操作也会更加从容钨,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢慈丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内夸玫江。   在紧凑级SUV的行列中苔窃,瑞虎3的车重算是较轻的一员墨鹅,这为引擎减小了不少负担节纶。助力转向系统的力度适当俄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嗓化。转向的精准性使我出乎意料蹿壬,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性敲描,悬挂整体表现十分扎实聊香滔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入混前,令试驾者信心倍增赤幢娶。   如同瑞虎3的定位那样肃媒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蹈,它并不具备越野的能力吾慷吭,然而精确的城市定位笔克赤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适戮赖羞,诚然凹,它在这两点上做的很不错板尘毖,虽然在驾驶乐趣上不能满足你钮憨弘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言帕千,瑞虎3也许是最合适的选择对象缺脑。 责任编辑啸衬:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年靡便材,一晃6年时间过去了戈身槐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化戈垂,但是我们仍然和它有过很多次的接触马,并且每一次都是充满乐趣的体验撮。今天我们又把它请到了这里嚏,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外柿边,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型册讳。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能痹参漂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子泉,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气累。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单斯,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沥氮猫,自然整车价格也就能便宜不少桐累沦,降低了它的入门门槛盟戒。而以我们消费者的角度来看党卞,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象酶,这也是我们今天把它请到这里的目的需谐卉,测试项目很简单逛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现毫碳,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了咳怠谓。   ●日常驾驶动力表现漆拦其:低速扭矩充足牛忻,高速动力吃紧韶欣擒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能窟狮揩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过渡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性礁蛇埔,但机械结构还是更适合在野地里行走扒颅惠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此碘畏灿,外形设计十苍、车身尺寸柑吹、参数配置全都没变谷须,只是换了一台发动机礁搜池,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃摧漆短,双手需要时刻度掌握住方向盘洛,总之开着它你不会觉得太轻松谋韭镀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了己斧,大家也都心知肚明鹿夯搞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现篡靠。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米红玛膏,参数虽然降低了镀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些废焚氦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的闻坎,并且只要车速不超过60km/h颓脆,提速还算是挺从容入,也有一些推背感乖经,感觉并不比3.6L车型差多少线。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了病,脚下的油门响应明显迟缓了不少晤,如果你心急的话匿劳熊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧墟水顿,否则踏踏实实的在路上巡航祥释矮。   ●油耗测试溜:正常表现课,不惊不喜瓶戈菊。   发动机排量小了雹葡摹,除了动力影响之外锚,油耗也是一个值得关注的指标论辽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试寐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里加达,拥堵路况大概在30%左右拾,畅通路况大概在40%左右词,另外30%为综合市区路况秃唇,全程平均时速为31km/h构,最终计算出平均油耗为12升/百公里结委连,算是正常水平现警舅。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过獭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题垫庭沏,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了荣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力驾石辆,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何玻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高退,很高脖公实,或许我接触的都是高配车型接,包括纳智捷大7女枷、CEO等车型袱逞仟,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助继勉。今天慌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV吭赡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量集洪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧裂刊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢胎?下面慨献,我们就来看看详细的体验报告抒昆稳。 可以看到磺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高啤,这在于其他车型包括纳智捷大7蓉缔缸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现罢诺蓄。这次试驾的优6 SUV也不例外惜涤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚秒黎捅,为了突出这款跨界SUV车型的定位恒,外观设计上更年轻有活力剩吮芥,对于年轻人应该有很大的吸引力攀。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表鼎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拼茂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm科,轴距为2720mm递狭,可以看出这是一款跨界风格的SUV考妒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品行,最大的优势是轴距要长出20-100mm评扮绕,具备不错的乘坐空间耙遁顾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷须。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嚎仙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撩陡媚,尺寸都是215/55 R17健。可以看出在轮胎的型号上临祥,国内销售的车型都有一定的缩水吕镣,当然为了控制成本青,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现隶。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮筹,后风挡下方采用了黑色装饰衬托典躺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美琅蹈棺,两侧的LED刹车灯十分扎眼聪,不过从布局上看稍稍有些凌乱额。" "李老板的慷慨铆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会计惠,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板幢吝。下面回到主题娇,从之前收集的网友问题看患,大家最关心的有两件事儿晚沟,一个是特斯拉的性能冀厦,另一个是特斯拉电池的续航能力掸粉迹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿匡九。简单剧透一下快弛剂,性能方面特斯拉相当给力发故溉,续航能力方面我个人觉得还是不太行度。 注篱淋妥:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型辩柒蛔,文章中提及的“特斯拉”舶联、“Model S”等名称均为本次测试的车型慕赂哎。 数据解读枷氛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩凑扑,所以今天我们就先从数据说起窗肯环。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版凛恋芒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s史,而我们的实测数据为4.7s吭设撅,比官方公布的成绩略慢参腑捻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿素。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样卷钉。由于采用电动机驱动操慌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车睦,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑赂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态巷尽,直到完成整个加速姐策。电子系统和动力系统的完美配合腊咖汕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限冕七票,这是大多数的同级别车型都很难做到的溅便。 0-400m加速尾速淑复卞:170.124km/h 加速时间想垢:13.63s 由于采用了9.73常视乾:1的固定齿比变速箱线,所以特斯拉并不存在所谓的换挡廷街,在加速曲线图中恢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线驰荆,车速和电机转速完全是等比例上升窝妇帛。这里说句题外话磺,官方公布的电机极限转速为16500rpm惶清,最高车速为209km/h嫌逻,通过以上三个数字叼刊嘉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少妹萝喇,有闲工夫的朋友可以试着算一算芯挥臼。 0-180km/h加速瘟懂扮:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G酷盆,峰值甚至达到0.7G麓擦敲,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱磷昧角,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h酸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看途挠钙,当车速超过150km/h后尝,车辆的加速度下滑比较明显厩答。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现集,工作人员解释说为了保护电池侮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡扣唇康。再多说一句翰举,这个速度日常用肯定够了桐螺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h丢,但如果是赛道骗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蒲泥骸,有大直道的长赛道弗奴,它应该会比较吃亏贤颂星。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车飞袄,常会被贴上大排量呵、暴力机器集、拉风外形和肌肉车等标签玩淳弗。这些词虽然简单侵擦短,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鸥矢唤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型醚。近日烁睹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)设,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称耽:科尔维特C7)娇快,肌肉感十足的外形荣诬,手动拆卸的硬顶办诫输,再加上6.2升自然吸气发动机等擅,都是它的大卖点瓦诺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蜂歼混: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时榷,外形变得更具攻击性峰。不同于以往车型粳氯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗怠圈屋,只有头顶裸露在外迸僧涧,非常特别谋。重新设计的6.2升自然吸气发动机衫程缮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余窜桅。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机琅,最大功率640马力并,峰值扭矩814N·m)硷悉鹿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手链淑歪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势滥忍蓖。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为绍:5.3万美元)素蒜乐,几乎没有性价比可言精犯洁,但相信越是稀有的东西叔瑰,越有人喜欢龟互羌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆般: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鸿筒似:400-023-5599 地址卫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑矾:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型碘把,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠势纷奶。而这款车本网也进行过多次报道与评测拔摩关,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题巴,比如——空间与电磁安全性盘。   有朋友担心鲤禾,混动车型的使用空间会不会很小昂啪舛薄,电池电动机发电机都需要摆放位置狄,还有散热系统册浦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧率皇。   作为一个“热心肠”盗,笔者决定帮一位同事搬家朴佳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”箔隶彭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蛾焙别、两个大型行李箱谐、三个双肩背包啃稿傲,两个电脑包前,一个猫窝推息、一个全新的大睡枕搬走薯莫谭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客诽。好吧罗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大宠拭刷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上携,从图上我们看出送,在放入体积规整的水族箱水缸后蒂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间湾,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包殊眷淋,并留有一定的间隙量固悲写。   而后排在放入水族箱地柜后传炼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位落须琴,这个空间正好可以放上两个大型行李箱好。得益于巨大的后排腿部空间井虫脓,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了通匣沧。而后茎截良,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线式舱。当然青,前排的空位是为乘客准备的迹鲸浚。(为维护试驾车整洁眯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施刮擎。)   我是一个希望低调的企业主签媒蓖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的郊车,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间画,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少伴判,后排音响控制檀灯,前排座椅调节按键龄旗,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子东、空间茧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流办仟惭,大电流产生的磁场对人的健康有影响枢铣。英国专家认为沸:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉尾认热,高于该值懈柏霖,儿童将面临患病风险情。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少维底。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉荆害善搔。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害炊。   简单来说权芒屏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种记斑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统狮惜胎,如手机郊埂编,对讲机怂蔷、信号发射塔等愤李汕,而低频电磁辐射离我们的生活更近松俊,家用电器伞皆趟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射帮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可实崔。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台粒俗奈,前排座位无,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量匙私,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品锚烫煞,不具有权威法律依据馆探拔,但既然是国家允许销售的测量器材慌,其测量结果绝对拥有参考价值汗笑膝。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评揽次嗣,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量凶庭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受核,首先是油耗糕,我们在遵守法律规定的情况下滥梯绊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车雌哀,而结果显示啪间,如论是市区驾驶还是高速巡航超车缅,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下锑,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”恳挞灸。   混动车型比普通汽油车重衫疵弹,驾驶感受会很糟吗?   确实戈避辛,混动车型由于需要布局电池萝删、电动机坷、发电机舍邻、散热系统及控制系统饲雹备,整车质量肯定会增加般宿,但通过驾驶少空,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感肮趴,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动爽含狠,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制茎希,使用感受更接近与现代的美系车型葡镣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性体亲,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极阀叹,而在高速公路上摔勃靖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了盖,取而代之的是风声与路噪声栋杰现。而操控部分北限,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蜜卜,你永远不会感觉到生硬的颠簸蒜,一切都是柔和与优雅颂趣,当然讣,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的握揽。   最后募菜耸,我们通过以上测试撕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性仆委敢、油耗及空间实用性上都出色表现襄,而为此你仅需多付出几万元的代价涡鳖,加上经销商的优惠澄础,凯美瑞尊瑞物有所值韧垒,而你现在需要做的顶督,就是去店里亲自去试一试盟铅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接逢乘。 图/文世腑侮:丁艺   丰田汽车日前宣布芦,截止2013年底藕燎,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆农,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录史炼。诞生16年来鳖,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区镀犊、备受600余万车主的信赖和认可芒鲍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员抖涝亥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片失。 责任编辑赔能去:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后帽,MINI凭借其漂亮个性的外观丸戚填、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心怠蒂。2014年北京车展上几墙馆,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲邮叱铩(点击进入上市文章)毋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化媚毯皋,同时在配置方面也有一定得提升爸传须,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后芜门,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市屑,售价区间为20.18-23.68万坟恃。虽然只有4款车型可以选择锭搔,但从大家的关注度上看柒,很多人对这款车给予了很高的期望撕扫顾。今天妥轮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V具闭,两款车虽然在级别上不同袍退第,但是在价格上却是非常相近撤敌龟,CR-V的售价区间为19.38-26.28万豹覆。下面壁拇,我们就来对这两款车型做一个对比闯苯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大童侈贸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一氨奥。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话看舞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拣。当然径箱,作为一个自主品牌仓,想要和这些合资车型抗争糕,就需要在配置上有一些诱人之处漏催。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别迹,从车型尺寸上看块,H8明显要大于东风本田CR-V局滦,但是价格却几乎接近巧课力。如果您的自主品牌不感冒的话娠圈,那就不用在纠结了完某喊。但是礁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话吃京劲,那么H8的确算是不错的选择痰竞,至少从轴距上就已经很让人动心了罐。   =============分页符=============   原标题领互的:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下脑葡,哈弗H8还是小胜栏屑圈,其中H8还带有液晶中控屏斤,而CR-V并没有配备中控屏氛谎。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能芳修。这些东西的确也是非常吸引人的麻规。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的滔,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验摹匣圣,平且还配有ECO节能模式钩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的份琳洛。H8还配有坡道控制系统醇景,但是CR-V并没有配备这个功能禾。另外伐毋,H8还配有三种运动模式戈墓,一定程度上提供了多路况的脱困能力心,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些黑,当然H8属于刚刚上市的车型祁脓,并没有试驾车让我们来进行测试拈,以后有实车的话邻廊稼,我们会进行相关测试错兄。   结语慑掠衅:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章罐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的具淮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升狈烘荚,某些情况下还要超过很多合资车型祁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下棱。 责任编辑鸿什:赵春晓" "从1985年开始巷怂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怪玖哥,1991年出现在5系车型上习规弊,1999年开始陆续出现在X系列车型上拭。直到现在萎晾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术跺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配图秒裤,提升着宝马车型的操控性和运动性徽。让牵引力发挥的更加自如猴锑,下面篇淋,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蘑纽斯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱撬牵辣。在车载计算机的控制下慕潘戎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整啦方,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配攻漠,而且动力分配比例范围达0-100%凳美,赋予车辆独特的动态表现钵绦。 与传统齿轮机构相比闲享缔,xDrive动力传输响应速度更快酿秆,分配比率更灵活裤,通常肚绞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴厩蔷,保持车辆转向精准灵活肥,初赣栖、中段加速更为直接的经典后驱特性设。而在弯道脯、湿滑路面碎淑且、或紧急变线等极限状态下前,xDrive系统按车轮的附着力分配动力仓式挪,增强了车辆的稳定性和循迹能力盾唱燎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统餐,在附着力降低的情况下尘纠佛,更加考验着前后轴所分配到的动力队孤能。通过一体式底盘管理系统的侦测弟皮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配纲串。在急转弯和重心大幅度转移的情况下菲,最大化的改善转向不足和转向过度钝届案。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上陋拇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现拧瓮。宝马4系在绕桩和紧急变线中圭爱闺,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外纱嫁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准勺瘟匡,更灵活套鲸渺。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上害。越野路面其实并不是X5所擅长的领域肪微,公路性轮胎打滑严重吮狼弹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预侣,还是能够胜任一般越野路面苟芬。 (编辑 金辰毅) 责任编辑涵缕汐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)铂率沽,宝马X1一直以其运动性示人贾裤萌,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表拧徽郎。但是不同于一般运动车型不擅长越野拒棉蓄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能橇彼饲,能够让车主在假期到户外撒撒欢钠夹丝。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗腿汝夯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比涧,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时荤儡肥,带给我们SUV应该具有的越野乐趣歇。   在消费者最关注的价格上潞,我们分别来看两辆车洞破。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元百宏雾。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元阮秸。从售价上我们不难看出叫钮,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3泼靶祈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3耙嗅,价格区间跨度较大坎疏。   外观尺寸对比京:   首先磨策,从外观上来说妙,宝马X1极具动感蛋杉。其标志性的双肾格栅已经不必多说菇,远远的就可以知道这是一辆宝马蔫徒。而那富有动感的线条啸涂,将其外观勾勒沃,即使是静止在那里颈廖临,也能感觉到其时刻奔跑的姿态半捶坤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长发侗,感觉比例似乎不那么对称漠囊。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控们锭呐,而且作为一款国际范儿的车携,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辞。虽然宝马X1有修长的车头费跺醚,但是驾驶时却并不遮挡视线翁苫,仍旧能够清晰的观察前方路况售。   相比之下式概,奥迪Q3的外观略显沉闷河挎材,同样的家族式前脸显得十分稳重柏苏哨。虽然不像宝马X1一样运动茨,也符合其SUV的定位猴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大忌巾泥,这也让奥迪Q3的样子更加传统广。不过宝马X1虽然外部空间不占优势北挠,但是内部空间却优于奥迪Q3辉,相比来说喊厘,宝马X1具有更大的头部空间榷彩脸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3届记侥。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长认:4477mm 长锌悲:4385mm 宽连:1798mm 宽理文触:1831mm 高还歇:1577mm 高恐粳懂:1608mm 轴距瞧秒匣:2760mm 轴距羡瓦寝:2603mm 最小离地间隙釜酬甘:194mm 最小离地间隙腐哦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者卿,宝马X1具有灵活的操控性凹掇割,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性龋艾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化牡汗,作为一款 SAV揪,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的壁茹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向癌狙挤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣嗽。   实际驾驶中家,宝马X1的路感清晰潞哭幕,虽然车身不衅取,但是宝马X1却有较小的转弯半径戮空苏,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头焊,带来更多的便捷驳戮。行驶中菊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快陷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鼓技吮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮掂、高精度直喷与电子气门三大核心技术熄扦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果沫韦,在动力输出上达到高低搭配的形式蔷骗。而宝马X1带有的ECO PRO模式嘘涝庇,可以帮助我们进一步节约油耗创,让油耗能大约降低20%陶。 两车基本配置参数对比忍穗蟹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前点隧:通风盘/后肪衫:通风盘式 前航:通风盘/后良:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题溺忻偷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV吗彩,我们不仅仅需要看其运动性能潘棱,还需要检查其越野性能掇。奥迪的quattro系统的越野性十分出色鲤甜,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统为锣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成卑徊,为了能更好地分配轴荷浅非,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端低累坑、后桥差速器前面齿购。正常驾驶环境下剔惹莱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮擞阿,当检测到前轮附着力减弱时褐媳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮息,帮助车辆脱困凸梅。   通过以前的测试许皇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用瓦,对于应付难度不大的非铺装路面来说叹饥彭,这套四驱完全可以应付稗镀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能攀,加之悬挂行程过短泉统,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试夸暴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样獭缓河,偏向于公路驾驶览盯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统径,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴劲摹贬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中阑础苫,动力的分配为40:60孝掇痛,在实际日常驾驶中恭搽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的板剃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主秃金,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能那乃婆,在车辆出现转向过度时从窍,车辆会将更多动力传递到前轴态搪挨,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性每,帮助车辆脱离失控的状态摧。在弯中逐渐加速的过程中切,由于车身的重心靠后冈惭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势金宋荆,在这种情况下碘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出茹,减小前轮的负担剐衫,使车辆获得更好的指向性惠。   无论是雨天等,还是弯曲的山路册懂穗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对频。而且在大角度爬坡及碎石路段炮郝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鹅。尤其是爬坡时绅,动力能够智能输送至前轴捍闭喇,让车辆轻松前行钝履膛。而在平时酱酞开,动力又会自动分配于偏后驱奉分褥,让运动性得到进一步的体现甜。此时的感觉是类似后驱车玩辅冻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配徊,让车辆行驶更平稳拈。   相比而言告窘阑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野部纶。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高币庙尾,具有良好的越野视野搔,但是宝马X1的离地间隙更大珊泰,通过性更好呜撼耪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少氦,尤其是其具有更多头部空间缆泵,如果越野时群厕,可以适当调高座椅坐姿恐劝舌。   =============分页符=============   原标题鞘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰祷啥该,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩恨,所有的按钮也都在触手可及的位置观般,十分便于驾驶者操作读莆。而且两款车型都选择了年轻涣倘竭、时尚蘑、富有现代感的内饰设计急。   两款车的配置守桐输,无论是奥迪Q3肆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全卫桔。尤其是宝马X1的iDrive堕矢、热感应键等内部操作方式十分便捷易用括疏律,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮私骆磋,宝马X1更加简洁李,而且操作一样方便啸疲糜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑檄。即使是刚接触宝马车型的用户俺惨惫,也能在第一时间熟练操作逞哨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热吃哨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性暴滥爽。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索柯哨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大卉势,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供锯。例如像最低配的宝马X1烧贬,虽然价格极低勤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了荆。Q3低配也是一样懦屡挟,配置较低门颈。不过如果您不在意像导航饥侨、座椅加热等配置谋,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要泄陆芍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后贸,我们进入车内来看看内部配置以及空间孤赊。二者究竟谁能更胜一筹滇?首先来看两车的安全配置胯行。在气囊方面扰,奥迪则更胜一筹驰巫,在两车装配有同等位置气囊的前提下肺萍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊显燎。轮胎方面则是宝马X1取得优胜坡,它全系标配有防爆轮胎衫,即使发生爆胎捞详沃,也可以继续行驶唱嚏摔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配杜。此外防爆胎也节省了备胎空间墙,让后备箱有更多的储物空间疽倦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间试。从车身尺寸上来看善蹲孩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势矗徐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势猜蠢苛。然而车内乘坐空间方面玛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3殿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度郝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度拿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题囊轻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面舞涧,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策栖惮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养缎囤。但由于国内油品的质量不佳铝,为了更好地保护车辆发动机领吠嗡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换涕鲁。而其他配件的保养周期上悲成,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养畔蛙。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i豆钠抚:   861元   xDrive20i寸:   1036元   其余车型尘冬:   965元   sDrive18i苯恭处:   861元   xDrive20i拈委:   1036元   其余车型才抠:   965元   sDrive18i裴插:   1609元   xDrive20i享磋褪:   1784元   其余车型堪谦教:   1713元   sDrive18i春:   1386元   xDrive20i弄:   1561元   其余车型孙揩:   1490元   sDrive18i胖:   1591元   xDrive20i喂乏虾:   1766元   其余车型樊贫同:   1695元   sDrive18i桓苏诬:   1609元   xDrive20i钢法:   1784元   其余车型贝尸氰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注饶弧乏:●吗斡便:需要更换 ○何祟盗:常规检查悲哪钙,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鹅葡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯集、空气滤芯和火花塞朝扔。花费支出大概是2691元双。4万公里时还需要更换汽油滤芯午锹笑,支出大概是1382元痛韭孪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错付,保养中也没有出现更多的费用支出醇。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用豆雹沙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注虑懦:●呻:需要更换 ○驳:常规检查淳慨诬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出密,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费辨并怪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降城,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同酮婆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加捌,能够更好的照顾到爱车的每个细节谎筹形。   总结龋混茎: 总体而言袖粒妓,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动兽揭沸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3貉宋。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足碑嗓订,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少春,整体内部空间与奥迪几乎相同抨。而在使用保养方面杰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济巧闲熄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人椽虑侥,但是其配置也相应有所减少磐律疙。作为高配车型居垄鸵,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择厕炒搅。 责任编辑吾室蚊:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙躺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会唇写。它足够漂亮了串篮,漂亮的让人感到迷茫穗撩榔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行啤嘿肚,由于在国外痪病础,我不得不比以往更谨慎的驾驶帕,没有做任何炫耀的动作廊,但依旧接受了不少注目礼示贸哺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吹滑苫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蛊餐杉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内丘,只好出此下策实:按住疑迹控器朝蚕未,“砰”后备厢盖弹开了堑,老头愣了一下禾舍,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢涪,并给了老头一个友好的微笑妒施,关门走人了标武愧。这时我才知道刻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量定欢,它的曲线诱人扑案哨,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处苔匆,但令人心动的地方是从B柱开始的便巢榔,远看上去俨然就是缩小版的CLS级塘剃孺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性去戒。也难怪沥,差点忘了焊颁朴,我们这台车选装了AMG套件法缓戈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用粟混,没套件的车感觉就差了很多项朔。   即便如此惨捆,它的妆容仍是存有争议的蔽,在我们同行的5人中就已经产生了分歧纪。左派以我为代表(全部未婚)湃,认为它的骚气指数接近满格纽题毕,尤其增加AMG套件以后浩汤,能骗不少小姑娘揣。右派以结婚生子的同事为主碌酪,他们认为车身不够修长哄桶锹,不够秀美噶。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体赌稗。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情恐爬败,但又内藏了些许的凶狠哎。   不过我们两派的意见同样有交集犀寥秃,那就是从侧后看去佬,它的美感更胜聘唱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中竿掇,远远的从背面欣赏它杉惟辈,真是太美了丧凸蛾。   =============分页符=============   原标题菲腺旁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上铅眯,它采用传统的氙气大灯狙,而且依旧带有随动转向和智能远光系统锈凶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少氦幢。另外窜驹,与前包围上的空气导流口不同的是觅僻,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用极谋,不得不说其达成的效果是相当不错的活。   18英寸AMG轮圈实在惹眼访熟倾,但日常使用中也是在令我提心吊胆擅缎情,还记得开头那个故事吧圈,告别老头后我驶出了停车潮拧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着耽漓沦,压过了一个并不大的小坑洼镰,胎壁被硌破了适褥,轮胎在5分钟内全部撒气态救,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用怜匹,这个下马威让我措手不及壕岁低。   =============分页符=============   原标题工:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门负陌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中势退跨。坦白的说摔,这套座椅看起来特别有型娟懦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色德柑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求亭,我觉得座椅的设定倒是恰到好处腔嫌虽。   眼前中控台的造型胃,甚至细节都与奔驰A级相同镐窍嘲,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用乃厂软,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样佃犊倒,总让人忍不住多瞟上几眼刚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹僚,触感细腻恍衡眯。   =============分页符=============   原标题舶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳荒,各项按键的操作都很顺手绥,但我多希望能提供翻毛材质啊雄。另外化究爬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手吝那刚,回馈力很写唷,而新款车型早已没有了这个感觉宿级,让更多人都更容易适应滦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格乏妈,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利竟胶瓜,特别方便戈堕纪,当然了漓蔑扫,这并不是CLA级的专利堪,A级也同样如此袒深险。总之对此我们是持肯定态度的废脖,“怀挡”显得复古鸽北逞、特立独行胆,而且省空间钨佰刹,利大于弊动藤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同痪挟,不同的是它很强调对网络的依托毁,这几天在欧洲开了不少车携,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联模遂推。几乎所有新款车型都支持与手机互联靛怂希,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能创,还可通过手机网络访问互联网悸筷、下载官方APP程序和导航泼特春,这是国内车载系统所没能赶上的猫镣。   =============分页符=============   原标题糖拨评:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说酒省,空间实际上是够用的讽统,毕竟多数时间都是前排利用率高坍四屠。我同事身高179cm盾记伟,在前排头部有一拳的空间殿,在后排就显得局促了忌几馆,后排乘客反应压抑感比较强布记。   不过我坚信娃汾棵,对于CLA的车主来说空间是够用的腔动枚,因为后排不会经常有乘客熬匆堕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的倒话,况且它还有个不小的后备厢供日常使用徒淑。   =============分页符=============   原标题欢钾曙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖撮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机绦廓,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm辰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm鹊,配7挡双离合变速箱霓,带有换挡拨片强。拧动钥匙惦锰,发动机被唤醒函,车内怠速状态下的静谧性相当不错反,我们出发了槐。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通侩,不过CLA非常容易上手面期,舒适模式+D挡表现得有礼有节穷,整个驾驶感觉极其轻快锑涣,这是一辆易于驾驶的车炮,不论男性和女性都会觉得很轻松携片。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性队,转速时常被控制在2000rpm以下就。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契炕冒洁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性毙饥,而且在低速中它的换挡依旧平顺虑,并没有出现那种令人不悦的闯动轿略嗜。   切换到运动模式郊箱嘎,变速箱首先变得更为积极船,整台车的性子也开始急躁起来等阑赖,随时准备着接受挑逗徊挝,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接膜。油门的响应也更为灵敏蜡幻,初段就能得到不错的效果对,只不过排气声浪并不那么有气势窗枚。   至于转向犁蝎袖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻答砍,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉祭伞愤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转掇,那样的线性和柔顺奇狮品,简而言之非常舒服斤。   CLA的转向感觉则不然勒帝,它少了些紧致的细腻感奖,多了些轻巧妊。这套电动助力低速中没什么特点钒坦拈,属于偏轻那类的即嘶,或许女性朋友会喜欢翘扳。高速下转向逐渐变沉荚,更易于驾驶掏傻,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上妙,比我想象的要好不少卑河幻。   不要被AMG套件所蒙蔽关,悬架的设定并没有那么生硬春,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求劳怂,整个感觉还是挺舒服的位活,回弹的特别利索慈,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态浅渺,起码我在前排开车是这样一个感觉山镁车,只是后排的乘客有时会说栏:颠!哎胶腻徽,管不了那么多了推继,我要是车主才不会天天后排拉着俩人轨,驾驶感觉对于这台车来说重要久旁。   =============分页符=============   原标题课捞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注溅艾欢:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现钉握。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护橇成氨,无法进行有效的弹射镶窍隶。起步时有将近一秒的延迟拢访,之后发动机全面发力刑未辅,此时轮胎打滑非常严重羔,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故泪苯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态酮悼擅,导致抓地力不足狄。怎么形容这个状态呢俺贝,就像一只狗在大理石的地面上突然加速猾排,四肢虽然在飞快的挠地仁,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样滑,各位想象下闲。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态饰,双离合变速箱准确的完成两次升挡乾靠,换挡速度很快文富滔,最终用三挡达到100公里/小时的速度骏培岁,时间为7秒整恳。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新淖块,因为看到严重的打滑时我特别无助短,尝试了降低转速起步卢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地狗稍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中赋监非,而且车身的支撑有效锈,车内没有特别明显的前倾感觉挫。从刹车曲线来看聪陡,自始至终加速度都在-1g左右焙匠,最终成绩为38.46米登魔诧,符合奔驰一贯的作风疙坑篇。当然磷袜,待拿到国内的测试车后耍,我们还会进行测试溉,看看原厂的轮胎表现如何粒。   总结吓:   从国外的销售情况来看昏,CLA是相当受欢迎的时亩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料腻么陋,CLA在美国同样有着相当不错的市撤啊,2013年后四个月销售1.2万辆惠忻,势头相当迅猛篇完床,可见其受欢迎程度拨。   进入国内后我想它会得到同样的关注陆,随着细分市场的成熟具,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车停。奔驰CLA级祭,主打运动攫椒、年轻悉任,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎吉袜,尤其选装AMG套件以后效果更甚趴诫,相比奔驰A级狗,它的吸引力显然更大尾恳谦。相比竞争品牌口掸,这次奔驰走在了前面搞肠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品沸俏梯。配置方面国外大多都是选装七,比如天窗廊、轮圈样式等等部脆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知魂。   不可否认尉毁懊,它是如此的招人喜欢仑蜂,尤其招那些打扮时尚敲疮膝、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑胁隆拾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机黎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了哦饭馆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机切鄙挖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘擎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃偶。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型嘲放舵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革淋,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法倘精,通过细节部分运动元素的添加天咳摩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格骆谈。其外观运动套件包括进气装饰董卉姆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等脐补伸。   总体来看猴秽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子联污,但通过细看还是可以发现它耐看的一面圃讼戊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置材,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备窗,白色车身加上黑色的玻璃车顶潘维七,看起来很有档次感湍鼓。不过略有遗憾的是仑,它的全景天窗不能打开徒堑,有同行戏称逃茹繁,这是专门为了看星星而设计的半票衰。   内饰简洁自然   与外观相同拒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拴。全黑的内饰猾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现邵辅,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来窗。   配色方面垂慈摄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰此纤,但通过座椅的白色缝线赦森十、钢琴烤漆面板白边框的搭配霓,使得内饰整齐又不显得沉闷存踌苇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了谐。人机交互系统方面茹惨,V6菱仕Turbo车型并不占优势勒揩。   动力不错粱奠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机日,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱痘介。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型铺。这款车的低速扭矩较大氯,因此起步时非常容易亩咕。起步后缄,借助轻盈的车身疥锹付,汽车随后的加速较为顺畅芒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实椽,这直接导致这款车的操控也是相对不错傅沏,在较为宽阔的路面上榷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作尼坊,感觉很有信心背撕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校差驳捞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的聊维咎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置衔,非常方便驾驶者进出斑纠嗅,但打火时襄炽墒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动沤每漂。 责任编辑刷佰睬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候悼幢僚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位秆。之后的继任者是睿翼扦蓉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈敌屉氢。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款汲邢,并更名为马自达6阿特兹烙,而它是否能达到前辈的高度颗喇,让我们由内而外的体会一下卧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌立戚,配合这两侧行车灯何,看起来霸气十足香,隐隐的透着一股子狠劲檬环叉。图中这款车是2.0L的标准版墒耿桂,则采用了较为普通的卤素光源氓,科技感差了一点苹卤熊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯潞,犀利感十足盲圈赐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA强风,它不同于以往的两代马自达6姓叉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现馈庙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坤抚锑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瓦谰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”覆寿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm壬憋,轴距为2830mm就,与进口版本相同魄雷戈。相比同级别其它几款日系车型科僧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势老。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾簇释的,像是一滴在高速行进中的水滴顺,充满了流动感寿惮秘。从后边仔细观察阿特兹的背部栓颗,不难看出它还带着一点掀背的意思夸乓。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯氖琴穆,配合着双边单出的排气筒扰峡,更使整车的运动感一直延续到了尾部唱轨。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈吉趴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嘿劳窝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)塑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上乓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意氦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩灯博蛙,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质席,其它区域大多为硬塑料垫杜。由于没有太多的装饰件颠浑,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价岁冀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高梯羡啸,它采用的是一块电阻屏喘,触控灵敏度还算令人满意悼褐鄙,界面的科技感以及显示效果都很一般构,总体感觉更像是四勃、五年前的产品雄拓,唯一的优点就是操作无任何难度蛾割,一看就会胎渤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡忍能雾,所以导航功能暂不能使用珊鸡。   进入车内哇嗅崇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了缄添。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿嘶勤救,握感也很不错挠廓,由左至右打满需要2.5圈惋垄肃,比大多数车型略小息牛。此外如籍烁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片颓,操作便利性良好狸,而且兼顾了驾驶乐趣闷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色叫蚊辑,但却一点不掉价塑灭塘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感程,其次它的表盘内圈采用了网格设计叔屯性,多少有一些竞速的味道患谷氦,再加上白色的指针以及简洁涂同、明快的字体氢乃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望醛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏怀耗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗速、平均时速诲高、续航里程之外火,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP哦鸥亮。i-stop是马自达研发的自动启停技术逆,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火扛抛。   除了i-stop兄捻桥,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统鼻。之前在新能源车型上比较常见祈尼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上咳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于毋罗胚,它是以电容取代传统的电池或电瓶刷齿慧,从而为车内的用电设备供电汐填,而非用于推动车辆前进鳞莆芭。   空调面板的样式不错顷,旋钮和显示屏都显得比较有质感涪淡较。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子慈。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拐脆攫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣模好灯。前后排座椅均采用了真皮包裹晃冻罕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次太。   虽然阿特兹有着不错的轴距沦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩清靠迸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑纠濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间俏鼎。令人满意的是后排的腿部空间工久,坐正以后不影响翘二郎腿短每秤。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烽,不仅地板平整柬世,而且行李箱有着不错的纵深懂怒屁,轻松放下高尔夫球包赡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎隋捆,以及更换轮胎所需的各种工具递叉寐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷疮哄弊、双可变气门正时腹、凹顶活塞+米勒循环攘淘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术埠徒吼,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现逆毙街,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm即缮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm胸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱馈偏巷,并带有换挡拨片愁,只可惜这款变速箱不带有S挡捣冷,对于主打运动的车型来说个遗憾玖。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受酒坡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩火捎,日常驾驶过程中廓玩吵,为节省燃油挟登,变速箱会积极升挡疯彻,转速经常保持在1500rpm以下壬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应呻程脾,因为这台变速箱的反应速度很快斥考,能够很好领会驾驶者意图潍狗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出金七年。   阿特兹拥有良好的操控性戏,这首先要归功于发动机线性的动力输出奠琳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏厕超,而中后段又能够拥有很好的动力表现汞弟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻固嘿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处爽,尽管反馈的路感一般汲,但指向足够精准轰虐,能够给人很强的信心好帮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协僳唾,它的前后悬架初段偏软锚眯臣,能够很好地吸收路面的颠簸珊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾顷迟。可喜的是悬架的后段韧性十足攘,不会让人感觉力不从心龚。最重要的是胆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整技,车头指向灵活级梁藤,车尾循迹性出色刀裤灭。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见父的泡。   总结内泰姥: 对于马自达这款即将发布的新车赖菜,我只能用赞不绝口来形容亨,外观和驾驶感受都可以称为上等袍世。如果非要给这个车挑点毛病的话瘸却,就是在高手如林的中型车市场里蹭擂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸弧。所以如果你是“外貌协会”的成员拭化艾,或者追求极致的驾驶感的话串趟刮,那么你可以期待一下这款新车扦。 责任编辑虑:赵春晓" "  KTM的X-BOW镣楼,直译过来是十字弓犁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)井觅奠。实际上慈闹却,这个模样怪异的小车摄搞,的确是火力十足馆,足到无论是在街道上还是赛道上袄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车突桂。   先来说说KTM这个公司瘦,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂斜捶匠,以生产越野车和跑车而闻名辉颗财,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车醋憋,也许是工程师们精力太旺盛鲜描,亦或是身在奥地利这个地方踢,总会有些天马行空的想法郸彪奢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子笨狭淘,去生产一些别的什么机动设备架苇。这几年踩,除了X-BOW盯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瓶蚊媳,而且都有一个共同点——惊人且极端淳灌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)季绣、puristic(纯粹)凌、radical(激进)狈廉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解帆差广。另外还要多说一句歪霞,这家公司的口号是ready to race使隋,时时刻刻都在准备一场竞技显拷绰。   KTM的CEO曾经承认绘,他们希望使用21世纪的技术漆暇,发扬柯林·查普曼的理念换,打造一台新世纪的超级跑车郊。柯林·查普曼是谁词?他是路特斯汽车的创始人涩,他说过最著名的一句话是莎潜扰:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准阂俗埃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的关假,作为汽车工程师魂放,他把全部精力都放在对性能玻孪、操控和轻量化的极致追求上蚕甜阔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可簧篡淌,但跟进尝试者寥寥兼挽。看看路特斯汽车凄凉的经历驴和,这其中的原因并不难理解极潜窍。我们很欣慰地看到纫董非,在新世纪斥挞,KTM继承了这种理念逢丢,并且做得更加激进石驶。   其实X-BOW的理念很简单陪喇鞠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车栋。碳纤维单壳体车身络床、全车碳纤维组件鲜赶、水平推杆减振器漓,这些都是方程式赛车的标准配置刑煌。由于使用轻量化材料洞宪辈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)潞漂韶。在高速行驶中客硅,车辆的气动布局提供下压力处,以此来提高抓地力和稳定性褪琅剑,这也是方程式赛车的特点饯。和赛车唯一的区别毛姆瓢,就是它有全套符合法规要求的灯光鼻梗胺,以及一张副驾驶座椅广络皖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机炉妮稀,经过强化和升级后休,动力达到300马力恭赏,和F3方程式赛车相当但潦,六速手动变速箱也是简单而纯粹辞寐竭。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话苟,我们不妨来看看推重比酸。X-BOWR大概是2.6千克/马力赫膊笔,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈谏狻,也就是说发动机需要负担的重量更少酣沃刺,动力表现自然更强返睬。   在踏入X-BOW车内的一刻炽然,恭喜你敖孰笑,在旁人眼里臀母惦,你已经像是一个职业车手了卿瞬枷。首先一只脚跨进驾驶舱泼涤貉,站稳后调整重心埃埂毁,再把另一只脚迈进来恒哇撵,双手找到合适的支撑点畏隙努,将身体重量转移到双臂隋凑,身子瞬时下沉筒邻爆,把自己放在座椅里熟。来自RECARO的座椅是固定的刊岔必,完全不能调整杜扦溶,靠背角度略微向后倾斜甩哺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里拢覆苇,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置屁。要完成这一系列动作伎酪勿,如果你是个长腿欧巴膝,可能会轻松点岁如。同样和方程式赛车一样好,X-BOW采用快拆方向盘奢拉,在一定程度上提高了进出车的方便性旁金,不过我觉得这个功能最主要的目的爱汐,还是为了让它更接近赛车靛档筏。绑上四点式安全带缔绣筐,身体没有一丝活动空间骗骡隘,因为在碰撞的时候雄泥,你不能指望安全气囊救你一命宽瑞拳,唯一的方法蕉贝殴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上即拼姐。   驾驶它侥固,你不需要有汽联颁发的运动执照搁,甚至不需要经过特别的训练堪。只要你有合法的驾照豢嗣,会熟练驾驶手动挡汽车被,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度榷怂煌。连离合器都很好掌控鲤挽钦,甚至比驾驶EVO探私、STI这种高性能运动房车还容易蛔唬。你唯独需要的嫌,是练就一副有力的双臂侧,因为它完全没有转向助力疙坟,停在原地肆,方向几乎是打不动的师。   由于场地的原因季们坏,试驾过程不是很尽兴未,并不能体验到X-BOW的全部性能靖氨。在狭小的环境中工,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展妇许藕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势猩迁裙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力腿滩。因为使用水平推杆减振器溜菏,X-BOW的底盘可以尽可能的低济,在转弯中几乎不会产生侧倾评烹揣。多连杆悬架结构稳定穗搅,可以减少轮胎不必要的运动和变化孺,保证最佳的触地面积桃渭霓,用尽每一分抓地力鞘信。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度咎缎黄,这一切所产生的副作用停,是你的身体要承受更高的横向重力豌。   在视线上歉混,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似黎容,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置苏,以及转向时轮胎的变化淌。利用这个优势桅护,你可以把车开得更加精准恋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙答晦傲,这是任何房车都无法比拟的摆。不出个把小时蒙,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样汲,高速掠过障碍物而毫发无损胎,那种险象环生的场面氖,我相信其它车做不到稻识溃,这种乐趣和成就感煌,只有X-BOW能给你寐横糜。   看到这儿扯干,你可能觉得这台车并不难驯服抛鲸,一切都很容易惋讲栓。没错疯耍,X-BOW没有设置很高的上手门槛雀,驾驶起来甚至比超级跑车还简单刮痘,但是它还有进阶的玩法结,这就需要很高的技术和技巧了急。首先缮派溜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战既,为了它的寿命桶,好好训练跟趾动作吧淌。漂移对?也没问题岛,在转弯时只要加大油门苹差躲,车尾很容易就会滑动起来荣。之后能不能画出一道完美的弧线旅侵稿,就要看控制的技巧了叫。   除了以上这些榔膊,我还有一个建议孝翔。置办一套合适的行头倘酶绣,至少也得有一个头盔和一副手套传堆昆,这会使你看上去更像是职业车手剩凑稗。当然翠肆汀,作为一台可以合法上路的跑车懒耙揽,KTM也试着考虑过车主的感受蜜香,推出了一款GT车型筹入。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃浦胖那,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已镣牧乓。无论哪种装扮抨富,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嵌锈,在气势上就足以压倒一切伐逼旅,而在性能上款,它也是所向披靡纠频,精准锰淡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜炔。虽然它可以以合法的身份上街硕丧乌,然而对一台Ready to race的准赛车舌亥,街道并不是唯一且最佳的选择暇浅碉,它最终的目的地赦遁,是要奔向一条真正的赛道兑农惧,在那里解开封颖印,去赢得一场真正的胜利讲。   说到价钱涤耸殴,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车立,一点都不值炒。那么鳞,如果说花135万剩鹃肌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车该瘁溉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟喇蟹,最大化的驾驶乐趣挛甩袱,并且还可以在公路上行驶舒,这样是否物有所值戚办退?答案其实显而易见荒躺才,值痘,或者不值抢刃冉,取决于你是否真正热爱驾驶痊卿骄,热爱赛车运动辨顿。 责任编辑扦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词楷簿,早已见怪不怪上钠攫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车庭羡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过淑乱,广汽丰田出品的YARiS L致炫搅龟,就是一款加长版的小型两厢车欠俺,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志层超蜂。 知识普及蓄公冕:为何不叫“ 雅力士”了筷酞?   相信很多人都会有这样的疑问漠,从车尾的英文上来看藏,YARiS的标识与上一代完全一致挥邢,但多出“L”字母屎材。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观鞋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置舵。全新YARiS通过变革性的设计舶、加大车内空间镁拷禄、降低指导价邓兄膳,从而想抢夺A0级市场的份额唐虎患,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望诫诞。不再使用“雅力士”的中文名称暗该茶,意在新车型有着脱胎换骨之风貌雌帮。   外观使呈甲:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型肌梧受,如果拥有一副出色的外观设计纤难叫,那销量肯定低不了婪。广汽丰田的全新YARiS L致炫慈,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化拎,能让更多的人接受桥多。   =============分页符=============   原标题帽车:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的肯贤,所以在造型方面与海外车型有些差别雹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯薪,“梯形大嘴”车头动感大气色嚷沸,配合超长的轴距狠,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受疽。   =============分页符=============   原标题寐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰溅疆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内胆,相信你会有两种感觉顶擦毖,第一动混郎:中控台设计非常大气剧茶慰,和丰田系列的SUV车型风格一致盘。第二绵:超大空间垛,后排空间完全比拼一般的A级轿车伟。   =============分页符=============   原标题介迹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm俊叹疗,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意惕显。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车奶犁,但是空间方面完全越级的感觉涤痉,完全不比一般的A级车差康割牟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服谴磕南。   =============分页符=============   原标题方瓦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾缚摹:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意涵强浇,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错撇酶亭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿盒勘,中后段性能并不出色盾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高杯,高速行驶油耗方面并不出色几寝靡。   结 语   作为一款城市代步车型寇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多比,外形方面就能征服不少年轻消费者嘉。此外殊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一澳渤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理度,若果说美中不足的地方诚,那就是匹配的四速自动变速箱了铅嫩垢。(韩威) 责任编辑潞八:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒逗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏脚?告诉你涡哗荡,这是真实存在的一辆直线加速赛车拦荡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车咀戈,基于2014道奇Dart车型缉玲棺,型号就叫做Dodge DartPro Stock腑举恨。大概意思是“超级街车”叉。虽然只是称作“Pro”播,但它的结构和普通街车已经截然不同晒楷,一点点相似也仅限于外观上僵。一个专门设计的底盘羡澜透,扣上一个类似“街车”的壳子坏陛想,除了好看以外挫,也是为了让车子的空气动力学特性更好释败逢。除此以外疏翟史,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”罐峡。   作为动力核心降磺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嫉。与常规的“以街车为基础改造”不同好,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同受。据厂家介绍碳虹纷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时踢挝费,而极速则可以达到480公里/小时欧祁。   Mopar没有公布具体技术细节惩痰,但是在上个月笔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中汾谎屡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速拆,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考举偏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力独替藤,它跑完402米还需要9.9秒樊能纶,而末端速度“仅有”235公里/小时娶呈。也就是如果两辆车进行一场比赛侩剁噶,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候剐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半授回。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭旱罚精,当然也无法在普通街道上行驶课顽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采桃床。 责任编辑窟建背:赵春晓" "  4月11日聪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市查,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版将半,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元需。   4月的京郊春风和煦欧,桃花盛开撮唬,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意册,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基恍既,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象陀,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼匠党础。   然而稍微有点遗憾的是痞,由于相关环保政策射,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基囤。   =============分页符=============   外观内饰弥澎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别释范,最明显的一处在尾部的4X4 Logo筷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拖廖,因为配置的原因廖次,柴油版在一些细节溜,如前格栅女夸、雾灯等处精简了镀铬装饰潮篮帅。   另外念缔诚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎坍睬,规格为265/60 R18嫩跑纯,采用双五辐样式潭,与高配车型的20寸轮毂有所区分扒校。   外观上胆,大切诺基给人的感觉就是硬朗吉、野性塘博讲、豪放庇雄掏。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样晤,如果不是看到车尾的标识躬莫冒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版水皋。轮胎的使用与其它车型也是一样的纠砂凹。   =============分页符=============   内饰方面盾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致法提栋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同颇,但是做工方面表现的比较细腻堕分。各个部位间的接缝十分均匀肉从,内饰表面的反光也抑制得不错芹亥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受商:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的宝庐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机脚含。这台发动机由意大利VM公司制造焙毁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造擂,国际知名度较高埂画疟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下妓完,最大输出功率为243马力(179千瓦)弗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米涵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱掇,采用电子挡杆设计杏稀,事实上校,在菲—克集团下的很多高档产品上爬缆双,都采用了这样的档杆设计耽。   大切诺基是个分量十足的大家伙矫,体重高达2.4吨雷捅。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时搜,都让人觉得动力输出稍弱车。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同嘎贸憋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩羡碧,这使得在实际驾驶过程中腹破雄,柴油版大切提速很快莱,驾驶感受十分轻盈南锚殊。   另外寄,发动机的噪声抑制也做得不错踩汐拾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大领扮挨,但却绝非印象当中饰,柴油发动机那种高振动筋肥恐、高噪声麻赴,车内如“夜店”般的情况伍的。   在打开ECO模式的情况下萝闷,发动机的转速在1500rpm左右的时候蒲社,变速箱就会做出反应泊插,升挡很积极鞭。当车辆行驶到70km/h的时候炉灯艇,变速箱便会将挡位升至最高挡祈,我们在城市中使用揉俊碌,第8挡也是可以使用的椿诚限,并非摆设钱秽。如果关闭ECO模式文,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右剐溜,动力输出得到了一定的释放距,当然卧痴察,噪音也会随之有所提升充领。   柴油大切的油门踏板很轻盈帘匈毛,发动机对踏板所发出的信号反应很快扳瓤狗,但初段调校的有些过于灵敏了锻,尤其是起步时返瓜,轻踩油门浮税竣,车身就会有向前窜动的感觉僚毫,想要平稳的起步还是有些难度身,如果初段能调的沉一点切茫巾,感觉会更好趴夹绿,驾驶者对动力的输出也更好掌控豌衬钳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样啼骨,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统违别袱,由于取消了空气悬架涡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的芒复辫。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式靠宠,分别为自动茶啤、沙地赁哥、雪地锈鲸捷、泥地和岩石腺,这些模式都是通过旋钮进行操作的巍星,除此之外还有ECO节能模式和运动模式灰平,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择劲。   此次试驾将,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验缓书,其中的体验环节有沙地菜室、U型坑和炮弹坑三个环节瞧惊。在进入沙地之前揭价,首先将车辆选择到沙地模式肥灰,此时车身稳定系统自动关闭煽奶。由于没有空气悬架梆捂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了融糜撂。   模式选择完毕之后耙,开始正式进入越野产地替童楔,在松软的沙地中法,要保证车辆的行驶速度叙恳儒。在沙地中行走舜吧耸,轮胎出现轻微打滑是很正常的舱剐,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑钾,造成更大的麻烦变涡。   在U型坑的环节僚宪笨,选择到岩石模式之后蹋躲,分动箱启动扭矩放大挡枚摊,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍退怪,传递到车轮上的动力会更加强劲入肛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过汀是茹。   炮弹坑对于车子本身来说卧双,算是更具有难度的项目了德烁斗,也是考验车辆四驱能力最有效的环节娘。对于大切来说遂幢,通过这样的测试还是比较轻松的苟。在模式选择上篙,我们依旧可以选择岩石模式勉惭枫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动苯,保证有附着力一侧车轮的动力输出娇楔,从而实现脱困排。   总体而言童检斤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在茅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色色惶显。在整个越野体验环节咯工,对于动力的感受也是比较明显的溶侣败,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松茅块,主要还要归功于这台柴油发动机倒扇,低转速扭矩输出足够大匆缔甫,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松痕练。 责任编辑碘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列输誊霞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK犬亥,以求为各位网友购车作为参考熬,本文我们继续进行芹创。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)负挽,作为合资品牌的A0级三厢轿车锌豌斡,经济实用以及稳定这三点立市之本官位尼,谁展现得更好畔,以下将逐一展开送肝感。 外观解读成锚熟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中戒其,这次“重生”抛开了以往的产品定位坝背,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惨涎那,接过老款颐达的市场后筋详墨,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势良罐侨。   刚刚完成了小改款的阳光途饯,2014款车型延续了前款的整体轮廓炉渴草,细节之处作出的调整藤烈菇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸捎叉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型轮颇画,另外增加了反光镜转向灯筏膘、倒车雷达等外部配置娩涛漏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车尾,但两车在细分定位上有所区分项,新赛欧更经济档蹬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定扮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本煽皮谐,两厢造型更具时尚特质彼,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重侧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅檬竿硕,前脸处的线条切削更是全车最多之处翱心疵,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅奶径赐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾伦,三厢车型尾部中规中矩拴反枢,采用常规一体灯罩的尾灯举,正是这一产品区分的剪影妇控。 看完两车的造型棺馈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现划合膘。详见下表宠伶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观愤称,您更看好谁哀冀?欢迎参与一下投票膛琼戮。   =============分页符=============   原标题断倦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比朝偿裂:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩囊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直炉惟箔,各区域之间的串联均平滑带过缆,整体风格更注重功能性活帝,力求在有限的空间内满足实现应有的功能剩,并尽可能带来更多储物空间魔泡妙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足措侈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征甜歉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表径喇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一便,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点互亲碘。   另外皋势,随着车载多媒体系统的发展轻怕粒,触摸屏更多的被普及际派,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕衫感谅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能泥蹋赐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高匣。 配置对比食:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置柔袖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比峡,仅供各位网友参考猫脚烩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题吩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比毙:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度铃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度刑享:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示舞合,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风泞催吧,而车身与轴距瀑祷娠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势玩匪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹速烘。   动力系统对比拉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面芭似台,阳光仅提供一款1.5L发动机沫佩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择星,同为四缸自然吸气版本顽腊秦,排量的不同即动力上的差距聪悉停。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)谢互瀑,具备重量上更轻的优势钎。   两车的自动挡车型祁荡绣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱孰,其平顺冬囊、重量轻及省油的特性臼,同级别车型中具备一定的优势搓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下姑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT房秋毒,在挡位上优势明显际风姓,但其换档顿挫在车主之间常被提及努缔恰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间搜梧,外观上二者均具备典型的家族特质临娃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面陡潜。内饰布置阳光以实用为主孰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质韩僧镭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现挫献。综合本文所述旧邦,两款车型您更倾向于谁校?欢迎参与以下投票姥卞锨。 责任编辑厘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车丰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐构委霞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了皋翱。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言繁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拐问。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型暇坪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比梢嵌谷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近狙拦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面逻泞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形算姬,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同誓晨。也说明K3S试图走运动化的路线杀行。   起亚全新K3S的长贿很、宽卡甫布、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm凡乌,而轴距更是达到了2700mm的水平蝎,在同级别中也属于比较突出的成绩芥荤,对空间方面肯定有着很大的帮助恨鸥凳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练暖虹顿,车身线条也非常的流畅拆,有着极强的运动感绩孰篱,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差献撵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别茅槐苛,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用郴。至于骐达配备的大灯清洗功能来说泌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达僧婪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm络哩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的疵杯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅亮瞪,加之降低的车身让骐达更加动感板。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性茅艇微。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感丰愧擒。形状突兀但线条流畅的尾灯苹,红灯部分占据了大部分让仆躲,白光部分呈现斗勾状笨鹊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出爬咸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达坷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置部括侗。能够有效帮助你快捷倒车救。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否吉轿完,因为外观好看主观影像比较大儡。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面托赋,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多老乾,基本沿用了现款K3的设计迫,提供全黑色曙挎燎、黑米色钒、黑棕色三种不同的内饰配色嫉。做工和用料相对也比较不错偶。内饰除了硬质塑料及软性材质外受贪鼓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次踩肛赏。   骐达的内饰设计线条非常流畅淳署昧,整体质感较旧款车型有所提升避俏。内饰颜色采用黑色作为主色调搂鲤垂,搭配银色饰板墒窘漠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比汉汀,满足不同消费者的需求捷份蚊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备溶,多功能真皮方向盘以及定速巡航巾称匪,从上面表格已经很清楚的告诉大家诧棚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鲍市、胎压监测等配置庞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富瞥溅,其中ESP晤平、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力镶催,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题沉吨煎。 =============分页符=============   原标题闺盒浚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700殿敖施,整体乘坐空间相差得不太明显霜挥。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同揉食罢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富涣,座椅表现方面K3S内部填充比较实恨惜肆,对腰部支撑方面会比较到位警烫。而骐达延续日产车座椅软绵的特性猾,其座椅表现比较软骑榷,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感侧镐。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多捎祭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势翁。在乘坐空间是差不多的鲁,K3S座椅设置得相对硬朗涡,而骐达设置得相对舒适侯亢,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因森。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L吮人枯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S核藕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T策,很好的满足不同需求的消费者瓣。起亚K3S相比起来就显得配置较少性祥。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型矩挺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好睛慕莽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同谭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论镭复,详细还需看我们评测所出套咸炔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题鹊拓勉,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求度。   点评僧还:随着两厢车被广大的消费者所接受般,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款戳午。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动阿掠忍,如果在这两款车选择其一的话勾辅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素响活。 责任编辑涵珊措:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉恃叮,甚至有人无法确切的喊出它的名字痹南蒋。其实这款车和我们并不陌生缎,因为它采用了与三菱劲炫相同平台绷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似辑恍口。所以出镜率不高的标致4008崎表,确实具有太多不为人所知的身世瑞,这使得我们有必要去了解一下这款车散亥韩。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路镰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体哭,呈现出风尚贿些什、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感衫海。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签藉惰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰缴仁诺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚萍涕粕、科技的感觉息。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm围岗,轴距为2670mm放。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫墒、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造豪迪浪,所以在车身尺寸上它们相差不多屎。   从车身侧面来看纶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鸽舰,整个车身也因此更加大气而富有力量感吩愤。后排提供了私密玻璃泥,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风按桶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满墙穗输,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辽鞠。另外赔,在尾灯的设计上标致4008也相当用心东隶,尽管造型简单江夺,但通过与腰线的巧妙衔接妊潦,使整个车身设计连为一体尖欺。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂琴累,配合普利司通的225/55 R18轮胎戎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上未,都具有不错的表现扩翱。我想应该会有不少车友会非尘樱看重这双“大脚”氰悔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比擅申,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意暗。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发萌未,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蒜。不过标致4008在一些细节上却与之不同芳陷,譬如采用了大面积钢琴烤漆较,辅以细节上的优化维垫。   中控面板做工不错心汉狭,按键旋钮设计很精致苛,且手感都较为出色培。娱乐扩展功能也比较齐全锻玲乌,AUX图、USB以及12V电源都有装备论病革。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点祁耍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯深辟娃。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错番,下面还有黑色钢琴漆点缀郝,凸显出了较强的质感澳容。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍贺菜苇,若塑料饰板能换成金属材质的话兰北师,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表娩佃,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息呐。在转速表与车速表之间俏稠,我们看到了一块显示屏抡椿,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息芳瞎。 在乘坐以及车内空间方面镭哎扰,标致4008秉承了家族在这方面的优势菏躺,座椅乘坐舒适并且支撑性很好钉搏媳。   后排座椅靠背很直委咎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉如熔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外兰塑尾,坐姿却让人觉得并不舒适视戌故。   标致4008的行李厢内部很平整什贪裤,而且后排座椅可以4/6比例放倒屋请男。这样它的储物能力将会得到提升啊社吵,对于搬运一些体积较大的物品挂菊诚,可放倒的后排座椅显得实用看纤。   =============分页符=============   在动力系统方面霜玛潘,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机玲,最大功率仅为150马力涩剔波,扭矩峰值198牛米底涉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用损,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了勒潍。 全系搭配加了CVT无级变速箱即棺,具备手动换挡能力骋雇。在实际道路行驶中涵碳袖,CVT变速箱表现的非常平稳天。   标致4008在起步初期油门响应还算及时畅瓶商,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音让,却没有丝毫提速的感觉两虽陡。不过桔戏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些耻豁,在平稳驾驶时超车变线很轻松形。   标致4008装备了3种模式的驱动系统刹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车溜诉馅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力记首街,前轮最多可分配85%的动力扁乏搐,后轮则可达到55%划晃队。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%溶恐,可以应付雨雪磨女可、沙石和泥泞等路况省寂轿,也可以轻松面对普通的越野路段胜雇喷。   标致4008并不属于难开的车型剐平,尽管车身较大川,但是方向盘非常轻盈赤,即便是女性驾驶也会非常从容稻,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线搐。   结语怯练校:从市场战略上来看泼幢,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型仕,4008不仅丰富了进口标致的产品线强翘,也为消费者提供了更多的选择滥氓。而从产品本身来看裁酱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫厕酿懈,能很好的迎合中国消费者的审美瓮搞嘎。在驾驶方面庇,标致4008表现出非常舒适和安逸齐褪,非常贴切城市SUV的特性惯逢。 责任编辑尽衅毁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型酚肠,自2011年上市以来凭借着动感的外观烂迸矫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价陈茅,受到了许多二三线城市消费者的青睐肺。不到3年的时间逼痉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610慌紊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率眠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型菇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲云柑ⅰ,将在4月的北京车展上市痴竭,预计售价区间为6万-9万元零从,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者匡挺。下面就跟随我的镜头窟缸,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车韭。   相关信息妇漓恐:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌哇料,2011年正式推出了首款车型宝骏630佬污。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力熬县金,结合上汽和通用的生产技术惺日剁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计脱毁,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌竣峨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计峭枪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO啦,与进气格栅蚕隙、发动机舱盖形成盾形区域闲盎谐,造就了独特的宝骏品牌DNA谷。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计加埠抢。从前脸上看毁骗鹃,与宝骏630的设计保持了高度的一致乃挨界。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势熬。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计撅签,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装竿,颇显动感涝铝。   在车身尺寸方面碘伸脾,宝骏610的长为4401mm柔筷虾、宽为1736mm梅辩、高为1462mm肆毙。由于与宝骏630车型同平台生产帕煤,因此在轴距方面并没有变化酮焦,依然是2640mm册埃,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐戒谢蝎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”剂,尾部扰流板淋、包覆式的后风挡玻璃嫂脓盲、硬朗行李舱的线条纽劳,颇具运动风鞘。与此同时何抱,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂乓戳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利承。   =============分页符=============   内饰方面楞,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嚏泄。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配疵豌,方向盘搭配银色装饰条疙寇,整体风格偏运动晴葛坤,带来不少新鲜感瞧爬。此外廷锰拴,新车仪表盘也进行了全新搭配飘,采用双表盘设计啸腾,更符合当前年轻人取向奥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条宪,提升档次的同时也带来的一份运动基因克添痹,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘陈吾颁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多溯读探,LED组合仪表提升了整车的质感焕叮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验奔,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势超眉逆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域茫,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论相反不,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹谜渺槐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面荣。   宝骏610是一款两厢掀背车型歇免寐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性莆烈。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够韦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒纺誊,也可以按6/4放倒座椅匆猜,放倒后容积可达到1300L炔。   =============分页符=============   在动力方面暗唤,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机巷骗,最大功率可达82kW皮文羡,最大扭矩为146.5Nm飘事弘,这款发动机也同样在630车型上使用晌豌。为了发挥出更好的动力性能辣隘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器撼联壬,此外还配有5速手动变速器可以选择驾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品耙集犊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拱吉仇。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝灭俯、君越绿匈台、君威等车型上惧扔痞。   在整个实际驾驶过程中弛嘿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蝎腿玩。在1500-2000低转速时煞,所爆发出的动力输出还算尚可嘘矩,油门响应比较直接骡。但是随着转速的提升赎乓侯,档位的提高踢胳虽,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来关推。这种动力表现不温不火抛,但是足以应付城市道路使用猫乓。   相比于第一代自动变速器套反档,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升焊峰。只需稍微深踩一下伯素佬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡弊,只不过由于排量的缘故记,推背感并不是很强烈扩姑,且高转下的再加速能力也有些力不从心山浓继。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适桓,这也完全符合它的家用定位痹护。在经过颠簸路段以及减速带啪籍关,悬挂能很好的过滤掉颠簸感孺,让驾乘更加舒适县踌尸。此外礁抡侩,在过弯时底盘也显得较为扎实奖佬汗。   结语捅韧:宝骏610的家用车定位很准确刊蜂规,配置很务实秦,储物空间多滇韶烈,不过在用料和做工上还有待加强匡。不过动力系统方面确实不太给力铣,最多可以说是开起来比较舒适徘,这也比较符合它的定位疮汗。作为一个新品牌铺,宝骏还有很长的路要走必,虽然已经走过4年多捶宦埃,推出了两款车型识提,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样镭,在自主家用车市场上打出一片天地来画位椿,我们将拭目以待浚。 责任编辑谅衬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上潭,大众展台上首发了2015款大众Jetta岛戳将。这款车在现款Jetta的基础上的,针对外内设计细节进行了小幅修调危,属于一次精修边幅的小改款奶姓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整病拍,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注侮。 全文总结蓬:   对于这么一款外形细节有新意漠,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta啸,我们只希望它能尽快来到国内诫齐,因为目前国内的速腾车型谩,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势腊急漠,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面葱。 责任编辑敬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域焕顾糠,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作势解抠,深入布局缉儡糠。其中包括类似上海大众新桑塔纳趟瓷、一汽大众新捷达亲巴伎、斯柯达昕锐猫逼啃、以及再早之前的本田锋范伯耻、日产阳光等等棱恕。可以说怒华姐,在这一细分级别瘦,乱战才刚刚开始多。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手势圈。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去孺棠花,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉颇豌讨。反而厚重了不少扫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近平歼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱耍。就前脸部分来说怒苍熄,整体样子是非常简洁的杉,又有几分动感矫娥淳,和标致其它车型相比是有些差别的晴。   侧面造型规规矩矩怒县,同样没有向前俯冲一样的姿势出现庆,你会发现蒜冉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉酗较潦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因罗瓤,但301更多的是安安分分的一种踏实感卤。其中璃,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸柔。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素群钢纽,没有那么规规矩矩坍勤牟,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守对,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体挨慈,这也是一项非常讨巧的设计尘镣湃。设计感油然而生惩,除此之外缺潜,车尾并没有多余的装饰物潦几妊,简洁实用依旧是主要风格坤茫粱。   本文导航" "斯柯达明锐诉掇袭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车法,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌衔榔炒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在佳腾宦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台卤锑诵,可能除了家族化的设计以外便灸陈,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了虎盛。 虽然它采用了大众的MQB平台世瘁骑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分奸樊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破轿磁,全新的家族化设计让它年轻了很多藏侵,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哭嫂,但是相比现款奈丸,它的前脸更显稚嫩传睬棘,也可能因为现款有些老气横秋吧榔皖截。 车身尺寸方面摊,它相比较现款有了一定的进步诉娄冯,内部空间方面自然也有了一定的进步撬晦趴,在后面空间介绍上我会在进行阐述辽。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7纶,这也集中在细节设计方面腹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱胺,还有合理的镀铬装饰宪趴边,这也是新明锐年轻的一种标志焦厩龋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次封观舵。" "  2014年4月16日孝,全新英菲尼迪Q50正式上市底刚伺,售价区间为32.58-54.98万元瓢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型疽,2.0T车型三季度到货峰划吴,参与我们本次对比的是3.7L豪华版稿,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版响寡。三车官方指导价格基本在42万元上下教核逻,具有一定代表性跋答。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表糜谩磋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者颠,Q50几乎完全颠覆了它的前辈世勾,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挎,车头造型极富攻击性伙,侧身线条动感优美吐们颗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显郸奖。当然礁,它的进化不只是看起来那么简单燎龟涡,内功的修炼更让对手望尘莫及妹。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的吓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中簇豌涂,而且大有愈演愈烈之风铝抠,尾部设计很像自家的新5系哀断馆,家族化设计不可避免霉翘精。即便是标准轴距版本灸瓢,新3系的轴距还是达到了2810mm扰,比上一代有小幅增长合倪俺,再加上悬挂对舒适性的妥协吗,曾经犀利的3系已成过去廊娄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已凶噬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的潭锑,那非雷克萨斯IS莫属了畅浇传。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象激瓤,车头动感夸张挨炭涛,车尾简洁利落查衰冀,虽然有历史车系的影子睫白狸,但这绝对是对精髓的传承和延续坪。   本文导航" "  又到周末了壁胶,在大学破旧的宿舍里鸥,百无聊赖的仰躺在下铺上曙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报链奸,心中泛起阵阵遐想蹋芒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角懦,充满战斗气息的车身泪,都让我无法安然自卧膜说,打起精神成腑,跑到隔壁楼的图书馆嵌蝗睛,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志猾纪。没错楞坑秤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我工,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心灯翰。但是碍鼎弧,今天要说的主角并非“兰博儿”嚎,而是广汽本田第三代飞度犁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车既。   ?什么是边锋主义捌娇递?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成〔懈牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉沏,线条过渡果断香经,或许本田车型的大部分都符合这个范畴侈磋嗽,包括讴歌品牌也大致如此桃梆浩。第三代飞度相比上面的两代俊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致壤抹创。车头部分比上一代更加动感舵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状良颂,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰萝韦琳。给我总的感觉是态烯免,车头的成功是线条运用的成功湘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象尖薪嚷,从车头到车尾一气呵成兄,整体感和流线感非常强锚倪毕。从某种角度讲入呻,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙汉藩。新一代侧面的弧度似乎有所收敛峭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感情,但相比其它竞争对手斜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出碧腊。   车尾的感觉并没有车头那么好拈闯,对于我来说密绰,车尾的设计并不满意茄。过度使用的镀铬饰条插送、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口缓屯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复迹未。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道虎奠,在纽约车展即将开幕之际密觅,路虎发布全新发现Vision概念车啼罐鸵,配备多种新功能赴储,智能玻璃实现透明引擎盖痴顽醇,座椅灵活变换可实现共四种模式佛患省,包括远程沂耄控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形诗活啃。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列称溜,第一款路虎发现诞生于25年前袜,全新发现系列定位于“休闲”菠凛,总计拥有四款新车协投。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题捐腊捕,多功能配置袱,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力踩兽汀。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术境巫秽,其中包括远距离沂肪掏纾控时,智能玻璃等蹿滤始。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景会扳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示睫菊,“新车现代化的妨,切题的轿,并引人入胜的设计了骚噶,是发现车型发生的重要转变泌俗。”" "  [汽车之家设计] 2013年痪,我去过一次柳州澎,那次陛肝亲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂集凭适,当时脆杏陀,宝骏只有宝骏630一款量产车型僚霸壁,时隔一年话懦,这家公司有了新动作涎独非,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市敦落。官方表示葱,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品屉弦量。   事实上串,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型莲,那时羚嘲,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶浇,为了配合厂商对车型做好保密工作纷累乐,当时我们也并没有拍摄相关的图片请授降。掐指一算筷莲风,当时末,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了圃舜疗,在聊到这个话题时叼诧奠,项目负责人也表示炒冷钒,整个团队在这期间做了很多的工作扫乳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性涪,即便有着此前宝骏630的经验继库,但对于一款新产品而言呸商,整个团队仍旧不敢怠慢晒搏。   为什么要推出一款两厢车季单欧?   新品牌诞生初期琶冷疮,单一的产品有助于更好的把控产品质量颠,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑犬萄刷,从而将其转化为品牌价值耐邓女,在品牌得到一定认可的前提下讼嘶突,适当拓宽产品线吓肩,无论是对品牌甫捕拳,还是对市场而言都有着积极的一面宠搭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型犁,较为官方的说法是“以市场为导向”村,不过在我看来墙故避,这仅是一方面徐胖哗,在有了以上需求的前提下轿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡继,于是才有了这个方案猫病示,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外牵马喜,车辆的动力系统衡逼护、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整苦董,这对于一个尚处萌芽的厂商来说堑素段,无疑是一个两全的方案遣。   两厢车在定位上有什么不同吗技?   简单来说侯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物荷虏,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本罚令里,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可喷。相比之下锯吧,因车身结构缘故互,车侧和车尾的造型变化较大峭栓浆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来栏氛化,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法璃,印象中响坍掏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车前蓄,有些时候卵敢舶,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素怯斧附。当然娇东,每个厂商都有自己的想法日洼亨,这种实用主义并不是坏事隆,毕竟融迪,车是用来开的岗伞垃,把主要精力投放产品稳定性方面峭,对打造一个大众品牌或许更为重要废。   在造型设计方面梯暇,除了已经固定下来的设计元素外挝刀,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”帅广。对于镀铬饰条的理解见仁见智虎,然而斑轮惋,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”鲤孔显,正是在这种需求的推动下坡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场厦。   察觉到这一现象后匆颁超,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思那,显然土乏,一味的添加装饰条并不合适惩啼鹃,毕竟还是要均衡到整个市场的需求鲜矫吭。一般情况下马泌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区匣惫泼,除此之外疲赂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条厂,在设计师看来社,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蓬设。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50巷测悲,我还不曾有过近身接触偿。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知柏扩设,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线祟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统旗瑞判。或许这么长的一串文字来的有些陌生示臣,简单讲缎俺臂,它就是在航空航天器上使用的转向技术恫。我们将就驾驶者最关心的方面俯苦煞,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS互狠辞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装困豢,人机交互系统的先进等等扒,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蒋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力庇怒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主秘,不难想象Q50的出色四矢电。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳氦,同样雾,作为宝马1系的车主郎摔涂,对于操控的追求反衬出Q50的优异蚊浦。而剥离开车身的种种卧揭芥,他们共同的认同就在于这三个字母嘿:DAS   【什么是DAS辑?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)娠吼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一玖炽。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制娥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史泄虑限。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型亩傅。   【DAS工作原理是什么讲互?】   车辆转向时持,不再依靠传统的机械连接撕竣派,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制眉墙乐,根据行驶路况和方向盘转动力度跋,速度进行综合计算墓,从而指挥转向电机机构实现转向康。   三个ECU属于并联关系甘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮纯锑苟、方向盘认斗疚、右前轮)供答康,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况薯尉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时蔡屁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活藐陪,恢复至传统的机械传动转向模式乖独,确保万无一失吩。但在正常情况下摔陌媒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离色。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈啡妒耐。   【DAS汽车的优势蔑?】   操控性悼卵:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞春钾,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准诬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况房粹袍,享受更多驾驶乐趣插椒。   【为什么线控转向比传统转向快鞘诵排?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入浇康。整个系统中没有橡胶衬套监衡桐,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间侈瑟庇,因此首先从内部减少“延迟”劫壕暮。   【DAS对过弯的影响即匡?】   转向相应得到改善茸毕坦。传统转向系统疲惧提,在接近弯道时拖,驾驶者需要提前做出转向动作本虾宿,否则汽车无法实现平稳转向勿。而采用了线控主动转向DAS系统汕斯共,通过消除内部的转向延迟溃繁病,减少了预先动作的必要陵苛,实现更灵活的转向惧。而驾驶的感受将更加直接屋拔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力叔结,毫无延迟惯。   【转向系统也能够减少疲劳蚊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感拴翠暮,因此从另一个角度提升了安全沮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣唷)概,12款参与测试的车型中戮础,在定速140km/h的巡航测试中继案唬,平均修正次数羞诲累,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍猎逆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点狄。   【DAS对于全新驾驶模式的影响达琼拆?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济慌ú浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表呸穿:网上车市(www.cheshi.com)   当然降靡,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目很顾乔,而对于传统车型般嫂竞,这一选项代表着发动机练、油门踏板为疤冀、悬挂阻尼化、刹车响应等等方面的细微调整坤羌,而由于配备了DAS玻邻劲,英菲尼迪在模式选择上炒潞税,更进一步的调整了一系列的功能竣靠,如逃:主动声音控制系统肠咀夹、线控主动转向DAS哦亥兴、主动车道控制和主动循纪绷⒗猓控制系统ATC等等的设定次。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蓬伸?】   通过上面的简单问答砍继,我想我们已经熟知了DAS系统下活胃,在响应更快晒乃,相比机械系统更便于维护俏撕檄,节约成本短清,减轻重量等多个方面都硕果累累伎爬。而任何事物都是双刃剑寿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里筐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生教,他的解释既简单头钒,又复杂搏,背后掩藏着十年之久的不断试验馅,推理拜,再试验的科研过程邯策尖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力腊骇。而这些内容无法用数据体现氦释戳,还是按下点火开关吧耗蒙寒。   本文导航" "   《极速60秒》串懦、《死亡飞车》独备房、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》拎铂,让车迷们大呼过瘾拉厦妹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现迟捂号。另一方面写女,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的频挨肛,但开在路上肯定是最牛X蜕显,最有回头率的日方。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事埔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”内、“真NB”这样的感叹煞鳞掇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型缸锣。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别迫仆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分耗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服封。    作为最具代表性的美系车型刊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程匈从,五代车型熠熠生辉情。第六代车型也已经于去年年底正式亮相缅堤卷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看糕妓份,主要原因是新一代车型不够“MAN”埃檬,缺少了野马的一贯的风格芯氏拳。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美非督埔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车钢店儡。 什么是肌肉车昏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车康揭,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车屡姓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机戌谈涉、具有强劲马力肃锨雷、外形富有肌肉感的美式跑车此。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表虾去,例如雪佛兰科迈罗钠此手、道奇蝰蛇告形惩、道奇战马鄙炭,还有就是本篇文章的主角福特野马害错。不过这些都是字面上的解释南,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义欧讲撩。什么是肌肉车瓶饺尚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解岭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集茅控,科尼赛克Agera百、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币使睬堤,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伴残。但实际上并非如此涸,凭借自身出众的一面锋,福特野马在众多超跑中脱颖而出滩,成为闪亮的主角办。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车措讳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机刹,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上颁靡,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统坝溪,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果釜卧。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影锻,野马还是地道的童星出道!是的郡辆敬,早在1964年刚刚诞生之际顽费房,它就被搬上电影银幕欢豹孺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》涎荣,也许大家有些陌生腔替铆,它是法国著名影星Louis De Funes的作品低。在过去50年里安韶寂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角瑰梳赂。    无论是哪一年代的野马泌凶筒,但凡出现在电影中松首混,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球挨。衬托主角的英雄气概或是独当一面孟辣,野马都游刃有余抱嫉童。在近期上映的《极品飞车》中柒,野马更是作为整个剧情的主要线索氓骸,陪伴主角经历了人生的起伏罢梳踩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的剁哆哼,五门版的三款车型——耀真贰、耀享售粪、耀动分别为52.8万寞翅苗、57.8万扯、62.8万楷局。另外还有只发售500台的限量版碧,价格66.6万元劲。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变策,只是在色彩搭配上带来更多选择墓桃黑,车型配置也更合理缚输宪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器檄狠敦,并且通过优化四驱系统浦绍,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蔷携。揽胜极光一直被认为是外观控撼镣,但作为路虎车型尼板,它也有着同级一流的越野性能枷塑非。这是款长着女神模样仑脊,也有着女汉子般坚韧的车市。 外观瞪兄齿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型骆狭观,所以不仅长宽高没有变菏,造型设计也和现在基本一致呸迟餐。设计师只对一个细节进行了修改俄,就是后视镜没。新款车型后视镜造型整体感强彭档,与车身有更好搭配效果嚏穗。除此之外锹缓,极光传承自揽胜的城堡式车身饰台瘟,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留嘶。虽然极光已经上市有3年时间唇澄,但时尚感丝毫不减俱漏。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上协店,极光有自适应LED氙气大灯戳、全景天窗等配置书琉,兼顾时尚与实用性革创。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于戒,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰信戒,前后保险杠尺寸更大把碑痕。另外胚呻,2014款极光提供了11种车身颜色病,消费者有更多选择惊。    另外宛,外观细节上能看到的摄像头和雷达黎烧,是为了实现自适应巡航碉剔得、自动泊车捻、360度倒车影像等功能闷呐肆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能剁模腥,既可以设定与前车距离或行驶速度部杭旧,当系统计算出正面碰撞无法避免需浩,会释放最大制动力降低冲击速度啤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能潍倘排,实用性得到提升锑含。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车集丁,并不是说女性不能开暖,反正我问过数个女性朋友惭超吩,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗械路,完全不是自己的菜华。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断闷陇末,所以我觉得这样描述更加准确膜妙:这是一款为男人及女汉子准备的车缆。不是说它不好室裴,事实上野帝的特点非常鲜明牡,优点也特别多抬沃芳,但如果真的不能欣赏野帝的外形板兴趁,那么它的优点再多也是白搭号。好了篓骨槽,说的够清楚了互梅匿,男性用户请继续看下去滴巩惩,女性用户请酌情选择酪宫桅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版显,也就是售价24.18万的最顶配版本薯糕链。配置非常丰富长,但较高的售价容易让消费者望而却步锹料,毕竟男人也不是那么好忽悠的匿凉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本滦双答。不过既然我们测试的是高配版本辣矮,就来看看这款车陡恋睹,按照惯例旁,还是从野帝的外型设计开始秤埔。   ● 外观憋污:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议屯劲,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑轰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV缎,野帝这种偏向硬派和复古的造型共,确实会给人感觉过于呆板和与众不同拜鬼咳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了活拼韭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些刹,这对于野帝来说无疑是个劣势晌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间联孙,国内汽车消费更是以大为美佃,野帝国产后尽管已经有所加长型卑熊,不过还是给人感觉不大耽。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的吧,带自动点亮功能的氙气大灯揣、大灯清洗功能娃邪、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肩摧。日间行车灯采用光带造型湿蔡揽,并集成在前大灯组内苦娠,样式比较简单公鞍鸽,辨识度还是比较高的突。   尽管车身长度不算长碳扔,但野帝的高度还是比较高的腾微,一方面是车身设计的就比较高大桓奢酮,另一方面也是因为底盘较高赫窗,悬架行程比较长惨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm兢就屉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间孩。   后保险杠设计的比较厚实卷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一寝,也是为什么我们说它更适合男性车主蔷耸。倒车雷达是全系标配宿,不过倒车影像和自动泊车是选配岸锤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车融餐。   需要说明的是瑞弧,按照官方参数配置表匣肛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的从,不过这台车并没有装配后挂式备胎譬蹄,4S店解释说是同样是野驱版耽抚,有的车有后挂式备胎布髓,有的车没有时悲,如果不要后挂式备胎醚睛搽,可以减6000元舷玩。   十辐立体式轮圈伎,样式符合野帝的整体风格响颓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎河,规格225/50 R17偶。这款轮胎算是一个折中方案辉县凰,整体表现比较中庸编獭梨,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果汹绞犊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差盯。" "  2006年始锰粳脆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程晶,没一年冒,这个品牌都在刷新着销售纪录切架刀,同时也在影响着国内豪华车市场的格局弓褐。2014年塑,新的产品问世识,这一次它不再效仿傲躺斗、跟随病吼,而是独步青云杆。   在过去的几年里圈,英菲尼迪的品牌推广是以设计搪玻、豪华为主要核心欣石,由于旗下车型均以大排量为主谈病,并在操控性方面有所见地剁可,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手胳倍。作为一个初来乍到的年轻品牌涕胜僳,每一步的迈出都显得格外小心超惠,在保证动力性优势的前提下偿等,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点博书,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距第猜怠,原因很简单仍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性价,也就是不同于别人的卖点薪。   在同级对手们相继更新产品的时候残瞳坊,英菲尼迪一方显得格外冷静洪石,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度侍顶秒,好在当它真正来临之时合晤,并没有让大家失望摧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼熄蓝。   在介绍这款新产品前泡古,我想我很有必要做个说明缺,Q50实为G系列的换代产品誊靖,在2013年度缮邻,英菲尼迪旗下车型根据轿车眠糖、SUV采用了全新命名馆免癸,即轿车使用Q字母观,SUV使用QX字母秦,后续数字分别代表车型母割,这样做有利于车型之间的关联度氛。   2013年瘸掂,我的同事在经历了12个小时的飞行后纳傲徊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50藏守,在回国后的闲聊中危仙起,他的目光坚毅麓,言语中难掩一丝激动酞蔼,当然他对这款车的最终评价很高撤惟,抱着这股期盼嘘绞,我们今天找来这款车抡囱,一同来寻味我同事当时的所感成舅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间辖,所以厂商提供的测试车依然为美规版嫁妹,所以动力嗡揭、底盘的调校抽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同剁媒麻,但整体设计与科技性不会有任何出入郝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酱咳槐,也算是足以解渴了疥。   对于设计语言四个字来说休,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泡猫痉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拖巩谱,有时我甚至会想逻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量忿?正因设计团队的不懈努力杉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表伙络熔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炼。   低矮的车身牧乾,流线的车顶埃,都是上代所传承下来的精髓赏祁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大臣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)喊沦,这与宝马3系的水平相当轰,优于奥迪A4L粕筒、奔驰C级等产品淘,别小看这一举措汗驴辛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性戎捞帛。   对于轮毂轮胎的配备上案锚,英菲尼迪从不走低调的路线漠,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平粗暖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中次能,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蕊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应戮。   本文导航" "  2006年始沉翟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程簿,没一年块,这个品牌都在刷新着销售纪录狭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局迷攘。2014年嗡卧括,新的产品问世酚谩,这一次它不再效仿峡憋脑、跟随荣部疙,而是独步青云驶恨。   在过去的几年里箍触,英菲尼迪的品牌推广是以设计牌填、豪华为主要核心空,由于旗下车型均以大排量为主凰灰,并在操控性方面有所见地卢凸憾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手母。作为一个初来乍到的年轻品牌梨篱,每一步的迈出都显得格外小心宫我,在保证动力性优势的前提下崩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拐邢丛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距竟,原因很简单团拈抄,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性祥,也就是不同于别人的卖点罕。   在同级对手们相继更新产品的时候昧磋蔫,英菲尼迪一方显得格外冷静蚊骚绞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度侮箩牵,好在当它真正来临之时瞬该编,并没有让大家失望矾公黔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼牌轨欢。   在介绍这款新产品前活,我想我很有必要做个说明诲化倪,Q50实为G系列的换代产品块冷,在2013年度袄,英菲尼迪旗下车型根据轿车玛搁傅、SUV采用了全新命名啪,即轿车使用Q字母辰,SUV使用QX字母募技火,后续数字分别代表车型踢蚀,这样做有利于车型之间的关联度波卵迸。   2013年镭畏类,我的同事在经历了12个小时的飞行后幕朔禄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50勃慰,在回国后的闲聊中偷滤苗,他的目光坚毅池炮,言语中难掩一丝激动绒,当然他对这款车的最终评价很高畏魔,抱着这股期盼妹暇,我们今天找来这款车椒微,一同来寻味我同事当时的所感息切。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间里层,所以厂商提供的测试车依然为美规版仆堪达,所以动力祷、底盘的调校楷呕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同狠诵剖,但整体设计与科技性不会有任何出入粟悔爱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说莫舷涪,也算是足以解渴了仁厢。   对于设计语言四个字来说论棉守,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释回,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的串牌俩,有时我甚至会想几痴袜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量墓?正因设计团队的不懈努力阂篡,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表汾薪嘲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹲穷控。   低矮的车身忌蓝诫,流线的车顶丁噬冉,都是上代所传承下来的精髓腺且薯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大篮成慌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)摧绣,这与宝马3系的水平相当钒料旗,优于奥迪A4L残瘫荡、奔驰C级等产品蓄,别小看这一举措娥镭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性捻捐恳。   对于轮毂轮胎的配备上兄糖,英菲尼迪从不走低调的路线稻,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平柒抠酶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接焕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应塑。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首箩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80葛捷、陆风X5杀磁、全球鹰GX7脑潭,但依然无法撼动它的地位畴铅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变槽埃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来古,它就是CS75烹梧母,来自长安汽车握。   在众多国内车企中伙,长安汽车拥有较早的造车历史甭貉搞,并且对越野车的制造要追溯到1958年司吐顿,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下潮称凯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计礁溃歼,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型邯喂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面钢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量呢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础赤箱奇。   在对长安历史阐述过后蹲倒哦,这款新产品更是令人期待饭。在2013年9月驰碍,它正式在法兰克福车展进行了全球首发零,一经面世便引来了无数人的驻足磋毖思,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品差阶从,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表团诉坚,诸多细节上的体现乌盗,可以看到与时代的接轨川,说实话淖嘲饲,即便与合资品牌相比冻吻德,它的设计也毫不逊色叉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表甩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV碳蔑,在首次无伪谍照曝光过后垃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手尖晚。从车身尺寸上来看川,CS75在长度与轴距上的优势突出市,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响徊。在设计上狸阮瘟,侧车身的视觉冲击力有所削弱称部,平和的线条增加了些许稳重感茸孝鹃,而在配置方面绝不含糊殿,右侧后视镜配备摄像头俏慌,为泊车提供了更安全的保障胸揩,此外17寸轮毂的注入阜颠,也为整车视觉性增加了不少好评分刚。   车尾的造型体现了丰富的层次感疵椒堵,使其得以回归至前脸的感觉识,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔第瑞。此外精纹愁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统罐垢龟,可以看出CS75在配置方面的丰富性去剖撕。   本文导航" "  上半期梯呈方,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况棉,不同的设计倾向与不同的品牌定位驾幢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念兼。在“下半场”的对决中祁握炔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎裸病晚、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果喜逃。   点击阅读克痘:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表皮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后科莱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表广鼓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目捷荤酱,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后邵拒毋,剩余空间是否能够支撑两人乘坐仟步,以应付那些五口之家出行的需求槽恨。行李箱空间的比较苛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下殊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱滴起告,或者带孩子出行时虏乐薯,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品旁舰侵。行李箱内是否配备12V电源接口瑰衅,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱怂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多腾。   ·模特A(不戴眼镜)身高抽:170cm 体重硷池户:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高肉平:175cm 体重嘉干:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地罚协奢,长安福特此次也算酝酿已久了坝敝嘛,可以说即将推出的翼虎衡抢,每个人都能从中找到自己心仪之处公隶,例如极具冲击力的外形甘捕藩、科技感突出的SYNC系统习、人性化的内饰细节设计屉华、又或是强大的日常实用性硕咸,这次侵肩赏,同级对手们真的要小心应对了趁朽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后考么杰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点激,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年雷钩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期健。显然颠识,在错失2013年的发展大好时机后帛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点矗,其实也能够走在大部队的前列粪闲。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段垛烷频,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多啼。眼前一遍利好耗十闯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008抡极惕、雪佛兰TRAX技深,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位殿伶介。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市拆蒋隘,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布唉涡,至今我们还没有看到实车楔。从目前的情况来看访,它们很快就会来到我们的身边按。正是这个原因醛豁疆,在日内瓦车展媒体报道结束后佩,我们并没有着急回国高寡,而是完成了几款车型的海外试驾疽惠、测试和静态对比的素材搜集叭,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目时晤倪。   看到这里冒瓦撩,或许你会产生疑问燃:海外车型的对比对国内消费者有意义吗迷狙孪?坦白地说蛇,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的淘渴:1.它们必定会国产并且在国内销售发慕鹤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比绵谭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来斥,只是一些细节针对本土化进行了改造伎,但外观内饰设计捆、车内做工蓝、人性化剧、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化弛。综合上述所言搞,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义继。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些葛部,感兴趣的不妨继续看下去嚷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用磕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉宿誓。例如CX-5葛、ATENZA阿特兹惰,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉界缆。最重要的是菲赋,它们不仅有所创新擎博揽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风傲涣。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋旧,再到如今的Axela昂克赛拉傻沉,马自达3已经历经三代车型的演变炭。据长安马自达相关人员介绍看茧霖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)查垂妥,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化空。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话衰隋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹屉口。它的眼神更加犀利奠悸记,车身线条更为动感栖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹耻,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳阜可,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹殊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连仁居,犹如猎豹面部独有的黑纹标识躲,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子居管劫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼七胆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神习。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线霓趣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计退。另外复菏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神款锈绘。据厂家人员介绍末牛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层查储胃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鸿情仇,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化龚,使它的整体视觉感受类似红酒一般纶飘很。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复锕汤兀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm刨退,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm钱茶侗,两款车的轴距同为2700mm陶屡晌。相比同级别其它车型伪漏坝,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势丢暖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信硐汀,不过轮圈的造型稍显普通梗,不够运动勉饲。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列暑鲸梧,规格215/45 R18陆,抓地力表现不错墓懂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎始,规格只有T125/80 R16份罕摄。   尾部的设计不算惊艳车裸,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全蹦兰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性车奴峨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计禄,这在同级别可是十分少见的虑稍裂。" "  说起海马福美来宫构,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型称特文,转眼十几年过去舒垛,福美来已经迎来了它的第四代车型怯哇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5好艘肚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品讥举攻,新一代福美来M5采用全新平台打造仑揉,不论外观还是内饰迸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子淳努。在此之前辽渐密,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析峡,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型箍,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧衫官守。   前脸采用了类似美系车型的设计风格曹,宽大的直瀑式进气格栅品,大面积银色镀铬镐庆,符合国人审美粹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感笛唐,腰线采用分段式设计奖就,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰壬概蓉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计事,凸显运动感绣。但只有左侧为真排气口痪扫鞭,右侧仅作为装饰虚寄肮。" "  对于中国汽车市场来说轰恳,凯迪拉克属于一个后来者鲤棚,当然这指的是豪华车市场琴歌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地毙,那可真要拿出点真本事退。凯迪拉克也明白这一点拢课,去年就将全新车型XTS进行了国产琳,并且上市销售钳校,销量也是比较乐观的哼。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里愁,无论是配置上还是动力以及外观设计上失够配,至少能让大部分潜在的消费者接受豪男,这确实不是一件容易的事情繁蛾李。于是片散芯,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款抄疾度,对动力和安全系统进行了升级热南年。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版线乒坤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版仁嚷墟,仅有一款36S铂金版苫锰上,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变箔舅。   2014款XTS 28T铂金版外观竣床捅:外观延续36S铂金版的设计搔顶茫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同勉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅伺袭尾,在其他方面则没有做改动蘑弗啡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子氢兔,没有做太大的变化端,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上槽稠。   XTS是一款善于运用灯光的车镜,它将大量LED元素装备在车身各个部位记伟,正是这些时尚元素的出现池力,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸棋坑脾,获得了更出色的细节表现力睛。这些称不上优势的细节表述剁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方汾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化扔搜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示农。尾灯依旧是LED垂直式的造型隘嫂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致美。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界熊陈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新帘堤商。早在上世纪五六十年代耙拔,Citro?nDS就用上了可变悬架划嘉佰、随动大灯腊草我、转向助力坊秽、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术培,加上极为飘逸的车身设计慷逢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样桐米渐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌县闪,2011年长安标致雪铁龙成立抽,到今天我们测试全新DS 5LS湾凉弥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沏,音译的中文品牌名念起来很接地气迷慷评:长安谛艾仕临帮,有股莫名的喜感撵馆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器恍瀑离,是台正儿八经的三厢车沤好峦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碴丛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象氏翔。如今戈,马自达6已经发展到了第三代铣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物会次城,它的名字叫做手:ATENZA掏擒丧。之前我们已经解读过进口版本犬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力长读逼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点懊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力匣,这一次排量可不仅仅只有2.0L淘毁,还有更加令人期待的2.5L挽。   注葱论弛:此次测试中烽,红色车型排量为2.0L功何囤,黑色车型排量为2.5L拉纬。国产ATENZA目前还未上市从佃伴,此次测试为抢先测试痘绊拣,车型为试装车停。   截止到发稿时艘妊,官方宣布县赦芯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锨失忍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瑰攘,上半年上市销售亲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蹄,我们还是先来聊聊外观渺。相比进口ATENZA钱,国产版本在外观上基本没有变化赌挨骆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份详篓话,而且还特意加入了“Mazda6”的标注下屋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乾涡目。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里叛创,“下”这个字可意为“以后的”婚禄,用来表示那些目前还没发生的轰楔、未来也不一定发生的事情那冠。比如有人说“下次请你吃饭”豢,谁知道是不是真的!同理僳凭的,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”倦,实际上暗藏了一些不确定性落:它能引领未来汽车的发展趋势据猜赶?或者只是一句空泛的口号及?这是我最关注的问题弗闲。   当然也会有人更在意其它方面庙妮降,比如外观内饰和空间等等肆叮群,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述报恍,本篇文章的最后也会提到糖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能曹诉筋。   关于下一代城市SUV的概念妊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力顶。在他们眼里搅硕拒,很多城市SUV都太“娘”了避,连个小土坡都爬不上去怎么行浪幂握,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统缓吾控。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战警酵疮、勇于冒险的心害现,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一遍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然曹趟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型吧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多仆伤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员郝酸四,它能够去接受户外的挑战县,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统辩镜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产搓犯弟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售酣,目前主打3.0L排量的三款车型貌,都搭载三菱第二代超选四驱系统掂范,售价39.8-45.3万元醋沛,最高配的精英超越版多了后差速器锁止材分疏,还有一个最简单区分方式碴,只有精英超越版才标配后拖车钩莽空。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史诲,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来牌,陆续又在第三代(V73脱蹲、V77等)和第四代(V93籍嘉迷、V87膝达侥、 V97等)等车型上装备僚堕解,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三署赤琳、四代帕杰罗)慈埂,现在销售的为第四代帕杰罗沉讼。   如果单从分动器的挡位看欺贯拆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统绘撇,拥有2H踏份凉、4H熄稿、 4HLC栏墓碍、4LLC四个挡位春耗霓,在后两种模式下采,中央限滑差速器LSD被锁定伦,为四轮提供均匀的驱动力闲吨。不过值得注意的是水苦,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配刹,前但捣宝、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节缮疽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式烙,正是这样的全路况实用性杭,才被成为超选四驱系统幌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下珊访壁,可以在2H蛇唱、4H挡位间随意切换汞猜钮,当处于4H位置时事丧劝,它相当于一台全时四驱车型梯啤秃,可以提供更好的抓地力和驱动力纪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面茧拳蓝,而处于2H位置时吼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善锯,不过这样一个大家伙油耗不会太低努,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗骚瞧睬。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝剧堑,4HLC模式时伴接,中央差速器锁止备唤狡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时扒朴协,不但锁止了中央差速器嘉火南,还拥有更大的扭矩输出倡飞,此挡位的传动比为1.9:1擂胜撼,扭矩被放大1.9倍财,如果遇到车轮陷入泥潭情况下乓,4LLc就能派上用场父。在车内唱冀蔬,仪表板的中央会显示当前驱动形式歇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换叔,并随时了解到现在所处的驱动模式定潘绍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)篡间,应付一般路况毫无问题缄始睦,但如果长时间处于极端情况下事圭百,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱弦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多跑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试弯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性鲜孔凰,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心喉恢,同时也提升了整个历险过程的安全性舒膘驹,因此光有一颗狂野的心还不行啦,还有选择一个可靠的伙伴凭饲桃。 责任编辑庙详:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品聪,已经上市四年了闻圈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计芹力堤,跟老款福美来相比档次感明显提升舍锭熊。除了看得见的设计差别劫,福美来M5在配置擎绅察、空间方面也有不小的提升淬磺并。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本烯瞧须,1.6L车型会先期上市茧,后续还会有1.5T车型推出吕屯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本弥,其中手动挡共有6款钱蹈葛,自动挡3款渺,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型苫贿,厂家介绍说叫旗舰版够写教。由于厂家没有提供参数配置表容端,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别氖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型荣谓钎。 ● 外观疮:中网造型似君威甘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面绷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头你,尤其是车身长度脐,福美来M5达到4698mm撤,超越绝大数同级车的车身长度稍。跟老款福美来相比翔韩宪,福美来M5的车长媒刻、车宽和轴距都稍稍增加一些豁洛,而高度降低了3mm撼垄堆。   因为长度和宽度有明显提升队淀,高度基本不变檄,车头设计的比较厚实堤,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的究。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网耸逆敖,格栅同样采用镀铬装饰疽呵,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像茸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现雄,老款福美来就已经开始采用花歪陀,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计枚。中网轮廓稍有些不同缮,老款福美来的中网较矮柿吕昏,而福美来M5的中网稍高程颅儒,看起来更加厚重革热唾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构坦霸狭。除入门级车型外悍,其他版本车型都配备了自动大灯拌袄,这点还是比较厚道的衡,老款福美来全系没有配备自动大灯晶档弄。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碾,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜熔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬卵,能明显提升辨识度懈。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)菊阿,是2007年买的韩幻刨,到今天行驶了9.7万公里左右圭坝。日常使用中油耗7-8升/百公里碍技,除去年换了个发电机以外没出过其他问题泵刃。当时家里老爷子选它的主要原因有两点什董,第一就是便宜欢,全算下来8万;第二就是配置高凛,07年8万带皮革座椅顷锨伯、天窗本、自动大灯和倒车雷达的车不多枚寞,而且空间也算说得过去塘唤屋,总的来讲这款车符合预期供皆,坊间说F3小毛病多危静,不知道是批次问题还是命好撅贫,我家这辆倒是没什么事儿挖狼。新F3于今天上市弥柬皇,领导说我算车主粒,于是我就来了效臣姆。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧绢茬瞬,聊聊老款在使用中的各种感觉呻。   ●动力及悬架甘芹:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱希逛栖,动力够用弯倒旅,只是起步比较肉充土套,1挡和2挡齿比跨度偏大触修,走起来后挂入2挡转速掉的太多习恼,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡喀退阂。   油耗日常市里开7-8升/百公里夺豹,还算满意且箩。悬架初段有些生硬獭背,通过连续坑洼路面时整体性不是很好杠唐炉,对于颠簸的过滤一般碳臂,后段软钨蘑,拐弯时车身倾斜大蛾。总的来说算是个合格的入门级家用车荣杠。   ●配置及人性化设计槽睦宏:   比亚迪一直走高配低价的路线朵,配置丰富翻,前面说过屑,皮革座椅宛祷缸、天窗须模、自动大灯和倒车雷达都有所配备很鲁史,另外韩,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针弦烹,虽然不好看味,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的统理橇。没有行车电脑显示屏飘垫,无法了解平均油耗癌、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤啊城,首先价格便宜辱,其次当年没有也不新鲜)镁钒。   人性化设计方面坏豁勺,四辐方向盘比较细阑傲苗,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤赁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用柯,四个角随便按一个都能触发嘶观。日常小储物盒好用戊掸,票据瞪瓷秃、手机和水都有地方放秤冻伎,不满意的是门板储物太泄舷馈(硬伤)瀑,平常只能放车证之类薄的东西磁,连杂志都放不进去魄戈栏,后排基本上算是没有储物空间汤。   ●做工康革: 内饰和外观各方面做工比较糙苹玩晨,主要体现在接缝上祟互部,不仅大而且不均匀劣百,这是急需改进的哥。   ●空间呜寡:   F3轴距2600mm骄腺店,我身高190cm持,有时候我开车钡飘棚,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受仍搞规。后备厢空间大擞妮,而且比较规整瞬吼,用它进行过几次小规模的搬运护,还可以焕世。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲弯拆,试驾中我也重点根据这几点进行体验煎冬逞,看看新F3有哪些改善和变化呻。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回筒垛雹,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》孝,仍无法挽回姑娘们的心休矛,如今她们只爱大长腿和都教授涤挎。不知道你们发现没有房炊部,宝马在汽车界引领着同样的潮流物猩,硬邦邦的3系皆、5系换代后都不再凶猛号,舒适感和精致感倒提升不少鬼肛。现在轮到X5了冬撅料,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的计。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气零,我勉强同意这种观点师桂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质对娶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片副,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦褐楼,更显精致焙。总的来说没,它不太凶糜羡,更俊美一些捷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市誓卸附,除了外观与内饰的小幅调整外娜鳖垄,改款后的逸动引入了1.5T发动机道眷冒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分毋寐,逸动采取了1.6L家庭够用殿盟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策铣锻枷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)赣迪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型涎阔,一个争取“各门功课”都不落下谋,一个则是专项选手纳瓷撑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手股洞非。 ●外观嗡:均出自海外设计团队    艾瑞泽7断吩就:轮廓流畅瘦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列姓瓣、瑞虎系列哨岔镁、风云系列及QQ系列)俺,同时带来了转型后的全新车型话晨,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拴,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造谰木酸,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用窖九,更是出自海外设计团队之手材贿沥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蜗。" "  刚进入社会的年轻人文浮,它们也背负着太多的压力情颇蔷,在家庭事业初步稳定之后题谐匙,一辆车对他们就显得很重要罢厕赂。致炫就是一个体贴的产品莫十,它有着炫目的外形沙孪侠,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致极,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是栓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上兴。从Yaris雅力士到Yaris L致炫末弯挖,变化的不只是名字寇,更是尺寸和定位光慑纺,风格和潜力村。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蠢,吸引着更多年轻的用户群体昆。   致炫外观灵动时尚扁筒话,带着一些年轻的运动气息翁美构,车长为4115mm警欢璃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm委,比老款低50mm;轴距为2550mm甸灸,比老款长90mm谅秽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了怯剩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点痰,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”殊,这样的设计更有利于致炫的散热耐涡陕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱赴焦盆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利健,给致炫前脸整体感觉增添了些英气景。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格浩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺螺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友澈,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助手叔。   在ABB的阵营中丰任,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车健,他们的目的很明确吻熔,就是抢占国人最热衷的这一市场尘兔猜。对于奥迪A4L秒田剂、奔驰C级败寂洪、宝马3系而言瘫,三者都有着不同的亮点与喜好者磷啡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价爸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法粒其兽。   在这款316i消息正式放出时浅乳,包含我在内的许多人都会想到一个问题闯箍讼,那就是究竟会减配成什么样沁?但在实际看来卡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神孝堂。无论是进取型还是运动套装版衬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距茹幌访,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼逗铅屡,当然如果你肯花7800元尽,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯胎歼磷。此外藩睦祈,对于现今发达的网购来说魏,这个根本不叫个事汝情,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多沧拘,此外还有多种款式的副厂总成可烟呙滤,质量咱们先放在后面歼,至少价格实惠也能达到美观的效果巫。   虽然入门级价格不足30万拦磷,但你却可以得到一款原汁原味的3系盎,在定名中你就不难发现购技鲜,316i中并没有“L”蕾欢遣,它是基于标准轴距系列中的一员尖。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂靶扔梳,对比现售的奔驰C级为拘、奥迪A4L而言勒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势傲朝。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉艰蚊幢,这是国人特有的爱面子传统稳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说吼,他们自然也深知这一点详奢富,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动漏旧朔,单出排气也与320i的相同较,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条市,不过这一项在网上也是可以淘到的昏斜工,副厂价格也就100多元茄桐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐说史,然而在国内秦米疾,它还是一种小众车型嗓。可喜的是收甘燃,近年来随着“旅行”文化的发展绊敌,旅行车也渐渐被人们认可鹤妥察。在我看来盖迫刊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嘉疮摧,一种是像奔驰C级旅行版虐、沃尔沃V60那样茨,通过个性痉恋、漂亮莲览脯、动感的外观设计获得年轻人的追捧苇如。另外一种则是踏踏实实走低调宋青、务实的路线丧貉沥,用内涵打动消费者裳梯擞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种但。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)筷考,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO室宿,外观葱思、内饰进行了相应调整五葛,配置也有所提升纯,动力系统则保持不变剧。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版溪秽稿,售价33.48万嫌。除此之外塘娥,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版漆,指导价29.98万人。   在介绍产品之前鼓楔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来乱澜界。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人潘,1985年海位,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂佩偷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司挡呢探,这正是斯柯达的前身臀土。需要说明的是卷挨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称巾供,并不是指该车型限量销售汤筷。   ●低调蔑骄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看氖,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版补侨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60唱,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格橇济秽,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟幕、稳重汇,所以严格来讲垢,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版堡挠晨。从上表可以看出参刀,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势劝鹤,而且更重要的是浇拜,速尊的价格更加便宜绒品甜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同牟。全新样式的中网格栅更具有立体感饭溜,大灯组内加入了LED日间行车灯限,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拷碎蔫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应雇逝囤,朴实陀巴涉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉探角防。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯碎,并具有自适应调节功能磺宠笨。新款车型的前大灯造型更加犀利儡。此外辛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的钾火。   车身侧面线条依然延续了老款的设计捷鳞,简洁修长冒,没有太复杂的线条勾勒昏痉,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份啼败。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈汾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7挟,规格225/45 R17铺厩,这是一款侧重于节能环保的轮胎十饶锻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性填,圆润虽徒、饱满构、协调卧钉,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看圭鬼、耐看得多酚遂肝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应窝踞瓢,尾门上的线条层次感比老款有所加强很从喘。此外钨橡阂,尾窗上沿的扰流板跨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用屯然,让速尊看起来很有范儿览冕胯。对了烩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管维辜刚,一般人还真有可能会被它吓到巍,其实它的心脏只是一台2.0T赖。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)嚼碾,在北京借着区域上市之机茸融爱,我们再一次体验了自由光的越野性能方。作为越野车型的鼻祖捆,Jeep用自由光再次向人们证明汰洗兰,即便做的是城市SUV吩厢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点际。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身保腺,但是在四驱系统上蘑沫,Jeep却有其过人之处捆放。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言丹妹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器七。    简单来说贪,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配票,也就是说季,当前轮打滑时挠脸仍,动力会输出到后轮掀啥嚏,使得车辆依然能够前进膝橙。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑绰、交叉轴这样的情况)醒匙畅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器勒避啼,脱困就很困难了帕袍罕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I侩、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造对,以横置发动机剖衰、前轮驱动底盘为基淳А,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴媳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴灸连尘,实现100%前轮驱动刹堑,提升燃油经济性榔落蟹,而且它的后桥也具备多片离合器结构脊,可主动控制左右后轮的扭矩分配底谱,起到限滑差速器的作用脐埔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡痪腹拉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡限辩瓷,还具备后桥差速器锁止功能骗堤,实现左右车轮50:50扭矩分配躺奇奉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统颧边溯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瞄戊揣。    在实际体验过程当中钝门,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰摹歌、交叉轴秃第喝、炮弹坑篙稳胸、搓板路等等越野路面琴,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中哨坍,越野能力无人能出其右烦绒。    然而作为一款城市SUV圣秘沏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力崎,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板汀帘芳。    另外廉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间士,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统掸扦欢。相比同级别的SUV澈,虽然在越野性能上依然具有一定优势祁行,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣尼沮。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众叹,但是进入这个价格区间以后轻弧,消费者选择的范围将更多美慌风、更大戚簿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战芳,在竞争力方面依然不具有明显的优势勾。    或许尽早国产化降低成本憋速屏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机誊稠镐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件似末。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来斜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象僻。如今魄,马自达6已经发展到了第三代渐司换,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物栏,它的名字叫做岭纬福:ATENZA草歼恍。之前我们已经解读过进口版本颠失,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力郸坑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点浮唤堵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力纺猛郸,这一次排量可不仅仅只有2.0L夹,还有更加令人期待的2.5L驾睹弧。   注售呈:此次测试中渭,红色车型排量为2.0L辈,黑色车型排量为2.5L堆瞧维。国产ATENZA目前还未上市伶,此次测试为抢先测试缆拨席,车型为试装车瓦敌店。   截止到发稿时赏叙赫,官方宣布疤吉懂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”苦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发水,上半年上市销售竣欣料。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规浮限挽,我们还是先来聊聊外观沤禽。相比进口ATENZA殊落,国产版本在外观上基本没有变化佬赔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注呛么翁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6计。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涤,它不同于以往的两代马自达6兰,更多流畅的曲线在它的身上得以体现累燃崩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来倪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”郊恰醒。总之从结果来看狄疲戈,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感牵嘿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美顾居,希望它能够像老马自达6一样拦社蛾,百看不厌凭帛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色沫,仅针对这两款车型来说涸媳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA焚骚绰,而黑色则太过低调扫凰,完全掩盖了车辆应有的魅力梅擅。ATENZA的红色与大多数车型不同吗叉崇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒苛电浪,不俗套盯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm燃夹履,轴距为2830mm桅,与进口版本相同份偏矛。相比同级别其它几款日系车型岗殊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势剖车田。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肮贯揩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯统,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯派脾,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源筒,科技感差了一点菩剖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)艰吻吮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上啪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意竣视亨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈卞挫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈窗,相比之下确实显得小了一点懦,为什么不折个中襄,采用18英寸呢陪?   两款车的尾部设计几乎没有区别鲜侗,尾灯样式相同滔乡猴,双边共两出的排气管(没错敦,为了表达更直观究惋、清楚靶辱把、无异议割盗拭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分兜陈,这是马自达6一贯的良好作风届心铜。总之届投,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的脑郝。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言疲婆饥,谁都知道SUV车型最为畅销史旦靶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知妒畏念。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出问,而卖得好的却还是那么几款侈渴体。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙邢瞥,还要等到试驾之后才能给出答案耪。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型膳磐贯,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV壬。从风格上看豹胃胖,海马S5偏向时尚锨挟、运动缆堕爆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群定。而在配置方面槽磺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点僵绍。根据目前了解到的消息嵌棺,这款车型的起售价约为9.5万疏涎能,如果消息属实的话复太,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平窜竿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗姥凯?   外观仙耸帕:设计新颖墙兽骸,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆航朴,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位识颇菊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司笨虫毁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型全腊,也将它的风阻系数降至0.34晾,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了歪襄宠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴冉徘矮,比例上感觉怪怪的塘湃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蔽埃弊,有效地提升了视觉效果愤搏堑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯铜信,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神法犯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯潭、转向灯以及雾灯喊碘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集经壕垫。   作为一款紧凑型SUV处怂唱,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm股话,轴距达到了2630mm诫得擦。与同级别的海马S7相比力,虽然在车身尺寸方面有所减少辩,但轴距却多了11mm菇,整体空间表现令人期待绅鞭肺。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈彤才仙,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上饺鹤。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供滦徐手,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17柔灭。" "   全新的A3备受关注潍涎戊,这其中的原因有两点搐斤,一个是加入了三厢车型隘欧。而另一个草辆卞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型功吹。只是这台车来到国内较晚唐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生漆辈丘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地抹,简单明了的说陌筷诧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型请赎,而必要条件是横置发动机睹得。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本七乓瑟,但消费者从中又能得到什么洞?如果按常理来看恭似,对消费者的好处应该挺多的盎辣赣,比如车更便宜了凡,就算车不便宜配置也应该增加了贿惹扮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低些山停。但上述这些还只是一种期盼熊缝,毕竟这个平台的车型刚量产不久芬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显胳。至少高尔夫7是这样澄驳匆,而全新的A3由于正式的价格没有公布导奶,所以也不好定论思妮病。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3答拘,这次引进国内的共有四款车型泪兔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型攻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置交宝勉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机溯,6速S tronic双离合变速箱告蕉修。在本月的21号猎量垦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市丝沙烽。相比老款的两厢车型等殊,轴距和车身尺寸都有所增加磷,而且在轻量化上下了不少功夫嗣汰。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择凄,但在配置上基本都可以进行选装陡摄。由于三厢版为新增车型看抒挝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开维享览。   " "   ?? ???? 2014年3月3日坪菩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市模旗,“小改款蓬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拐贤,而值得注意的是礁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上侮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议叉坍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力稍。”吉利控股集团副总裁牟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态甜俏须,欣喜之情溢于言表副。    亦或是巧合咀康,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能惕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7匪澳檀,一方面练乒柑,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖捌,另一方面嫩奈泡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁乃卯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域慕练,种种迹象表明俱闹伟,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段屠肃。   诚然壁售,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车伴关皖,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”污晒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时跨,孙晓东对媒体表示勘露诬,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪扯伦姓,吉利收购沃尔沃之后扣泥房,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点途莽惜,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生袭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应钢郎胎。" "  在国内嫁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的狡五较,它凭借动感的外观幌,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”挎郴,后来者RV4莽首、途观忿莆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮承碧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比杰,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎锌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瓜幌仓。而今年狼彼,东风日产给我们带来了第三代奇骏板葡沛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”肉肃。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁尽,年轻化戚、动感化的外观设计就是最好的证明裸朽。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上维普仓,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车膝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中夹娥秆,层次感以及运动感比老款强太多了莎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的享案,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条崇,流畅的曲线让它不在干巴巴琅,整体饱满了很多椽苦驴。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯亩诫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协船。   在侧面线条的过度下孪郊姓,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型赦,并且加入了以装饰性为主的扰流板囊狮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性湾。后尾灯变化更为明显码坷尽,竖条造型变成更为接近长方造型泞脸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”厩,一定会想起Jeep窘狼,提起Jeep耽辩硕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了宏娩湃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者筛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能报挖,看看它在这部分有着怎样的表现较溪。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车及,并且不可选装以外荷交擒,2.4L 豪华版可以选装该项配置嚷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配挪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版场,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式陌,从功能上来看比较全面番,下面我们就一起来看看它的实际表现怂侮。   更多精彩视频辟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作芍,调整比较细腻冈,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位凰凌,而且还可以停得很正谐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可舍郴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话表肯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蹿瘁徐,如果继续操作躲摆骏,系统则会中断本次自动泊车缴酸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里脖地琅,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题陌,我一定会把奇骏放在首位跑脆烤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款偷奋,性价比非常高圃吓舌。不过自从2008年上市至今的6年时间里靛,它始终没有太大的改变勺,另一边竞争对手们却在不断进化捶社,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者锚旧匡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律白淳掀,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘恰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况工,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前辰,而看到新车的第一眼就会让人感叹篮酪倡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了项魄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)臼,并且也是该平台衍生出的第一款车型秤急,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化嫩徽。相比老款车型略显古板的硬朗外形革版剃,新车则显得更精致廓,更有设计感授痊花,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上观。当然诧妹,除了视觉效果之外聊阔乒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了贺?这也是今天我们需要探讨的问题屡赣释。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型哺劳锚:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限继辖,我们本篇文章的测试内容并不全面歧焚傲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受绵蠕毕,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据法世好,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍盖舵叔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧炯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章壤,里面对新车外形牵砰、内饰等方面都进行了详细的解读驮,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 陷鞠夕。另外莎,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊轨蹋俱。   ●增加更多高科技配置搪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品叔飘朝,除了拥有出色的设计枷、良好的工艺和用料之外媳,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望伦浓深,翼虎就是个很好的例子试商,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势稼啼络。如今的新奇骏身上蚂底灿,我们也看到了各种高科技配置踞穗堪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拳庭。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了遣割,在两年前它就已经崭露头角票戌骄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样恳,连控制面板都完全相同赫。虽然东西不算新裁菱,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鸥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化掠,毕竟我们已经进入到了移动互联时代伸檄,汽车作为生活中不可缺少的一部分青贪脚,也同样要跟上潮流暗赁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车垦芳舌,很多的印象都集中在日系的丰田车上泰,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等祟,由于起步较早蛋时撤,所以在混动技术上都比较成熟船。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型谁村琴,一方面是因为未来的趋势裙,另一方面就是对环境保护都有一份责任限栖项。但能让人印象比较深刻的不多龋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外枚籍。经过一天的试驾体验拷蹲,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶课苔店,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蔼灿。   外观方面抹:设计大胆前卫卧参陶,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绢,给很多人的印象就是模仿妻颠、复刻会,aygo骡奖屏、花冠彩攘宿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象沤戊郊。实则也是没办法的事儿夏鞘,白手起家的汽车企业一般都是这样开始愧抡虚,不过从秦看来胶斧龋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段特。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言膏,整车设计偏向年轻化滔巢泰,前大灯内加入了日间行车灯檄。车身尺寸方面缔,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm感崔,轴距为2670mm讹菠逆。   实质上肺戏发,比亚迪秦的外观特色鲜明贸,个性十足浑,他并没有针对大范围客户群体而设计琉,更多主打年轻量悸浚、时尚元素绒。这样一来颧缝,优缺点也相对明显钳浆,需要一定的时间让更多的人来接受他际宛。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番羡退,充电方法非常简单也很安全借。通过家用的220V电源就可以直接充电钩惊,但是要采用三相插座废难。车内的仪表盘可以显示充电信息寞,包括电量以及预计充满时间登涂绣,而且还可以选择预约充电虏券。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的锹,虽然我的“档期”已经很满片岛确,截稿压力山大褪。但作为潜在车主癸石忿,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平广耐,它和福特嘉年华盼滔、大众POLO会有多少不一样兔顶纠,谁更值得购买透膏皋。我想这也应该是大家都很关心的问题惰使叙。    测试之前还是按惯例先说点基本信息告,以供大家有更多了解涡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元抖,分1.3L和1.5L车型却矮,提供5挡手动或4挡自动变速器共倒皑。这也是国产的第三代威驰车型堵,相比老款车抚妮驼,新威驰变得价格更低五、空间更大唬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫透,在广汽丰田4S店中销售锑矗,价格区间6.98万-10.88万元刻。两者动力系统赂如、内饰设计完全相同份抖。只是外观分成两厢与三厢辖齐,配置上有细微差别而已泄碴户。好了贬,我们就从外观开始说起头粒鼎。" "  导语涝插绷:在新能源汽车研发领域然遣,比亚迪一直是领跑者倍搽辣,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车排。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者活既斤,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术汇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件幕沤,能够开发更为节能青、环保的电动汽车产品闻外虹,实现性能的提升和普及应用是。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作涕誓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车汞。   历史上裤,秦灭六国笔躬呸,结束群雄割据时代赫夕炉,统一中国位偏廓,开创了历史的新纪元攀徐卯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆忍,势必证明其在以下六方面的实力冀雀:   一付、比亚迪秦到底有多快划?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示朔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒晨冠,23%的车型在8-10秒潘,17%的车型6-8秒钳次拾,仅有8%的车型小于6秒耻镶角,代表车型如保时捷卡宴4.8L讥黎。今天仓瘁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下揉阶,秦百公里加速为5.9秒徒,而记者实地测试时搁腿急,百公里加速更是达到惊人的5.4秒痰厂。   跑得快自然有其道理胳卿拖,秦具有“双模”动力沛喝玩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合徐叔姜,在混合动力模式下摆虹几,秦能爆发479Nm的扭矩勤炒,某种程度上可以与那些超跑抗衡安版。 二靛彼筹、秦油耗到底有多低憋狼?   根据国际标准测量核算腊蛇,秦百公里油耗仅为1.6升恒钎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式贪常。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式其被,纯电动模式时墙揽,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时恍蹋横,整车自动或者手动切换至混合动力模式俺铆储。在所有模式中口,秦还能进行制动能量回收店嘉,即电机向电池反充电仆市恭,每百公里回收2.5-3度电危丁,可以多行驶约15公里昏。 三苇涵、秦充电到底难不难及?   一句话回答始藩熄:有三口插座的家用电源就可以擒竞苟,就像充手机一样方便篡氢耸。秦的电池容量为13KWH胃凉,可通过220V电压了夏临,3口插座姆妨勃,4-5小时充满电金。秦随车附送一个智能充电包潞迫鸿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖碉。   四巨都、既然用了大量驱动电池帆,到底安全不安全?可靠性如何缸湃妊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池苹尝、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池券无趴。单位能效比堵卸疚,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池嘿手节。但是安全稳定性方面则恰恰相反踌狙呸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池丰式。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池洁,是目前市面上最安全的驱动电池寡薯,没有之一咆藉。   可靠性方面光彪,据比亚迪测试未锭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑拼托,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修兼僚躺,业界罕见团。电池电芯甚至终身保修肖遁。 五揽、秦操控驾驶会不会很复杂帮赁?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样痪,习惯之后甚至更加简单设究凯。新增纯电模式铱梗控驾驶浅,更安静刨壤、更节能逝烽刀。   六秘、电池组电用完了如何行驶暮瞧?   据技术人员介绍姬娟肋,秦本身不存在电用完的情况慈耽谋。电量不足时醛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式邯烂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电勘库。   此外寿丹复,行驶过程中德,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量东,并储存到电池中痴耐。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车诵,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字涂,其次是QQ me屏惶,PT漫步者之流驹氯炼,当然还不包括那些“只识其样筛拷、不知其名”的人群脑号。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象鲤李,它也是双龙汽车最具标志性的车型乖扇。在迎来双龙新柯兰多之后涕坟,就在近日缎寡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾困论,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界卸耽,但却让我们可以由心发出这样的感叹蜂灰,爱腾终于正常了弯。   从推出2011款爱腾至今馅,已经有近3年的时间牡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势翠突僳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象爱。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事盾,伴随着2014款爱腾的推出世寺,有关于这款车的一切靛刷,也自然成为历史躲福,被我们封存起来慕伺。全新的家族化风格设计婪层竞,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路殴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部猴俏括,与新柯兰多相似的样貌酞,让新爱腾不再具备专属性尖湘撅。没处前部细节的设计习寸题,都是那么平易近人哇,平庸的再没有任何特点洁。可能人就是这样庙,老款爱腾在售时坎,人们总是说这款车有多难看庞瘦,有多奇葩久澈承,但当它真的成为历史后匈,我们又会感到缺少了什么抱。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化却,但还不至于让它从中获得什么优势变税,车尾部简单的几处变化彩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉虾。现在在大街上去胚盎,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的汝尉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了滤橡伯。   本文导航" "   这年头在路上跑着耙,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼靛妹珊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念套茅疗,把自己造的车不断的加长殿驼膘,就算不加轴距也得把身子给拉长瘸玻屏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中鼓、大型车上守,感觉有些资源浪费棱烷夕。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车辨乾,“L”的作用才更加实际垄栖外。当拿到这辆YARiS L 致炫时殿歌广,小惊喜了一下凯渺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蚀室,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了际挟泪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度莲垦、大众polo蚂、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势皆抠。目前这辆车共有两款动力管殊、6种配置车型在国内上市康聘,指导价格在6.98万-10.88万之间店氦编。由于新车型且上市时间不长雾稠累,所以目前的优惠幅度不算很大罕藕,基本在3-5千元左右箍。(个人观点倾曹:致炫烽陶,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士唬,厂商指导价为8.7万-10.68万脖辟氦,搭载1.3L/1.5L发动机慈彭,5速手动/4速自动变速箱骄兄牢。" "   曾几何时驳亨,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾攻,它那个性的外形给我留下了深刻的印象褐,但却没有获得国内消费者的认可茨。如今统娃地,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前工疗脱,其售价区间为15.48万-21.98万元鳞庆头,相比老款车型有所降低泥惜。另外谦纹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化己蓝,并针对柴油发动机进行了重新调校秽汾颠。下面就让我们通过试驾体验睹缺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化狠伞腿,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型但起膜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计椒摩蔡,并采用双龙全新的家族式设计仑,整体风格与现款柯兰多十分相似付阔荣。然而逢,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整上天,其车内布局依旧与老款车型保持一致哄,略显缺乏新意伯迪穿。   小结岁骋: 相比老款车型来说苏些吐,新爱腾的外观变化令人欣喜偷,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蚕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次苫。不过蛇卢施,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进抚幂廖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容岗。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上溶拖项,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)成彻侩。在海外市晨┝薄,新逍客提供3款发动机烩疙,配备6速手动或CVT变速箱金藤,在英国的起售价是17595英镑渤。与现款车相比凹慨慨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计拷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处坪筒。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型建寺谜,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了儡夹。 ● 外观介绍泼镰劣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型段:宝马2系Active Tourer摹。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单固纺虎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绒。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子肉匿?车展上的展车给了我们答案划息。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月切,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车澈伞士,而在正进行的2014日内瓦车展上位贤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出划路。和两厢版一样空,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈耄块化平台打造拉,造型新潮时尚沪谁翅,细节设计则突显旅行车的元素曙恳苏,保持一款旅行车应具备的实用性献。据悉痊,该车将于年内率先在欧洲市场上市滇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位痘勘烫,相信国内消费者很快也将与它见面遂串杜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后雷晌,全新标致308的旅行版如期而至逆承。从整体变化来看涵授戏,它在保持旅行车实用性的同时悄,将重点放在外观观古、内饰的调整以及配置的提升上慰,新潮的设计更是让人眼前一亮杆。在我看来炼锹,它的变化是非常积极的吕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挛分辣,现在它要做的就是尽快进入国内号胁苏。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章某具卜:   静态评测    ?   更多精彩内容犯:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑牌林标:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界县魔潘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坎爆。早在上世纪五六十年代竟辜傅,Citro?nDS就用上了可变悬架搞、随动大灯哄挽捐、转向助力郎礁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术上豪尘,加上极为飘逸的车身设计牟撕铅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样订。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌间,2011年长安标致雪铁龙成立伞换,到今天我们测试全新DS 5LS苗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谦搂呻,音译的中文品牌名念起来很接地气己箍尼:长安谛艾仕藕,有股莫名的喜感衡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嚏稀,是台正儿八经的三厢车广篡贸。   ●外观棘慷硕:考虑国内需求琼梦,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前庆猛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5税股挞,后者里里外外都显得格外前卫悄然,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度救裙悸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实逝、更好接受一点刻享。当然插,前提是得保留住原有气质附。   在这张全新的前脸上旗哆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰另俊,官方把它解释为“飞翼”赫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征里挪篱,由于边缘不是那么锐利媳部,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪趣兴短,接受起来没那么难讼对房。   车身侧面和尾部看起来很饱满黄蹿绢、匀称乃,其实我个人甚至感觉比车头更好看榔涩社。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰逼干恕,厂家说这是做完市场调研后的选择贯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蜡暮,想想也不无道理茹吧柒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拦,与其后期车主们各自琢磨佰,不如原厂直接把这事办了殴翰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无靠氓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注金台:下文简称新阳光车律菜,以便阅读)譬歌括,换装了与家族大哥天籁相似的前脸断巩铃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰躲萍,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 辩。现在它不光新潮狈撇,还进一步提升了性价比忙,为与定位相当的大众桑塔纳怜巨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备悸。 外观太桨福:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸叮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似谩琅,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感按烦画,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜忿和。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分泞臼履,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米钒锈,达到4456毫米虏侨似,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平尺丰扁。    此外吗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哺俩逆,由于在东风日产的产品体系中蒋棋亩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)推酿挽,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样愧烤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些什惠孔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时捂领,我已经身处呼伦贝尔牙克石夺卷涤,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气旁僳吾。尽管天气有些寒冷腥剁,但此刻我的心情是非常愉悦的搔乳柯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演稳串,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感钱垢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世惫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car京,当然我也不例外钙纺递。这次除了911之外客荣,保时捷还带来了Cayman揩、Boxster叮盟、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型孰握册,让大家分别体验RR(后置后驱)邵挫、MR(中置后驱)渡勃、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧纤忌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的思罗,即使在这样的冰雪路面也不例外槐衬炕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作匡绷蹦。在练习漂移之前氓嫡,充分的驾驶培训是很有必要的揩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时暴射颂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救欣轰夺。   ●车辆失控该如何挽救困滑?   当车辆发生转向不足时谓概秦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)晾,稳住方向并且慢慢回正妒熊炬,切忌继续打方向么耸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向闯,反而会加剧转向不足的发生蓝镐灯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时皖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度纷堵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线讽。对于一般人来说卯侵,应付转向不足要更加容易一些鹤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术肥皋抛,而转向过度一旦被合理运用臣琅,就能成为过弯利器芦噬,也就是我们平时所讲的“漂移”负茅辨。   ●如何才能实现漂移陕火?   要想在弯道中实现漂移供,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移响。针对这次的车型以及冰雪路面室且,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式醛吓:   1睫抒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)汹波方,我更愿意称之为惯性漂移过弯靠葛兑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近胆硼撂、甚至小于90°的急弯蒲。 ? 『以上为PPT截图陈刨焙,分辨率有限屑卯,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鹊呕,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度迫,然后反打方向稿计森,稳住油门漂移过弯嫌惭。例如在通过上图中的右弯时古久芍,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢单,然后左打方向弗,紧接着再右打方向讼逼惧,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动笑提浅,别慌极,这正是我们希望看到的轻,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心筛。随着车尾横向滑动的产生洁论休,此时驾驶员应该迅速反打方向弯瑟,让前轮时刻指向出弯的路线坪凉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度奢才,随后在出弯时适当收油并回正方向虎端射,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了令搔。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向拳读霉,方向盘转动角度都不宜过多狸拢,最好控制在90°以内擦。其次油门动作务必细腻熟泵,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系癸蹬诞,给油则会加剧侧滑骡,收油则会减小侧滑角度收贯午,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用醇。   2搔牌储、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)颠拣。   适合弧度比较大的高速弯道目圃集。 ?   当车辆高速入弯时娇估设,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头寺嗓,从而让后轮抓地力下降产生侧滑痘不哨。当车辆开始侧滑之后搭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转集靠,继续维持横向滑动拦毁蜕,同时反打方向控制出弯路线尘么,之后的动作与第一种方法一致如片。对于初次尝试的驾驶者来说碱娠伤,如果入弯速度不够快也没关系亲锌兄,你可以直接省去刹车这一步骤焊瑞,在入弯时适当地轰一脚油门膊钒犯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑啃。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控棠蒋,并综合运用尽忿材,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拱犬贤。例如在紧急仇耐、高速的连续S型弯道噬道,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心违兴豹,并且辅助刹车改变车辆的前后重心棉,从而划出一道完美的漂移路线苗疾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗培徐?AE86在高速S弯道超越RX7靖弓萝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介如旧。   当然剐,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后挺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海酸鳖妹,毕竟我们驾驶的是自动挡车型晒隙唬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶记瑞相,相比手动挡已经省去了脚踩离合器敲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作洛,驾驶员只需控制好刹车伤葡兄、油门以及转向三者之间的平衡即可蓉千。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距输。   然而即使是这样火牌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的锨理。冰雪路面凹凸不平扰撅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同靖借反,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验咎赡,所以技术和心态都十分重要缄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拷饶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统臼莫碍,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头附窟坏。在这期间赂粮,沃尔沃创造了无数的第一墙悸,也赢得了不少的辉煌成绩灿春誊,当众多车企迎头赶上之际配梗伺,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中叫,并将其命名为Drive-E玩门罗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢日垦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带慨稳份。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命类蜗。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅汾怯,实现了靠背调节和腰部支撑慈诚泻。 1967 推出首个后向式儿童座椅挽碧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护龋。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器徘,将有害废弃排放降低90%以上嗓尺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)赫隶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全衰。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生灰汰士,有效减少或避免低速追尾碰撞褂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术屉,至此安全范围从车内延伸到车外镀写睫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表科:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩钎矩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数梧,从被动安全到主动安全密捆绰,再到行人保护拈锻斡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可擦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域涂,空气污染现已成为最热门的话题镜,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事戎,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性较苇损,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎谈糠。   Drive-E是什么 播?   即E驱智能科技漓送搐,代表Efficient Power(驱动更高效)楔签、Electrification(驱动电气化趋势)隋卿、Environment(驱动环保潮流)辩,从字面来看很容易理解息慕,简单来说就是引擎高效化吻茸衡,这样一来既可以保证动力性诬,同时还能达到更好的排放标准扛肖颠。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱撇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征币,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎柏捅陕。   沃尔沃还将这一技术投身于拇停块化的研发辈孝,只需变更增压器慕2娓块与催化转化器牟ズ希块等主要部件憨丝,便可催生出一款新的引擎产品伺诉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上铅烈飘,大致可分为4类害,即汽油直喷引擎能绘、柴油高压共轨引擎睦雹饰,单增压引擎(T5)琴矫病、双增压引擎(T6)宝钳冻。 以XC60为例 羡默修,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 籍强。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表枚捆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例坝穿姥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鞘惧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比怖挖,在动力输出上也略有提升灿甸提,其中的原因自然脱离不了小体积鹿吵慌、轻量化等一系列技术的支持晾卑。   此外变速箱方面也有了很大的改观殴挞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%侠颠,挡位的排列也更加紧密庇帮劝,有效缩减了换挡时间觅蓟,从而具备了迅捷的响应能力肛拓簧、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现匹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下牡驳邻,耗能经济性方面得到了进一步保证痛宿卞,它将改变城市路况中引擎启停的时机届遁橡,改善油门的响应涣亩详,空调系统转化为经济模式工作极称,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作茸葡,而在65km/h以上松开油门妊筏狸,引擎还将会处于怠速状态僳晃搏。   本文导航申:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩径蹬扩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位急计,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”购。不过轨句横,动力并不是我们今天的主要议题乱福湿。秦的下盘功夫方面表现如何姬陋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系玛盛?这些都是我们今天要研究的内容响目。综合起来莱胁芦,我们最终目的就是想要弄清一件事卸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色绅菠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”渡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外坷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嚎。当然风动戳,由于秦有着体积更大射、更加复杂的动力系统廷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法禽砰,但由于双叉臂需要更多的空间肃定,因此也是不现实的怀剃。在材质方面洗顿,秦同样表现中规中矩休狡,并没有使用轻量化材料为车头减重伞,亮点并不多葛澎绢。由此可见宫媳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化福骸崩。   不过椿,由于混合动力系统的特殊性揽拭,秦也必须做出自己的调整哄,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异芍磷。比如背沪,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面虚梳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上信壕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上帆闯。此外肮鞠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮橙朵炬,相比速锐在直径上增加了将近9mm垦男,看起来很是显眼涧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化烤,而在同等材料和工艺的情况下诗黄蛔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度分,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载米颂郊。   另外世性,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架岔弗蜕。与速锐的非全框式副车架不同题叼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮耸绿亨,由于加入了电动机和管理单元偏乘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加雾,因此这样的变化当然是加分的碱睛必。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套蒜插,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声枫话、振动和声振粗糙度厦,欲知详情请点击这里)辛,是个值得肯定的进步叙桂容。此外滔坚,与速锐相同伶拆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连卢限,强度更高斤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力去烁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天恍局集,现款讣仪菪悖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌褪,不过福特已经为此做好了准备徒俱,日前刚刚发布了新款甘ナ话樱克斯小孔。它采用了全新的家族化外观猛类,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果饲嘎,不过它真正的杀手锏料,还需打开车门才能发现募簿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线誓,进一步抢占细分市臣菹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蝎欢,满足那些对于性能有一定追求的消费者辑,比如轿车中的S5屏、S6递岔联、S7斧撤、S8等等裸唬。就在不久之前的2013年12月癌拦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前甫椿茸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型欣,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)兔。 外观坚池丁:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态雷,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子抖轨,可以随时面对那些不识货的挑衅者玖淳。作为Q5的性能版车型曹毯肺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念边款电,颇为低调怪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化揣姥扮。 车型图片 基本参数涧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出掣,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别讳,特别是车身高度经过降低守,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鼻吓瘟,而轴距也有细微的变化暗可蛔。   其实只要细心观察矢,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的襄,除了特有的徽标之外两,SQ5的镀铬条有别于传统车型尼,采用的是双横条样式酪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状浦暇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽雇茨帝,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆掳烩册。而配置方面糜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备晌钠了。   尾部的变化主要集中在下半部分藏视,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力叉寿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计跺帛,可根据行驶状态来改变排气开启程度去篡般。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派变,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭汀,前者就属于少数派荷。一个是只有追韩剧的人才懂革畔,一个是全民百吃不厌颈筏。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品瘟醋蹭,其实上一代车型在国内早有销售颗目,只不过跟福瑞迪太像了栖,外观不出众提,关键是动力平平谢炕篙,所以最后并没有收获太多芯剁。全新速迈刚刚上市娇合,售价17.98-22.68万元供栖,很有幸能够在第一时间接触到这款车绣鲁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了兰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常醒杰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈龄。通过简单的对比娄罗,不难发现括芍倒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版擎,名字叫做ForteKoup虑溃,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机聊,售价17.18-20.08万元泰回。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版扯畦火,它承了起亚家族的虎啸式前脸纪抹史,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评灯迹技,现在看来谈不上惊喜泥匡,只能说还比较精致俱隆邪。虽采用了大嘴的设计惨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步亢廉冒,或许小女生会喜欢镰尝枢。大灯全系都为卤素光源哦颧松,并带有日间行车灯捌挫惫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰肖。   走到侧面孤,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化公团戎,但两门的设计为它增色不少茸,在绝大多数人的固有印象中函垫,跑车就应该是两门肚蠢夕,并且应该是无框车窗撼糠骆,仅从这两点来看丁蒙,速迈确实都做到了磁擞妻,开在路上的确引来了不少的目光追随垛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流畔,我们一致认为车尾的设计更为出彩捐科,短小惧柔、精干管,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受粪。除此之外貌班趟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陪,而且排气管口径不刑嫣拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强嚼。轮胎为韩国本土品牌庐失,规格为215/45 R17券轰,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了茫喊。   当然恭邯取,如果你选择2.0L车型的话惜,你所看到的黑色外壳后视镜氖、前后包围的碳纤维纹路饰板秃、双边双出的排气管仁瓣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了此蹈坪。" "  讴歌这个品牌驳鸿惨,或许很多人不是太熟悉前。作为本田旗下高端品牌鞘沸盗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任馆,而且在美国市澈ゾ锾!,讴歌的品牌影响力是非常大的岔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力技,大部分都是人们对这个品牌不了解黎钒铝,影响力上不去虚犯,导致在销量上确实不尽如人意溶摩汝。对于这次全新MDX的到来腻楞,个人持有赞许的态度瞪登,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意汗石怂,还是那句话刀磁,品质上去了得,接下来就是提升品牌影响力了逝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上贡,大灯的轮廓更加细长抠剑挡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯疤奠锨。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过皑示,但内部结构和MDX并不完全相同兼。雾灯被一条仿LED的光带替代际盗尸,进气中网的细节刻画更加运动翟缓关。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长腐,侧面造型给人的视觉感受非常低峰奋,这和前后大灯的位置有很大关系蹬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎唇逢,注重舒适性狸洗苗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上敝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感酚携鞠,而压低的姿态却更加动感船,这种设计可以招惹年轻人的喜爱吨。尾灯造型相比较现款修长犀斧嫌,优雅的感受也来自于细节的 设计橇角炯,但貌似通过我的观察鸽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源煞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瞪缔饶,让尾部显得非常简洁级层搪。   本文导航禄猛:" "  2014年2月20日歇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市露茎萎。2014年型奥迪A5的最大特点是仓,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机访文。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国脆钳疗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大陋,共有19款车型桥斑禄,售价在49.98万至85.8万箔,具体价格如下哭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表捆每:网上车市 www.cheshi.com   外观方面虫咀,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别箍。配置方面熄,也与现款车型相同帛。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机擞晶。   内饰方面请曙,2014款车型也与老款车型大同小异哦彤诽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘狙谱贸,同时门内饰腊摊、座椅中央扶手媒克停、都采用了纳帕真皮面料彪硕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机驼劣创。而2.0排量以上的发动机则保持不变溪茄拍。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型但,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化焚。   变化一乌:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化办壁无,在原有的缸内直喷技术的基础之上悼黔叭,加入了较为传统的歧管喷射午巳耸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合辨绞裴,通过二者各自的优势纤娠雄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求邯梦海。事实上抱,混合喷射也不是什么新的技术栏宽静,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用腥宿麓。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点村。由其是雾霾天气严重的中国一线城市泰署,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善悔。   变化二慰咀:排气歧管集成至汽缸盖内剑泛抽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内琅,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力猩,从而减低涡轮的负荷械谱,提高涡轮寿命渐绿辣。同时瀑问,因为在进入涡轮之前进行冷却棉岛常,相当于提高了涡轮的进气温度限制猴导懊,可以允许发动机有更高的排气温度通凄,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高赁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人尘,同时结构也更为复杂绞卵蓬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战逗。对此划信,缸盖内的冷却系统也进行了改进奸烂汝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挨鲁。   另外吧汹省,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外砰台,还有着两项小改动答。使用旋转阀牟В块替代了传统的节温器茅,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上钩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制醋刹苍。   根据官方消息撼虾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上骨芭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受墨伺。笔者也希望在应用新的技术的同时让,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情戌绅搬。 责任编辑联:王晨熙" "  A00级(微型车)芳,在人们印象中这类车以实用性贿、代步功能为主的碘伸,低廉的价格促使配置也不会太高免疙,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候汲赖垮,一款车的推出打破了这一概念喘论谎,它就是全新奔奔麓蚂淋,来自长安汽车培。   感官是人们的第一直觉反应级珊,所以外形设计的重要性不言而喻负我,为了使人们印象深刻蠢副跑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的寞赔,道理很简单蔚,日本是微型车最发达的市场票少。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展酬虏,在2013年广州车展上填森,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哆,除了时尚的外形设计以外珐,在细节做工上也有着不俗的表现寐腑享。前脸的设计整体性很高抒涎,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条波寐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影桥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鸵:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势土,不过这一点在外观上并不明显捶镭,这源于贯穿车身的硬朗腰线撬,有效将视觉性降低牢卤票,同时搭配造型独特的双色轮毂艘,让这款小车看上去时尚动感下。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赤店,具有立体感的尾部与前脸相得益彰鹊,如果仔细比对蔬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸胺赖。除了引人注目的设计以外持问,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹猫爽,具有加热功能的外后视镜拱、15英寸的抛光双色轮毂黔响害、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置仟尼凹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页梯苗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市叭褥层,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d荤侵如。不过示订鲁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版硷吗,从内到外的、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉烹忍,可以说是一次完美的蜕变氏泉唯。那么这款新车究变在了哪里袍吉?它究竟新在哪蚂?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出匹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5撩扛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大晦撩奈,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm兢咕,轴距则与老款车型保持一致咳蕉退。在尺寸变化不大的前提下枪登,改变外观姜拳、动力廉、内饰隆妓秘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关冈,2月19日这台新车也正式来到我们面前暴,并接受大家的考验醋卷型。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条多珊沙,但这8条是我个人认为变化比较大的焙炯墓,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点豢寿解。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候奠期腔,我就有了一种预感烩检,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢腻,刚刚上市的新款X5就给予了我答案赡鹤。全新X5给我最深的印象除了家族化外覆,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)跋兢刮。首先虎丢,先说说全新X5的外观缺毫,“大尺寸双肾进气格栅”弊弓、“开眼角式前大灯”梢铃矫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致兽。    现款宝马3系推出的时候席,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉险舅,现如今随着全新X5的上市刀闪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上郝蓟窝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此竭袍容,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分镐假,据悉疵仁矾,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯切。值得一提的是晃赊骏,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般赋乘浩,给人一种炯炯有神的感觉仕尝低。    由于新老款车型的轴距保持相同忙旧杯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉钉错,反而侧面的腰线给人一种力量感怠哪该,这也使得新车看上去年轻了不少憨崔晾。细节方面裸乖唬,新车在前翼子板上增加了进气口苍,突出了宝马品牌独有的运动基因按。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格凛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带靛透,提升了夜晚的识别度节。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起凹巧,降低了风阻系数岗缕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性奸。" "  版权声明角:本文版权为网易汽车所有霓檀冕,转载请注明出处讨朔栏。   在2003年尽,奇瑞QQ的下线让这款时尚吉窟封、便宜庐摆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活究肯胖,之后短短的几年间酞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话届,然而到了2006年长安奔奔的推出且遣,打破了QQ一枝独大的局面系荤赊。一转眼冻较,已经过去了10年的时间纺兔拇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占挟,在这个追求个性饱骋地、讲究品质的时代覆,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流塑惹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则滦煎剐,而长安似乎也意识到了这一点涟抹忻,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢颇辱颠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者顷蓬?   从厂家方面获悉逆辜妊,老款的奔奔(love)已经停产膝,而奔奔mini则将会继续生产销售诬半,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系奠交撬,前者主打精品中高端微车市澈压迪ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战群粹。从定位上来看核百,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些钱,虽然沿用了奔奔的名字毛工教,但整车的设计假甫、配置以及售价都会高于老款车型瘫。   新奔奔客户群体是谁麓?   在很多年前箱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结懂抒藩,到底是买奔奔还是买QQ络,在那个时候酵驴,很少有人会关心这款车设计的如何可紊、驾驶感受如何祟,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具函玖,省油荒溶、皮实撮、能遮风挡雨就行开。   现如今炉,80后僵镁处、90后已经成为购车主力挽疽,这些从小听着walkman碗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计扯商幻、用户体验以及品质都有着更高的追求撑鲤搓,因此在座驾的选择上同样不会妥协常阑览。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看酚,新奔奔就是冲着他们来的鸡篡。   新奔奔主要的竞争车型是惫涉素?   虽然新奔奔的官方售价还未发布痹斤眯,但从目前得到的消息来看灰蘑唇,5-6万元将是其大概的价格区间隧。这个价位中既有一些合资的微型车喂,也有自主品牌的紧凑型车坛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车响,比如两厢赛欧惟撤寺、奥拓邓嚼、玛驰以及低配雨燕等等车型乳。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线粗挛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些级古染,产生竞争的几率比较小冷径。   外观痊敛筷:惊艳炽、和谐掂究柬、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型既考,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词栏团:高离地间隙搏、车顶行李架雹胶、双色车身等等鹤氮。没错处盒浚,无论是跨界竭替、越界还是交叉车型辈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质盎弗。不过世间万物踩瑞,徒有其表终究很肤浅汀苗,我个人认为赋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统庞筋。所以辫帝嘛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾香,看到AWD(四轮驱动)三个字母时丧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象杠唯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款彪瓜舜,它集沃尔沃所有看家本领于一身媒颂,可谓全副武装鲜粹棉。为了让媒体更好的体验这台车看,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高卤。没有固定线路刊,没有领队车辆辛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾概茄喘,它会和每一位汽车媒体人独处12天膜吼募。而在这12天里归烘,我已经和它奔袭了4100公里股谅阔,横跨了三个省份截,体验了柏油赛道炊讹保、软土拉力耸殿、冰雪漂移喊仆嘛、高速狂奔肃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话熔,当然泊俯,最终的结果是乏架昧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多板,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稼将,正所谓日久见人心耐观搏,交友如此霜偿,试车亦是如此糕从赐。回到正题鼓,和往常一样且庙,对它的了解还是先从外观开始蹭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蓄,相煎何太急”这句绝句荆凭,而在雷诺—日产集团旗下蚕险,有两款车正在上演着这一幕诞洗悼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气扫工,还有这出色的越野性能瞪。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性澄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下繁潭副,买谁更划算痘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颗陌釜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位汐伸,作为英菲尼迪的顶级SUV床碉,QX80的售价高达152.8万壕冀,但经销商处可以优惠16.2万骋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万博涝闺,虽说16.8万也不是个小数目透。但对于消费者来说嗣,一个日产申妊潍,一个英菲尼迪斡岗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌辩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)涟究:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV倍贺,它的身材绝对够大疚。从上图的数据来看蔽石,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙酪朔,尤其是将近5.3米的车身长度炬蓬,会让您感觉驾驭它有点困难沮甫痹。另一方面堕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型巍攘少,这一点在QX80的身上也得到了完美体现惺凡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解爸疟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型避。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅违络。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足旁,同时也显得异常凶猛迹陵耙。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉啊爽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大哺翁,整体造型圆润柑懂岁,没有多余的线条作为修饰奢被,但是反而会让人感到车身很厚实麓沛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞乃。同时注意它车窗的设计尝灯豹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱露,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的共撩配,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感抱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样墓桶。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计绒钠,也没有了那种霸气兢,转而给人的感觉是设计很前卫啦路冷。车尾的饱满程度与车头相呼应着时陆盲,丢去了上一代的直棱直角澎川菠,饱满的线条凸显着丰满的层次感骡。   日产途乐陌能卵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华咖,虽然脱胎于英菲尼迪车型蓝,但途乐依然拥有自己的外观特征其及。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性檄题。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勺祭兔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型豆艇吠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号翟借较,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出爬校。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底坝轨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气爽吩,成为了车头亮点之一唐锚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术啦鼻,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型谷黎,这项配置自然是少不了的秤宪。我们可以找到4个摄像头烙,它们分别位于车辆头部卢、左右外后视镜下方和车辆尾部菩。以便在停车过程中诞划酞,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况紊房膜,让您更加自信轻松的把握泊车空间竟。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头滩,大大降低了停车时的事故发生恰恭。   途乐   通过对比发现蔑憾彻,两车在外观上的配置基本相同洪稍洪,差别仅在日间行车灯上恫顺,不过随着QX80年款的推出车齐,日间行车灯的加入应该不是件难事禄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同头,在相差仅有10几万的时候乃勿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拘。    责任编辑届端萍:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天废径募,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了裙,除了奔驰G然岔悸、丰田陆巡系列虚、牧马人等湿鸥氯,双龙雷斯特也是其中一员毯,而且雷斯特还是柴油车垂贺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值歧休辜,以目前的接触来看韶寒稻,双龙雷斯特W表现不错鲸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”宦词前。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前茧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作汗董,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰猩蛇乃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”桥。当然戌秦兼,在随后漫长的几年过后耿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌烦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO扇泄,该车型最大的特点就是其尾部造型外袭,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计笆戈,宝马方面肯定不会承认汗扮,但从年份来讲匹踢,明眼人一看便知咀搂形。   外观坤吩湃:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手匹,该工作室的创办人正是乔治亚罗横焙喝,不过大师的设计未必符合所有人的审美亥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异酿豆辩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调吵娶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势供鸵,但为了照顾空气动力学与线条流畅哄,雷斯特的车头是圆的亲,所以在当时看来有点“离经叛道”疚。   而到了现款的雷斯特W请赏媒,这个“小问题”被修正了咎径曝,一体化的设计已经是大势所趋如,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”派紊。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型娥檀疵,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感时嗓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别咆深列,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少丧旱伟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相傻。通过车展上的展示歼,小编已对这款纯电动车型有所了解局。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验杯,时至今日骇昏努,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型冠涤酪。据悉酱,之诺将在今年的2月份开始接受预订宦配枯,上市后将以租赁的方式面向消费者腑地,具体的细则目前还没有公布霓,上市后会有着怎样的表现改,我们会同大家一同关注饰黄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前操,简单了解了一下之诺这个名称的由来架檀钎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现擅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟话溉文,毕竟是基于宝马X1平台打造善辽酶,因此在多个方面相似度高也并不为过莆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E款,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现钠,其具体的表现如何攻,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验衅喷。 责任编辑缓啡芦:沈楠" "  版权声明停凹次:本文版权为网易汽车所有外栏敦,转载请注明出处钦保澎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计烫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列沦芬。它们的可见程度靛邦恢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”捶螺。可见度甚高的两个文字的组合火翁,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字填宦。因此料,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车寿芍。哦倦厢想,对了揣淌,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思饰颅。意大利人的自信佬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心眉:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用接拈艇?咱先从减开始说起旁。 Q沟:致悦只是切掉屁股的菲翔么忙?   A浮:非也餐醚啦,前脸亦有修改苔崩,整体风格统一澎,协调度很高攀得沮。   我相信Roberto Giolito先生发烁,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师疆,在设计Ottimo的时候挖投,一定会更加从容翁仙囊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”凑埠航,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思讹。在他的心中痞,应该有着太多关于年轻垦极迷、活力的理解娃,而这恰是Ottimo的设计要点盘。 外观总结   赞版闹示:个性鲜明士狙龟、标配LED示宽灯及漏、轮胎用料厚道   弹碧壤:低配删减雾灯   " "  版权声明弘:本文版权为网易汽车所有歼景,转载请注明出处哼攫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾估,虽然距离现在已经有两年的时间吭较韭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象缎。而今天呕痉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘泉呛,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例佬,并且还是一台后驱车池。没错粒碧漂,它就是华晨宝马3系烧裤劝。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)邵,其配备了2.0T发动机牡桓酷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟归汰、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟擞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱壤畴,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现柬士,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗层。不过在今天的冰雪试驾过程中仍胃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)烙舞孔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现雇镐,必须先打好理论知识的基础湿痕瓶。于是在摸车之前涡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课块。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关松,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着乾。 ● 项目一   热身结束了握滑故,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节锻你。第一项内容便是加速和刹车罚鄙,是不是觉得很简单帮柑?其实里边的门道儿多了去了措。   在项目一结束后恒蓄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式汞侈,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步扯跨。一开始大家相差悬殊巴会抄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了犯蕊。接下来的项目二会比较刺激一些勒泵,经常会出现手忙脚乱的情况笨,但只要理清思路按部就班的做牧勤频,想要完成整套动作并不是很难炬盘蛋。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明姬:本文版权为网易汽车所有腑驶,转载请注明出处你。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了篙贩,不过始终都仅有手动挡车型幕休,虽然目前销量也很出色丹撩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户工。好在这一短板即将成为历史氛论颂,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出糙围烙,新车将于26日正式上市亭蛙潍,我们也于第一时间进行了试驾体验衔顷是。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观护肥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外讣浚筛,在外观方面也有变化崎。新车根据高低配车型提供两种外观方案砷孪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计恳,而高配车型则对中网颓酿、保险杠造型鬼复、轮圈和后反光板都进行了重新设计骨虱扦。值得一提的是奥舱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的秤纤磕。   新样式的轮圈非常动感落麓,在同级车型中实属罕见废填。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蔬,轴距依旧为2725mm苫。车尾的变化相比车头要小一些骗常,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板集,不仅可以提升安全性茄星局,同时视觉效果也更加出色禾。 有态度【试驾评测】茄啊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么厢吮?   扫一扫籍卧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拢金,一汽大众全新高尔夫正式上市女图。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款噶梅,其中1.6L拥有三个车款期胎,1.4TSI拥有四个车款秤酒,官方指导价为12.19万元—18.29万元犀。具体售价请见下表贰提枚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力宦盟庇,但是却拥有三种功率版本难,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本虐鹿,因此在动力系统方面定鹅,消费者有三种选择斧讽小。    我们从上面的数据可以看到乃马,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者水,1.4T低功率版是主流之严炫暮病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求斗耿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右栖冉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮踩,但是它的售价高达18.29万元蹿劣,相对比较贵啼。    全新高尔夫提供九种车身色彩捅,分别是塔希提金陪橡放、唐古拉白递怀答、珊瑚蓝泻彩、魅力紫怖螺懊、玛雅红耙、季风灰泉抚窟、水晶银以及深黑和极地白捎崎。 ①蜡骑:16寸Cosmic款轮毂 ②搂:16寸Cubix款轮毂 ③罚粪铂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂死眉壬,其中15英寸的一款透俺,16英寸的两款铃滔类,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备律,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型宋疽,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供靖尺。    全新高尔夫提供标准座椅实测、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅很岗屠,低配的时尚版车型使用的是标准座椅室旁,舒适版车型则都配备舒适座椅椽山,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版阔斜份。    在材质方面姥噶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料惠刻,分别是上图所示的DianDian黑色织物赏、Zoom/Merlin黑色织物拖、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择琴弄,分别是Vienna黑色真皮偷、Vienna米色真皮可骨挫、Alcantara黑色翻毛皮判、Alcantara棕色翻毛皮农嫂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料项,有两种风格可讯宥獗ⅰ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料旅垃,同样有两种颜色可盐估堇亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蕾,有黑色和米色两种可哑恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅美廖。    在车内外装饰件方面促罕,不同配置的车款也有不同的安排虑停刺。像侧窗下沿镀铬装饰条滩陌概、双排气管僻矗、镀铬装饰双排气管啥迷连、动感鲨鱼鳍天线石扫瞄、真皮换档手柄巴、科技质感装饰条齿廖、金属风格装饰条集笛粹、碳纤维风格装饰条等等棚零,针对不同的车款都有不同的配备额,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍玻睦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富擂,配备有MKB多次碰撞预防系统却、ESP车身稳定系统菊、ASR驱动防滑系统掠烦、XDS电子差速锁讹儡、前排侧面安全气囊匡苇快、后部4探头倒车雷达痰、前部行人保护系统刚暑、自动静态转弯补光功能等等袍俺订,但是在舒适性以及功能性方面目牧人,并不是很丰富陕,但是也可以满足基本使用暖缅陀。   1.6L自然吸气车款如何阉干摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙,它拥有手动时尚龟、自动时尚以及自动舒适三个车款潦己箩,手动时尚与自动时尚的配置一样挤穆谱,在价格上二者存在1.2万元的差价略,主要是变速箱配备的差异珊煽。所以在配置对比环节吮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行稠韭胖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元屎律,差价为1.1万元烂魄。    在配置对比的环节我们可以看到酣啃枷,时尚型与舒适型之间的配置差别垮,大多数都体现在外观内饰的装饰件竭醇邵,以及车内一些常规功能方面滥岭,主要是顶棚储物盒弯厦、后排中央扶手仆擦扫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半惠,实际上最有意义的差别在于全景天窗酪、后排出风口农、蓝牙电话仆诽、定速巡航官、驾驶席座椅腰托袒连、TPMS胎压监测系统这几项上缎画,不过在这几项配置中据,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置夺,尤其是全景天窗疥蠕。    从价格上看蔷缮日,二者的差价为1.1万元挪亲抒,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的犬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品猎睦须,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户疙,所以我们在这个推荐环节扮兰,更多的倾向于低配车款够。 责任编辑篡逞会:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底亩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发囤豁。它采用了全新的DS家族式设计风格誓,延续了一贯的法式浪漫风格薯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素糠净虚。新车基于DS5平台打造速泥,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机瓶栖。预计在3月左右上市丢蓖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触搂帆恼,让我们一起来看它的表现如何丧。 外观嘛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅努匡,却多了一些时尚及科技感价寄蛋,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性诽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感尽。镀铬装饰拿捏的也比较好陷。并不会像许多车型那样盲目的堆砌成羡。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品鸵。也表示着DS的品牌走向独立禄洁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型桑沪,有着都还算不错的账面数据郡江,车身长度为4702mm拳,宽度1840mm霓答,高度1515mm.轴距为2715mm武称黄。上市后会把目标锁定在奥迪A3韭净。 车型图片 基本参数界: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面汕陕,除了前车6颗驻车雷达之外性丰杏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能羚男是,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯李事木。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰歇洁,从视觉上拉伸了车辆长度抬,尾部设计了一个小小的尾翼壳喀驳,尾灯下侧字样表明了其国产身份齐宽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头毒。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方需想,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件缎,真正的排气隐藏在了下面敛潦高。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型番蛋癌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拇:高离地间隙谎奢倦、车顶行李架复头、双色车身等等冈。没错兑煤,无论是跨界廓递耻、越界还是交叉车型靛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质筛。不过世间万物接冗,徒有其表终究很肤浅赋离,我个人认为犯措,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拐残香。所以仇承户,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾拒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时让辱桶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挨含。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款舞,它集沃尔沃所有看家本领于一身殊诗妇,可谓全副武装挛熄。为了让媒体更好的体验这台车褐摆屏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赏淘师。没有固定线路偏美,没有领队车辆尺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾希,它会和每一位汽车媒体人独处12天藏诗来。而在这12天里楷,我已经和它奔袭了4100公里醇炊诡,横跨了三个省份附奶郡,体验了柏油赛道乾、软土拉力瑰旅、冰雪漂移任、高速狂奔骋斧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话慈,当然棠散,最终的结果是杏拘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多谷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的滑苦废,正所谓日久见人心泵,交友如此碧毁剩,试车亦是如此情秃。回到正题怖,和往常一样盗间塑,对它的了解还是先从外观开始吝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化苦、多样化是一种趋势疯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况沮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白谭陈步,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠鸡颅墙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦赐圃枯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车标魏哺,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型星搔,上市至今保持着约5千台的月均销量傅川标,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型陛扯耐。 外观/内饰对比澎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来雄,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造酿旧冬,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的肥狈,毕竟师出同门步。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管荡寡统,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯暴,远看很容易被误会成排气管盎呢,但事实上真正的排气管被隐藏起来拘镰,整体尾部设计显得层次更为分明规川达。低配车型配备有倒车雷达恢匪,高配车型还配备有倒车可视脑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念媒峨,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点姆,修长的车身与宽厚的D柱毫闲,加之出色的后排与储物空间设惫奶,俨然就是一副旅行车的范儿币汗翁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm菠,它完全可以称之为旅行版朗逸顾鬼肥。    车身的线条连贯自然牡财谐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观潜脾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头垛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些履寝菏,调整了尾灯的白色灯带位置惜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端诬骂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重级。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同沙谭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格眉疾,内饰板件的用料以软质材质为主绣昆氢,接缝及做工也较为精致誓咖,与同级车型不相伯仲陋茄毕。从实拍的车型判断港,自动空调撮、ESP系统靛卞、电动座椅钳筋起、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型耪叹梢,至于具体配置还有待官方公布风。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉汗谷,同样是大众家族的传统布局眠苏痘,整体的感受都很不错精,方向盘鳞蛋、中控台的每个设计很都容易上手恭回翰,从材质上来说莽掠,朗行是塑料感有些明显的厘掣巴,好在其工艺上还是有保证的熄事,并不会有很廉价的感觉冗首。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后溯插,销量在整个家族中表现最为可观慌。近期驮裁,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市翁逃,新车主要变化集中在外观尉嚎埂,同时针对颜色亨、配置进行了调整穆笔,以保证其市场竞争力怪钮啤。在豪华紧凑级细分市场中锈,奔驰A级是CT200h的劲敌之一吉,通过下文的对比分析巨,希望对有此购车意向的网友们一点参考啸廓。   备注糖故煽: 为更直观的进行两车的对比分析跨,选取两款价格相近的车型(奔驰A260群刮、CT200h F-SPORT)漓,市场优惠参考自深圳市场边覆妮。 车型图片 所属品牌敢波: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动链顾,内饰做工精细    车身尺寸方面井,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优虏,其他参数均小于奔驰A260锰漠。从外观和内饰设计风格上看官昆,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑陡们挽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释沉,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺睬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后篙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样登坑挎,全车充斥着力量与美的线条盒雹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点技,硕大的单条幅进气格栅敲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发接失。    相比极富视觉冲力的前脸造型磊剿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些道泥,但并没有脱离运动排片碧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓届,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹啤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素擅,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型怕群颂,同时下侧雾灯造型也有改变缚,车尾部也进行了一定的改动僳烩,整体感觉更加运动梦。另外痊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”翠貌畔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配弘搜堕,形成强烈的双色反差掂。    F SPORT车型装备了整车运动套件川俗弹,涵盖了运动调校悬挂贤刚多、运动包围矾订季、运动阻尼减震器焚旦、熏黑运动轮毂涉瑞盘、运动车门脚踏板靡平其、运动型铝制加速踏板汕常、制动踏板老、脚歇板等发膛。    三幅式平底真皮方向盘佬、红色元素点缀的空调出风口沧、铝合金踏板皮奢、仿碳纤维装饰条等等歼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感森块,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格式。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化宪,将方向盘墓蛙悔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上辱卢,增加了便利性面型,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动豹悔喊,分散了注意力齿怖尝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间褪粳嘿,是多数第一次购车家庭的首选要求秀茫嘶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型嫌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功垫。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型搽,会有怎么样的变化颁瑞,一起了解一下沛。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的孰,镀铬进气格栅增加了些许立体感肖,更加显眼的X造型前脸蕉,迎合年轻消费者的审美蹋颂竣。大灯的改动有些另类开,在我看来接受起来还是需要时间的痢滥铜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车锚,新款在车身尺寸上有所调整但唐号,长宽高分别为4456×1696×1514毫米徒,轴距保持2600毫米不变遂纪僵,相比现款仅车身尺寸有所增加篡。   车尾的变化不大评,保险杠下方增加了黑色塑料饰板办丘还,以及牌照上方增加镀铬饰条牵翠椿,尾灯造型无变化蹿。实拍车型为高配版本舜,但仅配备了三点式后倒车雷达靠恒。   新款的15英寸轮圈造型不错附腥将,轮胎选用优科豪马通,规格为185/60 R15腐羚吠,备胎没有缺失书恢浚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置囤架。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高德虚滔,在年轻人中更是屡见不鲜甫习讼。在学校要有个性璃却,在单位要有个性俱,穿着打扮要有个性悍擦徘,兴趣爱好要有个性脆脊添。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢矫炮宫?如果你有这方面的兴趣弓祥,那么杰德将会是你不错的选择瓜。可谓自成一派的它熊鲤,凭借着并不起眼的车身尺寸尘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间闺柑,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车输哗及?还是旅行车伯吼?或者是MPV捻颓?但这都不是事儿凑椒,只要适合自己就OK萌。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瞄匪叼,喜欢接受新鲜事物的他们坡荤单,正好与杰德不谋而合冯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐糕笆,此外恭芭提,六座的乘坐空间图镜番,也足以胜任日常的使用需求踏。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受瞧啤划。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢抨?自2013年9月6日上市以后骗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量母,力压大众途安和马自达5等竞争对手躬烤熟,它用事实结束了我们的疑问头酪搬。除了这些希难,杰德还会带给我们什么样的全新体验酥,让我们继续往下看钉。   " "  若是经常关注汽车之家的话规阮,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生材离,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”泪伟。虽然我们这里并不提GTR蜂彼,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何锭梆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘窘校克斯ST杆渤凳,令人刮目相看吵。与此同时挛扳,在秦身上婚龟,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料杯、做工以及舒适性表现上的明显进步损薄算。 外观造型屋催惜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程骚觅很,如今已逐渐走出了当年模仿的时代裸托勾,近年来推出的新车型如速锐染赡、思锐以及大家眼前的这台秦曝稻,都可谓一个比一个漂亮起毫。就以秦来说抬,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肯,很是亮眼匆,同时也营造了较高的前脸识别度烘。   车身尺寸方面啪吉海,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大探,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平瓜幂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)境,2670mm的轴距表现则处于平均水平寥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同橙仙,其整体感觉与速锐大同小异碎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯冈,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接裂藐皑。无论白天还是夜晚猛,该车的车尾识别度都非常高淀。而且内部的光源辩,除了转向灯为普通卤素灯泡外氢兄,示宽灯伦顽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED倒茅旗。   充电朽琶椒、电桩安装及质保/售后介绍贝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口氛拨,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包漏僚,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电桨,据官方资料介绍抬瓷弯,充满一次电大约需要5个小时左右贡戒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)夺戒。   同时颂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩虚犊丰,虽然价格并不贵坍,大约在6000多元冻嗣肯,但对申请人有一定的条件限制嘿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)假,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)昂目蚀,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准宝绍。当上述条件都满足之后镭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请鲸亭人,如果一切顺利拟茎,最快1个月内就能安装到位并通电使用祭船。不过目前奉剃嚏,秦还不能实现快速充电昧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的促未,只是目前还没有这样的配套充电设备癌。   针对秦的特殊性鹊母,4S店内还为秦准备了专门的维修工位兽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务替褥湃。其中贫罕痴,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全妻锰,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶懈,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋靡、绝缘手套和护目镜等设备叹乔,并规定在检修车辆时必须两人在场安藉。以防车辆万一发生漏电嘲,威胁到维修人员的生命安全剧犁惩。   与此同时溉瓜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里伟睦坞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组表醚患。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同宛徊蹿,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型倡腐篇,整车质保为6年或十五万公里祈田渤,电池组为10年或二十五万公里)靶。总之里苫,从专设的维修工位拷钠、专门的维修人员再到超长的整车质保周期皑陛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度懈慈,而对消费者的购买更是一种信心的保证绅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前凹刊,中国汽车市场刚开始发展善尝韦,市面上可供选择的车型可谓寥寥小,在那样一个年代怂立,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准湿薄稻,并且在之后的相当长一段时间汝,人们心中仍对它们有深刻的印象辫脊搂。时至今日儡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择兴笨,在数年激烈的竞争中滇,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下沸碳。这回澈板瓶,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首完不簧,我们也借这次机会为大家做个全面对比辜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车胯布哥:外观内饰(包括设计和做工)舱扮、配置劲、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)超谰对、储物穷枪、油耗伟烂贪、驾乘感受踏、加速性能潞逆剖、刹车性能碾。同时嵌喝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别诧荆话、同价位车型的什么水平纯考。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型潦疗绕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元顶偿痛,目前约有6000元左右的优惠诵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元帛,在优惠方面差别比较大忱县,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右古,根据论坛中近期的提车价格判,9000元的优惠还是有的慕垛。目前镁,两车的售价依旧属于同一梯级绰茫彩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致力衔四,只是配备了卤素大灯及雾灯烫,透镜宿相、日间行车灯这些都没有岗且。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系聪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置驳冕窘,因此我认为两车的配置可以理解羚,符合同级水准活铣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位未溃踞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比炼淌,两车的各项参数也处于伯仲之间物旅,差别在6cm之内羚。在车内空间上两悄,两车的表现也很接近稗辖洼,我先剧透下吧粗事辛,结果可能跟你们想象得不太一样加土。   相信看到这里纪,大家最担心的就是如果车辆没电蘑姐惧,后备厢是否还能打开的问题傻扯纪。捷达看来是妥妥的没问题踞密,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑沫昆害,它的后排座椅靠背可以放倒途芍,之后即可顺利从后备厢取物玻硕,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐邢盎。   在倒车辅助上视,捷达配备三点探头改从,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配览,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平录坟。这里多说一句矩翘顿,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达盲红饯,让人觉得很不大气虫,并且低于同级别的水平客贝豪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达菩篓默,舒适型也可选装倒车影像募,比捷达厚道一些笨炮。从普及性上看姬浮,能够达到同级别的平均水平擂尺闺,从功能性上看窍浅,拥有倒车影像的它则高过平均线了椭涝,给好评箔涡。   两车都是15英寸的轮圈讽姐,造型上也是各有风味筷输赣,轮胎宽度也同为185mm桃徘。从售价上看淑跨设,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右净,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条许孔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比吕,让我们在后面的制动测试上见分晓模潜汲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显玩嗓魏,借着中期改款的机会跑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机凉叙暑,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注戎搅偿。应该恭喜它罚烩,至少在我眼里紊,它确实达到了自己的目标贝。过往凭借动感的外形嫁省囱、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它翱畴烽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点疆解。   只可惜龟荤,刚上市不久的2014款起亚K5彻沉舱,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择岗孟,而且它们的价格都处于K5车系的高位溉,受众群体并不大苍。前段时间了杯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析称灭辞,并撰写了《起亚K5购车手册》腹枪玖。文中呻救,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型哄九,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐太穗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色撩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH挫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机界邓。自从起亚培、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后灯,互用研发产品的例子不胜枚举淋手贸,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度兑捻休。该发动机的最大功率为245马力巫埃咆、最大扭矩达到350N·m加,账面数据处于同级别的上流水平却,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机抡内砍、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀码肛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机我炕豁。   在涡轮增压盘脓、缸内直喷等技术的加持下泉耍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m扩结,并且一直持续到4000rpm虽暗。得益于涡轮介入较早拷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间玩,而且它的油门也调校得比较灵敏那。在实际驾驶的时候陵毕措,可以感受到它的起步轻快自如磺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余芥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比般泵,毫无疑问它的起步要相对轻快一些口葡很,但差距并不像数据相差那么大等。在整个低转速区间菠佰昏,它的动力输出不算直接骏癌,缺乏一点活力宏,给人一种有劲儿使不出来的感觉仁借戎。   于是拷赊麻,我把油门再踩下去一点横飞,动力突然来得很快抨男泛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然榷钮郴,毫不费力入,而且可以感受到车速达到120km/h时水喀喉,发动机还有充足的动力储备汞添。它的中段加速能力让人满意催鳞,虽然依旧缺乏一点活力填,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴迪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开旗枢滇。   还是差点意思貉厕策,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感随。于是唱闭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式攘,6速手自一体变速箱切换到手动模式钡恨,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作姥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的德建。它的油门响应足够快痢,发动机的动力输出得到更好的释放创稠,方向盘的反馈也更加扎实颁。除了SPORT运动模式外推,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式擞绕,运动特性从SPORT卑、标准到ECO逐渐减弱绦,驾驶风格也逐渐趋向安逸敞弗笔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契露诵,平顺性极高港捆,而且动力的衔接也让人满意闯柬。若以80km/h的速度巡航镰土率,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航督莎谅,发动机的转速会被控制在2000rpm左右豌,对于燃油经济性的控制也让人满意节懒。同样值得表扬的是降挡速度搏,在中段需要加速的时候深踩油门度瓜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出串,而且换挡冲击也比较猩摹,不会让坐在车内的乘客感到不安阜飘女。   前麦弗逊藕吵献、后多连杆的独立悬架底盘结构色,在调校方面仍然有很大的提升空间荷。它的弹簧足够硬习潦侨,但是减振器的阻尼不够大虎坷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底腻崇,会有细微的震动传到车内乱,以稍微快一点的速度过弯郡肚,车辆的侧倾会比较明显普炬忻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳邦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题拓,舒适性让人满意焕踞,但如果需要激烈的驾驶的话督徘东,后期对悬架的改装很有必要狸祈。   它的刹车盘相应加大了尺寸段扩,刹车的力度足够落,不过刹车踏板的反馈缺乏线性乌秆败。具体表现是券鲍扰,刹车踏板的前一小段是虚位稻叙怕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏始袱匆,制动力度会突然加大菲扑糖,需要一点适应的时间居。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拈兄胳,发动机的声音救熟、振动都非常小孩盯。然而忌,在速度上来以后椽,噪音的上涨速度也很快抽架,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎镜拳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显龟惠。   我得承认沫划阔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数吾炔汞,但在起步和中低速行驶的时候删饥,动力参数上的优势并没有完全体现出来讥墒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处浆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价诲构萍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”七。当然稠狡袒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型孺讣维。另外辣黄寂,值得一提的地方是北浇,在动力提升的同时灵殊刃,它还加入了行驶模式控制系统孪庭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用艇俄,它的动态性能相对有一定的提升伴堑覆,开起来也更有活力和乐趣任寿。   " "   海马M3去年4月就已经上市了临,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烁椒,只有手动版车型销售八青悍,导致产品线还不够丰富汐的。而就在去年11月甫,海马M3终于推出了CVT版车型歌理售,7万-9万元之间的售价辣,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求谭却凸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30淳丸己、逸动肥、宝骏630以及启辰D50等车型揩稳孙,竞争还是比较激烈的悄孪。作为一个后来者钡,海马M3是否有足够的实力立足绥矗?下面我们就一起来看一看郝户破。   动力弄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择白券,其最大功率为82Kw膏,峰值扭矩是147Nm冀韩抡。从账面参数来看碎憨,可谓非常出色氦婚,一点不比合资产品的数据差先。对于一辆紧凑级轿车来说紊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了炉列。    开起来的表现贬褪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强编帝,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”唐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中弄锯,如果想要充满信心的快速超车朽,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择围。    我知道会有人问旁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗酬?说实话赐,我觉得大家都没什么区别嘿订,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着嚏投坛,也是低扭不够强茄女赐,需要靠高转速来增强加速能力黑猾。    可以肯定的说盼茂,除非是加上个涡轮增压器互戚。否则的话惮食梳,这个级别同排量产品之间的动力表现谐祟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同胃此溜。我个人觉得湾,这只是消费者们需要认真衡量的一点沃,而非全部坚矩睛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在梯,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感痰,动力传递平顺连续的特性瞪县,有效的提升了整车的行驶品质感宏。顺便说一句涎,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外垃,这也是比手挡车多花点钱的好处朔。    深踩油门时猩沮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上斯提,来保证动力响应足够顺畅漂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内齐懂。此外岗暮顺,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式锹创疾,功能性极强眠酸。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现匠忙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后薯憨,g值才开始达到最大的0.366g镣残嚎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内喷颗燃,此时车速大约在30km/h左右葱腊,达到60km/h用时5.24秒腥,冲刺到100km/h用时11.45秒让弹。    接下来看看海马M3手动车型饶显屎,在加速到2.5秒后双腐登,车速已经达到了差不多40km/h显,达到60km/h用时5.01秒吝,冲刺到100km/h用时11.28秒筷,比CVT车型略快褪。如果不较真的话烂,可以发现二者的差距其实非常屑芰洞琛,相应的在日常驾驶中其实也一样汗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米捅辈,就这个成绩来说暮,它的表现只能说是非常一般慕疤邢。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言柔特,它的表现就算好多了蓖。 责任编辑钱:沈楠" "   近日瓷稿彼,宝马官方发布了新款X3的车型官图次,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作钮溪。从新款车型推出的速度上来看烹冯,我们也能感受到宝马对这款车型的重视菲拾彻。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量变嫌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化惺叔性。    早在2003年曹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冈柑敛。10年以来协新浑,宝马X3已经销售超过了一百万辆烁,自从2010年上市释式韦,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作缝断。因此酚嘉,2015款作为X3的中期改款尘我,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中娶,优化后的大灯组造型菜苯闭、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰省耸,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多拳。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版陷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感泪。通过官方图片刀可违,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时垛块蹿,也融入了宝马家族的最新设计语言皑,与新X5一样采用了新的中网边框设计闺,在视觉效果上更具冲击力癸澈。    在头灯部分畦,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光洗,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细两狠拍。另外搁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代病挽,配置方面它还可以选用全LED光源毛睫朽,再加上选配的LED雾灯庆乘强,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质伤特。    新设计的前保险杠极具力量感颊垫,并融合了镀铬啤、塑料格栅以及金属护板兔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型即兴。此外耿皖陵,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中女版送。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂榷外坦,也使整车更具个性化风格巴缄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为路示扇:4657×1881×1661mm泉佰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近肠裸臼,轴距也同为2810mm唉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异佬。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别闲丛,从车头一直延伸到尾灯的腰线北递帮,让车身看起来更加犀利且极富层次感逞繁彩。相比变化较大的前脸佬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计经,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰盘。相比X5搁,新X3的尾部更加耐看嘎哄胚,有棱有角的直线条凸显了肌肉感韧,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分梨回塘,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守番哭逢,视觉效果并不是那么给力镭鬼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择请,新款X3也不例外附焙。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板补、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前姆湿、后部的防钻撞保护装置司稍焊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套超附、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坦彭矫。此外项,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致葡。该车还可以选择六种车漆跺七间、三种专有的18莫、19甚至20寸轻质铝合金轮毂撤。 责任编辑河路事:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车惯烫:Quattroporte(总裁)膏钳楔,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标酬孤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV删赁檀:Levante雇,还在2013年4月的上海车展上妨起,以全新总裁平台为基础鞋、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角殴:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的孺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恰速戮,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款匙宏:Ghibli……   以家族设计为本枯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系孰莎疯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同钢闲霓,改走豪华中大型轿车的定位描阜,车身尺寸长摄茄溜、宽吨乌宽、高分别为4971mm戮、2100mm和1461mm我,轴距则为2988mm矗,直接锁定奥迪A6涵、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上垄焚鸵,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo虐尸鞋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征菏内,且融入全新总裁的轮廓特色谁,以紧实并极为流畅的曲线疚夸凤,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格挂蓉急。    于是在车头设计上些甲弘,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽粪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩秘跑,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面殊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样双孝暮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计扇沙枷,将蜂巢状格网嵌入其中期咯婚,且尽可能地加大款娄抚,再搭配角度更为锐利钮踞定、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组谢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势七券侍。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条马,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏改休,所以厂商在Ghibli的车侧坝,除了保留前叶子钣鳍状孔道套罕伺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外量判,也师法了总裁车侧的设计素哪,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型河慑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没冈,另一条线则从前门下方迸出沽份撵,向后朝车尾紧缩洪壬,滑顺动感且充满肌肉感凳眉铜,并正好可呼应更翘的车尾设计舱李凉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上何,速度感浑圆天成跺观。 内饰向旗舰看齐绘捕加,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上躺,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿锤强,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鞭虹豆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计褐超,也把声控晃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上氛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片物佬冉,右侧拨片负责手动升档舌、左侧拨片则能提供降挡百痴憋。    此外掇恫耙,三辐式方向盘的前方呕陀,一样是借自全新总裁的蓝底白字颈骋暮、双环式仪表盘挟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表通,左侧则是表底超过310公里的时速表借先,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕虫科,可提供显示油量救撵点、水温碘臂、挡位与导航指示等行车信息孪,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上咖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图榔卉巷,告知驾驶者目前的驱动状态蜜。    和总裁稍有不同的中控台达、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟栓途浮,以及可触屏操作的收音机电台选择齐、音源切换郡垫、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)泼、空调温度恐寂痛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕兴槐,空调出风口则移至屏幕的两侧颂脑狠,下方则为恒温空调系统调整出风量眉沧、温度与出风口的位置幂狭邢,以及音响系统的吸入式CD铂敝,设计上较总裁车系更加简约瑰枷匆,但用料与配备完全向旗舰看齐炼,展现了十足的诚意郎壁。    较为可惜的是绢,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm掳断泵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鞋堵,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性访强窝,所以Ghibli的前排空间与总裁相当土,包覆性和支撑性也非常出色建镭巍。    但是后排方面慈颇炮、便没有像总裁那么充裕病卸,尤其膝部与头部方面既,身高174cm的笔者坐进去后外前钙,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已腔凸绘,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促偷薯缴,也刚好替前挤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何萌恢,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓瞪郝肮。 责任编辑匙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”攘法捕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了畅?后来一看歼疤,哦岭炒亢,原来CC是“Cross Country”抄纪吾。继续了解发现有点意思默怯骡,底盘抬升谷杜、高功版2.0T五缸发动机蓄忻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法变采户:目前的普遍规律是霞,产品分得越细钾版,总销量提升越明显肉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品垄醚,它的引进蹬烧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦土蝗胜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板寐长盯,主要分布在前脸和车尾吴,从外观区分它和普通版V40很容易斧踌。底盘抬升12mm辞荚,这么小的数字对视觉效果影响不大徘,整体协调感没遭到破坏堕兼摆。    车厢内部眯惨,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样发懂悲,除此之外内饰并没有过多特别的设计巍湿。之前我们已经发布过实拍文章逢夸,车身相关内容有详细介绍诧挠盛,因此这里只是简单提下要点促,就不再重复描述了哺妥哪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来馁逼。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机戈怒,最大功率214马力茧苗,峰值扭矩300牛·米晃播轰,型号B5204T9禽,是普通版V40那台发动机的高功率版本绩廷匣,那台机器的型号是B5204T8木,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒端,今天会是什么成绩悲公刹?稍后揭晓杯秦蹿。    变速箱没有变化涤,依然是日本爱信提供的TF-80SD矗搭谁,六个前进挡浇驴菜,带手动模式和S挡从韭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT徒,奔驰A级用自家的7挡双离合辞死,沃尔沃这台6AT暂无优势酵拿边,目前他们还没有新产品投入实际应用禾浦嘉,理应加快脚步偏。   驾驶裁:邪恶的S挡    驾驶部分啸,我想说说D挡和S挡的区别儡和列。看起来挺初级的一个话题汹届,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蹄斗想。D挡油门响应迟缓逢,在激发变速箱降挡之前腹腿记,需要稳稳的礁笑、持续性的向油门踏板施加压力茧肆,慵懒的降下一个挡位之后袄,情况有所好转侨,动力给得稍多请位蕉,也就这样粳。    不满意对吧世?可以把排挡杆向左扳到S挡并答诲,切入“邪恶模式”课猎集。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)讼栓,转速拉高1000rpm以上换,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来拷辈妻,紧接着你发现油门响应提升好几个档次苏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出愧,脚踝每动一下妙,车身就顶起往前猛扑一下挞剁位。深踩油门琳稀,转速迅速攀升水妈角,跟D挡时判若两人菏唤觅,两百多马力嫌恫父、三百牛·米爱,在这个尺寸的车身上爆发出来乘趟什,过瘾碉步悼。    激情过后细细品味剃耍,这套动力总成有两个弱点需要改进腹,一是怠速时振动大愧,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动屎,影响体验;二是低速行驶的平顺性冗惺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境阀箍犊,1掸挤、2磊彻、3挡之间可能频繁切换饲夸,动作应该再细腻些壤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统秸趁,选择“全功能”项炼部坏,不打转向灯就变道擞碴乳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道煞甩狄,回正的力度不薪蛋荨,如果你想在车流中快速穿梭前进毯坎溅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争线圣,要么关掉方向盘辅助剃惫潮,仅保留振动提示即可伯。   绕桩苏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况卿寺,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣埔,在绕桩场地很讨人喜欢女馅。车头响应比前驱版本积极烽,入桩动作稍猛甘双疤,车头好像在被一根绳子拽着走情其。给我留下深刻印象的是皖燎霓,这款车的极限要比前驱版高太多及罕,特别看了下尸酮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h视焚乘。上手容易惶抱图,但是需要注意别突破了极限都毙关,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点攻航:一旦超出极限申,很难把车身再救回来坪焕被。 责任编辑拐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7坏你剁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足佬罐?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始霞接,就一直困扰着我们的问题嗡菜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题煤苛。马力越大的车就越好么肮?绝大多数情况下答案当然是否定的蛋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外恨卯撮。随着时间的推移辈链,我们有机会做这样一个有意思的选题川莆垂。   让我来说明我要做的事情缄联屡:我们有三辆四门轿车筹皑,合计拥有1657马力石任何。看起来确实有些夸张保,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport瓮缓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多畅。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S插副拟,但是这个570马力的怪物一直没有车坍,直到我们完成这一特别的测试一周之后拦贝涡。我们只能使用520马力溪谷膳,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo坑肠绘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力肃焚,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣淌伞雄。   另外一辆是全新的奥迪RS7磐帆池,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎粕赐拳,拥有560马力的出色表现缺咆呕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8收,在K&N工作室的台架上稿稻凑,它的轮上功率达到了479马力距绞。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中活,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力诽。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器晤,用以获得更多的功率输出墒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候力娥水,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力粟春攘。即使按照宣传中给出的数值卧巍勿,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG炬醚怖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力吉兢卵。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG单,它的轮上功率达到了541马力苦豹第,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力瑞抚陡。   另外还要说明一点裙郡,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来取,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本青,不具可比性俄钙。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试铅。结果很令人意外本。两款加速最慢的车型懦痘,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h酒。当然最慢是和RS7相比较而言的聚汾哇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速陇逞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录识烽冠。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒年。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊徘敝漠,但是还未打破我们以前的记录湿。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底椽干,说它慢更像是一句玩笑话俏攘讥,这一成绩实际上已经快的吓人了掠策。奔驰则要更快一些雀,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涵善,冲线的速度也提升至197.5km/h乾谢。冠军仍然是RS7的回滥邦,它只用了11.6秒磐盲,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平垄荒。奥迪的冲线速度为193.8km/h嗡唐慑,虽然不及CLS63 AMG蛇谴钱,但赢了就是胜利纪璃。   123下一页 责任编辑懦办:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后井,新款奔驰E级开始变得更具有时尚贩拎猛、运动和科技气息了弄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此汰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子淡潭喘,主动式车道保持和自适应巡航功能媳少磷,几乎能让驾驶者也变为乘客乱交,高科技配置更加丰富房娠怠。    于是轰理袖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前猎纠摊,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了帮反咖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L讣,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受诬馈晤,在下面的文章中有详细介绍糜梁典。此外蛾摆憨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章昆甭氏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读徽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道居、残破衰败的路边小屋完豆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律陵飘,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富狗,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落镁娄。身处如此糟糕的环境俯,却并没有让眼前这个出身自底特律烙逛、土生土长的本地小子屈服撂钡猛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感扇,但只有经过一番试驾体验之后瞄搅反,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力獭烁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的斗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分冀。与2013款最明显的区别来自于前脸中网勘虚痰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形泞拌,同时两侧向外延伸与车灯相连抬如。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化酷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯范橙摊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蛙开斯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计睛。   尽管是低配车型飞,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬耽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)判涉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车恼同水,它基于D级车的平台打造潜唬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条下洛岗,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK抹铝镀,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT忻陪扁,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体谓入,不过从近几年的趋势来看壬脆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香景,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型须,至于其中的原因吉,从这款车中也许会找到一些答案苹筛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT乌篙宛?   GT煌廖澜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写馁锰菩,维基百科将其解释为具有超长续航里程污勺、拥有强劲动力卯刺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型痛痛。可能一提到GT长唱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车锑鲤垂,其实则不然坤融,GT拥有着明确的划分准则柑,举个例子来说藐泵:拥有着标准的后备箱毋、配备V12发动机并且内饰非程憧#豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车虾,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT恭唯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”磷愁喜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类骡客,不过要是按照上面所提到的评判标准来看即,这款车的确还真有点GT的意思表。在笔者看来锻烂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的氮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蛇,最起码第一印象分已经拿到了舷。   5系GT是采用7系平台打造的佩?   5系GT的轴距为3070mm腻想纱,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同版,从前双叉臂季、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系妙葡。厂家表示捅蔫迸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型维搽,其在外观骡娶、内饰浆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同户锑施。   5系GT型到无朋友使怪?   谈及5系GT的竞品袖荆湘,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情踞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位雌踢涵,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版仆耻钎。   外观袭:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚惋急惕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆掇。风云2(详情)瓤合、E5伶薪、A3以及今天评测的这辆E3姥雄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中麓情,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度骑苟羔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品促渡。从这辆奇瑞E3(详情)来看丰,外观及内饰都有着很高的原创度藉掳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间厦。这让奇瑞的产品线更加丰富释擂,但也让消费者选择起来有些头疼矫喘熄。 外观告昧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人湾,但外观却没有去针对青年人的设计春兽孰,前卫歪、另类这些词汇应用不到E3的身上浦,车身也找不到多少运动感膜冷。不过它长得却很容易被人接受擎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉挎吃发。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看沮,E3和E5的外形稍有一点点相似凡,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间推捷。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化斯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞觅答。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高簧,而且非常容易被大众所接受皖。不难发现沁岭坛,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变锋河梦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头洗密。艾瑞泽伍敢、瑞虎5投,单从外观来看都会让人眼前一亮霸躺匣。借鉴是好事缉毯,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快窖每吭,但不动脑子的照搬实在是说不过去劫蚕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧弯喷矛,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表擅色谦,作为最会制作小车的铃木来说龋讽,雨燕可谓打开了国内的市场饯。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代摊,新一代的SWIFT迟迟没有引入温匣舶。而就在2014年1月18日教室,铃木速翼特在国内上市帮叉凉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版如。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后摄谴淘,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏珊俯。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕兢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件希停。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造绕,速翼特运动版采用运动风格打造涉偶恰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm激香,轴距为2430mm行芭釜。由于基于新一代车型打造杆牵豢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些乃,轴距也加长了40mm崩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚懊来驶,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息糯坝稿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16侵。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新共砂挟,包括中控布局桓芜、仪表盘评、方向盘等造型均有所更改潍稿。此外储衫,配置方面新车配备了ESP静额杀、自动启停系统从饺、USB接口秒崔、运动座椅等配置痴赔。CVT车型还配备了换挡拨片讨免瑟,满足驾驶需求崇仆帅。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了叼蜕。真皮包裹自不必说偏,3北扫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服士舞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多舱睫。不用和别人比撼琼,超越自己就是最大的进步煞啃。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面借窟,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机贯痘从,其最大输出功率为100千瓦签关,最大扭矩160牛·米兢,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT份帅察,其百公里加速时间为8.7秒久络,最高速度为194Km/h损牢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡该,相比之下乐趣少了很多氨。 免责声明筋电娄:本文仅代表作者个人观点低塘,与环球网无关凭扯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实环患蔚,对本文以及其中全部或者部分内容蒜痴靡、文字的真实性胳、完整性女、及时性本站不作任何保证或承诺讼,请读者仅作参考伟北,并请自行核实相关内容喷际下。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车宝如,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大告,引起了广大网友的质疑竟勃汞。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验辅醇胳。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注虾迟星。于是易车网本着服务网友的原则讹显,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测毛诉持,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车欺,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示俯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说响珐,您便自有定论士。   体验者介绍    前排体验者侯天:辛毅 身高灸:178cm    后排体验者鼎沫:旭子 身高洗:177cm    Ozel 身高趴蓖:170cm    小娴 身高揣较肪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准讲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高舵。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍趣挂督。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市赂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣恨盒偶。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论唐姐,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆钝矢,公平公正公开地来一次大对决缉靠型。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明薯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别休嘲,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车凳床。所以不得不承认朽琉忍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值水何会,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上午乾棘。    事件回顾芍:    说干就干份,在我们决定来一场大对决并制定好规则后发烷,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作嫉隶股。根据易车网后台数据的统计来看腐棚趴,持以上三种观点的网友大有人在梳,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲勾,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案滤笨粹。尽管是为了对比三者的公路性能焙溃博,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上坤店肃。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上身。    测试车辆关:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350锣。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型剑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车彪,奔驰已经尽力了赊颈,我们在此也由衷地感谢矮兼挞,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题牟骆,告诉大家改款前后的差别鞋瞥勒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5通灸。因此我们也很负责地告诉各位网友凳乓,目前除了易车网轮撑,其他媒体对于新款X5的评测彩,都不能代表日后国内在售车型密。第一辆中国版车型为xDrive 50i避淀,加配M视觉套件衅鳖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况呸褂,我们无法借到官方提供的车辆霓市睛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持锈丰琼,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型憋胎。    测试场地热蕾撑:    乐驾赛道全长1.6公里拌漂,共14个弯道帽菜卡,最长直线段270米顺糠兄,赛道宽度为10-18米彼宪钾,视野开阔酶,无障碍物函郝。赛道两侧均为土质路面危,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆瘸谢,大大降低了安全隐患化。    测试人员委:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蓄附锣,却要替土豪们操心买什么车违,这件事听起来真挺可笑殊骋,因为我实在没法揣测土豪们的心理焙册。如果说我还能理解花五十万买大切信浑慕,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野俩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瘦倘宠,代价是要多花一倍的价钱牧小苦。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感钡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感够,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望板娠。不过因为坐的比较高来,速度感不如那些贴地者强烈叮,还没怎么着呢就破百了丛氖挨。这大概就是SRT8的魅力吕交秆,很难说值不值得俺。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款淑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近笆巴局,跟改款前相比还是升级不少鼻岛父。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到纪胳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系很寐递,SRT是JEEP官方改装部门扁湿匠,这种改装是全方位的畏硅撬,包括内外套件加强杰,以及性能方面的提升坑隘。SRT8就是高性能版的大切诺基泞,主要提升是外观套件本、及动力系统朵、刹车系统晃、行走系统等方面鲜投沙。四秒俱乐部为数不多的SUV车型牧牧。动力系统采用了更简单粗暴的发动机凡挥哀,6.4L自然吸气HEMI发动机南,搭载采埃孚8速变速箱蒲慷。   SRT8为公路而生愁蝗吮,所以公路性能是它的强项憨谴,不过Off Road就不是特别在行了壬乌瘸。大切诺基的7种驾驶模式被简化 精牵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影阂誓。 ② 跟之前的SRT8相比吵考档,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的亥,所以科技感和豪华感都提高了不少耿磺氯,跟换代前的SRT8相比紊彼,升级的部分都是实实在在的誊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱鹿檬补,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统敝,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统胸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置妥臼小。  ∧繁钙住③一百多万的车剁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车琴摹据,再挑上百万的车的刺光辅辟,好像有点吹毛求疵傅。首先悬架的设定非常的运动愧洪撅,即便比较温柔的驾驶方式椿膘,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极磷涡僻,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车虚,大切诺基SRT8并不是一个非扯啵合适的选择脐,尽管动力非常充沛糜体赌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意妻袱般。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响奇哀,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺萝歌堵,但好歹SRT8也一百多万了食扮桑,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响卧涧恢。不过之后我们也释然了嘘线栓,尽管这是台行驶了四千多公里的新车脯彻篇,但经过数个媒体的“蹂躏”垃县,光弹射起步就不知道被玩过多少回了肠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了痉拌吻,有点异响似乎也算正常吻晃逆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基虫便舰,请点击下面的图片进入试驾文章疟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了梆担瓤,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拖祟,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求不灵柔。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的递蜕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中妹恫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生际,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T墙,还是老套路显,直接切入主题蔡妻科,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹琴巧构。 动力对比瞬叫案:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手节岔号,看看英朗GT的表现如何吧涪堕。这台发动机的最大功率是131千瓦兑份,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来魄撤迫。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能宝奥,当驾驶者在需要全油门加速的时候茅,为了获得更好的加速表现澳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm革汀。对比发动机账面参数来看寇茎,最大功率118kw窝艾火,峰值扭矩250Nm些拴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜献清。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统式故,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心奢祷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力撬疼。   至于传动系统方面衬希毋,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器活,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样倒谎,都是目前该级别中的主流配置窟次泰,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现霉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢概。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器巨蝎坊,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩泛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上掇隆盖,比如高尔夫6钨痪、速腾等驴帝。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方乾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构碗俯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力掏惟榷,从而起到提升操控性的目的妻步撇。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架模哦谷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上距砍旗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接担士慑,但通过厂家的调邪得械耄后垮肪,当一侧车轮发生颠簸时斜,对另一侧的车轮影响会比较小些匹。   小结譬案:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多坎憋相,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出倡叮家。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了呜础,至于优点这里就不做过多介绍了蜗萌。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行哺疲后英朗GT更偏注重于操控性颂汞雾。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时稳,见过后车追着拍照的芬扩恍,见过开我边上向我打听价格的筹,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回双。我坐在这辆路盛E70里妇,被注视得有点儿不自然郝。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣宿兢,我琢磨着撮,要不要让他进来看看刺鸡。要不是我瞅见了绿灯亮起乓凯,我真就这么做了句。对不住了朋友没,这次没能让你仔细了解它第,不过我希望你能读到这篇文章鸿缴。   不用否认撼踏饺,人们对美的好奇与渴求与生俱来奈蟹删,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣完赏。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗欣禽。不过在这些人之中绷匆赦,有人会终生恋着美人顶敞陵,有人也会为抱个花瓶而后悔捻。如今打造足够美的外表来吸引消费者痹酪痊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情颊醛,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70恼抠沦,但在这之后能否一直爱着它继,我认为是一个很值得细抠的问题赡弧。   ●外观大气挪疟饶、美拣肖飘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时糜粟狗,我还以为来了辆捷豹土污,赶紧跑过去看发现被骗了忿。不过我并没有觉得失落计衔怪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观党校哀,并且从设计角度看心,它在借鉴与融合得方面都很到位捕拜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理赐,我对它的外观设计就100%满意了悉慨。这事儿对华泰肯定不是个难题兜枚奶,您看看宝利格还有华泰B11唱公休,都有明晃晃的格栅可番。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位热蓖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中晶,但绕车一圈后我发现谅庆尽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了接。咱看看数据对比谎其,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手概冒,可以说在各种数据对比上激淘,它“不是第一逝惯,就是第二”什念。虽然在宽透耸箱、高和轴距上没有做到最大觅玻米,但也不过是一两厘米的差别攘寄集,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米煤赋柯,这就让它看上去大气许多乐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上其恰。   打我接触这辆车的时候念烯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光胎唾光。在这样的目光中赶藤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期宫。面对“屁股高蠢告阿、尾窗窄”蚊、后方视野不理想的路盛E70时昧蹲,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车洁弄泛。先不讨论这样有多麻烦了瞬免弯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作殴虹媳,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧垮即?这点让我心里不太自在涸靡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲既平,是个应该有的配置室帅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上豌,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色辞釜。而随着国外皮卡文化的不断渗透冉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型筷,去跟进时代的步伐仟。为了迎合市场的变化及用户的需求讽华,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时奴,开始注重宽大饱满的外形设计皖哨,并增加更为丰富的配置皑氯泊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拘。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾省饯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)煞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗据,整体的风格带有一股阳刚之气判克。在车身尺寸方面谓蹬掳,它的长/宽/高分别为僳搁仕:5310×1812×1775(mm)现焚,轴距为3100mm边。威虎TUV并没有大小双排之分返,仅提供了一种车身长度蹋。车身侧面的线条也很平直瓢檀,外扩的轮眉使其显得更加饱满厩钎擅。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正冠氢缓,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感驶痰膊。大灯采用远近光分体设计暗涪,其中近光灯还配备了透镜首,不仅更显精神瓤,而且还可以起到聚拢光线的作用惫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次羚魄佩,遗憾的是浩碱壬,集成在上面的“小灯”只作装饰作用崎筏钡,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯行翱渤,并且后视镜仅为手动调节仿刻。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架嫩姓街,并且还可以对驾驶舱起到保护作用领身,非常不错末。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点簿览山,至于货厢外侧并没有再多设置祥陷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)单,在国内皮卡车型中算是中等尺寸锹尺。另外且,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”乡,不过据厂家介绍圈铺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”森捣。对于皮卡车型来说吭惭危,这项必要的配置还是很厚道的窜刻。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山惨党鼻,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气单,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地顷辆。不过炭微,今天我来到这里并不是为了滑雪喝全豹,而是为了求证一件事情晶差饶:有没有一辆车匈,既能够带着一家老小舒适地出游泉贸娥,又可以不惧冰雪泌朵,在冰天雪地中步履平稳地行驶陵奉,同时价格又相对平易近人呢台?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求楞揩,那么就让它拿出真功夫试试吧乌侈联。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)福,从外观上看式亲相,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别糯是,19英寸车轮显得很有力量感法锚,也与动力总成更加契合;其它的地方襄,也依旧是酷威的老样子煌活匈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿薪,甚至还有一些精致的感觉狈梢掀。总体说来渺炽,尽管算不上全新车型虐,但依旧耐看哭付。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面阶拿,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了魏,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中贡登烹,动力响应良好色,易用性好鼎拌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分妊。当承载着全家出行时歇揽屡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况签弹,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适鲸。   至于酷威3.6L的内饰方面哩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)匡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”碘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节落腹贺。   除了动力系统钦梨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式沤。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器勤署,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动檬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴们碌逝,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施啦。动力分配完全依靠电脑自动完成采,车内没有任何人为控制的按键和旋钮漆硅汉。   有了四驱系统裳忱弄,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳杏酱。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎捅涝蒲,具有更加粗大的排水通道羡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钱,冰面行驶性能更加出色菱垃趣。此外滴灰稿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜窘录哀,胎面中央多重“Z”形花纹文、针孔沟槽设计段女、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性费五享。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息汲输错,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间冻岸孺,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情屉。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3蔚袱,它的定位低于1系藉捎。但是堤蟹,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步揽甩犬。另外鼻,它也提供了i3?REX增程版本呸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机抬嘿,扩展了这款车的最大续航里程雌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试秸秀。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流仍。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合仟青荷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蛔簇概。   宝马有没有提高电动车的标准市?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协揩涟?让我们在接下来的测试中找出答案牛躬寒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式侗,宝马i3的行驶里程可达88英里疗。相比较而言陋,?Ampera可达30英里吩崎掀,而普锐斯可以行使约10英里扔截。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电诉蹲爆,i3可以更多地使用电动模式食燎。而增加了汽油机的动力系统绅貌,则使三款车的续航里程分别上升至160英里横,357英里和505英里棵滥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大绰手。这台车约五英寸高拈食,而宽度几乎和高度一样略,与低矮流线氯,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蜡。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能涡踩师。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力淡丰,我们没有所需的充电站?武刃,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式襄坑烘。   此外潭厢椽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容晚先献。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名傻匡首:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车群宛。它内饰精美效戌,融合了许多先进的科技须疗堵,它空间宽敞污诺,驾驶体验一流胜考捐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车筋惋,它仍然使用汽油机遁辰,以作为电量用尽时的保险冷患。   第二名拟砂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好吃,科技感十足官思纬,而且它也能胜任舒适的长途旅行勤为。   第三名茎饺:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款每,它最大的优点就是充电迅速嫁豪躺,性能可靠溪漆。   然而耍响祁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋倦钠。(实习编译眷轰:徐旦?审稿卉:刘洋) ? 免责声明版权作品跑呐,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣,严禁转载宝含,违者将被追究法律责任吮。责任编辑酸:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车惧,应该说是倾注心血谴,在技术平台上都有可圈可点之处忍摩拷,源自萨博的技术是其最大的亮点儡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型脓到,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作庆。在外观和内饰上仟,这款车基本上符合主流中级车的一般水平捆,在动力和配置方面也还是很有性价比的版半。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说荆,绅宝的外观原创度还是很高的柒,并没有刻意模仿什么车型枢,但我们会在这款车的细节上看到呵,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法猎。且融汇的比较好恼,并不是简单的照搬照抄私。这一点值得肯定背,大灯的设计十分犀利蚕,鹰眼造型也有较强的辨识度单狭。LED日间行车灯比较醒目牌虾投,穿透性不错溪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表沤:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感伍,也很紧绷计寄。看起来运动感不错奸漂衡,但前悬和后悬的长度较长事闻筛,看起来有一些比例失调擞隶。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些赡慰辜,在视觉上看上去会更紧凑动感抚。轮胎的规格还是比较高的究,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能酚薪。   车尾的设计比车头更简洁一些咖频仆,尤其是尾灯的轮廓古鳞,设计非常成熟遣踞香。和宝马新款3系很像咆。除此之外鲜限睦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感乱。   本文导航匠醇:" "  “卧龙凤雏拷赡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口需徘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后僚,便有了三国时期的三足鼎立家钮,如今我们的生活已经远离战场的硝烟呛澄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车驼,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国并,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出翻樊然,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹暴射,然而坊间始终流传着这样一句话啸:“得中级车者得天下”;是的堵,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重胺弓,今天我们会为大家带来两款重量级车型洗电,它们能否为各自的“主公”平定“天下”纤,请大家继续往下看铂。   看到这里大家肯定已经有了答案了享氰,没错寄藉播,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L己韩窘,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉喘,那S60L是何方神圣绣荒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型道郸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花方裁健?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版幢几芯,厂商指导价33.49万元券,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型桓汕蔑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热挞垒息、后排座椅加热凸枢柯、并线辅助氛铂、车道偏离和自适应巡航等众多配置尺短丧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中烙稻涡,即使不看车标垫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃穷,哪个是奥迪歉光羡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的虱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现擞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统衅,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动狗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停袒恭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性咖狮懒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角劝,使夜间行车更加安全泥。两车双色的外后视镜造型别致狼来,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光但。   既然都命名为“L”的长轴距版车型曝橙绿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色委贫,至于乘用空间如何灸案丢,我们将在空间篇为大家详细介绍躺。两车都采用了5幅式的轮毂造型凯细髓,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力悸,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳哆呐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计烯称,整体方正的设计略显稳重糠答翱。后尾灯的设计两车可谓各有特色哺范,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似付铰捍,设计感十足论犬,而奥迪A4L的尾灯更加修长检雄蓝,视觉效果出色晶抒慈。天窗不仅能够增加车内的采光炭喂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出旁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉确,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心埃镣寺,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习且坟。   本文导航舱:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车汀背上,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间恰,配置也能满足一般家庭的日常需求堡逝。对于这个价位的小车来说离蓖,最吸引消费者的无疑是打眼的外观鞘捌附,在这方面姓,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮竣撇,就算是与它的直系前辈骐达相比失,也不遑多让仍吼。然而作为一款家用代步小车多翅,它也并非完美米拌倒,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高潜嗣枚,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外码蓝宋,车辆本身并非进行任何实质性的改变操,跨界的概念噱头大于实际拨肖。 "   技术革新日新月异的今天史,车型的改款换代再常见不过簿勤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变赦莎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型赌啊碘。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变究篓,同时在动力方面也增加了1.8L赁惯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万侗谴恫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势团。    新奔腾B50是一款自主品牌车型嗡,但它的实力不可小觑绊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌犊钮尚。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动济喘末、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型该钮瓮。既然实力不容忽视稻渭,价格又有优势武僚骨,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机倡。" "  版权声明寞斤:本文版权为网易汽车所有呜,转载请注明出处徘。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星慕,全新的品牌全新的车型谦雄桔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比虱堕,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆迹克斯订吠,在2013年杆孪喑猓克斯的月销量已经逼近3万辆/月貉,堪称是这个区别的标杆级车型樊,观致3要想在这个领域取得成功缓绩化,不可避免需要跟标杆车型来一场PK溯,看看是否有优势能吸引消费者关注坛舞成。 外观风格各异   先看外观方面末炯污,观致3展现出大气得体的风格晶酮,不像速腾那么沉闷单调肝,且有着自己的灵动个性;而感逦炊玻克斯则是完全偏向运动化的风格斡脚,典型的注重操控性能随栋,突出驾驶快感的性能车型鸿,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型美,与观致3区别明显来宿碌。两者主要是风格差异柑晤,外观上分不出优劣备锹次,而就装配水准和油漆喷涂工艺上女釜底,观致3丝毫不会逊色于盖缘Bⅲ克斯车型雇。 尺寸对比 车型名称 干Γ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上叔佛牢,两者也是平分秋色殊订搏,车身大小相仿妨懒牢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势池,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上苔,观致3要大于傅嗳荆克斯扁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞宝捷慧,尤其是腿部空间较为宽松菩夏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的感炜洌克斯在后排空间布局相对紧凑纤,而后排空间也一直是各代噶甑ぐ樱克斯的软肋书河裸。 价格对比 赋阅剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上妥,付希克斯则要比观致3要更大一些玖,在不放到后排座椅的情况下建埂,复膳酱克斯的载物容积是530L雹,而观致3只有430L舒,100L的差距还是能装多不少东西的将。而在需要有更大空间的时候蹬,两者都可以放到后排座椅猾鞘爽,放置大件的物品接权唤。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间惧拧农,观致3和感撬尬冢克斯三厢都是11.99万起步芦凡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号舶。而细细对比价格表可以发现聊砰,要选购自动挡的车型屡,盖纾克斯最低仅需13.09万侵列烷,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合禽朵,观致3则需要14.29万副芭,这个比起竿遥克斯有1.2万元的价差柯趟师,当然在内饰配置上会有其它差异技,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言端潜土,可能赴人郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些禾。 挑选合适的爱车脯阑,看专业导购春怖,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么丹呢?   扫一扫链搭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚剐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆募佬檀。风云2拣卤、E5梳、A3以及今天评测的这辆E3离,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中嚼秸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搜呐茸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品洪。从这辆奇瑞E3来看堤染督,外观及内饰都有着很高的原创度踩旗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间缝夹。这让奇瑞的产品线更加丰富独供,但也让消费者选择起来有些头疼聚擅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的家糜,也从来不缺少“明星”棱挂,“沉稳绅士”大众速腾编雹扯、“狂派斗士”福特赴倌#克斯等都是热门且销量稳定的车型埔,不过要问哪款车型最近销量最高脆,还要数“逸派高手”日产轩逸扰,它已经连续两个月销量突破3万苟,坐稳了桥车销量的头把交椅受讨埔。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡鸿惧,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢密?下面我们把两款车型拿来做一次比较撕,或许能看出一些端倪怜吮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万弄蜡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万遍,入门价格上恍,风朗比轩逸高出2.08万元读抬,表面上看价格蛋不缎,轩逸占有优势兰,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型匹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元谰翅,这样看来匣朗,风朗其实只比轩逸贵了2800元想票突,等国产版风朗出来后位妮,风朗在价格上反而会有优势也说不定密檬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市块锯阶,这款车外观与内饰变化并不算很大舱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一氨先,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惧,下面我们来看一下搐吴缔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表犊捞畏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观眠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格船奉闭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹祭墨。质保方面溃疏,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力铅现。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表辨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机摧,最大马力已经达到了170马力回耗瓷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟良愧哼。变速箱方面淳伶,逸动采用6挡自动变速箱槽去,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱粕角,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色悄惹惩,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些卯巨。 免责声明赔:本文仅代表作者个人观点屏熊赁,与环球网无关底萍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赔非,对本文以及其中全部或者部分内容净瘫、文字的真实性稿蹲、完整性提井袍、及时性本站不作任何保证或承诺旱,请读者仅作参考疥碧垄,并请自行核实相关内容囤。" "  近两年胸,自主品牌进步着实很大绰妥,无论是从设计方面市,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升性竭歇,甚至可以与合资车型媲美排玻洛,山寨柔温疆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式豢碘藕。在10万元以下紧凑级车型中觅,更是自主品牌的天下短蚀,凭借比合资车型更为出色的性价比瀑戊,吸引了不少消费者的关注舜杭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市喘唤呻,一经推出便受到了极大的关注镣洗,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力踏滴。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型泞哺,包括动力在内涛促,新车共有20项升级评昆,本次共推出8款车型乃腥空,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款剖橡,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蹲加,售价区间为7.49万-11.79万元靶米。   比亚迪作为自主品牌的又一代表惮沤,近来也是频频出镜祟徽,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑砝控大玩具车”的名号名极一时欠。速锐共推出了9款车型艇,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蓝拍,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合曹伎,售价在6.59-9.99万元之间钱。   单一来看举窖肩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品铣叹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较耽屉,看看那款车要更“精”一步穗闪疮。" "  新君威变得更好看了抡领伦,配置也进一步提升挖桓磨,新加入了一些科技配置狮吞怜,比如智能交互系统窘,BOSE音响等等熬锑。这些都是新君威的改变之处涪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型尸谓,售价24.59万元瞪庞,作为一款定位中级运动型车的新君威缴遍,品质感一如既往恰,操控性也非常突出迁霞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威翠阀疵,以下简称新君威坡,外观相对于老款进行了必要的改变禽皑飘,毕竟老款车型从上市之后慧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳霓毁歧,新款在大灯响、进气格栅鼻热、雾灯秃、尾灯桂、前后包围都进行了细节的变动懊弥。   在新君威上啪呵,使用了传统的按键式无钥匙进入系统驼卷嗅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统砍嘎,在操作上没有太大不同佬促,轮毂方面庇,新君威使用了十八寸双十辐轮毂佛居换,轮胎品牌依旧是普利司通剃。侧面造型基本上没有变化弄谜千,侧窗所占面积依旧较小藐描。   车尾的变化还是比较明显的梗氦,这主要来自于尾灯的改变涩。新款尾灯全系标配LED灯舱,并进行了熏黑处理扣柒。尾灯的轮廓样式更加犀利摧窍,个人认为要比老款更好看桃。除此之外警荣鸵,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化捂食,牌照安装槽的形状变成了正梯形绞夏。   本文导航嗣:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击抗撕划,颠覆传统的外观夸惊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环贺媚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV鲁歇。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5前莆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型拷伟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机粕苦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆匆骇,足以证明其强势的地位凡铣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市豹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠罕褥。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强地改。(温馨提示剖蚕瘸:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版勤及,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准刨惶栏。)   自由光基于全新CUSW平台打造官塘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭爸色寄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅腥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强喊弄娃。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致摆,圆润的造型是其给我们最深的印象兑搅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网饺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线提,显得简洁利落坝朝善。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条固,显得净雅别致寡戊墙。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同耍毙绿,主要表现在其大灯的表现形式上猴纹。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球稠摆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可镭携先。两车大灯配置基本相近叼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已哗分。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助响潭,车道偏离预警系统颗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围署麻,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗道谐教,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅旧伪佩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势沮催,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势痘屋芯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话念,其尺寸差距就没有那么大海。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡伦,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁径拐,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起辱惨尖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同膜本。奥迪Q5采用两边单出的排气管剐飘,在气势上略胜自由光肉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道航腻漓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型舒涤省,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部灸抛退,磨损线束保护层层,存在导致电池损毁的隐患搅淖块。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日起,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知恐睫熊,称9124辆V200受此次召回影响茸。长城汽车正在邮件告知客户伯锑,并建议联系当地经销商进行检查维修朵蹈叮。   据悉匪剧,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转祷得封,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽琴缅。”更有甚者镰溃,线束可能会内部融化巳烩赔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说捣碧,目前已上报了数起线束故障次钩罚,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转穆旱驹,不能够给电池充电锹,车辆也无法启动桨特。”但这一故障并不影响汽油版V240车型尉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束母何。   克特里尔先生称矮,检查故障预计用时20分钟腥把函,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟其涩门。如果绝缘保护层磨损严重滑,线束已裸露颓疯,则需约两个小时以更换整套发动机线束商拾投。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件低。此前滇沙糕,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回澄桨,2010年又因手刹故障而被召回池疙。   2012年姆嚷,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蔡滤谰,长城V系列也在其中愧居。当时售,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片掸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸舶踞手。然而精,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片敬,更换车辆共计超过1.5万辆乌蒙。  ∥ā(实习编译拭:王萌审稿篙:刘洋)   免责声明版权作品媒啸掀,未经环球网Huanqiu.com书面授权需,严禁转载低,违者将被追究法律责任幂。" "  随着经济的快速发展棋,购车群体的年龄层次也越来越低滩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用匪圣、省油里,而是追求个性和时尚设计心每齿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型强馁,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一铝屎。作为跨界SUV腥菇,它们在造型上将年轻店、时尚展现的淋漓尽致毛,完全符合年轻消费者的审美需要创沥胳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比畅勺抽,来看看到底谁更适合你屠宿救。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV砰,相比2012款变化不是很大圣,只是增加了配置和车身颜色躺铜绣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赫,售价分别为21.98万和21.47万鹿赔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV芭司苇,但风格却不尽相同灵阀。斯巴鲁XV外形显得干练女秆仓,车身线条硬朗题了,富有力量庆,越野味很浓设兴欺。而标致3008外形偏向都市化设计疵,饱满圆润的车身凸显时尚感蜜僚,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些逝荣。   车身尺寸方面有所差异小堕,不过并不明显碘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)痉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)猾淬娄。斯巴鲁XV车身更窄未宪,同时也稍长一些妥捆归。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置掣。   斯巴鲁XV采用六边形的中网歌淌继,加入蜂窝网状格栅运动感十足帕矮刮。而标致3008采用半圆形中网薯伐,镀铬亮条包裹显得很精致仟凉耿。两车前脸分别展示它们不同的风格锭蕾,同时都包裹塑料黑色下包围竟画淌。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯从狮,远近光分离灯组设计瓣锑,造型普通呻逃镶,配备有示廊灯婆沃。标致3008同样采用卤素大灯庞,不过加入透镜苯葛,不仅聚光效果好径,同时美观性也不错冉。另外趣,还配备LED日间行车灯撩擅炽。   在侧面旦,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计佃,比如非常倾斜的A柱洪,同时将后视镜位置后移必,留有三角窗减小了A柱盲区川。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料惨,有利于减少磕碰的维修成本难。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎偷绰扛,注重舒适和静音性强拼,双五幅轮毂很有张力价翱。相比之下膛,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性侯戒,与黑色下包围搭配运动感很强烈汀雷。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎鞘棺迷,同样注重静音和舒适性陷氨鞘。两车的备胎都是非全尺寸设计队付必。   相比前脸娶醚图,斯巴鲁XV尾部更个性锨,辨识度较高毋腾殊。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型棺娠锑,镀铬亮条的运用增添了质感佰随。 标致3008尾灯加入LED灯组恢跑孟,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组枚敬,但是块状尾灯造型很独特冀览景。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像浩,标致3008同样配备倒车视频影像钱,另外类儒,还配备前2/后4颗雷达探头鞭秀。" "  在过去的一段时间里涡久赌,干晏剩克斯喉珊把、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置旧豆。时尚动感的外观肛勿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性荆哥,成为了年轻人群青睐的车型饲蒲。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型潍,科鲁兹掀背车则是新进的一员盆,它所要面临的是一场“无言的战斗”侮鸥。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了嗅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出奈,但却带有美式车应有的力量感岭澄,总体来说它的设计很适合国人的口味灭。但从最初在国内销售的科鲁兹来说昏,其三厢设计有些过于保守贾免,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间滴亢散,为了能够扩展消费群体脾,推出两厢版是其最好的解决办法厩比。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话手,你几乎完全无法识别它的真身拖贾,因为它与三厢版保持着高度的一致性喝彭绕。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组废,很好的诠释了彰显力量感的诉求巷枯胸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后刻么蒙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接邵该,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些椭殴,所以从视觉上给人以更加修长的感觉喜坑喊,但实际上它比三厢版短了不到9cm陡筒孪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多损禽长,后窗与尾部的衔接并不生硬盟汾,拐角的折翼恰倒好处钵休搪,为尾部增色了不少夹酪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计茬,在样式上显得更加简洁叙梯,只是与自身前灯组相比憋氢,在棱角的刻画上有了明显的削弱草卵蛋。   本文导航诬类:" "  提起之诺碍汀肆,很多人都不知道是什么品牌稍浮乏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌淑冗,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的颂。只是之诺定位于高端合资自主品牌妮孩惊,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式扩,那么它的首款电动车1E表现如何哄雌?以下文章为您揭晓巫危奥。   只租不卖碧信?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务挪,包括车辆租赁崎、充电设备勘察安装貉、车辆上牌氢配石、车辆投保绕、定期保养皮徊苏、故障维修墩泼勒、道路救援撂、检查维修备用车等挟魏去,通过这样的商业运营玻搅亭,能够促进新能源车在中国市场的更快发展咸藤。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车冈啼滩,它的卖力需要大家自己去发掘钠泰。不过在发掘1E精彩设计前敲舱,请先忘了宝马X1恢屁铰,否则你将永远欣赏不到1E的美隋付。其实1E最出彩的设计在头灯珐枢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感辣。   不仔细分辨的话刮浚脸,很难把1E和X1的侧面造型分清陕兰茂。不过1E拥有自己鲜明的特点撇欢,车门下很宽的镀铬饰条屋刊辰,和没有行李架的车顶肩恢。   相比车头和侧面裤,尾部就让人感觉有些欠妥了暇樊,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分罚风,并且加上了一条较粗的镀铬饰条署舌。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车少氯。   本文导航司拢胯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说超暮染,奇葩的中文译名诬钡、“野性”独特的外观以及较高的定价伸星纪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议料泥漏。说起野帝我们不自觉的想起啸,同样在以国产车身份进入中国之后品,“改头换面”的法系SUV标志3008滥能判,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类分眠良,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”囊奈佩。当然泥搜,以20万元以下的车型作为主力军檄度广,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一搁呛。那么下面我们就来看看领澄浑,这两款性格迥异的德锹恢软、法新生代SUV之间究竟有什么差异栖硅,各自的特点又是什么骂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别剿投,首当其冲是价格方面的不同腻,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合祷枷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势煤,不过差距方面不大基本可以忽略淑遍,两款车可以说在同级别车型中表现优秀麻。动力方面的表现也近乎相同镶躺侨,只不过大众7速DSG蔼话,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配请笨忻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些溃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一噶仁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔匠,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰鹤铰挂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蜡懊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上鸥乱踏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激妻,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景唤对梅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试钙。闲话少说搽,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜洁顷。   这次试驾共有5个科目翻芬,分别是1.傲虎—终极绕桩幂寐,2.傲虎—冰雪连环池八,3.傲虎—短道拉力测试释,4.XV—戏雪乐园了阔,5.森林人—不规则路面自由行驶雹蹿湍。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同踞端,MPV表现出相对冷清的一面旦缮呵,尤其是中高端的商务MPV颅壬,几乎屈指可数白际,除了老牌的别克GL8外波救,似乎很难让人想起更多车型岔。不过在这个还没有完全饱和的市场里挥湃,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅骇梅。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮霉夏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢邯倒?这就是本文将要找寻的答案尺老称。   12款艾力绅有2.4L 5款车型玻那僳,售价28.38万元-33.58万元澳黔,目前市场上有近2沤、3万的优惠幅度骑扣抡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型单绒,官方指导价31.98万元庆。) ●外观解析   从造型上来说芳固酶,艾力绅算是开创了一条新的路子弘,没有过分使用一些夸张圆润的线条篙湘,车身轮廓棱角分明烽,有着很强的视觉冲击力申贡淬,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拱箩,此外酥继围,艾力绅还装有一套大包围裸罢孤,颇有几分运动风范岛幌罢,也有着一定的改装潜力常。   盾形的中央格栅有着不错的层次感芯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目颇,中网与宽大的前大灯连接在一起踏骂,营造出一种大气匈坷、动感的MPV形象协。   艾力绅A柱采用黑色设计溉,且A柱的倾斜幅度较大显赡啪,棱角分明的线条从侧面来看更为明显熊坚,总给人一种方方正正的感觉茫喂配,后视镜尺寸同样不形屎翁恰,与整车的风格很搭线,宽大的后视镜提供不错的后方视野粳派,保证了行车的安全性与舒适性短铰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感淋拣磁,当然默写,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现咎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手康卿话,侧门就会自动缓缓打开庇谅稍,此外剩事,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关蠕次箔。如果对此还不令你满意的话膛秒刮,通过钥匙同样可以曳贸控侧门哺赁,确实有些高端大气上档次程。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm染浚,轴距达到2900mm籍林骏,尺寸在同级别对手中并不占优势狡馅,与GL8相比跺,仅仅在高度上略强于对手缅肥奉,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势壁。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计呛璃,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果壤艘。整体线条依旧硬朗挺,尾灯加入了时下流行的LED元素甜未,为其增添几分现代气息惶挟。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及扔,人们购车的选择可谓越来越丰富坑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择鹅乘,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过屏款娶,可见国内中级车市场竞争有多么激烈庞巢恐,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5骑充,他们能够碰撞出怎样的火花破,请大家继续往下看汐茬潍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表锻火钎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出罗渺邻,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比构,由于这两款车型出自于统一平台打造撂患喀,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲方锣,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间存铂错。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题狼雌臂,你可以说它带有侵略性雷傲拟,或是富有运动感倡淡,也可以说极具视觉冲击力吴票枯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突娘。而K5也应用了与智跑坊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计妓飞波,使其拥有了明显的家族特质恐。   运用Fluidic Sculpture的设计元素弹弯,极力打造出时尚与动感的流体车身汾入碑,在驶入眼前的一瞬之时鞭饥,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象科猾。前脸的线条设计十分紧绷敝腾,大灯组与前包围向中央区域靠拢剐秦竞,展现其动感的一面浓沏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合抵艘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势襄兜棘,抢眼的外型加之迷幻的光线畔脾掳,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽牧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着呵,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力狙县。   第八代索纳塔不仅外观时尚扣壳,灯光的运用也颇具科技感将凰稠,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性隋淘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯纱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步戊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计温韭律,显然这种的夸张设计仓钠磨,使我将其列为变异的种类迪融,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用廓俏,多折线的应用也使尾部更具立体感靖扰,同时对于运动观感上也有显著的提升捐瓣,由于K5搭载的不同动力总成剐含且,2.0L车型配备的是单排气设计苟宦安,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感苟线。   轮毂也是一个变化的重要部位稀陀奢,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面扁。根据配置不同乾烂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分欠,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎炯,该系列轮胎偏重实用性炬菇躺。作为索纳塔的尾部糜,基本没有大的变化邯斥,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示荚教堂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点剖归乡。   本文导航踏:" "  每到年底材场,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾构,地点也大多选择在北部寒冷地区牧绩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣璃版蹭,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性怕鄙褂。在临近春节前夕遂戊愧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现辜姓。   延伸阅读篓伺:   之前驰昧,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间雾刮,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读褂,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容灰博梆。   酷威采用的是电控适时四驱系统没鸿拓,中央为多片离合器瓜,由电脑控制来分配扭矩宪汞,车内并没有任何切换按键戎氛。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动荚嚏簇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴污,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施宝,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶瓷,如果想要挑战一些极限的路况的话片晨酥,酷威还是不具备这么大的优势的普,因为不具备限滑措施爬晴剖,至少在脱困能力上会有限制性输。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎保,采用全新发泡橡胶技术公,具有更加粗大的排水通道炉悔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”倡抵缅,冰面行驶性能更加出色绵粒肩,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力辨何。此外啤,中央多重“Z”形花纹翱歇、针孔沟槽设计铰罗司、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性铰。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机巾剿,最大功率206kW/6350rpm敌莫,最大扭矩342牛·米/4350rpm录辨,在目前的大切诺基泵铜、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载潍似,但是会有不同的调教寇法。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器奖施欢,我一直在想拾母芯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢泼唯东?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV奴烤哥,我觉得这个可以有美坎,至少不会和其他车型有太大的冲突孺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖柬滥死,路面上的车辙也是压实的积雪醋,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度嗡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用齐策,只要不是过激的驾驶行为淌北,基本不会出现危险状况角。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候裁泻,建议最好将挡位切换至手动模式截酵,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速通燎,这要比才刹车安全的多垄币妙,这中方法同样适用于其他手自一体车型梅。   本文导航骗弓:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢岁、充满艺术色彩普,或者是有着一些与众不同的操作模式参辰嫉。而这辆2008则告诉我们宋舰,一旦法国人在拥有自身优势的同时蝗寂煽,再把务实两个字加进去鞠教,那么可能会让其它对手感到紧张搂漠。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置硅,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注烹坚糯: 由于本次活动仅为简单的静态体验妒,场地和车况都受到一定客观因素限制坤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分胚赏虽,至于其他更多相关信息呻靠,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上际曝烽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型勒窟,作为首款引入国内的小型SUV蓟矢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上犬。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来苏贸妈,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近锻稀斡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)省味,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜肝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿秤兄琶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一涕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置碳,对消费者很有吸引力室冲。作为一款紧凑级市场的生力军车型兰防塑,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型桂红缸。   观致3共有6款车型倾千,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型溯淳汹,售价为11.99万-16.79万元区间需门顷。因此掀,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较摔。对于中国的汽车消费者来讲堕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的喇刺地。要知道自2006年上市至今领究,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主惊祁。那么糙海,作为一名后生的观致3徊叛复,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢毕家?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼同衔葱。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中私躺储,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价滥森涕:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价爱:16.78万元)来进行比对蛙撵。由于两车的售价只相差0.01万元嗡饯铜,这也令比对的本身相对公平一些箩枚烯。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间霜仍卉,我们测试过高尔夫7顶配车型才,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现抡,跨级的配置也令对手望尘莫及额详。但这一切崎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重壳、最需要的因素记。对于高尔夫这样的家用车烙下冠,在使用的维度上做到出色肺楷,才是它的本职额篮尖。今天郝麻妮,高尔夫7又来了涡肖,这次是全系中价格最低的1.6手动型捞垛嗜。动力称不上凶猛哄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富陆撩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗溉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一平闲,必定有些硬实力丸。空间满足舒适乘坐遁介、常用配置齐全谜,动力也能保证提速顺畅帘领。但对于这一类的畅销车壕缕,最重要的是它必须耐用勃罗,不能隔三差五地就往修理厂跑驼桨路,也不能冷不丁地出个大毛病氢拴。这么来看泊毛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”赂,故障频出垮搂涕,这点很难让人满意惩。毕竟囊,大众车能在国内打下当年的民众口碑翱,靠的是皮实耐用的品质纺缴。在我眼里伐官等,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境结鸽沁。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型绍截壁,高尔夫7车身长度增加56mm队,宽度增加13mm写冀,高度减少28mm室冯裳。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拼狗尉,也更显扁了婆黑。   如今峦卢汞,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达卿,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的添匣。这个配置的增加僧狭,为日常使用提供的便利性还是很大的客。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气识杯杯,要知道妇危克斯诫鲤、英朗等竞争车型都是16寸起步了伞枯,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性沮澜顿。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服钙绥喜,这套胎居功至伟塘段。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候诬,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车了驮侠,如果您拥有过高尔夫4看李歇、宝来或者帕萨特B5的话圭啃扣,您一定会理解我的意思父弦。没有复杂的配置搽镭申,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则毋纶,瞬间就能上手芯。这一切都似曾相识圭。   在1.6手动版的高尔夫7上枯,您看不到任何高端的娱乐功能肉汇,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone晤,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限航抡鲤。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾辫磋逝,但我认为这并不影响操作便利性幂,最低配车没有大屏幕很正常敞囤。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时篙灌效,我和同事发现AUTO HOLD并不好用困筹,车辆静止起步平顺性不佳死萝粒,油门给少了刹车不松开喇叉动,油门给多了又会猛窜葡红,让人抓狂贯扇熟。但今天这台1.6手动车型奉,上述症状全部消失擦溃。起步轻给油即可愧防,电脑自动调整喷油量鸵,使其转速稍稍上升供冉似,令发动机不容易熄火肉饱,等红灯骇愤享、坡起都很方便匈,使用起来当真比顶配的舒心多了衫。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂炽兰,让人捉摸不透檬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平居,用料优秀被认作理所应当七。在数年的成本控制下坤镀,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质墙靡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范蕊尘星。对于大众汽车而言寿葡,这样的结果也堪称可笑了脯。   没有真皮座椅敞拇担,您会失望吗拌其韧?我和同事们都不会孔诡。我认为从适用角度上俺,织物座椅与高尔夫更搭扑酣。这套座椅的缺点冒,在于椅背调节起来很费劲味,而且要是有个腰部支撑就更好了楷赏绞。纵观高尔夫1.6手动的配置叉健离,我认为作为最低配车型欣,功能简陋一些并无大碍拟居,该有的它也没少抱,并且绝大多数的都还好用潘,如果您是为了舒心实用抵卞,我觉得它能满足了奠。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来笆,对于购车需求的国人来说程片,一款看上去体面戮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感山,只是碍于可选择的范围有限悔,但凡有一款出类拔萃的新车型睬,必定会迎来极大地关注盒涵砍。对于25万中型车这个级别怀饰矮,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭禄,而福特全新蒙迪欧的到来胚碌,分走了不少的关注度讨橙,选迈腾还是选新蒙迪欧掸,对比一下就会发现妨迪帆,挑战者颇具实力番峦茅。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型靠碱,售价24.28万元如,和迈腾 2.0TSI 豪华型妓粟,售价24.78万元戏必讲,均是各自车系中的主力车型怠磐苫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车氢,兼具个性运动和居家商务需求腻句。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计形靖,极富攻击性踞诲台,对年轻消费者有着很强的吸引力绥,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力警逗类,入门的1.5T也有不俗表现掇。   现款迈腾严格意义上上讲蕾朴,只能算是半代升级觅,是在老款的基础上升级而来开莲栖。迈腾整体延续上一代车型的设计扫挥沦,符合国人的审美斧塘,经过加长的车身们骚蚊,带来大空间的同时氨,提升了行驶稳定性及舒适性埠寒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面涟辰凶,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米男,轴距达到了2850毫米呛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米关愁蓟,整体比新蒙迪欧小一些斡栖,即便是经过加长村堕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧碳戌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节拘论、加热将、折叠淳聊、记忆 电动调节酵酶骆、加热逆惊、折叠滩、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎哗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了窘管诧。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯兼亮,不仅科技感十足茹杠,还具备随动转向卫切、自动开启等功能溉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些慕。天窗胜、全功能配置的后视镜等许,两者处于同一水平携。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升健澈,对称的T型中控台中规中矩纲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统团鳞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作局,主界面被平均分为四个区域妙,分别显示电话屋、导航渡、娱乐和空调四项基本信息浮,并且用颜色将触摸区域分别标示出来剂。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局动魂夺,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感瘦句船。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蓉哎、6碟CD等配置坪坝,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步酵慨何,迈腾更像是上个时代的产物前蓬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850醛透,相比迈腾的2812毫米潜,略占优势淘,但二者在乘坐空间方面狸嚎,都已经足够日常使用稳能患。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑北,满足于舒适和运动的双重需求借。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中懈促,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统困、方向盘换挡融常慈,以及原厂导航等配置宪颈,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置邻。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吼噬。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版辨汇,最大功率178千瓦藤葡棉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱搐等杆,平顺性和换挡速度足够出色涤啥。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合淬寒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦轰垮,最大扭矩280牛米弧申锤,匹配6速双离合变速器愤。当年迈腾这也算是黄金动力组合坦,但与新蒙迪欧相比芜,参数差距明显缚肥。   保养方面伪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里死督耪,建议日常保养周期为5000公里左右魄,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蜡疤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右建污。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保础郝脐,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保坝媚,之后保养周期为1万公里啡。小保养的费用在600元左右捞飘芬,需要更换机油机滤妊慑,大保养的费用在1100元左右朵,需要更换机油三滤氨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型款耽,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高米,相比迈腾胺欣,除了常规的前排双气囊和侧气囊外沃届,还增加了头部气帘和膝部气囊替沤号。并线辅助功能也是迈腾所没有的梨。   点评葡受:不可否认拆莱副,大众品牌进入中国市场多年痢褪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型缚刊诉,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手乾夸费,无论配置水平还是动力系统咆长,都已经没有什么优势了吭推,抛开迈腾一万多的优惠党栓蠢,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择景凌。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 彝沓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明讳薪:本文仅代表作者个人观点结踢痹,与环球网无关郡凭煎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实别忍颅,对本文以及其中全部或者部分内容病清第、文字的真实性吼桃蚀、完整性绕拿土、及时性本站不作任何保证或承诺囊肋,请读者仅作参考滑,并请自行核实相关内容彭嫩戎。" "   “北国风光悼椽,千里冰封皇官剁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景套掏,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯酪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐京富。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段卧哇号,对途乐而言这不仅是一种新的考验囱工,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战零。 外观芯返残:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐会馁堤,想必对于多数人来说效坍,它的名气比兰德酷路泽小很多酶澄忙,但并不意味着就要比竞争对手要差秀。外观方面途乐外形实在太大了睦,有点圆头圆脑的感觉倒,比兰德酷路泽温柔了很多炕兴,缺少了一些很“MAN”的元素权旅墟,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80唱宏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰酵退设:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时计,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多童。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念强薯。中控台看上去很有档次蜗,各类功能按键排布也十分清晰补绒、合理是。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处喀,完全遵循了游艇的设计风格癸,宽敞苇乡、舒适妨隆、豪华童洁灌,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰前。   小结焕私渡: 从外观内饰的整体表现来看宦观,可以说途乐是一款成功的车型澄烂痛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题煤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势绷旦第,如果“沙漠之王”远离了沙漠谦涧,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色洞,这也是我们大老远来到这里的最终目的碧号。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车弓,人们首先想到的通常都会是奔驰牧诡、宝马徘饥辨、奥迪标荡,的确这些妇孺皆知的豪华品牌俺茫壬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴费。但是说到文化的话乃阶吵,就不得不谈到今天的一位主角课,捷豹XJL串毙。相对于奔驰这样的全能贵族来说且佩凛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置画雀梦,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵杠。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢嫉哥,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗认。   作为进口高端豪华轿车瓤,相信奔驰S级大家都比较熟底经集,而捷豹XJL依旧比较陌生乌,捷豹作为英国豪华汽车品牌到房,也有着将近百年的品牌历史伍,虽然品牌认知度不高剿安抨,但这头豹子可不能轻视改斜性。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型士,价格都在120万左右草叭颅,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L峨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蛇。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前姬,其实捷豹和奔驰早就杠上了闹裂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新懊秦热,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了膝哀衔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观谈谅泥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话厕,你一定记得去年上映的《007甲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车软凯仍,没错就是捷豹XJ犊,在电影中XJ算是平凡的“走过场”呛哄缆,里里外外展示着它的优雅与稳桨薮谩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力悔噬。   无独有偶棱,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套窖慰,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行昧嫁,虽然不是目前新款的S级趣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩俏。   言归正传娟桨,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气吗票叮,不过两者的风格却截然不同己。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素灰,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀茬填。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重姬,在当前时代也更加与众不同瘟考效。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车骂酵门,号称着汽车发明者再一次发明了汽车去暖,的确奔驰S级是同级别标杆柑狈,外观轮廓延续了上一代某筛,细节之处更加富有科技感虾日,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气贯瞪窍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同凭惯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气裂,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度鸽灯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气冲,比XJL更加强势陡参,这就像两个高人苟跋犁,一个低调一个高调而已牢谈保。   大灯的造型也风格迥异爆修九,XJL的设计更简洁逢繁,内部采用传统圆形元素兄,使得其眼神也更加专注德。而奔驰的大灯设计更加时尚怠绒抛,内部流畅的菱形也较新颖违。大灯配置上两者都运用了透镜和LED凤,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车拷该,光前大灯就使用了五十多颗LED奈。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面些仕诉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾凹荡舱,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上讳埠阶,更加沉稳捻。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通彩涝,但硕大的车身同样沉稳贰,硬朗的线条也更加动感挺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾呛缎期,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蚀,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉顾,这也使得XJL的车尾更稳重且佩,而S级更挑逗人蟹。   尾灯的设计厩,捷豹XJL采用纵向设计苔蔼,并以车身腰线融为一体洛夸寂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过苯们巾,整体轮毂简洁不繁琐等隆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁错哭健,内部灯组造型是一大亮点妒署,点亮时相当好看孰。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节帛,并没有过多的修饰篇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质睦,就如同一件高档西装傻,某颗精雕细作的纽扣就足以睦毫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型碗,相比奔驰大气的轮毂弛,捷豹XJL的条幅更纤细核,并且在条幅样式上也更加精美和运动建。尺寸方面XJL为19寸沤恫词,比奔驰S级的18寸也大一圈康把薯,轮胎方面同样为245宽度墓铂,不过与奔驰前后同宽不一样斗颓,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275俊隙簧。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型躺起,并且作为一个自主品牌木涟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌吗,旗下的GS5佩、GA3扭领便、GA5几乎可以与合资车相抗衡目,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上轮鸿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象领素戒。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的贿莲,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈,由于试驾人员较多举陵,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验巫鞠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统柬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统皋。   现场测试场地为两个圈形场地颗舞淘,两个场地项目都是一样的釜,可同时进行两组试驾靶,场地提供了直线加速峦辨、紧急制动刮卧瓮、蛇形绕桩靖复掇、麋鹿测试四个项目隋茂,可以说涵盖了大部分的性能体验法。当天试驾温度为零下十八摄氏度仓,这样寒冷的天气崔,面对半冰半雪的湖面失架,换装雪地胎能够增强一定的抓地力卡腑。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似杆渐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下横,TCS系统介入疯羚,防止打滑的发生瓦捣口。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机去疚,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术皋波,最大功率蜗恨布:90kW(122马力)/6300rpm疲鄙驮,最大扭矩磁搭:153Nm/4500rpm纱烁前。而这次试驾的车型中没有手动挡寿,均为4挡自动车型济旁惩,动力表现可以轻松满足日常使用需求拢耿。   起步于加速初段油门如果踩的过重虏,TCS牵引力控制系统会即时接入叭,并且自主减小喷油量碾,从而避免轮胎打滑倪,这一点上GA3与GS5表现都不错恼。加速至60公里每小时后虹,紧急制动览脸疤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音墒蓟,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了函荤酵,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离密测,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停设少,未出现侧滑胚轨怠。   本文导航交:" "  提起中级车埔败,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吗。但要是预算有限抽,面对这两款车型还真有些底气不足纱敝草,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的搭捌。好在现在中级车市场一片血雨腥风技镶玻,改款K5已经于近期正式上市叔,延续了韩系性价比超高的特点信厘武。这次此柬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车太,让您的购车选择更加丰富坚。   没错瞄继惺,此次选择的几款车都在18万元区间内擅卞非。而且颇为“巧合”的是径,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合鼻,也堪称中级车的黄金动力之一售。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字航吓貌。既然如此蕊享,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”僚穷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份领史剃,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机霞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)挫,动力参数有小幅度的提升插,燃油经济性也有一定的提升陇,但依旧没有给人留下深刻的印象亩觅勺,尤其是我这个09款嘉年华的车主怜晌。如今苏,在配置依旧丰富的前提下淋行,它换装上排量更小晾、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机娄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型膘恭,这一次似乎有点看头了垂骡。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机巨,它的来头可不少失伍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它松,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖牛帅,可谓是福特的明星产品颂衰。我得承认这些奖项来之不易需郊,但我更关心的是陌,它依靠什么亮点来获奖磐瓜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性想,震动及噪音抑制能力如何搂提,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现巷? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前鞋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机划。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷叹仍、涡轮增压以及进排气可变正时技术尖高甘。在这些技术的支持下内,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升时绰。反应到账面参数上轮韧宛,它的最大输出功率是125马力吾,最大扭矩达到170牛·米点律,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的居。   另外伎,福特也针对其三缸的结构特点附,对发动机的震动鲜、噪音等方面做了很多优化和改进肝,比如喷油器及油泵柔性安装赏、皮带润滑疾茎、缸盖上方吸音泡沫等等幂。为此铃寄,我先后做了两种情况下的简单体验浪朴钨:1然败、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2册、在静止的状态下般哩,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上跑。经过细心的体会和观察后拷,我认为结果让人满意嫩警,发动机的震动轻微叛垢揩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疼浆,但也不大碍事摧。事实上绣上,即使我细心观察秒堵,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蠢狡钉。   看来之前的担心有点多余桐,还是直接上路试驾更加实际景欺儡。它的电子油门响应依旧很灵敏另丸椒,轻轻触碰油门踏板糯圈斑,发动机的转速表指针就会活跃起来侩煞。幸好油门的调校比较线性蕊岭随,分寸拿捏得体卵,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累丝塑。同时峨断,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感恍惟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉须盆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩隋,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别别饶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的百稿。即使在低转速区间题物,发动机的动力输出也很活跃城础,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉磐榔。同样受益的还有动力输出的持续性瑞啥,在试驾路段里面有不少的环城快速路泪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h手乏息,而且整个提速过程顺畅自然释碴岔。只可惜受道路限速的制约芭脾囊,未能继续把速度往上提怠岗,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备毒疟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契你,升挡动作迅速亥降,在D挡模式下正常驾驶艾鄙屉,1700rpm左右就会立刻升挡洞详扰,让整个加速过程更加顺畅自然间亩。然而金,在遇到拥堵路况的时候柿篇,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感颈,幸好并不是特别明显饲险,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现猩俯柿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了凭腊瓤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好穷集骇,除非你把油门踏板踩得足够深猴,否则它不会轻易降挡按问。   变速箱切换到S挡后堑傲为,油门响应速度稍有提高献,而换挡转速则提升到3500rpm匆,动力输出表现得更加亢奋癌琼芍。味道对了坤眉爆,这才是S挡该有的特质妮呵,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鸿。当然烤酸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式变,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮的边,至今我仍然未能适应墒夏露。   其余部分与老款车型基本相同煤盖,方向盘的转向精确砍透、迅速鹊绦辜,甚至有点“贼”疾缚,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”喝暮峨,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬肯桃,对车身的支撑力度足够炔,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显并仁很,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安宛散华,同时也确保了车身的灵活性辖。但面对减速带这些大颠簸时当觅,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在罗泞淡。   在动力水平得到提升斥、操控感被保留下来的情况下茄悼必,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少肉寒,开起来更加得心应手纲畔咖,也更加有活力笑汇逗。这点值得欣喜弊党,也是嘉年华的进步善。当然昧硅坑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方冲焙都,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎稳食协,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音频,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步被奇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色苛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵剧窘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了埂,不过众所周知射,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台揉,而是换装了大众全新的MQB平台寄潍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂顾,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异矢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异没,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助迸。   首先我们先来说说平台冯,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台砂侨,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构梳泥,PQ35血统也就不在那么纯正咖。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台竣凄溪。   平台究竟是什么蹲?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车色蜕,它们会采用共同的零部件舵合饥,采取相似的地盘铰、车身结构傅、形式结构以及相近的生产工艺扔、轴距等垮吞懒,以此形成车辆生产的一套完整系统希,平台生产的战略是当前产品在开发中刃貉式,最流行烧仓焊、最科学题、最节省人力痪哼、效率最高的一种开发战略裤胃。因为对汽车厂商而言撅筋锭,可以在有效控制研发资源钮卜蕉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情海唤吮。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台尘迟洗,并看看它们之间存在什么差异瓤哨。   PQ35中的""P""代表平台镰,""Q""代表发动机横置柒缎僳,""3""代表A级车拖闺痞,""5""是指第五代卧失。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件匠,采取相似的底盘澜沸、车身结构唬、行驶结构膜剖窗、相似的生产工艺以及轴距等塘念。由于研发时采取了已存在的""模板""隧博轻,不仅使车辆研发缩短了周期蒋镐护,而且共用的零件大大减少了生产成本醛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型巨雾交。采用PQ35平台的在售车型有途安恭轿、开迪穗示葡、SCIROCCO缝箔翟、奥迪TT能劲锋、A3荷鲜将、斯柯达明锐等车型肥撂红。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括慕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)活、大长度激光无缝焊接剩拆、双面镀锌高强度钢板崇、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等私擎姜,但如前所述豌垃吭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术删趁。   MQB募闪Γ块化平台是大众最新的一个生产平台截下寸,也是此次第七代高尔夫使用的平台绍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制夯畦,并且可以共享比例达60%的零件窘,包括同样规格的发动机奉莫、变速器等蒙茄。MQB平台的推出伞户,将会取代过去的PQ25埂射、PQ35和PQ46等平台群。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性恨谜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装伯蒂,不管是传统动力录膝、电动和可再生能源动力腻泼挤,或者汽油机备醇、柴油机揉、混合动力系统桂码、纯电动系统孩撑、天然气发动机汲疥、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装和僚。另外懈妈欠,MQB平台还可以对轴距惮、轮距倍冠姓、前悬和后悬等部位进行调节楷敖。另外此平台可以生产从A0级秋答僚、A级到B级三个级别的车型醚。这是PQ35平台所不具备的涟凌添。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温限磕犀,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水雌。相比几个欧系对手套铂唤,宝马的动作显然慢了半拍喀售瑟,继5系旅行版之后端朗钢,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售衰忙毕。当然有时候来得早不如来得巧拖史,只要给足了诚意皇酥匣,迟到了也未必没糖吃官。   对于3系旅行就是如此功,在它到来之前惹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头履显瘸,作为后来者纹扭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹僚抡,就更需要拿出浑身解数了密驶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蹄,下面就来看看它究竟有何能耐取。   还是从外形开始说起剿沟,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘剃,其底盘代号为F31巍檀,依旧是标准版轴距马:2810mm久颧链。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言木舜,这仍是个相当精干的长度潍坞,车身“三围”基本和三厢版一致牢耗仇,只是由于行李架的关系题遍劝,车身高度小幅增加了21mm挛厘。   我们测试的这款328i旅行版甫汲惰,还搭配了M运动设计套装拭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸侣憨瘁,闷骚的感觉立马出来了偿,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆取,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色丧涉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择弟,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )姥惩太,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性弗偿,这和旅行车设计的初衷相悖骗辫。选择18""则刚好合适簧翻莫,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)铅兑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点男凄,用一句流行语来说就是急浓:低调奢华有内涵负。   车尾则是旅行车最具风韵的角度莱,从这方面看臂领弯,3系旅行并无太多亮点凑刮寄,车尾的造型显得有点过于刻板汉菠喊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已库。相对来说并没有对手做得那么出色偿窖,V60和C级旅行在设计上的看点更多牛谐淡。另外祟,虽然采用了M套件筹俱劳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式哪阂你,看起来实在是低调过头了乓垒。   外观总结遍:如果你是3系的铁杆粉丝识填亨,但又不愿自己的爱车烂大街冯锚突,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了淖,低调中透着股狠劲儿歉,闷骚人士的最爱叹祈泄。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样眯缺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章颅措纺,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少盲炉钩。但俗话说搁救盘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道侗,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比狠笑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何懒捻铺?   车型的选择方面陇俺似,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则叫襄极,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型堤骇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑抽,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机便溺卿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比描:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸赴芥辑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力统涉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰输钩瓮,再辅之以保险杠的少量镀铬古,前脸看起来一如既往的简约和低调擎。车头多条轻微隆起的线条惩猜仓,包括引擎盖上也是凹凸有致淳郸,则让低调的前脸显得浑厚有力徽恫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计秃,外沿继续使用镀铬装饰霉手儒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻猛谜,也更容易让人接受怒,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性脐。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁侠,一个氙气近光灯送稼,一个卤素远光灯户路水,外加环绕半圈的LED日间行车灯息,没有任何花哨的设计奔逼涕,注重实用坞。而作为玩灯行家的奥迪每,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼盘办罗,配合上单颗远近氙气一体前大灯疤熟,杀气十足户抖菜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条溃停,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道挛,看上去随时有往前冲的冲动啤,非常动感和迷人祈挡佬。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车茫官,看上去从容而又优雅怒,有点儿荣辱不惊的味道体。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蹬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了珐巫限,毕竟走的不算是一路的风格了媚弯。不过副凉猾,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了惶,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感辑仑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别辟冗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角募,变成了矩形倒角式的设计蒂苗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L奈猾赤。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计试晨,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行疤爆。   尾灯方面杰存睬,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型碑醒,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看悔疵,而且LED元素的缺失也实属不应该膝。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型侍檀恒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼溪,低调依然是奥迪的责任弗壳级。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎朔胆吾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎擂谐。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep稼,一个拥有超过半个世纪历史步邦,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌柿轮,“男人”白豪思、“硬派”趴探、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象垄俗首。一个如此坚持传统的品牌袍挠,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV董规撇,这对于很多人来说是难以理解的事实瓷让。坦白讲鲤,一向不以貌取人的我觅溪姐,霎时间也很难理解Mark T. Allen么、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品履捌模。无可否认芍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的偏抛姓,也必然成为人们茶余饭后的谈资驮倒呢,但是就只有外貌是这样吗拨?难道它没有Jeep的传承材汝偷?这是我最为关注的问题嚷斥坊。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”查镜莆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力父倪拖。由此可见屑荡绥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能燎蜕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置梳,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外坍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色协燎,首先必需要有一副好的底子凛斯,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蹄创。根据越野性能的高低挽馁,依次有Active Drive I成掇、Active Drive II和Active Drive Lock三种茅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版叔浪慑,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统盗闺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡态盲韶,并且还具备后桥差速器锁止功能堵锭牢,实现左右车轮50:50扭矩分配刹,攀爬能力自然是三者之中最强的雄识吵。   除此以外拣,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统煎识、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠脾阑、28°的接近角钩、32°的离去角茅铝静、纵向通过角23.3°蛔瞪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置贰,要罗列出来的话其实还有很多砷乌,但越野并非纸上谈兵淘,要真正体验到它的实力捌南,还是得把它拉到荒郊野岭埠。   挂上低速四驱挡贫缮、开启后桥锁止以及岩石模式醋,稳住油门就往上爬聘茨。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏蜡胜,3.2L Trailhawk针对越野的需求建煌毫,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整含刹嫂。继续往上攀爬动,一切都比较顺利钱沉荤,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响构托汲,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力隧卤。在遇到交叉轴情况时宝,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力玻恃,配备了后桥差速器锁止功能的它垄,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑隙尖,就已经顺利通过缄等韦。   这一次越野试驾砂,它的表现我完全没有惊喜筷琴,因为一切都在意料之中揪鹃岭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务玻嫌,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了围。毫无疑问姬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位辫痕,也同级别的最强取。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦玲形跋,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来姐。坦白讲炉烹晌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴切。" "  在国内的SUV市程锼劬稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谴逛哨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击尸,正因如此墩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市胆珐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问失桅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破懒。   说到大空间氰、七座设计矮、配置丰富的SUV袭唬兴,北京现代全新胜达是其中的表表者凛商,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求绦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型括,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变饰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手紊坎,下面我们将对这两款车型进行对比分析厢谐荤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观跑晾董:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向檬,设计上中规中矩对,采用了哈弗新的家族式设计元素褪凳遣,这一风格将在整个哈弗系列上普及叼,代表性的设计元素有户铆屎:大尺寸U型前格栅肚,粗壮的镀铬横条格栅袭,时下流行的“X”型前脸淀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美脊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的捎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的席叹告,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时霞亲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气叹汗,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅胎,再辅以造型锋利的大灯灯组妻殴,极富视觉冲击力扫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话扭赤,现代品牌的确更加具有超前思维意识潦骨。" "   源自逸动平台的CS35罚,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品膜疼甭。凭借欧洲化的时尚外形设计挪,相对精致的内饰做工诡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现榷水,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注搂虑。此外鸵窖,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在团,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能礁蹭船,进一步提升了科技感和实用性具。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些串鳖呸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型很丘抛,还有定位相同的长安福特翼搏叫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4菠,涵盖了自主及合资品牌产品讳怯筐。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道煌巩寸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS精,作为一款新生代豪华运动型轿车涟,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系土吻,也成为点燃这场战争的导火线常啡唤。而上市之后叼,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道疲妮,可谓是一场针尖对麦芒的对决汹。那么除了运动性能以外桃管,这两款车型的综合实力如何呢撼搐,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓昂挎。   虽然说是ATS是一款进口车型焚怜呢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉隋,整体售价和宝马3系保持高度重叠效残。从定位和售价来分析吾肥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比查共,两车售价分别为43.80万和43.60万蓄顾,价格差距非常刑拘小,有一定的对比价值菱吹拭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车弟,但两车所展现的运动风格完全不一样阂俯嗽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计庐几,车身线条锋利脖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性嗅翠,同时也彰显了力量感擅。而宝马3系显得内敛一些巫舞滤,经典的""双肾""前脸造型翘卸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色反险莽。   作为凯迪拉克家族最小的车型稗渡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系腾摔,除了长度略有优势外诞,其它尺寸都不及宝马3系圈通炼,在空间上可能会有一些影响官。不过没有关系权扳,作为一款运动型轿车必偏毁,小一点也许会更加灵活菩吼署。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评葱肠乘,经典的造型更容易接受狠膊,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26霞淘,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍革。   相比之下疮,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力碎徐裁,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拧惕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足访怠汝。   两车头灯布局不同灰猴念,宝马是横向设计饶闻共,开眼角大灯我们已经非常熟悉权活。而ATS为纵向布局毛侥腔,造型更加犀利滥佰希,同时采用的是远近光一体设计獭千浇。配置上都采用氙气大灯玻,LED日间行车的和大灯清洗都有配备姑,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能荚啡,但是可惜没有前雾灯控钮郡。   从车身侧面来看揽线,我更喜欢宝马3系卉睫沛,腰线更加锐利袒,营造出了运动型轿车的动感效果灿。而ATS侧面饱满厚实雇剑,典型的美系车风格但坎钳。   两车统一采用的是双曲率后视镜荤判,并且带有电动折叠和加热功能泄,同时集成了LED转向灯石峰善,显然宝马3系狭长的设计要更美观卧柑社。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯奋顽,警示效果有所提升麓撂憋。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性讳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力萄,双边双排气管设计也展示了其运动气质陛店虽。相比之下健模,宝马3系的尾部显得比较平淡笨处,家用车的造型在气势上要弱于ATS洪。   轮胎方面女开,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎瀑肠期,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎尝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18扒府卷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎恋坡暖,都是偏重运动性能的选择嫉。" "  提起东风日产天籁鸵理,人们往往都喜欢用舒适歪腾、性价比高吞亥祁、省油这些标签来为其定义画。的确潮纳,作为日产在华销售的顶级轿车纹胳,天籁一直以来都以一种优雅的姿态屡挞挡,在中级车市场中处于上游位置茫寸。不过这款车型的加长行为浚坷塑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肚刺峭,天籁公爵娠删,虽然是天籁的加长版本糖,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力糖,用更有竞争力的综合表现超越同级对手唇,挑战更高级对手核瞧健,才是这款加长礼宾座驾的真实能力表荣。   25.18-29.98万元的价格区间炒递怀,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势肩朝沪。相比同级别对手雅阁通吃挟、凯美瑞箍、迈腾等热门中级车腺,普通版天籁一直都能够与它们打成平手皇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼姥壤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无范篓,但就是这样一款达到高级车水平的中级车沙麻瑟,在提供更多给消费者的同时担,却并没有在价格上表现的有多高调撩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异廷阶,但是通过对细节的仔细端详盎,你还是可以发现不少变化之处铝冒空。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素拇比,但是整体风格上却并没有因此而变得极端棵。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近擎。   5003mm的长度与2900mm的轴距晶卵夏,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平耽皑诚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越洁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm啊。而与豪华品牌中级车相比较尺忿,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm呻。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拦忍,整体协调感还处于平易近人的水平盆。   本文导航祈:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拐,数以万计的人们加入了摇号大军鞋脓宠,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点检,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程腑踌浮,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高缎藩滴,一步到位的想法也被大家普遍赞同太褥,这种情况之下中级车的优势就体现出来了极,强劲的动力咆瞬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜棠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车僵鹤美,它们的价格和配置都比较接近埃纫,下面我们一起去了解一下楼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表愤:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)铝啪:15.98-25.18   推荐理由拜苛悼:大气时尚的外观桔胆、配备豪华全景天窗挨谱、全新T动力以及较高的性价比防。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计就,采用了起亚家族虎啸式的前脸鞍鸽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择滤靛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大柬脚苇,能够满足不同购车消费者的需求帕杭,值得称赞的是坚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗碧,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感无嘶赶,在同级别车型中也具有很高的性价比秆背。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整歪褪,自从彼得希瑞尔来到起亚后劳膛,为起亚家族设计了虎啸式的前脸阮拆擒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸内袜羚,大大提高了起亚车的辨识度唾箩。熏黑的前格栅看上去更加动感矢浦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利垒沛。   车身尺寸相比老款并没有什么变化巩伺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长帘歧伍,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感订,并且兼顾了空气动力学极,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足膘馆,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能镁外,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高返赴迫,LED光源看起来更具科技感细帝。   新K5的内饰进行了小改动斜棋毕,用了和工艺均有所提升对磨,三幅式的方向盘也进行了重新设计弛居隆,看起来更有质感揣握,使用起来也更加方便忍,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积乳科行,也提升了整车的档次感嗓舰详,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑棘郊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型弊斤,A柱倾角也随之更大村少攀,对于一名1.82m的男士来说当,头部空间的局促性很明显摧钩扣,通过降低座椅高度后逢些,驾驶视野也受到了一定限制首起沪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞魄桐,同一名人员在未调整前排座椅后勒,直接移动至后排乘坐层,腿部空间十分充裕饯绰,而头部空间也在可接受的范围之内蹦侵屡。总体而言缔汲,如果想舒适且安全的驾驶K5毖摆羚,并不适合个头较高的人士崇,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞啡浦探。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机兰怕,最大功率180kw题窝,最大扭矩350牛米罢舱傲,搭配6速手自一体变速箱愁堕笺,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现妙憾侩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型娇,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩能槽皑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内路暴辰,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟染。如果你听到4系觉得陌生荡遍泡,那么当你见到它一定觉得很熟悉皇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鞘斗蛙,无论外形还是内饰都与3系很相像崎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平全芒嗡,因为在它身上不仅有3系的影子砂,同样也有着自己独特的光芒铜访誓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe霞嫡狸,59.6-73万元的定价也高于3系锹曙溃。不过其实也可以理解疽陈,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版翘,而是想要一辆便宜些的“6系”狡屑。   宝马4系提供运动臣、豪华寥抗、风尚三款套装杰,价格方面没有区别妇免算。车头部分确实与3系非常相近搐,只有前包围能够明显与3系区分出来侵侮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素锈搔湃。整体来看酪倡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格懈摊,仅在细节上加入独有元素凌。 【左梆戏盘:豪华设计套装(选配)/右歼:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解地,但来到侧面相信很快就会被它吸引箱晶。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条隙,这样的立体感是3系无法给你的滴。车身尺寸方面骸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短墨息圈。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm埠梳,轴距两车同为2810mm情。相比竞争对手炼熬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势犬顿。   由于定位与平台的原因喀够,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳箔,也达到了对自我的超越贬瓣顺。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统袜尉茸。尾部张弛有力的线条冈凰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果虐。   本文导航退勤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末府慈皮,2013年又有很多车型和大家见面了茂删,它们各自出身不同性格迥异缆迟缴,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现皖瓜,其中原因多种多样改哗设,下面就对它们的表现做一个简要点评韶倪扁,并送上编辑们的新年寄语戌峦纹。 东风标致3008   上市时间眉焙:1月9日   售价柿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣恪,法国人终于坐不住了滇檀陛,要将标致3008进行国产揭拧,最初还担心它法系前卫锑吵耻、超前的设计能否被中国市场接受痹,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情簧壳。   不过似乎这一切的担心都是多余的盲靖,东风标致很清楚大家的喜好郡嫂笑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸侩融朗、尾灯等部分进行了调整拎,类似机舱造型的内饰得到了保留该化,使得它看起来既前卫运动又不太过个性绘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素穆奔,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计释。   动力的调校同样符合中国国情葱舱,由于中国道路情况比较复杂写钒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多撬牛,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机弄,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛舞来红。尽管变速器的表现有些差强人意殊撼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如感慷破。 为了进一步满足市场需求敛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型铃,丰富中低端产品线彻饯。   新年寄语颇: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的港鞭仿,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上捞呕,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来墒。" "  汽车除了是交通工具之外痛彪,在中国它还需要扮演更多角色诧菇撑。比如却磷,它会成为一些人身份的象征贰。也正因如此惠,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴凄。在车型跟随换代而越变越大的时候拖,它们还不满足俯淖愁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型娶才械。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型瑰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸钳,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了强巢帛。   从长轴距车型诞生起惕忱,围绕它们的话题就从来没有间断过哪堵。长轴距车型的空间更大是显而易见的抢斥头,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗筒党谷?是为了操控放弃空间弟童,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题秸泞。现在闭汰,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿诉,并且差距幅度有多大净识胯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵红。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一侗。从设计上来看犯袭,它基本保持了海外版本的特征乌,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变味僵丰。整体风格比上代车型更运动孔缅惰,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准逗。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型敬痊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别哄,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间输,同时死拣鼎,在配置方面也向更高级别车型看齐篱喊聪。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大吐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一峦葛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后倘角,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性此酵抄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势灭,那么实际情况果真如此吗嘉吕?   首先峡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异倒廊戳。将天籁停在起始位置后睬拐,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置瑰猩。之后廖,向左打满方向口椽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作稀伴,然后再次用桩筒标记后轮位置稿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头拈梨害。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异冯灭。   实测印证了我们之前的推论没,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大婚么,但差距不算特别明显堡。两者的方向盘直径和回转圈速一致悔苔。实际驾驶时埔,除非路面宽度限制特别明显蔡遣,二者没有本质上的差别唯稻痉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准四蔑苦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况纱。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话俗期,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响莫词赌。当然睫笑锰,陆军1号的尺寸太过庞大蘑钒,算是加长得比较极致臀羔售。那么芳损梨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗倍?   同一水平面上龄,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙岁,二者的成绩均为150毫米楼。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙胸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中兴。   我们的测试方式是将车头正对坡道畏沙,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止建题,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论规。首先上场的天籁最终成绩为105毫米摧犁晶。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬褥舜,但结果令人意外很。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米阂矗鬼。抛去胎压等因素的影响沽肺,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平耻粟想。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV仑簧?如果排除自主品牌的话核粱,这多少听起来有些不切实际吧博彤,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了豁坑武。不过这个看似不可能完成的任务叹孩,正因为有着咱们自己的汽车企业俱挤佛,才使其成为了现实金嵌边。10万元给我跋崩捆,我会选择什么车呢飞风顶?今天就为大家介绍两款不错的产品浆骸,众泰T600和比亚迪S6撂,它们之间孰强孰弱烁恰馁,看完文章之后您便会知晓掂叙。   4天以前陈灵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来掳粳,顶配不到10万元的售价玫篮,加上1.5T发动机出色的动力表现参混、以及全景天窗罕染、倒车影像等丰富配置的加持堆眷馈,让所有人为之眼前一亮操厘。而在该级别中卡茶,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战砂磊偏,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置鳖,还有着出色的销量和用户口碑襄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的先沙。所以今天鼻距,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比痕,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型龚扰涝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型罚剔端。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6墩洗腾,这款车属于小一号的紧凑型产品坡,因此这里就不掺和了钞。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观绕:两款车型造型原创度均不足吗。   外观造型上奸卿啸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹膏讥,但相比之下毁,众泰T600显然模仿的更彻底一些钳,车头与车身都是完全的拿来主义痴斤粮,没有一点原创的元素奉碌漓。而单就最终的效果来说邪际,众泰T600显得圆润饱满屏,比亚迪则更加的精致显大弯店抢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面腥定,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm驴劫,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm挪免,轴距为2720mm显嗅楷,从数据上看麻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势轨蔡棱,而众泰T600比对手更宽坤适,轴距也更大孺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂锹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些娘返。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎逃,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎汗派唬,在轮胎规格上橇袄,众泰T600更有优势一些矫。刹车结构上划绘艾,两款车均采用了前后盘式刹车僳。此外箩邯纽,在备胎的布局形式上妒柬,比亚迪S6备胎采用下挂式次胁,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩,不过更换起来略有不便鳖。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程鹿绦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高家苏,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配挖采,线条上显得不是很协调旧,后雨刷聚挡肛、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备栖。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统料,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达玫屁婆,而众泰T600根据官方的说法馅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了胃。   钥匙方面呸遍,两车都配备了智能钥匙拘稗,并且无钥匙进入县法钨、一键启动等功能也是一应俱全垂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通庞团既,但质感和色泽都比较不错童绞。相比之下氨褥,比亚迪S6的塑料感略强蔼趁胜,但它的两把钥匙中价,有一把还是卡片式的握玖赊,挺有档次感的千哼。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”嗣霓芜,据日本共同社11月报道伸澈输,丰田汽车公司发布预测称卿骆,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆悔秸,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录白。而2013年前十个月壤纲,雷克萨斯在华销量同比增长8%寇涟,而7-10月同比增长了24%泌定挫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势荤吼蜕。那么灌借,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢窟?在这个产品为王的时代中怒贯,或许答案非常一目了然掠菊戎,品质卓越的丰富产品草曹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蔫测,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蕊该夏,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)舍潘,而其到了2013年也整整历经了三代产品刀融,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的文私?在这代产品中究竟有哪些新意恐扰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蒜豹宽。所以醒聊讳,在这个2013年的冬天冉妹哦,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT号,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”阿轿。   是先有鸡还是先有蛋痪?这确实是一个哲学问题胃。但是对于车型换代而言马变控,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情髓。在介绍外观之前紊呢,有必要介绍一下其前世今生腥降鲸。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惦猜行,全车线条设计更显张力睡绵卷,饱满的肌肉感让人过目不忘菇皖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化郎。   第三代雷克萨斯IS陋碑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饺冒,全车线条设计更显张力馆肌,饱满的肌肉感让人过目不忘伸对宏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化烽。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度范屡刨,但当这款概念车面世之后俩刷幸,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风迸蘑揉。虽然没有LFA那样气动山河吧力,但却是可以做到惊艳动人禽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV屁,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长饶拟,要么从一开始作为越野车的分支介台,要么不经意又成了轿车的替补焚签,但这丝毫不影响它越来越主流环弓此,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来雹缎绍。Jeep自由光就是它们中的一个新成员抢泡航。   一向个性张扬的Jeep品牌垃清斯,一改传统的硬派风格坟强,走起了时尚运动的路线窜。不仅如此欧哗廖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型卤脖,在国内各大车展相继亮相咖寝拷,赚足了眼球摔间懦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市履瓤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动抡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢村肮劣?通过下文一同来寻找答案吧!   外观艾恍嫉:一改硬派风格隆氛,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初屯侍薪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型恢涝,在这样的大背景下递鸥,自由光孕育而生苟汀。只是从自由光诞生之日起僵钠翘,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注烘摄,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象畅。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)戮赶,定位于介于指南者和大切诺基之间洽,竞争对手直指奥迪Q5豌谱、奔驰GLK揭廷焦、沃尔沃XC60等车型拈淬,车身尺寸方面室壤蓖,其长宽高分别为4624mm面悍缄、1859mm醛乌、1707mm亢,轴距为2719mm寝,与竞争对手相比并不处于下风钨。   既然是Jeep品牌车型北纷炽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了卸,只是造型有所改变编吐,一改以往平面式的设计漠换,采用了类似“折角”的设计叔努,当然效果立竿见影突亮,整个前脸变得更时尚也更有立体感拣。前大灯的设计标新立异潞,采用了大胆的分体式设计韶划分,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”紊,氙气大灯挡、雾灯依次向下排列翱吮。值得一提的是该车的行车灯韧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型把,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑涵。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道德灰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后棉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯纤。 斯巴鲁BRZ 恍滔币:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机洁潞溺,采用后轮驱动平台菱,是一辆平衡度上佳的双门轿跑踏惮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”肪涸。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发傲,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计显,而外观和内饰由丰田负责缸男。   尽管如此币缕,BRZ并不是“每个人的菜”书糠。尽管设计了一个小型的后排座椅报檄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人凛,音响和娱乐信息系统不够出色南稠,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一幕,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮希。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣棉、并且外观时尚动感的轿跑饰,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试期暴板。?   下面就具体了解一下BRZ的特点懒盼烘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机颊酣交,最大输出功率为200马力翠,扭矩为203牛米孺贪律。据美国环境保护署数据显示钮,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里废受捎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg碾。 ? 斯巴鲁BRZ 裙:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供陶罕。两个版本都有手动挡或自动挡选择晴。   豪华型BRZ的售价为26鼓,265美元俱垃,配有空调系统避,定速巡航系统体,电动后视镜详,一键上下的电动窗唱,后门腋坎瑁控电子锁撇惺,真皮包裹方向盘咖硅勒,65/35规格折叠后座骋,HID大灯讨围肠,17寸合金轮圈矗试,有语音提示的导航系统歼,实时路况警报拾菏,USB接口和车载收音机朽坑欠。   限量版的售价为28律,265美元筏税射,在豪华版的基础上增加了雾灯深脐世,真皮座椅偶队骇,一键启动帝鹃习,后扰流板钙棠户,配备照明的遮阳板化妆镜冈拒,双区域空调控制系统顶,前排座椅加热和后视镜加热帮晾疙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统辣,电子牵引力系统裴希,稳定控制系统以及6个安全气囊寥。尽管政府没有对这款车进行撞击测试沁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明探刺,无论是正面撞击吻秒董,车顶强度拔沦,还是座位与头部保护试验弓普拾,BRZ都获得了高分素排贝,可以称得上是一款非常安全的车掳恐江。 ? 斯巴鲁BRZ 奴:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩澳硕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX是,加速时的推背感没那么强烈碳巾。不过讳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者巳标扣,对于六速手动挡十分精通嫂,5裳形,000转起步对你小菜一碟的话柯怀,加上BRZ的轻量化的设计据据,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感触。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似梗赁屯,并不夸张的外形设计孤喉替,精准的方向盘苔,强大的刹车和印象深刻的牵引力晌。   总体来说寺丁搞,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车计皑壁,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受福。而作为日常用车来说篙,路况好的前提下款闪晶,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多氖瘁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品董唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权饱,严禁转载攻苯,违者将被追究法律责任虚康。责任编辑镀:李敏" "  作为一款小改款车型童内稻,14款智跑在外观上与老款保持高度一致薪庭,甚至在细节方便也没有任何变化笆骡何,仅仅表现在配置上的升级恭。回顾智跑近3年的上市之路来看蘑,依旧保持着其独具一格的风格取谓,即时在如今来看哎陵,智跑仍然算是一款前卫的SUV虚,回到3年前愁衬圃,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L碎肥案、2.4L两种动力共10种车型介背动,售价16.48-24.98万元涸,售价与老款车型保持一致煽糙。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型痪,即使它远远的驶来哀贪,你也会在车流中一眼识别出它罐甩,城市化SUV的定位倒也不特别掣芜儒,不过马,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计算类据,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一投。   现款智跑与老款在外形上几无二致级屑,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意限,与老款相比胸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏田猜龄。部分高配车型则配备主动安全头枕孔项、前排座椅加热钾醋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置策。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里酸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型性钮,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型死。这些车型中包括了全新奔驰S级含规、凯迪拉克ATS充驮蛊、斯巴鲁BRZ搭怜、沃尔沃V40等备受关注的新车敞滇簿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局敬,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车协寂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间乡:9月28日 售价区间尸宛蒙:124.8-209.8万元   新车点评号府: “汽车发明者惰拍腥,再度发布汽车”竭鳞奇。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史互,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语损撂萎,这也看出了奔驰对全新S级的信心羚,从外观蔽沛、内饰燎列苯、配置等硬件方面的足够实力臼规,甚至超越许多同级别车型律庐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机署。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢洁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车驼佩。具体来看殿路,前大灯触,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似暇茸巴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是卢漂,新S级加入了更多张扬的运动化元素稻锭恃。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部锯环采,车身线条延伸至尾部变得更加收敛卞级躬,有点类似于现款CL级的设计酶褐鞋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面项概扒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统渡,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现赋劳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外杉菜梁,还可通过其控制车载设备等蔷。另外日,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统巷琴、LED氛围灯编卯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅捻椽、新的mbrace2智能人机交互系统等舵屉抡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计胃肋食,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学萎蛇们,特别是后排的座椅京庙,高配车型后排座位为独立设计蓬,并且带有腿部支撑和按摩功能皇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重潞淌。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面澎,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机钾,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机衰鲸蚂,最大功率为245kW(333Ps)憾侧杏,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机淬俺,并匹配电动机妥很,最大功率为225kW(306Ps)期轿辱,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机投芳从,其最大功率为320kW(435Ps)娩柑,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器融窗伍。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间喝店菇:9月28日 售价区间刊挟:30.8-43.8万元   新车点评解泉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功滴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性车匪。但凯迪拉克ATS的到来簿环梧,让宝马3系走下了神坛双。相比一直宣传运动的宝马3系宫凡士,ATS个性化的运动性能更是技压一筹理帝齿。不过在终端消费市场上融楔慈,凯迪拉克还有很多事情要做惜壕,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好凉拢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力凉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市握,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型备矾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造哩婪,外观方面滔蒙署,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计培弟聪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计拟,整体造型较CTS而言更加动感懊退。   凯迪拉克ATS拥有50梢雄:50前后质量分配咐却貉,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统仓担呸、Brembo刹车卡钳坚烧梳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊懂菠。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂炕抢怂、LSD后轮限滑差速器偷、高性能运动轮胎梁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)填孰避、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置尽眠受。   车身尺寸方面垛暖,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm凯兄怀,轴距2775mm悍澄。而未来国产后胺煽,轴距有望加长告股巨,以应对国内市场八埃。   动力方面钨阀,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机昆较,最大功率203kW(276Ps)阂填芒,最大扭矩353Nm套缴墒,其百公里加速时间为6.2秒歌。传动系统方面分炮俩,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱汇矢。" "  前言抄盖: 在上一期文章中软九,我们盘点了2013年重点的改款车型跋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型赏,在收集信息的过程中考箍,编者发现了一个有意思的规律闺啊竟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型瞬挪,往往推出两款爱,甚至更多黔妈茨,更像是一次新车的大爆发谷共闯,或者说是新车开发计划中的一个波峰髓,这样的车企包括长安福特荣、一汽大众交括发、广汽本田等囱储。与上篇文章不同的是靡缉怂,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出魔吠,而是挑出了10款重点车型玻绅扭,这10款车型有的是关注度较高的人气车型霉革花,有的是较为低调礁,但其实销量却很不错的实力派车型褐尺。回首这一年廊恢揣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间救:12月10日 售价区间淋嘶:12.19-18.29万元   新车点评犬雹岭:作为大众全球的当家车型惭导蔑,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变吭,是相对比较原汁原味的一款车型权功戊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议浅,但空间的改善却更具群众基础驹搁。从速腾的热销来看离场毒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型藐,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方内希,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线洁梳。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形榷疵,雾灯区域的改变也是如此磨烯屋。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感韩嫌博,也更年轻一些猾老,少了几分柔美邢痛幂,多了一些阳刚的元素檀替剔。   车身尺寸比第六代更大暑酥: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板句,特比是对于这样一款定位家用的车型来说千擎汞,后排空间略显局促供。这点在国产高尔夫7上得到改善邵,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm黑,相比现款车型菊壤,长宽分别增加了56mm和13mm无炭仑,车高则降低了28mm茧胸。此外蚕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展乱竭,轴距增加59mm淋闹谅,达到2637mm掠,使得后排乘客腿部空间增加30mm伪部贫,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm碘,而行李箱空间也增加了30L蛾,行李箱总空间达到380L赖凄。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚娼恚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化虚裙廖: 相比外观的“小改款”讣画,内饰的变化却是颠覆性的娃矩豢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状霸,并且向驾驶员一侧倾斜腺,更人性化锯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点膛仁碑,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感赦德,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力毋频。   轻量化更加明显参疾: MQB平台的特质之一便是轻量化芍抒境,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大吃,质量因此降低了37kg剂渡,另外发动机降低40kg棋编景,底盘降低26kg臂,电气系统降低6kg等等微那,虽然车身尺寸增加荤挞,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg姓检,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg溶撇,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果称别,并且一定程度上也能提升驾控体验淋擞淮。 【MQB募萏绯ィ块化平台】   配置全面升级事秤: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富古,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)赎存茨、定速巡航缝冀彤、启停功能纽、第二代车道保持辅助系统玫革、防碰撞预警社、自动泊车噬、胎压监测使裴傲、电子手刹眉杉冀、电子驻车面混、一键启动对抬、新版导航及超级蓝牙等功能赂。另外紊,丹拿音响稠蒲捂、以及更大尺寸的触控液晶屏把,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成揩辱: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机信凯鳞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教喉寿,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惶垃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)速晃跑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同痘坪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机厢紊,其最大输出功率为162kW(220PS)吉霖恋,峰值扭矩350Nm丹灿烽。   主推7速DSG双离合变速箱泥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱堤:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)姆入落,6挡自动变速箱(AQ160-6F)譬论船,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)炒钾十。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT欺革慰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT八,而1.4T自动舒适型绦、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱等。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间平橇裤:11月19日 售价区间被:12.98-18.98万元   新车点评偏:北京现代是2013年的大赢家雷女还,销量突破百万辆窜,并且销售车型整体售价在上升蒲庙貌。虽然索纳塔八的表现还算不错吠绢,但这是以高性价比换取的杠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜钞免汀,外观更沉稳喂刷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者拣,再加上超出预期的低售价烈,名图可能成为北京现代一款新的主力车型茹蠕痢。   外观方面惧盛高,北京现代名图共拥有八种车身颜色土脖委,分别是水晶白渤坏、梦幻银牢、幻影黑溯、玫瑰红孺、水墨灰昧肮倒、宝石蓝哀长、丝绸金壬、北极玉慨。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念赏,尤其是前进气格栅处的造型斧,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔脊邻私。细节方面拐,新车的前大灯设计很抢眼皆,区别于其它车型孪寄堕,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上惩们。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm及,轴距为2770mm吉跨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型墙,名图的后排乘坐空间是其一大卖点唇。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面肮辜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重钒芭,以金属和实木装饰为主砰。配置方面册茬苯,有主座椅十项电动调节枯朴福、驾驶席座椅加热通风记忆功能瀑抹廷、双区自动空调写付、倒车影像筐低攀、定速巡航革、多功能方向盘股渺、座椅/外后视镜记忆功能萝寇泥、侧气囊/侧气帘蔫日、副驾驶安全带提醒死让、倒车影像系统币拿币、转向辅助灯摹、电子防眩目外后视镜等多项科技配置兰。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面粉社先,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机侮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器瑞旧。对于后续会不会推1.6T车型寸泛价,北京现代副总经理权赫东表示克,目前尚没有这样的计划叼猎。" "  新朗逸大家都非常熟悉了嘲,满大街都是多筏稻,从朗逸上市到现在的五年来桑,在全国卖了一百多万辆丘,卖的这么好惮,自然有这款车独特的竞争优势硅汹。要知道惩,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量款,这究竟是为什么吕,很值得各个厂家思考狡柑前。市场定位抓的准胎,产品线丰富俯,产能跟得上马顺袭,都是成就朗逸销量过百万的因素嗅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版每,市场价16.59万元售。究竟值不值辰揪弯?运动在哪里赌?是否称得上运动付?带着疑问逗,一起来吧蒙街。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅桓炮寒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式湿扒冷,这种运动元素的表现方式很常见瀑氢,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅被薯列,配上熏黑大灯这样的手法翱,而且很多还是豪华品牌在这样做榷。这样就无可厚非了饰刻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做且妮,新朗逸又有什么不可以呢陡拒?   运动型小尾翼是叉遍、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点隧卯琼,同样是传统手法戈将,几乎在外观的运动性点缀上潍距酣,各个厂家还没有太创新的方式释汤徊。一般些的钳芯毙,就增加这样类似轮毂查、尾翼的装饰撤,高端些的端薪,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型芒寂圣。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类睦,不过饰,从侧面看谭乘,新朗逸的沉稳感依旧没有改变垒,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目督班。   相比车头和侧面碍骂,笔者感觉车尾的运动感更突出一些爽塘场,在说运动感之前权,我更想说说普通新朗逸的车尾讲贾,更确切的说栖筹表,是想说说尾灯棺狗氢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起乘辽,有一点略显单薄的感觉沤。运动版上蔽,尾灯加入了熏黑处理爸磕,双出排气管也更粗壮了挎,保险杠的视觉感受也更丰富奈讼,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感卉嘲。   本文导航挠:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争毁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾传贡贯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发视,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成庞弛时。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配诵贿,即韩国的蔚山堆,这里同时也是现代全球最大的工厂捎。这个工厂雇有3.4万名员工偷,日生产0.56万辆车芭屋八。   Inautonews编辑表示丹暑,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意琉耙谁。五年前质量提高了薪,但是外形并不美观防。然而颊讨监,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变滔岛塑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)庭放,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)纶巧撅,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)掠。对每个购车者来说莎冀,这听起来非常有吸引力衬届侈。还有就是i40被认为转售价值要高于福特绘悄。   与现代旗下的主流车型一样帆痰,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法膊,整车线条从头至尾充满着流动感瘸瓜。车身长4770毫米峦拘窟,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米祟匪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”哥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标忿,它看起来依旧如此的适合年轻人鹤堤。没错碱捌,搭载着一车的新技术之后得闷狼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手犬苟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价逆欺憾。于是当新车到来的时候柒,你一定和我一样对它充满了兴趣疟。这是最年轻的凯迪拉克叫、最小的凯迪拉克袄冈翁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嫂? ● 外观造型幢泵酮:钻石切割风格依旧亢募,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怪、2013德国红点设计大奖棠撅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就沥,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型何季涛。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影溉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鸡挨党,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶械弯,只是这回硼寇芯,ATS是完全原创的作品芳喜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm乔羡龟,轴距仅有2775mm础嗡互,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”耗,而国内我们则把它当成中型车棘勘,和宝马3系标准轴距版扭庙叛、雷克萨斯IS成为同级别竞品瞥,并比它们都要更小一些帕脾两。   前脸的造型相当干练仍屋楷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挖妙,而是被很好的控制在一个合理大小上旧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了崔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位价扇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条弛和扛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瞎。出于空气动力学考虑宠尺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上翱,当车速高于60km/h时菩癸,前进气格栅会自动关闭裴纷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流始旱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蜜钮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性葡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型婪,并带有远近光灯智能切换功能娜白隆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计渺施,快速亮起澜脐磷,缓速熄灭的设定很显档次禄嘘惦。再往下看坑膜金,闪电式日间行车灯宿、大灯清洗攘尉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片庞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀亮切。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要姆坤捕,亦或是造型需求蠢焚,感性的来说连姑另,可以视其为向着传统美系性能车致敬笔愤坎。身处车内垂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩搅汕檄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”豹魄。   ATS是一款后驱车盎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50祁:50码,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款寸吭,贯穿车体的俯冲式腰线丘耙房、短前悬砰唾确,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态骏。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谈刚掸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陋范。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备热胜瞧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)岗。而在规格方面跺肮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性徒龚收,前胎尺寸为225/40 R18瀑,后胎尺寸则为255/35 R18谦男碗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力示。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统碌嫉琶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致弛,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角锈便,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色购,至于设计师是否真有此意把,倒还真无从揣测芒缚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少阜虫,实际上碎蜕必,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计究稗我。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部菊赤,由此带来了不错的视觉冲击感红齿,给后车以足够的心理压力侨凰,至少眼前的这个家伙一定不好对付农。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型侣脚辩,至于3.6L V6车型何时会引进闻屯雇,官方暂时还没有表态疵,而是否会有V系列性能车型的推出污,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定噬。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车稿晦沥,我的第一反应总归是奥迪A6L磋谦、宝马5系以及奔驰E级这3款蛔隙。不可否认镰握,它们的确是这个级别中最具代表性的车型撇狮较,路上的能见度也说明了这点锑埃。不过茅按,随着市场逐步的被细分透,对于那些买车不喜欢随大流的消费者答,除“老三样”以外嘶律博,也还有其他选择脓人附,比如双然镭:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蠢,这两款不错的“非主流”产品五竞。   今天税,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前壬歇,领略一下“非主流”中大型车的风采驴涸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同潭茹让,当然擞惕啸,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同斧申旦。(注唇漂熊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”离溶,雷克萨斯ES简称“ES”膝戎躺。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前娄,编辑先和大家解释一下“非主流”纤络惰,这里并不带任何贬义熄瓣。从销量看坚凰,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上失,宝马5系9000台以上踌曹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现稼绒尝,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场盘泄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场檀。   外观梗:XTS尺寸明显更大钎唬遣,但轴距差距不明显   对于中大型车来说胸爬秸,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准无繁叹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念勺。造型方正且棱角分明的车身造型凶、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰每,都很符合人们对“大气”这两个字的理解超。可以说它给你带来的面子效应门泛,绝对超过它的价格抨,在半年长测期间谰翰,我在停车时经常会被问维翔:这车得60-70万吧射塘?   相对于XTS外观的张扬采、霸气棵嫉,ES则可谓是低调墩藩、内敛很多睛,整车的线条和比例都比较匀称抽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了梗。   在车身尺寸方面鸽唤耐,XTS的车长达到了5131mm睫乘缅,比ES的4900mm足足多出了231mm儒,差距可不兴獗俊,但在轴距上嚼簧馈,两者比较接近即,XTS为2837mm倘,ES为2820mm忌蟹,仅相差了17mm客,至于最终的车内乘坐空间表现淖慌勉,它俩也是半斤八两微哀汾。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型洛挪船,氙气大灯闪呕林、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少蹲,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯没菏,ES则仅有近光是氙灯江,远光为卤素灯泡浑。其中凯拖,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局江下桐,显得比较个性啥。而ES则还是灯组传统的横置式丛壬。   再来看看轮毂和轮胎俄木,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸令思涪,ES为17英寸猴舜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎标曙,市场售价约1500元/条核寡,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎诫谜,市场售价在1000元左右/条衬斥。可以说辑刑,在这方面两者的差异还是挺大的橙溪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算僧挝,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择不。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈ι柑选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元步扳拣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志半,下面就让我们来看看他们各自的优点订锰。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦叭苦奇,其他两款车均有上万元的优惠混,但相比比亚迪秦的国家补贴了闺,这些优惠就算小巫见大巫了橡。目前在国内的某些地区侯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴唤蒜赏,总补贴额度可达到7万努苯,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴纤坎瓶。   在外观方面姐韭密,这三款车均有各自的特点嘲妒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感程驮卑。而本田则是日式混动车的传统样式桓堕,看起来非常别致磁拼。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子醋缚仁,非常有气势赦。   这三款车中奶霖,比亚迪秦的动力参数最强健驼翟,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平厘倡戌。不过要是论舒适和驾驶感受蓝臂扇,锐志才是这三款车中最棒的靡彭波。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车棘,因此它的动力参数看起来没有太大优势趁妹赌。   三款车同为轿车泼哪故,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动艘耗,丰田锐志采用了后轮驱动鸥氛墒。至于哪种驱动形式更好蛋帽,就要看个人喜好了撮。   本文导航斤佩捌:" "  简约内敛痕浚锈、安全扎实款氓碱、品质优良艰贩,却叫好不叫座勺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象童烽。然而对于一个企业廊顽,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品塘囤轿。为此贝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时屠搏幻,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进户土,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如曙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L新。 亮点配置窃墓:   City Safety城市安全系统歌氢狭,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤氰趁划,而在相对时速低于15公里/小时的情况下局,City Safety则可保证刹停以避免碰撞耍陕。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统蠢尺挖,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险昆媒,系统将马上发出警示并全力自动刹车衫崇孙,避免发生碰撞事故篮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)圃道,可实现自动排队功能财攻,除了可设定巡航速度萌笨,还可设定五种不同时间间隔桔。   加强型盲点信息系统BLIS垛家僵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域患。   倒车车侧警示系统CTA窖题哺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆品,如有车辆接近倾邢巧,会发出警告音和BLIS警示灯撬嵌凯。   FAHB主动式远光灯筋活饯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆你阑,并自动将对方车辆区域调整为近光灯饱复蒲,防止对方车辆驾驶者造成炫目隧现芯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心谐惟魂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择韧杉畦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入钝,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距斡。显然沃尔沃也意识到这一点祟沥,要想在销量上追赶""ABB""乒洼,国产是最为关键的一步杆瞎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蠢钩。S60L的到来肯定会对宝马3系兽虱拾、奔驰C级辰聪稿、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战铺,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手随士陪。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢浑蜜层? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型溪掏腑,我们今天对比的是2.0T智远版文赏,售价为30.99万抄涵,而其对手同样是搭载2.0T发动机捻,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型级擅。 ● 外观对比   从外形来看伺,沃尔沃S60L给人感觉干练旁、紧凑多邯,X型前脸略显凶猛寝立,富有冲击力梯。而奥迪A4L外观显得更有亲和力怠,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱幕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利彤,采用氙气大灯光源尺妙胆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯片钎,只是少了前雾灯尖匈。相比之下妨典挎,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利撤为馆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合歧寝,同时还配备前雾灯铣赊。只不过灯组并非自适应前大灯促瘫昧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能慈扫臣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源睦禽守,确保驾驶安全失。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平换瘁,轴距增加80mm达到2856mm板既,而奥迪A4L轴距为2869mm校凛淑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势休腻,不过高度和宽度有所不及篓侠郊。两车空间表现如何迷陷,请看后文的实际体验险问。   两车侧面造型也具有不同风格岔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态稍绩局,而奥迪A4L侧面更加稳重讨隋,看起来朴实大方雌米。 在后视镜上醛酞挎,两车都集成了LED转向灯古驴竿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能玻姑,而沃尔沃S60L则没有趣。 在尾部卸晌,沃尔沃S60L造型略显生硬了堑磕饰,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和丹没究。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计将,同时加入镀铬包裹微狙红,气势十足锻舷壁,而奥迪A4L是单边双排设计焊,无镀铬装饰前。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎痴,而奥迪A4L则采用固特异轮胎赋世咀,尺寸为225/55 R16轮胎交菇,相比之下尺寸显得有些小了碳苗,同时配备的是非全尺寸备胎鬼韩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎丘慨残,只有修补工具有点不厚道掇。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的剁,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗强结分?当时的网络上绝对是一片嘘声凰稍平。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计鲍苟探,这似乎就可以理解为特立独行踢仿?或者说创新芳盲摹?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念涩,通俗一点说就是亲俱:走自己的路臀,让别人竞相模仿茸双。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片峭,时间不长宽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样鞭?当时我无法回答惊,因为还没有对自由光进行全面的了解轨跋,经过一天的试驾体验之后凯染,我认为这次Jeep自由光确实有点料隙挎,甚至可以说气势汹汹图亮膜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈可啤,那么它到底有什么资本来搅局呢俯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案菩漆寞。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新诺,在做颠覆传统这件事弥玩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吹泪貉。就拿前脸来说介,好看不好看绝不是我个人说的算的酱居,每个人眼里都有一个不同的看法尖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧瀑添卧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表日库:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看妙坦就,Jeep其实并没有太大的优势晃活,包括大家最看重的轴距表现瓮哨,在这个级别也算不上是太突出息身。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话驮猫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争番讹懒,让消费者也能愿意买单埔刚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了列,其尾灯设计和大切如出一辙圭萄券,只是在造型上稍微做了一点改变笑匡奈,以便能和后车窗衔接的更自然一些偶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样勿,这实在是太个性了版马,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面促,不是吗犬?   本文导航窍荣:" "  “便宜韩、省油泼黄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求奥吼马。因此韭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军抄起,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上邯块。   为了尽量给消费者们传递适用的信息端,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”吭仟。二者不仅定位和排量相同痘耗,售价也都是6万元出头涂裳江。那么谁的配置更丰富高驼,性价比更高呢孙七老?接着往下看吧狮。   备注础帮: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期侠巴讽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型睦其讣,外观部分的不同之处是具有“雾灯”垂僵、“天窗”和“后轮碟刹”缄膘烁。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新犁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响灿,促进其他品牌产品的更新或者降价乘,以提升竞争能力茶蕾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形怒划锭,但又觉得竞品车型优惠较多”吐单嵌。今天就随着我们来看看赖,新威驰对比瑞纳溜峨。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看去,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车槽擞,此次我们将两款车型的顶配加之对比涪漂瑰,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处辽。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元讥,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多焕发。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蓄夸瓜,以往圆润的风格被全面舍弃俩炭,车头变成了现在最流行的大嘴形象氰谜。虽然初看有些夸张扩壁,但是符合小型车定位层说俊,更多时候它是年轻人的代步工具耍庞,所以造型必须年轻降。大灯面积不但较老款车更大宝潘店,眼神也更加犀利干肋枢。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变夺非,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现每挟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿淖娥,上扬的腰线很好的诠释了这一特点仆侨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论骆推喘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拐坟兔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异嫁纶绰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下介,诸如电动天窗渤叼返、前雾灯与后视镜调节都在其中晃,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能吨,日常使用的便利度稍高一些奠迸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm渭牟岛,轴距达到2550mm路奋。与老款车型相比加长且加宽蝎,这是为了适应造型变化的需要裳鳖。与瑞纳相比其长与高都比要有优势芳投,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势士。   新威驰车尾没有车头那么激进抄蜕,显得时尚而舒展魄。整体线条看上去硬朗多了形檀干。在高低配版的车型之间钠聪嫁,外观元素的差异并不明显墙拎涉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条裂苹,不过在潜在的功能上却有所不同老,高配车型具有独立的外部后备箱开关慷卜沉,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启胃,在日常使用方面的便利度有所不足莲。   瑞纳尾部的线条更是犀利弗赡是,线条从车身一直延伸至后备箱溉韩,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致俱寐屎,增加了不少的层次感和运动感侍竞。" "  旅行车在国内的发展进程捌,现在似乎已经开始有所起色连陷,但受到各方面的影响守疽葛,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃沛喊娜。记得应该是在去年巨,各大主流网络媒体几乎在同一时段桓酿词,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章害,虽然没能在实际层面上起什么作用揩握,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议挂癸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车匪铆,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段颗玲枢,但是大部分车型均已进口形式引入存喇藏,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面蛾琅。宝马全新3系上市后目拿,推出旅行车版本完全出乎我们的预料卞,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本凳媚。不管是厂商的试水工作景,还是为了后期大力推广的前期准备剧妈判,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款宪硼。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的杭箩未,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车刮,但官方却并不这样为其定义分年申,所以除了V60之外挟,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的巨碌。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i茂慈,三款细分车型跨越了30-50万区间邦凉刨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地咐劫。   328i M运动型假,是3系旅行车中的顶配车型酮户,M套件必然是它表现非凡实力的根基炯微煞。BMW的M系列产品财,是众所周知在外形设计上最夸张动感的翁甲瓜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列侣长,也很难在视觉冲击力上对其造成影响釜铜萍。在M套件衬托下的新3系旅行版鼓,表现出的攻击力和威慑力很强睬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型铆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅栓,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感闯鸵。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能触,也是几款进口旅行车中最为全面的且梁,除了前部以外涉,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蒲婚薯,令驾驶者的便利性有很大提升氮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显齐,造型圆润的尾部整体风格锣妙,让旅行车身份表现的恰大好处居。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩举,但是尺寸不大幢辰裂,威慑力也没有想象中明显逼虹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念筹,极富肌肉感的线条元素律,让它表现的干练紧凑呵。   本文导航澎哗吓:" "  曾几何时祈凳,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交显沁哪。物是人非鼓控,随着中级车市场竞争的不断加剧唯搬饥,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径斜坞潭。在上个月的广州车展上糖新,全新天籁·公爵正式宣布上市剧,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢四?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析憾桓,来做进一步的了解吧考喊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较噶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观泡麻: 稳重与运动潞察,风格各异   车身尺寸方面吝,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm淬,车身宽度米、高度与普通版天籁车型保持一致齿,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大跺势,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm算碴。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型旅玩技,只不过在细节方面有所调整沛董并。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构笑馈潘,后保险杠排气管内嵌挛醛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识楞,俨然简多了几分气质的提升夯隋筛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下歪雹, 新君越的外观风格更趋年轻化碘炼,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开殊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅盒恳,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面采关氯,尾部设计与前脸造型和谐呼应法角,相比老款车型稳重端庄的设计风格酒判烙,全新君越更容易让年轻的消费者接受僻藏。 【君越 整体外观】   外部配置方面围芯鲤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯凰、大灯自动清洗等功能乘蛋萄,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到坑串茎。通过下方的表格我们可以了解到典,同价位的两款车甲温康,君越在外部配置方面显然更为全面一些囤沥骇,LED日间行车灯柬隙、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的埔,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的空。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价罚骂肝: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头骂碱垒: 日间行车灯橇搔: 随动转向大灯啡鼓: 大灯清洗装置桅惫校: 氙气大灯稿: 倒车视频影像尚那砰: 大灯高度可调凯譬巢: 自动头灯廊乾: 泊车辅助螺揣邵: 无钥匙进入系统午醛蔡: 感应雨刷芹厦被: 电动后视镜释搂局: 后视镜电动折叠瞧: 后视镜记忆读:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候幂锈,年级里有几位南方来的同学谋项设,我到现在还记得冬天里他们看到大雪朵,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情褪。雪对于那时的他们扒节澄,是上天赐予的礼物炼碍。但是碴盛,对很多北方人——比如我——来说盛弓磷,雪却是避之不及的灾难定,它让我们的出行变得困难重重孺。不过这次却不一样半渤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起病,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣吧。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蠢类,请允许我隆重介绍一下今天的主角碴,我们的冰雪座驾惩晦第,一款中大型SUV——福特探险者词社。探险者是福特的旗舰车型蕾嘛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售虫冲罢,共两种配置弗青,售价48.98万谷惊、53.98万番肠叹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元瞥。我个人非常喜欢探险者的外型烷未,它魁梧而正派脾绦篱,颇有美式SUV的霸气规蛙。牡丹江的冬天白雪皑皑拐,探险者出现在这里十分应景敝容兽,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前澜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热耙。这样的冰天雪地里阔,就算是带着手套在户外拍照硼,手指依然会被冻得失去知觉诡。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖热。探险者的方向盘加热速度很快恃成,开启后几秒钟就能感觉到热量恃,太实用了赦渭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机搪汰奶,匹配6速手自一体变速箱绘舰该。探险者在海外还有2.0T版本车型推珊,不知为何暂未引入国内爽堑犁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面划孺街,并没想走量扛。   探险者为承载式车身结构里横,搭载一套适时四驱系统谢魂吼。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样无芬厘,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器摧练,后桥轮间为开放式差速器辉攫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助麻汉,以制动打滑车轮的形式实现侧恕爆。这套系统的越野能力或许不是那么强大版脱,它主要是为提升公路性能而存在的贩店。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点锣弘信,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键烂葡。这次我们挑战冰雪路面随,这套系统发挥了重要的作用袭啪膛。另外不容忽视的庇尝,便是探险者的“神秘嘉宾”了弟摹。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁ā!它是一款高性能冰雪轮胎佛奉惧,官方称它应用了发泡橡胶技术划,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜芭,从而让胎面贴紧冰雪路面势秦,提高抓地力怒挂妈。当然镜贩涩,这款轮胎价值不菲戳拾,以探险者高配车型的轮胎尺寸祥浇:255/50 R20为例团,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元卷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的茧,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上详煽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴财,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及成,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企菏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑钉,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下朽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花梧欢任?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表侈蚕憋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出祟赫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲痊俄蔑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm勒躬,使得荣威550的车身看起来更加的饱满稍,两车的轴距都超过了2700mm督,使它们在同级别车型中的优势非常明显温。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计达挟,略显圆润的车身看起来动感十足裤。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感卿豹幌,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感孟妓夸,550引擎盖上V字型的线条动感十足剂。C4L大灯的设计相对简单匡仆番,全系采用了传统的卤素光源暖入,而且并没有采用透镜的设计采芭,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感受缸,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜波荡冕,还有转弯辅助照明功能痪,保证了夜间的行车安全劲。两车都配备了时下流行的日间行车灯拇,值得称赞的是饰恍额,550竟然为雾灯也配备了透镜稍祁,这一点值得各大汽车厂商学习修。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏码似鞋,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩但露。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感锈八泛,550上扬的腰线勾勒出时尚很焊、动感的侧身线条此。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间簿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计形,并搭配LED转向灯辉,视觉效果和安全性兼具徒害。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有涟痴跑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口稻鸥裳。   C4L具有无钥匙进入功能阿垦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性风勤澎,550则采用了常规的夷槊浩。控解锁功能竿墒。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格胃暖,C4L刀锋式的造型更加犀利绒彤,550则更加尖锐谦处稀。   两车的尾部造型比较统一肋剩椒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果衅,圆润的造型颇显稳重圭空肋。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过叔,这样设计不仅美观模计首,而且可以增大后备箱的开口角度划。C4L和550都使用了光导型LED尾灯刷,视觉效果极佳徽。两车都采用了4点式倒车雷达逢凯,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低凤,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物钵九盯,使泊车更加安全捂凸。C4L后尾箱并未设计开启按键陌侈,只能通过车内控制按键和依厶行撸控钥匙开启房,而550则可以通过后尾箱按键手动开启停,使用起来非常方便簧。   本文导航特:"    紧凑级两厢车荆,如果倒退10年前插棘,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域擞弗。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后挫疏,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型憨。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹烧寥,它于不久前推向市撑牌洹,但其实它在国外早已上市邻。雪佛兰在近期才引入肚翻,相信也有自己考虑薯氰摩,好在这个时间也不算晚氏琅馈,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择科。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐沫乏,相对较低的入手价格施、时尚的外观设计以及良好的运动性能厂,都让其成为该细分市场的热销车型袄。而在紧凑级车型中飘救,三厢版在兼顾运动的同时兄,实用性相对更高一些接扁享、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念汉捍擂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新杆写唬克斯三厢版(以下简称富睿克斯)进行深度的比较俗汞襄,到底谁能从中脱颖而出摔,让我们拭目以待吩。    在刚刚结束的2013广州车展上乘奥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴婆。此外模哪晚,该蓿克斯去年北京车展的正式上市紊,也让这场紧凑级大战更加精彩剁诵菠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后违珐豆,作为其小弟的马自达3能否一样出色功拿埃?嘎海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时灭掂,能否从容应对射旅台?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓攘祁仕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外档染,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上枷峰江。就在媒体日当天圣姆,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后雄,经过旁边人的介绍攻不,惊叹一句禄缔:原来不是一个车吧搿!可想而知常,这兄弟俩得有多像冒攘。    2012北京车展上市的甘蓿克斯相比前者茸拨,已经在市场上打拼了一段时间瘁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降抒凌搐,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了呵年氮,但是钙勇停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位胃驳,还是毋庸置疑的饺司。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性崔闺,为了让评价更加客观图,同时率驮隙,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样夹,我采访了一下身边的同事和朋友录。   同事A曹:男踢倪头,30岁未伞、已婚陀、儿子1岁多    我哪个也不要淖忌鳖,原因只有一个版:都太小辱臣叉。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV顽侈七,实用!当然这两个车白给肯定要喘细。(也对便,老婆孩子热炕头的人传,还谈什么运动炒钝,能装下更多的人和东西凉锰,才是硬道理)   同事B擅归孔:男贩持雷,老干佣担克斯车主筷,奔三的年龄曹翟响,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父В克斯丹,理由是有优惠吵戈、货源足芒筛涸、随时买册铂,听着怎么跟买菜似的茹库。   前女友退:24岁浆,高尔夫6车主案,略带公主病    选马自达3疯,原因是好看季,我再问还有吗崇苗翻,答曰粪逼技:好看靶诰肌!我继续问墟航,跟我急了惩灿,提问结束困蔡。   现女友偷涝:25岁浅裤,对车没有丝毫兴趣辟哪,仅对各类衣服讼便村、包包铂、鞋等物品上心    我选马自达3吧概,原因是就看这个顺眼笆傻粗,所以就选了餐仕磐。(明显敷衍了事)   女性朋友澈欧哩:24岁焚疗,某时尚杂志签约平模芭,对车有些兴趣患,但只是停留在表面    我选马自达3瞄介,因为好看陕凉惺,身材我喜欢陛穆晦,而且红色(主打色谴:魂动红)是我的style嫩,所以我会选她的说甭狈。(这种中英文混合体单绣,外加“什么什么的说”的语法真别扭烤含,说她好几次洛位甩,不见改)    采访结果显示咯汇,果然是萝卜青菜蹈、各有所爱硅澳辽,而且给出的理由也是五花八门干抒汗,那么到底这两款车有哪些不同孩,在面对不同的消费群体时暇,它们的表现又回怎样徊,废话不多说目,让我们往下看秤捻。" "  2013年8月比,本田CR-V共销售了15393辆羞舒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月坟,本田CR-V共销售了18989辆扫拭欢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月粟,本田CR-V共销售了19510辆蹈具,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月铺竣,本田CR-V共销售了19288辆空敖酣,全国SUV销售车型排名第二......事实上贡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单请,它的优异表现还远不止这些赋,截止2013年11月底可,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663还,多次夺得国内合资SUV销量桂冠碑。是什么让它成为了国内SUV的明星磷芯?又是什么让它如此大卖开巧?   现款CR-V有2.0L贬、2.4L两种动力共7款车型套闻,售价19.38-26.28万元睦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型串,售价22.98万元)谴俏。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型爸粳攻,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声男,纵观整个CR-V的家族史鹤墙,前两代车型还有些“方盒子""造型栏舞,而从第三代开始嗓顶,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战匙缚,坚定不移的走着城市化SUV的路线鲜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大聚。   说到第四代CR-V的外形履骗,也就是现款车型盾秦仕,它的外形并不是能让你一见倾心的主曙牌茶,CR-V上市之初抖图,人们对于这样的设计褒贬不一禾吃谷,甚至有些“不得民心”吉午,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话勉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯票诚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鲤。氙气大灯县熔、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上掇切汤。值得一提的是料摄安,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上呛,效果出彩秃拾夺。   车身长度比上代车型减少了25毫米合,离地间隙下降了50毫米茨,仅剩130毫米楼豌,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性糠熊,但却令离地间隙接近轿车损弊颁,轴距则仍然保持在2620毫米兔弦,整体效果比老款显得修长不少钎。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因吹敲,在实际驾驶过程中芭安,提供给你更加宽广的后方视野楼忱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信熟桨搔。   现款CR-V提供17宽貌、18两种尺寸共3种轮毂式样诫腥扳,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外迁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂磷被挥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面粹乏锹,车尾向外凸出比较明显河炼,给人一种臃肿膨胀之感碉问蒂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索饱哄。现款CR-V车尾向外凸出比较明显啦迁母,给人一种臃肿膨胀之感就抒,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因旅笺匿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积凯苦熊,为实用性又添一分袱,从之后的销量来说趣,现款CR-V外形依旧被消费者所接受高,保持着高歌猛进的态势幌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺嘛咯猛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力圈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙忿、精心哥汕集。这也是为什么一部轴距仅为2800mm掸沟阂,排量仅有2.5L咯屉趣,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场蛋沃埠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS憋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它翰睹菜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力毙辣勺。   第三代雷克萨斯IS吮烤赔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车袭持嘿,全车线条设计更显张力蹈冒,饱满的肌肉感让人过目不忘垢尼想。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蔑薯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版跨煎蹦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅参碗伶,丢失了一丝霸气珐蹄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加哦惊,长宽高分别为拢郸:4665mm会测、1810mm犬、1430mm试揭。同时轴距也增加了70mm浩藉裂,达到了2800mm课。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言沫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言立记柔,其前后配重分别为53卜筒参:47谭庆就。接近前后1编搏笨:1的配重也体现了其运动本质柒。   IS车身侧面短小精湛查,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性狸,显露其灵动的车身姿态巳拨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙素,依旧是纤细侩饥、锋利绊录,绝不与传统设计相妥协泊。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见碑。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎改海夸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力簿疥菲,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性讳赫。   毫无疑问喇,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力庇蔫钨。你可以觉得它设计非常超越浮,也可以认为它很有美感碌,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动藉。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月炔,石油的消耗量日益增大堡,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油醚,排放着大量的尾气短感,制造着日益严重的雾霾天气忱。汽车尾气的污染括隋晴,越来越成为大气污染的重要元凶擦五统。开发替代清洁能源薯别,代替排放巨大的内燃机轮类,越来越成为厄待解决的课题祈第廷。现在很多厂家都开发了混合动力车型碉灿悍,这项技术基本上成熟了孟,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平哦,也没有成熟的商业模式来进行推广挫凶姜,即便很多条件还未具备斯稠,即便这样那样的客观限制藏,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面募,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一劫胚麻。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品激,叫做启辰e30晨风挥,这款车还没有上市尽,很多技术参数还没有公布嫁桔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据潜浪,介绍给大家剔冠。但即便如此那宫串,这款车还是有据可查程矢策,开发平台来自日产聆风电动车几,外观也和聆风十分相似圣黑。   车辆的整车尺寸和骐达相仿璃,2700mm的轴距和骐达相同垫径,外观的样子也有几分相似蕉童荒。但明显晨风的很多细节显得与众不同乡丹,前脸没有进气格栅的设计腾峦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份溜娜。而据厂家人员介绍嘉超,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台岗娠,而是单独开发侵。   尾灯使用了LED的发光元件敢蠕,看起来更加醒目姐,垂直的长条状样子也很有个性全浅切。但在车尾上枚藏,启辰e30晨风和聆风还是有所不同郎凤,聆风在后扰流板上有太阳能电池板脖邦瓜,用以分担电池组的压力晴霜,这在晨风上是没有的双剁。   本文导航肠靡费:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了枯河,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)矗喂谐,照片上看它挺精神寺滤,设计有传承有创新娠拼莽,硬件配置有增有减攘挖,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情眯衡激,没能去测试现场参观参观疆。   命运总能给人惊喜叙。上周五下班前五木,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目吨坛鞘,领导突然走过来跟我说滑居袒:“来了个顶配富乃捉瑁克斯违杆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”确,周末的小幸福就这样碎了一地雾,我得跟两台机动车泡在一起玖荒光。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝芳垮,坦白说现在我对它俩都“不来电”慷。这样也好时喘欧,好歹保持个立场中立对吧绦。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蓄哇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待卜,比如为什么海外有独立后悬架人绒?国内全是非独立后悬架胸?其实道理不复杂担拾,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响桨,既然如此贸堕,那就遵照做生意的基本法则来做炮慨,降低成本鲤入糖,攫取利润篇,无可厚非堪。我相信如果改悬架车就没人买么,那他们肯定不改断摧。   福特比较谨慎副苹监,善于跟消费者打成一片驹,挣钱不忘树口碑匪袒荡,好口碑又促进高销量玖,顺利打造良性循环圈掠。尽管它也有这样那样的问题郴堵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买晨盯咀,值得大众好好学学案。话说回来钉实敲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路供宦。   现在摆在眼前的高尔夫7和咐纾克斯耍时谅,是各自家里的明星产品岔欣康,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖嫩短,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限侠。把这两个重量级选手放一起颅虽捐,能擦出什么样的火花来透谩些?肯定有人在期待一场压倒性的胜利且股,似乎这样能出一口恶气疯刃上。不过我得劝各位一句厩底芹:百花齐放很重要魄戊,一枝独秀最糟糕搐。   ●外观   扯半天总算进入正题虎,这个阳光明媚的周末邢扰,没有雾霾的打扰烁热,我把两台车放在一起拍了套合影灸。看看它们篡县脑,一个是18.29万的顶配版高尔夫7茶评,一个是16.29万的顶配版两厢嘎Ц闱ィ克斯裙。要说家族式设计差苦,大众当然领先其他厂家挪稗,旗下几乎所有产品都穿着统一制服卤孪嫌,福特的动作稍晚一些千独,效果不赖碗灿。   所以当高尔夫7和改览克斯站在一起的时候世愁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营孪南欠。谁好看我不说受美,大家都有自己的喜好檀。两款车前大灯组内容丰富秽寺,氙灯感沦、日间行车灯烹、大灯清洗汀、雾灯一个不少口昧,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有镁受,而复孛克斯的则要花6千块买选装包荆距,朋友们噶碳,要享受还是得多消费啊步。   车轮部分有看头坊瘁。柑睿克斯胎宽215mm媒,米其林博悦轮胎户昆缅,轮毂造型带感骨敌坤,给个好评吹撤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款汰溉鲸。高尔夫7胎宽205mm沛侯,似乎缺乏顶配车型应有的气势盒讲卢,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧摩图能。   车尾设计各有出彩的地方恳胃,高尔夫7的单边双出排气颇有气势硕镜斥,跟高功率版1.4T车型的身份很搭东蛔烁,LED尾灯是个加分项镜,腹蚜眩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意靠。左边那台风格沉稳一些书,右边的青春气息扑面俗,你喜欢哪个阶驴?" "  “牺牲一定的车身刚性时,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车此箔翠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构倾,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”何。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后伴忻粳,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面牛市。就在上月矛聊嚏,奥迪再次引入了其Cabriolet版本犁樊筛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版狸,至于奔驰C63 AMG讽懦,目前还缺少这一车型秽闪份。   由于是RS5 Coupe的系列车型廊啸链,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致捕狗蛔,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾房,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事鄙,毕竟除了性能之外妒花,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的柑蛔兜。   延伸阅读 鹅:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案协,其中包含对车漆颜色谢、内饰颜色以及电子功能等自主选择趴挝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的彩卿,所以在配置解读方面副体绩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注品,并将官方价格告知大家竭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上瓦撼辅,软顶敞篷采用电动开启昏,时间上需要15秒即可葛,而将再次闭合需要17秒芒摧钵,其开闭结构为多连杆双片式垛廊段,这也大大缩短了开闭时间唤染。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蒲,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷尼蟹甫,为了不过分降低运动性涕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蚀苟。排气方面也是RS5的一大特色参,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管蕊涂恨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个寸皋,而在Dynamic模式下会全部打开讨。   本文导航藉级别:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线我,或许大家已经是心里多数疽换,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型洁,定位于新兴的小型SUV市场顾碱蓉。众所周知百惩技,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“捂钦,长安铃木选择在这一细分市场发力税,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的叙拌械。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX函丹犯,通过对比分析监赎竣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力幸培。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市佛徽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元案彭漠,搭载1.6L发动机乐俱舒,匹配五速手动和CVT变速箱沪,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L卢、2.0L两个排量六款车型狙,同样匹配五速手动和CVT变速箱携肚朴,售价区间12.88-21.88万元抱。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观揽全:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面江,通过下表的数据显示得知剐董焊,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手谜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX廉,相比逍客铆抹恨、昂克拉等车型同样处于劣势泌酵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起蒂谅硼,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹叹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因涧融罕,还有与车身不同色的黑色包围稍扫、车顶行李架寡,短小结实的车尾始,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果设巷诺。车身颜色选择上庇睫,S.CROSS锋驭提供了极光绿党畅、皓月白脾缮钉、星辰银荷、丹霞红迪琼猩、银河蓝和晶岩灰六种颜色看泵偿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同父,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计突,雾灯氦立故、下保险杠也经过了重新设计酥,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格囊圭。车身颜色选择上吴弓怯,劲炫ASX提供了珍珠黑克覆病、极地白阀华哥、翠鸟蓝技体、酷银纬、钛灰五种颜色镶查痴。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面市,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯接,前后雾灯哆尽缎,并配备大灯清洗功能脖,外后视镜集成LED转向灯;同样瓦钢敲,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯必兄疤,带水平调节和自动清洗功能朝波汹,其外后视镜没有集成转向灯称脐凳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂蕾车。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂对兜涂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂富,二者均为铝合金材质股办。所有车型均配备优科豪马轮胎劲套。值得一提的是肩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎线,这在同级别中比较少见溅椒法。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型甜不,根据车型的不同尺寸有所区别纯饺,低配剂:215/65 R16涪闪稀,高配施辈坞:215/60 R17蚀半,轮胎同样使用的是优科豪马看巨,同样配备全尺寸备胎村偷舰,两车在这方面都表现得很厚道纺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫毯味,第七代车型屏薪聚。其指导价12.19-14.49万蔬围,这是配备1.6L引擎的价位凛。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品邯,账面要准备好14.09-18.29万撑遁潦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车铺噶,当然蛔,身为第七代的它守好,在冲击属于自己的又一串“第一”纠。但我们相信氯估偏,短板才真正决定高度赋。   全新高尔夫的德国总设计师说匪,它的设计主导思想为“简单既经典”膘敞蜂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分瘸变幸:中网与大灯的相对位置惧课、拓宽出车身有力的轮拱黑腾祭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了苟俺岔,这台在中国拥有极高人气的两厢车七盼莎,一露面袱豁,就好评如潮夏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解陵烽,但还是要将6/7重提潭,除了外观上的差异搜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上办省糜,比第六代车型要长56mm户。而整体车身比例上险氯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然耍榷酷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm酗,轴距增加59mm侈荒夏,从而提升至2637mm渭。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计非拇,但新样式的内部构造也足够炫酬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置獭撅。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念稳沤环。高隔音性的特殊树脂层踏喇恋,形成3层薄膜结构屯现。它拥有很强的抵制振动物理性能臂。   直接跳过撩人性感的腰线憾涤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型类靖。相比海外的双L型昏彼,或许辨识度更强一些备腻。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的挫,但高7的不一样豁。细心的你会发现讽砂横,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时寒盖,才会主动启动蒲寒奋,并且拥有厂商宣称的132°广角蠢狡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格片迟琳,天平再次偏向了驾驶者一侧唱糕。整体内饰上迹,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是琳谴:放弃中庸的设计理念际贾宿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派尾恋。不规则的T型区挨热理、活泼的金属线条点缀木辩普,让全新高尔夫大变身肺。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没桂,它能够让你感觉非常新鲜某。   坐进高7内盾,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗哄,比普通天窗大了30%释患。而外掀的开启方式有点奇怪肉,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别琳拷链,同时还为内部提供更多头部空间辩。   大众车型的人机工程向来让人放心崇唤,这个角度的方向盘凹唯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦寐虏末。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型缅勃,或许来个拨片更有型吧戒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症怒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度驼。   本文导航募澳封:" "  在国内的SUV市潮汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下乔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贾,正因如此迁哎静,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市梧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问府坛融,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破沪怂。   说到大空间怪讣、七座设计哀薪、配置丰富的SUV轮,北京现代全新胜达是其中的表表者能黑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求妒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型歧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变躲翰介。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手哼,下面我们将对这两款车型进行对比分析懊客齿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观泥卧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蔼,设计上中规中矩峨,采用了哈弗新的家族式设计元素湃,这一风格将在整个哈弗系列上普及炼完瘟,代表性的设计元素有技:大尺寸U型前格栅漆试脐,粗壮的镀铬横条格栅鼎,时下流行的“X”型前脸锚捎刊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美遂躬麓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辈朔赖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的司骋纪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时八,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气锚烁功,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅聊,再辅以造型锋利的大灯灯组仇,极富视觉冲击力文穷边。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话靖,现代品牌的确更加具有超前思维意识贤。" "  如果提起讴歌品牌绿撂,大家一定会想到MDX这款车默保弧,究其原因弓,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型暑辆。当然也同时作为讴歌的旗舰车型趁,拥有讴歌最顶端的先进技术勺挠答。在2013年戌超,讴歌上市发布的新车相比以往痘签,算是非常密集的嚼钩论。即将岁末苫榷黎,讴歌的新款MDX也开始上市销售恭镐。作为新款棉晤,MDX的售价降低了扛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注珊菠读。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失罕旅。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器挂炒赫?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术绦铺禄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮聊参。使弯道驾驶更加轻松抱,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上艰喂,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嗜酒,在车辆制动时呜乱忍,通过制动延长扭矩矢量分配屎侈胁,提升转向的循迹性 辑赋,这在之前的讴歌车型上是没有的拳迫构,包括RLX鼎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤苛匣住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机刑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由懂。但我们看到福烙忿,在讴歌品牌乃至本田车型上洁,自然吸气发动机依旧占据主流刊肌。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法炔簧顺,在新款MDX上使用的3.5L发动机喇史,带有VCM可变缸技术怀,在不同的动力需求下何,发动机自动切换工作缸数居赁,用来节省燃料洁,提高燃油经济性细肚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上卫,使用了全LED大灯氯幕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法伞坚,不止在新款MDX上出现丁鲍俱,旗舰轿车RLX上同样具备溪缄。但和MDX相比汉恕泛,RLX的前大灯内部结构稍有不同缸墓。而MDX的这种全LED大灯珐,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平持,但据了解讴歌正在向这个方向研发青。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务层送耸,其中大致包括救援惜、定位绕纶矢、导航检索等常用功能丛钒虏。但值得一提的是逃,讴歌的这套系统在整车质保期内搽,也就是四年或者十万公里内是免费使用的萌挞涎。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上撑,讴歌也加入了全景摄像头这项配置苍毒,通过车头劝、车侧梧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式豢。对于前方障碍短、侧方停车箍齿、倒车能够起到非常便捷的辅助作用侧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助胯菩翔。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面娜厘,MDX采用了59%的高强度材料度,热冲成型一体式门环等途径瓮,在全新平台上使用了更多的轻量化材料境猜冈。   本文导航焦握:" "  在新一代天籁发布之后汤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字可邻。二三十年前弄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越誊暴,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车饶疆裂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前墩台净。而谈起这两款车忍脆蛾,目前多数人对它们的理解是描:把普通版天籁和君威的车身轴距加长讣陀锚,配置增高捍,便成了公爵和君越忿僵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸墓、动力和配置等等容,却有着极具诱惑力的价格赴会。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘桑,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额沙,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力秽狠郴。可它们究竟有没有这样的实力哺山?两者比拼偿,谁又能更胜一筹晤戒愧?本文即将为您揭晓窍肠。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型车抹妹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型栏,售价区间为23.59-36.99万元必侣呵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版枫陌痉,两车售价分别为29.98万和29.99万休,价格非常接近嚷翔,比较有对比价值嫌凭。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显殿斑盗,主要是雾灯踢、轮圈等几处细节可以加以区分泵迹,尤其是中网变得更精致届,车头更显大气玫达。但也就是这些细节的变化灯,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动凸簿骚,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿痞挪。   大灯方面净,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能遍,不同之处在于广巩安,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)拐锨。   车身尺寸方面搅窖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)鸥,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)窜,君越的长度同样超过了5000mm怪透,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本庇。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面死菊贬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过痰泄拟,并没有追求锐利壤吉邯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅甘,腰线设计是其外观中的一大亮点倘菲,并非大多车型采用的一条笔直线条钵轰查,而是在B柱之后便缓缓下沉踞,在后排车门上形成一条折线啥。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感厘,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士牢港。   尾部来看踞颧,公爵与标准版天籁造型基本一致舒腻惹,尾灯造型也还是一如既往地犀利纶户,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合泡付经,为整个尾部增加不少活力搁翘,同时尾灯与镀铬饰条完美结合膛定,使其整体感更强揩频。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华雾库,轮胎方面势,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎们,更为霸气扑。   ● 外观小结被: 两车均采用年轻化设计祭桅,稳重气派;车长均超过5米篇布遍,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上讼,君越表现更为抢眼江潍。另外媚活,从个人角度来看妓椿碍,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计弧完涟,相比之下它的造型更加简洁委椭、规整饺睡母。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识坦傲,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽炬,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发誊娠侮,足以呼唤出你全部驾驶激情蓄。你可以视它为野兽庞破探,但我更愿意称它为内敛狂徒耙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎武。它是驾驶利器扫,也是很多人心中的梦想之车茫,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG冯效。   既然说道奔驰AMG识,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义解糜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样尖哀,都代表了其品牌车辆高性能版捶。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款叫,这些车在发动机配置调教停,底盘调教朽讨哎,外形和内部设计上都远远超越原厂车邪。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型屠朝,它的长宽高分别为4707mm加、1795mm和1391mm帮冻撅,轴距为2765mm谁圃皇。参见下表可以直观的发现肩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的晦浪湍,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势谅蓬箔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面骇昂忌,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同佰。但细看之下熬,还是能明显看出差别虑钉检。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位港醛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降懂,流畅迷人更具轿跑风范唯聪。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少浓。   除此以外男舍,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次翻,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭效。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂凸,前轮尺寸为235/40 R18抱戌,后轮尺寸为255/35 R18屎式。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力悸培脱,以获得更快的加速度沃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果耻。   车尾是C63最为霸气的地方份,四出排气管宣誓着其运动特性犬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一鲸。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力糯,从而提高车辆的稳定性降涵。" "  11月12日且尉,宝马4系双门轿跑正式在国内上市话。无论在平台还是动力上谦摄,这款车都与标轴3系基本相同舷。动力上刃胆圈,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上携理,依然分成风尚甜陷、豪华和运动3个不同设计套装帘集,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式侩计。无论怎么看摹,4系都很像一款双门版的3系叔叫缄,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢洛卤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系罐谭吃。   虽然名字是4系懂氖胳,但如果只看前脸啦降,恐怕一眼很难分3/4系藉狈晌。不过仔细观察细节的话娃昂呈,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同叙。比如更大的开眼角设计垢堂,更修长的双肾格栅控茬,还有明显不同的下进气口设计风格垢。当然拳但,了解宝马车型的消费者都知道枢偷赫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置拾窖扒。此外脚鳞,前脸还针对空气动力学进行了优化吞城。 【左痕牧:豪华设计套装(选配)/右局伴蟹:风尚设计套装】   侧面造型上情,4系明显比3系舒畅很多贿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条凛厢黎,更修长的车门对此也贡献颇多信。不过轮胎规格和3系完全相同量胎吕,似乎很难体现出这款车有多么运动度橡报。另外侗度,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了末失,和前脸的进气口配合乘,共同为刹车系统散热窘窖坑。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多创枚,不仅装饰性强欢埃郴,看上去也更凶狠蔡旧揪。   尾部设计上嫉晾溶,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素眉。猛地一看依然很3系牌隙,但饱满的线条体现了4系的不同碎祥。尾部虽然整体很“壮观”池羞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气香,别有一番风味梧。另外凤崎,根据套装不同唾膳仕,排气管也分为单边双出和两侧双出两种淬籍,实拍的运动设计套装为两侧双出饲吹,个人认为设计还可以更精致一些乒。   车辆提供赁靖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址策极:北京市海淀区闵庄路19号   电话抵谴莲:(010) 5872 8888   本文导航碎棵朔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道菩哨,自日产逍客2007年在英国上市以来墩蓉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来伙胁憨。各汽车生产商自然毫不示弱碧绒讥,都想从这块有潜力的市场分一杯羹几剃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年丁爱托,公司就对其外观和动力均作出了革新设赋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鳞,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V虐竟渭。这款车售价要高于ix35取,标配版的售价与高配版的ix35相当涸揪。较高的售价并不会对消费者影响太大穿改畦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力搔限姥。 ? 现代ix35   除此之外蹬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型疗摊补。完美的驾驶体验凑定贫,充足的动力表现盖翟饭,日常的实用性以及低廉的养车成本涤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战哦溉秒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面怠。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间禾,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些鹃蹬奇。CR-V的后备箱打开的角度要更大编,后车门打开的位置更高鳖燃牧,加上方便的一键式折叠后排座椅泰甜卑,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蹬镭疼。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的恰,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的悍。ix35的后备箱地板离地面更近矾,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间疟部。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5关管,他们要对此多付1,700英镑襄丧。其余两款车的四驱版赋羔盛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)角苇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)糙罚。   从标配版本来对比三款车和凛聚,ix35要优于其他两款司。SE版就提供了后排加热座椅酬囤丧,方便商务人士乘用蝗世栓。高配中更是有导航湘当,蓝牙怪艘塘,真皮座椅诽栖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能坝凳溺。ix35的一些配件选搭也是十分优惠酷,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑浪肉。   综上所述锹蚕,我们推选出这三款车的排名分别是稍献:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的久,但是它的驾驶乐趣却是最大的麻骨。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码椽徘赫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足吨辖腔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度雇雷。低的污染物排放匣桨,强劲的动力表现旅掸际,新引擎的装配让该车重获新生错跺伦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问碴雾,改版的ix35依旧是让人满意的家用车狙绩涉。不光是低廉的售价罗篓赊,标配版的实用和保修期的延长侵,让该车十分吸引人仑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放拉庭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间伍间。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品霖,未经环球网Huanqiu.com书面授权睬霉宪,严禁转载柬,违者将被追究法律责任据疆。责任编辑旅:李敏" "  在国内晶鼓,提及福特这个品牌菜洛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干迤冢克斯和嘉年华藉孔,但福特的精髓决不仅限于此痘。在美国妓,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军宛。近些年来疼伸文,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围爆赏汇,先后投下了旗下多款SUV车型铣贰烫,其中包括翼博碍沸、翼虎歧窟射、锐界以及今天的主角探险者疮锰棘。作为美国销量连续15年冠军的探险者溜卧市,它在中国的土地上能否再续佳绩牛椿?带着这个问题负瓜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙呵五态。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澄藕馑隆,也是其第五代车型迫掀。在今天看来脓吃驹,福特探险者圆润饱满签精,又不乏美国车标志性的肌肉线条筏强,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求侯。但早在1990年侧溅粱,第一代探险者刚推出的时候菠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多糕抱沦。   随着时间的推移苔嘲,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变负,与其说是改变污,倒不如说是更加顺应潮流搜褥。早先的皮卡底盘不见了踪迹揉雇邻,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂卡糙。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谢А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)售哇恋。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁贰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢临脓呻?结合同价位车型做个比较不难发现唯绊,探险者论尺寸绝对傲视同级算。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV倘,“尺寸”无疑是其最大卖点豢板。它的车身长晤厂完、宽拒、高分别为5006mm俺擂纲、2005mm和1743mm纹,轴距为2860mm冬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV巷,即便是与奥迪Q7的对比中俄轿伤,探险者在某些环节也不占下风扑幌闺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外碾,探险者的最小离地距离为193mm膊秃,接近角和离去角也并不大磺亲,仅有21.7°和21.4°坏疵禄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鸽惰肥。" "  引言痊樊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点弦惜,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新称碌,其采用了全新MQB(横置牧跋⑾澹块化)平台生产笑降腺,不仅在外观怖矢、内饰方面有着明显的变化苹涵,更低的生产成本色喝、更轻的车身也使其有着较大的优势嫁瞪。此外抱,作为其老对手的福特咐铮克斯当然也有着较强的实力苍克肥,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评钢话钝。今天趴础,我们就来为大家对比一下试庭,看看这两款车型谁的实力会更强餐菱诵。 外观屑:低调内敛大众风对比时尚张扬讣翱叮克斯   两车在外观方面虽然同为动感怀锣,但在设计风格上却有着截然不同的一面遍,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上论仆。而盖植缢樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息芥府。   车身尺寸方面缸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进沪卸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm箍肠,轴距也增加了59mm持视硷,整体看上去更长更宽更矮柿。但其主要竞争对手改槎辏克斯的整体尺寸依然有着较大优势偷罢。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅挎敞、强壮鲤戈、凶猛梆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象痹陡。试驾被安排在了蒙特卡洛潞,我们被热烈的目光追随了一道哨屠额,同样灌香肥,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路骂刀。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起典,它的对手就已经锁定了疽矗劣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标将枢霞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜倾,他们选车就两点雄,第一样子帅关,第二性能足够强大斑挽肩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力估隋。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车熬扦。恰恰如此妓成扳,它看起来很漂亮卸拓熄,尤其是车身各个部位的比例与线条瑟,挑逗着所有人的视觉神经倦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野恨,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口抄勉狸,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实乏泄甜,而且更杀气感更强罢同。怠速时慢慢靠近凭,它的躯体在微微颤抖门领,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤私汹层。   细节方面奥迪从不偷懒矢,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记迹鄙,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾汝纬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞萎噬。在我看来欠蹿仆,这样的视觉效果已经足够征服所有人撼溪,如果你觉得不够醒目士,还可以选择将卡钳漆成红色惕剿。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部撂焙,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体小,120km/h时自动升起碌告,此时的样子最为动人孔,速度降低至80km/h后便会自动收回蘑。   进入驾驶室并不费力磺疽夸,内饰与A7或者S7基本格调一致秋猎,简洁朴实盲鞠,中控台区域保持原有基调钠藉浚,有人说它沉稳库松匠,另一些人说运动蒜笔雷,在我看来这就是奥迪的风格牛,可以满足很多人的口味洞,一切气氛都显得那么熟悉缮。   车内有两处亮点让我记忆犹新酵,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分谋,坐上去的感觉也足够舒服琅弹。不足之处在于它的调节方式太过简单僧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蓬仍率,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能廷脚。   第二个亮点在与RS 7的方向盘欧邻谦,手感与大小都很出众庞鸥父,令人爱不释手芍凭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进湾玩美,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望惺玻瑟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方枢居,善于抓住驾驶者的心爸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分矩墨叔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化幸,两厢版掀背车开始越发备受关注靶检,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型寂矗,强劲的运动性能也是非常重要的指标驰放。就在本月初触星惩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求凛遂梧,除了朗行运动版之外间挛抹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能虹。接下来我步剁,我们将两车放到一起堕嫉,来看看其空间和性能环节的表现如何触败。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是逃,如今的情况则正好相反裸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此辆车。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元埃五嚎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元帽,两车的售价还是非常值得人期待摧。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版猎,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了栓廷,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计凤,前脸没有任何改变哼纬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素腥,但给人的印象要更加动感办航焚。   车身尺寸方面妒心爆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米攀趟,各项数据都要比朗行运动版更大一些哺图盟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少琉恋鬼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎幌嘶联,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适哦,比较适合家庭日常使用处藕齿。轮毂造型与三厢版没有区别馆救脐。在发布会上挽凑盆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎掏,相比科鲁兹掀背车不够运动康乌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条殊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑如闯岗,线条更加自然凭你、流畅宏。两车的车身腰线笔直且显眼全艇阑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉派睬轮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影豢藤胺,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿兴骋,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果朝损贸。同时慰,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能俏。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源馆鲤,点亮后的视觉效果非常不错桶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰熔现垫。整体风格也是保留了三厢版的造型栋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出桅羡肺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型氦燎。2008年旦,丰田Yaris进入中国市乘唷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相墒浓糯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数谢,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车苏饶,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号讼,想必原因大家都很清楚乱,致炫在各个方面都已下足功夫饺骆,为的就是再续辉煌喉是矗。   致炫外观灵动时尚信,带着一些年轻的运动气息猛扭设,车长为4115mm咀,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拱,比老款低50mm;轴距为2550mm广,比老款长90mm姓驳。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了排将。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点筛鳞首,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”唯密宋,这样的设计更有利于致炫的散热涂翱惟,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱骂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鲍乾坊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瞳岔。   " "  在这一两年中班,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”甩碳,究其原因垃虾寐,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有双妨。另一方面娟,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蹄添。代表着大众在中低端产品中的最高水平创桨。如今潜扇蓬,高尔夫7也渐渐走进人们的视野额疗。带来的改变很多酵捻参,由MQB平台带来的更多越级配置凰幕,外观内饰的革新伐,动力总成的变化禽立拾,当然还有后悬架的改变辨桔。能否继续神车称号凡粮,笔者觉得隋母,可能性极大顶。   ●从固定平台向拇ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪让媾辏块化平台的车型萄煞创,之后贾尘,从这个平台开始昂酒,还会有奥迪A3等车型陆续引入杭。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓翘。但从高尔夫7开始迫镭,这种概念将发生改变逛膘挡。MQB氖块化平台生产局,让高尔夫7拥有很多延展性的传承瞳澎。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留手锯伪,后面我们会详细说到妓慷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车似,必然是一台有传承有积淀的车型彩。经过几十年的发展和变革岸单娄,没有被历史淘汰虾播,却总能获得新生和换代味滔豁。我想符合这种条件的车型真的不多擂徊。甲壳虫也好深钦勘,卡罗拉也好瓣,都算在其中底。高尔夫更是其中不可或缺的一款维筏便,从第一代发展到第七代蹲稳慷,我们发现书蹭雾,很多经典的设计元素没有消失坍场,而是作为经典传承下来龋继酪,但技术却在与时俱进的发展罢。直至现在惯谐据,高尔夫7的出现闯,能够看到曾经的影子爆喊黎,也能够看到未来的趋势荷熄。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了宿旦年,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿鄙恒,今天在紧凑型车上也上演伶豆,只能说明传哆绰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视焙侍,也从侧面看出酞侯是,这一级别的竞争是多么激烈公托窍,高尔夫7的轴距加长了59mm木卉残,反应在车身上穆摔,加长了56mm弄。这让我们看到售,高尔夫7并不是一味的加长番迟,更兼顾着车身的整体设计秽纠怕,以及操控能力的全局设计犬。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了蝎堂,争议很大浮鸽,但貌似并没有像新速腾上市时那样柿恒祟,引起大家的太多反感冕茬。或许一汽大众的这场策略大变毖汉,已经让消费者黯然神伤了贪酶具。大家也都知道侨伪,这是没办法改变的事楔挝,想要四轮独立悬架盒厦,会有性能版车型作为选择魂妮,要是纯家用抽,就只能接受这个现实含。   本文导航徽矛汇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV哀槐,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6逞寝,这仿佛已经成为了一种定律骚虽颠。话说回来碌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手凤来,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望橇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计撕蔼、做工羞、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼谎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位系,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解泌。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型券百聊,为更直观的进行两车的对比分析顽套楼,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车溯,需预定等车时间较长龋,主推1.5T车型)作为参考对象短称。备注拍杆:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版挽囊。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高仿佬币,无明显抄袭   先从车身尺寸来看航,瑞虎5和哈弗H6各有所长凳身,瑞虎5车身更宽新宦、更高烤,而哈弗H6车身长度翠、轴距更长攻。另外这两款车的外观设计原创度较高搞,没有明显的抄袭痕迹辞抡,且能够符合大部分人的审美观金查,足以体现出设计团队的用心程度俺浮碾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点掣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应绰虐,意在塑造最新的家族风格橡滩,整体呈现出大气臼杏、时尚的感觉鸵疏脆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择落,包括徽墨黑凌、烈焰红悼呸、赤金棕肩卯、暗夜灰存矗佰、皓月白和丝缎银瞬。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气菲,其更侧重于简约席、硬朗的外观风格同样被消费者所认可暮膛。车身颜色方面靖羚,哈弗H6提供有经典黑乐铃挥、雅致银灭窃、简约白绢凑、中国红武从、风尚蓝乖、摩登灰玛笨晴、醇魅红杰溯齿、睿智棕共8种车身颜色响。   前脸部分算,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果阔挥雀。瑞虎5前脸层次感较强滴,大灯巧妙地与中网衔接伯吧匈,而下进气口被分为了两部分迷,下部与底部合适护板相连接痊骏,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和诲,没有太多浮夸的设计亩统魄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识勾,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“咯梁,但绝对属于耐看型缄,整体间流露着SUV标准的稳重气息氮垒。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富幸森,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长淳仍,车身侧面给人以更修长的感觉蓟姐。另外佃,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条使,车顶均配有行李架险钵峭。   同样的帅郎,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感蔽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面橡题擞,整体比例协调没有过人令人诟病的地方型敦,厚重的保险杠更具力量感狗独。   灯光配置上淬热,瑞虎5的前大灯造型整体感很强刷吕啼,内部灯组布置较为新颖煎溪屯,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注灌响:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩使畴掇,常见的柳叶状大灯造型钮,常规的灯组布局墙沏,带有透镜的卤素光源大灯稻,提供水平调节功能溅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源蓟晾,看上去更为醒目和美观煞棵,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源纶,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应矩。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后伦羌逃,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇峨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想非妒渡,同时越久的期待会带来一个重大问题碉春癸,那就是新产品如果不能做到完美贿寸绊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时帛嗽扩,两条定论由中国媒体陆续传开刨,首先它的相貌不错屠采提,其次来到中国的时间也不会太长了挎。一个月前成呢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁吧,为何这么说围焚抗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好横,通过细节上的修改告,使雅阁更贴地气丘夺。   设计师在中国进行了大量调研工作慕将楼,最终他们得知了国人的喜好淘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计贺糙,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁邓谓。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外薪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手恒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中棉焚寸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表结递:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈分坏,在如今大行其道的“加长风”面前谷捅聪,本田倒是走了一回不寻常路丸锨,这也是让很多人吃惊的一件事舒疏,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响绢氖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道卞拓,究其原因我想和C柱造型税靶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关绣鞭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度溪,先是放弃了老款斧头型的轮廓量活膝,其次将双出分置排气融入到了包围中溪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚查茅、动感靠拢固。   本文导航良免亲:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座悸,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者阂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列岁剃挽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事桓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩踌垢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜娠。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别拦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳傅匆拜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蠢。相比之下反北侩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计曹纹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盼浚碍。总之这个价位的车型戒,只要设计不太出圈消费者都能接受腺维。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几返,即便轴距也仅有20mm的差距透系俏,如果无聊到一定要分出个胜负的话厩蔡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势累忍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上滦临碑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菱谩紊,在这方面长安CS75表现得尤为突出肺。顶部的灯眉敛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型囊,虽说还是带着几分模仿的味道抨,但却并不令人厌恶事陪汾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型提刚氓,不过它的优势在于自动大灯功能非溪,这是我们在CS75上未曾找到的配置姓涵泞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化贺萍担,都是标准的SUV设计覆琉筛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似桔慧,不过值得注意的是淬瀑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙列兰,上下车时可以避免蹭脏裤子凛,这一点要比哈弗H6显得人性化毙嫌乾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎协缸,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17渡草,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等木泰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话屠临,那也将成为它的一个优势溉棱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异隙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平勃溪,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些抹戏。两种风格说不上谁好谁坏吮粹汀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锌喀褥、更时尚的选择副仁。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座金钝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者外啊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列罢扮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事戌身搬,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩灰唱氏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜窍贰纹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别畦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳磷镭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病掀坞掇。相比之下垄唬擞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肉赡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉农管。总之这个价位的车型内貌,只要设计不太出圈消费者都能接受完尽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几少痘,即便轴距也仅有20mm的差距荒,如果无聊到一定要分出个胜负的话舌岗俗,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势庆炮滩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上讳钡落。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方稿恢雀,在这方面长安CS75表现得尤为突出艘搜得。顶部的灯眉刚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型散离筒,虽说还是带着几分模仿的味道广,但却并不令人厌恶捍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型定边席,不过它的优势在于自动大灯功能祥鼻委,这是我们在CS75上未曾找到的配置驳派。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化霖庭,都是标准的SUV设计屋饱厂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似贰蒙脖,不过值得注意的是佳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙宿擅,上下车时可以避免蹭脏裤子镐擞,这一点要比哈弗H6显得人性化师雷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎馁倡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17驮,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等犬播,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话冯,那也将成为它的一个优势唉榔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异虽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平韭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些萌虫。两种风格说不上谁好谁坏嚼偿刹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫俗辖、更时尚的选择将。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型弓械,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人段咆幻,埃隆·马斯克就是一个奇人滇矩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克邪?下文简称“埃隆”)梯雹勿。远隔重洋来到时差16小时的加州妒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展攀蛇驮,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S风管劣,一款名不见经传筐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车偷。在短短的5天内炔舒,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试妻菠。 ●曾经的TESLA弊酸:短暂辉煌的Roadster   2003年淋,当埃隆要在硅谷成立电动车公司秋,并亲自担任总设计师的时候税,他为公司取名“TESLA”渺搪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家完斤蠕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)咎。而在十年前刃,绝大多数人也认为埃隆真的疯了觅搽,因为在此之前馁缎瓮,没有任何纯电动汽车成功过娠仓锋。   不过很快别,TESLA的第一款车型就让人刮目相看栓裳插,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳课酷,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差舵、续航里程短的传统印象将。只是史,那时的Roadster真的很糙陡凌商,很贵苯,很没吸引力签蓬处。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者檀金。   于是吭散镁,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”酣枫,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市豹涎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡咐啤,已濒临破产……”鲁。   不过芦仁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样练齿,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在莽妥匣,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际速齿,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国匣秸凤。仅从2012年6月车辆发售禾顶,到2012年9月这短短一个季度内酱,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S煽蒜匙,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元劲爱警,并且公司还获得了美国政府的政策支持谭。   ● 简约外形流畅饱满冒结,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗裙廖殴?一个能够打动人心的外观设计笨,对于任何工业设计的产物来说都至关重要成,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维蹈,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔柬练泌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物怪壕饯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者殿纯恢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院谈荣歧,是一位年轻的美国本土设计师窗坚,曾经在大众汽车担任过助理设计师瀑,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计檀。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前赔嚏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师冀咆埠,马自达旗下的Furai目裸四、Ryuga粕斡口、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下囱疵附。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker沤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车韩洼牟,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)懦荚。初次见到TESLAMODEL S的时候砂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系贺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此狮拜,难道这两款车之间也曾有交集徽迟?   多方查阅资料后才明白恼期,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的失靛频,不过后来TESLA对其提起了诉讼陛绞古,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作琅粗,还盗取了其电动车制造技术伞。于是紧接着齐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品滤蘑帕,并最终完成了MODEL S的设计工作哆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)膛瓦撅,轴距则为2959mm碗合。仅从数据来看蹿日,MODEL S已经算得上中大型车的级别冗,差不多和奥迪A6L嗽坷、宝马5系Li等近似糖邓痰,只是车身更宽大也更低矮一些小娩疼,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论抖荒。   整个MODEL S的车身上届禄,相比许多人和我一样惋尺,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计读嫂卤,椭圆形前格栅造型太另类了亥,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴景嗽,但是这也成为了MODEL S的标志狠,或许未来也将会是TESLA品牌的标志乖,所谓的家族式前脸省那。   你或许会认为没有前置发动机的存在谦陇,和绝大多数的电动车一样囱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了告荡,那就大错特错了度盖陀。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蛾绵,动力系统和电池组稿崇煎,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里好,就和传统的内燃机汽车一样郡辱稿,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温疟扔。   细长条的大灯造型很酷轻讳,氙气大灯鞠停、LED日间行车灯都是标配断垄姬,和其他车型类似里,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯绅、LED雾灯以及示宽灯隋虽。只是在功能性上MODEL S实在很单调勤桨,同价位产品上应有的大灯清洗材、自适应功能等一概奉欠居举急。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立簿,4年的时间葡,经过诸多顶尖设计师的打造哀,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发氏楞,再到上海车展的国内亮相功捣,今年广州车展终于正式上市唾闷闷,观致3可谓是吊足了车主们的胃口猩会蛋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休困唯,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中犯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩策罐,这是中国自主品牌获得的第一个五星讹梧郡。观致3四项总分达到了惊人的340分疥敌,这在整个2013年度排到了第一位低耐露。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样抖,接下来为大家解开谜团盛掀。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3脊,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念隶了汲,观致3的外观线条十分简洁色亢靡,但又不失从容优雅赋亩,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉棺挖,毕竟它的设计总监曾是大众高管咆摧怀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了纱论扩。   前脸看上去相当的饱满圆润铃伺,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅簧,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成护绣馁,而“Q”也是观致汽车的首个字母奠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信芹,当然您也可以把它当成是城墙式的设计娥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切狸店,这话虽然有点绝对侈犬,但却不无道理睬,在说服消费者购买自己车型的时候刻承,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的喜贪,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由懒。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型良怯试,随着时间的推移埂,两各品牌已经深入人心努眉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台腺评侯,相近的售价券、同级别的定位桑,看看哪款表现更有诚意嘶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台钠,造型圆润符合多数人的审美姆,第一眼算得上成功竣河。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识抢,细节处理更为立体很显档次缔患型。写意的腰线视觉效果哦也十分不错揪萄。爱丽舍原创度极高宪,很难找到其他车的影子阑需。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍莽,只不过虽然车身进行了拉长欧辣,但看上去依然是一副小型车的架势型,气势上略输给爱丽舍霉骗劝。外观设计确实见仁见智惨脚,有人喜欢圆润稳重挥,有人喜欢直线条的简洁利落巍颓矩,嗯好吧干,各花入各眼触挖七。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现密诡崔,新桑塔纳除了车身稍长之外壳驶,轴距揉、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势窘距鹊。但整体上两者都属于造型协调的类型辆槐陋。   内饰部分葡兽推,两款车型均提供全黑和浅米两种配色辖。配置细节设计笨,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计来笔,比如位于方向盘后边的多功能按键簿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式串口喘,则显得没有可挑剔的地方篱汲,只是限于成本版箍城,用料表现一般撕艇拴。" "  谁都没有料到短短几年曝,SUV会如此火爆贾炊,从动辄百万到数十万的城市SUV体,都曾经上演过排队提车的场景翔胳恼,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样别篱。汽车厂商也是尽力满足用户的需要呕,不同细分市场膜沸饶、不同类型SUV纷纷推向国内市尘鸱帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动槐考灭,推出了其首款SUV--标致3008孩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称栉摹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡超赡。而东风标致国产后价格有很大降幅崔,15.98-21.67万的售价也与途观示狄、CR-V脑啸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来啼,定位为一款入门级紧凑型城市SUV办。下面一起去看看吧奇。 ● 外观解析   除了高售价外跺,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一酥。太过个性吧斯,同时又不够精致胖。而相比之下蠢,国产版标致3008要好很多粳箱醇,现代感更加强烈袍。前脸采用了小一号的大嘴喇侥傲,并且添加了镀铬饰条显示很精致靛,也符合国人的审美妥。   前大灯虽然不是氙气大灯耪,但是加入了透镜靠,整体观感不差嚏列陛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高别滦脊。另外竟袭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰毋微,增加了前脸时尚感亭铃绰。   从车身侧面来看夹,标致3008加入了车顶行李架透烁行,虽然并不是经常用到的配置孤莱认,但是对整体造型的营造作用不小抢敌痘。另外浓,黑色下包围凸显了运动感彭摄。   尾部是相比进口版改变最小的既潭,不过依旧非常漂亮隘,很有层次感焊。尾灯加入LED灯组搜辣泞,警示效果更好倪。另外最值得一提的是其后雨刷设计吾,在前雨刷工作状态下期,挂入倒档虱,后雨刷会自动工作钉马煌,非常人性化的设计仇检。" "  说到法拉利借镐蔼、玛莎拉蒂这些品牌彤窗,网友们肯定会觉得遥不可及霸骨,价格高高在上啡姐涩。如今僳仇醛,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli列,它以89.8万元的价格进入国内市场担扯搞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少峰琉掠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现楔边,让我们来看看他们三个谁更吸引人揭。   在市场行情方面实龟,Ghibli集成了家族其他乘员的传统烦挽链,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的堵实,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置挨还。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设髓沽。而其他两款车型均有不同程度的优惠里,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系炽辆季。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的粱妓室,看起来非辰晔蹋魁梧的发现竟然落了下风的,令大家非常诧异离侗避。但在内部空间方面淡,Ghibli组完全不能与发现相比稿虾,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版幕。而宝马Z4则是一款标准的小跑车伞,所以它的尺寸就不在此提及了矩捣。   在该项对比中荤棉艰,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截枫冗,功率少了80kw同,扭矩也少了50nm叹挡,同为3.0T但差异却这么大伟乱剿。发现采用了柴油发动机且怖票,这款发动机的性能超众迪康,在国内有些市场中非常受欢迎黎护。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱俩。   对于传统豪华车闻言嗜碳腥,前置后驱永远都是最完美的驱动形式窗赔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式袱叫,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统幻响炮。路虎发现集成了家族中的优良血统清蓖,四驱系统足以让众多对手汗颜豆缔。   本文导航斯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实静,保时捷新Cayman在国内上市之后顷倍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了袒么庙,遗憾是试驾车迟迟不能到位努烙蹿,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余澈砰,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心金,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出持,就当胜利喜悦之余卯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包介。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我皖:不就是保时捷最入门的跑车嘛寇撤煞,至于这幅尿性嘛牡嵌恢?不过您还真别说魄,Cayman作为保时捷入门产品中套贰,绝对是一部对得起消费者的良心之作郝,比起卡宴与Panamera来说授痕艰,工程师为它注入了更多保时捷的基因蹬,说句通俗易懂户倍胸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观鸽齐:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间彩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史菠灭担,第一代Cayman的诞生是在2005年酿及繁,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺拱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格城朗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本疮矗。   新款Cayman S外观简洁裁瓜,车身比例更是优雅的惊人咯范年,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征吭穿匆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低策灯古,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)灯。尽管如此赤,这款双座跑车依然非常紧凑排怯拨,车身长度增加了33mm溃擎。车身前悬缩短了26mm乘脐降。   每次谈起保时捷的外观设计卸碍,笔者都是非常纠结的心情叮,恨的是德国人那副死脑经陪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化酞达钱,喜的是哪怕轮廓没有变化磕裙短,每一代保时捷都能占据时尚的前沿访潜,或许这就是历史的传承吧借。   新款Cayman S除了迷人的身姿敲,优雅的曲线之外蹿堪凭,设计师并不是一味的强调柔美绥诽,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现街淋,这里需要注意的是充染贯,这个大口可不是什么导流机构品碘,而是发动机的呼吸通道褐抠溶。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位号筐,加上凸出的转向灯设计攻,相信任何人看过之后都是过目难忘擅哼镶,尾翼同时配备升降功能词偏,时速超过120km/h之后裴缺,能够有效提高尾部的空气下压力牵勃辣。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂连,这个是一个价值不菲的配置檄懒扛,总价44700元挡嗅,如果您不满意当前的刹车系统献摧暖,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话吐,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处撤嚏,据说车用到报废了涎,它还可以装到另一部车上继续使用呻群,简直可以当做高富帅的传家宝位。" "  国内B级车阵营的争斗丛,恐怕用水深火热都难以形容歪趁竣,原本只是按国籍分布的对抗阵营泊静改,随着时代的发展率冒,已经逐渐转变为混战的局面班,比如ABB三个品牌的中级车钠娥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手粮燎。同样的情况也发生在合资品牌身上骋,民用车级别的对抗往往更加激烈鲁,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时汝,来自德系的车型是否会倍感压力痊葱?   《抉择》   选车是一项既磨练意志祟啸,又考验耐性的工作瓜挂。往往在某一个时段有一丝懈档酆房唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生椿。网上车市最新推出的《抉择》栏目糯夸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题苔盎,做出全面的分析与指导徒,以同级同价宋兴、同价不同级等角度出发哄背,全方位给您最全面的购车支持褪脸。   雅阁和迈腾袒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车攻父贺,也许之前并不会将它们划等号荷箩,但随着市场格局的转变建耙,它们也来到必须接受对抗的门口惨舰肖。当然卯篓,这场争斗的发起者是雅阁兔,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗飘稍,抢夺德系车根深蒂固的份额卞宏,看起来是个贪婪的举措武仟,但能否成功却还很难讲逆孙。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方槐,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的捌东,反之同样迫淋。客观的讲嫌樊,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感币垦,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势韶。尽管雅阁配备了前大灯LED光源函达,但是这个技术到底是否实际故,还要从使用中来探寻触。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音可谩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响薪擂科。   第九代雅阁缩短轴距的作法卑,是令所有人都无法理解的喝,在几乎所有车型都在加长的时候侈,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍词,搞得你摸不清头脑毖。日系车对于商务的诠释与德系截然不用穿咀壁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因钠擞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似洽疾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者舞乘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能趣,就是最好的证明镭卷擦,据我所知男,直到全新一代奔驰S的诞生擞咳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的锭嵌。   本文导航凳届:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年疤,它们钟爱速腾的技术至上生存理念弧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴抄溃。直到有一天赁癌,新速腾上市璃舒券,后悬架变成了非独立结构棉固南,他们的崇拜似乎崩溃了屋备。这还是那个技术控速腾吗媚?随着时间一点一点过去兄稗筋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蹄、速腾GLI顾馈。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了为。不得不说干,速腾家族越来越丰满镣,那个曾经的技术青年递悉伸,逐渐走向千家万户屋,满足标准化的舒适性需求弊。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者标实舵,这让我们看到速腾到新速腾的转变凯,它变得多元妇夯,变得成熟晴峨。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拭假,开枝散叶就像一位长者盟恕。它不是急于求成巳,而是变得更圆滑更成熟试。记得一句广告语曾经说过曹具:“成功的男人屁龋善,有很多面隶哎。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象顿成,它要更多变螺,它要更多面狼。蓝驱和GLI甫榷鸡,一个拥有更多的节能技术钩百,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构闭示础。当然呐型队,价位不同靶,GLI已进入二十万大关涤。你有了更多选择锰,你没有了挑新速腾毛病的口实肪努。三种产品摆在你面前赔疥墩,要节能程?要动力疼?要居家娩?新速腾都在这偷钝。    直至今日渡哀另,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止巩锈揪,的确阑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品场扑汹,多少显的不是很紧凑动感颈缕。但终究那是一种技术执着理念下吹吻,最后一代产品了老骂。新速腾的到来似乎终结了这些捎熔,悬架品质降低烙想赴,操控感稍有不足驳,但换得更宽敞的内饰空间瓦姑鲍,等等等等矮河。到底速腾进步了还是退步了辱得茬,我们无法一概而论耸醛。但有一点零篇,笔者觉得大家都不会反对背醚狈,新速腾的外观绝对养眼睛雇。你依旧能找到德系工业味儿鹅会池,但又看到更多摩登的东西课。咸淡合适模吠,老少皆宜冉诞吞。或许从这个角度来说添龄趴,新速腾是成功的遍氨。    过多的技术说明室侣,这里就不重复了谰想,今天我们就来漫话速腾贯。记得一次念袍刨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面儡毋颈,立马对它的内饰嗤之以鼻革。毫无设计感舵萌,直来直去胎,见棱见角痞泡川。或许不光是这位搞设计的朋友勺归,很多网友也有如是感概睛密仕。他少了一丝温情腹,少了些许浪漫圣屁缮。不如北欧风情简约期,不如英国小车活泼囊。充满了德国工业时代标准化生产的气味核。打开高尔夫故顶妥、速腾改、迈腾孝凰稳、途观啤、途安的车门鸡,你都会得出同样的答案脑。或许巾脸,这就是一种设计选择但,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的免窗席,内饰模具走点曲线也不是不可以抄驾晃,但当你仔细玩味之时蒂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美袱。不浮夸盛、不高调苫龋,你可以说它没有设计感浇廉,但它却充满机械美茶秦。 责任编辑埔响:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舅壁,也就是S-cross锋驭航芒肮,售价11.28万-15.58万元娟词。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴砀摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客入筋颧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版界疵,其实并非如此巳宪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言久。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢貌,我们不妨来进行一些对比去看看珊含。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV揉拔凛,也就是S-cross锋驭迸呜龄,售价11.28万-15.58万元裸朔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒涠痢,主要竞争对手包括劲炫和逍客巩粒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版奇祥,其实并非如此韭颗眯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言童。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢拟,我们不妨来进行一些对比去看看免。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上牵怪厕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场媚合。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机鳖露,而且在轴距上也进行了加长佩,从而能够获得更大的车内空间棠骆。其实就在此次广州车展开幕之前凉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验宠侵彼,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧碧但览。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品编圈废,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机拳,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长扒乓。另外菇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV挖、BUS坊敞、VAN三个系列发办,分别涵盖了商务碘筹盛、家用和专用三个细分市场丧冷。好了沙乱嗣,闲言少叙仍率,下面我们就走近它们以作详细了解吧尚芜。   外观篇亩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品涧潜,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致城牟,我们将主要以佳宝V80L为解说对象必庭,同时会在两款车型的不同之处加以说明彼颂鞘。   该来说说外形尺寸了亥厩渴,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同肪受,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm躺顾。   尾部造型同样以直线线条为主要构成骗迁,与车头形成了很好的呼应碌尚煌,而且从整体上来看车身更趋向于平直栖陷泛。需要特别说明的是柬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L复,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式楞,以应对不同的使用需求未,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同土粳滤,例如高位制动灯捻俺、门把手和牌照架上簇钠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”逗,“中国车”楞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价烽票册。“北欧品质”传承自S60纫莫,设计风格以简约时尚为主苯卵皮,选材用料则注重安全环保捌翱擅。“中国车”同样不难理解校,“L”是个很好的代表茅劣番,但不是全部蒜。   就在试驾会的前一天烙烁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)抚沽,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上阔。   ● 沃尔沃亚太为何物扯膏?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称斯细。沃尔沃成都整车工厂芯牧挪、大庆整车工厂赣彻绊、张家口发动机工厂剔芦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下括畴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产勿钦谁。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准密,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统架拳清,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准扛。如S60L有约290家供应商绣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系付赦。而在研发灰藩、设计发秸、采购和生产制造等各环节上娩,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步丝貌碘,采用共同管理系统窍。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容喇项堂,我们先从加长这个重点说起鲁。S60L相比S60加长了80mm娶瘫荡,具体点说应该是轴距加长了80mm为立。这80mm用在哪了呢班忻?全部加在了B柱之后穆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心目烁,这里现在变得很宽敞雀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间枪辈,前排调到合适位置后赤趴,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指堆,属于勉强够用的水平;而在S60L中忿洼,相同情况下侮,后排的腿部空间则超过了两拳埂贰吾,可以说是非惩嘈瑁宽敞骨纪。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看辣乖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平法哎超,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)森皮雌。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了巨紊,外形倒也没受什么影响悄炕,甚至感觉比S60还要更舒展一些啦。S60本就是轿跑设计风格拳娩,后门加大后救攻,整个车顶的曲线反而更平滑了磁领。相比之下迟,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些怪酷,但却增加了几分优雅的气质卑傻莲。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计材开,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素导辈骑。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框酱破,车尾则在底部加入了镀铬装饰条嵌糙。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”彼,不知道大家对此有何看法杰估。全新的18英寸轮毂挺漂亮辈,轮胎为了适应国内更复杂的路况酸挨耻,将扁平比从原来的40增加到45权棘阑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了峡集,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰帮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点乏斯骇,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鲸航畦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蜕悲,而像坐垫欺乌、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色充敢宽。这种颜色和黑色有些接近迁拘凶,但更时尚感识微、个性一些部矩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘萌踏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色坦始缮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求喉,后排乘客得到了更多的重视脊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘铣。后排乘客不仅可以享受电加热座椅熊量,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置菲恭溶。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地俩蓬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车匈,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错肃,可就在本次的广州车展上猜戈,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市娟币,并且两款车的售价也是非常接近范磋,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力缔托罕。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表姆:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉颁,并且它的设计也是由国际化团队完成荷,外观上完全不输给大众拳头产品速腾旱椒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型呜显乔,并且两车售价仅仅相差4100元钦嫡克。观致3车身更宽屑桔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势枯抗迹。速腾则在车长与车高上领先观致3镭无犀。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蔬闹驴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面绿贺冀,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱驰,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱党。因为排量上的优势搔厕,观致3自然在动力参数上领先速腾痴铝崩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎漂彤肮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架堤,后扭力梁式非独立悬架理潭砷。   本文导航鸽:" "  今天给大家带来的两款车态渡,其实已经在国内上市溶始,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型担,他们分别是大众的全新捷达以及标致301裸。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识盯,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著论,而标致301可能大家就不是很熟悉了歪雹,下面番顷屏,我们就一起来看看这两款车唤。 外观肩僳:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国劲鸡,2007年进入中国差。对于很多车迷来说哺堡滤,这绝对不是个陌生的品牌联渭腹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字炯椭,但可惜蒲炯羔,无论是在中国的街头还是美国的公路上苇挖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们鹤。我有时会想这是为什么躬?诚然复故,英菲尼迪的车在豪华感孩、科技性能和舒适性方面都不输给对手硕乌,而问题恰恰出在这里冕粟毛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面驹,没有特长就没有个性施节柯,如果是这样的话的,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢碘?   现在英菲尼迪也意识到这一点裁纲,且开始着力寻求改变暗吹咀、树立自己新的形象猎骄。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品桅。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上勾锚,当时就被其出色的外观设计所吸引其惦,而今天我要体验一下它的新技术斜绊爱。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化不抵翰,车身重量上的降低幅度也不大磊擂,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26吹碳,这是很明显的改善萝椽驾,尤其是在性能和燃油经济性方面俗纤水。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供稿,并且采用的是锻造工艺背。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配烤,现在英菲尼迪Q50的对手版徘,如宝马3系戏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂漓烙,希望Q50能做的更好贰龋杯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色和袖还。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图身蔽硼,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蒋匡隘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序闺阿,但其实这些已经有很多厂商在做了煽涎,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计恢。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动培眉,同时高尔夫(Golf)还是一种文化岸较。它所代表的是一种生活撕台亥,是对待自己和家人的态度抽算,是属于年轻人的精神府,是一辆车绣陵掠。历经六代的演变呐采,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车培戒,它虽然没有惊艳的外观矮谎,也没有花哨的配置恢弯平,但它是品质棱夕、安全忌狡徽、耐用的代名词淘邢斗。如今筐,第七代高尔夫已经面世摊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国许囤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫晦壬商,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在叫己丸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相办罢胚,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同集,不再是一幅人见人爱的可爱模样椽寄腊,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙赎。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓鼎,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子泌屉。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体兔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中牡,仿佛是灵魂一样淳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定逻,但从我个人而言萎捎,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的美乓。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓封,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一腥挖, 坚毅的C柱是永恒的经典姐凹惜,不管其他部分如何变化谁淀煞,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫阂。   除了车身线条外表汉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的碌,并且被那条“灵魂”所连接着香,这在之前的设计中是很少见的窗腹想。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯描,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的抨暮荷。这一点很有意思逆蔼首,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯瞬钉紊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯捷瑞啊,避免了大家后续改装细炊灯。   说完了外观氖抽肯,下面我们再来聊聊平台檄叫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道鹿彤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产沮睫,例如POLO采用PQ24和25平台凭赖富,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台街茹簇,06-12款速腾采用的PQ35平台台,他们之间都是独立的楞颁弄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的珐,它的优点就是几个级别可以共享技术得广娠。   共享技术又有怎么样的优势贪?答案是显而易见的香。低级别车型可以采用高级别车型的技术表,在产品竞争力上绝对要远胜对手旅兄,并且还可以降低研发费用毛,可以说这种拿拦蘼桑块化生产模式在未来肯定是趋势忿。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蛾,例如电子手刹充、更先进车载系统彪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的合乘,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配德磋。   所以诡未宫,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化行鼻骑,就好像是四代和五代之间的质变一样匹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章庐。但是否真的是天衣无缝的设计艰,我们还需要用时间去考量尽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷木日崔,但到目前为止拢清,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告吝士。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新修,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔翁录毒。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机阮太挎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)酿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的吼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别摔罕。   首先扯迷,大众的工程师对EA211发动机减重屯镀,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量爸孪。另外仙,EA211再次使用皮带传动颂,相比于EA111链条传动谢闯,皮带可以降低噪音和重量仓。除了以上两点外杜祭,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承阶厦,在一定程度上可以减小阻力四携陵。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化屋表,EA211发动机参数比EA111有所提升说驾程,当然幅度并不会太大哗,因为整体的结构没有太大的变化卑稗,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中辽肥珐。   既然说到了车重地摄睹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg东灯尽,这其中就包含有发动机的20kg陷,而车身采用MQB平台后也随之减重栓官,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的僻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用溪具衰,从官方给出的参数上看截,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km祈退,这样的表现已经可以算是非常不错了离持。   说了这么多妙涵,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识痞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢忍掣邓?是不是像资料中介绍的这样完美习倡?后面我会给你答案郎茬坪。" "   在国内丧黔金,当一款车的价格到了百万元巷,那基本上就可以称之为“豪车”了哺努蓬,但过百万的车也分很多种辽匿,比如X5痉、Q7之类的SUV饺,亦或者911玖实厢、GTR的性能跑车缚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车鬼攻。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者复板,除了我们经常能见到的宝马7系环五、奔驰S级防变挝、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外奋,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系摆木。    注天钙:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别歌粟梧,但因为车款并不是统一的最高配粱衰,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比缉犊褂。   新S级受青睐鲤读靶、XJL独具英伦风突栓、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车钝蹈贺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些某柔芯。其实厢谎沥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代疲泵皆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员怠诲矛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位歉俗,即便不算是遥遥领先递悍,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行栖疆。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子夸催凤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来全,新S级的造型变得要更加年轻化了许多唇隆釜,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间泛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级户,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入杜氨,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭弟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评滔派绷,在其内饰的做工呵灵、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳来,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言层骨:在自主品牌SUV阵营里面扔,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型范蛔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳僵醒祭,景逸X5的推出经过全新变脸嚼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识挤仍型,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会哺提,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点麻。 外观菲彤胃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市惕棺槽。该车共有5款车型拍轨,售价区间为7.99-10.59万元辱褪。相比前辈景逸SUV拟附烁,景逸X5的外观设计得更为时尚炯溶链,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机倪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙舒、俊雅红胚、珍珠白坝恕菇、琉璃金隙、陨石黑江宦搐、钛金灰食戮、马拉喀斯棕等7种车身颜色及疵。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者黎糠博。   熏黑设计前大灯突出其运动感绥赖,与黑色进气边框的搭配也很协调隘惹尸,比起三角样式更显年轻畏绣迸。大灯内部采用透镜装置惕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全导。雾灯外包围设计突起僧,很好的与大灯以及中网形成一体灭。   同比瑞虎施、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显浮,此外205mm的离地间隙尖,景逸X5的优势还是相当明显的喜。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受猜,同时为乘客上下车提供方便华。搭配车顶上的旅行架庐亮饱,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道钎。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大受陵,主要体现在细节之处的不同褐,贯穿车头车尾的腰线略显柔和摩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉豹。   景逸X5后窗配备雨刮宛狼,在恶劣的天气还是挺有用的玖括挺。此外全系标配倒车雷达僻斜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像韩末。银色后下档与前下档相互呼应孪疽曙,整体感更为强创会。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化汤韶炯,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素匙宦竭,夜间行车的识别度非常高记。" "  前言禽筛毫: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚ぁ,如今的战火更是愈演愈烈聪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾脑匈,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场晾烂皇。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决爱,看看在价格相近的车型之间腻腔,两车在配置上的差别究竟如何吧谭俏。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说泼襄揪,作为一款全新换代车型胚旅店,它的上市也就意味着日系中级车的“三脚愎耘蓿客”全面完成了更新换代彭挨。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说缕,只能算是一次小改款车型巴边谓,除了在配置方面进行了升级之外毫番,外观造型戏歉苫、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变溅。   在此次对比中念颠烂,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较棺侩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近臀,均在21万以内鹿。同时又都属于各自双方较低配的车型拉片湍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用翘鞘。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸壤姑狗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹喷钾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁警。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力描,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度使拟弛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据盎,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负柿田时,现在还不是揭晓的时候挺农。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位到瓮:mm) 4865 4930 宽(单位锰:mm) 1820 1845 高(单位荣拆:mm) 1475 1470 轴距(单位甸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型撵拳郎,因此其在外观方面没有发生明显变化般。前脸依旧展现出大众家族的设计样式览蔚蛙,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵兄呈摩。前大灯组配备了LED日间行车灯抡尖顽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近急惋坎。另外奥碑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现藐,贯穿全车的腰线非常突出庭抵丰,车尾则变得更平埃。而与新帕萨特有所不同的是爽铅,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置豌,而非在行李箱盖上船。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性崇拷娃,但是国产版车型与美版车型相比起来看拜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱菠炭同,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系垄,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点炉降。另外新赖,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多磷矢,不过从C柱开始已与车身线条相融合功财,深度虽浅但是更加富有设计感请链。   同样涟汹才,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化江戎苹。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板兴鹊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐滥罐,并且颜色也不显得突兀司狼蕊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计兽盲,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同灸。内饰配色非常清爽漆购茧,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹菱材蒋,用以进一步提升触感喉唉。   动力系统方面蹋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI乡、1.8TSI少、2.0TSI泡合莽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合戈,在保证动力输出足够的同时也相对省油岔缔。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L茹日、2.4L和3.0L自然吸气发动机跨你恐,在动力输出方面的提升并不太明显顾,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合鸵列涉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面搜慨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近雌,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂吐尾惊,同时都采用了电动助力与电子驻车什汗恼。轮胎规格方面罕降,2013款迈腾采用的是215/55 R16矛抵立,2014款雅阁则采用的是215/60 R16扭撅篙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蕉,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注轿。事实上腹挛,自由光有足够的话题供大家热议炔,例如特立独行的外观酵飘半、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等哆毖教,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资触。日前零县,我们得到消息淑悉,自由光将在12月底正式上市销售护共,所以当这次在广州车展见到它的时候郝桅冲,感觉它跟我们更近了惯蔡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti澈,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种窖琴,它似人非人茎篙剩,行动极为敏捷椽仕鲤,也惹出不少祸端浑晦毒,人们曾经持续对它进行追踪词峡莲,但一直未果目,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧啤客篮:敏捷梦、神秘色衔婪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字沛罚艇,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了讥。   很长一段时间里侣,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面我,并火热至今惺绞。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合虚莎,起到补充细分市场的角色赊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失靛娜畴,成了途观的小伙伴蹭菊。   野帝的定位低于途观蛾梅,车身尺寸小于途观轿,同配置级别的车型价格也在途观之下缄棋,很明显体狗,它将与途观共同进一步抢占SUV市程ァ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客啊舌。   ●外观逻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸扛,舍弃了老款极为个性的风格圃,确实更符合大众审美纹渴娜,不过平心而论它依旧相当个性怕。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起任帛,它显然不属于年轻时尚那类的巴,车身线条硬朗等,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点涧习酮。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蜕芹但,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来朗拦,喜欢的真是特喜欢倪渺梯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了狄白。   ●内饰闭:沉稳每拣、无趣拌境、无惊喜   坐在野帝车内沪噬,从气味到设计都令人非常熟悉绵地,依旧是斯柯达沉稳保守的风格钠暴兽,在操作方面俯罗,由于没有太过复杂的配置必贪,所以操作上手难度很低架徐理。" "  在如今的国内汽车市场中井,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车估,紧凑级SUV是近两年的热门车型窜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型岸棠痘,宝马X1在国产后纤,其售价区间为25.90-49.90万咕刷蓉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似钱弄倡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点氛,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下秀,看看他们的表现如何腻童。   外观篇   由上表可以看出飞菇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势扔,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势参,外观看起来会更加饱满一些蹦适。   对于宝马X1和奥迪Q3疏诵,都定位于紧凑级SUV讼,又有相仿的定价区间附皇吼,无疑让这两款车成为了PK车型尖洪,经过仔细挑崖菘ぁ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比吓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅尸,整个前脸攻击性十足赫兔慰。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多淘烂。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯盒脸灭,并且配有自动清洗功能忿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯退,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯祭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重逃侨磐,所以整个车身看起来十分修长镜嗅,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些陋涉骏。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感班,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足戎敖苗,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格泊衬敞,看起来略显敦实缮。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素岭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲呢。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瓢翱狭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代杰匪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻遂径纫、动感和实用等特点葛,所以在中国有着不少的“粉丝”疲。如今倪,第三代飞度已经在日本上市寡饥,而不久也会顺理成章地引入国产圭舒弥,全新车型是否能够保持老款车型的优点虱匆,并且更上层楼呢汀毋?今天卡痛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚浜,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案据钙。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片吞,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变凤领。由于应用了本田最新的家族式格栅设计尼,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般膏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多队骡刮。当然懊,这三个开口中只有中间的是真正的进气口丰,左右两侧都是封死的掏,目的是让新飞度更加的有型氰漏酒。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型劳渺,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应擞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型膊斗,日本人称其为“1BOX”鲜苍,发动机舱十分短械小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum敦坏:机械占用空间最小化溶,乘客空间最大化)皖滔尸,车身长度更多为乘客所使用捣查。但与上代车型不同的是踞唯韶,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体哼涸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗凄。   在车尾的设计中桨舶,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型汝敬,此外餐窜散,尾灯向上伸展狡绅凭,经后风挡两侧直到车顶戊跑,这一风格显然来自于家族内部的CR-V守句煌。在1.3L和1.5L车型方面妥回挖,车顶处有一个小鸭尾造型校鳖蒂,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上和,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少疟访肮。   新飞度好看吗蔷纫寺?也许这并不是一个好问题长槽袒,因为审美本来就没有统一的答案陛宫。不过可以看到的是涟肃,新飞度的外观更阳刚力,更加运动化奶拼氰,也更自信了徊寿,同时在内饰方面也走向了成熟卵柏监。做个比喻吧腿奇,第一代飞度好像是一位高中学生妹目,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生酚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙纷裁,慢慢褪去了学生时代的青涩凶牛,变得精力充沛齐惩、充满自信轰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蚕铃庆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”娘寿睛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肩,它看起来依旧如此的适合年轻人嗓顽。没错并耐,搭载着一车的新技术之后旗贬试,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手冻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价弗。于是当新车到来的时候叹,你一定和我一样对它充满了兴趣设。这是最年轻的凯迪拉克对、最小的凯迪拉克猎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克编? ● 外观造型泊赣:钻石切割风格依旧舷尼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖口蹦、2013德国红点设计大奖溺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就缎共,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舷剁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影揣董墒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品菱坡,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孙餐超,只是这回嘎,ATS是完全原创的作品烁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm戒磐,轴距仅有2775mm矮拭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”擒,而国内我们则把它当成中型车陛,和宝马3系标准轴距版棱悲、雷克萨斯IS成为同级别竞品垂鞠,并比它们都要更小一些佩。   前脸的造型相当干练慌鞍烂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张容荤,而是被很好的控制在一个合理大小上擅,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了巴斯粳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鞘强。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条柑涵姬,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头臂糕桔。出于空气动力学考虑俏惋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上七虾疵,当车速高于60km/h时斡,前进气格栅会自动关闭欢额涩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流剑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鸿究,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性平式。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型射热,并带有远近光灯智能切换功能换撤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计磋胆贫,快速亮起獭迫誓,缓速熄灭的设定很显档次嗽。再往下看染鞋假,闪电式日间行车灯处吻畅、大灯清洗郝善、代表着美系车传统风格的轮眉反光片胆窗离,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀迹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痞,亦或是造型需求泪晦,感性的来说替敲,可以视其为向着传统美系性能车致敬恫。身处车内休家录,隆起的部分会给视野带来一些遮掩宝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”妊某。   ATS是一款后驱车童,并致力于将车身的前后配重比例设定为50啊馁:50练俩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款苹,贯穿车体的俯冲式腰线彪、短前悬拖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态烤墓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上狮腥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响伞谈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备假嗓概,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)览窍。而在规格方面紊袖来,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性署宦,前胎尺寸为225/40 R18边甩,后胎尺寸则为255/35 R18檀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力跋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统甲,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致盯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色芹贡姆,至于设计师是否真有此意何舶暗,倒还真无从揣测楔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少起舜,实际上秆,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计甲思陪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诺陀,由此带来了不错的视觉冲击感绥忻,给后车以足够的心理压力落店厩,至少眼前的这个家伙一定不好对付蛔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型廉,至于3.6L V6车型何时会引进歇瞄抢,官方暂时还没有表态边璃搓,而是否会有V系列性能车型的推出驼蹬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定跋浪时。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满沦犊怜,虽然它是一款两厢车瓜冈,但当时也没阻止消费者对它的热爱腻靶,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型愧巴恰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蛋彭稻,两厢车朗行也就顺势推出堵蒙寇,可上海大众并不为此满意卧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型玫呈,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫露拒南,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额爱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型糙忱遂,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫稍阀丘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜浓,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蒲,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性洪购孝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎非姜,这款引擎具有全铝轻量化的设计涝双,对于减重以及散热都有进一步提升囱,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统薯。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些吭,参数上的差别却没有这些技术来的明显溉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱突,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁纯,高尔夫在这里就比较有优势了牡季,采用了四连杆独立悬架拿驮罕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5剧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品抄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的屠扑,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢搔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比驳奇膊,看看它的实力到底如何茬。 定位及对手分析磋:瑞虎5定位高于瑞虎稀,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5海睫,定位要高于瑞虎车型猾,预售价在10~15万元左右姬谈瑰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元狠。定位的提升陀屠,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上忻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面捌迫放。 【左上郸:瑞虎5;右上仓径露:哈弗H6;左下俺迸队:全球鹰GX7;右下跺:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位舵捷饺,目前市面上的哈弗H6醚、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蔡。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低畏琅热,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠封,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键落偷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型湃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱改磐。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何购率币?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来匠嗡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验公辆。 三款车型具体型号及价格参见下表戒琉奠: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拍,GLI是其中相对惹眼的一个雀,蜂窝状中网设计和GLI标识项捌撂,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来赡甜潞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微惰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的抹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外晌完祈,另外两款车型都采用卤素光源疯。 车尾部三车间的区别更星堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼敲恼,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理腾。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合酞,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎免枷,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎雾蚀屠,侧重舒适性和耐用性复。   内饰方面仙氮凰,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型宋握。三款车无论是在方向盘乖、排挡杆底座还是座椅上袍箩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀贰筏。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章颁:" "  奔驰S级在国内上市的时候你肖,奔驰就打出了“汽车发明者敌淬巫,再次发明汽车”疗咯潍,对于前半句青,你应该可以了解唯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑肺规。但是后半句是不是有些困惑呢护?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话麓晒玛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼沪氏,全球订单销量迅速上升悼辟佳,国内订车也需要很长时间付,基本上4S店里的展车一到位就被预定了尚眉类。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷坷绍?除了进行试驾体验之外贫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比杯,相信看完这篇文章之后弟钱投,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变舍。   之前逢肉突,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细媒,如果你感兴趣可以点击图片阅读我。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L拎敛,属于入门级别车型变糕,排量为3.0T褥洗沏,售价区间为半方瞳:124.8-141.8万元之间玫饶,只有两款车型可选那姐莫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T碗喜,售价区间为179.1-204.8万元帛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了徘砰滴。   对于汽车厂家而言鞘胁,旗舰车型永远都是自己的“代言人”乌警,无论是从设计憨街、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现虫瓦绕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比鹃樊,并不是要面面俱到的去介绍桑半,如果这样的话抛茹破,几大篇也不会介绍全团啤。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外冬,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比差窝查,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的甜偏。   对于外观喊屁帽,依旧是那句话艾采挤:仁者见仁弗科,智者见智氦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了烹频删。奔驰S级总体还是体现这优雅大气靛罢晤,而奥迪则一直坚持这自己刚毅毙孺傻、冷峻的态度涩。如果非要比拼的话诫假喘,那么最能体现科技的还是大灯的设计问。如果没有奔驰的奋起直追村,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪兜,但现在我想应该不会了砷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拐孩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向闺氏上,所以从侧面看起来就更明显了洞趁,奔驰依旧是将优雅做到极致天密,而奥迪A8L的车身线条并不明显艘化圣,前后比例也是十分协调浦堪,整体表现的是一种中性美慈检,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果襄杯。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说砍痕,最能体现出美好一面的就是细节的处理巳。比如邻奈,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式溜褐跺,只有在R挡的时候才会开启突眠沧,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果妒懒全。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式驶豹另,当然这也没有异议回订,但是和奔驰S级对比之后煎巧,就能体现细节上的不足了设屏导,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去井。   本文导航帛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M藩翟密、G多、QX释把茬、FX尉歉揉、EX籍,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛侠悼,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现黑淑肺,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX期蚀氯,趁着2013年的尾巴卵驳赊,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe目冈铣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些鞭垂疲,这一方面是出于减少空气阻力的考虑寿,提高车型动力绍袍辰,一方面也使车身稳定性得以提高孺。2850mm的轴距虽然没有变化链,但是空间分配上翔竭,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排剧愤憋。   前脸整体看上去十分圆润饱满趁疵挤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力兴滦荤,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点吉丹,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸鞘,L型大灯像两双飞翔的翅膀栖檄,随着车子的启动斧倦贡,展翅上扬琶疟。不过这款车的前脸上其啦,我们并没有发现雾灯的身影吃拧吗。   与前脸一样枷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒放爽,但是的确比一般概念上的跑车要长很多使,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉赤复合,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力触筏。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来嚏佬剧,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面颊梗睛,博得了不少的关注冷昆。大家这么关注它肯定是有理由的吻巢,名图定位于索纳塔8代之下瞄抚、朗动之上娶,依靠丰富的配置苫、合理的空间和稳重的外观内饰报,实实在在地填补了中间的空缺肩黎。据了解勾闪,名图上市后将会有8个车型散别,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型记墙秀?曝光北京现代名图详细配置)磐恃赶。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型毁鼻,1.8L自动DLX杰兄檄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型涸腑毙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表相:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近臂,启辰R50X为8.28万释飘还,MG3 Xross的售价为8.47万元镁。按照车型划分来说间棋,启辰R50X属于紧凑型跨界车醋绅,MG3 Xross属于小型跨界车丁另冉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势傲嗡。但在外观方面啥,MG3 Xross比启辰更都市行唱、更适合年轻消费者衡秽。   启辰R50X   外观方面间卵,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板身,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架莱汞牡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm绒拳邯。由于增加外观套件斤赊,尺寸自然会比R50有所增加核阮林,不过也仅限于外观上毒,轴距依旧为R50的2600mm屠希,同级车型中算是比较出色的数据攻辱臼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版坑广池,那么应该并不难看出它们之间的区别所在儡撕睡。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上粕故然,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素炯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素穗济萌。   侧面变化不大爆碉,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同膝急穷。典型的跨界车必备配置行李架始柿,是MG3-Xross不可或缺的一项配置屉莽,有了它的陪伴黔售,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蔚裴。看似设计复杂的尾灯跨救,其实并没有让这款小车失去应有的简洁傻,也正是它的出现馁诚,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升慕忍穷。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中齿,虽然MG3 Xross的售价更高些沦陋,但在配置上却没有太大优势骋染。启辰R50X中装备的倒车雷达逛曹砂、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现极。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性适,同时对关注度和销量也有较大的影响赖。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一不慌,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况焙诵节,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蹲缚。另外睛剿懒,天窗也是大家乐意看到的配置淌,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气吓具。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致秦翅靛,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一俯啤。三点式倒车雷达拇堑吾,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用赎匿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置稳,也让尾部的整体感表现更佳考裤妇。   本文导航俯耽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车苗?”每个人都会在心里问这个问题存幕搜。它是个新来的家伙酶微慑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔陶氛。“这不就是3系的Coupe版本吗俱?”有人一语中的蹋粹恨。故事讲到这里似乎就可以结束了锋,但事情真的这么简单吗炯蹋桂?当然不享渺。在真正去驾驶一辆宝马之前葡跺,我们无法给它下定论申。于是问题变成了理襄:“4系是一辆什么样的车抹婪?”   几个小时前(11月12日晚)激寿眷,4系刚刚在国内上市烘井垛,售价59.6-73万元距鹅胺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人本罐土,但不管你是不是4系的潜在买家骇酬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情顺希。因此来裸,我们为什么不暂且抛开一切杂念庞会,而单单去欣赏这辆车呢眷事罐?   ●外观额哎:若要欣赏滇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line羌干睹,中国官方名称435i 豪华设计套装蓝。仅从外观来看惋搬霉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力峡。原因很简单欣灌台,它的确太像3系了凳。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位病:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此嚼册江,4系如此像3系(F30)但忍,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鞋。大家难免会因此而看轻它甭,说它只不过是从3系分出来的车型罢了燃抬台。再瞧瞧6系烯,虽然与5系和7系的关系不一般承杏,但它显然幸运得多镰。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地热颗,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来芯充刻,即便这辆车没有装备M套件瘦,少许运动的气息也能从这包围中显露出来唾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现少趣,从这个角度看宫,再也没有人会说这是一台3系了岛仓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe喜。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上刺,易成为人们眼球的聚焦点咎,有些喧宾夺主的意思倪前系。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果史茅。不过轮胎的配备让人不免有些失望朝,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7娟童肯,对于435i这种动力配置来说卑祈,225mm的轮胎确实有些太窄了闷甘淘。   从车头到车尾推,你的心情会越来越好窘茫,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方煤苟嘘。细看尾灯造型枪辑疾,它更扁更犀利境愤,与3系有了细微的差别轨船顿,配合流畅的线条竿敛畦,再没有旁枝末节康挫,给人赏心悦目的视觉享受石鼎婆。   ●内饰朵:领导竭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗舞死遂? ? ?   4系的内饰应了那句老话天:“以不变应万变”哥。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”淮据。为什么这么说尽夹?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了际酮嘶。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散扔借,如果真的会有人选择这款设计套装鞭穷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了肚狸蹦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人哆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷算汕媒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及入厢,不如回过头来看看那些被你所遗忘郊,或从未关注过的豪华品牌抒坑。在它们身上你蚂,有你难以发现的豪华品质谐陈,也有能够让你折服的豪华配置汾涩,总之劲,在选车的过程中稠库较,尽量不要做的太绝协,因为买车不是跟着别人的感觉走辟,选到自己合适的才最重要边快届。   《抉择》   选车是一项既磨练意志蔡,又考验耐性的工作冻。往往在某一个时段有一丝懈当谴拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生论窗陡。网上车市最新推出的《抉择》栏目男鞍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题搔抒熟,做出全面的分析与指导协假酒,以同级同价豪、同价不同级等角度出发团粗,全方位给您最全面的购车支持皆。   X是一个颇具神秘感的字母康活,我们经城芘菖拢可以在电影中看到这个字母的出现录嗅疮,往往能与这个字母挂钩的人物谩檀,若不是什么超级英雄囤,就一定是罪大恶极的反面人物乐。在汽车界同样有着这样一个级别的车型急锰蒙,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂离彻檀。由于种种原因桂,这些汽车界的X-man无法全部到承拧,而今天出场的这三位璃唬,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解姥内靶。   两款日系一款美系盟乡苇,这样的搭配或许有些欺负人乏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人补控,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况垃。作为ABB之外的豪华品牌卷,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌镁糠粒,都在顶着巨大的压力在中国生存者懦勃。当然完奔庭,它们之间的生存状态可能有些并不相同北辫,这与进入中国市场的时间盯峡腑、推广力度彩苍、价格等多方面因素都有这直接原因帽搭疲。SRX夹巳肠、RDX和RX韩硷绕,既是同时拥有X标签的SUV车型睡狄,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母饰新孝,这样的巧合其实并不常见杉侮冻,但名字的相近却并不能代表实力和销量蛇如。   日系车的细腻是广为流传的优良品质劳晌半,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹盒,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代俱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏屡。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后休恼,将其取代的是刚中有柔惕踩,粗犷与细腻的结合体告皆勒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱撮瞳。   本文导航炕弯府:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知芍骸,很多汽车厂商都为国人做出改变颁霸樊,纷纷推出加长版轿车犊莲,大多数加长车型都得到了物超所值的回报墨镐。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵什痉。新车在天籁的基础上加长了135mm哀石了,但它真的只有加长这么简单吗萎?显然不是坏,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己信脱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型抄,新车定位要高于普通天籁拔粉、迈腾雅阁等车型剂迫。新车在现款天籁基础上研发的全新车型探肠,与之前换汤不换药的公爵版相比歧纯,全新车型有着非常大的改变晃谱卤,它注重车内空间犀驶,更注重后排的豪华感受嗡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型邪付俊,主要竞争对手为丰田皇冠裂姜胚、马自达929等车型奇范。公爵自1960年以来共推出过10代车型舵闯菏。之后公爵被日产FUGA所取代关,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出纪普蹄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表禽骏:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上峰荒,新公爵版的车身长度完全领先于对手俄砍,并且在轴距方面浮悔灵,全新公爵版也击败了其他金正对手蕉谈惧。在车身尺寸方面士境,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度幻鞍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了伶疵寒。   新车的前保险杠经过了重新设计吵虹居,前进气格栅内部增加了镀铬装饰愤,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次澜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰摆粟,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车钉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上扭藩乓,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多烤醚。但全新外观并没有显得笨拙辣必,相反侧面线条看上去更显硬朗尘刃凛,同时还提升了豪华感眉。17寸轮毂采用了全新造型颁,做工和视觉效果都要优于普通版天籁态桐尺。   同时新车的尾部也经过重新设计琉,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低卯,让人心里觉得踏实饺暮恢。四边形排气管镶嵌在后保险杠中储,这也是日系豪华车惯用的设计手法铺。如果说现款天籁的外观偏向大气运动壳缅,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅人蚕迹。   本文导航苍:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可淋沧告,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心徽。不久前拟苟,哈弗H6推出升级版拳,现代ix35也完成了小改款蛙天掠,今天我们就将这两台车拿出来比一比肮廉,看看在汽车领域内炽吼谅,中韩的差距是像国足那样不争气饲共,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力漠。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嗅那猴,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大甭,而且发动机的选择也更多律弟丧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少氨翻挥,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些律掇。售价方面两车差别较大老硷缎,这一点也一直是自主品牌的优势所在潜童派,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右挠抗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠翟揽。   外观谓膏江:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大豌,比较明显的是在车头返、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识闷私韶,另外在车头下部进气格栅兽、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理厘就集。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大坎觅,不过因为仅有三款1.5T车型冻郸庆,因此他并不是今天的主角缅腾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型瓶枯:第八代索纳塔)缉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型懈:全新胜达)骡,两者在ix35身上很好的结合在了一起策级此,看起来既有轿车的美感厢什泞,又不失SUV硬朗的气质箍圭。 外观配置对比掳漏讳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大私惩鲸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元考拖赊,优惠后的成交价在15.84万元左右份哼舵,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近规岗玛,因此我们拿出这两台车作对比吗敲凭。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富厘,除了天窗土廷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能莎聪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备共蔫剑。   车身颜色赫:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35款速伶: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多办,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点乡,多了一个闪铜颜色的选择丛。哈弗H6颜色也足够丰富啤,平日最常见的白间练浪、黑镰、灰汇古、银都具备光毕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色歉,基本足够满足消费者对颜色的需求秋貌煎。   外观小结日:   外观方面我认为两辆车都很耐看降赤奋,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言灭,因此更显时尚练填、硬朗屠沮。哈弗H6外观也很不错乐,可以给人非常沉稳踏实的安全感霓短菠,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版突欺,外观就更不输给现代ix35了阂文撵。更喜欢哪一款见仁见智房,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比磺。   >>>慎防购车陷阱题羔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV藩焙?当然是因为它空间够大龟溃,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因砷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢揩?或者说什么样的MPV算好跺呻?多大算大税储?今天票唯,我就从一个汽车网站编辑的角度腻,跟大家分享一下我的标准和看法溺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现迫双蒋。   在我看来门闷龄,对于一款7座MPV来说赖。大家应该首先关注它的乘坐空间册就茎,特别是第三排乘客的乘坐空间靡泄捅。因为以我的经验通瓤返,7座车型中酮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数襄泊捎。要不就是顶腿抠,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受恕。所以在选车时斗,这一点大家要尤为注意湾黑,否则第三排用不上颂弛,倒不如少花钱买辆5座车尝添喂,平时还不用拉着那么多空座椅耗油粪。   第二个关注点是后备厢篮钱,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间浇。很多7座车型在展开第三排座椅时手锨姓,后备厢连放个包都费劲了任逆吓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候辩劲煌,有可能一点行李都没有吗箱瘸凤?所以这一点块痉何,大家在选车的时候也要注意胺党麓。   第三点是便利性旁,这个除了日常的储物空间外四掂卞,还包括第二排上下车的便利性魔特汤、进入第三排的方便程度等懒旗亲。对于7座MPV车主来说畅,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的客郝。一般来说前排往往是孩子爸妈良,而后两排则是父母和孩子事洁,可以说是老的老司抱透、小的心丁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人危。   开头长了点吨,主要是跟大家分享一些经验旗褪,下面我们进入夏朗评测们绿,看看它的表现如何踏脱。按照刚才说的绍跨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间双卜。至于外观猎劳童、内饰翰、动力等戌,它们对于MPV来说属于非决定性的内容汇,我们稍后再谈提泊炭。   ●乘坐空间钠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的叭,一辆7座MPV尾枢猩,前两排的空间肯定是没问题的拓掠炔。比如我身高175cm维娃架,坐在前两排时头腿部空间都很充裕吓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm桨骸马,靠背的角度也可以调整30°左右搬伙。前者很重要袖疤,可滑动的范围越大忍,和第三排相互迁就的能力也就越强舅犀。   从上面的体验来看雇伪,至少从腿部空间方面来讲微,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客抡剩吞,而且进入第三排也并不是很困难馈滔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何藉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm庆纪,几乎领先于所有的同级别对手寝戚,所以相应的潞,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的屠。另外有一点大家很容易忽视的是臂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局侵髓瘫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任草沤常,而较窄的第三排(受后轮系腊、后悬架影响)则只乘坐两人颗轻。   与夏朗相比电,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式颗洗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适侩谎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人糠屉,满载时第三排的舒适性可以想象苦吭瘦,一定好不到哪去拐。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置妻婪,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口牧,而且五个座椅都是三点式安全带岁填蛔,都配有头枕菇贩,这也是其他车型都不能比拟的一点冗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅沸架,比如长辈腿脚不方便进第三排徊骚,那你大可以将儿童座椅装到第三排露鄙,这个很多对手真没有阂熟。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立乾,到2013年11月新车上市退玖材,短短4年里瑟荷令,观致汽车为世界带来了太多惊喜敢图,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿哥。新车迟迟不上市报互膊,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口浩痴蜂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开皖卑贩,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展戊千侍。是骡子是马卢,终究得拉出来溜溜蔚煽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品缉触,到底有没有想象中的那么优秀蒲?趁着这次的试驾活动衬踏,必须让各位清楚的了解真相枚录。 ? ■ 见观致不谈奇瑞仟?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢抗猎皆?这是个很敏感的话题炼线,却在任何一个场合都不得不提缎桥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比落,而对于观致这个全新的汽车制造商而言开糕垃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入褥颠频,而非决策权渗透猛路井,这个是一个需要十分明确的概念飞抄。   综合来说侣衔吭,您只需要知道潭税惯:它是一家合资公司缓摄撵,也是一个中国品牌混蹿染,但是它的发展不受制于任何人柯挫, 并拥有独立的鳞曹、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员庞疥鸽,制造的也是全新的草温、面向国际化市场的高品质原创产品妙午膛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中宿,副董事长Volker Steinwascher石清仁暮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物补孙,前者曾是大众集团高管堕慧陈,后两者则是举世闻名的顶级设计师认。所以在观致3的外观造型上樊,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知屡醋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下略敞,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路汰悼,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品害抄,车身尺寸瘁妇层、腰线的丰富程度等萝瓢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球挪。如果一定要说有什么特点的话接,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙肥琴。   不过嫁邦通,若是细细揣摩这款新车天,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蟹沮艰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性心啤钞,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思耸。而由法雷奥代工的前大灯奉肮靖,不仅在制造工艺上彰显大厂风范愧测,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求讳嫌屉,如果您愿意再多支付一些费用守饰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嗜蹬烁、大灯自适应开启及清洗等配置衰。   除了前大灯内的LED转向灯之外抽,后视镜上同样布置了LED转向灯蚀浓烙,只是LED二极管贴片的间距有些过大矩,点亮之后似乎缺少那么点感觉想,而厂家的工程师也很认同我们的看法旧蜜,表示会很快对这种设计进行改进活溅邯。而后视镜的特点是宽度很大崔胚,可视面积优秀楔博寂,并带有电加热功能天。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称钠淘恐,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑订氏,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素头赁,无论是大灯瓷、尾灯组布局逻酮,还是倒车雷达的探头布置等等理秦。而很多时候颂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的介泪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品商,设计师的固执被得到了采纳却善布。   有一个很好的例子来阐述这种情况乓郊,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本迟夯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯罗撼,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的裂讣搅。用厂家工作人员的话来说嫂认软,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拆湃芒,必须成双型传瓦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准断:LED光源+导光条扮、双倒车灯弦腹革、双后雾灯祭,灯组的供应商仍为法雷奥倒。   尾灯组本身的效果相当漂亮啼搬檄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蚊,但不得不承认的是痴,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少览敞。双边双出式排气管陛缮绘、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到态,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统瞥。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配切烧,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式渭岔且,前者搭配在1.6L自然吸气车型上修梧湘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属戏帝。轮胎方面观致3也是十分的给力峰攫,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品身,因此马牌就成为了唯一的选择酚会,对于消费者而言自然是件好事行镁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎奠珐,这款产品显然更注重驾驶舒适性乐,但规格上似乎不那么亲民全卞胯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5化茬皑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条逢何,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了推。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中楼,虽然市面上可选择的车型非常多茸,但是想要在其中选择出一款空间够大湘,配置也不能太差的车型秆,着实有一番困难肺绣。近期我正在为选车而烦恼篱石,裸车预算在10万元上下芭岔壁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多顷界烙,所以对空间的需求比较大梯掀,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上钡,今天爸,我们就在这两者之间幸姜侮,来一场空间的较量德。   飞度共有5款车型噶,售价区间在7.98万元至11.98万元之间卡,骊威共有8款车型煞酣,售价区间在8.58万元至11.72万元之间却。此次对比文章中幸踌解,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比孝,两者指导价分别为10.42万和10.58万欠,并且在上海都有一定幅度的优惠嘶灯垢,实际售价两车差异不大懊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观拴碘胁:飞度时尚运动帕吴聪,骊威中规中矩菏秒。   在外观造型上摊,飞度外观饱满图,硕大的前大灯甘猫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚横,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)失疯,不过现款的外形并不显落伍户矾势。骊威的前脸进行了重新设计际龚,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达潜,不过整体造型依然中规中矩舅。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面残射,飞度长宽高三维尺寸分别为闲:3900×1695×1525mm矢愧,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm画,轴距为2600mm苇琅膳,从数据上看枯,骊威具有绝对的优势菜涕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助暴,请继续看下文晾煽轨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂盾呐比,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强霜赤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎撬缸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎模蔑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力套。另外拇聚段,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异阮炔净,飞度为前后盘式炊肃隶,而骊威为前盘后鼓逞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正欺,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用避,对提高倒车的安全性也会有所帮助贯浆。相比之下筒,同价位的飞度没有此配置句芳全,有些遗憾挂桔。两车都配备有仪控钥匙田裁,飞度将掖祝控按钮集成在两把钥匙上戌谩,而骊威的伊⊥玻控器与钥匙相互独立萄霜,而且仅提供一个沂俜。控器瞪显搅,不过两车都装备发动机电子防盗系统糜幢苇。" "  现在出现了一个有意思的局面擦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蟹挨,而且还有像大众汽车那样扣,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号沤,在大众汽车之后鞭洗鹤,东风雪铁龙同样采取了这样的做法暑绊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍善协上,同样起了一个人尽皆知的响亮名号悲。下面我们就来一起看一看这款车性臣剔。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型畴儡涟:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗文?不得不说麻青厕,从外观上来讲铺痉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蔡桨迁,购买它的人们食癌淡,更多是在预算有限的情况下追求实用性绿尾蒋,谈不上什么审美喜好徊刺。而全新爱丽舍的外观设计梧焚,明显向前跨越了一大步潘柿捣。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人淮,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人谱舰横。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蚂眉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的豌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来挞幸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的雇侍。这很符合中国老百姓的用车需求聚。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌档,注重舒适性煤,但行车噪音比较大敬哺聚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启顿,除此之外绒韩,车外再没有开启的地方奶随暴,所以笔者觉得使用起来还是不够方便啤惟。除此之外捂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头礁逃灰,倒车影像这一配置在同级别中同样少见汲忍,属于全新爱丽舍的卖点所在吩。   本文导航戌:" "  一直以来挫漠拧,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型镜鹊查、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉官路。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用忱,但始终让人觉得有些激情不足惮,与犀利的外观不太相符乃率伤。日前炕馁摔,MG5带来了一款全新的1.5T发动机氰,传动升级为6前速自动变速箱拼泼,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统嘛退,提升了该车型的整体素质械铆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型卑,在外观内饰方面变化并不是特别大纬闯倪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己袱票扁,新款MG5 1.5T也不例外舌凰。如果说红线彰显了运动气质弦抨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些酒疯夸。   新款车的侧面造型与之前没有变化灵,作为强调运动的1.5T车型抡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果久摧。车尾的变化也不多陌,远观基本上发现不了变化所在势。   本文导航巾提:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手残耸,而在中国市澈竟!,两者的竞争更是激烈加池楞,A4L一直在销量上处于领先地位茎闷,但宝马必然不会轻易言败鹅失,所以我们看到了宝马316i的上市钒顽孝,其价格下探到30万以内骨,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的白烩,豪华品牌烁驾、售价30万内轨哇、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足骄,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣壁论。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型捅碘,还有手动与自动可丫А,尽管我们不知道具体车型的销量数据掣,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的论撤,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距泼,并且我们看到官方定价方面步凯,316i进取型甚至还要便宜8000元骚,不管你是不是“壕”耪,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观系可:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说兢魏,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拖颅,在大部分城市恳秒雹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影芹康,所以过多的点评话语我就不多说了箱,谁更好看都是自在人心的事松垮。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心棚耪曹,但是小编还是要尽到自己的职责文冬,必要的展示必须得有关浑畏,下面就看看两车的车头正面大图对比拐骆寿,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯健晌,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯尉家金,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装梅挝,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元烁链,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了摹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型达殴,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm市,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了峨耽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果悉盛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位勤菇。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计讥诚跑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了潍第,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)眉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了好花替,不过这都是个人审美的问题了背软卵,整体两车的外观设计还是在一个水准上情褥。   轮毂上块膝,两款车作为车系入门版车型跑肮苗,都使用了16寸轮毂乓匙,尺寸相比各自中高配车型是小了些检龋冬,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎倾,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嘘时,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎奋簇惺,并且在胎面宽度上比316i更优套祟肛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象岛莆,用一款中级车以较高的姿态切入市嘲こ佟,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头帘刊毁,按部就班的推出了中级车GA5容铜、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型堂湘绒,而随着国内SUV市场的井喷将焊受,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声窍悍。   好的产品才能抓住消费者宛释虽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力山磨接。在今天试驾的这款GS5身上诲社毋,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监纯靛聚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来报暖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢弊涟垒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念庙,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格磊窗,看上去却十分洋气须。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732腐导蝎、1854矛矛、1680毫米欺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间敝歼,这也是国人喜闻乐见的劳饯懂。   车头的设计略显凶悍将料,设计师称设计思路来源于雪豹揣确汀。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计告,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人蔡。前大灯采用了透镜式的设计敝,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯臀箩趟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的杠莆,这个考虑绝对够实在宿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强竭睫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势噬聪剑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果两欺,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视乳。   在轮胎方面苟萌泄,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的无,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎禄。轮毂的造型十分普通羔,只能说看上去很顺眼比较实用吧玛。   尾部有一个明显的掀背设计豹悉晤,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉宋。尾灯采用了主流的LDE设计扦,搭配大尺寸的高位刹车灯敖虾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色笛奴,辨识度也更高篙徒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车弛搓百?是豪华奢侈的奔驰S级砍酣,还是“上天入地”的路虎揽胜闭潦份,亦或是驰骋四海的保时捷911甲?对这一价位的车型来说链,什么才是决定性的购买因素挨?是配置还是性能喊糜使?车型对这一价位来说到底有多重要菊煌?要回答这些问题当然还需要专业的解答晤我。今天冬诗,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车才,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级守轻、屡创“加价传奇”的路虎揽胜档,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版辆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车成倒蔚。非土豪们晾,退散~   由于有200万元这个限制魂驴,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L川,刚刚上市的S级售价与揽胜持平焚珐,但市场有20万左右的加价醛俊,且并无现车酿。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型屉胶,这款车终于摆脱加价届,进入平价销售阶段限,当然能否买到现车就看各位的运气了厦录田。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版猫狡拱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的懒洼,但跑车的身份无疑是最拉风的玩瞪。   尺寸上实在没什么可比性祭横境,加长S级无疑是其中最占长度优势的陋,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短筏,跟标轴S级还真有一拼衡捎玻,巨大的高度也傲视群雄领第,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势岔。最后我想说的是浦举素,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了分,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到甩旗。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了貉刑,公平起见还得排除车重因素缄单似。别看S级一副身宽体胖的感觉济,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下拴沧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者临庐韦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心桐寝落,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开乡陀奶,别吓坏了后座的VIP叉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人畴,但也确实相当可观了济挪扭,不过由于这款引擎还是有一定年头的鹤卧,其276kW的最大功率是三款车里最低的妊疾凹。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎莎。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方使。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的赖劝。不过写到这儿我很想问一句颂裴溉,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史涝,就能成就今天的丰功伟业茹,是这样吗偏?就算这不是一个伪命题淋,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件谋融旱。那么轨,历史能代表什么围?之前鞠锨吨,我肤浅地认为磁暇,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边冀殊车,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到能捻慕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时辽,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的试呢。 ●何为中国专属输?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型劫第氖:S400L两款胶癌喷、S400L混合动力一款惠稻无、S500L一款氖享。相比世界范围内的S级凡汞仆,这些车型有三大特点鹊架:全部为长轴距版抽、全部为汽油车冀、S400L两款车型为中国专属徘蜂坟。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长盗屋、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长铝、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意娩矢凄,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机考。因此凰,中国专属的S400L与它们相比卑悔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机截。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关敝署。我们已领略过S500L的魅力北唯堑,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蔚昏。   ●外型参刻晾:更长篇、更宽骂、更高世,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位帅华:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致官凯趁,尺寸上好,它比上一代车型更大丁埠,轴距则保持不变响晌。从数据上看反,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜团健,但落实到实际的视觉效果幌陀何,我想没有人觉察出几十毫米的区别傲端砍。相反偏乡腥,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大顺侧、霸气很多阮瓶朽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个绘慧筹,根据车辆配置的不同哦钝溯,全车使用的LED数量有所不同疯掠诚。我们不知道具体车型的LED数量凶艘,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的纤,它足够惊人舍匹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场瘸拒斗、中国市澄剿叹础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场耿。对于中国人来说坚哄,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发怒糯狄,中国人将有更多合适的车型可以选择良泪。同时宏,市场竞争日趋激烈蛙,汽车售价降低巨壁、经销商服务更好统。   作为目前全系的入门级车型搏啃疲,S400L尊贵型的配置必然处于劣势修剐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受顶残,但实用性配置的减少将直接影响日常使用炕惊。对于S级来说秃,无钥匙进入功能十分重要奥,没有它枯,许多车主会无法接受来铣加。   如许多人看到的一样牢搜镰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子嗽步矩。在奔驰车上疤,总有许多你也许永远也发现不了的配置举寥沉,它们中许多都与安全相关乳稍茄。比如S级全系标配的自适应制动灯呜,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度缺灿簿,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳氢控。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蹦福。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题朔,什么是MPV车型聊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影天锚痞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念哪,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车灸。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鲁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断幸千沽,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型鲸。是MPV被?是轿车胖街撼?还是旅行车仕?这看起来确实是个很有难度的课题千委,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题琼。   当然这次大家不用只听我的一面之词孟寿臼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论珊羡歪,而且他们一个是马自达5车主肩钙,另一个是沃尔沃V60的准车主邯污胳,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比博徐榔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型娩。   首先登场的是胡正暘寿将颁,大家一定不陌生毛辈娶,他是我们汽车之家评测团队的成员奢枯心,今年27岁惶,算是个文艺小青年坊撅暮,热爱生活罚舰,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来魔辆蜕,刚刚新婚不久冠,正是对未来充满希望与热情的时候心肌。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动绥撅,如果家中添丁的话谁洽遍,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标鲍。   杰德测试车刚刚来到编辑部汝圭射,胡正暘就迫不及待的去体验了省楔沥,据他所说黑,看到杰德的第一眼就已经爱上它了聘婆,属于一见钟情诫。另外从外形线条以及车身尺寸来看面闻,杰德都和V60差不多灯,是辆旅行版轿车的样子倡恢。   当然外形只是一方面祥奴挝,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间才炔,特别是第三排座椅岔。实际体验了一下抨呻戳,将第二排座椅滑动到最前面的位置瓤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量办,头部也有四指空间花蕊。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鹅憨,之前的文章中我们也有过介绍胸,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法愁虎。   更多精彩视频送栖,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下绘,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间效痴,表现基本上与V60相当腥,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱吾。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况襄巫黄,在放倒第三排座椅的情况下诬奶耙,用同样的一些物品存放来对比衫降,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些念妮灯,而如果使用上第三排座椅缮可,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了狠。   胡正暘对于杰德的看法健勃:   首先杰德样子很好看许荣,够时尚加,年轻人都会喜欢散。另外蹬狮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大胃,但是内部空间利用率更高刹叼,实际空间体验也让人很满意椿曝淀,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间平墨,这点非常不错史摊病,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题风。   不过它有个问题盾锯瓢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了被绦,只适合短途出行壕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了漂热蹄,如果需要经常外出长途旅行的话鲍拷碘,5座版车型更合适迹。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV京鹿铅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间廖绢。近期登劣秘,2014款雷克萨斯GX400推出市尘缦酒谩,作为小改款车型沏,此次推出的新车在外观方面做了改动囱捶,同时在配置上也有一定程度的提升暇,动力则保持不变健骗,售价方面与老款车型保持一致搂肩,提升了新车的整体竞争能力捕。下面跟随我们一起来详细解读这款车型甩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307霸锻孙、308柔康家、408甘厢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售翰骋璃,现在又来个301帘淑履,不要说是消费者每乌烧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙竭倪钡。这就是紧凑型车市巢干巍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域擂袖。东风标致301矛头直指桑塔纳抄但购、捷达和昕锐纬焦钵,我闻到了火药味秸迷场。   11月19日上市配,预计售价9-11万聚靠矗,与雪铁龙爱丽舍同平台协翻忻,只有1.6L一个排量搞狼,变速箱有5速手动和4速自动可选糜逝埂。以上这些是东风标致301的一些基本资料戎帛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望破常,因此从很早开始便陆续放出各种消息鞋,以增加关注度赎。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同揩头盟,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版诡黎,为全系顶配棵。咱们从标致301的身世说起屯,先把头绪给理清了黔豢。   ● 东风标致301是辆什么车脚粉?   听到301这个名字漆惫,大家都能知道毖,这是标致的“3系列”擂,但307轿、308听过界,301却是第一次听说仙。其实301的身份一点儿也不神秘徊捣,大家都记得富康吧祷杆辜?富康是雪铁龙ZX龚,后来在中国改款改名透芜翅,叫爱丽舍句秃巩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”献,这是它的第二代产品阮孟杜,而301水,就是标致版本的全新爱丽舍泊,它们全都是一家人拿涂。   对于大陆市场来说垮宋兰,标致301是张新面孔膘慰赴,其实早在去年底它便已在土耳其上市畦型呸,之后陆续在阿尔及利亚抛帆屋、俄罗斯等许多国家上市迁。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产贤酶跋,同时硅阀,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等伍响。它将被销售至世界各地令,成为一款全球化的车型祷溃。   ●外观设计少了些法国人的浪漫陈,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多喉途佃,标致301的外观乍看上去没有什么特点挟扯。你可以猜到这款车的定位了挝纷,30岁上下牡恰彪、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它概痛堪。   其实301长得有那么一点像508疟,这是很正常的裴把,毕竟出自一家门邪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通强禾。要让更多人接受舅,太个性肯定是不行的芹,所以这个设计思路挺好憾渡,也应该挺对中国人的胃口垫苛昧,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型效坎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳醛驴、捷达略逗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm墟炊冉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些车列顾。不过它的备胎又回归了185mm揽,而且顿蓖,可能是出于成本控制等原因赫悄,备胎使用了不同品牌的轮胎技堵暇。   我个人不太喜欢标致301的尾部藕哀,总感觉哪里别扭蹿焚,也许将来出个两厢版会更好看迫庐。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少净沮,而且中高配车型都有潭猛迫,比对手厚道坊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足灭纲,温度适中迟纤,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地烧期,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡汞蓖虫,他们不仅发明了西餐餐具夺:叉子欠,还孕育了诸多跑车品牌逗杰,比如拟:玛莎拉蒂怂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车洽短胸,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车分儒唬:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)许牟繁。   ●外观具瓢顺:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车旦,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级弄、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色臀修曝,它们都是标准的行政级豪华车啸绊钞,有着一副不苟言笑的严肃表情叙捎,外观线条规整漓咯荡,那种气场让人敬畏供箍。   而玛莎拉蒂总裁则不然叭,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别岔线舞,但气质却截然相反钦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瓶步呢,标志性的大嘴咄咄逼人阜,意大利人对于设计确实有自己的卓见伎软巢。   如果将总裁与同级别对手放在一起欣,它无疑是最夸张次跋文、最具美感的浓抄蔑。这的确也与细分定位有关系偿,奥迪A8衰澳牵、宝马7系这些德系豪华车都以低调寐干努、沉稳为不变的设计主线姑闲,更多的在表达权利角袜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感呜恕芜。而意大利人则不然狗丹,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识溜,即便是这样一款行政豪华轿车馈距,依旧坚持了张扬的风格吠。   这是我第一次见到新总裁的实车峡芯墩,它确实比老款要漂亮诺俯,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤侈,而新款前脸带来的侵略性更具气质叭。   车尾相比车头略显内敛秒,双边四出的排气管成为了最大亮点烽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主涎蔼描,聊及为何选择总裁时辫,他满脸诚意的跟我说塘都:“好看!跟找女人一样茧裙徒,好看翻。”“呵呵拼,好吧毙饥讹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着襄竿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳探拍弓,卡钳由Brembo提供汗蛇靶,颜色理论上是可以进行选装的揣。轮胎为倍耐力P ZERO系列梧硕伞,前轮尺寸为245/40 R20成,后轮尺寸为285/35 R20斜。   ●内饰尾隋危:运动豪华是主格调   置身车内驴背蓖,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅沙翅舞,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计莽,显得有些过于保守了敝,不过各项做工相比老款车型有一定的提升漏随掣,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方触幢。   方向盘直径略大寒抡肥,背面配有尺寸硕大的金属拨片了,手感很棒架聚料。导航系统为Garmin颁,7英寸液晶屏尺寸不算大入篇,中规中矩么。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中缉撬,已经很少遇到长相令人深刻纠潜,而且相当满意的车了娘篙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高鹊扯成,价格低吩填,与同级别车型竞争性价比十分突出熊搬屑。但在长相一直不怎么给力沧某。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线喜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了骆。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准氏,不走伪高端路线的致尚XT坛仟嫉,其动感的造型非常独特怀户。在我看来唉怪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确擂酷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出忍德,购车群体越发的年轻化胳耽戎。   说他年轻胆、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来秃陕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连弓似棉,这只是时尚的一部分牢刷范。   前包围的造型充满了视觉张力乏鲜,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大恫烁伴,雾灯框处还配备了镀铬装饰条烧,显得非常动感叹唯。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表碳雇咯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拓蛋,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传授,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO稍,这也是在向合资品牌看齐疏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利倘缎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调防姓桐。而在车身尺寸上棵冬,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格米绞,长宽高分别为4425×1815×1485毫米佰,与他同级别的对手相比有着明显的优势薄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是法多妙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎扒,多幅轮毂造型则走的是时尚路线拎掣。   致尚XT的尾部同样不乏亮点氮狭跋,上窄下宽的造型十分饱满轨剐,而且显得更加稳重肋。尾灯的造型修长卫,且正好与车头灯遥相呼应坞堵,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念板惰,动感瓢、年轻誓味。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置阜,虽然仅有三款车型配备此装置驴酪杆,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现床,想必也是极为厚道的剿甩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蹿尘侈,我是汽车之家刘涛陕淑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威哥垛,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道吧沁谐:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”滤闲枫。时隔一年后的2009年矗船融,我成了新君威2.4L旗舰版的车主夯,选择它的原因拦沦丰,用三个关键因素涵盖亩汝访:“外观内饰漂亮杜、静音好鸽颂、配置高”套。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威沟绵,作为老款车的车主慨肥岁,带着期许吻恭乘,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙税藉袭,有了下面的车评乒。   注释桔:为了方便大家阅读橙,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型滑冒貉,描述为“新君威”父法惟。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受僳臀距,以下各个环节的评价用满分十分制嗜庞禽,做点评呻。   评分标准憋:   及格饲:6分   表现尚可剂态妻:7分   表现优秀梢敖娘:8-9分   表现完美辫翘晨:10分   外观茹每:先天胚子好掂,改改更“时髦”   改进评分慷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时脱苗疗,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计坡弊,应用到了现实量产的车型中冲埔舞。在当时特外壬,245mm的胎宽贾挖俏、18英寸的轮圈应用到一款中级车上觅,毫无疑问是走在了对手的前面轿漏。这种先入为主登,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅珐,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计勃,说君威有一副“好相貌”磨铃,我想没人会投反对票搁。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势盼唾,18寸的大轮圈不仅保留协蛔仇,而且换成了密辐条设计酗,前格栅的修饰褂局孟,在视觉上显得更为立体圣幻浩,但就我个人而言更喜欢老款颓垢老,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”撂顾诉。俗话说“7分先天羔扯,3分后天”锭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐色鲸勺,应对国人对“时髦灯具”的要求搂皋勤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈居,坦率讲传糜革,不是我喜欢的风格闭五,如果换成一辆科迈罗落啼,我想我会投赞成票称动。后尾灯冕秋爽,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管鸿疏枪,视觉效果不错婚嘉,灯源亮度不刺眼衔,亮起时不会让后车问候“家人”歧燃扦。   内装牡:对不足进行了优化构纽懒,细节仍留有遗憾   改进评分察涡陀:7分   我必须要承认椿蔚,我是一个对细节做工异常挑剔的人段屯。从2009年到2013年玛,新君威经历了至少两次改款升级检,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题暑蠢,仍未得到改进负。强迫症对于细节的不足伍缉矫,只需一眼就记在心里头死骸,每天上车看到就会不舒服渤。尤其是霜熬唉,新君威的前排仪表台与座椅之间含忌,留给司机的跨腿空间并不大虑怒扫,当你磕到膝盖外侧时酮,你会嘬着牙花子锑饱耍,蹦几个“脏字”辩蒙蕊。   聊完了不满魂副,我再说说好的地方缕洛。日常上下车饺弟,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置窟讼,我的09款君威开了4年跑了5万公里萍呈霜,座椅的“敏感”部位护,已被我蹂躏的起皮全投写、掉渣乾,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱好,视觉上显得极为邋遢低翻。此问题管,在新款君威上得到了明显的改善农,侧翼立起的角度变形凇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像咆,但此问题我跟厂商确认过渡昏啪,确实为真皮)梢悔场,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料刊。凭此一项砷,拉开车门的印象分就能加不少孪魏慷。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分绷蒲府,我的老款君威在二手车出售时腺,就因为座椅皮面老化的问题休傻茶,被“扣分”套捍睦。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计憾疽岁,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局诺苗混,好了许多锋。8英寸涣钒、带有触摸功能的中央显示屏困祷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰半,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后粕陀,在实际操作时显得华而不实隧。多数情况下要调节温度乡,只能用手指去“抹”谅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差簇菇,并且无任何的震动回馈提示藐篡竭,行驶中操作不够人性化灵蓉。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)了,相比老款的旋钮控制摆汉吹,视觉上科技感更强抽弓。实际操作时玲,对于手指滑动位移的识别能力响应较差艇蔼。尽管支持手写功能沁涡惺,但表面手写板的面积很型登窗健,如果手指较为粗壮舜,表面面积不足以支持对手写区域的要求虾杉。索性八冈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瓜浑扰。   小贴士戮:针对上述功能的操作“鸡肋”诚,我向厂商做过咨询嗓漂沥。对方最终给出的结论是痛,此功能在研发初期谦扇侧,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估爆,停留在几年前呻。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求橡莎番,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”蟹讣。   仪表盘上的这块儿液晶屏拔泞黔,支持多种信息切换查阅梅,视觉效果自然更时尚涟疗显,也符合当下的硬件的升级进化潮流绍。但赡祭瓜,仅就我个人而言蓉,我认为任何一项技术的进步与应用典递,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的合胸孪。新君威的仪表液晶屏在常规模式下仑诵,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求履绒,所以仪表盘的车速指针暗携,在爬升时有明显的滞后和顿挫感毒赣,当你想从正常模式切换至电台模式时踏乔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题粳默,时间大约在2秒左右尘航巴。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式捅坑,因为系统的升级椽勿躲,所以导航从路径开始到定位确认导航烁浑,逻辑上相比老款车型吭晨割,要合理很多炬截握。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑岁谴锯,被彻底改进勒涤畏。提个建议沟,新款对于路径导航的语音提升莆,在路径判断时彼懈,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嵌,如果将“请在下一个路口右转的话术”撮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利弯哄抡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响款苛绵,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响惜镁厢。整体效果瞥吞瓤,高音有提升街皮,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次獭。以往那种“嘣呲祁堑杯、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现估膜,无法在这套BOSE音响上找到荤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车悍?加长版!与其给那些改装厂提供生意凄孩,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车贸。近日蜗俯鳖,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L苏,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上斤达骆,这款车就要正式发布了侯,海外售价14万英镑起盗盆,约合人民币138万茎辑韶。国内250万以内应该是不要想了蹄,土豪们还等什么眷腺,赶紧再加价20万下手吧O仄俊(注释蟹壳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型广堂,外观上并无过多区别溶砂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表携髓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的虎豌,因为用三个字就能总结狠:没区别澈狄联。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版嫂书。除了实实在在的空间优势睛冒领,那种与众不同的气势也是重要因素之一仑贫临,这种毫无区别的外观坤邪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们廉篓侍。   英国人果然内(men)秀(sao)棱秤艾,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱传。揽胜L果断砍掉后排中间座椅旅,改造成了两个相对独立的乘坐区域吵,原本的中间座椅则变身中控台瞧抒,提供了空调锻、多媒体澜儡、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键吹拾,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车涟怯。动力和传动系统方面细貉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同贝胁态。   总结荒:路虎揽胜L目前仅计划在中国刷谴红、中东地区和北美市场推出面,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定宋。另外荒玫狸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型长,预计广州车展发布娠。土豪们继续准备银子吧姆。 免责声明烧斤:本文仅代表作者个人观点娇伺,与环球网无关荒卿夸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荆诽,对本文以及其中全部或者部分内容比瓶复、文字的真实性嘛避、完整性盖碗、及时性本站不作任何保证或承诺抛,请读者仅作参考抠负墩,并请自行核实相关内容盟浑醋。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候盖涝,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相假绘本,那就是新一代天籁·公爵悲。早在2008年6月冀仕,东风日产就推出了天籁·公爵耿,它的外观软划、配置均有别于天籁其余版本赖毖,更加高端大气上档次精。也许它不是最走量的版本菊,但绝对是天籁系列的一面旗帜母。在让大家久等逾半年后得,新一代天籁·公爵终于露面崎势,我们也第一时间对其进行了实拍和谭。据悉伤杯珊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相淘。 『注晤:为方便大家阅读萌岗媳,文中天籁·公爵简称公爵版琉诉,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日平,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测噶瞳,时而艳阳高照鞭塑,时而大雨倾盆墨矩际,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点讲,与身旁碧绿的草地相得益彰教骗珐。我盯着它看了许久角,心里盘算着沤矩:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来炼少芯?   嗯啃,画下草图之前得好好思考这个问题舰筏粒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心躬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错焊武,唯独看起来太眼熟市锹,对旗舰来说这可不是好事喜镐完,在A6L甚至A4L面前蒲粱,A8需要更多长者般的自信革播。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸骋轮:六边形进气格栅面积比以前大了不少夕遍套,而且线条硬朗到接近于矩形惨旱,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体先,从前脸横贯而过括疵就,再加上全新的矩阵式LED大灯到,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧久拒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊到,它是A8这次改款最重要的升级之一缔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现窜惮夺。以前大灯为例桓,分为远光吾聪、近光剁、转向/示宽这三组腻叛佬,所有光源都由LED组成泊弯窘,通过与摄像头嗜欠盗、夜视系统籍、导航系统等部件的协作娶俯,可以实现几项很有趣的功能穿仟碘:   在Auto挡位开启远光灯哗暮绥,一旦摄像头探测到对向驶来车辆碘取,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置荣,瞬间关闭部分独立的LED灯体副庇剐,会车结束后努,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态扫汇膜。在整个会车过程中秘,对向车辆的位置一直不被照亮帮,而其余位置能保持远光照明状态集,既不妨碍对方驾驶员视线浑品,也不影响自己观察前方路况桨郊链,相当智能且虽溺。   当夜视系统探测到行人时触,LED灯会连续快速闪烁三下还恭胸,对行人起警示作用叭,如果夜视系统探测到牛熊宽、羊之类的大型动物纪,LED灯则不会闪烁蹈搜,避免对动物造成惊吓涛杭妊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测伦钦,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整舅箔。另外它的转向灯采用动态效果碌,灯光朝着转向的方向滚动点亮圃,类似LED广告屏幕里滚动的字幕恨,据说这种设计能更吸引肉眼注意力乳嚏瑰,提高安全性幸沏。   遗憾的是试驾活动只在白天进行宪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现孙勤,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料董摹,有些来自室内的模拟演示李忌,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下某暑,看看这些功能的实际效果到底如何吧。   跟前脸的改进相比捻动粱,车尾变化幅度要小得多颗绥,主要集中在尾灯部分涉,线条更加瘦长巷、扁平认解,视觉效果更干练涤。除了那个“A8”标识贺目,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思戈,看上去还那么年轻运动膏巩,缺少沉稳气息肝宪问。再打开车门一看吞疵,我明白了填咖悍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车功,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蹦稀返,使用了和路虎卫士相同的发动机邓豁粉,配备了六速手自一体变速箱渺厕县,以及许多高端的配置阂瞄。让这款车有了很多吸引人的地方付泞,但通过试驾糜恍宏,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感暗桑。很多设计还不是很成熟槐识,尽管这样芜,这款配备了柴油发动机的SUV狼乾,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现让蝗酥,依旧在同级别具有很强的竞争力逢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升挟,尤其是大灯组的设计瑟褥希,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入剖,都比老款看着更有质感氢荣献。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小读恍。此外朗匣,中网的设计很有层次感去,运用了一些镀铬饰条内令健,也让这款车的前脸显得更大方舅浪。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀贿,钣金工艺还有待提高罕。   车身侧面造型亮点不多秀孤憋,线条还算比较和谐吧两,亮银的行李架比较好看簧,但实际用途不大慕酥。车窗所占的侧面比重较心ゴ濉,稍有点显得失重卡接娜。四个车轮显得很粗犷泊,轮胎品牌是玛吉斯丰,成本并不是很高辛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计米室,注重排水性能炒蓖咳,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差僧。   车尾的造型比较臃肿徊杉厦,相比车头来说并,造型并不是很美观悸,尾灯的轮廓没有什么美感可言诡,轮廓显得比较生硬枢。车尾下包围外观设计的不算太成熟靡态,驭胜使用了三点式倒车雷达毋唬差,在实际的体验中题谋,探头反应速度稍有些滞后绞,给驾驶者的观察带来一定的不便爱祟,不能及时的估计车尾与障碍物的距离木懦。   本文导航褂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今挡仓枢,已经跨越了整整40年融。在这期间期蔬,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蓉豁?当这款全新君威GS出现在你面前瞪,这个数字就已经不再重要蒋截诽。每当我们回顾历史帅抢膏,终究也是为了更好的感受当下确琼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史饭缺斤,的确也不太容易考究沮刷掇,所以话不多说曝屡,马上进入主题扫。   君威GS是别克君威的高性能版本擞蛋叮,作为其最明显的身份特征氰救题,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蹈瞄城,攻击性十足的设计让人印象深刻墩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感稼捕寸,采用盾形设计哦变,显得非常紧凑彼。大灯部分全系新增了日间行车灯粕呈邯,整体造型与普通版君威一致妊蹬返,仅在内部细节上有些许不同愤文。   车身长度罕膘、高度比老款略有增加藤丘,宽度和轴距均未改变完。侧面线条也是延续了之前的设计棺,十足的运动紧凑风格圈脚辩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份季,十分醒目问。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂邢孟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎犊癌膜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形公宛,更显紧凑眯仟。LED尾灯为全系标配菜鳖,灯罩经过熏黑处理舵木,提升运动感混母。作为动力更强劲的运动版车型摧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚鞠很,同时也满足了更大排气量的需求嫡肝底。   本文导航挡瓮谱:" "  近日掇的,奔驰MLC的效果图再次被曝光互,奔驰MLC由新一代ML的平台打造氮旅,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计逢喂,融入了轿车的设计元素答颈。据此前的消息恭锤瞪,该款车有望2015年推出马。 奔驰ML   从最新的效果图来看仆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿啼面童,拥有相似的大灯造型痛舒,以及下保险杠的设计贪尝建。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈耗干辩。此番设计目标很明确思,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手慑罕。   动力方面也来自新款ML哪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW话深痢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW唾扰练,峰值扭矩400Nm分,编者猜测未来MLC将会延续该动力常缅。不过宝闷袱,MLC未来还将推出AMG版本渭慕棠。 责任编辑斥弄兑:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年为蓬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新昏绘葡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心诬谱,然而对于消费者来说馁,可选择性太多也未必是件好事淋。许多车型的定位都非常接近轨鸽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格溺逞琅,那么它们到底谁更运动呈邯霸,谁更适合日常驾驶臀寒,谁的性价比更高呢牌仁齿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析纲。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看士境,马自达CX-5在价格上具有一定优势斜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内榔辅歌,其它车型在20.78-25.28万之间修勘驰。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万秒价猛,价格适中隘凭团,而且动力和配置都很不错塘。反观翼虎圈份高,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样榷勤稿,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万络傅暇,但翼虎胜在配置丰富澈、动力强劲姆纶。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蔼铃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万孝,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色乃背,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比苍。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压酵邻褥,这听上去有点意思盟潭,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话祁尽把,那么结果显而易见币唉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势搞醛室,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米狙,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹诗。然而消费者大可放心胃娜魂,CX-5的动力也绝对称不上弱鹊,尤其是市区行驶端,它的整体表现很轻盈侈,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性掳,没有涡轮发力时的突兀感拓,这让它驾驶起来更为轻松衡讲甩。   无独有偶峡,两款车都采用了6AT变速箱郝哎,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点颗拇,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣氛。可惜的是伯洞嗅,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片痘。另外们笨措,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现厂,常规的形式很容易操作肌,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡卢停伯,并不易于操作疯穿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想槽亢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距瓷,与翼虎也有将近3米的差距黔。当然这一成绩肯定有客观因素的影响杠捕帅,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎缚年拨,希望厂家日后能够针对这方面有所改进匆拔掏。   油耗向来是日系车的优势所在父令季,CX-5的发动机压缩比高达13:1席潍币,并且装备了i-stop启停系统尸歼卢,这让它的节油表现比较突出备密悲。在气温32℃皇傻、全程空调厦刑、车载一人的情况下窝,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试辖,其中经历了畅通和拥堵等路况唉围,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km弥采。同样路况下犁文络,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右舰伦,尤其在开空调的状态下溯虱,翼虎的油耗表现实在令人担忧版,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显馈。   作为一款城市SUV亥氦痪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当娥洛,都采用了多片离合器式中央差速器唯伴弟,并带有四轮电子辅助制动份钒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困砂。从我们之前的测试来看取,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显康阿,所以脱困相对轻松一些刀赊。不过在这里我们要告诫广大消费者揉火,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统吴踏澎,但两者的定位都是城市SUV法,越野并不是它们的强项剧春。   除了动力和四驱性能这些硬性指标尖鹿,油门踏板的脚感孤耍凌、方向盘的转向手感努瘟、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要慕曝腾,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的萍啥。值得肯定的是刑健,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手府缄渐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准德俏侣。然而相比之下姓,CX-5的整体感觉更加轻盈岸,它开起来并不像SUV赂毖,车头的反应更快鲁暇伟,油门踏板的调校也更加线性眯蛊刻,而翼虎整体感觉更加沉稳两房,底盘扎实姆,但或许是由于整备质量更重的原因酒陇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嘿摩库。   就驾驶方面而言疮,CX-5给人的整体感觉是动力够用精疽、油门线性撩绅、操控性出色鲁拘,可以用“好开”来形容趣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情氯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感季俊确,但翼虎的发动机输出并不线性恰谐骡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度饥孙情。另外稻,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拔握,加速刹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显窖漆票,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车侨灵。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑篱胯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质到耪戊,放眼整个市吵恪,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见陇,基本上5个手指头就能数过来凡海,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者酷阔。   有关于新款E级外观廓人横、内饰及空间方面的介绍核,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 辱。在我的这篇文章中瓶护,主要关注E260L动力方面的表现配蕊挥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机肚八物,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW堤扣巍,最大扭矩则达到了310N.m吨。虽然排量并不大酱绕,但是通过加大增压值厘娟,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手赊烷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用临殴,对于这款变速箱响,我想大家已经很熟悉了静氏掇。只是我想再说一次材恭醛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型邪咀阮,但在日常驾驶过程中秘愁认,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子禾匙。大多数情况下温和怂缮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验倍。   只有在深踩油门的情况下雇毁布,E260L才会爆发出他凶悍的一面拟欧楼。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情吵麻。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话泥,你也可以说他动力输出不够平顺沪德。   一直以来氢恨,我都极为中意E级的悬挂调校酒我,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心椭痕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感焚。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候副疼碉,我挺惊讶的衔,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布秦豁盗,想不到这么快就即将在国内正式上市销售体。可是仔细一想势始肺,也很难怪宝马会这么着急使哺亨,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”茹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品潍豆骏。据悉劣,宝马4系Coupe将在11月12日上市翁房,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影赊。(注蒋谁饲:为方便大家阅读涣偏铰,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车烩,在你初见时盲取酚,很难相信自己会喜欢上他姓瑞风。因为你花痴于帅气拉风的外观裸愤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动显,那么他的表现自然不会入你法眼屏婆链。但时间久了魏陌冻,你发现再帅的外表也会看腻星,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷泼,放松不下侩颗。这时认,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看方胜梯、运动但不难受的座驾嫩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车咯题,除此之外棵扇,他还是一台很顾家的车碘骡含。   没错韦炔碍,他没有特别帅气的外表购乒仕,没有特别强悍的动力叮,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识题酞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻讣乒腐。下面蜜鲤竞,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解稀淋。   ●车头造型犀利涝灰抠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙藏如狙,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌仆泪遣,定位低于大众适。现如今堕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产毖诧,而伊比飒便与POLO出自相同平台核匡。因此在车长等诸多细节上蛇,两者都十分类似槐。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型岗掣。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长偷呜、1.693米的宽度倾核辽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大缮虏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车驳瓤,这点确实让我感到吃惊芳赖帛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一椽宋瑰。可以肯定的是课赡,你无须对他的实用性产生怀疑姑婪。   你有没有发现睹,他的日间行车灯庞,很像同集团的老大哥奥迪A8坡屁?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蚂惶毒。但毕竟盲楼活,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂矗,他的目光也需要这样嚣张铂推别。   从车侧过渡到车尾漠拣酱,顿时觉得瓦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格挥,从凶狠瞬间变成温顺雇下马。我揣测不出设计师如此分裂的思路汹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品譬谦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎圣逛度,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力霓忱,而在我们的制动测试中份骇,他的表现也确实不负众望绢素蜂。我写这段话的时候辑,一名同事从我身后经过说了一句缮:“哎遍,这轮毂挺漂亮的”刃荒昧。确实杰拭,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话惩剂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名掂洛队,在我看来另外两位应该是300SL和964涤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100睛韭馈,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间咳懊芜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机挟。   直到1949年噶坎路,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功计纹。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时内,速度竟达到每小时 132 英里辩坞,不仅完成了试车驾癌,还一不小心成了世界上最快的量产车型博狈坝。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type鲤狮痴,正当捷豹稳步发展的时候舅金菏,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线沸授娄,给捷豹带来了高达300万英镑的损失兽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺邯镶,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拐,英国国宝但?人类想象力的结晶腹滥?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美鞠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蓟,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他耿。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type目勤,正当捷豹稳步发展的时候琳,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线奔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身峨,自内而外散发出优雅迷人的气质胶,在这份自信与优雅之中瞥码埃,还蕴含着极强的力量感困寥乳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典伞,但是很难复制E-Type带给人们的震撼篡。   作为E-Type在21世纪的继任者狈及却,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感愁秃浮,他更是一台纯粹的运动机器泼蛋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代叛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信淋,刚刚我试驾的是一台量产车导呕巳。即便是用再前卫的眼光去审视咳缮,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型腹,不过现实就摆在我的面前阂导,它的的确确是一台量产车壬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车嗅圈。所以茄婚户,还是让我们先合隆下巴闲竣绰、收起惊讶乏萄休,一同来了解一下这个叫XL1的家伙田坟掀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年茹煞冈,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念船沮焦。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蓉,而等待总是值得的想,十年之后的今天欧太猫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1说。   ● 外观靠咖:旨在降低风阻   关于XL1的外观烘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它彪突,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球宠,他们的心中只有一个目标弥,创造一个前所未有的风阻系数——0.189感,而你对XL1外观的种种惊讶与不解殿钮,也皆源于此敖炒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm握亨翁,轴距也只有2224mm场侮诡,如果用世俗的眼观去衡量歪羔,它甚至比一台大众POLO还要型荒病,不过也正是因此拌加遂,它才做到了POLO永远也做不到的乐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准捻澄,看看XL1到底带来了一次怎样的革命僳。   出于降低风阻考虑瑞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低孙,面对这样的设计寺祟,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入筷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案般鬼冕,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”楔表酱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮晚丁,大众XL1的目的只有一个横响,那就是降低风阻钎。而为了达到这一目的陇聪蒂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代变翁巾,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像绵尸,不过相比于传统的外后视镜石惩钙,如何掌控与后车的距离是个问题换。   ● 结构密擎夸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想螺拓房,除了完美的空气动力学设计外接牛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用戊敝。作为一台重量仅为795千克的车型颗擒迷,XL1使用了大量的碳纤维复合材料到寿莎,约占车辆总重的21.3%唬,除此之外叙,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理芒。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾膘蒲俗,那么牧马人当仁不让的成为我的首研,复古而粗犷的外形伴矩缔,彪悍的身姿裁恋,经典的圆形头灯辰汾,这些都是我选择它的理由幸涩掠。那么在我稍作白日梦之后贸,请各位看官赶紧打断我的妄想杉率扩,拉回到现实里舜铃裸,假如我的预算仅仅有二十几万的话播肠,那么好了柯好莆,牧马人买不成似痰昏,自由客或许能让我望梅止渴副界撕。同样复古的外形丹,依旧是个好选择剩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品僳必诞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话猛府,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀秦逞。单就车头来说抢丸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子疥杉叭。简单中又透露着经典的味道扒荣狙。另外恐武,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条凯,突出了力量感陶,Jeep的家族风格立马突显撤猎。   车的侧面造型同样如此风格诞,走向笔直缆刻徽,简单饱满蹲擂。当然不能仅仅介绍外观设计撩,作为一款SUV苇,各种越野能力的参数自然也是大家关心的醛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°刑魏妹,离地间隙205mm缔,应对一般的越野路面足够了峡矢。   车尾的设计十分简洁贡蕊晾,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条人埔,小巧又十分有力量感辩癌遣。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃局,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看肯潍瞬。从总体上看宛镀然,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似讼细巨。   本文导航燎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节维啦魏,而“侠”自古就有不同定义筒,“言必行炔劫,行必果孟螺,己诺必诚投屠藏,不爱其躯跨,赴士之阨困句,千里诵义者也谓之侠”桔抛肪。他的形象亦正亦邪忙恒,游走于主流与非主流之间自成一派相。随着近年来筷恫烽,国内越来越多的人们读激,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时杜摧,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势哆,开始在国内市场发力摆。其中但横汾,路虎全新一代揽胜运动版灭龚辈,向无数消费者展现了一种精神鸥克咯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神岗。   路虎全新一代揽胜运动版臼,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概茸怕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调渴誓,它的独立特性被设计师完全释放蠕短。如今碧,这款至今为止速度最快归房蹈、相应最迅速蒙膳、反映最敏捷的全新路虎巷杀蛋,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪离首,冲入国内汽车市衬┠Ψ恕,夕阳下一人一车楞期,古道中侵得黔,说的是情义无价肠雀踏。谁人不为它心动副挝伶?路虎全新一代揽胜运动版氰,驶入我们心中!   65年来新,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者垫盼,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”轰。如今顶拴,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版辅衰殴,再次席卷世界激淌非,那完美的车身比例评吉磨,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌绢弧。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为涵尚惟:4850mm*1983mm*1780mm疙辉,前后轴距2923mm逝锻。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹秦,3.0 V6 SC汽油版HSL韦台、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版吉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴挛拧素,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型抱虹。   姿态万千的路虎揽胜运动版扦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度投,无拘无束的气忱ā,气宇轩昂的出尘之表俱吮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹弓羞化。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒户谭将,厚重的前脸腿糙房,配合后倾式格栅设计鸵,更突显了它的自信的图。发动机盖上两条凌线刚强有力盗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹刻境。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情沮酵厢,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体旅搔。   车身侧面线条的风度也极不平凡腔斑,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮帽,带有亮黑色指状套件猩赖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口许谱,装有亮黑色装饰边的后视镜备棺痰,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致壤。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂协亥场,这些铝合金结构的轮毂分为吐:19英寸5辐式铝合金轮毂嘎疾操、20英寸5辐式铝合金轮毂夕、21英寸5辐式铝合金轮毂俗硅惺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂每、22英寸5辐式铝合金轮毂核,无论您选择其中任何一款毁竣想,它都可以陪您乘风破浪燎史安。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蛊矛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联妊散,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中绘吨嗽,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯柑,整个车尾看似简单却极不简单哀摩。   本文导航访词电:" "  1998年犀酥挖,广州本田成立肚,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁地,而时光推移馁,今年9月12日弥芹,2014款第九代雅阁在中国正式登陆舅手幸。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户圈。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁啥现,我们今天将穿越时空煞河,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型焙奥葡。它虽然是日版右舵车型删孰,但3.3L/100km的平均油耗蒲闺、双电机电动CVT惯睹、大容量锂电池锈脯塑、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧痕壁,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭毁舷糙。   外观更加原汁原味腿漏欣:说到原汁原味霸褂菱,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本劝送。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同限,更运动蔫板。混动蓝色特征图:作为混动车型墟,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标苔敛氏。   在下保险杠处痉捕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻毯啤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节芬扰,混动雅阁同样采用全LED大灯设计从部。混动轮毂考坟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志暑醋帕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎卧规期,为节能更尽一份力疼。   本文导航雄:" "  就在前两周离,我的同事刚从上海归来笔,当时就是为了试驾上海大众的朗行巧玖,而在不久后的今天项笔腑,我来到了大理浆叛鹊,依然是试驾一款来自上海大众的新车外,虽然我与我的同事地域不同蓝舒忙,但对于这两款车而言品,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来侠,我不得不从朗逸说起记,由于现如今大众纳袄祝块化的产品研发乏掀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品截稠,朗逸墩美沃、朗行以及今天的主角朗境亦是如此书刻,它们的关系算是孪生兄弟茧辟,反正我是这么理解的聚线叼。   目前朗境的广告已经全线铺开蹿,消费者的关注度也很高汹汲,虽然我个人比较抵触乃宸录埽块化的产物(感觉个性不足)朽惺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑龋褂,其次在10多万的紧凑级车里浓,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了参。所以销量方面自然也很喜人胚,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息泌萎磺,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台仇。   从英文名来看茫萍妨,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版豁吐寝,朗行的英文则是Gran Lavida降起门,其实如果从相似度上来比较淘猾触,朗境与朗行更加接近唉纪槽,因为它们均属两厢车羚。我想对于这样一款车来说鹅,大家都不会有什么陌生感窘氨,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍儒狙辆,如果你曾经错过了朗行的试驾文章部,我在上面也为你准备了延伸阅读拢,可以先行了解一下模切。   说实话隋耙酬,朗逸啤、朗行坡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸河辜村,让我来区分一下集,估计我也需要片刻的停顿晾,因为它们实在太像了!就朗境而言热缝,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条扇辉差,并将内部更换为蜂窝状造型骏想,包围下部使用了黑色塑料膳歼钨,并加入跨级风格的银色护板衫咖,此外前雾灯变成了圆形始方,以上就是全部它的特征了燃啊。   既然定位于跨界车佃还,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙潞街坚,同时为了更加配合Cross风格认,车顶还加装了行李架跋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙橡横,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识熟诫席。粗犷的风格也体现在轮毂上痴祁,样式上很难用语言准确的描述出来订忍尽,总之很复杂灯,其采用了抛光与黑色漆的双重处理记当耗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)提。   尾部的变化几乎与前部一致交南,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法埂,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理董径,说实话就车尾而言镣,我感觉朗境比朗行好看了不少络膝葛。其它方面再无不同梆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的禽奸,转向灯伴尘、倒车灯似蚂草、刹车灯还都是卤素的截。   本文导航堡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾朔筷,所以无论是合资并聪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣犁纠。今天的购车主角是一位40岁左右的女性翘,白领阶层提堡淬,夫妻年收入有50万元左右吼,有房岸,老公有车却。实际上故,女主角目前也有一部老速腾车梅剂,开了已经7年准备换一台豪华SUV抽澎啊。这位女车主喜欢玩徐签,追求年轻拴喷录,注重外形半贫浪,并兼顾户外偿,不喜欢纯越野车型敖,而购买价位瞄准了40-50万元领域胸姑。所以我们直接选择了宝马X3呸弛溃,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较秀缴瀑。   为了公平竞争饰,我们选择的车型如下勉,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 碱穆、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型坞深挎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 失,三车的价格虽然有些区别敢妈些,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠衰骋,所以三车实际购买价格差异较小秘。   对比项目一县: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的灸伦,特别是女性匈戳,希望自己能买到一款好看的汽车推咐继,就如同提包还有衣服一样力券,特别是成熟女性杏,尽管喜欢标新立异罕谷,但也更愿意接受时尚动感的类型币。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸巧苛抹,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯糠,相比以往方头方脑的设计歼巢蝎,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少慧褐逛。更让人动心的是晒饲,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素碑,同时形象也不乏干练紧凑骂赊哗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润崎拧,线条流畅吹骑坎,稳重而且动感抢嚷让,因此吸引了不少消费者燃敢。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性碉翻,但2013款并非全无变化挛逻鼓,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计灌蠢啼,此外还有大灯形状骗奥哺、前后保险杠袄、尾灯伸诗、排气管方面都作做了一些细节上的调整然伦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些浪立。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计室,锋利的腰线采腹紊,近乎方形的前后车灯堕怀筏,甚至连轮眉的造型都是方的妹儡匡,虽然它是一部纯粹的城市SUV播,却似乎在它身上找不到什么曲线羌漆咀,因此在奔驰车型中也算是有个性的嘉彭粮。对于女性而言北箔,可能奔驰GLK风格过于硬朗了舞搞兼。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面想形,三车都不约而同配备了氙气大灯编,区别就是诺,宝马X3采用了远近光分离设计馅推捣,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体逝光。另外炊兽,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能妥蚊。另外惨娇何,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯吃似,而宝马X3大部分车型则无此装备籍惺毖。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面绢蚊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心喜闹,都50万元的车型狡邦,自然都是配备比较好的轮胎品牌估辆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的豹,这些方面倒也不用纠结伸边。另外需要说明的是列温炼,宝马X3是没有备胎的惩麓仙,因为他采用了防爆轮胎匈航扑,可以零胎压低速行驶一段距离尉黎石,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎渤棘。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大剑列,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹高操姆,所以基本打成平手巫匠闪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型荤哗评,从两款车型的厂商指导价来看逛粮蘑,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略赴,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)膛,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一馅撩。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计吧:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”奉扣霓,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要棵辑恢,这一点奔腾X80的确做到了辨晚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念病,X造型的前脸具有很强的立体感疗,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚某匆咸。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息镁何爸,尽管这种感受也仅能停留在视觉上立镁,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用荷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升湾,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线窗。轮廓清晰的六边形进气格栅兴,中网上三辐式的金属饰条玛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度歇,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式滴朔。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度讨失唇,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蹲,只要消费者能欣然接受请,似乎一切也都无可非议陷洼蔑。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面垫,除宽度相同外嘎胳秆,X80的长橇、高及轴距均占有绝对优势豢,反映到辆车的侧面造型上崇,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形失邯谩,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态既。两车的尾部都采用了溜背的设计样式袱,上扬的角窗结合扰流板的装配阂,使两款车型都增加了不少动感的元素喝苏。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色让,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感故鄙达,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔兢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气杜龚定。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化当,饱满圆润的风格依然占据着主导草。与X80的刚劲有力不同缺噶,ix35的线条运用更加柔和冠,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力界闲咯。没有尖锐的棱角撑暮,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素供。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象秃泪四,飘逸的灯带向后延展璃衫,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神八。同时倒车灯的独立设计怂登,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一瀑宦。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变褐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下石,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目甜长。同样的手法也适用于尾灯炔鸿,在原有基础上盾,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入烯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升当。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂伙谦,分别代表了运动与时尚的不同风格特色微,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17涪舌棵,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17镶铺档,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响袱稳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格佳毋,在此提出表扬嵌谭。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒揽送,或许在两年前履,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准农厢方,然而随着技术的进步莱吉